Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364568 kartus)

Kerolas · « **Atsakymas #1350:** 2010 Gruodžio 09, 22:19:18 »

Citata iš: Domas 2010 Gruodžio 09, 22:15:24

čia galas? Kai įjungi blokiruotę gale turi važiuoti

Priekis, su įjungta ir išjungta blokiruote važiavo

Domas · « **Atsakymas #1351:** 2010 Gruodžio 09, 22:28:43 »

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 09, 22:19:18

Citata iš: Domas 2010 Gruodžio 09, 22:15:24
čia galas? Kai įjungi blokiruotę gale turi važiuoti
Priekis, su įjungta ir išjungta blokiruote važiavo

Jeigu priekis, tada blokiruotė įtakos neturėjo turėt, bet turiu Tau blogą naujieną - arba priekinis reduktorius užvirnintas, arba torsenas. Kadangi torsenas dažniausiai subyra, reiškias greičiausiai ans užvirintas. Ant posūkių transmisijai apkrovos didesnės, ne išimtis ir šitas variantas galėjo nutikti būtent dėl to. torseną gauti gerą nevisada lengva

Kerolas · « **Atsakymas #1352:** 2010 Gruodžio 09, 22:32:48 »

Priekis visiškai nevarė tad priekinis reduktorius atkrenta

o jei tas torsenas suvirintas tai labai blogai?

Domas · « **Atsakymas #1353:** 2010 Gruodžio 09, 22:34:54 »

nu važiuoti galima, offroade privalumas. Ant posūkio padangų netampydavo?

Kerolas · « **Atsakymas #1354:** 2010 Gruodžio 09, 22:35:44 »

Citata iš: Domas 2010 Gruodžio 09, 22:34:54

nu važiuoti galima, offroade privalumas. Ant posūkio padangų netampydavo?

Na neatkreipiau dėmesio

girgadze · « **Atsakymas #1355:** 2010 Gruodžio 10, 08:26:20 »

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 09, 22:32:48

Priekis visiškai nevarė tad priekinis reduktorius atkrenta o jei tas torsenas suvirintas tai labai blogai?

kaip suprast nevare?

Kerolas · « **Atsakymas #1356:** 2010 Gruodžio 10, 09:47:23 »

Citata iš: girgadze 2010 Gruodžio 10, 08:26:20

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 09, 22:32:48
Priekis visiškai nevarė tad priekinis reduktorius atkrenta o jei tas torsenas suvirintas tai labai blogai?
kaip suprast nevare?

Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

BeFree · « **Atsakymas #1357:** 2010 Gruodžio 10, 09:54:22 »

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 10, 09:47:23

Citata iš: girgadze 2010 Gruodžio 10, 08:26:20
Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 09, 22:32:48
Priekis visiškai nevarė tad priekinis reduktorius atkrenta o jei tas torsenas suvirintas tai labai blogai?
kaip suprast nevare?

Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

šiek tiek nusišneki.

Kerolas · « **Atsakymas #1358:** 2010 Gruodžio 10, 10:08:00 »

Citata iš: Befree 2010 Gruodžio 10, 09:54:22

šiek tiek nusišneki.

Tai pataisyk jei klystu

BeFree · « **Atsakymas #1359:** 2010 Gruodžio 10, 10:21:34 »

Jei priekinis pusašis išsinėre - amen

Nebent kaip kolega Domas sakė suvirintas torsenas.
pasigilink i II kartos Quattro veikima, o tada rasinek kad

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 10, 09:47:23

Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

girgadze · « **Atsakymas #1360:** 2010 Gruodžio 10, 10:23:32 »

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 10, 09:47:23

Citata iš: girgadze 2010 Gruodžio 10, 08:26:20
Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 09, 22:32:48
Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

Nu jei issinere pusasis priekinis,tai jis ir suktis turejo,nes jis be apkrovos liko.O kokiu budu pas tave sukima gavo galas tai as nelabai isivaizduoju,nebent torsenas uzvirintas arba tas priekinis pusasis issoko is vietos,uzsilenke kur nors atsireme i kurn ors uzlinkes ir liko but atsiremes.Tada suprantu kad galejo taip nutikt kad sukimas persidave galui.Cia taip teoriskai galejo nutikt,bet ant kiek tai realu praktiskai tai nezinau...

Sintetic · « **Atsakymas #1361:** 2010 Gruodžio 10, 10:28:36 »

kvadro (IV karta) isneriau priekini pusasi ir neikrust is vietos

BeFree · « **Atsakymas #1362:** 2010 Gruodžio 10, 11:43:17 »

jei galinis issineria, tai I ir II kartoj quattro gali sublokuoti gala ir važiuoti. nnaujesnese nzn, neturejau naujesnes.
ir tik su pirma karta gali davažiuoti kai isineria priekis, nes ten yra centrinio difo (torseno) blokavimas.

