Nu pas du zmones pasireguliuoja, matyt ir pas kitus taip yra. Man dabar kilo mintis kaip degimas gali nenusisukiuoti, jei tu turi galimybe nusukti skrejika i visai kita zvake, kaip kibirkstis gali rasti i kuria zvake ji turi kirsti, suprantu kai holas nesutampa su alkuninio signalu, tada gali ta skirtuma pakeisti kibirksties davimo laiku, bet tai imanoma butu tik per viena tarpa tarp zvakiu 360/5=72 laipsniai, o kazkas kazkur sake, kad tik 180 pasukus nebedirba variklis. Bet visa tai imanoma tik kai variklio padetis stebima dviejose vietose - ant velenelio ir alkuninio, o 2.3 teturi hola ant velenelio, tad isvada jog manualas meluoja dar tiesa pas 2.3 knock sensorius yra, bet jis tik del elektorninio ankstinimo apsaugos. Kai pas senuosius 2.2 tai visa ankstinima atlieka vakumas bet jokiu apsaugu