SENIS AUDI. Galiu pasakyt tiek.As su ta beda jau 2 metus kankinuos ir nerandu kame beda.
Pradedant vaziuot sudungsi....net auto sutampo.
As manau kad cia dezei beda.Ir pradedu galvot apie varijant kad i paprasta persidaryt.nes tas smugiavimas nezinia is kur.kiek servisu pravares visi peciais patampo... ir ats buna, vaziouk kol sulus.
Tai net pyktis ima.va tau ir meistrai.

vairuoju 11metu,pirmoji auto buvo priekiu varoma ir ne audi   poto turetos 3audines visos q,sita ketvirtoji.gal skamba ir kvailai,bet neisivaizduoju auto ne q....pripratau ir viskas,juolab kad daug laiko praleidziu gamtoje,ziema kiekvienas savaitgalis miskai,ezerai,zodziu patenkintas ta q  
  pas mane nera dungsejimo,buvo kazkada toks varijantas,atrodydavo jog galinis tiltas pajuda.beda isspresta.dabar bandau issiaiskinti kame saknys ir kodel laisvuma turi kardanas?paemus ji su ranka ir pasukinejus jauciamas laisvumas,net paslankiojus pirmyn atgal gali jausti jog jis vaiksto.klibinant ji girdisi tas skambus garsas.tai manau jog beda susijusi su juo.ypac tas zvangejimas gerai pasigirsta jei pavaziuoji atbulas ir paskui vaziuoji i prieki.tada kardanas turi suktis i kita puse,o kadangi tokiu atveju jis laisvas tai ir pasigirsta tas suzvangejimaspersisukimo momentu(bent as taip manau).vaziuojant sakykime 90km/h jungi 3 ar 4,5 begi to zvangejimo nera,bet turi taip jungti begius neuzlaikant sankabos .bet jei vaziuojant sakykime100km/h ant begio iminsi sankaba ir truputi uzlaikysi o poto ja atleisi (kai pajunti laisvuma,riedejima laisva eiga)vel tas pats garsas.ypac pasireiskia tose gatvese kur stok vaziuok,stok vaziuok.
   niekad nebuvau isardes visko a4(greiciio deze,kardanas,galinis tiltas) tai kur tie forumo quottristai   kurie jau isnarste ne viena auto,turi literaturos daugiau nei bet kas,ir susidure jau turbut su viskuo ir gali nusakyti beda?aciu

Nu as ir tikrai nenoreciau jau paprastos auto.Quattro yra gerai.
Bet va tos ju bedos.Ir kai nieks neranda kas tai nervina.seip esu patenkitas tikrai.Kita ir bus quattro tik gal automatas.Nes pastebejau kad pas juos tik deze nelaiko.
Bet va kiek pazystamu turi tai tokio smugiavimo nera kaip ant mechano.

tikrai ne pas tave viena  nors jau net nebejuokinga.
Dar man toks klausimas iskilo.Jai perdarau i paprasta kaip EDL sistema paveiks auto?
ar neprades poto ziema durniuot.

Abi bėdos apturėtos, laivumas susideda iš visko, dėžės vidurių, torseno, kardano garnatų, kryžmės, galinio reduktoriaus ir visų 4 granatų. Atrodo niekas nėra rimtai sudilę, bet viskas po truputį tai taip ir gaunas. Pas mane buvo kardano granatos avarinės jau, pakeistos naujom jau, bet nžn kaip ar sumažės garsas ar ne -- dar netikrinau nes esu labai toli nuo audi.

Na jo man sunkiai junginėjos + račiagas laisvas buvo, klibėjo, tai sutvarkė man tas traukes, sakė račiagas laisvumo nebeturi, bet bėgiai sunkiai vistiek mėtos, vasaros gale bus lendama prie sankabos ir greičiausiai dėžei kapitalke

nu ka prisiruosiau remontui.
dar toks kl butu. nuo angliskos auto ar tiktu deze ant europines?
ar skires ten kas?

