purškalų traukimo įrankius turi? kas ardys? nusiųst jam instrukciją gal skerdimo?
grubiai kol kas pigiausia ką radau 115e/vnt
bet netekina, ieškau geresne kaina.

galima snukio nelupti, iš bėdos net diržo nepaleisti

obdeleven toli gražu iki profesionalaus daikto.
kaip š, tai jis labai geras, bet kaip daiktas.. toli gražu

b7 mygtukai no problem kol kas
užkniso dvi zonas reguliuoti, kai vienas sėdžiu

jutūbo komentarai, rimtai feel you bro, ar kaip ten sako:

Thanks mate. It's been driving me crazy them not in sync.
So easy and I had no clue... Thank you!
Finally found my answer... Thankyou, the lack of synchro was killing my ocd
This is awesome. I had no idea this was possible. I thought it was ridiculous that it wasn't a built in feature... Derp. Thanks!

Grynai taip pat jaučiuosi, mano ocd lipo per viršų

Nezinojai? jap, palaikai auto ir abi zonas reguliuoji su ta puse, kurioje auto palaikej.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

rimtai, per meetą visi sakė kad šitom senienom neįmanoma

panašu, kad kažkas tokio ir bus, visą snukį paskersti reikia, taip? žinau būna sukepa tie ventikai viduj.

na išjungus šaldytuvą biškį geriau, bet tik dalinai.
nemanau kad išvis reikėtų prie jo lįsti, gi pilna avtomatika )

chebra, yra toks klausimas... žodžiu bulkoj vėsoka.
pečius ant max šildo gerai, ant aukštensės temp irgi (25+)
šaldo gerai
klaidų nėra
sklendžių ADP pasidaro, ten kažkurios atrodo yra specified vs actual skirtumas 8 vienetais, pvz 231 vs 239, bet neturėtų būt bėdos
temperatūras visada mato ir atrodo logiškos, bet čia skirtumai maži ir sunku pamatuoti
jei lauke +20, nusistatau 23, atrodo kad jau nusisitovi temperatūra, ventikas 2-3 padalom tedirba ir pučia tokį vėsoką orą, kad būtų komfortiška, reikia 24 nustatyti. Tokiais pereinamais orais gan jaučiasi skirtumas. 24 turėtų būti kartštoka. norėtųsi važinėtis ant 22
pridedi ranką prie ortakio, na atrodo kad jis dar šaldo...
čia man su kūnu negerai?
diagnozuoti tik su termometru išeitų?

bulkoj tai apsinešė nuo degančio lemputės laikiklio.

batonui savaiDgalį pakeista turbina į restauruotą su naujo išm. koliku/hotside.
kaip visada su niuansais ir netikimais, pasirodo tie kolikai kiniškos kopijos, nepataiko jie vis tiek kaip reikia
pakeista tepalo siurblio / balansyro grandinė ir įtempėjas, naujas varžtas siurblio, kurį atsukinėti reikia, nes elsawin 'always renew', priekinis riebokšlis naujas, viskas oem audi, apie 100eur viso labo iš kurių riebokšlis ~30 , ai dar pickupo oringas.
Praplautas karteris, pickupas ant durniaus, supiltas Castrolis jau su mahle filtru, Comline + champion išmesta lauk, praminta 4000km su jais, pigiakai variklio plovimui..
Nuresetintas servisas, ir ten pastebėta, kas išgelbėjo mano vargšo tfsi žiedus, aliejaus keitimo intervalas buvo nustatytas 15000 ... Taigi dar karta įrodo, kad keičiant aliejų dažnai tie motorai gyvena, aišku dabar pakeista į 10k.

važiavo jis pas mane į Vilnių.. Nes pats nuardinėjau, jis nenorėjo.
kokį motorą darysi?

11.11 versija jau n metu naudoju, tuo paciu dirbant ziuriu ir interneta, jokiu problemu, mano akim tai buvo viena is patikimiausiu versiju.

jankazas, kaip tu pats galvoji?

valandą prieš.