Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1266898 kartus)

Neprisijungęs zawedxi

  • Įrašai: 2791
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Telšiai
Kas apšvies, kas gali būt kai meta klaidas.
17969
17971
Surišta su N146 siurblio "kepure" el. dalimi.
Variklis užsiveda užsigazuoja iki 2000-2500aps ir užgesta. Norma nustatyta ~4mg, degimas ant mietkiu. Būna užsiveda dirba, užgesini vedi ir vel iš naujo nevesiveda.
Kepure/dangteli nuemus matosi 2ji pajuode kontaktai iki to buvo uzštrigusi rele saugiklinej J30 kuri užmaitina kompa. Ar galejo sudegint kompa arba siurbli? Be to ar siurblyje yra Immo ar ne? Kalba eina apie 2.5TDi 99m. Vw T4 kur skydelis melynu apšvietimu kaip Golf IV. Įtarimas, kad kai buvo uzštrigusi rele, sudegino siurblio apvijas kepureje. Kai vedi siurblys užpila pilnai varikli užvedimo metu ir kompas gesina varikli, kadangi mato jog neatitinka jo padavimo ir apsisukimų duomenys. Ir kai įjungi degima, ta vėliavėlė siurbly užsiverčia iki max ir nejuda niekur daugiau.
« Paskutinį kartą keitė: 2016 Liepos 07, 02:25:20 sukūrė zawedxi »

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
4032 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
4220 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1661 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI