Autorius Tema: Audi a4 (nuo 2001m.) 1.9L ar 2.5L ? (Skaityta 11726 kartus)

LTUaudrius · « **Topic Start:** 2009 Lapkričio 14, 21:48:56 »

Sveiki.

Ruosiuosi pirkti Audi a4 ta naujasne nuo 2001m iki 2005 man atrodo.

Iskilo toks klausimas nes daug kas kalba jog 2.5L negerai pirkti.

Sako jog pas 2.5L sukimas yra dirzu, o pas 1.9L grandine.

Taigi kaip istikruju cia yra ? ir istikruju kuris variklis patikimesnis ?

Jai kas turit tokiu a4, kokios degalu sanaudos ?

Dekui is anksto.

slam · « **Atsakymas #1:** 2009 Lapkričio 15, 11:10:01 »

Forume daug informacijos apie situos variklius siaip. Nuo 2001 metu tai cia speju jau b6 nori pirkt.
Mano patarimas, butu 1.9TDI 96kW 6pav mechanas. Kuros sanaudos juokingos, trauka gera. O 2.5TDI, nezinau, kaip b6, bet b5 yra nepatariamas variklis del brangios jo eksplotacijos ir veleneliu susidevejimo, kuro sanaudos kaip ir 2.5TDI.. zodziu, nebebus toks ekonomiskas kaip 1.9TDI. As uz 1.9TDI ir b5 ir b6 kebule

Evka · « **Atsakymas #2:** 2009 Lapkričio 15, 13:28:02 »

Imčiau gyvą auto su man tinkamais navarotais. Turėjau tiek 1,9, tiek 2,5 - visais labai patenkintas... Tiesa, ne a4, bet esmė tokia...

pasinagrinekim · « **Atsakymas #3:** 2009 Lapkričio 15, 14:22:13 »

tik 1.9 litro. 2,5 yra nepatikimas, v formos variklis, prie pakaitinimo zvakiu priejimo nera, norint pakeisti paskirstimo dirzeli, reikia nuardyti visa prieki ir sparnus, del to jos aptarnavimo kaina yra super didele lyginant su 1.9

LTUaudrius · « **Atsakymas #4:** 2009 Lapkričio 15, 14:47:19 »

va tas man ir nedave ramybes. Ne is vieno esu girdejes kad nusipirke 2.5L juos po kiek laiko parduoda ir perka toke pat a4 tik 1.9L.

O galios manau is 1.9L pilnai turetu uztekti.

Evka · « **Atsakymas #5:** 2009 Lapkričio 15, 15:20:46 »

Citata iš: pasinagrinekim 2009 Lapkričio 15, 14:22:13

tik 1.9 litro. 2,5 yra nepatikimas, v formos variklis, prie pakaitinimo zvakiu priejimo nera, norint pakeisti paskirstimo dirzeli, reikia nuardyti visa prieki ir sparnus, del to jos aptarnavimo kaina yra super didele lyginant su 1.9

Neskleisk tu pievų ok???
Visų pirma, tai ir 1,8 reiks snukį nuardyti, diržus keičiant... O toliau apie 2,5...:
Kaip nėra priėjimo prie žvakių? 10min darbo jas pakeisti...
Pirmą kartą girdžiu istoriją apie sparnus

Aptarnavimo kaina tikrai nėra kažkokia tai ypatinga, neskaitant, kad diržus kainuoja ~500lt brangiau pakeisti, nei 1,9...

Ir būk geras, neskleisk erezijų, nes kai žmonės prisiklauso iš tokių žmonių kalbų, tai tada ir prasideda

mariuskm · « **Atsakymas #6:** 2009 Lapkričio 15, 15:24:32 »

Citata iš: pasinagrinekim 2009 Lapkričio 15, 14:22:13

tik 1.9 litro. 2,5 yra nepatikimas, v formos variklis, prie pakaitinimo zvakiu priejimo nera, norint pakeisti paskirstimo dirzeli, reikia nuardyti visa prieki ir sparnus, del to jos aptarnavimo kaina yra super didele lyginant su 1.9

Kokius dar sparnus nuardyt?Pas ką rankos kreivos tai gal ir duslintuvą dar nuiminėt reikia.Priekį visą nuardyt reikia ir ant 1.9tdi.Dėl to tai skirtumo nėra.O variklis jei gyvas tai važiuos ar toks ar toks.Turėjau a4 ir 1.9tdi, ir 2.5tdi 6 pavarų mechaną dabar turiu.Kuro sąnaudos nelabai ir skiriasi, o bėga 2.5tdi smagiau.Reikia tik stengtis 110kw neimt.

