Sveiki dar kartą. Taigi teko daug domėtis kur čia šuo pakastas, na ir problema išspresta. 2.0tfsi gana lepus variklis, reikalaujantis daug kruopščios priežiūros, na o maniškis, buvo nelabai prižiūrėtas, kalbant apie tepalų keitimą. Dėl šios priežasties užsikiša tepalo paėmimo vamzdis karteryje ir kadangi normaliai negali praeiti tepalas, dingsta ir tepalo spaudimas. Ir tai yra šių variklių, galima sakyti liga, kiek teko skaityti. Na, informacijos tikrai daug, labiau užsienietiškuose forumuose. Tai va, jeigu pradeda dinginėt tepalo spaudimas, o tepalai laiku keisti ir jų yra pakankamai, tepalo paėmimo vamzdis (Oil pickup pipe) yra pirmoji vieta kur reikėtų ieškoti bėdos. Taigi problema išpresta, galbūt kažkam bus naudingos informacijos į ateitį

Spėjai iki užveltų indėklų, patarimas geras, dar kraterio ventiliacijos vožtuvą pasikeisk ir bus Ok


Sent from my iPhone using Tapatalk