Parašė: todasas 2009 Vasario 18, 19:01:33
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 4D0 907 551 AH
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR AT D01
Software Coding: 06251
Work Shop Code: WSC 07228
6 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
18032 - Malfunction Indicator Light (MIL) active
P1624 - 35-10 - - - Intermittent
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0422 - 35-10 - - - Intermittent
16816 - Main Catalyst: Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0432 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-10 - - - Intermittent
Control Module Part Number: 4B0 927 156 G
Component and/or Version: AG5 01V 2.8l5V USA 8509
Software Coding: 00010
Work Shop Code: WSC 07228
4 Faults Found:
01196 - Engine-Transmission Data Bus
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-10 - - - Intermittent
00268 - Solenoid Valve 6 (N93): Open or Short to Ground
31-10 - - - Intermittent
00266 - Solenoid Valve 5 (N92): Open or Short to Ground
31-10 - - - Intermittent
Control Module Part Number: 4B0 962 258 J
Component and/or Version: Central Lock/Alarm D32
Software Coding: 16232
Work Shop Code: WSC 30011
4 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01559 - Drivers Door; 59-00 Can't Unlock / 60-00 Won't save
58-10 - - - Intermittent
01562 - Rear Right Door: Can't Unlock
58-10 - - - Intermittent
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
Parašė: dariniz 2009 Vasario 18, 22:37:36
Ištrini klaidas (Jos visos turėtų trintis)
Paskui užvedi variklį ir normaliai pervažiuoji (kad būtų pasiekta darbinė aušinimo skysčio temperatūra)
Nuskaitai klaidas ir pateiki.
P.S. Èia variklio ar automat. dėžės ECU buvo keistas? (arba čia neblogai išardyta buvo)
Parašė: mariukas69 2009 Vasario 19, 21:54:46
padare man diagnostika , masinos problema yra ta ,kad vedant salta varikli,(automobiliuj reikia pastoveti minimum 10 valandu) ismeta labai dideli juoda duma,dumo daugiau kai spaudzia toks nemazas minusas ,kai silciau lauke tai tas dumas mazesnis,pakartosiu ne siaip dumeli o dideli duma ,kad net susirupinima kelia.Visos zvakes veikia,degimo kampas sureguliuotas,purkstukai tikrinti.Kas dar galetu buti?
siaip pastebejimai tokie,ilgai kaista zvakes ,kokiu 20s,biski dingsta antifrizas(pravaziavau 2500 km nuo maximum nukrito iki minimum,letai syla variklis,vietoj stovint iki 50,vazinejant mieste 70 ,o isvaziavus i trasa kai vaziuoji 5-6 begiu dakyla iki 90 ,bet reik pavaziuot kokiu 50 km,,keisiu termostata.
Stai mano logas ,paboldinau tai kas pagal vaga neatitiko ribu.
Automobilis Audi A6 (c4) 2.5 TDI 103 kw
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:32:43 Group 001: Injection quantity
778 /min Enginespeed
3.8 mg/str Injection quantity
1.400 V G149 Voltage
35.1°C Coolant temperature
10:32:43 Group 002: Idling speed
756 /min Enginespeed
0.0 % Accelerator position
1 1 0 Operating status
35.1°C Coolant temperature
10:32:43 Group 003: Exhaust gas recirculation
756 /min Engine speed
242.2 mg/str Intake air (specified)
233.6 mg/str Intake air (actual)
56.3 % Duty cycle N18
Thursday,25,December,2008,10:34:25:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:34:19 Group 004: Commencement of injection
778 /min Engine speed
3.8 °BTDC Commencement (specified)
4.1 °BTDC Commencement (actual)
71.5 % Duty cycle N108
10:34:19 Group 005: Starting conditions
778 /min Engine speed
31.7 mg/str Starting inj quantity
4.0 °BTDC Commencement of injection
36.0°C Coolant temperature
10:34:19 Group 006: Switch settings (CCS)
0.0 km/h Vehicle speed
0 0 0 pedal monitoring F36/F47/F
000000 operating element
255.0 operating status
Thursday,25,December,2008,10:35:02:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:34:50 Group 007: Temperatures
22.2°C Fuel
8.1°C Intake air
n/a
36.9°C Coolant
10:34:50 Group 008: Injection quantity - limitation
756 /min Engine speed
0.0 mg/str Inj. Quantity
26.4 mg/str Inj. Quantity
21.0 mg/str Inj. Quantity
10:34:50 Group 009: Injection quantity - limitation
756 /min Engine speed
0.0 mg/str Inj. Quantity
80.0 mg/str Inj. Quantity
1.580 V Voltage
Thursday,25,December,2008,10:35:38:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:35:31 Group 010: Air quantities
229.2 mg/str Intake air quantity
1027.2 mbar Atmospheric pressure
989.4 mbar charge pressure
0.0 % Accelerator position
10:35:31 Group 011: Charge pressure control
756 /min Engine speed
1275.0 mbar Charge pressure (specified)
989.4 mbar Charge pressure (actual)
5.1 % Duty cycle N75
10:35:31 Group 012: Glow plug system
11111111 n/a
4.98 Glow period (seconds)
13.19 V Control unit supply voltage
36.9°C Coolant temperature
Thursday,25,December,2008,10:36:17:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:36:11 Group 013: Idling speed - smooth running control
-1.18 mg/str Inj. Quantity
0.59 mg/str Inj. Quantity
0.78 mg/str Inj. Quantity
-0.35 mg/str Inj. Quantity
10:36:11 Group 015: Fuel consumption
778 /min Engine speed
3.8 mg/str Actual inj. quantity
0.37 l/h Fuel consumption
0.0 mg/str Desired inj. quantity
10:36:11 Group 016
47.8 % Load
00000000 Bin. Bits
11 Bin. Bits
13.19 V Voltage
Thursday,25,December,2008,10:37:56:57814
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20081223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
10:37:41 Group 013: Idling speed - smooth running control
-1.14 mg/str Inj. Quantity
0.43 mg/str Inj. Quantity
0.63 mg/str Inj. Quantity
-0.47 mg/str Inj. Quantity
10:37:41 Group 015: Fuel consumption
778 /min Engine speed
3.8 mg/str Actual inj. quantity
0.37 l/h Fuel consumption
0.0 mg/str Desired inj. quantity
10:37:41 Group 017
5.080 V Voltage
0.000 V Voltage
00000000 Bin. Bits
0.0 (no units)
Parašė: schwarzmanek 2009 Vasario 20, 09:26:59
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Vasario 20, 09:37:24
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 26, 22:37:53
Beje automobilis audi a4 96m 1.8
ddress 01: Engine Labels: 8D0-907-557-ADR.LBL
Part No: 8D0 907 557 C
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379.LBL
Part No: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 8D0 820 043 H
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Coding: 00041
Shop #: WSC 00720
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.LBL
Part No: 8A0 959 655 C
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 01022
Shop #: WSC 06315
1 Fault Found:
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Parašė: Bajoras 2009 Vasario 26, 23:20:00
Parašė: Sintetic 2009 Vasario 27, 16:48:29
ar i ta puse Bajorai?
Parašė: Bajoras 2009 Vasario 27, 16:59:36
:D
Parašė: Sintetic 2009 Vasario 27, 17:04:03
Parašė: Bajoras 2009 Vasario 27, 17:23:58
Tad nusipirkus adapteri ir nuskaicius info jei mato spyga - ir nieko gero nebus ;)
Parašė: Sintetic 2009 Vasario 27, 17:43:50
Parašė: asteroid 2009 Vasario 27, 21:42:21
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 28, 02:08:46
Parašė: Minde 2009 Vasario 28, 10:46:44
jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymuichipinta gal?
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 28, 12:34:21
jau forumietis boleslovas 2 kartus dare diagnostika ir priestai 1 zmogus buvo jungesis koma. visada meta oro srauto matuokles klaida, reiks bandyt pasiimti kita pabandymuichipinta gal?
nera prasmes benzina chipinti, o pas mane benzas ir yra
Parašė: Bajoras 2009 Vasario 28, 12:36:09
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 28, 14:37:24
Parašė: Minde 2009 Vasario 28, 15:33:59
todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasidedakalbam apie atmosferika ar turbinini?
Parašė: Bajoras 2009 Vasario 28, 16:37:54
todel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasideda
Lyginant neusylyginant, perlyginat ir t.t.t Taciau kad ir 10% man tiktu, nes 40NM tikrai jausis kaip ir +28Ag (h)
Cia apie atmosferika, tad nezinau kodel neverta, galima gerokai ir daugiau atsukti
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 28, 18:02:14
apie atmosferini benzina kalbamtodel, kad lyginant su dyzeliu nedaug galios tedasidedakalbam apie atmosferika ar turbinini?
Parašė: Evka 2009 Vasario 28, 18:56:31
kodel nera prasmes?
O kokia prasmė būtų 1,8 92kw čipinti? :V
Parašė: _Vaidis_ 2009 Vasario 28, 19:02:17
nu tapati ir as jam noriu pasakyti, kad nematau prasmes toki varikli cipintikodel nera prasmes?
O kokia prasmė būtų 1,8 92kw čipinti? :V
Parašė: Evka 2009 Vasario 28, 19:39:59
Parašė: _Vaidis_ 2009 Kovo 01, 01:13:18
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 01, 10:36:03
Parašė: Evka 2009 Kovo 01, 12:05:33
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 01, 23:38:57
Parašė: Evka 2009 Kovo 02, 10:39:40
kiek kas moka - cia jau asmeninis dalykas, taciau galia jauciama ir NM o ne AG (h) Tad ja ir vertinkit (aa)
Tai mano tdi pačipink už 100lt
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 02, 10:49:52
Parašė: Evka 2009 Kovo 02, 11:19:49
necipinu as (-)
O tai kas benzus tiek papigiai čipina?
Parašė: offroad 2009 Kovo 03, 15:19:20
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 03, 15:25:36
Jaunystej teko matyti pievoje traktorius lakstancius su plugais ir padargais, jie vos kelis AG turi, taciau afigiena sukimo momenta, pabandyk koki civika su 100 ag imesti i pieva su plugu (aa) paziuresim kas tas AG :D :D
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 03, 21:48:24
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 09:38:31
o kazi pas 4,2 varikli labai jaucias, kad turi 300ag? ar labiau 400NM?Zmogus ka tik parase forume formule pagal kuria gaunama "popierine" galia, tad cituoju formule
(NM x RPM) : 7150 = AG (1.36AG = 1KW)
Taigi akivaizdu, kad jei sugebesi suktis didesnem apsukomis - jau tavo AG skaicius kils. Jei dasikrausi tikros galios niutonu - AG taip pat kils. Taigi tai tik dar karta irodo kad tas AD ar KW yra kaku kruva, tai nejuntama popierine galia kuri nusako variklyje viska - net ir apsukas :D
Parašė: offroad 2009 Kovo 04, 16:19:29
gryna tiesa, yra kazkoks smagus pasakymas apie tai bet nepamenu
no replacement for displacement sita turejai omeni? Bajorai, pas traktorius ne AG ar NM pagrindine role groja, kad jie plugus tampo, o sukimo jegos perdavimai ratams. ty pavaru deze ir reduktoriai. manau supratai, ka norejau pasakyt.
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 16:35:58
Gali tureti daug AG nes turiesi labai daug RPM, bet jei NM nebus, bus B-
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 04, 17:16:54
ne nesitas, ten kazkaip vat nepamenu vienas (kw ar NM) duoda stypsena veide, bet (kw ar Nm) laimi lenktynes" nepamenu kas kur ir vistai angliskai buvogryna tiesa, yra kazkoks smagus pasakymas apie tai bet nepamenu
no replacement for displacement sita turejai omeni? Bajorai, pas traktorius ne AG ar NM pagrindine role groja, kad jie plugus tampo, o sukimo jegos perdavimai ratams. ty pavaru deze ir reduktoriai. manau supratai, ka norejau pasakyt.
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 18:05:42
NM - lenktynese duos pranasuma - nes tai konkreti jega (+)
Parašė: offroad 2009 Kovo 04, 19:20:56
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 19:27:12
AG nera jegos vienetas nurodantis kazkoki tai apciuopiama galinguma, tai labiau "blondines" vienetas ir pasidydziavimo simbolis. Jegai nusakyti yra niutonai > aiskus, juntamas ir konkretus jegos vienetas kuris itakoja ir trauka> Kai stubura lauzo nuo traukos ir snarglys prilipma prie galinio stiklo tai visu pajegumu isvystamas niutonu darbo jegos padarinys.
Prie ko cia is vis tie pvz apie britvas, formules, furas ir t.t. ??
Parašė: offroad 2009 Kovo 04, 19:29:57
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 19:35:22
Ne esme kiek pas mane, as noriu pasakyti, kad galia nusako sukimo momentas. Nzn kaip paasikinti.... :D Dinometrini rakta teko naudoti?
Parašė: offroad 2009 Kovo 04, 19:47:35
400nm prie 4000RPM
Ne esme kiek pas mane, as noriu pasakyti, kad galia nusako sukimo momentas. Nzn kaip paasikinti.... :D Dinometrini rakta teko naudoti?
taip labai daug ir daznai tenka savo darbe matuoti uzverzimo jega. bet raktui niutonus suteikia suvalgytas barsciu kiekis, o auto turbut kuro misinys.
400x4000/7150=223 :O
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 04, 19:53:11
Parašė: orzo 2009 Kovo 04, 20:12:15
Parašė: Kambas 2009 Kovo 04, 22:33:23
cia apie klaidas diskutuojat? :-]laukiau kas paklaus :-]
Parašė: orzo 2009 Kovo 06, 09:17:31
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8D0 927 156 H
Component and/or Version: AG5 01V 2.8l5V RdW D77
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00529 - Engine Speed Signal Missing
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00526 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-00 - Please Register/Activate
Auto A4 97m 2.8 30V. Idomu kur tas speed sensorius randasi?
Parašė: Minde 2009 Kovo 06, 09:34:11
Parašė: orzo 2009 Kovo 06, 09:48:26
Virs smagracio, toks ale ABS tipo daviklis. Masina neuzsiveda? :Dnu kad vedasi ir vaziuoja kuo puikiausiai :) siaip idomu kas cia per klaida
Parašė: Bajoras 2009 Kovo 06, 10:43:59
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 21, 22:10:34
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
Sita jau pasalinau saugiklis nusproges buvo
kitu klaidu pagal kodus cia neradau http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
labiausiai domina kas cia per velniava 00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
laiukiu komentaru, aciu
P.s tam dumblyne nulupau kablio rozete, tai ta stabdziu klaida (saugiklis perdeges)) ir atsirado del susitrumpinusiu laidu...
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 907 401 P
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 K
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680
Coding: 0265109031
Shop #: BB 37680
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 820 043 D
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00053
Shop #: WSC 02315
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4A1 919 033 HG
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D20
Coding: 00050
Shop #: WSC 00000
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S9550145 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 22, 18:58:17
17-10 - Control Difference - Intermittent
99.9 proc kad degimas blogas. tikrinai savo?
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 22, 20:58:26
hmmm reiktu vel matuot, bet jai jis pakito... jai dirzas per danti koki tarkim persoka taisuprantu kad degimas tikrai pabega, bet tada gal blogai dirbtu, vestusi, trauktu, o dabar jokiu simptomu
Parašė: Minde 2009 Kovo 22, 21:04:36
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 22, 21:17:30
jai dirzas per danti koki tarkim persoka taisuprantu kad degimas tikrai pabega, bet tada gal blogai dirbtu, vestusi, trauktu, o dabar jokiu simptomu
is kur jus traukiat sita nesamone "dirzas per danti persoko" jie siaip paprastai per danti nesokineja (!?) jie ten ne vienu danciu kabinasi. per visa savo praktika nemaciau kad dirzus imtu sau ir persoktu per danti (!?) o vat blogai surinktu varikliu tai daug maciau :D
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 22, 21:28:48
o kodel kazin jis pabegt gali? sindien pasivazinejau per diena, kuriasi gerai tiek salta tiek silta, pasijungiau vel tapati klaida.... bet zvakiu kaitinimo lempute nebuvo pradejus mirkset, chek engine sitoj auto kaip ir nera
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 22, 21:37:26
Parašė: Kambas 2009 Kovo 22, 21:57:46
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 22, 22:14:46
Sintetic gi turi VAG'a gali pasiziuretkoks degimo kampas pas tave ;)tai kad as sakiau vaziuosiu su alum pastave :) as su tuo wagu moku klaidas tik nuskaityt :) rimtai daugiau nieko....na aisku kiek apsuku, krovima, dar ten elementarius dalykus moku.. pradzia man cia visko...
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 24, 09:25:04
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 24, 14:14:28
"wiring, fuel injection timing solenoid, injector needle lift sensor, air in fuel system, fuel level low, pump timing"
pakankamai daug priezasciu klaidai..... kuro lygis atkrenta jo pakankamai,
fuel injection timing solenoid- kas cia per bajaris ir kur jis yra?
pirma matuosiu degima ziuresiu koks jis.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 24, 14:17:20
aciu uz paaiskinima
"wiring, fuel injection timing solenoid, injector needle lift sensor, air in fuel system, fuel level low, pump timing"
fuel injection timing solenoid- kas cia per bajaris ir kur jis yra?
siurbly jis stovi
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 24, 15:37:10
ziuresiu pirma degima, o poto visa kita....
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 24, 15:49:32
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 24, 17:09:12
o ka tu itari? delko jis galejo pakisti nors ir nedaug?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 24, 18:57:50
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 24, 22:21:43
o ka tas klaidos tipas "intermeted" reiskia? ka tu itari?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 25, 08:29:27
taip karstas, bet sakau as rinkausi is nuojautos bent su Kambu taip nutarem, reiks patikrint tiksliai, bet panasu kad tas buvo..
o ka tas klaidos tipas "intermeted" reiskia? ka tu itari?
na tipo laikina, nepastovi. o jeigu pas tave pastoviai ja meta, tai reiskia kad kazkas negerai tik tam tikromis aplinkybemis. zodziu sunkiau ieskot saknu bus
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 09:56:23
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 25, 10:01:43
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 11:05:55
dar vienas klausimukas kita tema, auto a4 96m. 1.6 problemos su kuro suvartojimujis yra apie 14 ltr...
meta tokias klaidas:
3 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
paziurejau blogas termostatas nes kaista radijatorius iskart uzvedus, ji pakeiciau, ar sita klaida 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
ir yra tas termostatas ar cia temperaturos daviklis koks
Parašė: Evka 2009 Kovo 25, 11:06:48
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 25, 11:10:54
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 11:23:12
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 25, 11:30:45
o siaip isigyk kokia elssa ar autodata, nereiks klausinet del kiekvienos klaidos ;)
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 11:39:24
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 11:41:29
gal sikart galit pasakyt :) kad paprasciau butu kur stovi jis
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Kovo 25, 11:45:16
Parašė: Sintetic 2009 Kovo 25, 11:54:10
Parašė: boogalooo 2009 Kovo 31, 11:31:14
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 01, 09:34:21
Parašė: Gedis 2009 Balandžio 02, 22:35:18
nes variantų jau tiek buvo, kad ohoho ....
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 03, 08:55:14
gedi. nuo kada gyditis pas veterinarus vaikstai? Oo)
Parašė: Gedis 2009 Balandžio 03, 09:02:15
susidūrę tai įdomu kaip išgydėt, o ross-tech žinau puikiai ir ne tik jį ;) žodžiu kas internete rašoma
manęs nedomina - domina 'gyva' patirtis
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 03, 20:15:09
Parašė: Gedis 2009 Balandžio 04, 11:37:52
Gedi, net masinos neparasei :(nu pasitaisau :s AUDI A3 '98 1.8 20V 92KW Petrol Engine code AGN
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 04, 11:49:53
Parašė: Gedis 2009 Balandžio 04, 12:32:14
tai sekantys veiksmai numatomi:
1) to try basic settings for throttle body;
2) check/clean Mass Air Flow Sensor (G70).
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 06, 10:38:44
Parašė: Auddziuss 2009 Balandžio 11, 16:13:15
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
ir ziema salta sunkei kuriasi,suki suki starteri,atrodo kabina,bet neuzsikuria,kaip koks pacosas neveiktu..ciaudo ciaudo ir po kiek laiko uzsikuria,ytarinejau ir oro sauto matuokle..bet nenoriu pradet viska keist is eiles.. :/
Parašė: Gedis 2009 Balandžio 13, 21:21:51
vairuotojas važinėja sėkmingai ir niekuom nesiskundžia ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 14, 13:50:13
27-10- Implausible signal - Intermetent
Masina A6 2,5 TDI 132kw AKE
kai kuro skydelyje rodo apie ketvirti bako i variklini kompa imeta sita klaida. ilgiau pavaziavus gali uzgesint varikli. kokiu principu tas g210 veikia. ar ima parodimus is ten pat is kur ir skydelis? jei is ten pat, tai kodel i skydely sitos klaidos neimeta? ar ten gal koki dar mikrika plude nuspaudzia? ar ten visa ta varza grybauja ir skydelyje blogai kura rodo? kazkur esu skaites kad bake gali buti siurbliukas blogai istatytas. kas nors esat gyvai susidures?
Parašė: Minde 2009 Balandžio 14, 13:53:40
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 14, 13:58:10
Parašė: Minde 2009 Balandžio 14, 14:34:03
del tos apsaugos zinau (+) bet tas daviklis i skydeli irgi signala duoda ar atskiri jie stovi? ar isiminet visa ta makaroju is bako ir keist kitu?versi dabar mane skaityt... ?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 14, 14:35:38
del tos apsaugos zinau (+) bet tas daviklis i skydeli irgi signala duoda ar atskiri jie stovi? ar isiminet visa ta makaroju is bako ir keist kitu?versi dabar mane skaityt... ?
parodik kur paskaityt - as pats paskaitysiu ;)
Parašė: Minde 2009 Balandžio 14, 14:41:03
pmdel tos apsaugos zinau (+) bet tas daviklis i skydeli irgi signala duoda ar atskiri jie stovi? ar isiminet visa ta makaroju is bako ir keist kitu?versi dabar mane skaityt... ?
parodik kur paskaityt - as pats paskaitysiu ;)
Parašė: roma1988 2009 Balandžio 14, 15:15:11
00522 - givers for coolant temperature
00741 - brake pedal monitoring
01242 - Final Stage in Control Unit
paskutine mane domina labiausiai nes kiek googlinau nieks neraso kas tai ir kokia cia beda....
gal kas turit kokių nors minčiu? ?!?
Parašė: roma1988 2009 Balandžio 14, 15:18:08
padare diagnostika ismete tokias klaidas
00522 - givers for coolant temperature
00741 - brake pedal monitoring
01242 - Final Stage in Control Unit
paskutine mane domina labiausiai nes kiek googlinau nieks neraso kas tai ir kokia cia beda....
gal kas turit kokių nors minčiu? ?!?
automobilis Audi 100 C4 92m. 2.5 TDI 85 kW
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 14, 15:19:57
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 14, 16:03:56
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 14, 16:08:54
padare diagnostika ismete tokias klaidas
00522 - givers for coolant temperature
00741 - brake pedal monitoring
01242 - Final Stage in Control Unit
paskutine mane domina labiausiai nes kiek googlinau nieks neraso kas tai ir kokia cia beda....
gal kas turit kokių nors minčiu? ?!?
Parašė: roma1988 2009 Balandžio 14, 16:45:58
kokiam bloke ta paskutine klaida ismete?
Gerbiamieji, lengviausiai mums bus jums padeti, kuomet visos diagnostikos Copy>Paste padarysite, o jei jau darotes diagnostikas su universaliom irangomis, tai nufotkinkite savo ta ceki, ar nuskanuokite ;)
as su mielu noru pasakyciau kokiam bloke ir padaryciau copy -> paste, bet galvojau kad gali uztekti klaidos kodo... o dabar vel reik moket 60 LT uz kompo pajungima (z)
Parašė: roma1988 2009 Balandžio 14, 16:52:53
nes pastebejau jog daznai uzsiknisa gazo pedalas... spaudziant is leto, kartais gaunasi pravalas traukoj ir kol neatleidi biskeli pedalo ir nepaspaudi is naujo nera traukos.... nesuprantu kame saknys....
gal kokia siurblio elektronika?
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 15, 19:29:50
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 FQ
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 3104
Coding: 00002
Shop #: WSC 05311
3 Faults Found:
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
P1161 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Coding: 0273004281
Shop #: BB 24548
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 05000
Shop #: WSC 05311
No fault code found.
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 822 A
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V25
Coding: 05145
Shop #: WSC 00179
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2247845
No fault code found.
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00004
Shop #: WSC 05314
No fault code found.
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 05311
7 Faults Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - -
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Parašė: Minde 2009 Balandžio 15, 19:43:06
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 15, 21:16:33
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 15, 22:20:24
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 15, 22:27:33
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 15, 22:42:08
p.s. ne i tema, Bajorai koki alu geri? ryt arba poryt atvaziusiu lipuku audi klubo
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 16, 09:35:06
Jei jau perki, bandyk deretis kaina, tam turi motyvacija:
Keisti reikia oro temp. davikli.
Keisti reikia temp. variklio davikli.
Su kompu variklio kazkas burta, o gal negerai - cia jau rizika pats priisiimi, priezasciu gali buti daugiau
AirBag kompo pas tave is vis nerasta - nedirba, tam gali buti ivairiu priezasciu.
Na komforto bloke klaidu nera mazai, gal jos dek kazkada sedusio akumo, o gal gedimai tikri... ka gali zinoti, tad vel i derybas del:
duru valdymo blokai nedirba visu keturiu duru, gal kas su laidais, mase, gal pliusas, gal tiesiog itampos nepakankamumas...
O veidrodeliu sildymas aplamai turetu neveikti. Gal atjungti, gal patys veidrodukai be sildymo pakeisti - negali zinoti.
Na paminesiu kad perkant masina tokios elementarios diagnostikos mazokai, vistik siulyciau paziureti kaip turbinai sekasi uzpusti slegi, kaip siurblio darbas, kaip kuras paduodamas.... Toks kaip siurblys, turbina - nera pigus malonumas restauruojantis.
Sekmes derybose.
Parašė: Minde 2009 Balandžio 16, 09:47:10
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 16, 09:54:05
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 16, 09:57:18
Dar viena eilute prie Bajoro posto- Imk 81kw TDI, arba PD 77 kw(nzn ar jie buvo ant passatu), zymiau geriau bombinasi ;)PD nesinori ten jau sudetingesni varikliukai... tie purkstukai/surbliai.... zinau kad geriau 81kw tokio ir ieskojom bet blyn kaip sunku rast nelavona... kiek ziurineji tai tas tai anas vien lavonai tamturgui... ganetinai padorus nesudroztas pasitaike 66 nu ir padarysi.. nors ir rida 2000m.rodo 300 tk bet GAL bent nesuktas bus GAL...
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 16, 09:59:18
Parašė: Kambas 2009 Balandžio 16, 09:59:27
nebent labai jau ribotas biudzetas zmogaus..
Parašė: Minde 2009 Balandžio 16, 09:59:42
optimistas :DD nesukta rida.O pd nereikia bijot. Jei tik matai daugiau nei klaidas jungdamas sniura tai drasiai imciau sau PD;) tuo labiau, PD variklyje daugiau sansu pamatyt tikraja rida ;)Dar viena eilute prie Bajoro posto- Imk 81kw TDI, arba PD 77 kw(nzn ar jie buvo ant passatu), zymiau geriau bombinasi ;)PD nesinori ten jau sudetingesni varikliukai... tie purkstukai/surbliai.... zinau kad geriau 81kw tokio ir ieskojom bet blyn kaip sunku rast nelavona... kiek ziurineji tai tas tai anas vien lavonai tamturgui... ganetinai padorus nesudroztas pasitaike 66 nu ir padarysi.. nors ir rida 2000m.rodo 300 tk bet GAL bent nesuktas bus GAL...
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 16, 10:02:18
Parašė: Minde 2009 Balandžio 16, 10:04:16
Dekui, uz nemaza kieki info... Airbag bloka as praleidziu ir netikrinu kartu prie bendros, jai leidzia nujamu pati baga tada paziuriu ar pagauna klaida na ar lempike uzsidega ir vel jungiu baga atgal. akumas nusedes visiskai buvo, uzkure ta auto nuo krokodilu, del kitu parametru kaip siurblys kuro kiekkis, man dar persudetinga... turiu tik ta paprasta WAG versija... turba tikrinu paprastai spaudziant interkulerio slangaziuriu kiek ispucia.jei nusiziuresi tinkama varianta. tai tikrai verta issamiau patikrint, su 311 galima ta puikiai padaryt. Jei nori galiu duot konsultacija online
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 16, 10:04:53
na auto 2000 uztai ir parasiau dar didesnem raidem kad GAL, bet 300 tk nera mazai salonas svarutelis tiek vairas tiek pedalai tiek bumbulas... na nesme zcia ne ridos tema... as irgi ja netikiu ir i ja neziuriu...optimistas :DD nesukta rida.O pd nereikia bijot. Jei tik matai daugiau nei klaidas jungdamas sniura tai drasiai imciau sau PD;) tuo labiau, PD variklyje daugiau sansu pamatyt tikraja rida ;)Dar viena eilute prie Bajoro posto- Imk 81kw TDI, arba PD 77 kw(nzn ar jie buvo ant passatu), zymiau geriau bombinasi ;)PD nesinori ten jau sudetingesni varikliukai... tie purkstukai/surbliai.... zinau kad geriau 81kw tokio ir ieskojom bet blyn kaip sunku rast nelavona... kiek ziurineji tai tas tai anas vien lavonai tamturgui... ganetinai padorus nesudroztas pasitaike 66 nu ir padarysi.. nors ir rida 2000m.rodo 300 tk bet GAL bent nesuktas bus GAL...
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 16, 10:07:06
Parašė: Sintetic 2009 Balandžio 16, 10:21:00
Cia ne VAG versijoje esme, o ziniose. VAG - tai darbo irankis.tai sita as zinau... ir kiekviena karta cia rasinedamasisi suzinau sita naujo :) aciu uztai jums, kalbejau katik online su Mindezas, atkalbejo nuo 66 kw isvis ....tai jauciu palieku sita auto ramybej... ir dar papasakojo kur kuro kiekius ir slegi paziuret, na zodziu sakau kaupiam zinias.. kad bent savas masinas pasitkrint elementariai iseitu...
Parašė: Minde 2009 Balandžio 16, 10:38:35
man niekada negaila atsakyt jei tik klausimas normaliai uzduodamas ;)Cia ne VAG versijoje esme, o ziniose. VAG - tai darbo irankis.tai sita as zinau... ir kiekviena karta cia rasinedamasisi suzinau sita naujo :) aciu uztai jums, kalbejau katik online su Mindezas, atkalbejo nuo 66 kw isvis ....tai jauciu palieku sita auto ramybej... ir dar papasakojo kur kuro kiekius ir slegi paziuret, na zodziu sakau kaupiam zinias.. kad bent savas masinas pasitkrint elementariai iseitu...
Parašė: Evka 2009 Balandžio 16, 11:21:08
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Balandžio 16, 11:22:18
Man klausimas dėl klaidos veidrodėlių šildymo iškilo... Savo vw dariau diagnostiką ir rodo, kad neveikia abu veidrodėliai. Nu galvojau gal stikliukai kiti... Nuėmiau, stikliukai tvarkingi, su šildymo funkcija, laidai pajungti. Tai kur toliau sliekų ieškoti?
kazkas kazkur cia buvo gera nuoroda su foto idejes kaip tuos veidrodzius remontuot
Parašė: Evka 2009 Balandžio 16, 11:23:18
Man klausimas dėl klaidos veidrodėlių šildymo iškilo... Savo vw dariau diagnostiką ir rodo, kad neveikia abu veidrodėliai. Nu galvojau gal stikliukai kiti... Nuėmiau, stikliukai tvarkingi, su šildymo funkcija, laidai pajungti. Tai kur toliau sliekų ieškoti?
kazkas kazkur cia buvo gera nuoroda su foto idejes kaip tuos veidrodzius remontuot
Tai čia pačiam tenui gal kapai?
Parašė: Bajoras 2009 Balandžio 16, 11:58:59
Parašė: Justas. 2009 Balandžio 16, 12:04:26
Parašė: orzo 2009 Balandžio 16, 13:02:30
Parašė: Justas. 2009 Balandžio 16, 13:47:49
cia man keite kaitinimo elementus, 50 lt uz abu veidrodzius sumokejau.
Parašė: orzo 2009 Balandžio 16, 13:50:05
http://www.automirror.w3.lt/contacts.html (http://www.automirror.w3.lt/contacts.html)pas tuos pacius ir as keiciau ;) tik vat kainu tai nepamenu, kogero panasiai mokejau
cia man keite kaitinimo elementus, 50 lt uz abu veidrodzius sumokejau.
Parašė: Minde 2009 Balandžio 16, 14:46:31
pas juos irgi keiciaus. tik po metu vieno stikliuko vos nepameciau,teko paciam persiklijuot.http://www.automirror.w3.lt/contacts.html (http://www.automirror.w3.lt/contacts.html)pas tuos pacius ir as keiciau ;) tik vat kainu tai nepamenu, kogero panasiai mokejau
cia man keite kaitinimo elementus, 50 lt uz abu veidrodzius sumokejau.
Parašė: Sintetic 2009 Gegužės 16, 11:11:02
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
a6 (c4) 2.5 tdi Q 103 kw AEL
Parašė: dariniz 2009 Gegužės 16, 11:17:56
---
Needle lift sender signal is required for determining commencement of injection. In the event of failure, commencement of injection is subject to open-loop control (as a function of engine speed and load), as opposed to closed-loop control (as a function of engine speed, load and temperature) in normal operation.
---
tikrinimas:
Specification: 90 ...115 ω (when engine is hot, resistance may be as much as 20 ω higher)
---
Klaida ti ši viena ar dar ir daugiau yra?
Priezastys:
G80 blogas
G28 duoda bloga signala
Kuro pompa bloga
Tuščias bakas / oras kure
Variklinis kompas blogas
Parašė: Sintetic 2009 Gegužės 17, 09:52:05
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 17, 10:38:55
Klaidu daugiau nera, gal kas gali ukiskai papasakot kas tam mano traktoriui yra, nesupratau nieko as :) kur tas daviklis g80
na tas purkstukas su laidu ir yra tavo g80. ten tokia indukcine rite yra kuri mato kiek pakyla adata ir mato kiek kuro ipurskia. pagal ta forsunke kompas reguliuoja ipurskiamo kuro kieki i kitus cilindrus. jei g80 neveikia variklis dirba avariniam rezime
Parašė: Sintetic 2009 Gegužės 17, 16:01:34
jai neta sita klaida tai gal neveikia?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 18, 12:07:50
dabar supratau, aciu uz paaiskinima, o kaip patikrint ar jis veikia ar neveikia?
jai neta sita klaida tai gal neveikia?
varza pasimatuok. o pas teve pastoviai sita klaida meta?
Parašė: Sintetic 2009 Gegužės 18, 13:40:06
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 18, 13:59:44
pries pora savaiciu nebuvo, o sestadieni pirmakart atsirado, istryniau ziuresiu ar bus sindien, kokia varza turi buti?
nepamenu. paziurek autodatoj ar elzoj
Parašė: Minde 2009 Gegužės 18, 14:41:02
Parašė: dariniz 2009 Gegužės 19, 09:40:45
pries pora savaiciu nebuvo, o sestadieni pirmakart atsirado, istryniau ziuresiu ar bus sindien, kokia varza turi buti?Jus man patinkat :O
savoj zinutej ir varza nurodziau ir priezastis
Parašė: kelas 2009 Gegužės 19, 09:49:55
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 19, 09:55:00
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...http://wiki.ross-tech.com/index.php/65535 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/65535)
Parašė: Sintetic 2009 Gegužės 19, 10:03:29
nelabai supratau, ka tu ten nurodi, pusiau angliskai pusiau Lt. na nesvarbu jau aiskiua, aciupries pora savaiciu nebuvo, o sestadieni pirmakart atsirado, istryniau ziuresiu ar bus sindien, kokia varza turi buti?Jus man patinkat :O
savoj zinutej ir varza nurodziau ir priezastis
Parašė: kelas 2009 Gegužės 19, 10:43:51
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...http://wiki.ross-tech.com/index.php/65535 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/65535)
thanks...kaip nors issiversiu :)
Parašė: dariniz 2009 Gegužės 19, 10:59:20
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...Cia variklio kompe?
Chip tunigas darytas?
Parašė: Evka 2009 Gegužės 19, 11:02:37
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...Cia variklio kompe?
Chip tunigas darytas?
Apie kokį čipą tokiam varikliui gali būti kalba???
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 19, 11:39:54
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...Cia variklio kompe?
Chip tunigas darytas?
aha iskart kyla mintis apie cipavima, bet cia gi atmosferikas. nemanau, kad bus cipuota. nors sansu zinoma yra
Parašė: dariniz 2009 Gegužės 19, 11:46:23
Pvz AAH variklis
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 19, 11:50:29
Parašė: Evka 2009 Gegužės 19, 13:11:05
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...Cia variklio kompe?
Chip tunigas darytas?
aha iskart kyla mintis apie cipavima, bet cia gi atmosferikas. nemanau, kad bus cipuota. nors sansu zinoma yra
Abejoju, ar išvis šitą variklį įmanoma čipuoti, ten gi įpurškimas netgi kitoks
Parašė: kelas 2009 Gegužės 19, 15:19:03
sveiki,gal padetumet man su sita klaida issiaiskint ?!? audi c4 94m q 2,8...Cia variklio kompe?
Chip tunigas darytas?
siaip nedaryta arba nezinau :) nes masina tik men turiu,parvaryta is vokieciu...
Parašė: vairex 2009 Gegužės 20, 12:18:45
00603-footwell/defroster flap positioning motor (V85)
41-10 -blocked or voltage intermittent.
Ir kaip issprest sias bedas? Cia audi A4 96m
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 20, 12:20:11
Parašė: vairex 2009 Gegužės 20, 12:21:38
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 20, 12:25:29
Parašė: vairex 2009 Gegužės 20, 12:28:54
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Gegužės 24, 22:45:56
Part No: 4D0 927 156 EF
Component: AG5 01L 3.3lTDI RdW 1010
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
2 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217): Open or Short to Ground
P1824 - 35-10 - - - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216): Open or Short to Ground
P1819 - 35-10 - - - Intermittent
o kaip del tokios klaidos?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Gegužės 25, 10:32:19
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Gegužės 25, 14:54:40
Parašė: audrius a6 2009 Birželio 28, 17:21:58
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 14:26:58
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 - -
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 09, 14:32:29
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 14:38:17
Tikrinant su vag com'u meta šitą klaidą. Ištryniau, bet užkurus mašiną ji vėl atsirado.
Address 01: Engine
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 - -
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 09, 15:08:03
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 15:20:25
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 09, 15:24:52
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 15:26:26
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 09, 15:30:20
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 09, 15:37:07
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 15:38:23
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 09, 15:43:08
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 15:46:29
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 09, 15:48:00
Parašė: Justas. 2009 Liepos 09, 15:49:57
Na kažkaip nesitiki, nes nekeičiau nieko, nei čipavau, kažkas ne taip... ?!?tai masina nauja is salono pirkai?
Parašė: vytulizzz 2009 Liepos 09, 15:51:26
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 09, 23:42:10
Problemu kokiu nors yra su masina?
Parašė: Valentas.S 2009 Liepos 10, 15:35:43
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8A0 907 311 E
Component and/or Version: 2,0l R4 MONO 1.2.3 D51
Software Coding: PMC 01
Work Shop Code:
1 Fault Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-00 - No Signal
o uzvedus klaidos ner
cia normalu ar nelabai?
mano nuomone holo daviklis blogas? :V
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 10, 15:37:28
Parašė: Ramaskinas 2009 Liepos 14, 12:11:46
Meta klaida : 00515 Camshaft position (half) sensor (G40)
Cia kaip supranu veleno padeties daviklis. Tik kuris ir kur jis yra? Gal patarsite ka? ?!?
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 14, 17:24:04
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 14, 18:59:59
Kokia klaida turi būti kai suveikęs smūgio daviklis?
Šiaip šoniniai bagai ir davikliai sveiki pagal vagcoma.
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Possible Causes
* Output Test performed on Airbag Control Module (J234)
* Vehicle involved in Accident
o Airbag Control Module (J234) stored Crash Data
* Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234) faulty
Possible Solutions
* Check/Clear Fault Codes
* Check Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234)
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 14, 19:05:37
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 14, 19:12:52
idejus naujai klaidos liks, reiks issitrinti ;)
Tai jei sukabinu dabar varžas ant visų bagu ir ištrinu klaidas, tai dings ir šita?
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 14, 19:27:26
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 14, 20:11:18
dings klaidos susijusios su AirBag, Crash - cia kita kalba, jei dabar neistryne, neistrins ir veliau. Siai klaidai trinti reikia kitos irangos, retai kada, bet buna kad kai kuriems modeliams istrina ir Vag-Com
Tai čia aplamai kad buvo avarija?
pagal klaidas tipo viskas gerai su smugio davikliais? Nes bijau kad jis irgi suveikes turėjo būt.
Parašė: dariniz 2009 Liepos 14, 20:16:31
Kaip šita spręst? Paaiškinimas man nelabai aiškus, tuo pat metu dar yra airbagu ir diržų įtempėjų klaidos, noriu išsiaiškinti ar įdėjus airbagus ir diržų įtempiklius viskas bus ok?
Kokia klaida turi būti kai suveikęs smūgio daviklis?
Šiaip šoniniai bagai ir davikliai sveiki pagal vagcoma.
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Possible Causes
* Output Test performed on Airbag Control Module (J234)
* Vehicle involved in Accident
o Airbag Control Module (J234) stored Crash Data
* Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234) faulty
Possible Solutions
* Check/Clear Fault Codes
* Check Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234)
Cia klaida ne is "15" kompo. Cia is "46" arba "35". Reiskia, kad ivyko avarija ir per prievarta buvo atrakintos durys (nesvarbu ar jos buvo uzrakintos ar ne).
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 14, 20:24:10
Kaip šita spręst? Paaiškinimas man nelabai aiškus, tuo pat metu dar yra airbagu ir diržų įtempėjų klaidos, noriu išsiaiškinti ar įdėjus airbagus ir diržų įtempiklius viskas bus ok?
Kokia klaida turi būti kai suveikęs smūgio daviklis?
Šiaip šoniniai bagai ir davikliai sveiki pagal vagcoma.
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Possible Causes
* Output Test performed on Airbag Control Module (J234)
* Vehicle involved in Accident
o Airbag Control Module (J234) stored Crash Data
* Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234) faulty
Possible Solutions
* Check/Clear Fault Codes
* Check Wiring/Connectors from/to Airbag Control Module (J234)
Cia klaida ne is "15" kompo. Cia is "46" arba "35". Reiskia, kad ivyko avarija ir per prievarta buvo atrakintos durys (nesvarbu ar jos buvo uzrakintos ar ne).
Dėkutis, reik tikėtis kad smūgio davikliai sveiki ir dėtis pagalves, nusipirkau diržų įtempėjus sende ;)
Turbūt tik per praktiką žinios ateina apie klaidas, nes intere paaiškinimai dažniausiai labai nekonkretūs
Parašė: Ramaskinas 2009 Liepos 14, 23:46:49
ne vairuotojo puses variklio gale - ant galvos? nusisuka 2 ar 3 mazais varzteliais toks dangtelis, na is jo laidukai keli iseina i fyskute.Na buvo velenelio daviklis, pakeiciau ir viskas ciki. Nors pagal klaidos koda gali buti ir pagr. dirzas trukes, ir persokes, ir dar daug priezasciu, susijusiu su degimo kampu. Bet si karta pasiseseke, pakeiciau davikli ir viskas. Aciu uz pagalba. Autodatoje paziurejau, pagal klaidos kada iskarto pirmu numeriu parode, kuris daviklis.
Parašė: Minde21 2009 Liepos 15, 23:31:04
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Coding: 06457
Shop #: WSC 06457
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - - - Kas cia?
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 820 043 AA
Component: A6-Klimavollautomat 0105
Coding: 00103
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 16, 08:34:05
cia pvz http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Coding (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Coding)
Parašė: Minde21 2009 Liepos 16, 09:00:25
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 16, 09:02:50
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 16, 09:44:07
Parašė: Minde21 2009 Liepos 16, 10:08:15
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 16, 10:18:44
Parašė: offroad 2009 Liepos 16, 10:31:11
Parašė: Minde21 2009 Liepos 16, 12:06:08
coding(06457) > toks ir buvo pries tai?nezinau, anksciau vag-com kabelio neturejau tai nebuvo kaip ir suzinot... as ta koda pagal http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Login (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)#Login) "susigeneravau"
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 16, 12:12:49
Parašė: Minde21 2009 Liepos 16, 14:52:27
Citata
0?xxx: Chassis
6 = Audi A6
7 = Audi A6 Light Armored
0x?xx: Brakes
1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16" (PR-1LX)
3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
4 = FN3 16" (PR-1LF/1LT)
5 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1LL)
6 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1LJ/1LP)
0xx?x: Engine
5 = 4/6 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8 Cyl. Gasoline
0xxx?: Transmission
5 = Manual
7 = Automatic
9 = Multitronic
ir gaunasi 06457 pagal mano masinos komplektacija...
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 16, 17:15:10
Parašė: Minde21 2009 Liepos 19, 17:06:26
Parašė: Ramaskinas 2009 Liepos 21, 14:03:16
01441 Low fuel level sensor (G210)
Mirksi zvakiu pakaitinimo lempute. Kaip suprantu, kazkoks daviklis bake, kuris kontroliuoja minimalu kuro lygi.
Ka patarsite? Klaida variklio skyriuje. Prietaisu skydelyje nemeta klaidu.
Gal yra koks atskiras daviklis, kuris duoda signala, jei visai baigiasi kuras? ?!?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 21, 14:59:04
Parašė: Ramaskinas 2009 Liepos 21, 19:29:27
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 21, 19:36:55
Parašė: Minde21 2009 Liepos 26, 18:45:05
Kodas: [Pasirinkti] Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl |
Gal patarsit ka nors? arba gal zinot ka nors kas issprestu sia beda... ?
Parašė: Amigos 2009 Liepos 26, 22:48:08
Jau dvi savaites ieskau kaip issprest sia beda bet nieko nesurandu... :-{ :/
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Coding: 06457
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - - -
18265 - Load signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
Gal patarsit ka nors? arba gal zinot ka nors kas issprestu sia beda... ?
mmm.. gal perkoduoti reik ABS bloka...
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 27, 07:52:49
Parašė: Minde21 2009 Liepos 27, 09:23:08
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 27, 09:39:52
Parašė: Minde21 2009 Liepos 27, 10:08:48
Parašė: Gedis 2009 Liepos 28, 00:41:14
būt dėl pasėdusio akumo, nes pasijungta buvo ant neužvestos auto kuri buvo ilgai nevažiavusi....
(čia dabar tik mintis tokia jau po laiko kilo :s )
Skoda Octavia I
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ASR.lbl
Part No: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 31480 000 00000
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605
Component: 08 AIRBAG VW5 0004
Coding: 12344
Shop #: WSC 31480
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 5H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 31480
Part No: 1U4959801B
Component: 5H Tхrsteuerger. FS0002r
Part No: 1U4959802B
Component: 5H Tхrsteuerger. BF0002r
Part No: 1U0959811B
Component: 5H Tхrsteuerger. HL0002r
Part No: 1U0959812B
Component: 5H Tхrsteuerger. HR0002H
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
49-10 - No Communications - Intermittent
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Parašė: psychadelic 2009 Liepos 28, 01:33:47
Parašė: ERD777 2009 Liepos 29, 12:18:14
esu 2002 m. Audi A6 C5 3.0L benzinas quattro turėtojas.
Dega Chek engine, nuskanavus su Vag'u meta klaidą:
17528 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating 02S1 Open Circuit
P1120 - 004 No Signal/Comunication
Rūsų aprašyme - Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
Ką galėčiau pažiūrėti pats, ar tai rimta problėma?
Parašė: Gedis 2009 Liepos 29, 14:58:25
t.y. atsijungęs fyškę pasimatuoji ar sveikas pats šildymo elementas.
Parašė: ERD777 2009 Liepos 30, 11:09:38
Mes su draugeliu lambdos fiškę tai radom, keleivio pusėj kraštinė. berods geltonai žalias laidas ir raudonai juodas ar baltas (pašildymo laidai), tai ir lizde ir kištuke pamatavus, rodo varžą(lizde varža mažesnė). Keik supratau, ten viso 4 zondai, ir tik vienas matosi plika akim, o iki kitų taip lengvai nenusigausi. Tik nesu tikras ar tą fiške tikrinom, turimos schemos nelabai aiškiai nupaišo situaciją.
Tai gal kas pasufleruotų kurią ten fiškę žiūrėti? Kaip ir minėjau tikrinom keleivio pusėj kraštinę(heaterio kontaktus).
Audi mylėtojai, kur jūs? kokių minčių link mano problėmėlės turite? Gal kas turit gerą ir teisingą meistrą parekomenduoti vilniuj?
Nes nelabai norisi duoti kokiam nesąžiningam žmogui lyst prie savo meilės... :)
Parašė: offroad 2009 Liepos 30, 17:36:15
Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 02325
2 Faults Found
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Thursday,01,January,2009,18:31:29:26365
VCDS Version: Beta 812.4
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 4B0 927 156 BB
Component and/or Version: AG5 01V 2.4l5V RdW D14
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found
00529 - Engine Speed Signal Missing
28-00 - Short to Plus
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
papasakokit, kas su tais bankais ir kodel deze nemato signalo :[
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 08:31:55
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich ---> Ряд 2, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе.
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean ---> Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
00529 - Engine Speed Signal Missing ---> 00529: Нет информации о частоте вращения.
Short to Plus ---> Trumpina į pliusą.
00526 - Brake Light Switch-F ---> Выключатель стоп-сигнала-F
(+)
Parašė: Bajoras 2009 Liepos 31, 11:20:06
Sveiki,Seip keista kad tik sia klaida kompas turi ir meta Chek Engine ?!? Tikrai daugiau jokiu klaidu variklio skyriuje nebuvo?
esu 2002 m. Audi A6 C5 3.0L benzinas quattro turėtojas.
Dega Chek engine, nuskanavus su Vag'u meta klaidą:
17528 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating 02S1 Open Circuit
P1120 - 004 No Signal/Comunication
Rūsų aprašyme - Ряд 2-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
Ką galėčiau pažiūrėti pats, ar tai rimta problėma?
P.s. problema nera rimta, ja taip ar taip ikaitina ismetimas, taciau gedimas yra gedimas ir juos reikia ne apleisti ir susitvarkyti ;)
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 11:38:29
Nes ir kuro sanaudos atrodo kažkiek per didelės.
Momentinės tai aplamai šokinėja iki 42L/100km, o vidurkį rodo ~18 mieste.
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 14:08:52
Audi centre toks kainuoja 670Lt. ir tai reik dar užsakinėti.
Gal kas tiksliai žinote man reikalingo zondo kodą, kur jų galima nusipirkti be audi centro antkainio?
Automalūne radau tokį:
Gaminotojas:NTK/BOSCH
Aprašymas:RAUDONAS+BALTAS+GELTONAS+PILKAS+JUODAS
0 258 007 063/0 258 007 025
LIAMBDA ZONDAS 5 KONTAKTØ
Kaina:369.00 Lt.
?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:14:53
Buvau Tanagroj, nustatė, kad vairuotojo pusėj neveikia (5 kontaktų) liambda zondo pašildymas.
Audi centre toks kainuoja 670Lt. ir tai reik dar užsakinėti.
Gal kas tiksliai žinote man reikalingo zondo kodą, kur jų galima nusipirkti be audi centro antkainio?
Automalūne radau tokį:
Gaminotojas:NTK/BOSCH
Aprašymas:RAUDONAS+BALTAS+GELTONAS+PILKAS+JUODAS
0 258 007 063/0 258 007 025
LIAMBDA ZONDAS 5 KONTAKTØ
Kaina:369.00 Lt.
?
o cia kokiam variliui ieskai?
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 14:18:08
5 kontaktų liambda
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:19:51
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 14:24:00
Šitas kaip supratau tada netinka, beto jie nuo vilniaus tolokai.
http://www.automalunas.lt/store/index.php?page=catalog&%20ggrid=69&%20pid=0&%20icp=5 (http://www.automalunas.lt/store/index.php?page=catalog&%20ggrid=69&%20pid=0&%20icp=5)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:26:01
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 14:33:56
Tai čia du kodai, ar čia vienas toks ilgas? Noriu butinai šiandien užsakyti, dega man užpakalis.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:39:27
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:45:13
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 14:49:43
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 14:52:53
o 0258006217 ir 00258006223 duoda kaip palaitala
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 15:20:34
O audi centras nesako ar tiks ar ne, jei tipo noriu, galiu užsakyti pas juos originalu.
Tik va tas iš boscho sako nemato kelių kontaktų liambda, nes vietoj tokiu neturi, o užsakimas vyksta virtualiai.
Bet užsakiau, dabar lauksiu dvi savaites.
Tai vat truputis neramu dėl kontaktų, o jei bus 4 turių?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 15:25:30
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 15:29:05
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 15:29:36
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 15:39:13
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 15:41:51
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 15:44:15
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 16:17:00
O gal kas jau ardėte, man reik Audi detalės kodo, tada boschas gali išversti į savo kodą ir tada jau užsakysiu.
Nes tą ***422 užsakymą atšaukiau.
Bandėm dar aiškintis ir ieškoti pagal modelį ir kitus parametrus, bet ten labai painu, dauguma 4 kontaktų, o jiems ir man reik tiksliai žinot.
Tai dabar turiu du pasirinkimus.
Vienas paprastesnis bet brangesnis, o kitas sudetingesnis bet pigesnis... :-{
Na nenoriu aš dabar ardyti mašinos tik tam kad numerį pasižiūrėti... Ir tai gali ten nieko nesimatyti...
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Liepos 31, 16:37:45
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 18:03:43
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 20:53:10
Pajungėm real time, tas zondas stovi kaip inkaltas.
Degimas šokinėja, meistrai sako, tai tikriausiai dėl zondo. Tai va.
O kodą pavyko rast tiesiai per aplinkui, tokio kaip mano variklio tai neradom, bet panašūs du yra ir jų liambdos kodai vienodi, štai koks kodas:
06C 906 265 B
Gal kas galit patvirtint ar paneigti?
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 31, 21:08:45
06C 906 265 B 0258007113 499.00 Lt LIAMBDA ZONDAS AUDI A4 2002- 3.0 BENZINAS :D
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 21:21:39
Parašė: Andrejka 2009 Liepos 31, 21:29:12
Tai aš tikiu, kad ne tik į a6 tokie eina.
Kaina netokia jau baisi,
Parašė: ERD777 2009 Liepos 31, 21:40:18
Parašė: Gedis 2009 Liepos 31, 21:47:46
Ieškojo ieškojo, rado keliolika variantų, tiksliai neaišku kuris man tiks. Ir dar dauguma 4 kontaktų, o man reik 5.:-] :-] :-] nu matai, net Bosch'o darbuotojai negalėjo tau padėt.... įdomu ką Audicentras pasakys - įtariu nuo europinio parinks ir psio.
Tai jie ir sako, duokit tikslų audi detalės kodą, o mes ją paversim į savo.
šiaip tai merikoniškai mašinai info reiktų amerikonų forumuose ieškot, aš visai čia rimtai ir be padjobkių (+) (+)
iš kur tu ištraukiai kad penkių laidų, gi čia aiškiai parašė tau ir schemą pridėjo:
magal Mitchell'ą 2 zondai 6 laidai plius ekranas, 2 zondai 4 laidai plius ekranas........ir aš juk pora nuorodų buvau įmetę kur kaip tik parduodami Bosch lambdos tavo mašinai. Ir jei labiau pasigilintum tai visai nebūtina dėt tą originalų
su originaliu kodu, ir pvz aš asmeniškai lambdą siunčiausi iš amerikos ir visai ne net Audi markei skirtą, nors pas mane ir Audi ir europinė,
taip kad sveikas gyvas pradėjęs mokslus apie deguonies daviklius ;)
Parašė: Gedis 2009 Liepos 31, 21:58:23
O kodą pavyko rast tiesiai per aplinkui, tokio kaip mano variklio tai neradom, bet panašūs du yra ir jų liambdos kodai vienodi,kaip ir minėjau etka rodo 2002 m. Audi A6 C5 3.0L 162kw benzinas būtent šitą kodą, bet taip pat rodo, kad jis skirtas varikliams ASN ir BBJ.
štai koks kodas: 06C 906 265 B Gal kas galit patvirtint ar paneigti?
Ir pagal jį duoda Bosch kodą 0258007113 (kaip kad Andrejka jau norodė) ir dar duoda kitą Bosch kodą 0258007353.
Ir kas man įdomiausia, tai kad dar duoda lambdos rem komplektą (originalus kodas 1K0998262F) :O vat įdomu ką su juo galima suremonyuoti ??
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 01, 08:49:49
Štai ka radau, beje gali pas bratka dėl geresnes kainos kreiptis.
06C 906 265 B 0258007113 499.00 Lt LIAMBDA ZONDAS AUDI A4 2002- 3.0 BENZINAS :D
sita lamda matau 6 kontaktu, nebent vienas neaktyvus ?!?
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 03, 09:07:18
Bet aš nesiruošiu burti iš kavos tirščiu, užsakysiu originalų ir viskas.
Nėr kada man daugiau aiškintis ir žaisti. Turiu ir kitų užsiėmimų.
Dėkoju už bandymus padėti.
Jei kas dar bus, parašysiu. ;)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 03, 11:33:35
Parašė: dariniz 2009 Rugpjūčio 03, 14:12:52
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 04, 13:22:25
Aš jau buvau audi centre, suplojau 630Lt.(30Lt nuolaida) :)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 04, 13:29:13
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 04, 13:55:23
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 05, 10:11:14
O kodą pavyko rast tiesiai per aplinkui, tokio kaip mano variklio tai neradom, bet panašūs du yra ir jų liambdos kodai vienodi, štai koks kodas: 06C 906 265 B Gal kas galit patvirtint ar paneigti?
kaip ir minėjau etka rodo 2002 m. Audi A6 C5 3.0L 162kw benzinas būtent šitą kodą, bet taip pat rodo, kad jis skirtas varikliams ASN ir BBJ. Ir pagal jį duoda Bosch kodą 0258007113 (kaip kad Andrejka jau norodė) ir dar duoda kitą Bosch kodą 0258007353.
Aš jau buvau audi centre, suplojau 630Lt.(30Lt nuolaida) :)
Tai Aišku man apmaudu kai Lietuvos AUDI klube, vietoj atsakymu gauni špyga ir tą netaukuota... todėl tokios ir nuotaikos.Visi lambda zondai, kurie buvo tau pasiūlyti yra 5 kontaktų arba tikliau 2 laidai pašildymui, 2 laidai signalaui ir ekranas tiem dviem signaliniam laidam; įskaitant ir tuos Bosch iš amerikoniško saito kurie net buvo grynai tavo modeliui Juk minėjai, kad schemą turėjai nuo pat problemos atsiradimo, tai pasižiūrėk dar kartą ;)
O tie kodai kuriuos man papostino forumiečiai niekam tike, tie visi L zondai 4 kontaktų. Ir ką man su tuo zondu nupirkus ji reiktu daryti? Tiesiog buvo mintis, kad yra zondo analogų pas rimtas firmas, o pasirodo nėra ir taškas.
O jei tau Bosch nėra "rimtas analogas" na tai tada ką aš žinau..... ff tik man vis tik 99,9% šviečiasi, kad gausi tu lambdą su kodu 06C906265B
ir ant jos bus Bosch štempelis. Ir kaip ir jau sakiau tavo visos paieškos ir postringavimai baigsis Audicentre sumokėjus atitinkamą sumą, vietoj to kad nusipirkus tą Bosch 0258007113 už ~200 lt.
Na bet mes čia jau nežinau kelintą kartą apie tą patį ir per kiek jau temų ff , bet kol nepamatysiu tavo gauto zondo foto su aiškiai matomu kodu, tol nepatikėsiu, kad gavai kažką spec.amerikoniško, o ne tai ką rodo europiniai katalogai (h)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 05, 10:27:25
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 05, 10:35:46
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 05, 10:39:44
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 05, 10:51:32
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,51629.msg450206.html#msg450206 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,51629.msg450206.html#msg450206)
kur aiškiai matosi, kad prieš katalizą stovinčiai lamdai yra 4 laidai+ekranas; po katalizo 6 laidai+ekranas, ekranas per fyškės kontaktus
neina, ir visų lambdų ekranas sueina į vieną 20-tą kontaktą. Kad fyškė 6 kontaktų tai nebūtinai visi 6 turi būt naudojami ;)
standartas taip ssssakant :) o painiava susidaro todėl, kad vieni katalogai tą ekraną rodo kaip "laidą", o kiti ne.
vadinasi lamdai po katalizų kai kurie katalogai gali rodyt 7 kontaktų lamdą.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 05, 11:09:36
ff ff na gerai, bet dabar jau tikrai paskutinį kartą :D ;) pažiūrėk į schemą:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,51629.msg450206.html#msg450206 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,51629.msg450206.html#msg450206)
kur aiškiai matosi, kad prieš katalizą stovinčiai lamdai yra 4 laidai+ekranas; po katalizo 6 laidai+ekranas, ekranas per fyškės kontaktus
neina, ir visų lambdų ekranas sueina į vieną 20-tą kontaktą. Kad fyškė 6 kontaktų tai nebūtinai visi 6 turi būt naudojami ;)
standartas taip ssssakant :) o painiava susidaro todėl, kad vieni katalogai tą ekraną rodo kaip "laidą", o kiti ne.
vadinasi lamdai po katalizų kai kurie katalogai gali rodyt 7 kontaktų lamdą.
va tai ir norejau isgirsti. pats apie tai galvojau, bet nelabai ka suprantu, reikejo, kad kazkas paaiskintu (v)
ir noriui pamatyti to naujo zondo foto su kodu :V
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 06, 11:21:45
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 06, 11:41:15
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 06, 13:50:43
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 06, 13:53:12
Parašė: Žora 2009 Rugpjūčio 06, 14:06:18
Ir kas man įdomiausia, tai kad dar duoda lambdos rem komplektą (originalus kodas 1K0998262F) :O vat įdomu ką su juo galima suremonyuoti ??
O dar daugiau paieskojus tai gedis neklydo, pagal sita koda raso ir rem komplekas ir pats zondas
Arba dar toks boschas 0258007354, arba va dar info "1K0998262F замена на 06A906262AE - автопроизводитель Volkswagen"
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 06, 15:09:07
Bet faktas.faktas tas, kad net nieks nesivargino parinkinėt tą daviklį bent pagal 2002 Audi A6 3.0L 162KW;
gavai universalų Bosch'o daviklį už maždaug trigubą kainą.....
P.S. bent VAG'o ar OOOO ar VW ar dar koks logotipas yra ant jo, ar TIK tas kodas ??
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 06, 15:38:28
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 07, 15:32:57
Ir pagal jį duoda Bosch kodą 0258007113 (kaip kad Andrejka jau norodė) ir dar duoda kitą Bosch kodą 0258007353.čia kolega truputį suklydo su kodo pabaiga:
Ir kas man įdomiausia, tai kad dar duoda lambdos rem komplektą (originalus kodas 1K0998262F) :O vat įdomu ką su juo galima suremontuoti ??
Arba dar toks boschas 0258007354, arba va dar info "1K0998262F замена на 06A906262AE - автопроизводитель Volkswagen"vietoj 4 turėtų būt 3, nes su ketvertu gale nėra tokio aplamai ;) o pagal tą VAG'o 06A906262AE, tai jo, ten VW New Beetle ir Sharan, ir Seat Alhambra eina ......tai va, svarbiausia koks tolkas iš to:
Aš jau buvau audi centre, suplojau 630Lt.(30Lt nuolaida) :)o kodėl nepasiėmus tą Bosch lambdą 0258007353 už trigubai mažesnę kainą ?? (!?)
P.S. pora printscreen'ų pastudijavimui:
(http://img186.imageshack.us/img186/3628/vag1ko998262f.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/vag1ko998262f.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/8989/bosch0258007353.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/bosch0258007353.jpg/)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 07, 15:42:11
O kodą pavyko rast tiesiai per aplinkui, tokio kaip mano variklio tai neradom, bet panašūs du yra ir jų liambdos kodai vienodi, štai koks kodas: 06C 906 265 B Gal kas galit patvirtint ar paneigti?apie šitą irgi išsamiai išdiskutavom, bet realiai čia viens ir tas pats ;)
ir nė su žiburiu nematyt kad kur nors bent užsiminta būt apie tavo AVK variklį
(http://img14.imageshack.us/img14/8075/vag06c906265b.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/vag06c906265b.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/6206/vag06c906265b2.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/vag06c906265b2.jpg/)
(http://img178.imageshack.us/img178/5104/vag06c906265b3.jpg) (http://img178.imageshack.us/i/vag06c906265b3.jpg/)
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 07, 15:49:10
tomciau: aš ir pats kažkiek gaudaus elektronikoj, bet apie lembdas pradėjau domėtis tik kai susiduriau su gedimu, o čia yra ir tokių kurie jau senokai apie juos žino daug daugiau.
Tai Aišku man apmaudu kai Lietuvos AUDI klube, vietoj atsakymu gauni špyga ir tą netaukuota... todėl tokios ir nuotaikos. O apie emocijas - manau tai yra individualu, visi reaguoja savaip, galiu ir verkti ir juoktis, visi žmonės nuo pat gimimo tai daro :) .
O tie kodai kuriuos man papostino forumiečiai niekam tike, tie visi L zondai 4 kontaktų. Ir ką man su tuo zondu nupirkus ji reiktu daryti? Esu rodes tą schemą meistrams, jie sako pamiršk, nieko gero nepribursi?
Buvau ne vienam servise, elektrikai ten ar motoristai aiškiai man pasakė, kad kito zondo ten nepritaikysi, ne tas automobilis, na ne tas atvejis.
O tai, kad aš esu toks pirmas atstovas ant visos lietuvos su tokia AUDI A6, tai didelė garbė ir atsakomybė, todėl niekaip negaliu lestis į pigias machinacijas su tais zondais.
Tiesiog buvo mintis, kad yra zondo analogų pas rimtas firmas, o pasirodo nėra ir taškas.
O jei aš toks vienintelis, su tokia audi, šitos detalės kodo jums mažiausiai 100 metų nereikės, nebent pradės visi pirkti tokias maškes, kas tikrai mažai tikėtina. Jei ką įžeidžiau, labai atsiprašau. :s
na ir ko verti visi šitie tavo pasisakymai - ogi didelio didelio š ū d o gabalo :f ......
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 07, 17:14:19
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4D0 907 551
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR AT D09
Software Coding: 04251
Work Shop Code: WSC 06325
3 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent
Parašė: Žora 2009 Rugpjūčio 07, 19:23:48
.... taigi šitas 1KO-998-262-F ir yra VAG'o rem.komplektas, jau seniausiai buvau paminėjęs:Ir pagal jį duoda Bosch kodą 0258007113 (kaip kad Andrejka jau norodė) ir dar duoda kitą Bosch kodą 0258007353.čia kolega truputį suklydo su kodo pabaiga:
Ir kas man įdomiausia, tai kad dar duoda lambdos rem komplektą (originalus kodas 1K0998262F) :O vat įdomu ką su juo galima suremontuoti ??Arba dar toks boschas 0258007354, arba va dar info "1K0998262F замена на 06A906262AE - автопроизводитель Volkswagen"vietoj 4 turėtų būt 3, nes su ketvertu gale nėra tokio aplamai ;) o pagal tą VAG'o 06A906262AE, tai jo, ten VW New Beetle ir Sharan, ir Seat Alhambra eina ......tai va, svarbiausia koks tolkas iš to:Aš jau buvau audi centre, suplojau 630Lt.(30Lt nuolaida) :)o kodėl nepasiėmus tą Bosch lambdą 0258007353 už trigubai mažesnę kainą ?? (!?)
P.S. pora printscreen'ų pastudijavimui:
(http://img186.imageshack.us/img186/3628/vag1ko998262f.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/vag1ko998262f.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/8989/bosch0258007353.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/bosch0258007353.jpg/)
Taip tiksliai suklydau gale, beje visi sie kodai buvo tavo paties mineti jau seniai. O del to "rem komplektas", tai radau vienam sandeli situo kodu taip pat zymima "rem komplektas" ir "lambda probe", tik ka su rem komplektu ten daryt nzn, be to zimi kad jis net brangesnis.
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 08, 00:15:57
Imanoma situ klaidu isvengt vazinejant dujomis? Auto 97m A4 2.8 30VZinoma, viskas priklauso ir nuo masinos stovio ir duju irangos tiek techniskai tiek ir programiskai ;)
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 08, 14:30:33
pirmasias 2 klaidas traktuot kaip technini gedima? T.y. gal kokie laidai paluze ar pan.? Ar tai netvarkingo dujotiekio pasekmes? 16534 klaida meta dazniausiai. Siuo metu neteisingai dirba duju purkstukai, reiktu juos kalibruot, bet greiciausiai bus statomi nauji.Imanoma situ klaidu isvengt vazinejant dujomis? Auto 97m A4 2.8 30VZinoma, viskas priklauso ir nuo masinos stovio ir duju irangos tiek techniskai tiek ir programiskai ;)
Zodziu domina kas situ klaidu sukelejas, noretusi priezastis pasalint, nes trint jau pabodo :) Dujotiekis IV kartos
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 08, 14:43:49
gali būt ir dėl pirmų dviejų, ir, manau, dėl dujų netvarkingų taip pat įmanomas variantas.
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 10, 11:44:30
Pripaišėt krūva info, kai jau jos nereik, man dabar iš to naudos nulis.
O prieš tai, buvo įvairių nuomonių ir pakomentavimų, kuriais remiantis negalima buvo imtis kokiu nors finansinių veiksmu.
Pagal save aš padariau viską teisingai, bet nepigiai. Kiti temptu gumą ir kažkaip pasidarytu viska pigiau.
Pabaiga tokia:
Diagnostika keli garažiniai servisai su Vagu vėl ir vėl žiūrėjo ir trynė klaidas + tanagroj tikrinta galutiniam patvirtinimui.
Užsakytas naujas zondas iš audi centro: kaina 630Lt.(su nuolaida)
Norėjau, kad ir audi servise pakeistu (darbų kaina 204Lt. su dviejų metų garantija), bet ten užkimšta, sakė po savaitės geriausiu atveju, atsiprašinėjo labai...
Tad darbus patikėjau Dzūkų g. Tanagrai, palikau detale ir mašina, po poros valandų padarė(darbų kaina 166Lt. garantija tokia: jei kas bus blogai, atvažiuokit).
Naujo Zondo Kodą jau rašiau.
Seną zondą taip pat turiu, meistras sakė ten seno zondo laidą lankstant, kartais jis pradėdavo veikt, bet jis jo taisyt neapsiėmė.
Ačiu visiems už dėmesį ir pagalbą (h)
Parašė: offroad 2009 Rugpjūčio 10, 11:48:49
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 10, 12:12:00
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 10, 18:56:48
vienintelė klaida likusi kad nėra vairuotojo airbago, bet vairas jau keliauja.
Beto kiek žinau priekiniai smūgio davikliai atsistato, ir yra daukartiniai ar klystu?
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 10, 19:01:48
tai kad tau abi pirmos dvi klaidos rodo, kad kažkas netvarkoje su tų lambdų pašildymu, ieškok ta kryptimi, o trečia klaidaViskas labai gerai parasyta, nera kuom net papildyti ;)
gali būt ir dėl pirmų dviejų, ir, manau, dėl dujų netvarkingų taip pat įmanomas variantas.
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 10, 23:07:54
papildyt visuomet galima :D Idomu is kur parkeliauja maitinimas pasildymui? Na jau 3 dienos klaidos jokios neislenda, reikia dabar sulaukt lietingu oru :)tai kad tau abi pirmos dvi klaidos rodo, kad kažkas netvarkoje su tų lambdų pašildymu, ieškok ta kryptimi, o trečia klaidaViskas labai gerai parasyta, nera kuom net papildyti ;)
gali būt ir dėl pirmų dviejų, ir, manau, dėl dujų netvarkingų taip pat įmanomas variantas.
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 10, 23:39:08
Pripaišėt krūva info, kai jau jos nereik, man dabar iš to naudos nulis.Tai kad tamsta visiškai esate neteisus ir nenorite to pripažinti !!
O prieš tai, buvo įvairių nuomonių ir pakomentavimų, kuriais remiantis negalima buvo imtis kokiu nors finansinių veiksmu.
Pagal save aš padariau viską teisingai, bet nepigiai. Kiti temptu gumą ir kažkaip pasidarytu viska pigiau.
Pabaiga tokia: Diagnostika keli garažiniai servisai su Vagu vėl ir vėl žiūrėjo ir trynė klaidas + tanagroj tikrinta galutiniam patvirtinimui.
Užsakytas naujas zondas iš audi centro: kaina 630Lt.(su nuolaida)
Tad darbus patikėjau Dzūkų g. Tanagrai, palikau detale ir mašina, po poros valandų padarė
(darbų kaina 166Lt. garantija tokia: jei kas bus blogai, atvažiuokit).
Tau aiškiai buvo nurodyti lambdų kodai ir net apytikrės kainos, bet tu nežinia ko norėjai, aplamai nežinia ko klausiai čia ir myžčiojai,
tau net Audi centras per išeigines info nepateiks, o gal tu manai kad forume yra budintis tokiais klausimais (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/boese/n046.gif)
ir vistiek (KAIP AŠ IR SAKIAU, kad tokie kaip tu galvoja kad servisai su žinomais vardais yra dievų dievai) nubėgęs tenais užsisakiai
iš ten ir gavai grynai tai kas čia tau buvo nurodyta !!
Dėl kažkokių priežasčių Bosch firma tau nebuvo rimta alternatyva - na tavo reikalas. Žodžiu ar tu apsimeti kad tau nedaeina kad
supjoviai grybą ar tau tikrai nedaeina - tavo reikalas, nes jau nusibodo (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/boese/c010.gif)
myli savo aude (+):-] :-] :-] :-] :-] :-] (!?)
Yra žmonių kuriems tai nesuprantama, bet aš savo mašina labai gerbiu, kokia ji bebūtu.Su Bosch lamda ir su pakeitimu bu galima sutilpti į ~300lt. be jokių "gumos tempimų, o likusius ~500lt. panaudt belekam kitam tai
pačiai mašinai, tikrai manau atsirastų kam - tai faktas. Nors ką aš čia ne savo pinigus skaičiuoju, p x man , lai užsimyli su gerbiamąja (h)
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 11, 09:57:34
gedis080: tu truputi raminkis su savo kvaila nuomone, nes mano reikalas kur ir kaip tvarkytis, ir gali nesikartoti.. zzz, nes savo laiku nebuvo čia pateikta jokiu tiksliu kodu kurie man tiktu. Todėl ir pasirinkau tokius brangininkus.
Vat tas kodas kurį gavau pas draugą servise ir kurį čia vėliau parašiau, tiktu. O tie myžčiojimai ir teisinimaisi, kad čia ne autoservisas ir ne budinti extra linija.. buvo iš forumo dalyviu !!
Jokios nuodemės nepadariau, dėl ko jausčiaus kaltas. Taip, permokėjau, jums gaila? Užtai viskas padaryta greit. Laikas pinigai.
PS.. O nori parėkauti ir pasirieti, nuvaryk į TANAGRÀ ar AUDI centrą ten ir aiškink.. kodėl tiek daug viskas pas juos kainuoja.
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 11, 10:46:52
PS.. O nori parėkauti ir pasirieti, nuvaryk į TANAGRÀ ar AUDI centrą ten ir aiškink.. kodėl tiek daug viskas pas juos kainuoja.(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) laaabai teisinga pastaba-pasiūlymas (+) , ir va būten dėl to aš tose vietose nebesilankau nuo to laiko kai susiprotėjau ;) Psio, taika :) žiūriu tikrai pradėjau kartotis :-] :-]
Parašė: ERD777 2009 Rugpjūčio 11, 10:58:50
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 18, 18:06:32
Tik norėjau pasiklaust, MASS AIR FLOW SENSOR (G70) daviklis yra tas prie filtro dėžės ar prie įsiurbimo koliko? ?!?
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 18, 19:31:28
Šiandien diagnozavau Audi S4/C4 amerikoną ir prisegu failiuką, ką jame radau :D
Tik norėjau pasiklaust, MASS AIR FLOW SENSOR (G70) daviklis yra tas prie filtro dėžės ar prie įsiurbimo koliko? ?!?
Pačiame mafe berods.
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 19, 01:08:02
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 19, 23:37:07
13.1 (G114) Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer, static open
kur to potenciometro ieskot? Ar cia klimos valdymo bloke beda, ar prie varikliuku kazkur ieskot?
Audi A4 2.8 97m.
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 19, 23:39:35
kokia kilme? trumpas? atjungimas?
O gal prie viso to rodo ir itampos nepakankamumo klaida? akumas buvo nusedes? gal krovimo nebuve?
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 19, 23:48:47
laikina klaida?kilme po 2 dienu akumo atjungimo ir peciuko radiatoriaus keitimo :D Pagal mane jei klaida laikina butu, tai mestu 13.3 o dabar zybsi jau 2 diena. Aisku problema cia menka, bet visgi paciam maloniau kai viskas veikia kaip priklauso
kokia kilme? trumpas? atjungimas?
O gal prie viso to rodo ir itampos nepakankamumo klaida? akumas buvo nusedes? gal krovimo nebuve?
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 21, 08:42:20
Parašė: Minde 2009 Rugpjūčio 21, 08:49:11
vakar pasijungiau prie kompo, buvo ir itampos nepakankamumo klaida, ja istryniau, bet klimos klaida liko. Gal kokiu pasiulymu yra? Su kinietisku adapteriu prie klimos bloko nepasijungiu, ismeta klaida "too many connection errors" ar panasiai.yra:)
pasijunk su 6 ar aukstesne versija ;)
311 praktiskai nesijungdavo su klima
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 21, 09:35:35
tai jau dabar galvoju apie toki kabelioka, nes kinietis nukepe :D neberandu skelbimo, kazkas LT gamybos pardavinejo po 150 pinigu su 7versija berodsvakar pasijungiau prie kompo, buvo ir itampos nepakankamumo klaida, ja istryniau, bet klimos klaida liko. Gal kokiu pasiulymu yra? Su kinietisku adapteriu prie klimos bloko nepasijungiu, ismeta klaida "too many connection errors" ar panasiai.yra:)
pasijunk su 6 ar aukstesne versija ;)
311 praktiskai nesijungdavo su klima
Parašė: Minde 2009 Rugpjūčio 21, 10:05:02
nu nu? kazkaip labai jau pigokai...nes mikruchos ten nesveikai kastuoja...tai jau dabar galvoju apie toki kabelioka, nes kinietis nukepe :D neberandu skelbimo, kazkas LT gamybos pardavinejo po 150 pinigu su 7versija berodsvakar pasijungiau prie kompo, buvo ir itampos nepakankamumo klaida, ja istryniau, bet klimos klaida liko. Gal kokiu pasiulymu yra? Su kinietisku adapteriu prie klimos bloko nepasijungiu, ismeta klaida "too many connection errors" ar panasiai.yra:)
pasijunk su 6 ar aukstesne versija ;)
311 praktiskai nesijungdavo su klima
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 21, 10:06:29
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 21, 10:07:05
Parašė: orzo 2009 Rugpjūčio 21, 14:26:13
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 21, 17:48:45
Mileage: 111950km/69562miles
Ar gali šios klaidos neišsitrinti pajungus nauja gera maffa?
Gal laidas ar fiškė gribauja, beje anksčiau išsitrindavo.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: User\059-907-401-AKE.lbl
Part No: 8D0 907 401 L
Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D65
Coding: 02003
Shop #: WSC 06325
2 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A
Parašė: Amigos 2009 Rugpjūčio 23, 14:58:16
nzn kaip cia taip pigiai, pats buvau rades skelbima, bet neatknisu. Amigosas turi nusipirkes 805versija 150Lt su atsiuntimu :):D turi tur...
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Rugpjūčio 27, 21:08:51
Data version: 20070422
Thursday,27,August,2009,18:41:40:55371
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
Mileage: 273370km/169864miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Part No: 8D0 907 401 H
Component: 2.5l/4VT EDC G00AG D42
Coding: 02001
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: None
Part No: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 02324
3 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-00 - Open Circuit
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
padekit issiaiskinti klaidas. kur pradet ieskoti slieku Start of Injection Regulation. nes ross tech nieko neranda
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 27, 21:11:37
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Rugpjūčio 27, 21:22:19
00550 dazniausiai meta del blogo degimo, nors yra ir kitu priezasciu, del ko ja gali mest. pala, ar tik ne sitai masinai dirzai nesenai keisti? Oo)
ne cia draugo masina a4, dirzai senai keisti. sunkiai kuresi. o nutrynus klaida gerai kuriasi.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 27, 21:28:45
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Rugpjūčio 28, 09:04:16
tai degimas geras ar ne?
degimas geras.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 28, 10:02:53
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Rugpjūčio 28, 11:53:03
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugpjūčio 28, 14:04:58
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 28, 15:28:10
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 28, 15:59:19
diagnostika darant ir gyvus parametrus ziurekit, o ne vien irasytas klaidas. gali pvz daviklis veikti, tik grybauti, taciau is normos ribu neislipti - kalidos nebus, bet vis tiek gerai masina nedirbs.
Norint tinkamai įvertint tuos real time duomenis reik patirties tame turėt !!!, nevisiems ten viskas aišku.
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 28, 16:03:11
Parašė: psychadelic 2009 Rugpjūčio 28, 17:11:56
Parašė: Gedis 2009 Rugpjūčio 29, 08:15:50
Nors ir ne audi diagnozavau paskutiniu metu, bet varikliai vistiek audiniai, tad pridedu išklotines, ką radom :Do tai šitas postas yra klausimas ar patarimas ar pasiūlymas at šiaip belenkas ?? ?!?
Parašė: Minde 2009 Rugpjūčio 29, 09:51:46
Nors ir ne audi diagnozavau paskutiniu metu, bet varikliai vistiek audiniai, tad pridedu išklotines, ką radom :Dbelenkas,juodas :D
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 29, 10:02:53
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 30, 20:36:59
Kodėl pajungus adapteri i prie seat ibizos 00metų jis neveike?
Indikatorius pradejo mirksėt raudonai ir viskas, negi negalima pajungt seatu?
Parašė: Bajoras 2009 Rugpjūčio 31, 11:24:18
Parašė: Andrejka 2009 Rugpjūčio 31, 18:33:53
Diagnostinej linijoj arba trumpas arba uzmaitinta 12V kas gali tavo adapteri sudegint. Ieskok gedimo
Dekui reiks bandyt, nes toje mašinoje jau nagus prikise buvo chebra :D
Parašė: garazasTDI 2009 Rugsėjo 02, 14:13:28
13 kanale leidizmas nukripimas atrodo iki 2,5 ?!?
kai daugiau negu 2.5 nebedirba cilindras :D 1.5 jau blogai
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugsėjo 02, 14:18:27
Parašė: garazasTDI 2009 Rugsėjo 02, 17:18:42
Parašė: aurimazsz 2009 Rugsėjo 02, 20:34:34
« ...: Šiandien08:54:15 » Trinti
--------------------------------------------------------------------------------
variklis:
00542 - needle left sensor G80 30-10 open or short to bt...
18043-
ir nezinau kurios dalies klaida
18265-load signal error message from ECU P1857-35-00
Pranešti moderatoriui 78.63.152.248
Tai db jus man paaiskinktik kaip rast blogaja forsunke is 6 cilindru :O laidus tai su testeriu patikrinsiu
Parašė: Amigos 2009 Rugsėjo 02, 20:45:19
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskittai pasiziurėk i kuria forsunke ateina laidai... :) desnei pusei variklio.. neprisimenu kuris cilindras.. :]
« ...: Šiandien08:54:15 » Trinti
--------------------------------------------------------------------------------
variklis:
00542 - needle left sensor G80 30-10 open or short to bt...
18043-
ir nezinau kurios dalies klaida
18265-load signal error message from ECU P1857-35-00
Pranešti moderatoriui 78.63.152.248
Tai db jus man paaiskinktik kaip rast blogaja forsunke is 6 cilindru :O laidus tai su testeriu patikrinsiu
Parašė: Bajoras 2009 Rugsėjo 02, 21:08:58
profesionalus kuro sistemos valiklis manau nepakenktu :)svariausia vieta masinoje - kuro padavimas. Visas brudas lieka bake, filtruose ir t.t. tad juos geriau keisti o ne tokius tirpalus naudoti ;)
Parašė: kostas 2009 Rugsėjo 08, 08:32:34
Address 02: Auto Trans Labels: None
Part No: 4A0 927 156
Component: AG4 GETRIEBE 01D D48
Shop #: 0260002202
2 Faults Found:
00526 - Brake Light Switch-F
29-00 -- Short to Ground
00297 - Gearbox Speed Sensor (G38)
29-00 -- Short to Ground
Nelabai randu aprasymo ir daviklio buvimo vietos ;)
Parašė: Minde 2009 Rugsėjo 09, 21:58:19
Audi A6 2002m. 2.5 TDI quattro 132 kw Diagnostikos klaidos isverskitpo kaire,vidurinis cilindras,jei gerai pamenu. varza turi buti nuo 90 iki 120 ohmu.o tos dvi klaidos susijusios
« ...: Šiandien08:54:15 » Trinti
--------------------------------------------------------------------------------
variklis:
00542 - needle left sensor G80 30-10 open or short to bt...
18043-
ir nezinau kurios dalies klaida
18265-load signal error message from ECU P1857-35-00
Pranešti moderatoriui 78.63.152.248
Tai db jus man paaiskinktik kaip rast blogaja forsunke is 6 cilindru :O laidus tai su testeriu patikrinsiu
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugsėjo 10, 07:57:36
Parašė: mikasmeskius 2009 Rugsėjo 17, 20:10:27
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4D0 919 033 BM
Component and/or Version: D2-KOMBIINSTR. VDO D23
Software Coding: 16183
Work Shop Code: WSC 00019
Additional Info: WAUZZZ4DZYN004199 AUZ7Z0X1127059
1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugsėjo 18, 08:26:28
Parašė: mikasmeskius 2009 Rugsėjo 18, 17:56:08
nu daviklis nusprogo ar atjungtastiek suprantu o kurioj vietoj jo ieskot?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Rugsėjo 18, 18:55:22
Parašė: Amigos 2009 Rugsėjo 18, 20:32:10
t.y dačikas kuris stovi karteryje ir i ji ateina laidai.. :) http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4446498 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4446498)nu daviklis nusprogo ar atjungtastiek suprantu o kurioj vietoj jo ieskot?
Parašė: mikasmeskius 2009 Rugsėjo 19, 02:22:18
dekujt.y dačikas kuris stovi karteryje ir i ji ateina laidai.. :) http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4446498 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4446498)nu daviklis nusprogo ar atjungtastiek suprantu o kurioj vietoj jo ieskot?
Parašė: ogis777 2009 Rugsėjo 19, 16:06:11
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
is anksto aciu
Parašė: Minde 2009 Rugsėjo 21, 08:36:57
sveiki,gal galit padet,turiu audi a6 2001m 1.9tdi trukcioja variklis,ir meta sita klaidanors ir milijoni karta bet pasikartosiu- reik diagnostika daryt o ne klaidu nuskaityma...
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
is anksto aciu
Parašė: Andrejka 2009 Rugsėjo 21, 23:02:10
sveiki,gal galit padet,turiu audi a6 2001m 1.9tdi trukcioja variklis,ir meta sita klaidanors ir milijoni karta bet pasikartosiu- reik diagnostika daryt o ne klaidu nuskaityma...
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
is anksto aciu
Aga, dar nepasikeičiau mafo :D
Parašė: dariniz 2009 Rugsėjo 29, 18:32:08
sveiki,gal galit padet,turiu audi a6 2001m 1.9tdi trukcioja variklis,ir meta sita klaidaPatinka man tokia informacija (!?)
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure
is anksto aciu
Klausia apie varikli, o pateikia klimos klaidas
Kur pilnas logas?
Parašė: Arturiuxv6 2009 Rugsėjo 29, 18:41:45
Parašė: eibis 2009 Spalio 01, 18:09:02
Parašė: orzo 2009 Spalio 01, 18:25:05
http://www.vagcom.gan.lt/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=3&Itemid=4 (http://www.vagcom.gan.lt/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=3&Itemid=4) gal kas pirkot is cia? kazin ne vienkartiniai uz tokia kaina? :Vdaugkartiniai, tik ebay tokie pat ~40-50Lt.
Parašė: eibis 2009 Spalio 01, 21:54:56
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 02, 16:52:45
Parašė: jezy2 2009 Spalio 05, 20:22:40
Parašė: Minde 2009 Spalio 05, 20:36:55
gal kas pades?2,5 tdi ael. pastoviai meta klaida:needle left sensor g80,impusible signal...kazka tokio..ar tai reiskia kad reikia keisti ta forsunke?ir dar vag com 805 13 -me lange skirtumas tarp purskiamo kuro kiekio kazkodel minuse(-0.97;-1.25;-1,...)ir tt. o ziurejau t4 ir 2,5 tdi(75kw)pas ji viskas pliuse..... :Vkeisk forsunke su laidu arba bent jau kontaktus pratikrink.
o tie kiti tai norma parodymai
Parašė: jezy2 2009 Spalio 05, 20:57:33
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 05, 22:21:58
aciu Mindezai...gal zinai kur neblogi meistriukai gyvena ?kurie galetu patikrinti purkstukus ir paremontuoti? ;)
o pats tai kur gyveni?
Parašė: jezy2 2009 Spalio 06, 19:58:09
Parašė: jezy2 2009 Spalio 06, 20:07:48
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 06, 20:19:43
Parašė: jezy2 2009 Spalio 06, 20:57:15
Parašė: Sintetic 2009 Spalio 08, 00:47:56
nzn kas per klaida variklio skyriuje, su abs tai aisku, o kas su tuo speed signal...?
cia greicio pedalas? parejes ar kas?
p.s. cia neradau sitos klaidos
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 GG
Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1443
Coding: 00002
Shop #: WSC 00672
1 Fault Found:
00625 - Vehicle Speed Signal
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3A0 907 379 D
Component: ABS ITTAE 20 GI V00
Coding: 03704
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
35-00 - -
00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44)
35-00 - -
Skipping Address 15-Airbags
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 1H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0W9103576 V00
Coding: 09600
Shop #: WSC 00672
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
vygandas34@hotmail.com
Parašė: Ramaskinas 2009 Spalio 08, 08:17:00
Spidomertas gerai rodo greiti?
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 09:16:19
Address 02: Auto Trans
Controller: 4D0 927 156 BN
Component: AG5 01L 4.2l5V RdW 1314
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found:
18112 - Kick Down Switch (F8): Electrical Malfunction
P1704 - 35-00 - -
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 08, 09:20:15
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 09:54:45
aftamatas? tas mygtukas po gazo pedalu veikia?jo aftamatas, veikia tas mygtukas
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 09:56:02
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 08, 09:57:44
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 10:31:33
na raso, kad su juo kazkas negerai. klaida trinasi? atsinaujina?trinasi, pradedi vaziuot ir vel atsiranda.
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 10:34:58
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 08, 10:53:42
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 11:07:19
tikrink laidus ir pati mygtuka. jei turi vaga, tai gali matyti kaip jis veikia. elsoj viskas parasyta yra ;)gal gali imest koki failiuka su visu tuo nes neturiu elsos as
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 08, 11:09:09
Display zones Explanatory notes
1 … Kick-down switch -F8-, vehicle stationary, engine switched off
– Press down accelerator pedal past kick-down point
l Display should show: “Kick-down” ("100%" should be displayed in display zone “2” at the same time)
– Release accelerator pedal from kick-down point
l Specification: No display readout
If the display readout does not appear as described:– Perform electrical check, test step No. 7 → Anchor
Parašė: Sintetic 2009 Spalio 08, 11:46:55
Na pirmiausia man atrodo pasikeisk ABS daviklius, kurios rodo. Priekini kairi ir desini igalini.Gal ir greicio daviklio klaida dings. Jei ne, tada reikia ziureti, kas ten darosi su greicio davikliu, gal kur trumpina skydelyje, signala iskraipo, ar kontaktas nepatikimas. O gal ABS blokas greicio informacija is ABS daviklio kurio gauna ?!?spidometras greiti rodo gerai, tiesiog, auto kartais pasidaro buka, na atsiranda toks kaip lagas paspaudi pedala ir pokurio laiko sureguoja i ji tik.... abs jau seniai mires tegu sake jis nereikalingas :) o vat pradejo lagint labai...
Spidomertas gerai rodo greiti?
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 12:34:33
Display group 008
Display zones Explanatory notes
1 … Kick-down switch -F8-, vehicle stationary, engine switched off
– Press down accelerator pedal past kick-down point
l Display should show: “Kick-down” ("100%" should be displayed in display zone “2” at the same time)
– Release accelerator pedal from kick-down point
l Specification: No display readout
If the display readout does not appear as described:– Perform electrical check, test step No. 7 → Anchor
aciu tau labai, pameginsiu paziuret
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 08, 14:28:46
Display group 008o galetum placiau cia viska, ta prasme gal gali daugiau idet kas ten parasyta :)
Display zones Explanatory notes
1 … Kick-down switch -F8-, vehicle stationary, engine switched off
– Press down accelerator pedal past kick-down point
l Display should show: “Kick-down” ("100%" should be displayed in display zone “2” at the same time)
– Release accelerator pedal from kick-down point
l Specification: No display readout
If the display readout does not appear as described:– Perform electrical check, test step No. 7 → Anchor
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 11, 16:24:19
Parašė: Andrejka 2009 Spalio 11, 17:50:56
taigi padariau taip kaip sakei, prijungus rodo pirmam lange kickdown o antram kaip spaudi gaza prozentai kyla, bet kas idomiausia kad nuspaudi beveik visa gaza raso 100, o pedalas dar neliecia pacio mygtuko, paleidus gaza raso 0 bet kickdown uzrasas taip pat rasomas, ar taip ir turi but? jei paspaudziu ta mygtuka po pedalu ranka nespaudziant pedalo procentai nekyla rodo 0 procentu, tai nelabai tada suprantu kam jis reikalingas. Gal kas zino ar taip ir turi but ar cia kazkas ne taip?
Šiaip tai manau tas jungiklis po pedalu tai tam kai jau kai stipriai spiri per pedala begi suzemintu, tai kaip ir gerai viskas veikia pastave, gal tas mygtukas stringa ar dar kas jam yra.
Parašė: mikasmeskius 2009 Spalio 11, 18:29:48
lyg ir nestinga ryt bandysiu be jo pavazinet visai isemiau ji ziuresiu kaip bustaigi padariau taip kaip sakei, prijungus rodo pirmam lange kickdown o antram kaip spaudi gaza prozentai kyla, bet kas idomiausia kad nuspaudi beveik visa gaza raso 100, o pedalas dar neliecia pacio mygtuko, paleidus gaza raso 0 bet kickdown uzrasas taip pat rasomas, ar taip ir turi but? jei paspaudziu ta mygtuka po pedalu ranka nespaudziant pedalo procentai nekyla rodo 0 procentu, tai nelabai tada suprantu kam jis reikalingas. Gal kas zino ar taip ir turi but ar cia kazkas ne taip?
Šiaip tai manau tas jungiklis po pedalu tai tam kai jau kai stipriai spiri per pedala begi suzemintu, tai kaip ir gerai viskas veikia pastave, gal tas mygtukas stringa ar dar kas jam yra.
Parašė: aurimazsz 2009 Spalio 12, 17:22:40
18043-P1625
18265-P1857
ir niekaip neranda del ko esp neveikia jau antra diagnostika darau i pas skirtingus meistrus.
Parašė: Minde 2009 Spalio 12, 17:48:02
Sveiki pas mane tokios klaideles yra darytos su aparatu SOLUS PRO SCANNER o klaideles tokiospradziai diagnostika su normalia iranga padaryk.
18043-P1625
18265-P1857
ir niekaip neranda del ko esp neveikia jau antra diagnostika darau i pas skirtingus meistrus.
o klaidos tai beveik standartines.
kokios variklyje?
Parašė: aurimazsz 2009 Spalio 12, 18:37:20
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 12, 22:18:09
ir niekaip neranda del ko esp neveikia jau antra diagnostika darau i pas skirtingus meistrus.Pradžiai diagnostika darykis su VAG-COM (skirta būtent audinėms) o ne universaliom įrangomis. Bus aiškiau ir mažiau klausimų kils.
Nes tavo atveju panašu kaip ir sveikatą tikrinti šuns, katės, žuvelių ir žmonių pas tą pati veterinarijos gydytoją. Negali sakyti kad jis nieko nesupranta, tačiau savo darbą atlieką kiekvienoje srityje savas specialistas geriausiai. Panašiai ir su šiomis programomis - nes jos tinka viskam, o iki galo ir nuodugniai atlikti diagnostika netinka niekam ;)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 12, 22:19:37
o tai kas tavo manymu yra normali diagnostika ? kokios klaidos varyklije ?Diagnostika, tai ir yra diagnostika, o ne tik klaidų nuskaitymas. Nemaišome panašių dalykų. O Mindezas tavęs klausia kuriame bloke (kompe) rastos šios klaidos, kurias nurodei.
Parašė: Minde 2009 Spalio 12, 22:23:34
net neziurejes i wiki ar pan. bandau spet kad klaidos is abs bloko ir reikia kad error load signal from ecu...ar kazkas pan. variklyje reik ieskot bedos,variklyje...o tai kas tavo manymu yra normali diagnostika ? kokios klaidos varyklije ?Diagnostika, tai ir yra diagnostika, o ne tik klaidų nuskaitymas. Nemaišome panašių dalykų. O Mindezas tavęs klausia kuriame bloke (kompe) rastos šios klaidos, kurias nurodei.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 13, 08:18:35
Parašė: aurimazsz 2009 Spalio 13, 13:09:58
Parašė: Minde 2009 Spalio 13, 13:58:50
tai gali buti toks variantas kad pacios smegenys supuliavo ir jas reikia perprogramuoti ? tai sakot su vag - com reikia darytis bet kad neteko girdeti kad toki turetu koks meistrelis bent jau mano rajone, o zinot vaziuoti ir leimes ieskoti aklai tai ir kad vel uzrasytu keleta skaiciuku bej kas ka pasakytu nereiksmingo tai... ;) jo yra beda su ESP ir as ta dalyka labiausiai itarineju.blogai itarineji. yra bedu su varikliu greiciausiai
Parašė: Andrejka 2009 Spalio 13, 17:58:04
Ar teisingai manau? visu pirma gedimas tai skydelis mirga kaip kaledu eglute, neveikia tachometras ir spidometras, idėjus nauja lyg ir nebemirksi.
Dabar tik pririšit reik. Mašina a4 81kw tdi, 97m. be borto kompo.
[Select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Write down the existing coding for future reference.
Enter 5-digit code from below ar uzteks toki koda irasyt? 00040
pagal http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_(8D)_Instrument_Cluster#Coding
[Do It!]
Ar nereikia dar ko nors padaryti?
Parašė: aurimazsz 2009 Spalio 13, 22:54:02
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 14, 00:59:39
su varikliu bedu nera, eina kaip bite ff klaida gali mesti del to kad prakiuro interkulerio rodijatorius ir tipo klaida rodo variklio kad blogas misinys degalu ir oro, cia ne tame esme. :-{Kam tu su mumis gincinies jei musu klausi kas yra? Ne apie ejima variklio kalbame, o apie nuoseklu sistemu darba, nes kompai tarpusavy "dalinasi" gauta informacija ir kai jos negauna is kito kompo - sistema atjungiama del tavo pacio saugumo. O jei meistrai nezino kas yra Vag-Com programa ir kad ji skirta konkreciai VAG grupes masinoms (audi,vw,skoda,seat) tai ir ne mes kalti (h) Tu paklausei ka daryti, mes tau atsakeme ir tiesiai ir per aplinkui ir tiesmukiskai ir vaizdziai >>> pasidaryk diagnostika. Juolab pagal koda matosi ir gedimas, tad jei jie net jo nesupranta, apie koki dar remonta kalba eina? Taciau apie gedimus mes patys tau nieko negalime pasakyti kol nera atlikta normali kompiuterine elektronikos diagnostika su tam tinkancia ir pilnaverte iranga ir programa
Kuom dar tau padeti galime?
Parašė: Minde 2009 Spalio 14, 07:48:57
Parašė: aurimazsz 2009 Spalio 14, 10:44:21
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 14, 11:34:07
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 14, 20:50:17
Bajorai,is kur tiek kantrybes pas tave....?Tikiuosi kad kada nors zmones supras... zinau kad naivu, bet vienas prie vieno ir vis daugiau bus tu suprantanciu kas yra diagnostika, kas yra klaidu nuskaitymas, kas yra specialios programos, o kas yra universalios....
Bet viltis durniu motina, tad ir stengiames :D
Parašė: minas 2009 Spalio 14, 23:44:36
RespectBajorai,is kur tiek kantrybes pas tave....?Tikiuosi kad kada nors zmones supras... zinau kad naivu, bet vienas prie vieno ir vis daugiau bus tu suprantanciu kas yra diagnostika, kas yra klaidu nuskaitymas, kas yra specialios programos, o kas yra universalios....
Bet viltis durniu motina, tad ir stengiames :D
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 19:56:02
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 401 H
Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Coding: 01002
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 G
Component: A6-Klimavollautomat D58
Note: Excessive Comm Errors
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 959 655 J
Component: Airbag 7 Audi 0501
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
1 Fault Found:
00595 - Crash Data Stored
35-00 - -
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 919 880 G
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D03
Coding: 05060
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0427947
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 A
Component: Zentralverriegelung D30
Coding: 04672
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D000
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
49-10 - No Communications - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Kam gal teko su tokiom klaidom susidurti ir kaip jas nutrinti? Dėl temperatūros daviklio tai tikiu, kad kol nebus sutvarkyti laidai ar pats daviklis, tol grybą pjaus. Bet kaip dėl Crash data? Kaip ją nutrint? jokių kitų bėdų nėra, airbagai pakeisti veikiančiais :V
P.S.
Radau Ross tech wikipedijoj, kad tokiu atveju reikia keisti Airbag'ų valdymo modulį (patį bloką turbūt) 8:8
Cituoju iš Ross tech wiki:
00595 - Crash Data Stored
Possible Causes
* Crash Data stored due to Car being involved in an Accident
Possible Solutions
* Replace Airbag Control Module
Special Notes
* Ensure that only NEW Airbag Components are installed
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 20:06:22
AirBag - na buvo avarija ir tiek
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 20:13:14
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 20:15:06
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 20:16:44
nuskaitytos klaidos tai ne diagnostika, o klaidu nuskaitymas ;) o kad auto scana darei - matome ir taip (+)
Pala pala, čia nebesuprantu kuo skiriasi nuskaitytos klaidos ir nuskaitymas klaidų? :D Kas per žodžių žaismas čia? :D
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 20:25:13
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 20:27:28
atlikai klaidu nuskaityma, bet nepadaryta diagnostika ;)
Na jau nelabai mano kompetencijoj yra ardytis motorą ir žiūrėt kontaktus :) kito būdo nežinau :)
Parašė: Kambas 2009 Spalio 20, 20:35:25
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 20:42:21
Prie ko cia motoro ardymas :-] degimo kampas geras pas sita audi?
Nu lyg ir geras tas kampas :V Bent jau nėra jokių nesąmonių, kad sunkiai kurtųsi ar dūmintų. :V
Parašė: Andrejka 2009 Spalio 20, 20:50:33
Prie ko cia motoro ardymas :-] degimo kampas geras pas sita audi?
Nu lyg ir geras tas kampas :V Bent jau nėra jokių nesąmonių, kad sunkiai kurtųsi ar dūmintų. :V
Prie to pačio, degimo kampas turėtu tarp 2-3 but? o jei 1 tai čia ankstyvas skaitosi?
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 21:01:07
Na jau nelabai mano kompetencijoj yra ardytis motorą ir žiūrėt kontaktus :) kito būdo nežinau :)Nezinau kaip aiskiau pasakyti :)
Klaidu nuskaitymas tai vaiku darzelis, taciau toje smelio dezeje galima rasti info arba seip patskazkiu kuom masina skundziasi. Taciau: klaidu nuskaitymas + ju analizavimas + gyvu parametru stebejimas ir ju analizavimas = diagnostika.
Tavo atveju atlikas plikas klaidu nuskaitymas kuris nieko konkreciai nesako, taciau turi patckazkes nuo ko pradeti. Tad daryk diagnostika, tik... kazin ar su sia versija normaliai viska matysi ka reiktu. Ka kalbeti kad zinoti ka ziureti, tureti info, ziniu, patirties ir t.t. taciau cia tikrai ne beda, nes interntete tikrai viskas yra ;) Tad laiko, kantrybes, noro - ir tikrai viska zinosi.
