Zinoma padideja sanaudos. Jau nekalbant apie tai kad saltas variklis visad daugiau suvalgo, esant automatinei dezei pavaros jungiasi prie skirtingu apsuku priklausomai nuo variklio temperaturos. Jei termostatas uzsikirtes atidarytoj pozicijoj ir skystis vaiksto dideliu ratu, variklis neshyla ir elektronika kad jo neuzgesint jungineja pavaras ~3k aps/min netgi labai mazai nuspaudus akseleratoriu. Taigi ir sanaudos savaime aisku isauga mieste pavazinejus tokiu rezimu. Konkreciai buvo susidurta a6 2.5q automate, iki termostato pakeitimo valge 16l mieste, po pakeitimo 12. Na ir zinoma aukstu sukiu itaka saltam varikliui ner labai smagi