Nu tai as nuo tokios pacios auto imsiu deze, ir kur toks pat motoras buvo.
 

Norėjau pasiklaust dėl Q atsarginio rato. Teorija man aiški - turi būti visi ratai vienodi, nes kitaip pastoviai sukasi diferencialas, jis dyla. Bet kiek tai yra pavojinga realiai? Pas mane ratai 205/55/R16, o atsarginis - tabletė atitinkanti 195/65/R15 aukšti.

Na ir viskas ok - bendras apsisukimo spindulys vienodas gaunasi.

Man nutiko tokia bėda, kad tepalas pradėjo varvėt, nelabai įsivaizduoju konstrukcijos ir todėl neaišku per kokias vietas leisti galėtų. Ankščiau rasdavau tik lašą nukritusį,o dabar jau ir bala pradeda darytis. 4Motion ir Tiptronikas, transmisijos kodas ETX, jei ką tai sako. Pasižiūrėjau ten kur jungiasi kardanas sausa, panašu, kad per sujungimą su kita detale(nežinau kaip ji vadinasi) sunkiasi tepalas ir dar negaliu normaliai pasižiūrėti, nes metalinė apsauga trukdo. Lašai atsiranda čia.



Tiesa pasakius nežinau, net kur čia prasideda torsenas ir kur baigiasi dėžė 

Sveiki, pasakykit kas cia per problema, kodel ijungus 1 padeti, kai jau sublokuoja centra, pradeda jaustis per visa masina vibracija ir net sakyciau motoras prigesta. Beda Audi'nei 90q 2.2 85'   tiesa, greiciu dezes pagalvei vienai jau ragas, bet tai suprasciau kad vaziuojant taip jaustusi, o jauciasi tik stovint vietoj, vaziuojant dingsta vibracija. Idomu kur cia problema gali but?  ?!?

kai jungi pirma padeti, gal pradeda nuteket vakumas? ir del to variklis gesta ir purtosi. ar cia purtymasis is transmisijos jauciasi? jei is transmisijos - gal priekiniu ir galinius ratu diametrai skiriasi ir juos bando pratempinet? net jei ir diametrai vienodi - dar tikrink padangu slegi

Citata iš: Jonas_  2010  Rugpjūčio 23, 01:27:18

Sveiki, pasakykit kas cia per problema, kodel ijungus 1 padeti, kai jau sublokuoja centra, pradeda jaustis per visa masina vibracija ir net sakyciau motoras prigesta. Beda Audi'nei 90q 2.2 85'   tiesa, greiciu dezes pagalvei vienai jau ragas, bet tai suprasciau kad vaziuojant taip jaustusi, o jauciasi tik stovint vietoj, vaziuojant dingsta vibracija. Idomu kur cia problema gali but?  ?!?

kai jungi pirma padeti, gal pradeda nuteket vakumas? ir del to variklis gesta ir purtosi. ar cia purtymasis is transmisijos jauciasi? jei is transmisijos - gal priekiniu ir galinius ratu diametrai skiriasi ir juos bando pratempinet? net jei ir diametrai vienodi - dar tikrink padangu slegi

Net nezinau, reiktu perziuret visas slangutes tada vaakumo... Sakyciau kad is transmisijos, bet ratai ir padangu plotis/aukstis vienodi pas mane,o del slegio tai kad nelaikau taip kad butu viena padanga 0.60 o kitos po 2.30...

Atsakau į savo klausimą, pilasi 75W90, jį galima pilti į visus 3 difus. Atsukau nesunkiai tą varžtą ir pyliau suspaudęs bakelį, atrodo, kad daug trūksta, bet netikėtai atgal ant žemės šliūkštelėjo pusė supilto tepalo  , ką padarysi kitą kartą reiks po truputį pilti. Èia galima rasti, kokį tepalą pagal modelį pilti http://www.kroon-oil.com/en/products/product-recommendation/

turi tikt, o gal parduodi tą šešiabėgę?