Autorius Tema: Sarnyru restauravimas (Skaityta 24073 kartus)

slashas · « **Atsakymas #50:** 2012 Lapkričio 19, 08:48:53 »

Na jei du metus istems, tai labai gerai, be to as visa laika ant R15 riedu

Dar ir nuvaziuoju 20k i metus.

Lucifer · « **Atsakymas #51:** 2012 Lapkričio 19, 09:03:37 »

pirkes esu per pazystamus sake silkei, prasiau pigesne kokia, padave ziuriu lemforder parasyta, tvarkingas ipakavimas atrodo, paklausus ar tiek lemforder bekainuoja gavau atsakyma jog kitas butu pirkes uz normalia kaina kaip originala, o turgui sake kitokiu ir neturi, neapsimoka veztis

tiesa sailenblokas ~1metus (10'000km) istempe, o sarnyras dar per 20'000km nekliba bet jau taip lengvai vaiksto

instead · « **Atsakymas #52:** 2012 Lapkričio 20, 03:22:23 »

Citata iš: Bajoras 2012 Lapkričio 18, 14:00:48

Geriau pagalvok ir likusiam visam forumui pats juoko nesukeli

o tai prie ko ta vairo kolonele? ji ne popierine, o sarnyrus restauruojant irgi neuzvirina,taip kad nesuprantu kaip ji gali sugest del restauruotu sarnyru .per duobes vaziuojant netokia apkrova kolonke gauna. tikiuosi forumui juoko nesukeliau

Karolis080 · « **Atsakymas #53:** 2012 Lapkričio 20, 08:34:30 »

Citata iš: instead 2012 Lapkričio 20, 03:22:23

o tai prie ko ta vairo kolonele? ji ne popierine, o sarnyrus restauruojant irgi neuzvirina,taip kad nesuprantu kaip ji gali sugest del restauruotu sarnyru .per duobes vaziuojant netokia apkrova kolonke gauna. tikiuosi forumui juoko nesukeliau

O tai sunku logiškai pagalvot, restauruotas sarnyras daug sunkiau sukinejasi, todel norint pasukt vaira,kolonelei tenka daug didesnis "kruvis" pasukt restauruota sarnyra nei normalu kur lengviau sukinejasi. Iskart persiduoda per kolonele. O kur dar jei kiek platesni ratai tai ją gan greitai galima pasikeist...

Bajoras · « **Atsakymas #54:** 2012 Lapkričio 20, 08:46:51 »

jei sukant vaira net restauruotas sarnyras luzta, tai kokia apkrova gauna vairo kolonele. Sulauzo ne seip metaliukas, o platesni nei 20mm metalo štyrius...
Jei tai nieko nesako, tai neverta ir kalbeti

Niekas nesako kad atrestauravus kolonke is karto ragais iseina, kalbame apie papildoma ir didele pastovia apkrova, kad buna ir damusa kolonke visai. Ir tai ne vienetinis atvejis.
Kuo stipriau uzkala sarnyra - tuo ilgiau tarnauja, tad norint pasiekti ilgesni tarnavimo laika logiska kad jie stipriai uzpresuoja.

instead · « **Atsakymas #55:** 2012 Lapkričio 20, 15:56:13 »

Karolis, patikek suprantu ka nori pasakyt,bet pvz ant a4 virsutiniu svirciu sarnyrai sukant vairą,vos truputi pasilenkia,ta prasme jis lankstosi mazam diapozone,o kolonke kaip jau minejau,netokias apkrovas gauna keliuose.dazniausia gedimo priezastis yra pralaidus mandzetai,del netinkamo vairo stiprintuvo skysčio.manau sureiksminat perdaug sita reikalą.aišku jei restauruotu sarnyru pirstai luzta,tai turbut tikrai su kempu restauruoja...jei restauruojant deda plastika ir skarda i vidu,tai nelogiska,kad luzta pirštas,o ne plastmase susispaudzia

slashas · « **Atsakymas #56:** 2012 Lapkričio 20, 16:00:54 »

