Citata iš: domas  2009  Liepos 11, 20:59:20

Citata iš: mmmmm  2009  Liepos 11, 20:56:32

As tai kaip suprantu,tai 4 motionas pajunge galinius ratus, jei priekiniai praslysta. Oo quattro,tai jei vienas ratas praslysta,tai pajunge priesinga rata. Tarkim priekinis kaires puses praslysta,  galinis desines gauna daugiau galios. Ar klystu?

Klysti, nemanau kad taip elektronika dirba, ji stengiasi jų greitį lyginti ir tiek.

O 4motion ir quattro tai tėra prekinis ženklas, tiek vw tiek audi kaikur dėjo haldex, kaikur torsen. Šiaip jau VW ppradėjo ir ilgus metus gamino tik halde, tik dabar torsen deda, tai galima sakyt jie dažniau haldexą deda, o audi pagrinde torsen, tik keliuose modeliuose haldex, pvz kaikuriose s3 ir tt

4motion ir mb 4matic vienoda sistema tik priesinga galas priekis. priekis praslysta isijungai galas. 4matic galas praslysta isijungia priekis. quatro pastoviai visi 4 sukasi!!!

Dėl 4motion ir 4matic tiesa - bet tik iš dalies. Yra 4motionų, kurie naudoja torseną, bet jų nedaug. Taip pat yra ir quattro, kurie naudoja haldexą. Nenoriu aš čia ginčytis, pats pasidomėk. http://www.audiv8.eu/specifications/quattro/ , ten po ketvirtąja karta yra haldeksas Dėl torsenų 4motione žiūrėk čia: http://en.wikipedia.org/wiki/4motion

It is important to note that none of the above trademarks or nomenclatures define the operation or type of 4WD system.

Generally, Volkswagen would use Haldex Traction systems on their transverse-engined cars. For longitudinal-engined cars, they would use a Torsen differential-based 4WD system instead.