Be to siulyciau paskaityti taisykliu http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,294.0.html 3.16 ir 3.17 punktus ;)
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 21:12:02
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 21:15:02
Bandei bent google pasinaudoti?
http://www.google.lt/#hl=lt&source=hp&q=00550+-+Start+of+Injection+Regulation&btnG=Google+Paie%C5%A1ka&meta=&aq=f&oq=00550+-+Start+of+Injection+Regulation&fp=df2937b8b32a7c91 (http://www.google.lt/#hl=lt&source=hp&q=00550+-+Start+of+Injection+Regulation&btnG=Google+Paie%C5%A1ka&meta=&aq=f&oq=00550+-+Start+of+Injection+Regulation&fp=df2937b8b32a7c91)
Parašė: psychadelic 2009 Spalio 20, 21:20:07
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 20, 21:24:15
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 09:06:12
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Spalio 21, 11:39:56
Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2) ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy
buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 11:52:55
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 11:58:07
Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2) ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy
buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?
jus zmoniu nejuokinkit :-] :-] :-] uzsienio forumai jus :-] stai jums paaiskinimas is pacios leviausios programos. nesakykit kad tokiu neturit. dar nesu sutikes kad 00550 mestu del kazko kito apart blogo degimo. tad kaip Bajoras sako, pasidarykit diagnostika, o ne klaidas skaitykit. (h)
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Spalio 21, 12:08:21
Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2) ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy
buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?
jus zmoniu nejuokinkit :-] :-] :-] uzsienio forumai jus :-] stai jums paaiskinimas is pacios leviausios programos. nesakykit kad tokiu neturit. dar nesu sutikes kad 00550 mestu del kazko kito apart blogo degimo. tad kaip Bajoras sako, pasidarykit diagnostika, o ne klaidas skaitykit. (h)
dabar papasakokit kaip ta degima patikrinti?
jei ross-tech raso :
Note to 1.9 PD (pumpe duese aka unit injectors) and CR (common rail) owners: The timing in PD and CR engines is determined electronically by the ECU. There is neither a need nor an ability to check timing on the PD or CR engines using VAG-COM.. There are no graphs published for the simple reason that the timing is set using a dedicated VAG locking tool when changing the timing belt :-)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 12:11:54
Parašė: BOLESLOVAS 2009 Spalio 21, 12:13:23
o kur tu matai, kad apie PD sekama?
o tu matai "common rail" ?
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 12:19:44
Parašė: maruse79 2009 Spalio 21, 12:25:55
Pries keldamas pasipiktinimus, gal pradziai bent cia ivesk klaidos koda http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?action=search2) ir pasiziurek ar tikrai nieko nera. Viskas apkalbeta ne karta ir atsibosta kartotis, cia ne skype, cia forumas kuriame pokalbiai islieka, tereikia skirti siek tiek minuciu surasti norima info. Patikek menesiu menesiai atsibosta tie patys klausimai. Tau net Kambas pasake ka daryti ir nuo ko pradeti siame puslapy
buvau ir as klauses apie 00550 klaida bet jokio atsakymo negavau, ir uzsienio forumuose irgi negavau. Gal viena karta ponas Bajoras parodytu savo kompetencija ir papasakoku ka ir kaip ziureti, kaip ta beda isspresti? ar vel bus atmazai?
jus zmoniu nejuokinkit :-] :-] :-] uzsienio forumai jus :-] stai jums paaiskinimas is pacios leviausios programos. nesakykit kad tokiu neturit. dar nesu sutikes kad 00550 mestu del kazko kito apart blogo degimo. tad kaip Bajoras sako, pasidarykit diagnostika, o ne klaidas skaitykit. (h)
na man ta klaida buvo pradeje metyt tai is kuro filtro ora trauke pakeiciau filtra ir nebemeta jos, na gal cia sutapimas. savo degimo nezinau ar jis geras pagal parametrus ;)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 12:31:35
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 12:40:59
del needle lift sensoriaus - sakyciau imanoma, net tai irgi priklauso nuo ECU tipo + bet kuris ECU meta sensoriaus klaida
del oro sistemoje, tai bbs zino :V na gal butu daug oro, kad predetu nelygiai dirbt ir ecu bandydamas gelbetis ankstintu degima virs ribos.
ir dar keli niuansai VP44 siurbliams. bet reikia kiekviena masina ciupint atskirai, ziuret kaip ji elgiasi su tuo degimu
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 20:16:42
Parašė: siomka 2009 Spalio 21, 20:43:59
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 21:00:51
VW passat 2006 nesiveda, nuskaitom klaidas, istrinam, vel nuskaitom... parametru daug nepaziuresi kai neuzvesta, bet lyg viskas OK blokuose, signaluose ir t.t., output testai ir praeina sklandziai, viskas ok... na ir nuimam babinas (z)
(http://img29.imageshack.us/img29/1097/img00255200910211539.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/6287/img00254200910211536.jpg)
Nuorasas idomumo delei prikabintas siame poste.
Parašė: Deiviss 2009 Spalio 21, 21:24:50
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 21:27:54
Parašė: Minde 2009 Spalio 21, 21:28:37
Su kokia programa tikrini?nu geras klausimas :)
is kur atspejai kad su programa?
konkreciai gi parasyta - vagcom :D
Parašė: Deiviss 2009 Spalio 21, 21:40:30
Juk cia pigus daiktas pagal mane, kabeliukas ir CD... siaip buvau pas toki veikeja tai tas naudoja Autoboss PC MAX naudojamas ant daugeliu automobiliu :)
Parašė: Minde 2009 Spalio 21, 21:45:37
Ne tai maciau kad 805 atnaujinimas yra, galvoju gal taip turi dar kokia kita :Pna ir ka tuom norejai pasakyt?
Juk cia pigus daiktas pagal mane, kabeliukas ir CD... siaip buvau pas toki veikeja tai tas naudoja Autoboss PC MAX naudojamas ant daugeliu automobiliu :)
as su 311 vagcom bet koki tdi taip ispurtysiu kad su jokiu boss'u,launch'u taip nepadarysi. taip kad programa cia sudaro nedidele dali reiksmes.
Parašė: Deiviss 2009 Spalio 21, 21:51:13
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 21:54:40
Universaliu geru dalyku deja nebuna jei kalbame apie rimtesnius darbus ;) Ar 6 ar 7 ar 8 versija - didelio skirtumo nejausi, esme adapterio komponentu kokybe, apsaugos ir t.t. Tad gali kiniska buti kad ir 9 versija, taciau uz ja geriau dirbs 6 versija su normaliu adapteriu (orginaliu arba gera kopija) (h)
Parašė: Minde 2009 Spalio 21, 22:00:39
o vagcom purto ir suzuki?o nafig man ta suzuki?
apsidairyk kokiame forume sedi
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 22:07:02
Nors gal skalbenke su mikrobange ir plauku dziovintuvu bei orkaite gal ir neblogai butu :D
Parašė: Andrejka 2009 Spalio 21, 22:12:30
o vagcom purto ir suzuki?
Èia juk apie mašinas kalbėjo ;)
O ta skalbenke su mikrobange ir plauku dziovintuvu manau butu geras daigtas jei butu profesional ir kaina ne keli klt o keliasdešimt.
Mačiau toki touch lagamina TMT turi tai ten universalus ir tikrai ne skalbenke.
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 22:29:36
Parašė: siomka 2009 Spalio 21, 22:37:51
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 21, 22:40:35
nors paziurejus i launčų diagnostikos israsus graudu kartais darosi... na bet klientai patys renkasi kur ir kaip ka daryti ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 21, 22:54:30
Parašė: siomka 2009 Spalio 21, 23:23:19
gedimai, klaidos...... o kaip kazi tos universalios elgiasi su kodingais, loginais, adaptacijom.......cia jau kitas klausimas :D
tas ir tiesa, adapteris, programa - tai darbo irankiai. o jei mes dirbame tik VAG grupes srity tai ir iranga specilizuota :Dnzn mano nuomone klientui svarbu galutinis rezultatas, pasalintas gedimas ir kaina uz gedimo pasalinima, o kaip tai padaryta yra visiskai vienodai ar ten specializuota ar ne, svarbu neprichalturinta
nors paziurejus i launčų diagnostikos israsus graudu kartais darosi... na bet klientai patys renkasi kur ir kaip ka daryti ;)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 22, 11:09:19
Aisku, kaip Siomka ir sako, svarbu rezultatas finalinis butu geras - bet labai daug buna visokiu "kableliu" ir idomybiu po tokiu universaliu programu diagnostiku ir universaliu servisu.
Parašė: siomka 2009 Spalio 22, 11:15:26
Ramzi, ne tik kodingai, adaptacijos, bet net VAG grupes masinu kompas pateikia daugiau informacijos apie pacia klaida, o visu tie universalus visos issamios klaidos net ir neparodo. Ka jau kalbeti kad to pasekoje klientu labai daznais atvejais pakeicia daugiau nauju detaliu nei is vis reiktu.netolimoj ateity viskas issispres del universalumo, kaip pvz mano zinomas, nauji mersai, nzn ar visi, bet neprisijungsi su bet kokia iranga, kompas uzsiblokuoja, tada varai i Silberauto susimoki 1000lt, kad is duombazes istrauktu butent tai masinai tinkamas paswordus ir atblokuotu priejima prie kompo (z), o apie kokias volvo tai isvis ner ka kalbet, retas aparatas ir senus nuskaityt gali
Aisku, kaip Siomka ir sako, svarbu rezultatas finalinis butu geras - bet labai daug buna visokiu "kableliu" ir idomybiu po tokiu universaliu programu diagnostiku ir universaliu servisu.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 22, 11:29:28
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 22, 11:52:10
Parašė: siomka 2009 Spalio 22, 20:23:46
Normalu kad saugosi koncernai universaliu irangu. Visu pirma lai masinas tvarko savo srities zinovai ir to koncerno specialistai - as ir taip manau kad kiekvienas savo darba ismano geriausia, o visaziniai tai arba šarlatanai, arba tokie genijai kuriuos veliau del nuprotejimo i psihuske uzdaro :D :D :Dna kaip cia pasakius del tu specializuotu servisu meistru, kaip pvz. jau nevienas zmogas atvaziuoja is nissan centro palikes kruva lt ir jokio tolko is to, kaip tik siuo metu turiu patruli 2002 dyzeli is ten, keikia jis juos kaip imanydamas, taip kad viskas priklauso nuo serviso darbuotoju kompetencijos ir smegenu dydzio :D
Parašė: Matas 2009 Spalio 22, 23:57:08
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 23, 00:15:29
Kaip cia pasakius ir apie Audi centra... jis super... bet buna labai keistu meistru... bet del keistu meistru kencia viso audi centro vardas, nes tie kurie ismano ziauriai gerai - sedi kabinetuose, bet ne serviso salej dirba... o ju darbo valanda 100lt + pvm (nuo)Normalu kad saugosi koncernai universaliu irangu. Visu pirma lai masinas tvarko savo srities zinovai ir to koncerno specialistai - as ir taip manau kad kiekvienas savo darba ismano geriausia, o visaziniai tai arba šarlatanai, arba tokie genijai kuriuos veliau del nuprotejimo i psihuske uzdaro :D :D :Dna kaip cia pasakius del tu specializuotu servisu meistru, kaip pvz. jau nevienas zmogas atvaziuoja is nissan centro palikes kruva lt ir jokio tolko is to, kaip tik siuo metu turiu patruli 2002 dyzeli is ten, keikia jis juos kaip imanydamas, taip kad viskas priklauso nuo serviso darbuotoju kompetencijos ir smegenu dydzio :D
As labai noreciau didziuotis audi centro darbuotojais, servisu, kompetensija... taciau kartais geriau tiesiog patyleti (z)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 23, 00:16:40
Kokia procedūra yra atjunginėjant mašinos kompus? Akuma atjungti užtenka ar nebūtina?
Masinos kompus.... chm... o gal pasakytumete kokios? Seip akumo atjungti nebutina, bet... yra niuansu, taciau nezinau ar verta apie juos dauzyti klaviatura (rasyti) kai nezinome apie kokia masina kalbame ;)
Parašė: Matas 2009 Spalio 23, 08:23:08
Parašė: Amigos 2009 Spalio 23, 08:27:12
Parašė: siomka 2009 Spalio 23, 09:18:07
Universalius skanerius į šiukšlynę ir padegt.. :-] turiu toki egzemplioriu Volvo s80 2002m ten pilnai CAN`as eina :) na ir nuvaziuoju zmogus peraso dump`a airbago pasijungia savo LAUNCH x431 super beta gama moduli, sao toj pratrynsim airbagu klaidasa ir vaziuosi... :-] nesijungia... apart abs`o.. gm sako keista turetu jungtis.. sedejo maige maige gal 30min kaip nera rezultato taip nera.. paskambino draugui atvaziavo su autoboss turbo gadgetu :-] prisijungė?? ne, sėdi abudu nesusiprate... tipo lievai su mano volvo valdymo kompais.. :D nu spjoviau i ta reikala susiradau, kas turi Volvo originalu skaneri Volvo DICE, nuvažiuoju o puikisiai working.. ;) FAIL, kkas tinka viskam - tas netinka niekam...kalbant apie volvus tai atskira kalba, nes launchas jo apskritai nei vieno praktiskai neima, ir prisijungt imanoma praktiskai tik su dilerine, su kito masinom kitokia situacija
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 23, 14:12:52
A2, bet ar tai skirtumo turi? visose mašinose ecu, abs, ir kiti valdymo klokai panasus, ar ne?Tikrai manai kad kompai neturi skirtumu?
Parašė: Matas 2009 Spalio 23, 18:23:18
Parašė: Ramaskinas 2009 Spalio 24, 08:39:40
audi_a4.pdf - 26.3 Kb (http://www.failai.lt/whrhonmdffaz/audi_a4.pdf.htm)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 25, 14:18:49
Parašė: Ramaskinas 2009 Spalio 25, 20:58:37
Tryperi zmogus nusipirko :f
Ieskosiu kodel stopas neveikia, reiks i bloka ilysi pasiziureti.
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 25, 21:05:27
Parašė: Ramaskinas 2009 Spalio 26, 17:46:04
Kadangi stopo laidas buvo prispaustas prie mases, sudege valdymo bloke kazkas panasaus i dideli tranza, tik kojos is abieju pusiu. Labai keista, kodel nebera saugukliu siame modelyje. Laidai is bloko iseina atskitai kiekvienai stopu lemputei ir eina tiesiai i gala, be saugikliu. Butu ideje saugikli, kainuoti 200 litu pigiau (tiek kainavo blokas).
Uzdejus lauko temperaturos davikli dingo klaidos prietaisu skydelyje aisku, ir automatines greiciu dezes skyriuje (keista). :V
Parašė: Domas 2009 Spalio 26, 18:53:35
Parašė: siomka 2009 Spalio 26, 19:44:08
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Spalio 26, 19:46:20
Parašė: Domas 2009 Spalio 26, 20:12:42
O man šneka apie RPM sensor (G28) dar vadinamą engine speed sensorium.
Su variklio darbu susijusių nusiskundimų neturiu, na ant laisvų labai jau pulsuoja, bet čia ne su tuo susiję manau :)
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 26, 20:18:38
O sponke variklio kompa domina tik uzvedimo momentu, toliau jam dzin ;)
Parašė: Domas 2009 Spalio 26, 20:30:44
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 26, 20:36:00
Parašė: Domas 2009 Spalio 26, 21:03:53
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 26, 21:45:34
Parašė: Domas 2009 Spalio 26, 21:54:08
Meta klaidą apie RPM sensorių (2111), kur skaičiuoja smagračio dantukus... Ar per live data galėsiu matyti kokį signalą jis duoda (ar blogą ar jo išvis nėra), ar tokios funkcijos nėra? Automobilis Audi 200 20v
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 26, 22:51:12
Parašė: Bajoras 2009 Spalio 28, 11:33:30
Parašė: Domas 2009 Spalio 28, 11:51:54
Jei iš manęs koks 'nepatyręs' (lyg pats būčiau labai patyręs :-]) pirktų auto, paaiškinčiau tikrai viską kaip yra ir kaip reikia į ridą žiūrėti.
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 03, 16:03:38
Nieko naujo jis man nepasakė iš klaidų, tą patį sako ką ir išsimirksėjau - mano speed sensorius duoda kreivą signalą, nors tu ką. Nutrinus klaidą ji atsiranda vėl - bet esmė kad užkurinėjant. Nes toliau varikliui dirbant jos nerodo. Užgesintam varikliui, kaip ir priklauso, rodo no signal.
Gal tikrai atliekų yra ant smagražio dantukų ir jis mato ne tiek dantų kiek reikia? Būtų idomu pamatyti kiek jis jų suskaičiuoja, per 1 rpm turi būt 135. Ar galima tai pamatyti? Ar reiks su atitinakma technika prie jo tiesiogiai jungtis. Būt gerai palygint kiek dantukų ir kiek šponkių suskaičiuoja per tam tikrą laiką.
Toliau - gal yra nete kur nors parašyta ką koks kanalas reiškia? Nes tie skaičiai nesako nieko kol nežinau jų reikšmių....
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 857 907 404 B
Component and/or Version: MOTOR PMC 1
Software Coding: 0261200453
Work Shop Code: 1267356261
1 Fault Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 03, 16:08:41
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 03, 16:47:32
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 04, 09:33:26
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 04, 10:50:33
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 04, 23:41:22
Toliau - gal yra nete kur nors parašyta ką koks kanalas reiškia? Nes tie skaičiai nesako nieko kol nežinau jų reikšmių....Visgi šį bei tą radau.
Èia minėtam 3b varikliui.... Reikės eiti patiktint ar kažkas panašaus yra. Èia foto kokios reikšmės turi būti tvarkingoj sistemoj (pagal manualo autorių), plius prisegu pdf kur primityviai aprašo kaip elgtis jei kažkas už ribų yra, gal kam bus naudinga.
(http://img692.imageshack.us/img692/1460/kanalai.jpg)
Visas copyrightas bentley publishers
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 07, 09:31:26
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Enris
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D2I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 08, 14:55:11
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent
istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats :[
Parašė: Minde 2009 Lapkričio 08, 15:26:49
sveiki vaziuojant apie 60km/h auto pradeda trukcioti prijungus vag com radau tokia klaidele gal kas galetu padeti?o ka cia galvoti,keiti needle lift sensoriu ir viskas
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent
istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats :[
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 08, 16:35:17
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 08, 17:35:39
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Enris
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D2I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
NEGI NIEKAS NEZINOT????????
Parašė: Minde 2009 Lapkričio 08, 17:42:16
01117 - Generator Terminal DF Load Signal: Implausible Signal
Possible Symptoms
* Malfunction Indicator Light (MIL) active
* Engine Pre-Heating inoperative
Possible Causes
* Wiring from/to Generator faulty
* Voltage Regulator faulty
* Generator faulty
Possible Solutions
* Check Wiring from/to Generator
* Check Voltage Regulator
* Check Generator
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 08, 17:43:34
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent
istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats
o ka cia galvoti,keiti needle lift sensoriu ir viskas
gal gali pasufleruoti kur jis yra?
ar cia turima omenyje 3-cia purkstuka ?
Parašė: Minde 2009 Lapkričio 08, 17:44:53
sveiki vaziuojant apie 60km/h auto pradeda trukcioti prijungus vag com radau tokia klaidele gal kas galetu padeti?jo,3ias purkstukas,su laidu
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 EP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000AG 2138
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00028
1 Fault Found:
17654 - Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-10 - - - Intermittent
istrymnus paravazuoji kelis kilometrus ir vel tas pats
o ka cia galvoti,keiti needle lift sensoriu ir viskas
gal gali pasufleruoti kur jis yra?
ar cia turima omenyje 3-cia purkstuka ?
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 08, 18:18:49
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 09, 01:31:09
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 10, 03:53:49
Atsibodo spaudineti keleta kartu kad visos dureles atsirakintu :-{
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 18:52:19
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 10, 19:55:38
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 20:40:37
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 10, 20:46:09
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 21:09:04
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 10, 21:11:05
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 21:18:15
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 21:23:51
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 10, 21:31:04
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 11, 09:18:41
Tad... pasikartosiu siame forume simta kazkelinta karta - darykites diagnostikas, o ne klaidu nuskaitymas ir dar universaliom irangom kurios netinka iki galo niekam ;)
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 11, 17:26:37
Control Module Part Number: 036 906 034 EG
Component and/or Version: MARELLI 4MV 4030
Software Coding: 00051
A d d i t i o n a lW oIrnkf oS:h oWpA UCZoZdZe8:Z ZW1SNC0 1370049825 AUZ7Z0Y1566381
1 Fault Found:
17566 - Manifold Pressure Sensor (G71): Implausible Signal
P1158 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 11, 17:27:36
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 11, 18:01:20
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 11, 18:19:18
-tikriname laidus, fyske, ar švarus kontaktai
-keiciame davikli ;)
-kiauros vakumo slangutes, nesandari oro padavimo sistema...
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 11, 18:33:46
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 11, 18:45:15
Na reikia patarimo. Yra klaida variklio skyriuje, slegio daviklis kazkoks, gal teko susidurti kam ? ?!?http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?t=7756 (http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?t=7756)
Control Module Part Number: 036 906 034 EG
Component and/or Version: MARELLI 4MV 4030
Software Coding: 00051
A d d i t i o n a lW oIrnkf oS:h oWpA UCZoZdZe8:Z ZW1SNC0 1370049825 AUZ7Z0Y1566381
1 Fault Found:
17566 - Manifold Pressure Sensor (G71): Implausible Signal
P1158 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
6 poste nuotraukų yra
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 12, 00:32:19
Labai aciu uz pagalba. Labai daug info siame puslapyje ir aiskios nuotraukos.Na reikia patarimo. Yra klaida variklio skyriuje, slegio daviklis kazkoks, gal teko susidurti kam ? ?!?http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?t=7756 (http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?t=7756)
Control Module Part Number: 036 906 034 EG
Component and/or Version: MARELLI 4MV 4030
Software Coding: 00051
A d d i t i o n a lW oIrnkf oS:h oWpA UCZoZdZe8:Z ZW1SNC0 1370049825 AUZ7Z0Y1566381
1 Fault Found:
17566 - Manifold Pressure Sensor (G71): Implausible Signal
P1158 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
6 poste nuotraukų yra
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 13, 23:50:26
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 13:34:22
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 14, 14:27:02
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 15:45:42
1 Fault Found:
17566 - Manifold Pressure Sensor (G71): Implausible Signal
P1158 - 35-10 - - - Intermittent
Cia yra normalus ir pilnas klaidos nuorasas kuri parodo speciali audiniu programa Vag-Com (arba VCDS). Kai ziuri jusu masinas su universaliomis, ju programos ne viska rodo, kai kurias frazes iskraipo ir paskui is tokiu "grybu" jus bandote tvarkytis masina. Tad gerbiamieji, koki simta kelesdesimta karta prasau ir patariu - diagnostika darykites su jums skirta programa ir maziau nesamoniu turesite, tuo paciu mes galesime normaliau patarti. Jus uz klaidu nuskaityma mokat kaip uz diagnostika, o tai ne taspats ir rezultato negaunate. O dauguma servisu mielai tau ir jums pasiulus absoliuciai viska pasikeiti - jus tik atverkit pinigines.
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 15:46:19
17800
17800/P1392/005010 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus
Possible Symptoms
* Power Loss at Full Throttle
* High Fuel Consumption
* Bad Emission Values
Possible Causes
* Wiring between Engine Control Module and Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163) faulty
* Power Supply/Ground Wiring from/to Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163) faulty
* Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163) faulty
* Engine Control Module faulty
Possible Solutions
* Check Wiring between Engine Control Module and Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163)
* Power Supply/Ground Wiring from/to Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163) faulty
* Check Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163)
* Check Engine Control Module
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 15:53:24
17537 P1129 035long term fuel trim B2 system too rich
Na o cia tiesiog pagavo kad kuro per daug paduota... priezasciu apie 3-7 yra... viena tarp ju - oro srauto matuokle, bet tik viena is ju.... Tad ar tikrai ja keisi nezinodamas? Spresk pats ;)
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 16:22:39
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3: Short to Plus
P145D - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 63 /min
Speed: 8.0 km/h
Voltage: 12.84 V
Temperature: 1.8°C
Temperature: 120.0°C
Temperature: 180.0°C
Temperature: 324.0°C
000551 - Throttle Pedal Position Sensor (G79): Signal too Low
P0227 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.10 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 0.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 0
005683 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too Low
P1633 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.10 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 0.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 0
Va pagal pilnus nuorasus galima pradeti dirbti, plius info papildymui ir gedimu prielaidu patvirtinimui ar atmetimui yra naudojamas ir gyvu parametru stebejimas, analizavimas, testavimas... O is to ka jus pateikiate labai sunku ka patarti. Tad supraskite kas jus pacius "remontuoja" tokie meistrai kurie turi labai netikslia info apie jusu masina ir uzsiima didziaja dali speliojimu (h)
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 14, 16:23:51
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 16:37:40
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 14, 17:35:12
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 14, 21:25:46
Parašė: rayuk 2009 Lapkričio 14, 22:30:52
Parašė: jezy2 2009 Lapkričio 15, 16:36:28
gal kas galetu paskaityti ir pakomentuoti vag 805 .dekui.
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01 02 03 08 15 17 25 35
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.lbl
Part No: 4A0 907 401 P
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379-ABS.lbl
Part No: 4D0 907 379 K
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680
Shop #: BB 37680
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.lbl
Part No: 4A0 820 043 K
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00053
Shop #: WSC 23250
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 C
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 01022
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.lbl
Part No: 4A1 919 033 HG
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D20
Coding: 00050
Shop #: WSC 00000
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: None
Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0SD594284 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00930
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Sunday,15,November,2009,15:43:13:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:43:09 Group 000: AAT Click on fields for details.
035 Engine speed
061 Commencement of injection
000 Accelerator pedal position
020 Injection quantity
089 Intake manifold pressure (charge pressure)
235 Atmospheric pressure
074 Coolant temperature
180 Intake air temperature
122 Fuel temperature
069 Intake air quantity
15:43:09 Group 001: Injection quantity
756 /min Enginespeed
6.0 mg/str Injection quantity
1.460 V G149 Voltage
82.8°C Coolant temperature
15:43:09 Group 002: Idling speed
756 /min Enginespeed
0.0 % Accelerator position
0 1 0 Operating status
82.8°C Coolant temperature
Sunday,15,November,2009,15:43:41:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:43:38 Group 003: Exhaust gas recirculation
756 /min Engine speed
281.1 mg/str Intake air (specified)
289.8 mg/str Intake air (actual)
63.7 % Duty cycle N18
15:43:38 Group 004: Commencement of injection
778 /min Engine speed
0.9 °BTDC Commencement (specified)
2.0 °BTDC Commencement (actual)
4.7 % Duty cycle N108
15:43:38 Group 005: Starting conditions
778 /min Engine speed
15.7 mg/str Starting inj quantity
2.0 °BTDC Commencement of injection
83.7°C Coolant temperature
Sunday,15,November,2009,15:44:08:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:44:05 Group 006: Switch settings (CCS)
0.0 km/h Vehicle speed
0 0 0 pedal monitoring F36/F47/F
000000 operating element
255.0 operating status
15:44:05 Group 007: Temperatures
31.8°C Fuel
10.8°C Intake air
n/a
83.7°C Coolant
15:44:05 Group 008: Injection quantity - limitation
778 /min Engine speed
0.0 mg/str Inj. Quantity
26.4 mg/str Inj. Quantity
21.0 mg/str Inj. Quantity
Sunday,15,November,2009,15:44:27:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:44:26 Group 009: Injection quantity - limitation
756 /min Engine speed
0.0 mg/str Inj. Quantity
80.0 mg/str Inj. Quantity
1.600 V Voltage
15:44:26 Group 010: Air quantities
289.8 mg/str Intake air quantity
1010.1 mbar Atmospheric pressure
999.6 mbar charge pressure
0.0 % Accelerator position
15:44:26 Group 011: Charge pressure control
756 /min Engine speed
1275.0 mbar Charge pressure (specified)
999.6 mbar Charge pressure (actual)
5.1 % Duty cycle N75
Sunday,15,November,2009,15:45:30:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:45:28 Group 012: Glow plug system
11111111 n/a
0.00 Glow period (seconds)
13.39 V Control unit supply voltage
84.6°C Coolant temperature
15:45:28 Group 013: Idling speed - smooth running control
-1.76 mg/str Inj. Quantity
-1.45 mg/str Inj. Quantity
-1.49 mg/str Inj. Quantity
-1.10 mg/str Inj. Quantity
15:45:28 Group 015: Fuel consumption
756 /min Engine speed
6.0 mg/str Actual inj. quantity
0.74 l/h Fuel consumption
0.0 mg/str Desired inj. quantity
Sunday,15,November,2009,15:45:57:21461
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080730
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (4A0 907 401 P)
15:45:54 Group 016
35.3 % Load
00000001 Bin. Bits
00 Bin. Bits
13.39 V Voltage
15:45:54 Group 017
5.060 V Voltage
0.000 V Voltage 8:8
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 15, 17:23:20
Parašė: turbinis 2009 Lapkričio 15, 18:04:15
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 8E0 614 111 M
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D11
Software Coding: 0273004134
Work Shop Code: BB 24302
2 Faults Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
01203 -????
reiktu pagalbos, sioje temoje tokiu kodu dar neužtikau :)
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 15, 18:12:33
Possible Symptoms
* ABS Malfunctions
Possible Causes
* Wiring between ABS and Instrument Cluster defective
* Instrument Cluster defective (rare)
Possible Solutions
* Check Wiring between ABS and Instrument Cluster for Short to Ground/Open Circuit
* Check Instrument Cluster
Parašė: turbinis 2009 Lapkričio 15, 18:19:22
o tas?
01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster: Open or Short to Ground
Possible Symptoms ( tai pasitikrinsiu viska jau numanau kas gali buti )
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 15, 18:33:01
Parašė: Arvydasgeras 2009 Lapkričio 17, 20:27:15
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 17, 20:38:03
sveiki nusipirkau vag 409 gal atsirastu zmogus kuris galetu man padeti kaip su ja naudotis paziureti siurbly ka ten rodo turbina kiek pucia? kad perkant masina galeciau pasitikrintihttp://wiki.ross-tech.com/index.php/Main_Page
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 18, 09:27:13
sveiki nusipirkau vag 409 gal atsirastu zmogus kuris galetu man padeti kaip su ja naudotis paziureti siurbly ka ten rodo turbina kiek pucia? kad perkant masina galeciau pasitikrintitai skaiciukus turetu rodyti vis tiek ;) O parodymai, normos - cia ilgos istorijos... Daug literaturos ir kanciu laukia :D Tiesiog skaityt teks, nes kiekviena masina savotiska ir tai ne daugybos lentele kuria galima per keleta minuciu nupaisyti ir per keleta valandu ismokti ;)
Parašė: jezy2 2009 Lapkričio 18, 20:20:33
-1.76 mg/str Inj. Quantity
-1.45 mg/str Inj. Quantity
-1.49 mg/str Inj. Quantity
-1.10 mg/str Inj. Quantity
Parašė: lagas 2009 Lapkričio 19, 10:49:04
a6 2.5TDI v6 AKE, vakar pasijungiau, paziureti kodel nesikuria. gal kas galit paryskintas klaidas pakomentuoti. Kolkas dar neteko susidurti su tokiom. Kiek suprantu tai pirma klaida, nera rysio su siurblio kompu, o antra gesina varikli kai kuro kiekio nebera, ar tai nebegaudo is bako. p.s kuro daugiau negu puse bako. dekui.
Pirmiausia bandysiu patikrinti kaip ten su kontaktais, ir laidais.
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
Wednesday,02,July,2008,21:17:33:43663
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Mileage: 163430km/101550miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B0 907 401 S
Component: 2.5l/4VTEDC 0200SG D65
Coding: 01002
Shop #: WSC 00001
7 Faults Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-10 - No Communications - Intermittent
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-00 - Open or Short to Ground
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-00 - Open or Short to Ground
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 19, 11:01:30
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 19, 11:03:36
Parašė: Amigos 2009 Lapkričio 19, 11:03:47
sveiki,
a6 2.5TDI v6 AKE, vakar pasijungiau, paziureti kodel nesikuria. gal kas galit paryskintas klaidas pakomentuoti. Kolkas dar neteko susidurti su tokiom. Kiek suprantu tai pirma klaida, nera rysio su siurblio kompu, o antra gesina varikli kai kuro kiekio nebera, ar tai nebegaudo is bako. p.s kuro daugiau negu puse bako. dekui.
Pirmiausia bandysiu patikrinti kaip ten su kontaktais, ir laidais.
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
Wednesday,02,July,2008,21:17:33:43663
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Mileage: 163430km/101550miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B0 907 401 S
Component: 2.5l/4VTEDC 0200SG D65
Coding: 01002
Shop #: WSC 00001
7 Faults Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-10 - No Communications - Intermittent
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-00 - Open or Short to Ground
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-00 - Open or Short to Ground
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
http://wiki.ross-tech.com/index.php/01318 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/01318)
Galimos priežastys
* Laidų ir / arba Connector (s) iš / į įpurškimo siurblys (J399) blogas/sugedes
* Įpurškimo siurblys (J399) sugedes.
Parašė: lagas 2009 Lapkričio 19, 11:04:43
Galiu tik speti, gal parėjo 01441 - Low Fuel Level Sensor (G210), tada važiavo tol, kol užlinko siurblys. Radom dar, kad kuro bakas buvo išdrąskytas.
Parašė: Amigos 2009 Lapkričio 20, 12:13:10
Parašė: Arvydasgeras 2009 Lapkričio 20, 12:25:10
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 20, 12:26:14
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 20, 12:26:21
kelis lapus atgal atsiversk sioje temoje - rasi apie sia klaida diskusija, jei nepavyks rasti - pasinaudok paieska siame forume.
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 20, 14:07:07
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 P
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1629
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
gal kas patarsite?
Parašė: Minde 2009 Lapkričio 20, 14:09:56
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 20, 14:11:47
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 20, 14:21:58
Parašė: lagas 2009 Lapkričio 20, 19:53:32
pradingo trauka vaziuojant nuskanavus ka radau
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 P
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1629
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
gal kas patarsite?
pasitikrink vakuma :} ar nekiauros slangeles :]
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 21, 02:59:00
turite omenyje patikrinti visus davikiu parodymus? bet vistiek susijusi su kaskuo sita klaida oro srauto ar slegiu turbina kaip kaskas rase 8:8
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 21, 11:04:03
Ziurek visu davikliu darba, grafikus, analizuokis gyvu parametru darba - tai bus diagnostika.
Parašė: raimis4 2009 Lapkričio 21, 15:05:39
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 22, 10:46:16
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Enris
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D2I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Klaida issitrina, bet po poros dienu nuskaicius klaidas ji vel yra.
Pagooglinus susidariau tokia nuomone kad stabdziu varlyte kalta (reikia cia ziuret? "0 0 0 pedal monitoring F36/F47/F" )bet nezinau ka reiskia... teisingai neteisingai supratau? jei taip tai tada kuri varlyte? ten stovi dvi kiek ziurejau ant stabdziu pedalo. Kas nors protingas zmogus pakomentuokit please? Kaip surast gedima, kaip ji patikrint ir pasalint?
Parašė: jezy2 2009 Lapkričio 22, 11:03:48
group 004 duty cicle n108
group 011 duty cicle n75
ka tie% rodo ,ka sako .... ?!?
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 22, 12:05:30
Jezy2 - nesuprantu tavo klausimo
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 22, 12:17:00
tai kaip ten su jom?
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 22, 16:39:53
Parašė: orzo 2009 Lapkričio 22, 17:03:06
Bajoras- galiu pasikeist. kuria? ar abi?(ten dvi) Kontaktai jau patikrinti... Jei gerai mastau tai turbut tik virsutine. Apatine uzdega stopus. (!?)o pries darant diagnostika stabdzius nuspaudi?
tai kaip ten su jom?
Parašė: Ramaskinas 2009 Lapkričio 22, 20:57:29
Geriau sakyk, kad paspaudei. O tai geda bus :-]
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 22, 21:01:18
Parašė: Enris 2009 Lapkričio 22, 21:53:21
0 0 0 pedal monitoring F36/F47/F
Ar as teisus? Tik viena problemele yra, nezinau kuris 0 turi pasikeist i 1. Forume ir kitur radau ivairiai uztat ir nezinau ir klausiu jusu kaip ir kas turi buti? ?!? Jei galit paaiskinkit. Is anksto dekuju...
Parašė: lagas 2009 Lapkričio 24, 23:13:16
gal kas pasakys vcds 805 address01 engine,group 003 duty cicle n18
group 004 duty cicle n108
group 011 duty cicle n75
ka tie% rodo ,ka sako .... ?!?
jei gerai pamenu %'taliai parodo kiek atsidares, ar tai uzsidares. jis priklauso nuo kitu duomenu.
Parašė: Domas 2009 Lapkričio 25, 16:24:57
Èia nuorašas variklio kontrolerio tik atsisėdus.
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 038 906 019 CJ
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1086
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
2 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-00 - -
Tą dieną daugiau klaidų su pressure control nemačiau, po ištrinimo ji neatsirado.
MAF klaida neišsitrina važiuojant. Tik užkurtai arba ant degimo išsiitrinina, atsiranda perlipus 2xxx rpm.
Measurement blocks 10 kanale tai matosi labai gražiai.
Iki kol slėgis kolike nepakyla daugiau 2bar (1 atm + 1 turbo) tol mafas veikia (spėju neteisingai), todėl trauka tragiška.
Prie tokio slėgio kopmas supranta kad MAF grybauja, pereina į avarinį rėžimą, ir skaičiuoja oro kiekį standartiškai
Tada trauka pagerėja šiek tiek
Būtent tas momentas matomas prisegto CSV failo 92 eilutėje, kai MAF parodymas šoka į kraštutinę reikšmę (539mg/str) ir nuo tada nebesikeičia.
Greičiausiai bus MAF? Ar dar verta normalią diagnostiką atsilikti? Ryt pabandysim išsiardyti ir pasižiūrėti, gal pasiplausim.
Jei ką jis šiaulietis, tai gal koks Mindezas norės jan pagelbėt, kai bus lietuvoj.
Parašė: Obščiako Vadovas 2009 Lapkričio 25, 21:24:59
Parašė: Artas 2009 Lapkričio 26, 13:38:11
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 26, 14:04:17
Parašė: almantasTT 2009 Lapkričio 28, 17:08:43
Parašė: orzo 2009 Lapkričio 29, 16:50:54
A4 97m 2.8 30V ACK. Klaidu kaip ir nerodo jokiu kompas
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 30, 10:42:53
Parašė: orzo 2009 Lapkričio 30, 11:07:14
Passing Evaporative Emissions Readiness:
1. Turn car on, let idle. Vag-com -> Engine / Measuring Blocks
2. Block 70 -> click GO
3. Leave car IDLING, and click basic settings.
4.Watch the channels, one of them should say Test ON, wait till it says Sys OK, or something like that. Readiness for secondary air should now be passed. Edit: Note- when you click basic settings while holding the revs, you will immediately drop back to idle, and no matter what you do with the gas pedal, nothing will happen. This, i'm assuming, is only pertaining to DBW 1.8t's like me. Once block 70 passed, repeat from step 2 using block 71.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2690505 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2690505)
O cia kogero reikalinga detale pazymeta Nr 11 Evaporative emission (EVAP) canister purge valve http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/30-37324-360728-6785/A6%20ACK%20ALG%20APR%20Eng%20Management%20Components.pdf (http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/30-37324-360728-6785/A6%20ACK%20ALG%20APR%20Eng%20Management%20Components.pdf)
Parašė: Bajoras 2009 Lapkričio 30, 11:28:38
Kuro bake yra garai, kurie seip kenksmingi aplinkai, tad kad ju neleisti oran, juos nukreipia i oro isiurbimo sistema, ten tie garai sudeginami kartu su isiurbtu oru ir musu mylimi zalieji lieka patenkinti kad netersiama gamta.
Parašė: orzo 2009 Lapkričio 30, 11:59:25
Parašė: Djkaroliux 2009 Gruodžio 03, 17:06:17
00801 - A/C Refrigerant High Pressure Switch (F118)
30-00 - Open or Short to B+
Readiness: N/A
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 17:15:08
Parašė: Djkaroliux 2009 Gruodžio 03, 17:22:23
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 17:26:54
Atvira linija arba trumpas fiksuojamas liaudiskai sakant.
Parašė: Djkaroliux 2009 Gruodžio 03, 17:33:12
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 17:55:56
As net nezinau kokia masina, nezinau ka ir pasakyti... Gali buti klima, abs, airbag.... kas nors is ju ;)
Parašė: Djkaroliux 2009 Gruodžio 03, 18:06:25
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 18:19:49
Tad kur beda - speliosime toliau.
Parašė: Djkaroliux 2009 Gruodžio 03, 18:30:31
Parašė: psychadelic 2009 Gruodžio 03, 18:47:25
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 19:01:08
Jei vel sunkiai matai ka rasau, pasikartosiu - BUNA kad jie nesugeba NUOSEKLIAI jungtis prie bloku, YPAC kai jie yra nors kiek problematiski. Tai vadinasi - darbo kokybe.
Ir ne karta esu sakes - ypac tai liecia ceskes. Todel ir keiciau adapteri.
Parašė: psychadelic 2009 Gruodžio 03, 19:03:17
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 03, 19:05:59
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 03, 21:20:49
Tik nereikia bajorai lialia lia. Prie motoro nesijungia, bet prie klimos jungias, vadinasi laidas hujovas? :-] O jei prie klimos nesijungtØ, o prie motoro jungtųsi, tai geras laidas? :-] Nereik nusipezėt. Jei laidas nesijungia prie tam tikro dalyko, tai laidas paskutinėj vietoj turi būti kaltinamas. Ne viena dešimtį mašinų tikrinau, tad šūdo malimo tavo neužskaitau, viskas veikia, o kur neprisijungia, ten būna perekupų priburta, kad nesimatytų motoro ar dar tam tikro kontrolerio bėdų :D
Juokas juokais, bet pvz buvo atvejis, kai su kinija nepasijungė niekaip prie tos auto, o su orginaliu rossteku kiaurai išilgai tą mašiną išnarstė
Parašė: psychadelic 2009 Gruodžio 03, 21:36:06
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 03, 21:43:46
Parašė: _Vaidis_ 2009 Gruodžio 04, 00:13:35
galiu patvirtinti, nes tas atvejis buvo su mano ex a6 c5Tik nereikia bajorai lialia lia. Prie motoro nesijungia, bet prie klimos jungias, vadinasi laidas hujovas? :-] O jei prie klimos nesijungtØ, o prie motoro jungtųsi, tai geras laidas? :-] Nereik nusipezėt. Jei laidas nesijungia prie tam tikro dalyko, tai laidas paskutinėj vietoj turi būti kaltinamas. Ne viena dešimtį mašinų tikrinau, tad šūdo malimo tavo neužskaitau, viskas veikia, o kur neprisijungia, ten būna perekupų priburta, kad nesimatytų motoro ar dar tam tikro kontrolerio bėdų :D
Juokas juokais, bet pvz buvo atvejis, kai su kinija nepasijungė niekaip prie tos auto, o su orginaliu rossteku kiaurai išilgai tą mašiną išnarstė
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 04, 12:34:48
Na aš nieko nesakau, fekalijų rinkinys nutinka :D Bet nereikia visada purvais drabstyti ir įtikinėti, kad kinija yra fekalijų rinkinys. Jei kinija būtų debilų šalis, kur vien kairiarankiai, tai 3/4 daiktų, kuriuos turite - SUBYRËTØ/UŽSIDEGTØ/SPROGTØ :-] Tad čia tik tarp kitko :)
As tau ponaiti sakau kad kokiu buna priezasciu del neprisijungimu, niekas cia nieko neitikineja, man vienodai sviecia kas su kuo dirba. Ne kinija kalta del kokybes, o dalys is ko jis surinktas.
Parašė: orzo 2009 Gruodžio 04, 13:13:11
Imanoma situ klaidu isvengt vazinejant dujomis? Auto 97m A4 2.8 30VPakeitus liambda zondus klaidos tfu tfu tfu kolkas nebesirodo, na ka noret, per 12 metu atitarnavo jie savo :)
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4D0 907 551
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR AT D09
Software Coding: 04251
Work Shop Code: WSC 06325
3 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 04, 13:40:52
Possible Symptoms
* Engine Jolting
* Increased Fuel Consumption
* Poor Idling/Jolting
* Reduced Boost Pressure
Possible Causes
* Mass Air Flow Sensor (G70) faulty
* Fuel Pressure too Low
* Leaks in Intake Air System and/or Exhaust System
* Injector(s) faulty (i.e. coked)
Possible Solutions
* Refuel Vehicle
* Check Fuel System Pressure
* Check Mass Air Flow Sensor (G70)
* Check Intake Air System and Exhaust System for Leaks
* Check Injection Quantity
* Check Injector(s)
O liamda zonda saunu kad pakeitus viskas susitvarke, taciau jas keisti rekomenduociau tik paziurejus i gyvus parametruska ji rodo, nes labai daznai tarkime servisai puola jas keisti be priezasties ;) O paskutinioji klaida gali atsirasti ir del liamdu zondu darbo "pievose" ir del tu priezasciu kurios isvardintos. Sita vertetu atsiminti, nes misinio klaida daznai pasitaiko masinose.
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 04, 14:08:49
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 04, 14:29:23
Parašė: orzo 2009 Gruodžio 04, 14:36:58
ir dabar naiviai tikiuosi islipt is 20 litru mieste zonos :D
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 04, 14:37:37
Parašė: Ramaskinas 2009 Gruodžio 07, 14:22:31
Address 01: Engine Labels: 036-906-034-APE.lbl
Part No: 036 906 034 EG
Component: MARELLI 4MV 4030
Coding: 00051
Shop #: WSC 02138
WAUZZZ8Z32N018676 AUZ7Z0A1999637
2 Faults Found:
17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit
P1178 - 35-10 - - - Intermittent
17598 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage: Implausible
P1190 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0010 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 07, 15:00:25
Dabar nematau kad rasytu kuris, gal kalba aplamai?
Be to klaidos laikinos, gal net neverta i jas kreipti jokio demesio.
Seip butu smagiau jei klausiant rasytum pilnai kas per masina, nes kartais tingu ieskoti pagal kodus :D
Parašė: Ramaskinas 2009 Gruodžio 07, 15:08:30
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 07, 21:33:36
17585 - Bank2: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1177 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
P0305 - 35-10 - - - Intermittent
užvedus mašiną iš kart atsirado EPC indikacija, apsukos daugiau 1800 rpm nekyla, ir klaida
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 35-00 - -
kuri nebesitynė (kaip ir suprantama - rodo mechaninį gedimą), kol mašina nebuvo užgesinta ir vėl užvesta ir klaidos savaime nebeliko.
nei kada nors prieš šitą klaidų nuskaitymą, nei penkios dienos po jo tas EPC neatsiranda; su mašina viskas gerai.
Mistika ar kaip čia yra :V
Parašė: siomka 2009 Gruodžio 07, 21:43:59
kas per vėjai su B5 Passat'u 2.8L V6/5V automatui, nuskanavus klaidas ir jas ištrynus:uzstrigo sklende, sugrybavo sklendes varikliukas ar pan. misinys tapo liesas prisigaude klaidu, susitvarkius reikalams su sklende dingo kitos klaidos ( mano nuomone is pirmo zvilgsnio) :V
17585 - Bank2: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
P1177 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
P0305 - 35-10 - - - Intermittent
užvedus mašiną iš kart atsirado EPC indikacija, apsukos daugiau 1800 rpm nekyla, ir klaida
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 35-00 - -
kuri nebesitynė (kaip ir suprantama - rodo mechaninį gedimą), kol mašina nebuvo užgesinta ir vėl užvesta ir klaidos savaime nebeliko.
nei kada nors prieš šitą klaidų nuskaitymą, nei penkios dienos po jo tas EPC neatsiranda; su mašina viskas gerai.
Mistika ar kaip čia yra :V
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 07, 21:47:06
jei būt buvusi užstigusi prieš tai, tai klaida
17976 - Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 35-00 - -
turėtų išlikti ar ne ??
Parašė: siomka 2009 Gruodžio 07, 21:50:24
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 07, 21:55:12
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 07, 22:02:20
deganti 'check engine' lemputė, kas ir reiškė kad variklio kompas turi pasigavęs klaidelę ar klaidelių,
bet sakau, variklio darbe nieko keisto nepastebėta nei prieš nei po.
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 07, 22:12:07
Parašė: Andrejka 2009 Gruodžio 07, 22:16:27
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 07, 22:24:42
Parašė: Gedis 2009 Gruodžio 07, 22:27:56
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
bet dabar nėra ........
Parašė: Justas. 2009 Gruodžio 08, 07:23:49
Ar nėra kokio tai registro borto kompo parodymų ar panaš, nes kartas nuo karto stabdžių simbolis užsidega ir papypsi, bet iškart dingsta, klaidos jokios nebūna, gal yra paskutinių klaidų ar įspėjimų sarašas? ?!? ?!?Man irgi lygiai tas pats jau du kart pasikartojo tik uzvedus masina, klaidu jokiu nerasta, stabdziu skyscio norma :V
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 08, 08:26:08
Parašė: Justas. 2009 Gruodžio 08, 08:28:56
Nebuna taip, kad supypsi posukyje rimtesniame?Niekada (-) du kartus taip buvo tik uzkurus masina ryte
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 08, 08:31:21
Parašė: moxt 2009 Gruodžio 08, 08:55:43
Parašė: Andrejka 2009 Gruodžio 08, 20:31:20
Raudonas sauktukas gali reiksti ne tik stabdzius, bet ir hidraulika bei jos slegi.
Pasmane tai anksčiau posūkiuose būdavo ar po saules sukant, o vat du kartus buvo ramiai važiuojant ir biški stabdžius pamygant, kaži jei abs pamestu davikli trumpam kita klaida būtų?
Parašė: moxt 2009 Gruodžio 08, 20:40:50
Parašė: proline 2009 Gruodžio 11, 23:42:39
VCDS Version: Release 805.0
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 06443
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
nuresetinus ir vel istrynus dingo, ka ta klaidele galetu reiksti? skaitinejau forume kad gali buti degimas velyvas? bet dumo nemeta kaip garvezys
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 12, 23:54:34
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 13, 09:25:18
"01318-Control Module for Injection Pump"
klaidą, kuri neižsitrina. Bandžiau atgal seną siurblį prijungt, bet klaida vistiek lieka, kas tai galėtų būt ir kaip su tuo kovot, dėkui.
Parašė: denisas 2009 Gruodžio 13, 11:11:35
Parašė: Amigos 2009 Gruodžio 13, 11:13:45
labaj padejo man praplaut oro srauto matokli su cleaneriu daug sudo nusiplove tik reikia atsargiaj nes galima is vis vsio zaparot (h) asnksciau su savo ceske max pasekdavau 160km]h dabar pakeiciau filtra ir praploviau matokle pasekiau 205 km]h gal eitu ir daugiau bet trasa pasibeige ten buvo vos 4 km vo tak (+) 85 kw 2.5 tdi 92mo kokia cia klaida?
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 13, 13:27:22
Tiesa iš gal dešimties bandymų siurblius kaitaliot, vieną kartą pavyko senam tą klaidą pašalint, bet vėliau vėl ji likdavo.
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 13, 16:37:03
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 13, 17:08:12
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 13, 17:12:15
Atlikus skanavima, veliau spaudziame "Copy" ir viska darome "Paste" i foruma. Taip bus aiskiau kalbeti, nei is trupinuku bursime.
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 13, 18:39:09
Parašė: TMC 2009 Gruodžio 13, 20:01:47
http://img694.imageshack.us/img694/7117/knockoutsensor.jpg (http://img694.imageshack.us/img694/7117/knockoutsensor.jpg)
kaip ir pagal vagcom balloon komentara tai iki 1.4V bet pas mane apie 4V ant 3 ir 4 cilindru.
Masina siek tiek buka kartais buna. Variklis klaidu nemeta.
Taciau tai ypac pasireiskia ijungus kondiskes bloka (ziema kondicionierius neveikia, bet rezultatas tas pats). Kiek pagerejo uzlopius duslintuva, bet vistiek jauciasi dusimas ijungus kondiske. Tiesiog kai jis yra off, tai masina smagiau reaguoja ir trauka kiek geresne. Taciau klausimas is esmes del tu parametrus, ar jie normalus?
Masina A6 C5 1998 1.8T 110kw, yra 4 kartos dujos.
Dekui uz supratinguma.
Parašė: mariukas69 2009 Gruodžio 14, 13:59:55
Sveiki ,Pakeitus antifrizo temp davikli,2ju kontaktu problema ishsisprende ;)
padare man diagnostika , masinos problema yra ta ,kad vedant salta varikli,(automobiliuj reikia pastoveti minimum 10 valandu) ismeta labai dideli juoda duma,dumo daugiau kai spaudzia toks nemazas minusas ,kai silciau lauke tai tas dumas mazesnis,pakartosiu ne siaip dumeli o dideli duma ,kad net susirupinima kelia.Visos zvakes veikia,degimo kampas sureguliuotas,purkstukai tikrinti.Kas dar galetu buti?
siaip pastebejimai tokie,ilgai kaista zvakes ,kokiu 20s,biski dingsta antifrizas(pravaziavau 2500 km nuo maximum nukrito iki minimum,letai syla variklis,vietoj stovint iki 50,vazinejant mieste 70 ,o isvaziavus i trasa kai vaziuoji 5-6 begiu dakyla iki 90 ,bet reik pavaziuot kokiu 50 km,,keisiu termostata.
Automobilis Audi A6 (c4) 2.5 TDI 103 kw
Parašė: TMC 2009 Gruodžio 15, 15:03:46
Ar bent kur paziuret, nes cia tai nieko neparasyta apie reisme: http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/010-019.html (http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/010-019.html)
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 15, 16:05:13
Taip cia niekas tau nieko neatsakys.
Parašė: TMC 2009 Gruodžio 15, 16:11:00
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 15, 16:15:17
Ziurint parametrus tau kairej virsuje raso label file varda, aplamai ant jo gali paspausti ir atidarys tau ji. Gal tau parenka netinakamai, gal klaidingas, niekas ju nesistengia dalinti ir jie geri is informatyvus nesimeto.
Parašė: TMC 2009 Gruodžio 15, 16:28:32
Parašė: Sintetic 2009 Gruodžio 15, 21:40:27
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
daugiau klaidu nera, nusprogus varle, ar gali del stabzio pedalo varles mirkseti sauktukas?
nesuprantu, jis lyg del slegio ir del kaladziu mirksi tik???
a6 c4 2.5 tdi ael
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 16, 10:10:37
TMC - tai failai, packazkes, kurias tu matai isejes i gyvus masinos parametrus. Turbut esi pastebejes kad vienom masinos yra informatyvus tie laikai, kiti tusti ir nieko nesako kas ir kieno reiksme. Tai atlieka ne programa, o label files. Taip, jie programos foldery sudeti, juos gali paskeisti, perrasyti, dasirasyti ar savo sukurti. Viskas darosi labai paprastai - per "notepad" atsidares tiesiog rasai pagal tam tikra tvarka. Kaip pvz gali pasinagrineti kaip esamieji veikia.
Perkant programa jus gausite dali siu failu, taciau ju buna ir klaidingu, ju ir mazai, jie ir neisamus, tai tiesiog bonusas nemokamas.
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 16, 10:29:47
http://www.ross-tech.com/vcds/download/labels/85-01.lbl (http://www.ross-tech.com/vcds/download/labels/85-01.lbl)
http://www.ross-tech.com/vcds/download/labels/german/447-907-404.lbl (http://www.ross-tech.com/vcds/download/labels/german/447-907-404.lbl)
pastarosios nebegyvos, tačiau man aktualios
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 16, 10:51:20
Parašė: Sintetic 2009 Gruodžio 16, 11:39:01
galvoju ardeltos suvarytos varles ar dar del konors, nes buvo nusprogus vakum pompa ir po jois keitimo pradejo mirkset. stabdziu kaladziu davikliai sutrumpinti tai jie atpuola.
auto vaziuoja kaip vaziavus, stabdziai dabar normalus
Parašė: edgaruxxx 2009 Gruodžio 16, 23:50:41
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0030
Software Coding: 0011111
Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
1 Fault Found:
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
P3348 - 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 11100011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 178373 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 28.8°C
Duty Cycle: 4.7 %
Voltage: 12.01 V
Duty Cycle: 88.8 %
Readiness: 0 0 1 1 1
labas visiems,kas galetu bent uzvest teisinga linkme,kuriam kanale atlikt ta adapatacija?
Parašė: daliukAzz 2009 Gruodžio 17, 18:41:18
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557 A
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D02
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
14 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent
17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded
P1327 - 35-10 - - - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded
P1326 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
P1328 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
17914 - Throttle Idle Switch (F60): Does not Open or Short to Ground
P1506 - 35-10 - - - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
Readiness: N/A
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 C
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D02
Coding: 00142
Shop #: WSC 30236
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0RD198168 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00050
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Įdomu ar yra čia kokių klaidų kurios yra svarbios? Labiausiai domina IMMO klaidos. Ką jos čia reiškia?
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 17, 18:50:24
Variklio skyriuje pakankamai daug rimtu klaidu. Trink, paskui vel pasirodyk, bus matyti kurios yra siuo metu, nes dabar gal but mes ziurime i senienas ;)
Parašė: daliukAzz 2009 Gruodžio 17, 19:08:53
Parašė: rycis 2009 Gruodžio 17, 22:44:58
P0135 - 35-10 - - - Intermittent
lambda nauja siaip :/
Parašė: orzo 2009 Gruodžio 17, 22:49:01
16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunctionlaidai ir fyskes tvarkingi?
P0135 - 35-10 - - - Intermittent
lambda nauja siaip :/
Parašė: rycis 2009 Gruodžio 17, 22:55:14
hm.. reiktu aisku pertikrint per nauja... bet siaip istrinu, perlekiu - neatsiranda klaida, tik po dienos kokios pasivazinejimu atsiranda. kitoj A3 temoj uzvedes diskusijas apie bedas. apsuku nepagaunu...16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunctionlaidai ir fyskes tvarkingi?
P0135 - 35-10 - - - Intermittent
lambda nauja siaip :/
Parašė: ENN ( Tomas ) 2009 Gruodžio 18, 15:16:54
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 18, 15:20:00
Kuro bake tikrai yra - esi tuom 100% garantuotas?
Parašė: Minde 2009 Gruodžio 18, 15:46:43
dg - daugiau
nk- nieko
ir t.t. ir pan. :D
Parašė: ENN ( Tomas ) 2009 Gruodžio 18, 16:14:40
dg - cia kas pagal tavo zodyna?dg - daugiau
Kuro bake tikrai yra - esi tuom 100% garantuotas?
pripylus kuro masina uzsivede bet dabar nepriima gazo visiskai 700 apsuku rodo. ir atsirado neryskus kalimas, garsas sklinda is po dangtelio (taip atrodo)
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 18, 18:04:51
O toliau ka... junkt kompa ir ziuret klaidas, gyvus parametrus - atsakymas tarp ju.
Parašė: Amigos 2009 Gruodžio 20, 19:37:25
Parašė: Minde 2009 Gruodžio 20, 19:49:31
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 20, 19:54:29
Meta:
Sunday,20,December,2009,18:58:23:61147
VCDS Version: Release 908.0
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Control Module Part Number: 4B0 614 517 AD
Component and/or Version: ESP 5.7 RS 6 2310
Software Coding: 06697
Work Shop Code: WSC 02195
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
8 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
Sunday,20,December,2009,18:59:03:61147
VCDS Version: Release 908.0
00778 - steering angle sensor (G85)
Adaptaciją darė - nepadėjo. :E
Parašė: Minde 2009 Gruodžio 20, 20:00:59
:) em pasistojo klausimas. Kad keičiant kuro siurbly ant 2.5TDI v6 ji reikia pririšti.. :) o kuo budu, per vagcom? nes ELSA duoda org įranki, o kiek ieškojau informacijos pastarasias 2h nieko nerandu, kad su vagu butu galima, tai padaryti.. Gal kas galit parašyti kas ir kaip ? arbent nuoroda numest...gal pades. bet reik spec irankiu.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping)
Parašė: lagas 2009 Gruodžio 20, 20:06:09
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
8 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
Sunday,20,December,2009,18:59:03:61147
VCDS Version: Release 908.0
00778 - steering angle sensor (G85)
teks keisti si davikli., nes klaida reiskia, kad jis neveikiantis.
saltinis: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005) ,antra pastraipa.
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 20, 20:08:50
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
8 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
Sunday,20,December,2009,18:59:03:61147
VCDS Version: Release 908.0
00778 - steering angle sensor (G85)
teks keisti si davikli., nes klaida reiskia, kad jis neveikiantis.
saltinis: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005) ,antra pastraipa.
Hm, keistai ji man čia išlindo ta klaida. Iš pradžių kažkaip esp lempukas užsideginėdavo, po to jau ir abs prisijungė. Meta vieną ir tą pačią klaidą. O tai kaip žinoti, kad tiksliai tas daviklis, o ne dar kokia velniava? O gal vairas blogai pastatytas ar dar kas? :V
Parašė: Amigos 2009 Gruodžio 20, 20:12:56
ačiū Mindezas.. :) na joa reik dar vieno šniuriuko... ;) klausei apie metus, metai 98 ir 2002m:) em pasistojo klausimas. Kad keičiant kuro siurbly ant 2.5TDI v6 ji reikia pririšti.. :) o kuo budu, per vagcom? nes ELSA duoda org įranki, o kiek ieškojau informacijos pastarasias 2h nieko nerandu, kad su vagu butu galima, tai padaryti.. Gal kas galit parašyti kas ir kaip ? arbent nuoroda numest...gal pades. bet reik spec irankiu.
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping)
Parašė: Amigos 2009 Gruodžio 20, 20:14:19
pagal mane ESP ir ABS tarpusavyje keiciasi informacija su siuo tavo davikliu :)
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
8 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
Sunday,20,December,2009,18:59:03:61147
VCDS Version: Release 908.0
00778 - steering angle sensor (G85)
teks keisti si davikli., nes klaida reiskia, kad jis neveikiantis.
saltinis: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1961005) ,antra pastraipa.
Hm, keistai ji man čia išlindo ta klaida. Iš pradžių kažkaip esp lempukas užsideginėdavo, po to jau ir abs prisijungė. Meta vieną ir tą pačią klaidą. O tai kaip žinoti, kad tiksliai tas daviklis, o ne dar kokia velniava? O gal vairas blogai pastatytas ar dar kas? :V
Parašė: Minde 2009 Gruodžio 20, 20:16:51
Parašė: Amigos 2009 Gruodžio 20, 20:20:27
Amigos,vagtacho dar reik,kaip minimum.na joa jooa apie ta ir užsiminiau :)
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 22, 19:57:02
Kolegos, iškilo bėdų dėl esp/abs
Meta:
Sunday,20,December,2009,18:58:23:61147
VCDS Version: Release 908.0
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Control Module Part Number: 4B0 614 517 AD
Component and/or Version: ESP 5.7 RS 6 2310
Software Coding: 06697
Work Shop Code: WSC 02195
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
8 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
Sunday,20,December,2009,18:59:03:61147
VCDS Version: Release 908.0
00778 - steering angle sensor (G85)
Adaptaciją darė - nepadėjo. :E
Šiandien pastačiau tą daviklį kaip turi būti. Pajungė kompą, nenusitrina klaida. Vistiek tą patį meta. Įėjus į realius parametrus, laipsniai nesikeičia, sukinėjant vairą. Ką dar žiūrėti? Ar jau tiksliai tam davikliui kapec ir kitur sliekų neieškoti?
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 23, 09:45:35
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 23, 10:52:03
davikliui... buna jei netinkamai ji uzdeda ir nepaziuri kur jo nulinis laipsnis, to pasekoje susukus vaira ji sulauzo. Visko pasitaiko.
Įtariu čia pas mane tas ir įvyko...
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 23, 10:58:04
Parašė: Evka 2009 Gruodžio 23, 11:00:21
jei suki ta zieda pati ranka, jauti kada jis max susisuka, o jei suki su vairu - net nepajausi labai kai jis luzta.
Greičiausiai lūžo. Garaže kol stovėjo, viskas ok buvo, o tik išvariau į kiemą, tai ir užsidegė po vairo pasukinėjimo...
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 30, 08:38:40
01441 - Low Fuel Sensor (G210)
27-10 - Implausible Signal - неустойчив
00550 - Start of injection Regulation
17-10 - Control Difference - неустойчив
Dirbant rodo tokias reikšmes, jei padės
(http://s1.postimage.org/1fMbui.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1fMbui)
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 30, 09:52:00
Parašė: Remixas 2009 Gruodžio 30, 09:55:15
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 30, 09:58:32
Parašė: Minde 2009 Gruodžio 30, 10:25:03
Parašė: Andrejka 2009 Gruodžio 30, 14:24:03
Kokie komentarai? kodėl nepasijungia? Kažkas ten jam su pakaitinimų blogai tai va neišeina pajungt.
Parašė: Bajoras 2009 Gruodžio 30, 17:50:04
Parašė: Domas 2009 Gruodžio 31, 18:27:56
Controller: 038 906 019 KC
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 4896
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
WVWZZZ3BZ5P014577 VWZ7Z0D0112512
2 Faults Found:
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus
P1163 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Ta G81 trinasi, bet vėliau atsiranda, kur randasi tas sensorius? Ar tik ne pačiame siurblyje?
VW Passat AVP 1,9TDI PD 74kw
Parašė: almantasTT 2010 Sausio 01, 16:48:45
Parašė: Domas 2010 Sausio 01, 17:04:40
Parašė: almantasTT 2010 Sausio 01, 17:47:31
Parašė: SURE 2010 Sausio 01, 20:05:11
stai klaidos:
VAG-COM Version:
Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8D0 919 930 E
Component and/or Version: B5-KOMBIINSTR. VDO D11
Software Coding: 00140
Work Shop Code: WSC 19411
Additional Info: IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0212029
Fault Found:
00667 - Ambient Temperature Signal 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Kas tai gali buti ir kaip tai pataisyti?
Ir dar prie to paties klima pucia tik salta arba karsta ora temperatura pakeitus vos 1 laipsniu, pvz.: jeigu buvo Hi, pamazinus iki 29C iskart ima pust salta ora. Ar cia susije kaip nors su sita klaida?
Parašė: psychadelic 2010 Sausio 01, 20:14:34
O kad klima svaigsta, tai prie klimos jungtis bandyk, ten gal klaidų bus. Nes toks įspūdis, kad temperatūros sklendės varikliukas durniuotų. Bet čia vienas spėjimas, dar n gali būti, dėl to reikia pilnai diagnozuot, o ne vien KOMBI-INSTRUMENT'us (skydelį liaudiškai sakant).
Parašė: Domas 2010 Sausio 01, 20:22:10
Parašė: SURE 2010 Sausio 01, 20:36:56
O skydelyje temperatūrą rodo? Šiaip greičiausiai bus laidai prie temp. daviklio arba pats daviklisSkydelyje rodo tiksliai lauko temperatura tik kartais vienetai keiciasi is 0C i 0F. Apie kuri davikli temp. davikli kalbi? Lauko temp. kuris yra tarp buferio ir radiatoriaus?
Parašė: Domas 2010 Sausio 01, 20:38:11
Parašė: SURE 2010 Sausio 01, 21:04:05
Ta klaida yra dėl lauko temperatūros. Užtrumpintas arba nepajungtas.Na atsiprasau, as siandien pirma kart isvis isijungiau ta diagnostine programa tai truputi zalias esu sioj srity... Klimos ieskojau, bet neradau per programa, gal ji kitaip pavadinta nei "climatronic"? ?!?
O kad klima svaigsta, tai prie klimos jungtis bandyk, ten gal klaidų bus. Nes toks įspūdis, kad temperatūros sklendės varikliukas durniuotų. Bet čia vienas spėjimas, dar n gali būti, dėl to reikia pilnai diagnozuot, o ne vien KOMBI-INSTRUMENT'us (skydelį liaudiškai sakant).
Parašė: ricardo 2010 Sausio 02, 09:30:35
Auto HVAC atrodo taip vadinasiTa klaida yra dėl lauko temperatūros. Užtrumpintas arba nepajungtas.Na atsiprasau, as siandien pirma kart isvis isijungiau ta diagnostine programa tai truputi zalias esu sioj srity... Klimos ieskojau, bet neradau per programa, gal ji kitaip pavadinta nei "climatronic"? ?!?
O kad klima svaigsta, tai prie klimos jungtis bandyk, ten gal klaidų bus. Nes toks įspūdis, kad temperatūros sklendės varikliukas durniuotų. Bet čia vienas spėjimas, dar n gali būti, dėl to reikia pilnai diagnozuot, o ne vien KOMBI-INSTRUMENT'us (skydelį liaudiškai sakant).
Parašė: sobis 2010 Sausio 02, 13:08:10
Parašė: almantasTT 2010 Sausio 02, 13:20:31
Parašė: Domas 2010 Sausio 02, 13:21:05
Parašė: audrius a6 2010 Sausio 02, 15:24:48
Parašė: psychadelic 2010 Sausio 02, 15:57:21
sveiki gal kas galetu pasakyt kas cia per klaida audi a6 94m 2,6 l 00575intake manifold pressure 04-10 mechanical malfunction intermittet bando griebti bet nesikuria zvakes buvau issukes jos juodos.
Èia klaida susijusi su įsiurbimo kolike esančia sklende, kad slėgis/vakuumas negeras. Priežastis to - mechaninis pažeidimas. Gal pastrigusi yra arba spyruoklė nušokus ar dar kas..
Parašė: audrius a6 2010 Sausio 02, 16:10:19
o del sito gedimo gali nesikurti?sveiki gal kas galetu pasakyt kas cia per klaida audi a6 94m 2,6 l 00575intake manifold pressure 04-10 mechanical malfunction intermittet bando griebti bet nesikuria zvakes buvau issukes jos juodos.
Èia klaida susijusi su įsiurbimo kolike esančia sklende, kad slėgis/vakuumas negeras. Priežastis to - mechaninis pažeidimas. Gal pastrigusi yra arba spyruoklė nušokus ar dar kas..
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Sausio 04, 20:17:46
AG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422
Monday,04,January,2010,19:55:03:55371
Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02
VIN: WAUZZZ4D12N006777
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 4D0 907 409 C
Component: 3.3l/4VTEDC G400AG D05
Coding: 00016
Shop #: WSC 02314
WAUZZZ4D12N006777 AUZ7Z0A1941888
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-389-E.LBL
Part No: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D57
Coding: 08357
Shop #: WSC 02313
1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4D0-820-043-Q.LBL
Part No: 4D0 820 043 Q
Component: A8-Klimavollautomat D13
Coding: 00083
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 11: Engine II Labels: None
Part No: 4D0 907 409 D
Component: 3.3l/4VTEDC 0000AG D05
Coding: 00016
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI8.LBL
Part No: 4D0 959 655 T
Component: Airbag Front+Kopf 5001
Coding: 01417
Shop #: WSC 02335
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.LBL
Part No: 4B0 907 487 H
Component: Lenkradelektronik D01
Coding: 01015
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels:
Part No: 4D0 919 033 CL
Component: KOMBI+WEGFAHRS.VDO D39
Coding: 00080
Shop #: WSC 02314
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 4D0 265 105 J
Component: Standheizung Diesel D52?
Coding: 00011
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
01406 - No Flame
35-00 - -
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: None
Part No: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8L0-862-257.LBL
Part No: 8L0 862 257 Q
Component: CV-Pump D17
Coding: 15211
Shop #: WSC 05683
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: None
Part No: 4D0 035 192 M
Component: RNS 4.2 H06 BNO 0101
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4D0-951-177-B.LBL
Part No: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D06
Coding: 00001
Shop #: WSC 05683
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.LBL
Part No: 4Z7 907 357
Component: dynamische LWR D07
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: None
Part No: 4D0 035 192 M
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00007
Shop #: WSC 63481
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 57: TV Tuner Labels: None
Part No: 4D0 919 146 B
Component: TV Tuner H05 0704
Coding: 0000110
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 65: Tire Pressure Labels: 4D0-907-273.LBL
Part No: 4D0 907 273 C
Component: Reifendruckueberw. D210
Coding: 22140
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 67: Voice Control Labels: None
Part No: 4B0 035 753 A
Component: Sprachbediensystem 0100
Coding: 0018017
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 75: Telematics Labels: None
Part No: 4D0 035 617 A
Component: Telematik Nokia1 0303
Coding: 0002325
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01531 - Emergency Battery
002 - Lower Limit Exceeded
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4D0-919-283.LBL
Part No: 4D0 919 283
Component: Parkingsystem A8 RDW D07
Coding: 01108
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: None
Part No: 4D0 927 156 EF
Component: AG5 01L 3.3lTDI RdW 1010
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 05, 12:40:27
Parašė: pauliuksg 2010 Sausio 05, 13:20:18
audi a6 2,5 tds
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 05, 13:29:10
Parašė: pauliuksg 2010 Sausio 05, 13:33:44
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 17:58:19
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 097 927 731 N
Component: DIGIMAT 0650
Coding: Diagnose VW
1 Fault Found:
00263 - Transmission
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 820 043 B
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00050
Shop #: WSC 02315
3 Faults Found:
00602 - Potentiometer On Positioning Motor for Footwell/Defroster Flap (G114)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00602 - Potentiometer On Positioning Motor for Footwell/Defroster Flap (G114)
37-10 - Faulty - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 06, 18:07:25
Aiskinti galima 10min paprastai, kelias valandas su breziniais... Paciam visai nieko nesako klaidu aprasymai?
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 18:16:03
na o su klima kaip ir nieko tokio nejauciu...buvo praeita ziema pagrindinis varikliukas uzsitrumpines kuris valdo karsta salta ora...tai ta pakeiciau...o cia berods kitas streikuoja kiba tas kur i kojas pucia??
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 18:34:49
Parašė: Domas 2010 Sausio 06, 18:40:52
čia man rodos tas kur virš keleivio kojų klapanas, o su langų nupūtimu esant lietingam orui neturi problemų?
Apie V71 dabar greit nepasakysiu, reik knisti repair manualą
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 06, 18:43:49
Na o del dezes, pasiskaityk pats jei laiko turi http://www.google.lt/#hl=lt&source=hp&q=vag+00263&btnG=Google+Paie%C5%A1ka&meta=&aq=f&oq=vag+00263&fp=e4752ff6d1fa49eb bet is esmes labai daug kas gali buti... o to priezastis tiek voztuvai, o gal tik ir tepalo filtras ar jo kiekio trukumas... Cia pasakoti galima daug ir niekas rimtai neatsakys, nes reikia zertis deze ir ziuret.
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 18:50:10
na o del dezes teks ant vasaros det kita...turiu kaip minejau,gal digs ta problema nes kaip minejot priezasties dar niekas nenustate kas bande...
dekui uz patarimus ;)
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 06, 18:51:31
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 18:53:13
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 06, 19:03:08
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 19:05:07
Parašė: petia 2010 Sausio 06, 20:02:33
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Sausio 07, 12:23:25
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-00 - Input Open
Parašė: Gedis 2010 Sausio 07, 12:33:45
arba bent http://translate.google.lt/# sugebėt pasinaudot,
ir negi niek tau nėra minėjęs ir pačiam dar neteko naudotis šituo puslapiu ?
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
klaida šita daugiau nei primityvi ..... ir reikia jos priežastį šalinti, o ne trinti ir trinti ir trinti .... sėkmės
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Sausio 07, 12:43:09
BOLESLOVAI, norint užsiiminėt tokiais darbeliais reiktų pirma anglų pramokti (+)
arba bent http://translate.google.lt/# sugebėt pasinaudot,
ir negi niek tau nėra minėjęs ir pačiam dar neteko naudotis šituo puslapiu ?
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
klaida šita daugiau nei primityvi ..... ir reikia jos priežastį šalinti, o ne trinti ir trinti ir trinti .... sėkmės
o tu gali pasakyti kurioj vietoj jis stovi?
Parašė: siomka 2010 Sausio 07, 12:48:55
purkstukas su laiduBOLESLOVAI, norint užsiiminėt tokiais darbeliais reiktų pirma anglų pramokti (+)
arba bent http://translate.google.lt/# sugebėt pasinaudot,
ir negi niek tau nėra minėjęs ir pačiam dar neteko naudotis šituo puslapiu ?
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
klaida šita daugiau nei primityvi ..... ir reikia jos priežastį šalinti, o ne trinti ir trinti ir trinti .... sėkmės
o tu gali pasakyti kurioj vietoj jis stovi?
Parašė: Gedis 2010 Sausio 07, 13:02:31
o tu gali pasakyti kurioj vietoj jis stovi?bet tai tu irgi suprask mane teisingai ;) http://www.google.lt/search?hl=lt&q=Needle+lift+Sensor+G80+location+1.9+tdi&btnG=Ie%C5%A1koti&meta=&aq=f&oq=
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Sausio 07, 15:33:48
BOLESLOVAI, norint užsiiminėt tokiais darbeliais reiktų pirma anglų pramokti (+)
arba bent http://translate.google.lt/# sugebėt pasinaudot,
ir negi niek tau nėra minėjęs ir pačiam dar neteko naudotis šituo puslapiu ?
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
klaida šita daugiau nei primityvi ..... ir reikia jos priežastį šalinti, o ne trinti ir trinti ir trinti .... sėkmės
o tu gali pasakyti kurioj vietoj jis stovi?
gedi gal pas tave google.com/translate profesional versija? man kazko nevercia Needle lift Sensor.
Taigi tai yra forsunke su laidu. o kaip patikrinti ar pati forsunke kalta ar laiduose kas nors?
Parašė: Andrejka 2010 Sausio 07, 17:06:22
BOLESLOVAI, norint užsiiminėt tokiais darbeliais reiktų pirma anglų pramokti (+)
arba bent http://translate.google.lt/# sugebėt pasinaudot,
ir negi niek tau nėra minėjęs ir pačiam dar neteko naudotis šituo puslapiu ?
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes)
klaida šita daugiau nei primityvi ..... ir reikia jos priežastį šalinti, o ne trinti ir trinti ir trinti .... sėkmės
o tu gali pasakyti kurioj vietoj jis stovi?
gedi gal pas tave google.com/translate profesional versija? man kazko nevercia Needle lift Sensor.
Taigi tai yra forsunke su laidu. o kaip patikrinti ar pati forsunke kalta ar laiduose kas nors?
Oj boleslovas :D
Su google sunkoka matau visdar nors tobulėjama.
Imi imi imi testeri testeri testeri matuoji matuoji matuoji varžą varžą varžą daviklio daviklio daviklio.
Jei dar kyla klausimas kokia ji turi būti tai į google įrašyk "needle lift sensor resistance specifications"
Lets learn the internet :)
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 14:41:55
P1602 - 35-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
kaip suprast sitoki reikala?
vag-com 805 cia
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 08, 14:46:55
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 14:52:09
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 08, 15:03:53
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 15:37:02
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 08, 15:39:13
Parašė: Minde 2010 Sausio 08, 15:41:28
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 15:44:00
Parašė: Minde 2010 Sausio 08, 15:45:02
geras cia :)
na ka,turi obd2 jungti ;)
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 15:53:14
o turi 908 dump? :)
Parašė: Minde 2010 Sausio 08, 16:10:42
@Mindezasneturiu,bet zinau kas ipustu, aisku ne uz aciu ;)
o turi 908 dump? :)
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 16:11:47
gal tureciau su juom kuo pasidalint :)
Parašė: Minde 2010 Sausio 08, 16:30:49
gal turi kontaktus to zmogaus ? :)i pm tuoj gausi ;) abejoju ar turesi ka jam pasiulyt ;)
gal tureciau su juom kuo pasidalint :)
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 16:36:48
Parašė: Minde 2010 Sausio 08, 16:42:30
Parašė: xoom 2010 Sausio 08, 17:11:03
Parašė: Evka 2010 Sausio 10, 14:24:10
AG-COM
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 311.2-N
www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com)
Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Diagnostic Trouble Code Report
Sunday, 10 January 2010, 13:22:27
VIN Number: License Plate:
Mileage: Repair Order:
Control Module Part Number: 4B0 614 517 AD
Component and/or Version: ESP 5.7 RS 6 2310
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
3 Faults Found:
01044 -Control Module Incorrectly Coded
35-00 -
18256 -Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 -35-00 -
00778 -Steering Angle Sensor (G85)
66-10 -Not Matched -Intermittent
Readiness: N/A
Kaip pririšti tą daviklį?
Parašė: Minde 2010 Sausio 10, 14:33:34
wiki.ross-tech.com, tikrai rasi atsakyma
uztrukau minute:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_%284B%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_%284B%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29)
Parašė: Evka 2010 Sausio 10, 14:40:37
o pagooglint bandei Evaldai?
wiki.ross-tech.com, tikrai rasi atsakyma
uztrukau minute:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_%284B%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A6_%284B%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29)
Dėkui, bandysim dar šitą ?!?
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 17:43:13
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 17:47:18
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 17:52:48
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 17:55:43
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 17:59:31
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 18:03:18
Parašė: Gedis 2010 Sausio 13, 18:12:29
Tai ne diagnostika, o tik klaidu nuskaitymas. O ir kodas kuri pasake neteisingas nes jie 5 skaiciu buna (ir daugiau) tad 20Lt i bala.na kodėl 4-ių nebūna - būna http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecufv8.html
su LED lempečka :-] :-] :-]
Parašė: Domas 2010 Sausio 13, 18:31:06
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 18:38:16
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 18:43:20
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 18:44:51
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 18:59:08
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 19:04:11
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 19:12:53
Parašė: Intras 2010 Sausio 13, 19:20:15
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 13, 19:28:32
dvim per mazai
trim - nu jau jau... bet ciu daugiau sumoki ir gali buti visa diena... o buti be "selita" - nuprotejimas. Pirtys geros, ju visokiu yra, berods 16 ar 18 rusiu ir verta tikrai isbandyti ivairius dregnumus, aplinkas ir kaitras. Yra ir rusiskos uzkaitintos. darbo dienomis kai galesiu ten buti laiko atzvilgiu - nebus uz ka :D Nes busiu bedarbis, tad lieka tik savaitgaliai ir tai labai retai...
Parašė: lagas 2010 Sausio 15, 16:59:57
Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 4B0 614 517 H
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1728
Software Coding: 06397
Work Shop Code: WSC 02325
1 Faults Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
ar teisingai galvoju, kad negauna ABS ECU signalo is greiciu dezes kompo ? ar per mesures block galima pamatyti? ar tikrint laidus ?
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 15, 17:30:26
Parašė: F-tronic 2010 Sausio 15, 21:40:40
Parašė: Evka 2010 Sausio 15, 21:42:55
Ar galima su vag-com nustatyt kuris lempu korekcijos daviklis neveikia?
Žinoma.
Parašė: lagas 2010 Sausio 16, 01:00:54
o ka deze kalba?
dezeje ramu, kars nuo karto atsirasdavo klaida:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
bet ji atsirasdavo del kitu priezasciu. Tad ana klaida vienintele likusi ir tik ABS'e atsiranda. galvoju nuo kur pradeti tikrint :)
Parašė: F-tronic 2010 Sausio 16, 16:05:57
36-10 - Open Circuit - Intermittent
Cia priekines ar galines sedynes sensorius?
Parašė: lagas 2010 Sausio 17, 14:36:38
o ka deze kalba?
dezeje ramu, kars nuo karto atsirasdavo klaida:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
bet ji atsirasdavo del kitu priezasciu. Tad ana klaida vienintele likusi ir tik ABS'e atsiranda. galvoju nuo kur pradeti tikrint :)
pasitikrinau can'a tarp ABS, variklio ir dezes, laidai nenutruke, dezes kompas epprom'as lituotas, tai galvoju gal bus kas priburta. Turint gal minciu ?
Parašė: Evka 2010 Sausio 17, 15:32:31
Parašė: schwarzmanek 2010 Sausio 17, 15:55:38
00656 - Seat Occupied Sensor; Passenger Side (G128)
36-10 - Open Circuit - Intermittent
Cia priekines ar galines sedynes sensorius?
Priekines
Parašė: F-tronic 2010 Sausio 17, 22:24:57
00656 - Seat Occupied Sensor; Passenger Side (G128)
36-10 - Open Circuit - Intermittent
Cia priekines ar galines sedynes sensorius?
Priekines
Bet kaip tai sprast tai, dega airbag lempute, kol nieks neatsiseda ant sedynes? kad butu priesingai tai suprasciau, bet dabar...
Parašė: lagas 2010 Sausio 18, 02:20:41
Niekur nerandu info, kur ieškoti vage info apie turbinų pūtimą rs6. Norėjau pažiūrėti slėgius šiandien, bet niekur tokios info neradom :E
elsoje ieskojot?
Parašė: schwarzmanek 2010 Sausio 18, 07:55:42
00656 - Seat Occupied Sensor; Passenger Side (G128)
36-10 - Open Circuit - Intermittent
Cia priekines ar galines sedynes sensorius?
Priekines
Bet kaip tai sprast tai, dega airbag lempute, kol nieks neatsiseda ant sedynes? kad butu priesingai tai suprasciau, bet dabar...
Kol sedyne tuscia, nera kontakto uzimtumo daviklyje, jo neranda ir rodo klaida. Kai zmogus atsiseda, atsiranda kontaktas ir lempute uzgesta.
reikia ziuret laidus.
Parašė: mikasmeskius 2010 Sausio 18, 08:59:02
Bet kaip tai sprast tai, dega airbag lempute, kol nieks neatsiseda ant sedynes? kad butu priesingai tai suprasciau, bet dabar...
[/quote]
man taip buvo tai kazka perprogamavo ir susitvarke
Parašė: Ramaskinas 2010 Sausio 19, 17:07:24
Audi A4 2004 metu, amerikonas, 1,8 variklis, klaidas istrynus, po 3 dienu uzsidega "Engine".
Labai panasu, kad bus "varlyte" ant stabdziu pedalo, nes ta pati klaida kartojasi ir automatineje dezeje, ir skydelyje, ir variklyje.
Tik istrynus klaidas, iskarto ismeta vienintele klaida:
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
, bet "engine" iskart nedega, tik po keliu dienu.
Gal susidure esate, del kurios klaidos cia tai vyksta, kuri cia svarbesne klaida?
Idedu pilna klaidu nuorasa :
audi_A4-amerikonas.pdf - 21.6 Kb (http://www.failai.lt/udjynpm4bbbh/audi_A4-amerikonas.pdf.htm)
Aciu uz patarimus (h)
Parašė: Djkaroliux 2010 Sausio 19, 18:33:59
(http://img97.imageshack.us/img97/9967/20100119122.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/20100119122.jpg/)
Parašė: lagas 2010 Sausio 19, 19:19:33
Niekur nerandu info, kur ieškoti vage info apie turbinų pūtimą rs6. Norėjau pažiūrėti slėgius šiandien, bet niekur tokios info neradom :E
2,7 turbo, tai radau 115 measure bloke, motoras AZA
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 20, 00:19:55
sveiki naujos temos nenorejau kurti, pas mane neina prisijungti prie variklio, o prie klimos eina,neisivaizduoju kur ieskot to laido paluzimo ar nupjovimo. Ir pas mane atliekant diagnostoka vaikinukas sake nebuvo metes dar vienos tokios spalvos jungties prie jos plastmasiu yra skaicius 4 ka si jungtis daro ar kaip prie jos prisijungti ? tos fiskes laidai maciau nueina lyg kartu su baltaja
(http://img97.imageshack.us/img97/9967/20100119122.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/20100119122.jpg/)
Seip tai arba ant dangtelio raso, nes kas ji - gali buti ne viena paskirtis. Lai pasijungia ir pabando ABS, AirBag, Klima.... pasijungineti - prie kazko prisiris ir klausimu nekils
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 20, 00:23:01
Sveiki. Reikia pagalbos ir patarimo.
Audi A4 2004 metu, amerikonas, 1,8 variklis, klaidas istrynus, po 3 dienu uzsidega "Engine".
Labai panasu, kad bus "varlyte" ant stabdziu pedalo, nes ta pati klaida kartojasi ir automatineje dezeje, ir skydelyje, ir variklyje.
Tik istrynus klaidas, iskarto ismeta vienintele klaida:
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
, bet "engine" iskart nedega, tik po keliu dienu.
Gal susidure esate, del kurios klaidos cia tai vyksta, kuri cia svarbesne klaida?
Idedu pilna klaidu nuorasa :
audi_A4-amerikonas.pdf - 21.6 Kb (http://www.failai.lt/udjynpm4bbbh/audi_A4-amerikonas.pdf.htm)
Aciu uz patarimus (h)
O stabdi paspaudi kad signalas praeitu kai darai diagnostika? To nepadarius - mes klaida, nes neturi kaip kitaip pracekinti linijos. Tas pats kas "Brems Light" dega kol nepaspaudi. Del tavo klaidos gali ismesti indikacija.
Parašė: Ramaskinas 2010 Sausio 20, 09:29:06
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 20, 20:51:04
Parašė: Djkaroliux 2010 Sausio 20, 21:11:32
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 20, 21:15:15
balta ir kitos - diagnostine linija.
Sumaisius galima sukepti adapteri, kokybiskesni turi apsaugas, pigus arba ne, arba del vaizdo - bet ir del vaizdo esamos kartais sugeba padeti - cia nuo aplinkybiu.
Taipogi yra netvarkingu masinu kuriose diagnostines linijos turi 12V ir daugiau (tiesu pliusa) tas ir isaukia giljotina adapteriui.
Parašė: xoom 2010 Sausio 21, 17:50:30
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 23, 18:15:27
Parašė: erlandase 2010 Sausio 23, 18:33:48
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 23, 20:51:05
Cia remonto kodas, o ne klaida nurodei, kopijuok geriau viska ka rodo, o ne santraupas, nes tai kas tau gal nesvarbu - mums svarbu ;)
Parašė: xoom 2010 Sausio 26, 14:44:14
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 26, 15:09:09
Parašė: xoom 2010 Sausio 26, 15:19:42
Parašė: xoom 2010 Sausio 26, 15:25:52
# ISO 9141-2. This protocol has an asynchronous serial data rate of 10.4 kBaud. It is somewhat similar to RS-232, but that the signal levels are different, and that communications happens on a single, bidirectional line without extra handshake signals. ISO 9141-2 is primarily used in Chrysler, European, and Asian vehicles.
* pin 7: K-line
* pin 15: L-line (optional)
* UART signaling (though not RS-232 voltage levels)
* K-line idles high
* High voltage is Vbatt
* Message length is restricted to 12 bytes, including CRC
nu va radau paaiškinimą labai aišku :)
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 26, 15:37:42
o kodel negali ?todel kad ten "gyvena" 9V o ne 12V.
Parašė: xoom 2010 Sausio 26, 15:55:48
* High voltage is Vbatt
tai kad kitaip rašo :) "gyvena" ji HIGH (loginis vienetas) o HIGH įtampa yra Vbatt.. kas reiškia akumuliatoriaus įtampa :)
?!?
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 26, 20:01:57
Nesuprantu kodel turiu teisintis? Tau 12V, tai ir Ok (y) Man 9V max iki 10V
Parašė: Labai_Dyzelinis 2010 Sausio 26, 22:19:20
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 26, 22:27:05
Parašė: Minde 2010 Sausio 27, 09:25:43
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 27, 09:46:47
Yra metai, kubatura, modelis, kuo tiksliau aprasytas gedimas, jei daryta diagnostka 100% kopija o ne fraziu numetimas - tada galima kalbeti, nes apie technika, o ne batonus kalbame.
Parašė: Labai_Dyzelinis 2010 Sausio 27, 13:19:19
Parašė: xoom 2010 Sausio 27, 16:50:44
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 28, 23:13:49
Parašė: xoom 2010 Sausio 29, 02:20:37
Parašė: Grazulis 2010 Sausio 29, 11:03:34
Automobilis: 1999 audi A4 2.5 TDI 110 kw
buvau pasidaryti diagnostikos tai dave man klaidos koda 00550 17-10. o simptomai tai, kad netraukia daugiau 2000 apsuku ir rytais uzsikuria nesunkiai, bet kol prasidirba tai apsukos sokine ir automobilis normaliai padumina.
Zinau cia raso, kad galimas blogas degimo kampas. tad noreciau suzinoti kaip tas degimo kampas yra reguliuojamas ar per kompa ar kokiu nors mechaniniu budu.
aciu.
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:09:48
Per kompa galima, bet jei tokio dydzio problemos - tik mechaniksia tvarkytis, per kompa labai nedaug procentaliai tvarkosi.
Parašė: Grazulis 2010 Sausio 29, 11:17:07
Sveikas, taip, tai netikamas kuro uzdegimas, degimo kampas ir t.t. Tik kai rasai klaidas, rasyk viska, o ne skaiciu nuotrupas (cia ateiciai). Netraukti gali ir + del kitu priezasciu, cia jau reikia darytis diagnostika, o ne klaidu nuskaityma kas pas tave padaryta.
Per kompa galima, bet jei tokio dydzio problemos - tik mechaniksia tvarkytis, per kompa labai nedaug procentaliai tvarkosi.
Na man tik tiek ant lapelio uzrase, nors prasiau vikso, bet negalejo atspausdinti. Na zodziu reikia vaziuoti bandyti mechaniskai tvarkytis, bet ar nebus taip, kad dabar dar tik speliojama, kad sita problema yra galima, o kai perstatines ta degimo kampa, nepasidarys kas nors dar blogiau? :)
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:19:59
Parašė: Grazulis 2010 Sausio 29, 11:25:49
Sekantis klausimas - su kuo ta diagnostika dare ir ar tikrai cia viskas ka rado variklio kompe? Tvarkytis tai mechaniskai, bet be kompo nera ko ten lysti, nes ant kompo puikiai matosi degimo kampas ir tai atliksi tiksliai ir teisingai. Vistik reguliuoja mikronais, tad is rankos nieko doro nepadarysi.
Diagnostika dare su kompu, jeigu to tu klausi. rado daugiau klaidu, bet jos issitryne. Rado oro srauto matuokles klaida, bet ji ten buvo del to, kad as ja keiciau, tai matomai ta klaida ir liko.
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 11:28:39
Parašė: siomka 2010 Sausio 29, 13:52:32
Sekantis klausimas - su kuo ta diagnostika dare ir ar tikrai cia viskas ka rado variklio kompe? Tvarkytis tai mechaniskai, bet be kompo nera ko ten lysti, nes ant kompo puikiai matosi degimo kampas ir tai atliksi tiksliai ir teisingai. Vistik reguliuoja mikronais, tad is rankos nieko doro nepadarysi.tai taip iseina, kad is rankos degimo nepastatysi gero?
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 21:15:06
Parašė: siomka 2010 Sausio 29, 21:19:44
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 21:22:55
Parašė: siomka 2010 Sausio 29, 21:44:23
Parašė: Efka999 2010 Sausio 29, 22:18:11
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D30
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
3 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-00 - Input Open
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Pirmoji klaida kiek suprantu kad neveikia elektrinis purkstukas reiks pirmiausia dabar nusipirkti testeri ir ji patikrinti, ir beieskodamas kokia varza turetu buti, radau toki dalyka kad kai pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas :O, bent as taip supratau.
(http://s3.postimage.org/nbZoA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqnbZoA)
klaidas trinant pirmoji elektrinio purkstuko klaida neissitrina, kitos issitryne, tad reikia tiketis kad bus tik jo gedimas.
Gal kas esat su tuo susidure, o gal yra kitas klaidu paaiskinimas...
Parašė: Bajoras 2010 Sausio 29, 22:42:49
2- neuzvestai masina daryta diagnostika
3- cipuota?
Parašė: siomka 2010 Sausio 29, 23:15:29
pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas :O, bent as taip supratau.blogai supratai, pas tave raso, kad klaida atsirado del "input open", o ten kur ziurejai "implausible signal", tai yra skirtingi dalykai
Parašė: Efka999 2010 Sausio 29, 23:20:55
1- galimas dalykas kad daviklis ant trecio purkstuko ATA daro, nors gal tik kontaktas bus... fyske...
2- neuzvestai masina daryta diagnostika
3- cipuota?
ir as tikiuosiu kad daviklis, fiske tikrinau, buvau nuemes kelis kart, nesimato kad kazkas bloga butu
diagnostika dariau tiek uzvestai tiek neuzvestai masinai, vistiek meta ta pirma klaida
ne necipuota, bandysiu testeriu tikrint davikli gal bus aiskiau.
Parašė: Efka999 2010 Sausio 29, 23:24:48
pirma ir antra klaida kartu gali buti kompiuterio gedimas :O, bent as taip supratau.blogai supratai, pas tave raso, kad klaida atsirado del "input open", o ten kur ziurejai "implausible signal", tai yra skirtingi dalykai
na sita ir as maciau, tiek kad nelabai suprantu ka tiek tas ar kitas reiskia :V todel tikiuosiu kad bus purkstukas su davikliu...
Parašė: xoom 2010 Sausio 30, 12:24:09
bajoras nori pasakyt kad ta antra klaida:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
03-10 - No Signal - Intermittent
isimusa tada jei darai diagnostika neuzkurtu varikliu ?
manyciau nesamone :/
daug kartu esu tikrines neuzkurta masina ir daug kartu uzkurta :) nera buve kad isimustu klaida kad variklio neuzkuriau :))
Parašė: Domas 2010 Sausio 30, 17:22:29
Parašė: Efka999 2010 Sausio 30, 20:55:20
Parašė: erlandas 2010 Sausio 31, 13:37:09
Parašė: andriuskins 2010 Sausio 31, 13:46:51
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 35: Centr. Locks
Control Module Part Number: 8D0 862 257
Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12
Software Coding: 13131
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
Sunday,31,January,2010,13:11:11:21461
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 8D0 927 156 CR
Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
P0730 - 35-10 - - - Intermittent
Galit asakyti del ko sios klaidos,centr locks bagazine neitma darynetis pradejo,uzvedi masina atidarai duris bagazines spyna spraigo ir spraigo,atsidaro,vaziuojant,uzvedi atsidaro istrauki rakta atsidaro,kaip suprasti,ar spyna sugedo ar cia kas uzsikirto,ar kur kitur slieku ieskoti?
Parašė: saras_v 2010 Sausio 31, 21:23:17
susiduriau su tokia beda, kad jau variau diagnostika i tris skirtingus servisus ir nei vieni negali prisijungti prie ecu ir nuskaityti klaidas. Ar vienintele iseitis keisti paty ecu?ar imanomi kiti variantai?
Audi A3 1.8 98metu
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 01, 01:05:56
Parašė: saras_v 2010 Vasario 01, 09:02:23
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 01, 09:05:26
O kainuos... tiek kiek kainuos... Kas uz kiek nori - tas uz tiek pardavineja.
Parašė: saras_v 2010 Vasario 01, 09:11:23
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 01, 09:14:01
Parašė: mikasmeskius 2010 Vasario 04, 19:40:00
18112 - Kick Down Switch (F8): Electrical Malfunction
P1704 - 35-00 - -
atlikau toki dalyka
Display group 008
Display zones Explanatory notes
1 … Kick-down switch -F8-, vehicle stationary, engine switched off
– Press down accelerator pedal past kick-down point
l Display should show: “Kick-down” ("100%" should be displayed in display zone “2” at the same time)
– Release accelerator pedal from kick-down point
l Specification: No display readout
If the display readout does not appear as described:– Perform electrical check, test step No. 7 → Anchor
kai isijungiu ta 008, tai man pirmam langelyje iskart raso kickdown o antram 0,0 %, spaudziant gaza procentai kyla iki 100 %, bet tas kickdown uzrasas nedingsta.
Buvau atjunges gazo potenciometra tai tuomet procentai nekyla rodo visalaik 0,0% logiska viskas, bet vistiek sviecia tas kickdown uzrasas ir jis nedingsta nes manau, kad jis turi dingt, ar klystu? nes galeciau pakesit patenciometra bet jis labai nepigus ir nezinau ar tai pades?
turiu itarima, kad cia gali buti laidai ar gal dezes kompas?
Parašė: lagas 2010 Vasario 07, 15:45:44
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 08, 17:40:04
Parašė: telekomas 2010 Vasario 08, 20:09:39
koks cia gedimas ir kaip ji sutvarkyti ?
Parašė: ricardo 2010 Vasario 09, 07:41:01
Parašė: miron4x4 2010 Vasario 09, 11:00:38
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 09, 11:14:08
Parašė: miron4x4 2010 Vasario 09, 11:19:12
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 09, 11:33:43
Parašė: miron4x4 2010 Vasario 09, 11:48:49
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 09, 12:01:44
Parašė: miron4x4 2010 Vasario 09, 12:44:56
Parašė: xoom 2010 Vasario 09, 12:57:51
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 09, 13:38:16
ir dar :P turiu pilnai veikiancia vag-com311rus,kiek jeskojau 409versijos,tai kiek bandziau,visi crackai levi :(po pasijungimo vel raso unregistered (z) isvis turiejo kas nors pilnai veikiancia? :)Va cia jos "privalumas" ir skirtumas nuo 311 ir yra ;)
Parašė: xoom 2010 Vasario 09, 14:56:01
Parašė: lagas 2010 Vasario 09, 21:09:23
Pasitaiko, bet del viso pikto pabandyk ir kokia draugo diagnostine iranga, gal pavyks su kitu adapteriu prisijungti.Tiesiog kai kompas yra problematiskas, vieni adapteriai sugeba susijungti, kitiems tai labai sunkus darbas.
turejau sena adapteriuka 409, tai irgi nesneka. Ziuresim. Kita ECU radom is Kauno gris kazkada :)
Parašė: lagas 2010 Vasario 11, 12:03:11
Pasitaiko, bet del viso pikto pabandyk ir kokia draugo diagnostine iranga, gal pavyks su kitu adapteriu prisijungti.Tiesiog kai kompas yra problematiskas, vieni adapteriai sugeba susijungti, kitiems tai labai sunkus darbas.
turejau sena adapteriuka 409, tai irgi nesneka. Ziuresim. Kita ECU radom is Kauno gris kazkada :)
tai ecu pakeistas razultato 0 :( elsa tyli. nes daugiau nz ka daryt. teks signalizacija visa ziuret, gal kur maitinima ar ka atjungia.
Parašė: raimis4 2010 Vasario 11, 18:01:30
bevaziuojant uzsidega abs ir praslydimo lenputes,auto pradeda stabdyti is karto (trukcioja) bandant toliau vaziuoti vel viskas atsistato.
pajungus kompa radau tokias klaidas
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214
Thursday,01,January,2009,14:05:05:26365
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ2P287637 Mileage: 156930km/97511miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 EP
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1464
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
WVWZZZ3BZ2P287637 VWZ7Z0A4510388
No fault code found.
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Coding: 04255
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B2 907 044 J
Component: CLIMATRONIC B5GP 0004
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 B
Component: 0A AIRBAG VW51 04 0004
Coding: 12353
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1J0-907-487-A.lbl
Part No: 1J0 907 487 B
Component: Lenkradelektronik 0002
Coding: 00008
Shop #: WSC 00028
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 947 E
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Coding: 21415
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ3BZ2P287637 VWZ7Z0A4510388
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 6T Komfortgerát HLO 0001
Coding: 00258
Shop #: WSC 00028
Part No: 1C2959802
Component: 6T Tõrsteuer.FS KLO 0004
Part No: 1C2959801
Component: 8Q Tõrsteuer.BF KLO 0004
Part No: 1C0959811
Component: 6T Tõrsteuer.HL KLO 0004
Part No: 1C0959812
Component: 6T Tõrsteuer.HR KLO 0004
1 Fault Found
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 1J0 035 186 D
Component: RADIO SON 0004
Coding: 04403
Shop #: WSC 00028
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: raimis4 2010 Vasario 11, 18:06:08
ps
gal patartumete ir del kitu klaidu :D
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 11, 19:01:05
Belieka burti is kavos... gal cia... http://img148.imageshack.us/img148/2339/g202.png :D Ka zinau apie ka mes kalbame :D
Parašė: Andrejka 2010 Vasario 11, 20:40:27
Na jis randasi kazkokioje masinoje kuriai darei diagnostika...
Belieka burti is kavos... gal cia... http://img148.imageshack.us/img148/2339/g202.png :D Ka zinau apie ka mes kalbame :D
:D
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ2P287637 Mileage: 156930km/97511miles
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Parašė: Minde 2010 Vasario 11, 21:01:14
Parašė: xoom 2010 Vasario 11, 22:54:23
jie tarpusavyje labai susije :) tiksliau beveik tas pats :) ABS veikia kai ratas uzsiblokuoja:) o ASR suveikia kai kuris ratas prasisuka greiciau kei kitas ir suveikia ABS (pradeda stabdyt ta rata :) labai lengva pamatyt kai pasikeli rata ir su koja ar kuom greit pasuki rata :) aisku masina uzkurta:) ir iskart suveikia ABS :) todel ABS'as atsakingas uz ASR :)
Parašė: Matas 2010 Vasario 11, 23:16:22
Parašė: Andrejka 2010 Vasario 11, 23:22:31
Bajorai, si karta standartinis post'as nelipo,a? :D
:)
Parašė: xoom 2010 Vasario 12, 00:03:30
Parašė: Domas 2010 Vasario 12, 01:36:25
Parašė: xoom 2010 Vasario 12, 12:30:35
Parašė: Domas 2010 Vasario 12, 12:44:12
Parašė: xoom 2010 Vasario 12, 12:53:30
Parašė: Domas 2010 Vasario 12, 14:17:50
Parašė: Matas 2010 Vasario 12, 17:22:59
Parašė: Domas 2010 Vasario 12, 17:29:47
Parašė: Matas 2010 Vasario 12, 17:41:40
tai ten jau ESP dirba kai skersuoji. Taip išeina pas Tave ASR be EDL/Žinau :) Na kaip tu rasei, kad EDL lygina ratų greičius, tai tada kaip tikrinama ar yra ratų prasisukimas kai ASR yra be EDL?
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 12, 17:57:49
Bajorai, si karta standartinis post'as nelipo,a? :DJo (v) na bet auto scan'ui galiu parinkti bet kuri kita modeli, nes tai nurodo tik i kurios kompus kreipsis... o va del VIN kodo ... jo... zodziu neissivartysiu :-] :-]
Parašė: raimis4 2010 Vasario 12, 23:49:33
gal kas keite ir isivaizduoja kiek $$ gali ji kainuoti :D
Parašė: Domas 2010 Vasario 13, 01:41:02
spėju abs davikliais irgi. retenybė asr be edl pas audines. o pas bmw tai normalu toks variantas būnatai ten jau ESP dirba kai skersuoji. Taip išeina pas Tave ASR be EDL/Žinau :) Na kaip tu rasei, kad EDL lygina ratų greičius, tai tada kaip tikrinama ar yra ratų prasisukimas kai ASR yra be EDL?
