Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Antonijus

Puslapiai: 1 ... 79 80 [81] 82 83 ... 92
2001
Elektros skyrius / Re: Talpesnis akumuliatorius
« Įrašytas: 2010 Kovo 31, 10:13:23  »
Citata iš: ArasCL  2010  Kovo 30, 23:27:54
pvz kad turesi koki akumuliatoriu kuris kad bus ir 80ah o atidavimas koks 400ah tai tu su juo ilgai sukinsi varikli bet starteris suks per letai bus per mazi abarotai ir neuzsikursi ir issodinsi akuma

 akumo atidavimas kad butu ne maziau 500
1. Atidavimo srovė matuojama A, o ne ah.
2. Pagal gamyklos rekomendacijas, net ir šešių cilindrų varikliui, užtenka 320 A atidavimo srovės, o ką jau bekalbėti apie 1,6 varikliuką...
3. Turėti didesnės talpos ir atidavimo srovės akumą visada naudinga. Aišku, proto ribose.
 (h)

2002
Važiuoklės skyrius / Re: A4 galiniu stabdziu stumoklis
« Įrašytas: 2010 Kovo 30, 15:02:56  »
Citata iš: Justas.  2010  Kovo 30, 08:27:50
Stūmokliuką spaudi ir suki vienu metu, jokių kalimų plaktuku !!
Visiškai teisingai. (+)

2003
Elektros skyrius / Re: Talpesnis akumuliatorius
« Įrašytas: 2010 Kovo 29, 20:08:16  »
Citata iš: Mindezas  2010  Kovo 29, 20:00:39
Antonijau, su tuo 132ah tai jei neuzsikuria tai starteriu vaziuodavai ? :D
O tu nesijuok. Jei įsivaizduoji kaip M-412 (ne M-2140) kūrdavosi kad ir prie -15C, tai klausimų nekils...  :P

2004
Elektros skyrius / Re: Talpesnis akumuliatorius
« Įrašytas: 2010 Kovo 29, 14:39:44  »
Paskaičiuokim.
Tarkim, mano ir tavo mašinos vienodos, tik pas mane stovi 80 Ah akumas, pas tave 50. Jei mašinos kuriasi normaliai, tai užvedant starteriai atims iš akumų vienodai energijos, sakykim po 20 Ah. KOKS SKIRTUMAS generatoriui dakraut tą 20 Ah tam ar kitam akumui? O gi jokio. Abudu akumuliatoriai atsistatys per tą patį laiką!

Kitas reikalas kai yra problemų su užvedimu. Po antro bandymo, mano akume dar liks 40, o pas tave jau tik 10 Ah. Ko gero trečio bandymo jau nebegalėsi padaryt, o man dar išeis... ir ko gero užsives. Taigi, tamsta jau dabar statai akumą pakrovimui, o aš tą padarysiu sėkmingai suvažinėjęs ir jau grįžęs. Aišku, jei to nepadarysiu, mano akumas tikrai nebus labai patenkintas...

Dabar pasakykite kur blogai mąstau?


PS. Savo praktikoje į inoringąjį M412 buvau bagažinėj įkėlęs 132 Ah ir per šalčius tik juokiausi...

Èia iš manualo:
Для двигателей разной мощности в А4 предусмотрены также аккумуляторы разной производительности:

    * 12 В/36 А час, 175 А (для четырехцилиндрового двигателя с рабочим объемом 1,6 л).
    * 12 В/44 А час, 220 А (для четырехцилиндрового двигателя с рабочим объемом 1,8 л).
    * 12 В/70 А час, 320 А (рабочий объем двигателя 1,8 л с автоматической коробкой передач, а также для всех шестицилиндровых двигателей).
    * Можно также устанавливать более крупные аккумуляторы, чем перечислены выше. (paryškinta mano)

Dar pravartu žinoti, kad gamykla, komplektuodama automobilius skirtingo klimato zonoms, šaltesniems kraštams deda didesnius akumuliatorius.


2005
Važiuoklės skyrius / Re: klausimas del ratu ..
« Įrašytas: 2010 Kovo 26, 21:48:52  »
Gamintojas leidžia.

2006
Elektros skyrius / Re: Kondicionierius
« Įrašytas: 2010 Kovo 19, 13:42:25  »
Citata iš: Vitoldas  2010  Kovo 19, 11:44:51
O dabar klausimas: Kam tas termo jutiklis skirtas? Dėl to, kad nešaldyt be reikalo salono kai šalta ar dar susiję ir su kondiškės eksploatavimu šaltu oru?
Kai žema temperatūra gal ir nešaldys, bet žibalo variklis tai ims daugiau, nes reikia sukt kompresorių...

