601
Gyvenimo pomėgiai, interesai, hobi ar kita... / Elektro ir hibrido mobiliai
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 03, 14:20:26 »Na kaip, tai tu čia ir rašai apie miesto tipo automobilį, kuris turi įrenginį REx, leidžiantį jam nuvažiuoti dar ~75km. Su juo tarp miestų vilksies 70km/h dantis sukandęs, kad tik sutaupyt kiekvieną lašelį energijos. Atvažiavęs į, pvz., Kauną ar Kryžkalnį - stovėsi 4-6 val. ir lauksi kol pasikraus tas nesusipratimas, kad galėtum lygiai taip pat apgailėtinai nusiridenti iki Kalipėdos.... Prisiskaičiau jau tokių šiumečių nuotykių feisbuke, grupėje "100% elektrinis".Truputi nesupratau prie ko čia tavo litanija, mano du litrai yra paminėti yra benzino bakas, realiai 7.5 bet suvartoti galį tik 2ltr ir tai tik emergency režimu, tad ilgom distancijom netinka ir dujos nebetenka prasmės ir kalbu apie i3 kuris niekaip netelpa į tai ką rašai...
Tai man tokio auto nereikia. Man reikia mašinos, kuri važiuoja 400km 170km/h greičiu, o jei man reikia dar toliau - važiuoja ir toliau. REx suka generą ir pagamina tiek energijos, kiek reikia šiaušt, tarkim, 200km/h greičiu.
Dydis svarbu. Volt/Ampera jau kiek per mažas, vargins kelionėse. Kažkas iš Audi A6, šeimos vienatūrio ar parketinio džipo tipų - tenkintų.
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_i8#Range_and_fuel_economy
The combined fuel economy when running only with gasoline is 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp), 28 mpg‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) for city driving, and 29 mpg‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) in highway.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt#Fuel_economy
Under the gasoline-only scenario (never charge), the 37 mpg‑US (6.4 L/100 km; 44 mpg‑imp) figure results from 35 mpg‑US (6.7 L/100 km; 42 mpg‑imp) city driving and 40 mpg‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg‑imp) on the highway.
Tai jau kaip ir ne visai 2 litrai, tiesa?
Plius toks elektromobilis dar nesukurtas pagal tavo išvardintus poreikius


P.s. Jei nežinojai, tai volt ir i3 su extenderiu neberegistruojami kaip elektromobiliai, nebegali gauti EV numeriu ir naudotis elektromobilių privilegijomis...