Parašė: dariniz 2010 Vasario 13, 12:11:29
dzin tas VIN. Kai mašina surinkinėjama iš keleto skirtingų ir jei VIN neperašomas, kas tada?Bajorai, si karta standartinis post'as nelipo,a? :DJo (v) na bet auto scan'ui galiu parinkti bet kuri kita modeli, nes tai nurodo tik i kurios kompus kreipsis... o va del VIN kodo ... jo... zodziu neissivartysiu :-] :-]
Tai pat kaip ir paryškintas label failo galas. Šis laibelis atsako už variklius su kodais AVF ir AWX
------
G200 ir G202 (2 in 1)
http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/sensoren/G200.jpg (http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/sensoren/G200.jpg)
Parašė: Kommissar 2010 Vasario 13, 12:21:38
Friday,12,February,2010,16:43:32
VAG-COM Version: Release 607.3-UD
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Part No: 06A 906 018 CD
Component: 1,8l R4/5V MOTR HS V01
Coding: 04000
Shop #: WSC 06435
6 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low
P0131 - 35-00 - -
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A
Pagrindinis nusiskundimas dideles kuro sanaudos (A3 1.8i nomaliai vaziuojant mieste vasara 12ltr, ziema 13-14 buvo ir 18 kai daug prisnigo). Beje lambda keistas pries pora menesiu. Tiek ant laisvu apsuku, tiek jas uzkelus lambdos itampa statiska, nera jokio svyravimo, atleidus akseleratoriu itampa krenta iki 0V kokiai sekundei tada vel atsistato.
Beje dar prisiminiau, budavo ypac rudeni tik uzsivedus pirma koki kilometra negaliu normaliai vaziuot, masina trukcioja ir tamposi, kiek pavaziavus susitvarko. Ziema kaip ir nesijaucia sitos problemos.
Parašė: dariniz 2010 Vasario 13, 13:59:10
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Èia dažna klaida? jei taip, tai pradėk nuo įtampų matavimų ir apipuvusių/apioksidavuvių GND bei jungčių kaladėlių
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 13, 14:29:25
Parašė: Kommissar 2010 Vasario 13, 15:21:14
Parašė: raimis4 2010 Vasario 13, 16:39:39
radau as ta sensoriu g202 nuvaziaves pasidomejau kiek pinigeliu jis galetu kainuoti tai net :O pasiule 800EUR
kaskaip nesinori pirkti tokia suma,kaskur skaiciau kad reikia nustatyti 0 pozicija ant sensoriaus G85 bet nelabai suprantu apie ka eina kalba :(
(http://s4.postimage.org/THtqS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVTHtqS)
Parašė: dariniz 2010 Vasario 13, 17:54:36
sveiki (h)G85 pastatymas į 0 ir G202 klaida nieko bendro neturi.
radau as ta sensoriu g202 nuvaziaves pasidomejau kiek pinigeliu jis galetu kainuoti tai net :O pasiule 800EUR
kaskaip nesinori pirkti tokia suma,kaskur skaiciau kad reikia nustatyti 0 pozicija ant sensoriaus G85 bet nelabai suprantu apie ka eina kalba :(
Parašė: raimis4 2010 Vasario 13, 19:57:14
nu as nelabai ka suprantu bet jei kas supranta gal galetu pagelbeti. cia truputis ka as radau ;)
http://wiki.ross-tech.com/index.php/ESP_System_Function_Test_%28Bosch%29 (http://wiki.ross-tech.com/index.php/ESP_System_Function_Test_%28Bosch%29)
nelabai suprantu kaiip paleisti per vag com kad butu testas :(
p.s.
Auto pasidare buka, iki 2200 apsuku visai netraukia o poto kaip soks,gerai kad dirzai saugos yra :-]
Parašė: dariniz 2010 Vasario 15, 00:47:19
Gabalėlis iš mano label failo apie Lambda darbą:
Pagrindinis nusiskundimas dideles kuro sanaudos (A3 1.8i nomaliai vaziuojant mieste vasara 12ltr, ziema 13-14 buvo ir 18 kai daug prisnigo). Beje lambda keistas pries pora menesiu. Tiek ant laisvu apsuku, tiek jas uzkelus lambdos itampa statiska, nera jokio svyravimo, atleidus akseleratoriu itampa krenta iki 0V kokiai sekundei tada vel atsistato.
; DISPLAY NOT FLUCTUATING (constant 0.0...0.3 V or constant 0.6...0.9 V)
; - Injector defective
; -> Check injection valves
; - Defective spark plug
; -> Test spark plugs
; - Large quantity of unmetered air
; -> Eliminate cause
; - Solenoid valve 1 for activated charcoal filter N80
; -> Performing final control diagnosis
; - Lambda probe defective or dirty
; -> Interrogate fault memory
; - Lambda probe heating defective
; -> Checking lambda probe heating
; - Fuel system pressure too high or too low
; -> Checking fuel pressure
; - Coolant temperature sender -G62 defective
; -> Interrogating fault memory
Parašė: Kommissar 2010 Vasario 15, 10:25:51
Parašė: TMC 2010 Vasario 18, 14:48:30
009,0,Lambda learnt Values
009,1,Engine Speed,,Specification (idle): 820...900 RPM
009,2,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 %
009,3,Lambda Probe,Voltage,Specification: +0.1...+0.3 and +0.7...+1.0 V
009,4,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
http://tiberiuindrei.com/login/pg/VCDS/Labels/058-907-55x-AEB2.lbl (http://tiberiuindrei.com/login/pg/VCDS/Labels/058-907-55x-AEB2.lbl)
Noriu patvirtinimo, nes manau kad mano lemda negyva jau. Dariau tokius veiksmus ir stebejau gyvus parametrus ant 009 kanalo, vag-com 805.1
2500 iki 6500 apsuku pakeliau antru begiu
009,4,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 % sitas parametras nesikeite ir visalaik rode: -0.8
009,3,Lambda Probe,Voltage,Specification: +0.1...+0.3 and +0.7...+1.0 V kai pradejau vaziuot, apie 2500 buvo 0.855, tada krito iki 0.175 ties 3240 apsuku tada vel kilo iki 0.835 ties 6400 ir paskui vel, nors dar apsukos apie sekunde kilo, bet jau reiksme vel krito iki dugno, ir sekundes begi pasieke 0.055, paskui vel pakilo vel pakrito ir tt.
viso virs 6000 apsuku buvo apie 3s tai per ta laika pakilo (iki 0.8) nukrito(iki 0.055) ir vel pakilo
Problema yra kad masina sunkiai is vietos begejasi, yra buka ir apsukos ant laisvo kilojasi 100 intervale tarp 800-900.
009,2,Lambda,Regulation,Specification: -10.0...+10.0 %
sitas parametras daugumoje 0.00, visam testo intervale (25s trukmes) pradzioj buvo -0.8, i pabaiga, apie 20aja s, vienu momentu reiksme -1.6 issoko.
Jei reikia galiu idet ir visa csv failiuka. Masina a6 1998 1.8t AEB yra duju iranga. rida 250kkm
Pakeiciau pora slangeliu, buvo sutrunije, pagerejo trauka, darysiu greitu laiku vakumo tikrinima su kompresorium. Parasau nors nemanau kad tai susije su lambda zondo parodymais.
Kadangi pries tai buves seimininkas nelabai ja mylejo speju kad zondas jau senokai nekeistas. Nors galejo but pakeistas pirmojo seimininko, kai dar ne lt vazinejo.
Zvakes naujos, babinos pakeistos naudotom, bet gerom.
Klaidu variklis nemeta jokiu.
Parašė: Vaudi 2010 Vasario 18, 20:56:19
Šaltas A4 1,8 Avant 1997 m. nedirba laisvomis apsukomis. Pasilęs pasitaiso, bet pavėluotai reaguoja į akseleratorių. Apsukos plaukioja 1500~1900.
Diagnostika:
VCDS Version: Release 805.0
Chassis Type: 8D - Audi A4
Mileage: 235940km
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl Part No: 8D0 907 557 S Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D03 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000
3 Faults Found:
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting P1564 - 35-00 - -
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings P1559 - 35-00 - -
01165 - Throttle Body Control Module (J338) 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Ką manot? Ar pakaktų TBA (throtle body aligment)? Kur tiksliai yra J338?
Parašė: Minde 2010 Vasario 18, 21:26:06
Parašė: erlandas 2010 Vasario 22, 14:04:02
Parašė: Bajoras 2010 Vasario 22, 14:07:05
Parašė: erlandas 2010 Vasario 22, 14:22:23
Parašė: Andrejka 2010 Vasario 22, 17:41:39
aisku,aciu.manau neverta kankintis nuimant siurbli,kad galeciau pamatuoti 1 ir 2 cilindrus.cia kliento masina,gal galeciau patarti kokius tepalo priedus.variklio jis tikrai neremontuos,greiciausiai keis senu kitu (!?) aciu
Èia jau kaip žvakė numireliui :D
Parašė: svolacius 2010 Vasario 22, 20:05:44
Parašė: Ramaskinas 2010 Vasario 22, 20:24:37
Parašė: raimis4 2010 Vasario 22, 20:35:33
VCDS Version: Beta 812.4
Address 35: Centr. Locks
Control Module Part Number: 4B0 962 258 H
Component and/or Version: Central Lock/Alarm D32
Software Coding: 04810
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found
01560 - Passenger Door
59-00 - Can't Unlock
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
sveiki pradejo nedekti lempute vairuotojo durelese ir kaip atidarau duris neuzsidega ir apsvietimas, radau keleta klaideliu
beje gal kas turi koki patarima kaip apeiti spynojje stovinti kontakta nes jau nevienam is mano draugu taip atsitike ir visi sake pakeitus spyna vistiek greitai tas pats atsitiks,pagalvojau ar negalima butu paciam pastatyti duru kontakta ?
Parašė: svolacius 2010 Vasario 22, 20:45:19
Gal poliariskuma sumaisei? :Vo tai yra skirtumas diodui su tuo poleriskumu?net negalvojau kad taip galetu buti.va varzai gal ir gali.dejau bilekaip as.neziurejau i jokius poleriskumus nes manau kad nesvarbu.tai sakyk kaip yra istikruju su tais poliais.
Parašė: Andrejka 2010 Vasario 22, 21:08:16
tai va nusipirkau diodus naujus i tuos langu jungtukus perlitavau ir visteik jie man nedega.tai pamaniau kad cia bus varzos kaltos.nusipikrau naujas varzas ir visteik nedega tie diodukai.kame ci areples galetu buti dar?blogi diodai ar blogai parinktos varzos?
Nešvies jei pliusa su min sumaišei, o vienam mažam diodukui, bent jau aš tai 600 ohm dėjau.
Parašė: Andrejka 2010 Vasario 22, 21:10:04
Gal poliariskuma sumaisei? :Vo tai yra skirtumas diodui su tuo poleriskumu?net negalvojau kad taip galetu buti.va varzai gal ir gali.dejau bilekaip as.neziurejau i jokius poleriskumus nes manau kad nesvarbu.tai sakyk kaip yra istikruju su tais poliais.
diodas tai ir yra tokis daigtas kad tik i viena puse veikia, i kita niekas nepraeina, štai kodėl jie žymini rodyklėlėmis :D
Parašė: Ramaskinas 2010 Vasario 22, 22:00:46
Parašė: Wicioks 2010 Vasario 24, 13:57:17
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Chassis Type: 35 - VW Passat B4
Scan: 01,02,03,08,15,25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 AM
Component: 1,9l R4 EDC SG D3B
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
00741 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A
ar ymanoma sutaisyti(pakeisti) ta saliarkos temperaturos davikli? ir ar tai ytoja i variklio kuro sanaudas ir galinguma, nes temperatura pastoviai rodo -5,6 kaskur.
o antra klaida issiverciau taip
Stop lamp switch/brake pedal position (BPP) switch - signal correlation
o bedos sprendimas butu- Wiring, both switch positions not synchronised, stop lamp switch, BPP switch
bet as niekaip nesuprantu kaip reik ta dalyka istaisyti, yra buve susidurusiu su sia beda?
Parašė: psychadelic 2010 Vasario 24, 14:13:49
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Vasario 24, 14:16:47
Na draugui kai tokią klaidą metė, tai motoras sunkiai kurdavosi prie betkokių temperatūrų. Vieną fyškę atjungus vedasi iš pusės apsisukimo. Tik dabar nepasakysiu atmintinai kurią.vandens daviklio, tik cia nesusije. tem daviklis kuro siurblio galvoje stovi
Parašė: Wicioks 2010 Vasario 24, 14:18:21
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Vasario 24, 14:22:50
Parašė: psychadelic 2010 Vasario 24, 14:27:32
Na draugui kai tokią klaidą metė, tai motoras sunkiai kurdavosi prie betkokių temperatūrų. Vieną fyškę atjungus vedasi iš pusės apsisukimo. Tik dabar nepasakysiu atmintinai kurią.vandens daviklio, tik cia nesusije. tem daviklis kuro siurblio galvoje stovi
aišku :)
Parašė: Domas 2010 Vasario 24, 15:13:42
Stai ka pas tevo masinoj uztikau
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Chassis Type: 35 - VW Passat B4
Scan: 01,02,03,08,15,25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 028 906 021 AM
Component: 1,9l R4 EDC SG D3B
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
00741 - Shareware Version. To Decode all DTCs
27-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A
ar ymanoma sutaisyti(pakeisti) ta saliarkos temperaturos davikli? ir ar tai ytoja i variklio kuro sanaudas ir galinguma, nes temperatura pastoviai rodo -5,6 kaskur.
o antra klaida issiverciau taip
Stop lamp switch/brake pedal position (BPP) switch - signal correlation
o bedos sprendimas butu- Wiring, both switch positions not synchronised, stop lamp switch, BPP switch
bet as niekaip nesuprantu kaip reik ta dalyka istaisyti, yra buve susidurusiu su sia beda?
Dėl fuel temp sensoriaus tai buvo tėvuko mašinoj nulūžinėję laidai prie jo. Ir intike skaičiau kad daug kam nulūžinėja. Palei panelę už variklio ant šlangos tas daviklis
Parašė: raimis4 2010 Vasario 24, 22:16:51
Parašė: Domas 2010 Vasario 24, 22:31:32
Parašė: Wicioks 2010 Vasario 24, 22:43:07
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 8D0 907 401 H
Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D42
Coding: 02002
Shop #: WSC 06325
2 Faults Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal
00550 - Shareware Version. To Decode all DTCs
17-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: N/A
dar viena klaidike kaip reikia isspresti. pirmaja zinau, netoki generatosiu svolociai buvo ideje, teko senaji restauruot.
o va del sitos 00550-START OF INJECTION-CONTROL?
Parašė: Matas 2010 Vasario 24, 23:02:17
Parašė: psychadelic 2010 Vasario 25, 14:33:22
Štai išklotinė :)
VAG-COM
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 311.2-N
www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com)
Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D09
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
00018059 130 106EC150_1.R75976741381
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 927 156 H
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2121
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 389 A
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06457
Shop #: WSC 00861
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 A
Note: Excessive Comm Errors
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 959 655 H
Component: Airbag 8.4EP 2000
Coding: 0001606
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
VAG-COM
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
Page 2
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 933 M
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
Coding: 04160
Shop #: WSC 30563
WAUZZZ4B53N082941 AUZ7Z0C2320703
No fault code found.
Address 34 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 553E
Component: - 2C1A1 D040
Coding: 25500
Shop #: WSC 09999
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 N
Component: Zentralverrieg.,DWA D37
Coding: 06987
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 178 A
Component: Innenraumueberw. D04
Coding: 00102
Shop #: WSC 02325
5 Faults Found:
01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System: Left (G170)
31-00 - Open or Short to Ground
01349 - Alarm via Theft Warning System: Front
35-00 - -
01350 - Alarm via Theft Warning System: Rear
35-00 - -
01378 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System: Right (G171)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01462 - Anti-theft alarm ultra sonic Sensor (G209)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 357
Component: dynamische LWR D09
Coding: 00030
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
VAG-COM
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
Page 3
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 Q
Component: concert II GRO 0008
Coding: 00003
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 919 283
Component: Parkingsyst. A6 RDW D09
Coding: 01186
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Tik kaip suprantu, 311 versija negali pamatyt pagalvių kontrolerio/kompo ? :V
Bei variklio klaida 00542 nesitrina, nors ir intermittent rašo :) trumpina arba nepajungtas ir traukos žmogui nėr. Tai išlėkė tą G80 tvarkytis, nes gali būti su laidais bėda :)
Parašė: Jankis 2010 Vasario 25, 16:23:49
2.5tdi 132kw. 2003m
00542 injector needle lift sensor.
(skaiciausi cia forume, bet taip iki galo nesupratau)
Kas tai per sensorius ir kas tai per gedimas, ar kas nors tokiais klp gal devetais prekiauja,kas galetu pakeisti :) ir kiek visa tai gali pinigo kainuoti ? ?!?
Dekavoju
Parašė: Jankis 2010 Vasario 25, 16:33:29
Šiandien zondavau Audi Allroad 2.5tdi 132kw 2002m berods :)Dekuj beja tau uz zondavima :) dar buvau pasijunges pas viena siandien ant pc..ta pacia klaida ismete.. lauksim kas cia gali buti. ryt pas toki Zydriu debreceno g. bandysiu vaziuoti, dyzelistas..ziuresim ka snekes.
Štai išklotinė :)
VAG-COM
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 311.2-N
www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com)
Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,65,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D09
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
00018059 130 106EC150_1.R75976741381
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 927 156 H
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2121
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 389 A
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06457
Shop #: WSC 00861
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 A
Note: Excessive Comm Errors
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 959 655 H
Component: Airbag 8.4EP 2000
Coding: 0001606
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
VAG-COM
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
Page 2
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 933 M
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D12
Coding: 04160
Shop #: WSC 30563
WAUZZZ4B53N082941 AUZ7Z0C2320703
No fault code found.
Address 34 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 553E
Component: - 2C1A1 D040
Coding: 25500
Shop #: WSC 09999
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 N
Component: Zentralverrieg.,DWA D37
Coding: 06987
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 178 A
Component: Innenraumueberw. D04
Coding: 00102
Shop #: WSC 02325
5 Faults Found:
01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System: Left (G170)
31-00 - Open or Short to Ground
01349 - Alarm via Theft Warning System: Front
35-00 - -
01350 - Alarm via Theft Warning System: Rear
35-00 - -
01378 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System: Right (G171)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01462 - Anti-theft alarm ultra sonic Sensor (G209)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4Z7 907 357
Component: dynamische LWR D09
Coding: 00030
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
VAG-COM
Self-Diagnosis Log
Thursday, 25 February 2010, 13:51:04
Page 3
VIN Number: WAUZZZ4B53N082941 License Plate:
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 Q
Component: concert II GRO 0008
Coding: 00003
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 919 283
Component: Parkingsyst. A6 RDW D09
Coding: 01186
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Tik kaip suprantu, 311 versija negali pamatyt pagalvių kontrolerio/kompo ? :V
Bei variklio klaida 00542 nesitrina, nors ir intermittent rašo :) trumpina arba nepajungtas ir traukos žmogui nėr. Tai išlėkė tą G80 tvarkytis, nes gali būti su laidais bėda :)
Parašė: siomka 2010 Vasario 25, 19:28:58
nu jus duodat, apie ka cia sneket, elementarus gedimai, pasimatuoji varza purkstuko su laidu 90 - 120 omu, jei ne tokia keiti purkstuka, jei gera ieskai problemos laiduose
Dekuj beja tau uz zondavima :) dar buvau pasijunges pas viena siandien ant pc..ta pacia klaida ismete.. lauksim kas cia gali buti. ryt pas toki Zydriu debreceno g. bandysiu vaziuoti, dyzelistas..ziuresim ka snekes.
Parašė: Jankis 2010 Vasario 25, 19:33:17
Keisti yra lengviausai pasakyti.,,tik mane jo kaina nelabai suzavejo, gerokai virs tukstancio. Dar minejo, kad yra kazkokios galvutes ar kas ten, kurios keiciasi butent pas sita purkstuka.. tai kainuotu gerokai pigiau, jei duotu efekto..nu jus duodat, apie ka cia sneket, elementarus gedimai, pasimatuoji varza purkstuko su laidu 90 - 120 omu, jei ne tokia keiti purkstuka, jei gera ieskai problemos laiduose
Dekuj beja tau uz zondavima :) dar buvau pasijunges pas viena siandien ant pc..ta pacia klaida ismete.. lauksim kas cia gali buti. ryt pas toki Zydriu debreceno g. bandysiu vaziuoti, dyzelistas..ziuresim ka snekes.
Parašė: Minde 2010 Vasario 25, 19:35:18
o matai kitu opciju? apie kokias cia galvutes sneka man idomu...cia el. dalis? manau paprasciau bus naudota susirast, ne taip jie daznai ir genda...Keisti yra lengviausai pasakyti.,,tik mane jo kaina nelabai suzavejo, gerokai virs tukstancio. Dar minejo, kad yra kazkokios galvutes ar kas ten, kurios keiciasi butent pas sita purkstuka.. tai kainuotu gerokai pigiau, jei duotu efekto..nu jus duodat, apie ka cia sneket, elementarus gedimai, pasimatuoji varza purkstuko su laidu 90 - 120 omu, jei ne tokia keiti purkstuka, jei gera ieskai problemos laiduose
Dekuj beja tau uz zondavima :) dar buvau pasijunges pas viena siandien ant pc..ta pacia klaida ismete.. lauksim kas cia gali buti. ryt pas toki Zydriu debreceno g. bandysiu vaziuoti, dyzelistas..ziuresim ka snekes.
Parašė: siomka 2010 Vasario 25, 19:39:11
Keisti yra lengviausai pasakyti.,,tik mane jo kaina nelabai suzavejo, gerokai virs tukstancio. Dar minejo, kad yra kazkokios galvutes ar kas ten, kurios keiciasi butent pas sita purkstuka.. tai kainuotu gerokai pigiau, jei duotu efekto..na jei tau kazkas sake tai tu pas juos ir tvarkyk ;) beje jei pradesi deti tik naujas dalis, tai masina greitai auksine taps, zmones deda naudotus ir galvos nesuka, kaina tiksliai nzn 200 - 300 lt manyciau
Parašė: Jankis 2010 Vasario 25, 19:52:32
Na pardavejas, pasake kad yra tiem purkstukam atskiru daliu. taip iseina kad tvarkomi, ryt nuvaziaves detaliau paklausinesiu. Reiks bandyti ieskoti deveto, tikejausi,kad apsireiks cia kas ju turi ir kas pardavineja Oo)o matai kitu opciju? apie kokias cia galvutes sneka man idomu...cia el. dalis? manau paprasciau bus naudota susirast, ne taip jie daznai ir genda...Keisti yra lengviausai pasakyti.,,tik mane jo kaina nelabai suzavejo, gerokai virs tukstancio. Dar minejo, kad yra kazkokios galvutes ar kas ten, kurios keiciasi butent pas sita purkstuka.. tai kainuotu gerokai pigiau, jei duotu efekto..nu jus duodat, apie ka cia sneket, elementarus gedimai, pasimatuoji varza purkstuko su laidu 90 - 120 omu, jei ne tokia keiti purkstuka, jei gera ieskai problemos laiduose
Dekuj beja tau uz zondavima :) dar buvau pasijunges pas viena siandien ant pc..ta pacia klaida ismete.. lauksim kas cia gali buti. ryt pas toki Zydriu debreceno g. bandysiu vaziuoti, dyzelistas..ziuresim ka snekes.
Parašė: kostas 2010 Vasario 27, 11:17:10
Labiausiai domintu 3 klaidos paaiskinimas, dekui isanksto.
address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.lbl
Part No: 4A0 820 043 B
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00060
Shop #: WSC 23193
3 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-10 -- Blocked or No Voltage - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
41-10 -- Blocked or No Voltage - Intermittent
00616 - Ignition Output 8
41-00 -- Blocked or No Voltage
Parašė: Wicioks 2010 Vasario 28, 17:08:22
28-10 - Short to B+ - Intermittent
uzvedus salta varikli tetraukia kaskur iki 120km/h ir trauka tokia silpnoka, varikliui uzsilus uzgesinus varikli ir vel uzvedus, atsiranda trauka ir taip kol vel variklis atsala. kur rasti ta g71? 1.9tdi 81Kw
Parašė: psychadelic 2010 Vasario 28, 18:52:01
Skydelyje rodo, kad dėžė serviso rėžime. Vieną klaidą iššifravau, tačiau šitai klaidai nerandu kur tas daviklis turi būti. Nejaugi prie ratų? Manyčiau, kad dėžėj kažkur tais turėtų būt?
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller:
3 Faults Found:
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 000 - -
18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal
P1793 - 000 - -
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - - - Intermittent
Parašė: offroad 2010 Kovo 01, 12:56:46
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 02325
8 Faults Found
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 35-10 - - - Intermittent
17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 - -
17930 - Camshaft Adjustment; Bank 2: Malfunction
P1522 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
ištrynus
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 02325
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found
7 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Parašė: lagas 2010 Kovo 01, 14:43:17
2,4 30V variklis pulsuoja, netraukia
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 02325
8 Faults Found
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 35-10 - - - Intermittent
17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 - -
17930 - Camshaft Adjustment; Bank 2: Malfunction
P1522 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
ištrynus
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 02325
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found
7 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
Readiness: N/A
pabandyk adaptacija padaryti, gali issispresti, jei ne ziurek ar ji nestringa,
Possible Causes
* Idle Switch Open or Open Circuit
* Throttle Valve sticks and won't close
* Speed Impuls from Engine Speed Sensor (G28) recognized
ir siaip istrynus klaidas Readiness (15) reiktu padaryti.tada ir pamatyssi kas negerai su lemdom.+ ar nera idetos dujos :)))
Parašė: offroad 2010 Kovo 01, 15:45:21
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 02, 18:59:05
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
uzvedus salta varikli tetraukia kaskur iki 120km/h ir trauka tokia silpnoka, varikliui uzsilus uzgesinus varikli ir vel uzvedus, atsiranda trauka ir taip kol vel variklis atsala. kur rasti ta g71? 1.9tdi 81Kw
Parašė: lagas 2010 Kovo 03, 00:58:04
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
uzvedus salta varikli tetraukia kaskur iki 120km/h ir trauka tokia silpnoka, varikliui uzsilus uzgesinus varikli ir vel uzvedus, atsiranda trauka ir taip kol vel variklis atsala. kur rasti ta g71? 1.9tdi 81Kw
Manau reiktu padaryti kiekviename puslapyje kaip "post'a" virsuje paryskinta "masina:metai:variklis:kw:variklio raides:....."
jei neklystu iki 06.1997, ECU bloke,
o 07.1997 cia :
(http://s4.postimage.org/LvsQA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVLvsQA)
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 03, 02:20:22
reiks ieskot ant slangos to daviklio.
ir cia prie to paties, ar gali taip skirtis 1 cilindras nuo kitu? cia jau kita masina tevuko pasatuoklis 1995 1.9 tdi 66kw
(http://s2.postimage.org/ksUDA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsksUDA)
Parašė: offroad 2010 Kovo 04, 21:46:58
Control Module Part Number: 8E0 909 559 D
Component and/or Version: 3.0L V6/5V G 0003
Software Coding: 0016752
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found
17887 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure
P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 0000
Parašė: siomka 2010 Kovo 04, 22:40:07
gerai kaltas, pasitaisau. passat B5 1997 1.9 tdi 81Kwgali, reiktu kompresija pasiziuret ar tam cilindre nemazesne
reiks ieskot ant slangos to daviklio.
ir cia prie to paties, ar gali taip skirtis 1 cilindras nuo kitu? cia jau kita masina tevuko pasatuoklis 1995 1.9 tdi 66kw
(http://s2.postimage.org/ksUDA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsksUDA)
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Kovo 05, 20:45:28
Parašė: s4power 2010 Kovo 06, 20:41:45
1 - 00522 coolant temperature sender - g 62 (short circuit to earth)
2 - 00523 intake air temperature sender - g 42 (open short circuit to positive)
3 - 00515 hall sender - g40(no signal)
pirmas aisku,kiti du domina labiausiai. speju kad kazkas su laisvos eigos voztuvu,nes apsukos durniuoja ir dar sunkiai saltas kuriasi,uzsiveda ir atrodo kad dirba ant kokiu pora kausu.
Parašė: psychadelic 2010 Kovo 06, 20:48:55
masina butu golf 3 1.8 mono ir tokios bedos
1 - 00522 coolant temperature sender - g 62 (short circuit to earth)
2 - 00523 intake air temperature sender - g 42 (open short circuit to positive)
3 - 00515 hall sender - g40(no signal)
pirmas aisku,kiti du domina labiausiai. speju kad kazkas su laisvos eigos voztuvu,nes apsukos durniuoja ir dar sunkiai saltas kuriasi,uzsiveda ir atrodo kad dirba ant kokiu pora kausu.
Vieno neradau, bet dėl vieno taip rašo:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal
Possible Causes
* Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
* Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Possible Solutions
* Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
* Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
* Check/Replace Engine Control Module
Special Notes
* Some older engines store this code as long as the engine is not running, if in doubt read fault codes with the engine running again.
Šaltinis: http://wiki.ross-tech.com/index.php/00515
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 06, 20:50:12
Parašė: s4power 2010 Kovo 06, 22:30:59
uzvestos masinos klaidos nuskaitytos? kalbu del paskutines klaidos.tik su degimu ir jos neissitrina.
Parašė: psychadelic 2010 Kovo 06, 22:35:32
Parašė: s4power 2010 Kovo 06, 22:49:00
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Kovo 07, 16:09:29
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 09, 16:01:25
Parašė: siomka 2010 Kovo 09, 21:45:35
Parašė: s4power 2010 Kovo 10, 01:55:35
siaip man kyla klausimas ar kada nors laiket rankose ta launcha ?kiekviena diena ji laikau rankose :D netgi du zaidimai jame yra ;)
Parašė: raimis4 2010 Kovo 10, 14:54:25
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
Mileage: 152500km/94759miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 FH
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2151
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 P
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00044
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 G
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 930 P
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05440
Shop #: WSC 00179
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0823666
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0823666
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 H
Component: Central Lock/Alarm D32
Coding: 04814
Shop #: WSC 02325
6 Faults Found
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found
01380 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Rear Left
35-00 - -
01381 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Rear Right
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 D
Component: Radio D05
Coding: 00201
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 10, 15:31:26
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 8D0 907 401 H
Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D42
Coding: 02002
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A
iki tol viskas veike gerai, ar cia pats daviklis pedalo nusprogo ar jau kaskas rimciau galejo buti?
Parašė: lagas 2010 Kovo 10, 15:41:13
gal kas patartu del situ klaideliu jos neissitrina Abs veikia niekas nedega bet klaideles lieka :(
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
tikrink ABS modulio fiske po kapotu, ar kontaktai neapsioksidavem, ar dregmes ten ir .... Su VCDS galima paziureti ir ka davikliai sneka, bet cia ilgai pasakoti, ir kur kas ko nemato.
Parašė: siomka 2010 Kovo 10, 19:53:27
atsilus orams ir padidejus dregmiai, dazna problema, dregme, oksidai fiskese, del nesandarumu, del sniego nuo koju prinesto ir panasiai, su lygiai ta pacia klaida praeita savaite turejau a4, del po avarijos neatsakingai suremontuotos auto, pro kompo dezes korpuso apacia bego vanduo ant laidu, ko pasekoje atsirado klaida, zmogus ilgai vazinejo pas skirtingus meistrus, bet beda vis atsinaujindavo, pradziai siulyciau apsiziureti ar nera dregmes kompo dezej ir po panele
1 Fault Found:
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-00 - Implausible Signal
iki tol viskas veike gerai, ar cia pats daviklis pedalo nusprogo ar jau kaskas rimciau galejo buti?
Parašė: mc2 2010 Kovo 10, 20:37:18
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
Parašė: Amigos 2010 Kovo 10, 20:49:30
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?su kokiais cia turbo skaneriais diagnostika atliekat????
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
Parašė: mc2 2010 Kovo 10, 21:05:46
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?su kokiais cia turbo skaneriais diagnostika atliekat????
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecuf_MC2.html#fctwo (http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecuf_MC2.html#fctwo)
Parašė: siomka 2010 Kovo 10, 21:29:30
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?slanga aisku gera kur i kompe esanti slegio davikli eina?
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
Parašė: lagas 2010 Kovo 10, 23:13:52
Parašė: pauliuksg 2010 Kovo 15, 13:46:16
Parašė: mc2 2010 Kovo 15, 14:37:57
užtikta klaida, gal kas buvot susidūrę? klaidų ieškota nes kompas nevaldo N75 ir slėgio nekelia. ?!?slanga aisku gera kur i kompe esanti slegio davikli eina?
2221 (Blink Fault Code), VAG1551/2 Fault Code Number 00575
Manifold Pressure too low, too high, control difference.
Vacuum hose to ECU pressure sensor
Vacuum hose missing or leaking,
Check hose
Symptom: Loss of Power
taip
tikriausia per daug slegio uzpucia, ir kompas nebesupranta ir meta klaida. bandykit sumazinti.
slėgis per mažas.
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 15, 15:24:23
atsilus orams ir padidejus dregmiai, dazna problema, dregme, oksidai fiskese, del nesandarumu, del sniego nuo koju prinesto ir panasiai, su lygiai ta pacia klaida praeita savaite turejau a4, del po avarijos neatsakingai suremontuotos auto, pro kompo dezes korpuso apacia bego vanduo ant laidu, ko pasekoje atsirado klaida, zmogus ilgai vazinejo pas skirtingus meistrus, bet beda vis atsinaujindavo, pradziai siulyciau apsiziureti ar nera dregmes kompo dezej ir po panele
1 Fault Found:
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-00 - Implausible Signal
iki tol viskas veike gerai, ar cia pats daviklis pedalo nusprogo ar jau kaskas rimciau galejo buti?
jokios dregnumo neradau, viskas svaru, jokiu oksidu ant kontaktu. Siandien uzvedziau masina priima gaza gerai, padirbo pora minuciu ir apsukos pakilo iki 1100 kaskur ir pradejo mirkseti zvakiu pakaitnimol zenkliukas, i gaza nebereguoja.
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 15, 15:34:44
sveiki turiu audi A6 2.5 tds 1998m automata trip tronic yra problemu su deze ir pastoviai atsiranda klaida kad blokuotas varyklio valdymo blokas ir dezes perkrova pastovei meta ka tai galetu reiksti? skanuota su vag'u klaidos kodo tikslei neatsimenu bet rytoj galesiu imest . Gal kas gali is to ka parasiu ka nors pasakyt?kadangi elektronikos ir technikos info nepavyko tau normaliai pateikti, tai pateiksiu as mazdaug tau PVZ is kitos sferos:
Kepiau blynus, jie is miltu, taciau miltai kazkokie keisti, blynai nesigavo - kas galetu buti? Na pabandyk dabar atsakyti i toki klausima, tad suprasi ko muus klausi...
TDS? chm, nu tiek to, bet sekanti karta kai klausi, padaryk 100% COPY>PASTE is visos diagnostikos, tada gal ir bus galima kalbeti su tavim apie technika ;)
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 15, 17:22:30
Galvojau kad cia man yra taikyta :D :D
Parašė: pauliuksg 2010 Kovo 15, 20:29:20
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 15, 21:03:59
nu jau bajoras nedrosk naujoku gal ne visi specai kaip tu bet padet tokiem ir galima manau :DNedroziu, bet man idomu kaip zmogus masto apie savo uzduota klausima? "Maciau klaidas kazkokias, bet nezinau- kas gali buti? - nu absurdas... Galu gale vien tik sioje temoje 62 lapai, nesiulau skaityti ju visu, bet praverskite ir pamatysite kaip zmones klausimus uzdavineja gerai ir kaip blogai :) Dziugu kad daugelis jau ismoke (+)
Parašė: ENN ( Tomas ) 2010 Kovo 16, 22:03:24
Parašė: Minde 2010 Kovo 17, 16:08:07
Svveiki. siandien pratestavus a4 2001 1,9 TDI 96kw wariklyje rasta klaida 17994 Engine Mount Solenoid Valves Short to Plus Intermittent. gal est kas su tokiu susidure?esam.
Parašė: Evka 2010 Kovo 17, 16:13:56
Svveiki. siandien pratestavus a4 2001 1,9 TDI 96kw wariklyje rasta klaida 17994 Engine Mount Solenoid Valves Short to Plus Intermittent. gal est kas su tokiu susidure?esam.
Variklio pagalvė kaip suprantu.
Parašė: wrimka 2010 Kovo 17, 19:48:04
Audi A8. 2003m. 4,2l.
17981-Left engine mount solenoid valve (N144): open circuit P 1573-004. No signal/communication intermittent.
kiek suprantu cia problema su variklio pagalves dačiku ar su laidais, bet gal kas man tiksliai pasakytu kas kur kaip susitvarkyti.
ačiū.
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 18, 10:30:05
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 18, 18:13:32
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 18, 18:17:07
Na tai ar gali kas patarti kas su tuo gazo pedalu dedas?Yra du valdymo moduliai... Vienas gazo pedalas kuris nurodo kiek tu ji spaudi kompui, o paskui yra sklende kuria valdo kompas pagal tai kiek tu gazo nuspaudes. Vat situose miltuose ir teks ieskoti grybu.. Gali bandyti keisti srotini pedala, fyskes jau tikrinai.. seip kai daryta dianostika buvo, reikejo ir gyvus parametrus paziureti, ka ir kaip kompas mato kai spaudi pedala... ar viskas OK ir t.t.
Parašė: Wicioks 2010 Kovo 18, 19:38:32
Parašė: Hugeman 2010 Kovo 18, 23:16:01
(http://s4.postimage.org/D7dv9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVD7dv9)
(http://s1.postimage.org/aOuHA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxaOuHA)
Parašė: Minde 2010 Kovo 19, 07:14:36
Parašė: Hugeman 2010 Kovo 19, 09:11:06
Parašė: lagas 2010 Kovo 19, 13:03:33
sveiki, ar imanoma su VCDS adaptuoti purkstukus?
jei taip gal patarsite kaip. Ar reikia VAS'o
problema. pastovejus ilgiau uzvestam automobiliui apsipila melynais dumais, pavaziuoji kaip ir nebera, pastovi 2-3min vel taspats.
variklis keistas, ir itariu, kad purkstukus sudejo ne taip kaip buvo.
kartais islenda klaida:
Thursday,18,March,2010,16:35:48:02376
VCDS Version: Beta 912.0
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4E0 910 401 K HW: 4E0 907 401 B
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Software Coding: 0011773
Work Shop Code: WSC 02313 785 00200
1 Fault Found:
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 1512 /min
Torque: 101.4 Nm
Speed: 37.0 km/h
Duty Cycle: 70.7 %
Duty Cycle: 20.9 %
Mass Air / Rev.: 505.3 mg/str
Duty Cycle: 32.4 %
Mass Air / Rev.: 305.5 mg/str
Readiness: 1 1 0 0 0
logai, purkstuku, stovint, vaziuojant, ...
http://www.megafileupload.com/en/file/207919/Logs-rar.html (http://www.megafileupload.com/en/file/207919/Logs-rar.html)
dekui.
jei kam kada prireiks prasom: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_%28BKS/BMK/BUN%29#Injector_Quantity_Adjustment_.28IMA.29_and_Injector_Voltage_Adjustment_.28ISA.29
p.s. gal zinot kaip piezo purkstukus istam motorui patikrinti, ar tai atrinkti kuris blogas is 6
Parašė: Hugeman 2010 Kovo 19, 13:31:27
Parašė: algirdoks 2010 Kovo 24, 16:50:25
gal zinote gera elektrika Vilniuje, kuris galetu man sutvarkyti padangu indikatoriu ir centrini uzrakta, nes maniskis labai jau s..pradejo malt, o tai kaip zinote erzina. tad jeigu nesunku, parasykite.. mano masina - audi a4 2008 m
algirdas.bagdonas@recg.lt
Parašė: Minde 2010 Kovo 24, 18:07:41
sveiki,cia be keturiu ziedo centro sunkiai prasiversi.
gal zinote gera elektrika Vilniuje, kuris galetu man sutvarkyti padangu indikatoriu ir centrini uzrakta, nes maniskis labai jau s..pradejo malt, o tai kaip zinote erzina. tad jeigu nesunku, parasykite.. mano masina - audi a4 2008 m
algirdas.bagdonas@recg.lt
zinau elektrika,bet tokiai masinai bijau siulyt.
Parašė: psychadelic 2010 Kovo 24, 20:57:51
Edit: google panardžiau ir akivaizdu, kad nelabai :-{ :D
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Kovo 25, 09:24:01
Tiesa, su vag'u eitų atkoduot navigation plus magą? Nes žmogus buvo tikriinęs saugiklius ir jam dabar dega "safe" :D
Edit: google panardžiau ir akivaizdu, kad nelabai :-{ :D
jauciu misija neimanoma
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 25, 09:32:49
Parašė: Gyzmou777 2010 Kovo 27, 19:24:12
Control Module Part Number: 06A 906 019 D
Component and/or Version: 1.6l R4/2V SIMOS HS2153
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 06313
2 Faults Found
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
Saturday,27,March,2010,18:34:08:26365
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20080823
Ka sitos klaidos reiskia, nes nutrynus jos vel atsiranda...ar cia jau lambdai viskas?....dekui is anksto. yra tiesiogines dujos idetos.
Parašė: siomka 2010 Kovo 27, 19:37:59
Address 01: Enginetai reikia per parametrus paziureti liambdos darba, jei blogai dirba, pasitikrinti ar ateina maitinimas iki zondo, taip pat pasitikrini koks is zondo signalas iseina ar sutampa su kompo parodymais, jei viskas gerai visi kiti parametrai normos ribose laidai geri, parodymai prie liambdos ir per kompa sutampa, blogas zondas
Control Module Part Number: 06A 906 019 D
Component and/or Version: 1.6l R4/2V SIMOS HS2153
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 06313
2 Faults Found
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10 - Upper Limit - Intermittent
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
Saturday,27,March,2010,18:34:08:26365
VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20080823
Ka sitos klaidos reiskia, nes nutrynus jos vel atsiranda...ar cia jau lambdai viskas?....dekui is anksto. yra tiesiogines dujos idetos.
Parašė: dziedas 2010 Kovo 29, 13:36:41
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4D0 927 156 AP
Component: AG5 01V 2.8l5V RdW 8001
Coding: 00000
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
Si klaida nepastovi. Skanuojant tris kartus po klaidu istrynimo islindo tik karta. Gal kontaktas negeras?
O va sitos tai pastoviai islenda del airbagu
Address 15: Airbags Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 959 655 H
Component: Airbag 7 Audi 050C
Coding: 00225
Shop #: WSC 02324
3 Faults Found:
01215 - Seat Occupant Sensor; Driver Side Rear (G177)
32-00 - Resistance too High
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Pries metus skanuojant schwarzmanekui ju neturejau. Nei smugiu turejau, nei tvarkiau ten kazka. Kaip suprantu elektrine dali paziuret?
01215, 00589, mano elsa 3.5 situ klaidu neapraso. O va apie 00532 yra, bet kazkodel prie skyrelio ESP, o as tokio dalyko lyg ir neturu. Ar sita klaida ta pati reiskia ir prie AirBag modulio?
Na ir tuo paciu pamatavau ivairius parametrus varikio (ant laisvu, variklis isiles). Akis bado du dalykai:
Address 01: Engine (4D0 907 551 M)
20:48:13 Group 004
0.4° T.B. Angle
1.21 g/s Mass Flow
1.40 g/s Mass Flow
Idle
Pagal skaiciukus Elsa siulo ziureti "foreign matter in intake area". Kazkas galejo ten atsuktuva palikti? :)
20:48:34 Group 007
0.0 % Lambda
0.0 % Lambda
-6.3 % Lambda
-1.6 % Lambda
O cia taro liambdu didesnis nei 15% skirtumas. Priezasciu maciau daug gali buti
Daugiau visi rodikliai normos ribose
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 29, 13:44:54
01215 - neturetu is vis isnykti ;)
Parašė: dziedas 2010 Kovo 29, 14:16:56
O kodel 01215 nesinyks? Ten dvasia kazkokia pastoviai gal sedi? :)
Neturejom bedu, nusipirko adapteri, ieskosim slieku dabar visur :)
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 30, 10:19:33
Adpateris tai tik irankis informacijai gauti, bet tiesiogiai remontui jis nepades ;)
Parašė: dziedas 2010 Kovo 30, 12:14:04
Tai reiskia parejo daviklis, kuris yra pacioje sedyneje o jo remontu uzsiimt brangu? Belieka tik varza imontuot? :)
Parašė: Domas 2010 Kovo 30, 12:35:12
Control Module Part Number: 857 907 404 B
Component and/or Version: MOTOR PMC 1
Software Coding: 0261200453
Work Shop Code: 1267356261
4 Faults Found:
00513 - Engine Speed Sensor (G28)
27-10 -- Implausible Signal - Intermittent
65534 - Unknown Error Code
00-00 -- -
00545 - Engine-Transmission Electrical Connection
07-00 -- Signal too Low
00517 - Full Throttle Switch (F81)
03-00 -- No Signal
Pirmoji klaida aiški, visada ji pas mane, antroji mistinė, nerandu info internete, trečioji irgi nelabai matyta (spėju dėl jos gali autopilotas neveikt) ketvirtąja dar nesidomėjau.
Any comments? Pasivažinėsiu šiandien ir vėl prasiskanuosiu
Parašė: lagas 2010 Kovo 30, 12:44:27
03-00 -- No Signal
mikrikas ant slendes, kaip numini gaza iki dugno uzsitrumpina, ir kompas zino, kad reik minti :)))
Parašė: Bajoras 2010 Kovo 30, 13:20:52
Parašė: Domas 2010 Kovo 30, 13:46:50
00545 - Engine-Transmission Electrical Connection
07-00 -- Signal too Low
Dėl šitos padročinau kontaktus einacius į dėžę, kaip suprantu ten jie mašinos gretį duoda skydeliui. Tai pradėjo BC nedurniuot, nes ankščiau sakydavo, kad galiu nuvažiuoti su puse bako 1500 - 1700 km :D gerai būtų. Dabar normaliai rodo. Autopilotas kažkiek atsigavo irgi, teks control unitą bandyt keisti.
O apie unknown tai jei rostechas nešneka tai praktiškai nėra galimybių rasti ką jis reiškia? Einu dabar prasiskantuoti
Parašė: Gytis 1.8T 2010 Balandžio 03, 11:55:39
01262 - wastage bypass regulator valve-n75.
Kas cia per daiktas?
Audi A6 98m 1.8T
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 03, 12:26:35
Kokia klaidos kilme neaisku, tad patarti galima beleka: remontuot, keisti, o gal tiesiog vakumo nebuvimas kaltas, slangutes ir t.t.t.t.t.t.t.t.t.t.t (h)
kas yra N75 - jo deka valdomas turbinos slegis, placiau google tau atsakys i viska, kad ir su piesiniais ;)
Parašė: TMC 2010 Balandžio 03, 17:32:41
po nakties masina nesikuria
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 880 H
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D02
Coding: 05142
Shop #: WSC 00000
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0V0284872
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0284872
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 A
Component: Zentralverriegelung D28
Coding: 04672
Shop #: WSC 02324
3 Faults Found:
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01559 - Drivers Door
60-00 - Won't Safe
01560 - Passenger Door
60-00 - Won't Safe
istrinus klaidas ir bandant kurt dar karta klaidos neatsinaujino
ty jokiu klaidu nerodo nei variklio bloke nei situose dviejuose
pries tai klaidu buvo tik tam vienam bloke 35: Centr. Locks
bandziau daryt ant engine output test, tai neveikia purkstukai, nesigirdi kaip pucia ora ar tai benza per juos(kai dariau praejusia savaite tai girdejosi kaip pucia).
pas mane imobillizer II, sprendziu pagal koda
visa elektra yra, imobilaizerio lempute uzgesta palaikius degima
ilgiau sukant rakteli pradeda rodyt kad truksta kuro, nors kuro tikrai yra
p.s. masina per nakti stovejo ikalnej, benzo koks trezdalis bako, tai galejo siurbliukas but ir nepanires i benza
bandyt is naujo rist rakta? beda tame kad esu isvykes ir neturiu antro rakto, bet turiu vagcom 805
ar yra kokia galimybe su vagcom pririst rakta?
ar jei klaida neatsinaujina tai reiskia bedos kazkur kitur?
blyn jei nepavyks uzkurt teks masina palikt :(
Papildymas:
Problema buvo sudeges kuro siurblio saugiklis. Matyt ne siaip sau nuduso, reiks artimiausiu laiku kuro filtra pakeist, nes neaisku kada keistas.
Parašė: Evka 2010 Balandžio 05, 18:55:00
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 06, 09:17:18
Jei IMMO blokuotu - uzsivestim, bet tik trumpam.
Varikly kaip matau klaidu nera ir nebuvo? (domina ne tai kas lieka po trynimo, nes kartais klaidai uzfiksuoti reikia nemazai laiko)
Kad testavai variklio elektronika, saunuolis, bet dabar dar karta pratestuok ir paklausyk paleides purkstuku testa ar tikrai girdi dirbanti kuro siurbli. Jei ne, tada tempiesi 12V iki siurblio ir tiesiai jam i kupra elektros duodi, jei dar tyla - gali imti siurbli lauk ir gabenti i restauravima.
Evaldai - klima tui rasyti kaip ir kiti kompai, yra ar ner klaidu. Kodingas eina pagal masinas individualiai pagal ju regionus, kartais komplektacijas ir t.t. Kad 00000 dar nieko blogo nereiskia. Atsiverti musu "biblija" ELSA, susirandi klimos aprasymus tavo masinai, ten bus nurodyta koks kodingas ir kam taikomas, pagal savo masina matysi kas turi buti surasyta ;)
Parašė: TMC 2010 Balandžio 06, 10:10:27
tiesiog plonu(primeciau kokio storio saugiklis buvo, tai dar plonesni dejau) laideliu apsukau saugiklio kontaktus(neturejau saugikliu) ir uzsikure.
Klaidu variklyje nebuvo jokiu, primeciau kad galejo but labai senai keistas kuro filtras ir jis nepraleidzia normaliai kuro ir kankina siurbli.. Bet kokiu atveju masina servise, filtra tikrai pakeis, del siurblio sake paziures kaip ten kas. O siurbli apsimoka restauruot? Gal kas zino kur vilniuj tai daro?
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 06, 10:13:23
Tiesa, diagnostikoj siurblio nemato, nes paprastai kalbant jis stovi uz rieles, todel ir klaidu apie juos nebuna, tad tik testu metu galima gauti papildomomos informacijos.
Parašė: TMC 2010 Balandžio 06, 10:56:41
Nu kaip ir spejau kuro filtras buvo baisus, pakeite. Kolkas vazinet reiks, bus matyt kaip kas.
Parašė: Evka 2010 Balandžio 06, 12:03:35
Evaldai - klima tui rasyti kaip ir kiti kompai, yra ar ner klaidu. Kodingas eina pagal masinas individualiai pagal ju regionus, kartais komplektacijas ir t.t. Kad 00000 dar nieko blogo nereiskia. Atsiverti musu "biblija" ELSA, susirandi klimos aprasymus tavo masinai, ten bus nurodyta koks kodingas ir kam taikomas, pagal savo masina matysi kas turi buti surasyta ;)
Tas ir įdomiausia, kad visiškai nieko nerašo, plius neleidžia daugiau nieko tame bloke daryti, tik DONE, GO BACK
Parašė: wjd 2010 Balandžio 06, 20:44:30
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
7 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-10 - No Communications - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
istrinus, uzkurus ir vel pakartotinai padarius
2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D33
Coding: 04719
Shop #: WSC 02325
8 Faults Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01565 - Luggage Compartment Light (W3)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01560 - Passenger Door
60-00 - Won't Safe
01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Right Rear
35-00 - -
01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear
35-00
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 919 860 E
Component: C5-KOMBIINSTR.UN4 D05
Coding: 01160
Shop #: WSC 02135
IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W1230116
2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D33
Coding: 04719
Shop #: WSC 02325
8 Faults Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01565 - Luggage Compartment Light (W3)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01560 - Passenger Door
60-00 - Won't Safe
01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Right Rear
35-00 - -
01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear
35-00 - -
End -------------------------------------------------------
00771 - Fuel Level Sensor (G)- ka tai reiskia? ir gal kas zinot ar virsutines klaidos atsinaujins ar ne
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent-
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Balandžio 06, 21:33:13
Parašė: wjd 2010 Balandžio 06, 22:29:19
Parašė: wjd 2010 Balandžio 06, 22:33:03
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
Labai idomu butu suzinoti ka reiskia sita klaida.
Parašė: orzo 2010 Balandžio 06, 23:13:06
VAG-COM Version: Release 311.2-No kur klaidos kodas?
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
Labai idomu butu suzinoti ka reiskia sita klaida.
sita?
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1: Output won't Switch or Short to B+
Possible Symptoms
* Electro-Hydraulic Engine Mounts permanently hard
Possible Causes
* Valves for Engine Mounting faulty
* Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting faulty
Possible Solutions
* Check Valves for Engine Mounting
* Check Wiring/Connectors from/to Valves for Engine Mounting
Parašė: Arturasz 2010 Balandžio 07, 08:45:39
2. dar kas įdomu - važiuojant virš 20 km/h prarandamas ryšys su valdymo bloku.
Nerodytų greičio - sakyčiau 100% jutiklis, o dabar net pats nežinau, kaip interpretuoti.
Parašė: audrius a6 2010 Balandžio 07, 09:16:59
Sveiki, yra įdomus variantas - Audi A4 1996 metų. ABS sistemoje meta klaidą, kad priekinio dešinio rato greičio jutiklis blogas. Ištrini klaidą, ir iškart vėl pasigauna. Bet kas keisčiausia, kad važiuojant rodo greitį teisingai. Tik, ką pastebėjau: 1. iki 5 km/h, tas jutiklis rodo 0 km/h, o po to pasigauna greitį;sveikas visu pirma ten ne greicio jutiklis o abs daviklis jis skaiciuoja dantukus ,o greicio daviklis stovi greiciu dezej ,o kaip tu ziurejai kad praranda rysi su bloku ,gali but tarpas per didelis tarp daviklio ir dantuku .arba dantukai aprudije jei ziurejai su kompu tai ieini abs ir pasiziuri kiek kuris daviklis rodo ,jie turi vienodai rodyt ir vaziuojant jei vienas kuris neteisingai skaiciuoja tai ir meta del to klaida,arba dar gali but laidais daviklio kur nutrukes arba dar ir daviklis kaltas ,pasimatuok varza ji turetu but 1,4komo
2. dar kas įdomu - važiuojant virš 20 km/h prarandamas ryšys su valdymo bloku.
Nerodytų greičio - sakyčiau 100% jutiklis, o dabar net pats nežinau, kaip interpretuoti.
Parašė: Arturasz 2010 Balandžio 07, 10:17:37
Parašė: Minde 2010 Balandžio 07, 10:19:37
Sveiki, yra įdomus variantas - Audi A4 1996 metų. ABS sistemoje meta klaidą, kad priekinio dešinio rato greičio jutiklis blogas. Ištrini klaidą, ir iškart vėl pasigauna. Bet kas keisčiausia, kad važiuojant rodo greitį teisingai. Tik, ką pastebėjau: 1. iki 5 km/h, tas jutiklis rodo 0 km/h, o po to pasigauna greitį;daviklo kkontaktus ziurek. pas mane daviklis pats vaziuodavo del blogo kontakto
2. dar kas įdomu - važiuojant virš 20 km/h prarandamas ryšys su valdymo bloku.
Nerodytų greičio - sakyčiau 100% jutiklis, o dabar net pats nežinau, kaip interpretuoti.
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 07, 14:50:14
Nuskaičiau klaidas (A6'94, 2.0 ltr. 16 V ACE variklis), rado štai ką:
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 F
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7365
Coding: 0265109026
Shop #: BB 37365
2 Faults Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
35-00 - -
Kuris čia valdymo modulis kvailioja? "Varlytė", ar jau ABS valdymo pagrindinis? ABS veikia, stabdžių lempos (kiek stebėjau) dega...
Parašė: orzo 2010 Balandžio 07, 15:03:05
Sveiki,Kvailioja ABS blokas, juk prie jo ir jungiesi :D
Nuskaičiau klaidas (A6'94, 2.0 ltr. 16 V ACE variklis), rado štai ką:
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 F
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7365
Coding: 0265109026
Shop #: BB 37365
2 Faults Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
35-00 - -
Kuris čia valdymo modulis kvailioja? "Varlytė", ar jau ABS valdymo pagrindinis? ABS veikia, stabdžių lempos (kiek stebėjau) dega...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/65535)
pirma klaida gali ignoruot, kogero stabdziu nenumynei pries darant diagnostika
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 07, 15:18:25
Gyveni, mokaisi ir vis tiek durnas mirsti... :)
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Balandžio 07, 16:08:37
vedasi tik is antro karto salta :-{mormalia diagnostika pasidaryk ir kitus galimus variantus patikrink
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 07, 16:53:22
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Balandžio 07, 17:36:45
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 08, 08:36:48
Parašė: miron4x4 2010 Balandžio 09, 00:17:08
Parašė: evio 2010 Balandžio 09, 14:12:57
4500 (temperaturos davikliai...)
4626 (kazkas su turbina...)
44f8 (kazkas su purkstukais)
Niekur nerandu daugiau informacijos apie tas klaidas. Dariau diagnostika, nes ant didesniu greiciu nebetraukia masina (110-120km/h). Servise sako, kad bandis tvarkyti, tipo ziures is eiles, bet gal pagal tas klaidas galima tiksliau zinoti kas negerai, kad ten man nepradėtu ardyti to ko nereikia.
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 09, 14:14:26
Seip pyk nepykes, bet is sios kruvos absoliuciai nieko neeina tau pasakyti - apart sapaliojimai... kazkas... kazkam... kazkaip...
Parašė: evio 2010 Balandžio 09, 14:17:28
su kokia keptuve cia diagnostika daryta (z) aplamai cia kazkokios neaiskios irangos pateikti kodai, klaidos, bet ne diagnostika.
Seip pyk nepykes, bet is sios kruvos absoliuciai nieko neeina tau pasakyti - apart sapaliojimai... kazkas... kazkam... kazkaip...
Dare su kazkokiu bosch skaitytuvu, o ne tokie kodai turi buti?
kazkas panasaus i toki:
http://www.boschautoparts.co.uk/teKTS570Prod.asp?c=2&d=2 (http://www.boschautoparts.co.uk/teKTS570Prod.asp?c=2&d=2)
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 10, 11:26:47
Parašė: siomka 2010 Balandžio 10, 18:54:41
Universali iranga (n) nieko is jos neaisku.vienareiksmiskai to nesakyciau, pakankamai geras irankis, tik nevisi sugeba juo naudotis..
Parašė: miron4x4 2010 Balandžio 11, 23:15:38
kas gali buti kad negaliu su vag-com prisijungti prie skydelio?ismeta lentele tipo nera rysio su prietaisu skydeliu bet prie kitu bloku ko puikiausiai jungiasi,anksciau problemu nekyldavo,o db..... net nezinau kas cia atsitiko (z) auto audi A6 2.5tdi 96m.tai kas atsitiko kad negaliu prisijungt prie skydelio?noriu nuresetint priminima OEL
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 12, 10:27:17
Aha, o kaip su gilesniais parametrais. Vistik as liksiu prie tos nuomones, kad pilnai ir detaliai mato audines butent joms skirta iranga, o ne universalioji. Ir cia tikrai nieko asmenisko, tiesiog sakau is to ka matau, kaip matau...Universali iranga (n) nieko is jos neaisku.vienareiksmiskai to nesakyciau, pakankamai geras irankis, tik nevisi sugeba juo naudotis..
Parašė: psychadelic 2010 Balandžio 12, 10:36:43
Parašė: Darius44 2010 Balandžio 12, 10:40:57
Parašė: psychadelic 2010 Balandžio 12, 10:45:48
Parašė: Darius44 2010 Balandžio 12, 10:53:22
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 12, 10:59:05
Dariausi diagnostika pas bajora 5dieni, tai radom kompo klaida. Sakau reik pabandyt kita kompa isimest pazet ar dings vibracija variklio ar ne. Bet idejus svetima kompa, po to idomu atsirastu tam kompe klaida ar ne? Nesinori kitam zmogui klaida ivelt ir palikt (v)Pas tave softu skundziasi, kad netinkamas. Cia speliojimas yra - kodel taip ir priezasciu ne viena gali buti.
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 12, 10:59:27
Na šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktas :V :) aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų :) tsakant - paspėliot :Dna taip, bet klaidu nuskaitymo as nevadinu diagnostika.
Parašė: siomka 2010 Balandžio 12, 21:05:45
kazkodel man susidaro nuomone, kad jus nesat net akyse mate pvz launcho normalaus, dirbti teko su launch, Bosch kts, VAG 805, nu masinose iki 2000 nematau dideliu skirtumu su kuria iranga ziureti, parametrai visi tiek ant vieno tiek ant kito viens prie vieno matomi, yra ir coding ir login ir t.t., nera tdi timing grafiskai pavaizduotu, bet padaryti diagnostikai pilnai pakanka, as aisku sutinku ir teigiu, kad reikia daryti su tam skirta iranga, ka as ir darau, tik nereikia aiskinti, kad universali yra gavno, nes senesnes nei 2000m auto daznai galima sutvarkyti net ir be diagnostinio skanerio ;)Na šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktas :V :) aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų :) tsakant - paspėliot :Dna taip, bet klaidu nuskaitymo as nevadinu diagnostika.
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Balandžio 12, 21:10:02
Parašė: AudioBahn 2010 Balandžio 13, 08:40:41
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 13, 10:56:38
Parašė: a8-1998 2010 Balandžio 13, 15:58:15
Masina: audi a8, 1998 m. 4.2. Variklis nesiveda (starteris suka). Jei uzsiveda, apsukos labai sokineja ir buna itin zemos.
Nuskanavus vag meta klaidas:
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4D0 907 557 P
Component and/or Version: 4,2L V8/4V MOTR AT D01
Software Coding: 04273
Work Shop Code: WSC 00000
8 Faults Found
17917 - Idle Control Valve (N71): Electrical Malfunction
P1509 - 35-10 - - - Intermittent
17817 - EVAP Purge Valve (N80): Electrical Malfunction
P1409 - 35-10 - - - Intermittent
17609 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Electrical Malfunction
P1201 - 35-10 - - - Intermittent
17613 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83): Electrical Malfunction
P1205 - 35-10 - - - Intermittent
17612 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Electrical Malfunction
P1204 - 35-10 - - - Intermittent
17616 - Fuel Injector for Cylinder 8 (N86): Electrical Malfunction
P1208 - 35-10 - - - Intermittent
17919 - Intake Manifold Valve (N156): Electrical Malfunction
P1511 - 35-10 - - - Intermittent
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 35-00 - -
Kur ieskot bedos reiketu? :)
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 13, 16:06:32
Parašė: a8-1998 2010 Balandžio 13, 16:21:35
Jau patikrinta: zvakes tvarkingos, laidai (pypkes, babinos taip pat), laisvu apsuku reguliatorius irgi gyvas. Saugiklis ECU beje taip pat gyvas, tikrinant kontaktus saugiklio ECU irgi turi but gyvas.
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 13, 16:23:37
Parašė: a8-1998 2010 Balandžio 13, 16:30:56
Vat uz tai ir klausiu kame beda, nes kazka praleidau :) gal cia koks trumpinimas laidu?
Parašė: lagas 2010 Balandžio 14, 21:12:42
;)
Parašė: simonasas 2010 Balandžio 14, 23:31:22
gal kas galetumet atsiusti vag 311 ar 409 su normaliu cracku, nes nusibodo ieskot normalaus cracko :) dekui is anksto email: Gytis_g@yahoo.comIšsiųsta
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 15, 16:50:23
Parašė: lagas 2010 Balandžio 15, 18:03:17
be sios funkcijos puikiai pavyksta ir rankytem sutvarkyti.
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 16, 13:49:32
Parašė: Minde 2010 Balandžio 16, 14:21:32
Rankytėm kažkodėl nesigavo :(rankytes netiesios... :)
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 16, 14:23:32
Parašė: Minde 2010 Balandžio 16, 14:28:16
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 16, 14:49:28
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 16, 15:17:40
Parašė: Minde 2010 Balandžio 16, 15:21:35
A6'94 2.0 ltr 16 Vbijau sumeluot, bet reik ziuret 6/7/8 kanalus, ziuret kokios reiksmes ir suvest atitinkamai koks perpsejimas dega. In 2 tai 720, In1 360, Oil 150. Senai rankomis vedziau, dazniausiai viska VCDS padaro :)
Parašė: Rolis113 2010 Balandžio 16, 15:26:31
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 16, 15:30:12
6 ir 7 - 1in1
8 - 1in2
Parašė: a8-1998 2010 Balandžio 18, 14:58:55
o gal kompas numires
;)
Tai gal kas nors zino kaip patikrint ar komapas dar gyvas? Paciam galima ta padaryt ar kokiem elektronikam vezti? Ir kiek kainuoja tas malonumas :)
Parašė: siomka 2010 Balandžio 18, 16:15:58
tiesiog ideti gera paprasciausias budas, bet tavo vietoj pradzioj prasiskambinciau laidus tarp kompo ir tu elektriniu moduliu, kuriu klaidas meta, taip pat paziureti fiskes pravartu, jei viskas su laidais ir kontaktais ok, ziureti toliauo gal kompas numires
;)
Tai gal kas nors zino kaip patikrint ar komapas dar gyvas? Paciam galima ta padaryt ar kokiem elektronikam vezti? Ir kiek kainuoja tas malonumas :)
Parašė: BeFree 2010 Balandžio 18, 20:43:00
Viskas prasidejo nuo to kad uzvedinejant per lietu trupute sove i isiurbimo kolektoriu. nieko rimto, uzsivedziau pazirzines ir vazinejau dar koki 1k km. Neseniai uzvedinejant sove kaip reikalas, pasekme atsilapojusi plastmase. pasikeiciau, ir lyg ir praejo. pavazinejus diena kita vel po truputi kartais pasaudo, bet vel nieko rimto. pasijungiau VAG'a ismete va tokia klaida:
00609 - Ignition Output 1
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00610 - Ignition Output 2
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00611 - Ignition Output 3
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Suprantu kad blogai yra su babinom, bet ar gali buti dar kas nors prie sios klaidos prisidejes? tarkim komutatorius? Keisti naujas babinas kaip ir butu iseitis, bet kai jos kainuoja intercars'e 800 pinigu, o komutatorius 400, tai nelabai norisi "na ura" pinigus ismetinet.
PS. nauji laidai, zvakes, (NGK)
Ir komentaru, kad saudo del duju prasau ne postint. (!?)
Dekui uz pagalba (h)
be to vakar atsisiunčiau autodata, ir pagal klaidos koda ji sako kad cia komutatorius trumpina arba nutrūksta grandine. Kur teisybes ieskot?
Ar gali komutatorius blogai veikti?
Parašė: andriuskins 2010 Balandžio 27, 22:20:15
VCDS Version: Release 805.1
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 8D0 927 156 CR
Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
P0730 - 35-10 - - - Intermittent
ka galit pasakyti apie sitai? Turi itakos automato darbui,klaidos issitryne ir nebeatsirado,pries tai buvo automatas i "servizini" rezima isijunges.
varikliniam jokiu klaidu nebuvo,tik va sitos...
Parašė: Bajoras 2010 Balandžio 30, 13:47:30
Parašė: a8-1998 2010 Gegužės 05, 17:00:39
masina A8, 1998, 4.2
1 Fault Found
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
prietaisu skydelyje dega sauktukas ir ABS lempute
Parašė: a8-1998 2010 Gegužės 05, 17:03:52
ka galit pasakyti apie sitai? Turi itakos automato darbui,klaidos issitryne ir nebeatsirado,pries tai buvo automatas i "servizini" rezima isijunges.
varikliniam jokiu klaidu nebuvo,tik va sitos...
Oro srauto matuokle arba oro filtra keitei? Atjungus MAF meta pirma klaida ir automatas jungiasi i avarini rezima.
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 05, 17:49:38
Beja Output test nepamaisys tau, gal prasimankstins.
Parašė: a8-1998 2010 Gegužės 06, 17:13:33
Ka apie tavo klaida papasakot? Is esmes gan aiskiai matosi kad skundziasi "maistu" t.y. elektra. Laidai, fyskes, korozija. Tad testeris visagalis siuo atveju.
Beja Output test nepamaisys tau, gal prasimankstins.
kaip tik rytoj pabandysiu ir paziuresiu. Bet kaip suprantu del "fyskiu" ten reikia tikrinti ta, kuri apcioje yra, t.y. ta, kuri maitina hidraulika? Ir kiek pamenu ten su priejimu gana keblu, reiks visa bloka nusukti ar tik elektrine dali?
Parašė: Audi A4 2010 Gegužės 08, 00:37:30
Padariau diagnostiką, išmetė 11 klaidų.
11 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
P1328 - 35-10 - - - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded
P1326 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded
P1327 - 35-10 - - - Intermittent
17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded
P1325 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent
Viskas lyg ir aišku, tik kaip čia su tais cilindrais ir purkštukais? Įmanoma, kad degimas prastai sureguliuotas? Mašina važiuoja kaip priklauso, tik iš po "meistro" pagrindinio diržo keitimo kažkaip nebe taip traukti pradėjo ir kuro gal litru daugiau ima. Nuojauta sako, kad čia viskas labai glaudžiai susiję.
Parašė: Minde 2010 Gegužės 08, 08:52:54
Parašė: Audi A4 2010 Gegužės 08, 15:59:13
Parašė: siomka 2010 Gegužės 08, 19:17:01
Sveiki,jei cia klaidos nuskaitytos neistrynus pries tai buvusiu, tai gal po meistru ir atsirado jos
Padariau diagnostiką, išmetė 11 klaidų.
11 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
P1328 - 35-10 - - - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded
P1326 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded
P1327 - 35-10 - - - Intermittent
17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded
P1325 - 35-10 - - - Intermittent
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
26-10 - Output Open - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
26-10 - Output Open - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
26-10 - Output Open - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
26-10 - Output Open - Intermittent
Viskas lyg ir aišku, tik kaip čia su tais cilindrais ir purkštukais? Įmanoma, kad degimas prastai sureguliuotas? Mašina važiuoja kaip priklauso, tik iš po "meistro" pagrindinio diržo keitimo kažkaip nebe taip traukti pradėjo ir kuro gal litru daugiau ima. Nuojauta sako, kad čia viskas labai glaudžiai susiję.
Parašė: Audi A4 2010 Gegužės 08, 20:30:47
Parašė: Evka 2010 Gegužės 09, 12:41:19
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 09, 14:38:59
Kolegos, patarkit, gal kas susidūrėte... Bandžiau ieškoti info, kaip pakeisti kodingą centriniui, kad užrakinant/atrakinant pypteltų sirena? Tiksliai žinau, kad toks navarotas galimas ant orginalios signos, bet nerandu niekur, kur visa tai ir kaip atlikti. :Vman ir tas pats domina
Parašė: Ramaskinas 2010 Gegužės 09, 17:26:33
Parašė: Evka 2010 Gegužės 09, 17:58:25
Per coding arba per adaptacijas komforto bloke.
Pala, gali patikslinti? 09 Cent. Elek ar per kur? Šiaip žiūrėjau aš tas koduotes, bet nemačiau, kur būtų galima tai pasirinkti.
Parašė: mikasmeskius 2010 Gegužės 09, 18:16:46
man ir idomu, kaip tiksliai tai padaryt, o ai jokio garso neskleidzia nei uzrakinant nei atrakinantPer coding arba per adaptacijas komforto bloke.
Pala, gali patikslinti? 09 Cent. Elek ar per kur? Šiaip žiūrėjau aš tas koduotes, bet nemačiau, kur būtų galima tai pasirinkti.
Parašė: Ramaskinas 2010 Gegužės 09, 19:26:06
35 centrinio blokas arba 46 komforto blokas.
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 09, 19:36:49
Tai taip. Nuplėšė meistrai kaip reikalas ir pridarė daugiau žalos negu naudos. Reikia pareguliuoti degimą, tik kažin ar 1.8i Audi A4 pilnas įpurškimas įmanoma tai padaryti kompiuteriu, tarkim, reguliuojant įpurškimo momentą. Jei eina, gal žinot kokia programa? Kabelį turiu, tik su VAG COM kažkaip neradau tokios funkcijos. Jeigu neina kompiuteriu, ar yra dar koks būdas nereguliuojant pagrindinio diržo? Pasidalinkit savo žiniomis. :)
kalbi lyg dyzeli vairuotum, nori keisti parametrus - tai zmones vadina cipavimu. Nera ka ten tau reguliuoti - viska padaro pats kompas, plius ir liamda itakos turi.
Detonaciniai davikliai fiksuoja tau problemas, del to tikrai trauka itakoja, tad arba tavo variklis kaip traktorius kala, arba ziurek pacius daviklius. Purkstuku klaidos gali buti ir del tipo slapuku papildomu (jei turi)
Aplamai pasidaryk diagnostika, o ne klaidu nuskaitymus kaip vaiku darzely, tada gal kas ir aiskiau pas tave bus, negi ir pirma klaida tau atsisto po istrynimo? Ka jau kalbeti apie kitas likusias...
Parašė: raudonss 2010 Gegužės 10, 16:09:36
Parašė: Evka 2010 Gegužės 10, 19:58:31
Per coding arba per adaptacijas komforto bloke.
Pala, gali patikslinti? 09 Cent. Elek ar per kur? Šiaip žiūrėjau aš tas koduotes, bet nemačiau, kur būtų galima tai pasirinkti.
Na taip, reikalas toks... Pasijungiu aš prie 35 bloko, einu į adaptaciją, o ten 5-6 kanale turėtų leisti duoti keisti reikšmę iš 0 į 1, t.y iš Off į On, tačiau rašo not available... Kame reikalas? Kaip ten įlįsti? Kodingą keisti ar ką?
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 10, 21:34:09
Sveiki kaip pasalinti man toki gedima klaidos kodas 01176 jis reiskia kad imobilaizeris siuncia silpna signala ko pasekoje variklio ecu meta klaida 17978 uzsakyti nauja rakta ? :)
tikrai nepades joks naujas raktas. O ka ir kaip tvarkyti nezinomai masinai - tikrai nezinau
Parašė: Hugeman 2010 Gegužės 10, 23:54:44
Sveiki kaip pasalinti man toki gedima klaidos kodas 01176 jis reiskia kad imobilaizeris siuncia silpna signala ko pasekoje variklio ecu meta klaida 17978 uzsakyti nauja rakta ? :)
Pas mane ta pati problema atsirado. Del ko karts nuo karto is kokio 4 karto auto uzsiveda.. Kiek domejaus del 01176 klaidos gali tekti pradzioje pravalyti imobilaizerio nuskaitymo ziede kontaktus, keisti imobilaizerio baterija ar pan. Jei supranti angliaskai :
Possible Solutions
Immobilizer
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Immobilizer Reader Coil
Check Key Immobilizer Transponder Status
See Measuring Value Blocks (MVB)
Check/Renew Immobilizer Key Matching
Check/Replace Key
Remote Control
Check/Replace Remote Control Battery
Check/Replace Remote Control
Beja ar gali kaip nors issiderinti imo sistema del to jog durys yra uzrakinejamos/atrakinejamos su raktu be imo (gamintu). Audi a6 (c4)
Parašė: raudonss 2010 Gegužės 11, 01:23:03
Parašė: Ramaskinas 2010 Gegužės 11, 07:52:54
bandyk per "coding". Ar duoda "long coding"?Per coding arba per adaptacijas komforto bloke.
Pala, gali patikslinti? 09 Cent. Elek ar per kur? Šiaip žiūrėjau aš tas koduotes, bet nemačiau, kur būtų galima tai pasirinkti.
Na taip, reikalas toks... Pasijungiu aš prie 35 bloko, einu į adaptaciją, o ten 5-6 kanale turėtų leisti duoti keisti reikšmę iš 0 į 1, t.y iš Off į On, tačiau rašo not available... Kame reikalas? Kaip ten įlįsti? Kodingą keisti ar ką?
Parašė: Evka 2010 Gegužės 11, 08:32:52
bandyk per "coding". Ar duoda "long coding"?Per coding arba per adaptacijas komforto bloke.
Pala, gali patikslinti? 09 Cent. Elek ar per kur? Šiaip žiūrėjau aš tas koduotes, bet nemačiau, kur būtų galima tai pasirinkti.
Na taip, reikalas toks... Pasijungiu aš prie 35 bloko, einu į adaptaciją, o ten 5-6 kanale turėtų leisti duoti keisti reikšmę iš 0 į 1, t.y iš Off į On, tačiau rašo not available... Kame reikalas? Kaip ten įlįsti? Kodingą keisti ar ką?
O kaip per coding? Kur rasti, kokį kodą vesti? Bėje, long coding juk duoda tik CAN, o pas mane dar ne canas... :V
Parašė: Ramaskinas 2010 Gegužės 11, 09:47:19
Parašė: Evka 2010 Gegužės 11, 10:02:40
Na tai gal tada ir nera galimybes padaryti, kad pypsetu. O aplamai yra signalizacija?
Signalizacija yra. Pvz viduje užsirakinus ir pamojavus, suveikia sirena, pypsi taip, kaip cobros adaptyvo garsu. Ir dar... Per output test testuojant, pirma užsidega avariniai ir pypsi sirena, po to centrinis suvaikšto, o galų gale suveikia tas užrakinimo/atrakinimo pypsikas. (triger atrodo, ar pan) Taigi galimybė turi būti, bet kaip padaryti visa tai - neaišku :E
Parašė: Ramaskinas 2010 Gegužės 11, 15:58:16
Parašė: Evka 2010 Gegužės 11, 22:18:53
Tai gal dar nera galimybes perprogramuoti. Turesi valdyma reiskia paga ES reikalavimus ir toliau (h)
Kažkokia fignia, vistiek bandysiu kažką padaryti :E
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 14:16:58
01625- Front Parking Aid Warning Chime (H22)
31-00 Open or Short to Ground
Gal kas turit minčių, nuo ko pradėti ieškoti?
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 14:26:36
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 14:41:13
Arba laidai arba pats pypsiukas nusproges
Esmė tokia: įjungus R arba D, kai turėtų veikti parkingas, prasideda ~kelių sekundžių pypsėjimas ir tada nieko nereaguoja. Mirksi tas lempukas ant parking mygtuko ir viskas. Kartais atsigauna. O tai kaip nustatyti tikslų gedimą? :V
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 23, 14:45:09
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 14:47:37
Evaldai, manau jau tikiesi su kompu ir nieko nedarant sutvarkyti masina, jau aiskiai raso kad fiksuoja trumpa arba is vis atjungtas daviklis. Palysk po buferiu ir paziurek, gal akivaizdziai gedima matysi.
Bet čia konkrečiai laiduose esmė? Jei būtų daviklis blogas, rašytų gal, kad konkrečiai tas daviklis nedirba, o čia kaip suprantu, visus pajungimus peržiūrėti reiktų? :V
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 14:50:11
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 14:51:24
Èia tau priekinio pypsiuko gedimas / laidai, pypsiukas randasi ne po bamperiu o centrinej konsolej panašiai už mago
Èia tiksliai? Na pypsiukas veikia, bet jis gale pypsi :V Priekyje gi pipsiuko nėra jokio :V Ir įdomiausia,kad kartais veikia :E
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 15:01:59
Galinis yra bagažinėj kairėj pusėj šalia arkos, o priekinis centrinėj konsolėj maždaug už mago
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 15:03:18
Na tai priekiniai ir galiniai parktronikai turi atskirus pypsiukus. Klaida aprašo būtent priekinį.
Galinis yra bagažinėj kairėj pusėj šalia arkos, o priekinis centrinėj konsolėj maždaug už mago
Nu blin, tiek ardžiau ir nieko neradau :E Reikės bandyti paieškoti dar. Paprasčiausiai jis tad gal neužjungtas :V Neturi netyčia kokio linko ar piešinuko, kaip jis turėtų atrodyti? :V
P.S. Kai klausaisi, girdisi, jog visi tie davikliai tiksi, na ta prasme veikia. Bet tai neturėtų galiniai parkingai veikti, ar čia bendra sistema - jei neina priekis, tai neina niekas?
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 15:18:14
(http://lh6.ggpht.com/_OMNFDlVXBSI/S_kbw9G1VEI/AAAAAAAAAX8/F3Ote2mheDs/s800/buzzer.jpg)
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 15:19:42
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 15:25:18
Parašė: Evka 2010 Gegužės 23, 17:30:01
Pranešk pm kaip baigės (h)
Dėkingas. ;) Dirba dabar viskas kaip laikrodis ;)
Parašė: Matas 2010 Gegužės 23, 23:30:22
Parašė: Evka 2010 Gegužės 24, 06:50:10
O tai kas buvo? fiske nepajungta?
Taip, nepajungta fyškė. Tik dabar mistinis klausimas - kaip jis man kelis kartus dirbo be pajungtos fyškės? :V Tiesa, fyškę kol radau, teko apsiardyti truputį plasmasių :D
Parašė: Matas 2010 Gegužės 24, 10:05:51
o šeip, gal sistema tokia, kad jei prieky kliūties nėr ir nereikia priekiniam pypsiukuj pypsėt systema jo netikrina, kai jau kliutis ir pamato kad neveikia jis, praneša, ir kad nebūtų nesamonių visą sistemą atjungia
Parašė: Evka 2010 Gegužės 24, 10:13:38
Tiesa slypi kažkur anapus :D
o šeip, gal sistema tokia, kad jei prieky kliūties nėr ir nereikia priekiniam pypsiukuj pypsėt systema jo netikrina, kai jau kliutis ir pamato kad neveikia jis, praneša, ir kad nebūtų nesamonių visą sistemą atjungia
Galimas variantas (+) Svarbu dabar veikia puikiai, labai laimingas patapau vakar, kai viską radau :D Dėkingas dar kartą ;)
Parašė: arcimas 2010 Gegužės 25, 21:45:55
Version: Release 1.0
www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com)
Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log
Tuesday, 25 May 2010, 21:15:02:0
VIN Number: License Plate:
Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.LBL
Controller: 4A0 907 401 E
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D01
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379-ABS.LBL
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.LBL
Controller: 4A0 820 043 G
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00053
Shop #: WSC 02315
3 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 - Blocked or No Voltage
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-00 - Blocked or No Voltage
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS-Lite
Self-Diagnosis Log
Tuesday, 25 May 2010, 21:15:02:0
Page 2
VIN Number: License Plate:
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.LBL
Controller: 8A0 959 655
Component: Airbag IV AUDI D00
Coding: 00766
Shop #: WSC 02324
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.LBL
Controller: 4A1 919 033 ES
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Coding: 00150
Shop #: WSC 00001
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
gal kas biskuti patikslins vienos A6 trukumus ?
Parašė: lagas 2010 Gegužės 26, 00:58:06
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation "blogas degimas"
17-10 - Control Difference - Intermittent "slegio nera isiurbimo sistemoje,...."
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.LBL
Controller: 4A0 820 043 G
3 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 - Blocked or No Voltage
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-00 - Blocked or No Voltage
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent "tikriausiai numires klimos blokas, t.y. nevaldo varikliuku"
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.LBL
Controller: 8A0 959 655
Component: Airbag IV AUDI D00
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent " buvo nusedes akumuas...."
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
Parašė: psychadelic 2010 Gegužės 26, 03:04:37
Parašė: BeFree 2010 Gegužės 26, 07:49:33
Address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.LBL
Controller: 4A0 820 043 G
3 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 - Blocked or No Voltage
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-00 - Blocked or No Voltage
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent "tikriausiai numires klimos blokas, t.y. nevaldo varikliuku"
-------------------------------------------------------------------------------
Visko gali būti, nes man pačiam tos klaidos buvo, ir nedingo kol nepakeičiau bloko. dar turiu ta eveikianti bloka. plius išbandžiau su kita mašina kur viska ok, bet ir ten jis nevaldo varikliuku.
Parašė: arcimas 2010 Gegužės 26, 17:13:16
Parašė: siomka 2010 Gegužės 26, 21:46:27
na jei blogas degimas tai kodel diagnostika darant pasijungus TDI timing sukyla apsukos ir tuo paciu labai suankstiveja degimas :Vtaip ir turi but, reikia ziuret ka tdi timing grafikas rodo
Parašė: remyga007 2010 Gegužės 27, 00:43:32
Parašė: psychadelic 2010 Gegužės 27, 02:34:22
Sveiki, Audi A8 96m. 4.2l 32v ABZ variklis, tai turiu klausima, ar jam gali padaryti sklendes adaptacija (TBA) su vag-com`u?
jei c4 galima su (142kw) 2.8 motoru. Su taviške irgi galima :)
Parašė: Minde 2010 Gegužės 27, 07:59:24
bet kazkodel niekur ta procedura neaprashyta.Sveiki, Audi A8 96m. 4.2l 32v ABZ variklis, tai turiu klausima, ar jam gali padaryti sklendes adaptacija (TBA) su vag-com`u?
jei c4 galima su (142kw) 2.8 motoru. Su taviške irgi galima :)
pagal rosstecha ji taikoma 1,8t, 2,8 varikliams.
o gal ten statuose nero tokio variklio.... :)
Parašė: Matas 2010 Gegužės 27, 10:27:54
pagal šią info neina padaryt?
Parašė: Arturasz 2010 Gegužės 27, 13:26:07
Parašė: Matas 2010 Gegužės 27, 14:02:11
Parašė: Domas 2010 Gegužės 27, 15:07:44
Ross-Tech can supply several different Interfaces (the hardware needed to connect a PC to your car). One end of the interface plugs into the a Serial (RS232) or USB port on your PC. See our Computer Requirements. The other end plugs directly into the OBD-II port present in all 1996 and newer VW/Audi passenger vehicles. VAG-COM also works with many 1990-1995 (OBD-I) cars, but these may require the optional "2x2"cabling adapter.
Parašė: Matas 2010 Gegužės 27, 15:19:31
Parašė: Evka 2010 Gegužės 27, 15:22:12
Parašė: Minde 2010 Gegužės 27, 17:23:11
Kolegos, kas per fintas gali būti? Pvz prisijungiu prie variklio, einu į measure blokus, ir sakykim noriu kokį parametrą stebėti... Py.t ir atsijungia arba užkimba, ir išmeta lentelę, kad neatsako kontroleris. Iš penkių kartų gal pavyksta normaliai pažiūrėti. :Vcia su viena masina ar visom?
Parašė: Arturasz 2010 Gegužės 27, 17:35:04
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 17:39:35
ar tikrai?`Ne viskas pasauly iš popierėlių galioja, taip kad fyskė po kapotu ir 2x2 ;)
Parašė: Evka 2010 Gegužės 27, 17:45:20
Kolegos, kas per fintas gali būti? Pvz prisijungiu prie variklio, einu į measure blokus, ir sakykim noriu kokį parametrą stebėti... Py.t ir atsijungia arba užkimba, ir išmeta lentelę, kad neatsako kontroleris. Iš penkių kartų gal pavyksta normaliai pažiūrėti. :Vcia su viena masina ar visom?
Su RS dažniau, su vw rečiau, bet irgi būna :V Kiek pastebėjau, lyg ir ant RU kalbos normaliau :V
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 17:45:53
Parašė: Evka 2010 Gegužės 27, 17:56:16
O jei paklausčiau netyčia apie adapterio kilmės šalį?
Laidas ne rossteko, bet tikrai ir ne papigiai iš ebay. Tai kodėl būtent prie to bloko jungiantis tik kartais blūdinėja, o prie kitų ok rišasi?
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 18:01:41
Parašė: Evka 2010 Gegužės 27, 18:38:13
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 27, 21:00:40
Pasibandyk kita iranga ir nereiks isizeidineti ir rasyti apie "isvedziojimus". ;)
Parašė: Evka 2010 Gegužės 27, 22:06:21
Parašė: lagas 2010 Gegužės 28, 00:36:03
Niekas neįsižeidinėja, čia buvo paprasčiausias klausimas. ;) Bet tai kaip matau, eilinį kartą kito patarimo nėra, kaip nusipirkti orginalų šniūrą :)
parasytum nors savo sniuro versija. nes daba snekama apie nieka.
Parašė: remyga007 2010 Gegužės 28, 00:45:04
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_%28TBA%29 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_%28TBA%29)
pagal šią info neina padaryt?
bandziau, bet man nepavyko ir 098 ivrdziau, o 060 tai net nieko nerodo, error meta, gal kas zinot kaip tai pasidaryt?
Parašė: Evka 2010 Gegužės 28, 06:51:48
Niekas neįsižeidinėja, čia buvo paprasčiausias klausimas. ;) Bet tai kaip matau, eilinį kartą kito patarimo nėra, kaip nusipirkti orginalų šniūrą :)
parasytum nors savo sniuro versija. nes daba snekama apie nieka.
908. Su tėvo vw vakar žaidžiau, tai nė karto taip nesublūdo, o jei pas save prie variklio bloko jungiuosi, tai iškart kažką mąsto :V
Parašė: Bajoras 2010 Gegužės 28, 10:10:52
parasytum nors savo sniuro versija. nes daba snekama apie nieka.pofik ta versija, kad ir 1215124 butu, esme is kokiu daliu jis surinktas. Jei is kinojos ranku perkamas - buna su jais problemu. Nesusijungia, nemato, veikia tai neveikia, tai uzbludija, tai pastringa ir t.t. Versija cia dzin.
Bet tai kaip matau, eilinį kartą kito patarimo nėra, kaip nusipirkti orginalų šniūrą :)Nei aš naudoju orginala, nei tau ka siulau, tad nesuk filmu (h) Paklausei - atsakiau, tiksliau neatsakiau, bet kad tavo kitajozu adapteris kaltas - manau ir pats zinai. gal ir klystu, bet pasijunk kazka rimtesnio ir zinosi atsakyma ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Gegužės 28, 17:47:00
Parašė: lagas 2010 Gegužės 29, 00:51:57
Niekas neįsižeidinėja, čia buvo paprasčiausias klausimas. ;) Bet tai kaip matau, eilinį kartą kito patarimo nėra, kaip nusipirkti orginalų šniūrą :)
parasytum nors savo sniuro versija. nes daba snekama apie nieka.
908. Su tėvo vw vakar žaidžiau, tai nė karto taip nesublūdo, o jei pas save prie variklio bloko jungiuosi, tai iškart kažką mąsto :V
908 turi bugu, kolkas kiek zinau geriausiai veikia 905, ir cia ne hardwaro klaidos, kaip kas raso, yra ir kreivu visiskai adapteriu bet tik ne tokiu kreivu :)
Parašė: Evka 2010 Gegužės 29, 13:08:57
Parašė: skirmosius 2010 Gegužės 29, 23:23:12
Saturday,29,May,2010,21:12:48:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77
VIN: WAUDF78E76A243586 Mileage: 78470km/48758miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 CG
Component: Komfortgerбt T7B 4035
Coding: 11820
Shop #: WSC 06335
Part No: 8E1959801G
Component: Tхrsteuer.FS BRM 0706
Part No: 8E1959802G
Component: Tхrsteuer.BF BRM 0706
Part No: 8E0959801E
Component: Tхrsteuer.HL BRM 0606
Part No: 8E0959802E
Component: Tхrsteuer.HR BRM 0606
1 Fault Found:
01812 - Supply Voltage for Door Controller; Pass. Side (J387)
37-00 - Faulty
Parašė: Matas 2010 Gegužės 29, 23:40:12
Parašė: remyga007 2010 Gegužės 30, 14:07:51
Parašė: Matas 2010 Gegužės 30, 19:21:55
Parašė: Matas 2010 Gegužės 31, 02:07:55
As nusprendziau, kad 07 - Control head blokas padere ate :V
Gal kas minčių turit? :V
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
Sunday,30,May,2010,17:06:04:26365
Chassis Type: 4E0
Scan: 01 02 03 05 06 07 08 09 15 16 17 19 1E 25 28 34 36 37 38 42
46 47 4F 52 53 55 56 57 61 62 66 72 76 77
VIN: WAUZZZ4E74N015186 Mileage: 161060km/100078miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
06-Seat Mem. Pass -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: Cannot be reached 1100
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
1E-Media Player 2 -- Status: Cannot be reached 1100
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
28-HVAC, Rear -- Status: Malfunction 0010
34-Level Control -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Cannot be reached 1100
38-Roof Electronics -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: Cannot be reached 1100
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100
57-TV Tuner -- Status: Cannot be reached 1100
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000
66-Seat, Rear PS -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Cannot be reached 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4E0-910-131.lbl
Part No SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Component: FBS AUDID3 H03 0130
Revision: 01303703 Serial number: AUX3Z0CN128041
Coding: 0262144
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 B
Component: KLIMAAUTOMAT 016 0240
Revision: 00000022 Serial number: 00000000030478
Coding: 0135261
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: 4E0 910 133
Component: FHS H02 0040
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter FS H02 010
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter BFS H02 010
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4E0-910-279.lbl
Part No SW: 4E0 910 279 E HW: 4E0 907 279 E
Component: ILM Fahrer H11 0100
Coding: 0010001
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: 4E1 910 113 B
Component: Wischer WWS D3 H50 0400
Coding: 00000255
Shop #: WSC 02311
1 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 25
Mileage: 161061 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.18
Time: 04:29:58
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4E0-910-549.lbl
Part No SW: 4E0 910 549 HW: 4E0 953 549
Component: Lenksäulenmodul H13 0040
Coding: 0012041
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H03 0070
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4E0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4E0 910 900 HW: 4E0 920 900 E
Component: KOMBIINSTR. VDO H44 0080
Revision: D13 Serial number: AUDID3CN021450
Coding: 0000103
Shop #: WSC 00861 400 90397
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4E0-910-468.lbl
Part No SW: 4E0 910 468 HW: 4E0 907 468 A
Component: Gateway H07 0070
Revision: 07 Serial number: 1400303A1527EB
Coding: FCFE7FFC2B3504
Shop #: WSC 02313 785 00200
1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 10
Reset counter: 240
Mileage: 161061 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.18
Time: 05:42:19
-------------------------------------------------------------------------------
Address 1E: Media Player 2
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 4E0-910-131.lbl
Part No SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Component: FBS AUDID3 H03 0130
Revision: 01303703 Serial number: AUX3Z0CN128041
Coding: 0262144
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX
XXXXXXXXXXX ELV XXXX
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 28: HVAC, Rear Labels: None
Part No SW: 4E0 910 158 HW: 4E0 919 158 B
Component: KLIMA-STG. FOND 015 0210
Revision: 00000014 Serial number: 00000000013220
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter FS H02 010
Part No: 4E0 910 772 A
Component: Sitzluefter BFS H02 010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 34: Level Control Labels: 4E0-910-553.lbl
Part No SW: 4E0 910 553 E HW: 4E0 907 553 E
Component: LUFTFDR.-CDC H05 4290
Coding: 0015510
Shop #: WSC 02313 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 38: Roof Electronics Labels: 4E0-910-135.lbl
Part No SW: 4E0 910 135 A HW: 4E0 907 135 A
Component: Dachknoten D3 H01 0090
Revision: noten D3 Serial number: 00000331700016
Coding: 0003104
Shop #: WSC 02313 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: None
Part No SW: 4E1 910 802 HW: 4E1 959 801
Component: Türsteuer.FS BRM005 0110
Coding: 0028577
Shop #: WSC 02311 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 4E0-910-289.lbl
Part No SW: 4E0 910 289 A HW: 4E0 907 289
Component: Komfortgeraet H03 0030
Revision: 00300003 Serial number: W040311130070
Coding: 0000600
Shop #: WSC 02311 785 00200
Part No: 4E0 907 719
Component: Neigungssensor H02 0020
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: None
Part No SW: 4E0 910 280 A HW: 4E0 907 280 A
Component: ILM Beifahrer H08 0020
Revision: Serial number: 00000000027909
Coding: 0010101
Shop #: WSC 02311 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 57: TV Tuner
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Part No SW: 4E0 910 181 A HW: 4E0 915 181
Component: ENERGIEMANAGER H02 0230
Revision: 00000000 Serial number: 00000005636115
Shop #: WSC 00007 521 06508
Part No: 000 915 105 AK
Component: von VA0 2703070375
Coding: 303030393135313035414B56413032373033303730333735
Shop #: WSC 00859 400 14470
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone
Cannot be reached
End ---------------------------------------------------------------------
Sunday,30,May,2010,12:15:43:26365
VCDS Version: Release 805.0
Control Module Part Number: 4E0 910 468
Component and/or Version: Gateway H07 0070
Optical Bus Diagnostic : 3dB Attenuation
Controller Electrical Optical
19-CAN Gateway OK ERROR
07-Control Head ERROR ERROR
1E-Media Player 2 OK ERROR
77-Telephone OK ERROR
47-Sound System OK ERROR
56-Radio OK ERROR
57-TV Tuner OK ERROR
37-Navigation OK ERROR
Parašė: lagas 2010 Gegužės 31, 20:12:44
Parašė: Matas 2010 Birželio 01, 09:58:56
VCDS Version: Release 805.0
Control Module Part Number: 4E0 910 468
Component and/or Version: Gateway H07 0070
Optical Bus Diagnostic : 3dB Attenuation
Controller Electrical Optical
19-CAN Gateway OK ERROR
07-Control Head ERROR ERROR
1E-Media Player 2 OK ERROR
77-Telephone OK ERROR
47-Sound System OK ERROR
56-Radio OK ERROR
57-TV Tuner OK ERROR
37-Navigation OK ERROR
Èia optikos patikra.
Beje vakar idėtas kitas MMI valdymo blokas, viskas atsigavo
Parašė: dziedas 2010 Birželio 07, 09:34:02
Neuzsivedziau. Akumas veikia, starteris sukasi bet toliau jokiu pozymiu. Toks ispudis kad kuro nepaduoda, na gal su elektrine dalim kazkas. Imobilaizerio lempute uzgesta tvarkingai ijungus degima. Nuskaiciau su savo sniuru (VCDS 805) klaidas - jokiu neranda (na tu su sedyniu davikliais nelieciam). Noreciau paklausti, jei siurbliukas nusibaige ar jo rele ar VCDS parodytu klaida?
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 07, 09:55:17
Parašė: TMC 2010 Birželio 07, 10:17:18
Sveiki,Man a6 1.8t buvo toks bajeris, visai nesenai. Niekas anksciau pries mane matyt nekeite kuro filtro, tai viena diena eme ir pradejo nukepinet saugiklis kuro siurblio. Bent a6 jo numeris 28, ar 29. Proto pritruko iskart saugikli patikrint :) tau siulyciau tai padaryt pirmiausiai
Neuzsivedziau. Akumas veikia, starteris sukasi bet toliau jokiu pozymiu. Toks ispudis kad kuro nepaduoda, na gal su elektrine dalim kazkas. Imobilaizerio lempute uzgesta tvarkingai ijungus degima. Nuskaiciau su savo sniuru (VCDS 805) klaidas - jokiu neranda (na tu su sedyniu davikliais nelieciam). Noreciau paklausti, jei siurbliukas nusibaige ar jo rele ar VCDS parodytu klaida?
Parašė: dziedas 2010 Birželio 07, 13:49:17
Parašė: ramumazas 2010 Birželio 08, 06:50:50
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,93843.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,93843.0.html)
Vakar iš ryto- mašiniukas užsikūrė. Vakare - 17val- nebe. 20 val Nebe. Užsikūrė tik 23val. Siaubas kažkoks. Kas turi minčių?
Pajungėm kompą
štai klaidų aiškinimas pagal Autodatą- gal kas paaiškins ką tai reiškia?
Dekui
00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?
ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?
Help:)
Dekui
Parašė: siomka 2010 Birželio 08, 15:44:48
Sveiki, stai cia yra kalnas problemyčių su mana mašinyte:elektrinei daly gedimas, geriausiu atveju fiskej, kas maziau tiketina, vakar kaip tik toki pati gedima pasalinau is ford mavericko, pas ji siurblys toks kaip tavo vp 37, buvo nutrukes kontaktas, ziauriau prastoj vietoj, reikejo keisti visa fiske kur prie siurblio prisukta, darbo yra nemazai ff, bet tai nereiskia kad pas tave gedimas toks pats
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,93843.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,93843.0.html)
Vakar iš ryto- mašiniukas užsikūrė. Vakare - 17val- nebe. 20 val Nebe. Užsikūrė tik 23val. Siaubas kažkoks. Kas turi minčių?
Pajungėm kompą
štai klaidų aiškinimas pagal Autodatą- gal kas paaiškins ką tai reiškia?
Dekui
00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?
ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?
Help:)
Dekui
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 08, 16:15:43
diagnostika prisijunge ir atliko testa ir nerado klaidu nei abs nei kitu sistemu bet senesniu metu masinoms diagnostika buna kad negali atlikti visu sistemu patikrinimo nes masinos elektronika senesne.
Va taip vyksta darbai musu lietuvelej :D Tai kaip paskui su klientais bendrauti kai jie taip sumutinti? :D
Parašė: siomka 2010 Birželio 08, 16:34:37
Citata is kito forumo, kalba eina apie A4 1996 V6 2,4... Zmogus turi gedimu su variklio darbu, diagnostika daryta, klaidu varikly sako nera, bet ... tik maza smulkmenele - prie variklio neprisijungia... dar po vieno kito posto autorius raso:visko gyvenime pasitaiko ir tenka klientui "perplauti" smegenis, poziuri, del tokiu kitu meistru paaiskinimu, bet vistiek man geriausias atvejis, kai atvaziuoja ir sako cia man garaziuke pakeite varikli, nedirba, netraukia, meistriukas sake cia viska padare gerai daugiau nieko nezino, tai cia dar pats sita pareguliavau dar ana, nors nezinau ar to reikejo dabar dar praciau traukia ir svarbiausias klausimas pas juos KIEK KAINUOS :D nebelieka ka atsakyti...
diagnostika prisijunge ir atliko testa ir nerado klaidu nei abs nei kitu sistemu bet senesniu metu masinoms diagnostika buna kad negali atlikti visu sistemu patikrinimo nes masinos elektronika senesne.
Va taip vyksta darbai musu lietuvelej :D Tai kaip paskui su klientais bendrauti kai jie taip sumutinti? :D
Parašė: lagas 2010 Birželio 09, 22:15:03
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 12, 09:52:33
Cia jau musu forume, bando mums irodyti savo tiesa :D
Pokalbis apie 2000 a8 3,3 ir mirksincia zvakiu pakaitinimo lempute.
Parašė: Veil 2010 Birželio 12, 10:20:16
zinai buna tokiu klaidu jok kopas nerodo,mexaninies klaidas
Cia jau musu forume, bando mums irodyti savo tiesa :D
Pokalbis apie 2000 a8 3,3 ir mirksincia zvakiu pakaitinimo lempute.
jei apie tas mechanines klaidas. Klausimas tau bajorai.
Ar imanoma normalia diagnostika darant pakeist oro srauto matuokles ir po to tik suzinot kad turbinom amen?
Cia kalbant apie ta tema, kuria uzrakinai.
Mano manymu jam praplove smegenis, nuskaite klaidas, tada jis pasikeite matuokles. Nedare logu ant full load. Jei viskas ok su vakuumais ir solenoidais, tada loga pasidarius ir matytum, kad turbos nepucia. O matuokles butu galima atmesti ju loga pasidarius. Gal naujesnese sudetingiau gedima nustatyt ...
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 12, 12:01:45
Vieni diagnostika ir remontus atlieka vadovaujantis tik klaida, kiti ziuri i kreives ir is gyvu parametru vadovaujasi. Aisku su oro srauto matuoklem buna isimciu, taciau tai retai pasitaiko.
Turbinai amen - koks tas amen? Nepucia? Perpucia? Nedapucia? Juk daugelis zinome kad ne tik turbinos keitimas padeda sias gedimo priezastis pasalinti. Vakumai, solenoidai, sandarumas, geometrija ir t.t. (kalbant aplamai). Servisai megsta pagavus naivu vairuotoja is jo pasipelnyti keiciant papildomai visas dalis, juk gyventi reikia.
O toje temoje, as ja radau uzrakinta, tik tokos bendravimas tik prabudus man nepatiko. Turi zmogus 10 metu A8, o jau jauciasi lyg dievas ir toks pasikeles, dar bent nesamoniu nerasytu ir tvarkos laikytusi - butu galima patarti, papasakoti ir atvesti zmogu bent i siokias tokias ziniu vezias.. O dabar... (nesakysiu negraziai) :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Birželio 12, 12:22:09
zinai buna tokiu klaidu jok kopas nerodo,mexaninies klaidasbiski pafloodinsiu, nes idomioji tema uzrakinta. nusipirko pacanas vasmiorke, treningus, kepke o va servisam babkiu ir neliko........
Cia jau musu forume, bando mums irodyti savo tiesa :D
Pokalbis apie 2000 a8 3,3 ir mirksincia zvakiu pakaitinimo lempute.
jei su mirksincia lempute, masinoj kuri sneka daugiau nei jus klausiant, neranda klaidos, jau nekalbu apie diagnostika, tai gal su raktu ant 32 diagnostika daro? beje irenginys nebuvo betods minetas ?!?
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 12, 12:36:50
Kaip zmones juokauja "statybininkas arba is uzsienio gryzes su limo :D " jauciasi baisiai gudras (aa)
Nu gerai, jau ir pats neraziai kalbu (v) sorry :D
Parašė: slam 2010 Birželio 13, 10:29:31
Parašė: Evka 2010 Birželio 13, 10:55:43
Sveiki, reikia pagalbos, kaip panaikinti oil check vag-com pagalba? turiu kabeli, turiu programa, nerandu kurioje vietoje yra ta funkcija. Masina a4 b5 :)
Pačiame pirmame lange SRI reset yra.
Parašė: Veil 2010 Birželio 13, 11:04:44
Parašė: Matas 2010 Birželio 13, 11:13:29
Parašė: slam 2010 Birželio 13, 11:22:23
jei laidas 311 ar 409 tai SRI nera, reikia eit berods per 17 bloka ir is naujo suvedinet vertes kokias nori. Bet manau jau tokiai audi resetinasi ir be vag-com, uztenka su skydeliu pazaist.
