Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas  (Skaityta 335083 kartus)

Neprisijungęs Domas

  • 200 20v
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 18297
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
jei gerai pamenu gedis buvo numetęs nuorodą (rusų k.) apie V8 stabdžių sistemos perdarymą į vakuuminę.
Nepabijosiu galbūt pasikartoti, galbūt ir kvailai paklausti: kodėl jūs siekiate šio perdarymo iš hidro į vakumą?
Dėl grūšios, dėl didesnio stabdžių efektyvumo ar dar dėl kažko, ko aš nežinau?..
gedis atsakė, o pridurčiau tai kad ta hidraulinė sistema lepesnė yra, vakuuminė paprastesnė ir efektyvesnė. Plius nauja kriaušė kainuoja daugiau nei tvarkinga naudota vakuuminė sistema su darbais. Taigi pinigai čia irgi žaidžia minimaliai (tik nepagalvok kad taupau stabdžiams).

Antravertus vakuuminės sistemos trūkumas turbo varikliuose toks, kad nevisada to vakumo jame yra. Kiek laiko užtenka vakuumo pūslėje - nežinau, ar 3 sekundėm, o gal ir minutę laikyt galima. Bet čia tas aktualiau piktiems vairuotojams kurie per posūkį eina stabdį ir gazą nuspaudę. Tai vat kuriam laikui tas vakuumas ten rezerve užtenkamas nežinau.

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
11 Atsakymai
2655 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2007 Birželio 11, 22:09:50
sukūrė voisniz
1 Atsakymai
1639 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2007 Spalio 04, 17:17:10
sukūrė Residentas
5 Atsakymai
1820 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2008 Birželio 25, 20:57:31
sukūrė zu