apie siurblius:
na pas mane buvo dėtas rotorinis (mažiukas, 1 kontūro) siurblys nuo c4 lyg... jis perkaitino sistemą, tiesa vairas lengvesnis buvo. ten juk ir mažas gyvatukas eina aušinimui, ir skriemulys (apsukos) kitos. po incidento silkės siurblį statė atgal ir jo antrą kontūrą paleido laisvai bėgti atgal į bakelį

Šiaip aš nemanau kad sistemoje laikomas 140 bar slėgis pastoviai, manau jis yra iki 140, o apkrova vairo kolonkėj jau jį sukelia kiek reikia, pasipriešinimo būdu, kaip kad koks kuro slėgio reguliatorius

kas dėl pačio stabdžių stipro neaišku?

o tai pas tave su C4 siurbliu buvo ausinimas padarytas? nes pas visas V8 eina tas didelis stiprintuvo skyscio bakelis, kazkada kazkas buvo rases, kad idejus mazaji irgi lydosi viskas