Citata iš: Bajoras 2012 Lapkričio 20, 08:46:51

jei sukant vaira net restauruotas sarnyras luzta, tai kokia apkrova gauna vairo kolonele. Sulauzo ne seip metaliukas, o platesni nei 20mm metalo štyrius...
Jei tai nieko nesako, tai neverta ir kalbeti
Niekas nesako kad atrestauravus kolonke is karto ragais iseina, kalbame apie papildoma ir didele pastovia apkrova, kad buna ir damusa kolonke visai. Ir tai ne vienetinis atvejis.
Kuo stipriau uzkala sarnyra - tuo ilgiau tarnauja, tad norint pasiekti ilgesni tarnavimo laika logiska kad jie stipriai uzpresuoja.

Tai tas pats turi galioti ir atraminiams guoliams? Jei jie subyreja ir stringa?

Bajoras · « **Atsakymas #57:** 2012 Lapkričio 20, 16:16:45 »

sorry, aš kalbu apie realius įvykusius faktus žmonėms, o mastyti galime ženkliai plačiau

Nesivelsiu į diskusijas iš pagarbos forumo dalyviams

eeedmis · « **Atsakymas #58:** 2012 Lapkričio 22, 10:43:33 »

Kretingoj, Vytauto gatvėj yra meistras, kuris restauruoja aliumininių traukių šarnyrus. Atrestauruotas šarnyras atrodo, kaip gamyklinis. Šarnyro piršto dangteliui uždėt, meistras prie aliumininio korpuso privirina aliumininį žiedą, ir jį taip užvalcuoja ant dangtelio, kad rodos, kad čia gamykliška. Atrestauruotas pirštas tikrai pajudinamas- sakė, kad į šarnyro vidų deda kažkokius spec mortizatorius, o tuo tarpu kiti restauratoriai deda papraščiausių vandens žarnų galiukus, kuriuos stipriai prispaudžia su dangteliu. Pats pasikeičiau du viršutinius šarnyrus savo A6 ir tikrai vairas nepasunkėjo. Tokiu būdu restauruoti šarnyrą pas jį galima n kartų. Kaina vieno šarnyro 50 lt (aš tiek mokėjau vasarą), kai tuo tarpu kokio kinietiško bus apie 100 lt. Yra dar Kretingoj toks diedukas Basanavičiaus gatvėj, bet jis piršto dangtelį tvirtina papraščiausiai apkaldamas jį korpuso aliuminiu. Atrodo tai ne kaip- vargu ar TA praeisi. Ir taip restauruoti šarnyrą jis gali tik vieną kartą, nes kitam kartui nebebus su kuo apkalt dangtelio- nebeužteks aliuminio korpuso. kaina apie 40 lt. Ir pas jį pirštai tai labai sunkiai pajudinami būdavo, bet kiek esu keliom auto restauravęs ir pas tą dieduką, tai da nė vienai auto vairo kolonėlė nėparėjo.

no one · « **Atsakymas #59:** 2012 Lapkričio 22, 10:56:13 »

Siaip pagrindinis kruvis vairo stiprintuvui, nes reikia didesnio slegio pajundinti, o vairo kolonele kartais prakiura del tos pacios priezasties(padidejas slegis sistemoje) Tas sarnyru kietumas turi panasu poveiki kaip ir R20 ratai vietoje orginaliu R16....
Tai nera staigus zudikas, tai tiesiog padidina apkrova visai sistemai.
Restauruoti sarnyrai neturi tolygios laikymo jegos, dazniausiai daroma gerokai per didele, todel salia buves nerestauruotas sarnyras daug jautriau reguoja i visus smugius. Taip ir gaunasi kad restauruotas laiko o tiesiog naujas ne. Bet jeigu keistumete abu naujus tokiu problemu nebutu. Taip pat restauruotai vaziuoklei sunkiau padaryti suvedima(aisku pavazinejus-prasimankstinus buna normalu)
O kas liecia sarnyru kainas tai kinietiski virsutiniai 50lt/vnt....
o normaliaus gamintojo apie 80Lt/vnt
Skirtumas dar dvigubas bet jau nebetoks kaip anksciau.

