1,6 TD

Variklio kodas   RA, SB
Variklio vieta   priekyje išilgai
Kuro rūšis   dyzelinas
Kuro tiekimo sistema   High Pressure Injection
Maks. galia   59 kW (80 AG) prie 4500 aps/min
Maks. sukimo momentas   155 N·m prie 2800 aps/min
Konstrukcija   vienaeilis 4
Darbinis tūris   1588 cc
Cilindro skersmuo   76.5 mm
Stūmoklio eiga   86.4 mm
Dujų skirstymo konstrukcija   SOHC
Vožtuvų sk. cilindrui   2
Bendras vožtuvų sk.   8
Suspaudimo laipsnis   23 : 1
Oro tiekimo sistema   T

1,9 TD

Variklio kodas   AAZ
Variklio vieta   priekyje išilgai
Kuro rūšis   dyzelinas
Kuro tiekimo sistema   High Pressure Injection
Maks. galia   55 kW (75 AG) prie 4400 aps/min
Maks. sukimo momentas   150 N·m prie 2400 aps/min
Konstrukcija   vienaeilis 4
Darbinis tūris   1896 cc
Cilindro skersmuo   79.5 mm
Stūmoklio eiga   95.5 mm
Dujų skirstymo konstrukcija   SOHC
Vožtuvų sk. cilindrui   2
Bendras vožtuvų sk.   8
Suspaudimo laipsnis   22.5 : 1
Oro tiekimo sistema   T


Kaip gali 1,9 TD geriau vaziuot kai jis pats yra silpnesnis, ir kw maziau ir sukimo momentas, o kuro sanaudos 1,9 td tikiu kad siek tiek didesnes, tai kokia logika?

cia jau lygini 1.6 tdi pries 1.9td, tai tada lygink pries 1.9 tdi bus panasiau, nes tas 1.6 jau turi interkuleri, o tu paimk paprasta 1.6 td tai tures 44 kw. 1.6td su 44Kw pries 1.9td su 55Kw varikliu tikrai nepasokines. nors gavus ta 1.6 GTD ar kaip ten jis skaitos 59Kw tai zymiai smagiau traukia uz 1.9td.