O kaip sitie varikliai, patvarus? ir kaip ten su tuo tepalo ryjimu? pasak pardavejo, tai visiskai normalu ir yra nustatyta gamintojo, kai buna MAX alyvos lygis variklyje per 10k KM suryja iki MIN, dumu nemeta, varvet kaip ir niekur nevarva.

Pavažinėsi pamatysi. Kas čia tau dabar išburs. Gi daugiausiai viskas priklauso nuo to kaip ji buvo prižiūrima, kokie tepalai pilta. O gal pastoviai 150 km/h lakstyta... Nuvažiuosi 3-5 kkm ir tada pats matysi aiškiai viską.

Blyn neįžiūrėjau, kad čia C6... 

Ar galima ardant žibintą, atjungti sklaidytuvą nuo paties žibinto?

Pakabinamas guolis turi tampytis gumoje.
Jei ardysi, tai pasižymėk šlicus, kad surinktum kaip buvo.

Turi vaiščiot, tam ir yra šlicai.

Na tai kas... vienu nuliu daugiau ar mažiau. 

Čia kokiam dronui ar skraidyklei? 

Ačiū, nebereikia nors ir neišsiaiškinau. 

     Tai kaip su tuo rasojimu reikalai šiandien?

Nenusimink, dar po kiek laiko pastebėsi, kad antifrizas nors ir keliais lašais per parą, tikrai dingsta.   

Matai, pirmiausiai rūpi kaip prisipilt benzino, o tik paskui paieška siurblio ar meistrų...

Stovint ant laisvu išvis vangiai kyla, kai prieš tai nuvažiavus 1km būdavo 90 jau.

Tokios mašinos dar neturėjau, kad po 1 min važiavimo kai lauke tik +2C už minutės jau būtų +90C.