Evka · « **Atsakymas #7:** 2009 Lapkričio 15, 15:27:21 »

Citata iš: mariuskm 2009 Lapkričio 15, 15:24:32

Citata iš: pasinagrinekim 2009 Lapkričio 15, 14:22:13
tik 1.9 litro. 2,5 yra nepatikimas, v formos variklis, prie pakaitinimo zvakiu priejimo nera, norint pakeisti paskirstimo dirzeli, reikia nuardyti visa prieki ir sparnus, del to jos aptarnavimo kaina yra super didele lyginant su 1.9
Kokius dar sparnus nuardyt?Pas ką rankos kreivos tai gal ir duslintuvą dar nuiminėt reikia.P

mikasmeskius · « **Atsakymas #8:** 2009 Lapkričio 15, 16:37:04 »

jau geriau 2,5 tdi, nei 1,9 nes 2,5 daug geriau vaziuoja o snaudos maza ka skiriasi

Bajoras · « **Atsakymas #9:** 2009 Lapkričio 15, 17:32:09 »

Seip manau labai sunku lyginti siuos labai skirtingus variklius visomis prasmemis

Klausimas ko savininkas pats nori. Siuyciau pavaziuoti su viena, su kita masina ir priimti sprendima paciam, nes pagrindas yra kad tave ji dziugintu. Na o paskui galima kalbeti kuris is 1,9 tdi ar kuris is 2,5 tdi yra geresnis ir optimalesnis, nes ju ir ne viena rusis

Nec · « **Atsakymas #10:** 2009 Gruodžio 01, 19:04:54 »

Sveiki. Turiu B6 2.5 TDI quattro mechanika , kuro sanaudos mieste 10-12 Ltr , uzmiestyje galima ir i 6 Ltr itilpti , vaziuoja smagiai , bet ir vazinejau su B6 1.9 TDI , tai ji beveik nieko nenusiliajdzia maniskei , tik kuro sanaudos mazesnes , o trauka beveik ta pati kaip ir 2.5 TDI. Tik labai nepatvarus yra 2.5 TDI varykliai , is saviskes zinau =) tad rekomenduoju 1.9 TDI imti =)

almantasTT · « **Atsakymas #11:** 2009 Gruodžio 01, 20:07:35 »

cia nera ka galvoti tik imk 1.9 TDI jai nenori varkti 2,5 nes tas 2,5 v6 pats lieviauses variklissssssss ir galiu daug papasakoti apie ji bet neverta pirk 1,9 tdi ir bedu nebus

audicouper · « **Atsakymas #12:** 2009 Gruodžio 01, 21:18:59 »

del sparnu tai stipriai pazvengiau, ta vieta reikia iskirpti ir i juoku kampeli ymesti

slam · « **Atsakymas #13:** 2009 Gruodžio 01, 21:23:25 »

Beje, kokia yra reali aptarnavimo kaina 2.5tdi, keiciam dirzus, pompa termostata ir tt... Ir kokia 1.9TDI
As uz 1.8 aptarnavima sumokejau 900lt.

Evka · « **Atsakymas #14:** 2009 Gruodžio 01, 21:48:24 »

Citata iš: almantasTT 2009 Gruodžio 01, 20:07:35

cia nera ka galvoti tik imk 1.9 TDI jai nenori varkti 2,5 nes tas 2,5 v6 pats lieviauses variklissssssss ir galiu daug papasakoti apie ji bet neverta pirk 1,9 tdi ir bedu nebus

Pasakok - įdomu, kokių dar "minčių" išgirsim...

