Fone esančios kregždės grotos labai pigiai atrodo

na zmona vazineja tai labai patenkinta,ypac ziema.anksciau vazinejo su golfu,tai nespedavau stumdyt ir traukt is pakeliu jau 6 metai ir visai neblogai.tik vat klausimas del abs.dega abs su sauktuku,padariau diagnostika,sako galinis abs daviklis nuejas.noreciau susitvarkyti iki ziemos.paziuriu kaina 380lt vienas  leksiu i srota geriau,gal zinote nuo kokios markes dar tinka auto?kaip zinoti kad geras srote?jis keiciasi visas su laidu,ar galima numauti tame gale kur kisasi i stupica(ta prasme kaip zvaklaidi)nes dabar stabdziai nekokie 

Patikrink ar jo kištukai vietoj stovi Tik neklausk kur juos rast nes nežinau...

rankos ant vairo mano antiradaras
rankos ant vairo rankose valdzia.. (grupe Pompa). Cia sitos temos muzikinis fonas.

nemeluojam. pas mane seniau tarp arkos ir rato lisdavo plastaka, dabar vienas pirstas gale, prieki siek tiek daugiau.
krato
nu kada surengsim kada 200 meet, ivertinsim kaip geriau, graziau

Nieko prieš. Tik už

Jei gerai pamenu ten du atskiri kištukai, tokie paprasti, siauri. Šiaip pas mane tai nuo ten atvestas nepastovus pliusas, veikiantis kai įjungti gabaritai, o pats jungiklis ant lemputės patrono "antro galo"

tu mastyk mastyk... rugpjucio 31 jau busiu Danijoj...

O kiek laiko LT būsi? jei tektų užsakinėti....

Citata iš: domas  2009  Rugpjūčio 10, 20:29:00

Citata iš: Dainiuxxx  2009  Rugpjūčio 10, 19:49:48

Sveiki. Iskylo toks klausimas.Ar imanoma uzblokuoti prieki,kad tik dirbtu galas? Kokiu budu taip padaryti? Ir kurios Q1 ar Q2 sitemoj butu paprasciau tai igyvendint?

Q1 būtų paprasta labai, atjungi priekinius pusašius, ir važiuoji ant 1 blokruotės padėties (blokuotas centrinis reduktorius)

Tai Q1 sistemoje tiesiog issiemu priekinius pusasius ir nustatau padeti 1 ir lieka tik galas varomas? o galas liktu tik vienas ratas varomas?

Du galiniai būtų varomi, bet jei klausi ar jie suksis laisvai, tai taip, skirtingais greičiais galės suktis, o kai nustatysi rankenėlę į padėtį 2 tada jie bus irgi užblokuoti ir suksis vienodu greičiu

aš čia TIK saugumo sumetimais siūlau, o komforto praradimas tai tik pravažumo sumažėjimas, visa kita tik pliusai, bet iš kitos pusės nebestatysi
auto ant šaligatvių, kas ir nėr blogai 

hidraulika bus mažiau reikalinga tokiu atvėju. Bet ar ją pavyktų išsaugoti?

Tau žmona, o aš kai parsivarčiau iš Danijos (pro Vokietiją) tai tėvai labai patenkinti buvo... Reikėjo pamatyt reakciją kai įsukau į kiemą, nežinojo jie Kaip sakoma, pirk zylą, kol jaunas

niu ka zylas vel vaziuoja taigi vistik liko issiaiskint kur dinge tie 0.3bar 

papasakok ką tvarkė

Bent anksciau tikrindavo Aleksoto aerodromo,pstatu komplekse.Ten ivaziaves rasi,jei ne paklausi.

Reiks užsukt kai LT būsiu. Pagalvojau kai skaudėtų matyt mai mašina dega

Užuojauta savininkui......

Labai dažnai vairuotojai galvoja kad tik gumos būna dungsėjimo priežastis. Juk kaip patys sakot dėžė gali būt, o mano atvėju tai kardano granatos klibančios buvo, galvojau kad ten tik smulkmena, tai atidėjau tvarkymą, kartu su pakabinamu netvarkiau, ir va - sėkmingai dungsi toliau. Nors gumos visos sveikos. Tik tas dugnsėjimas granatose ne dungsėjimu tampa - o cangsėjimu - taip žymiai aštriau. Tai net pagal garsą galima bandys spelioti ar ten gumos ar jau metalai Vadimai, pas Tave duslus ar skardus garsas?

Matai, ir pats nenoriu apsimeluoti, kad jos nežeminsiu ir langų neniauksiu, bet... Kolkas to tikrai neplanuoju daryt. Ateity, gali būt, kad nuomonė pasikeis. Va gal kitų ratų ir norėčiau. Bet jokių ne r17 ir jokių palangių ir kitokių šūstrumų  Gražu, bet kol kas ne man. O Žeminant ir kietinant ją hidraulikos išsaugot neina, ar yra jau ir sportiniai/ūkiški amortai išrasti?

Nesupratau Tavo nuomonės šituo klausimu
Bet yra kas labai prieš juos, mat nepraktiška Ai aš patenkintas jais ir nieko iš važiuoklės keist nenoriu kol kas