Kieme stovi t4 caravelle 2.5tdi (103kw) su savom bedom. Salta ji kuriasi puikiai, taciau susilus jau reikia daugiau sukiu, atrodo kaip ir siurblio problemos, bet ryte uzkurus saltam varikliui paspaudus gazo tarsi issijungia vienas cilindras ( apie 1500apsuku) paspaudus daugiau jis vel dirba... Susilus tokiu nesamoniu nebebuna... Pajungiau Vag-com ka matau ipurskimo kampas ant laisvu yra didesnis nei nustato kompas ~1 disesnis BTC taciau pasiekus 1500 apsukas jis staigiai krenta variklio kompas rodo kad turi but ~3 bet yra tik 0.5-0.8 pergazavus sia riba vel susivienodina... Gal kam buve taip ? Nuo ko pradet? Klaidu jokiu nemeta.

P.S. ipurskimo kiekis laisvom apsukom normalus skiriasi bet nezymiai ( norma)