Andrejka · « **Atsakymas #15:** 2009 Gruodžio 01, 22:01:09 »

Citata iš: Evaldas 2009 Lapkričio 15, 15:20:46

Citata iš: pasinagrinekim 2009 Lapkričio 15, 14:22:13
tik 1.9 litro. 2,5 yra nepatikimas, v formos variklis, prie pakaitinimo zvakiu priejimo nera, norint pakeisti paskirstimo dirzeli, reikia nuardyti visa prieki ir sparnus, del to jos aptarnavimo kaina yra super didele lyginant su 1.9

Neskleisk tu pievų ok???
Visų pirma, tai ir 1,8 reiks snukį nuardyti, diržus keičiant... O toliau apie 2,5...:
Kaip nėra priėjimo prie žvakių? 10min darbo jas pakeisti...
Pirmą kartą girdžiu istoriją apie sparnus
Aptarnavimo kaina tikrai nėra kažkokia tai ypatinga, neskaitant, kad diržus kainuoja ~500lt brangiau pakeisti, nei 1,9...

Ir būk geras, neskleisk erezijų, nes kai žmonės prisiklauso iš tokių žmonių kalbų, tai tada ir prasideda

Visu 100% sutinku su Efka,

Prisisvaiksta tokių pasisakimų paklause ir kitiems pasakoja.

Turiu keleta pvz kaip ir su vienais ir kitais be problemu važinėja, mano kaimynas 4 metus su (baisiausiu ale

) 110kW varikliu važinėjo ir jokių problemų nebuvo, juoktis pradėjo kai pasakiau kad nepatikimi.

O dėl kainos tai diržas pakeist ten apie ~400-500 kainuoja daugiau. O lyginant su 1.9PD tai priežiuros abiems reik

Beje su 2.5 komplektacija visai kita būna.

Ir žvakes pakeist manau lengviau net pas 2.5tdi V6, kliūna tik isiurbimo vamzdis su 4 varžtukais

audicouper · « **Atsakymas #16:** 2009 Gruodžio 01, 22:25:20 »

Citata iš: almantasTT 2009 Gruodžio 01, 20:07:35

cia nera ka galvoti tik imk 1.9 TDI jai nenori varkti 2,5 nes tas 2,5 v6 pats lieviauses variklissssssss ir galiu daug papasakoti apie ji bet neverta pirk 1,9 tdi ir bedu nebus

jai nevazinejai niekad 2.5 tai ir nepasakok pasaku kurias isgirdai is kitu lupu, o jau lietuviai moka sekti pasakas perpasakodami

almantasTT · « **Atsakymas #17:** 2009 Gruodžio 01, 22:43:08 »

as atlieku diagnostika tai tu zinai kiek atvaziuja numirusiu 2,5 v6 siurblys , veleneliai kalantys, ir traukos maza. tai kas cia ber variklissssssssss???? sakot daug metu turit juos tai gal per metus 10 000km tik nuvaziuojat, kuro ima maziause 8lt prie minus 25 uzkuri tai dirba kaip traktorius. ten tas visas variklis gaidys jai geras 1,9 81kw tai dedi i vieta ta 110kw

Andrejka · « **Atsakymas #18:** 2009 Gruodžio 01, 23:42:45 »

Citata iš: almantasTT 2009 Gruodžio 01, 22:43:08

as atlieku diagnostika tai tu zinai kiek atvaziuja numirusiu 2,5 v6 siurblys , veleneliai kalantys, ir traukos maza. tai kas cia ber variklissssssssss???? sakot daug metu turit juos tai gal per metus 10 000km tik nuvaziuojat, kuro ima maziause 8lt prie minus 25 uzkuri tai dirba kaip traktorius. ten tas visas variklis gyvūnas jai geras 1,9 81kw tai dedi i vieta ta 110kw

Asilui neirodysi kad jis

, nes jis

Tiesiog patarlė.

