na kaip ir isivaizduoju kad zinau,is to kap ten dentratukai sukiojasi . tai is principo tas pats laivas difas,tik jo atrama vieno rato i kita padaryta per didesni perdavima nei lasvas difas,gal net kelis kartus didesni perdavima. Is to gauname kad kol ratu apkrovos skiriasi nedaug,jis duoda labai panasius ratu sukimosi greicius,apkrovu skirtumui augant pasiekiam ta riba kuria mes vadinam kad vienas ratas liko be apkrovos tarkim kaba ore ir tada jis vienas tik ir sukasi.Is esmes tas pats laisvas difas tik laisvo difo perdavimas i kita rata mazas,del to labai greit nugalimas.
Nezinau ar aiskiai isdesciau savo mintis

panasumas su sukabintu difu kritinese situacijose,labai slidi danga,arba labai mazas masinos svoris didesnis greitis na ir koks zvyriukas posukyje.Tokiose situacijose torsenas gale bus labai panasus i sukabinta difa...