Na taip siltas oras nera gerai varikliui jo tankis mazesnis, bet va as ismegines toki dalyka kai ira rukantis zmogus garaze ir sale stovi su cigarete ir variklis dirba tarkim ties redlainu tai motoras matos kaip dumus sutraukia kazi ar perdaugiause speja tas oras ikaisti. Teoriskai tai 3,6*7000:60:2= 210 litru/sekunde. Na ta skardele kuri uzdeta apsaugo kazkiek nuo ikaitusiu kolektoriu bet sale ten ira skile tarp variklio ir kebulo ten kad ir galva gali ikisti tai manau gal patrauks uztektinai to salto oro. Manes ten kazkaip negundo ten tokie dalykai kaip isiimi lempa ir ale ten palei kitu pasakimus desimtim arkliu aciranda. Jai butu tilpe aisku buciau palikes orginalu oro filtra na bet ir to manau uzteks, bus atliekamu litu bus nupirktas koksnors geresnis gal is green serijos .

Ar tikrai skaičiavimai geri? Per vieną apsisukimą variklis įtraukia 3,6 l oro? visi cilindrai paima po pilną savo tūrį oro per vieną apsisukimą? kad lyg ne

Citata iš: domas  2009  Rugpjūčio 23, 13:19:12

Na belieka išspręsti tą gesimo kai nereikia bėdą, mistiškai atsiradusią 2111 klaidą, ir tiek su varikliu.

Sakykit, kokį sankabos komplektą pirkt zylui? Gal ką iš rimčiau patarsit? Nes dabartinė jau prašosi keičiama. Ir kas yra keičiama kartu su ja? Guolis ir diskatorius, jiedu žiūrimi pagal stovį?

lietuvoj komplektas, t.y. diskatorius su disku kainuoja atrodo ~ 1100lt. Kito pasirinkimo nera tai geriau ziuretis galbut jau rimtesnio dalyko o cia jau nuo pinigines storio viskas priklauso

Èia standartinis? O guolis keičiamas su viskuo ar pagal stovį tas daroma? Apšvieskit mane apie rimtesnius dalykus. Keramiką tipo?

na jei man taip būtų tai mąstyčiau taip: 2,0 dėl neįdomu, turbavykus 2,2 jau degs padangos. Tai belieka 2,2 atmosferikas 100kw :/ Ar verta?

Taip, c3 neteko matyti kad šifruotūsi. C4 jau eina daugumą.

Taigi taigi. Šiandien važiuoju ir pasportuot užsimaniau Tik va kažko nesisekė, o kompas 1,4 bar max rodė. Primena avarinį rėžimą, galvoju bus dėl tos 4442 klaidos. Reiks taisytis, susinervinau. Paskui atsidariau kapotą (dar ne iki galo susitvarkęs langų apiplovimą buvau), ir ką matau...Ogi fiškutė nepajungta į tą n75 vožtuvą.  Tvarkydamas langų apiplovimą atjungiau ir pamiršau pajungt. Èia pusnatros savaitės taip važiavau, kažkaip netraukė, dabar pasijungiau - koks žvėris zylas pasidarė Nu gėda buvo prieš save ir prieš kitus, bet va sužioplinau

Beje, tuo metu, manau kai važinėjau atsijungęs tą vožtuvą, dažnai važiuojant sumirksėdavo engine checkas - labai trumpai. Pradžioj galvojau kad pavargęs po darbo ir man jau akyse mirksi, bet paskui įsitikinau kad tikrai. Šiek tiek važinėjau po pajungimo atgal, lyg to ir nesimatė, nekreipiau per daug dėmesio, bet lyg dažniausiai pastebedavau kai jau sumirksi, juolab dabar naktį važinėjau, tai manau kad dingo. sjmautotechnik sako, kad tos 4442 klaidos simptomai yra misfire, na aš to nelabai jausdavau -  ar galėjo tie mirktelėjimai indikuoti būtent tuos misfirinimus? Keista, jis sumirksėdavo labai netikėtai, pvz kruizinant mieste ant 2200rpm, ramiai, negazuojant.

metalo supirktuvej rusiuoju metalus. ka studijuoji? ar danu kalba?

Ir man įdomu Kas per įstaiga Horsene? Kažkas iš VIA grupės?

Tai iki žiemos man su herovu suvedimu važinėt 

Citata iš: domas  2009  Rugpjūčio 20, 14:16:27

Citata iš: ramsung  2009  Rugpjūčio 20, 13:27:53

klausykit gal galit kokia rimta nuoroda numesti, kad weiktu ir butu galima parsisiusti etka7 nes cia kiek narsiau tai nieko nerandu arba neweikia linkai. dekuj. arba jei kas gali pasizekit maniske WAUZZZ8DZSA096075

Etkos be laisvo pusdienio veikiančios nepasidarysi.

tai wat visa ryta snd ir bandziau pasigaminti cia kazka nu bet nekas gaunasi. dekuj kad vin pzejai

Skaityk manualus. O didžioji dalis laiko tai updatinimui sueina )))

Pabandyk sukeisti priekinius ratus su galiniais (ismatavimai gi turetu buti vienodi). Pas mane irgi taip buvo, sukeiciau ratus ir cypimas dingo... porai savaiciu, kol ir kitu padangu nesudroziau Jeigu nepades tai greiciausiai understeer'ina ?!?

Matai, aš kai prikau jas, pirkau naudotas. Jų gamintojas, modelis ir išmatavimai vienodi visiškai Bet vienos senesnės, kitos naujesnės, nu tipo ne iš to paties komplekto, vienos made in germany, kitos made in spain...

Taigi dar būdamas naujokas su q dar nesuprantu kaikurių dalykų

Kodėl kai važiuoju žiedu man bene visad cypia priekinės padangos. Nekalbu apie didelius greičius, bet su fwd ir rwd, kiek pamenu, to nebūdavo. Kiek girdžiu tai iš priekio cypia pastoviai, negi jin ten man understeerint bando? Ar padangos tiesiog ne tos, gal tai nieko bendro su quattro neturi? Turiu omeny tai, kad nesijaučia kad neštų į šoną, bet va tas cypimas prakšikai kas kart girdis.
Automobilis audi 200 quattro, 2 karta

Citata iš: quattro  2009  Rugpjūčio 20, 14:13:25

Brems licht nurodo paspausti pedalą stabdžių , kad patikrinti kaip lemputės , o jeigu paspaudus neveikia kažkuri , tai išmeta geltonam fone perbrauktą lemputę , kas jau tikrai reiškia , kad kažkuri neveikia  ?!?

jei manes atmintis neapgauna,tai Brems licht dega tada,kai nedega stabdziu lempute. Jei nedega sviesu lempute(priekis tai ar galas),tada uzsidega perbraukta lempecka

man ir taip atrodo

Taigi chuliganas kolkas baisus. foto bus ryt. Bamperis priekinis tiuninginis, salonas kailiuku aptrauktas, aplaužytas ir pan. Kolega turėjo tik vieną dieną jį apsitvarkyt, tai važiuoklėj gumas keitėsi, ir reduktorių. Turbūt pas rimtą keitėsi, nes įdėjo su geru pervadimu labai )) Važiuoji 100 tai apsukų 4000, nu tragedija... Glušako triūba tragiška. Oi dar prie jo darbelio laukia... Na bet variklis dirba labai gerai ir gražiai, tai bent tas ramina