siaip aktualiau slegis darbiniam diapozone...toks 'ukiskas' metodas pasitikrinti, ar mazas slegis del indeklu/motoro trinties vietu isdilimo, ar visgi del NEkokybisko tepalo filtro/pasaliniu restrikotriu - tiesiog po pilnai uzkaitusio motoro uzgesinimo ir keliu dienu laiko tarpo(net savaites) atsukti viena is tepaliniu/spaudiminiu davikliu - jeigu tepalas pasileis kaip is kraniuko(aisku ne puse litro ) - reiskias trinties vietos nera isdilusios, matomai ir motoras turetu gyvuoti normaliai. Esme islaikyti tepalo plevele tarp darbiniu trinties pavirsiu. Vienzo3b berods minejo, kad 3bar+ yra pakankamas slegis tepalo plevelei islaikyti prie visokiausios apkrovos.

P.S. pastebejau tokia tendencija, kuo senesnis motoras, tuo tepalo slegiai didesni buna