Nežinau, ar nenusižengiu taisyklėms čia postindamas, bet manau keli teiginiai klaidina liaudį.

Dažnai žmonės sako, kad "torsen užsiblokuoja", ir pats Biesai taisai juos, kad paskirsto, o ne blokuojasi. Taigi, II kartos centras, IV kartos centras ir III karots galas, paminėtas, kad "Torsen blokuojasi automatiškai". Tai paskui visi klysta, ir mano, kad Torsenas blokuojasi. Ne blokuojasi, o paskirsto sukimo momentą atitinkamai į tą, kurioje didesnė apkrova/geresnis sukibimas.

Toliau, IV ir V kartų priekis ir galas neblokuojamas. EDL stabdžiais pristabdo praslystančius ratus. Čia reikėtų rašyt kad atviras diffas, su EDL kuris daro tą ir tą... Nes skamba lyg kokia mechaninė blokiruotė būtų.

Dar vienas pastebėjimas: V quattro kartos centre ne torsenas lyg stovi, o Haldex'as.

Remiuosi diskusijom forume ir http://www.audiv8.eu/specifications/quattro/
Tai jei netingėsit, pataisykit, ok?