Skydelio neuztenka, isbandyta
Parašė: slam 2010 Birželio 13, 11:43:59
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html)
dekui, labai padejo (h)
Parašė: remyga007 2010 Birželio 13, 13:25:09
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 CE
Component: 1.9l R4 EDC 00AG 0803
Coding: 00001
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 01N 927 733 BB
Component: AG4 Getriebe 01N 2781
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00638 - Engine/Transmission Electrical Connection 2
03-10 - No Signal - Intermittent
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111
Component: ABS 5.3 FRONT D11
Coding: 0273004132
Shop #: BB 24303
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 B
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 034
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10
Coding: 00140
Shop #: WSC 76112
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234 F
Component: IMMO AUZ9Z0T8924371 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8LO 862 257 D
Component: ZV-Pumpe,Funk
Coding: 08768
Shop #: WSC 65535
9 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
End -------------------------------------------------------
Gal kas turit kokiu minciu?
Parašė: Veil 2010 Birželio 13, 13:32:55
o siaip darytis logus. Mazai tau cia pades klaidu nuskaitymas
Parašė: Matas 2010 Birželio 13, 13:36:16
17-10 - Control Difference - Intermittent
Slėgis ne toks kokio kompas norėtu
* Gal N75
* Gal vakumai kur kiauri
* Gal tas vakuminis blokas kur prie turbinos kiauras
Parašė: Veil 2010 Birželio 13, 13:38:11
Parašė: Matas 2010 Birželio 13, 13:50:53
Parašė: Matas 2010 Birželio 15, 11:07:04
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 401 F
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D32
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Patikrinus N75 varža - ~40 omu, kai mano žiniomis turėtų būti 14-20 ribose.
Taip gaunas, kad klaidos nėr, o N75 į lavona panašus :V
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 15, 12:18:57
Tiesiog reikia suprasti pati principa - kada klaida atsiranda, kodėl ją fiksuoja ;)
Parašė: siomka 2010 Birželio 15, 21:03:39
Parašė: Justas. 2010 Birželio 17, 08:23:19
Wednesday,16,June,2010,21:02:47:26365
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03E 906 033 L
Component and/or Version: 1,2l/4V SIMOS3 00HS7001
Software Coding: 00071
Work Shop Code: WSC 00557
Additional Info: WVWZZZ9NZ3Y166554 VWZ7Z0B6371577
1 Fault Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0001
klaida išsitrina, bet vėliau vėl atsiranda. Ross-tech rašo:
16514/P0130/000304 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
Possible Causes
* Oxygen (Lambda) Sensor Heating Bank 1 Sensor 1 faulty
Possible Solutions
* Check Oxygen (Lambda) Sensor Heating Bank 1 Sensor 1
Kaip suprantu problema su pakaitinimu? bet kodėl klaida išsitrina ir po kurio laiko vėl atsiranda? Mašina buvo servise, ten nuskaitė su kažkokia diagnostine iranga, rado lamda klaidą, ją nutrynė, patikrino su kažkokiu prietaisu zondą, pasakė, kad veikia, bet atvažiavus namo lemputė vėl užsidegė.
Beja, lamdos stovi dvi, kaip sužinot, kuri lamda kvailioja?
Parašė: Evka 2010 Birželio 17, 08:40:22
Tau rašo, kad bank 1. Dabar pagal katalogą žiūri, kuri skaitosi bank1 ir žinosi, kuri liambda.
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 17, 09:05:59
o jei klaida atsiranda, vadinasi jo darbas iseina is normos ribu ir/arba nesuveikia tam tikrais riezimais, momentais ir t.t.
Parašė: Justas. 2010 Birželio 17, 09:18:55
Evaldai, važinėjai su netrinta klaida? Kuro sąnaudos ir trauka pasikeičia?
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 17, 09:21:33
Nezinau ka pasiulyti kad pigiau butu. Gal laidelis, gal pakaitinimo elementas ir ko pasekoje visas zondas keiciamas.
Parašė: Justas. 2010 Birželio 17, 09:34:46
Parašė: Evka 2010 Birželio 17, 09:40:23
Variklis ne V, bet lamdos stovi dvi, prieš ir po katalizatoriaus. Bajorai, ką siūlai? Keist lamda? Ar gali būt koks laidelis palūžęs?
Evaldai, važinėjai su netrinta klaida? Kuro sąnaudos ir trauka pasikeičia?
Važinėjau ir kartais važinėju. Tikrai kažko nepajaučiau :V Per realius parametrus žiūrint jų darbą, irgi iš normų nenukrypsta.
Parašė: Justas. 2010 Birželio 17, 14:41:09
Parašė: diesel_power 2010 Birželio 20, 23:35:56
(http://www.part.lt/img/4392c3b631f745f46468cc1ba7bd5797644.jpg) (http://www.part.lt/perziura/4392c3b631f745f46468cc1ba7bd5797644.jpg)
(http://www.part.lt/img/5a1fcab02ea1f73583281bb472a1afb0421.jpg) (http://www.part.lt/perziura/5a1fcab02ea1f73583281bb472a1afb0421.jpg)
Parašė: Matas 2010 Birželio 21, 00:04:15
S1 - pirmas lamda, B1 tada kas? pirmas blokas? Teisingai suprantu? :) Pirmas lamda tai pirmas skaičiuojant nuo variklio?
Bank 1 Sensor 1, prieš katalizatoriu.
Tokia klaida dings tik pakeitus liambda, bet realiai įtakos labai mažai turi variklio darbui nusprogęs pakaitinimas, nes jis reikalingas tik užkūrus šaltą mašina dėl tikslių liambdos parodymų. O klaida atsiranda įjungus degimą, nes tuo metu yra patikrinamas liambdų pakaitinimas.
Va kanalai ir ka turi rodyt:
031,0,Lambda Regulation (Contant Operation of Lambda Probes)
031,1,Lambda Sensor,Current Value,Specification: 0.99...1.01
031,2,Lambda Sensor,Specified Value,Specification: 0.99...1.01
;
032,0,Lambda Regulation
032,1,Lambda (Idle),Self-Adaptation,Specification: -14...+14
032,2,Lambda (Partial),Self-Adaptation,Specification: -10...+10
;
033,0,Lambda Regulation
033,1,Bank 1,Lambda Control,Specification: 1.4...1.6 V
033,2,Bank 1 Voltage,of Oxygen Sensors,Specification: -10.0...+10.0 %
;
034,0,Lambda Regulation (befor Catalyst - Basic Setting: Aging Check)
034,1,Engine Speed,,Specification: 2500...4000 RPM
034,2,Catalytic Converter,Temperature,Specification: min. 400 °C
034,3,Period,Duration Sensor,Specification: > 0.21
034,4,Result,Lambda Aging,Display Range: Test ON/Test OFF/B1-S1 not OK/B1-S1 OK
;
041,0,Lambda Regulation (Lambda Probe Heating)
041,1,Resistance,Bank 1 Sensor 1
041,2,Heater Condition,,Specification: Htg.bC.ON
041,3,Resistance,Bank 1 Sensor 2,Specification: 96...608
041,4,Heater Condition,,Specification: Htg.aC.ON
;
043,0,Lambda Regulation (befor Catalyst - Basic Setting)
043,1,Engine Speed,,Specification: ~1400 RPM
043,2,Catalytic Converter,Temperature,Specification: min. 100 °C
043,3,Bank 1 Sensor 2,Voltage,Specification: 0.0...1.0 V
043,4,Result,Lambda Aging,Display Range: Test ON/Test OFF/B1-S2 not OK/B1-S2 OK
;
046,0,Lambda Regulation (Basic Setting: Conversion Test)
046,1,Engine Speed,,Specification: 2500...4500 RPM
046,2,Catalytic Converter,Temperature,Specification: min. 400 °C
046,3,Amplitude,Behavior
046,4,Result Catalytic,Conversion,Pre-Catalytic Converter (Display Range: Test ON/Test OFF/CatConvB1 not OK/CatConvB1 OK)
Parašė: Justas. 2010 Birželio 21, 07:23:43
kaip pakomentuotumet toki timing'a, velyvas mano galva?Ankstyvas
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 21, 09:44:26
Parašė: Matas 2010 Birželio 21, 10:16:18
Matai, dėkui. Iš kur šitą info paėmei?Iš label failo. Bet gali ir buti netikslu, nes čia nuo 1.6 polo variklio label failas, neužačiau nuo 1.2kaip pakomentuotumet toki timing'a, velyvas mano galva?Ankstyvas
Parašė: Justas. 2010 Birželio 21, 10:49:43
(http://img824.imageshack.us/img824/875/label.th.png) (http://img824.imageshack.us/my.php?image=label.png)
Parašė: Matas 2010 Birželio 21, 11:12:31
Parašė: Rencius 2010 Birželio 27, 14:14:10
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00407
8 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-10 - Output Open - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 K
Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680
Coding: 0265109031
Shop #: BB 37680
1 Fault Found:
00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106)
35-00 - -
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: ?8 D08 20
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 P
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D11
Coding: 00142
Shop #: WSC 19410
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234 F
Component: IMMO AUZ9Z0T3760759 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00519
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
istrynus visas klaida atsinaujino tik 1 sita:
1 Fault Found:
00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106)
35-00 - -
galbut kazkas galetu pavertejauti ka ji reiskia? kiek suprantu ABS blokas grybauja... koks sprendimas ar ji reikia keisti? ar galima sutvarkyti? ar as kazko nesuprantu ir linkstu giliai i lankas??? buciau labai labai dekingas uz atsakyma-konsultacija PM ;) 8:8
Parašė: Bajoras 2010 Birželio 28, 10:54:14
35-00 - -
Jei kompas klaidoje rašo kad rielė - tai prie ko čia kompas grybauja?
Vat klimos kompas tai grybauja, nes net pavadinimus kosmine kalba rašo :D
Parašė: siomka 2010 Liepos 01, 18:22:21
(http://s3.postimage.org/KYEF0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKYEF0)
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 04, 13:57:22
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 019 CK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1343
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A094417 AUZ7Z0A1777956
1 Fault Found
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 - -
Noreciau atnaujnti tema, gal kas patarsite, nes pradejo jau labai daznai neuzsikurti. Patikrinau kompo kontaktus, ten viskas svaru, tvarkinga. Tik ka siandien pastebejau ,tuo momentu kai kuri, jei tachometras stovi vietoje tai uzkursi, jeigu kurimo momentu rodykle sokteli iki 2-3 tukst.tai gali sukti kiek nori, jokios givybes. Gal but sitas reiskinys ka nors gali praskaidrinti, kur ieskoti gedimo.
Readiness: 0 0 X X X
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Liepos 04, 14:02:41
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 04, 14:13:11
cipuota?
As necipavau, o kas pries tai buvo nezinau, dar neseniai turime.
Dar gal reiktu dadet, kad gan daznai is pirmo karto nesikuria, tik perjungi per naujo degima ir tada is karto uzsiveda.
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Liepos 04, 14:25:36
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 04, 17:01:40
reiketu ja smulkiai iskratyt pas gera diagnosta. gal cipuota, gal bandyta, gal kompas pareina, gal su kontaktais kazkas negerai.....Na kompo kotaktus tai sugebesiu pasitikrinti, bet del cipo tai nelabai zinau, truksta ziniu :/ Diagnostikos kabeliuka turiu, bet moku kaip ir dauguma tik klaidas istrinti ir dar pora smulkmenu, o iki normalios diagnostikos ui kaip toli...
Parašė: AudioBahn 2010 Liepos 06, 12:38:13
Control Module Part Number: 4A0 907 473 D
Component and/or Version: 2,6l V6 MPFI HS D05
Software Coding: 00060
Work Shop Code: WSC 23250
1 Fault Found:
00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached
Vargstu su sita klaida, ant benzo nedirba normaliai, saltas isvis nepriiima gazo normaliai, kuro filtras pakeistas. Kokiu minciu butu, ka dar pasitikrint ?
Parašė: Matas 2010 Liepos 06, 15:04:20
Parašė: siomka 2010 Liepos 06, 15:09:15
gal kas gali paaiskinti ar gali buti tokios formos babinos darbo kreive, as tokios nemates dar, tai kyla klausimas ar tai normalu ar anomalija :Vissiaiskinau, jei kam idomu, tai cia pasirodo taip turi buti, babina duoda kaip ir dviguba kibirksti, virs 2000rpm kibirkstis patampa vienguba, taip iprogramuota kompe
(http://s3.postimage.org/KYEF0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKYEF0)
Parašė: Domas 2010 Liepos 06, 15:44:55
Parašė: siomka 2010 Liepos 06, 19:04:55
:O geras to dar negirdėjau. Èia gal kaip pas alfaromeo twin spark būna :D bet ten ir dvi žvakėsnu ne cia tik 4 zvakes, bet masinos pavadinimas isduoda, kad stebetis neverta (focus) :D, o dar amerikonas (z)
Parašė: siomka 2010 Liepos 07, 10:05:48
Control Module Part Number: 4D0 907 551 G
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR AT D01
Software Coding: 04252
Work Shop Code: WSC 02324
6 Faults Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16535 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Signal too Low
P0151 - 35-10 - - - Intermittent
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-00 - -
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent
pagrindine beda, kad nera traukos, automate klaidu nera, sitos atsirade pavazinejus kelias dienas, zondai nauji, sklende gazo isplauta, suadaptuota, vakuumai pakeisti, alsuokliai pakeisti, matuokle gera, kur dar ieskot problemu? variklio codingo ir sklendes klaidu anksciau nebuvo, bet masina lygiai taip pat nevaziavo
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 07, 17:05:28
Address 15: Airbags
Control Module Part Number: 8E0 959 655 B
Component and/or Version: Airbag 8.4EP 2000
Software Coding: 0010602
Work Shop Code: WSC 63351
1 Fault Found
01739 - Crash Sensor for Front Airbag; Pass. Side (G284)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Toki paprastesni klausima turiu, tai tik klaida ,kad pats Air bag blokas neturi rysio su davikliu, tipo kazkur laidas nutrauktas?
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 07, 17:12:06
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 07, 17:26:31
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
01738 - Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283)
011 - Open Circuit - MIL ON
Tada dar prie to pacio ;), atjungus abudu daviklius tai vairuotojo ir raso ,kad atjungta, o tai keleivio koki ten bloga kontakta mato? Kaip tik buvo mustas desinys sparnas, bet laidus perziurejau, jokiu pazeidimu, pati fyske buvo nukirsta, bet abudu laidai sujungti pagal spalvas.Gal dar ka patarsit kur toliau ieskoti.
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 07, 17:34:07
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 07, 18:20:09
Parašė: mecys 2010 Liepos 08, 14:49:29
Nesenai pasidariau diagnostika, vien del to kad ilgiau pavazinejus su maniske auto ji kartais pradedavo trukcioti. T.y. jei vaziuoji trumpa atstuma (i darba ir is darbo) to trukciojimo vaziavimo metu niekados nebuna, bet jei pravaziavus didesni atstuma (sakykim i kauna) tai kartais tas trukciojimas pasireiskia.
Susiveikiau kabelius ir su vag-com praskanavau klaidas. Stai ka man ismete:
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 4A0 907 401 P
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D02
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 4A0 820 043 H
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00053
Shop #: WSC 02315
4 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-00 - Blocked or No Voltage
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 4A1 919 033 HG
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Coding: 00050
Shop #: WSC 19411
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S1255245 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 77089
No fault code found.
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
Klaida 00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent, kaip supratau panarses po foruma, yra susijusi su degimo kampu.
Klaida 00542 - Needle lift Sensor (G80) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent, kaip supratau panarses po foruma, yra susijusi su purkstuku, kuris yra su laidu i automobilio kompa (kitaip forsunke).
Nemaza laiko daly paskaitinejes forume issiaiskinau kad sios variklio klaidos ir mano auto trukciojimas yra susije. Siaip dar sitam forume uzmaciau, kad kai sureguliavo degima trukciojimas baigesi.
Taigi kyla keli klausimai: 1. Ar as su savo samprotavimais nenubludijau i lankas? 2. Nuo ko protingiausia butu pradeti remonta "trukciojimui" pasalinti? (ar tikrinti purktstukus ir po to juos keisti, ar reguliuoti degima ir tada ziureti kaip bus)
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 08, 14:57:44
Degimą žiūrėkis, purkštuką ir (+) Nepravers pažiūrėti jo varžą bei/ir fyškes, kontaktus, ar laidai nenupuvę ;) O tik paskui keitimas.
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 11, 23:18:00
Gal patarsite, kas galetu buti, kartais pradeda mirkseti pakaitinimo lempa ir atsiranda klaida-valdymo bloko gedimas.
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 019 CK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1343
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A094417 AUZ7Z0A1777956
1 Fault Found
16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-00 - -
Noreciau atnaujnti tema, gal kas patarsite, nes pradejo jau labai daznai neuzsikurti. Patikrinau kompo kontaktus, ten viskas svaru, tvarkinga. Tik ka siandien pastebejau ,tuo momentu kai kuri, jei tachometras stovi vietoje tai uzkursi, jeigu kurimo momentu rodykle sokteli iki 2-3 tukst.tai gali sukti kiek nori, jokios givybes. Gal but sitas reiskinys ka nors gali praskaidrinti, kur ieskoti gedimo.
Readiness: 0 0 X X X
Parašė: arcimas 2010 Liepos 16, 20:06:15
(http://img594.imageshack.us/img594/236/16248848.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/16248848.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Parašė: Nepatyres 2010 Liepos 16, 22:06:42
ka galetumet pasakyt del siu parametru? forsunkes kazkaip i remus netelpa, o kuro norma tai nesuprasi, siaip nustaciau kad butu 3,8 bet kartais ir pasokineja...
siaip tikslumo delei reikia pasakyti, kad kazkas daro diagnostika neapsilusiai masinai :)
Parašė: arcimas 2010 Liepos 17, 11:27:11
Parašė: PunTT 2010 Liepos 17, 17:42:15
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4B0 907 552 A
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D01
Software Coding: 04152
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------
Mano manymu tai liambda nepakankamai greit reaguoja ant didesniu apsuku. Pataisykit jei klystu.
P.S.
laidai patikrinti, kontaktai irgi.
Parašė: lagas 2010 Liepos 17, 22:00:11
Parašė: PunTT 2010 Liepos 17, 22:22:34
Parašė: siomka 2010 Liepos 18, 15:23:04
Parašė: PunTT 2010 Liepos 19, 20:55:23
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4B0 907 552 A
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D01
Software Coding: 04152
Work Shop Code: WSC 02324
3 Faults Found:
17537 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-10 - - - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------
Kas cia gryba pjauna? Oro srauto matuokle kalta? ?!?
Parašė: siomka 2010 Liepos 19, 21:15:33
Parašė: Kapitalas 2010 Liepos 20, 20:03:41
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl
Part No: 8D0 959 655 C
Component: Airbag 7 Audi 0303
Coding: 00106
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Cia turbut bus fiske po keleivio sedyne? Kaip patartumet sprest sita beda?
Parašė: lagas 2010 Liepos 21, 02:21:19
Sveiki, taigi kaskiek laiko vis uzsidega airbag lempute, istrynus klaidas po kurio laiko vel viskas pasikartoja. kompas meta klaida:
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.lbl
Part No: 8D0 959 655 C
Component: Airbag 7 Audi 0303
Coding: 00106
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Cia turbut bus fiske po keleivio sedyne? Kaip patartumet sprest sita beda?
tikrinkis laidus, cia po panele, priekinis airbagas berodz, gal nedakista fiske, ir karts nuo karto nesukontaktuoja. (h)
Parašė: Kapitalas 2010 Liepos 21, 10:10:37
Parašė: only AUDI 2010 Liepos 21, 10:24:53
vakar padarem diagnostika, tai niekaip neisejo istrinti airbag klaidos...tik istrini, o ji vel po keliu sekundziu uzsidega lempute. pajudinom fiskes po abiejomis priekinemis sedynemis, tai tada klaida issitryne ir kolkas neuzsidege. ka patartumet daryti su tomis fiskemis? nes jos tikrai sukistos iki galo, tik matyt kartais nevisai kontaktuoja...fiskes keist?
Nebutinai fiske, gali pats laidas buti blogas, jau persilankstes nuo pastovaus sedynes stumdymo, nusiimk sedyne ir apziurek gal nuo seniau yra pazeistas laidas.
Parašė: siomka 2010 Liepos 21, 20:13:00
vakar padarem diagnostika, tai niekaip neisejo istrinti airbag klaidos...tik istrini, o ji vel po keliu sekundziu uzsidega lempute. pajudinom fiskes po abiejomis priekinemis sedynemis, tai tada klaida issitryne ir kolkas neuzsidege. ka patartumet daryti su tomis fiskemis? nes jos tikrai sukistos iki galo, tik matyt kartais nevisai kontaktuoja...fiskes keist?issiardyk fiske palenk kontaktus, kad priglustu vienas prie kito ir baigsis problemos
Parašė: raimis4 2010 Liepos 22, 04:07:41
Audi A4 2002 1.9tdi Pradejo drebeti variklis ir nustojo saldyti kondicionieriu,praskanaves radau keles klaidas
Tuesday,20,January,2009,16:09:52:26365
VCDS Version: Beta 812.4
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 019 CG
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1366
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 63351
Additional Info: WAUZZZ8EZ1A058416 AUZ6Z0A0096947
1 Fault Found
17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Open Circuit
P1588 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
Address 08: Auto HVAC
Control Module Part Number: 8E0 820 043
Component and/or Version: A4 Klimaautomat 0508
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 63351
1 Fault Found
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
kiek suprantu tai variklio pagalve reiketu keisti (ar as klystu)
o kaip su antra klaidele nerandu info internete klausiu jusu :)
is anksto aciu
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 22, 09:10:28
Parašė: raimis4 2010 Liepos 22, 15:38:23
Parašė: mindziux 2010 Liepos 22, 19:37:35
Automobilis B4 1.9TDi 94m.
Aciu (h)
Parašė: Justas. 2010 Liepos 22, 19:46:01
http://img155.imageshack.us/img155/8778/20844000xmlxsl2.pdf (http://img155.imageshack.us/img155/8778/20844000xmlxsl2.pdf)
Parašė: mindziux 2010 Liepos 22, 19:54:18
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 26, 11:57:22
Parašė: mindziux 2010 Liepos 26, 12:07:54
(http://img829.imageshack.us/img829/3223/89886926.png)
(http://img571.imageshack.us/img571/2726/43459650.png)
Ir taip visuose kanaluose iskraipyti parametrai, itariu kad gali buti ne tas kompas idetas kazkada ar as klystu ?
Automobilis A4 1.6 96m.
EDIT : sori nemoku norm foto ikelt.
Parašė: mindziux 2010 Liepos 26, 12:08:58
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 26, 12:24:04
Parašė: mindziux 2010 Liepos 26, 12:57:49
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 26, 13:06:06
Sumaisymas - cia dzin ;)
Yra Label failai pas tave programoje, tan gali surasyti ka nori, o kai pardavineja kinieciai, tai nereiskia kad juos gerai surase. Buna visko pasitaiko, viska gali pasitaisyti susirades faila ir paanalizaves kaip ten viskas susiraso.
Parašė: Matas 2010 Liepos 26, 13:15:07
Parašė: mindziux 2010 Liepos 26, 13:26:04
Parašė: Justas. 2010 Liepos 26, 13:30:03
Parašė: mindziux 2010 Liepos 26, 13:31:57
Parašė: lotas 2010 Liepos 26, 23:10:43
koks cia gali buti gedimas ?
auto: audi a4 1.8 ADR 92kw automatas
gedimu paieska viksta del kuro sanaudu (14-15l / 100km mieste ir 12 trasoj)
pasikeiciau nauja lambda (is jutos NGK), ir stai ka rodo vag`as
Read measured value block 8
Learned value for mixture formation at part load (multiplicative)
▪ - 8...+ 8 %: OK (pas mane rodo 13%)▪
Outside tolerance: Check lambda control
Learned value for mixture formation at idling speed (additive)
▪ - 10...+ 10 %: OK (pas mane 11.7%)
▪ Outside tolerance: Check lambda control
Parašė: BeFree 2010 Liepos 27, 10:10:24
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 27, 10:16:45
Taciau 409 kaip ir 311 (megeju adapteriai) yra ir riboti ir nepajegus tau padeti.
Lotai, man asmeniskai reikia matyti judancia kreive, ir "live" informacija, o ne stop kadra. tad as tau padeti negaliu, na nebent speliones :D
Parašė: BeFree 2010 Liepos 27, 10:44:58
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 27, 10:56:45
Parašė: BeFree 2010 Liepos 27, 11:09:04
Parašė: Bajoras 2010 Liepos 27, 11:45:23
Parašė: raimis4 2010 Liepos 30, 04:25:05
Audi a8 2.5 ruosesi i tolima kelione bet paskutiniu metu kasko pradejo daugoka kuro imti ir pavaros nesmagei persijungineti nuskanavus rado tokias bedas
VCDS Version: Beta 812.4
Data version: 20090214
Tuesday,27,January,2009,12:03:15:26365
Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02
VIN: WAUZZZ4DZ1N008074
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4D2 907 401
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D02
Coding: 00016
Shop #: WSC 02314
Part No: 00014059
Component: 130 106EC150_1.R75638332091
WAUZZZ4DZ1N008074 AUZ7Z0Y1642184
1 Fault Found
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
16-00 - Signal Outside Specifications
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 08357
Shop #: WSC 77089
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4D0-820-043-Q.lbl
Part No: 4D0 820 043 Q
Component: A8-Klimavollautomat D13
Coding: 00063
Shop #: WSC 02314
4 Faults Found
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00734 - Potentiometer in Central Vent (G142)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4D0 959 655 T
Component: Airbag Front+Kopf 4000
Coding: 01417
Shop #: WSC 02335
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4B0-907-487.lbl
Part No: 4B0 907 487
Component: G Lenkradelektronik D01
Coding: 00002
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels:
Part No: 4D0 919 882 LX
Component: KOMBI+WEGFAHRS.VDO D42
Coding: 00060
Shop #: WSC 77089
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 4D0 265 105 H
Component: Standheizung Diesel D49ˆ
Coding: 00011
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 15179
Shop #: WSC 02314
4 Faults Found
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 035 192 K
Component: RNS 4.1 H05 BNO 0011
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: None
Part No: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D06
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl
Part No: 4B0 907 357 C
Component: dynamische LWR D05
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 035 192 K
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00205
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-00 - Open Circuit
00855 - Connection to CD changer
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 57: TV Tuner Labels: None
Part No: 4D0 919 146 B
Component: TV Tuner H05 0504
Coding: 0000030
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4D0-919-283.lbl
Part No: 4D0 919 283
Component: Parkingsystem A8 RDW D07
Coding: 01108
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4D0 927 156 DP
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536
Coding: 00001
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found
17114 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
P0730 - 35-10 - - - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------
Gal kas padetu jas ispresti ?
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Liepos 31, 09:36:20
35-00 - -
buvo pas mane tokia klaida, ilgai kaukdavo siurblys kol duris uzrakindavo, beda buvo bagazines centrinio vakuminis varikliukas. Evaldas dave kita beda isspresta. ;)
Parašė: raimis4 2010 Rugpjūčio 01, 18:52:58
kiek paieskojes internete radau kad variklio klaida susijusi su siurbliu ar jo kontaktai ar net su siurblio varza? :V bet daugiau nieko neradau kaip ja patikrinti :-{
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 02, 11:00:08
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 02, 11:01:56
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 02, 11:05:56
Jei duoda long coding bandyk ieskoti ten, turi buti nustatymas.
Gal gali kolega aiškiau? Ten pat per adaptaciją kaip suprantu ar ne? Ar per patį codingą čia jau?
Parašė: Matas 2010 Rugpjūčio 02, 11:51:30
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 02, 12:26:36
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 02, 15:49:41
codinga:) Cia tikriausiai prie borto kompiuterio ar centrinio uzrakto. Atsidarai coding, duoda papildomai "long coding" ten rasi kruva visokiu nustatymu. O tada dar patikrink adaptacijose.
Parašė: raimis4 2010 Rugpjūčio 02, 16:11:11
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 02, 17:48:27
codinga:) Cia tikriausiai prie borto kompiuterio ar centrinio uzrakto. Atsidarai coding, duoda papildomai "long coding" ten rasi kruva visokiu nustatymu. O tada dar patikrink adaptacijose.
Tuoj bandysim :) Dėkui kolegos ;)
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 02, 18:43:58
Parašė: Bajoras 2010 Rugpjūčio 03, 11:19:46
Parašė: BeFree 2010 Rugpjūčio 03, 11:32:24
Klausimukas kolegos: noriu pasidaryti, kad automobilis užsirakintų/atsirakintų su garsine indikacija, ne vien posūkiai sublyksėtų. Per adaptaciją randu tą parametrą, noriu pakeisti, duoda man netgi tokią reikšmę, bet kai įvedu vietoj 1 3, tai man paspaudus test, vėl palieka 1 :E Èia negalimas parametras ar kas? Gal regioną bandyti pasikeisti?
Sveiki, kas pasakytu kaip suzinoti ar ši funkcija galima ar ne? Speju čia reikia jungtis prie kompo ir žiūrėti?
mane domintu ne Audi'nei, o 2005 Tauranui. VAG'as tai tas pats kaip ir.
Parašė: Bajoras 2010 Rugpjūčio 03, 11:40:55
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 03, 12:19:43
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 03, 13:06:32
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 03, 14:07:37
Tikriausiai taip. Paprastai atsidaro tamsiame fone, mazomis zaliomis raidemis surasytos lenteles. Telieka pasirinkti funkcija ir uzdeti arba nuimti varneles.
Na taip ir atsidarė, tik kad akimirksniu dingo :E
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 03, 15:45:45
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 03, 16:35:47
Matyt "vista" kazka mala. :V
Tai ji turėtų nepradingti kaip suprantu? Per ją man visi nustatymai ir turėtų būti?
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 03, 16:40:58
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 03, 17:28:18
Na taip, eini i "coding", ten buna "help coding" arba "long coding". Paspaudus atsidaro naujas langas, kruva lenteliu, ir ten keiti nustatymus uzdedamas ar nuimdamas varneles.
Blin, man ta viena lentelė iššoko sekundei ir viskas. :V Nereikia ten ilgėliau pakalukti, kad kas užsikrautų? :D
Parašė: simbauskas 2010 Rugpjūčio 03, 18:08:56
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
kartais uzeina ir isijunge ,kartais dega
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Rugpjūčio 03, 18:55:32
sveiki norejau pasidometi kas gali buti del sitos klaidoshttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826)
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
kartais uzeina ir isijunge ,kartais dega
Parašė: simbauskas 2010 Rugpjūčio 04, 09:35:29
o daugiau pasiulymu bus ? sitas jau tikrintassveiki norejau pasidometi kas gali buti del sitos klaidoshttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826)
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
kartais uzeina ir isijunge ,kartais dega
Parašė: Bajoras 2010 Rugpjūčio 04, 09:42:21
Parašė: siomka 2010 Rugpjūčio 04, 09:44:19
Parašė: Minde 2010 Rugpjūčio 04, 22:58:55
nzn kur paklaust, bet klausiu sitoj temoj, pasitaike keletas auto su 1,9 tdi varikliu, kad reguliuojant kuro kieki (stumdant galva) kompas rodo kad mazeja kuro kiekis nors realiai jis didinamas, masina aisku suderinus pagal norma nedirba, reikia taikyt is lempos, kad dirbtu, bet gerai vistiek nebuna, tas pats su degimu, atvirksciai kompas rodo, ankstini, rodo kad velinasi, pastatai ant normos, nesikuria, cia siurblio el dalies problema?manau kad ranku tiesume beda....
Parašė: orzo 2010 Rugpjūčio 05, 15:54:28
Reikalas toks, kad nusedo rakto baterijos ir jas pakeitus nebeveikia nuotolinis atrakinimas/uzrakinimas. Kaip pririst rakta panaudojant dar viena as zinau, bet GAL yra budas pririst per VAG COM, nes turiu tik 1 rakta? Su Golf 2002m. tai kaip ir viskas paprastai pasidaro, bet vat savo senutei Audi nerandu jokiu aprasymu...
Auto A4 97m.
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 05, 17:17:39
Parašė: orzo 2010 Rugpjūčio 05, 18:26:07
http://audiretrofit.googlepages.com/cominghomelights (http://audiretrofit.googlepages.com/cominghomelights)
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 05, 18:58:44
Parašė: orzo 2010 Rugpjūčio 05, 19:08:04
Taip nenoriu, reikia programiškai nujungti :Dmatau iki galo net nepaziurejai
nder 09 - Cent. Elect. select Adaptation
Channel 01 is the number of seconds you want the coming home to be active - 0 to 120.
Channel 02 is the number of seconds you want the leaving home to be active - 0 to 120.
Parašė: siomka 2010 Rugpjūčio 05, 19:23:15
cia kaip suprast? nori pasakyt nesugebu sureguliuot? penkiasdesimt masinu viskas ok, sureguliuoji kaip nori, o vat 3 pasitaike, kad neina, ir kaip taisykle su ju variklio darbu kruva problemu, nesikuria, negraziai dirba ir pan. jei toks tiesiom rankom, tai gal galetum pasidalinti, kaip reikia sureguliuoti, nes pastacius degima i vieta, variklis apsipila baltais dumais ir purtosi, kuro kiekis ~4 tuo metunzn kur paklaust, bet klausiu sitoj temoj, pasitaike keletas auto su 1,9 tdi varikliu, kad reguliuojant kuro kieki (stumdant galva) kompas rodo kad mazeja kuro kiekis nors realiai jis didinamas, masina aisku suderinus pagal norma nedirba, reikia taikyt is lempos, kad dirbtu, bet gerai vistiek nebuna, tas pats su degimu, atvirksciai kompas rodo, ankstini, rodo kad velinasi, pastatai ant normos, nesikuria, cia siurblio el dalies problema?manau kad ranku tiesume beda....
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 05, 19:38:56
Taip nenoriu, reikia programiškai nujungti :Dmatau iki galo net nepaziurejai
nder 09 - Cent. Elect. select Adaptation
Channel 01 is the number of seconds you want the coming home to be active - 0 to 120.
Channel 02 is the number of seconds you want the leaving home to be active - 0 to 120.
Tas jau bandytas :E
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 05, 20:14:57
Tai paprastai viskas turi buti. Eini i 09 bloka, codinga, atsidaro long coding arba coding help ir nuimi varneles, kur reikia. Neseniai tokiam passatui ijungiau sia funkcija.Taip nenoriu, reikia programiškai nujungti :Dmatau iki galo net nepaziurejai
nder 09 - Cent. Elect. select Adaptation
Channel 01 is the number of seconds you want the coming home to be active - 0 to 120.
Channel 02 is the number of seconds you want the leaving home to be active - 0 to 120.
Tas jau bandytas :E
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 05, 21:59:36
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 05, 22:23:37
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 05, 22:47:50
Parašė: lagas 2010 Rugpjūčio 05, 22:49:32
cia kaip suprast? nori pasakyt nesugebu sureguliuot? penkiasdesimt masinu viskas ok, sureguliuoji kaip nori, o vat 3 pasitaike, kad neina, ir kaip taisykle su ju variklio darbu kruva problemu, nesikuria, negraziai dirba ir pan. jei toks tiesiom rankom, tai gal galetum pasidalinti, kaip reikia sureguliuoti, nes pastacius degima i vieta, variklis apsipila baltais dumais ir purtosi, kuro kiekis ~4 tuo metunzn kur paklaust, bet klausiu sitoj temoj, pasitaike keletas auto su 1,9 tdi varikliu, kad reguliuojant kuro kieki (stumdant galva) kompas rodo kad mazeja kuro kiekis nors realiai jis didinamas, masina aisku suderinus pagal norma nedirba, reikia taikyt is lempos, kad dirbtu, bet gerai vistiek nebuna, tas pats su degimu, atvirksciai kompas rodo, ankstini, rodo kad velinasi, pastatai ant normos, nesikuria, cia siurblio el dalies problema?manau kad ranku tiesume beda....
man tokios nesamones budavo su cipuotom masinom. jie sustatydavau pagal standarta, tai nesamone gaudavosi, dumai, netraukia .... ir kompas rodo pievas. birzieciu viena tokia turejom, po galvos remontu surinkta nevaziavo. poto is rankos pareguliavom ir ok buvo. bet ne iki galo.
Parašė: siomka 2010 Rugpjūčio 05, 22:57:12
man tokios nesamones budavo su cipuotom masinom. jie sustatydavau pagal standarta, tai nesamone gaudavosi, dumai, netraukia .... ir kompas rodo pievas. birzieciu viena tokia turejom, po galvos remontu surinkta nevaziavo. poto is rankos pareguliavom ir ok buvo. bet ne iki galo.nu va apie ka as ir kalbu, o ne apie kreivas rankas, nu tos kaip ir necipuotos buvo, triperiai ten tokie, tai klausimas ar cia su variklio kompo programa ar su siurblio galva problemos? :V
Parašė: lagas 2010 Rugpjūčio 06, 16:03:47
Parašė: Andrejka 2010 Rugpjūčio 06, 17:13:22
Parašė: Minde 2010 Rugpjūčio 06, 17:23:27
Gal žinot kur yra C4 diagnostikos jungtis, 2.8Q ~93metų.kaip ir pas visas c4,po kapotu 2x2 jungtis.
Parašė: siomka 2010 Rugpjūčio 06, 19:18:44
Jei salia koks donoras yra, pasiulyciau kompus sukeist priristi ir paziureti kas darosi. kitu atveju reiktu patikrinti. Ka sneka davikliai, holas, siurblio sukiu daviklis, siurblio voztuvai, purkstukas su laidu, temp. Nes degima rodo nuo purkstuko, holo ir temp. davikliu lyg sitiem 1,9tdi. Jei klystu pataisys.pas ta kur degimas nesistate purkstukas kaip ir geras, temperaturos normoj taip pat, be to pas ji nera nei holo, nei velenelio padeties daviklio kaip ir siurblio sukiu , ankstinimo voztuvo ir rpm daviklio netikrinau su oscilografu, kadangi savininko zmona buvo labai arsi, apreke, tai pasiunciau as ja su ta masina (!?)
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 06, 22:41:27
Pabandyk su kitu kompu ir kitu vag-com. Gal pas kolegas kokius pasiskolink.
Su kitu kompu dirba viskas ok. Nuėmiau tą varnelę, tačiau vistiek šviesos mane "palydi" ir "priima" :D :E
Bet radau day light funkciją, kai dirba tik trumpos :)
Parašė: lagas 2010 Rugpjūčio 07, 00:29:41
teisingai padarei :) jei voztuvu darbo parametru reikia tai i pm emaila mestelsiu kazka turejau. Atostogose jau 2 menuo tai nutoles truputi nuo visko :) grysiu i lt reiks toliau kovot ;)Jei salia koks donoras yra, pasiulyciau kompus sukeist priristi ir paziureti kas darosi. kitu atveju reiktu patikrinti. Ka sneka davikliai, holas, siurblio sukiu daviklis, siurblio voztuvai, purkstukas su laidu, temp. Nes degima rodo nuo purkstuko, holo ir temp. davikliu lyg sitiem 1,9tdi. Jei klystu pataisys.pas ta kur degimas nesistate purkstukas kaip ir geras, temperaturos normoj taip pat, be to pas ji nera nei holo, nei velenelio padeties daviklio kaip ir siurblio sukiu , ankstinimo voztuvo ir rpm daviklio netikrinau su oscilografu, kadangi savininko zmona buvo labai arsi, apreke, tai pasiunciau as ja su ta masina (!?)
Parašė: siomka 2010 Rugpjūčio 07, 00:51:33
turiu as bet jei nesunku imesk ka turi, dekui :)pm pastasteisingai padarei :) jei voztuvu darbo parametru reikia tai i pm emaila mestelsiu kazka turejau. Atostogose jau 2 menuo tai nutoles truputi nuo visko :) grysiu i lt reiks toliau kovot ;)Jei salia koks donoras yra, pasiulyciau kompus sukeist priristi ir paziureti kas darosi. kitu atveju reiktu patikrinti. Ka sneka davikliai, holas, siurblio sukiu daviklis, siurblio voztuvai, purkstukas su laidu, temp. Nes degima rodo nuo purkstuko, holo ir temp. davikliu lyg sitiem 1,9tdi. Jei klystu pataisys.pas ta kur degimas nesistate purkstukas kaip ir geras, temperaturos normoj taip pat, be to pas ji nera nei holo, nei velenelio padeties daviklio kaip ir siurblio sukiu , ankstinimo voztuvo ir rpm daviklio netikrinau su oscilografu, kadangi savininko zmona buvo labai arsi, apreke, tai pasiunciau as ja su ta masina (!?)
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 07, 16:01:19
Pasidariau usa drl ant priešrūkinių ir nusiėmiau pagaliau tą palydą :D
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 07, 20:49:40
Susitvarkiau pagaliau savo tą long codingą... Bėda buvo nustatymuose windowsų (properties>compatiblity>...)(y)
Pasidariau usa drl ant priešrūkinių ir nusiėmiau pagaliau tą palydą :D
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 08, 14:52:34
Susitvarkiau pagaliau savo tą long codingą... Bėda buvo nustatymuose windowsų (properties>compatiblity>...)(y)
Pasidariau usa drl ant priešrūkinių ir nusiėmiau pagaliau tą palydą :D
Tik įdomu, ar eitų kažką padaryti su priešrūkiniais... Kol nebuvo drl, tol su zenonais draugavo ok, bet kaip pasidariau drl, tai vėl užsižiebia klaida ir net neįjungia zenonų. Susidėjau ir blokelius 55w, galvojau padės, nes su paprastais tai iškart neveikė, bet irgi blūdinėja karts nuo karto. Susidėjau šiandien paprastas lemputes, tai ok. Gali būti, kad ten yra koks dimmer/pritemdymas ir dėl to zenonai mirksėti pradeda? :V Nes pvz jei normaliai įjungi priešrūkinius, tai ok :V
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Rugpjūčio 10, 23:12:23
Susitvarkiau pagaliau savo tą long codingą... Bėda buvo nustatymuose windowsų (properties>compatiblity>...)(y)
Pasidariau usa drl ant priešrūkinių ir nusiėmiau pagaliau tą palydą :D
Tik įdomu, ar eitų kažką padaryti su priešrūkiniais... Kol nebuvo drl, tol su zenonais draugavo ok, bet kaip pasidariau drl, tai vėl užsižiebia klaida ir net neįjungia zenonų. Susidėjau ir blokelius 55w, galvojau padės, nes su paprastais tai iškart neveikė, bet irgi blūdinėja karts nuo karto. Susidėjau šiandien paprastas lemputes, tai ok. Gali būti, kad ten yra koks dimmer/pritemdymas ir dėl to zenonai mirksėti pradeda? :V Nes pvz jei normaliai įjungi priešrūkinius, tai ok :V
kazkur turejau apgavikus zenonam
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 11, 09:44:06
Parašė: Ramaskinas 2010 Rugpjūčio 11, 10:24:31
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 11, 10:31:03
Paziurek dar coding, gal rasi kaip padaryti, kad duotu jiems 100% srove. Gal dabar kai ant auto, jiems duoda nepilna pajeguma.
Žiūrėjau aš tą dimmingą, atrodo, kad pilnas pajėgumas nustatytas :V Ten įdomiai parodyta, su tokia sudėtinga skaičiuote, bet atrodo max nustatyta ant jo. :V Kas keisčiausia, kad kol degimas įjungtas, tai šviečia ok, bet kai užvedi, tada jau bėdos.
Parašė: Emigrantas 2010 Rugpjūčio 13, 23:46:24
Parašė: ricardo 2010 Rugpjūčio 14, 11:06:51
Parašė: Emigrantas 2010 Rugpjūčio 14, 12:39:48
mes,mes (+)Bet vaziavimui tai turetu neitakoti jei as gerai suprantu? :V
Ir dar, klaida buvo ismesta imobilaizerio, tai cia kaip suprasti, negi ir tie genda? :O
P.S. visas klaidas istryniau, po valandos patikrinau nebeismete tai kaip suprantu ir nebeismes.
Parašė: kostas 2010 Rugpjūčio 16, 20:39:11
Address 08: Auto HVAC Labels: 4A0-820-043.lbl
Part No: 4A0 820 043 B
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00060
Shop #: WSC 23193
3 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 -- Blocked or No Voltage
01273 - Fresh Air Blower (V2)
41-10 -- Blocked or No Voltage - Intermittent
00616 - Ignition Output 8
41-00 -- Blocked or No Voltage
Parašė: simbauskas 2010 Rugpjūčio 20, 13:38:46
sita klaida pakeitus pagrindini abs saugikli (01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -)
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 21, 15:42:40
Saturday,21,August,2010,15:26:46:63611
VCDS Version: Release 908.1
Data version: 20091018
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Control Module Part Number: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J
Component and/or Version: Bordnetz-SG H37 1301
Software Coding: 778A9F0700041A00000A00000F000000001B5D435C0000
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
Additional Info: 3C1955119 Wischer VW461 012 0503 1K0955559T RegenLichtSens 011 1110
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
02390 - Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 193
Mileage: 196294 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 22, 11:33:25
Per measure block įėjus į 003 kanalą rodo, kad shutter off :V Tai kaip man ON padaryti? Viskas dabar ok, tik ta funkcija ir neveikia, o kaip atskiros opcijos per long codingą nerandu :V
EDIT. Sutvarkyta. Pasirodo, tas shutter yra prie ilgų šviesų priskiriamas. Suradau per vargus orginalų codingą ir po to iš naujo viską susikodavau. Dabar viskas ok, klaidų nebėra, lempos vėl į visas puses žvairuoja :)
Parašė: Justas. 2010 Rugpjūčio 22, 15:02:55
Saturday,21,August,2010,22:00:28:26365
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422
Chassis Type: 5J - Skoda Fabia
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77
VIN: TMBHF26Y013235556 Mileage: 177280km/110156miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012.LBL
Part No: 038 906 012 AN
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3204
Coding: 00002
Shop #: WSC 13765
TMBHF26Y013235556 SKZ7Z0A0866454
1 Fault Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: Matas 2010 Rugpjūčio 22, 17:09:50
Nesusijusios klaidos
Parašė: arcimas 2010 Rugpjūčio 22, 17:48:54
Variklis 1,9 tdi (1z) Audi b4
buvau pasijunges prie golf3 su tokiu pat varikliu, tai sanaudas rodo, o vat pas mane tuscias langelis ir viskas,
kas galetu buti? ar cia masina nesuderinta su ta grupe ?
Parašė: Justas. 2010 Rugpjūčio 22, 22:12:29
Elektroninis vairo stiprintuvas bent jau audi a2 klaidas laiko skydeli ;)
Nesusijusios klaidos
Skydelyje klaidų nėra. Įmetu pilną nuorašą, gal kam kils kokių minčių :V Visos klaidos išsitrynė, išskyrus pačia pirmą
Saturday,21,August,2010,22:00:28:26365
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422
Chassis Type: 5J - Skoda Fabia
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77
VIN: TMBHF26Y013235556 Mileage: 177280km/110156miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012.LBL
Part No: 038 906 012 AN
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3204
Coding: 00002
Shop #: WSC 13765
TMBHF26Y013235556 SKZ7Z0A0866454
1 Fault Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Part No: 6Q0 907 379 C
Component: ABS 5.7 FRONT V00
Coding: 00044
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: None
Part No: 6Q1 937 049
Component: BORDNETZ-SG. 1S30
Coding: 09234
Shop #: WSC 13765
2 Faults Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00906 - Horn (H1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Part No: 6Q0 909 605 H
Component: 08 AIRBAG VW5 08 0006
Coding: 12344
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: None
Part No: 6Y1 919 880 A
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V09
Coding: 16142
Shop #: WSC 13765
TMBHF26Y013235556 SKZ7Z0A0866454
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 1S30
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: None
Part No: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: None
Part No: 6Q0 423 156 G
Component: Lenkhilfe 0004
Coding: 00110
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.LBL
Part No: 6Q0 959 433 C
Component: 06 Komfortgerįt 0003
Coding: 00067
Shop #: WSC 13765
Part No: 6Q1959801
Component: 06 Tõrsteuer.FS TFK 0002
Part No: 6Q1959802
Component: 06 Tõrsteuer.BF TFK 0002
No fault code found.
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Parašė: Matas 2010 Rugpjūčio 22, 22:48:00
Parašė: Justas. 2010 Rugpjūčio 22, 22:52:03
Parašė: Matas 2010 Rugpjūčio 22, 23:08:17
Parašė: lagas 2010 Rugpjūčio 23, 00:17:14
Taip, dega kaip degęs
siulau pasidometi apie vairo lempute daugiau. Ar manuale kokiame paziureti nuo ko ji dega.
Parašė: Minde 2010 Rugpjūčio 23, 07:17:09
VAG COM 015 grupe fuel comsumption nerodo kuro sanaudu.normalu,nesiparink.
Variklis 1,9 tdi (1z) Audi b4
buvau pasijunges prie golf3 su tokiu pat varikliu, tai sanaudas rodo, o vat pas mane tuscias langelis ir viskas,
kas galetu buti? ar cia masina nesuderinta su ta grupe ?
Parašė: Nepatyres 2010 Rugpjūčio 23, 08:34:24
VAG COM 015 grupe fuel comsumption nerodo kuro sanaudu.normalu,nesiparink.
Variklis 1,9 tdi (1z) Audi b4
buvau pasijunges prie golf3 su tokiu pat varikliu, tai sanaudas rodo, o vat pas mane tuscias langelis ir viskas,
kas galetu buti? ar cia masina nesuderinta su ta grupe ?
pabandyk aktyvuot b4 kruizo kontrole, tada 015 grupe turetu atsirast. jei nesiaktyvuoja kruizo kontrole, reiskia kompas medinis :D
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 23, 16:04:30
Paziurek dar coding, gal rasi kaip padaryti, kad duotu jiems 100% srove. Gal dabar kai ant auto, jiems duoda nepilna pajeguma.
Pagaliau ir su tuo reikalu susitvarkiau :H Dėkui kolega, buvo dimming padaryta priešrūkiniams. Dabar su zenonais viskas ok, dirba kaip priklauso. ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Rugpjūčio 24, 16:34:24
Cia jau idomei... nesinori tiketi kad gali buti susije su vairu...
na visa ta vairo marazma turbut valdo kazkoks kontroleris, gal but jam nepatinka, kad varikliniam sedi klaida ir atsijungia, cia kaip tarkim ABS ir automatas puliuoja del needle lift sensor, blogo generatoriaus ar degimo (c5 2.5tdi)..... bet 44 kontroleri nera klaidu ?!? :V 8:8
Parašė: arcimas 2010 Rugpjūčio 24, 18:49:52
kaip ja aktivuoti ? :)VAG COM 015 grupe fuel comsumption nerodo kuro sanaudu.normalu,nesiparink.
Variklis 1,9 tdi (1z) Audi b4
buvau pasijunges prie golf3 su tokiu pat varikliu, tai sanaudas rodo, o vat pas mane tuscias langelis ir viskas,
kas galetu buti? ar cia masina nesuderinta su ta grupe ?
pabandyk aktyvuot b4 kruizo kontrole, tada 015 grupe turetu atsirast. jei nesiaktyvuoja kruizo kontrole, reiskia kompas medinis :D
Parašė: ~Romas~ 2010 Rugpjūčio 25, 08:04:59
Parašė: arcimas 2010 Rugpjūčio 25, 10:28:02
Parašė: Nepatyres 2010 Rugpjūčio 25, 13:01:36
jau meginau, kazkodel manau kad nesiaktivuoja, o kaip istikro suzinot kad jau aktivuota?
tai skaityk dar karta instrukcija, kur linkas duotas :)
pas mane tai jokia "G" neatsirado, o patikrinti galima taip:
Test whether GRA enabled:
---------------------
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Read the [Group 06] -> It's "Cruise Control"
Read the fourth window just right:
- "255" means that the GRA is Not Enabled
- "0.0" means that the GRA is On but Off button
- "1.0" means that the GRA is Enabled with Button on
[Done, GB Back]
Jei atsirado 015 grupe, tai irgi reiskia kad autopilotas aktyvuotas.
Parašė: Minde 2010 Rugpjūčio 25, 13:46:03
pieva.tie dalykai nesusije.jau meginau, kazkodel manau kad nesiaktivuoja, o kaip istikro suzinot kad jau aktivuota?
tai skaityk dar karta instrukcija, kur linkas duotas :)
pas mane tai jokia "G" neatsirado, o patikrinti galima taip:
Test whether GRA enabled:
---------------------
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Read the [Group 06] -> It's "Cruise Control"
Read the fourth window just right:
- "255" means that the GRA is Not Enabled
- "0.0" means that the GRA is On but Off button
- "1.0" means that the GRA is Enabled with Button on
[Done, GB Back]
Jei atsirado 015 grupe, tai irgi reiskia kad autopilotas aktyvuotas.
nori pasakyt kad jei nera cc tai negali buti BC?
Parašė: arcimas 2010 Rugpjūčio 25, 14:15:29
taip iseina kad neaktivuota pas mane, nes rodo 255 :(jau meginau, kazkodel manau kad nesiaktivuoja, o kaip istikro suzinot kad jau aktivuota?
tai skaityk dar karta instrukcija, kur linkas duotas :)
pas mane tai jokia "G" neatsirado, o patikrinti galima taip:
Test whether GRA enabled:
---------------------
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Read the [Group 06] -> It's "Cruise Control"
Read the fourth window just right:
- "255" means that the GRA is Not Enabled
- "0.0" means that the GRA is On but Off button
- "1.0" means that the GRA is Enabled with Button on
[Done, GB Back]
Jei atsirado 015 grupe, tai irgi reiskia kad autopilotas aktyvuotas.
Parašė: raimis4 2010 Rugpjūčio 25, 14:34:02
Parašė: Nepatyres 2010 Rugpjūčio 25, 14:42:12
pieva.tie dalykai nesusije.jau meginau, kazkodel manau kad nesiaktivuoja, o kaip istikro suzinot kad jau aktivuota?
tai skaityk dar karta instrukcija, kur linkas duotas :)
pas mane tai jokia "G" neatsirado, o patikrinti galima taip:
Test whether GRA enabled:
---------------------
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Read the [Group 06] -> It's "Cruise Control"
Read the fourth window just right:
- "255" means that the GRA is Not Enabled
- "0.0" means that the GRA is On but Off button
- "1.0" means that the GRA is Enabled with Button on
[Done, GB Back]
Jei atsirado 015 grupe, tai irgi reiskia kad autopilotas aktyvuotas.
nori pasakyt kad jei nera cc tai negali buti BC?
nenoriu taip pasakyt ir nesakau. o tu nori pasakyt kad 15 grupe tik su BC susijusi?
As pateikiau konkretu atveji 1.9tdi 66kw, ECU Bosch 028 906 021 BT (jei idomu masina Seat Toledo '95m. su borto kompiuteriu, bet cia ECU svarbu ne masina) 15 grupe atsiranda tik aktyvavus kruizo kontrole.
Matau pats turi B4, tai pabandyk ir pasakyk ar ir pas B4 tas pats.
Parašė: arcimas 2010 Rugpjūčio 25, 14:48:00
as kaip dejausi autopilota man reikejo perasyti shop/wsc coda variklio (address 01) po perasymo aktyvavosi be jokiu problemukoki koda irasei ?
Parašė: Evka 2010 Rugpjūčio 25, 18:11:48
Parašė: raimis4 2010 Rugpjūčio 26, 03:37:52
Parašė: tomasj 2010 Rugpjūčio 30, 22:38:37
Gal žinosite kokia kombinacija reikia surintki kad išjungti (insp) mirksėjima ties kilometru padala (6 nr ant paveiksliuko). Ačiū
(http://img822.imageshack.us/img822/6920/spidas.jpg)
Parašė: Justas. 2010 Rugpjūčio 31, 07:33:19
Parašė: tomasj 2010 Rugpjūčio 31, 09:28:06
Jei klausi apie automobilį, nurodytą tavo paraše, tai šitas: http://img97.imageshack.us/img97/1173/inspa3.pdf
Parašė: myshqkas 2010 Rugsėjo 01, 12:24:51
o jei netinka, tai gal kas zino kombinacija? jei imanoma paciam tai padaryti?
dekui :)
Parašė: Justas. 2010 Rugsėjo 01, 12:30:32
Parašė: Minde 2010 Rugsėjo 01, 12:47:15
bandziau,todel ir sakau. pas mane yra cc,o sanaudu nerodo.pieva.tie dalykai nesusije.jau meginau, kazkodel manau kad nesiaktivuoja, o kaip istikro suzinot kad jau aktivuota?
tai skaityk dar karta instrukcija, kur linkas duotas :)
pas mane tai jokia "G" neatsirado, o patikrinti galima taip:
Test whether GRA enabled:
---------------------
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
Read the [Group 06] -> It's "Cruise Control"
Read the fourth window just right:
- "255" means that the GRA is Not Enabled
- "0.0" means that the GRA is On but Off button
- "1.0" means that the GRA is Enabled with Button on
[Done, GB Back]
Jei atsirado 015 grupe, tai irgi reiskia kad autopilotas aktyvuotas.
nori pasakyt kad jei nera cc tai negali buti BC?
nenoriu taip pasakyt ir nesakau. o tu nori pasakyt kad 15 grupe tik su BC susijusi?
As pateikiau konkretu atveji 1.9tdi 66kw, ECU Bosch 028 906 021 BT (jei idomu masina Seat Toledo '95m. su borto kompiuteriu, bet cia ECU svarbu ne masina) 15 grupe atsiranda tik aktyvavus kruizo kontrole.
Matau pats turi B4, tai pabandyk ir pasakyk ar ir pas B4 tas pats.
ir maciau kruva masinu kuriose neaktyvuotas cc o sanaudas rodo.
Parašė: myshqkas 2010 Rugsėjo 01, 13:04:49
dar noreciau paklausti del diagnostikos. cia mano pirma masina su "kompu". noreciau suzinoti, kur diagnostika butu galima padaryti ( na kad taip sakant "talkovas" meistras būtų, paaiskintu ir t.t.)
gal kurį parekomenduotum?
dekui :)
Parašė: Justas. 2010 Rugsėjo 01, 13:25:58
Parašė: raimis4 2010 Rugsėjo 03, 04:12:19
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
Mileage: 162620km/101047miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 FH
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 2151
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 P
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00044
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found
01582 - Signal for Coolant Temperature
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 G
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 930 P
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05140
Shop #: WSC 00179
Part No: IMMO
Component: IDENTNR:
IMMO-IDENTNR:
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 H
Component: Central Lock/Alarm D32
Coding: 04810
Shop #: WSC 02325
5 Faults Found
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01562 - Right Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01134 - Alarm Horn (H12)
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 D
Component: Radio D05
Coding: 00201
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
nepajutau jokio skirtumo bet nuskanavus radau klaida kondicionieriuje idomu kur tas sesorius randasi?ir delko ismete sita klaida?,ABS pakeisti sensoriai naujais klaidos issitryne,nuskanavusmasina po savaites klaidos atsirado tos pacios :-{
Parašė: lagas 2010 Rugsėjo 04, 12:51:41
Parašė: LitWis 2010 Rugsėjo 04, 22:27:54
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Control Module Part Number: 4A0 820 043 B
Component and/or Version: Klima-Vollautomat D05
Software Coding: 00040
Work Shop Code: WSC 32319
5 Faults Found:
00786 - Temp Sensor in Headliner (G86)
30-00 - Open or Short to Plus
00800 - Temperature Sensor at Fresh Air Blower (G109)
30-00 - Open or Short to Plus
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-00 - Blocked or No Voltage
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Taigi, aktualiausia butu raudonai pazymetos klaidos, nes pirmasias dvi puikiai zinau, trecioji nebepasikartojo po istrinimo.
Pagrindinis klausimas, ar siu klaidu negali issaukti kokie kiti gedimai ar nesutapimai sistemoje? Turiu omenyje, jog teko pakeisti dvejus valdymo blokus.
Gal kas gali pasakyti, nuo kokios audi pas mane, dabar, yra tas valdymo blokas (srote kai pirkau, nezinojo ir labai skersai ziurejo i mane kai pradejau ziurineti pats). Gal kas gali pasakyti koks HVAC blokas, t.y. jo kodas, turetu butu pas mane? Ir ar tai gali buti siu klaidu saltinis ar visgi teks lupt lauk panele, peciu ir bandyt dasikast iki V71? Aciu uz mintis 8:8
Parašė: raimis4 2010 Rugsėjo 06, 01:00:05
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
nelabai randu info apie sita klaida gal kas galetu paaiskinti?
Parašė: siomka 2010 Rugsėjo 06, 19:23:15
abs bloka apziurejau kontaktai tikrai svaruspasiimi schema variklio ir abs bloku ir tikrini laidus per kuriuos sie blokai bendrauja ir kazka rast turetum negero
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
nelabai randu info apie sita klaida gal kas galetu paaiskinti?
Parašė: TMC 2010 Rugsėjo 12, 19:52:38
kartais uzeina pradeda jot, nepriimt gazo ir tamposi vaziuojant
pavaziuoji biski ir praeina, dazniausiai taip nutinka prie didesniu apsuku
Toks klausimas iskilo, ziurejau camshaft sensor, bet nelabai patiko tai ka pamaciau:
http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194902_1.JPG (http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194902_1.JPG)
http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194908_2.JPG (http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194908_2.JPG)
Ar cia normaliai kad tie balti taskai yra, jie nera kazkaip tiksliai issideste, o belekaip, panasu kad atsirade nuo tam tikros korozijos ar kazko panasaus. Logiskai mastant ju tenai neturetu buti, ar cia viskas tvarkoj?
Atsakymas: Viskas tvarkoj, isbandyta su kitu davikliu is sroto :)
Problema buvo, kad perputinejo turbina, nureguliuotas N75as
Parašė: Renconas 2010 Rugsėjo 16, 19:28:47
01119 - Gear Recognition Signal
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 16, 20:31:45
Parašė: Matas 2010 Rugsėjo 16, 20:33:50
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 16, 21:19:35
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 17, 14:43:24
Parašė: Domas 2010 Rugsėjo 17, 14:46:32
(http://image1.dhgate.com/upload/20103/41/ff80808126f94e760126fed871b01ef4/productimg1268806605026.jpg)
Parašė: Matas 2010 Rugsėjo 17, 14:51:25
na tai mesk cia foto ir pasakysim kokia ten masina turi
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 17, 19:55:43
Parašė: slam 2010 Rugsėjo 21, 16:57:36
Control Module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06313
3 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 - 35-00 - -
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
P1161 - 35-00 - -
ir dar
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8L0 959 655 F
Component and/or Version: Airbag 7 Audi 0505
Software Coding: 00104
Work Shop Code: WSC 06313
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Parašė: psychadelic 2010 Rugsėjo 21, 18:40:04
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06313
3 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
P1156 - 35-00 - -
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus
P1161 - 35-00 - -
ir dar
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8L0 959 655 F
Component and/or Version: Airbag 7 Audi 0505
Software Coding: 00104
Work Shop Code: WSC 06313
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Dėl airbagų ir saugos diržo įtempėjo, tai yra laikinos klaidos. Reiktų pabandyti jas nutrinti ir pavažinėjus kažkurį laiką pabandyti vėl pažiūrėti. Dažnas variantas, kad jie nebe išlenda :)
Aukščiau pakopintos klaidos tai gali būti dėl pravodkės (bent aš nuo ten pradėčiau žiūrėt) arba kažkuriuo būdu daviklį patikrint ar jis gyvas :)
Parašė: Evka 2010 Rugsėjo 21, 20:35:37
Parašė: raimis4 2010 Rugsėjo 22, 04:01:06
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-DYN.lbl
Part No: 4B0 907 357 C
Component: dynamische LWR D05
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Audi A8 2001m
Parašė: Andrejka 2010 Rugsėjo 22, 09:11:28
Right front short to plus or intermitent.
Bet kai žiūri daviklio parodymus, sutampa su kitų ratų daviklių parodymais.
Pakėlus ir sukant ratą irgi viską rodo.
Bet dega lemputė ir nežinau keist tą daviklį ar ne?
Laidus tikrinau, jungtis švari, keista kodėl meta klaidą, bet visgi rodo.
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 22, 13:08:15
žinai kad tokio perėjimo reikia?Gal kas zinot kur gaut toki laida???
(http://image1.dhgate.com/upload/20103/41/ff80808126f94e760126fed871b01ef4/productimg1268806605026.jpg)
Parašė: Domas 2010 Rugsėjo 22, 13:23:53
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 22, 13:28:40
Parašė: Hugeman 2010 Rugsėjo 23, 15:55:44
Parašė: Remigis 2010 Rugsėjo 23, 17:55:53
Parašė: dainiusdmx 2010 Rugsėjo 27, 08:55:57
Parašė: mindziux 2010 Rugsėjo 27, 11:00:58
Parašė: lagas 2010 Rugsėjo 27, 15:29:29
Parašė: dainiusdmx 2010 Rugsėjo 27, 15:54:35
Parašė: raimis4 2010 Rugsėjo 28, 14:26:57
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
laidus praskambinau visi geri tik uzkliuvau uz vieno dalyko Autodatoje schemoje parodo kad galinio daviklio laidas eina i 1-2 kontaktus bet pas mane juodas laidas kaskodel nueina y 3, o antro kontakto visai nera
(http://s1.postimage.org/ihfB0.jpg) (http://postimage.org/image/113snldms/)
ir kodel 3 ir 4 kontaktai pajunkti kai viena davikli?
Parašė: Bajoras 2010 Rugsėjo 28, 15:15:30
Įdomų variantą šiandien turėjau... Norėjau pasijungti policajų a6 iš Vokietijos parvarytą, nu ir ką - ragai... Lyg ir pasijungia prie modulio, bet bandant eiti į vidų, tuoj išmeta, kad neprisijungia ir rodo 30sekundžių kažkokį unloką. Na kai tas praeina, vėl nieko... :V Kas do bajeris čia? Specialiai užblokuota? Grynai jokio modulio nemato...foto butu nepamaišiusi, kaip ir tikslesnis masinos aprasymas.
Parašė: Bajoras 2010 Rugsėjo 28, 15:17:24
man ir panasi beda, neprisijungia prie senesniu beskiu iki 94m , prie visu kitu normaliai jungiasi, tai irgi idomu del ko taip ar cia laidui kas ar jungtis kaipnors kitaip reikia :VDar yra C4, coupe modeliai, B4, V8 ir t.t. ne tik beskes gamino, bet kalbant bendrai - manau normalu kad vangiai jungiasi, pasaulio neapgausite, tad norint tureti patikimesni adapteri, teks moketi daugiau nei 5 $
Parašė: Evka 2010 Rugsėjo 28, 15:39:54
Įdomų variantą šiandien turėjau... Norėjau pasijungti policajų a6 iš Vokietijos parvarytą, nu ir ką - ragai... Lyg ir pasijungia prie modulio, bet bandant eiti į vidų, tuoj išmeta, kad neprisijungia ir rodo 30sekundžių kažkokį unloką. Na kai tas praeina, vėl nieko... :V Kas do bajeris čia? Specialiai užblokuota? Grynai jokio modulio nemato...foto butu nepamaišiusi, kaip ir tikslesnis masinos aprasymas.
Auto a6 c5 1999m., foto ir printskryno nepadariau dėl laiko stokos, labai degė airbagą nugesinti, bet taip nieko ir nepadariau.
Parašė: Bajoras 2010 Rugsėjo 28, 15:58:25
Auto a6 c5 1999m., foto ir printskryno nepadariau dėl laiko stokos, labai degė airbagą nugesinti, bet taip nieko ir nepadariau.Na vokiškų policajų mašinų neteko jungti, bet su Lietuviškom jokios bėdos, todėl smalsu ir įdomu :)
AirBag buna kartais praso po bandymo prisijungti - isjungti degima ir palaukti, tipo jei nenori i nosi is airbag'o :D
Bet jei i visus kompus neleidzia prisijungti - kazkas idomiau ir neciupineto :D
Parašė: arcimas 2010 Rugsėjo 28, 18:43:32
80 1Z >2.94 (>ver.D08)
80 1Z >2.94 (ver.D09>)
visuose rodo skirtinga degimo kreive. pagal kuri reikia ziureti ?
(http://img690.imageshack.us/img690/6798/53906641.jpg)
Parašė: siomka 2010 Rugsėjo 28, 19:56:40
jei gerai pamenu, lyg buvau prie transporterio 2,5tdi syncro vokieciu policijos prisijunges, jungesi lyg ir viskas ko reikejo, kada prie progos galesiu pratestuot, nes daznai atvaro pas mumi, o su lietuviskom tai ner problemu mentovskom, manau ir su vokieciu tas pats turetu butiAuto a6 c5 1999m., foto ir printskryno nepadariau dėl laiko stokos, labai degė airbagą nugesinti, bet taip nieko ir nepadariau.Na vokiškų policajų mašinų neteko jungti, bet su Lietuviškom jokios bėdos, todėl smalsu ir įdomu :)
AirBag buna kartais praso po bandymo prisijungti - isjungti degima ir palaukti, tipo jei nenori i nosi is airbag'o :D
Bet jei i visus kompus neleidzia prisijungti - kazkas idomiau ir neciupineto :D
Parašė: PunTT 2010 Rugsėjo 28, 20:05:44
vis dar vargstu del savo abs bloko pakeiciau daviklius naujai nes seni nerode greicio 1 grupeje bet po pakeitimo tas pats meta klaida:Pas mane lygiai ta pati beda su ABS, tik pas mane pabego G47 daviklis, (vairuotojo priekis) taip pat keiciau davikli nauju, laidus irgi tikrinau, bet rezultatas 0. Patikrinau viska kas tik imanoma. Liko tik pats ABS blokas, skaiciau kazkur, kad kai jis pareina tada pabega vienas arba keli ABS davikliai. Keist bloko nebandziau, nes niekur nerandu su tokiu kodu(beje ir neskubu labai jo keist). Taigi tu ne vienas su tokia ABS beda :D Gali bandyt nes tiems kas juos tvarko, gerai nepamenu bet ligtais kazkas is forumieciu tuo uzsiema.
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
laidus praskambinau visi geri tik uzkliuvau uz vieno dalyko Autodatoje schemoje parodo kad galinio daviklio laidas eina i 1-2 kontaktus bet pas mane juodas laidas kaskodel nueina y 3, o antro kontakto visai nera
(http://s1.postimage.org/ihfB0.jpg) (http://postimage.org/image/113snldms/)
ir kodel 3 ir 4 kontaktai pajunkti kai viena davikli?
Parašė: Evka 2010 Rugsėjo 28, 20:16:21
Auto a6 c5 1999m., foto ir printskryno nepadariau dėl laiko stokos, labai degė airbagą nugesinti, bet taip nieko ir nepadariau.Na vokiškų policajų mašinų neteko jungti, bet su Lietuviškom jokios bėdos, todėl smalsu ir įdomu :)
AirBag buna kartais praso po bandymo prisijungti - isjungti degima ir palaukti, tipo jei nenori i nosi is airbag'o :D
Bet jei i visus kompus neleidzia prisijungti - kazkas idomiau ir neciupineto :D
Grynai su visais moduliais tas pats marazmas...
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Rugsėjo 28, 20:30:37
vis dar vargstu del savo abs bloko pakeiciau daviklius naujai nes seni nerode greicio 1 grupeje bet po pakeitimo tas pats meta klaida:Pas mane lygiai ta pati beda su ABS, tik pas mane pabego G47 daviklis, (vairuotojo priekis) taip pat keiciau davikli nauju, laidus irgi tikrinau, bet rezultatas 0. Patikrinau viska kas tik imanoma. Liko tik pats ABS blokas, skaiciau kazkur, kad kai jis pareina tada pabega vienas arba keli ABS davikliai. Keist bloko nebandziau, nes niekur nerandu su tokiu kodu(beje ir neskubu labai jo keist). Taigi tu ne vienas su tokia ABS beda :D Gali bandyt nes tiems kas juos tvarko, gerai nepamenu bet ligtais kazkas is forumieciu tuo uzsiema.
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
30-00 - Open or Short to Plus
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-00 - -
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-00 - -
laidus praskambinau visi geri tik uzkliuvau uz vieno dalyko Autodatoje schemoje parodo kad galinio daviklio laidas eina i 1-2 kontaktus bet pas mane juodas laidas kaskodel nueina y 3, o antro kontakto visai nera
(http://s1.postimage.org/ihfB0.jpg) (http://postimage.org/image/113snldms/)
ir kodel 3 ir 4 kontaktai pajunkti kai viena davikli?
meskit autodatos schemas nakui, jos principines, netikslios, ta prasme daugeliui modeliu duoda ta pacia schema. imkit ELSA (+), ten geriau. o del tu koju, tai vienam modeli laidas gali ateit i 3 koja, kitam i 4. karta mane sitas bajeris apturejo biski :D
Parašė: moterka 2010 Rugsėjo 28, 20:37:06
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
gal kas galetu paaiskinti sia klaida aciu.
Parašė: Justas. 2010 Rugsėjo 28, 20:39:55
Parašė: Evka 2010 Rugsėjo 28, 20:44:19
Parašė: moterka 2010 Rugsėjo 28, 23:04:43
Parašė: Bajoras 2010 Rugsėjo 29, 10:19:31
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
gal kas galetu paaiskinti sia klaida aciu.
Apžiūrėk pagalves variklio. Mano atveju buvo fiškė atsijungusi...Kaip matome iš klaidos, skundžiasi "trumpu", jei skūstusi atjunta fyškę, rašytu "Open or Short to Ground" - to pasekoje galima butu sakyti kad arba trumpa mato, arba atjungta.
Parašė: moterka 2010 Rugsėjo 29, 14:35:02
Parašė: Evka 2010 Rugsėjo 29, 15:28:06
Parašė: jezy2 2010 Spalio 03, 10:31:23
,
Monday,28,January,2008,16:27:56 audi a6 2,5 tdi Q ael
4A0 907 401 P,,2.5l R5/2VT EDC HS D13,
,Group A:,'001,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Inj. Quantity,Voltage,Temperature,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, V,°C,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,92.24,778,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,92.72,778,6.0,1.440,85.5,,,,,,,,,,
,93.21,756,6.0,1.500,85.5,,,,,,,,,,
,93.70,756,6.0,1.500,85.5,,,,,,,,,,
,94.19,756,6.0,1.500,85.5,,,,,,,,,,
,94.68,756,6.0,1.600,85.5,,,,,,,,,,
,95.17,756,6.0,1.540,85.5,,,,,,,,,,
,95.65,778,5.6,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,96.14,778,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,96.63,756,6.0,1.440,85.5,,,,,,,,,,
,97.12,756,6.0,1.500,85.5,,,,,,,,,,
,97.60,756,6.3,1.500,85.5,,,,,,,,,,
,98.09,778,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,98.58,756,6.3,1.540,85.5,,,,,,,,,,
,99.07,756,6.0,1.440,85.5,,,,,,,,,,
,99.56,756,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,100.05,756,6.0,1.440,85.5,,,,,,,,,,
,100.53,756,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
1,101.03,778,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
,101.51,778,6.0,1.460,85.5,,,,,,,,,,
isanksto aciu
Parašė: Minde 2010 Spalio 03, 12:59:10
Parašė: Matas 2010 Spalio 03, 13:45:38
Parašė: Domas 2010 Spalio 03, 16:22:08
Parašė: jezy2 2010 Spalio 03, 19:16:09
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Spalio 03, 20:29:21
s (ar galima AEL pakelti apsukas),ar padidinti kuro kieki?
galima
Parašė: Minde 2010 Spalio 03, 20:39:16
Aciu Mindezai uz patarima...padidinti apsukas (ar galima AEL pakelti apsukas),ar padidinti kuro kieki?vaga turiu bet to dar nedariau...gal galetum paremontuoti? aisku ne uz aciu (+)reikia kelti apsukas. is kuro kiekio gali buti nauda, bet abejotina. turginiai tai zaidzia su gazo pedalu :D
Parašė: Nepatyres 2010 Spalio 04, 09:09:21
Gal kas žinot kaip padaryti kad excel normaliai rodytu loga, o ne taip kaip jezy2 poste. nes anksciau rode normaliai, dabar pradejo i viena eilute sumesti :/
nu pas mane (v805) log'u extension .cvs, bet juos paprastai atidarius (File -> open) su Excel automatiskai i stulpelius neatskiria, visada darau "import data".
Parašė: miron4x4 2010 Spalio 09, 16:17:26
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
istrinus sia klaida,po kiek laiko vel uzsidega airbag lempute ir meta ta pacia klaida,kur gali but gedimas? ?!?
Parašė: M G 2010 Spalio 09, 16:19:04
Control Module Part Number: 8A0 959 655 CKeleivio pusės oro pagalvės igniteryje ? :D
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
istrinus sia klaida,po kiek laiko vel uzsidega airbag lempute ir meta ta pacia klaida,kur gali but gedimas? ?!?
Parašė: Veil 2010 Spalio 09, 16:58:07
Control Module Part Number: 8A0 959 655 C
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
istrinus sia klaida,po kiek laiko vel uzsidega airbag lempute ir meta ta pacia klaida,kur gali but gedimas? ?!?
kas per masina?
Parašė: miron4x4 2010 Spalio 11, 17:08:59
a6 96metu 2,5tdi...Control Module Part Number: 8A0 959 655 C
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
istrinus sia klaida,po kiek laiko vel uzsidega airbag lempute ir meta ta pacia klaida,kur gali but gedimas? ?!?
kas per masina?
Parašė: miron4x4 2010 Spalio 11, 17:13:08
ne aklas matau ka meta,uztat ir klausiu,gal kas buvo susidures ir zino kaip pasalint ta gedima :)Control Module Part Number: 8A0 959 655 CKeleivio pusės oro pagalvės igniteryje ? :D
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 01022
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
istrinus sia klaida,po kiek laiko vel uzsidega airbag lempute ir meta ta pacia klaida,kur gali but gedimas? ?!?
Parašė: guguce79 2010 Spalio 11, 17:24:03
Audi A6 2,5 TDi
(http://s2.postimage.org/bKY4S.jpg) (http://postimage.org/image/nukjff8k/)
Parašė: Bajoras 2010 Spalio 11, 17:26:42
Possible Causes
* Anti-Theft Alarm triggered by switching Ignition ON (Terminal 15) without deactivating Alarm first
* False Alarm
Possible Solutions
* Check/Clear Fault Codes
Special Notes
* This fault code is only a note.
-------------------------------------------------------------------------------
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
Possible Causes
* Anti-Theft Alarm triggered by Signal from Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
* Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
* Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
* False Alarm
Possible Solutions
* Check/Clear Fault Codes
* Check Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
* Check Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Special Notes
* This fault code is only a note.
Parašė: Aleksandr 2010 Spalio 12, 20:54:51
Klaidas aisku istrine bet kai karsta varikli uzsikuriu tai nori jis uzgesti o buna ir uzgesta
Klausimas: Kokia pagrindine esme tu klaidu ir del ko pas mane taip yra gal zino kazkas, aisku butu labai gerai sita mano problemele istaisiti kas moka (kalba apie karsto variklio uzvedima) Aciu
Parašė: Hugeman 2010 Spalio 12, 21:16:46
Laba visiems, man dare diagnostika ir parode dvi klaidas P1570 ir 00561, ka jie reiskia suradau internete, bet esme jos nesupratau
Klaidas aisku istrine bet kai karsta varikli uzsikuriu tai nori jis uzgesti o buna ir uzgesta
Klausimas: Kokia pagrindine esme tu klaidu ir del ko pas mane taip yra gal zino kazkas, aisku butu labai gerai sita mano problemele istaisiti kas moka (kalba apie karsto variklio uzvedima) Aciu
p1570 atsiranda del imo.
00561 nemazai info yra , tik paieska pasinaudok. pvz : http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,94041.msg744468.html#msg744468
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561)
Parašė: Aleksandr 2010 Spalio 12, 21:37:32
Bet gal pas kazka buvo jau tokia problemele ir jis issprende ja ;)
Parašė: Aleksandr 2010 Spalio 13, 21:26:09
Parašė: Renconas 2010 Spalio 13, 22:22:22
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
Audi a8 4.2L V8/5V kur ieskoti gedimo :) uzsikuria gerai,dirba puikiai,taciau duodi gazo ir springsta :)
Parašė: Domas 2010 Spalio 13, 22:24:39
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 14, 13:13:50
Nezinau nuo kur ieskot sprendimo varianto..
Klaidos tokios:
(http://s1.postimage.org/seGhr.jpg) (http://postimage.org/image/1lbspnix0/)
praskanavom mes dar karta, parode gedima valytuvu rankeneleje. Isarde draugas visa, ir surado kad nuluzusi kazkokia ausele mikroshemoj, sulitavo-visakas veikia. :G
Parašė: Veil 2010 Spalio 14, 13:22:41
Parašė: Bajoras 2010 Spalio 14, 13:27:50
Parašė: Veil 2010 Spalio 14, 13:29:26
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 14, 13:39:35
Parašė: Bajoras 2010 Spalio 14, 13:51:23
Parašė: siomka 2010 Spalio 14, 22:22:04
Pofik man ar ten Bosch ar kas kitas uz keleta desimciu litu iranga, puikiai ir nuostabiai uztenka tiesiog Vag-Com, tai audines dylerio programa, kuri puikiai viska rodo ;)Bosch kainuoja ne keleta desimciu, o ir matosi, kad zmones nemoka naudotis ja normaliai, bet Vag- com paprasciau ir tiksliau viska parodo, kaip ir sakei
nu tipo nuvasiavom i BOSCH ir prasiskanavom... O ka tiksliau rodo nzn, jei bloga programa reikes tada susiderint gal kas pratikrins tikslesniam detalesniam skanui..kokia cia masina?
Parašė: Zenner 2010 Spalio 16, 10:57:34
Address 01: Engine
Protocol: KW1281
Controller: 8D0 907 401 F2
Component: 2.5l/4VT EDC 0000SG D61
Coding: 02002
Shop #: WSC 06335
Address 03: ABS Brakes
Protocol: KW1281
Controller: 8E0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 <<------- Èia tai lyg ir aišku, priekio dešinės pusės abs daviklis sugedęs..
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
Address 08: Auto HVAC
Protocol: KW1281
Controller: 8D0 820 043 M
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D54
Coding: 00063
Shop #: WSC 06335
Skipping Address 15-Airbags
Address 17: Instruments
Protocol: KW1281
Controller: 8D0 919 861 F
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 01160
Shop #: WSC 00000
Address 25: Immobilizer
Protocol: KW1281
Controller: Bit teA dre ss <--- Gal kad naudoju servisinį raktą ? nes tik jį turiu
Component: e 17 eingeben
Address 35: Centr. Locks
Protocol: KW1281
Controller: 8LO 862 257 E
Component: ZV-Pumpe D03 <--- Èia bus trbt nes palikau atidarytas duris kai testavo
Coding: 00000
Shop #: WSC 65535
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 8D0 907 401 F2
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC 0000SG D61
Software Coding: 02002
Work Shop Code: WSC 06335
1 Fault Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
Būčiau dėkingas jei kas pakomentuotų
Parašė: Bajoras 2010 Spalio 16, 11:03:12
cia tik parodytas koks pas tave kompas (priekiu varoma :D )
parasyta kad imobilaizeri rasi 17 kanale (skydelyje)
paskui kad centrinio kompas :D
vooooooooooo,viena klaida manau aiski, nes aiskiai parasyta kas per gedimas.
Parašė: Zenner 2010 Spalio 16, 11:12:22
Parašė: Minde 2010 Spalio 16, 11:19:51
kosmonautika :)
gal tu pradziai pradek nuo pagrindu, foruma pasiskaityk :D
Parašė: Zenner 2010 Spalio 16, 11:25:57
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 16, 15:36:47
Sveiki nusipirkau auto, ir turiu problemele, neveikia valytuvai, nei viena padetis, nei galinio lango nei priekiniu langu, nei apiplovimas langu..
Nezinau nuo kur ieskot sprendimo varianto..
Klaidos tokios:
(http://s1.postimage.org/seGhr.jpg) (http://postimage.org/image/1lbspnix0/)
praskanavom mes dar karta, parode gedima valytuvu rankeneleje. Isarde draugas visa, ir surado kad nuluzusi kazkokia ausele mikroshemoj, sulitavo-visakas veikia. :G
praskanavom mes dar karta, parode gedima valytuvu rankeneleje. Isarde draugas visa, ir surado kad nuluzusi kazkokia ausele mikroshemoj, sulitavo-visakas veikia.
(vag com klaida buvo
00888 - Wiper Switch for Intermittent Operation (E22)
014 - Defective)
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 16, 15:41:14
17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001
Parašė: Domas 2010 Spalio 16, 15:47:16
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 16, 17:11:56
kaip suprantu čia v formos variklis, gali būt dėl dujų, kaip suprantu siurblio klaida atsiranda kai dujų kompas jį atjungia; o 2 kitos sako kad per sausas mišinys, tai pasireguliuoti dujas reikėtų
kazi nuo ko tos dujos galejo "nusireguliuoti"? akumas buvo pilnai nusedes, gal del to prarado visa informacija duju kompas? o siaip sanaudos gerokai per dideles.. nors logiskai, jei per liesas misinys, tai kaip tik turetu maziau imti.. VIenu ar kitu atveju, pirmadieni judu pas dujininka.
Parašė: Domas 2010 Spalio 16, 17:15:26
Parašė: Matas 2010 Spalio 16, 17:31:16
Parašė: Zenner 2010 Spalio 16, 19:49:45
Parašė: Veil 2010 Spalio 16, 20:19:29
O isijungus pvz engine> measure blocks rodo visus grupes langelius ar tik pirma/antra?
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 16, 21:08:18
o kas tau sake kad tos dujos isvis buvo sureguliuotos?
nu jei state dujas tai ir sureguliuoti turejo, cia faktas, o dar ir state neshudarankiai, is pletku tai vieni geriausiu pamaryje-sventojoj.
Parašė: raimis4 2010 Spalio 16, 21:25:14
kaip suprantu čia v formos variklis, gali būt dėl dujų, kaip suprantu siurblio klaida atsiranda kai dujų kompas jį atjungia; o 2 kitos sako kad per sausas mišinys, tai pasireguliuoti dujas reikėtų
Dujas statant niekas siurblio neatjungineje(nebent pigesni varianta padare) siaip atjungineja purkstukus su emuliatoriumi arba nuo kompo laidus perkerpa bet cia jau irgi senas navarotas :D
Parašė: siomka 2010 Spalio 16, 21:47:33
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 17, 10:25:56
Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:
17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001
o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?
Parašė: Minde 2010 Spalio 17, 11:27:49
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392)Taip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:
17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001
o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?
kaip pvz
Parašė: siomka 2010 Spalio 17, 11:54:06
kaip ir daugumoj tokio tipo masinu reikia ziureti kur gaudo ora, dazniausiai ta daro nesandarus alsuokliai, paskirde vakuumo zarnelesTaip pat dar rado 3 klaidas, pats manau kad visos jos del duju irangos, gal kas supranta pasakys, gal is tikro ne del duju irangos, ir reikia ieskoti gedimo, nes kaip ir viskas veikia rodos:
17908 - Fuel Pump Relay (J17): Electrical Malfunction
P1500 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Readiness: 0000 1001
o jei tokia klaida vaziuojant benzinu meta? ka cia reguliuoti reikia?
Parašė: -Algirdas- 2010 Spalio 17, 17:10:15
Parašė: Veil 2010 Spalio 18, 13:49:39
Pasidariau diagnostika, tai kur EGR skiltis MAF actual rodo 460, turetu buti 240-340 berods, EGR duty valve 94,4 pastoviai rodo, kartai uzeina nukrenta, bet ir vel 94,4, gazuot gali daryt ka nori, nekinta ir dar ipurskimo kieki kur rodo ant laisvu 2,0-1,8 o turetu buti nuo 3, glusint EGR?
pries glusinant reiktu pasidometi dar.
Pas tave jis jau uzsiglusines pats, o tu dar su juo kazka daryt nori (kiaura membrana, arba striges). O kuro norma pareguliuot reik.
Parašė: -Algirdas- 2010 Spalio 18, 13:53:51
Parašė: Hugeman 2010 Spalio 18, 14:13:33
Parašė: Veil 2010 Spalio 18, 15:15:49
O MAF aktual del ko didesni rodo?
na cia jau ismastyti galima kodel rodo didesni, is ankstesnio posto aisku :)
Parašė: Hugeman 2010 Spalio 18, 16:16:36
Parašė: Veil 2010 Spalio 18, 19:06:21
Koks skirtumos tarp kuro normos keitimo su vag com ir stumdant siurblio galva? Esant neteisingui parametrui injection quantity kuri kuro normos keitimo varijanta pasirinkti?
jei gelezis leidzia, keiti su vag com, jei galezi neleidzia, stumi i atitinkama puse, priverzi, ir dasireguliuoji su vag com.
Parašė: Falk3n 2010 Spalio 19, 16:30:09
Parašė: raimis4 2010 Spalio 21, 13:36:08
Vienas draugas yrodineja kad veikia tas kabelis su Bmw masinom bet man nesinori tiketi :D
Parašė: Veil 2010 Spalio 21, 13:40:16
Sveiki. Ar imanoma per vagcom paziureti afn variklio purkstuku darba, t.y. ar visi tolygiai purskia, ar tinkama kieki kuro paduoda ir t.t.? Jei imanoma, tai kur ziureti ir kokios vertes turetu buti? Dekui
tiesiogiai purkstuku darbo/bukles ant AFN nerodo, bet dalinai sprest imanoma, atsidaryk 013 grupe. Verciu ribos nurodytos programoje darant diagnostika. O visa kita ko klausei reiktu pasiskaityt apskritai kas per parametrai galimi ten ir ka jie reiskia. Ir vistiek svarbiausio nematysi, ty prie kokio slegio atsidaro ir ar sandarus.
Parašė: BeFree 2010 Spalio 21, 14:07:32
Parašė: raimis4 2010 Spalio 21, 16:11:11
Parašė: BeFree 2010 Spalio 21, 16:36:02
galvojau perichoda pirkt, bet paskui pagalvojau kad 4 laidai pabandymui sueis. tik vat su softu jų sunku, dar veikiančio neradau. :-{
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 21, 18:20:17
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication
Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?
Parašė: zydriusj 2010 Spalio 21, 20:08:09
klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..
Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.
Parašė: Hugeman 2010 Spalio 21, 21:26:39
Sveiki,
klaidelę 0401 mano A6 2.5 tdi '96 103 kW parodė, kuri neišsitrynė. Ir jos nemačius, toks jausmas, kad startuojant gerokai dūmo (ne juodo) paleidžia už savęs.
dabar kai tamsu tai matos matos..
Gal kas esat susidūrę?
Ačiū,
Ž.
Common Problems That Trigger the P0401 Code
Restriction in the EGR passages, usually caused by carbon buildup
The EGR Valve is defective
Lack of proper vacuum or electrical signal to the EGR valve
Malfunctioning EGR Vacuum supply solenoid
Lack of proper EGR system feedback to the computer from the:
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP)
Differential EGR Pressure Feedback Sensor (DPFE)
EGR Valve Position Sensor (EVP)
EGR Temperature Sensor
Parašė: zydriusj 2010 Spalio 21, 22:50:14
Parašė: Hugeman 2010 Spalio 21, 22:52:14
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 23, 13:13:50
sveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication
Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?
Kazkokia nesamone, pats ieskau per vag com svetaine, apskritai tokio klaidos kodo nerandu... gal kazka ne taip darau?
Parašė: Domas 2010 Spalio 23, 14:05:06
Tada google šis bei tas yrasveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication
Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?
Kazkokia nesamone, pats ieskau per vag com svetaine, apskritai tokio klaidos kodo nerandu... gal kazka ne taip darau?
http://www.google.com/search?q=18080+-+Coolant+Fan+Control+1%3A+Open+or+Short+to+Ground+&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-GB:official&client=firefox-a (http://www.google.com/search?q=18080+-+Coolant+Fan+Control+1%3A+Open+or+Short+to+Ground+&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-GB:official&client=firefox-a)
Parašė: broodas 2010 Spalio 24, 10:12:40
Parašė: simonasas 2010 Spalio 24, 21:54:16
Ar galima su Vag-comu 805 prisijungti prie frod galaxy su VAG grupes motoru? ( galaxy 2000 metu)Pats nebandžiau, bet kiek girdėjau tai prisijungia.
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 25, 11:21:21
sveiki dar karta, reikia ir vel jusu pagalbos, pagaliau tejo metas ir noras ventiliatoriaus remontui. Klaida tokia:
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 004 - No Signal/Communication
Zodziu tik uzvedu, ar siltas motoras ar saltas, uzia ventiliatorius pa pol programe, turbut yra kokios 4 ventiliatoriaus padetys, tai pastoviai ant maximalios padeties jis juda. Motoras 4.2 225kw(touarage) , kuris cia ventiliatorius man mutina smegenis, ir kur jo ieskoti? Audi centre turbut neverta pirkti, ir naudotas speju nelabai laikys? Remontas nesidaro jiem?
kazin kodel neranda tos klaidos kodo pats vag com saitas? Cia kazkoks vienas is bugu programoj, ar kame reples?
Parašė: Matas 2010 Spalio 25, 11:39:26
Parašė: Evka 2010 Spalio 25, 16:36:55
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 25, 21:46:45
Gal kas galit papasakoti, ar įmanomas reikalas su vag aktyvuoti skydelyje DRL indikaciją? Pas save prieš saulę pamačiau, kad yra tokia indikacija DRL... Dienos šviesos aktyvuotos yra, bet skydelyje indikacija to nerodo. Kaip reiktų tai padaryti? Passat b6.
tu gal daugiau zinai apie ta DRL, kas kaip geriau kai jis ijungtas? pas mane jis buvo, bet paprasiau kad isjungtu-nepamirstu ir pats isijungt lempu uzvedus.
Parašė: Evka 2010 Spalio 25, 21:54:35
Gal kas galit papasakoti, ar įmanomas reikalas su vag aktyvuoti skydelyje DRL indikaciją? Pas save prieš saulę pamačiau, kad yra tokia indikacija DRL... Dienos šviesos aktyvuotos yra, bet skydelyje indikacija to nerodo. Kaip reiktų tai padaryti? Passat b6.
tu gal daugiau zinai apie ta DRL, kas kaip geriau kai jis ijungtas? pas mane jis buvo, bet paprasiau kad isjungtu-nepamirstu ir pats isijungt lempu uzvedus.
Man patinka, kad kai DRL įjungtas, nereikia tų lempų pačiam dročinti. Kai šviesu - dega drl, o kai patemsta, tai automatiškai įsijungia normalios šviesos. Bet šiaip didžiausias pliusas drl, kad dieną jos kai šviečia, tai daugiau niekas nedega - tik jos. Aš atsisukęs jas 40% galingumu, tai dar ir ekonomija gaunasi elektros.
Parašė: rafinuotas 2010 Spalio 25, 23:06:15
Gal kas galit papasakoti, ar įmanomas reikalas su vag aktyvuoti skydelyje DRL indikaciją? Pas save prieš saulę pamačiau, kad yra tokia indikacija DRL... Dienos šviesos aktyvuotos yra, bet skydelyje indikacija to nerodo. Kaip reiktų tai padaryti? Passat b6.
tu gal daugiau zinai apie ta DRL, kas kaip geriau kai jis ijungtas? pas mane jis buvo, bet paprasiau kad isjungtu-nepamirstu ir pats isijungt lempu uzvedus.
Man patinka, kad kai DRL įjungtas, nereikia tų lempų pačiam dročinti. Kai šviesu - dega drl, o kai patemsta, tai automatiškai įsijungia normalios šviesos. Bet šiaip didžiausias pliusas drl, kad dieną jos kai šviečia, tai daugiau niekas nedega - tik jos. Aš atsisukęs jas 40% galingumu, tai dar ir ekonomija gaunasi elektros.
as tai keliu erelis, megstu ir priesrukines ijungt, o jos niekaip neisijungia, pajungus DRL.. tad bet kokiu atveju reikia jungti sviesas, kad ijungti priesrukines
Parašė: Minde 2010 Spalio 25, 23:08:56
Ar galima su Vag-comu 805 prisijungti prie frod galaxy su VAG grupes motoru? ( galaxy 2000 metu)jungiasi
Parašė: Evka 2010 Spalio 26, 11:35:50
Gal kas galit papasakoti, ar įmanomas reikalas su vag aktyvuoti skydelyje DRL indikaciją? Pas save prieš saulę pamačiau, kad yra tokia indikacija DRL... Dienos šviesos aktyvuotos yra, bet skydelyje indikacija to nerodo. Kaip reiktų tai padaryti? Passat b6.
tu gal daugiau zinai apie ta DRL, kas kaip geriau kai jis ijungtas? pas mane jis buvo, bet paprasiau kad isjungtu-nepamirstu ir pats isijungt lempu uzvedus.
Man patinka, kad kai DRL įjungtas, nereikia tų lempų pačiam dročinti. Kai šviesu - dega drl, o kai patemsta, tai automatiškai įsijungia normalios šviesos. Bet šiaip didžiausias pliusas drl, kad dieną jos kai šviečia, tai daugiau niekas nedega - tik jos. Aš atsisukęs jas 40% galingumu, tai dar ir ekonomija gaunasi elektros.
as tai keliu erelis, megstu ir priesrukines ijungt, o jos niekaip neisijungia, pajungus DRL.. tad bet kokiu atveju reikia jungti sviesas, kad ijungti priesrukines
Na taip, su drl nei gabaritai veikia važiuojant, nei priešrūkiniai be trumpų...
Parašė: only AUDI 2010 Spalio 29, 16:17:25
Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1726
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found
01486 - System Function Test Activated
35-00 - -
Audi A4 2003. 1,9 TDI PD
Parašė: Bajoras 2010 Spalio 29, 16:33:44
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01486 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01486)
Parašė: no one 2010 Spalio 29, 16:46:42
Gal kas galetu paaiskinti kame cia beda, istrinu klaida , o ji is karto atsiranda, niekaip nesuprantu kokia cia aktivacuja darosiJau kazkas primynke ne ten ir ne taip kaip reikia :) Cia reikia zinoti ka darai ir kaip darai :)
Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1726
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found
01486 - System Function Test Activated
35-00 - -
Audi A4 2003. 1,9 TDI PD
Bajoras gera nuoroda dave ten viskas parasyta.
Parašė: only AUDI 2010 Spalio 29, 17:06:32
Parašė: mindziux 2010 Lapkričio 03, 14:06:48
(http://img443.imageshack.us/img443/117/99994572.png)
Parašė: no one 2010 Lapkričio 03, 15:41:14
Parašė: Audesnikas 2010 Lapkričio 03, 17:30:56
(http://img713.imageshack.us/img713/6871/rsz1dsc00105.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/5668/rszdsc00107.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/4170/rszdsc00108.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/9725/rszdsc00113.jpg)
Parašė: lagas 2010 Lapkričio 03, 18:15:19
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 03, 18:33:45
Parašė: no one 2010 Lapkričio 03, 18:34:41
http://wiki.seloc.org/a/Wiper_Variable_intermittent (http://wiki.seloc.org/a/Wiper_Variable_intermittent)
Parašė: Audesnikas 2010 Lapkričio 04, 12:02:41
Parašė: bobik 2010 Lapkričio 06, 13:03:55
masina Audi a4 b5 99' 1.8 20v
17924/P1516/005398 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit (intermittent)
Possible Causes
Wiring from/to Intake Manifold Valve (N156) faulty
Intake Manifold Valve (N156) faulty
Possible Solutions
Check/Replace Intake Manifold Valve (N156)
Perform Output Test.
Use Scope to check Activation Signal while performing an Output Test.
klausimas butu toks, randasi laidai / fyske jungianti n156 voztuva? googlinau bet niekaip neraudau nei foto nei normalaus paaiskinimo. :-{
kita dalykas, turiu vag'a 409.1 ir laida. kaip reikia padaryti OUTPUT TEST? ir ta antra option su activation.
thanks. ?!? (+)
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Lapkričio 06, 17:03:50
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 190130km/118141miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Part No: 8D0 907 401 N
Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D65
Coding: 02002
Shop #: WSC 06335
1 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A
kur ieskoti problemos?
Parašė: Minde 2010 Lapkričio 06, 17:17:02
Chassis Type: 8D - Audi A4 B500575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 190130km/118141miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Part No: 8D0 907 401 N
Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D65
Coding: 02002
Shop #: WSC 06335
1 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A
kur ieskoti problemos?
Possible Symptoms
* Sudden complete loss of Power
* Reduced Power
Possible Causes
* Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
* Pressure Unit for Turbo Charger defective
* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
* Check Hoses
* Check Pressure Unit for Turbo Charger
* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check Basic Setting > MVB 011
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Lapkričio 06, 23:55:52
sita ir as is wiki.rosstech maciau, bet norejau konkreciu patarimu. tai kiek supratau tikrinti vakumus o jei ne plauti turba nuo suodziuChassis Type: 8D - Audi A4 B500575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 190130km/118141miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Part No: 8D0 907 401 N
Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D65
Coding: 02002
Shop #: WSC 06335
1 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A
kur ieskoti problemos?
Possible Symptoms
* Sudden complete loss of Power
* Reduced Power
Possible Causes
* Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
* Pressure Unit for Turbo Charger defective
* Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
* Check Hoses
* Check Pressure Unit for Turbo Charger
* Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
* Check Basic Setting > MVB 011
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 07, 00:08:31
sita ir as is wiki.rosstech maciau, bet norejau konkreciu patarimu. tai kiek supratau tikrinti vakumus o jei ne plauti turba nuo suodziupaziuri ar nestringa turbinos geometrijos valdymo kojele, stringa - valai turbina, ziuri ar nekiauros slangos, pasikeiti visas vakuumo slangutes, ziuri ar geras n75 voztuvas, ziuri ar nekiauras vakuumu valdomas turbinos kojeles pritraukejas, ar jis gerai/lengvai vaiskto, pradziai tiek, turetu padeti
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Lapkričio 07, 09:31:27
http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=4706&rowstart=0 (http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=4706&rowstart=0)
Parašė: Minde 2010 Lapkričio 07, 11:21:49
Parašė: Nramsas 2010 Lapkričio 07, 20:28:04
Parašė: slam 2010 Lapkričio 07, 21:25:04
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Kas savaite atsinaujina klaida, nutrynus ir uzsidega airbag lempute... Kokiu nors patarimu kaip sutvarkyt?
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 07, 22:36:24
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
Kas savaite atsinaujina klaida, nutrynus ir uzsidega airbag lempute... Kokiu nors patarimu kaip sutvarkyt?
Vairuotojo dirzo patronas nekontaktuoja, ieskok kur laidai itruke, arba buvo issoves ir varza nekontaktuoja
Parašė: Nramsas 2010 Lapkričio 09, 19:30:49
Parašė: Bajoras 2010 Lapkričio 09, 19:53:46
Taip bent jau as neturiu ka tau patart
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Lapkričio 10, 19:50:47
dar klausimėlis gudresniems už mane, radau dvi klaidas , su pirmaja kaip ir aišku 00550 googlas padėjo o kitos 00000 Output ends niekaip nerandu , gal yra žinančiū. Dėkui ;)coa matyt kazkoks dar senas kompas meta rasi kad daugiau klaidu nera Fault Code Number 00000 End of Diagnostic Output. su kazkio panasau buvau susidures
Parašė: bobik 2010 Lapkričio 10, 23:11:43
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Control Module Part Number: 8D0 906 018 Q
Component and/or Version: 1.8L R4/5V MOTR 0001
Software Coding: 05001
Work Shop Code: WSC 00001
4 Faults Found:
17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit
P1516 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0102 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1137 - 35-00 - Please Register/Activate
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 11, 00:47:47
Parašė: kazkas666 2010 Lapkričio 12, 09:24:45
00799
Contents [hide]
1 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
1.1 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110): Open or Short to Plus
1.1.1 Possible Causes
1.1.2 Possible Solutions
1.1.3 Special Notes
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110): Open or Short to Plus
Possible Causes
Short or Open Circuit Between (G110) Sensor and HVAC Module
(G110) Sensor Faulty
False Fault, see Special Notes
Possible Solutions
Check Wiring
Check (G110) Sensor
Special Notes
When 00799 - Coolant Temperature Sensor (G110) is stored in the HVAC module in 1996 m.y. NAR (North American Region) Audi A4/S4/RS4 (8D) vehicles, this fault can disregarded. It is caused by running Basic Settings on the flap motors. The NAR 2.8L does not have the (G110) sensor installed . This was resolved in m.y. 1997 vehicles.
gal kas susidure su tokia klaida ir galetu paiskint kas negerai
P.S. Audi A6/C4 2.5 TDI 97m.
Parašė: Bajoras 2010 Lapkričio 12, 09:46:34
Be to cia klaidos kodo vertmas, taciau ne pilnas klaidos nuorasas kuri matei. Gal cia buvo laikina klaida.
Parašė: kazkas666 2010 Lapkričio 12, 13:00:15
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 12, 17:02:46
Kad tiek pavaziuot reikia tai cia normalu.. 2,5 tdi c4 visada ilgai syla.
Parašė: kazkas666 2010 Lapkričio 13, 10:50:30
Part No: 4A0 820 043 K
Component: Klima-Vollautomat D05
Coding: 00053
Shop #: WSC 02314
1 Fault Found:
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-00 - Open or Short to Plus
ir prie to pacio kas cia? sita ir pastoviai kartojasi, cia bagazines dangcio jungiklis kuris ijungia isjungia sviesa nekontaktuoja ???
Address 35: Centr. Locks
Control Module Part Number: 8LO 862 257 A
Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA
Software Coding: 01416
Work Shop Code: WSC 65535
1 Fault Found:
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 13, 17:37:51
1 Fault Found:
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground
Gal greiciau neuzsirakina nuo centrinio bagazine.
Arba buvai palikes atvira, darant klaidu nuorasa.
Arba galines dureles..
Parašė: ricardo 2010 Lapkričio 14, 20:37:23
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 14, 20:47:46
nezinau kur paklaust tai klausiu cia,ijungus automatiniu sviesu funkcija isijunge tik gabaritai a4 b6 02m.kodel ka reik padaryt kad degtu trumpos sviesos
O geras, o kaip suzinoti ar pas mano B6 yra tokia funkcija?
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 14, 20:49:43
nezinau kur paklaust tai klausiu cia,ijungus automatiniu sviesu funkcija isijunge tik gabaritai a4 b6 02m.kodel ka reik padaryt kad degtu trumpos sviesos
O geras, o kaip suzinoti ar pas mano B6 yra tokia funkcija?
Su vagu galima koreguoti
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 14, 20:52:49
nezinau kur paklaust tai klausiu cia,ijungus automatiniu sviesu funkcija isijunge tik gabaritai a4 b6 02m.kodel ka reik padaryt kad degtu trumpos sviesos
O geras, o kaip suzinoti ar pas mano B6 yra tokia funkcija?