Justas. · « **Atsakymas #60:** 2012 Lapkričio 22, 11:01:05 »

Citata iš: no one 2012 Lapkričio 22, 10:56:13

Siaip pagrindinis kruvis vairo stiprintuvui, nes reikia didesnio slegio pajundinti, o vairo kolonele kartais prakiura del tos pacios priezasties(padidejas slegis sistemoje)

Jei tvarkingas siurblys (tiksliau jame esantis vožtuvas), tai slėgis kolonėlėje neturėtų keistis.

no one · « **Atsakymas #61:** 2012 Lapkričio 22, 11:03:16 »

Citata iš: Justas. 2012 Lapkričio 22, 11:01:05

Jei tvarkingas siurblys (tiksliau jame esantis vožtuvas), tai slėgis kolonėlėje neturėtų keistis.

Tai taip. Jeigu visa sistema tvarkinga-neisdilus tai greiciau rata nulausi i borta atremes negu sistema prakiurs. Bet dazniausiai kalbame apie 10 metu atidirbusias sistemas. Todel ir genda gavusios daugiau apkrovos.

eeedmis · « **Atsakymas #62:** 2012 Lapkričio 22, 11:28:52 »

O kas liecia sarnyru kainas tai kinietiski virsutiniai 50lt/vnt....
o normaliaus gamintojo apie 80Lt/vnt
Skirtumas dar dvigubas bet jau nebetoks kaip anksciau.
[/quote]
Kie domėjausi, tai viršutinių traukikių A6 C5 neradau tokių kainų, kad būtų traukikė už 50 lt. Pigiausiai radau už 80-110 lt. Bet jei jau sakot, tai matyt yra. Bet aš tai asmeniškai už restauruotus šarnyrus.

no one · « **Atsakymas #63:** 2012 Lapkričio 22, 11:36:46 »

del idomumo paieskojau
Pigiausios
TOPRAN 58Lt
TIMMEN 31LT

Brangiausios :
LMI 175Lt
TRW 150Lt

eeedmis · « **Atsakymas #64:** 2012 Lapkričio 22, 11:58:30 »

Citata iš: no one 2012 Lapkričio 22, 11:36:46

del idomumo paieskojau
Pigiausios
TOPRAN 58Lt
TIMMEN 31LT
Brangiausios :
LMI 175Lt
TRW 150Lt

Už tokią kainą, tai kaži ar su naujai įdėtu pavyktų TA praeit

no one · « **Atsakymas #65:** 2012 Lapkričio 22, 12:09:04 »

Citata iš: eeedmis 2012 Lapkričio 22, 11:58:30

Už tokią kainą, tai kaži ar su naujai įdėtu pavyktų TA praeit

Kad ta TA puse tu sarnyru nemato. Jeigu zmogus nori pataupyti o patikrinus vaziuokle matosi kad yra nemazai problemu, siulom vaziuoti tiesiai i TA. Labai daznai puse neranda. Tada pakeicia tik tuos ir praeina technikine

O kartais buna atvirksciai tenka gera svirti nuplauti ir kokiais ale dazais nupurksti, ir ivyksta stebuklas... nuvaziavus i TA ji jau nebekliba......
Visur truksta rimtu specialistu....

instead · « **Atsakymas #66:** 2012 Lapkričio 22, 12:56:02 »

Kalbant Apie TA, tai jiem truksta laiko ir irangos.visad jie skuba ir pvz neturi irangos,kad pakelt varikli ir patikrint apatiniu svirciu sarnyrus,todel jais perdaug neina tiket.

zawedxi · « **Atsakymas #67:** 2012 Lapkričio 22, 13:48:42 »

Citata iš: instead 2012 Lapkričio 22, 12:56:02

Kalbant Apie TA, tai jiem truksta laiko ir irangos.visad jie skuba ir pvz neturi irangos,kad pakelt varikli ir patikrint apatiniu svirciu sarnyrus,todel jais perdaug neina tiket.

