Apie lambdos atjungimą net nepagalvojau. Teko ne taip jau seniai katalizatorių keist, tai norėjau ir liambda išsukt patikrint. Nepavyko taip ir liko nejudinta. Kažkaip galima ją su testeriu net keliais būdais patikrint ar dar gyva. Tik reikia prisiruošt. Tepalus degino visai nedaug. Praktiškai tik tiek, kol išdegdavo tiek kiek prisikaupdavo cilindruose po kelių dienų stovėjimo. Na bent jau nepastebėjau, kad važiuojant dūmą mestų. Bandysiu toliau ieškot kas ten kaltas dėl tų apsukų.
P.s. Ačiū visiems už patarimus dujų klausimais. Ką tik baigiau perrinkinėt kolektorių ir visas šlangas Dujos atsigavo. Tas hermetiku aptepliotas vamzdelis į kolektorių dujų šlangai visgi buvo atšokęs nuo kolektoriaus ir praktiškai ore pakibęs ant suknistų MEDVARŠČIŲ, kuriais buvo bandyta prisukti tą antgalį prie kolektoriaus. Net tarpinės jokios nepadėta. Tam, kas ten snargliavo taip nagus reikėtų su replėm nulupinėt. Hermetikas išsitempė ir nesimatė. Net eterį purškiant nesijautė. Bet duodan gazo matyt ateinančias dujas nupūsdavo kažkur pro šalį. Surinkau laikinai vėl ant hermetiko tik varžtelius storesnius parinkau, kad bent kiek į skyles įkibtų ir prispaustų. Iki kito ardymo turėtų laikyti. Tada jau reikės sugalvoti kažką. Ten tose skylėse sriegio net nėra. Neįsivaizduoju kaip prisukt normaliai.