1
B8 / Re: pagalba dėl mmi
« Įrašytas: 2019 Rugpjūčio 16, 17:56:47 »Tai kad veidrodėlio nulenkimą ir per meniu be jokių kompų eina pasidaryti
Kaip pasidaryti?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Tai kad veidrodėlio nulenkimą ir per meniu be jokių kompų eina pasidaryti
Kaip pasidaryti?
Sveiki,
Kas gali pagelbėti pasidalindami žiniomis, kaip aktyvuoti USB laidą. Laido pajungimas yra daiktadežėje, kai ji pajungiu neranda jo, gal kas esat susidūręs?
Priklausomai nuo metu ir modelio, pas kitas jau dejosi tik ant galinio rato, ant priekinio jau nestate.
Na tikrai keista, ilgos gali būti, kad nėra konkretaus spindulio į priekį, bet trumpos tai tikrai geriau dega negu paprastos kaitrinės. Gal važiuoji su užkeltom į viršų arba atvirkščiai, nes ledai kažkiek apšviečia priekį, sunku suprasti kur trumpų spindulys, o jeigu dar ledai paleisti pilnu pajėgumu iš viso jie kaip trumpos dega. Įdomu kaip vakare prie sienos,kur konkrečiai spindulys gaunasi.
Nereikia ten jokių servisų. Nusiimi posparnius, išplauni, išdžiovini ir viską paskandini belekokiame antikoroziniame. Net visokie pamixuoti oldskūliniai marmalai tinka labai puikiai. Svarbiausias yra vidinis kantas sparno, nuo kur visa tai prasideda.
Pritariu. Man nepriimtina vazinet su rudimis aplipusia masina. Idomu kiek tas antikorozinis laikytu? Nes tik perdazymas apie du metus ir vel ant sparnu islenda. Taip savininkas pasakojo, kuris turi dvi tokias A4.
Įdomus požiūrisKitam pvz nepriimtina taip važinėti. Kol rūdžių nėra, nusiimi posparnius, viską išplauni, dedi antikorozinio, kad ten viskas plauktų ir visi reikalai. Tas pats, jei jau yra rūdžių, tik pirma sparnus persidažai.
Rudys ir VAG grupe Norvegijoje nedraugauja. Kaip man vienas pasakė - nenori rūdžių žiūrėk Volvo ar net Ford ,bet ne VAG grupę. Kas tiesa tas tiesa , VAG grupe kenčia čia nuo rūdžių. Kolega turi a6c6- surudijus visur ,kitas turi lietuvišką phaetona-surudijes ,Audi A4 B6 norvegiška-surudijus. Patarimas - imi VAG ,vazineji su rūdžių užpulta mašina ir nekreipi dėmesio arba dairaisi į kitą markę. Nors pvz namo šeimininkas turi a6c6- ne rudeles ,sakė darytas antikorozinis ,o ir žiemą mažai važiuoja.
Taip, Norveguose aukstesnes kainos. Kiek ziurejau, su el. sedynem praktiskai cia nera, nezinau kodel. Taip ne visiems reikia, bet galvoju i prieki, kad paskui su skurdesne komplektacija sunkiai parsiduos arba reiks kaina must, kai pats moku auksta.
Norveguose kitokios kainos, sunku pakomentuot. Bendrai man tai tvarkinga atrodo, aišku komplektacija silpna, bet ne visiems reikia navigacijos ir el. sedyniu.
Na del remontu, tai labai nesunku suzinot viska is uzsienio forumuyra keli labai geri. Faktiskai tai viskas zinoma apie 2.0, greiciau butu idomu suzinot, ka galima modifikuot
[/quot
Galima linka i tuos forumus?
Kaip patikrinsi ar rida tikra? Man atrodo greičiau jos kėbulas prarudys kiaurai nei varikliui kažkas bus.
Nezinau is kur jus sprendziate apie Lietuvos kainas, bet su tokiu varikliu vienas is blogiausiu variantu pardavimui, eina zymiai mazesne kaina
Tai vadinasi netvarkingas variklis,nes max nm turi pasijausti anksčiau. Šitie varikliai cipuojasi ir rezultatas tave tikrai nustebintų.
15k nuleidžia? Įdomu ko jis tą kainą taip meta. Variklis ok ,toks pats kaip ir kiti 2.0 TDI. Jau ne vieną NO mašina matau su "silpnu" motoru. Ten kiek suprantu įprasta . O šiaip tai čia labai žema kaina ,už pilnesne B7 daugiau prašo. Taip ,NO kainos aukštesnes ,bet šitos kaina net su LT palyginus sąlyginai žema.
Jo nuleidzia 15 k kr. Man irgi idomu kodel tiek meta. Anot savininko nuleidzia, nes yra ilinkimas prie galiniu dureliu ir nera zieminiu padangu. Nepaminejau, kad ant priekiniu sparnu, kur po arkomis uzsilenkia krastai yra jo paties padazymu. Tai galiu daryti prielaida, kad ten nieko dabar nedarant au laiku tikrai prades rudyti. Ir galinis spoileriukas virs atiklo turi rudziu burbulu, jau pakirmijes po dazais. Uz tokia kaina galeciau i tai nekreiipti demesio, bet nerima kelia silpnas variklis. Trauka tikrai ne kazin kokia, pikas tik netoli 3 tukst apsuku pasiekiamas, iki tol gana buka.