Domas · « **Atsakymas #1363:** 2010 Gruodžio 10, 12:22:11 »

mes žinom tai. Bet šitos situacijos mistika įdomi - visgi bijau kad bus torsenas virintas.

BeFree · « **Atsakymas #1364:** 2010 Gruodžio 10, 12:43:06 »

kad tu žinai, aš neabejoju

, tačiau yra kitų rašančių, nepaskaite, ir nepabande i situacija isigilint.

Kerolas · « **Atsakymas #1365:** 2010 Gruodžio 10, 16:32:58 »

Citata iš: Befree 2010 Gruodžio 10, 10:21:34

Jei priekinis pusašis išsinėre - amen
Nebent kaip kolega Domas sakė suvirintas torsenas.
pasigilink i II kartos Quattro veikima, o tada rasinek kad
Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 10, 09:47:23
Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

Aš žinau kad šitoje situacijoje mano mašina turėjo nejudėti iš vietos, bet ji judėjo. O čia

Citata iš: Kerolas 2010 Gruodžio 10, 09:47:23

Kadangi pusašis išsinėrė iš granatos tad jis nebeturėjo apkrovos ir priekinis reduktorius visą jėgą perdavė į jį. Ko pasekoje važiavau kaip su BNV tik dar galėjau rankiniu būdu blokuoti galinį reduktorių

paaiškinau kodėl man priekis nebevarė

Dim4ik · « **Atsakymas #1366:** 2010 Gruodžio 10, 20:42:13 »

Citata iš: Befree 2010 Gruodžio 10, 12:43:06

kad tu žinai, aš neabejoju , tačiau yra kitų rašančių, nepaskaite, ir nepabande i situacija isigilint.

Vat butent kad reikia pirmiau viska perskaityt, o poto sakyt kad zmogus nusisneka..

Dainiuxxx · « **Atsakymas #1367:** 2010 Gruodžio 12, 16:08:38 »

Sveiki. Quattro turiu pirma ziema,visos masinos buvo priekiu varomos,tai norejau paklaust del padangu. Pas mane buvo likusios dygliuotos padangos,bet kadangi jos buvo naudotos ant priekiu varomos tai priekines padangos siek tik labiau padevetos nei galines,taigi taip ir uzdejau ant savo b3,bet pastebejau,kad priekis labiau nuslysta ant posukiu ir kartais sunkiau buna stabdyt,dabar mastau,gal tas daugiau nudevetas reikia deti ant galo,o geresnes i prieki,kad geriau valdytusi? Buciau dekingas uz atsakymas. galines padangos turi 8mm protektoriaus, o priekines 6mm ir dygliu siek tiek maziau uz galines. Kaip geriau elgtis?

offroad · « **Atsakymas #1368:** 2010 Gruodžio 12, 16:54:28 »

nesvarbu, kuri asis varo, visada geresnes reikia deti ant priekio. nepaisant padangu stovio, quattro priekis bus sunkiau suvaldomas (neturint igudziu) nei 1 asimi varoma masina.

Domas · « **Atsakymas #1369:** 2010 Gruodžio 12, 20:02:54 »

ratu važiuojant ir tolygiai didinant greitį pradės pirma pabėginėti priekis, o jei agresyviau akaseleracijos duodant - galas.
Audinių Q priekio nevaldomumas yra problema.

jankazas · « **Atsakymas #1370:** 2010 Gruodžio 12, 22:03:56 »

Citata iš: offroad 2010 Gruodžio 12, 16:54:28

nesvarbu, kuri asis varo, visada geresnes reikia deti ant priekio. nepaisant padangu stovio, quattro priekis bus sunkiau suvaldomas (neturint igudziu) nei 1 asimi varoma masina.

Pas RWD irgi? Oo)

Justas. · « **Atsakymas #1371:** 2010 Gruodžio 12, 22:06:38 »

RWD ar FWD bet vairavimui ir stabdymui geresnių padangų reikia priekyje

jankazas · « **Atsakymas #1372:** 2010 Gruodžio 13, 10:12:43 »

Citata iš: Justas. 2010 Gruodžio 12, 22:06:38

RWD ar FWD bet vairavimui ir stabdymui geresnių padangų reikia priekyje

Uztat stabilumui geresniu reikia gale

Cia labai filosofinis klausimas i kuri nera absoliutaus atsakymo Oo)

offroad · « **Atsakymas #1373:** 2010 Gruodžio 13, 11:05:36 »

visos teorijos sneka, kad prieki reikia su geresnem vaziuoti

drunkenmaster · « **Atsakymas #1374:** 2010 Gruodžio 13, 12:09:20 »

Teorija ir lieka teorija

O praktikoj visai kitaip gali būti ?!?

Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364568 kartus)

drunkenmaster