Nusprendžiau pakurti temą apie detonacijas, degimo laiką, variklių mirtis ir pan. Pačiam tai buvo tamsokas miškas, paskaičiau staipsnį didelį (anglų k.) pašviesėjo labai. Rekomenduoju ir jums. Profesionalesni vartotojai tai supranta, bet mėgėjams kaip aš - labai į naudą.

ne viską išverst galiu, tai kaip kas anglų k.

Straipsnio rakiniai žodžiai: kuro oktanas, TDC, BTDC, ATDC, location of peak pressure (LPP), detonation, pre-ignition, knock +sensoriai, perkaitimas, žvakių šaltumas, degimo kameros analizė po variklio nusibaigimo, lambda, kuro riebumas, liesumas, WOT (wide open throttle), suspaudimo laipsnis, išmetimo temperatūra +jos kitimas, detonation induced pre-ignition.

Straipsnis čia: http://www.contactmagazine.com/Issue54/EngineBasics.html

Engine Basics: Detonation and Pre-Ignition
Written by Allen W. Cline
Reprinted from Issue 54 of CONTACT! Magazine, published in January, 2000

Jei tema bus pasisekus su pakankamu susidomėjimu, bus galimą ją sticky padaryt

nu reiks pabandyti palaužyti saviškę, bet teroija turi būti paneigta su kita teorija Gal ne apie tą patį šnekam

Gražios nuotraukos.

O to ir aš niekad nesupratau.

vis ką nors pamirštu toks: Tecar.Forum.Emulator._2009(0^

bandyk šitą instaliuotis

evoliucija

Citata iš: Domas  2010  Rugsėjo 24, 00:29:29

Citata iš: Veil  2010  Rugsėjo 23, 22:37:14

pravazumui taip, bet stabilumu 1,2 karta sh ko kam reikia
vat torsena virs jo veikimo ribu isbandziau ant 4 kartos, kai priekiniai ratai sukasi, o galiniai vietoj stovi.

čiut supusteli stabdį, ir sukasi ir galas Praktiškai nebandžiau.

nuo stabdiu pasunkini visus keturis ratus suktis, nebent galiniai suportai nestabdo, kai priekiniai prasisuka.
Meginau sita varianta, nieko nepadejo...

kai priekiniai sukasi o galas stovi vietoj - stabdis nepadėjo?? Jau vien tik tas faktas kad priekis stipriau stabdo turi įtakos turėti

pravazumui taip, bet stabilumu 1,2 karta sh ko kam reikia
vat torsena virs jo veikimo ribu isbandziau ant 4 kartos, kai priekiniai ratai sukasi, o galiniai vietoj stovi.

čiut supusteli stabdį, ir sukasi ir galas Praktiškai nebandžiau.

aš ne specas, bet čia jau diskutuota apie nesugebėjimą suvedinėt:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,101274.msg800323.html#msg800323

Citata iš: owas  2010  Rugsėjo 23, 14:08:52

O su tą balta irgi galvoji vargo nebus? Ir eis gerai? Ir turėjai, kad sakai iki 1990m. vargas? Tik įdomu.
Nors saviškei, tai gavau beveik visus mazgus perrinkti bet kai pats darausi, tai pigiai gaunasi.

na kad tikrai aplinkoj kas su dyzeliais o ypač senais daugiau vargo turi, bet aš ne apie tai. Atsidarau dyzelio kapotą ir krapštau galvą, ieškau kur kas ir klausinėju kas kam. Pas benzus viskas elementariau. Na mechaninis purškalas yra nesamonė, bet vis ne dyzelis. Turiu omeny kad galiu pats tvarkytis krapštytis prie benzo, o prie dyzelio nelabai. Bet šiaip svarbiausia iki LT parminti, o ten jau mašinoms stebuklai darosi

Vargo bus su visom.

Paryškinau tekstą, perskaitykit visi kam kyla kokių klausimų apie mano nuomonę apie dyzelius Nesakau kad jie prubleminiai ar kas. Tiesiog iš aplinkos matau (užsienis kur gerų specų nėra) kad dyzeliams daugiausia galvos skausmo kyla (nebūtinai dėl to kad dyzelis, o dėl mėgėjų gebėjimo juos tvarkytis). To nesugebu ir pats, todėl nėr ko nagus man kišt

O su tą balta irgi galvoji vargo nebus? Ir eis gerai? Ir turėjai, kad sakai iki 1990m. vargas? Tik įdomu.
Nors saviškei, tai gavau beveik visus mazgus perrinkti bet kai pats darausi, tai pigiai gaunasi.

na kad tikrai aplinkoj kas su dyzeliais o ypač senais daugiau vargo turi, bet aš ne apie tai. Atsidarau dyzelio kapotą ir krapštau galvą, ieškau kur kas ir klausinėju kas kam. Pas benzus viskas elementariau. Na mechaninis purškalas yra nesamonė, bet vis ne dyzelis. Turiu omeny kad galiu pats tvarkytis krapštytis prie benzo, o prie dyzelio nelabai. Bet šiaip svarbiausia iki LT parminti, o ten jau mašinoms stebuklai darosi

Vargo bus su visom.

Matai, kaip ten su ta bangine varža, ar tiesos yra, kad jis neišmatuosi su multimetru?