As pries 3 metus V8 92 4.2 gyva blizganciu salonu absoliuciai be rauksliu su beveik viskuo tik be elektriniu sedeniu nupirkau uz 5000lt. su 2 komplektais ratu. defektai: gavus nezymiai i desini kampa po to atbulom rankom paskubom suremontuota sudetas levas neorginalus posukis, pabanguotas kapotas apibraizytas bamperis. Bet juk tai greiciui itakos neturi. Per metus exploatacijos persirinkau beveik visa pakaba ir stabdzius (devetus ufus pirkau uz 300lt su gerom kaladem komplekte), bet kai V8 ten viskas centus kainuoja tai sumoje 2000lt investicija. 20000 km pravaziavau ir per durna galva pardaviau. iki siol save grauziu o pirkejas po siai dienai vazineja ir vargo nemato. Kaip manot ar geriau pirkt pigesni tai dienai siuloma varianta ir po to keist palaipsniui viska is eiles ar imt is brangesniu ir tiketis, kad bus viskas OK?? ?!?

Apie tokį variantą nekalbu, čia v8 išvis kita opera. Kalba apie tai,ar imti pvz realiai 100000km pravažiavusią auto,ar 400000km,bet pigiau... Nu aišku,kaip kam, aš visad imu pirmą variantą