Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
as irgi susiduriau su siokia tokia problemele susijusia su stabdziais.. susikraipe priekiniai diskai, pakeiciau diskus su kaladelemis ir vel galejau stabdytijei kaladėlės (vidinės/išorines) dyla nevienodai, stringa suportas, greičiausiai kreipiančiosios užpuvo, reikia tvarkytibet praejo apie pora menesiu ir diskams vel chana, stabdyti neimanoma.. siaip pastebejau, kad ir vidines kaladeles gerokai sparciau dyla nei isorines, ar cia normalu? beje, gal zinote ar tiktu diskai su suportais nuo golfIII 1.9Tdi i audi 80 1.9Tdi?
)
Èia žiūriu visai rimtanu ir kam čia to FB reikia, kam čia tos pompastikos?Neturėjau iki šiol tokio normalesnio puslapiuko
Galvojau čia tik sau tai darai savo malonumui, o pasirodo ir kitiems įdomu, jei reikia puslapio.skūpaila studentasmaikę vasarai tokią nusipirkGeriau kokią pasidarysiu pats per T-Idėjas
Tada google šis bei tas yrasveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication
Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?
Kazkokia nesamone, pats ieskau per vag com svetaine, apskritai tokio klaidos kodo nerandu... gal kazka ne taip darau?
Per TA prisipiso, kad priesrukinis gale deganesupratau? ta prasme pas Tave jie 2 ar jis dega kada nereikia?
O tai pas ką trečia karta ėjo???pas V8, bet ten viskas vyko visai kitais metais
Nu ok, pasnigo, sniegas ištirpo. Bet sėdžiu dabar darbe, ir matau kaip šąla, ledukas dedas. Kažkodėl kyla jausmas, kad ryte visai smagiai namo lėksiu.100/c4 antra, a6/c4 ketvirta
Perdavinės viską į teisimą žiūrkės?ahujiena. turiu galvos skausma gera.
o jei ka kas cia turejot kazkokia mergycka kuri tvarko kazkokius teisinius reikalus. reikia ir man jauciu jau
sistema TOBULA ))
mano griuvena ilgalaikio gręžimo neatlaikytųjo, pakilus ant pirmos padalos. Nelabai daugiau teko matytiMažai gręždavai ją reiškia
)) kartais tik išsuku redlainą, bet tik tiek
zylo bovas iš savęs konstrukciškai silpnas yra, alternatyvos yra bosch ir S3 (metalinis).o kaip ten del bovo sureguliavimo sako jei blogai sureguliuotas tai uzgesineja auto,tai taip pasiklausius susidaro vaizdas,kad originalnas recerkuliacinis geriautik recirkuliacinis originalus ir yra geras
Nežinau, ar čia turi įtakos, kieno gamybos bov'as, bet pas mane nė karto nebuvo užgęsus mašina ar bent kažkas panašaus, kai išleidžiamas slėgisMan gesdavo numetant slėgį kai bovas kiauras buvo (recirkuliacinis)Gali "čiaudėt" kas sekundę ir nieko
Per kurį nors meet'ą gal pademonstruosiu
Gi rašiau kad nežinauo kaip ten del bovo sureguliavimo sako jei blogai sureguliuotas tai uzgesineja auto,tai taip pasiklausius susidaro vaizdas,kad originalnas recerkuliacinis geriau
masina gesta kartais ir tikrai gesta del oro srauto matuokles esant osoriniam bovui (isbandyta ir paciam teko ta pajaust). Domas minejo del ko. Mano supratimu recirkuliacinis yra geriau kol yra oro srauto matuokle. Galbut speju padetu ta beda isprest porg. kompas. Bet cia mano pamastymai del prog.kompo.
Bairiu geru girdejau ir tokiu sneku, kad sitie 'manttoni' bovai geriausiai tinka audinemnu gest gal neges, bet recirkuliacinis skirtas tam kad mišinį tinkamą išlaikytų. Kai pabėga oro per bovą, mišinys laikinai pariebėja (jo nemato OSM). Ar pariebėjimas gali suketi detonaciją arba pre-ignitioną - nežinau. Geriau jau nesukeltų
Tu tuom tikras ?
Ten tarp 80-90 vidurys. Trasoj pas mane 80, mieste 90. Ir ne dėl neveikiančio termostato ar blogos sistemos.
