Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Sveiki, kadangi niekur nerandu bedos sprendimo, o patyrusio dujininko gestas po visos dienos krapstymo buvoTai jofilimet, net negalėjai su tuo meistru išsiaiškint kokios kartos įranga. Kam važiuot pas tokį meistrą? Net neparašai koks variklis. Čia visi turi žaist TAIP ir NE. Kuo daugiau informacijos apie variklį, dujinę įrangą, tuo geriau., nusprendziau parasyti cia
nu kiek esu generatoriu ardes, neteko ten nei vienos reles matytiTeisingai, ten ne relė, o tranzistorinis įtampos reguliatorius. Relė-reguliatorius jau seniai nebenaudojamas. Ją galima rasti tik senuose automobiliuose kaip GAZ-51, GAZ-21, M-20 ir kt.
noriu žinoti tik kodėl visada užkūrus,važiuojant ūžia dėl siurblio stiprintuvo?O yra buvę, kad ir neužkūrus stovint kas nors ūžtų?
vagcomu landziojau ir pamaciau kad elektrinis vairo stiprintuvas skaiciuoja motovalandas.Darosi visai įdomu. Čia kiekvienai Audi galima pažiūrėt ar tik dyzeliui. Mano A4 B5 1,6 1996, benzinas. Galėčiau pažiūrėt? Per kur ir kaip reikia eit? Turiu tą dratą, bet dar nesu pakankamai įsisavinęs jo galimybių.
Ta rida aisku but svarbus momentas, bet dar svarbiau yra motovalandos, o ne rida!Gal galėtumėte plačiau apie tas motovalandas lengvam automobiliui? Traktoriui žinau, yra motovalandų skaitiklis, o čia kaip?
galėtų, paslauga kainuoja 30 lt
pasakys paskutinę jiems žinomą ridą ir kas, bei kada, buvo daryta
o koks tikslas ant lempų kažką aplomai klijuot ?Čia gi vaikų išmislas, tas pats kaip pastatų sienų terliojimas.
gal kas esate tamsine lempas su plewele? apswietimas nepablogeja? norisi b6 lempas patamsint kad tamsesnes butu nes db chromuotos yra gal kas pasakys sawo nuomone kokio tamsumo geriau detTik klausimas kaip į tai pažiūrės TA kontrolierius.
pakimba plude bake cia kitaip nebusAbejoju, nes benzino rodyklė krinta ne šuoliais, o gražiai beregint palaipsniui, kokių 10-20 min bėgyje. Išjungus variklį po ilgesnio laiko vėl rodo kaip turi būt ir rezervas nebedega.
Hmm, pas mano A4(B5) 1,6 irgi būna panašiai, bet gana retai.Sena problemėlė tebeegzistuoja.
Reikia važiuot dujom nesustojus 1-1,5 val. ne trumpiau. Kuro rodyklė ima palaipsniui krist, užsidega rezervo lemputė, įsijungia garsinė signalizacija ir galiausiai benzo rodyklė ima rodyt nulį. Važiuodamas išjungiu degimą ir po kokių 10 s vėl paleidžiu starteriu. Variklis pasileidžia benzinu, persijungia į dujas, o benzo rodyklė dažniausiai grįžta arti normalios padėties.
Įtariu kažką surišta su kuro bako ventiliacijos sistema. Kitą kartą kai taip bus, pabandysiu neišjungus variklio pradaryt bako kamštį, atjungt elektromagnetinį vožtuvą ar dar kažką pabandymui. Bus matyt kaip į tai sureaguos rodyklė.
Atidarius bako kamštį (apie vožtuvą užmiršau), benzo rodyklė negrįžo į normalią padėtį, rezervinė lemputė neužgęso. Važiavau taip dar 170 km be sustojimo. Ant rytojaus įjungus degimą, problemėlės kaip ir nebūta.
Sveiki, kiek pas a4 stovi lambda davikliu ? Gal zinote kur klaipedoje juos pjauna ?
Pjauni ir vargo nematai.Nzn, per mano akis tai labai trumparegiškas požiūris.
Nuvaziuoji i pard,nusiperki tarpine po galva,pasikeiti ir pamirstiBet faktas toks, kad pagal aprašymą lygiam kely gali važiuot kiek nori ir skysčio nevaro...
garaze naudoju 14.0V 164A maitinimo saltini... akumuliatorius nesprogo ir nesugedo.Bet tai nereiškia, kad ir kraunate akumą 164 A srove...
Paprastai užtenka lygintuvo iki 10 A.