quattro neveikti negali. visada yra varomi abu tiltai, taciau pas A8 nera galines blokiruotes. Ant dideliu apkrovu ir slidaus pavirciaus (ledas ir plikledis) gal ir meta nes masine nelabai jaucia kuri rata sukti (stabilizuojant masina) o kad ir zino- tu ji taip uzveli kad is karto meta gala, bet vaziuojant turetu gelbstet situacijose kai reikes suvaldymo

Man tik nesuvokiama kodel A serija nuspresta leisti be 'torseno' (galinio tylto blokiruotes) todel pvz lyginant V8 su A8 ir ypac su ubagem - tai A gautu kruopu kaip reikals