Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364492 kartus)

wildman · « **Atsakymas #1050:** 2010 Balandžio 29, 16:36:11 »

B4 Galine pakaba, apatiniai selenblokai 3vnt. 170lt cie tie kur i sake presuojasi. virsutiniai irgi panasiai. suma gaunasi apie 300lt vienai pusei. pasikeitei jai reikia ir pamirsai. O priekine vaziuokle kas 2 metai tiksliaiu nuo tex iki tex keiciu. Selenbkokai 4x10lt. o sarnyrai jau 3 metus laiko nekeisti, bet ir tir po 40lt kainuoja. jai kam reikia turiu viena tik dabar neatsimenu kurios puses. Tiesa dabar pas mane leidzia reduktoriaus "pagrindinis"(taip audi centre issireiske) salnikas , tas kur prie kardano tai jis 150lt kainuoja ir parves ji pirmadieniui. Tai apibendrinant islaikymas nesikandzioja net ir nedideles pajamas turint, ir kiek teko remontuoti savasias audi tai uz darba daugiau paima negu dalys kainuoja.

AntanasU · « **Atsakymas #1051:** 2010 Gegužės 18, 16:21:10 »

Citata iš: Bajoras 2007 Lapkričio 13, 20:50:40

Citata iš: owas 2007 Lapkričio 13, 20:41:53
yra klausimas toks, ar gali kas atityk sistemai quattro, jei prieky truputi mazesni ratai nei gale? visada su neblokuotu difu varyneju, pas amne 100 86m. ten tokia rankelnele yra 0 1 2 padeties, ir kaip paprasciausiai patikrinti ar gerai blokuojasi ant visu padeciu?

quattro priklauso vienodo dydzio padangos, tad jei zinai kad negerai darai- tai nedaryk o seip ijungus 1 padeti (tarp asine blokiruote) turetu jaustis nemalonus ratu skirtumas...

Kiek žinau, audi tiltų pakaba gali skirtis. Tačiau reduktoiui apkrova turi būti vienoda. Tad reikia žiūrėti ne tik padangas bet ir ratlankius. Jei padangų aukščiai bus skirtingi kenčia visa transmisija.

Biesas · « **Atsakymas #1052:** 2010 Gegužės 18, 16:52:17 »

o kodel raudonai?

monte 2,6 qattro · « **Atsakymas #1053:** 2010 Gegužės 31, 02:17:35 »

NOREJAU PAKLAUSI A4 2,6Q AMORTIKUS JAU BUTU METAS PAIKEISTI IR MAN KAIP PASAKE KAINA APTIRPO VISAS KUNAS PAPRASTOS A4 70 LITU AMORTIAKS 1VNT , ANT Q NUO 300 , GAL GALIMA KASKA SUMASTYTI AR JAU TOKS LIKIMAS MUSU TU Q VAIRUOTOJU ? ?
:d

Biesas · « **Atsakymas #1054:** 2010 Gegužės 31, 06:36:57 »

Na jus dar karta pasiskiatykite forumo taisykles prasau....

orzo · « **Atsakymas #1055:** 2010 Gegužės 31, 13:34:30 »

Citata iš: Biesas 2010 Gegužės 31, 06:36:57

Na jus dar karta pasiskiatykite forumo taisykles prasau....

nerupi jam taisykles, jau vienai temai spyna iviniojau. Siulau ispejima itaisyt, kitaip kazi ar apsiramins

Volodia · « **Atsakymas #1056:** 2010 Gegužės 31, 16:38:15 »

Piktas kaip širšė tas Orzo

Tribute · « **Atsakymas #1057:** 2010 Gegužės 31, 17:11:25 »

Taikausi į pirmą quattro kartą. Ar ši karta pasižymi butent patvarumo atžvilgiu? geresnė pirmoji ar antroji quattro? Pliusai, minusai ir pan? Naudojausi paieška, prisirinkau šiek tiek mane dominančios info. Šiuo postu kogero pasikartosiu kaip ir daugelis, tačiau mane domina tvirti už ir prieš.

