Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: Giedriuzzz 2007 Birželio 18, 14:53:21
-
sveiki, papasakosiu apie savo problema. pas mane audi b4 2.0 66kw,yra dujos su kuriomis ir vazineju jau kokie 2m, ant benzino retai, vaziuojant ant benzino masina trukcioja, apsukos sokineja ir benzino ryja apie 16l (anksciau 8l), kas galetu buti?ar tai didele beda?Aciu uz gerus patarimus
-
beda dujos :)
-
negali buti lamda parejus?kaip tiksliai zinoti?
-
reikejo dazniau ant benzino pavazinet , dabar geriausia butu vaziuot i diagnostika ir tada tau tiksliai liga pasakys
-
apturejau ir as ant tokio pacio lavonelio identiska problemele..
paklojau ganetinai nemazai.. nors kaip dazniausiai buna - fignia nereali te.. :D
idomu kaip dainiusss'ui pasiseks issisukti :V
-
o kas tau buvo nutike?liamda??
-
nu pas mane tokia masina - seip jei 16 benzo tai daugoka - nors ir sitie matoriukai neekonomiski... pas mani kai "kopustu fabrika" (dujas) idejo tai max 0.5 sanaudos padidejo.... jei iskart idejus dujas problemos atsirado - tai kazka pridirbo.... as dar po duju idejimo ir pats nagus prikisau o tai buvo padaryta ne taip kaip reik... (kokia iranga ideta, kas per firma dejo?) ant duju normaliai dirba ?
-
ne iskart, dujos jau stovi 3metai ir ant duju vaziuojant kuo puikiausiai tik va su benzu problema atsirado
-
pirmos ar antros kartos dujos ?
-
pirmas klausimas - kas dejo dujas ?
is karto patarimas - pas juos duju nebesidekite...
b4 kad ir kiek leva masyna, bet variklio kompa turi...
pagal jo duomenis - bus parejusi liambda, ja pakeitus viskas susitvarkys, bet yra vienas kabliukas - po kazkurio laiko vel viskas is naujo islys...
problemele yra tame kompe, jis nesuprantu tu duju - reikia emuliacinio kompuko, kiek bepamenu te berods statoma rele turi atjungt variklio kompa..
vienas is pabandymu - nuimk klema nuo akumo ir pasiziureki kaip pradejo viskas veikti po "klaidu isvalymo", pasivazinesi simta kita ir vel prisirinks kompas klaidu ir vel variklis prades durniuoti...
visu simtu procentu teigti negaliu kad butent tai pades, nes mano atveju durniavo ir oro sklende, ir variklio tarpine praleidinejo, ir visas ausinimo skystis bego i varikli, kol galiausiai pamaciau gale baltus dumus..
visa sita sutvarke - deja varikliukas jau nekaip vazinejo - maksimalus greitis 160... kai kazkada buvo 180..
-
pirmas klausimas - kas dejo dujas ?
is karto patarimas - pas juos duju nebesidekite...
b4 kad ir kiek leva masyna, bet variklio kompa turi...
pagal jo duomenis - bus parejusi liambda, ja pakeitus viskas susitvarkys, bet yra vienas kabliukas - po kazkurio laiko vel viskas is naujo islys...
problemele yra tame kompe, jis nesuprantu tu duju - reikia emuliacinio kompuko, kiek bepamenu te berods statoma rele turi atjungt variklio kompa..
vienas is pabandymu - nuimk klema nuo akumo ir pasiziureki kaip pradejo viskas veikti po "klaidu isvalymo", pasivazinesi simta kita ir vel prisirinks kompas klaidu ir vel variklis prades durniuoti...
visu simtu procentu teigti negaliu kad butent tai pades, nes mano atveju durniavo ir oro sklende, ir variklio tarpine praleidinejo, ir visas ausinimo skystis bego i varikli, kol galiausiai pamaciau gale baltus dumus..
visa sita sutvarke - deja varikliukas jau nekaip vazinejo - maksimalus greitis 160... kai kazkada buvo 180..
kodel B4 lieva? Gal turi omeny 2l mono-i motora?
-
Visos masinos lievos jei jau kalbet pradet apie auto kaip kurini :) gi kol po kapotu visi keikiasi :) ar ten butumersas ar zapas :) O kad visos vokietkos neekonomishkos tai cia jau kitas reikalas. Manau pas tave liambda nusprogo, bet cia tik vienas ish variantu, Mano kolegai B4 2,0 mono buvo tas pats.
-
o kai kolega pasikeite liamda ir viskas gerai tapo?ir kiek tas laiko gerai?ar pakeite ir iki siol viskas ciki?
