Šiauliečiai pasidalinkit, kur Šiauliuose dar būtų įmanoma rast meistrą galintį patikrint KE Jetronic įpurškimą ir pareguliuoti degimą 2.3e varikliui? Problemos su laisvom apsukom

Tikrai nera kur uzkistos uz ortakio?
Blin, gal neturbo kitaip. Pas tave nf?

Nuotraukoj ortakis nuleistas ant grindų. Taip kad nieko daugiau nėra nei matyti nuotraukoj. Tarp laidų pynių irgi nieko paslėpto nėra. Man atrodo, nesvarbu koks variklis. Diagnostika tokiu pačiu būdu turėtų būti atliekama visiems.
Visada buvau tikras, kad nf pas mane, bet nelabai gaudausi tuose varikliuose. Gal pagal kodą ant variklio galima patikslint? Variklis prieš 10m buvo keistas į kitą, bet keičiau ne pats, o ir seniai tas buvo. Tik žinau, kad variklis buvo nuo keliais metais naujesnės mašinos. Irgi 2.3. Spėju nuo C4, nes tėvukas sakė, kad visas įpurškimo kolektorius kažkaip kitaip įdomiai atrodė. Bet kai užsiplėšė už viską nežmonišką kainą tai paėmėm pliką variklį. Senas kolektorius tiko. Tereikėjo įtempėją perdaryt, nes kažkas netiko ir alkūninio škyvą pakeist, nes naujam buvo vienu diržu viskas varoma. Bet kaip sakiau, visa tai diagnostikai nemaišo. Elektros instaliacijos niekas nelietė.

Dėl ko galėtų nuolat ne mirkčioti, o nuolat degti Check engine lemputė įjungus diagnostinį rėžimą? Norėjau pažiūrėt kokias klaidas kompas išmes, bet šuntavus kuro siurblio relę vietoj to, kad blykčiotų, lemputė pastoviai dega. Net jei klaidų nėra, turėtų išmirksėt 4-4-4-4

kiek pamenu, tai savo silkei paprastą, pirmą pasitaikiusią šlangą paėmiau ir uždėjau. Nepamenu tik kaip su galais sužaidžiau, jei sakai, kad skirtingi diametrai. Nu kokie 4-5 metai jau laiko

plonesnis galas ant tokio metalinio vamzdelio maunasi einančio į gofrą. Jei šlanga būtų plonom sienelėm tai ir didesnio diametro gal išeitų suveržt chamūtu sandariai. Bet kur tokią gaut. Reikia kažkur tokio diametro ir storio kaip radiatoriaus šlangos. Tik šitos per trumpos. Nepritaikysi. Yra tų šlangų pas mane irgi, bet jei diametras tinka jos labai storom sienelėm ir išriest be šansų

=504&data[id_model]=13&data[id_model_detail]=1327&data[id_part]=10860&data[sort]=]http://www.interauto.lt/?action=catalog_part_view&data[id_make]=504&data[id_model]=13&data[id_model_detail]=1327&data[id_part]=10860&data[sort]= Ar aš kažko nesuprantu, ar čia visai ne alsuoklio šlanga? Kažkaip per siaura atrodo. Ir man atrodo jinai mažytė visai realiai. Bosh servise meistriukas patarė pasikeist, ne mano sušilusi ištyžta, susiploja ir dėl to visai gali būti, kad blogai dirba ant laisvų. Atsukus tepalo dangtelį variklis priduso, bet negeso, o pajudinus tą šlangą ir vėl atsukus užgeso iš karto. Bėda, kad nerandu pirkti tokio daikto. Keliuose šrotuose klausiau, sveikų irgi neturi.

Gal kas turi sveikus galinių stabdžių diskų purvasaugius silkei, arba gal žino, kur gauti naujų nebrangiai?

Už nuorodą didelis ačiū. Gabaritų/galinių lempų saugiklius radau (6 ir 7), bet jie sveiki. Dar apkeičiau vietom dėl visko. Schemos nuorodoj žymiai suprantamesnės nei tos, kurias turiu (iš seno rusiško silkių žinyno). Bėda tik, kad nesu įgudęs skaityti tas schemas. Akys vos neišvarvėjo bandant susigaudyt. Kurie laidai iš šviesų rankenėlių kelmo išeina į saugiklius gabaritams radau be problemų, bet kyla abejonių su kuo juos sujungti, kad imituot gabaritų įjungimą rankenėle? Ateinantis degimo laidas netinka, nes gabaritai ir be jo veikia. Tai lieka 30 kontaktas raudonu laidu - pastovus pliusas?
P.s. ar gerai supratau, kad šviesoms (gabaritai + galinės lempos, trumpos, ilgos šviesos) papildomų rėlių nėra? Taigi tokiu būdu (jei teisingai parinkau laidus) turėčiau atmesti vienintelį likusį klaustuką - rankenėlių kelmą. Jei jis nekaltas, beliks skambint per laidus ir kažkur kitur ieškoti nekontakto.

