Audizine daug kas susiduria su tokio pobūdžio vibracijomis ir rato šuoliais po centrinio diferencialo 4:1 modo.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/206706-how-to-mod-1-piece-torsen-diff-with-pictures
13, 14, 21 postai.
Pabandyk kitą GVE dėžę

Kiek leidi anglu zinios suprasti, tai tokia vibracija esant dideliam posukiui ir nedideliai akseleracijai yra normali. nes torseonas paskirsto galia ratui turinciam geriausia sukibima. O posukio kryptije esantis galinis ratas turi nuvaziuoti maziausia atstuma posukyje. O akseleruojant didziausia dalis galios nueina i gala. Taip gaunasi kad galinis ratas esantis posukio krypije vaziuoja ne itin graziai ir tai normalu. Reikes pabandyti kita kvatrrine masinair palyginti:)
Gaila bet pakeitus reduktoriu atsirado vibracija vaziuojant 70_80kmh. Vibracija tiks akseleruojant ir rodos sklinda is galo. Su senu reduktorium taip rodos nebuvo, reiketu pabandyti vel perkeisti juos
Ir dar klausymas: perdarant i qvatrine teko pasidaryti laikiklius pakabinamam guoliui. Tikiuosi nereikejo apskaiciuoti kaip stoves pakabinamas milimetro tiklumu?