Važiuojant ne tiesiai priekinės/galinės ašies apsisukimai skiriasi. Užvirintas torsenas neleis to daryti, todėl padangos dils greičiau, didesnės apkrovos transmisijai, stabilumo tam tikrose situacijose neteksi, bet pravažumas kraštutinėse situacijose bus geresnis. Dėl stabilumo ten yra pora niuansų, kažką girdėjau jog su surakintu centru mažiau understeero, bet čia jau sportas.

Nedaryk klaidos ir nenaikink gero daikto. Jei jau lysi į dėžę, pasikeisti torseną kitu tikrai verta. Virinti tai tik kregždžių reduktorius, kad geriau driftintūsi Aš torseną laikau vienu geriausiu awd sistemų komponentų.