jis gal man ignora uzdejes, as jam net varzta schemoje nurodziau

  ramiai. Varžtą mačiau. Bet iš kur turėjau žinot, kad čia tas pats, kur tuos dantračius paveržia. Galvojau koks kitas, kur laisvumą gali duot. Bet jei rimtai galima perveržt, tai gal pats nelįsiu. Gal visgi TA pavyks praeit su šituo. Vieną kartą juk praleido. Nors sakė susitvarkyt. Dabar nėra kada kolonėlę traukt laukan.

dar viena pagalba
uz laisvas apsukas atsakingas apatinis - vieno kontakto. pradzioj tu ji prasivalyk, varza jo pamatuok, neskubek kinisko Š krauti, nes su tais pigiais temperaturiniais nieko gero nebus, idejes kiniska nauja gausi paklaida temperaturos +-20 laipsniu.
 del to neskubu dalinti patarimu kodel pas ka rodo skydelyje 100 ir ventiliatorius nesisuka, o kodel pas kita jau nuo 90 jis veikia

Kokia varža prie darbinės 80 turėtų būti? Ar čia reikėtų žiūrėt kaip keičiasi šylant varikliui? Prie to pačio, atjungus LEV per jį girdisi stiprokas šniokštimas oro. Ir variklis dar labiau pulsuoja. Kaip patikrinti tą LEV, geras jis ar ne? Vožtuvo sklendė laisvai juda, niekur nestringa. Švariai išploviau droselių valikliu. Pagalvojau, jei duočiau 12V, jis turėtų atsidaryti pilnai ar užsidaryti?

butum Kaune, tai negadinciau Toto biznio, o dabar matau pats gabus esi, sugebi pats pasiremontuoti, bet deja paskaityti ir suprasti kas yra tau patariama ir ka pats pridarai matau sunkiai sekasi...

Valytuvai jau veikia. Kažkokia nenaudojama fyškė šalia varikliuko kabo ir ją kažkaip įtraukė į mechanizmą. Posūkiai irgi dabar veikia. Jau nebe gabaritai. Dabar tik nedega gabaritai vienoj pusėj prieky ir gale. Dėl spynelės viską suprantu. Ne kvailas. Čia buvo pirmas dalykas ką patikrinau po saugiklių. Spynelė ar kontaktinė grupė čia ne problema. Šiandien ne vieną jų buvau prijungęs. Relių krūvą irgi išbandžiau parsinešęs. Gerai, kad kaimynas ardydavo kažkada vokiškas mašinas. Tai užsiliko pas jį tų relių.

tesinys bus

už ką atsako saugiklių bloko 5 relė? Ant jos numeris 213. Jei rusiškai gerai supratau, parašyta, kad čia relė suveikianti sumažėjus apkrovai. Kokiai apkrovai? Gali dėl jos būti šitos problemos? Apžiūrėjau, ji kažkaip sugebėjusi rūdžių gauti.

Išvaliau kelme valytuvų kontaktus. Švarūs visai buvo. Bet nepadėjo. Prisidėjo kita problema. Dabar vietoj posūkio toj pusėj gabaritas užsidega bet tos kelmo pusės net neliečiau. Avarinis veikia kaip veikęs
Papildyta: situacija tokia - buvau išvalęs ir po to net pakeitęs kitu rankenėlių kelmą ir posūkių relę. Nepadėjo. Valytuvai pakilę nejuda, iš šviesų įsijungia tik gabaritai. Vietoj posūkių irgi įsijungia tik gabaritai toj pusėj, kurį posūkį įjungiu. Tik nemirksi. Garso signalo irgi nėra. Realiai dabar veikia tik avarinis. Nebeišmanau, kur žiūrėt ir ką daryt. Visa elektra velniop nuėjo.

pas zylą ten toks spec kablys su guma salone yra ne kryžmė, teisingas pastebėjimas

tai ten pas mane nekliba niekas

ar as klystu ar ventiliatoriaus tik antras greitis turetu ties 97C isijungt, pirmas greitis isijungia 89C. Bet esme, kad dauguma davikliu yra neveiksnus nuo senatves, ir dazniausiai tik ties antru greiciu suveikia. Kazka painioju?

gali būti. Pavyzdžiui žinau, kad yra keli greičiai, bet pas save nesu pastebėjęs, kad ventiliatorius skirtingu greičiu suktusi. Kažkur prie 90 suveikia ir gerai visai.  Jei užmiesty važiuoju tai retai tiek ir užkaista.