pirmas klausimas - kas dejo dujas ?

is karto patarimas - pas juos duju nebesidekite...

b4 kad ir kiek leva masyna, bet variklio kompa turi...
pagal jo duomenis - bus parejusi liambda, ja pakeitus viskas susitvarkys, bet yra vienas kabliukas - po kazkurio laiko vel viskas is naujo islys...
problemele yra tame kompe, jis nesuprantu tu duju - reikia emuliacinio kompuko, kiek bepamenu te berods statoma rele turi atjungt variklio kompa..


vienas is pabandymu - nuimk klema nuo akumo ir pasiziureki kaip pradejo viskas veikti po "klaidu isvalymo", pasivazinesi simta kita ir vel prisirinks kompas klaidu ir vel variklis prades durniuoti...


visu simtu procentu teigti negaliu kad butent tai pades, nes mano atveju durniavo ir oro sklende, ir variklio tarpine praleidinejo, ir visas ausinimo skystis bego i varikli, kol galiausiai pamaciau gale baltus dumus..
visa sita sutvarke - deja varikliukas jau nekaip vazinejo - maksimalus greitis 160... kai kazkada buvo 180..