Ka cia nori pasakyt?
No One pritariu dalinai, priklauso nuo tikrintojo, 1nas tampo 10kart, kad isitikintu ar tikrai sarnyrai geri, kitas vos ne i detales svaruma tik ziuri, 3ias procentinguma ziuri kiek is pirmo kart praleist kiek ne.
Man taip su vairo kolonele yra buve, perdidelis laisvumas jiem mat. Prasiknisau 2vi dienas, keiciau kolonele i praejusia TA, ten man buvo keista kaip ja isvis galejo praleist visi sujungimai barskejo/klibejo pasibandzius, neiskentes atgal savaja sudejau ir praejau pakartotine.

instead · « **Atsakymas #68:** 2012 Lapkričio 22, 14:39:28 »

Noriu pasakyt,kad jie negali patikrint daugiasvirtes vaziuokles apatiniu sarnyru.

no one · « **Atsakymas #69:** 2012 Lapkričio 22, 16:02:47 »

Citata iš: instead 2012 Lapkričio 22, 14:39:28

Noriu pasakyt,kad jie negali patikrint daugiasvirtes vaziuokles apatiniu sarnyru.

nzn is kur tu trauki tokius idomius dalykus del tu patikrinimu ir pan. Bet tikrai keisti pasakymai tamstos

Bajoras · « **Atsakymas #70:** 2012 Lapkričio 22, 16:06:21 »

Citata iš: instead 2012 Lapkričio 22, 14:39:28

Noriu pasakyt,kad jie negali patikrint daugiasvirtes vaziuokles apatiniu sarnyru.

Nagi... įdomu

gal plačiau galima

zawedxi · « **Atsakymas #71:** 2012 Lapkričio 22, 16:08:26 »

tai ka ten placiau, padas kai juda i sonus ta ten visi klibantys sarnyrai matos nebent aklas esi.

instead · « **Atsakymas #72:** 2012 Lapkričio 22, 16:51:14 »

nu man irgi buvo naujiena.pasirodo, kai variklis slegia svirtis, tai nesimato.tikrinant vaziuokle buvo nuvaryta i regitros apziuros centra ir i servisa, nei viename nerado apatiniu svirciu sarnyru laisvumo, tuomet buvo nuvaryta pas viliu kaune i servisa ir ten sukelus varikli viskas aiskiai matesi,kad laisvumas yra didelis.meistras juokesi is TA centru del sito.

no one · « **Atsakymas #73:** 2012 Lapkričio 22, 16:52:04 »

Citata iš: instead 2012 Lapkričio 22, 16:51:14

nu man irgi buvo naujiena.pasirodo, kai variklis slegia svirtis, tai nesimato.tikrinant vaziuokle buvo nuvaryta i regitros apziuros centra ir i servisa, nei viename nerado apatiniu svirciu sarnyru laisvumo, tuomet buvo nuvaryta pas viliu kaune i servisa ir ten sukelus varikli viskas aiskiai matesi,kad laisvumas yra didelis.meistras juokesi is TA centru del sito.

Ideja verta pabandymo.

instead · « **Atsakymas #74:** 2012 Lapkričio 22, 17:16:43 »

as nezinau kaip pas tave ten siauliuose tikrina, sakau gryna atveji.varikli galima kelt su travesu, o jei ir pati varikli sukeliant pagalves plysta,tai nezinau ka sakyt tau.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
sarnyru restauravimas Pradėjo miron4x4 « 1 2 » Važiuoklės skyrius	30 Atsakymai 9017 Peržiūrėta	2009 Birželio 06, 16:50:56 sukūrė ::: Marius :::
A6 C5 virsutiniu sarnyru keitimas Pradėjo Rolis3 « 1 2 » Patarimai esant garaže	26 Atsakymai 6853 Peržiūrėta	2014 Lapkričio 09, 23:42:12 sukūrė Zaudi
sarnyru restauravimas Pradėjo deral Važiuoklės skyrius	1 Atsakymai 1743 Peržiūrėta	2016 Lapkričio 01, 20:09:28 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Sarnyru restauravimas (Skaityta 24073 kartus)

Related Topics