Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Jau testuojamas 2018 metais pasirodysiantis „Audi R8“ su 2,9 litrų V6 varikliu  (Skaityta 2723 kartus)

Neprisijungęs volume13

  • Audi klubo prezidentas
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 16881
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Įmonė „Audi“ rengiasi pristatyti 6 cilindrų variklį su turbokompresoriumi. Tokio tipo varikliai montuojami „Porsche Panamera“, o netrukus jais bus varomi dar keli naujos kartos modeliai, tarp kurių ir „Audi R8“. Modelis su 6 cilindrų varikliu jau testuojamas, o kitąmet jį žadama pasiūlyti rinkai, rašoma portale „Autocar“.
Tokie pat 2,9 litro talpos V6 varikliai su dviem turbokompresoriais sumontuoti ir „Porsche Panamera“, „Audi RS4“ bei RS5 modeliuose. Tokį variklį ketinama įtaisyti ir netrukus pasirodysiančiame Q5 RS.

90 laipsnių kampu pakreiptas variklis – bendrovių „Audi“ ir „Porsche“ bendro darbo vaisius. Tai vienas iš naujo modulinių variklių, kol kas įvardijamų „KoVoMo“ pavadinimu, asortimento pavyzdžių.

Naujasis V6 variklis su turbokompresoriumi puikiai papildo „Audi“ siūlomų senesnių variklių rinkinį ir natūraliai užpildo 4,2 litro V8 benzininio variklio paliktą spragą. Montuoti „Audi“ V8 į „Mk2 R8“ buvo atsisakyta: jo naujovinimą siekiant suderinamumo su degalų emisijų standartais ir tokiose rinkose kaip Kinija galiojančiais įstatymais, numatančiais varikliu talpą atitinkančius kelio mokesčius, įmonės vadovai laikė pernelyg didelių išlaidų reikalaujančia užduotimi.

Naujausiame „Panamera 4S“ modelyje sumontuoto V6 variklio efektyvusis galingumas – 434 AG, esant 5 650 apsisukimų per minutę.

Vykdant bendrą įmonių projektą sukurtas variklis yra dar galingesnis: jo išvystoma galia viršija 500 AG, o jėgos sukimo momentas siekia beveik 680 Nm. Būtina pasakyti, kad tikslios būsimame ketvirtuke numatytų montuoti variklių charakteristikos dar nepatvirtintos.
Remiantis „Audi“ atstovų portalui „Autocar“ pateikta informacija, numatoma pasiūlyti daugiau nei vieną galios konfigūraciją.

2,9 litro variklio talpa kiek mažesnė už visiškai neseniai pristatytame „Audi S4“ sumontuoto 6 cilindrų 3,0 litrų variklio talpą.

Naujasis variklis skiriasi ir savo įleidimo sistema: S4 modelyje esančiame variklyje naudojamas tik vienas turbokompresorius, o 2,9 litro variklyje – du.

Vienintelės detalės, pagal kurias V6 konstrukciją galima atskirti nuo V10, – mažesni išleidžiamoms dujoms skirti deflektoriai, paslėpti po užpakalinėmis grotelėmis.

Šaltinis : www.delfi.lt
Nuoroda į straipsnį:
http://www.delfi.lt/a/75968785


Sent from my iPhone


Sent from my iPhone using Tapatalk
Jei keliaujate po pasaulį, prisidėkite prie kolekcijos! :
Kolekcija

Neprisijungęs Obščiako Vadovas

  • Banned!
  • Įrašai: 7131
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas

Neprisijungęs gataz

  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 16232
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Audi A5 B8.5 2.0TFSI 162kw, '14
Audi 100 Sport 2.3 100kw, '90 electronic fuel injection project

Neprisijungęs Domas

  • 200 20v
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 17018
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
:think: nžn čia gerai ar blogai. bet skamba tai taip įdomiai :think:

Neprisijungęs darbinis_turis

  • Įrašai: 16
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius