Tai va klausimas vertas milijono. Kodėl neuzkaista varyklis Max 75. Uzkisau radiatorius su popieriu, sustabdžius ventiliatorių 0 reakcijos.

O ką tas termostatas? Jis tik atidaro didįjį ratą kai varyklis pasiekia 86. O maniškis neuzkaista tai kaip jis suveiks. O pakeista jau 8 termostatai.

Nenoriu tiket, kad pirkai 8 termostatus. Na bet tebunie... Tuomet gal temperaturinis daviklis meluoja?

8 nepirkau tik pirmus 5 su 86 laipsnių. Paskui Leičiai iš važiuojančios mašinos ir dabar stovi veikiantis. Paskutinis pirktas beru ar kaip ten jis vadinasi. Atstumai visaip. Prieš dvi dienas 90 KM važiavau ir vistiek tas pats. Dėl skydelio tai gerai rodo aš pamatą su termometrų laipsniai atitiko. Mano mąstymu jei būtų atsidaręs termostatas tai šiltų ir didžiojo rato slangos bet jos šaltos. Daviklis naujas pas elektrikas dėl šventos ramybės pratestuotas.

Kai maksimaliai užšyla variklis, ar radiatorius šiltas? Apatinė žarna į radiatoriu šilta?

Jo su visai tas pats. Apatinė kaip lavonas šaltas. Termometras bosh firmos kur iš atstumo matuoja.

Apatinė žarna tokiam ore važiuojant visada bus šalta. Tu pabirbink variklį vietoje stovint ir, kad aušinimo ventiliatorius nesisuktų. Tada žiūrėk prie kokios temperatūros ims šilti radiko apačia arba šlanga. Į viršutinę radiko dalį ir jo žarną nekreipk dėmesio.

Kaip taip imanoma?    Paro foto. 

Kaip reduktorius pajungtas, is kur ausinimas 'paimtas'.

Zinau kokia reduktoriaus paskirtis, kaip jis veikia.    Ne taip issireiskiau ausinimas/sildymas.    Aciu, kad pataisei.