stabdymo jega nesiskundziu..... bet trecio sviesavoro raudona sviesa (pro kuria vaziuoju
) jau stebiu is vairuotojo vietos kaip keleivis
aisku reikia, kad pries nuo tu dvieju sviesaforu zalios kartu su kokiu Bajoru startuotume
Na o sukonkretinant - taip atsargiai vaziuojant ju pakanka, bet esant reikalui (kritiniam stabdymui arba kai reikalui esant daznai naudojant) - stabdymo kelias nustebins visa seima..... uzsidejus variklio apatine apsauga reikalai kiek pagereja (ypac stabdant nuo didelio greicio) bet problemos is esmes tai neisprendzia...
Na taip ir sakykit tamsta, kad stabdymo jega, esant tvarkingai hidraulikai ir kriaušei pas juos pakankama, tik su aušinimu problemos, ir tai manau, pritaikius didesnes temparatūras laikantį stabdžių skystį pvz Dot5.1 ir kalades, taip pat atviresnius didesnio diametro ratlankius šią problemą galima sušvelninti.
Grisa- nieko nezinau

skystis toks koks priklauso, ratlankiai orginalus

, na gerai, gerai.... dabar nera variklio apsaugos....., o ufiku disku storis isvis tegu lieka paslaptyje (net ir nuo manes pacio, nes symet dar nematavau)
na o jei is principo - sutinku su tavim tai tikrai problema susvelnins, bet jos neispres. kaip ir zmogaus apsigimima galima susvelninti rubais, kosmetika, protezais ir t.t.
