daug šansų, kad ūžia pagrindinė krumpliaračių pora o ne guoliai. pasėkmė naudojimo skirtingų matmenų padangų. greičiausiai papjauta prieš tave. su subariku turiu tą pačią bėda. pamatavus padangas paaiškėjo, kad viena yra 10mm mažesnė. nors matmuo ant visų užrašytas vienodas, padangos nerestauruotos. pakeičiau kaliošus, važiuoja, bet užimas atleidus gazą - liko. įtariu kad nepasitaisys 

Pakeiciau savo deze del to paties. Pagrindinis reduktorius sudiles. Galima rasti internete, kad DGW dezes yra linkusios i greita susidevejima.

daug šansų kad gal fiziškai ir tiks(tik pusašiai gali būt stambesni 6pav. dėžės, gal pirminis velenėlis stambesnis, tektų sankabos diską kitą dėt), bet teks dėt ir reduktorių galinį kartu.

kas iš V6 perdaro į 1,9tdi forume dalinosi mintimis, kad prie dėžių prisukimai abiem motoram vienodi.

Sveiki, turiu Audi A4 1.9TDI quattro 1998m. B5 Esmė tame, kad pakeičiau tepalus galinio reduktoriaus išimdamas reduktorių, įdėjau atgal ir tik iš garažo išvažiavus atsijungė GALiNIS difas, kardanas sukasi, o pusašiai ne. Kur gali būti gedimas? Pusašiai prisukti, kardanas taip pat, pusašių salnikai buvo keisti, atgal prisukti, nes keista salnikai. Į reduktoriaus vidų nebuvo lysta...

Net ir nenusimanantis, logiskai pamastes suprastu, kad gedimas slypi butent TARP tavo nurodytu transmisijos daliu- reduktoriuje. Kazkas prasisuko arba pabyrejo satelitai viduj, teks ardyt.

Aj tiesa, viena savybe: nepaminejau, kad variklis burtas