almantasTT · « **Atsakymas #19:** 2009 Gruodžio 01, 23:53:11 »

tai tau labai sitas pasakymas tinka nes sneki tai bile ka

Bajoras · « **Atsakymas #20:** 2009 Gruodžio 01, 23:56:27 »

Pradziai issikalbekime kad 2.5 110kw variklio resursas mazas, paskui apie ju tikra rida ir taps aisku kad ne gyvunas po kapotu, o atgyveno savo ir tiek. 132kw tiek problemu nekelia.

almantasTT · « **Atsakymas #21:** 2009 Gruodžio 02, 00:02:49 »

Citata iš: Bajoras 2009 Gruodžio 01, 23:56:27

Pradziai issikalbekime kad 2.5 110kw variklio resursas mazas, paskui apie ju tikra rida ir taps aisku kad ne gyvunas po kapotu, o atgyveno savo ir tiek. 132kw tiek problemu nekelia.

taip 132kw tas biski geresnis bet pripazink is tdi geriauses nusisekes 1.9

Andrejka · « **Atsakymas #22:** 2009 Gruodžio 02, 00:06:03 »

Citata iš: Bajoras 2009 Gruodžio 01, 23:56:27

Pradziai issikalbekime kad 2.5 110kw variklio resursas mazas, paskui apie ju tikra rida ir taps aisku kad ne gyvunas po kapotu, o atgyveno savo ir tiek. 132kw tiek problemu nekelia.

Man atrodo kad dauguma 6 bėgiu mėgstamos autobanu miegėju, o 110kW lygtais pirmieji ir ėjo su 6 bėgių dėže.
Ir tokie pasisakymai kad mažas resursas ir tt, tai kaip bajoras sako, į tikrą ridą reik žiurėt.

Bajoras · « **Atsakymas #23:** 2009 Gruodžio 02, 00:07:13 »

Siek tiek skirtingos klases, sunkoka lyginti. Manau pradzioje zmogus turi zinoti ko konkreciai nori, tada galima atrinkineti optimalesnius, geresnius varijantus. Paskui seka labai tiksli ir kuo nuodugnesne diagnostika kad pasisaugoti kiek imanoma daugiau nuo problemu.

O aplamai, pradzioje reiktu pamokinti su tais dyzeliais ir vazineti ir juos priziureti, nes uzlipa ant jo vos ne nuo traktoriaus ir paskui daug labai kvailu klausimu ir dideliu islaidu atsiranda

Bajoras · « **Atsakymas #24:** 2009 Gruodžio 02, 00:09:09 »

Citata iš: Andrejka 2009 Gruodžio 02, 00:06:03

Man atrodo kad dauguma 6 bėgiu mėgstamos autobanu miegėju, o 110kW lygtais pirmieji ir ėjo su 6 bėgių dėže.
Ir tokie pasisakymai kad mažas resursas ir tt, tai kaip bajoras sako, į tikrą ridą reik žiurėt.

Kaip audi ispausta teismu ir bylinejumisi i kampa pripazino tyliai tyliai... kad 110Kw varikliai turi trukumu ir kai kuriu mazgu variklyje resusras tesiekia 150 000km... Tad ne audi liga kad ir tie veleneliai, o juos keisti laikas

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi a4 2001m. galiniu dureliu apdailos nuemimas? Pradėjo vaidas 007 Kėbulo ir salono skyrius	0 Atsakymai 1029 Peržiūrėta	2010 Rugpjūčio 22, 13:46:31 sukūrė vaidas 007
Audi A6 2001m i Audi Allroad isvaizda. Pradėjo Andrius19 Kėbulo ir salono skyrius	10 Atsakymai 2434 Peržiūrėta	2011 Balandžio 14, 11:46:32 sukūrė sarunas5
audi a3 1.6 2001m. varikliui galas? Pradėjo belmonte Benzininiai varikliai	0 Atsakymai 804 Peržiūrėta	2011 Vasario 12, 17:32:14 sukūrė belmonte

Autorius Tema: Audi a4 (nuo 2001m.) 1.9L ar 2.5L ? (Skaityta 11726 kartus)

LTUaudrius

LTUaudrius

Related Topics