-
Jis pasikeite, po to viskas ok lyg buvo, be to kad pukstukas kiauras, ir galiausiai be to kad sudauzhe taip kad neapsimoka tvarkyt :) Seip liambda siulyčiau pasitikrint, priesh keiciant, tai nera sudetinga. Ypach jei turi oscilografa, bet jei neturi, tai tik preliminariai, multimetru mazdaug galima paziuret ar jis gyvas ir ar veikia.
Sheip jei rimtai, tai ta diagnostika nera tokia jau baisiai brangi, tai manau paprasciausia butu. beje, jam atrodo ne maziau kaip 10 l. imdavo benzo. o tolimais atstumais vazineji?
poizzon anksciau ten truputuka parases apie problema, manau kad gali ir taip buti, nors kai lembda matuoja deguonies kieki, jis tiesiog atidavineja tam mini kompui savo duomenis, ant duju visa tai neturetu tureti įtakos, bet va su benzinu tai pakankamai svarbu. Pabandyk ish viso atjungti zonda, laida istrauk, ir ziurek kas bus, ar trukcios ar ne? Tik srebt turetu tada:) Sunku juk pasakyti kas gali buti. telefonu sunku paaishkint, o jau parasyt tai ish viso sudetinga :)
-
pas tawe is vis kazkas liambda atjungia? ar emuliatorius stovi koks nors...
-
o kai kolega pasikeite liamda ir viskas gerai tapo?ir kiek tas laiko gerai?ar pakeite ir iki siol viskas ciki?
asmeniskai pas mane - pakeitus liambda - pravaziuota buvo pora simtu kilometru ir vel pradejo durniuoti..
nuimk klema nuo akumo - palauki minute, uzdeki ir pasiziureki kaip masynukas vaziuos
-
bandziau nuimti, palaukiau gerokai ir vistiek tas pats, o jei as istraukiu laida is liamddoss tai tada turetu tik benzo daug imti bet vaziuoti gerai, netrukciodama ane?ar kaip?
-
bandziau nuimti, palaukiau gerokai ir vistiek tas pats, o jei as istraukiu laida is liamddoss tai tada turetu tik benzo daug imti bet vaziuoti gerai, netrukciodama ane?ar kaip?
vat sito dalykelio nezinau, kiek suprantu - nuemus klema issivalo klaidos, gal rimtai pas stave su liambda bedos ? :)
kiek pamenu pora simtuku kastuoja
-
paaukociau as tuos pora bet kur zinoti kad pakeitus ja tikrai bus gerai??ir darr klausimas pakeitus ja jei gerai nereikia nieko reguliuot ar kazka dar daryt?
-
tai ar pvyko ta benza patvarkyt??? :)
turiu tokia pat bedele :-{
-
dar ne, nes eiles prie diagnostikos, o tavo ir dujos ir tas pats kaip pas mane daug ryja ir nedirba?
-
taip taip, daug rijo, nedirbo, galiausia visai su benzu nevaziavo :A...
su dujom vikas kuo puikiausiai :D
tiesa, esant zemai oro temperaturai, kol pasyla variklis, vedasi ir dirba normaliai :O
-
ir man lygiai taip pat,tik pasyla biski ir sakes.o tu jau sutvarkei?
-
ant duju liambda juk neveikia, na tiksliau veikia, bet beveik nieko neytakoja. Nes pagal liambda reguliuojamas pagrinde paduodamo kuro kiekis, o jei dujos su ecosistema tai ir dujas koreguoja, bet jei stovi sriubas ant duju vamzdzio tai nera jokios eco sistemos. Atjungus nieko nenutiks, kompas gaus klaida kad liambda dingo nuo vaizdo ir dirbs avariniu rezimu. Ir tiek. Su dujom neturetum nieko jaust. O jeigu durniuos, juk neishmeti to liambdos, atgal prijungsi :) tiesiog pasibandyk.
-
tai jeigu atjungsiu as liamda tai atjungus ant benzo turetu viskas gerai jau ir buti?ar tas pats?
-
o tu tiesiog atjunk ir pabandyk, dar karta sakau, liambda ir skirta benzuo kiekiui reguliuoti. Tai atjungimas neisspres problemos, tiesiog matysi ar del lembdos ar ne. Jei nepasikeis niekas per kokia savaite tai prijunk atgal ir tiek.
-
manau tikrai liamda kaltas, man tai buvo kad saltam varikliui viskas gerai o kai pasyla sakes, tai pasikeiciau liamda ir viskas gerai buvo...
-
kai variklis saltas liambda nelabai veikia, nes zondas turi ykaisti iki 800 laipsniu kad normaliai rodytu. Yra pasildymas (du balti laidai) bet jis vistiek saltam neaishku ar labai ytakos turi, nes juk saltas variklis pariebintu misiniu dirba.