2007
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / Re: Ismeatamosios dujos salone
« Įrašytas: 2010 Kovo 12, 21:26:09  »
Citata iš: deluxo  2010  Kovo 12, 21:09:17

Ten is bagazines tie voztuveliai pasiekiami ar reikia buferi nusiimti?
Iš bagažinės gali juos pamatyt yra jie ar nėra. Pas mane jų nebuvo. Buvau užkišęs skyles porolonu, bet bagažinėj ėmė kauptis drėgmė. Pirkau šrote visą komplektą, bet perdėjau tik vožtuvėlius, korpusą palikau tą patį, nes pakeist su juo reikėtų nuimt ir buferį. Sunkiai vargau, bet pavyko. Visas darbas vyko iš bagažinės pusės, panaudojus apie 0.3 mm storio varinius laidukus. Su jais ir pertraukiau ir sukabinau vožtuvėlius į vietą.
Bamperį nuėmus vožtuvėlius pakeisti tik juokas, bet pas mane prie jo prijungtas dujų užpylimas. Nenorėjau judint.

2008
Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema / Re: Ismeatamosios dujos salone
« Įrašytas: 2010 Kovo 12, 20:03:15  »
Citata iš: psychadelic  2010  Kovo 12, 16:07:42
Šiaip pas daugumą audinių būna ventiliacinės angos už buferio (šonuose), maždaug netoli arkos. Tad jei atidarai langą, pro ten dažniausiai ima traukti duja  :D
Bulkoj yra tik kairiame šone už atsarginio rato. Tos ventiliacinės angos uždaromos lengvų guminių vožtuvėlių pagalba. Kai važiuoji uždarytais langais, vidinis oro slėgis jas atidaro, kėbulas vėdinasi. Kai praveri langą, slėgis viduje sumažėja ir vožtuvėliai užsidaro, neleisdami smarvei per tą angą pakliūti vidun. Tos angos dydis gal koks 8X10 cm panašiai ir ten kabo du plonos gumos vožtuvėliai.

2009
Benzininiai varikliai / Re: Termo mova
« Įrašytas: 2010 Kovo 12, 10:07:21  »
Manualas aiškina šitaip:
Для экономии мощности этот вентилятор снабжен так называемым вязкостным сцеплением. Оно включает вентилятор при температуре окружающей среды 82 °С. Это осуществляется посредством биметаллической ленты, которая, будучи температурно-зависимой, через клапан впускает вязкое силиконовое масло в рабочее пространство вязкостного сцепления. Масло создает силовое замыкание между ременным шкивом и вентилятором – вентилятор подает прохладный воздух. При температуре ниже 60 °С силиконовое масло возвращается из рабочего пространства в коллектор – вентилятор вращается с меньшей скоростью, не расходуя мощность.

Kol variklis šaltas, aš vienu pirštu ir nesunkiai sustabdau ventiliatorių.

2010
Kėbulo ir salono skyrius / Re: kapoto trosas
« Įrašytas: 2010 Kovo 07, 16:27:47  »
Citata iš: kowalskis  2010  Kovo 07, 15:50:42
suorganizavau vistiek.... kapotas darinejas kaip reikalas.... net minksciau nei pirma... :D
Pasidalink patarimais, ką...  8:8

2011
Važiuoklės skyrius / Re: ratu suvedimas a6 c5
« Įrašytas: 2010 Vasario 27, 15:29:29  »
 :-]

2012
Literatūra apie AUDI / Re: Reikalingas A4_b5 anglu manual
« Įrašytas: 2010 Vasario 24, 21:00:10  »
Citata iš: KIESA21  2010  Vasario 23, 10:13:00
Gal kas galėtų įmest, nes neradau niekur... Dėkui..
Ar čia žiūrėjai:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,61524.0.html
Yra trys dalys.

2013
Elektros skyrius / Re: vairuotojo pusej pastoviai pucia karsta ora
« Įrašytas: 2010 Vasario 20, 21:17:41  »
Citata iš: shilkas  2010  Vasario 20, 20:03:47
jau nereikia, radau pats, pasislepes buvo giliai :D
Bet galėtumei ir pasigirt ką ten pasislėpusį radai. ;)

2014
Elektros skyrius / Re: dumai is peciuko
« Įrašytas: 2010 Vasario 08, 09:29:53  »
Jei ten tikrai dūmai, tai pramušta galvos tarpinė, arba ji trūkusi. Marškiniuose gavosi slėgis, kurio pečiuko sienos neatlaikė...

2015
Važiuoklės skyrius / Re: dingo stabdziai pasikunsultuoti
« Įrašytas: 2010 Vasario 07, 09:23:56  »
Jei vakuumas neveikia, vis tiek stabdo visi ratai. Tik labai sumažėja stabdymo efektyvumas ir pailgėja stabdžių pedalo eiga (pedalas nueina beveik iki grindų).

2016
Važiuoklės skyrius / Re: A4 vaziuokles tobulinimas
« Įrašytas: 2010 Vasario 07, 09:17:42  »
Jei tau 5-7 metukai tai sugalvosi ir padarysi pats. Suaugusiam žmogui tai visiškai neįmanomas dalykas.

2017
Benzininiai varikliai / Re: Temperatura ant laisvu
« Įrašytas: 2010 Sausio 26, 17:46:50  »
Jei dyzelis, tai gali būt ir šitaip.