Biesas · « **Atsakymas #1058:** 2010 Gegužės 31, 18:48:24 »

Domai gal malonetum

bo as jau sveikatos nebeturiu ......

Tribute · « **Atsakymas #1059:** 2010 Gegužės 31, 19:10:24 »

Citata iš: Biesas 2010 Gegužės 31, 18:48:24

Domai gal malonetum bo as jau sveikatos nebeturiu ......

Nepykit senbuviai, manau jums garbė, pasijuskit pakylėti prieš žaliukus

Papuola ir durnesniu klausimų

Tserber · « **Atsakymas #1060:** 2010 Gegužės 31, 19:32:13 »

pirma q uzmiesty nedziugins

Tribute · « **Atsakymas #1061:** 2010 Gegužės 31, 19:58:06 »

Citata iš: Tserber 2010 Gegužės 31, 19:32:13

pirma q uzmiesty nedziugins

Kaip suprast? Kodėl? ?!?

Domas · « **Atsakymas #1062:** 2010 Gegužės 31, 20:40:55 »

Citata iš: Biesas 2010 Gegužės 31, 18:48:24

Domai gal malonetum bo as jau sveikatos nebeturiu ......

Dabar ne prie pc, tai susirask pats tema q1 vs q2, kas geriau, buvo kazkuriam quattro skyriuje. Siaip q1 piktesne, q2 zmogiskesne, abi tvirtos, teoriskai q1 paprastesne. O bent zinai kuo jos skiriasi? Nes jei ne tai nuo to reiketu pradet, apie visus difus ir pan.. Kolkas sekmes!

Tribute · « **Atsakymas #1063:** 2010 Gegužės 31, 20:53:46 »

Kuom skiriasi žinau

pirmosios kartos tarpašinis diferencialas yra blokuojamas, o antrosios kartos neblokuojamas. Abiejų kartų pirmos ir antros galiniai diferencialai yra blokuojami. Turėjau b4 2 quattro kartos, db žvalgausi pirmosios.

Biesas · « **Atsakymas #1064:** 2010 Gegužės 31, 21:15:37 »

Citata iš: Tribute 2010 Gegužės 31, 19:10:24

Citata iš: Biesas 2010 Gegužės 31, 18:48:24
Domai gal malonetum bo as jau sveikatos nebeturiu ......
Nepykit senbuviai, manau jums garbė, pasijuskit pakylėti prieš žaliukus
Papuola ir durnesniu klausimų

tikrai ne tau taikiau ir nesiekiau pasimaivyti

Biesas · « **Atsakymas #1065:** 2010 Gegužės 31, 21:18:36 »

Citata iš: Tribute 2010 Gegužės 31, 20:53:46

Kuom skiriasi žinau pirmosios kartos tarpašinis diferencialas yra blokuojamas, o antrosios kartos neblokuojamas. Abiejų kartų pirmos ir antros galiniai diferencialai yra blokuojami. Turėjau b4 2 quattro kartos, db žvalgausi pirmosios.

jeigu gyvenime papuoli i tas situacijas kur reikia didesnio pravazumo - I q griestas taip, II q ne
jeigu gyvenime reikai pravazumo ir valdomumo balanso - II q griestas taip, Iq ne.

atrodo tokiu kampu klausimas buvo pastatytas

Tribute · « **Atsakymas #1066:** 2010 Gegužės 31, 21:23:35 »

Citata iš: Biesas 2010 Gegužės 31, 21:18:36

Citata iš: Tribute 2010 Gegužės 31, 20:53:46
Kuom skiriasi žinau pirmosios kartos tarpašinis diferencialas yra blokuojamas, o antrosios kartos neblokuojamas. Abiejų kartų pirmos ir antros galiniai diferencialai yra blokuojami. Turėjau b4 2 quattro kartos, db žvalgausi pirmosios.