Su vagu galima koreguoti
O labai neapsunkinciau paklauses kur tiksliai lysti, per koki kanala vage, o tai turiu auto net nezinau kokius dar fokusus daro :)
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 14, 20:57:08
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 14, 22:01:27
Central elektronic 09 grupė. Ten renkiesi viską
Ilindau i adaptation leido tik dvi grupes , daugiau eror, gal ne ten ziurejau?
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 14, 22:30:19
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 14, 22:32:16
i kodinga eik, ne i adaptacijas.
Kad i ji ieiti penkiu skaiciu kodo reikia, nezinau ka rasyti. Gal kas galit parasyti tuos skaicius.
Parašė: ricardo 2010 Lapkričio 15, 07:33:14
09-Elec. Ctrl. Mod. K1 – KWP1281i kodinga eik, ne i adaptacijas.
Kad i ji ieiti penkiu skaiciu kodo reikia, nezinau ka rasyti. Gal kas galit parasyti tuos skaicius.
VAG-COM works fine.
Tweak: Coding options for lighting Coding is 000XY.
X=1 for Xenon Headlights,
X=0 for conventional Halogens.
Country DRLs: Fogs w/o low beams:
Y=1 RDW (Rest of World) No Yes
Y=2 NDL (Netherlands) Yes Yes
Y=3 USA No No
Y=4 KAN (Canada) Yes Yes
Y=5 DAN (Denmark?) Yes Yes
Y=6 SON (Other?) Yes Yes
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 15, 08:36:45
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 15, 10:05:01
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 15, 19:21:47
Parašė: ricardo 2010 Lapkričio 15, 19:26:38
XY aisku vedu 0 ir 6, bet priekyje jei 000 raso, kad blgas kodas. Gal ten ne nuliai turetu buti ? Aciu uz kantrybe :)rasyk 00002 bent jau as taip rasiau ir gabaritai automatiniai pasidare.ir seip ten automatiskai issoka toks helperis (langelis)kaip sufleris ka galima pakeist ir kaip
Parašė: Nramsas 2010 Lapkričio 15, 21:29:42
Parašė: only AUDI 2010 Lapkričio 15, 23:09:14
XY aisku vedu 0 ir 6, bet priekyje jei 000 raso, kad blgas kodas. Gal ten ne nuliai turetu buti ? Aciu uz kantrybe :)rasyk 00002 bent jau as taip rasiau ir gabaritai automatiniai pasidare.ir seip ten automatiskai issoka toks helperis (langelis)kaip sufleris ka galima pakeist ir kaip
Taip jau padariau, 00002 skandinavijos variantas, tai sviesos automatiskai isijungia, o daugiau pasirodo jokiu navarotu.Ir dar klausimas, siandien ijungus atbulini pasigirdo vientisas parktroniku signalas ir jie po to jau i nieka nereguoja, nors dar vakar dirbo kuo puikiausiai. Kaip galima butu surasti gedima, ar su vagu iseitu.
Parašė: bobik 2010 Lapkričio 16, 00:14:15
1.8 92 kw, 99m, b5 fl
aciu.
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 16, 07:07:30
XY aisku vedu 0 ir 6, bet priekyje jei 000 raso, kad blgas kodas. Gal ten ne nuliai turetu buti ? Aciu uz kantrybe :)rasyk 00002 bent jau as taip rasiau ir gabaritai automatiniai pasidare.ir seip ten automatiskai issoka toks helperis (langelis)kaip sufleris ka galima pakeist ir kaip
Taip jau padariau, 00002 skandinavijos variantas, tai sviesos automatiskai isijungia, o daugiau pasirodo jokiu navarotu.Ir dar klausimas, siandien ijungus atbulini pasigirdo vientisas parktroniku signalas ir jie po to jau i nieka nereguoja, nors dar vakar dirbo kuo puikiausiai. Kaip galima butu surasti gedima, ar su vagu iseitu.
Žinoma išeitų
Parašė: Bajoras 2010 Lapkričio 16, 14:28:09
nu va isidejau OSM kaip anksciau minejau nuo audi a3 1.8, vagas klaidu nerodo, auto traukia siek tiek smagiau. jaucias skirtumas tarp kitaico ir bosho. motoro garsas pasikeite irgi. ziurejau per vaga ant laisvu pucia 2,8 - 3,0 g/s. cia normaliai? gal kas zinot kiek turi pusti vaziuojant normaliai?Kreives reikia ziureti, paskui skaicius, paskui ir pacios kreives liniju tolyguma....
1.8 92 kw, 99m, b5 fl
aciu.
ant laisvu nera prasmes ziureti, juk nevazineji ant laisvu apsuku
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 16, 22:25:44
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 17, 18:52:47
istrynus vel atsiranda.
(http://img12.imageshack.us/img12/5113/a6klaida.th.png) (http://img12.imageshack.us/i/a6klaida.png/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Lapkričio 17, 19:28:12
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty
Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty
Intake Manifold Flap 2 faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275)
Check/Replace Intake Manifold Runner Motor 2 (V275)
Perform Output Test
Check Linkage between Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) and Intake Manifold Flap 2 Movement, Rust and when necessary use Lubricants to repair it. If the Flap is still sluggish, also lubricate the Flap Bearings.
Check/Replace Intake Manifold Flap 2
Special Notes
When found in Audi A4 (8E) OR Audi A6 (4F) OR Audi A8 (4E) OR Audi Q7 (4L): 2.7l and 3.0l V6 TDI, see TPI 2016504 for Details.
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 17, 19:36:05
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 17, 22:02:27
(http://s2.postimage.org/1xssvi8o4/manifoldflaps.jpg) (http://postimage.org/image/1xssvi8o4/)
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 17, 22:13:40
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 17, 22:17:44
o, aciu tau. O kuri galva vadinama "Bank 2"?dazniausiai is priekio ziurint desine buna antra
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 17, 22:23:32
(http://s4.postimage.org/27cwdrrvo/system.jpg) (http://postimage.org/image/27cwdrrvo/)
1 Engine Control Module
2 Secondary air injection pump relay
3 Secondary air injection valve control, Bank 1 and 2
4 Multi valve, Bank 1
5 Oxygen sensor, pre-cat, Bank 1
6 Secondary air injection pump
7 Multi valve, Bank 2
8 Oxygen sensor, pre-cat, Bank 2
Parašė: Ramaskinas 2010 Lapkričio 18, 00:37:45
Parašė: BOLESLOVAS 2010 Lapkričio 19, 17:43:49
gal galit degima pakomentuot?
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 20, 18:43:29
bet gal
kas dar turi kokiu minciu del 2-ju klaidu?
00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?
ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?
Help:)
Dekui
Parašė: Nramsas 2010 Lapkričio 21, 20:39:47
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 21, 20:55:52
Parašė: Nramsas 2010 Lapkričio 21, 21:04:33
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 21, 21:10:11
Sveiki, sorry, kad vel lieciam senas klaidas,jei 1 klaida atsiranda istrynus klaidas, tai 80% kad siurblio elektrines dalies remontas/keitimas nusimato greitu metu, 2 klaida su 1 nesusijus
bet gal
kas dar turi kokiu minciu del 2-ju klaidu?
00765- (faulth location) fuel quantityadjuster position sensor;
(Probable cause) Wiring, fuel injection pump
Cia ka, kuro siurbliui Pypec mechaniškai? Užstringa jis? Ar vis tik durniuoja siurblio elektronika? Kas žino?
ir antra klaida
01117 (faulth location) Alternator load signal;
(Probable cause) Wiring, alternator
Ši klaida , jaučiu, nieko rimto neneša.
Bet irgi, gal kas žino?
Help:)
Dekui
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 21, 21:15:55
siurblio kapitalinis remontas , ar siurblio keitimas, taip pat gali buti problemos sprendimo budas, klausimas, ar tai pades
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 21, 21:28:16
kas yra siurblio elektrines dalies remontas?siurblys susideda is mechanines (apatines) ir elektrines (virsutine) daliu, diagnostika rodo tik elektrines dalies gedimus, nesuprantu kas tau neaisku?
siurblio kapitalinis remontas , ar siurblio keitimas, taip pat gali buti problemos sprendimo budas, klausimas, ar tai pades
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 21, 21:37:55
taciau pries pusmeti,
ismetus LYGIAI TAS PACIAS KLAIDAS,
servise, vpasake, jog praplove kuro padavimo voztuva,
atliko diagnostika, ir kuro siurblio MOD patikrinimas, sureguliavo kuro kieki,
visa tai kainavo nepilnus 400.
Tai klausimas, ar problema ta pati, ar nauja:)
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 21, 21:42:54
viskas labai gerai aisku,problema kita, o tave uz mulki palaike ir paeme 400lt
taciau pries pusmeti,
ismetus LYGIAI TAS PACIAS KLAIDAS,
servise, vpasake, jog praplove kuro padavimo voztuva,
atliko diagnostika, ir kuro siurblio MOD patikrinimas, sureguliavo kuro kieki,
visa tai kainavo nepilnus 400.
Tai klausimas, ar problema ta pati, ar nauja:)
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 21, 21:47:10
pasakyt, jog elektrines dalies problema, tai ir serviso nereikia, pasiskaiciau pats kas kompe rasoma,
o sekt pasakas, is ko susideda siublys, ir ka reikia taisyti, tai cia bet kas gali
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 21, 22:16:26
tai valio, kur problema, jei jau taip gerai viska zinot,as tau pasakiau koks vienas is galimu sprendimo variantu ir jis yra dazniausiai pasitaikantis, ko tu nori is manes, kad as is klaidos tau masina suremontuociau? pati klaida nurodo kuro kiekio dozatoriaus padeties jutiklio gedima, tai reiskia kad jis ir su jo elektros grandine susije dalykai sukelia sia klaida, jis yra siurblio el dalies viduje ir nieks tau pasaku neseka, matau, kad tu nesigaudai tuose dalykuose todel ir sakau koks sprendimo variantas yra tiketiniausias, nes pats tu siurblio el dalies nei pakeisi nei suremontuosi, taigi kreipkis i kompetetingus zmones
pasakyt, jog elektrines dalies problema, tai ir serviso nereikia, pasiskaiciau pats kas kompe rasoma,
o sekt pasakas, is ko susideda siublys, ir ka reikia taisyti, tai cia bet kas gali
Parašė: ramumazas 2010 Lapkričio 21, 22:41:59
dekui
Parašė: Justas. 2010 Lapkričio 22, 12:42:15
Kiek suprantu bėda su priekinės keleivio sėdynės oro pagalve, tačiau ką reiškia 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON ??
Ir bamperio nuėmimas tikriausiai sutapimas?
Sunday,21,November,2010,19:10:57:26365
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 15: Airbags
Control Module Part Number:
Component and/or Version:
Software Coding:
Work Shop Code:
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Parašė: lagas 2010 Lapkričio 22, 12:49:30
Parašė: Justas. 2010 Lapkričio 22, 13:16:02
Parašė: siomka 2010 Lapkričio 22, 22:14:40
savojoj b5 kartais susiduriu su tokia bėda (nekontaktuoja fiškė), tačiau rašo Resistance too High :Vcia tas pats tik kitais zodziais
Parašė: Justas. 2010 Lapkričio 23, 07:09:03
Parašė: LitWis 2010 Lapkričio 23, 15:42:19
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus :/
Parašė: mindziux 2010 Lapkričio 23, 17:13:36
Parašė: LitWis 2010 Lapkričio 23, 17:29:58
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Lapkričio 23, 17:44:17
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus :/
isigilinam kas raudonai pabraukta ;)
Parašė: LitWis 2010 Lapkričio 23, 17:57:29
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus :/
isigilinam kas raudonai pabraukta ;)
kiek sneku angliskai, tai suprantu kaip nepastovu, trukinejanti signala. Taip? sorry, kad nekertu, tai ne mano duona. :/
Parašė: Remigis 2010 Lapkričio 23, 19:19:42
Ps. Dar klausimelis apie VAG com. Ar ymanoma su VAGU 908 paziureti siurblio veikimo daznius ar kaip ten kitaip vadinasi tas reikalas,zodziu jy sureguliuot.Ir gal Ymanoma prie turbinos taip pat kaska paziuret su VAGU.
ACIU!!
Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.lbl
Part No: 4A0 907 401
Component: 2,5l R5 EDC A23 D49
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 23, 21:11:21
P.s. pasitikrink auto gimimo metus :) Tikrai 93?
Parašė: Remigis 2010 Lapkričio 23, 21:59:38
Pirma ja istrink, o po to ziurek ar atsinaujins. Manau turi galvoje injection quantity (kuro misini). Jei taip, su vag`u gali reguliuoti. Labai puikiai su vag`u galima pamatyti turbo darba. Daryk log`a 11 kanale. Informacijos forume yra.Aciu!!!!
P.s. pasitikrink auto gimimo metus :) Tikrai 93?
Parašė: Remigis 2010 Lapkričio 23, 23:05:05
Ps. Temos esme truputi auksciau!!
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 24, 09:23:36
Nu niekur nerandu panasios temos!! Gal galit kas pagelbet su info apie misinio bei turbinos sureguliavimu su VAG.
Ps. Temos esme truputi auksciau!!
Jei su anglu nesipyksti:
Kaip reguliuot kuro norma rankiniu budu:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258297 (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258297)
su vag`u: (antras postas):
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=280337&highlight=Starting+inj+quantity (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=280337&highlight=Starting+inj+quantity)
O cia kaip padaryti turbo loga:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html (http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html)
http://www.dieselinside.com/howto/vagcom/log_tdi.htm (http://www.dieselinside.com/howto/vagcom/log_tdi.htm)
p.s. Turbo neina reguliuot.
Parašė: Evka 2010 Lapkričio 24, 09:45:40
Parašė: BeFree 2010 Lapkričio 24, 10:45:01
(http://img201.imageshack.us/img201/1905/41991322.th.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/41991322.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Iškilo tokia bėda, Auto ne keturių žiedų, bet gal Jūs susidurę daugiau su problemom galesit pakomentuoti kas blogai ir kur labiausiai tiketina problema rasti.
taigi VW Tauran 2005 tipas 1T 1.9tdi
Esme tokia, kad kai drėgna neveikia vadinami "ragai" ant vairo. nei posūkiai, nei valytuvai anei apiplovimas. neveikia niekas ką valdo šie jungikliai. Praskanavus klaidas, jos kiek suprantam, kaip ir nieko neturetu tureti itakos šiai problemai. Nors kai kuriuose forumuose, kalbama kad del to gali buti kaltas comfort blokas (del oksidacijos jungtyse ir t.t.), nes kažkaip pro kažkur ant jo patenka vanduo iš lauko, ale jis randasi kažkur po bardačioku. Bet kiti sako kad problema gali būti pačiuose raguose, nes jie nekontaktuoja ar kažkas panašaus.
So, any ideas? bent jau pakomentuokite kad šios klaidos ne i tema, bus ramiau kai nekreipsim del šios problemos i jas dėmesio.
Parašė: Hugeman 2010 Lapkričio 24, 13:44:49
Jeigu nekaitina kuri nors žvakė, ar diagnostika jas rodo? Ar rodo tik tuo atveju, jei visai pakaitinimas miręs?Bent iki 97 auto tikrai nerodo. O naujesniu nezinau.
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Lapkričio 27, 12:42:39
teisingai, gal tik karta dinges signalas buvo, gal dazniau dingineja.tai nereiskia, jad tavo TPS amen, bet taip pat nereiskia, kad jis gerasAddress 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus :/
isigilinam kas raudonai pabraukta ;)
kiek sneku angliskai, tai suprantu kaip nepastovu, trukinejanti signala. Taip? sorry, kad nekertu, tai ne mano duona. :/
Parašė: LitWis 2010 Lapkričio 27, 16:43:24
teisingai, gal tik karta dinges signalas buvo, gal dazniau dingineja.tai nereiskia, jad tavo TPS amen, bet taip pat nereiskia, kad jis gerasAddress 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
P0121 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus :/
isigilinam kas raudonai pabraukta ;)
kiek sneku angliskai, tai suprantu kaip nepastovu, trukinejanti signala. Taip? sorry, kad nekertu, tai ne mano duona. :/
TPS klaida jau ne pirma kart atsinaujina, bet del jos labai nepergyvenu, apsukos vietoj, neplaukioja. Labiau idomu del ECTS, vwortex forume skaiciau, kad jis gali itakoti netolygu variklio darba, nes blogai apskaiciuojamas misinys, ar tai tiesa? Pas mane 3 ar net 5 begiu gerai uzmynus nuo 2k iki 3,5k apsuku tokie kaip pravalai butu, tampo masina, ar tai del to gali but? 8:8
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Lapkričio 28, 17:50:25
tiesa (+)
Parašė: LitWis 2010 Lapkričio 28, 18:05:30
Parašė: Petre 2010 Gruodžio 01, 15:38:17
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:
Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine (038 906 019 FC)
13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
504.7 mg/str MAF 850-1050
989.4 mbar Atmos. pressure sensor -f96-
1030.2 mbar Intake air press. 2000-2200
0.0 % Throttle 100%
13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
903 /min Engine speed 820-900
0.0 % Throttle pos 0%
0 1 0 Operating Cond/AC speed/throttle/AC
75.6°C Coolant Temp 80-110°C
13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
903 /min Engine speed 820-900
250.0 mg/str MAF (specified) 230-420
519.4 mg/str MAF (actual) 230-420
84.5 % EGR duty cycle 10-95%
Parašė: Veil 2010 Gruodžio 01, 15:43:55
Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:
Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine (038 906 019 FC)
13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
504.7 mg/str MAF 850-1050
989.4 mbar Atmos. pressure sensor -f96-
1030.2 mbar Intake air press. 2000-2200
0.0 % Throttle 100%
13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
903 /min Engine speed 820-900
0.0 % Throttle pos 0%
0 1 0 Operating Cond/AC speed/throttle/AC
75.6°C Coolant Temp 80-110°C
13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
903 /min Engine speed 820-900
250.0 mg/str MAF (specified) 230-420
519.4 mg/str MAF (actual) 230-420
84.5 % EGR duty cycle 10-95%
nusipirkt neuztenka, o kad suprast kazka daugiau turesi nemazai pasidomet pats.
Parašė: simonasas 2010 Gruodžio 01, 15:55:15
Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.Jei nori pasidomėt, prašom: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/a4-pumpe-tdi-bew-index.htm
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:
Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine (038 906 019 FC)
13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
504.7 mg/str MAF 850-1050
989.4 mbar Atmos. pressure sensor -f96-
1030.2 mbar Intake air press. 2000-2200
0.0 % Throttle 100%
13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
903 /min Engine speed 820-900
0.0 % Throttle pos 0%
0 1 0 Operating Cond/AC speed/throttle/AC
75.6°C Coolant Temp 80-110°C
13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
903 /min Engine speed 820-900
250.0 mg/str MAF (specified) 230-420
519.4 mg/str MAF (actual) 230-420
84.5 % EGR duty cycle 10-95%
Šiaip auto temperatūra darant diagnostika turi būti arti 90, o daug ką galima pamatyti iš logų, tačiau čia jau reikia patirties :)
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 05, 16:33:40
Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8E0 959 433 AD
Component and/or Version: Komfortgerбt T85 0315
Software Coding: 06720
Work Shop Code: WSC 63351
Additional Info: 8E1959801B Tхrsteuer.FS BRM 0002
Additional Info: 8E1959802B Tхrsteuer.BF BRM 0002
5 Faults Found
01561 - Left Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Bet istrynus ju daugiau nera. Gal patarsite kaip patikrinti tuos parktronikus, ar daviklis nuleke, ar kokie nustatymai nusoko. Ir dar kiek girdejau sitame automobilyje galima padaryti, kad pasiekus tam tikra greiti uzsirakintu durys, ar tikrai taip yra ir kaip tai nustatyti.
Parašė: Minde 2010 Gruodžio 05, 16:37:08
o parkingo atskiras blokas, jei originalus,nepamenu numerio. ten pasijungus turetu matys kuris daviklis grybauja.
reik pakeist adaptation centrinio bloke.
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 05, 16:42:12
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 05, 17:16:31
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 05, 17:29:59
O kaip jinai dauzta pasidare ??? Ji net palikta nebuvo per ta laika ir stovi nuosavame kieme. Tai per kuri kanala ziureti tuos parktronikus ? Nesu didelis diagnostikos specialistas, tai gal smulkiau pasakysit .
Daužta gal seniau buvo ir klaidos nenutrintos, kadangi va kas čia buvo 61-00 - Won't De-Safe
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 05, 18:03:26
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 05, 18:06:06
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 05, 18:17:36
Address 76: Park Assist
Control Module Part Number: 8Z0 919 283 A
Component and/or Version: Parkingsyst. A4 RDW D09
Software Coding: 00114
Work Shop Code: WSC 63351
1 Fault Found
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
29-00 - Short to Ground
Buvo nuimtas galinis buferis ryskiai atsijunge laidai nuo davikliu.
Tiksliau uzsitrumpino i korpusa.
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 05, 18:18:32
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 05, 19:02:47
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 05, 21:29:52
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 06, 08:22:57
Pasiskaitinėk google, gal duos kokių minčių. Èia kaip pvz http://audiforum.us/mmi/8924-need-help-activating-front-parking-sensor-3.html
Nelabai ka radau, ten daugiau kaip aktyvuoti priekinius.
Atjungus visus daviklius nuo blokelio ismeta tokias klaidas:
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
31-00 - Open or Short to Ground
01547 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Right (G205)
31-00 - Open or Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
31-00 - Open or Short to Ground
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Jeigu atjungus vistiek maitinimo klaida yra, tai beda ne buferyje ir davikliuose. Saugikliai aisku geri.Gal dar kas kokiu minciu ir gal kas galetu schema tu parktroniku imesti. Variklis 1,9 96kw AWX 2003m.
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 06, 08:36:18
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 06, 09:55:05
Man yra buvę panašus atvejis, kad prie pačio parkingų bloko buvo ne taip du laidai sujungti. Niekas tenai nelindo?
Ne tikrai nieko nejunginejo ir numire ne is karto, o pradejo durnioti, tai dirba, tai is vien pypsi, o dabar jau niekad normaliai nedirba. Prie to blokelio svaru, vandens nera, laidai grazus, fiskes atjungiau taip pat jokiu pazaliavimu.
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 06, 10:20:01
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 06, 10:30:47
Sujunk visus daviklius ir ziurek ka rodo kiekvienas atskirai
Gerai pabandysiu, gal dar kas galetu is elsos istraukti schema, bent maitinimus patikrinciau.
Parašė: only AUDI 2010 Gruodžio 07, 20:33:19
Sujunk visus daviklius ir ziurek ka rodo kiekvienas atskirai
Viska sujungiau, tai pirmam kanale rodo 255cm, pagal lentele jokiu kliuciu, nors uz 1 metro kliutis ir kad ir mazini atstumus davikliai nereguoja. Atjungiau daviklius vistiek pirmam kanale visi atstumai 255
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 07, 21:04:13
Parašė: Ramaskinas 2010 Gruodžio 07, 21:48:19
Parašė: Evka 2010 Gruodžio 07, 21:52:34
Parašė: Obščiako Vadovas 2010 Gruodžio 08, 16:00:14
Parašė: garazasTDI 2010 Gruodžio 09, 11:26:54
gal kas gali paaiskinti ar gali buti tokios formos babinos darbo kreive, as tokios nemates dar, tai kyla klausimas ar tai normalu ar anomalija :Vissiaiskinau, jei kam idomu, tai cia pasirodo taip turi buti, babina duoda kaip ir dviguba kibirksti, virs 2000rpm kibirkstis patampa vienguba, taip iprogramuota kompe
(http://s3.postimage.org/KYEF0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKYEF0)
neprastai siomka picosopa 6 ikirtes sveikinu igyjus viena geriausiu oscilografu rinkoj
Parašė: dizeliuks 2010 Gruodžio 12, 12:03:22
Parašė: orzo 2010 Gruodžio 12, 12:30:18
sveiki norejau paklaust, VAG-COM Release 409-1 programele nepasileidzia ant windows 7 , kiniska kabeli kaip ir atpazino, kokiu idejuper "Troubleshoot compatibility mode" paleisk
Parašė: BeFree 2010 Gruodžio 13, 08:38:38
Parašė: virsininkas88 2010 Gruodžio 24, 22:39:58
Citata
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 3A0 907 311 B
Component and/or Version: 1,8l R4 MONO 1.2.3 DGC
Software Coding: PMC 01
Work Shop Code:
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 -- Open or Short to B+
00671 - Cruise Control Switch (E45)
03-00 -- No Signal
00294 - Pressure Switch 1 for Transmission State
03-00 -- No Signal
17982 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Electrical Malfunction
P1574 -- 35-10 - - - Intermittent
čia buvęs automatas ar su autopilotu išimtu?
Parašė: slam 2010 Gruodžio 27, 15:59:43
Control module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or version: 1.9l R4 EDC 0000SG 2110
Software coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06313
1 Fault Found:
17958 - Charge pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
5 begiu atsijungia turbina ties 130-140km/h
a3 1.9TDI 81kw 1999m
Parašė: AudioBahn 2010 Gruodžio 27, 16:25:23
VAG-COM version: Release 311.2-N
Control module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or version: 1.9l R4 EDC 0000SG 2110
Software coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06313
1 Fault Found:
17958 - Charge pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
5 begiu atsijungia turbina ties 130-140km/h
a3 1.9TDI 81kw 1999m
Skaitei mindezo sukurta tema apie tdi ? http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,84718.0.html manau visa informacija rasi
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 27, 16:56:11
VAG-COM version: Release 311.2-N
Control module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or version: 1.9l R4 EDC 0000SG 2110
Software coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06313
1 Fault Found:
17958 - Charge pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
5 begiu atsijungia turbina ties 130-140km/h
a3 1.9TDI 81kw 1999m
Ne i greiti reikia ziureti, o i apsukas, greiciausia ties 3k dingsta trauka. vakumai, n75, geometrija. bei su kompu paziureti kaip pucia
Parašė: slam 2010 Gruodžio 27, 17:52:19
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 27, 18:52:20
Cia irgi nieko naujo neraso:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17958/P1550/005456 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17958/P1550/005456)
Parašė: slam 2010 Gruodžio 27, 18:55:04
Parašė: siomka 2010 Gruodžio 27, 19:02:29
Ties ~3.5k rpm ir tik 5 begiu, visais kitais iki redline galima grezt nieko nevyksta ;) Turba pucia gerai ziurejom.gal per gerai pucia
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 27, 19:13:50
Parašė: Bajoras 2010 Gruodžio 30, 23:28:10
Parašė: rafinuotas 2010 Gruodžio 31, 12:07:06
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Parašė: orzo 2010 Gruodžio 31, 12:11:39
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17538/P1130 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17538/P1130)
manau laisvai ir netinkamai sureguliuotu duju tos klaidos gali but, pas mane irgi karts nuo karto atsiranda
Parašė: mikasmeskius 2010 Gruodžio 31, 15:26:11
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?ne del duju, del benzo purkstuku cia gali but arba oro srauto matuokles, pas mane tas klaidas mete del oro srauto matuokles...
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Parašė: Domas 2010 Gruodžio 31, 15:34:19
Parašė: rafinuotas 2010 Gruodžio 31, 16:20:05
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?ne del duju, del benzo purkstuku cia gali but arba oro srauto matuokles, pas mane tas klaidas mete del oro srauto matuokles...
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Nu benzo purkstukai gal nebus nusibaige, ir rida nedidele apie 85tukst km, man tik klausimas del oro srauto, kokie oro srauto nusibaigimo simptomai? Siaip man traukia normaliai, tolygiai..
Parašė: Matas 2010 Gruodžio 31, 18:44:12
Parašė: rafinuotas 2011 Sausio 01, 14:31:14
Parašė: Matas 2011 Sausio 01, 15:06:03
Parašė: Xplode 2011 Sausio 01, 15:47:10
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
sitos klaidos atsiranda del per lieso duju misinio. Benzo kompas bando riebint misini o nieko nesigauna.
Daznai taip buna, kada zmogus vis skundziasi, kad daug duju valgo, o nepatyres darbotuojas vis liesina misini.
Reikia ziureti freeze frame, prie kokiu parametru pasirode klaida ir tuoj vietoje riebinti misini ;)
Parašė: rafinuotas 2011 Sausio 01, 16:38:04
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
sitos klaidos atsiranda del per lieso duju misinio. Benzo kompas bando riebint misini o nieko nesigauna.
Daznai taip buna, kada zmogus vis skundziasi, kad daug duju valgo, o nepatyres darbotuojas vis liesina misini.
Reikia ziureti freeze frame, prie kokiu parametru pasirode klaida ir tuoj vietoje riebinti misini ;)
visokiu tu meistru buna, bet sitie skaitomi vieni geriausiu vakaru regione, tai net nezinau kur ir kreiptis, beje, dujos dar garantines..
Parašė: Matas 2011 Sausio 01, 16:56:54
Negalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
sitos klaidos atsiranda del per lieso duju misinio. Benzo kompas bando riebint misini o nieko nesigauna.
Daznai taip buna, kada zmogus vis skundziasi, kad daug duju valgo, o nepatyres darbotuojas vis liesina misini.
Reikia ziureti freeze frame, prie kokiu parametru pasirode klaida ir tuoj vietoje riebinti misini ;)
gerai nemapenu, bet berods neina freeze frame padaryt jam. ar as cia ko nors nezinau ?!?
Parašė: offroad 2011 Sausio 02, 16:09:34
Parašė: siomka 2011 Sausio 02, 18:15:33
cia turbut viena is dazniausiu klaidu atsirandanciu amerikonams atvarytiems i lietuva ir instaliavus dujas, dar daznos liamda zondu klaidos, girdejau, kad cia EVAP daznas kaltininkas tokiems atvejams, nes amerikoj kiti reikalavamai ekologijai :VNegalite patarti, sitos klaidos yra del imontuotos ipurskimines BRC duju irangos ar ieskoti slieku kitur?
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
sitos klaidos atsiranda del per lieso duju misinio. Benzo kompas bando riebint misini o nieko nesigauna.
Daznai taip buna, kada zmogus vis skundziasi, kad daug duju valgo, o nepatyres darbotuojas vis liesina misini.
Reikia ziureti freeze frame, prie kokiu parametru pasirode klaida ir tuoj vietoje riebinti misini ;)
visokiu tu meistru buna, bet sitie skaitomi vieni geriausiu vakaru regione, tai net nezinau kur ir kreiptis, beje, dujos dar garantines..
Parašė: remyga007 2011 Sausio 04, 00:38:20
5 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
Kaip manot cia dujos kaltos ar kitur ieskot bedu?
Parašė: audzinka 2011 Sausio 05, 12:10:54
Parašė: Bajoras 2011 Sausio 05, 12:28:14
Parašė: Bajoras 2011 Sausio 05, 12:29:28
Pas mane panasiai A8 4.2 5v 2000 metu meta sitas klaidas:Klaidos vis atsiranda po ištrynimo?
<....................>
Kaip manot cia dujos kaltos ar kitur ieskot bedu?
Parašė: audzinka 2011 Sausio 05, 12:33:18
Parašė: audzinka 2011 Sausio 05, 12:34:41
Parašė: Amigos 2011 Sausio 05, 12:41:19
sveiki, ar pasikeistu kas jei vag comu pakeisciau ''Software coding: 00000 '' auto audi 2.5 tdi 92m.,
keisti leidzia, ir kiekviena karta pajungus meta 4 klaidas - end off quitput,
klimai pakeitus si koda nebeveikia recirkuliacija :)
:-] gal geriau nebedaryk nieko... nes ir gazo pedalas prades nebeveikti po tokiu codingu :-]
Parašė: remyga007 2011 Sausio 05, 21:49:34
Pas mane panasiai A8 4.2 5v 2000 metu meta sitas klaidas:Klaidos vis atsiranda po ištrynimo?
<....................>
Kaip manot cia dujos kaltos ar kitur ieskot bedu?
Taip, pora dienu pravaziuoji ir ismeta vel
Parašė: Evka 2011 Sausio 05, 21:56:23
Wednesday,05,January,2011,18:37:34:63611
VCDS Version: Release 908.1
Data version: 20091018
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Control Module Part Number: 038 906 019 AM
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 0813
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 01317
1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 08-00 - Control Limit Surpassed
Readiness: 0 0 X X X
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: DTCs cleared
Parašė: siomka 2011 Sausio 05, 23:38:12
Tėvo bora šiandien iššovė tokią klaidą. Dingo trauka ties 170km/h sakė jam, bet užkūrus iš naujo viskas ok. Nebarkit, kad logai nedaryti, tiesiog nebuvo kada šiandien. Gal kas preleminariai bandysit patarti? :) Vw bora tdi 85kw pd.nereik lakstyt ir nebus tokiu klaidu
1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 08-00 - Control Limit Surpassed
Parašė: lagas 2011 Sausio 05, 23:50:46
dazniausiai buna kaip negali kontroliuoti slegio. N75 pastringa, ar uzsikisa siukslemis. .. .. .
Parašė: Evka 2011 Sausio 06, 07:06:19
Tėvo bora šiandien iššovė tokią klaidą. Dingo trauka ties 170km/h sakė jam, bet užkūrus iš naujo viskas ok. Nebarkit, kad logai nedaryti, tiesiog nebuvo kada šiandien. Gal kas preleminariai bandysit patarti? :) Vw bora tdi 85kw pd.nereik lakstyt ir nebus tokiu klaidu
1 Fault Found:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 08-00 - Control Limit Surpassed
Čia ne lakstymas :D Turi viskas ok veikti. ;)
Parašė: siomka 2011 Sausio 06, 21:07:43
Èia ne lakstymas :D Turi viskas ok veikti. ;)dyzeliui nelabai gerai tokie greiciai :V o kur ziema lakstyt tokiais greiciais?
Parašė: Evka 2011 Sausio 06, 21:22:56
Èia ne lakstymas :D Turi viskas ok veikti. ;)dyzeliui nelabai gerai tokie greiciai :V o kur ziema lakstyt tokiais greiciais?
Šešta pavara nieko baisaus, apsukų visai nėra. Ką aš žinau, kur jis tiek išsitiesė, daug jam nereikia :D Šiandien bėje pats pabandžiau, tai ties 3000aps vėl dingo trauka. Ryt darysiu pilną paiešką su logais ir t.t., nes jau nervinti pradėjo
Parašė: fucis 2011 Sausio 14, 07:51:49
Audi 1,8T
Address 01: Engine (4B0 906 018 DC)
21:58:03 Group 026: Knock control - Sensor Voltage
0.351 V Cyl.1 sensor voltage 0.400 - 1.400 V
0.702 V Cyl.2 sensor voltage 0.400 - 1.400 V
0.351 V Cyl.3 sensor voltage 0.400 - 1.400 V
0.234 V Cyl.4 sensor voltage 0.400 - 1.400 V
Gal zinot kas tai yra? Rodikliai prie laisvu apsuku. Tik 2 cilindras telpa i norma.
Parašė: Liudzmaris 2011 Sausio 14, 08:26:51
(http://s3.postimage.org/2q76tqi10/perputimo.jpg) (http://postimage.org/image/2q76tqi10/)
Parašė: lagas 2011 Sausio 14, 14:49:40
a4 1,9 tdi afn 81kw ismeta turbai uzsiputus iki 2 bar pagal gauge.. bet serviso rezimo nemeta :)
čia kaip ir viskas aišku, žiūrėkis davikli, laidus, signalas trukinėjantis. Jei slėgis per didelis, daviklis nebesugeba paskaičiuoti. Jei kas burta...
Parašė: kinley 2011 Sausio 17, 20:47:49
ir kartais variklis dusineja ant mazu apsuku.
17953 Throttle Valve Controller:
Malfunction: P1545
01165 Throttle Body Control Module (J338)
Parašė: kinley 2011 Sausio 17, 22:07:24
sveiki, radau variklija 2 klaidas ,nezinau ka jos reiskia.. padekit!
ir kartais variklis dusineja ant mazu apsuku.
17953 Throttle Valve Controller:
Malfunction: P1545
01165 Throttle Body Control Module (J338)
Parašė: Matas 2011 Sausio 17, 22:22:08
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01165 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01165)
Parašė: Evka 2011 Sausio 18, 18:57:22
Parašė: Matas 2011 Sausio 18, 21:51:14
Liambdos skaiciuojas nuo motoro puses
B1- bank 1 - pavadinkim vamzdziu
S1- Sensor 1 - kaip ir aisku
Parašė: Evka 2011 Sausio 19, 07:06:15
Parašė: Matas 2011 Sausio 19, 10:38:25
Parašė: Evka 2011 Sausio 19, 11:17:19
Parašė: Liudzmaris 2011 Sausio 19, 12:11:40
Chipuota, bet slegis tikiki 1,5 taigi map sensorius turi ji matyti ir mato,ziurejom per vag com ir per gauge mechanine slegi mato gerai, bet kai slegi gauna per dideli turetu mest klaida (serviso rezima) isbandyta su dviem kompais tai abiejuose sensorius blogas buti negaletu.. o laidus tai cia kur ir kokius ziuret? cia beda trbt tame kad kompas leidzia sukelt turbinai toki slegi.. nors max 1,5 bar turetu but..a4 1,9 tdi afn 81kw ismeta turbai uzsiputus iki 2 bar pagal gauge.. bet serviso rezimo nemeta :)
čia kaip ir viskas aišku, žiūrėkis davikli, laidus, signalas trukinėjantis. Jei slėgis per didelis, daviklis nebesugeba paskaičiuoti. Jei kas burta...
Parašė: hotRoad 2011 Sausio 20, 20:17:13
Parašė: Matas 2011 Sausio 20, 20:34:38
Parašė: hotRoad 2011 Sausio 20, 21:52:54
Parašė: Minde 2011 Sausio 20, 22:20:39
Parašė: Matas 2011 Sausio 20, 22:35:46
Parašė: Minde 2011 Sausio 20, 22:38:05
Parašė: siomka 2011 Sausio 20, 23:13:32
kokia tai iranga? bosch?pvz
http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm (http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm)
Parašė: Minde 2011 Sausio 20, 23:17:16
(+)kokia tai iranga? bosch?pvz
http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm (http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm)
Parašė: gincevince 2011 Vasario 01, 14:41:19
kas cia per kodas?
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 01, 15:51:46
Tik kaip klaidų nuskaitymas padavė klaidos kilmę tokios kokios nėra oficialiai pas gamintoją? Jau su kokiu brudu nuskaitei? :D
Darykis diagnostika jei nori tikslesnių atsakymų ;)
Parašė: gincevince 2011 Vasario 01, 16:01:39
man kiek sake tai turbina negauna slegio. visas slangutes istikrino, N75 pakeiciau kitu, bet vistiek tas pats.
pagal nuoroda tai gedimas turetu buti toks:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference
bet ...
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 01, 16:31:08
Parašė: Deiviss 2011 Vasario 02, 14:08:38
tai ir daryta su tokiu specialiu brudu kur daro diagnostika.O kaip jis nustate tau? stovinciam automobiliui?
man kiek sake tai turbina negauna slegio. visas slangutes istikrino, N75 pakeiciau kitu, bet vistiek tas pats.
pagal nuoroda tai gedimas turetu buti toks:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference
bet ...
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 03, 23:37:42
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 04, 10:30:31
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 04, 15:53:54
RPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??
Kuriant rodo apie 270, tai kaip ir mato, velenelio daviklis taip pat pasukus i viena ar kita puse iki galo is karto atsiranda klaida.
Parašė: siomka 2011 Vasario 04, 19:30:42
RPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??jei degalus ipurskia i cilindra, tai kaip gali nematyti rpm ?? belieka, kad nera kompresijos arba nelaiku ipurskia, kas yra tiketiniausia
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 04, 19:35:39
RPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??jei degalus ipurskia i cilindra, tai kaip gali nematyti rpm ?? belieka, kad nera kompresijos arba nelaiku ipurskia, kas yra tiketiniausia
kompresija 32, su eteriu dirba, tai kaip ir atpuola sitas reikalas, o kaip ta ipurskimo laika nustatyti, kad butu geras truksta ziniu.Ir dar kuriant dumai eina, kaip ir sudega kazkas .
Parašė: siomka 2011 Vasario 04, 19:50:55
belieka sinchronizuoti alkuninio padeti su velenelio padetim, jei purkstukai geri ir purskia kuraRPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??jei degalus ipurskia i cilindra, tai kaip gali nematyti rpm ?? belieka, kad nera kompresijos arba nelaiku ipurskia, kas yra tiketiniausia
kompresija 32, su eteriu dirba, tai kaip ir atpuola sitas reikalas, o kaip ta ipurskimo laika nustatyti, kad butu geras truksta ziniu.Ir dar kuriant dumai eina, kaip ir sudega kazkas .
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 04, 20:18:34
belieka sinchronizuoti alkuninio padeti su velenelio padetim, jei purkstukai geri ir purskia kuraRPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??jei degalus ipurskia i cilindra, tai kaip gali nematyti rpm ?? belieka, kad nera kompresijos arba nelaiku ipurskia, kas yra tiketiniausia
kompresija 32, su eteriu dirba, tai kaip ir atpuola sitas reikalas, o kaip ta ipurskimo laika nustatyti, kad butu geras truksta ziniu.Ir dar kuriant dumai eina, kaip ir sudega kazkas .
Dirzas vietoje, mietkes sutampa, pasukus paskirstymo velenelio skyva i viena ar kita puse iki galo is karto atsiranda klaida, reiskiasi jie vienas kita mato ir klaida neatitikimo is karto fiksuoja, tai ka dar galima sinchronizuoti?Na nebent tikrai variantas, kad kazkas nemokedamas visai isreguliavo purkstukus ir jie tik ipila kura i cilindrus, ar dar kokia priezastis, bet kad visi trys is karto sugestu ir blogai purkstu tur but nelabai imanoma.
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 05, 21:53:55
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8D1 907 401
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D02
Software Coding: 02016
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: 000000059130106CXC150_1.V5A269428792
3 Faults Found
00546 - Data wiring faulty ( LAIDYNAS)
35-10 - - - Intermittent
01318 - Shareware Version. To Decode all DTCs ( FUEL INJECTION PUMP CONTROL MODULE,DATA BUS WIRING,FUEL INJECTION PUMP.)
49-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18034 - Shareware Version. To Decode all DTCs (CAN DATA BUS,TCM-NO SIGNAL, TCM TROUBLE CODES STORED
P1626 - 35-00 - Please Register/Activate TCM INCORRECTLY CODED,WIRING,MATCHING RESISTOR IN ECM.)
Readiness: N/A
Skliaustuose parasyta,tai ka radau paaiskinimuose internete,noreciau jusu patarimu,pasiulymu,ir paaiskinimu :S
Parašė: Matas 2011 Vasario 06, 02:52:31
Parašė: Minde 2011 Vasario 06, 09:49:02
Parašė: Matas 2011 Vasario 06, 10:25:49
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 06, 11:42:51
Parašė: Driftu 2011 Vasario 06, 16:56:03
-2.12 mg/str Diff. cyl.3 vs cyl.2 -1.5 to +1.5
-0.78 mg/str Diff. cyl.1 vs cyl.2 -1.5 to +1.5
-1.33 mg/str Diff. cyl.6 vs cyl.2 -1.5 to +1.5
-0.63 mg/str Diff. cyl.4 vs cyl.2 -1.5 to +1.5
-0.86 mg/str Diff. cyl.5 vs cyl.2 -1.5 to +1.5
kas galetu paaiskinti, kas cia per rodmenys, ir ar turetu jie taip skirtis?
Dar prisegu faila su logu, kaip keiciasi parodymai ant laisvu negazuojant.
http://www.mediafire.com/?zyz12ijepndp8lm (http://www.mediafire.com/?zyz12ijepndp8lm)
Parašė: Veil 2011 Vasario 06, 17:58:56
Parašė: Driftu 2011 Vasario 07, 18:16:39
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 07, 19:04:27
Parašė: Driftu 2011 Vasario 07, 21:38:04
O kaip manai kam tau tos trys kreives duotos timing'e?
tai mano geltona kreive soka zymiai auksciau uz tas likusias 3 linijas
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 00:11:23
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 08, 00:17:39
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 00:21:14
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 08, 00:23:01
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 00:34:39
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 08, 00:38:07
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 01:02:30
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 08, 09:56:42
2.5 v6 kreives? :/ pirma karta girdziu.Tu čia rimtai kabi ar toks tavo jumoras? (z)
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 20:38:55
(http://img651.imageshack.us/img651/5341/degimas25v6.jpg)
Parašė: siomka 2011 Vasario 08, 20:56:08
Nu lyg ir jokio jumoro nenaudoju... Spicialiai ejau padaryt screenshot'o del jusu.o tai tos zalia, melyna raudona kas per daigtas? :-]
(http://img651.imageshack.us/img651/5341/degimas25v6.jpg)
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 21:08:41
Parašė: siomka 2011 Vasario 08, 21:43:40
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 08, 21:56:51
Eini ne i 000 kanala, o i 004 ka tau aiskiai pasako ir diagnostika, pasijungti TDI Timing, lukterni sekundele ir parodys tau grafoje kreive, kaip jau ir mineta - geriausia kuomet yra tarp zalios - melynos ribose.
Kas dar per degimo reguliavimas be grafos? :)
Aplamai kaip galima nematyti grafoje liniju? :)
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 23:14:59
Nu nieko tokio, juk visko nezinosi, bet geriau pasiklausti, o kai nezinai ir darai teiginius - tada jau atrodo keistai, cia butent toks atvejis ir yra.Atsiprasau visu su kuriais gincinaus, pasirodo yra, buvau nulekes paziuret :) As reguliuoju pagal manuala, ziuriu kiek suankstina-suvelina siurblys ir zinau koks degimas gaunasi.
Eini ne i 000 kanala, o i 004 ka tau aiskiai pasako ir diagnostika, pasijungti TDI Timing, lukterni sekundele ir parodys tau grafoje kreive, kaip jau ir mineta - geriausia kuomet yra tarp zalios - melynos ribose.
Kas dar per degimo reguliavimas be grafos? :)
Aplamai kaip galima nematyti grafoje liniju? :)
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 08, 23:23:40
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 08, 23:40:08
Parašė: andriuskins 2011 Vasario 10, 00:06:15
Parašė: Ramshas 2011 Vasario 11, 18:40:12
kažkas panašaus benzininiam varikliui yra čia (o man info reik dyzeliui), tik nėra rekomenduotinų reikšmių http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/
Kiek googlinau nieko geresnio neradau...
Mane domina 1.9 TDI PD 85 KW
Parašė: Veil 2011 Vasario 11, 20:17:36
Gal kartais kas nors žino kur galima rast info ką rodo kiekvienas VAG COM kanalas (Measuring Block Groups) su rekomenduotinomis reikšmėmis?...
kažkas panašaus benzininiam varikliui yra čia (o man info reik dyzeliui), tik nėra rekomenduotinų reikšmių http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/
Kiek googlinau nieko geresnio neradau...
Mane domina 1.9 TDI PD 85 KW
ELSA programa ir daug laiko gilinimuisi.
Parašė: Ramshas 2011 Vasario 12, 15:38:14
Parašė: xxxgytisxxx 2011 Vasario 13, 18:35:27
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 14, 10:32:00
Parašė: Ramaskinas 2011 Vasario 14, 18:44:42
Parašė: Matas 2011 Vasario 14, 19:23:50
Parašė: Ramaskinas 2011 Vasario 14, 19:26:21
Parašė: Matas 2011 Vasario 14, 19:34:39
masina turi susidraugauti su nauju bloku
Parašė: Ramaskinas 2011 Vasario 14, 19:44:36
Parašė: ident 2011 Vasario 15, 22:47:47
Automobilis a100 c4 2.5tdi AAT 94 metu.
Pasirinkimai:
100 AAT >6.94 ver.D14 + 6.94> ver.D12,50,250,72,43,58,28,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1200rpm,100,180,55,38,35,18,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1000rpm,100,180,65,48,45,28,
Taipat dar klaida
00519 - intake manifold pressure sensor (g71)
06-10 - signal too high - intermittent
Parašė: sigutis 2011 Vasario 16, 14:36:29
(http://img201.imageshack.us/img201/4863/bepavadinimon.png) (http://img201.imageshack.us/i/bepavadinimon.png/)
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 16, 15:09:25
Su visom taip masinomis nesijungia? Pries tai jungesi?
Parašė: sigutis 2011 Vasario 16, 15:35:45
Parašė: vytoksas 2011 Vasario 16, 15:49:40
Parašė: sigutis 2011 Vasario 16, 16:17:46
Parašė: siomka 2011 Vasario 16, 16:21:35
Laidas naujas pirmą kart bandžiaus jungtis.bandyk prie kitos masinos arba prie tos pacios sukitu vag veikianciu, nes yra du variantai: tavo masinoj nera + ar - adapteriui, kompams, arba nekokybiskas adapteris
Parašė: Kambas 2011 Vasario 16, 16:51:11
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
3 Faults Found:
01201 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -
Gal kažkas duos kokią protingą mintį nuo ko pradėti. Neįdomu be ABS važinėti.
Parašė: siomka 2011 Vasario 16, 17:15:27
Control Module Part Number: 8E0 614 111 Anet nesigilines galiu patarti pradeti nuo abs bloko kontaktu ir itampu bei masiu tikrinimo abs blokui
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
3 Faults Found:
01201 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -
Gal kažkas duos kokią protingą mintį nuo ko pradėti. Neįdomu be ABS važinėti.
Parašė: Kambas 2011 Vasario 16, 17:31:52
Parašė: Renconas 2011 Vasario 16, 17:42:50
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Klaida istrynus ji atsiranda,kokia galima jos atsiradimo priezastis? Automobilis Audi A6 1998m :)
Parašė: siomka 2011 Vasario 16, 18:10:14
kontaktai švarūs, įtampos dar nematavau. Matuoti į ABS pompą einančius laidus? Tikriausiai jei ABS blokas negautų maitinimo, neišeitų su Vag'u pasijungt?jei i bloka ateina tokia kokia priklauso itampa ir mases, tai gali tekti remontuoti/ keisti pati bloka
Parašė: ident 2011 Vasario 16, 20:09:35
Pirmoja pradzioja atsiprasau uz durnus klausimus :D Tika pradejau zaisti su "vag com" Norejau pasiziureti degima ir susiduriau su problema, tdi timing`e radau kelis pasirinkimus su savo varikliu kaip suprantu ir nezinau kuri pasirinkti, gal galite patarti ?
Automobilis a100 c4 2.5tdi AAT 94 metu.
Pasirinkimai:
100 AAT >6.94 ver.D14 + 6.94> ver.D12,50,250,72,43,58,28,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1200rpm,100,180,55,38,35,18,
100 AAT 7.94> ver.D03 + AEL 10.94> 1000rpm,100,180,65,48,45,28,
Taipat dar klaida
00519 - intake manifold pressure sensor (g71)
06-10 - signal too high - intermittent
o man niekas nieko negalit padeti ? :/
Parašė: Idealistic 2011 Vasario 16, 20:28:48
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал
ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28
rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas :D na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas :)
Parašė: siomka 2011 Vasario 16, 20:44:03
sveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest :V Parodytos klaidos:g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал
ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28
rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas :D na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas :)
Parašė: lagas 2011 Vasario 16, 22:59:58
Control Module Part Number: 8E0 614 111 A
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Software Coding: 0273004284
Work Shop Code: BB 24334
3 Faults Found:
01201 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
35-00 - -
Gal kažkas duos kokią protingą mintį nuo ko pradėti. Neįdomu be ABS važinėti.
tiksliai netsimenu bet.
1 ir 2 kontaktas + raudoni
3 ir 4 kontaktas - rudi
14 kontaktas dekimas juodas
9 kontaktas k-linija Oranzinis
jei idomu bus patikslinsiu pm
Parašė: Idealistic 2011 Vasario 17, 01:27:05
reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina :Vsveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest :V Parodytos klaidos:g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал
ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28
rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas :D na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas :)
Parašė: Matas 2011 Vasario 17, 07:45:40
Parašė: siomka 2011 Vasario 17, 19:33:38
reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina :Vji reikia patikrinti oscilografu, nes del jo nebutinai gali nesivesti, gali ir nedirbti normaliai, ne 10 minuciu darbas tokius gedimus issiaiskint is pagrindu
Parašė: povivilas 2011 Vasario 17, 22:29:20
Thursday,17,February,2011,20:22:20:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 401 G
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00AG D33
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 244CEECED881E93C
1 Fault Found
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
Auto A8 2.5 tdi sunkiai kuriasi, uzkurus dumija,pereina i serviso rezima
Parašė: Minde 2011 Vasario 17, 22:56:41
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 18, 15:52:57
00519 - intake manifold pressure sensor (g71)
06-10 - signal too high - intermittent
(http://pictureposter.audiworld.com/15624/maplocation.jpg)
(http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecupic/s4insid.jpg)
(http://pictureposter.audiworld.com/15624/mapfunction.jpg)
Parašė: povivilas 2011 Vasario 18, 16:19:03
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 18, 16:37:49
00550 - Start of Injection Regulation: Control Difference
Possible Symptoms
* Malfunction Indicator Light (MIL) ON
* Loss of Power
* Starting Problems
* Transmission in Emergency Mode
Possible Causes
* Fuel Tank incorrectly filled with Petrol or Biodiesel
* Air/Water in Fuel System
* Injection Timing incorrect
* Electrical Fuel Pump faulty
Possible Solutions
* Check Fuel Tank for Petrol and Biodiesel
o Drain Tank and Fuel System
* Check Fuel System for Air/Water
* Check Fuel Supply and Return Lines for Blockage and Leaks
* Check Electrical Fuel Pump
* Check/Correct Injection Timing
o Perform Basic Setting / Use TDI-Graph
Dar daug šansų kad dėl lievos/nešvarios saliūros iš kitos šalies tai turi... (h)
Parašė: biciuksss 2011 Vasario 18, 19:45:13
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 19, 11:26:36
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 19, 22:07:39
reiks susieškot, tik pasakė man tiek, kad alkūninio veleno padeties daviklį tipo reik pasikeist, tai man keistai pasirodė, nes kiek turėjau su kitom mašinom bėdų su juo, tai net nesivesdavo mašina :Vsveiki, s4 92m 2,2 problemos tokios, kad lyg nedirba vienas cilindras, kuriasi puikiai, tačiau nerenka apsukų, kratos/tampos, atsigauna tik ant aukštų apsukų;taip pat viena šlanga su sklytute, tai pora klaidų manau galima atmest :V Parodytos klaidos:g28 klaida buna kai variklis neuzvestas, normalu, siaip isivesk klaidu kodus i google ir rasi atsakyma
00544 превышено макс - имальное давлен ие буста
00513 датчик частоты -неверн вращения двигат ый сигнал еля -G28
00519 датчик давления - слишко впускного колл м вюсоки ектора - G71 й сигнал
01262 соленоид управл - обрывения повышения замыкани давления- N75 е на земл
00532 напряжение пита - слишко ния мизкий сигнал
ištrynus klaidas iškart vėl išmetė šią:
00513 датчик частоты - нет сигн вращения двигат ала еля-G28
rusiškai suprantu tik žodį dačik ir viskas :D na atjungus n75 važiuoja taip pat, tai jau jį įtariau. Gal kas gali kitas bėdas paaiškint, kaip G28, juk labiau suprantat tas klaidas :)
Kaip tik dabar turejau tokia pacia beda, tik klaida 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal , kurdavosi labai blogai, bet kai uzsikuria dirba graziausiai. Pakeiciau ta davikli ir visos bedos dingo.
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 19, 22:16:21
-Jei neuzvesta - VISADA diagnostika rodys klaida kad neveikia, o durni meistrai ar apdurninti klientai tada keicia davikli be reikalo.
-Jei jis grybauja - sunkiai vedasi, manoji kazkodel tik kas ~4-tą kartą kompui parodo info, todel sunkiai vedasi. Reiks ir pasikeisti.
Parašė: Nramsas 2011 Vasario 21, 21:16:01
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 21, 22:48:28
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
RPM: 903 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00001100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 0 /min
Parašė: siomka 2011 Vasario 21, 22:59:21
Kas cia pasidare, siandien pasijungem prie VW Touran ir vel tas pats gedimas, bet jis kuriasi tik labai ilgai sukti reikia ir klaida is karto atsirandayra toks daiktas kaip oscilografas tokiems gedimams, arba paprasciausias budas, dazniausiai naudojamas "meistru", rodo klaida reiskia reikia keist :D
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
RPM: 903 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00001100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 0 /min
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 22, 07:41:51
Siomka teisus del oscelografo, taciau jei tyngi tuom uzsiimti, pasikeisk davikli - jei nepades - grazinsi is anksto tai sutares.
Kaip kam patogiau.
Parašė: juozasu 2011 Vasario 22, 16:00:33
Skydelio tablo nera susijes. Junkis kompa ir ziurek kokiu probelemu turi.
Man kai degė bevažiuojant Pakaitinimo Žvakės... ECU jokių klaidų neužfiksavo.
Įdomumo dėlei buvau atjungęs visus daviklius, be kurių dar važiuoja mašina (N75, N18, MAF, VSS, Needle Lift Sensor ir t.t.) Ir patikrinau, Užfiksavo tik MAF'ą...
:(
Parašė: only AUDI 2011 Vasario 22, 23:10:14
O cia uzvestai masinai meta klaida, nes matau 14,4V?
Siomka teisus del oscelografo, taciau jei tyngi tuom uzsiimti, pasikeisk davikli - jei nepades - grazinsi is anksto tai sutares.
Kaip kam patogiau.
Taip, uzvestai, tik uzkuri ir klaida jau yra.Siomka teisus del oscilografo tiems, kas uzsiima diagnostika, mano atveju investuoti virs tukstancio litu del keliu davikliu patikrinimo (!?)
Parašė: juozasu 2011 Vasario 22, 23:35:53
Taip, uzvestai, tik uzkuri ir klaida jau yra.Siomka teisus del oscilografo tiems, kas uzsiima diagnostika, mano atveju investuoti virs tukstancio litu del keliu davikliu patikrinimo (!?)
Aš irgi sutinku, kam investuoti jeigu galima nemokamai pasidaryti (jeigu jau turi laptopą)...
http://www.zeitnitz.de/Christian/scope_en (http://www.zeitnitz.de/Christian/scope_en)
MHz diapazone matuoti nemanau, kad prireiks, variklis paprasčiausiai, tiek neišsuka...
Parašė: LitWis 2011 Vasario 25, 18:36:40
Parašė: vytenis10 2011 Vasario 26, 11:09:53
Parašė: povivilas 2011 Vasario 26, 22:58:55
Parašė: juozasu 2011 Vasario 28, 08:19:01
servizo rezima.
Tikriausiai, kompas apsirinka, nes servizas atrodo taip:
http://www.4kampai.lt/upload_data/big_Indu_servizas_YOKO%5Bae4d01d827%5D.jpg (http://www.4kampai.lt/upload_data/big_Indu_servizas_YOKO%5Bae4d01d827%5D.jpg)
o Servisas šitaip:
http://www.dyzelservisas.lt/ (http://www.dyzelservisas.lt/)
O jeigu rimtai, tai per ankstyvas degimas, kiek supratau. Tik neaišku kiek virš tos viršutinės ribos? Jeigu ties riba, tai dar pusė bėdos...
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 08:38:41
Parašė: Minde 2011 Vasario 28, 08:48:45
bet ar normalu kad grafikas sokineja?normalu.
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 09:40:27
Dar vienas klausimas: ar gali but tokie pozymiai su auto kai yra sugedusi siurblio elektrine dalis?
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 28, 10:18:23
Sveiki, turiu klausimeli, eidamas per kanalus patebejau jog intake air temperature sensor rodo visalik +40C, kaip zinia lauke minusas. klaidos nemeta. Kokia itaka variklio darbui turi sito daviklio duomenys? Nepatinka kaip dirba variklis, bet nezinau ar del to. Gal kas kokios patirties turi? Aciu (v) variklis AEBNa va, dabar zinosi kad klaidos dar ne viskas... Klaida atsiranda jei kompas sugeba "logiskai" išanalizuoti grybaujanti davikli, tam reikia dideliu nuokrypiu, taipogi klaida atsiranda kai daviklio darbo parametrai visai islipa is numatytu gamykliniu galimu normu, arba tiesiog nebeveikia... O vat jei rodo pievas, rodo atvirkščiai - klaidos nebus... Tam ir yra darom diagnostika, o ne klaideliu nuskaitymas.
Keist davikli - tai pirmas zingsnis ir lengviausias. Jei nepades - gausi nauju namu darbu :D
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 11:42:26
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 28, 16:10:17
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 17:25:52
taigi gal dar galetai patart kuriuos gyvus parametrus man pasiziureti, is kuriu galeciau sprest apie savo problemike.
Parašė: Bajoras 2011 Vasario 28, 17:42:35
Aplamai degimas gerai stovi? Atsidarei grafiką, OK, pasirinkai savo variklį pagal kodą? Variklis karštas <80C? Yra trys linijos, tarp kurių ar virš kurios plaukioja tavo degimas?
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 17:48:53
Parašė: Minde 2011 Vasario 28, 17:50:13
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 17:50:25
Parašė: povivilas 2011 Vasario 28, 19:13:42
Parašė: povivilas 2011 Kovo 01, 16:06:03
Parašė: Hugeman 2011 Kovo 01, 16:41:17
Buvau prie masinos ir viska atlikau is naujo,anksciau buvau ne taip sustates grafika. dabar yra taip,: mano degima rodo tarp apatines (raudonos) ir vidurines (melynos) linijos mazdaug per viduri,gal biskeli arciau melynos. (apacioj kur yra grafiko padalos, buna ant 102, o kairej pusej mazdaug -2,7).Jei auto blogai kuriasi, galima truputi paankstinti degima, siaip turetu buti tarp melynos ir zalios. Jei kuriasi gerai, palik kaip yra. Idomu kaip gali rodyti -2,7 ir tilpt i remus?
dar pastebejau: MAF ribos yra 160-290mg/H, o pas mane 290 mg/H ir EGR ribos 40-75%, o pas mane sokineja nuo 38 iki 95.5%
Ar tokie duomenys po gazo pedalo paspaudimo?
Parašė: Hugeman 2011 Kovo 01, 16:48:33
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 01, 18:43:13
Parašė: Hugeman 2011 Kovo 01, 19:23:24
ziurejau pagal tdi timing degima 2.5tdi AEL varikliui,yra du pasirinkimai 1000rmp ir 1200rpm.. pagal 1000rpm rodo labai velu,o pagal 1200rpm telpu i norma,jeigu reguliuotis degima,ka is tu dveju rinktis :)?Kadangi variklio darbas ijungus taiminga pakyla iki 1200rpm, tai ta ir reikia rinktis.
Parašė: povivilas 2011 Kovo 01, 22:51:28
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 02, 10:04:24
<...>pakaitinimo zvakes geros, i jas srove ateina <...>O kaip nustatei kad jos geros?
Parašė: povivilas 2011 Kovo 02, 10:35:43
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 02, 10:54:35
Galima ir testeriu - matuoti kiek amperų valgo, matysi kad veikia, o kaip veikia ne...
Tavo atveju tu nieko nepaziurejai...
Parašė: povivilas 2011 Kovo 02, 11:50:17
Parašė: povivilas 2011 Kovo 02, 19:58:53
Pastebejau kad labai sokineja COLD START VALVE parametrai:padarius kad rodytu tdi degimo grafika nuo 2,4% iki 100.2% (kreive tai dingsta tai atsiranda), o ziurint parametrus paprastai 004 grupeje, nuo 0.8% iki 60%.
http://img543.imageshack.us/img543/9986/siltas.jpg (http://img543.imageshack.us/img543/9986/siltas.jpg)
Parašė: povivilas 2011 Kovo 03, 08:38:32
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 4D0 927 156 CH
Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 71E2D79A57F30C94
1 Fault Found
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
Parašė: Domas 2011 Kovo 03, 14:24:21
Parašė: povivilas 2011 Kovo 03, 14:35:12
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 401 G
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00AG D33
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 244CEECED881E93C
1 Fault Found
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Parašė: Tommyx 2011 Kovo 03, 14:48:48
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4D0 907 551 AH
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D01
Software Coding: 06101
Work Shop Code: WSC 00000
15 Faults Found
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Rich
P1139 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
P0305 - 35-10 - - - Intermittent
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
16690 - Cylinder 6: Misfire Detected
P0306 - 35-10 - - - Intermittent
16690 - Cylinder 6: Misfire Detected
P0306 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Negraziai dirba variklis, "burbuliuoja"? Ka pradet tikrinti? Zvakes, laidus, babinas?
Parašė: Domas 2011 Kovo 03, 14:49:45
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
manau kad iš šitos pareina kitos klaidos
Parašė: Tommyx 2011 Kovo 03, 14:55:40
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
manau kad iš šitos pareina kitos klaidos
Negi vienas lambdazondas gali tiek itakoti viso variklio darba?
Parašė: siomka 2011 Kovo 03, 15:10:47
ne16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
manau kad iš šitos pareina kitos klaidos
Negi vienas lambdazondas gali tiek itakoti viso variklio darba?
Parašė: zydrunasA4 2011 Kovo 03, 15:12:47
o kodel pagal jus ne ?ne16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
manau kad iš šitos pareina kitos klaidos
Negi vienas lambdazondas gali tiek itakoti viso variklio darba?
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 03, 15:14:05
Aš pradėčiau nuo missfire priežasčių ieškojimo ir liamda gyvų parametrų stebėjimą.
Klaidų nuorašas gali tik šiek tiek ant kelio užvesti, arba suklaidinti - žiūrėkite LIVE DATA ;)
Parašė: siomka 2011 Kovo 03, 15:26:18
jei ne del liambda zondo bus riebus misinys, tai jo parametrai "prasydami liesinti misini" nesikeis, kas prives prie klaidos, kad liamdba zondas "no activity"o kodel pagal jus ne ?ne16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
manau kad iš šitos pareina kitos klaidos
Negi vienas lambdazondas gali tiek itakoti viso variklio darba?
Parašė: Tommyx 2011 Kovo 03, 15:27:42
žiūrėk gyvus parametrus, jei grybą pjauną, atjunk iš vis - mažiau bėdos. Liamda tau dali klaidų gali sukelti, tačiau viruažų gali būti ir kitų.
Aš pradėčiau nuo missfire priežasčių ieškojimo ir liamda gyvų parametrų stebėjimą.
Klaidų nuorašas gali tik šiek tiek ant kelio užvesti, arba suklaidinti - žiūrėkite LIVE DATA ;)
Aciu uz pastabas, reikes meginti ziuret gyvus parametrus.
Parašė: povivilas 2011 Kovo 03, 15:53:29
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 03, 16:03:10
Parašė: povivilas 2011 Kovo 03, 16:30:26
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 03, 17:56:48
Vo tada prie tų apsukų ir bus vaizdelis :G
Parašė: Minde 2011 Kovo 03, 18:40:21
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 03, 18:49:59
kai atsiranda 550 klaida tai deze metasi i servisa iskart. o ta klaida kaip mineta milijona kartu atsiranda del netinkamo degimo.Jie... nu visi jie tik musu, nu mūsų kantrybę bando :D
Parašė: povivilas 2011 Kovo 03, 19:42:39
Parašė: aurisa6 2011 Kovo 03, 20:13:28
Parašė: only AUDI 2011 Kovo 04, 02:21:24
labas gal kas esat susidure su sviesu automatiniu aukcio regulevimu a6 2002
Esam. O tu uzsiregistraves perskaitei taisykles, ten paminetas toks dalykas,,paieska".Labai padeda kai iskyla koks klausimas.
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 04, 10:41:38
Nauja beda: pasildzius auto apie 15 min ji eme staigiai ir uzgeso.po uzgesimo ne negriebia,nepaduoda kuro i purkstukus visiskai. kas cia per nesamones?klaidu nauju jokiu nemeta.ar negali cia but kalta siurblio elektrine dalis del visu situ nesamoniu?Kiek kuro bake?
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 04, 10:42:03
labas gal kas esat susidure su sviesu automatiniu aukcio regulevimu a6 2002Taip, esame
Parašė: aurisa6 2011 Kovo 04, 11:05:34
Parašė: Evka 2011 Kovo 04, 11:07:15
sveiki,del sviesu aukscio sistemos a6 2002,paieskoje nieko nerandu.davikliai prie ratu abu geri,lempose viskas gerai,smegenys geros.kas dar galetu buti kokia problema?
Junkis diagnostiką ir matysi, stebuklų nebūna gi.
Parašė: aurisa6 2011 Kovo 04, 11:13:05
Parašė: Evka 2011 Kovo 04, 11:14:17
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 04, 11:16:18
sveiki,del sviesu aukscio sistemos a6 2002,paieskoje nieko nerandu.davikliai prie ratu abu geri,lempose viskas gerai,smegenys geros.kas dar galetu buti kokia problema?Vadinasi viskas veikia (y) :D Arba tu klysti ;)
Parašė: povivilas 2011 Kovo 04, 11:22:48
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 04, 11:45:29
Parašė: povivilas 2011 Kovo 04, 14:49:31
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 04, 14:56:44
Peeeeeeeeeeeeenkatdienis !! (aa) :D
Jei nebus - padaryk ką paprašiau ir užsivest turėtų.
Parašė: eigirdas 2011 Kovo 04, 17:40:30
Address 01: Engine Labels: 058-907-557-ADP.lbl
Control Module Part Number: 8D0 907 557 B
Component and/or Version: 1,6L R4/2V MOTR HS D08
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2F6611E281475A64
2 Faults Found
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-00 - Open or Short to Plus
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
Parašė: bosko 2011 Kovo 04, 18:23:25
Parašė: eigirdas 2011 Kovo 04, 20:23:21
Parašė: raimis4 2011 Kovo 06, 22:20:06
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 4B1 910 155
Component and/or Version: V30 01J 1.9l PD RdW 3410
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 04940
2 Faults Found
17111 - RPM Signal from ECU: No Signal
P0727 - 35-10 - - - Intermittent
18149 - Clutch Pressure Adaptation: Limit Reached
P1741 - 35-10 - - - Intermittent
Nelabai randu info apie sitas klaidas gal kas padetu? ?!?
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 07, 09:55:21
http://www.google.lt/#sclient=psy&hl=lt&site=&source=hp&q=18149+-+Clutch+Pressure+Adaptation:+Limit+Reached+&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=8d92a34f14008426 (http://www.google.lt/#sclient=psy&hl=lt&site=&source=hp&q=18149+-+Clutch+Pressure+Adaptation:+Limit+Reached+&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=8d92a34f14008426)
o jei skirtum 2min rimtesnei paieškai, dar ir tiksesnės info gautum.
Parašė: raimis4 2011 Kovo 07, 14:47:11
Parašė: andriuskins 2011 Kovo 07, 23:10:07
Sveiki,masina audi a4 2.5 tdi automatas quattro,zodziu sendien nesupratau kas atsitiko,uzsivedziau masina ijungiu automato D padety ir masina uzgeso,dar keliolika kart taip padariau nieko nejuda i prieki isviso... gesta iskarto,o ant laisvu apsuku dirba normaliai,R ijungus vaziuoja normaliai,tai po tokio zaidimo isijungiau 2 pavara su svirtim seip ne taip,tada vaziavo,pavaziavau kokius 5km,ijungiau D padeti normaliai vel viskas buvo,pavaras jungia graziai niekas nesidauzo,zodziu kaip buve,pasijungiau ant kompo sivakar,radau siokias klaidas,ieskojau paaiskinimu,turiu variantu taciau nezinau,tikslaus,tai gal kas patars,nezinau ar galima toliau eksplotuoti,ar ruosti rimtam remontui.. pridedu klaidas:Jeigu kam idomu,beda ispresta,zodziu buvo ne siurblys kaltas,o tiesiog buvo suslapes blokas po priekinio keleivio puses kilimu esantis blokas,isemiau isdziovinau ir viskas tvarkoje,kaltas lietaus nubegimo kanalas uzsikimses,kuris vandeni suvare i salona. Beje kaip tas blokas vadinas CAN BUSAS sake meistras,bet kaskaip abejoju? :?
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8D1 907 401
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D02
Software Coding: 02016
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: 000000059130106CXC150_1.V5A269428792
3 Faults Found
00546 - Data wiring faulty ( LAIDYNAS)
35-10 - - - Intermittent
01318 - Shareware Version. To Decode all DTCs ( FUEL INJECTION PUMP CONTROL MODULE,DATA BUS WIRING,FUEL INJECTION PUMP.)
49-10 - Please Register/Activate - Intermittent
18034 - Shareware Version. To Decode all DTCs (CAN DATA BUS,TCM-NO SIGNAL, TCM TROUBLE CODES STORED
P1626 - 35-00 - Please Register/Activate TCM INCORRECTLY CODED,WIRING,MATCHING RESISTOR IN ECM.)
Readiness: N/A
Skliaustuose parasyta,tai ka radau paaiskinimuose internete,noreciau jusu patarimu,pasiulymu,ir paaiskinimu :S
Parašė: ricardo 2011 Kovo 08, 19:32:43
Parašė: sauliuhas 2011 Kovo 08, 23:59:51
adress: 01 engine
controller: 038 906 016 AH
component: R4 1,9L EDC 000SG 9712
coding: 0000031
no faults found
or DTCs not supported by controller, or communication error ocurred
adress 09: cent elect.
controller: 7H0 937 049 R
component: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
coding: 0000004
2 faults found:
01299 - diagnostic interface for data bus (j533)
013 - check DTC memory
01598 - shareware version. to decode all dtcs
002 -please register
audi a6 1.9 tdi afn variklis, be raudonu :D
adress 01: engine
controller: 038 906 018 DG
component: 1,9l R4 EDC 00SG 1625
coding: 00002
adress: abs brakes
controller: 8E0 614 111 B
coding: 00002
no faults found
del vw tai greiciausiai itakos tures vag com, turbut nesupportina 2007 auto...
abs blykcioja, patiktinau visus sensorius, lyg ir tvarka juose...
o audi ar gali but kad starteris eina i gala, ir del to meta sita klaida?
o del abs, tai cia priekinis bet kuris ds ar kr?
Parašė: Matas 2011 Kovo 09, 00:13:16
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 09, 09:45:03
Parašė: sauliuhas 2011 Kovo 09, 10:42:25
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 09, 15:35:01
ne visiems pavyksta is pirmo karto gera boba rasti, nors daug kam pavyktu ir pirmo karto vaika padaryti :D Taip kad su pigiais visko buna ;)
Parašė: povivilas 2011 Kovo 09, 17:52:11
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 09, 17:53:44
Parašė: egy 2011 Kovo 09, 18:03:11
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 09, 18:33:24
Parašė: egy 2011 Kovo 10, 11:32:36
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 10, 11:34:52
Parašė: raimis4 2011 Kovo 10, 15:56:53
yjungus pavaras ismeta serviso rezima ir atrodo kad sankaba buksuotu gavau tokias klaidas:
P0730- Incorrect gear ratio
P1741-Clutch Pressure Adaptation: Limit Reached
daugiau nieko nezinau nes tik tokius kodus man dave.
kiek skaiciau visam forume tai gali buti kad tepalo lygis per mazas arba reikia ji pakeisti,kiti sako reikia remontuoti greicio deze.
Kadangi esu ne LT tai noreciau jusu patarimo kad nenukenteti nuo nieko neismananciu meistru.nesinori pinigus vejais ismetiti nezinodamas ka remontuoti.
is anksto dekui.
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 10, 16:50:04
17114/P0730/001840 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
Possible Symptoms
* Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
* Transmission Fluid contaminated
* Transmission faulty (Mechanical Problem)
Possible Solutions
* Check Transmission Fluid (Color and Contamination)
o Replace Transmission Fluid when necessary
* Check Transmission Mechanics
Special Notes
* Transmission Damage may be caused by Engine Problems, make sure there are no other/relevant Fault Codes stored in Engine Control Module.
* When found in 6-Speed Automatic Transmission (01J/Multitronic):
o Instructions on how to check the Transmission Fluid as well as Details on a special Test Kit can be found in TPI 2016661. TPI 2006088 may also be relevant.
o A conversion from 6 to 7 Clutch Plates may be possible. See TPI 2004856 for Details.
Parašė: raimis4 2011 Kovo 11, 03:54:28
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 11, 11:10:57
Parašė: povivilas 2011 Kovo 11, 19:17:42
Parašė: sauliuhas 2011 Kovo 11, 19:48:24
Parašė: raimis4 2011 Kovo 12, 00:14:54
O tepalo yra norma? Pavarą kokią rodo įjungtą? D ar visas vienu metu? Pasijungus kompą gyvuose parametruose ar tvarkingai permetinėja pavaras? Ta prasme rodo gerai kokią pavarą įjungi ant selektoriaus?
Del tepalo nezinau ieskausi meistru kas paziuretu nes kiek zinau netaip paptrastai patikrinsi automatui. Ar as klystu?
del begiu yra taip kaip tas klaidas man nutryne ijungiu D rodo tik D ant spidometro nedega visos bet masina nejuda ijungus R ta pati situacija
reikes ryt pasijungti kompa ir paziureti parametruose, beje kur ten reikia ziureti ''Measuring Blocks ''?
Parašė: siomka 2011 Kovo 13, 19:27:56
speju kad p*** tavo tai dezei, pasiziurek ar neapibegus deze tepalu, nes jei jo truksta, tai jis turejo pro kazkur isbegti ir jei jo jau tiek truksta kad ji net nebenori vaziuot, tai ir tepalo uzpylimas nepades, siaip del elektrinio gedimo ji turetu kazkiek vaziuoti avariniu rezimu, jei nei krust is vietos tai jau rimtas zenklas, kad ji nebevaziuosO tepalo yra norma? Pavarą kokią rodo įjungtą? D ar visas vienu metu? Pasijungus kompą gyvuose parametruose ar tvarkingai permetinėja pavaras? Ta prasme rodo gerai kokią pavarą įjungi ant selektoriaus?
Del tepalo nezinau ieskausi meistru kas paziuretu nes kiek zinau netaip paptrastai patikrinsi automatui. Ar as klystu?
del begiu yra taip kaip tas klaidas man nutryne ijungiu D rodo tik D ant spidometro nedega visos bet masina nejuda ijungus R ta pati situacija
reikes ryt pasijungti kompa ir paziureti parametruose, beje kur ten reikia ziureti ''Measuring Blocks ''?
Parašė: raimis4 2011 Kovo 13, 19:40:32
Parašė: ricardo 2011 Kovo 13, 21:29:12
Tai va as ta pati galvoju reikia jieskotis kas kaune padarytu greicio dezes reikes siusti i LT savo dezepas tave multitrinicas!
Parašė: raimis4 2011 Kovo 14, 04:33:43
[/quote]pas tave multitrinicas!
[/quote]
Cia kas yra? ?!?
Parašė: ricardo 2011 Kovo 14, 07:34:05
pas tave multitrinicas!
[/quote]
Cia kas yra? ?!?
[/quote]dezes tipas,o jis brangiai remontuojamos,kai ja nuimsi pavartyk i sonus smarkiau jei barska tai bus grandine subirejus
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 14, 16:27:15
Nors ką čia pykti ant vartotojų, kai net audi centras žmogui turinčiam lyg apie 2000m A6 Triptronic'ą pareiškė, kad tepalų visai keisti šiom mašinom nereikia... :O :)
Parašė: ricardo 2011 Kovo 14, 20:04:53
Parašė: SURE 2011 Kovo 14, 20:05:43
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 GL
Component: 1,9l R4 EDC G00SG 1415
Coding: 00003
Shop #: WSC 06325
3 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Nuo ko pradet slieku ieskot?
Parašė: ricardo 2011 Kovo 14, 20:32:13
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 14, 20:41:06
na pora kartu teko matyt su subirejusia grandineNa dar reik sugebeti iki tiek dadrozti masina :D
Parašė: ricardo 2011 Kovo 14, 20:47:36
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 15, 09:14:38
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 15, 09:29:08
Kantrybės ir viskas bus OK ;)
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 15, 18:07:25
Tave tai stebina? Pirk kitą arba remontuok esamą. Pirkdamas vėl pigutį - lauk vėl sekančio karto.tai cia jau antras parejo ;)svolacius :-{ o tie 908 versija kiniski,kokia nuomone apie juos?patvaresni? :)
Kantrybės ir viskas bus OK ;)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 15, 18:24:00
Adapterio kokybė ir adapterio versija nieko bendro neturi tarpusavy ;)
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 15, 18:28:53
Koks skirtumas kokia versija - JIE VIENODI (h)o gaila :V pas save garaze originala turet prabanga,vien del to kad inspection servis ar kokia kita klaida istrint ;)
Adapterio kokybė ir adapterio versija nieko bendro neturi tarpusavy ;)
Parašė: zydrunasA4 2011 Kovo 15, 19:45:09
tai gal už klaidu trinima ir pinigu neimi ?Koks skirtumas kokia versija - JIE VIENODI (h)o gaila :V pas save garaze originala turet prabanga,vien del to kad inspection servis ar kokia kita klaida istrint ;)
Adapterio kokybė ir adapterio versija nieko bendro neturi tarpusavy ;)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 15, 20:08:50
Perkat pigiausius is kinijos kurinius ir stebites kodel su laiku problemu iskyla...
Suprantama ir tai, kad tik del kabejimo ant garazo sienos moketi ir daug nesinori ;)
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 15, 22:06:10
Ne tik orginalai yra geri... Juos net in LT gamina ir net puikias kopijas... Pasitaiko net tokių kopijų, kad net pats Ross Tech neatpazysta padielkos ir leidzia lyg orginalui naujintis... :Dpasitaikitu man kada kopija made in LT :G :-]
Perkat pigiausius is kinijos kurinius ir stebites kodel su laiku problemu iskyla...
Suprantama ir tai, kad tik del kabejimo ant garazo sienos moketi ir daug nesinori ;)
Parašė: miron4x4 2011 Kovo 15, 22:10:59
ziuriu dabar garazas(vos ne sinonimas tapes servisu) :) turiu ji,upsss... ;) turejau :-] kaip megejas,pasijungt savo audine ir tp.. arba geram pazistam,draugeliui,kazka pagelbet,verslu neuzsimineju ;)tai gal už klaidu trinima ir pinigu neimi ?Koks skirtumas kokia versija - JIE VIENODI (h)o gaila :V pas save garaze originala turet prabanga,vien del to kad inspection servis ar kokia kita klaida istrint ;)
Adapterio kokybė ir adapterio versija nieko bendro neturi tarpusavy ;)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 15, 22:22:40
Tad vien tik iš adapterio jokių verslų nepridarysi, gal tik kažkiek atsipirks.
Parašė: Prezas 2011 Kovo 18, 11:46:36
turiu beda, tiksliau pats ja prisidirbau, is neismanymo ka darau, pakeiciau per vag - com centrinio uzrakinimo siurbliuko valdymo programos koda, ko pasekoje dabar nebeveikia centrinio valdymas nuo ant rakto esancio pultelio. Gal kas kartais netycia zinote koks turi buti kodas kad veiktu centrinio valdymas, automobilis yra audi a6/c4 97 m. 2.8 l 142 kw, avantas. raktas yra su dviem mygtukais, atrakinti ir uzrakinti, juos paspausdus ir palaikius automatiskai uzdarydavo langus, ijungiant sumirsedavo posukiai ir vienas sigalo pyptelejimas. Buciau tikrai dekingas uz pagalba.
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 18, 11:53:00
Parašė: Prezas 2011 Kovo 18, 11:54:58
Tai nėra ką padėti, tiesiog atstatyk kaip buvo prieš tai ;)ten programuojamoji dalis, o kaks buvo pries tai valdymom kodas neuzsirasiau, ir daba nebzinau i kokia reiksme atstatyti. :(
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 18, 12:08:43
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi)
Parašė: Prezas 2011 Kovo 18, 12:20:23
Vadinasi teks ieškoti (h)audi 100/a6 c4 pozicija pasjuos neaktyvi, ir neduoda jokios info. reikes vadinasi ieskoti tokios pacios masijos kad nuo jos nukopinti reiksme. nes audi centre uz tai paprase 100 lt.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 18, 12:34:32
Parašė: broodas 2011 Kovo 18, 19:51:58
Arba prasyk ko nors labels failiuku dazniausiai ten buna paaiskinta informacija uzkoduota koduose ;)Vadinasi teks ieškoti (h)audi 100/a6 c4 pozicija pasjuos neaktyvi, ir neduoda jokios info. reikes vadinasi ieskoti tokios pacios masijos kad nuo jos nukopinti reiksme. nes audi centre uz tai paprase 100 lt.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Audi)
Parašė: raiminukas 2011 Kovo 19, 19:55:14
00561 - Mixture Adaptation
12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded – Intermittent
Nuo ko pradet ziuret? taip pat liamda padurniuoja:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
ar tai nebus ji kalta del pirmuju klaidu? nes jau kiek domejaus, tai isvada tokia. jei taip, tai nuo ko pradet vel gi ziuret? ;)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 20, 23:14:44
Atjunk is vis ja - geriau be jos, nei grybaujantis daviklis.
Parašė: siomka 2011 Kovo 20, 23:30:53
na va uzstirgau ir as, visas klaidas sutvarkkiau, bet ties sitom uzkliuvau...ir vel ta pati istorija... :-{ jei perverstum bent 10psl atgal tai rastum patarimu ka daryti su tokiom klaidom, nes pries 5psl apie tavo klaida kalbeta, o jei skirtum laiko google tai turbut rastum viska ko tau reikia, o jei negali rasti, tai nesitikek kad tau per foruma kazkas suremontuos
00561 - Mixture Adaptation
12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded
00561 - Mixture Adaptation
14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded – Intermittent
Nuo ko pradet ziuret? taip pat liamda padurniuoja:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
ar tai nebus ji kalta del pirmuju klaidu? nes jau kiek domejaus, tai isvada tokia. jei taip, tai nuo ko pradet vel gi ziuret? ;)
Parašė: raiminukas 2011 Kovo 21, 18:48:21
Parašė: Linetas 2011 Kovo 22, 17:08:02
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 22, 17:26:57
Pastabos daromos is ziniu, o i ka verta kreipti demesi ir ka ne ... cia jau išprūsimo klausimas.
Pats adapteris kaip ir atsuktuvas, testeris ar raktas - tai tik darbo įrankis.
Tau dar reiks perėjimo 2x2
Parašė: Linetas 2011 Kovo 22, 17:34:59
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 22, 17:38:13
Is esmes jie vienodi
Parašė: Linetas 2011 Kovo 22, 17:41:53
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 22, 17:47:30
Perki Vag-Com 312 arba 409, tai tas pats.
Duosiu softa 312, jis tinka, pasileisi ir naudokis kol sudegs adapteris ;) Stai ir viskas... Prisiskaito visokiu OBD, prierasu, poteksciu ir paskui patys susipainioja ;)
4** versija pjauna gryba su nulauzimu... kam ji jei yra 3**?
Parašė: Linetas 2011 Kovo 22, 19:42:23
Parašė: BeFree 2011 Kovo 22, 20:14:51
Parašė: Domas 2011 Kovo 22, 20:40:30
turiu normalu cracka 409 ir viskas kolkas veikia, nebent kabelis kitaicas sudegs kada nors :-]gal gali pasidalinti? nes pas mane tas su bat failu ir vbs skriptu
Parašė: BeFree 2011 Kovo 22, 20:58:21
http://www.4shared.com/file/IEm9MGLb/vagcom_409_crack.html (http://www.4shared.com/file/IEm9MGLb/vagcom_409_crack.html)
reikia kopint i instaliacini foldery ir pasileisti pries pasileidziant vag'a, pasileidus turi visos trys skiltys buti "OK"
Parašė: kodis 2011 Kovo 23, 10:54:28
Parašė: Amigos 2011 Kovo 23, 11:05:57
Gal prie to pacio pasakysit audi a4 b6 kazka suchimichinau Instrumentuose kad kiekviena karta kompas nunulina sunaudotu degalu rodyma kai isjungiu motora. gal kas zino kuriam kanale pataisyt? :)Kad lyg ir nieko nesuchimicinai, tesiog gal kai nusipirkai nekreipei demesio.. :) ten jau taip pagal gamykla padaryta, kad sanaudas rodo naujas kas kart uzkurus... Siaip borto kompe yra skaiciukas 1 kampe tipo ale kaip lapas skaitosi, tai tame "1" lape sanaudos nusinulina uzkurus masina, o yra dar "2" lapas ji ijungti gali nuspaudus bc rankeneles knopke i virsu arba i apacia kartu su "RESeT" knopke. Ir tame "2" lape jeigu atmintis neapgauna, ten nesinulina :) tai tiek.
Parašė: kodis 2011 Kovo 23, 11:15:49
reikes per kanalus pavaiksiot paziuret. Po tepalu keitimo, jauciu ne ten uzzymejau ;)
Parašė: Amigos 2011 Kovo 23, 13:05:02
Labai idomu, nes b5 tai tikrai rodydavo, sita ir rode, bent man taip atrodo :)taip b5 rodo, sitas modelis nerodo, nes pas mane garaze 2 modeliai tokie stovi ir pas abiejas tas pats, plius darbine irgi taip pat ;)
reikes per kanalus pavaiksiot paziuret. Po tepalu keitimo, jauciu ne ten uzzymejau ;)
P.s jeigu rasi pranesk ;)
Parašė: oswa 2011 Kovo 24, 17:03:12
Parašė: oswa 2011 Kovo 24, 17:29:31
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 24, 17:30:37
Parašė: oswa 2011 Kovo 24, 17:55:26
Parašė: broodas 2011 Kovo 24, 18:39:25
Parašė: oswa 2011 Kovo 24, 18:50:41
Parašė: GL 2011 Kovo 24, 21:19:17
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 24, 21:30:11
Parašė: GL 2011 Kovo 24, 21:45:43
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 919 861 F
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 01040
Shop #: WSC 00000
VCID: 346C1E8E686179BC
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0X1035406
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1035406
No fault code found.
tai kaip ir skydelyje
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 24, 22:08:23
Beja, immo lempute uzsidega trumpam kuomet tik tik ijungi degima. Jei ji nedega - tiksink lempute, tai gali padaryti diagnostikoj, skydely - output test pagalba.
Parašė: GL 2011 Kovo 24, 22:14:04
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 25, 10:45:12
LabelFiles - packazkės, tik abejoju jų išsamumu ;)
Parašė: only AUDI 2011 Kovo 25, 20:55:41
Parašė: GL 2011 Kovo 26, 09:37:36
sprendimas: Programm additional key(s)
Parašė: GL 2011 Kovo 26, 21:28:52
Parašė: Tomashokas 2011 Kovo 26, 22:56:58
antram langelyje skaičiukai keičiasi kai spaudinėji stop ir sankabos pedalus
ketvirtame keičiasi kai maigai knopkes ant rankenėlės
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/5/9/7/cc_vagcom_seat_cordoba_cupra.png)
Parašė: GL 2011 Kovo 27, 21:31:04
Parašė: povivilas 2011 Kovo 28, 14:15:44
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 14:18:15
Parašė: povivilas 2011 Kovo 28, 14:38:43
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 14:43:22
Parašė: povivilas 2011 Kovo 28, 14:47:39
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 14:48:33
Parašė: povivilas 2011 Kovo 28, 14:51:25
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 14:52:24
Parašė: BeFree 2011 Kovo 28, 14:54:26
Ar čia normalu?
P.s. TDI timingo nepavyko paziuret, nes per mazai susiles buvo o paskui programa nuluzo (pakimba kai i mesuring block bandai ieit).
Parašė: offroad 2011 Kovo 28, 14:55:06
Parašė: offroad 2011 Kovo 28, 14:55:52
Turiu klausima. Kai pasijungi basic settings 000 grupe, pradeda mirksėti pakatinimo lempute ir variklis is karto pakeičia darba, toks jausmas kad sunkiai dirba, kratosi (rusiskai tink abibūdinimas - traylina :) )
Ar čia normalu?
P.s. TDI timingo nepavyko paziuret, nes per mazai susiles buvo o paskui programa nuluzo (pakimba kai i mesuring block bandai ieit).
jei neklystu, kompas elektroniskai suankstina stipriai degima
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 14:56:07
TDI TIMING eina paziureti ir saltai, tik netikslu, tad problemos manau tavo adapteryje, o ne programoje.
Parašė: offroad 2011 Kovo 28, 14:57:10
Sitai ne :D o motoriuka prasukinet butinai uz pagr.veleno,atlleidus tuos skyvo varztus?ar iseitu atleidus pasukt uz siurblio skyvo?
atleidi su seskiampiu 3 skyvo varztus ir suki pati skyva. as sau kai reguliavau, naudojau armatura su siek tiek uzlektu galu ir su plaktuku pakaliau atsargiai. siukiojasi puikiai skyvas
Parašė: povivilas 2011 Kovo 28, 14:59:21
Parašė: BeFree 2011 Kovo 28, 15:01:17
tai pirma karta kai pasileidau tdi timing nerodė kampo is vis. pagalvojau kad per saltas variklis. o programa nuluzo, adapteris veikia, kitoj masinoj ir kitam kompe. ko tik nedareu, vis vien tas pats su programa.
Tai gali būti kad degimas taip kreivai pastatytas kad kompas net parodyt grafike nesugeba? ar taip gali būti?
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 28, 15:14:09
Parašė: BeFree 2011 Kovo 28, 15:36:33
dėkui už konsultacija. :)
Parašė: aliux 2011 Kovo 30, 15:47:23
http://cgi.ebay.co.uk/KWP2000-plus-KWP2000-Plus-ECU-Flasher-ChipTuning-Tool-/150582344844?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item230f683c8c#ht_2136wt_905 (http://cgi.ebay.co.uk/KWP2000-plus-KWP2000-Plus-ECU-Flasher-ChipTuning-Tool-/150582344844?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item230f683c8c#ht_2136wt_905)
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 30, 16:16:43
Parašė: aliux 2011 Kovo 30, 16:41:27
Parašė: Bajoras 2011 Kovo 30, 16:46:38
Parašė: aliux 2011 Kovo 30, 16:48:57
Parašė: arcimas 2011 Kovo 31, 08:07:51
Parašė: Veil 2011 Kovo 31, 08:32:33
Gal kas zino kaip su VAG COM 409 numusti SERVICE Audi A6 C6 ? :)
www.ross-tech.com (http://www.ross-tech.com)
Parašė: arcimas 2011 Kovo 31, 16:50:04
Parašė: zydriusj 2011 Kovo 31, 18:22:36
čia tik daviklius pakeist reiks, ar čia kokios rimtesnės ligos atvejis? trauka mašinos tokia vidutinė pasirodė..
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
ačiū.
Parašė: zydrunasA4 2011 Kovo 31, 18:29:14
sveiki,
čia tik daviklius pakeist reiks, ar čia kokios rimtesnės ligos atvejis? trauka mašinos tokia vidutinė pasirodė..
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
ačiū.
pamauste fiškutes kažkoks meistras, o šeip tai isidemejas klaidas ištrinciau, po kurio laiko vel pasitikrinti vertetu kas liecia needle lift turetu kristi trauka
Parašė: povivilas 2011 Kovo 31, 18:48:26
1 klaida: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00542
2 klaida: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575
3 klaida: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00522
Parašė: A6_salmas 2011 Balandžio 01, 14:27:22
taigi sutvarkiau savo audi. del klaidos 00550 buvo kalta siurblio mechanine dalis.pakeiciau siurbli ir baigesi bedos.tik gal kas gali papasakot kaip su vag com man davest degima iki galo. pas mane dabar timing -2,4
ka tvarkei, kur tvarkei, kiek sumokejai, kaip nustate gedima. Sorry uz klausimus, bet manes jauciu tokia pati procedura laukia, nes jau viskas isieskota, iskeitaliota, liko tik siurblys...
Parašė: Hugeman 2011 Balandžio 03, 14:29:16
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
del osm, nes atjungus osm klaidos nemeta ir geriau traukia. atjungus osm uzsipucia virs 2. Su neatjungtu tik 1,8. Prijungta osm rodo 765 prie 3000 apsuku.
Variklis afn.
Parašė: Prezas 2011 Balandžio 06, 18:20:02
turiu tokia bėdą su savo audi:
onday,04,April,2011,08:09:40:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01 02 03 08 15 17 25 35
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.lbl
Part No: 4D0 907 551 B
Component: 2.8L V6/5V MOTR HS D10
Coding: 04102
Shop #: WSC 00000
VCID: 254AF3CAD3BB1034
4 Faults Found
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
Readiness: 0000 0100
Pagal autodata rodo kad neveikia lamda zondų pakaitinimas, su testeriu, patikrinau pakaitinimo grandinės varžas, vienas 6,5 kitas 7,5 omo, pgal autodata turi būti nuo 2 iki 15 omu. ka toliau daryti ?
Parašė: Bajoras 2011 Balandžio 06, 18:21:35
Parašė: Akatsaki 2011 Balandžio 10, 15:19:03
(http://img717.imageshack.us/img717/2491/luko.th.png) (http://img717.imageshack.us/i/luko.png/)
Parašė: psychadelic 2011 Balandžio 10, 15:52:48
16826/P0442/001090 - EVAP Emission Control Sys: Small Leak
Possible Symptoms
* Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
* Evaporative Emission (EVAP) System leaking
Possible Solutions
* Check Evaporative Emission (EVAP) System Sealing
o Check Fuel Cap
Greičiausiai kuro bako alsuoklis užsikišęs.
Parašė: kostas 2011 Balandžio 10, 21:30:56
01268 - Quantity Adjuster (N146)
17-10 - Control Difference - Intermittent
klaida atsinaujina, gedimas pasireiskia tuo, kad bevaziuojant dingsta gazas
itariu kad siurblio el. dalis nusibaige, ar gali but kas nors paprasciau.
Parašė: siomka 2011 Balandžio 10, 22:49:10
Sveiki, turiu tokia beda, b4 1.9tdituri beda su el siurblio dalim, laukia arba remontas arba keitimas kita
01268 - Quantity Adjuster (N146)
17-10 - Control Difference - Intermittent
klaida atsinaujina, gedimas pasireiskia tuo, kad bevaziuojant dingsta gazas
itariu kad siurblio el. dalis nusibaige, ar gali but kas nors paprasciau.
Parašė: Andrejka 2011 Balandžio 15, 09:24:32
Parašė: Hugeman 2011 Balandžio 17, 17:16:20
Ar gali buti klaida
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
del osm, nes atjungus osm klaidos nemeta ir geriau traukia. atjungus osm uzsipucia virs 2. Su neatjungtu tik 1,8. Prijungta osm rodo 765 prie 3000 apsuku.
Variklis afn.
Vis del to gedimas buvo uzstrigusioje turbinoje. Atliko nepanaudota nauja OSM :)
Parašė: Minde 2011 Balandžio 20, 11:28:42
o kas tau pasiule osm keist?ar pats sumastei?Ar gali buti klaida
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
del osm, nes atjungus osm klaidos nemeta ir geriau traukia. atjungus osm uzsipucia virs 2. Su neatjungtu tik 1,8. Prijungta osm rodo 765 prie 3000 apsuku.
Variklis afn.
Vis del to gedimas buvo uzstrigusioje turbinoje. Atliko nepanaudota nauja OSM :)
Parašė: warning 2011 Balandžio 20, 12:32:51
Parašė: Veil 2011 Balandžio 20, 12:59:51
turbut ne i tema parasysiu biski, bet gal nieko baisaus nebus ir neprasides ot diskusijos. ant w7 x64 yra vekianti vag com 409.01 versija?
per properties galima nustatyt, kad ta programa paleidinetu XP aplinka. Bent win Vista taip.
Parašė: BeFree 2011 Balandžio 20, 15:04:51
Parašė: warning 2011 Balandžio 20, 15:29:46
neinaturbut ne i tema parasysiu biski, bet gal nieko baisaus nebus ir neprasides ot diskusijos. ant w7 x64 yra vekianti vag com 409.01 versija?
per properties galima nustatyt, kad ta programa paleidinetu XP aplinka. Bent win Vista taip.
Parašė: only AUDI 2011 Balandžio 20, 16:22:22
kažkuris forumietis minėjo kad ant 7 eina VCDS Lite vietoj 409.1
Xoom minejo.
Parašė: Hugeman 2011 Balandžio 20, 18:21:26
turbut ne i tema parasysiu biski, bet gal nieko baisaus nebus ir neprasides ot diskusijos. ant w7 x64 yra vekianti vag com 409.01 versija?Pabandyk pakeisti pagal cia pateikta instrukcija http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,126123.0.html.
o kas tau pasiule osm keist?ar pats sumastei?
Ilgai nesulaukiau furumieciu patarimo, tai pameginau pakeisti.. Spejimas buvo nevykes... :)
Parašė: warning 2011 Balandžio 20, 23:52:31
Parašė: warning 2011 Balandžio 23, 19:19:00
Parašė: warning 2011 Balandžio 25, 16:33:21
Parašė: povivilas 2011 Balandžio 26, 18:05:54
Parašė: Minde 2011 Balandžio 26, 18:27:38
Select-engine-meas blocks08 ir neatsimenu ant kurio kanalo,bet turetum rast nuo 4 iki 15 tam tarpe.agha,bandyk ieskot variklyje. sekmes.
as tai ieskociau 17 bloke, instrument panel. meas block,o ten jau nuo masinos priklauso
Parašė: Bajoras 2011 Balandžio 26, 23:56:32
Sio komentaro netaikau absoliuciai visiems automobiliams, taciau netikiu kad klausimo autorius ir atsakytojas susikonektino per menuli ir kalbejo apie vienodas, kone naujas masinas.
Warning: kas blogai atsakys tavo zinios, patirtis - o ne programa. Programa tau gali pakaupti gyvu parametru, duomenu - o toliau tavo darbas (+)
Parašė: boogalooo 2011 Balandžio 27, 09:35:48
Parašė: warning 2011 Balandžio 30, 21:28:31
http://img862.imageshack.us/i/dddig.jpg/ (http://img862.imageshack.us/i/dddig.jpg/)
istrynus klaida, vel atsiranda .....
nuo ko pradeti ieskoti bedu? cia bus kazkoks daviklis prie pedalo? auto a4 2000m. 1.9tdi pd.
toks bajeris jau 3'karta, pirmus du kartus dingo po 15min, o dabar nedingsta nei po 2h... sutapimas toks kad 3 kartus is eiles gaunu klaida isvaziuodamas ir plovyklos.
Parašė: Tomashokas 2011 Balandžio 30, 22:10:50
18047/P1639/005689 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Reduced Engine Output
Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Faulty ECM
Faulty Accelerator Pedal
Possible Solutions
Check Measuring Block Readings for Accelerator Pedal
Check Voltage Signals from ECM to Throttle Pedal (see factory repair manual)
Check Wiring and Connectors from ECM to Accelerator Pedal
Special Notes
There are 2 sensors in the accelerator pedal, both measure the same except that they are working in opposite directions. This means one counts from 0 to 100, while the other one counts from 100 to 0.
Accelerator Position Sensor faults can be caused by issues with the Oxygen Sensor(s) and it's wiring. Please verify this BEFORE replacing the ECM or Accelerator Pedal. Accelerator Pedal failure is very rare.
(http://www.audi-portal.com/pic/all/A24-0204h.jpg)
Parašė: warning 2011 Balandžio 30, 22:14:36
G79 pas tave ir yra pats gazo pedalas,jo elektronika,bandyčiau ardyt ir peržiūrėt takelius,gal užsiteršę ir kažkuriuo momentu dingsta kontaktascia visa pedala reiks isimti? kiek nete skaiciau tai pakeiciant sita, buna kad ir nedingsta problema.
(http://www.audi-portal.com/pic/all/A24-0204h.jpg)
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 01, 19:36:45
Pas kai kurias masinas gali variklio kompe matyti ar yra/nera dyzelio, bet kiek litru bake - jau sukam i kosmoso skyrely, ypac dar iki 15 grupes :)
Sio komentaro netaikau absoliuciai visiems automobiliams, taciau netikiu kad klausimo autorius ir atsakytojas susikonektino per menuli ir kalbejo apie vienodas, kone naujas masinas.
Warning: kas blogai atsakys tavo zinios, patirtis - o ne programa. Programa tau gali pakaupti gyvu parametru, duomenu - o toliau tavo darbas (+)
10 balu :) Nebent kaip sakoma visai naujo modelio automobiliui
Ir iskart klausimas. Ar galima surasti per wagcom908 audi A4 1996 metu koks yra laisvos eigos droselio atidarymo kampas. Variklis ADR 1.8 92kw
Parašė: kodis 2011 Gegužės 01, 22:09:11
AUTO HVAC klaidos:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to plus - cia kaip suprantu slegio sensorius kuris prie radiatoriaus. Del jo kaip ir neveikia klima?
00604 Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-00 - Open or Short to plus - sitas nezinau ka reiskia...
01842 Potentiometer/Actuator for temperature Flap; Right (G221)
30-00 - Open or Short to plus - sitas nezinau ka reiskia...
Gal kas paaiskinks ka sitie reiskia?
noriu klima pasitaisyt, kad saldytu.
Pirma pakeitus isijungs kompresorius?
Parašė: kufas 2011 Gegužės 01, 22:16:31
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Saturday,30,April,2011,21:05:19:46862
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
Mileage: 185090km/115009miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 B
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 8915
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C
1 Fault Found
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
VCID: 234EEDD2DD8FEE04
1 Fault Found
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D58
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
VCID: 1D3ADB2AFBEBD8F4
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl
Part No: 4B0 959 655 J
Component: Airbag 7 Audi 0501
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
VCID: 37762982791792A4
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 930 P
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D06
Coding: 05160
Shop #: WSC 00182
VCID: 356A238A631B60B4
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0588457
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0588457
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 B
Component: Zentralverrieg.,DWA D30
Coding: 04714
Shop #: WSC 01988
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
2 Faults Found
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00102
Shop #: WSC 02325
VCID: E0C422DE0C19351C
3 Faults Found
01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Left (G170)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01378 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Right (G171)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01380 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Rear Left
35-00 - -
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: Bajoras 2011 Gegužės 01, 22:17:29
Kodi >> Klima ar kondicionierius neveikia? Seip raso kokia gedimo kilme - trumpas arba nepajungtas.