2018
Elektros skyrius / Re: Jungiant du akumus buvo trumpas-kokios gali buti to pasekmes akumams ?
« Įrašytas: 2010 Sausio 23, 09:55:49  »
Citata iš: lagas  2010  Sausio 23, 00:50:55
Kiek pastebejau, kad su nauju akumu masina  krauna truputi maziau nei su senu.
Be abejo, naujo akumo naudingumo koeficientas didesnis. Seną krauni daug, o iš jo mažai paimi...

2019
Elektros skyrius / Re: Jungiant du akumus buvo trumpas-kokios gali buti to pasekmes akumams ?
« Įrašytas: 2010 Sausio 18, 11:48:34  »
Na, jei vienas gnybtas greitai nudegė, tai gal ir į gerą pusę... Šiaip, abu akumai turėjo užvirt, jų plokštelės susikraipyt, o plokštelių masė imt byrėt. Tokie akumai srovės jau nelaikys.

Jei bandei tada kurt, tai su auto gali būti ir blogiau. Kompai galėjo pamest protą... Bet čia tik spėlionės. Kaip bus iš tikrųjų, parašysi.

2020
Audi A4 / S4 / Re: Neusikuria mano a4 kokios gali but priezastys?
« Įrašytas: 2010 Sausio 11, 13:56:43  »
O ką rodo imobilizatoriaus lemputė? Įjungus raktelį, ji po kelių sekundžių turi užgesti ir nemirksėti. Jei mirksi visą laiką, bėdą ištaisys tik tas, kas supranta...

2021
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Rasoja visi Audi A4 langų stiklai
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 26, 19:03:19  »
Citata iš: speed  2009  Gruodžio 26, 14:21:29
pas mane ir buvo panasi problema su langu rasojimu, tai as nusipirkau langu valikio, kur yra vonios veidrodziams nuo rasojimo, nuvaliau ir problemu nematau
Stiklų valiklis visada padeda, ypač jei kažkada pečiukas buvo kiauras ir po jo pakeitimo langai nebuvo kaip reikiant nuvalyti. Antifrizo liekanos tampa puikiais vandens garų kondensacijos centrais.

2022
Elektros skyrius / Re: Xenon klaidos
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 23, 17:50:58  »
Apie tai aš ir kalbu. Ksenoninėms lemputėms turi būti atitinkami žibintai, automatinis aukščio reguliavimas ir valytuvai. Kai visa tai bus sudėta reiks dar ir techninės ekspertizes. Kitaip, pamačius policijos auto, ims drebėt kinkos...  :P

2023
Elektros skyrius / Re: Xenon klaidos
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 23, 16:42:04  »
Citata iš: speed  2009  Gruodžio 23, 16:24:15
Štai kokie reikalavimai žibintams.
http://www.vta.lt/Data/2grupe.pdf




2024
Temų archyvas / Re: Termostatas ir kuro sanaudos
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 20:59:48  »
Citata iš: roberto  2009  Gruodžio 20, 17:53:37
Citata iš: antonijus  2009  Gruodžio 20, 09:35:52
Tegul iš manęs juokiasi kas tik nori, -  žiemą aš visada prieš radiatorių užkišu kartono gabalą. Iš išorės jo visai nė nesimato. Tegul, sakykime, variklis nuo to sušyla tik viena min greičiau, tai per 5 žiemos mėn šalto variklio darbo laikas sutrumpėja net 5 val.
Tai va.  (h)
tai kaip padeda varikliui uzsilti greiciau uz radiatoriaus uzkistas kardonas? jei termostatas geras, tai kol variklis nepasiekia reikiamos temperaturos, juk didziuoju ratu vanduo dar net nevaiksto. kazko nesuprantu
O kaip aušinamas motociklo variklis supranti?
 Kartonas radiatoriui reikšmės, aišku, neturi. Jis apsaugo variklį nuo šalto oro srovės, nors pats variklis briaunų kaip motociklas ir neturi. (h)

2025
Temų archyvas / Re: Termostatas ir kuro sanaudos
« Įrašytas: 2009 Gruodžio 20, 09:35:52  »
Padidėja ne tik kuro sąnaudos. Karteryje kaupiasi vandens garų kondensatas, kuris neišgaruoja, o skiedžia tepalą. Jo lygis padidėja, bet kokybė katastrofiškai mažėja. Vietoj to, kad keistumėte tepalą kas 10-15 t km, reiks keisti kas 5000 ar net dažniau. Taigi, blogas termostatas - didelės kuro, tepalų ir remonto išlaidos.
 Tegul iš manęs juokiasi kas tik nori, -  žiemą aš visada prieš radiatorių užkišu kartono gabalą. Iš išorės jo visai nė nesimato. Tegul, sakykime, variklis nuo to sušyla tik viena min greičiau, tai per 5 žiemos mėn šalto variklio darbo laikas sutrumpėja net 5 val.
Tai va.  (h)

Puslapiai: 1 ... 79 80 [81] 82 83 ... 92