Bėda tame, kad jei degimas pasuktas, bet mašina neužkurta, liukas darinėjasi visaip. Tik užkuri mašiną ir viskas, liukas nereaguoja. VCDS klaidų nerodo, liuko testo paleidimas jokių vaisių nedavė.

Edit: užsidaro su pulteliu, kai mašina užrakinta, o liukas pakeltas/pavažiavęs.

Prisiverčiau sukurti savo "garažo" temą, aprašydamas savo lūpeną, kurią gainioju nuo 2014-03  .

Taigi trumpai:

Pirkau tiesiai iš www.mobile.de katę maiše tik iš nuotraukų, tiksliau buvau susiradęs žmogų, kuris apžiūrės vietoj ir skambtels kaip kas .

Pakeliui namo


Bendra info:

Gamybos metai: 2004/12
Variklis: 2L TDI PD 103kW
Dėžė: Mechaninė
Durys: 2/3
Rida: 224k, pirkta su 200k (Serviso istorija, čekiai, TUV'ai ir t.t.)
Savininkų sk: 1
Spalva: Grynai juoda

---

Navarotai:

• Pilnai odinis salonas ( Šildomos sėdynės, el. valdomas nugaros išlenkimas )
• Xenon'ai (Coming/leaving home f-ja)
• Kritulių, šviesų davikliai
• Visi trys fotochromatiniai veidrodėliai (Šildomi)
• Bose Audio
• Navigacija su RNS-E ir Bluetooth
• Multifunkcinis vairas
• Gamyklinė sportinė važiuoklė (Kieta kaip taburetė)
• El. stoglangis
• Juodos lubos
• Parktronikai gale
• Galinio lango "užuolaida"

Na ką pradedu temą atrakciją mistiką ar kaip ją čia pavadinti.

Vaizdelis į youtube'ą kaip ryte užsikuria varikliukas:

Kai va taip ilgiau sukasi, išmeta biški dūmelio, bet tik tam kartui, jokio netolygaus variklio darbo, nieko šią žiemą šalčių didelių nebuvo, tai kūrėsi visad vienodai.
--

O čia kai kuro kiekis bake 1/2:

• Garsusis Vladas nuo Kairių šneka, kad čia yra bėda su purkštukais, kurie ant šalto nesugeba išstenėti tiek kuro, kiek užduoda kompas. Atseit priverstinai įjungus žvakių pakaitinimą, turėtų kurtis geriau. Tačiau man visą žiemą taip pat kūrėsi, kai žvakes visad pakaitindavo 
• Šitas kuriasi kaip ir normaliai, kai kada iš pusės raktelio pasūkimo, kai kada šiek tiek ilgiau. Bet tokių pasūkimų kaip ant šalto.
• Iškart po šūdino užsikūrimo užgesinus ir vėl bandant kurti - be problemų iš pusės abaroto.
• Pastebėjau, kad jei kuro lygiai pusė bako rodo, tai ryte užsikuria ir ilgiau pastovėjus be problemų, kitu atveju kuriasi lyg nesudirbtų cilindrai. Jaučiasi toks variklio įsibėgėjimas ir ties 250-300 rpm užsikuria.

Buvo keistas veleno padėties daviklis, dėtas FAE, ne OEM'as. Priežastį parodė kompas, užkaitęs variklis užgesdavo. Atvėsės vėl kurdavosi, nematė engine speed'o.
Kuro filtras keistas prieš +-8000km.

VCDS:

013 ir 023 kanalai:


Pradžiai tiek.

Edit: 4 val mašiną buvau palikęs nosimi žemyn, kuro mažiau nei pusė bako - užsikūrė iš pusės abaroto.

Sveiki,

vcds'as rodo, kad auxiliarity heater elementas defective:


Tačiau pajungus output testą rodo štai ką:


Kame šuo pakastas? Tai jis sugedęs ar nesugedęs?

Nes reguliuojant temperatūrą salone, tai keičiasi ir skaičiai teste... Bet kodėl meta tą klaidą...