O del potenciometru, tai verta pasidometi ka jie daro ir pagal ka sklendes zino atidarymo kampa - taps zenkliai lengviau suprasti gedimu sakoma esme.
Aleksandrai, eina, tik dabar neturiu po ranka darbinio kompo, negaliu pasakyti, bet gyvuose parametruose bus prie pirmu grupiu. Rodys laipsniais. Bus toliau ir procentais.
Parašė: kodis 2011 Gegužės 01, 23:41:39
Radau cia forumuose rusu kad tas dacikas G65 vien del to kad slegio nemato, tai ir neijungia kompresoriaus, o del kitu 2 klaidu nezinau, tikiuosi jos nereiksmingos, nes viskas valdosi ir pakeitus dacika isijungs kompresorius ir veiks klima.
Parašė: kufas 2011 Gegužės 02, 01:20:23
Parašė: Amigos 2011 Gegužės 02, 04:11:05
audi a4 2002m 1.9 tdi
AUTO HVAC klaidos:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to plus - cia kaip suprantu slegio sensorius kuris prie radiatoriaus. Del jo kaip ir neveikia klima?
00604 Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-00 - Open or Short to plus - sitas nezinau ka reiskia...
01842 Potentiometer/Actuator for temperature Flap; Right (G221)
30-00 - Open or Short to plus - sitas nezinau ka reiskia...
Gal kas paaiskinks ka sitie reiskia?
noriu klima pasitaisyt, kad saldytu.
Pirma pakeitus isijungs kompresorius?
taip pasikeisk dacika prie radiatoriaus ir viskas veiks. del varikliuku turbut ateina galas.. O gal ir ne.. Laikas parodys :)
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 02, 07:40:36
Ateiciai klausimams ka reiskia ir pakomentuokime apie kazka - paziurim cia ir patys pasikomentuojame: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes arba bent konkrecias problemas pasakykite. Kita karta kai pakomentuosime, tikrai nieko nesuprasite. Manau to nenorite.Aciu
Kodi >> Klima ar kondicionierius neveikia? Seip raso kokia gedimo kilme - trumpas arba nepajungtas.
O del potenciometru, tai verta pasidometi ka jie daro ir pagal ka sklendes zino atidarymo kampa - taps zenkliai lengviau suprasti gedimu sakoma esme.
Aleksandrai, eina, tik dabar neturiu po ranka darbinio kompo, negaliu pasakyti, bet gyvuose parametruose bus prie pirmu grupiu. Rodys laipsniais. Bus toliau ir procentais.
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 02, 11:40:22
pas mane neisijungia kompresorius, nu tipo nesaldo.
Radau cia forumuose rusu kad tas dacikas G65 vien del to kad slegio nemato, tai ir neijungia kompresoriaus, o del kitu 2 klaidu nezinau, tikiuosi jos nereiksmingos, nes viskas valdosi ir pakeitus dacika isijungs kompresorius ir veiks klima.
seno tipo daviklis su 4 laidais ar naujo su 3? jei su 4 tai lengvai apgaunamas ir klima veikia,aišku apsaugos nelieka,bet pažiūrėt ar jis kaltas galima,su naujo tipo taip nesigaus.
Parašė: kodis 2011 Gegužės 02, 11:58:40
o apsauga kompresoriaus? Kad nebus freono, tepalo ir uzsigliucins kompresorius?
Parašė: vytoksas 2011 Gegužės 05, 09:39:35
Turiu klausima, a3 2005 2.0tdi 103kw, nesikuria, jokiu klaidu nemeta. Bake esantis siurbliukas tikrintas viskas ok, degalai ateina, aukstesnio slegio siurblys irgi lygtais ok. Akumas 11,8v, kurimo metu krenta iki 9,8-8,8v. Su eteriu pavyko uzkurt. Ar esant tokiam itampos kritimui uzsiveda sie varikliai? Uzvedus eterio pagalba, 30 sec padirbo, uzgesinau, tada vedesi be jokiu problemu. Dabar reik lekt po nakties patikrint kaip uzsives.
Parašė: lagas 2011 Gegužės 05, 11:16:16
Tai pasiziurek ar yra saldiklio, jei nera, tada ir gliucinasi tokios nesamones.
Turiu klausima, a3 2005 2.0tdi 103kw, nesikuria, jokiu klaidu nemeta. Bake esantis siurbliukas tikrintas viskas ok, degalai ateina, aukstesnio slegio siurblys irgi lygtais ok. Akumas 11,8v, kurimo metu krenta iki 9,8-8,8v. Su eteriu pavyko uzkurt. Ar esant tokiam itampos kritimui uzsiveda sie varikliai? Uzvedus eterio pagalba, 30 sec padirbo, uzgesinau, tada vedesi be jokiu problemu. Dabar reik lekt po nakties patikrint kaip uzsives.
dazniausiai 10,5v riba kada kompas nebekuria, s paprastu testeriu sunku tai pamatyti
Parašė: Bajoras 2011 Gegužės 05, 11:20:40
Problemos del akumu buna, taciau ne del itampos, o del per leto variklio sūkimo, per mazo RPM starto metu, pagal ka kompas ir reguoja ;) o siai galiai reikia daug starterines sroves. Stai ir viskas.
Šeip jei akumas krenta kurimo metu žemiau 9V - tiesiog tai nusako, kad akumas jau silpnokas ir vertetu po truputi mastyti apie naujo pirkima - si info gauta is akumuliatoriu specialistu.
O itampos kritima puikiai parodys net testeris uz 'červonsėlį' ;) Nezinau ties kur cia sumastyta, kad reikia tik rimto...
Parašė: lagas 2011 Gegužės 05, 11:38:23
Parašė: Bajoras 2011 Gegužės 05, 11:40:44
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 11:57:37
Wednesday,04,May,2011,06:46:57:46862
VCDS Version: Beta 912.0
Address 01: Engine Labels: 4D0-907-560-AVP.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 558 J
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0004
Software Coding: 05753
Work Shop Code: WSC 02735
Additional Info: WAUZZZ4DZYN004199 AUZ7Z0X1127059
1 Fault Found:
18048 - Internal Control Module: EEPROM Error
P1640 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 16:34:55
18048/P1640/005696 - Internal Control Module: EEPROM Error
Possible Causes
Engine Control Module modified (e.g. Chip Tuning)
Engine Control Module faulty
Possible Solutions
Contact your Tuner ;)
Replace Engine Control Module
Category: Fault Codes
Parašė: Amigos 2011 Gegužės 05, 18:06:08
taigi gal kas ka nors pakomentuos?
18048/P1640/005696 - Internal Control Module: EEPROM Error
Possible Causes
Engine Control Module modified (e.g. Chip Tuning)
Engine Control Module faulty
Possible Solutions
Contact your Tuner ;)
Replace Engine Control Module
Category: Fault Codes
o ka čia komentuoti.... ir taip viskas aiškiai parašyta, dedi kita ECM
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 18:25:52
Parašė: lagas 2011 Gegužės 05, 20:05:03
o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 21:36:54
gal gali smulkiau?o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
Parašė: lagas 2011 Gegužės 05, 21:42:43
cia smulkumas ir baigiasi, jei neesi dares, geriau ir nedaryk. Vesk pas elektrika kuris tai daro kiekviena diena. cia mano patarimas.gal gali smulkiau?o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 22:03:10
del sito aisku, o jei keist kita kompa? tai ar reik ka nors pririsinet?cia smulkumas ir baigiasi, jei neesi dares, geriau ir nedaryk. Vesk pas elektrika kuris tai daro kiekviena diena. cia mano patarimas.gal gali smulkiau?o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
Parašė: lagas 2011 Gegužės 05, 22:07:28
del sito aisku, o jei keist kita kompa? tai ar reik ka nors pririsinet?gal gali smulkiau?o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
cia smulkumas ir baigiasi, jei neesi dares, geriau ir nedaryk. Vesk pas elektrika kuris tai daro kiekviena diena. cia mano patarimas.
patikslink auto
Parašė: vytoksas 2011 Gegužės 05, 22:49:34
Oho, tai visi turbūt važinėja su super galingais ir super rimtais akumais, kad kūrimo metu jau nekrenta zemiau 10,5V :O :D
Problemos del akumu buna, taciau ne del itampos, o del per leto variklio sūkimo, per mazo RPM starto metu, pagal ka kompas ir reguoja ;) o siai galiai reikia daug starterines sroves. Stai ir viskas.
Šeip jei akumas krenta kurimo metu žemiau 9V - tiesiog tai nusako, kad akumas jau silpnokas ir vertetu po truputi mastyti apie naujo pirkima - si info gauta is akumuliatoriu specialistu.
O itampos kritima puikiai parodys net testeris uz 'červonsėlį' ;) Nezinau ties kur cia sumastyta, kad reikia tik rimto...
Apsukos 180aps/min kurimo metu. Sian ryte viskas kuo puikiausiai uzsikure, itampa nenukrito maziau 11v. Akumas naujas, tik gal bandydami uzkurt pagaisino ji. Nors vakar kai uzkuriau, bendroj sumoj padirbo 2 min ir palikau stovet nakciai, sian itampa nekrenta, viskas ok..
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 05, 22:50:15
audi s8 2000 m.del sito aisku, o jei keist kita kompa? tai ar reik ka nors pririsinet?gal gali smulkiau?o ar reik kazka pririsinet keiciant? jei reik tai ar sunku tai padaryti?
gali padeti ECU perkaitinimas karstu oru, tik nepersistengti ir nesudeginti visko :)))
cia smulkumas ir baigiasi, jei neesi dares, geriau ir nedaryk. Vesk pas elektrika kuris tai daro kiekviena diena. cia mano patarimas.
patikslink auto
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 06, 08:33:38
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 06, 13:48:15
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 06, 16:30:18
Parašė: mikasmeskius 2011 Gegužės 06, 18:02:16
čia turbūt todėl kad yra skirtumai Immo2 ir Immo3gali but
Parašė: audrius a6 2011 Gegužės 07, 22:36:46
Component: IMMO AUZ9Z0Y1274929 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 40429
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gegužės 07, 22:44:20
Parašė: lagas 2011 Gegužės 07, 22:53:22
sveiki gal kas galetu patart kur ieskot gedimo mirgsi imobilaizerio lempute ,klaidas istrinus ji uzgesta ,bet bandant vest ji vel po kurio laiko uzsidega ,bet masina uzsikuria ir uzgesta ,bandziau atjungt akuma ,atjungus akumuliatoriu ir po to vel uzdejus klema ,ijungus degima ji uzgesta ir masina uzsikuria ,bet uzgesinus ir vel bandant vest imo lempute uzgesta ir po to pradeda tankiai mirgset ir ismeta va tas klaidas Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0Y1274929 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 40429
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
tavo atveju padetu immo is vis atjungimas. nes remontas begalinis.....
Parašė: audrius a6 2011 Gegužės 07, 22:56:45
Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0Y1274929 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 40429
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Parašė: audrius a6 2011 Gegužės 07, 23:07:18
budavo kad neatpazindavo rakto ,bet taip nebuvo siandien po darbo isejau kurt masina ijungiau degima uzgeso imo lempute ir iskart pradejo tankiai mirgset .ir nzn kodelsveiki gal kas galetu patart kur ieskot gedimo mirgsi imobilaizerio lempute ,klaidas istrinus ji uzgesta ,bet bandant vest ji vel po kurio laiko uzsidega ,bet masina uzsikuria ir uzgesta ,bandziau atjungt akuma ,atjungus akumuliatoriu ir po to vel uzdejus klema ,ijungus degima ji uzgesta ir masina uzsikuria ,bet uzgesinus ir vel bandant vest imo lempute uzgesta ir po to pradeda tankiai mirgset ir ismeta va tas klaidas Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0Y1274929 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 40429
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
tavo atveju padetu immo is vis atjungimas. nes remontas begalinis.....
Parašė: lagas 2011 Gegužės 07, 23:12:06
Parašė: audrius a6 2011 Gegužės 07, 23:33:53
tikriausiai immo bloke rasi Signal low klaida. tu metu audinems pastovios nesamones, padeda kartais rites ir iki rites laido keitimas.anskciau budavo o db va kokia klaida metaAddress 25: Immobilizer Labels: None
Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0Y1274929 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 40429
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 08, 12:11:58
Ziurejau forume ir suradau paaiškinimus apie klaida 00801, cia sakoma:
00801 - A/C Refrigerant High Pressure Switch (F118)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
panagrinekime ka tau sako kompas:
00801 - klaidos kodas
A/C Refrigerant High Pressure Switch - gedimo dalies pavadinimas
(F118) - el.daviklio kodas
Open or Short to B+ - gedimo kilme
Intermittent - nepastovus gedimas, laikinas gedimas ir t.t.
O cia mano
Sunday,08,May,2011,09:14:06:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8D0 820 043 F
Component and/or Version: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Software Coding: 00040
Work Shop Code: WSC 06325
1 Fault Found:
00801 - A/C Refrigerant High Pressure Switch (F118)
30-00 - Open or Short to Plus
Kaip as suprantu tai pas mane tapati klaida, tik mano pastovioji. Ar tai reiskia kad pas mane galas davykliui ar kontaktai nesvari, ar yra dar kazkokiu variantu ?
Aciu
Parašė: Ramaskinas 2011 Gegužės 08, 12:13:14
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 08, 12:26:24
Parašė: Ramaskinas 2011 Gegužės 08, 13:06:15
Ar tikrai taip ? Nejaugi del freono trukumo taip gali buti ? Kazkaip greit jisai dingsta 8:8Tai saldo gerai?
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 08, 13:18:19
As negaliu klima ijungti, iskart issijungiaAr tikrai taip ? Nejaugi del freono trukumo taip gali buti ? Kazkaip greit jisai dingsta 8:8Tai saldo gerai?
Ir kartu dar viena klausima turiu, laisvos eigos voztuvas nuotraukoj 001 eile 3 cias ? Jei taip, tai kaip suprasti jo parodymus 0.0 ?
http://s16.radikal.ru/i191/1105/13/4b9274661ea1.jpg (http://s16.radikal.ru/i191/1105/13/4b9274661ea1.jpg)
Parašė: vytoksas 2011 Gegužės 09, 13:31:18
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 09, 18:36:25
Parašė: lagas 2011 Gegužės 10, 00:37:31
Tai kad as ziurejau kaip tu sakei, spaudimas yra,,, bet ar geras ?
uzsuki manometra ir pasiziuri. o jei neiseina vazuioji ir pasitikrinti, ir problemos nebera.
Parašė: only AUDI 2011 Gegužės 10, 00:45:46
Tai kad as ziurejau kaip tu sakei, spaudimas yra,,, bet ar geras ?
Jei geras spaudimas, tai nespeji net rankos patraukti kai kala, jei tik siap vejelis tai tikrai truksta. Bet kaip patare geriausiai nuvaziuoti ir pasitikrinti kas pildo, jei sistema pilna, juk nereikes nieko moketi, jei truksta tuo paciu dapildys.
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 10, 06:48:53
Parašė: raimis4 2011 Gegužės 16, 13:54:22
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 P
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00044
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
jei gerai suprantu cia kaskoks motoras sklendei ji laikina istryneme bet vistiek venteletorius nesisuka
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 16, 15:23:33
1 Fault Found
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
jei gerai suprantu cia kaskoks motoras sklendei ji laikina istryneme bet vistiek venteletorius nesisuka
čia dešinės pusės varikliukas,kur keleiviui šiltą-šaltą orą skirsto,niekuo nesusijęs su ventiliatorium,gali testą paleist visos klimos,turi vienoj vietoj ventiliatorius sudirbt,turėjau su nusprogusiu motoru,diagnostika jo nemato.
Parašė: raimis4 2011 Gegužės 16, 16:35:42
1 Fault Found
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
jei gerai suprantu cia kaskoks motoras sklendei ji laikina istryneme bet vistiek venteletorius nesisuka
čia dešinės pusės varikliukas,kur keleiviui šiltą-šaltą orą skirsto,niekuo nesusijęs su ventiliatorium,gali testą paleist visos klimos,turi vienoj vietoj ventiliatorius sudirbt,turėjau su nusprogusiu motoru,diagnostika jo nemato.
matai cia ankliska masina tai tada reiskes bus vairuotojo,reikes testa ryt pabandyti padaryti,o kaip ta varikliuka surasti nusemiau ta apmusima bet ten nieko panasaus nerandu kads butu susijas su varikliuku :(
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 16, 23:05:38
Parašė: raimis4 2011 Gegužės 17, 03:38:57
vairuotojo pusės varikliuką kad išimt bus puse dienos darbo :),labiausiai užkištas iš visų varikliukų,reiks nuimt centrinę plastmasę kur rankinis,tada viską kur magas su klima,tada metalinį rėmą ir tik tada prieisi prie jo...
:[ jau pries pusmeti ardziau viska kilima teko imti lauk daug darbo,reikes issiaiskinti kodel ta klaida atsirado.kaip manai kokiu numeriu pazymeta ventiliatoriaus rele nes jis nesisuka o saugiklis geras
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 17, 10:11:41
pvz dyzeliui ne vienas saugiklis stovi ir relės net 3 tam ventiliatoriui valdyt...
Parašė: raimis4 2011 Gegužės 17, 17:00:58
Parašė: Aleksandr 2011 Gegužės 17, 21:14:38
Gerai, nuvaziosiu vakare ir pamatuosiu koks spaudimas. Po to atrašysiu ciaBuvau pas meistrus, iseme freona-po to vel idejo, skirtumas 200gr. buvo, bet kaip nedirbo klima taip ir nedirba
Nuvaziavau pas draugeli ir po valandos suradom del ko nedirbo kompresorius---skyvas pratrine laida ir nedaeidavo srove
Dabar viskas gerai
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 17, 23:26:41
Address 46:Central Conv.
Controller:8E0 959 433 AJ
Componenet:Komfortgerit T9F 0619
Coding:06859
Shop#:WSC 00190
7 Faults Found:
01332-Door Control Module:Passenger Side (J387)
49-10-No Communications-Intermittet
01336-Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00--
00962-Alarm via.Tilt Sensor
35-00--
01562-Right Rear Door
59-00-Can't Unlock
01562-Right Rear Door
61-00-Won't De-Safe
01331-Door Control Module:Driver Side (J386)
80-00-Single-Wire Operation
Parašė: only AUDI 2011 Gegužės 17, 23:55:41
Sveiki.Mane domintu kas cia per klaidos,ieskojau AutoData,bet nieko nerode:
Address 46:Central Conv.
Controller:8E0 959 433 AJ
Componenet:Komfortgerit T9F 0619
Coding:06859
Shop#:WSC 00190
7 Faults Found:
01332-Door Control Module:Passenger Side (J387)
49-10-No Communications-Intermittet
01336-Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00--
00962-Alarm via.Tilt Sensor
35-00--
01562-Right Rear Door
59-00-Can't Unlock
01562-Right Rear Door
61-00-Won't De-Safe
01331-Door Control Module:Driver Side (J386)
80-00-Single-Wire Operation
Istrink ir viskas.
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 18, 00:37:36
Parašė: only AUDI 2011 Gegužės 18, 00:44:47
Bandziau.Ismeta lentele kazkas panasaus i: You need profesional...dar ten pora zodiziu,nepamenu.Ir Neleidzia istrint.Buvo dar viena su Fuel Temperature Sensor,bet cia nesvarbu.O kodel neissitrina nzn.Naudoju VagCom 409-1
Vat kuro temperaturos sensorius tai kaip tik svarbu, o tos centrinio klaidos tai ju prisigaudo , bet keista kad neleidzia istrinti.
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 18, 00:51:43
Parašė: orzo 2011 Gegužės 18, 01:02:18
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 18, 01:16:54
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 18, 01:24:34
Parašė: arcimas 2011 Gegužės 19, 08:18:09
Parašė: Minde 2011 Gegužės 19, 08:38:36
is kur parsisiusti normalia VAG COM 805 versija, nes turiu tik prancuziska, su kuria naudotis sunkoka :fo tikras kad bet kuri 805 tiks tavo kabeliui?
Parašė: arcimas 2011 Gegužės 19, 09:13:30
Parašė: Bajoras 2011 Gegužės 19, 09:17:08
is kur parsisiusti normalia VAG COM 805 versija, nes turiu tik prancuziska, su kuria naudotis sunkoka :fSkype: Bajoras2
;)
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 19, 09:54:53
Bandziau.Ismeta lentele kazkas panasaus i: You need profesional...dar ten pora zodiziu,nepamenu.Ir Neleidzia istrint.Buvo dar viena su Fuel Temperature Sensor,bet cia nesvarbu.O kodel neissitrina nzn.Naudoju VagCom 409-1
todel kad 409 versija normaliai nenulauzta. Isirasyk 311 pagydyta ir istrinsi
vagcom 409 crack.rar (http://www.4shared.com/file/IEm9MGLb/vagcom_409_crack.html)
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 19, 10:51:26
Parašė: BeFree 2011 Gegužės 19, 11:14:46
pasileidi, užsižiebia 3 OK ir pasileidi vag'ą. Jokių problemų neapturejau ne karto kad neveiktu. :)
pabandyk.
Parašė: mariusasta 2011 Gegužės 21, 16:55:30
Parašė: pasinagrinekim 2011 Gegužės 24, 08:20:25
automatas jungesi su smugiais. dega antipraslidimas. nuejus i abs bloka stai ka ismete.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Software Coding: 00011
Work Shop Code: WSC 05314
1 Fault Found:
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
kas cia per klaida? kiek suprantu automato. pasatas 99m 1.9 pd 85kw. triptronikas.
Parašė: Domas 2011 Gegužės 24, 15:34:53
Parašė: Tomashokas 2011 Gegužės 24, 17:14:03
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1621319 (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1621319)
Parašė: pasinagrinekim 2011 Gegužės 24, 17:26:00
Parašė: kufas 2011 Gegužės 26, 16:10:19
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
cia gal purkstukas tas su laidu mires? ?!?
Parašė: Domas 2011 Gegužės 26, 16:30:41
Parašė: kufas 2011 Gegužės 26, 17:36:24
Parašė: povivilas 2011 Gegužės 27, 19:31:42
32-00 - resistance too high. Kame cia yra problema ir koki jos sprendimo budai?
Parašė: Matas 2011 Gegužės 27, 19:36:58
Parašė: raimis4 2011 Gegužės 31, 04:49:05
Klausimas:ar gali buti kad be freono neysijungia visai peciukas kad nors ir y langus kad pustu? Taip pat uzsidege ESP skydelyje,Padare man diagnostika elektrikas tai va ka rado bet klaidos neissitrina ka jos reiske paaiskinti nesugebejo ?!?paciam irgi ydomu pasidare nes ju priestai nebuvo.
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 LM
Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 4913
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
2 Faults Found
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4B1 910 155 A HW: 01J 927 156 HN
Component: V30 01J 1.9l PD RdW 3220
Revision: 00000004 Serial number: 00000000824504
Coding: 0000001
Shop #: WSC 44551 001 00001
3 Faults Found
17111 - RPM Signal from ECU: No Signal
P0727 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 96 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: -36.0 Nm
Temperature: 25.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0101 0 1
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - -
Freeze Frame:
18161 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
P1753 - 000 - -
Freeze Frame:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 06259
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 P
Component: Airbag 8.4EP 3002
Coding: 0001106
Shop #: WSC 02325 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 950 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06
Coding: 00440
Shop #: WSC 00000
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
4 Faults Found
00667 - Ambient Temperature Signal
30-00 - Open or Short to Plus
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
01336 - Data Bus for Comfort System
37-00 - Faulty
Dekoju
Parašė: Matas 2011 Gegužės 31, 21:08:12
reiktu patikrint can linijas normaliai, nurautos/uztrumpintos
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 01, 15:18:37
Pradek nuo saugikliu, paskui laidai kaip Matas sako...
Nevaryk pas kitus, jei nuvarysi - paskui prades atmazus metyti vienas servisas ant kito...
Grazink masina, o jei išsikalines - tave saugo LT istatymai ir vartotoju teises.
Ceki uz palaugas turi?
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 01, 17:39:50
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 01, 17:50:08
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 01, 18:22:53
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 01, 18:42:17
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 01, 18:49:32
Nera uz ka dekoti, nes arba tau su kazkokia idomia iranga nuskaite masina, arba ne ta pasake... Reikia issamiau,o dar geriau - maximaliai indormacijos, o ne minimaliai ;)
Na bosch servizas , ten dare diognostika , matosi, kad technika nesena, bet istrina klaida ir nieko vel atsiranda , o trauka kaip netraukia taip netraukia , retkarciais uzeina traukia , dazniausiai nuo 110km/h pagauna ir traukt pradeda , jie atspauzdino lapa , tik nepamenu ar palikau ar isimeciau i masina , jei rasiu nufotkinsiu. ir issivers reikes. :)
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 01, 23:18:29
Tad patikek manim, tau totaliai nulis skirtumo - kokia brangi ar grazi ta iranga.
Diagnostika yra gyvu parametru analize, isvados, patirtis ir tavo atveju privaloma tai ziureti vaziuojant.
Siuo atveju tu gavai klaidu nuskaityma, ne diagnostika, o toki nuskaityma sugebetu atlikti keturiu metuku vaikas, kaip kad ir atspausdinti lapuka.
Audinems yra skirta specializuota programa - Vag-Com, kitaip dar vadinama VCDS, tad neprasidek su universaliom irangom ir ypac klaidu nuskaitymams.
Visi meistrai gali klysti, bet tu siuo metu vejais gaisti laika, bei veltui metai savo pinigus.
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 02, 00:03:08
Zinai, iranga tai darbo instrumentas, kartais jaunuolis mylintis savo darba padarys didesnius stebuklus, nei didis servisas su ahigienai brangia iranga.
Tad patikek manim, tau totaliai nulis skirtumo - kokia brangi ar grazi ta iranga.
Diagnostika yra gyvu parametru analize, isvados, patirtis ir tavo atveju privaloma tai ziureti vaziuojant.
Siuo atveju tu gavai klaidu nuskaityma, ne diagnostika, o toki nuskaityma sugebetu atlikti keturiu metuku vaikas, kaip kad ir atspausdinti lapuka.
Audinems yra skirta specializuota programa - Vag-Com, kitaip dar vadinama VCDS, tad neprasidek su universaliom irangom ir ypac klaidu nuskaitymams.
Visi meistrai gali klysti, bet tu siuo metu vejais gaisti laika, bei veltui metai savo pinigus.
Sutinku su tavim visu 100 , sian dar buvau iki to servizo , tai pasake man jis , nezinau kas yra, varyk i audi centra :( tipo turi ideja kad sugedusi kazkokia elektronine turbinos dalis kazkas tokio , nes labai keistai , kartais uztenka atsisesti ir traukia, sustoji po 50 metru prie sankrizos ir pradedi vaziuot vos vilkdamasis , o i si serviza nuvariau , nes visas masinas pas sita zmogu tvarkiausi ir problemu neturejau , po darbo dirbdavo viska tvarkingai, bet si karta jauciu nebeissisuksiu :)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Birželio 02, 01:22:04
Laba,atsitiko beda po geru meistru remonto net atgal neprema :-{ Nuvariau auto A6/C5 2003m 1,9 TDI pakeisti pagrindini dirza ir kondiskes motora,tai dirza pakeite kondiske taip pat tik dabar neysijungia visai peciuko skydelis kaip nebutu maitinimo,nuvariau atgal sako jie ten net nagu neliete pasiunte pas elektrika o elektrikas sako kad kaip keite klimos motora kaska negerai padare.
Klausimas:ar gali buti kad be freono neysijungia visai peciukas kad nors ir y langus kad pustu? Taip pat uzsidege ESP skydelyje,Padare man diagnostika elektrikas tai va ka rado bet klaidos neissitrina ka jos reiske paaiskinti nesugebejo ?!?paciam irgi ydomu pasidare nes ju priestai nebuvo.
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 LM
Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 4913
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
2 Faults Found
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4B1 910 155 A HW: 01J 927 156 HN
Component: V30 01J 1.9l PD RdW 3220
Revision: 00000004 Serial number: 00000000824504
Coding: 0000001
Shop #: WSC 44551 001 00001
3 Faults Found
17111 - RPM Signal from ECU: No Signal
P0727 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 96 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: -36.0 Nm
Temperature: 25.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0101 0 1
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - -
Freeze Frame:
18161 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
P1753 - 000 - -
Freeze Frame:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 06259
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 P
Component: Airbag 8.4EP 3002
Coding: 0001106
Shop #: WSC 02325 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 950 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06
Coding: 00440
Shop #: WSC 00000
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
4 Faults Found
00667 - Ambient Temperature Signal
30-00 - Open or Short to Plus
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
01336 - Data Bus for Comfort System
37-00 - Faulty
Dekoju
panaikink kaidas varikliniam ir esp ir abs susitvarkys patys ;)
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 02, 08:17:16
Katalyzas sudeges ir likes gumuliukas tai uzglusina bakelio isejimo vamzdi, tai neuzglusina kai uzmina gaza :)
:D
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 02, 10:53:30
P.s. panasiai ir yra kaip sakai , nes arba patraukia iskart , tik pristabdyk numesk apsukas ir fsio nebetraukia , arba jei netraukiau pastoviai dugna laikai tai nuo 80 kazkur pradeda atsirasti trauka. :)
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 02, 11:05:06
Diagnostikoje žmones žiūri gyvus parametrus, analizuoja ką rodo.
Klaidos ne visada atsiranda esant gedimui, arba priesingai - atsiranda tada - kai gedimo nera...
Tavo atveju reikia vaziuoti, pasmaukti masiniuka ir ziureti ka tuo metu rodo vieni ar kiti davikliai, kokie yra grafikai ir ar viskas normose...
Parašė: Andrius19 2011 Birželio 02, 11:21:48
Parašė: raimis4 2011 Birželio 05, 15:09:30
Laba,atsitiko beda po geru meistru remonto net atgal neprema :-{ Nuvariau auto A6/C5 2003m 1,9 TDI pakeisti pagrindini dirza ir kondiskes motora,tai dirza pakeite kondiske taip pat tik dabar neysijungia visai peciuko skydelis kaip nebutu maitinimo,nuvariau atgal sako jie ten net nagu neliete pasiunte pas elektrika o elektrikas sako kad kaip keite klimos motora kaska negerai padare.
Klausimas:ar gali buti kad be freono neysijungia visai peciukas kad nors ir y langus kad pustu? Taip pat uzsidege ESP skydelyje,Padare man diagnostika elektrikas tai va ka rado bet klaidos neissitrina ka jos reiske paaiskinti nesugebejo ?!?paciam irgi ydomu pasidare nes ju priestai nebuvo.
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 LM
Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 4913
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
2 Faults Found
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4B1 910 155 A HW: 01J 927 156 HN
Component: V30 01J 1.9l PD RdW 3220
Revision: 00000004 Serial number: 00000000824504
Coding: 0000001
Shop #: WSC 44551 001 00001
3 Faults Found
17111 - RPM Signal from ECU: No Signal
P0727 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 96 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: -36.0 Nm
Temperature: 25.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0101 0 1
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 000 - -
Freeze Frame:
18161 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
P1753 - 000 - -
Freeze Frame:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 06259
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 P
Component: Airbag 8.4EP 3002
Coding: 0001106
Shop #: WSC 02325 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 950 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06
Coding: 00440
Shop #: WSC 00000
WAUZZZ4B14N014640 AUZ5Z0C4137020
4 Faults Found
00667 - Ambient Temperature Signal
30-00 - Open or Short to Plus
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
01336 - Data Bus for Comfort System
37-00 - Faulty
Dekoju
panaikink kaidas varikliniam ir esp ir abs susitvarkys patys ;)
Buvau truputi islekes atsiprasau , as esu ne Lt o airijoje, del cekio tai turiu bet kas isto lietuviu servisai tas pats kaip ir ''lauzynas'' isvaziavai tavo problemos.
dek kondiskes motoro tai ten kalba eina apie ta pompa ar kaip ji ten kur ysijungia su elektro magnetu.
del tu klaidu tai kaip man jas panaikinti variklyje tikrinti saugiklius ir laidus?
dar pamaciau kad nuo klimos pompos apacioje vienas geltonas laidas nukirptas, nesuprantu kodel jie ten taip padare kaip meistras sake del to kad jie isleido visa freona ir kad nesuvaryti klimos atjunge ta klimos laida
Parašė: Matas 2011 Birželio 05, 15:37:20
Parašė: raimis4 2011 Birželio 07, 00:31:09
Parašė: Matas 2011 Birželio 07, 00:55:21
Pirma tegul sutvarko ka pridare
Parašė: Rick@v8 2011 Birželio 08, 15:42:43
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 08, 15:53:22
Parašė: Rick@v8 2011 Birželio 08, 17:57:38
Parašė: Rick@v8 2011 Birželio 08, 17:58:57
Parašė: Baracuda007 2011 Birželio 12, 21:50:42
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Birželio 12, 22:03:25
Parašė: Ramaskinas 2011 Birželio 21, 13:56:01
Parašė: andriovcas 2011 Birželio 21, 15:27:14
Parašė: Bajoras 2011 Birželio 22, 15:21:51
Esant šiai klaidai, gamykliškai numatyta traukos aprobojimo opcija, kad dėl suplėšytos pagalvės ir draginant nurovus variklį jo neužsimestum ant stogo :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Birželio 22, 18:34:07
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: None
Part No: 4A0 953 234 F
Component: IMMO AUZ9Z0T6862325 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00357
VCID: 254BFB2890C4
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8LO 862 257 A
Component: ZV-Pumpe, DWA
Coding: 01416
Shop #: WSC 23247
VCID: 52A170F4B1CA
16 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm; Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open
29-00 - Short to Ground
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground
01363 - Switch for Central Locking; Driver's Door (F59)
27-00 - Implausible Signal
01364 - Switch for Central Locking; Passenger Door (F114)
27-00 - Implausible Signal
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
28-00 - Short to Plus
automobilis po avarijos
Parašė: MAUZERIS 2011 Birželio 22, 23:22:03
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Birželio 22, 23:23:22
Parašė: Klerk066 2011 Birželio 24, 11:37:09
Parašė: only AUDI 2011 Birželio 24, 12:06:44
gal gali kas pamacint, nesisuka kondishkes ventiliatorius, ventiliatorius geras, tai vat nzn kuriam "dacike" beda, kompas ismete klaida V157 gal kas gali padet su sita klaida ? kuris cia butent dacikas ... Dekui.
Parasyk bent koks auto ir variklis
Parašė: Justao 2011 Birželio 24, 16:23:51
01128 IMMOBILIZER PICKUP COIL
01176 KEY SIGNAL TOO LOW
01177 ENGINE CONTROL UNIT NO COMMUNICATION
Kaip suprantu imobilaizeris pabego ar kas? Kaip spresti sitokia problema, nuo kur pradeti?
Parašė: Matas 2011 Birželio 24, 16:45:36
Parašė: Klerk066 2011 Birželio 24, 21:10:06
gal gali kas pamacint, nesisuka kondishkes ventiliatorius, ventiliatorius geras, tai vat nzn kuriam "dacike" beda, kompas ismete klaida V157 gal kas gali padet su sita klaida ? kuris cia butent dacikas ... Dekui.
Parasyk bent koks auto ir variklis
Audi A6 2.5 tdi 98m. c5 110 kw
Parašė: only AUDI 2011 Birželio 24, 22:09:36
gal gali kas pamacint, nesisuka kondishkes ventiliatorius, ventiliatorius geras, tai vat nzn kuriam "dacike" beda, kompas ismete klaida V157 gal kas gali padet su sita klaida ? kuris cia butent dacikas ... Dekui.
V157 - Intake Manifold Flap (EGR Valve) kaip ir variklio beda, ne kondiskes. Butu paprasciau jei imestum pilna klaidos koda ir ar is viso skanavai klimato kontroles bloka ?
Parašė: kupaske 2011 Birželio 26, 13:10:53
Parašė: Veil 2011 Birželio 26, 13:16:59
Sveiki,ka reiskia si klaida? 01376, Audi A6 2.5 TDI, nesikuria ir meta sia klaida.kur pilnas klaidos nuorasas?
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Birželio 26, 13:36:50
Sveiki,ka reiskia si klaida? 01376, Audi A6 2.5 TDI, nesikuria ir meta sia klaida.kur pilnas klaidos nuorasas?
kristolinis rutulis rodo, kad galetu buti tai Engine Speed Signal for Injection Pump
Parašė: kupaske 2011 Birželio 26, 13:48:20
Sveiki,ka reiskia si klaida? 01376, Audi A6 2.5 TDI, nesikuria ir meta sia klaida.kur pilnas klaidos nuorasas?
01376 Сигнал частоты вращения для топливного насоса
Parašė: kupaske 2011 Birželio 26, 13:51:51
Sveiki,ka reiskia si klaida? 01376, Audi A6 2.5 TDI, nesikuria ir meta sia klaida.kur pilnas klaidos nuorasas?
kristolinis rutulis rodo, kad galetu buti tai Engine Speed Signal for Injection Pump
ir kame cia problemos galetu buti?
Parašė: Veil 2011 Birželio 26, 13:52:11
o kas su tuo signalu?Sveiki,ka reiskia si klaida? 01376, Audi A6 2.5 TDI, nesikuria ir meta sia klaida.kur pilnas klaidos nuorasas?
01376 Сигнал частоты вращения для топливного насоса
nepilnas dar.
Parašė: dizeliuks 2011 Liepos 10, 17:41:14
sveiki, neina pasijunkt kabeliuko siauraakiu 409.1 pas mane windows 7 64bit, bandziau su VCDS-lite nerode usb porto, paskui pameginau vcds release 10,6 ismete ''usb interface not found''
butu neblogai kad nereiktu kabint kabeliuko prie lubu kaip aksesuaro 8:8
laukiu jusu patarimo..
Parašė: Veil 2011 Liepos 10, 17:53:12
Parašė: eelectro 2011 Liepos 10, 19:37:25
(http://s4.postimage.org/1wxwmxes/sign.jpg) (http://postimage.org/image/1wxwmxes/)
Parašė: Domas 2011 Liepos 10, 19:41:21
Parašė: Veil 2011 Liepos 10, 20:19:26
desinej apacioj yra toks mygtukas log, tai va ten tokius duomenis analizuojant reikia gilintis, o ne cia ...
nes is cia matome, kad bandoma prisiknisti lygioje vietoje :)
Parašė: psychadelic 2011 Liepos 10, 20:45:10
tai kad 409.1 kaip usb ir nesijungia. Naudokis paieska.
jungiasi per usb, tiesiog port'us reikia atitinkamus nustatyti :) pats tokią turiu
Parašė: dizeliuks 2011 Liepos 10, 23:57:39
aha taip turbut ir padariau uzsikure ;)tai kad 409.1 kaip usb ir nesijungia. Naudokis paieska.
jungiasi per usb, tiesiog port'us reikia atitinkamus nustatyti :) pats tokią turiu
Parašė: kodis 2011 Liepos 12, 14:47:27
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to plus -
Dacikas buvo: 8E0 959 126 C
idejau is Jutos pagal ju katalogus tipo toki pati: 3R0 959 126
( kiti siule net nepanasius i kokio man reikejo, Eoltas siulo toki pat kaip Juta).
Vistiek meta tokia pat klaida.
Per vag-Com kazkur kanala G65 parametras 100%. Gal kas turi kokiu minciu kur ieskot slieku?
Parašė: Deiviss 2011 Liepos 12, 20:58:55
sveiki, ar yra galinciu pasakyti ar normalu jog turbinos slegis 1,5bar ar man cia OSM kvailiuoja? variklis AHU 66kwkad tu cia laisvais sukiais gazuoji....
(http://s4.postimage.org/1wxwmxes/sign.jpg) (http://postimage.org/image/1wxwmxes/)
Parašė: Evka 2011 Liepos 12, 22:09:04
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Parašė: Veil 2011 Liepos 12, 22:18:02
Parašė: siomka 2011 Liepos 12, 22:18:43
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.jei zinai kas dejo signalizacija, pasiklausi ka blokuoja, tada kai nesikuria ziuri ar ten kur yra blokavimas (pvz variklio ecu maitinimas ar neblokuoja ji), jei ne tada ziuri maitinimus ecu ir pan
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Parašė: Evka 2011 Liepos 12, 22:37:08
Parašė: Toto 2011 Liepos 12, 22:44:13
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.o ne atrodo,kad tiesiog spynos kontaktai?
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Parašė: Evka 2011 Liepos 12, 22:57:22
Parašė: herpaderp 2011 Liepos 12, 23:08:31
Mašina 2001 metų A6 quattro V6 TDI 132kw (AKE).
Taigi, praskenavau "03-ABS Brakes" meta šitą:
VCDS-Lite Version: Release 1.1
Control Module Part Number: 8D0 907 389 E
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D56
Software Coding: 04257
Work Shop Code: WSC 00012
VCID: 351DA2D71C4F
1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -
---------------------------------------------------------------------------
Ši klaida neišsitrina, o praskenavus "01-Engine" rodo:
VCDS-Lite Version: Release 1.1
Control Module Part Number: 4B2 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D05
Software Coding: 01014
Work Shop Code: WSC 00012
VCID: 2237698BBDC1
Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75694620091
Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75694620091
2 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
18062 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1654 - 35-00 - Please Register/Activate
---------------------------------------------------------------------------
Pirma klaida, su ABS ir ESP kiek suprantu nesusijusi, kiek radau internete dėl jos turėtų prastai traukti mašina ir mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė, o ne šitos dvi degti. Man tokie simptomai nebūdingi, bet vis tik norėtųsi susitvarkyti. Pasiskaičiau, kad būna prasitrina laidelis einantis nuo kažkurio purkštuko, bet aš neradau nei prie vieno purkštuko jokio laido.
Šita klaida neišsitrina.
Antros klaidos aprašymo nemokama programa nerodo, taigi jį susiradau per google: "18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster". Prie tos klaidos aprašymo parašyta, kad reikia skenuoti "17-Instruments" ir "19-CAN Gateway". Praskenavus, 17-as jokių klaidų nerodo, o prie 19-to programa neprisijungia.
Klaida išsitrynė, užkurus ir pavažinėjus iš naujo neatsirado.
Tai ką manote dėl ABS ir ESP lempučių? Gal kas turit nuotrauką su tuo G80, kad rasčiau jį? :)
Parašė: siomka 2011 Liepos 12, 23:13:42
Na va, prisiruošiau ir aš diagnostiką pasidaryti, nes nuo pat pirkimo skydelyje dega ABS is ESP lemputės.pasiziurek i dangtelius galvu ir pamatysi kad is po kaires puses dangtelio iseina laideliai du ir nueina i fiske ant motoro, ten ir yra tas purkstukas su laidu kuriame yra needle lift sensor
Mašina 2001 metų A6 quattro V6 TDI 132kw (AKE).
Taigi, praskenavau "03-ABS Brakes" meta šitą:
VCDS-Lite Version: Release 1.1
Control Module Part Number: 8D0 907 389 E
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D56
Software Coding: 04257
Work Shop Code: WSC 00012
VCID: 351DA2D71C4F
1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -
---------------------------------------------------------------------------
Ši klaida neišsitrina, o praskenavus "01-Engine" rodo:
VCDS-Lite Version: Release 1.1
Control Module Part Number: 4B2 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D05
Software Coding: 01014
Work Shop Code: WSC 00012
VCID: 2237698BBDC1
Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75694620091
Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75694620091
2 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
18062 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1654 - 35-00 - Please Register/Activate
---------------------------------------------------------------------------
Pirma klaida, su ABS ir ESP kiek suprantu nesusijusi, kiek radau internete dėl jos turėtų prastai traukti mašina ir mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė, o ne šitos dvi degti. Man tokie simptomai nebūdingi, bet vis tik norėtųsi susitvarkyti. Pasiskaičiau, kad būna prasitrina laidelis einantis nuo kažkurio purkštuko, bet aš neradau nei prie vieno purkštuko jokio laido.
Šita klaida neišsitrina.
Antros klaidos aprašymo nemokama programa nerodo, taigi jį susiradau per google: "18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster". Prie tos klaidos aprašymo parašyta, kad reikia skenuoti "17-Instruments" ir "19-CAN Gateway". Praskenavus, 17-as jokių klaidų nerodo, o prie 19-to programa neprisijungia.
Klaida išsitrynė, užkurus ir pavažinėjus iš naujo neatsirado.
Tai ką manote dėl ABS ir ESP lempučių? Gal kas turit nuotrauką su tuo G80, kad rasčiau jį? :)
Parašė: herpaderp 2011 Liepos 12, 23:23:12
pasiziurek i dangtelius galvu ir pamatysi kad is po kaires puses dangtelio iseina laideliai du ir nueina i fiske ant motoro, ten ir yra tas purkstukas su laidu kuriame yra needle lift sensorDabar kai pasakei, man atrodo mačiau jį, bet man atrodo tik vienas laidelis ten buvo. Kažkur nete buvau matęs nuotrauką, kad iš pačio purkštuko tas laidas išeina, bet ten gal kitokio variklio buvo, tik pavadinimas toks pat, užtat aš jo ir neradau. :D Tiesa, sakydamas "kairėj" tai turi galvoj, kad kai prieš mašiną stovi, tai tavo kairėje pusėje, o ne mašinos kairėje?
Parašė: siomka 2011 Liepos 12, 23:26:48
kairej stovint is priekiopasiziurek i dangtelius galvu ir pamatysi kad is po kaires puses dangtelio iseina laideliai du ir nueina i fiske ant motoro, ten ir yra tas purkstukas su laidu kuriame yra needle lift sensorDabar kai pasakei, man atrodo mačiau jį, bet man atrodo tik vienas laidelis ten buvo. Kažkur nete buvau matęs nuotrauką, kad iš pačio purkštuko tas laidas išeina, bet ten gal kitokio variklio buvo, tik pavadinimas toks pat, užtat aš jo ir neradau. :D Tiesa, sakydamas "kairėj" tai turi galvoj, kad kai prieš mašiną stovi, tai tavo kairėje pusėje, o ne mašinos kairėje?
Parašė: Bajoras 2011 Liepos 13, 10:44:40
Parašė: Evka 2011 Liepos 13, 10:53:05
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?
Parašė: Bajoras 2011 Liepos 13, 11:04:01
be to tik idejus kita kompa su juos rišis VAGCOM ir masina uzsives... aisku tik trumpam, bet manau to pakaks suprasti ar kaltas buvo kompas....
Parašė: Evka 2011 Liepos 13, 13:02:24
kelinti metai?
be to tik idejus kita kompa su juos rišis VAGCOM ir masina uzsives... aisku tik trumpam, bet manau to pakaks suprasti ar kaltas buvo kompas....
2000m. Na palikau elektrikui, bandys rasti galus :E
Parašė: herpaderp 2011 Liepos 13, 13:57:26
herpaderp > parašas (y) :DMano ir avataras geras buvo, bet ištrynė ir nepaaiškino kodėl :D
Tai gali dėl G80 degti ABS? Žiūrėjau tą laidą, tai gražus, fiškę buvau atjungęs irgi švari. Taip išeina reiktų keisti purkštuką, bet jei tas daviklis su ABS ir ESP nesusijęs ir važiuoti visiškai netrukdo, tai ko gero neapsimoka jo judinti, kaip užsieniečiai sako "if it ain't broken, don't fix it" :)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Liepos 13, 15:29:39
taip, gali (+) butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu :Eherpaderp > parašas (y) :DMano ir avataras geras buvo, bet ištrynė ir nepaaiškino kodėl :D
Tai gali dėl G80 degti ABS? Žiūrėjau tą laidą, tai gražus, fiškę buvau atjungęs irgi švari. Taip išeina reiktų keisti purkštuką, bet jei tas daviklis su ABS ir ESP nesusijęs ir važiuoti visiškai netrukdo, tai ko gero neapsimoka jo judinti, kaip užsieniečiai sako "if it ain't broken, don't fix it" :)
tikiuosiu aiskiau :D
Parašė: herpaderp 2011 Liepos 13, 15:41:40
taip, gali (+) butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu :EDėkui, daug aiškiau :)
tikiuosiu aiskiau :D
Bet va, pas mane ir yra automatas, ir jis kuo puikiausiai veikia.
Na bet, jaučiu, prieš imantis keisti purkštuką dar reiks nuvažiuoti iki kurio didmiesčio ir rimtą diagnostiką pasidaryti, kad paskui nebūtų be reikalo darbas :D
Bajorau, koks jūsų darbo laikas?
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Liepos 13, 16:06:08
P.S. G80 varza 120 omu, jei gerai pamenu.
Parašė: kodis 2011 Liepos 13, 16:23:10
Ant pacio intercoolerio ar kur kitur?
Parašė: siomka 2011 Liepos 13, 18:50:54
pamatuoji needle lift sensor varza jei 90-120 omu tai viskas gerai, beda laiduose, kontaktuose, jei nera varzos keiti ir tiek ziniutaip, gali (+) butu automatas ir tas sustreikuotu. pabandysiu paaskint lietuvsikai ka tau sneka abs: kadangi as labai glaudziai dirbu su varikliu ir mes dalinames informacija, o siuo metu is variklio gauna neaiskia informacija, nes jis matyt susirgo, tai as uz savo darba neatsakau ir atsijungiu :EDėkui, daug aiškiau :)
tikiuosiu aiskiau :D
Bet va, pas mane ir yra automatas, ir jis kuo puikiausiai veikia.
Na bet, jaučiu, prieš imantis keisti purkštuką dar reiks nuvažiuoti iki kurio didmiesčio ir rimtą diagnostiką pasidaryti, kad paskui nebūtų be reikalo darbas :D
Bajorau, koks jūsų darbo laikas?
Parašė: Evka 2011 Liepos 16, 19:47:41
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?
Pakeista pagrindinė maitinimo rėlė. Viskas dirba puikiai dabar.
Parašė: Veil 2011 Liepos 16, 19:58:15
Sveiki kolegos. Reikaliukas toks gan įdomus šiandien pasitaikė... Susikaprizino tėvuko vw bora 1,9tdi 85kw pd.
Esmė tame, kad paėmė ir iš oro sugedo. Grįžo namo, įvarė į garažą, vėliau sugalvojo minti kažkur ir nebesiveda. Suka puikiausiai, bet net nebando kurtis. Pirmas reikalas, kuris krito į akį - net nedega žvakių kaitinimo lempukas. Na, pasijungiu vag - visiškai nesiriša su varikliu. Kiti blokai jungiasi puikiausiai. Klaidą radau tik abs bloke - nėra komunikacijos su variklio kompu. Klaida 01314. Prie variklio nesijungia niekaip. Na, pabandom užtempti ant prikolo. Užsitempė puikiausiai, vag puikiai rišasi prie ecu variklio. Kas čia do briedas? Užgesinus istorija kartojasi. Ant pabandymo atsinešiau atsarginį raktą, tai užsikūrė. Pakako ištraukti jį iš spynelės ir vėl įkišti ir vsio - nebesikuria.
Mintis, kad gal signalizacija, bet tai kaip ji ką gali blokuoti, jei ji net neįjungta ar pan? :V Yra gamyklinė ir adaptyvas cobra.
Žodžiu kol kas aišku, kad ne signalizacija. Ją atjungus vyksta viskas tas pats. Spynelė irgi atmesta. Jei būtų kaltas kompas, daug reikalų su jo pakeitimu, t.y. su pririšimu pačiu?
Pakeista pagrindinė maitinimo rėlė. Viskas dirba puikiai dabar.
taip ir maniau.
Parašė: only AUDI 2011 Liepos 16, 20:09:34
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -
Parašė: Bajoras 2011 Liepos 18, 12:22:29
Parašė: Evka 2011 Liepos 18, 12:34:57
Gal kas paaiskins kuri cia sklende, auto passat 2003m. 1,9 TDI PD 96kw, po peciuku dvi yra ir vaiksto puikiai, recirkulaicine taip viskas graziai uzsidarineja, gal dar kur yra uzslepta. Google jau ziureta, bet rodo kaip nuimta dirba, o kur ji konkreciai stovi ne. Ir ar gali del jos nedirbti kondiske?
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -
Jei neapsirinku, šita stovi po salono filtru.
Parašė: bizkis 2011 Liepos 19, 15:16:46
00797 - Sunlight Photo Sensor (G107)
31-00 - Open or Short to Ground
00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
30-00 - Open or Short to B+
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Realiai klima, daznai grybauja, sakykim nustacius 19C vairuotojo pusei pucia salta ora, keleivio pusei silta... nustacius LO visur puciamas saltas oras.
Aciu uz atsakymus
Parašė: only AUDI 2011 Liepos 19, 16:03:42
Gal kas paaiskins kuri cia sklende, auto passat 2003m. 1,9 TDI PD 96kw, po peciuku dvi yra ir vaiksto puikiai, recirkulaicine taip viskas graziai uzsidarineja, gal dar kur yra uzslepta. Google jau ziureta, bet rodo kaip nuimta dirba, o kur ji konkreciai stovi ne. Ir ar gali del jos nedirbti kondiske?
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -
Jei neapsirinku, šita stovi po salono filtru.
Sita irgi apziurejau, kuo puikiausiai darinejasi, sistema uzpildyta, jokiu klaidu nemeta, mistika kazkokia.
Parašė: kufas 2011 Liepos 20, 21:09:44
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent" ar cia antifryzo trukumas ar freono?
Parašė: ricardo 2011 Liepos 20, 21:57:03
seiki,turiu tokia beda, uzvestai a6 2.5tdi 98m stovit vietoje issijungineja kondicionieriaus siurblys kas koki 30s,net apsukos pakyla per 100rpm ir radau tokia klaida "01582 - Signal for Coolant Temperaturehttp://translate.google.lt/?hl=lt&tab=wT#en|lt|Signal%20for%20Coolant%20Temperature%20
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent" ar cia antifryzo trukumas ar freono?
Parašė: kufas 2011 Liepos 21, 17:19:51
Parašė: siomka 2011 Liepos 21, 20:00:55
tai cia jo tuksta ar kokio daviklio beda?o ar ausinimo skystis susijes kazkuo su kondicionieriaus siurblio issijunginejimu?beje skydelyje nerode jokiu problemu... ?!?ko tu nori is to siurblio, jis ir turi issijungineti, o saldo normaliai?
Parašė: kufas 2011 Liepos 21, 21:26:48
Parašė: Bajoras 2011 Liepos 22, 10:46:51
Variklis lėčiau sukasi, lėtesne cirkuliacija, lėčiau ir kondiškės siurblys sukasi...
Pakelk apsukas stovint ir bus normaliai ;)
Parašė: Matas 2011 Liepos 22, 11:05:57
Parašė: kufas 2011 Liepos 22, 16:17:41
Parašė: Veil 2011 Liepos 22, 17:51:52
Parašė: kufas 2011 Liepos 22, 19:17:15
Parašė: guguce79 2011 Liepos 25, 20:58:44
Parašė: psychadelic 2011 Liepos 25, 21:08:21
Parašė: guguce79 2011 Liepos 25, 22:27:33
Parašė: only AUDI 2011 Liepos 25, 23:17:50
Ačiū reiks bandyt, o tai tas žiedas ant spynelės iš viršaus stovi ir kaip jis atrodo gal galit papasakot?
Aplink spynele susuktas ziedas is vielos - antena kuri gaudo signala is raktelio cipso, tik nelabai supratau ka ten galima isvalyti. Pas immo kur jau skydelyje, del signalo nenuskaitymo daznai buna nekontaktuoja jungtis, kuria ismetus viskas susitvarko.
Parašė: mig29 2011 Rugpjūčio 01, 16:30:38
masina 1-3 begy vaziuoja neblogai bet 4-5 nera traukimo ir kompas rodo kad kuro sanaudos mazos nors gazas iki dugno.Problema atsirado po dirzo keitimo bet manau kad tai sutapimas.
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 01, 16:41:35
Sveiki, masinai A4 2002m. 1.9Tdi dingo trauka. Diagnostika parode 2 klaidas 17994 P1586 Left righthydraulic engine mount solenoid valve n144/n145: short to B+ ir 17964 p1556 Turbo super charger boost sensor(A) circuit:control limit not reached. gal kas ka patarsit?
masina 1-3 begy vaziuoja neblogai bet 4-5 nera traukimo ir kompas rodo kad kuro sanaudos mazos nors gazas iki dugno.Problema atsirado po dirzo keitimo bet manau kad tai sutapimas.
Ziurek variklio pagalves, tipo trumpas i pliusa, del ju ir antra klaida gali atsirasti.
Parašė: psychadelic 2011 Rugpjūčio 01, 16:42:38
Parašė: mig29 2011 Rugpjūčio 01, 16:56:07
Variklio pagalvė nėra atjungta? Nes dėl to variklis dirba ant avarinio rėžimo (sumažėja trauka, kad nesulaužytų kokio mazgo). Nes rodo, kad užtrumpintas. Siūlyčiau apžiūrėt šitą :)
Tai ten ten i pagalve ateina laidai? I datcika ta prasme koki, as taip pat maniau kad tos klaidos susije.
Parašė: psychadelic 2011 Rugpjūčio 01, 17:37:29
Parašė: mig29 2011 Rugpjūčio 01, 20:48:46
Kažkur jos tikrai pasijungia, nesu čiupinėjęs naujesnių mašinų, kad tiksliai pasakyčiau. Bet klaida yra būtent nuo to. Belieka tik atsekti arba pažeistus laidus arba dar kaip pažeista.Problema isspresta, keiciant dirzeli istrauke turbinos valdymo vakumo zarnele, apacioje variklio is tokios mazos, gumines alkunytes. Del ko meta klaida del pagalviu reiks aiskintis pagalves kaip ir geros, gali but ta prie greiciu dezes trukusi. Bet ji be daviklio, bet gal vibracija persiduoda is tikruju jauciasi toks judesis.
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 01, 21:17:48
Parašė: GL 2011 Rugpjūčio 03, 17:36:01
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4
1 Fault Found
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance too High
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 03, 22:51:03
Gal kas nors zino, kas galejo itakoti sia klaida? anksciau jos nebuvo o siandien atsirado :)
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4
1 Fault Found
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-00 - Resistance too High
Vairuotojo sedynes pagalve nekontaktuoja, pasitikrink jungti po sedyne.
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 07, 13:40:43
S8 D2 2002m.
Sunday,07,August,2011,13:34:27:63611
VCDS Version: Release 908.1
Data version: 20091018
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4D0-907-560-AVP.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 559 H
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0002
Software Coding: 10713
Work Shop Code: WSC 02314
Additional Info: WAUZZZ4DZ1N013287 AUZ7Z0A1818038
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
1 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 35-00 - -
Readiness: 0110 1101
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 07, 13:48:42
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 07, 13:54:49
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 07, 13:58:57
Kaire variklio pagalve-nutrukusi elektros grandine.
T.y vairuotojo puses?
Dėkingas.
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 07, 18:01:21
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 11, 20:22:48
Address 15: Airbags Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7ABC021D19
2 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugpjūčio 12, 11:32:11
Gal kas paaiskintu kokia cia klaida audi A4 1,9 tdi pd 85kw 2000m.
Address 15: Airbags Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7ABC021D19
2 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
matyt kaput tavo airbagu kompui
Parašė: adrian 2011 Rugpjūčio 12, 11:40:12
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 12, 12:21:03
A2 numovus baronka ir uzdejus atgal zieba ASR+ABS+Autochekas pradejus vaziuot, nei ABS nei ASR neveik, greiciausiai nusimuse G85, ar eis man ji su VAG'u susikalibruot?
Imeciau i PM kaip sukalibruoti
Parašė: adrian 2011 Rugpjūčio 12, 12:24:01
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 12, 12:46:52
A2 numovus baronka ir uzdejus atgal zieba ASR+ABS+Autochekas pradejus vaziuot, nei ABS nei ASR neveik, greiciausiai nusimuse G85, ar eis man ji su VAG'u susikalibruot?
Daviklį teisingai pastatei?
Parašė: adrian 2011 Rugpjūčio 12, 19:02:22
A2 numovus baronka ir uzdejus atgal zieba ASR+ABS+Autochekas pradejus vaziuot, nei ABS nei ASR neveik, greiciausiai nusimuse G85, ar eis man ji su VAG'u susikalibruot?
Daviklį teisingai pastatei?
Geras klausimas :D
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 12, 19:11:52
A2 numovus baronka ir uzdejus atgal zieba ASR+ABS+Autochekas pradejus vaziuot, nei ABS nei ASR neveik, greiciausiai nusimuse G85, ar eis man ji su VAG'u susikalibruot?
Daviklį teisingai pastatei?
Geras klausimas :D
Jei nepastatei teisingai ir spėjai iki galo susukti vairą, tai mišios g85. Pats taip buvau pasimovęs.
Parašė: ExiS 2011 Rugpjūčio 13, 00:32:46
pabandzius vesti auto, nepavyko, pradejo kazka kabint tokiais duziais lyg i kazka po varikliu kazkas trankytusi bet ne visa laika, veliau pavyko uzvesti bet auto garsas pernelyg garsus paliginus kaip buvo anksciau..
ismestos klaidos:
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference
Tikros diagnostikos nedrisau daryti, nes baisu ilgiau laikyti uzvesta, bijau, kad kokiu voztuvu nesulankstytu... :/
Klaida kaip ir suprantama, gal degimas pabejo (nors jo nejudinau), bet is kur duziai gali buti vedant?
audi a4 b5 1.9 tdi 81kw
Parašė: Justas. 2011 Rugpjūčio 13, 10:44:10
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 13, 21:13:11
Parašė: adrian 2011 Rugpjūčio 13, 22:35:38
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 13, 22:42:19
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 13, 22:47:39
Evaldai, ka vcds duoda? jei gerai pamenu nesikoduoja atskirai ;)
Tame ir reikalas, kad pagalbos jokios nemeta, bet gi kiek bandęs, daugumai auto per ten eina ir diržų indikaciją įjungti/išjungti ir pan :V Na čia tik tokia mintis buvo, nes esu matęs kai kuriems skydeliams, kad ten išmeta pvz
+01 kaladės
+02 langų apiplovimo skystalas ir pan...
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 13, 22:50:35
efka, G85 juk ruletej stovi,o ant A2 rulete ne prie baronkos, o prie vairalazdes lieka prie viso kelmo nuemus vaira, tai jos as nelieciau nes nuemes vaira ji pastaciau atgal 8:8
Taip, tu teisus, bet apie tą ir kalbu būtent, ką tu kątik pasakei. Nuimi vairą ir ten matai visą bloką su g85. Ten stovi maža akutė. Ji turi žaliuoti/geltonuoti (būna šone reikšmės dažniausiai) Susuk ruletę iki galo į vieną pusę, susuk iki galo į kitą ir tada jau statyk per vidurį, jei indikacijos nerasi. Aš nuėmiau vairą ir tas žiedelis man nusileido į apačią to daviklio. Per nepažiūrėjimą jį pasukau į priešingą pusę, nei jis buvo pasisukęs ir tada jau buvo amen g85. Pradžioje tik pradėjus važiuoti mesdavo abs/asc klaidą, o po to jau metė pastoviai tik degimą pasukus, kadangi nutraukiau matyt tam davikliui šleifą, kai susisuko vairas iki galo.
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 14, 00:55:26
(http://img707.imageshack.us/img707/1473/unledbl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/unledbl.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img269.imageshack.us/img269/3858/unti1212tled.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/unti1212tled.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img20.imageshack.us/img20/3201/3423423.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/3423423.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 14, 01:03:26
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 14, 01:09:08
Parašė: rytistu 2011 Rugpjūčio 14, 08:43:56
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 14, 09:50:43
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 11:26:27
??xxx: Options (< MY 1999)
+01 = Brake Pad Warning active
+02 = Seatbelt Warning active
+04 = Washer Fluid Warning active
+16 = Navigation active
??xxx: Options (MY 2000 >)
+00 = No Options or Navigation III
+02 = Seatbelt Warning active
+16 = Navigation I & II
xx?xx: Country (< MY 1999)
0 = Germany (D)
1 = Europe (EU)
2 = USA (US)
3 = Canada (CDN)
4 = Great Britain (GB)
5 = Japan (JP)
6 = Saudi Arabia (SA)
7 = Australia (AUS)
xx?xx: Country (MY 2000 >)
0 = Germany (D)
1 = Rest of World (Left Hand Drive - RoW)
2 = USA (US)
3 = Canada (CDN)
4 = Great Britain (GB)
5 = Japan (Left Hand Drive - JP)
6 = Saudi Arabia (SA)
7 = Australia (AUS)
8 = Rest of World (Right Hand Drive - RoW)
9 = Japan (Right Hand Drive - JP)
xxx?x: Cylinder
4 = 4-Cylinder
6 = 6-Cylinder
8 = 8-Cylinder
xxxx?: Engine
0 = TDI-Engine
2 = 4-Cylinder and 6-Cylinder Gasoline-Engine
3 = 8-Cylinder Gasoline-Engine
4 = Turbo-Engine (from MY 2000)
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 14, 11:28:03
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 11:37:19
instruments->coding-> ir keiti pagal tai ka cia nukopijavaibet man i cia neduoda ieti ,atsidarai coding ten ismeta reik suvest kodus koks paskutinis kur raso shop number .keturiu skaiciu ka ten reik ivest .ir pas mane skydelis 94 m gal neduos tu parametru keist
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 14, 11:51:08
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 11:55:34
hmm,idomu,net nezinau reikia vietoj ziureti,gal senesnis skydelis tokios funkcijos neturigal ir neturi nzn .o kaip dar galima but ka pakeist kad teisingai apsukas rodytu
Parašė: guguce79 2011 Rugpjūčio 14, 14:38:21
(http://s1.postimage.org/1s85plthg/lambda.jpg) (http://postimage.org/image/1s85plthg/)
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 14, 15:15:49
(http://www.ross-tech.com/vcds/tour/908/coding-recode.png)
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 15:40:59
Toki gauni?jo ka tuose langeliuoe reik irasyt gal zinai
(http://www.ross-tech.com/vcds/tour/908/coding-recode.png)
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 15:43:19
bet cia engine o as atsidariau instrumentToki gauni?jo ka tuose langeliuoe reik irasyt gal zinai
(http://www.ross-tech.com/vcds/tour/908/coding-recode.png)
Parašė: rytistu 2011 Rugpjūčio 14, 15:51:46
xxx?x: Cylinder
4 = 4-Cylinder
6 = 6-Cylinder
8 = 8-Cylinder
Parašė: audrius a6 2011 Rugpjūčio 14, 16:04:38
Melynam fone balti skaiciai,is desines antra pakeisk i skaiciu 4 ir paspausk do it.dekui uz info
xxx?x: Cylinder
4 = 4-Cylinder
6 = 6-Cylinder
8 = 8-Cylinder
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 14, 20:47:04
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 15, 00:28:45
O elsoj irgi nieko nerodo? kompas nusmigo su elsa pats nepasiziuriu :D
Parašė: Minde 2011 Rugpjūčio 15, 00:44:32
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 15, 07:00:08
Gal kas paaiskintu kokia cia klaida audi A4 1,9 tdi pd 85kw 2000m.
Address 15: Airbags Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7ABC021D19
Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Dar vis neispresta problema, laukiu patarimu, auto tik ka is uzsienio, nedauzta.
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 15, 07:26:45
Evaldai, pabandžius per galva mašina neduos ;)
O elsoj irgi nieko nerodo? kompas nusmigo su elsa pats nepasiziuriu :D
Mašina pas dažytoją, niekaip neina pabandyti :D
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 15, 11:44:51
bandai perprogramuot softa, jei nepades - keiti kompaGal kas paaiskintu kokia cia klaida audi A4 1,9 tdi pd 85kw 2000m.
Address 15: Airbags Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7ABC021D19
Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Dar vis neispresta problema, laukiu patarimu, auto tik ka is uzsienio, nedauzta.
Parašė: Aidosas 2011 Rugpjūčio 15, 15:53:48
Evaldai, pabandžius per galva mašina neduos ;)
O elsoj irgi nieko nerodo? kompas nusmigo su elsa pats nepasiziuriu :D
Mašina pas dažytoją, niekaip neina pabandyti :D
turetu nebedegt stabdziu kaladeliu indikatorius skydelyje..
Parašė: adrian 2011 Rugpjūčio 15, 21:16:58
efka, G85 juk ruletej stovi,o ant A2 rulete ne prie baronkos, o prie vairalazdes lieka prie viso kelmo nuemus vaira, tai jos as nelieciau nes nuemes vaira ji pastaciau atgal 8:8
Taip, tu teisus, bet apie tą ir kalbu būtent, ką tu kątik pasakei. Nuimi vairą ir ten matai visą bloką su g85. Ten stovi maža akutė. Ji turi žaliuoti/geltonuoti (būna šone reikšmės dažniausiai) Susuk ruletę iki galo į vieną pusę, susuk iki galo į kitą ir tada jau statyk per vidurį, jei indikacijos nerasi. Aš nuėmiau vairą ir tas žiedelis man nusileido į apačią to daviklio. Per nepažiūrėjimą jį pasukau į priešingą pusę, nei jis buvo pasisukęs ir tada jau buvo amen g85. Pradžioje tik pradėjus važiuoti mesdavo abs/asc klaidą, o po to jau metė pastoviai tik degimą pasukus, kadangi nutraukiau matyt tam davikliui šleifą, kai susisuko vairas iki galo.
viskas normalia susikalibravo su vag'u.. tik kotais nein prie engino prisijungt.. su bautrat'u kzkz :D
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 16, 01:10:30
na o kaip man uzgesinti stabdziu kaladeliu lempute skydelyje jei mano masina nuo 2000m ? :)Evaldai, pabandžius per galva mašina neduos ;)
O elsoj irgi nieko nerodo? kompas nusmigo su elsa pats nepasiziuriu :D
Mašina pas dažytoją, niekaip neina pabandyti :D
turetu nebedegt stabdziu kaladeliu indikatorius skydelyje..
??xxx: Options (< MY 1999)
+01 = Brake Pad Warning active
+02 = Seatbelt Warning active
+04 = Washer Fluid Warning active
+16 = Navigation active
??xxx: Options (MY 2000 >)
+00 = No Options or Navigation III
+02 = Seatbelt Warning active
+16 = Navigation I & II
kokios mintys?
Parašė: rytistu 2011 Rugpjūčio 16, 08:54:40
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 16, 12:10:02
Parašė: rytistu 2011 Rugpjūčio 16, 12:48:03
Parašė: andriuskins 2011 Rugpjūčio 16, 13:14:55
??xxx: Options (< MY 1999)
+01 = Brake Pad Warning active
+02 = Seatbelt Warning active
+04 = Washer Fluid Warning active
+16 = Navigation active
??xxx: Options (MY 2000 >)
+00 = No Options or Navigation III
+02 = Seatbelt Warning active
+16 = Navigation I & II
xx?xx: Country (< MY 1999)
0 = Germany (D)
1 = Europe (EU)
2 = USA (US)
3 = Canada (CDN)
4 = Great Britain (GB)
5 = Japan (JP)
6 = Saudi Arabia (SA)
7 = Australia (AUS)
xx?xx: Country (MY 2000 >)
0 = Germany (D)
1 = Rest of World (Left Hand Drive - RoW)
2 = USA (US)
3 = Canada (CDN)
4 = Great Britain (GB)
5 = Japan (Left Hand Drive - JP)
6 = Saudi Arabia (SA)
7 = Australia (AUS)
8 = Rest of World (Right Hand Drive - RoW)
9 = Japan (Right Hand Drive - JP)
xxx?x: Cylinder
4 = 4-Cylinder
6 = 6-Cylinder
8 = 8-Cylinder
xxxx?: Engine
0 = TDI-Engine
2 = 4-Cylinder and 6-Cylinder Gasoline-Engine
3 = 8-Cylinder Gasoline-Engine
4 = Turbo-Engine (from MY 2000)
islenda va koks paaiskinimo langelis,o mano masina yra nuo 2000metu tai ten neberaso kad brake pads su 01 galima ijungti/isjungti,o iki 1999metu ,matai raso
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 16, 13:27:20
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 19, 10:58:19
Evaldai, pabandžius per galva mašina neduos ;)
O elsoj irgi nieko nerodo? kompas nusmigo su elsa pats nepasiziuriu :D
Mašina pas dažytoją, niekaip neina pabandyti :D
Žodžiu - :E Įėjus į codingą, kodą rodo 00381. Pirmi du skaičiai 00, vadinasi nieko gero neina padaryti.
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 19, 11:06:50
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 19, 11:11:06
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 19, 11:42:55
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 19, 11:58:14
negeda? :D
Neklausk :E :D
Parašė: vytoksas 2011 Rugpjūčio 19, 13:40:40
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 21, 20:46:09
Navigation Plius.
http://www.nawigacjefabryczne.pl/nawi/audi_np1.jpg (http://www.nawigacjefabryczne.pl/nawi/audi_np1.jpg)
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 21, 20:51:05
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 21, 21:08:17
o per menu neina ar makaroniskai nesupranti? :-]
Makarone, neina ten pakeisti, kol nėra navi cd.
Parašė: offroad 2011 Rugpjūčio 21, 22:04:50
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 21, 22:09:37
jei reikia turiu navi cd :D o su vagu kaip?
O tau nedaeina, kad čia ir klausiu, kaip su vagu? Per adaptaciją neduoda jokio helpo.
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 22, 11:48:00
Sunday,21,August,2011,11:11:32:63611
VCDS Version: Release 908.1
Data version: 20091018
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4D0-907-560-AVP.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 559 H
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0002
Software Coding: 10713
Work Shop Code: WSC 02314
Additional Info: WAUZZZ4DZ1N013287 AUZ7Z0A1818038
2 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
Readiness: 0110 1101
Parašė: vytoksas 2011 Rugpjūčio 22, 16:43:22
Turiu ir as klausimu, A4 98m 2.5 AFB, niekaip negaliu prisijungti, kad galeciau atlikt IQ adaptacija. Bandziau vesti kodus: 26261, 26262, 01283, 12233, 11223. Kitokiu internete neradau. Bandziau ir vag commanderiu nuskaityta koda vest. Joks netinka... Gal kas zinot koks kodas?Nejau niekas nezinot? (-)
Parašė: Gedis 2011 Rugpjūčio 22, 17:06:05
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flowtai kad pagal klaidas nenukreipia tikrint patį siurbli - tik saugiklį jam, bet jei saugiklis būt tai iš kart klaida atsirastų, o toliau tik žarnas, vamzdžius, vožtuvus
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
Readiness: 0110 1101
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 22, 17:40:11
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 22, 20:32:39
Gal kas pakomentuotų, iš kurios parapijos šitas gaunasi? Nutrynus atsiranda po kelių dienų, nusitrina ir vėl ramu po to kažkurį laiką. Ar blogai suprantu, bet čia ar tik nėra kažkur kiauras vaakumas? :V Ir gal galit apšviesti, kur išvis tas kažkoks vaakumo siurblys stovi, kaip jį patikrinti ir t.t. Ačiū už info.vakuumo sitoj sistemoj kaip ir nera, cia stovi oro siurbliukas, kuris pumpuoja ora i ismetima, sumazindamas co saltam motorui, turi girdetis ant salto motoro
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
Parašė: Evka 2011 Rugpjūčio 22, 21:05:31
Parašė: Minde 2011 Rugpjūčio 22, 21:31:07
beda yra v6 sitie login.Turiu ir as klausimu, A4 98m 2.5 AFB, niekaip negaliu prisijungti, kad galeciau atlikt IQ adaptacija. Bandziau vesti kodus: 26261, 26262, 01283, 12233, 11223. Kitokiu internete neradau. Bandziau ir vag commanderiu nuskaityta koda vest. Joks netinka... Gal kas zinot koks kodas?Nejau niekas nezinot? (-)
Parašė: ecstasy 2011 Rugpjūčio 23, 21:25:36
4 Faults Found
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-00 - Open or Short to Ground
Užsikuria važiuoja bet kai užgesini mašina reik laukt kokia 10min kol vėl galėsi vesti ir užvesti :]
Parašė: deiwidas 2011 Rugpjūčio 26, 14:19:21
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizerpatarciau atkreipti demesi ispradziu i sia klaida del imobilaizerio. ;)
Parašė: Bajoras 2011 Rugpjūčio 26, 15:04:12
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 27, 07:24:41
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
hkj
OP-COM - CAN Communication Window> 2004 (4)|Vectra-C / Signum|Body|CIM (Steering Column Module)
Read Info...
Identifier: 0x000F
VIN: W0L0ZCF3541092335
Part Number:13165349
Software version number: 12244872_
Hardware key number: *66EE5S
System description: DELPH0400
Alpha code:
Manufacturing date: 040312
Code Index and version: 008 02
Total number of fault codes: 1
U2103 - No Communication with CAN-Bus (High Speed)
(00) - Not present
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugpjūčio 27, 14:22:36
(http://s2.postimage.org/6vrvs1gk/image.jpg) (http://postimage.org/image/6vrvs1gk/)
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 27, 15:36:21
(http://s2.postimage.org/6vrvs1gk/image.jpg) (http://postimage.org/image/6vrvs1gk/)
Sita as ziurejau, bet prie visu kitu bloku leidzia pasijungti, jokiu klaidu jose nera, o prie stiprintuvo nesijungia, negali net paziureti kas jam netinka.
Parašė: Matas 2011 Rugpjūčio 27, 16:23:14
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 27, 18:26:45
o can laidus praziurejai, gal kur patrukes, nekontaktuoja :V
Keiciant siurbli apziurejau, fiske tvarkinga, neoksidavusi.Net nebuvo minties skambinti laidu, o dabar reikia nuimineti rata, pasparni ir ikistas uz buferio, priejimas tragedija. Bet kito varianto kaip ir nelieka.
Parašė: siomka 2011 Rugpjūčio 28, 13:25:23
laidu skambinti nebutina, nors nepamaisys, tiesiog patikrini su oscilografu ar stiprintuvo fiskej yra CAN signalas, jei yra - problema stiprintuve, arba giliau ziurint, ziuri ar signalas taisyklingas, nes gali ir kitas blokas turintis CAN sasaja buti blogas ir trikdyti CAN rysi, zodziu kartais buna labai apgaulinga su CAN klaidom info, nes buna kalti visai kiti blokai, nei kad rodo kompas, teke daug pasikankinti su CAN problemomo can laidus praziurejai, gal kur patrukes, nekontaktuoja :V
Keiciant siurbli apziurejau, fiske tvarkinga, neoksidavusi.Net nebuvo minties skambinti laidu, o dabar reikia nuimineti rata, pasparni ir ikistas uz buferio, priejimas tragedija. Bet kito varianto kaip ir nelieka.
Parašė: deiwidas 2011 Rugpjūčio 28, 14:08:45
ji su trauka apbsoliučiai nieko bendro neturi.apie trauka nieko pasakyta nera. na bet jei jau ir uzsikuria, resikia klaida is anksciau.
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 28, 15:19:54
laidu skambinti nebutina, nors nepamaisys, tiesiog patikrini su oscilografu ar stiprintuvo fiskej yra CAN signalas, jei yra - problema stiprintuve, arba giliau ziurint, ziuri ar signalas taisyklingas, nes gali ir kitas blokas turintis CAN sasaja buti blogas ir trikdyti CAN rysi, zodziu kartais buna labai apgaulinga su CAN klaidom info, nes buna kalti visai kiti blokai, nei kad rodo kompas, teke daug pasikankinti su CAN problemomo can laidus praziurejai, gal kur patrukes, nekontaktuoja :V
Keiciant siurbli apziurejau, fiske tvarkinga, neoksidavusi.Net nebuvo minties skambinti laidu, o dabar reikia nuimineti rata, pasparni ir ikistas uz buferio, priejimas tragedija. Bet kito varianto kaip ir nelieka.
Aciu uz patarimus. Taip giliai tai nenersiu, pasireiskia ziniu ir patirties trukumas :)
Parašė: only AUDI 2011 Rugpjūčio 30, 15:02:46
bandai perprogramuot softa, jei nepades - keiti kompaGal kas paaiskintu kokia cia klaida audi A4 1,9 tdi pd 85kw 2000m.
Address 15: Airbags Labels: None
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D7ABC021D19
Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Dar vis neispresta problema, laukiu patarimu, auto tik ka is uzsienio, nedauzta.
Buvai visiskai teisus, tik trecia karta perrasius pasiseke.
Parašė: fucis 2011 Rugpjūčio 30, 21:31:11
Gal tures kas koki komentara apie turbinos darba.
Automobilis Audi A6 1,8T Q :)
Nesutapimas kartais didokas, nezinau kokiose ribose turetu buti. Vaziuota i kalna.
https://picasaweb.google.com/100716904202861264778/Diagnostika#slideshow/5646717034436579170 (https://picasaweb.google.com/100716904202861264778/Diagnostika#slideshow/5646717034436579170)
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 01, 16:41:56
Parašė: DIMsonAs 2011 Rugsėjo 05, 00:13:12
Ar sita klaida gali buti del to, kad nera friono?
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Aciu.
Parašė: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 05, 09:55:53
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 05, 10:30:56
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Parašė: DIMsonAs 2011 Rugsėjo 05, 11:20:38
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
?? O galima koki komentara :) ?!?
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 05, 11:24:08
NERA KONTAKTO arba TRUMPAS. Gali buti fyskes, laidai ir t.t.
Viskas parasyta juodai ant balto ;)
Parašė: DIMsonAs 2011 Rugsėjo 05, 11:43:46
Nes vienas laidas is 4 nuo sito daviklio buvo issilydes, as ji pakeiciau, teko visa panele ardyti :) nezinau kodel jis sudege, bet francuzai ji nukirpo:)
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 05, 11:45:46
Parašė: DIMsonAs 2011 Rugsėjo 05, 12:01:44
Parašė: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 05, 14:19:56
Parašė: DIMsonAs 2011 Rugsėjo 05, 17:01:18
Tai teisingai, nera kontakto, nes nera slegio sistemoje. Tai uzpilsi freono, pakils slegis, sujungs kontakta.
Na dar reikia sulituoti a/c kompresoriaus "el.magneto" ar kaip jis vadinasi + laida, nes skyvas ji pratrine ir jis lietesi prie mases:) Tai turbut francuzai ir friona isliaido tam kad neticia kas a/c neijungktu ir dar koks laidas neprisviltu:) Nes a/c sistema kaip ir nepazeista. Bet vagas kazkodel nerodo kad el.magneto + laidas perpjautas?
Ir poto jau reiks pilt friono, tikios ta klaida dings :V
Parašė: ExiS 2011 Rugsėjo 06, 18:45:06
gal kas galite pasiziureti degima, kiek mano supratimas man leidzia suprasti, tai jis per ankstyvas, nes jau virs virsutines normos, turetu buti iki jos...
(http://img221.imageshack.us/img221/3775/19548714t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/19548714t.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/996/83309842.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/83309842.jpg/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugsėjo 07, 08:29:33
Parašė: ExiS 2011 Rugsėjo 07, 12:35:02
degimas reguliuojamas prie darbines tempereturos
zinau, tai ant darbines temp ir tikrintas cia
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugsėjo 07, 12:40:36
Parašė: ExiS 2011 Rugsėjo 07, 12:47:55
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugsėjo 07, 12:49:39
Parašė: ExiS 2011 Rugsėjo 07, 13:00:00
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 07, 13:07:38
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 09, 10:25:50
Parašė: Ramaskinas 2011 Rugsėjo 09, 19:47:14
Kolegos, reikia padaryti neaktyvų langų užrakinimo mygtuką c5. Gal kas pasidalinsit info, kaip tai padaroma ir koks codingas?Tai ten mechaninis jungiklis, nemanau, kad perkoduosi.
Parašė: _Vaidis_ 2011 Rugsėjo 09, 20:07:47
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 09, 20:56:25
Kolegos, reikia padaryti neaktyvų langų užrakinimo mygtuką c5. Gal kas pasidalinsit info, kaip tai padaroma ir koks codingas?Tai ten mechaninis jungiklis, nemanau, kad perkoduosi.
Neteko ir man tokio reikalo girdėti/daryti, bet va kaip minėjo kolega, kad čia kažkur forume buvo vienas žmogus apie tai prakalbęs ;)
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 09, 21:17:35
Parašė: ricardo 2011 Rugsėjo 10, 21:17:45
(http://s3.postimage.org/1pdfvmp8k/Untitled.jpg) (http://postimage.org/image/1pdfvmp8k/)
Parašė: povivilas 2011 Rugsėjo 13, 11:40:53
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 20, 13:54:28
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 01N 927 733 BL
Component and/or Version: AG4 Getriebe 01N 3434
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
6 Faults Found:
00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
31-00 - Open or Short to Ground
00260 - Solenoid Valve 2 (N89)
31-00 - Open or Short to Ground
00262 - Solenoid Valve 3 (N90)
31-00 - Open or Short to Ground
00264 - Solenoid Valve 4 (N91)
31-00 - Open or Short to Ground
00266 - Solenoid Valve 5 (N92)
31-00 - Open or Short to Ground
00270 - Solenoid Valve 7 (N94)
31-00 - Open or Short to Ground
Praziurejau visus laidus nuo dezes iki TCU wisi twarkingi niekur netrumpina praskambinau su testeriu nuo vieno galo iki kito, isardziau TCU swarus grazus jokio wandens. Automobilis apie puse metu nebuvo kurtas. Gal kas esate susidure?
Parašė: Minde 2011 Rugsėjo 20, 14:06:56
sveiki.auto audi 100 2,5 tdi 92m. meta klaida 00560 exhaust gas recirculation system. simptomai: kartais vaziuojant masina ima netraukti,tada numini sankaba ,apsukos nukrinta iki laisvu, atleidi sankaba ir vel masina atsigauna.gal kam yra buve taip?situo atveju pades skardos gabalas tinkamoj vietoj. dar vakumus paziurek
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 20, 22:56:41
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 20, 23:01:09
O kas nors darosi? Klaidos vel atsiranda? Kompa bandei pakeisti kitu?
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 21, 09:07:27
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 21, 09:09:28
Parašė: pasinagrinekim 2011 Rugsėjo 21, 09:10:22
Parašė: ricardo 2011 Rugsėjo 22, 07:45:21
kaip atliekama adaptacija pakeitus kompa automatui? per vag coma?http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/autotrans.html
Parašė: ecstasy 2011 Rugsėjo 25, 17:40:16
16-10 - Signal Outside Specifications – Intermittent
turiu tokia klaida pakeičiau ir į nauja pompa, bet vistiek tas pats gedimas vis dar yra. Gali būti taip kad jai neatitinka dalies numeris ir netinka ? gal kas turėjo kažką panašaus ? o klaida imeta jai važiuoji daugiau nei 20km/h
Parašė: arvydas2000 2011 Rugsėjo 26, 16:37:50
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 26, 16:47:56
Taip, tai purkstukė su laidžiuku :) Kainuoja, o dėl jo ir degimo nerodys, ans labai svarbus.
O kokios gedimu kilmes ir nenurodai.. ale masinai blogai, o kas ir kaip - vel spelioti.
Tad jei jau keli, kelk viska, nes tai kas gal but tau atrodo nesvarbu - kitiems esminis dalykas.
Tiesa, ir ne diagnostika, o klaidu nuskaitymas - vadinkime veiksmus tikrais ju vardais.
Parašė: Minde 2011 Rugsėjo 26, 16:51:59
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 26, 17:25:20
Parašė: arvydas2000 2011 Rugsėjo 26, 19:10:20
Fauld Codes have been Erased 1 Fault Found:00542-Needle lift Sensor (G80) 30-00- Open or Short to plus . gali del sito purkstuko kuro siurblys negraziai dirbt? situos purkstukus tvarko ar reik kitu pakeist? Ieskant kito pirkt reik surasti tokio pacio kodo?
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 27, 16:14:51
Realiuose parametruose rodo 24ltr, output test kelia rodykles irgi be bėdų. Mintys?
Parašė: GL 2011 Rugsėjo 27, 21:05:58
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 27, 21:36:55
Parašė: mindziux 2011 Rugsėjo 27, 21:57:44
Parašė: arvydas2000 2011 Rugsėjo 27, 23:51:49
Parašė: Bajoras 2011 Rugsėjo 27, 23:54:12
Manau anglų kalbą nors kiek supranti ir aišku kokią gedimo kilmę nurodo. Viskas juk parašyta.
Parašė: pauiius 2011 Rugsėjo 28, 08:17:15
masina A6 c4 2.5tdi 103kw
reikia pastatyt degima, taciau nuejus i TDI timing nerodo geltonos linijos ir ties timing reiksme visada rodo 0.
gal turite kokiu minciu kodel taip yra? gal koks daviklis nuejes?
nuskaicius klaidas ismeta vienintele, kuria nutrinus vel atsiranda
00532 - Supply Voltage B+
07-00 - Signal to Low
aciu
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 28, 08:29:15
gal beda skydelyje, salta paike ar takelyje yra itrukimas.
Tai kodėl darant testą viskas veikia?
Parašė: mindziux 2011 Rugsėjo 28, 12:23:16
Parašė: arvydas2000 2011 Rugsėjo 28, 12:34:47
Parašė: andriuskins 2011 Rugsėjo 29, 15:41:24
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img546.imageshack.us/img546/6269/unti1tled.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/unti1tled.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sveiki vyrai,audi a4 2.5tdi automatas quattro,kaskaip pajutau kad nebetraukia mano masina,nera tokai jautri kaip anksciau,degimas geras,tai pasijunges vag sakau gal egr paziuresiu,ogi stai ka,ka manot,ar geras tas egr ar reikia imti ir valyti ji?
Parašė: ecstasy 2011 Rugsėjo 29, 19:02:50
16-10 - Signal Outside Specifications – Intermittent
turiu tokia klaida pakeičiau ir į nauja pompa, bet vistiek tas pats gedimas vis dar yra. Gali būti taip kad jai neatitinka dalies numeris ir netinka ? gal kas turėjo kažką panašaus ? o klaida imeta jai važiuoji daugiau nei 20km/h
Parašė: only AUDI 2011 Rugsėjo 30, 07:04:13
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-10 - Signal Outside Specifications – Intermittent
turiu tokia klaida pakeičiau ir į nauja pompa, bet vistiek tas pats gedimas vis dar yra. Gali būti taip kad jai neatitinka dalies numeris ir netinka ? gal kas turėjo kažką panašaus ? o klaida imeta jai važiuoji daugiau nei 20km/h
Ant A3 buvo tokia klaida, tai tik nekontaktavo saugas virs akumo. O pries keiciant sena pompa pabandei per testa ja patikrinti, ar paprasciausiai galejai paduoti 12voltu.Greiciausiai cia visai ne ji kalta, o kazkuris signalas neatitinka ribu. Vaziuojant paziurek ar visi davikliai rodo vienoda greiti.
Parašė: pauiius 2011 Rugsėjo 30, 07:27:57
va taip atrodo grafikas
(http://img191.imageshack.us/img191/7089/vwtimingtest.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/vwtimingtest.jpg/)
Parašė: ricardo 2011 Rugsėjo 30, 07:34:36
negi niekam nera taip buve?nebezinau kur ieskoti bedos. nors ir raso kad timing is too advanced vistiek nera geltonos linijos, o timing reiksme yra 0..variklio nepasirinkes kiek suprantu pas tave tikrai ne 1z motoras
va taip atrodo grafikas
(http://img191.imageshack.us/img191/7089/vwtimingtest.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/vwtimingtest.jpg/)
Parašė: pauiius 2011 Rugsėjo 30, 08:29:07
negi niekam nera taip buve?nebezinau kur ieskoti bedos. nors ir raso kad timing is too advanced vistiek nera geltonos linijos, o timing reiksme yra 0..variklio nepasirinkes kiek suprantu pas tave tikrai ne 1z motoras
va taip atrodo grafikas
(http://img191.imageshack.us/img191/7089/vwtimingtest.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/vwtimingtest.jpg/)
jo variklis cia ne mano parinktas, bet tas esmes nekeicia ar aat ael pasirenki. vistiek timing 0 rodo. tiesiok tokia screenshot'a turiu.
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Rugsėjo 30, 09:00:26
Parašė: siomka 2011 Rugsėjo 30, 19:12:46
nu tai velyvas tavo degimastiming is too advanced to be plotted
Parašė: rolkis86 2011 Rugsėjo 30, 21:10:28
turiu tokia beda,nupirkau audi a6 2.5tdi 98 m. automatas.masina randasi svedijoje tame ir beda.rytais salta neprijema gazo,atrodo lyg nedirptu visi cilindrai ar panasei.ir pradejogribauti automatas,jungiant kartais buna smugis nedidelis ir kaip suprantu isijungia ne pirma pavara ir neveikia triptronikas.isibegejus uzgesinus ir vel uzkurus atsigauna viskas.kartais ne,manau kad kazkas su elektra nes neberodo akraniukas kur roro begius ir t.t gal galite uzvest ant temos,dariau cia diagnostika bet sako kad dvi dezuteskuri viena yra salone kita po kapotu nemato viena kitos todel taip yra.ir kad kazkur yra vandensir t.t.tame ir beda kad assvedijoje ir cia labai brangu tvarkyti,betoneaisku ar padarytu.tai butu prasymas gal galit patart ka daryt,gal kazkaip galeciau pats pasiziuret kazka,kur to vandens galetu buti ir t.t?buciau labai dekingas
Parašė: Martcius 2011 Rugsėjo 30, 21:43:54
1. Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.lbl
Part No: 4D0 907 551 R
Component: 2.8L V6/5V MOTR AT D02
Coding: 04252
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit
P1516 - 35-00
2. Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 D
Component: AG5 01V 2.8l5V RdW D03
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00296 - Kick-Down Switch (F8)
29-00 - Short to Ground
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
3. Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00006
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
Parašė: Evka 2011 Rugsėjo 30, 22:16:01
3. Reikia adaptuoti xenonus, t.y. sugaudyti lygį per vag.
Parašė: Martcius 2011 Rugsėjo 30, 22:18:16
Parašė: Evka 2011 Spalio 01, 07:29:34
Parašė: ricardo 2011 Spalio 01, 08:08:24
sveiki,katik prisiregistravau tai nelabai moku naudotis dar cia viskuom,ir nezinau kur cia parasysiu gal ne vietoje tai sory.prieki po keleivio kojom(kilimu) yra automato kompas,ten jieskok vandens
turiu tokia beda,nupirkau audi a6 2.5tdi 98 m. automatas.masina randasi svedijoje tame ir beda.rytais salta neprijema gazo,atrodo lyg nedirptu visi cilindrai ar panasei.ir pradejogribauti automatas,jungiant kartais buna smugis nedidelis ir kaip suprantu isijungia ne pirma pavara ir neveikia triptronikas.isibegejus uzgesinus ir vel uzkurus atsigauna viskas.kartais ne,manau kad kazkas su elektra nes neberodo akraniukas kur roro begius ir t.t gal galite uzvest ant temos,dariau cia diagnostika bet sako kad dvi dezuteskuri viena yra salone kita po kapotu nemato viena kitos todel taip yra.ir kad kazkur yra vandensir t.t.tame ir beda kad assvedijoje ir cia labai brangu tvarkyti,betoneaisku ar padarytu.tai butu prasymas gal galit patart ka daryt,gal kazkaip galeciau pats pasiziuret kazka,kur to vandens galetu buti ir t.t?buciau labai dekingas
Parašė: Martcius 2011 Spalio 01, 10:17:43
Šita klaida ne dėl blokelių ar lempučių. O nedegė skydelyje prieš tai geltonas simbolis su lempų ženklu?
Dega skydelyje, tada kai lempa nesviecia.
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 01, 10:43:00
nu tai velyvas tavo degimastiming is too advanced to be plotted
VELYVAS DEGIMAS
Parašė: Minde 2011 Spalio 01, 13:41:38
nu tai velyvas tavo degimastiming is too advanced to be plotted
VELYVAS DEGIMAS
advanced yra ankstyvas,retarded velyvas.
Parašė: Martcius 2011 Spalio 01, 14:14:49
2. Pilnai numinto gazo daviklio gedimas ir stabdžių varlytės gedimas, bet gal dėl to rodo antrąjį, kad nebuvo stabdis nuspaustas
3. Reikia adaptuoti xenonus, t.y. sugaudyti lygį per vag.
nuo ko tas lygis galejo pabegti? as nesuprantu kas per...
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 01, 14:28:53
tada turetu vertikalia juosta matytnu tai velyvas tavo degimastiming is too advanced to be plotted
VELYVAS DEGIMAS
advanced yra ankstyvas,retarded velyvas.
Parašė: Evka 2011 Spalio 01, 14:38:04
2. Pilnai numinto gazo daviklio gedimas ir stabdžių varlytės gedimas, bet gal dėl to rodo antrąjį, kad nebuvo stabdis nuspaustas
3. Reikia adaptuoti xenonus, t.y. sugaudyti lygį per vag.
nuo ko tas lygis galejo pabegti? as nesuprantu kas per...
Nuo nemokšiško lindimo su vcds į xenon modulį.
Parašė: Martcius 2011 Spalio 01, 14:54:41
Parašė: Evka 2011 Spalio 01, 17:14:46
Parašė: Martcius 2011 Spalio 01, 18:03:16
Parašė: rolkis86 2011 Spalio 01, 20:05:10
Parašė: Evka 2011 Spalio 01, 20:37:56
lempa veikia, bet klaida nedingo. ?!? neperseniausiai keiciau glini davikli, kuris reguliuoja lempu auksti. Gali del to mesti sia klaida?
Nesuprantu, ar aš neaiškiai rašau, ar tu neskaitai? Ta klaida ne dėl lempų neveikimo. Adaptacijos reikia. Gali būti ir dėl daviklio, bet klaida ne tokia būtų. 99proc, kad po adaptacijos viskas dingtų. Mžk galiu pagelbėti.
Parašė: ricardo 2011 Spalio 01, 20:48:24
na visur buvau isardes liktai tvarkoi buvo bisk dregna,bet ne per daugiausei.visus kontaktus supuciau su spec priemone kontaktam gerinti ir t.t.bet tas pats.neprijema pilnai gazo meta stipru duma gazuojant siltas atsigauna,arba ilgiau pasivazinejus.kas galetu buti?beda kad uzsieni esu ir nera kaip dabar musu meistram parodyti,o sitietai man atrodo nelabaika supranta peciais traukineja buvau nuvares.automatas isujunge liktai kokiu serviso rezimu ar pan.ar gali buti kad koks bako siurblys nebesukelia spaudimo todel neuztenka galios matorui ir ijungia serviso rzima ar pan.ar koks kuro filtras uzsikise ir t.t buciau dekingasuz pagalba,ai pirma karta rite sunkiai kuriasi bet po to kaip laikrodisjunkt reik kompa ir ziuret o be jo sunku ka ir pasakyt,bandyk pasikeisti oro kuro filtrus
Parašė: rolkis86 2011 Spalio 01, 21:20:29
kompas rode liktai kad negeras risis tarp tu deziu salone ir po kapotu,bet po to tipo issprende klaidas ir sako pabandyk,bet tas pats.ir tada sakotie svedu meistrelei nezinom ir t.t gal nenorejo uzsijimt ir t.t,galiu isversti tuos lapus kur dave greiciu dezes ir variklio diagnozes ar tai padetu bent mazdaug kazka pasakyt?dekui
Parašė: ricardo 2011 Spalio 01, 21:24:39
Parašė: Martcius 2011 Spalio 01, 21:58:45
lempa veikia, bet klaida nedingo. ?!? neperseniausiai keiciau glini davikli, kuris reguliuoja lempu auksti. Gali del to mesti sia klaida?
Nesuprantu, ar aš neaiškiai rašau, ar tu neskaitai? Ta klaida ne dėl lempų neveikimo. Adaptacijos reikia. Gali būti ir dėl daviklio, bet klaida ne tokia būtų. 99proc, kad po adaptacijos viskas dingtų. Mžk galiu pagelbėti.
dekui uz pasisiulyma pagelbeti, bet kad as ne lietuvoje. db reikia paciam suktis. arba as nemoku tos adaptacijos padaryt, arba programa neduoda to atlikt.
Parašė: Evka 2011 Spalio 01, 22:53:44
Parašė: GL 2011 Spalio 02, 08:56:23
Parašė: rolkis86 2011 Spalio 02, 09:20:49
Parašė: zyghost 2011 Spalio 02, 19:15:12
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 02, 20:29:53
Sveiki, gal kas galetu paaiskinti sia klaida? Audi a6 1998 2.5variklio pagalve
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
Parašė: pauiius 2011 Spalio 03, 07:21:47
nu tai velyvas tavo degimastiming is too advanced to be plotted
VELYVAS DEGIMAS
advanced yra ankstyvas,retarded velyvas.
sukiojant siurbli niekas nesikeicia, lentele lieka tokia pat.
Parašė: Brotitas 2011 Spalio 04, 10:41:25
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
Masina audi a6 1,8t(AEB), beto rytais uzsiveda ir iskart uzgesta, is antro karto normaliai, bet kol nesusyla variklis iki kokiu 30laipsniu masina trukciodama traukia ir sunkiai kyla apsukos ant laisvu..Padekit jei galit, aciu
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 04, 11:01:42
Parašė: Brotitas 2011 Spalio 04, 11:09:33
nuo TB plovimo ir adaptacijosSklende du kartus isploviau jau, dar sian vakare pabandysiu adaptacija
Parašė: only AUDI 2011 Spalio 04, 16:19:45
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 04, 16:37:39
Parašė: only AUDI 2011 Spalio 04, 16:57:31
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) sitai zoliapjoviai :D nepyk, bet tokiu bedu per atstuma niekas nesutaisys tau
Paguodei :/
Kas idomiausiai atsukau truputi viena purkstuka, kad sumazinti slegi, variklis dirba kaip laikrodukas. Slegis 408 psi.
Parašė: MidaX 2011 Spalio 05, 00:20:25
Kurioi grupei ziuret liamda zondo parametrus realiu laiku?
Meta klaida:
00537 Lamda (Oxygen Sensor) Reguliation
18-00 - Upper Limit
Jei gerai suprantu ne liamda mirus, o mato per riebu misini? tik istrynus po kokiu 5km vel atsirada.
Parašė: MidaX 2011 Spalio 05, 01:03:38
(http://img256.imageshack.us/img256/6629/massflow.jpg)
uzkurus nesvarbu silta ar salta, dirbant ant laisvu Air mass keiciasi(nesokineja!) kas ~5s, tai yra arba 1,42 g/s arba 2,84 g/s, tarpines ribos jokios nera.
Air flow nekinta.
Taciau atjungus OSM vistiek prastai dirba salta ant laisvu, silta dirba idealiai, vaziuoja gerai esant bet kokiai variklio temperaturai.
Visi kiti parametrai telpa i ribas.
P.S. kuo skiriasi Air flow nuo Air mass?
Parašė: GL 2011 Spalio 05, 10:09:35
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 15:40:35
Diesel EDC 16u1
diesel EDC 16u34
P0222
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 15:55:08
Kokia dar tau cia diagnostika? Ne per nago juodyma cia nera jokios diagnostikos, apart su kazkokia nesamone kazkas nuskaityta. Neaisku kiek dar nenuskaityta. Na zodziu :D
Tarp sitos nesamonyngos makalynes yra tik keli skaiciai is kuriu galima kazka burti. Placiau tau nuoroda palieku.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16606/P0222/000546 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16606/P0222/000546)
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 16:08:41
Su kuo tu čia dareisi?
Kokia dar tau cia diagnostika? Ne per nago juodyma cia nera jokios diagnostikos, apart su kazkokia nesamone kazkas nuskaityta. Neaisku kiek dar nenuskaityta. Na zodziu :D
Tarp sitos nesamonyngos makalynes yra tik keli skaiciai is kuriu galima kazka burti. Placiau tau nuoroda palieku.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16606/P0222/000546 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16606/P0222/000546)
cia pazystamas lietuvis dirba servize, ka as zinau prisijunge kompa ir ka ismete man uzrase. as zalias as situ dalyku. o tai kas cia yra negerai toje mano ,,diagnostikai" ? :)
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 16:16:07
Tas pats ir čia...
Tau padarytas su visai netinkama įranga klaidų nuskaitymas. Tokie neaiškūs įrenginiai dažniau sugeba suklaidinti, nei padėti. Na rodo daviklį... Bet kokia gedimo kilmė nėra aišku. Gal tų klaidų yra daugiau, o gedimas įtakoja gedima ir iš pilno nuorašo klaidų daromi analizavimai, išvados. Tada žiūri papildomai informacijai gauti gyvus parametrus, tam yra lentelės, skaičiukai, kreivės ir t.t. Vat viską atlikęs gali sakyti kad buvo daroma diagnostika. Tada mums pateiki kuo daugiau aiškios ir išsamios informacijos, o mes gal būt bandome tau padėti.
Dabar gaunasi taip:
Atėjo meistras, pažiūrėjo į nuogą moterį, pasakė kad gera ar bloga... O tu mūsų klausi - koks bus vaikas...
Pirma reik padaryt, paskui vaikų tikėtis.
Tikiuosi tiesiai per aplinkui su jumoru supratai mane :D
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 16:27:19
Matai, pažiūrėjęs į nuogą moterį negali sakyti kad ją padarei :D
Tas pats ir čia...
Tau padarytas su visai netinkama įranga klaidų nuskaitymas. Tokie neaiškūs įrenginiai dažniau sugeba suklaidinti, nei padėti. Na rodo daviklį... Bet kokia gedimo kilmė nėra aišku. Gal tų klaidų yra daugiau, o gedimas įtakoja gedima ir iš pilno nuorašo klaidų daromi analizavimai, išvados. Tada žiūri papildomai informacijai gauti gyvus parametrus, tam yra lentelės, skaičiukai, kreivės ir t.t. Vat viską atlikęs gali sakyti kad buvo daroma diagnostika. Tada mums pateiki kuo daugiau aiškios ir išsamios informacijos, o mes gal būt bandome tau padėti.
Dabar gaunasi taip:
Atėjo meistras, pažiūrėjo į nuogą moterį, pasakė kad gera ar bloga... O tu mūsų klausi - koks bus vaikas...
Pirma reik padaryt, paskui vaikų tikėtis.
Tikiuosi tiesiai per aplinkui su jumoru supratai mane :D
nu jo tavo tiesa, tai gal yra imanoma tokiam pradziamoksliui paciam ta laida nusipirkt parsisiust tinka programele ir nukopinus visa problemele ikelus jums, jus gal sugebetumet padeti man? :) Ar tokiam kaip man pradziamoksliui neapsimoka to laido net pirktis? :D
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 16:33:39
Pamoka Nr2 - atskirkime kas yra KLAIDU NUSKAITYMAS ir DIAGNOSTIKA
Pamoka Nr3 - jau gali pūstis ELSA - tai pagrindine biblija audi grupes masinos remontams. AllData ir ViVid workshop ir nepamaisys. Autodata tai tokia ... na gali tureti, jie tokia ale universali pavirsutine literatura.Bet kaip pradziai, jos ir pilnai uzteks.
