smarve atsiranda nuo klimos radiatoriaus pro kuri oras patenka i salona del apsigivenusiu bakteriju, norint ji panaikint yra du budai: vienas lupt radiatoriu ir isvalyt,isplaut ji, antras tai i ortaki pripurkst spec chemijos kuri dizenfekuoja...

Dėkoju

Gal kas gali
WAUZZZ8DZ1A036287 

kol jauni tol galim

wauzzz4b73n078096

171955187 ?

Kas audi nutiko?

Citata iš: owas  2009  Rugsėjo 12, 20:08:26

Žibintų purkštukai ir groteles plauna.

Va dėl tų purkštukų galvojau aš galvojau , žiūrėjau žiūrėjau , ir visgi - jie stovi ne tose vietose , kur turėtų  ?!?

Juk sakiau kad jie tame bamperyje neoriginaliai yra, o bamperis pradrąskytas ir jie ten įsukti. Bet ant purkštukų tos galvutės lyg ir reguliuojamos  ?!?, ir atsuktos ten kur reikia, nesiskundžiu. Beje kaip tik ieškau tokio purkštuko, arba bent vožtuvėlio esančio po juo, nes kiauras yra ir išleidinėja vandenį iš bakelio...

Sakai du.trys netraukia? Taip ir neatsakei kodėl per porą metų tik 20v dėsies, finansai riboja?

Na mano stichija yra tie kur žiemai nusipirkai, prie juodo labai nerealiai žiūrisi. Aš pats sau tokius galvoju.

Gražutė Ratai nelabai tinka, praeitas pardavėjas ant mano zylo irgi užmovęs tokius, bet pardavė su originaliais.... Kodėl taip ilgai lauksi 20v motoro?

Atsigavo dušimtė

Vat aš ir mąstau apie tuos adapterius... Galėtmėt kas pasidalinti informacija. Kaip ten su tom versijom yra, kad pats adapteris turi versiją savo, ir kompe programa turi savo versiją? Tos versijos turi sutapti? Naujesnės versijos geresnės tuo kad naujesnėms auto daugiau info duos? Ar man aktualu jo versija jei pas mane 2x2 jungtis 1990 m. automobilyje?

Dar puse ausies girdėjau kad tipo tokiems seniems automobiliams tie kinietiški sėkmingai naudojami, o naujasnėms su OBD jungtimi jau ten pastoviai problems? Ar tai mitas?

Seni audi,
tokių dalykų kaip quattro žinynas nelabai teko matyti. O tam tikrų modelių aprašymai (ale naudojimo instrukcijos) gali turėti info apie quattro sistemos veikimą. Bendrai visokie manualai eina čia: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/board,38.0.html sėkmės ieškantis info...

Varau šiandien trason, žiūrėsim kaip ir kas pas mane ten Ryte buvo šilta, saulėta, tai mieste/90 kmh trasoj laikė apie 86....

Citata iš: owas  2009  Spalio 09, 20:43:36

Citata iš: Domas  2009  Spalio 08, 22:49:23

Nu blemba susinervinau.. Pasikeitėm termostatą, o ir senas buvo lyg ir panašus į sveiką. Variklis vistiek pavažinėjus krenta iki, 80 o dėl mažiau ar krenta nežinau, mažai važiavau. Mistika. Jei termostatas geras, kas dar gali jį aušinti? gi nėra ta aušinimo sistema sudėtinga, bet nesuvokiu kaip gali temperatūra kristi žemiau 87 laipsnių, jei tik tada atsidaro termostatas  Lauke vėsu, gal apie 10C. Gal jis pats nuo vėjo aušinas

Gal termostatas negerai įdėtas Ventiliatorius bent įsijungia kada? Keista, kad nesušyla, turėtu mėgti kaisti šitie varikliai.

Sveiki,norėčiau truputį nukrypti nuo Jūsų temos,ir paklausti kodėl vienoms Audi100(leistarankėms) žiūrint nuo spidometro į dešinę būna dar 3ar4 mažos rodyklės,o kitoms už spidometro būna tik kažkokia ertmė smulkiems daiktams.Paaiškinkit nežinančiam žmogui

Tai vadinama 'pilnu spydometru', tie 3 papildomi dačikai būna tepalo temp., tepalo slėgio, ir įtampos davikliai. Šitas reikalas dažniausiai sutinkamas sport arba sport exclusive versijose.