Lietuvos Audi klubo forumas | Rodyti pranešimus

15801

AUDI in the World / Re: Audi in Denmark

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 16:32:36 »

Esmė tokia. Leidimo ieškoti per vėlu jau. Ryt skato darbuotojas susitiks su mentais ir aptars situaciją. Trečiadienį vėl tinkuosi su skatiečiu. Iki tol bus mano silkė įvertinta. Šiaip sakė agiftas gali būt 15-20 k dkk, tai kaip ir ok. Bet čia kai pasakiau kiek prabėgus, metus, modelį ir kubatūrą - niekas nežino kad čia 20v TQ. Nors mentas matė ir pirštu baksnojo užrašą turbo kai nukirto, nes lindo kėbulo numerio.

Tai jei gausiu sumokėti agiftą, tada atgausiu lt nr, iškart atsisakysiu daniškų nr, tada jie 85% agifto gražins. Bet grąžinimas užtruks iki 2 mėn. Taigi negaliu pervest 15%, ale kol visko nesumokėsiu negausiu lt nr. Galvoju gauti kokius lievus numerius gal, tegul apsišika jie su tais lietuviškais. Jie turi ir mano techninį pasą, tai sunkiau būtų. Na bet čia tas variantas jei jie nepaleidžia manęs gražiuoju....

15802

AUDI in the World / Re: Audi in Denmark

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 12:14:28 »

Gal velikas geriau tada? Viskas, lekiu skatan, laikykit kumščius.

15803

AUDI in the World / Re: Audi in Denmark

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 11:39:32 »

mentai nuimė, sustabdė nektį bevažiuojant

15804

AUDI in the World / Re: Audi in Denmark

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 09:31:56 »

varau skatan šiandien........ ble ble už ką taip man

15805

AUDI in the World / Re: Audi in Denmark

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 03:04:50 »

pirmoji auka iš mūsų studentų

nakui nakui nakui............... nakui.

15806

Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 01:00:01 »

O kaip komplektacija, turi būt nebloga

15807

Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 00:47:49 »

kad gal nelabai verta. o kokia proga ji penkiaskylė? ne q, ne tdi, kada dar būna?

15808

Audi C3 / Audi 100/200 pokalbiai

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 00:40:24 »

5skylė

quattro, feisliftas?

15809

Elektros skyrius / Re: Audi 200 signalizacija

« Įrašytas: 2010 Vasario 04, 00:01:11 »

Visgi radau signalkės instrukciją. Pririšau iš naujo pultelį, kaip bėris dabar veikia. Ir iš toli dabar (spėju dėl baterijos pakeitimo). Teko lyst po ta apdaila kur vairuotojui virš kojų yra, signos bloke perjungti vieną jungiklį į "pririšinėjimo" rėžimą. Tai užkniso patamsėj ir šaltai ten knistis, bet rezultatu patenkintas

15810

Elektros skyrius / Audi 200 signalizacija

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 22:03:42 »

Sveiki.

Kadangi signalizacijos pultelis niekad pas mane iš toli neimė, tai galvojau pasikeisiu bateriją, praždioj kad pažiūrėt kokia atsidariau pultelį ir senąją ištraukiau, ir ikišau atgal. Tada lemputė ant pultelio pradėjo šviesti (ar greit mirksėti, nepamenu) Paspaudžiau abu mygtukus iš eilės, nustojo. Tada mirksėjo tik tada kada priklauso, bet mašinos neberakino. Jis tik tam pas mane ir tenaudojamas buvo. Realiai pačios silgnalizacijos nesu bandęs. Virš vairuotojo kojų buvo blokelis kažkoks vertex ar pan, nepamenu, seniai lindau, ir ant jo parašyta keyless entry system, tai turbūt ten tik atrakinimui ir naudojama ji. Pagal pultelį matos kad sistema sena. Pakeičiau pultelio baterija nauja - tai šį kartą nei šviėtė nei mirksėjo, tieisog kai paspaudi knopkę mirksi kaip ir ankščiau, bet įkišus bateriją tokio bajėrio nebuvo kaip perkišus senąją.

Šiandien vėliau padarysiu nuotraukų ir duosiu tikslesnės info apie signalkę, modelį ir pan.

Sugadinau pultelį?

Dėkui

15811

Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 21:51:31 »

Galima ir taip pasakyti

15812

V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 17:10:35 »

Aš irgi

15813

Audi C3 / Re: A200 20v,daliu paieskos,gedimai,klausimai

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:45:04 »

o kaip prieš ic, šlangos nebando trauktis? jei ne tai gal ic kaltas, mistika

15814

V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:35:20 »

jo nuo 20v

15815

V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:29:39 »

Matai, su jais važinėjau ir nesukau galvos. nežinojau kiek ten jie nudėvėti. keičiau kad apsisaugot nuo susikraipymo ir parduot kol geri, bent dalį pinigų susigražinti, kokius 400 galima už riebius gauti. Bet kai nusiimiau tai pamačiau kad nieko stebuklingo iš jų nelikę. O su visom stojikėm ir suportais reikia? Nes šiaip jos bevertės ir man nereikalingos, tik diskai vertės ir teturi...

15816

V8 / Re: Važiuoklė, stabžiai, vairo stiprintuvas

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:13:53 »

Rimtai domina? Šiaip jie atrodo ok, veikė gerai, kaladžių dar buvo, na ne sportui bet važiuoti galima. Dar kaladžių nusidėvėjimo signalo nedavė. Dabar kozeris: likutis 20-21mm. Dar domina?

15817

Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:10:48 »

nū, visi lsd, vizkomovos, v8 aut. centras, gali taip vadintis. bet ko torseną etka taip vadina tai mistika

15818

Quattro klausimai - atsakymai / Re: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema.

« Įrašytas: 2010 Vasario 03, 16:04:06 »

Citata iš: Domas 2010 Vasario 03, 00:09:33

Citata iš: Mukas 2010 Vasario 02, 23:26:30
turiu klausima: 3 kartos Quattro su automatine greiciu deze (V8) galinis difas automatiskai blokuojasi arba kaip kazkas patikslino: paskirstoma jega i labiau apkrauta rata, iki kokio greicio galinis difas buna sublokuotas? kaip kad 2 kartos iki 30 km/h, 4 kartos iki 40 km/h?
Pats sau meluoji. 3 kartos gale stovi torsenas kuris NESIBLOKUOJA. kad jį etka vadina self locking diff tai yra melas. Jis paskirtso visada, nepriklausomai nuo greičio. Atsijunginėja blokiruotė tik 2 kartoj gale, kuri ten ir tėra, nuo 30kmh lyg, bet tas lengvai išgydoma. 4+ kartose jau jokių blokiruočių nėra, ten tik stabdžiais lyginamas ratų sukimosi greitis, bet tai daroma iki 40kmh, s modeliuose lyg iki 80 kmh