Pamoka Nr4 - net pazadintas 04.55val ryto turi atmintinai zinoti bent jau pradines informacijos klaidu aprasymo puslapi: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
na va... Dabar siuntiesi adapteri pigiai is kinijos, gal kiek tarnaus, jungiesi, bent jau padoriai nuskaitai klaidas visos masinos ir sumeti cia. Partina nuskaicius klaidas jas nusikoponti, istrinti tada ir tarkime po siek tiek pavazinejimo vel nuskaityti ir pabraukti klaidas kurios atsinaujino.
P.s. VAG-COM tinka visi puikiai 607, 704, 805, 9**, 10** nera skirtumo kokia versija, tai puikios ir pilnavertes versijos, o nauju versiju vaikosi tik reklamu aukos, nes skirtumo darbui vis tiek nera. (Iskyrus tuos, kurie dirba su totaliai naujausiom masinom)
Dar klausimu bus? :D :D :D
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 16:49:41
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 16:52:07
Dar naujesnes versijos gali buti pavadintos VCDS - jos tinka visos.
Iš esmės tai tas pats... Versija įtakos neturi, nes tiek nauja versija, tiek senesnė turi tas pačias funkcijas ir galimybes. knopkes vietomis mat sukeicia ir va nauja versija isejo... ir bega banda pirkti :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 05, 17:00:15
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 17:01:53
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 17:05:27
Tad kaina normali.
Kad ir cia http://www.dealextreme.com/p/vag106-car-diagnostic-cable-black-58552
siuntimas nemokamas, muito negausi.
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 05, 17:49:38
ma atrodo senukuose laidai pigesni :D
Kad ir cia http://www.dealextreme.com/p/vag106-car-diagnostic-cable-black-58552
siuntimas nemokamas, muito negausi.
Parašė: wadux 2011 Spalio 05, 17:53:39
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 19:49:15
Alldata - tu pumpini visus gamintojus, jei turi galimybe pasirink tik AUDI grupes duombaze, uzims maziau ;) zenkliai maziau.
Pamokos Nr1 neismokai. Sesk DU!!
Parašė: rytistu 2011 Spalio 05, 20:43:28
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 20:54:07
P.s. per tiek metų, čia tiek šimtų kartu tas pats per tą patį kartota... Viskas aprašyta, sudeliota, apkalbėta. Tereikia susirasti, pasinaudoti paieška.
Vat todėl ir atsibosta kartoti tą patį per tą patį... Bet jei va koks "naujas" sugeba suprasti ir jumorą - galima jam ir čiut laiko skirti ;) Paprastos tos mano kortos.
Jei naujokas nesugeba į paiešką žodžio įvesti, tai kodėl mes turime jam skirti laiko? :) Tad ne pasišaipymai čia... (-) Tiesiog atsibodęs banalumas.
Parašė: rytistu 2011 Spalio 05, 20:59:20
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 05, 21:01:52
Parašė: arvydas2000 2011 Spalio 12, 15:28:58
Parašė: Evka 2011 Spalio 12, 20:12:23
Parašė: Evka 2011 Spalio 12, 20:17:05
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 12, 21:00:16
Parašė: arvydas2000 2011 Spalio 12, 23:05:59
Reikia keisti variklio koduotę. Normaliai važiuoja tau su šita klaida?atrodo normaliai nebent turetu dar geriau vaziuot. as nelabai cia suprantu gal paaiskintumet apie ta variklio koduote ar daug reikalu pasalint ta klaida?? tai kaip suprantu del multitronico praradimo ar klystu?
Parašė: Evka 2011 Spalio 13, 10:05:33
Evaldai, lengvesnių klausimų neturi? :-] :-]
Tai atsakymo kaip supratau nebus? :D
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 13, 10:12:25
Parašė: Evka 2011 Spalio 13, 10:14:17
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 13, 10:21:49
Parašė: arvydas2000 2011 Spalio 13, 15:25:12
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 13, 15:53:03
vaiksciojo tokia legenda, kad neverta SRI daryti, vau jau ir ilsindo tiesa 8:8Evaldai, lengvesnių klausimų neturi? :-] :-]
Tai atsakymo kaip supratau nebus? :D
Parašė: Evka 2011 Spalio 13, 16:31:36
vaiksciojo tokia legenda, kad neverta SRI daryti, vau jau ir ilsindo tiesa 8:8Evaldai, lengvesnių klausimų neturi? :-] :-]
Tai atsakymo kaip supratau nebus? :D
Na teko gal 100 kartų daryti, bet nieko panašaus nebuvo buvę :)
Parašė: rinve 2011 Spalio 15, 07:28:59
Taip, Vag-Com, tik nepirk 311 ar 409. Visa kita tinka.
Dar naujesnes versijos gali buti pavadintos VCDS - jos tinka visos.
Iš esmės tai tas pats... Versija įtakos neturi, nes tiek nauja versija, tiek senesnė turi tas pačias funkcijas ir galimybes. knopkes vietomis mat sukeicia ir va nauja versija isejo... ir bega banda pirkti :D
gerbiu zmones kai normaliai atsako, o ne issipi,,,neja, Pagarba
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 15, 09:09:02
Parašė: povivilas 2011 Spalio 16, 18:35:47
Parašė: Tomashokas 2011 Spalio 16, 20:11:45
Parašė: deiwidas 2011 Spalio 17, 15:35:29
4 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
17509 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Voltage too Low / Air Leak
P1101 - 35-00 - -
17514 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S1: Voltage too Low / Air Leak
P1106 - 35-00 - -
istrynus klaidas islieka tik si klaida 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
Tai dabar nesuprasi, juos abu keist reik?, duslintuvas nekiaurias... o is kur tas air leak biesas zino
Parašė: sarunas5 2011 Spalio 17, 19:59:40
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 17, 20:17:40
Sveiki, A8 2.8 beda tame jog riebus misinys. Pajungus vag com ismete sias klaidas. Imobilaizeris atjungtas.Prie imobilaizerio prisijungia?
Tai dabar nesuprasi, juos abu keist reik?, duslintuvas nekiaurias... o is kur tas air leak biesas zino
Metus atspeti?
Klaidas istrynus jo vel atsiranda?
O duslintuvas nebutinai dirbs kaip traktorius jei nesandarus.
Katalyzai yra?
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 17, 20:18:27
nežinau ar čia klausimą rašyt, bet šiandien ''čiūdai'' pasidarė, nei iš to nei iš šio užsidegė visos lemputės skydelyje, ''esp'' ''abs'' važiuoklės ir pakaitinimo. trauka mašinos nepakito, tai net nežinau. suprantu kad reikia diagnostiką daryt, bet kol iki jos davažiuosiu, gal kas paprotins kas čia nutiko? mašina audi allroad 2002 2,5tdi 132kwNiekas nieko nepaprotins, o spelioti galime kad pvz stabdziai pas tave nedega... Aisku ir daugiau galima spelioti, bet bent jau klaidas nusiskaityk, nemanau kad reikia tau diagnostikos.
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 17, 20:20:36
sveiki,kaip su vag com paziuret 2,5 v6 tdi degimo kampa,ant kuriu kanalu ir pan?Metus ir atspeti?
Suprantu kad tu manai kad mes visi zinome koks pas tave variklis, bet nuliudinsiu, nes tikrai nezinome.
Yra TDI TIMING toks dalykas...
kiek atsimenu >Meas.Blocks>Basic Sett.>004 group> 3 langasSitas dėdė beveik viska gerai pasake, tik grafą atsiversk, o ne i langelius ziurek, taip patogiau.
Parašė: Tomashokas 2011 Spalio 17, 21:48:28
nežinau ar čia klausimą rašyt, bet šiandien ''čiūdai'' pasidarė, ...
jei laido neturi,pradžiai gali įtampą pasitikrint,būna panašūs bajeriai kai ji dėl generatoriaus gedimo sukyla iki +- 20V
Parašė: Rimvidielis 2011 Spalio 17, 23:43:54
Kolegos, toks reikalas išlindo. Buvo padarytas SRI, pasidarė tepalo keitimas 15000km. Viskas buvo lyg ir ok, bet pastebėjau, kad jau kokius 700-800km stovi tas kilometražas ant 13400km ir viskas. Kas do reikalas? Galėjo jis "užlūšti", ar kas do velniai? :)na pas mane jis irgi keiciasi net nzn kas koki perioda stovi pakibes po to nukrenta kiek jam reikia, manau viskas ce normaliai
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 18, 08:18:26
o ka jiems laidas pades? Aplamai koks ir kieno laidas? Generatoriaus?nežinau ar čia klausimą rašyt, bet šiandien ''čiūdai'' pasidarė, ...
jei laido neturi,pradžiai gali įtampą pasitikrint,būna panašūs bajeriai kai ji dėl generatoriaus gedimo sukyla iki +- 20V
Parašė: mikasmeskius 2011 Spalio 18, 08:35:41
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 18, 08:47:53
Raso, paskui velnia cia suprasti, tai apie generatoriu, tai apie virš'srovę ir apie laidus...
Man tai dzin, bet yra jaunu zmoniu, kurie dar tik siurba info i save, paskui tokiu nesamoniu prisiklauso jas platina toliau.
Jei kalbame apie diagnostini adapteri, tai vadinasi kalbame apie ji, o atrodo jis taip (nes daug kas mano, kad tai tik fyske, perejimas ir viduj nieko nera
(http://www.cellphoneconnector.com/connector/vehicle/VAG-com409pcb5.jpg)
O jei kalbame apie laidus, tai cia yra laidai, kabelis ir t.t.
(http://www.rcl.lt/img_prod/CKA38315.jpg)
Parašė: juozasu 2011 Spalio 18, 11:23:40
sveiki. gal kas yra susidure su tokia idomybe: pasijungiau kompa prie audi a8 2,5 tdi ir ziurejau degima ant TDIGraph.mano degimo kreive kas kokios 5 sek sokineja i virsu nuo normos iki virsutines ribos.kame gali but reikalai? klaida meta kompas kad blogas degimas (00550).masina dumija,meta servizo rezima.
bet ar normalu kad grafikas sokineja?normalu.
taigi sutvarkiau savo audi. del klaidos 00550 buvo kalta siurblio mechanine dalis.pakeiciau siurbli ir baigesi bedos.tik gal kas gali papasakot kaip su vag com man davest degima iki galo. pas mane dabar timing -2,4
Tai taip ir nesupratau, ar normalu, kad taip stipriai degimas šokinėja, nuo viduriuko iki kraštutinės ribos? pakeitus siurblį ši bėda dingo?
TDI-timing:
(http://www.part.lt/img/9c023fe5834dd1b334ec2ae835c59a63882.JPG) (http://www.part.lt/perziura/9c023fe5834dd1b334ec2ae835c59a63882.JPG)
ar jau reikia susirūpinti dėl tiek?
p.s. Nekreipkite dėmesio į "Engine not warm enough" (Buvo apie 80 Coolant temperature), šokinėja ir kai užkaitęs virš 80 laipsn.
Parašė: lialius 2011 Spalio 18, 19:45:45
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit: Malfunction
P0141 - 35-00 - -
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -
Situacija, pradejo kartais spjaudytis, jei atvirai paskutines 3-4 dienas maniskes nekilnojamas turtas (bendzinas).
Nuo patartumet pradet viska ziuret?
Zvakes naujos (gal net po to pradejo dazniau spjaudytis ...)
Taigi kas toliau?
Laidai?
Babina?
Liambdos mirusios laabai senai - seniau jos netrugde - nespjaude :)
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 18, 19:48:27
Parašė: lialius 2011 Spalio 18, 20:00:30
Kuria prasme persukti babina i kita cil?? Tiesiog babinos galva perdet?
Temp dacika jau ryt paiimsiu ~ 30 lt - ner baisu.
Zvaklaidziai jei reikes -120-100 - Beru - is bedos tiks.
Tik dar kartu kiek liambdos gali itakoti nestabilu variklio darba? Katalizatoriaus nera.
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 18, 20:04:30
Perdek babina ant kito cil, sukeisk vietomis. Jei misfire liks ten pat, sukeis ir zvakes vietomis, na o jei ir tai nepades, zvaklaidzius permesk... Tada atrasi kas is tikro kvailioja. Nereiks aklai metyti litu.
Parašė: lialius 2011 Spalio 18, 20:14:42
Va tokia regis pas mane babina :) O mano paskutine sutikta babina buvo su dar vadinamais begunokais :D:D
Tai man ant jos tiesiog perkelti laidus per vieneta visus - pastumti ar kaip?
Parašė: Tomashokas 2011 Spalio 18, 21:35:45
Parašė: wadux 2011 Spalio 19, 19:59:58
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 AD
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000SG D34
Software Coding: 01003
Work Shop Code: WSC 40321
VCID: 60C42576CA2B
1 Fault Found:
00575 -Intake Manifold Pressure
11-00 - Control Limit Not Reached
Parašė: zakaras80 2011 Spalio 19, 20:01:31
Parašė: Evka 2011 Spalio 19, 20:02:10
sveik dariau diagnostika ir man ismete tokia klaida thortle actuator control motorcircuit range/performance kas tai yra per klaida ka patartumet audi a3 2000 1.6 75kw
Tu normalų nuorašą įmesk, o ne kažkokį minčių kratinį.
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 20:11:24
http://images.gasgoo.com/MiMgIzM2Nzk1MTEwMA--/auto-part-ignition-coil-for-v-w-volkswagen-032905106.jpg (http://images.gasgoo.com/MiMgIzM2Nzk1MTEwMA--/auto-part-ignition-coil-for-v-w-volkswagen-032905106.jpg)Sukeisk zvakes manau vietomis... Paskui jei nepades, bent jau srote pasibandymui pasikeisk babina :D
Va tokia regis pas mane babina :) O mano paskutine sutikta babina buvo su dar vadinamais begunokais :D:D
Tai man ant jos tiesiog perkelti laidus per vieneta visus - pastumti ar kaip?
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 20:12:49
jei jam trigyslį kabelį sukišus kompan išeis praskanuot tai no problem (y) ,o vadint viską pagal abėcėlę ar žodyną tingiu,yra slengas,kas supranta tam gerai,kas nesupranta jo bėdos.taip paskui ir gauna, kad vienas apie batus, kitas apie laukus... Jei tau ar jums nera jokio skitumo laidas ar adapteris, tai nereiskia kad kitiems pofik.
Suprasti daug ka galima, plius cia tokiu kosminiu komentaru mateme, kad sifruoti mokame, bet dar karta kalbu, yra naujoku, kurios su savo durnais zargonais vedate is kelio.
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 20:14:45
Pirma karta nuskenaves klaidas ju buvo 4 jas istryniau pasivazinejau gal kokius 10km ir ismete kita klaida kurios net nebuvo, o buvusios neatsinaujino. Kas tai? ?!?Cia butina kiekvieno klausineti kas per masina? :)
Nelimpa oro slegis sistemoje. Daroma diagnostika ir tampa aiskiau kas konreciai vyskta, arba burtu keliu tvarkai viska is eiles.
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 20:15:56
sveik dariau diagnostika ir man ismete tokia klaida thortle actuator control motorcircuit range/performance kas tai yra per klaida ka patartumet audi a3 2000 1.6 75kwNedarei diagnostikos, o is klaidu nuskaitymo negavai nei tu info, nei mums nepateikei...
Parašė: wadux 2011 Spalio 19, 20:33:10
Pirma karta nuskenaves klaidas ju buvo 4 jas istryniau pasivazinejau gal kokius 10km ir ismete kita klaida kurios net nebuvo, o buvusios neatsinaujino. Kas tai? ?!?Cia butina kiekvieno klausineti kas per masina? :)
Nelimpa oro slegis sistemoje. Daroma diagnostika ir tampa aiskiau kas konreciai vyskta, arba burtu keliu tvarkai viska is eiles.
Sorry :) a6 2.5tdi Q 1999, o kaip ta diagnostika tikslia padaryti? snd pirma karta naudojau adapteri. :) gal per ta output tests? ?!?
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 20:42:36
Parašė: wadux 2011 Spalio 19, 20:46:52
tam yra gyvi parametrai, tavo atveju pradeciau ziureti turbinos slegius vaziuojant.
atsiprasau, bet gal butu imanoma truputi issamiau, nes kaip sakiau snd dariau tai pirma karta ir esu zalias. ?!?
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 19, 23:40:58
-trecia pavara nuo ~laisvu numynus gaza iki dugno ir kol isibegesi iki ciut daugiau kaip 4000aps/min.
Tada nufotkink ir cia imesk.
Parašė: deividasd 2011 Spalio 20, 14:42:13
http://www.vagcom.gan.lt/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=3&Itemid=4 (http://www.vagcom.gan.lt/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=3&Itemid=4)
kaina 40lt. Jis visiskai naujas su cekiu.
Nepykit, kad cia rasau, nes i parduodu tema nepasiraso. Tiesiog gal kam prireiks. Naujas kainavo 100lt :) kabelis+cd kazkoks.
jeigu ka tai email deividas.paste@gmail.com
Parašė: lialius 2011 Spalio 20, 20:25:55
zvakes naujos, joms savaitele.http://images.gasgoo.com/MiMgIzM2Nzk1MTEwMA--/auto-part-ignition-coil-for-v-w-volkswagen-032905106.jpg (http://images.gasgoo.com/MiMgIzM2Nzk1MTEwMA--/auto-part-ignition-coil-for-v-w-volkswagen-032905106.jpg)Sukeisk zvakes manau vietomis... Paskui jei nepades, bent jau srote pasibandymui pasikeisk babina :D
Va tokia regis pas mane babina :) O mano paskutine sutikta babina buvo su dar vadinamais begunokais :D:D
Tai man ant jos tiesiog perkelti laidus per vieneta visus - pastumti ar kaip?
Su meistru kuris keite pakalbejau, sake ten prisilyde buvo laidai... Du laidai buvo mire, ant karsto variklio judinat juos budavo net pertraukimu.
Pakeiciau zvaklaidius ir dingo tie simptomai kurie buvo seniau :D
Taigi masiniukas tvarkingas - galima meisti i marcias :)
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 20, 22:59:19
Parašė: lialius 2011 Spalio 21, 07:42:31
Smagu (y)P.S. Dekui uz uzvedima ant tinkamo kelio :)
Parašė: Evka 2011 Spalio 21, 18:55:03
Parašė: GL 2011 Spalio 21, 19:43:33
Parašė: Evka 2011 Spalio 21, 20:10:40
surasyk konkrecius masinos duomenis paieskosiu elsoj koks galimas codingas
Audi a4 b6 2,5tdi quattro 2003-2004m. Ačiū.
Parašė: GL 2011 Spalio 21, 21:36:04
09-Elec. Ctrl. Mod. K1 – KWP1281
VCDS works fine.
Tweak: Coding options for lighting Coding is 000XY.
X=1 for Xenon Headlights,
X=0 for conventional Halogens.
Country DRLs: Fogs w/o low beams:
Y=1 RDW (Rest of World) No Yes
Y=2 NDL (Netherlands) Yes Yes
Y=3 USA No No
Y=4 KAN (Canada) Yes Yes
Y=5 DAN (Denmark?) Yes Yes
Y=6 SON (Other?) Yes Yes
Fogs w/o low beams only appears to work on 2002 models. For 2003+ models, we know of no way to run the fogs without the low beams, except Canadian, which turns on Daytime Running Lamps (DRL's). We are not sure why there are so many Yes/Yes combinations; there must be some other features controller by this. The state of the Radio and Climate Control lighting is affected by this coding as well.
saltinis: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html
Parašė: Evka 2011 Spalio 21, 21:42:19
Parašė: warning 2011 Spalio 22, 17:46:55
Kiek maigiau, tai padarius skandinavus, užsidega nuo degimo trumpos ir viskas kitkas, jei canada, tai priešrūkiniai ir gabaritai visi, išskyrus panelio apšvietimą. Vistiek man nepatapo aiškiau, bet įtariu, kad nieko ten ir nepribursiu daugiau.kurioj ten vietoj galima pakeisti regiona?
Parašė: Evka 2011 Spalio 22, 17:58:48
Parašė: warning 2011 Spalio 22, 19:14:42
Parašė: Evka 2011 Spalio 22, 19:18:29
17Instrument - coding - ir prie paskutinių atrodo skaičių +2 reikia pripliusuoti. Na turėtų tau reikšmes duoti.
Parašė: warning 2011 Spalio 22, 19:35:49
Parašė: GL 2011 Spalio 22, 23:22:40
Parašė: warning 2011 Spalio 24, 11:58:09
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 24, 12:37:28
Parašė: warning 2011 Spalio 24, 13:09:20
Reikejo BUTINAI pasikopinti pirmini codinga, kad visad uzpjovus gryba, butu galima grazinti i taip, kaip buvo.reikejo :|
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 24, 13:15:45
Na viska galima atstatyti, taciau zaidimo, speliojimo bus :)
Parašė: warning 2011 Spalio 24, 13:19:02
Uzjauciu...kad ten tikrai niekur toli negrybavau, paskutinius skaiciukas tik keitinejau iki 10.
Na viska galima atstatyti, taciau zaidimo, speliojimo bus :)
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 24, 13:23:18
Parašė: warning 2011 Spalio 24, 13:36:55
na tai zaidi atgaliniu keliu ir tiek, o ateity tokiu klaidu nedaryk. Zaisk jei nori, bet tada nors nusikopink codinga.nu tai kaip dbr taip pat vedzioti, jei vel prisiidirbs ... :D
Parašė: audrius a6 2011 Spalio 24, 16:44:31
VCDS Version: Release 805.0
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 028 906 021 CE
Component and/or Version: 1.9l R4 EDC G00AG 0803
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06317
3 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Parašė: Justas. 2011 Spalio 24, 18:35:32
Parašė: Evka 2011 Spalio 24, 22:08:50
na tai zaidi atgaliniu keliu ir tiek, o ateity tokiu klaidu nedaryk. Zaisk jei nori, bet tada nors nusikopink codinga.nu tai kaip dbr taip pat vedzioti, jei vel prisiidirbs ... :D
O tai tau helpo neduoda?
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 25, 01:57:17
sveiki kas gali pakomentuoti sias klaidas salta sukiai kuriasi. audi a4 1,9tdiklaidos nieko bendro su uzsivedimu neturi... elektronikos... mechanikos diagnostika gal tau pades, bet ne klaideliu nuskaitymas.
VCDS Version: Release 805.0
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 028 906 021 CE
Component and/or Version: 1.9l R4 EDC G00AG 0803
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06317
3 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Parašė: dazikliai 2011 Spalio 25, 08:13:13
00285 - ABS wheel speed sensor; front right (G45)
30-10 open or short to plus - intermittent
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
35-10 - intermittent
nzn kas cia yra. o problema tokia kad dega ABS lempute ir antipraslydimo lempute. Kiek suprantu antipraslydimo sistema dega nes problemos su ABS.
Uzvedus ABS uzgesta kaip ir viskas tvarkoj bet kelis kartus pastabdzius jis uzsidega.
Pagal klaidos koda kiek suprantu kaltas butu slegio daviklis ant ABS bloko. Tai nupirkom visa bloka kita, bet vistiek tas pats.
Padekit kas dar gali but. Aisku technikine teko uz pinigus prasivaryt, o daugiau jokiu klaidu nemeta, rodo kad visi ratu davikliai dirba gerai.
Kur dar gali but problema?
Dar prie to pacio paklausiu kaip turi veikti parkavimo sistema?
Pvz ijungi atbulini ir stumi masina prie sienos. Ijungus atbulini ji ilgokai supypsi ir nutyla. Mirksi tik zalia lempute. Ir gali vaziuot kol atsitrenksi ir nieko daugiau?
Meta tokias klaidas:
01543 - parking aid warning chime (H15)
31-00 open or short to ground
01545 - sensor for parking aid; rear left (G203)
30-10 - open or short to plus - intermittent
01548 - sensor for parking aid; Rear right (G206)
31-00 open or short to ground
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 25, 08:50:49
Sveiki, nusipirkau auto audi a6 2002m 2,5tdi multitronic 120kw. Susiduriau su tokia beda del ABS ir ESP.
00285 - ABS wheel speed sensor; front right (G45)
30-10 open or short to plus - intermittent
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
35-10 - intermittent
nzn kas cia yra. o problema tokia kad dega ABS lempute ir antipraslydimo lempute. Kiek suprantu antipraslydimo sistema dega nes problemos su ABS.
Uzvedus ABS uzgesta kaip ir viskas tvarkoj bet kelis kartus pastabdzius jis uzsidega.
Pagal klaidos koda kiek suprantu kaltas butu slegio daviklis ant ABS bloko. Tai nupirkom visa bloka kita, bet vistiek tas pats.
Padekit kas dar gali but. Aisku technikine teko uz pinigus prasivaryt, o daugiau jokiu klaidu nemeta, rodo kad visi ratu davikliai dirba gerai.
Kur dar gali but problema?
Dar prie to pacio paklausiu kaip turi veikti parkavimo sistema?
Pvz ijungi atbulini ir stumi masina prie sienos. Ijungus atbulini ji ilgokai supypsi ir nutyla. Mirksi tik zalia lempute. Ir gali vaziuot kol atsitrenksi ir nieko daugiau?
Meta tokias klaidas:
01543 - parking aid warning chime (H15)
31-00 open or short to ground
01545 - sensor for parking aid; rear left (G203)
30-10 - open or short to plus - intermittent
01548 - sensor for parking aid; Rear right (G206)
31-00 open or short to ground
kazkaip is pradziu norejosi patart ka daryt, bey jei jau slegio daviklius pakeitet, tai gal laikas butu meistram masina atiduot, nes gali tekt keist auksto slegio sinchrofazatroninius potenciometrus.......
Parašė: only AUDI 2011 Spalio 25, 08:51:59
Sveiki, nusipirkau auto audi a6 2002m 2,5tdi multitronic 120kw. Susiduriau su tokia beda del ABS ir ESP.
00285 - ABS wheel speed sensor; front right (G45)
30-10 open or short to plus - intermittent
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
35-10 - intermittent
nzn kas cia yra. o problema tokia kad dega ABS lempute ir antipraslydimo lempute. Kiek suprantu antipraslydimo sistema dega nes problemos su ABS.
Uzvedus ABS uzgesta kaip ir viskas tvarkoj bet kelis kartus pastabdzius jis uzsidega.
Pagal klaidos koda kiek suprantu kaltas butu slegio daviklis ant ABS bloko. Tai nupirkom visa bloka kita, bet vistiek tas pats.
Padekit kas dar gali but. Aisku technikine teko uz pinigus prasivaryt, o daugiau jokiu klaidu nemeta, rodo kad visi ratu davikliai dirba gerai.
Kur dar gali but problema?
Dar prie to pacio paklausiu kaip turi veikti parkavimo sistema?
Pvz ijungi atbulini ir stumi masina prie sienos. Ijungus atbulini ji ilgokai supypsi ir nutyla. Mirksi tik zalia lempute. Ir gali vaziuot kol atsitrenksi ir nieko daugiau?
Meta tokias klaidas:
01543 - parking aid warning chime (H15)
31-00 open or short to ground
01545 - sensor for parking aid; rear left (G203)
30-10 - open or short to plus - intermittent
01548 - sensor for parking aid; Rear right (G206)
31-00 open or short to ground
Del ABS jau atsakiau kitoj tavo temoj, parktronikai tau aiskiai raso kurie davikliai neveikia, pirmiausiai pasitikrink laidus kurie i juos eina.Ilgas parktroniko signalas ir pranesa , kad nedirba parkavimas.
Parašė: dazikliai 2011 Spalio 25, 09:14:14
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Spalio 25, 09:17:16
O kur rekomenduotumete Vilniuje del to ABS nulekt bent kad tiksliai pasakytu gedima ir nenuplestu belekiek? :) O gal kur imanoma parasyt kad parduodu ta ABS bloka nes jis tai geras yra manau :)00285 - ABS wheel speed sensor; front right (G45)
30-10 open or short to plus - intermittent
tai gi viskas tau parasyta
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 25, 10:05:22
:D :D
Cia gal jumoras? :D
Cia tas pats, kas ziuriu i knyga ir matau spyga...
Parašė: dazikliai 2011 Spalio 25, 10:07:39
Parašė: warning 2011 Spalio 28, 15:47:58
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 28, 15:57:37
Parašė: warning 2011 Spalio 28, 17:57:49
dekis 311 ir nesuk galvos, vis tiek tas patsnu ant jo cracko irgi reik
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 28, 18:06:01
Kam krustis, juk softai tai vienodi ir 409 uz 311 nera niekuom geresnis, tiesiog pas 409 patobulino apsaugas nuo legaliu vartotoju :D
Parašė: warning 2011 Spalio 28, 18:07:40
taip, bet nulauzei ir ramus, o cia paziurek forume, tai pastoviai lauzo, tai kas karta lauzo, tai nenusilauzo, tai nenusilukstena ir t.t. :Do gal gali numesti is kur parsiusti ta normalu 311 kad veiktu ant x64, dekui
Kam krustis, juk softai tai vienodi ir 409 uz 311 nera niekuom geresnis, tiesiog pas 409 patobulino apsaugas nuo legaliu vartotoju :D
Parašė: Bajoras 2011 Spalio 28, 18:10:10
Turiu tik kompe, o ar ant x64 sukasi nezianau.
Skype mano matomas po postais, kam reikia, duodu, juk negaila :)
Parašė: warning 2011 Spalio 28, 22:01:04
Parašė: Ice_Man 2011 Spalio 30, 11:35:07
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-00 - Open or Short to Ground
ir prisegtame excel lape
http://www.failai.lt/14qkhfznpuv7/logas.csv.htm (http://www.failai.lt/14qkhfznpuv7/logas.csv.htm)
Parašė: deleted 2011 Spalio 30, 12:38:32
(http://s7.postimage.org/jjiywl8jb/20100326215.jpg) (http://postimage.org/image/jjiywl8jb/)
Parašė: Rimvidielis 2011 Spalio 30, 13:16:43
Parašė: deleted 2011 Spalio 30, 14:33:37
jei neklystu gali buti variklio pagalviu
su prielaida :V tarkim jai tai v. pagalviu,gal zinai kas buna ji atjungus. nors faktiskai del v.pagalviu ar kokiu vibraciju bedu nera.
gal kas tiksliau zino del to saugiklio,kam jis?
Parašė: only AUDI 2011 Spalio 30, 15:05:56
sveiki. gal kas zinot kam tas trecias 5A saugiklis pri ecu bloko raudonoj fiskej? auto a6 c4 2,5tdi 103kw.
(http://s7.postimage.org/jjiywl8jb/20100326215.jpg) (http://postimage.org/image/jjiywl8jb/)
(http://s7.postimage.org/hm4vmvb7b/saugai.jpg) (http://postimage.org/image/hm4vmvb7b/)
Parašė: deleted 2011 Spalio 30, 15:58:26
sveiki. gal kas zinot kam tas trecias 5A saugiklis pri ecu bloko raudonoj fiskej? auto a6 c4 2,5tdi 103kw.
(http://s7.postimage.org/hm4vmvb7b/saugai.jpg) (http://postimage.org/image/hm4vmvb7b/)
Dekui! dbr turiu pagrindo kastis toliau. pradziai reiks pakalbet su rimtu diagnostiku.
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 01, 00:30:11
Parašė: Minde 2011 Lapkričio 01, 09:17:32
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 01, 09:45:06
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 01, 11:04:53
Tai bus tiesiog vieno is galimo gedimo versijos atmetimo ar patvirtinimo diagnostika :D
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 01, 11:27:41
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
Istrynus antra klaida is karto atsinaujina, toliau ka patartumet, lysti po masina ir tikrinti visas jungtis?
EGR pasirdo ne prie ko, nuemiau ji visai, palikau atvira isiurbimo klektoriu, dirba graziai tik ijungiu begi ir vel tas pats.
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 03, 20:21:44
Be to ir kompai kartais pabludina patys is saves ir kartais juos galima keisti - tai kur kas trumpiau truks, nei skambintis per visus laidynus.
Na bet kaip tau geriau (h) ;)
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 03, 20:55:57
kodel po masina? Kompas <> kompas eina salone, ar pas tave pravodke po masina?
Be to ir kompai kartais pabludina patys is saves ir kartais juos galima keisti - tai kur kas trumpiau truks, nei skambintis per visus laidynus.
Na bet kaip tau geriau (h) ;)
Turejau galvoje dezes kompa, bet ten viskas idealu, kontaktai svarus, laidai tvarkoje, atjungus deze jokiu pokyciu. Dar butu toks klausimas, ar gali del purkstuko tokios klaidos isproteti visi kiti parametrai ,16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
Man asmeniskai neteko tokio dalyko matyti, bet gal kam jau buvo, nes net neaisku ka toliau tikrinti :/
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 03, 20:59:50
Parašė: mikasmeskius 2011 Lapkričio 05, 18:02:31
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
Davikli isvaliau, nors labai purvinas nebuvo, bet vistiek viskas tas pats, buna, kad nesiveda silta masina, kai atsala vel uzsiveda arba iskart uzgesinus vel vedant uzsiveda, bet jei masina uzgesini palauki truputi tada nesikuria kokia valanda, o tada vel kuriasi.
Klausimas butu toks, ar keist davikli ar problema gali buti nebutinai daviklyje, o kur nors kitur?
Dvejoju todel, kad sulaukiau vienos nuomones, kad tai ne daviklis kaltas, nes tipo jis arba veikia arba ne...
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 05, 18:11:51
Uzvedus sios klaidos nerodo... tad ne visalaika galima vadinti klaida... Tad pirmas klausimas - kaip darai diagnostika? Degimas ijungtas ar uzvestas variklis ir aisku, gal pasakysi kas per masina?
Parašė: mikasmeskius 2011 Lapkričio 05, 18:14:06
Nezinau kas per masina, taciau pas senesnes masinas sita klaida rodo kai masina yra neuzvesta, tik degimas ijungtas.sorry, masina audi s8 2000m. klaida yra ir ijungus degima ir uzvestai masinai istrynus atsinaujina tada kada neuzsiveda
Uzvedus sios klaidos nerodo... tad ne visalaika galima vadinti klaida... Tad pirmas klausimas - kaip darai diagnostika? Degimas ijungtas ar uzvestas variklis ir aisku, gal pasakysi kas per masina?
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 05, 18:29:07
Deja po daug metu, jai ikaitus nuo variklio varza perzengia ribas kurias supranta kompas, todel kompas jo rodmenu nebesupranta. Atvesus varza atsistato i normos ribas, todel tu uzivedi, vaziuoji, negesti... Pakaitus kinta varza per daug, todel ir nebeuzvedi masinos, jo uzgesta ir t.t.
Tad keiskis tu ji, nes greitu metu tuoj visai neuzsivesi.
Parašė: mikasmeskius 2011 Lapkričio 05, 18:30:28
Daviklis sis, tai indukcine rite kuri veikia varzos principu. Zodziu kaip ir ABS daviklis.dekuj, labai uz issamu atsakyma, taip jis ir atrodo kaip abs daviklis
Deja po daug metu, jai ikaitus nuo variklio varza perzengia ribas kurias supranta kompas, todel kompas jo rodmenu nebesupranta. Atvesus varza atsistato i normos ribas, todel tu uzivedi, vaziuoji, negesti... Pakaitus kinta varza per daug, todel ir nebeuzvedi masinos, jo uzgesta ir t.t.
Tad keiskis tu ji, nes greitu metu tuoj visai neuzsivesi.
Parašė: deleted 2011 Lapkričio 06, 17:23:51
jei neklystu gali buti variklio pagalviu
itariu,kad tu esi teisus.
Parašė: dainiukis 2011 Lapkričio 06, 20:53:38
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 234FE530B1CEE29
2 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
masina audi a6 c5 2.5tdi. kiek suprantu reiktu reguliuoti degima, bet nerodo degimo nei tdi timing grafoje, nei basic settings 4 kanale. gal tam turi itakos kad i siurbli eina kuras su oro burbuliukais. masina buvo nupirkta nevaziuojanti tai nezinau kaip ir kada atsirado gedimas.gal kas turit minciu ka reitu patikrinti. aciu.
Parašė: deleted 2011 Lapkričio 06, 21:04:58
P.S. auto reik priziuret,bet tai nereiskia,kad zmogus jai turi tarnauti... :D
Parašė: Veil 2011 Lapkričio 06, 21:10:01
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 234FE530B1CEE29
2 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
masina audi a6 c5 2.5tdi. kiek suprantu reiktu reguliuoti degima, bet nerodo degimo nei tdi timing grafoje, nei basic settings 4 kanale. gal tam turi itakos kad i siurbli eina kuras su oro burbuliukais. masina buvo nupirkta nevaziuojanti tai nezinau kaip ir kada atsirado gedimas.gal kas turit minciu ka reitu patikrinti. aciu.
tdi timing apacioje ir jokio skaiciaus nera?
Parašė: deleted 2011 Lapkričio 06, 21:10:43
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 234FE530B1CEE29
2 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
masina audi a6 c5 2.5tdi. kiek suprantu reiktu reguliuoti degima, bet nerodo degimo nei tdi timing grafoje, nei basic settings 4 kanale. gal tam turi itakos kad i siurbli eina kuras su oro burbuliukais. masina buvo nupirkta nevaziuojanti tai nezinau kaip ir kada atsirado gedimas.gal kas turit minciu ka reitu patikrinti. aciu.
is to ka rasai,gal pirma lokalizuok oro padavima i siurbli.ten nera taip sudetinga.
Parašė: dainiukis 2011 Lapkričio 06, 21:19:14
Parašė: deleted 2011 Lapkričio 06, 21:30:22
Parašė: dainiukis 2011 Lapkričio 06, 21:31:31
Parašė: benis 2011 Lapkričio 06, 22:09:51
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 06, 22:56:19
Sveiki, a6 2007m 2.7 dyzeliukas rodo klaida 09263 gal kas susidure esat? ;)
09263 -- Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
Ismetimo filtras uzsikiso. Jei neklystu, tai isvaziuoji i autstrada ir 15-20 min tlygiai didesnem apsukom pavaziuoji, turetu prasivalyti.
Parašė: benis 2011 Lapkričio 07, 16:13:47
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 07, 16:48:32
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 07, 18:25:37
Nebūtinai autostrada. Galima ir pvz 2 ar 3 pavara važiuoti 2,5 -3 tūkst. apsukomis kokį pusvalandį ir tiek. Nors čia jau kažkodėl nuojauta man, kad regeneracija nebepadės, reiks lupti lauk ir imtis rimtesnio valymo.
Sake jau galima ir per diagnostika paleisti sita testa, pati susikelia apsukas kiek reikia ir tam tikra laika. Reikes daugiau paklausineti, pats dar nebandziau.
Parašė: benis 2011 Lapkričio 07, 22:18:54
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 07, 22:31:12
Parašė: benis 2011 Lapkričio 07, 22:36:33
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 07, 22:40:24
Parašė: benis 2011 Lapkričio 07, 22:43:28
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 07, 22:46:48
Yra pilna temu apie cipus, ten ir bendrauk.
Parašė: benis 2011 Lapkričio 07, 22:49:10
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 07, 22:57:38
Sekmes (h)
Parašė: deleted 2011 Lapkričio 08, 21:16:23
duok toki nupirksiu?maximoj su x-point zenklu pirk...
Parašė: MantasJM 2011 Lapkričio 09, 22:14:44
17963 - charge pressure: maximum limited exceeded P1555 - 35 - - - intermittent (na del sitos kaip ir aisku, nes tikrai per daug pucia)
16487 - mass air flow sensor (g70): signal too high P0103 - 35-10 - - - intermittent (laukiu kito mafo ir tikiuosi dings)
16806 - main catalyst; bank 1: efficiency below threshold P0422 - 35-00 - - (cia del katalizatoriaus? jo nera)
16517 - Oxygen (lambda) sensor B1 S1:response too slow P0133 35-10 - - - intermittent (bloga lambda? kuri? nes yra 2)
Aciu!!
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 09, 22:17:13
Parašė: MantasJM 2011 Lapkričio 09, 22:23:24
Parašė: acc 2011 Lapkričio 10, 13:28:59
Citata
16487 - mass air flow sensor (g70): signal too high P0103 - 35-10 - - - intermittent (laukiu kito mafo ir tikiuosi dings)nebutinai bloga matuokle, jei turbo per daug pucia, del to per daug ir MAF rodo
Citata
16806 - main catalyst; bank 1: efficiency below threshold P0422 - 35-00 - - (cia del katalizatoriaus? jo nera)o ko tikejaisi? jei jau pjovei ji lauk, tai ir turesi klaida. nebent pas koki chiptuneri nueisi, kad atjungtu tikrinima
Parašė: virkodas 2011 Lapkričio 11, 05:08:59
Citata16487 - mass air flow sensor (g70): signal too high P0103 - 35-10 - - - intermittent (laukiu kito mafo ir tikiuosi dings)nebutinai bloga matuokle, jei turbo per daug pucia, del to per daug ir MAF rodoCitata16806 - main catalyst; bank 1: efficiency below threshold P0422 - 35-00 - - (cia del katalizatoriaus? jo nera)o ko tikejaisi? jei jau pjovei ji lauk, tai ir turesi klaida. nebent pas koki chiptuneri nueisi, kad atjungtu tikrinima
Aha teisingai katalizatoriu i vieta, MAF su eteriu praplauni ir klaidu neber. Turbinos valdyma patikrink vakumo slangeles ar nesutrunijusios. Sekmes
Parašė: MantasJM 2011 Lapkričio 11, 08:15:42
Parašė: Mantelis 2011 Lapkričio 14, 18:00:00
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-00 - Unknown Switch Condition
Parašė: GL 2011 Lapkričio 14, 23:26:59
Parašė: Tomashokas 2011 Lapkričio 14, 23:29:26
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00849 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00849)
Parašė: Mantelis 2011 Lapkričio 14, 23:32:07
Parašė: MikuMaku 2011 Lapkričio 15, 19:34:11
P.S. I audi centra varyti nesinori nes po paskutiniu apsilankymu/skambuciu ir ju kainu politikos uzpykau ant ju:)
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 15, 19:46:57
Audi centras tau atsake kaip i orginalios irangos gedima, o ne papildomai "įsiūtos" signalizacijos. Bent taip as manau.
Būtum bent nurašęs ką rado tas elektrikas, būtų buvę galima patarti ir iš klaidos..
Parašė: MikuMaku 2011 Lapkričio 15, 19:56:41
Parašė: Tomashokas 2011 Lapkričio 15, 20:13:32
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=12030.280 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php?topic=12030.280)
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 15, 20:34:48
Parašė: Minde 2011 Lapkričio 15, 20:37:41
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 15, 20:40:49
Manau bus blogas signalas is daviklio, arba jo is vis nematys del kokios fyskes kontaktu nekontakto :D :D :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Lapkričio 16, 12:07:08
Parašė: guguce79 2011 Lapkričio 16, 17:12:38
(http://s10.postimage.org/kdrs0yrc5/klaida_zondo.jpg) (http://postimage.org/image/kdrs0yrc5/)
Neįsivaizduoju ką toliau daryt, kur ieškot gedimo.
Mašina audi A3 1.8 92kw benzinas/dujos 1997m.
Parašė: acc 2011 Lapkričio 16, 17:18:09
Parašė: guguce79 2011 Lapkričio 16, 17:36:12
Parašė: bobik 2011 Lapkričio 17, 22:29:03
18.3 Fresh air blower voltage, sporadic
20.1 Compressor remains off until voltage is greater than 10.8V for at least 25 seconds
22.1 Compressor remains off until switch closes
Poto bandziau su vag jungtis prie klimos, neleidzia meta error: Too many communication errors to continue. Kitokiu klaidu nemeta darant kitu bloku diagnostika.
Gal galite patarti kur ieskoti bedos, nes kaip supratau kazkas su maitinimu blogai. Jei teisus, gal galite nukreipti kur pradeti paieskas. Aciu uz komentarus.
Parašė: art64 2011 Lapkričio 18, 17:29:49
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 18, 20:42:16
Parašė: art64 2011 Lapkričio 18, 23:54:50
Manau keisk tu bloka ir nesuk galvos. Bus simteriopai greitesnis atsakymas ar verta su juo knistis.Apie Merfio desnius neteko girdeti,na tipo,kai buterbrodai butent sviestu zemyn ant zemes krenta.... :D
Elektronikoj,o prie auto ypac.....jie tikrai veikia :D
Nupirkt kita kontroleri-kainuoja,patikrint nekainuoja nieko,jei pats tikrini :)
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 19, 17:45:30
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 19, 17:48:49
Nelabai tiksliai tave supratau... Bet nuvarai i srota, isimeti kita kompa, pasiziuri ar tas pacias nesamones fiksuoja ir tampa viskas aisku ar cia kompas uzsvaigo (kas daznokai pasitaiko) ar is ties yra tokie gedimai...Manau keisk tu bloka ir nesuk galvos. Bus simteriopai greitesnis atsakymas ar verta su juo knistis.Apie Merfio desnius neteko girdeti,na tipo,kai buterbrodai butent sviestu zemyn ant zemes krenta.... :D
Elektronikoj,o prie auto ypac.....jie tikrai veikia :D
Nupirkt kita kontroleri-kainuoja,patikrint nekainuoja nieko,jei pats tikrini :)
5-10min, nieko nekainuoja, atsakymas arba atmetimo teorija atlikta ;)
Parašė: bobik 2011 Lapkričio 19, 17:50:11
Parašė: audrius a6 2011 Lapkričio 19, 19:06:02
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 030 906 027 S
Component and/or Version: MOTRONIC MP 9.0 2043
Software Coding: 0261203614
Work Shop Code: 1037355521
3 Faults Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A
Saturday,19,November,2011,18:37:26:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:37:22 Group 001
680 /min RPM
88.8°C Temperature
0.13 V Voltage
10000000 Bin. Bits
Saturday,19,November,2011,18:37:48:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:37:46 Group 002
680 /min RPM
4.30 ms Inj. On Time
13.40 V Voltage
31.2°C Temperature
Saturday,19,November,2011,18:38:03:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:38:01 Group 003
680 /min RPM
2.31 ms Inj. On Time
5.8° T.B. Angle
4.06 V Voltage
Saturday,19,November,2011,18:38:20:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:38:17 Group 005
680 /min RPM
10.5 % Duty Cycle
0.899 Lambda Factor
24.0 (no units)
Saturday,19,November,2011,18:38:36:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:38:34 Group 006
1.203 Lambda Factor
1.203 Lambda Factor
4.06 V Voltage
4.12 V Voltage
Saturday,19,November,2011,18:38:56:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:38:55 Group 007
680 /min RPM
96.0°C Temperature
0.10 V Voltage
10000000 Bin. Bits
Saturday,19,November,2011,18:39:15:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:39:13 Group 008
3.36 V Voltage
3.48 V Voltage
4.12 V Voltage
1.16 V Voltage
Saturday,19,November,2011,18:39:31:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (030 906 027 S)
18:39:29 Group 009
0.992 Lambda Factor
1.203 Lambda Factor
0.509 Lambda Factor
Parašė: acc 2011 Lapkričio 20, 11:15:44
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Liesai tavo ciucikas vaziuoja. Is cia, neimanoma adaptuoti misinio, bei detonacija.
Ar turi dujas?
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 20, 15:00:33
Daviklį įmečiau kitą, klaida dingo. Beliko tik adaptacija. Ir jos kažkodėl neina padaryti. Esu daręs ne kartą, o ir tokiai audi neseniai dariau, tai ok buvo. Gal kas apšviestų, kaip šitą klaidą panaikinti? Pradedu dabar galvoti, kad gal netinkamas daviklis, bet ar nemestų kitos klaidos? Dabar net neleidžia nieko adaptuoti, funkcija neprieinama.
(http://img507.imageshack.us/img507/7500/87176759.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/1838/96276392.jpg)
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 20, 15:51:14
Parašė: mindaugazo 2011 Lapkričio 20, 15:54:24
Parašė: mindaugazo 2011 Lapkričio 20, 16:02:36
Parašė: audrius a6 2011 Lapkričio 20, 17:46:11
lemda zondo ir knokck sensoriaus klaidos isitrine tik ismeta 00561 mixture adatation klaida ,bet kad jauciasi kuro kvapas kaip nesudegintas butu kuro misinis ir lemda factor nesikeicia parametrai ,duju neturi ,o ten kur rodo voltage ,kokias ten itampas rodo00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Liesai tavo ciucikas vaziuoja. Is cia, neimanoma adaptuoti misinio, bei detonacija.
Ar turi dujas?
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 20, 19:05:17
dekuj uz pasisakymus. kiek gali kainuoti tas klimos blokas? abydniakas kad salciai arteja... jau uzsirases esu pas elektrika kad skydeli pakeistu, gal tuo paciu paziures ir klimai kas yra. tik laukti 4 dienas dar..kainuos kiek kainuios... paskambines per srotus suzinosi, kas kiek nori, tas tiek praso
Parašė: acc 2011 Lapkričio 21, 01:25:35
lemda zondo ir knokck sensoriaus klaidos isitrine tik ismeta 00561 mixture adatation klaida ,bet kad jauciasi kuro kvapas kaip nesudegintas butu kuro misinis ir lemda factor nesikeicia parametrai ,duju neturi ,o ten kur rodo voltage ,kokias ten itampas rodo
pravaziuosi, atsiras vel del lieso misinio.
Galbut kuro filtras.
Galbut kuro siurblys nesudaro pakankamo kiekio/kuro.
Galbut purkstukai uzsikimse.
Galbut kuro slegio reguliatorius paer mazai laiko.
Parašė: arturs 2011 Lapkričio 21, 09:16:07
Parašė: GL 2011 Lapkričio 21, 09:50:19
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 21, 10:09:00
Sveiki, A2 meta vairo klaidą, kaip manote, kas galėtų būti?
Logiskai mastant nedirba vairo stiprintuvas.
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 21, 10:22:28
Sveiki, A2 meta vairo klaidą, kaip manote, kas galėtų būti?Perpasakosiu ko tu klausi kita kalba:
Laba diena gydytojau, skauda pilvą - ką pjausite?
Kaip tu manai, ką nors gydytojas į tokią nesamonę gali tau atsakyti?
Parašė: Matas 2011 Lapkričio 21, 10:31:10
Sveiki, A2 meta vairo klaidą, kaip manote, kas galėtų būti?
Nesipizdavojant: diagnostika reiktu pasidaryt, tada is nuoraso jau galima si ta sprest .
Man paciam buvo kad mesdavo ta klaida pagal nuotaika, o kalti buvo tik kontaktai ecu
Parašė: arturs 2011 Lapkričio 21, 15:01:22
Parašė: arturs 2011 Lapkričio 21, 15:10:19
gerai, kad tu ne gydytojas...Sveiki, A2 meta vairo klaidą, kaip manote, kas galėtų būti?Perpasakosiu ko tu klausi kita kalba:
Laba diena gydytojau, skauda pilvą - ką pjausite?
Kaip tu manai, ką nors gydytojas į tokią nesamonę gali tau atsakyti?
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 21, 15:15:44
Parašė: chameleonaz 2011 Lapkričio 22, 10:48:32
Automobilis A6 (C4) 1995 2,5 103kw.
Po atliktos diagnostikos su VagCom ir servisinių pranešimų In.1 In.2 pašalinimo, atsirado naujas pranešimas prietaisų skydelyje In.0 .
Tiek Lt tiek užsienio forumuose nerandu jokios info apie šį pranešimą ir jo pašalinimą.
Tiesa,
viename užsienio forume atradau, kad "IN0 = No inspection/service due. "
Gal kas susidūrėt ir kokių nors minčių turit?
Dėkoju.
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Lapkričio 22, 10:50:22
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 22, 10:53:57
Parašė: Ramaskinas 2011 Lapkričio 22, 19:32:54
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 22, 20:00:12
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 22, 22:21:27
ps. jau klausiau bet niekas nesureagavo, suvedus skydelyje bloga login ir skydelis neatsako i diagnostika, kaip ta sutvarkyti? c4 a6
Parašė: acc 2011 Lapkričio 22, 22:23:49
nu kad neisjungia tu servisu, nekarta yra buve, tiesiog nusinulina visi servisai o lieka in0
ps. jau klausiau bet niekas nesureagavo, suvedus skydelyje bloga login ir skydelis neatsako i diagnostika, kaip ta sutvarkyti? c4 a6
o koki login ten nori suvesti?
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 22, 22:24:58
nenoriu, o suvestas blogas ir po to blokas nesijungia prie diagnostikosnu kad neisjungia tu servisu, nekarta yra buve, tiesiog nusinulina visi servisai o lieka in0
ps. jau klausiau bet niekas nesureagavo, suvedus skydelyje bloga login ir skydelis neatsako i diagnostika, kaip ta sutvarkyti? c4 a6
o koki login ten nori suvesti?
Parašė: acc 2011 Lapkričio 22, 22:36:23
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 22, 22:39:39
tai man kyla klausima, tai kam ten kazka vedi. dauguma bloku su neteisingu login nustoja diagnostintis iki isjungsi degima.yra ir be manes sugebanciu ;) bet degimo isjungimas nepadeda
Parašė: acc 2011 Lapkričio 22, 23:05:01
Parašė: psychadelic 2011 Lapkričio 23, 00:04:09
nesupratau nieko
perfrazavus į tau suprantamą kalbą būtų taip: mašinai buvo vedinėjami login'ai, logiškai, kad sumaklevojo, tada siomka įsigijo tą automobilį ir nori tai sutvarkyti.
Jei dar neaišku, tai aiškiau nebesugebėčiau paaiškinti :)
Parašė: acc 2011 Lapkričio 23, 00:05:22
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 23, 11:06:38
Tai gal nustatyta, kad nerodytu serviso. Yra gi ten nustatymas 5 kanale atrodo, not due kazkaip vadinasi. Gal ijungta?5 kanale tepalas
Parašė: Minde 2011 Lapkričio 23, 11:19:10
login blogai suvedus tiesiog numeta rysi ir pasiuncia kazkur, su codingai jau galimas kitoks rezultatas. minetu atveju manau reiktu operacijos ant stalo su eprom perputimu
Parašė: Ramaskinas 2011 Lapkričio 24, 16:55:24
Va ziuriu uzrasus. 2 arba 8 kanale kazkas apie ta "due"Tai gal nustatyta, kad nerodytu serviso. Yra gi ten nustatymas 5 kanale atrodo, not due kazkaip vadinasi. Gal ijungta?5 kanale tepalas
Parašė: Bajoras 2011 Lapkričio 24, 19:45:25
8 - 1in2 kas 2 metai ;)
Parašė: GL 2011 Lapkričio 24, 22:40:55
Control Module Part Number: 8D0 907 558 E
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00001
VCID: 336E1D926D6F7E84
2 Faults Found
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-00 - -
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Gal kas gali parasyti kaip sita daikta lietuviskai meistrai vadina, arba atejus i detaliu parduotuve paprasyti kad paduotu sita daikta? "Throttle Valve"
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Lapkričio 25, 09:00:45
Parašė: GL 2011 Lapkričio 25, 13:50:20
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 25, 19:33:41
Koki intefeisa naudoji siomka? gal koki 409 ar 311 ?805
Parašė: acc 2011 Lapkričio 25, 20:25:10
Parašė: Evka 2011 Lapkričio 25, 20:52:50
nu kazkas ne tas. vedziau tuos loginus bet kokius, bet skydelis dirba. butent c4
Codingus ar loginus? Jei tikrai loginus, tai gali vedinėti ir toliau - nieko tam skydeliui ir neturi atsitikti.
Parašė: acc 2011 Lapkričio 25, 22:09:36
Taigi, siomka, bandyciau skydeli diagnostint ant stalo..
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 26, 21:13:35
ir ta ir ta. neteisingo codingo neima ir viskas.koks ten cipas stovi?
Taigi, siomka, bandyciau skydeli diagnostint ant stalo..
Parašė: acc 2011 Lapkričio 27, 03:25:55
koks ten cipas stovi?
apie koki cipa kalbi?
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 27, 15:25:46
kuriame softa reikia perpust skydeliokoks ten cipas stovi?
apie koki cipa kalbi?
Parašė: only AUDI 2011 Lapkričio 27, 17:15:08
kuriame softa reikia perpust skydeliokoks ten cipas stovi?
apie koki cipa kalbi?
Kodo nezinau, bet kiek ziurejau vienintelis ant kurio uzklijuotas popieriukas su kodo versija.
Parašė: acc 2011 Lapkričio 28, 10:22:54
kuriame softa reikia perpust skydelio
nu nz ka ten tu perpusi. yra atmintine kilometrai kur laikosi, tai 93c46
o paciam proce neisivaizduoju kas apsiims pusti. NEC procas ten dedikuotas skydeliui.
Bet manau tu cia bereikalinga darba nori atlikt, mat niekada sitie skydeliai nedarydavo kaip tu sakai. Arba tavo laidas neima, ne jie sunkiai diagnostinosi, arba laidai/fiskes.
Parašė: siomka 2011 Lapkričio 28, 20:42:31
nu nzn, reiks dar karta pabandyti pradiagnozuot, jei nepavyks, tai taip ir paliksiu nevertas jis ten daug pastangukuriame softa reikia perpust skydelio
nu nz ka ten tu perpusi. yra atmintine kilometrai kur laikosi, tai 93c46
o paciam proce neisivaizduoju kas apsiims pusti. NEC procas ten dedikuotas skydeliui.
Bet manau tu cia bereikalinga darba nori atlikt, mat niekada sitie skydeliai nedarydavo kaip tu sakai. Arba tavo laidas neima, ne jie sunkiai diagnostinosi, arba laidai/fiskes.
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 01, 17:13:49
(http://s11.postimage.org/w6scdip5r/touran_variklis.jpg) (http://postimage.org/image/w6scdip5r/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 02, 09:43:56
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 02, 11:34:45
njuo kada diagnostika daroma prie 13 laipsniu?
Kokia cia diagnostika, paprasciausiai surinktas ir uzkurtas variklis, juk ir klausiu kaip del sinchronizacijos ir ka rod 23 grupe, juk neuzkursiu as lauzo po ta masina , kad pasiltu.
Parašė: vytoksas 2011 Gruodžio 02, 11:37:10
njuo kada diagnostika daroma prie 13 laipsniu?
nuo tada, kai beda buna prie 13 laipsniu (be)
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 02, 12:00:42
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 02, 14:16:36
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 02, 16:07:10
joks cia ne ismislas, reikia juos reguliuot
Ar as sakau, kad cia ismislas? Puikiai suprantu kad rasoma kaip juos sureguliuoti, bet niekaip nesuprantu kokios pasekmes ju nesureguliavus ir kas parodys , kad jie nesureguliuoti.
Parašė: kupolas 2011 Gruodžio 06, 23:06:39
O2 Sensor Circ.,Bank1-Sensor1Voltage too Low/Air Leak
P1102
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1-Sensor1 Short to B+
P1103
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1-Sensor1 Output too Low
P1104
Bank1-Sensor2 Voltage too Low/Air Leak
P1105
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1-Sensor2 Short to B+
P1106
O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor1 Voltage too Low/Air Leak
P1107
O2 Sensor Heating Circ.,Bank2-Sensor1 Short to B+
P1108
O2 Sensor Heating Circ.,Bank2-Sensor1 Output too Low
P1109
O2 Sensor Circ.,Bank2-Sensor2 Voltage too Low/Air Leak
P1110
O2 Sensor Heating Circ.,Bank2-Sensor2 Short to B+
P1111
O2 Control (Bank 1) System too lean
P1112
O2 Control (Bank 1) System too rich
P1113
Bank1-Sensor1 Internal Resistance too High
P1114
Bank1-Sensor2 Internal Resistant too High
P1115
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Short to Ground
P1116
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Open
P1117
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Short to Ground
P1118
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Open
P1119
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Short to Ground
P1120
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Open
P1121
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Short to Ground
P1122
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Open
P1123
Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank1 System too Rich
P1124
Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank1 System too Lean
P1125
Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank2 System too Rich
P1126
Long Term Fuel Trim Add.Air.,Bank2 System too Lean
P1127
Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too Rich
P1128
Long Term Fuel Trim mult.,Bank1 System too Lean
P1129
Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Rich
P1130
Long Term Fuel Trim mult.,Bank2 System too Lean
P1131
Bank2-Sensor1 Internal Rsistance too High
P1132
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor1 Short to B+
P1133
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor1 Electrical Malfunction
P1134
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor2 Short to B+
P1135
O2 Sensor Heating Circ.,Bank1+2-Sensor2 Electrical Malfunction
P1136
Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank1 System too Lean
P1137
Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank1 System too Rich
P1138
Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank2 System too Lean
P1139
Long Term Fuel Trim Add.Fuel,Bank2 System too Rich
P1140
Bank2-Sensor2 Internal Resistance too High
P1141
Load Calculation Cross Check Range/Performance
P1142
Load Calculation Cross Check Lower Limit Exceeded
P1143
Load Calculation Cross Check Upper Limit Exceeded
P1144
Mass or Volume Air Flow Circ Open/Short to Ground
P1145
Mass or Volume Air Flow Circ Short to B+
P1146
Mass or Volume Air Flow Circ Supply Malfunction
P1147
O2 Control (Bank 2) System too lean
P1148
O2 Control (Bank 2) System too rich
P1149
O2 Control (Bank 1) Out of range
P1150
O2 Control (Bank 2) Out of range
P1151
Bank1, Long Term Fuel Trim, Range 1 Leanness Lower Limit Exceeded
P1152
Bank1, Long Term Fuel Trim, Range 2 Leanness Lower Limit Exceeded
P1154
Manifold Switch Over Malfunction
P1155
Manifold Abs.Pressure Sensor Circ. Short to B+
P1156
Manifold Abs.Pressure Sensor Circ. Open/Short to Ground
P1157
Manifold Abs.Pressure Sensor Circ. Power Supply Malfunction
P1158
Manifold Abs.Pressure Sensor Circ. Range/Performance
P1160
Manifold Temp.Sensor Circ. Short to Ground
P1161
Manifold Temp.Sensor Circ. Open/Short to B+
P1162
Fuel Temp.Sensor Circ. Short to Ground
P1163
Fuel Temp.Sensor Circ. Open/Short to B+
P1164
Fuel Temperature Sensor Range/Performance/Incorrect Signal
P1165
Bank1, Long Term Fuel Trim, Range 1 Rich Limit Exceeded
P1166
Bank1, Long Term Fuel Trim, Range 2 Rich Limit Exceeded
P1171
Throttle Actuation Potentiometer Sign.2 Range/Performance
P1172
Throttle Actuation Potentiometer Sign.2 Signal too Low
P1173
Throttle Actuation Potentiometer Sign.2 Signal too High
P1174
Fuel Trim, Bank 1 Different injection times
P1176
O2 Correction Behind Catalyst,B1 Limit Attained
P1177
O2 Correction Behind Catalyst,B2 Limit Attained
P1178
Linear 02 Sensor / Pump Current Open Circuit
P1179
Linear 02 Sensor / Pump Current Short to ground
P1180
Linear 02 Sensor / Pump Current Short to B+
P1181
Linear 02 Sensor / Reference Voltage Open Circuit
P1182
Linear 02 Sensor / Reference Voltage Short to ground
P1183
Linear 02 Sensor / Reference Voltage Short to B+
P1184
Linear 02 Sensor / Common Ground Wire Open Circuit
P1185
Linear 02 Sensor / Common Ground Wire Short to ground
P1186
Linear 02 Sensor / Common Ground Wire Short to B+
P1187
Linear 02 Sensor / Compens. Resistor Open Circuit
P1188
Linear 02 Sensor / Compens. Resistor Short to ground
P1189
Linear 02 Sensor / Compens. Resistor Short to B+
P1190
Linear 02 Sensor / Reference Voltage Incorrect Signal
P1196
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Electrical Malfunction
P1197
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor1 Electrical Malfunction
P1198
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor2 Electrical Malfunction
P1199
O2 Sensor Heater Circ.,Bank2-Sensor2 Electrical Malfunction
P1201
Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1202
Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1203
Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1204
Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1205
Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1206
Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1207
Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1208
Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Electrical Malfunction
P1209
Intake valves for cylinder shut-off Short circuit to ground
P1210
Intake valves for cylinder shut-off Short to B+
P1211
Intake valves for cylinder shut-off Open circuit
P1213
Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1214
Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1215
Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1216
Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1217
Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1218
Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1219
Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1220
Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Short to B+
P1221
Cylinder shut-off exhaust valves Short circuit to ground
P1222
Cylinder shut-off exhaust valves Short to B+
P1223
Cylinder shut-off exhaust valves Open circuit
P1225
Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1226
Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1227
Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1228
Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1229
Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1230
Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1231
Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1232
Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Short to Ground
P1237
Cyl.1-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1238
Cyl.2-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1239
Cyl.3-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1240
Cyl.4-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1241
Cyl.5-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1242
Cyl.6-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1243
Cyl.7-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1244
Cyl.8-Fuel Inj.Circ. Open Circ.
P1245
Needle Lift Sensor Circ. Short to Ground
P1246
Needle Lift Sensor Circ. Range/Performance
P1247
Needle Lift Sensor Circ. Open/Short to B+
P1248
Injection Start Control Deviation
P1249
Fuel consumption signal Electrical Fault in Circuit
P1250
Fuel Level Too Low
P1251
Start of Injection Solenoid Circ Short to B+
P1252
Start of Injection Solenoid Circ Open/Short to Ground
P1253
Fuel consumption signal Short to ground
P1254
Fuel consumption signal Short to B+
P1255
Engine Coolant Temp.Circ Short to Ground
P1256
Engine Coolant Temp.Circ Open/Short to B+
P1257
Engine Coolant System Valve Open
P1258
Engine Coolant System Valve Short to B+
P1259
Engine Coolant System Valve Short to Ground
P1280
Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. Flow too Low
P1283
Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. Electrical Malfunction
P1284
Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. Open
P1285
Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. Short to Ground
P1286
Fuel Inj.Air Contr.Valve Circ. Short to B+
P1287
Turbocharger bypass valve open
P1288
Turbocharger bypass valve short to B+
P1289
Turbocharger bypass valve short to ground
P1296
Cooling system malfunction
P1297
Connection turbocharger - throttle valve pressure hose
P1300
Misfire detected Reason: Fuel level too low
P1319
Knock Sensor 1 Circ. Short to Ground
P1320
Knock Sensor 2 Circ. Short to Ground
P1321
Knock Sensor 3 Circ. Low Input
P1322
Knock Sensor 3 Circ. High Input
P1323
Knock Sensor 4 Circ. Low Input
P1324
Knock Sensor 4 Circ. High Input
P1325
Cyl.1-Knock Contr. Limit Attained
P1326
Cyl.2-Knock Contr. Limit Attained
P1327
Cyl.3-Knock Contr. Limit Attained
P1328
Cyl.4-Knock Contr. Limit Attained
P1329
Cyl.5-Knock Contr. Limit Attained
P1330
Cyl.6-Knock Contr. Limit Attained
P1331
Cyl.7-Knock Contr. Limit Attained
P1332
Cyl.8-Knock Contr. Limit Attained
P1335
Engine Torque Monitoring 2 Control Limint Exceeded
P1336
Engine Torque Monitoring Adaptation at limit
P1337
Camshaft Pos.Sensor,Bank1 Short to Ground
P1338
Camshaft Pos.Sensor,Bank1 Open Circ./Short to B+
P1339
Crankshaft Pos./Engine Speed Sensor Cross Connected
P1340
Crankshaft-/Camshaft Pos.Sens.Signals Out of Sequence
P1341
Ignition Coil Power Output Stage 1 Short to Ground
P1342
Ignition Coil Power Output Stage 1 Short to B+
P1343
Ignition Coil Power Output Stage 2 Short to Ground
P1344
Ignition Coil Power Output Stage 2 Short to B+
P1345
Ignition Coil Power Output Stage 3 Short to Ground
P1346
Ignition Coil Power Output Stage 3 Short to B+
P1347
Bank2,Crankshaft-/Camshaft os.Sens.Sign. Out of Sequence
P1348
Ignition Coil Power Output Stage 1 Open Circuit
P1349
Ignition Coil Power Output Stage 2 Open Circuit
P1350
Ignition Coil Power Output Stage 3 Open Circuit
P1354
Modulation Piston Displ.Sensor Circ. Malfunction
P1355
Cyl. 1, ignition circuit Open Circuit
P1356
Cyl. 1, ignition circuit Short to B+
P1357
Cyl. 1, ignition circuit Short to ground
P1358
Cyl. 2, ignition circuit Open Circuit
P1359
Cyl. 2, ignition circuit Short Circuit to B+
P1360
Cyl. 2, ignition circuit Short Circuit to Ground
P1361
Cyl. 3, ignition circuit Open Circuit
P1362
Cyl. 3, ignition circuit Short Circuit to B+
P1363
Cyl. 3, ignition circuit Short Circuit to ground
P1364
Cyl. 4 ignition circuit Open Circuit
P1365
Cyl. 4 ignition circuit Short circuit to B+
P1366
Cyl. 4 ignition circuit Short circuit to ground
P1367
Cyl. 5, ignition circuit Open Circuit
P1368
Cyl. 5, ignition circuit Short Circuit to B+
P1369
Cyl. 5, ignition circuit short to ground
P1370
Cyl. 6, ignition circuit Open Circuit
P1371
Cyl. 6, ignition circuit Short Circuit to B+
P1372
Cyl. 6, ignition circuit short to ground
P1373
Cyl. 7, ignition circuit Open Circuit
P1374
Cyl. 7, ignition circuit Short Circuit to B+
P1375
Cyl. 7, ignition circuit short to ground
P1376
Cyl. 8, ignition circuit Open Circuit
P1377
Cyl. 8, ignition circuit Short Circuit to B+
P1378
Cyl. 8, ignition circuit short to ground
P1386
Internal Control Module Knock Control Circ.Error
P1387
Internal Contr. Module altitude sensor error
P1388
Internal Contr. Module drive by wire error
P1391
Camshaft Pos.Sensor,Bank2 Short to Ground
P1392
Camshaft Pos.Sensor,Bank2 Open Circ./Short to B+
P1393
Ignition Coil Power Output Stage 1 Electrical Malfunction
P1394
Ignition Coil Power Output Stage 2 Electrical Malfunction
P1395
Ignition Coil Power Output Stage 3 Electrical Malfunction
P1396
Engine Speed Sensor Missing Tooth
P1397
Engine speed wheel Adaptation limit reached
P1398
Engine RPM signal, TD Short to ground
P1399
Engine RPM signal, TD Short Circuit to B+
P1400
EGR Valve Circ Electrical Malfunction
P1401
EGR Valve Circ Short to Ground
P1402
EGR Valve Circ Short to B+
P1403
EGR Flow Deviation
P1404
EGR Flow Basic Setting not carried out
P1406
EGR Temp.Sensor Range/Performance
P1407
EGR Temp.Sensor Signal too Low
P1408
EGR Temp.Sensor Signal too High
P1409
Tank Ventilation Valve Circ. Electrical Malfunction
P1410
Tank Ventilation Valve Circ. Short to B+
P1411
Sec.Air Inj.Sys.,Bank2 Flow too Flow
P1412
EGR Different.Pressure Sensor Signal too Low
P1413
EGR Different.Pressure Sensor Signal too High
P1414
Sec.Air Inj.Sys.,Bank2 Leak Detected
P1417
Fuel Level Sensor Circ Signal too Low
P1418
Fuel Level Sensor Circ Signal too High
P1420
Sec.Air Inj.Valve Circ Electrical Malfunction
P1421
Sec.Air Inj.Valve Circ Short to Ground
P1422
Sec.Air Inj.Sys.Contr.Valve Circ Short to B+
P1423
Sec.Air Inj.Sys.,Bank1 Flow too Low
P1424
Sec.Air Inj.Sys.,Bank1 Leak Detected
P1425
Tank Vent.Valve Short to Ground
P1426
Tank Vent.Valve Open
P1432
Sec.Air Inj.Valve Open
P1433
Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. open
P1434
Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Short to B+
P1435
Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Short to ground
P1436
Sec.Air Inj.Sys.Pump Relay Circ. Electrical Malfunction
P1439
EGR Potentiometer Error in Basic Seting
P1440
EGR Valve Power Stage Open
P1441
EGR Valve Circ Open/Short to Ground
P1442
EGR Valve Position Sensor Signal too high
P1443
EGR Valve Position Sensor Signal too low
P1444
EGR Valve Position Sensor range/performance
P1445
Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. Range/Performance
P1446
Catalyst Temp.Circ Short to Ground
P1447
Catalyst Temp.Circ Open/Short to B+
P1448
Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. Short to Ground
P1449
Catalyst Temp.Sensor 2 Circ. Open/Short to B+
P1450
Sec.Air Inj.Sys.Circ Short to B+
P1451
Sec.Air Inj.Sys.Circ Short to Ground
P1452
Sec.Air Inj.Sys. Open Circ.
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 07, 00:19:28
Parašė: suf3r 2011 Gruodžio 07, 14:41:16
Kodas: [Pasirinkti]
Wednesday,07,December,2011,12:10:03:41713
VCDS Version: Release 10.6.5
Data version: 20110930
Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
Control Module Part Number: 8L0 820 043 D
Component and/or Version: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Software Coding: 04163
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 2952F99FF962
1 Fault Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 07, 15:23:50
Jei neklystu tai turetu buti sklende ?Kodas: [Pasirinkti]Wednesday,07,December,2011,12:10:03:41713
VCDS Version: Release 10.6.5
Data version: 20110930
Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
Control Module Part Number: 8L0 820 043 D
Component and/or Version: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Software Coding: 04163
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 2952F99FF962
1 Fault Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
Taip sklende kur i kojas pucia arba atitirpdymo. Gali buti uzsikirtusi, nebutinai sugedusi.
Parašė: sarunas999 2011 Gruodžio 07, 22:09:14
00819-135 01/01
KWP 1281
HIGH PRESSURE SENSOR (G65) SPORDIC-SIGNAL TOO LOW
kiek suprntu kondiskes bet kodel klaida meta nezinau galvojiu mazas slegis sistemoje?ir dar isjungus klima visiskai truputi cirskia kaip dirzelis toks garsas kaip kondiske isijungia dirzas naujias itempejas taip pat generatoriaus skyvas naujas gal ka galit patart aciu
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 07, 22:14:25
Possible Symptoms
Climate Control stuck in ECON Mode
Possible Causes
Insufficient Refrigerant Pressure
Wiring/Connectors from/to High Pressure Sensor (G65) faulty
High Pressure Sensor (G65) faulty
Possible Solutions
Check Refrigerant Pressure
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to High Pressure Sensor (G65)
Check High Pressure Sensor (G65)
Parašė: sarunas999 2011 Gruodžio 07, 22:23:45
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 07, 22:41:32
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 08, 20:19:58
01134 - Alarm Horn (H12)
29-00 - Short to Ground
Iš Ross-Tech:
01134 - Alarm Horn (H12)
01134 - Alarm Horn (H12): No Signal/Communication
Possible Symptoms
Anti-Theft Alarm sporadically triggered
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Alarm Horn (H12) faulty
Alarm Horn (H12) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Alarm Horn (H12)
Check/Replace Alarm Horn (H12)
Aliarmas kaip ir veikia, patikrinau saugiklis irgi tvarkoj. Gal yra kam tekę jį keisti ar susidurti su panašia problema? Ar tiktų iš kito tokio pačio auto?
(http://www.imagecabin.com/index.php?view=323368427f62cce168476578f&html=1)
Parašė: GL 2011 Gruodžio 08, 22:30:26
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 11, 15:24:04
(http://img545.imageshack.us/img545/743/21770872.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/2648/78830186.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/3627/67687839.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/6356/40994221.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/5359/83313872.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/5929/99856011.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/4265/52154253.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/3968/91907402.jpg)
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 11, 18:17:33
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 12, 16:21:10
o klaida atsinaujina po nutrynimo?
Turėjau laiko, pratryniau, dingo. ?!?
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 12, 16:40:33
Parašė: Andriussxx 2011 Gruodžio 12, 20:45:40
Turiu tokia problema. Pas mane jei ilgai palaikai greiti pvz 140 ar daugiau pradeda mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir nebetraukti masina tada atleidi gaza pavaziuoji letai ir vel gerai. Ir jei uzgesinsi tuo momentu kai mirksi tai vos uzkuri poto ir rytais sunkiai kuriasi kad ir dabar prie 1-2 laipsniu silumos.
Per vag com rodo
1 Fault Found:
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Matavau varza tarp to g210 daviklio kontaktu tai rodo normalia pagal autodatoj kur parasyta. Tik nebepamenu kokia virs 420 omu kazkur. Tai kaip zinoti ar pas mane tas daviklis blogas ar siurblys kuro bake? Gal zinot kiek kainuoja tas siurblys bako? Kuro sistemoj oro negaudo lyg ir anksciau gaudydavo bet db sutvarkiau. Lb mazas burbuliukas kartais pasirodo.
Is anksto dekui.
Parašė: Bajoras 2011 Gruodžio 12, 21:07:54
O gal jai kokie 5 metai ir tu dabar remontuosi kas gal senai buvo uzfiksuota :D
O seip del to daviklio ir gali kilti tau sios problemos ;)
Parašė: Andriussxx 2011 Gruodžio 12, 21:17:00
Parašė: Bajoras 2011 Gruodžio 12, 21:21:05
na tai uzduoti turi... kaip ir pirstu parodyta tau i davikli ;)
Parašė: Andriussxx 2011 Gruodžio 12, 21:35:20
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 12, 22:47:40
18265 atsirado del blogo degimo, po sureguliavimo turejo dingt ir susitcžvarkyt viskas
Dingo viskas. Šiandien vienas forumietis su panašiu reikalu buvo, tik pas jį nuvėlintas 4 laipsniais ir kuro ima 16ltr.
Parašė: MaRiens 2011 Gruodžio 13, 00:20:16
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 S
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000SG D65
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
3 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Suprantu kad su degimu kazkas ne to.... pradzioj sita klaida leisdavo istrinti (bent jau ~15min) tada ir trauka atsigaudavo, o siuo metu nebepavyksta pratrint
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 13, 07:42:29
Parašė: Bajoras 2011 Gruodžio 13, 10:30:24
-Uzsipyle tarkime benzino i dyzeli arba vandens pateko/susirinko... Arba oro sistemoje yra/pasitaiko..
-Degimo kampas blogas kaip ir sakei ;)
-Parėjo/kvailioja (dazniausiai) siurblio elektronika
;)
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 13, 11:59:25
Parašė: Bajoras 2011 Gruodžio 13, 12:41:54
Parašė: MaRiens 2011 Gruodžio 13, 14:38:38
(http://img193.imageshack.us/img193/8294/96946126.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/96946126.jpg/)
sitas kaitaliojasi
(http://img10.imageshack.us/img10/2870/15345937.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/15345937.jpg/)
su situo
(http://img811.imageshack.us/img811/9311/28496059.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/28496059.jpg/)
(http://img248.imageshack.us/img248/1048/45464467.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/45464467.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/8937/12260268.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/12260268.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/9238/27324902.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/27324902.jpg/)
cia taippat kazkokie negerumai 8:8
(http://img833.imageshack.us/img833/3492/28255607.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/28255607.jpg/)
Parašė: MaRiens 2011 Gruodžio 15, 00:46:41
Parašė: dainiukis 2011 Gruodžio 15, 01:01:25
Parašė: Andriux@ 2011 Gruodžio 16, 17:46:45
P1623
Data Bus Powertrain, No Communication
Gal kas gali pasakyt ką reiškia šita klaida ir kaip ja pašalint? dėkui iš anksto
Parašė: Andriux@ 2011 Gruodžio 16, 17:59:02
18031
P1623
Data Bus Powertrain, No Communication
Parašė: GL 2011 Gruodžio 17, 07:31:04
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 17, 08:01:29
gal kas pasakyt ką reiškia šis kodas ir kaip ji pašalint?
18031
P1623
Data Bus Powertrain, No Communication
Jeigu prie visu bloku prisijungi, tai istrink sita klaida ir nekreipk demesio.
Parašė: art64 2011 Gruodžio 19, 09:54:58
galetu sis skyrius Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas buti dar labiau isdalintas:pvz., benz.varikliu klaidos,dyzel. v. klaidos,klima,abs,CU ir t.t. Nuo to jis butu labiau patrauklesnis ir lengviau butu galima susirasti tai ko reikia. O dabar, jau labai viskas i viena suplakta :/
Parašė: Bajoras 2011 Gruodžio 19, 09:58:24
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 19, 14:43:42
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8E0 820 043 AG
Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1424
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 66C8B4C66E3DDB2C
4 Faults Found
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-00 - Open or Short to Plus
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal too Low
(http://www.imagecabin.com/index.php?view=324298213d695995219c52dbc&html=1)
00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-00 - Signal too Low atsirado po to, kai potenciometro fyške/ sensoriu buvau numovęs. Atgal uždėjus ECON automatiškai įsijungia ir neina išjungti. 00819 klaidą nutrynus ECON vistiek įsijungia. :[ Audi A4 1.8T. Kame čia reikalas?
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 19, 15:17:10
Parašė: mindziux 2011 Gruodžio 19, 18:04:11
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 19, 18:53:05
Parašė: mindziux 2011 Gruodžio 19, 19:00:59
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 19, 19:18:44
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 19, 20:53:57
(http://www.imagecabin.com/index.php?view=3243205976e337619b58f28ee&html=1)
Parašė: sarunas999 2011 Gruodžio 19, 21:51:26
Parašė: zakaliukasx 2011 Gruodžio 19, 22:39:15
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4A0 907 401 E
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D14
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent..
viska suprantu bet nezinau kur butent tas dacikas stovi. 3 jie yra o kuris sitas nzn.. padekit
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 20, 16:32:41
Sveiki, koks yprastai turi būti Refrigerant Circuit spaudimas?
00819 - High Pressure Sensor (G65) 07-00 - Signal too Low
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 20, 16:39:45
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 20, 16:46:16
Parašė: sarunas999 2011 Gruodžio 20, 19:59:37
Parašė: kanistra 2011 Gruodžio 20, 20:29:48
Parašė: sarunas999 2011 Gruodžio 20, 21:05:36
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 21, 20:53:40
Parašė: Minde 2011 Gruodžio 21, 21:22:24
kokia kuro norma turetu but a6 c4 tdi 103 kw? ar del ekonomiskumo ji jokios reiksmes neturi??turi. 5
Parašė: Brukshnys 2011 Gruodžio 27, 17:14:20
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Tuesday,27,December,2011,15:26:15:46862
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76
Mileage: 230300km/143101miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 BP
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110
Coding: 00002
Shop #: WSC 06313
VCID: 65CAB3CA933BD034
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 H
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13304
Shop #: WSC 06435
VCID: 366824867E1D6BAC
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
Part No: 8L0 820 043 D
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Coding: 03143
Shop #: WSC 06313
VCID: 2952FFFABFA33454
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: Redir Fail!
Part No: 8L0 959 655 F
Component: Airbag 7 Audi 0505
Coding: 00104
Shop #: WSC 06313
VCID: 4182475A27D3DC14
1 Fault Found
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.lbl
Part No: 8L0 919 860 D
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D09
Coding: 00140
Shop #: WSC 30011
VCID: 39722FBA4F0384D4
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0622924
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0622924
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D10
Coding: 00000
Shop #: WSC 06313
VCID: 3E783CA6562DA3EC
1 Fault Found
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: kodis 2011 Gruodžio 27, 17:34:39
Parašė: Minde 2011 Gruodžio 27, 17:58:07
Parašė: Brukshnys 2011 Gruodžio 27, 18:20:30
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 27, 18:21:18
kaip toks degimas ant tdi ael?
ir dar del kuro normos, ant audi ja rodo 2.8. tai reiks pakeist i 5. o jei palikciau tokia, kas bus? per mazai kuro ant tusciu?
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 27, 18:35:31
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 27, 18:41:10
geras degimas, tik nustatyk awl o ne aat kai tikrini
ael? ar yra dar kazkoks awl? ael atskiro nera, ziurejau ant aat ael 1200 rpm. dar yra ant 1000 rpm ,bet ziurejau ant 1200 rpm
ir dar toks klausimas del 003 grupeje matomu skaiciu, ten kaip suprantu matuokles ribos jau nebetelpa? ar visai ne cia ziuriu?
(http://s15.postimage.org/7cyxwl68n/image.jpg) (http://postimage.org/image/7cyxwl68n/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 27, 18:43:43
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 13:41:31
(http://s18.postimage.org/ds2ijh5at/DSC_0002.jpg) (http://postimage.org/image/ds2ijh5at/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2011 Gruodžio 29, 13:45:12
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 13:48:28
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 29, 13:53:35
tai sake kad cia tipo skelndet nedarineja prie turbinos jau antra kart warau pinigus lupa nepadaro gerai neina ir chek dega :) ir srauto matuokle pakeiciau
O reikejo tik N75 voztuva pasitikrinti :) Kokia ten 3 klaida , maitinimo atjungimas ivykus avarijai, kokia cia masina?
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 13:58:49
Parašė: only AUDI 2011 Gruodžio 29, 14:08:25
a4 2003m 1.8t 125kw kur ta wostuwa rast? yra ju nauju pirkt?
Tai pirkti visada rasi, bet pirmiau sena pasitikrink, bent jau slangutes ir laidus. O dar geriau pasikeisk meistra, nes trecia karta vel be reikalo pinigus sumokesi.
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 14:11:57
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 29, 16:06:54
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 16:28:41
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 29, 16:31:23
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 16:37:43
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 29, 16:38:42
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 29, 19:26:36
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 29, 21:01:35
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 29, 23:17:04
no response from contreoler tai cia kame beda? su sujungimais kazkas? ar kabeliui paskutinioji?
prie ko jungeisi? abs bloko ar variklio?
Parašė: art64 2011 Gruodžio 30, 00:26:27
no response from contreoler tai cia kame beda? su sujungimais kazkas? ar kabeliui paskutinioji?
kabelis gali buti blogas,ECU taip pat,diagnostikos linija uztrumpinta arba nutrukusi ir dar visokiu priezasciu.Kad ir CAN gateway skydelyje blogas
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 30, 08:21:33
no response from contreoler tai cia kame beda? su sujungimais kazkas? ar kabeliui paskutinioji?
kabelis gali buti blogas,ECU taip pat,diagnostikos linija uztrumpinta arba nutrukusi ir dar visokiu priezasciu.Kad ir CAN gateway skydelyje blogas
jungiuosi prie variklio. prisijungia, parametrus rodo. bet bandant pakoreguot pvz norma ar apsukas, , atsiranda tokia klaida.
Parašė: art64 2011 Gruodžio 30, 11:07:53
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 30, 12:01:24
o su kuo jungiesi? gal su kokiu namu darbo kabeliu,samopalu? kokia kabelio versija?
vag com 10,6. esme kad uzkurtai masinai einant per login ir adaptacija, islenda ta lentele. o jei tik ziuri siaip kazka, viskas ok. kur cia beda?
Parašė: acc 2011 Gruodžio 30, 12:37:18
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 30, 13:15:47
jei klaida-lentele suvedus login, tai blogas login, kuri naudoji
login 12233 ir islenda ta klaida No Response from controller
Parašė: acc 2011 Gruodžio 30, 13:24:05
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 30, 16:20:22
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 16:33:43
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 30, 16:39:56
http://justfuckinggoogleit.com/ (http://justfuckinggoogleit.com/)
Tau galva nuo saulės kolektorių perkaito ar kas? Google naudotis moku, tik ne visada ten pavyksta taip greit viską atkapstyti. Klausimas buvo, gal jau kokia duombazė yra su tuo reikalu.
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 17:00:57
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 30, 17:31:57
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 30, 17:32:36
Niekas neperkaito, duomenų bazių nėra. Ieškau per užsienio forumus ir randu ko man reikia. Jei pats nerandi, vadinasi paieškos metodus keisti laikas.
Tai matyt nieko rimto nedarei, jei nesusidūrei...
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 17:41:16
psyhadelik moki patikrint n75 woztuwa?
taip, moku.
Niekas neperkaito, duomenų bazių nėra. Ieškau per užsienio forumus ir randu ko man reikia. Jei pats nerandi, vadinasi paieškos metodus keisti laikas.
Tai matyt nieko rimto nedarei, jei nesusidūrei...
o tu jau matyt diagnostikų guru ;) pasiknisk normaliai googlėj ir pats rasi, nereiks net ant manęs stumti be reikalo ;)
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 30, 17:47:13
P.S. Èia nesiskaito normalus tikrinimas
Toliau, patikrink N75 vožtuvą, kuris yra už keleivio pusės faros, po srauto matuoklės-turbo šlangos. Patikrinti jį gali pajungus 12v, jei klaksi - sveikinu, solenoidas veikia.
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 17:48:49
Niekas ant tavęs nestumia, neprimesk čia nuskriaustojo.
Niekas ir neprimeta, tik išvadas darau iš tavo postų, nes jau ne pirmas kartas ;) tai ko nerandi? gal turiu.
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 30, 18:00:11
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 18:26:54
kiek sake n75 per waga testas yra tai kazin ar tas 12v macis :)
taip būna, bet ne visi būna su gerom ausim ir išgirsta cacksėjimą. O ir klaksėjimas nevisada reiškia, kad jis veikia. Vienaip ar kitaip lupti jį lauk geriausia.
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 30, 18:37:42
Parašė: psychadelic 2011 Gruodžio 30, 18:40:58
kur nauja rast pirkt ner pardese nezino niekas :)
geriau originalų kodą užsirašyk ir tada eik į parduotuvę. Pagal tai parinks analogą kokį.
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 30, 18:48:25
Parašė: Evka 2011 Gruodžio 30, 21:07:30
Parašė: art64 2011 Gruodžio 30, 21:08:19
o su kuo jungiesi? gal su kokiu namu darbo kabeliu,samopalu? kokia kabelio versija?
vag com 10,6. esme kad uzkurtai masinai einant per login ir adaptacija, islenda ta lentele. o jei tik ziuri siaip kazka, viskas ok. kur cia beda?
Esu girdejes,kad sios versijos kinietiski kabeliai turi bedu ir kiek atmintis nesa,butent tokiu,kaip pats paminejai.Ne veltui buvo pardavinejami pigiau uz senesniu versiju kabelius
Parašė: byfo 2011 Gruodžio 30, 21:13:09
O kaip turba dirbs jį panaikinus pas tave?nzn nesusidyres su tokiais dalykas....reiks laukt kol meistras paims ir fsio :)
Parašė: aloha 2011 Gruodžio 30, 21:33:40
reiskia netinka tau sitas login
koki tada naudot, noriu pakelt apsukas
Parašė: shavrovas 2011 Gruodžio 31, 11:31:24
Vairuoju 2005m Audi A4 (B7) 2.0L TFSI su multitroniku.
Neseniai islindo engine check. Patikrinus su vag ismete koda:
18201 P1793 Output Speed Sensor 2 Circ. No Signal
Pasiskaiciau apie tai uzsienio forumuose ir radau, kad visi kurie gauna sita klaida turi keisti kompa (TCM). Skirtumas tarp manes ir ju yra tas, kad pas juos visus mirksi PRNDS ant peneles, o pas mane ne. Masina vaziuoja puikiai ir jokiu bedu su deze nera.
Ar kas nors yra susidures su tokia beda? Ar tas sensorius keiciasi ar visdelto jis integruotas i kompa ir reikia visa keisti? Gaila butu 2500LT + moketi. Taip pat norejau paklausti ar labai baisiu, kad as tu ta klaida vazineju ir ar tai zudo mano deze?
Dekoju ir linksmu Naujuju Metu
Parašė: ricardo 2011 Gruodžio 31, 12:40:00
Parašė: shavrovas 2012 Sausio 01, 11:39:10
teks kompa tvarkyt arba kita det jis viduje dezes
Dekoju uz atsakyma. Gal gali Kaune gera servisa parekomenduoti? Man rekomendavo TMT autoservisa.
As labiau linkstu link naujo kompo, nes nezinia kiek pacio kompo remontas laikys.
Parašė: Audi A6 C5 2012 Sausio 02, 14:04:37
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 02, 14:08:28
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 02, 14:19:05
teks kompa tvarkyt arba kita det jis viduje dezes
Dekoju uz atsakyma. Gal gali Kaune gera servisa parekomenduoti? Man rekomendavo TMT autoservisa.
As labiau linkstu link naujo kompo, nes nezinia kiek pacio kompo remontas laikys.
Suremontuotam duodama garantija, tik, kad TMT kainos :O uz automato kompa kur po kojom remonta palikau 900lt.
Parašė: Audi A6 C5 2012 Sausio 02, 14:37:33
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 02, 15:35:19
http://www.ross-tech.com/ (http://www.ross-tech.com/)
Parašė: shavrovas 2012 Sausio 02, 16:45:21
teks kompa tvarkyt arba kita det jis viduje dezes
Dekoju uz atsakyma. Gal gali Kaune gera servisa parekomenduoti? Man rekomendavo TMT autoservisa.
As labiau linkstu link naujo kompo, nes nezinia kiek pacio kompo remontas laikys.
Suremontuotam duodama garantija, tik, kad TMT kainos :O uz automato kompa kur po kojom remonta palikau 900lt.
Gal gali pasakyti kiek laiko garantijos dave ir kiek laiko pats remontas uzeme? Kiek laiko vazineji po sutvarkymo ir kiek laiko pats remontas uztruko? Dekui
Parašė: Audi A6 C5 2012 Sausio 02, 17:36:17
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 4B0 907 552 C
Component: 2.4L V6/5V MOTR AT D02
Coding: 04152
Shop #: WSC 02324
VCID: 2545F5A79721
2 Faults Found:
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Gal kas konkreciau nusimanote, kodel neuzsiveda? ar uztenka vien istrinti sias klaidas? Ar jos galejo atsirasti po cheminio salono plovimo. Labai aciu, kas patars.
Parašė: audrius a6 2012 Sausio 05, 19:55:19
Control Module Part Number: 8D0 907 557 C
Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D06
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
6 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded
P1325 - 35-10 - - - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded
P1326 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
P1328 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
o po kiek laiko liko tik sita klaida ismeta
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8D0 907 557 C
Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D06
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
ir paziurejus gyvus parametrus
Address 01: Engine (8D0 907 557 C)
15:35:12 Group 008: Lambda learnt Values
3.27 ms Injection Period (corrected)
-11.7 % Lambda Regulat. (learned - additive)
1.6 % Lambda Regulat. (learned - multipl.)
TankVent ON Fuel Tank Venting
Thursday,05,January,2012,15:38:58:26365
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
Address 01: Engine (8D0 907 557 C)
15:33:20 Group 002: Basic Function
840 /min Engine Speed
1.90 ms Injection Period (theoretical)
3.35 ms Injection Period (corrected)
3.61 g/s Intake Air Mass
del liamda reguliat rodo daugokai
Parašė: GL 2012 Sausio 05, 22:18:53
Parašė: justinas89 2012 Sausio 06, 17:38:37
Control Module Part Number: 028 906 021 GL
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1446
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 40850
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
Parašė: Matas 2012 Sausio 06, 17:41:33
Parašė: justinas89 2012 Sausio 06, 18:00:45
Turbina nedapucia/perpucia, pasiziurek live data kuris variantas. vakuumai, n75, stringanti geometrijaka reiskia live data ? sorry , esu zalias sitam reikale ?!?
Parašė: Matas 2012 Sausio 06, 18:16:09
Parašė: miron4x4 2012 Sausio 08, 17:11:33
1 Fault Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-00 - -
patarkit kur gedimo ieskot? :/
Parašė: Evka 2012 Sausio 08, 17:19:18
Parašė: miron4x4 2012 Sausio 08, 17:51:30
Daviklyje prie stabdžių pedalo. Pasitikrink, ar tas daviklis veikia, nors greičiausiai neveiks...rytoj bandysiu tikrint,bet abejoju ar daviklis kaltas,nes net nejunges degimo paspaudziu stabdy,tai pipsi signalas kada sviesas uzmirsti isjungt,bet dega visi stopai ir priekinis kairys gabaritas ?? ?!?
Parašė: Matas 2012 Sausio 08, 18:07:58
Parašė: miron4x4 2012 Sausio 08, 18:14:51
Tai laiduos problemu turi, gabaritas negali degt stabdi numynusas irgi taip galvoju
Parašė: dainiukis 2012 Sausio 08, 18:18:56
27-00 - Implausible Signal istrynus klaida ji is karto vel atsiranda. nerandu ka ji reiskia. gal kas pakomentuos?
Parašė: miron4x4 2012 Sausio 09, 19:07:08
sveiki,masina audi a6 c5 avant ant skydelio pradejo mirkset pakaitinimo zvakiu lempute ir meta klaida borto kompas,kad su stopais kazkas,paziurejau o gi papildomas stopas dega taip pat kaip gabaritai ,paspaudi stop pedala,tada visi zibintai kaip priklauso dega,atleidi ir vel supipsi ir taip pat dega.... pajungiau vag ismeta klaidaissiprende problema (aa) db net juokinga,pradejau ne nuo tu galu gedimo ieskotis,kaip raso kad
1 Fault Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-00 - -
patarkit kur gedimo ieskot? :/
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
Glow Plug Indicator Light active
Brake Light(s) not working
Possible Causes
Wiring and/or Connectors faulty
Fuse(s) faulty
Wrong Brake Light Bulb installed (21W instead of 5/21W)
Brake Light Bulb(s) faulty
Brake Light Switch (F) faulty
Possible Solutions
Check Wiring or Connectors
Check/Replace Fuse(s)
Check/Replace Brake Light Bulb(s)
Check/Replace Brake Switch (F)
reikejo pradet nuo lempuciu,bet ne man galvoj buvo,is lauko puses matosi kad dega ir sventa,taigi po visu ardymu visgi pagalvojau,o gal lempa ;) o gi taip, dveju kontaktu lemputes siulai susilete tarpusavy,uztat ir uzsizebdavo man priekinis kairys gabaritas,kita karta problemu sprendima darykit paeiliui kaip rekomeduoja wiki rosstech ir tp... o tai bus kaip man ;)
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 09, 23:46:38
Parašė: arunazz 2012 Sausio 10, 12:55:27
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
uzsienio furumuose radau,kad gali buti oro kuro sistemoje,kazkada kazkas vaziavo kol pasibaige kuras bake
Reikia jusu pagalbos :D
Parašė: Domas 2012 Sausio 10, 12:58:42
Parašė: arunazz 2012 Sausio 10, 13:03:14
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 13:26:20
Parašė: arunazz 2012 Sausio 10, 13:51:52
Parašė: Obščiako Vadovas 2012 Sausio 10, 13:54:30
istrinimas neisspres sios klaidos,nes del sios klaidos gali buti kad man ties puse bako uzsidega rezervo lemputetvarkyk baka
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 13:57:48
audi a6 c5 2.5 2002m 120kw
palei viską g210 daviklis grybauja, mano nuomone. Kuro matuoklės dačikas. Jei elektroj rauki, padavus ~430omų turėtų tada sistema matyti, kad kuro yra. (čia kaip experimentas). Iškart einant prie bėdos, lysk į baką ir tvarkykis. Gali būti šlanga trūkus arba pati matuoklė grybą rodo. Kai išsiardysi, galėsi elektrikuj duoti, pasakys ar gera ar ne.
Parašė: _Vaidis_ 2012 Sausio 10, 14:48:36
pamirsai tik viena maza smulkmena, kad bake yra 2 ar 3 matuokles...audi a6 c5 2.5 2002m 120kw
palei viską g210 daviklis grybauja, mano nuomone. Kuro matuoklės dačikas. Jei elektroj rauki, padavus ~430omų turėtų tada sistema matyti, kad kuro yra. (čia kaip experimentas). Iškart einant prie bėdos, lysk į baką ir tvarkykis. Gali būti šlanga trūkus arba pati matuoklė grybą rodo. Kai išsiardysi, galėsi elektrikuj duoti, pasakys ar gera ar ne.
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 14:50:08
Parašė: Evka 2012 Sausio 10, 16:15:31
Nors ir šimtas būtų, viena iš jų blogus parodmenis teikia ;)
Blin, tu tiek patarimų žmonėms žarstai, o bent bandei tas plūdes išimti ir patiktinti, esi matęs, kokie ten reikalai? Žinai specifiką, kas ten joms užsilenkia? Apie kokias ten trūkusias šlangas kalbi?
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 16:47:07
Nors ir šimtas būtų, viena iš jų blogus parodmenis teikia ;)
Blin, tu tiek patarimų žmonėms žarstai, o bent bandei tas plūdes išimti ir patiktinti, esi matęs, kokie ten reikalai? Žinai specifiką, kas ten joms užsilenkia? Apie kokias ten trūkusias šlangas kalbi?
Jei tik pažiūrėjai iš šalies, tai atrodo, kad tų reikalų yra ;) kai dirbi ir padirbi reikalui esant, tad liežuvį galėtum mandagiau laidyti ;)
Parašė: Evka 2012 Sausio 10, 16:48:34
Nors ir šimtas būtų, viena iš jų blogus parodmenis teikia ;)
Blin, tu tiek patarimų žmonėms žarstai, o bent bandei tas plūdes išimti ir patiktinti, esi matęs, kokie ten reikalai? Žinai specifiką, kas ten joms užsilenkia? Apie kokias ten trūkusias šlangas kalbi?
Jei tik pažiūrėjai iš šalies, tai atrodo, kad tų reikalų yra ;) kai dirbi ir padirbi reikalui esant, tad liežuvį galėtum mandagiau laidyti ;)
Turbūt net neįsivaizduoji, kiek kartų jau ta plūdė yra traukta lauk ant to 2,5tdi. Kas antras ar trečias 2,5 su ta bėda susiduria
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 16:50:56
Parašė: Evka 2012 Sausio 10, 16:52:27
tavo reikalai man neįdomūs ar tu ten keitei, ar tik primeti, kad keitei ;) keiti ir pasikeiti ir tiek reikalų
Jo, tikriausiai, taip pat, kaip tu žiniuoniu vaidindamas nepasikeiti suš...os lemputės mašinoje ar pan. Teoretikas... Tiesiog neklaiding žmonių su savo žarnelėmis ir viskas bus ok. Kam kiši nosį, kur net neįsivaizduoji, apie ką kalba eina ;)
Parašė: psychadelic 2012 Sausio 10, 16:55:04
Parašė: _Vaidis_ 2012 Sausio 10, 18:53:43
Parašė: miron4x4 2012 Sausio 11, 18:56:20
Tokios bėdos dėl tų lempučių net ir bulkos turėdavo... Turėjau aš ir tokį varijantą, jau net maniau mašiną parduoti iš pykčio, o tai tik lempute kalta tebuvo :-]bendramintis :-] jau skelbimus buvau pradejas vartyt ;) (!?) :-]
Parašė: Arensas 2012 Sausio 12, 08:32:24
Turiu AUDI A6. 1998m. 2.5 TDI 110kw Gal pasakysite, kur galiu ieškoti informacijos kokie turi būti parodymai variklio darbo stebint realiuoju laiku per VAG COM
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 12, 09:32:25
Parašė: Arensas 2012 Sausio 12, 11:07:54
Parašė: Minde 2012 Sausio 12, 12:29:35
Nes dar ja instaliuot yra reikalu.
Parašė: Arensas 2012 Sausio 12, 18:43:34
Parašė: Fmartynas 2012 Sausio 13, 11:43:10
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Part No: 038 906 019 BR
Component: 1,9l R4 EDC G000AG 1064
Coding: 00001
Shop #: WSC 06325
VCID: 68D4A4246429CD5C
1 Fault Found:
17665 - Coolant Circulation Valve (N214): Open Circuit
P1257 -- 35-00 - -
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: 64CCB0149801A93C
1 Fault Found:
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360)
35-10 -- - - Intermittent
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 13, 12:45:50
Parašė: Arensas 2012 Sausio 13, 15:20:39
Control Module Part Number: 4B0 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC G00AG D41
Software Coding: 01001
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 204BE4B38AAB
1 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 13, 15:33:04
Parašė: elik 2012 Sausio 13, 19:37:50
Parašė: Obščiako Vadovas 2012 Sausio 13, 20:47:41
Parašė: Matas 2012 Sausio 14, 00:36:42
passat b6 can gateway mato visus modulius, bet prie radijos ir skydelio nesijungia. Kas minčių turit? :)
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 14, 02:48:50
Adapteris... Masinos kompais, ka kalbeti apie ju raklinejima, ka kalbeti apie can...
Jei adapteri turi gera, tada belieka masina ;)
Parašė: Matas 2012 Sausio 14, 10:06:19
Kad masina kalta tai faktas
Parašė: Kijevas 2012 Sausio 14, 11:53:35
Parašė: GL 2012 Sausio 14, 13:06:20
Parašė: Kijevas 2012 Sausio 14, 21:08:32
TOTObe jo dar ka nors?
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 15, 10:52:25
Parašė: griusa 2012 Sausio 15, 19:19:45
jokiu budu neklausyk ka as sakau :) kadangi pradedu dometis klaidom ir ju skaitymas pabandysiu spet-paburt :) del idomumo ir jai blogai tegu pataiso kokis ismanantis pvz bajoras, ta antroji klaida vagal viki-rosi mano galva yra del pirmosios klaidos, kadangi bloga oro srauto matuokle , tai blogas ir kuro kiekis kuris imampas pagal srauto matuokle. kaip minejau sito neimk uz gryna cia burtaigal kas zinaot tiksliai kas per s.......s...trys klaidos vienu metu atsirado .p0204 c3104 c32.intike radau kazkas su 4to cilindru gal kas tiksliau dekui cia a6.
ar i ta puse Bajorai?
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 15, 19:38:02
jokiu budu neklausyk ka as sakau :) kadangi pradedu dometis klaidom ir ju skaitymas pabandysiu spet-paburt :) del idomumo ir jai blogai tegu pataiso kokis ismanantis pvz bajoras, ta antroji klaida vagal viki-rosi mano galva yra del pirmosios klaidos, kadangi bloga oro srauto matuokle , tai blogas ir kuro kiekis kuris imampas pagal srauto matuokle. kaip minejau sito neimk uz gryna cia burtaigal kas zinaot tiksliai kas per s.......s...trys klaidos vienu metu atsirado .p0204 c3104 c32.intike radau kazkas su 4to cilindru gal kas tiksliau dekui cia a6.
ar i ta puse Bajorai?
