Artik buvo is dalies teisus - nuvariau masina meistram, uz 150lt viska sutvarke. Kai paskambinau vidury darbo ikarscio, biski keikesi, nes cilindriukai gerai prirudyje buvo.... Atsuko kazkaip... Zodziu, jei keisciau pats, tai jauciu masina savaite stovetu ir dar radikulitas uzpultu.

Bet yra problema . Po sito remonto saltas variklis nelaiko apsuku. Vaizdas mazdaug toks: vaziuoji vaziuoji, jungi laisva begi ir apsuko nukrenta iki ~200 rpm..... Po kokiu 15-20s pradeda kilti, bet labai nenoriai.... Jei pasapudi stipriai stabdi, atleidus apsukos sukyla. Kai variklis pakaista ilgiau (prie 90c kokiu 15 min vazinet) sitas dalykas dingsta..... Buvau pas meistrus, tai tie nesupranta kaip tas stabdziu remontas itakoja sitai, nes prie variklio nelindo.
Ilgai sukau galva, kol pradejo bresti mintis, jog, kai jie nuorino stabdzius, tas stabdziu pumpavimas kazkokiu budu paveike karbo vakuma koki, jis ten uzstrigo ar siaip sugedo ir dabar yra taip. Kito paaiskinimo nematau. Bandysiu ardyti rytoj, bet nzn i ka atkreipti demesi.

Gal turit kas minciu kokiu?

Audzi B3 90 metu modelis pagal VIN, 1.8S karbas Keihin II