76
Quattro žinynas / Re: Visa tiesa apie keturių ratų pavarą
« Įrašytas: 2013 Sausio 15, 19:01:31 »
kad butu smagu nereikia jokiu blokiruociu, isjungi elektronika ir pirmyn.
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
nesuprantu apie naujesnes deklaruoja kad perduoda ten kur gauna didesni sukibima bet pvz va cia neisvaziuojatorsenui reikia pasipriesinimo i abu galus, jei 1na rata i ora iskeli jis i ora galia ir perduoda. turi but 1/5dalis apkrovos bent kazkuriai pusei, kad suktu i abu galus. Kai yra tas penktadaslis, tuomet torsernas siuncia asiai kuri turi didesni sukibima
Comparativa sistema BMW Xdrive Mercedes 4Matic Audi Quattro
Kompresija šiaip netgi labai nebloga - 10.8 // 11.1 // 11 // 10.7 // 11 - tolygus ir gan aukšti parodymaikad keltu kompresija turetu tepalo balos stoveti isiurbime... 10-11 turbininiam variklyje yra nesamoneMatuota buvo pagal instrukcijas.
Anksčiau numatuota buvo 7/8/8/8/8 kažkaip tai , tai dabartinis mano pačio matavimas nudžiugino![]()
Žodžiu , tai va skaitykim skylėj sėdžiu vėl , nes niekas konkrečiai nežino kas sukelia tą dūminimą , o dabar eit per viską ir gerai/negerai tvarkyt tai tik turčiai gali. Nei vieno sezono pilno turbūt neišvažinėjau , kad kažkas nenutiktų , dėl ko tenka mašiną pastatyt stovėt , užp...Kompresija pakilo? Tepaliniai ziedai pyz.diec.
2x4=8uzbrangiai viska galima nupirktikad jau kalba užvesta apie tai, tai gal gali kaip nors nurodyti apie ką konkrečiai šneki ? paprasčiausia įdomu paliko![]()
Gal lembda zondas?Nu jau
Siandien nujamu guma, ogi žiuriu vien ledas ir purvas tai su fenu atsildziau, išmazgojau tą šmėrą ir puiku, ir geriau važiuot pradėjo tik biski apsukos sukilo,Didelis dekui voiszniuiTuomet baisu net pagalvoti koks oro filtras!