Sveiki. Auto A6 (C4) 2,5 TDi (103kw). Pas mane ta pati proble. Automobilis ryte labai sunkiai uzsikuria, gal 8 - 15 sekundziu reikia laukti kol pagriebs, nebent atjungi fyske pakaitinimo zvakiu ir jas priverstinai pasildai apie 15s. Tada kai jau uzsikuria, issiverzia juodo dumo debesys. Bet tuo viskas nepasibaigia, kai dirba ant laisvu apsukos nuolat pakrinta per padala ir vel atsistato. Taip kad net automobilis susipurto. Beja ir vaziuojant karts nuo karto sutrukcioja, bei dumina. Ar tai galetu buti del per ankstyvo degimo kampo..? 
Aciu is anksto uz nuomones   

Pas drauga ant 525tds buvo panasi beda, ko tik nedarem, keitem filtrus, statem voztuva kuris neduoda kuruj gryzt i baka nu zodziu daug ka darem bent nieks nepadejo, kaip kurdavosi ryte sunkiai taip ir kurdavosi.. Tik pas ji reikedavo starteri sukt gal 30sekundziu jei ne daugiau... Ko karta sugalvojau patikrint jam pakaitinimo zvakes.. Dabar tiksliai nepamenu bet veike berots 2 is 6 zvakiu... Kaip tik buvau peleides dalim toki pati TDS tai sudejau jam naudotas zvakes ir bedos baigesi... O kas liecia apsuku plaukiojima, tai cia manau su tuo kad salta sunkiai kuriasi visai nesusije.. Cia pansiau i surblio el. dalies gedima, nors aisku buna kalti ir kiti agregatai, tikie kaip filtrai ir panasiai... Kas liecia siurblio kampa, tai jis visai ne prie ko.. Ankstyvesnis siurblio kampas tik pagerina uzvedima ir dazniausiai variklis ima dirbt graziau ir tyliau.. Velyvesnis siurblio kampas, uzvedima siek tiek pasunkina, ir variklis dirba kaip traktoriaus..