jeigu gyvenime papuoli i tas situacijas kur reikia didesnio pravazumo - I q griestas taip, II q ne
jeigu gyvenime reikai pravazumo ir valdomumo balanso - II q griestas taip, Iq ne.

atrodo tokiu kampu klausimas buvo pastatytas

Būtent tokio atsakymo ir laukiau, tiek man ir užtenka, tačiau nlb supratau tai ką paryškinau?
kuom valdymas prastesnis ant 1kartos? juk kaip ir pirmojoje kartoje taip ir antrojoje yra tarpasinis diferencialas, tik skitumas tas kad pirmojoje jis blokuojamas pasirinktinai o antrojoje ne, tai kodelgi 1quattro ne antruoju teigimu?

Biesas · « **Atsakymas #1067:** 2010 Gegužės 31, 21:27:46 »

blokuoji difa - atsiranda nepasukamumas. jeigu kalbam apie Iq ir silke (nu du simte ir t.t.) tai yra (nepasukamumas) arti tragedijos ir stihines nelaimes. kai torsenas centre - tas praktiskai eliminuojama. taigi I q yra pravazumui.

Biesas · « **Atsakymas #1068:** 2010 Gegužės 31, 21:28:50 »

o su laisvais difais Iq nelabai tokia jau ir smarki

Tribute · « **Atsakymas #1069:** 2010 Gegužės 31, 21:33:34 »

Na aš suprantu kad slidžiam kely susiblokaves visus difus imsi posuki bus tragedija

bet kai neutralioje padėty dif jungiklis, tai niekuom nesiskiria valdymas nuo antrosios quattro kartos argi ne? (nekabu apie galiniu dif blokavima)

Biesas · « **Atsakymas #1070:** 2010 Gegužės 31, 21:39:20 »

perspeju - cia mano subjektyvi nuomone bus.

SKIRIASI. I q su laisvais difais ziema startuojant is sankryzos nedaug pranasesne uz kitas masinas ir jeigu leistum nuo starto I ir II kartas be blokiruociu ijungimo (abi) pirmoji kata gautu kruopu kaip turi buti

Biesas · « **Atsakymas #1071:** 2010 Gegužės 31, 21:41:01 »

kiek vazinejau kelais miesto ir apsnigtais - tai uzsixx su ta rankenele zaist ir paskui jau isigazuoji blokiruotes atjunfi - o jeigu ratai ant itempimo yra blokiruotes neisijungia , posukis arteja, na tada tenka jau skersa statytis

Biesas · « **Atsakymas #1072:** 2010 Gegužės 31, 21:42:05 »

va kaimo kelaiis ir pliurzem Ig teikai labai daug dziaugsmo ir sielos atgaivos - cia be kalbu.

Domas · « **Atsakymas #1073:** 2010 Gegužės 31, 21:44:21 »

Tribute, ar žinai difo TORSEN verikimo principą? Kažkaip atrodo kad šito nepagavai..

Biesas · « **Atsakymas #1074:** 2010 Gegužės 31, 21:50:51 »

domai - neistverei

Dar savo subjektyvios nuomones siek tiek ikisiu:

Iq - slove jai, bet kadangi ji nera universali, sunkoka su ja, bet dziaugsmo is jos tikrai gali gaut. Taip pat sios transmisijos galimybes trukdo isnaudoti zema masinos prosvaista ir paletinimo nebuvimas (sankaba eina po paraliais jeigu buizose duodis);

IIg - tikrai verta gyventi sistema, tarpas tarp "automatikos" ir rankinio valdymo, kas padaro masina valdomesne.

IIIq - esu sios sistemos fanas ir gerbejas. man ji optimalaiusias variantas tarp brutualumo, valdomumo, pravazumo (su salyga, kad daugiau maziau pastoviai visais ratais sieki kelio danga);

IVq - must die;

Vq must die (bandes nedaug ir tikrai nevisokiomis situacijomis, todel smarkaii i diskusijas negaletau nerti)

Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 364492 kartus)

AntanasU