Koks variklis, normalus klaidu sarasas?
Parašė: griusa 2012 Sausio 15, 19:42:35
2.0 tdi 140 hp uzsidegus tam motoriukui vaziavimas nepasikeite bet nervina kai kasnors dega prietaisu skydelije.dekuijokiu budu neklausyk ka as sakau :) kadangi pradedu dometis klaidom ir ju skaitymas pabandysiu spet-paburt :) del idomumo ir jai blogai tegu pataiso kokis ismanantis pvz bajoras, ta antroji klaida vagal viki-rosi mano galva yra del pirmosios klaidos, kadangi bloga oro srauto matuokle , tai blogas ir kuro kiekis kuris imampas pagal srauto matuokle. kaip minejau sito neimk uz gryna cia burtaigal kas zinaot tiksliai kas per s.......s...trys klaidos vienu metu atsirado .p0204 c3104 c32.intike radau kazkas su 4to cilindru gal kas tiksliau dekui cia a6.
ar i ta puse Bajorai?
Koks variklis, normalus klaidu sarasas?
Parašė: Evka 2012 Sausio 15, 20:54:25
(http://img215.imageshack.us/img215/1953/97015142.jpg)
Parašė: Minde 2012 Sausio 15, 22:18:11
pradziai prasivalyk ji,bet kvepia keitimu.
o kuro temperatura ne siaip sau toj boroj dingsta.
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 07:00:25
Evaldai,
pradziai prasivalyk ji,bet kvepia keitimu.
o kuro temperatura ne siaip sau toj boroj dingsta.
Parodymai dingsta skydelyje, kai išmeta esp fault. Nutrinti net neleidžia, iškart po sekundės atsiranda ta pati klaida.
Parašė: GL 2012 Sausio 16, 16:59:21
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 17:26:45
jei per gyvus parametrus matai ta greicio davikli, tai kaip ir laidu nutrukusiu nebus, gali nebent rastu uzsioksidavusia jungti, arba uzsinesusi zieda purvu. jei sitos vietos ok, tada davikliui mirtis, dar pamatuok daviklio pacio varza, palygink su kito rato varza.
Parametrai matosi, bet pvz vos vos riedant visi ratai rodo ~3km/h, o tas vienas 0. Jei greičiau važiuoji, tai jis sušoksta, bet irgi grybauja. Šiaip kiek tekę turėti tokių gedimų, visada klaida nusitrindavo ir atsirasdavo tik pajudėjus, o dabar net nenusitrina.
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 16, 17:35:16
jei per gyvus parametrus matai ta greicio davikli, tai kaip ir laidu nutrukusiu nebus, gali nebent rastu uzsioksidavusia jungti, arba uzsinesusi zieda purvu. jei sitos vietos ok, tada davikliui mirtis, dar pamatuok daviklio pacio varza, palygink su kito rato varza.
Parametrai matosi, bet pvz vos vos riedant visi ratai rodo ~3km/h, o tas vienas 0. Jei greičiau važiuoji, tai jis sušoksta, bet irgi grybauja. Šiaip kiek tekę turėti tokių gedimų, visada klaida nusitrindavo ir atsirasdavo tik pajudėjus, o dabar net nenusitrina.
Matuok varza, atskirai daviklio, jeigu neleidzia klaidos istrinti, tai uzsineses nebus, turetu akivaizdziai varza skirtis.
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 17:37:18
Parašė: Bajoras 2012 Sausio 16, 17:41:13
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 17:42:39
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 16, 18:05:07
Supratau. Ačiū už nuomones. Gal kas daviklio varžų ribas žinot?
Pamatuok gero daviklio, bus tiksliausia.
Parašė: Matas 2012 Sausio 16, 18:09:33
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 21:15:19
Parašė: deleted 2012 Sausio 16, 21:22:17
Parėjau katik iš darbo, galvoju eisiu tuos daviklius pračekinti, bet prieš tai ko geriamo nusipirksiu, tai prie parduotuvės užgeso pats abs ir nebeužsidegė jokia klaida :V Mistika krč.diagnostika daryk ir bus aisku.su VAG jai supranti ka noriu pasakyti ?!?
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 16, 21:27:52
Parėjau katik iš darbo, galvoju eisiu tuos daviklius pračekinti, bet prieš tai ko geriamo nusipirksiu, tai prie parduotuvės užgeso pats abs ir nebeužsidegė jokia klaida :V Mistika krč.diagnostika daryk ir bus aisku.su VAG jai supranti ka noriu pasakyti ?!?
:-] :-] :-] Evaldai, cia tau patarimas ir kaip tu pats nesusipratai :-] Ir apie ka mes pries tai aptarinejom ? Tur but 2012 mieziu derliu :-]
Parašė: Evka 2012 Sausio 16, 21:29:40
Parėjau katik iš darbo, galvoju eisiu tuos daviklius pračekinti, bet prieš tai ko geriamo nusipirksiu, tai prie parduotuvės užgeso pats abs ir nebeužsidegė jokia klaida :V Mistika krč.diagnostika daryk ir bus aisku.su VAG jai supranti ka noriu pasakyti ?!?
:-] :-] :-] Evaldai, cia tau patarimas ir kaip tu pats nesusipratai :-] Ir apie ka mes pries tai aptarinejom ? Tur but 2012 mieziu derliu :-]
:-] :-] :-] :-]
Parašė: GL 2012 Sausio 16, 22:53:17
Parašė: Aleksandr 2012 Sausio 19, 18:11:40
http://s018.radikal.ru/i520/1201/37/458c016c63a6.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1201/37/458c016c63a6.jpg)
Parašė: Minde 2012 Sausio 19, 18:34:37
Parašė: Obščiako Vadovas 2012 Sausio 19, 18:41:48
Parašė: Aleksandr 2012 Sausio 19, 19:04:51
Blogas kontaktas,blogas knock senosrius,rimta beda cilindre.
Bet jis vienas ant 2 ju cilindru stovi, jei butu blogas tai ir 4 am irgi butu tas pats kaip 3 am :V
Parašė: Aleksandr 2012 Sausio 19, 19:06:28
gal prisuktas neteisingai
Tik vakar pastebejau ta dalyka, o prisuktas jau nezinau kada
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 19, 23:02:28
Address 15: Airbags Labels: 8K0-959-655.clb
Control Module Part Number: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
Component and/or Version: AirbagVW-AU10 H27 0410
Software Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007 (AU48)
VCID: 3C7330C306FB
Fault Codes have been Erased
7 Faults Found:
9443091 - Driver's Side Airbag Crash Sensor
B1017 15 [137] - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 1048574 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 20, 22:26:32
1 Fault Found:
005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller
P1641 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 175057 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:03:22
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.44 V
Bin. Bits: 00001000
Temperature: 23.4°C
(no units): 0.0
Parašė: acc 2012 Sausio 20, 22:29:45
nes pagal mane, tai tau sako paziurek kas klimoje/kodicionieriuje per klaidos
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 20, 22:34:55
Beje gal kas galit pasakyt ka turetu rodyt sveiki purkstukai? :)
Parašė: Evka 2012 Sausio 20, 22:41:25
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 20, 23:04:08
Parašė: Evka 2012 Sausio 20, 23:04:48
Passatas b6 1.9tdi ;)
Tikrink siurbliuką bake.
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 20, 23:08:31
Visa beda tame kad uzmynus gaza pradeda tampyt.. trukciot kitaip tariant, jei normaliai vaziuoji ir letai leidi gazo pedala tai viskas ok, bet tik spusteli ir viskas.. :(
todel idomu kokie turetu but purkstuku parodymai dirbant an laivu?
Parašė: Evka 2012 Sausio 20, 23:10:12
Parašė: only AUDI 2012 Sausio 21, 06:33:39
Imk lauk ir duok tiesiogiai 12V, arba bent jau degimą jungiant klausykis, ar suzyzia. Duodu 95proc, kad čia tau su juo bėdos bus.
Arba nuo filtro slangute numauk, ijungus degima turi pora sekundziu kuras begti.
Parašė: rytistu 2012 Sausio 21, 11:38:25
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 21, 11:44:06
Parašė: skubi2u 2012 Sausio 21, 18:56:41
Kiek suprantu 13 ir 23 kanale galima paziuret purkstuku darba???
Tai gal kas pasakys cia normalus parodymai ar ne?
(http://img692.imageshack.us/img692/2246/parodymai5.png)
Parašė: dainiukis 2012 Sausio 24, 00:20:14
kodel 13 grupej nerodo 4 cilindro ar tai susija su blogu salto varklio darbu
Parašė: acc 2012 Sausio 24, 00:30:05
kodel 13 grupej nerodo 4 cilindro ar tai susija su blogu salto varklio darbutai kad dreba ir purtosi kazkiek yra normalu. Nebent motoras bando issokti is po kapoto.
4 cilindra rodo ten, kur uzrasyta Cyl1.
1 cilindra rodo ten, kur uzrasyta Cyl3.
O trecio cilindro nerodo isvis, nes jis imamas kaip atskaitos taskas, tavo atveju.
-0.4 tai nera daug, ir tam neskirciau didesnio demesio.
Nebent turi nereikalingu pinigu pasivalyti/pasikeisti/susireguliuoti purskiklius. Be to, vargu, jog isnyks drebejimas
Parašė: z3x 2012 Sausio 30, 19:44:31
vienas forumietis issifravo man tas klaidas
17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Open Circuit
P1588 - 35-10 - - - Intermittent jei gerai suprantu cia variklio pagalves solenoidas, jo grandinej nutrauktas laidas
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground - cia taip pat beda su laidais nuo matuokles iki kompo, pati matuokle tiketina kad buvo gera.
P1144 - 35-00 - -
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent - varikliukas uzsikirtes (gal susidroze angliukai) arba sklende mechaniskai uzstrigus.
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) potenciometras kuris valdo kiek laipsniu reikia atidaryt sklende arba nusproges, arba vel su laidais beda
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Mass Air Flow Sensoriu pakeitėm vistiek nėra traukos. Ka daryti? - tvarkykis nupuvusius laidus
Laidus patrikrinau,kaip ir gerai,ka daryti? Nuo ko pradeti tvarkyti.
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 01, 11:53:54
Parašė: resso 2012 Vasario 01, 17:16:30
Trauka dingsta nuo 110, važiuojant neišsiskiria stipriu dumingumu ar pan.
Klaidos:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference
Pirma siurblio gedimas, bet vedasi gerai, važiuoja irgi, nedreba, netrukčioja...
Vakumus keičiau, laikinai padėjo, dėl traukos.
O 00550 atsirado iš niekur... Vakar ryte neužsikūriau dėl akumo...
Įtariu, kad teks valyt turbiną, o dėl ko 01268 ir 00550? jei dirba gerai? kuro filtras gali turėti įtakos?
+
Stipriai užgazavus ant laisvų ir iškart atleidus toks jausmas, kad pritrūksta kuro - taip biški apsukos pašokinėja, pasipurto ir atsigauna
+ klaida 01268 nenusitrina, ir aktyvi apie pora mėnesių, tarpais bandžius nusitrynė iš kažkelinto kart.
Parašė: acc 2012 Vasario 01, 21:28:20
Parašė: resso 2012 Vasario 01, 22:31:29
Parašė: acc 2012 Vasario 01, 22:33:43
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 01, 22:33:53
Parašė: resso 2012 Vasario 01, 22:38:03
atsiprašau už nesupratingumą.
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 01, 22:43:24
Žiūrėk visų pirma turbinos darbą, paskui jei viskas ten OK > oro kiekį ir kuro normą... Manau tarp šių vietų atsakymą rasi.
Ko ir kiek turi būti, aprašyta programoje ELSA, jei nori kažką pats tvarkytis, suprasti, žinoti - ji turėtų būti pirmą programa tavo kompe.
Parašė: juozasu 2012 Vasario 02, 10:59:33
kodel 13 grupej nerodo 4 cilindro ar tai susija su blogu salto varklio darbutai kad dreba ir purtosi kazkiek yra normalu. Nebent motoras bando issokti is po kapoto.
4 cilindra rodo ten, kur uzrasyta Cyl1.
1 cilindra rodo ten, kur uzrasyta Cyl3.
O trecio cilindro nerodo isvis, nes jis imamas kaip atskaitos taskas, tavo atveju.
-0.4 tai nera daug, ir tam neskirciau didesnio demesio.
Nebent turi nereikalingu pinigu pasivalyti/pasikeisti/susireguliuoti purskiklius. Be to, vargu, jog isnyks drebejimas
Parašė: MaRiens 2012 Vasario 04, 18:22:22
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 S
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000SG D65
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02325
2 Faults Found:
01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump
37-10 - Faulty - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Parašė: mindziux 2012 Vasario 05, 12:21:12
Parašė: MaRiens 2012 Vasario 06, 18:13:44
Parašė: mindziux 2012 Vasario 06, 19:24:08
Parašė: MaRiens 2012 Vasario 06, 19:26:10
Parašė: mindziux 2012 Vasario 06, 19:32:06
Parašė: aloha 2012 Vasario 11, 11:16:48
degimas ciut paankstintas, bet islenda tokia klaida , tai ar reiketu pavelint biski, ar ta klaida nera svarbi tokiu atveju?
Address 01: Engine Labels: 4A0-907-401.lbl
Control Module Part Number: 4A0 907 401 P
Component and/or Version: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2A5000F6BAA53F4C
1 Fault Found
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Parašė: mindziux 2012 Vasario 11, 11:31:34
Parašė: only AUDI 2012 Vasario 11, 11:36:39
klausimas kiek tas čiut ir kiek jis išeina iš normų ? kitas klausimas su kuo ankstinta, indikatorium, kompu ar iš akies/ausies ? klaida ir pats supranti kad degimo kampas išėjęs iš normų, tad geriau jį pastatyk ties riba bet kad liktų normose.
Buvo jau aprasyta, kad senesniem reikia degima net is ribu pasukti, kompas meta klaida, bet kuriasi idealiai ir sanaudos mazesnes.
Parašė: aloha 2012 Vasario 12, 18:34:47
Parašė: only AUDI 2012 Vasario 12, 18:36:26
ankstinta su vag com. iseina is grafiko, bet dar matos :D tai ta klaida tada nieko blogo senam lauzui kaip supratau.?
Jeigu tik geriau kuriasi ir kuro neryja, nekreipk demesio.
Parašė: nikolas 2012 Vasario 12, 20:01:20
Parašė: only AUDI 2012 Vasario 12, 20:24:51
turiu tik klaidos koda tikiuos uzteks jum jo paaiskint man klaida 00601. masina audi a6, 2,5tdi 110kv,tikrinom kodel mirksi klima :)
Rodo , kad stringa G112 centrines sklendes varikliukas. Keista tik ar del to gali mirkseti klima, gal cia tik siaip kita klaida.
Parašė: nikolas 2012 Vasario 12, 20:27:01
Parašė: only AUDI 2012 Vasario 12, 20:31:53
tipo buvo parasyta pasikartojanti klaida, nu dekui bent uz tokia info. seip yra neveikiantis abs blokas ar del to gali mirkset klima?
Pasikartojanti, nes klima bando reguliuoti, patenciometras meta netikras reiksmes tai ir klaida atsikartoja, bet dazniausiai tas mirksejimas del trumpinimo arba kontakto nebuvimo, o ABS neturetu visai jokios itakos tam tureti.
Parašė: nikolas 2012 Vasario 12, 20:33:25
Parašė: fucis 2012 Vasario 14, 14:33:50
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino 5560rmp - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise :D
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.
Parašė: GL 2012 Vasario 14, 17:17:02
Parašė: Bajoras 2012 Vasario 14, 17:20:10
Parašė: giesa13 2012 Vasario 15, 00:32:05
Audi A6 1.8t Q 2002
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino 5560rmp - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise :D
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.
Pabandyk pasižiūrėt kuro siurblį. Aš su savo ubage (S3 1,8 tq) irgi vargau-niekas nerado. Važinėjant su manometru visą laiką kuro slėgį rodė 3 bar, tik atleidus gazo pedalą nukrisdavo iki 2,5 bar. Benzą rijo irgi apie 16-17 l, bet netraukė, staigiau nuspaudus gazo pedalą daugiau negu iki vidurio-mašina beveik sustodavo, rytais ilgai reikėdavo sukti starteriu. Visi parametrai buvo teisingi tik įpurškimo trukmė buvo 20 m/s. Tai va, radau mirusį kuro siurblį-per mažas buvo debitas, numovus grįžtamą šlangą nuo kuro magistralės, tipo "ant laisvų" turi pribėgti 1,5-2 l į 1 minutę benzo, pas mane buvo vos 300 gr. Pasikeičiau kuro siurblį ir visos bėdos baigėsi.
Parašė: Domas 2012 Vasario 15, 00:54:18
Ir ką guvo galima padaryti kitaip? Nepagalvojai kad kuro slėgis 3bar nėra normalus? Ant laisvų kai kolike -0,5 bar vakumas turi kristi iki 2,5bar - tvarkoj, o užmynus dugną turi būt 3 bar kai kolike jau atmosferinis slėgis, o kai dar kokį 1 ar 0,8 (nežinau kiek turi būt) pripučia turbina, atitinkamai pagal boostą turėjo slėgis kilti. Tas įtarimų nekėlė?Audi A6 1.8t Q 2002
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino 5560rmp - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise :D
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.
Pabandyk pasižiūrėt kuro siurblį. Aš su savo ubage (S3 1,8 tq) irgi vargau-niekas nerado. Važinėjant su manometru visą laiką kuro slėgį rodė 3 bar, tik atleidus gazo pedalą nukrisdavo iki 2,5 bar. Benzą rijo irgi apie 16-17 l, bet netraukė, staigiau nuspaudus gazo pedalą daugiau negu iki vidurio-mašina beveik sustodavo, rytais ilgai reikėdavo sukti starteriu. Visi parametrai buvo teisingi tik įpurškimo trukmė buvo 20 m/s. Tai va, radau mirusį kuro siurblį-per mažas buvo debitas, numovus grįžtamą šlangą nuo kuro magistralės, tipo "ant laisvų" turi pribėgti 1,5-2 l į 1 minutę benzo, pas mane buvo vos 300 gr. Pasikeičiau kuro siurblį ir visos bėdos baigėsi.
Parašė: patsmaziausias 2012 Vasario 15, 01:05:58
17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting not performed
P1581 - 35-00 - - - Intermittent
Parašė: fucis 2012 Vasario 15, 08:07:02
Sveiki gal kas paaiskins kas cia per klaida ir kur ieskoti bedos,dekui :Vhttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17989/P1581/005505 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17989/P1581/005505)
17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting not performed
P1581 - 35-00 - - - Intermittent
Parašė: only AUDI 2012 Vasario 15, 09:50:21
Sveiki gal kas paaiskins kas cia per klaida ir kur ieskoti bedos,dekui :V
17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting not performed
P1581 - 35-00 - - - Intermittent
Jieskok bedos po kapotu, jeigu nori tiksliau, tai netingek parasyt automobilio duomenu ir kas jai blogai dirba, klaida pasikartojanti ar pastovi.
Parašė: patsmaziausias 2012 Vasario 15, 21:31:20
auto-w-bora 2001m 1.6 16 voztuvu ,silta vedasi ir dirba kuo puikiausiai,bet salta kol uzvedi reikia pavargti-nedirba cilindrai visi,gaza jei duodi vedant net nebesiveda,uzvesti salta galima tik be gazo. :V.klaida ta pastovi nesitrinaSveiki gal kas paaiskins kas cia per klaida ir kur ieskoti bedos,dekui :V
17989 - Throttle Actuator (J338): Basic Setting not performed
P1581 - 35-00 - - - Intermittent
Jieskok bedos po kapotu, jeigu nori tiksliau, tai netingek parasyt automobilio duomenu ir kas jai blogai dirba, klaida pasikartojanti ar pastovi.
Parašė: GL 2012 Vasario 15, 23:08:58
Parašė: giesa13 2012 Vasario 16, 00:26:02
Nesukėlė, ir nemanau, kad turi būti daugiau, nes ant grįžtamo vožtuvėlio aiškiai parašyta 3.0 bar. Intike galima nusipirkti su didesniais slėgiais, bet man atrodo lambda užuodus smarvę, turėtų trumpinti įpurškimo trukmę, ir galutinis rezultatas nelendant į smegenis būtų toks pats. Aš tik nesuprantu, kodėl pas mane jeigu buvo benzo badas, kodėl nepradegė stūmokliai, ir kodėl dvigubai daugiau rijo benzo.Ir ką guvo galima padaryti kitaip? Nepagalvojai kad kuro slėgis 3bar nėra normalus? Ant laisvų kai kolike -0,5 bar vakumas turi kristi iki 2,5bar - tvarkoj, o užmynus dugną turi būt 3 bar kai kolike jau atmosferinis slėgis, o kai dar kokį 1 ar 0,8 (nežinau kiek turi būt) pripučia turbina, atitinkamai pagal boostą turėjo slėgis kilti. Tas įtarimų nekėlė?Audi A6 1.8t Q 2002
Dideles kuro sanaudos (18l/100km) - benzas/dujos. Ant benzino sąnaudų nebandžiau skaičiuot.
Klaidu nera.
Su VAGCOM`u tikrinau MAF - pirmu begiu iki redlaino 5560rmp - 120,53g/s, antru begiu 5400rmp - 129g/s. Kai kuriuose tarpuose rode ir apie 140g/s. Manau viskas normalei, bet gal cia jis ir kaltas? Per daug oro pucia, daugiau kuro lieja?
Kas uzkliuvo, tai 032 kanalas:
Pirma verte "fuel trim at idle (Additive)", antra verte "fuel trim at elevated engine speeds (Multiplicative)"
Pirma verte buna -0,8 ... -0,9% [galima -10 ...+10%], bet antra verte -16.40% [galima -10 ...+10%].
Kaip suprantu per riebu misini tada tuoda ar kaip cia gaunas?
Pasijugiau kita diena - antra verte -20.00% [galima -10 ...+10%].
Itarimų nekėlė, nes ant grįžtamo vožtuvėlio aiškiai parašyta 3.0 bar. Aišku intike galima nusipirkti su didesniu praleidimo slėgiu.
Nuresetinau masinos ECU (ištryniau klaidas, nors jų ir nebuvo). Šiek tiek pavažinėjau, prisijungiau antra verte -1.6% [galima -10 ...+10%]. Maniau gal pasitaise :D
Pasijungiu vakar po šiokių tokių pasivažinėjimų ilgesnių, antra verte -10.4% [galima -10 ...+10%].
Gal kas pakomentuos kur ieškoti bėdos?
Visi kiti parametrai kaip ir ok.
Pabandyk pasižiūrėt kuro siurblį. Aš su savo ubage (S3 1,8 tq) irgi vargau-niekas nerado. Važinėjant su manometru visą laiką kuro slėgį rodė 3 bar, tik atleidus gazo pedalą nukrisdavo iki 2,5 bar. Benzą rijo irgi apie 16-17 l, bet netraukė, staigiau nuspaudus gazo pedalą daugiau negu iki vidurio-mašina beveik sustodavo, rytais ilgai reikėdavo sukti starteriu. Visi parametrai buvo teisingi tik įpurškimo trukmė buvo 20 m/s. Tai va, radau mirusį kuro siurblį-per mažas buvo debitas, numovus grįžtamą šlangą nuo kuro magistralės, tipo "ant laisvų" turi pribėgti 1,5-2 l į 1 minutę benzo, pas mane buvo vos 300 gr. Pasikeičiau kuro siurblį ir visos bėdos baigėsi.
Parašė: Domas 2012 Vasario 16, 00:51:16
Parašė: giesa13 2012 Vasario 16, 01:20:58
3bar yra reguliatoriaus reitingas, t.y. kiek jis kels slėgio nuo esamo boosto/vakuumo kolike taip kad kai turba pučia pvz 0,8bar, kuro slėgis turi būti 3,8bar. Jei ant laisvų kolike -0,5bar, tada kuro slėgis 2,5bar. Na čia ateičiai taisant kuro sistemą pravartu žinoti :)OK, žinosiu. As tai ne meistras, bet man tvarkė meistrai, ir sakė VISI PARAMETRAI tvarkoj :E.
Parašė: Domas 2012 Vasario 16, 11:52:00
Parašė: jetas 2012 Vasario 16, 18:47:04
Parašė: donatukass 2012 Birželio 05, 12:44:10
Parašė: Nramsas 2012 Birželio 06, 11:44:46
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 06, 11:52:00
sveiki randu klaida audi 100 2,5tdi 85kw 93m 00519, bet rostech puslapyje tokios klaidos nerasta , kur dar bandyt ieskot ,aciuu
00519 0207 Geber fur Saugrohrdruck-G71
00519 0207 Датчик давления во впускном коллекторе-G71
Parašė: Gediminasc3 2012 Birželio 11, 15:10:02
Parašė: Nramsas 2012 Birželio 11, 15:21:44
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 11, 15:59:05
Parašė: onegbps 2012 Birželio 11, 22:30:30
Pas mane pilna klima valdoma ant MMI
Gal kas turi ideja kaip spresti tokia klaida:
Monday,11,June,2012,18:22:38:10074
VCDS Version: Beta 11.8.0 (x64)
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 AB
Component and/or Version: KLIMABETAETIGUNGH20 0170
Software Coding: 0000278
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: DBB1135F643C
1 Fault Found
00739 - Coolant Circulation Pump (V50)
001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 25
Mileage: 194257 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.11
Time: 18:05:20
Freeze Frame
Temperature: 87.0°C
Parašė: Bajoras 2012 Birželio 12, 09:25:44
00739 - Coolant Circulation Pump (V50)Turbūt aišku kas per prietaisas...
001 - Upper Limit Exceeded
O gedimas tau ir įvardintas, tik gedimu čia nevadinčiau.
Juk viskas parasyta, tereikia skaityti ;)
Parašė: onegbps 2012 Birželio 13, 11:50:35
Turbūt aišku kas per prietaisas...
O gedimas tau ir įvardintas, tik gedimu čia nevadinčiau.
Juk viskas parasyta, tereikia skaityti ;)
Na tas V50 modulis veikia. Prie jo priejimas kaip nekeista yra labai geras ir as taip truputi zinau ka jis daro, bet nezinau kaip isspresti problema?
Jeigu susidurei, butu idomu suzinoti kaip issprendei.
Parašė: Bajoras 2012 Birželio 13, 12:05:02
Parašė: onegbps 2012 Birželio 13, 14:08:36
O tau problema tik kad klaida yra (gal buvo) ar koks nors juntamas niuansas yra?
Niuansas paprastas: kai isjungi klima (econ), tuomet atsuki maksimalu sildyma ir jis kartais nepradeda sildyti, o kartais pradeda. Kaip ir jis veikia teisingai, bet nevisada. - vat del to ir nezinau ka daryti.
Pas mane pilna klima valdoma MMI ekrane.
Klaida istrinu ir vel ji issoka.
Parašė: Bajoras 2012 Birželio 13, 14:21:38
Nes gal būt tau šildo kol klaidos nėra, o kai ją "pagauna" tuomet nebešildo, nes paprastai kalbant, kompas jam nebeleidžia dirbti.
Gedimo priezasties negaliu pakomentuoji, nes fiksuojamas per didelis jo darbas.
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 13, 15:29:32
Parašė: onegbps 2012 Birželio 13, 16:02:17
Isjungus varikli testavau.
Isjungi klima ir pakeli temperatura. Siaip turetu iskart karsta pusti, bet nepucia, nors girdziu (ir matau po kapotu) kad jis kaip ir veikia.
Variklis ikaites 85-90 laipsniu pagal kompa ir pagal spidometro dacika rodo.
Matyt reiks ardyti ir pasiziureti kame ten pas ji beda, nes iki ziemos reikia susitvarkyti.
O jei gavus nauja, tai pakeisti cia yra 2 minuciu darbas kuri atliktu net 5 metu vaikas. -nematau tikslo i servisa varyti...
Parašė: Edma3 2012 Birželio 14, 11:36:58
Part No: 4B0 820 043 S
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00060
Shop #: WSC 02325
VCID: 2A5F069BFE3F
4 Faults Found:
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Intermittent
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 3B0 907 552 J
Component: 2.4L V6/5V 0001
Coding: 05502
Shop #: WSC 02325
VCID: 2B51039FF1C5
3 Faults Found:
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Lamdos klaidos issitrine ir nebeatsirado - kodel galejo ismesti isvis jas???
O kas cia su klima nesuprantu??
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 14, 11:41:42
01273- kaip ir klimos ventiliatoriaus valdymo bloko gedimas arba pats varikliukas uzstriges-sudeges.
Parašė: Edma3 2012 Birželio 14, 13:37:11
Parašė: Kambas 2012 Birželio 15, 10:41:50
Mirksi pakaitinimo žvakių lemputė.
Varikliniam klaida:
00000 End of output.
Realūs parametrai pagal packazkes lyg ir normose.
Kokios mintys? Coding?
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 15, 12:59:00
Parašė: dazikliai 2012 Birželio 26, 07:36:12
Parašė: only AUDI 2012 Birželio 26, 12:04:53
Sveiki, kazkada dariausi diagnostika uzfiksavo parktroniku klaida, kad neveikia du davikliai ir parktroniko signalas. Pasikeiciau daviklius, dabar jie visi gerai veikia, bet vistiek ijungus girdisi tik ilgas signalas. Kiek suprantu neveikia tas kolonele kur pranesa apie atstuma. Gal kas zinot kur ji randas a6 facelift universale?
Tai ta ilga signala ir girdi is to garsiakalbio.
Parašė: donatukass 2012 Liepos 03, 17:40:20
dress 17: Instruments Labels: 4Ax-919-03x-17.lbl
Part No: 4A1 919 033 HH
Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D00
Coding: 00050
Shop #: WSC 19411
VCID: 6FE9D78F055D
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
kas čia per fygnia
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 03, 18:17:34
Gal nieko ir nėra...
Gal šio skydelio smegenys pavargę...
O be to taip būna po ridos sukimo kartais...
Parašė: GL 2012 Liepos 04, 19:37:52
Parašė: donatukass 2012 Liepos 04, 20:40:02
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 04, 21:01:26
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 04, 21:27:13
GL teisus, tačiau iš patirties - ši taisyklė galioja labiau adapterio kokybės lygmenyje. Na bet išimčių tikrai pasitaiko ;)
Ne retas atvejis kai skanuoji visus blokus per Gateway Installation List, ant bloko uzraso status:OK, o kai isijungi atskirai bloka jame sedi klaida.
Parašė: Andrejka 2012 Liepos 05, 09:21:44
Turiu problemėle, meta tokia klaida.
"Too many communications errors to continue"
Jungtis jungiasi prie visų blokų, bet po kurio laiko išmeta klaida(klaidas spėji ištrint, o bandat output test ar kažką kita išmeta). Taip atrodo kad nuolat jungiasi ir jungiasi ir po vienodo laiko išmeta klaida.
Einant į adaptacija rodo license error.
Bandyta su kita mašina, kitu kompu, viskas vienodai.
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 05, 09:32:42
Ne retas atvejis kai skanuoji visus blokus per Gateway Installation List, ant bloko uzraso status:OK, o kai isijungi atskirai bloka jame sedi klaida.Aktyvi klaida, ar iš senų laikų? Nes esu tai sutikęs apie ką kalbi, tačiau visos būdavo tiesiog istorinės. Arba man nepavyko užtaikyti kitokio atvejo. O ir šeip autoscana retai naudoju :)
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 05, 10:11:28
Aktyvi klaida, ar iš senų laikų? Nes esu tai sutikęs apie ką kalbi, tačiau visos būdavo tiesiog istorinės. Arba man nepavyko užtaikyti kitokio atvejo. O ir šeip autoscana retai naudoju :)
Cia nera sena ar nauja, cia kai kodavima darai ir is vien skanuoji. Man per autscan patogiau, nes kai blokai visi kartu suristi, tik viena ne taip sukodavai, is karto kiti klaidas gauna, tai trini is karto visus blokus, bet tada ir pasireiskia, uzraso OK , o i bloka einant jau klaida atsiranda.
Parašė: donatukass 2012 Liepos 05, 20:41:04
jei sita vaizda gavai po autoscan, tada bandyk tiesiai i instrument ir tada greiciausiai kazka pamatysi.
šiandien jungiaus prie visų blokų atskirai tai su skydeliu tas pats. ir kol esu prisijungęs prie skydelio, labai dažnai prisijunginėja iš naujo, ko prisijungęs prie kitų blokų nepastebėjau.
beja, prie variklio radau purkštuko klaidą.. matavau varžą - tai 113,2 Ω. Kaži čia normalūs skaičiai ar nelabai?
Parašė: ExiS 2012 Liepos 07, 16:17:17
Kame cia velnias gali buti?
Aciu
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 07, 19:31:29
sveiki, audi a4, keiciant tarpine prie bloko (nuleidus ausinimo skysti) ir sudejus viska atgal ijungus degima pradejo skydelis 3 kart pypseti ir pastoviai mirksi sauktukas, netgi uzvedus ir pavazinejus. diagnostika pajungus jokiu klaidu, gyvi parametrai ok, temperatura ok, degimas ok.
Kame cia velnias gali buti?
Aciu
Nelabai aisku kokia cia tarpine ir kokia a4, bet galvoju skydelyje nedega kazkuri lempute, kuri ir parodytu kame beda.Ijungus degima uzsidega visos lemputes kurioms priklauso ir ar bandei daryti skydelio testa, kai matai visas lemputes?
Parašė: ExiS 2012 Liepos 07, 20:46:37
Nelabai aisku kokia cia tarpine ir kokia a4, bet galvoju skydelyje nedega kazkuri lempute, kuri ir parodytu kame beda.Ijungus degima uzsidega visos lemputes kurioms priklauso ir ar bandei daryti skydelio testa, kai matai visas lemputes?
a4 1.9tdi, 97m. Tarpine po flansu, kuris prisisuka prie bloko.
taigi, pasitikrinau, lemputes skydelyje visos veikiancios, skydelio testas padarytas, viskas veikia.
bet kai ijungi degima supypsi 3 kartus ir uzvedus mirgcioja sauktukas, kitu lempuciu ne kvapo... tame ir keisciausia :(
diagnostika kaip sakiau nieko nerodo...gyvi parametrai normuose
Parašė: Ramaskinas 2012 Liepos 08, 00:31:10
Parašė: ExiS 2012 Liepos 08, 08:57:13
pries savaite buvo orinta sistema, nes restauravau supportus, bet po to visa savaite vazinejau gan nemazai ir viskas ok buvo, sauktukas atsirado ir pypsejimas vakar po stovejimo visa nakti garaze su isleistu antifrizu
--
jei nebus daugiau minciu, bandysiu prapurkst konktatus visu fiskiu kurias judinau, ir isleist antifriza ir vel supilt
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 08, 09:46:35
Parašė: ExiS 2012 Liepos 08, 12:34:25
Parašė: amm 2012 Liepos 08, 12:39:01
Parašė: GL 2012 Liepos 08, 22:51:58
Parašė: ExiS 2012 Liepos 10, 23:08:58
Visgi trys pyptelejimai bus stabdziu klaida ;/
---
nuskanavus bloko klaidas meta:
00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106)
35-00 - -
Ka patartumet daryti? Paieskoje nelabai ka radau, tik, kad Ramzis kazkada klause del A6 C4 tokios pacios klaidos ir Bajoras jam pasake, kad sita rele stovi po kapotu po apsaugine ABS bloko plasmase... ar mano atveju ji ten pat A4 B5 1.9tdi, ar gauciau kur ja pirkt atskirai - lemonoj?
Parašė: GL 2012 Liepos 11, 00:19:26
Parašė: Evka 2012 Liepos 13, 23:18:03
VW passat b6, pilnas can.
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 13, 23:24:32
Parašė: Evka 2012 Liepos 14, 08:20:19
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 14, 09:16:28
Parašė: Evka 2012 Liepos 14, 10:30:49
gal bandyti is vis nurodyti, kad si masina be priesrukiniu.... Aisku jei tai leidzia.
Bandžiau. Tada jos nebeveikia.
Parašė: Evka 2012 Liepos 15, 10:36:43
(http://i070.radikal.ru/1011/97/f859ff89f5a4.jpg)
Parašė: kodis 2012 Liepos 17, 19:46:47
Klaida tokia, o kur tas sensorius?
audi a4 B7 1,9 2007m
Tuesday,17,July,2012,19:21:53:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 016 JA
Component and/or Version: R4 1,9L EDC 000SG 8692
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 06335
ÝH
005716 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Mileage: 87370 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.29 V
Temperature: 20.7°C
Temperature: 36.0°C
Temperature: 18.9°C
000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 13
Mileage: 87455 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 2835 /min
Speed: 65.0 km/h
Load: 100.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00000000
Idle Stabilization: 1.0 CF
(no units): 48.0
Readiness: 0 0 0 0 0
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 17, 19:52:44
Parašė: kodis 2012 Liepos 18, 08:15:58
dabar reikes problemos ieskot, ar daviklis nuejo ar mietkes sugebejeo "pabegti"
Parašė: rytistu 2012 Liepos 18, 14:18:37
Parašė: Evka 2012 Liepos 20, 13:35:49
Gali buti tempejui vakaras...tai ir pabega mietkos. Dirzai senai keisti?
Kad ir naujai keistiems būna tokių reikalų, kai kokią spilką įtempėjui perveržia...
Parašė: shefuks 2012 Liepos 29, 10:33:53
Sunday,29,July,2012,09:28:40:37412
VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8A0 906 266 B
Component and/or Version: V6 2,8 2V MPI V6AC39 D0E
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 06311
VCID: 28558904C8E804E
4 Faults Found:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
03-10 - No Signal - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 29, 13:46:14
Parašė: mikasmeskius 2012 Liepos 29, 14:20:10
16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 35-10 - - - Intermittent
daviklis pakeistas kitu naudotu niekas nepasikeite, klaida atsinaujina.
idomu ar davikli reik det nauja ar blogas degimas?
koks turi but degimas ir kur ji paziuret su vcds?
degima su kompu galima pareguliuot?
Parašė: Evka 2012 Liepos 29, 14:56:41
Parašė: mikasmeskius 2012 Liepos 29, 15:54:30
Tai greičiau diržo nepataikė, nei antras daviklis blogas. Pasimatuok ant juoko, kiek omų rodo senasis daviklis.bet toj masinoj dirzas keistas gal pries 3 metus, o klaida pradejo metyt nelabai seniai
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 29, 16:01:23
bet toj masinoj dirzas keistas gal pries 3 metus, o klaida pradejo metyt nelabai seniai
Tai pats laikas butu ji pasitikrinti :) laisvai gali buti dirzas pasitempes ar koks itempejas atsileides. Sitam davikliui uztenka per kitur laida pravesti, gali pasigauti trukdziu, ne be reikalo yra modeliu kur jo laidas ekranuotas eina, taip pat pacios jungtys gali truputi oksiduotis , jautrus jis visokiems maisymams.
Parašė: mikasmeskius 2012 Liepos 29, 16:06:49
Tai pats laikas butu ji pasitikrinti :) laisvai gali buti dirzas pasitempes ar koks itempejas atsileides. Sitam davikliui uztenka per kitur laida pravesti, gali pasigauti trukdziu, ne be reikalo yra modeliu kur jo laidas ekranuotas eina, taip pat pacios jungtys gali truputi oksiduotis , jautrus jis visokiems maisymams.supratau reiks ziuret tada, nors jungtis svari grazi, daviklis taip pat
Parašė: shefuks 2012 Liepos 29, 16:49:38
Cia radai tokias klaidas, ar jau po istrynimo vel atsinaujino? Nes pirmos trys tai greiciausiai buvo atjungti davikliai ir ijungtas degimas, o paskutinta, tai temperaturinis daviklis ,jau isejes is savo parametru.po istrynimo tik knock sensor meta ar del jo gali nebuti traukos?
Parašė: only AUDI 2012 Liepos 29, 16:58:50
Parašė: Smertel 2012 Liepos 30, 22:04:29
17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163)
P1392 - 35-00 - Open Short to Plus
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P1340 - 35-00 - Incor. Correlation
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-00 - No Activity
pakomentokit del ko gali kilt sitos klaidos ? ir ka popirma ziureti
Taigi yra audi A6/c4 2,8 128kw Q AAH
benzinas/dujos . Kol salta uzsikuria viskas gerai kaip pradeda silt iki 90 laipsniu pradeda motoras su kibirksties pertrukias dirbt ir galu gale uzgesta ir nebesikuria . dar buna kad lig ir noretu kurtis bet starteri uzgnybia lig kad butu perankstyvas degimas ir mustu atgal . Taigi patikrimnom alkuninio ir smagracio daviklius visu varza gera , Varzas tikrinom uzgesintai masinai. Ir kibirkstis dinksta pasilusiai. Foruma pasiskaitinejau bet neradau kaip tiksliai tikrint holo davikli . Autodatoj raso ten su lempute ar ji 12 V turi but ar kiek ? ir kiek W ? . O kas dar gali but kad kibirkstis dinktu ? bandem det nuo audi a6 142kw metu hola aisku netinka skyles jo bet su ranka laikem ir tai nesikure . idejom senaji sukom sukom tai uzsikure .... bet del ko kibirkstis dinksta , komutatoriu irgi kita bandem det irgi taspats...... O įdomaiusei kodel jin salta visada gerai vedasi . nuo babinos betkurio cilindro pypke numovus nera kibirksties kaip jau jin pati uzgesta . Kaip vaziuoji buna kad sutampo bet paskiau vel normalei o durniausia kaip pries sankryza sustoji jau stabdai , ima ir uzgesta. Ir nesikuria , nu dar apsukos kaip jau dirba ant laisvu ir nori uzgest sokineja stipriai ir galu gale uzgesta. Nebezinau kame repliu cia ieskot . Sako kiti zmones kad holas bet , ar negali but tas holo rotorius ? Dar kaip tikrinom senaji hola palei autodata tarp 1 ir 2 kontakto yra ~ 4 v srovė , bet autodata raso kad su lempute reikia tikrinti ir ji turi blikciot sukant motora o 12v lempute neblikcioja. Į fiske holo ateina ~11 V . Holo 3 kontakte varzos nera . O ten tarp 1 ir 2 kontakto neturetu but 12 V ?
Parašė: Bajoras 2012 Liepos 30, 22:18:18
Aš nesuprantu, negi sunku aprašyti kas darosi, kokia mašina, klaidos atsirado šviežiai ar šeip radai kad ir 10-ties metų senumo, o mes turime komentuoti? :D
Parašė: Smertel 2012 Liepos 31, 10:34:58
Atspėk mašiną - gausi butą!
Aš nesuprantu, negi sunku aprašyti kas darosi, kokia mašina, klaidos atsirado šviežiai ar šeip radai kad ir 10-ties metų senumo, o mes turime komentuoti? :D
Atsiprasau kaltas dabar viska sutvarkiau kaip reikiant .
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 01, 11:44:09
Nu OK, vakare atskimsiu alaus ir paskaitysiu :D
Bet saunuolis, va taip reikia ir klausti ;) (y)
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 02, 09:16:21
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)Šitas daviklis yra indukcinis, paprastai kalbant veikia varžos principu kaip ir koks ABS daviklis. Pirmi jo gedimo požymiai: esant karštai temp. jo varžos parodmenys išeina iš ribų, todėl variklio kompas jo pradeda nesuprasti. Na o kadangi paskui variklis nesupranta - reaguoja kaip į nieko nerodantį, vadinasi jei variklis nesisuka, tai tau nei kuro nei skierkos ir nereikia. Štai ir užgęsti.
P1340 - 35-00 - Incor. Correlation
Holas - arba veikia arba ne.
Indukcinis veikia visada, tačiau kaip minėjau, karštam varža nubėga į pievas, atvėsus atsistato, tad tavo vietoj pirma jį pasikeisčiau. Arba matuokis varžą kuomet įkais ir mašina nebesikurs.
Parašė: raskrivuska 2012 Rugpjūčio 02, 09:36:43
VCDS Version: Release 10.6.0
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 4B0 265 105 C
Component and/or Version: Standheizung Diesel D48ˆ
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 1C33D043A6C3
1 Fault Found:
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
35-00 - -
Wednesday,01,August,2012,17:09:47:10074
VCDS Version: Release 10.6.0
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC G20SG D41
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 10701
VCID: 204BE4B38AAB
1 Fault Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
sveiki , ka reiskia sios klaidos , variklis kai kada sunkaiu kuriasi kai karstas .aciu uz atsakyma
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 02, 14:19:25
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)
Parašė: raskrivuska 2012 Rugpjūčio 02, 14:33:57
Prieš užduodami tokius klausimus, bent čia bandotės žiūrėtis?There were no results matching the query. raso ivedus i paieska .todel ir klausiu
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 02, 14:34:46
Parašė: Smertel 2012 Rugpjūčio 02, 17:40:07
Šitas daviklis yra indukcinis, paprastai kalbant veikia varžos principu kaip ir koks ABS daviklis. Pirmi jo gedimo požymiai: esant karštai temp. jo varžos parodmenys išeina iš ribų, todėl variklio kompas jo pradeda nesuprasti. Na o kadangi paskui variklis nesupranta - reaguoja kaip į nieko nerodantį, vadinasi jei variklis nesisuka, tai tau nei kuro nei skierkos ir nereikia. Štai ir užgęsti.
Holas - arba veikia arba ne.
Indukcinis veikia visada, tačiau kaip minėjau, karštam varža nubėga į pievas, atvėsus atsistato, tad tavo vietoj pirma jį pasikeisčiau. Arba matuokis varžą kuomet įkais ir mašina nebesikurs.
Bajorai nu zinok karstam esu mataves holo varza tarp 3 ir mases nu rodo 0 omu bet kaip ten ta autodata raso kad su lempute tikrint tarp 1 ir 2 kontakto ir jin turi mirkciot sukant motora bet jin 12V nemirkcioja ir su testeriu tarp ju pamatavus V rodo tai 3 v tai ~4 v ? o kiek turi but ? Fiskej tarp 1 ir 3 ijungus degima 11 V srovė. O kaip del rotoriaus holo gal sakau susiknises ir prastus impulsus duoda ? Alkuninio ir smagracio davikliu varza tik saltam tiek karstam ~ 1060 omu tai kaip ir norma .Dar pridėsiu nuvaziavau pas elektrika jis pajunge kazkoki daikta tarp holo 1 ir 2 kontakto fiskes as uzkuriau auto ir jis toki grafika stebejo tai kol salta dirbo ~4,80 V buvo visalaika tik pradėjo silt ir pradejo tai 1V tai vel 4,8 V ir kaip V kranta taip ir apsukos krenta ir auto dusta. Nu jaucius viskas aisku holas bus man parėjas.
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 03, 13:33:59
Indukcinis per daug rodo, o karstas kai matuoji buvo tada kada nesiveda masina? Seip ciut per daug indukcinis rodo.
Na bet bandyk su holu, gal as klystu.
Parašė: Toto 2012 Rugpjūčio 03, 14:22:49
Holas arba veikia arba ne.galiu papriestarauti; buna,kad holas pries mirti saltas dirba,ikaites nedirba.Geriausia tikrinti kai nera kibirksties.
Indukcinis per daug rodo, o karstas kai matuoji buvo tada kada nesiveda masina? Seip ciut per daug indukcinis rodo.
Na bet bandyk su holu, gal as klystu.
Parašė: Blocers 2012 Rugpjūčio 09, 09:32:05
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 09, 09:40:18
Nebent tu dirbi su paciomis naujausiomis ir is salono isvaziavusiomis masinomis.
Parašė: Blocers 2012 Rugpjūčio 09, 09:41:56
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 09, 09:57:09
O ar pirmoji is pilnaverciu 607 versija, ar pati naujausia - jokio skirtumo.
Visos jos viska gali, tik kaip minejau, yra skirtumas naujoms masinoms. Vaikytis tu versiju - tai tik pinigu metymas. Tad griebk pagal kaina geriausia, o ne didziausia kaina uz naujausia.
Parašė: Blocers 2012 Rugpjūčio 09, 10:13:27
Parašė: Evka 2012 Rugpjūčio 09, 22:11:52
(http://img194.imageshack.us/img194/8697/52058336.jpg)
Parašė: ItAx 2012 Rugpjūčio 11, 12:07:10
Važiuojant pradėjo pypsėti ABS, todėl grįžęs namo prisijungiau diagnostiką ir radau tokia klaidą.
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Control Module Part Number: 8D0 907 389 D
Component and/or Version: ABS/ESP front D56
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 346D6D742922
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
35-10 - - - Intermittent
Klaida išsivalė ir ABS nebepypsėjo, tačiau kitą rytą radau mašina su pilnai išsikrovusiu akumuliatoriumi. (Nieko nebuvau palikęs ijungto)
Gal turite minčių kas gali būti?
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 11, 12:08:22
Gal rieles, gal kontaktai, gal laidai... nu ir tep toliau
Parašė: ItAx 2012 Rugpjūčio 11, 16:18:07
Panašu, kad reikės keisti angliukus.
Parašė: simonasas 2012 Rugpjūčio 11, 21:46:03
=========================================================
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 028 906 021 F
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D3I
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 -- Open or Short to Ground - Intermittent
00528 - Barometric Pressure (Altitude) Sensor (F96)
30-10 -- Open or Short to B+ - Intermittent
=========================================================
Auto trūkčioja apsukų diapazone 2500rpm - 3000rpm, kitame apsukų diapazone variklis jėgos nepraradęs nė trupučio. Gedimas pasirodė staiga po užkūrimo. Kas įdomiausia, kad VAG-COM visose Read Measuring Value Block mato tik pirmo kanalo reikšmes, kitur "N/A". Prieš tai ant tos pačios auto ir dabar ant kitos auto visi Read Measuring Value Block kanalai buvo matomi. Galvočiau, kad pedalio varža, bet neskubu ten ardyti, nes nieko nerodo klaidos. Oro srauto matuokles gavau bent dvi - tas pats. Radau, kad įjungus degimą į oro srauto matuoklės jungtį tarp atitinkamų gnybtų turi būti ~5V arba akumo voltažas, bet indikatorius nerodo visiškai nieko, dabar gailiuosi, kad pamiršau patikrint užkūręs ar jungtyje nėra gyvybės. Bandžiau po kapotu atjungti visus daviklius po vieną, bet niekas nepasikeitė - kaip nemato kitų kanalų, taip nemato - trumpas jungimas arba kažkas nutrūkę... Kaip suprantu panagrinėjęs literatūrą, tai F96 integruotas į ECU, bandžiau atjungti vakumą - vakumas traukia. Manau, pirmadienį ieškosiu ECU su tokiu pat kodu. Gal kas buvot susidurę su panašia bėda ir turit kokių pasiūlymų. Dėkui už sugaištą laiką, butinai parašysiu, kaip išsisprendė problemos.
Parašė: suf3r 2012 Rugpjūčio 13, 19:12:13
Part No: 8E0 614 111 A
Component: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Shop #: BB 24334
VCID: 1C33D043A38F
1 Fault Found:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
35-00 - -
Zinau, kad ABS daviklis, bet klausimas keliu fiskiu tas daviklis ?
Auto: 1998 audi a4 2.5 110kw
Jeigu galima, noreciau foto, nebutinai tiesiai is auto, tinka ir interneto.
Parašė: only AUDI 2012 Rugpjūčio 13, 19:18:41
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
Part No: 8E0 614 111 A
Component: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00
Shop #: BB 24334
VCID: 1C33D043A38F
1 Fault Found:
00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47)
35-00 - -
Zinau, kad ABS daviklis, bet klausimas keliu fiskiu tas daviklis ?
Auto: 1998 audi a4 2.5 110kw
Jeigu galima, noreciau foto, nebutinai tiesiai is auto, tinka ir interneto.
Fiske viena, kontaktai joje du.
Parašė: suf3r 2012 Rugpjūčio 13, 19:30:26
Parašė: only AUDI 2012 Rugpjūčio 13, 23:17:30
O jei tarkim pajimsiu dvieju fiskiu laida ir antra fiske tiesiog 'nupjausiu'. Ar yra tikimybe, kad veiks ?
Kas cia per stebuklas, o is kur tu ta antra fiske gausi, dar nemaciau, kad ant rato po du ABS daviklius detu, antra jungtis buna kaladelems.
Parašė: suf3r 2012 Rugpjūčio 14, 13:24:27
Parašė: onlyzilvis 2012 Rugpjūčio 14, 15:19:26
p.s. Gali CAT'as degti dėl dėžės?
Parašė: simonasas 2012 Rugpjūčio 16, 21:19:46
Auto, Audi A4 B5 96m, 1,9 TDI 66kW. Sugaišta daug laiko, kol pavyko rast gedima, tai gal kam istorija pagelbes:
Auto trūkčiojo apsukų diapazone 2500rpm - 3000rpm, kitame apsukų diapazone variklis jėgos nebuvo praradęs nė trupučio. Gedimas pasirodė staiga po užkūrimo. Prieš tai rašiau apie keletą klaidų, pasirodo tėvukas neišjunges degimo keteliojo OSM ir žaidė atjunginėdamas daviklius :). Žodžiu nei klaidų skaitymas nei gyvų parametrų žiūrėjimas ilgą laiką vasių nedavė, viskas buvo kaip ir normos ribose. Buvo matuojama purkštuko varža - viskas kaip ok. Tada dėjau plytą ant pedalo ir ėjau kanalas po kanalo laukdamas kol sutrūkčios. Buvo pastebėta, kad ant pastovių apsukų Glow Status iš 11111111, keičiasi į 100100000 ir vėl atgal, nors žvakių pakaitinimo lemputė net nesumirksėdavo. Tada vėl nusprendžiau, kad purkštukas ir radau. Pasirodo, kad nuo vibracijos ant didesnių sūkių judant purkštuko laidui jis labai trumpam vis dėl to pakeičia varžą, nes laidas buvo beveik trūkęs ir viską laikė šarvas. Atjungiau Needle Lift Sender ir visos trukčiojimo bėdos dingo. Taigi tokiems žaliems kaip aš patariu atidžiau žiūrėti viską nuosekliai ir pamatai, kad stebuklų nebūna :)
Kas tikrai norit pasižaist su VAG-COM ir savo dyzeliuku, pasiskaitinėkit https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:UDI2FI9uojsJ:vwts.ru/injector/diesel/1z_ahu_tdi_syst.pdf+&hl=en&pid=bl&srcid=ADGEEShrQYuguS3cCdWV1IVb8pGnyU5iJE4suNZi5717gbAZDIFtPgt9AyG-R5g8YQrMNW9PXuTSqwfZ-5uzh7I6mF4OxfjVkarNGY3vG17WF8ErJcZOETOVEbYl9jURFRt5oip4Ps_5&sig=AHIEtbR7nWvGe1I_LVFhjZyEpl6feT6mxg Gal ką išmoksit.
Parašė: alus 2012 Rugpjūčio 18, 20:16:16
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 930 K
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D07
Coding: 16060
Shop #: WSC 00000
VCID: 285BFC93E7D7
Component: AUZ7Z0X1171056
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0X1171056
2 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to Plus
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CD
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9502
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6BD1C39F36A1
5 Faults Found:
17141 - Shift Solenoid 2 (N89): Short to Plus
P0757 - 35-10 - - - Intermittent
18228 - Pressure Control Valve 2 (N216): Short to Plus
P1820 - 35-10 - - - Intermittent
18233 - Pressure Control Valve 3 (N217): Short to Plus
P1825 - 35-10 - - - Intermittent
17097 - Transmission Fluid Temp Sensor (G93): Signal too High
P0713 - 35-10 - - - Intermittent
17146 - Shift Solenoid 3 (N90): Short to Plus
P0762 - 35-10 - - - Intermittent
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 20, 22:44:07
Parašė: alus 2012 Rugpjūčio 20, 23:31:00
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 20, 23:52:51
Google.lt-atsakys.
Sekmes
Parašė: aurys 2012 Rugpjūčio 21, 22:11:03
Audi A6 2005 2.4 benzas
viena diena eme ir variklis pradejo kratytis, nelygiai dirbti. Apsukos nesokineja, bet variklis dirba nelygiai ir visas dreba.
meta viena klaida
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Component and/or Version: 2.4l V6 MPI 0010
Software Coding: 010D000302070120
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 326018969275778C
1 Fault Found
000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 171317 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.10
Time: 12:06:16
Freeze Frame
RPM: 992 /min
Mass Air / Rev.: 196.2 mg/str
Temperature: 88.5°C
Part Throttle
Bin. Bits: 00010000
Speed: 0.0 km/h
Readiness: 0110 1101
pats daviklis nelabai gali buti, nes sukeiciau vietomis is kitos galvos, klaida nepasikeite.
Parašė: Minde 2012 Rugpjūčio 21, 22:13:25
turiu problema, gal turit minciu?
Audi A6 2005 2.4 benzas
viena diena eme ir variklis pradejo kratytis, nelygiai dirbti. Apsukos nesokineja, bet variklis dirba nelygiai ir visas dreba.
meta viena klaida
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Component and/or Version: 2.4l V6 MPI 0010
Software Coding: 010D000302070120
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 326018969275778C
1 Fault Found
000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 171317 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.10
Time: 12:06:16
Freeze Frame
RPM: 992 /min
Mass Air / Rev.: 196.2 mg/str
Temperature: 88.5°C
Part Throttle
Bin. Bits: 00010000
Speed: 0.0 km/h
Readiness: 0110 1101
pats daviklis nelabai gali buti, nes sukeiciau vietomis is kitos galvos, klaida nepasikeite.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16725/P0341/000833 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16725/P0341/000833)
check timing
Parašė: aurys 2012 Rugpjūčio 21, 23:08:15
sita as skaitinejausi, bet kur suo pakastas realiai?
Parašė: Dziggitas 2012 Rugpjūčio 22, 18:02:53
Parašė: Dziggitas 2012 Rugpjūčio 22, 18:47:44
Parašė: orzo 2012 Rugpjūčio 22, 19:11:06
ka reiskia tai : Entretien dans 2000 kmkad uz 2000km laikas patikrint automobili. Kitakart translate.google.com pasinaudok
Parašė: Linetas 2012 Rugpjūčio 23, 17:35:13
Ir nerodo temperaturos skydelyje po checku, kaip suzinot kame beda ?
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 BB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2809
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019458
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 0 ö
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56
Coding: 00040
Shop #: WSC 44393
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0J2228078
No fault code found.
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257 C
Component: ZV-Pumpe D14
Coding: 02049
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
End -------------------------------------------------------
ACIU
Parašė: Minde 2012 Rugpjūčio 23, 19:00:44
Parašė: Linetas 2012 Rugpjūčio 23, 19:04:12
Parašė: Minde 2012 Rugpjūčio 23, 19:35:22
Visas bajeris ,kad laidai nutruke kaladziu ir niekad nebuvo pajungti, o uzsidege po metu ;) o kame beda del turbos? Kas itakoja perputima?skaityk tdi skiltyje,daug kas gali buti.
Parašė: LukasZe 2012 Rugpjūčio 27, 20:36:59
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 27, 21:07:21
Parašė: Ramaskinas 2012 Rugpjūčio 27, 23:09:50
Sveiki,gal kas zino kas per gedimas a6 1.9 96kw 2004m multitronic,vaziuojant imeta laisva pavara ir ant skydelio bligcioja visos pavaru raides(prnds) ir nebepriema gazo,variklis dirba graziai,uzgesinus ir palaukus 30-40min vel viskas gerai. klaida rodo 18165(power supply open cirkuit)Su kokiu cia aparatu klaida nuskaitete? Kazkaip nerodo net tokios.
Parašė: only AUDI 2012 Rugpjūčio 28, 12:55:42
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 8K0 927 158 C
Component and/or Version: 0B6 20TFSIUSA H04 0051
Software Coding: 001002
Work Shop Code: WSC 02145
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found
2501 - Transmission Control Module: Incorrect Software Version
P0614 00 [167]
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 111010 km
Date: 2008.05.30
Time: 00:53:39
2543 - Transmission Control Unit: Locked
P1701 00 [167]
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 111010 km
Date: 2008.05.30
Time: 00:53:39
Parašė: donatukass 2012 Rugpjūčio 30, 21:26:28
Parašė: Bajoras 2012 Rugpjūčio 30, 22:43:26
Labiau sakyciau kad prigaudineja, arba kazko nezinau
Parašė: only AUDI 2012 Rugpjūčio 30, 23:26:36
ar gali dileris suosti, kad buvo pajungtas piratinis vag'as garantiniu laikotarpiu?? bet nekišant nagų prie kodavimų, aktyvavimų.. ta prasme nieko nekeičiant.
O koks skirtumas, tu juk nekeitei variklio,air bag ar dezes kodingo, nelabai ir leidzia naujoms, o kitiems blokams tu nieko ir nepakenksi, kad ir nesamoniu prirasinesi, paleis visa nauja softa ipus ir vel viskas veiks, dar net atnaujins.
Parašė: BeFree 2012 Rugsėjo 03, 16:39:56
Parašė: _Drakaz_ 2012 Rugsėjo 04, 21:12:57
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D61
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
41-00 - Blocked or No Voltage
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-00 - Blocked or No Voltage
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
Parašė: Bajoras 2012 Rugsėjo 04, 21:19:12
Gal kas galetu paaiskinti kur ieskoti problemos sprendimo? Kontaktai pravalyti laidu. Ar cia pacios klimos beda ar sklendziu? Gal kam teko susidurti su tuo?parasyta tavo klaidose kokios kilmes gedimas fiksuojamas.
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D61
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
41-00 - Blocked or No Voltage
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-00 - Blocked or No Voltage
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
Parašė: _Drakaz_ 2012 Rugsėjo 04, 22:58:26
Ar tuo labiau ideta netinkama klima ir nesuderinamumas koks su valdymu sklendziu. Klaidos aprasymas dviprasmiskas.
Parašė: Bajoras 2012 Rugsėjo 04, 23:02:13
Buna ir blokas parejes, ji pakeitus suzinosi ar susitvarke...
Dar dazniau buna po stiklo dūžio (ypač priekinio) prikrenta stiklų į ventiliacines angas, tada sklendes strigineja - sitas dazniausias reikalas...
Tad tokios ir bedos - gal ir stringa, gal ir itampos problemos, taciau is kompo puses, o ne saugikliu
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 06, 20:06:02
Parašė: only AUDI 2012 Rugsėjo 06, 20:58:42
gal kas padesit kaip a4/b6 per vag 10.6 padaryt kad priesrukiniai uzsidegtu uzvedus auto automatiskai bei kad uzsignalizavus auto uzsidarytu langai
Kad sviesos uzsidegtu, tai skandinavijos salis pasirink 09 bloke.
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 06, 21:06:54
Parašė: _Drakaz_ 2012 Rugsėjo 06, 22:07:58
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 06, 22:15:55
Parašė: _Drakaz_ 2012 Rugsėjo 06, 22:29:01
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 06, 22:33:59
Parašė: Evka 2012 Rugsėjo 07, 17:41:57
Parašė: Bajoras 2012 Rugsėjo 07, 17:46:28
Parašė: BeFree 2012 Rugsėjo 08, 16:33:30
radau 2 loginus: 12233 arba 26262, tačiau netinka nei vienas, ir su abiem rašo, kad "login lost due to dropped session", ir veliau kad "to many communications error".
Adapteris 11.3, bandyta ir su WIn 7, ir su XP.
Gal čia kita bėda?
Parašė: Minde 2012 Rugsėjo 08, 16:51:39
befree,jie tikies kad pakeisi kuro norma tai nevark net ;)
Parašė: BeFree 2012 Rugsėjo 08, 16:53:35
Parašė: Minde 2012 Rugsėjo 08, 17:09:31
kaip tu mane paguodi :goodboy:nu jei tau mazochizmas prie sirdies tai bandyk, bet as taupau tavo laika. turedamas login nepakeisi kuro normos v6 varikliui :)
Parašė: Edma3 2012 Rugsėjo 14, 09:30:37
Parašė: mitsas 2012 Rugsėjo 17, 11:40:29
Parašė: donatukass 2012 Rugsėjo 17, 13:22:34
Parašė: zawedxi 2012 Rugsėjo 24, 13:10:11
(http://s7.postimage.org/tr09rp19j/Untitled.jpg) (http://postimage.org/image/tr09rp19j/)
Tada ziuriu ant kistuko oranzinis indikatorius sviecia, o iki tol buvo zalias.
Kas kokiu minciu gal galima pagydyti VAG 704 berods pas mane.
Parašė: Matas 2012 Rugsėjo 24, 13:59:03
Parašė: orzo 2012 Rugsėjo 24, 14:02:28
:E nebeveikia, speju laidui laiduotuves. Buvo taip isijungiau ABS check'a ir 1ma ar tai 2ra kanala sugalvojau paziuret ar visi ABS sensoriai vienodai rodo greiti ir tik sujudejus ismete tokia lenteleo tai dabar ka meta kai TEST darai?
(http://s7.postimage.org/tr09rp19j/Untitled.jpg) (http://postimage.org/image/tr09rp19j/)
Tada ziuriu ant kistuko oranzinis indikatorius sviecia, o iki tol buvo zalias.
Kas kokiu minciu gal galima pagydyti VAG 704 berods pas mane.
Patikrink ar VID PID sutampa kabelio ir driver'iu. Jei ne, tai cia rasi kaip sutaisyt: http://autoecufiles.blogspot.co.uk/2012/02/repair-your-vag-com-7041.html (http://autoecufiles.blogspot.co.uk/2012/02/repair-your-vag-com-7041.html)
Nerandu dabar padoresnio aprasymo, buvo su visais screnshotais ir failais kazkur.
Parašė: guguce79 2012 Rugsėjo 24, 20:14:38
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 24, 23:43:01
Parašė: zawedxi 2012 Rugsėjo 26, 12:33:12
Ar kas nors is musiskiu uzsiima taisymu sito?(http://www.part.lt/img/a43e15327726cf5489abef745894e68c328.JPG)
(http://www.part.lt/img/3fbe3284431709b428cb59e7a844b163845.JPG)
Parašė: zawedxi 2012 Rugsėjo 26, 12:34:44
audi b6 2003 gal zinot kaip padaryt kad langai uzsidarytu ant signos uzrakinus per vaga?norint uzdaryti langus reikia uzrakinimo mygtuka uzlaikyti uzrakinant.
Parašė: Matas 2012 Rugsėjo 26, 13:23:48
O tvarkytis gali pas šį asmenį: http://www.xoom.lt/ (http://www.xoom.lt/)
Parašė: zawedxi 2012 Rugsėjo 26, 13:40:29
O tu tikras, kad tas čipas nukepė? dažniau stabilizatorius dega.seniau imerki kistuka i lizda ijungi degima ir sviecia zalia, o dabar oranzine ir programa meta ta ankstesne lentele, kad beda linijoj.
O tvarkytis gali pas šį asmenį: http://www.xoom.lt/ (http://www.xoom.lt/)
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 26, 23:06:58
Parašė: zawedxi 2012 Rugsėjo 26, 23:19:46
zawedix nepadeda mano rakto pultas iswis nereguoja i nieka :-)Tai tau pradzioj ji prisirist prie signalkes reikia. Raktu kai uzrakini ir uzlaikai, uztarukia langus?
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 26, 23:51:56
Parašė: Evka 2012 Rugsėjo 27, 18:40:24
zawedix nepadeda mano rakto pultas iswis nereguoja i nieka :-)
Nu tai kaip tau uždarys juos, jei į nieką pultelis nereaguoja??? Užrakinti su rakto mygtukais kaip suprantu irgi neina?
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 27, 21:17:04
Parašė: Evka 2012 Rugsėjo 27, 21:32:45
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 27, 21:35:16
Parašė: Evka 2012 Rugsėjo 27, 21:36:20
Parašė: byfo 2012 Rugsėjo 27, 21:42:23
Parašė: grantas 2012 Rugsėjo 28, 01:05:39
Address 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8P0 959 655 C HW: 8P0 959 655 C
Component: Airbag 9.41 H10 2620
Revision: 91H10262 Serial number: 00362001GR7J
Coding: 0034622
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 428F4E3B664F
1 Fault Found:
00590 - Igniter 2 for Passenger Airbag (N132)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 216088 km
Time Indication: 0
Date: 2012.09.09
Time: 10:37:02
audi a3 2005m. 2.0tdi. buvo dauzta, keisti priekiniai air bag, dirzai ir air bag ecu. gal galit patart nuo kur pradeti ieskoti problemos? ar cia kalba eina apie paneles ar sedynes air bag? kuo skirasi Igniter 2 ir Igniter 1 for passenger airbag?
dekui
Parašė: only AUDI 2012 Rugsėjo 28, 09:11:33
Parašė: Rencius 2012 Rugsėjo 29, 10:41:19
VCDS Version: Beta 11.2.0
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001
Software Coding: 01106
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 3D753DC71FB1
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Intermittent
PM jei galit ;)
Parašė: mindziux 2012 Rugsėjo 30, 14:22:56
Parašė: audrius a6 2012 Spalio 01, 23:11:58
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Control Module Part Number:
Component and/or Version:
Software Coding:
Work Shop Code:
2 Faults Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-00 - -
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Parašė: GL 2012 Spalio 01, 23:20:19
Mass Air Flow Sensor (G70) faulty
Air Leak(s) after Mass Air Flow Sensor (G70)
Intake Air Filter dirty/faulty
Ground Spots corroded or Paint Residue
Wiring and/or Connections from/to Mass Air Flow Sensor (G70) faulty
Antra klaida sako, kad nuskenuotum 17 bloko klaidas
Parašė: audrius a6 2012 Spalio 02, 00:16:49
Parašė: audrius a6 2012 Spalio 03, 12:16:44
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 03, 12:22:15
17911 - Alternator Term. DF: Implausible Signal .audi a8 2002 3.3tdi kas cia per klaida
Juk paprasciau ivesti http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17911/P1503 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17911/P1503) ir aiskiai parasyta. Pirmiausiai pasiziurek pliusini jegos laida, ar kur nepazeistas.
Parašė: Nanotech 2012 Spalio 03, 12:40:14
(http://imageshack.us/a/img4/9674/klaid.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/klaid.png/)
Parašė: Ponas Mantas 2012 Spalio 07, 23:28:33
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached
P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 42.9 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.91 V
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 89.2 %
Duty Cycle: 80.9 %
Temperature: 54.0°C
19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.48 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Temperature: 13.5°C
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 08, 07:16:24
gal padėsit, kas čia per klaidos (c5 2.5 tdi auto quattro)?
(http://imageshack.us/a/img4/9674/klaid.th.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/klaid.png/)
Pirma klaida, uzstriges arba neturi kontakto, nors dazniausiai jie buna uzstrige, tai desines puses temperaturos sklende, paleisk sklendziu testa per diagnostika ir ziurek ar visai mirus ar bando judeti.
Antra klaida, galines sedynes dirzo uzraktas.
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 08, 07:20:57
Sveiki, gal kas pagelbėtų pas ką kreiptis reikėtų ? ar pačiam įmanoma susitvarkyti jas ? ar užtenka tik išimti tuos vidui tuos motoriukus ? ar pramankštinti juos ?
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached
P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded
19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded
Internete yra vaizdeliu kaip jas isardo ir sutepa, pramankstina, o realiai ten isdyla asele ir nelabai jau ka padarysi, tiktai keisti.
Parašė: ~Romas~ 2012 Spalio 11, 20:03:39
005399 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 007 - Short to Ground
Kaip suprantu, jei mestų kartu ir purkštuko klaidą, tai būtų aišku, kad jis užlinko (ar nebūtinai?) Tačiau meta tik šią klaidą.
Problemą spręsti kaip suprantu: keisti rėlę arba ieškoti laiduose netvarkos?
Klausimas. Kur rasti tą rėlę??
Parašė: Evka 2012 Spalio 11, 22:47:59
Parašė: byfo 2012 Spalio 13, 22:13:06
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 14, 00:55:07
Parašė: Pavelas 2012 Spalio 16, 18:22:25
Audi A6, 2.5TDI 103kW '96.
Kad ir kiek laukčiau visada matau toki vaizdą:
(http://img267.imageshack.us/img267/7510/captureiqw.jpg)
O jei nuimu varna nuo 80 C=Hot tada gaunu užrašą: Engine (ECT) not warm enough.
Čia viskas blogai ar labai blogai? :/
Parašė: Domas 2012 Spalio 16, 23:48:18
Parašė: _Drakaz_ 2012 Spalio 17, 08:46:14
juk rašo apačioj, timing is too advanced to be plotted, degimas per daug ankstyvas kad jį čia rodytų
Siaip per daug velyvas norejai galbut pasakyti :)
P.S. Bet kuriuo atveju reguliuoti degima reikia.
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 17, 09:38:16
apačioje vėlyvas
Parašė: Minde 2012 Spalio 17, 13:41:55
Parašė: Domas 2012 Spalio 17, 14:13:39
o daugiau nieko nesuprantu, tiesiog išverčiau ką žinutėj rašo.
Parašė: _Drakaz_ 2012 Spalio 17, 15:29:50
agha,padaryk normalu degima ir uzsiknisi uzvest ryte:)
Tuomet yra rimtesniu bedu automobilyje, jei su tvarkingu degimu neuzsiveda... Pas mane pati degimas tvarkingai sureguliuotas ir nematau jokiu bedu ar ryte ar vakare uzsivedineti.
Parašė: Evka 2012 Spalio 17, 15:54:39
Tuomet yra rimtesniu bedu automobilyje, jei su tvarkingu degimu neuzsiveda... Pas mane pati degimas tvarkingai sureguliuotas ir nematau jokiu bedu ar ryte ar vakare uzsivedineti.
Pas tave v6, su šitais kita opera ;)
Parašė: Pavelas 2012 Spalio 17, 19:15:51
viršuje ankstyvasaišku. nes matyt dėl to ir meta 00550 klaida pastoviai.. Bet dabar su užvedimu problemu nėra.. bet manau ta kreivė tikrai turi būti ne ten kur dabar yra. :}
apačioje vėlyvas
Ir klausimas ką gali reikšt Engine (ECT) not warm enough. skydely rodo 90laipsnių, matavau po ilgos kelionės, tai viskas turėjo būt užšilę, kaip ir.. ar klystu?
Parašė: Minde 2012 Spalio 17, 19:25:22
nes vienas daviklis skydeliui,kitas i ecu duoda parodymus.
pasivelink degima iki normos (kai rodys daviklis normaliai) ir paziurek kaip kuriasi,jei gerai tai taip ir palik,bus variklio garsas normalesnis ir ekonomija.
Parašė: Pavelas 2012 Spalio 17, 22:13:48
reiskia kad tavo daviklis grybauja.Tada sekantis klausimas butu kur ta davikli rast.. Tiksliau ka jis matuoja? nes kaip suprantu tai ausinimo skyscio daviklis ane? beje dar viena spastebejimas. variklis labai ilgai isyla iki darbines temperaturos.. labai ilgai, kol rodykle rodo 90laipsniu (lyginant su passatu 1.9TDI) Bet manau del to kaltas termostatas. ar vel klystu?
nes vienas daviklis skydeliui,kitas i ecu duoda parodymus.
pasivelink degima iki normos (kai rodys daviklis normaliai) ir paziurek kaip kuriasi,jei gerai tai taip ir palik,bus variklio garsas normalesnis ir ekonomija.
Parašė: tautis123 2012 Spalio 18, 08:04:28
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 18, 08:54:57
Sveiki. Turiu bėdą: užsidegė ABS lemputė ir nustojo veikti ABS kaipo toks. Artėja žiema, bijau be ABS bus nekas. (z) Ar galima su diagnostika nustatyti, kuris daviklis (tikriausiai) yra blogas? Beje auto yra A4 1997m 1,8. Nesinorėtų varyti į servisą, nes kainos nerealios - apie 300 Lt. Gal būtų Klaipėdoje koks entuziastas, kuris galėtų padėti? :(
ABS gedimo be diagnostikos nenustatysi, o del pagalbos rasyk i Klaipedos tema.
Parašė: Minde 2012 Spalio 18, 09:01:55
du davikliai ant flanso labiau i prieki vairuotojo puseje,vienas ecu kitas skydelis,jei neklystu tai virshutinis i ecu duoda parodymus. Ta pasikeisk arba laidus praziurek. 2.5 kazkiek ilgiau syla nei 1.9, bet jei labai didelis skirtumas tada keisk termostata, jis ten keicias kaip 2 pirstus aplaistyt. Jei dar kazko elementaraus klausi tai busi pasiustas i google.
Parašė: Edma3 2012 Spalio 18, 17:03:04
Beje nutrinus klaidas - nebemeta. Bet pavazinejus kuri laika - atsiranda vel
Parašė: offroad 2012 Spalio 19, 10:30:59
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4Z7 907 401 A
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000SG D05
Software Coding: 01015
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: 00012059 130 106EC150_1.R75962323085
VCID: 3B7F4648297EBF6
2 Faults Found:
01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump
37-10 - Faulty - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Parašė: BeFree 2012 Spalio 19, 11:25:05
http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/a6-2-5tdi-132kw-ake-nebeuzvedam-reikia-subios-pagalbos/msg1264663/#msg1264663 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/a6-2-5tdi-132kw-ake-nebeuzvedam-reikia-subios-pagalbos/msg1264663/#msg1264663)
Parašė: byfo 2012 Spalio 19, 22:10:59
(http://s9.postimage.org/kivjguxwr/DSC_0188.jpg) (http://postimage.org/image/kivjguxwr/)
Parašė: Evka 2012 Spalio 19, 22:12:31
Parašė: M G 2012 Spalio 19, 22:13:44
Parašė: byfo 2012 Spalio 19, 22:15:52
Parašė: Evka 2012 Spalio 19, 22:33:52
Parašė: byfo 2012 Spalio 19, 22:36:16
Parašė: valodze 2012 Spalio 20, 18:39:27
1.01375 - Valves for engine mounting
2.00285 - ABS wheel speed sensor (G45)
3.65535 - Internal control module memory error
4.00562 - Sensor for oil level or temperature.
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 20, 23:25:59
Sveiki, pasidariau diagnostika gal paaiskintumet placiau sias klaidas:
1.01375 - Valves for engine mounting
2.00285 - ABS wheel speed sensor (G45)
3.65535 - Internal control module memory error
4.00562 - Sensor for oil level or temperature.
Kas per modelis, koks variklis, kelintu metu?
Parašė: donatukass 2012 Spalio 20, 23:37:21
Sveiki, nors tema apie klaidas, bet norėčiau paklaust apie degimo kampą.aš čia dar apie degimą paporint paprašysiu..
Audi A6, 2.5TDI 103kW '96.
Kad ir kiek laukčiau visada matau toki vaizdą:
(http://img267.imageshack.us/img267/7510/captureiqw.jpg)
O jei nuimu varna nuo 80 C=Hot tada gaunu užrašą: Engine (ECT) not warm enough.
Čia viskas blogai ar labai blogai? :/
buvo bėdų su kūrimusi ryte, peržiūrėjus degimą, paaiškėjo, kad jis gana vėlyvas. pasijungęs piratinė diagnostinę įrangą pastačiau ant maksimalios nurodytos normos (berods 56 laipsniai), viskas buvo gerai, kurį laiką kūrėsi labai gerai.. tačiau po kiek laiko pastebėjau, kad kartais kuriasi iš pusės pasukimo, kartais reikia ilgokai pasukt matarą.. vėl peržiūrėjęs degimo kampą pamačiau, kad jis nebetelpa į jokius rėmus ir stovi ties 90 laipsnių... ar gali būti, kad normaliomis eksploatacijos sąlygomis, neliečiant siurblio ar dar ko nors, pabėgo degimo kampas?
vasarą buvo tvarkyta siurblio elektroninė dalis ir keistos kelios tarpinės, nes per siurblį leido dyzeliną. darbai daryti AV servise, pas Narkozę. ar gali būt kas nors negerai surinkta ar kokia kita chujne nuėjus, kad tokie dalykai darosi?
Parašė: Jurka4 2012 Spalio 22, 12:56:23
ddress 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 021 MJ HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 2,0L EDC G000SG 0484
Revision: --H06--- Serial number: VWX7Z0FN3NU12M
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 73EE5A3A6BDD
1 Fault Found:
001139 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450): Signal too High
P0473 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Mileage: 161089 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 10:22:02
Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 45.0 km/h
Load: 46.7 %
Voltage: 14.29 V
Mileage: 360 km
Temperature: 558.0°C
Absolute Pres.: 1785.0 mbar
Zinau kad sensoriu reik keist.Pas mane klausimas toks,pakeitus si sensoriu kaip atlikti adaptacija?
Parašė: Minde 2012 Spalio 22, 12:58:55
Parašė: Jurka4 2012 Spalio 22, 13:00:11
aciu
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 22, 13:26:19
o is kur istraukei kad reik atlikinet adaptacija?
Daznai meistrai pataria, juk nebus kaip paimti pinigu tik uz davikliuko pakeitima :-]
Parašė: valodze 2012 Spalio 22, 16:05:06
Kas per modelis, koks variklis, kelintu metu?A4 '99 fl 2,5tdi 110kw quattro
Parašė: Ponas Mantas 2012 Spalio 24, 16:10:37
Dėkui
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 24, 23:37:12
Sveiki kas pagelbėtų su šita klaida ? Ką reikėtų daryti,audi a6 c6 2005 ---> 16785 - egr system insufficient flow
Dėkui
Uzsikiso tavo EGR sistema, laikas imti lauk ir valyti.
Parašė: Ponas Mantas 2012 Spalio 25, 00:57:33
Uzsikiso tavo EGR sistema, laikas imti lauk ir valyti.tai man reikia išsiimti ta EGR ir tuos suodžius tiesiog išsivalyti ?
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 25, 07:01:30
tai man reikia išsiimti ta EGR ir tuos suodžius tiesiog išsivalyti ?
Kaip ir taip, tik jis nera toks mazas kaip ant senesniu, tik voztuvas ir viskas, tuo paciu jeigu jis praleidinejo, arba siaip jau daug sudo susirinko, reikes ir isiurbimo kolektoriu nuimineti.
Parašė: byfo 2012 Spalio 25, 19:25:10
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 25, 19:37:11
Parašė: byfo 2012 Spalio 25, 19:51:35
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 25, 19:53:30
Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damaged
kišas kišas :goodboy: kažkas gal ir kišas. Randi su kuo klaidas nuskaitineti, o dar masina speliok, metus speliok, varikli speliok...
zodziu kaip visada... tik paskui pyksta kad atsako belekaip i tokius paklausimus (be)
Parašė: valodze 2012 Spalio 26, 10:38:13
1.01375 - Valves for engine mounting
2.00285 - ABS wheel speed sensor (G45)
3.65535 - Internal control module memory error
4.00562 - Sensor for oil level or temperature.
A4 99m. fl 2.5tdi q
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 26, 10:47:18
Sveiki, gal kas pagelbetu su siom klaidom:
1.01375 - Valves for engine mounting
2.00285 - ABS wheel speed sensor (G45)
3.65535 - Internal control module memory error
4.00562 - Sensor for oil level or temperature.
A4 99m. fl 2.5tdi q
00285- priekinio desinio rato ABS sensorius, gali buti jis sugedes, apsineses, blogas atstumas iki ziedo, nera kontakto su ABS bloku ir pats ABS blokas gali buti blogas.
00562-daviklis apacioje karterio, daznai tik buna nutraukta jungtis arba oksidavusi, bet aisku gali buti ir pats daviklis
01375- variklio pagalve , sugedusi, nera kontakto ir t.t.
65535- kol kas nekreipk demesio
Kaip matai visos klaidos ieskomos su kompu, testeriu , schemomis, siaip tik , kad pakeisti gali ismesti pinigus ir tureti nulini rezultata, cia jau reikia ramiai viska patikrinti.
Parašė: Obščiako Vadovas 2012 Spalio 26, 14:43:51
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 26, 19:00:56
Sveiki, gal kas pagelbetu su siom klaidom:Įmestum visą pilną nuorašą, būtų ženkliai aiškiau, nes pilname nuoraše rodo ir gedimo kilmę, tai pakankamai labai svarbu ;)
*
*
*
*
A4 99m. fl 2.5tdi q
Parašė: byfo 2012 Spalio 26, 21:44:27
Possible Causeszodziu prapusta wisa sistema snd nerandu kame saknys gryba pjaunau (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) wisai uzsikuria ir uzgesta jei uzsikuria gaza duodant uzgesta beto bajorasu audi a4 b6 1.8t 125kw
Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damaged
kišas kišas :goodboy: kažkas gal ir kišas. Randi su kuo klaidas nuskaitineti, o dar masina speliok, metus speliok, varikli speliok...
zodziu kaip visada... tik paskui pyksta kad atsako belekaip i tokius paklausimus (be)
Parašė: Ponas Mantas 2012 Spalio 26, 23:18:37
Parašė: Ponas Mantas 2012 Spalio 27, 00:16:25
Buk geras, neprikolink :goodboy:Nematau aš čia prikolų,jei pakaitinimo žvakė neišsisuka.Yra specializuoti žmogns girdėjau kurie užsiema tuo išsukimu už tam tikrus pinigus,bet nežinau kur rasti ir gal kas nors žinos iš jūsų.
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 27, 00:27:25
Nematau aš čia prikolų,jei pakaitinimo žvakė neišsisuka.Yra specializuoti žmogns girdėjau kurie užsiema tuo išsukimu už tam tikrus pinigus,bet nežinau kur rasti ir gal kas nors žinos iš jūsų.
Jie ne specilizuoti isukimui, jie greiciau specilizuojasi kai nuluzta ir kaip tada issukti, kad nekelti galvos. Kazkada Garazas TDI is Vilniaus rase, kad jie daro tokius darbus, bet ir tai ne visada pasiseka.
Tuo ir baigiam cia siukslinti, yra dyzeliniu varikliu tema, ten ir rasom.
Parašė: byfo 2012 Spalio 27, 00:28:50
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 27, 00:35:34
kur rast klaidu reiksmes?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes)
Parašė: byfo 2012 Spalio 27, 00:52:32
Parašė: rimisss 2012 Spalio 28, 13:38:51
00956
18057
16500
18258
Kas per kodai ce
Parašė: only AUDI 2012 Spalio 28, 13:47:22
01561
00956
18057
16500
18258
Kas per kodai ce
Per du postus i virsu. O jeigu kazko smulkiau, tai rasai pilnus kodus, marke, metus ir gale du zodeliai-prasau ir aciu.
Parašė: Remixas 2012 Spalio 29, 04:57:55
Address 01: Engine Labels: 077-907-560-AXQ.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 560 DA HW: 8E0 907 560
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0020
Software Coding: 0007875
Work Shop Code: WSC 31414 000 00000
VCID: 68D5C9045868C4E
3 Faults Found:
17887 - Brake Boost Vacuum System
P1479 - 008 - Mechanical Failure
16805 - Warm Up Catalyst; Bank 1
P0421 - 001 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 001 - Efficiency Below Threshold
Ačių labai
Parašė: Bajoras 2012 Spalio 29, 09:40:34
Na teko girdėti apie kai kurių plovimus, tačiau nesu tikras kad tai liečia tavo atvejį.
Žinoma, galima kalbėti ir mandarai: išmesk dujas, tačiau tvarkingai sudėta dujų įranga, bei gerai sureguliuota tikrai problemų nesukels.
Dėl dujų tikimybės padaryčiau taip: ištrinu klaidas, važinėju tik benzinu (prieš tai ant benzo prajudink variklį, jei jį naudoji tik ramiai) ir matysi ar klaida atsiranda ar ne. Taip galėsi atmesti dujų įtakos teoriją.
Parašė: Remixas 2012 Spalio 29, 21:13:09
Parašė: Amigos 2012 Lapkričio 01, 14:16:08
Thursday,01,November,2012,14:07:38:36285
VCDS Version: Release 10.6.3
Address 03: ABS Brakes Labels: User\8E0-614-517.lbl
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 4529
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: E5C540F9DFD
2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
66-10 - Not Matched - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
nuemu zieda padarau codinga viskas OK neatsiranda 01044 klaida.. ir jungiantis raso Software coding 04255 tik prijungiu zieda dingsta kodingas pasidaro 00000... Dejau kita zieda ta pati uogiene..... nuejus i measuring blockus kai ziedas pajungtas rodo -2.5 laipsnio... atjungus zieda rodo 0.0... dap*so sitas gemarojus... Kame cia suo gali but pakastas...
Parašė: Evka 2012 Lapkričio 01, 15:26:39
Parašė: orzo 2012 Lapkričio 01, 16:08:31
Parašė: Amigos 2012 Lapkričio 01, 19:11:29
Parašė: Liudzmaris 2012 Lapkričio 03, 14:15:09
(http://i704.photobucket.com/albums/ww50/liudzmaris/Untitled.jpg)
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 09, 09:49:01
Parašė: Matas 2012 Lapkričio 09, 10:17:45
Parašė: visualstudio 2012 Lapkričio 09, 10:43:58
18010 - power supply terminal 30 voltage too low ?
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - Intermittent ?
ka jos reiskia? ka tvarkyti reiktu? dekui uz pagalba!!!
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 09, 12:14:16
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 09, 12:15:48
gal ne itin i tema bet gal kas zinot kame reples sito?ne specas bet kai draugas kišo šitą į mano kompa atskirai draiverius kažkaip instaliavo kažkokius iš pačio VAG
(http://i704.photobucket.com/albums/ww50/liudzmaris/Untitled.jpg)
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 09, 12:19:08
sveiki.masina audi c5 a6 2.8 benzas-dujos ,padares diagnostika rado tokias klaidas:Tau nebuvo padaryta diagnostika, tau buvo padarytas tik klaidu nuskaitymas, kuriame tu pateikei istorijoje likusia deguonies daviklio klaida.
18010 - power supply terminal 30 voltage too low ?
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - Intermittent ?
ka jos reiskia? ka tvarkyti reiktu? dekui uz pagalba!!!
O pries uzduodant klausimus, pasinaudok sita svetaine
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes)
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 09, 21:41:38
Nėra tokio. Skydelis veikia kaip gateway tikJau aiskiau. Sukuriau tema, bet ja uzrakino. Gal kas pades su sia problema?
Sveiki, neseniai isigyjau audi A6 2001. Problema yra jog pecius kartais pradeda pusti salta ora, nors temperatura buna nustatyta vos ne auksciausia. Ir apsvietimas yra prigeses kazkoks, kartais pradeda mirgset. Buvau isardes klimos kompa, radau keleta lydmetalio itrukimu. Perlitavus problema isliko.
Nuskanavus, kompas parode sias klaidas:
Wednesday, 07 November 2012, 15:42:27
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 019 CF
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1414
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B82N035238 AUZ5Z0A7200199
1 Fault Found:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------
Wednesday, 07 November 2012, 15:46:28
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4B0 920 950 J
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D02
Software Coding: 00440
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: WAUZZZ4B82N035238 AUZ5Z0A7200199
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
---------------------------------------------------------------------------
Wednesday, 07 November 2012, 15:53:21
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4B0 035 152 C
Component and/or Version: chorus II GRO 0006
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 02325
2 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01305 - Databus for Infotainment
80-00 - Single-Wire Operation
---------------------------------------------------------------------------
Taip pat neina prisijungti prie CAN modulio. Itariu kad jis nebeveikia. Gal kas galit pasakyt kurioj automobilio vietoj jis yra? Nesinori ardyt visos masinos jo ieskant. Masina su kabliu ir buvo sulauzyti priekabos kontaktai (uzsitrumpine).
Aciu visiems uz atsakymus.
Parašė: Darka45 2012 Lapkričio 09, 22:05:43
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 09, 23:41:01
Jau aiskiau. Sukuriau tema, bet ja uzrakino. Gal kas pades su sia problema?
Sveiki, neseniai isigyjau audi A6 2001. Problema yra jog pecius kartais pradeda pusti salta ora, nors temperatura buna nustatyta vos ne auksciausia. Ir apsvietimas yra prigeses kazkoks, kartais pradeda mirgset. Buvau isardes klimos kompa, radau keleta lydmetalio itrukimu. Perlitavus problema isliko.
Mane koliok, cia as uzrakinau, nes tema buvo ne vietoje.
Kas liecia tavo problema, ziurek pradzioje klimos priekyje yra groteles, uz ju vetiliatorius ir temperaturos daviklis, ijungus degima ventiliatorius turi suktis, o daviklis turi buti svarus, pagrinde nuo ju pradeda durnioti klima su temperaturomis.
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 10, 01:02:28
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Ja istrynus ji vel iskrt atsinaujina. Na pabandysiu pakeist kita klima.
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 10, 08:44:21
Nera del ko kioliot :) Gal kas gali patart del sitos klaidos?
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Ja istrynus ji vel iskrt atsinaujina. Na pabandysiu pakeist kita klima.
Tipo nera rysio su klima. Tu is karto bandyk daryti klimos testa, ar visas pozicijas paleis. O kaip su kitais blokais, taip pat atsinaujina tos klaidos?
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 10, 18:41:05
Tipo nera rysio su klima. Tu is karto bandyk daryti klimos testa, ar visas pozicijas paleis. O kaip su kitais blokais, taip pat atsinaujina tos klaidos?Jei kalbi apie testa per VAG-COM tai negali prie klimos prisijungt, na, prisijungia ir iskart pakimba. Taip visos klaidos iskart atsinaujina jas istrynus. Ross-tech raso kad problema su can-bus, jei taip tai kaip atsekt kur kuris laidas... Butu zymiai paprasciau jei cia butu normalus elektrikas, deja tokio nera.
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 10, 19:31:45
Jei kalbi apie testa per VAG-COM tai negali prie klimos prisijungt, na, prisijungia ir iskart pakimba. Taip visos klaidos iskart atsinaujina jas istrynus. Ross-tech raso kad problema su can-bus, jei taip tai kaip atsekt kur kuris laidas... Butu zymiai paprasciau jei cia butu normalus elektrikas, deja tokio nera.
Palauk, neskubek, automobilis veikia, kaip suprantu viskas funkcionuoja? Ar nebus problema paciame kabeliuke? :oldman:
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 11, 15:47:14
Parašė: Ramaskinas 2012 Lapkričio 11, 18:21:34
Parašė: PunTT 2012 Lapkričio 12, 22:47:35
Magas sitoje masinoje originalas ar jau pakeistas?Tiesa sakant nezinau, bet speju kad originalas. Klima tikrai keista. Ant jos yra lipdukas, uzrasyta pagaminimo data 99m. Gali but kad klima nuo senesnes audi netinka?
Parašė: audrius a6 2012 Lapkričio 13, 08:08:26
VCDS Version: Beta 11.3.0
Data version: 20110801
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.lbl
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3CC003C5D
8 Faults Found:
16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
P0106 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Parašė: sarunas5 2012 Lapkričio 13, 18:55:54
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
nupirkau davikli kita, kaip suprantu cia tas kur ant šakės stovi? bet nieks nepasitaisė vistiek ta klaida meta, ką toliau? :think:
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 13, 19:46:16
sveiki audi allroad 2002m.
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
nupirkau davikli kita, kaip suprantu cia tas kur ant šakės stovi? bet nieks nepasitaisė vistiek ta klaida meta, ką toliau? :think:
Rasyk pilna klaidos aprasyma, gal ten jo visai nemato, laidai nutruke, gali keisti kiek nori naudos nebus.
Parašė: sarunas5 2012 Lapkričio 13, 21:03:09
Part No: 4Z7 907 553 E
Component: - 2C1A1 D040
Coding: 25500
Shop #: WSC 09999
VCID: 4797A9DC4FDF
3 Faults Found:
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
57-00 - Electric Circuit Failure
Parašė: sarunas5 2012 Lapkričio 13, 21:04:28
Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lblkitos 2 issivale ir nebepasirode.
Part No: 4Z7 907 553 E
Component: - 2C1A1 D040
Coding: 25500
Shop #: WSC 09999
VCID: 4797A9DC4FDF
3 Faults Found:
01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)
57-00 - Electric Circuit Failure
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 13, 21:13:34
Parašė: voyager 2012 Lapkričio 18, 17:50:17
Vaziuojant uzsidege check engine lempute.Jokiu pasaliniu pozymiu nepajutau.Nuvaziavus i autoservisa buvo atlikta kompiuterine diagnostika.Kompiuterines diagnostikos metu buvo rastos dvi klaidos.Tai check engine ir P1479.Check engine klaida paviko istrinti o antrosios nepavyko pasalinti.Pravaziavus apie 300km check engine lempute vel uzsidege.
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 18, 17:58:45
Apie tavo klaidą bent jau tave galėjo informuoti, bet galime ir mes, jei to nepadarė.
17887/ P1479/005241 - Brake Boost Vacuum System: Mechanical Failure
Possible Causes
Fuse(s) faulty
if the blade wheel (rotor) in the vacuum pump is stuck, most probably a fuse will burn
Hoses from/to Brake Boost Vacuum Pump faulty
Brake Boost Vacuum Pump faulty
the blade wheel (rotor) in the vacuum pump is stuck
Possible Solutions
Check / replace fuses
check if the blade wheel (rotor) of the vacuum pump is stuck, otherwise the fuse will burn again
Check Hoses from/to Brake Boost Vacuum Pump
Check Brake Boost Vacuum Pump
check if blade wheel (rotor) is stuck
Perform Output Test
Perform Short Trip in Basic Settings. Group 008 is commonly the self test for this system and may be activated Key On, Engine Off. If needed activate basic settings using [On/Off/Next] and pump the brake pedal.
Parašė: Liudzmaris 2012 Lapkričio 20, 20:05:52
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 20, 20:53:53
Nuo kada "DELETE FAULT" yra remontas :goodboy:
Parašė: Liudzmaris 2012 Lapkričio 20, 22:08:11
Parašė: Darijus-spb 2012 Lapkričio 24, 15:43:44
01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-00 - No Communications
00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - -
01403 - Glass-Break Sensors; Rear 36-00 - Open Circuit
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 24, 15:58:46
Sveiki, audi a4 b7 benzas, tokios uzfiksuotos klaidos, istrynus pastoviai atsinaujina. Internete negaliu rasti info niekaip, prie ko cia kapstytis. Jos tikriausiai susijusios kazkaip. Gal galit paaiskint? aciu :)
01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-00 - No Communications
00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - -
01403 - Glass-Break Sensors; Rear 36-00 - Open Circuit
Kartais ne po signalizacijos pastatymo jos atsirado? Nes nemato visu gamyklines siganlizacijos sensoriu, arba jos nera , o kazkas bezaizdamas kodinga jos irase.
Parašė: Darijus-spb 2012 Lapkričio 24, 16:25:59
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 24, 18:26:20
Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Software Coding: 00032
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
audi a6 99m 2.4l
kokie gedimo ieskojimai butu?
Parašė: donatukass 2012 Lapkričio 25, 13:36:40
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000245
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 366722EB3A87
1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
tokią pat nesamonę meta ir su keleivio pusės durimis. galinės abi durys ok. langas į viršų kyla tik rankiniu rėžimu, t.y. tik laikant nuspaudus mygtuką, žemyn leidžiasi abiem rėžimais. gal kas turit minčių, kaip tai sutvarkyt?
auto passat b6 variant.
Parašė: Ramaskinas 2012 Lapkričio 25, 17:29:50
Parašė: donatukass 2012 Lapkričio 25, 17:38:30
esant pilnai uždarytam langui nuspaudus auto atidarymą, atsidaro iki galo. tada paspaudus auto uždarymą - dažniausiai uždaro. BET, kai atidarinėji langą auto rėžimu, ir sustabdai per vidurį, bandant uždaryti auto rėžimu, langas pavažiuoja viršun kokius 2cm, sustoja ir iškart važiuoja žemyn. taip pat jei nuo vidurio uždarinėji rankiniu rėžimu, pavažiuoja biškį viršun, sustoja ir važiuoja žemyn iki galo jau.
žodžiu kažkokia chujne gaunasi, ir lygiai taip pat abiems priekinėms durims.
Parašė: Evka 2012 Lapkričio 25, 17:53:44
Parašė: donatukass 2012 Lapkričio 25, 17:58:42
Parašė: Evka 2012 Lapkričio 25, 18:01:23
ne nebuvau.. o paskui po atjungimo nebus reikalų su radija ar dar kuo nors?
Nebus.
Parašė: simtas 2012 Lapkričio 27, 14:12:24
o klaidas skanavau del tokios priezasties: Pastebimai krenta kuro rodyke, jokiu salutiniu garsu is varikio skyriaus nera, nuotekio dyzelio nera, tiek variklio skyriui tiek padavimo sistemoj. filtrai, alyva keisti nesenai, dumijimas toks koks buvo anksciau ir dabar(tik gerai perspaudus ismeta duma, TA nesenai savo eiga praejo) vienu metu buvo uzeja kuro rodykliai tai kad uzpylus pilna baka nepakildavo normaliai, nors is beveik tuscio(tik uzsiziebus lemputiai) supildavau ~70
dabar gaunasi panasiai nuvaziuot 30km ko anksciau 100km pakakdavo, bet cia orentuojantis tik rodykle.
kas kazkas su tuo buvo susidure?
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 27, 14:17:08
VAG-COM Version: Release 311.2-Nniekas nepakomentuos?
Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Software Coding: 00032
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
audi a6 99m 2.4l
kokie gedimo ieskojimai butu?
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 27, 14:21:10
niekas nepakomentuos?
Reiktu daugiau info, cia siaip klaida radai, ji atsinaujina, abs nedirba?
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 27, 16:09:43
Parašė: _Drakaz_ 2012 Lapkričio 27, 18:30:52
niekas nepakomentuos?
ABS bloko elektrines dalies gedimas. Dazna beda su jais.
Jei megsti krapstytis, sutaupysi pats ~250 pinigu.
Info: VW Audi Bosch motronic 5.3 ABS repairing (http://www.youtube.com/watch?v=UqtowdSDbxU#ws)
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 27, 19:33:50
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 27, 19:34:35
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 27, 19:36:34
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 27, 19:38:53
tai jie atsoksta (H-)
Taip
Parašė: Tomasss 2012 Lapkričio 27, 22:55:06
Parašė: rimisss 2012 Lapkričio 27, 23:07:34
Parašė: Tomasss 2012 Lapkričio 27, 23:08:55
Parašė: CTAPblK 2012 Lapkričio 28, 00:33:26
ar imanoma padidinti laisvas apsukas su vag. su plaktuku ne tas gaunasi. stumiant link skivo dideja ipurskimo kiekis iki 11 o apsukas (756-778), apsukas nei dideja nei mazeja. o jei link vamzdeliu mazeja ipurskimo kiekis iki 1.6 ir pradeda trukcioti variklis
Parašė: Minde 2012 Lapkričio 28, 07:21:37
audi a6c4 96' 2..5tdi 103kwimanoma
ar imanoma padidinti laisvas apsukas su vag. su plaktuku ne tas gaunasi. stumiant link skivo dideja ipurskimo kiekis iki 11 o apsukas (756-778), apsukas nei dideja nei mazeja. o jei link vamzdeliu mazeja ipurskimo kiekis iki 1.6 ir pradeda trukcioti variklis
Parašė: donatukass 2012 Lapkričio 28, 14:34:20
Parašė: Arniukas 2012 Lapkričio 28, 15:27:30
Gal kas galety padeti audi A4 1.9tdi 2005metai B7 meta tokia klaidele. Gal kas galite pasakyti kas cia per du klaida ir kur ja rasti ir tvarkyti?
http://img6.imageshack.us/img6/3073/20121119120334.jpg (http://img6.imageshack.us/img6/3073/20121119120334.jpg)
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 28, 16:36:58
Sveiki,
Gal kas galety padeti audi A4 1.9tdi 2005metai B7 meta tokia klaidele. Gal kas galite pasakyti kas cia per du klaida ir kur ja rasti ir tvarkyti?
http://img6.imageshack.us/img6/3073/20121119120334.jpg (http://img6.imageshack.us/img6/3073/20121119120334.jpg)
Siulyciau su normaliu adapteriu diagnostika pasidaryti, butent VAG grupei.
Parašė: Arniukas 2012 Lapkričio 28, 16:56:07
Parašė: CTAPblK 2012 Lapkričio 28, 17:15:51
kur uzeiti, ar kokiu logu reikia?
kazka internete radau gal taip
vag 1/10/002
Parašė: simtas 2012 Lapkričio 28, 17:36:02
audi a6 c4 2.5tdi(85kw) avant, klima 61 kanalu. ijungus pirmaji kas kaip suprantu yra sistemos kalidos man ekraneli rodo 11.6 ir daugiau nieko. kas tai yra(lietuviskai)?kasnors?
o klaidas skanavau del tokios priezasties: Pastebimai krenta kuro rodyke, jokiu salutiniu garsu is varikio skyriaus nera, nuotekio dyzelio nera, tiek variklio skyriui tiek padavimo sistemoj. filtrai, alyva keisti nesenai, dumijimas toks koks buvo anksciau ir dabar(tik gerai perspaudus ismeta duma, TA nesenai savo eiga praejo) vienu metu buvo uzeja kuro rodykliai tai kad uzpylus pilna baka nepakildavo normaliai, nors is beveik tuscio(tik uzsiziebus lemputiai) supildavau ~70
dabar gaunasi panasiai nuvaziuot 30km ko anksciau 100km pakakdavo, bet cia orentuojantis tik rodykle.
kas kazkas su tuo buvo susidure?
Parašė: Bajoras 2012 Lapkričio 28, 17:43:51
tai vat kad panevezyje nera audi centro..ir kur pasidaryti neaisku..Niekas nesiule i audi centra kreiptis, tau tik reikia diagnostikos su audinei skirta programa,o ne kazkokia universalia, kuri kartais viska supranta zvairai ;)
Parašė: GL 2012 Lapkričio 28, 18:31:40
Audi A4 B8 2008 2.7 tdi 140 kW
Reikia padaryti Active steering bloko (1B) basic settings. gal kas zino kokio reikia security code sitam blokui?
Parašė: Minde 2012 Lapkričio 28, 19:19:22
labai išsamus atsakymas :Vkoks klausimas,toks atsakymas.
Mindelogu nereikia.
kur uzeiti, ar kokiu logu reikia?
kazka internete radau gal taip
vag 1/10/002
engine/adaptation/02/ ir vietoj 128 rasai aukstesni skaiciu.
kitas klausimas kodel taip daroma?
pulsacija,vibracija,plyshusios pagalves? gal cia bandoma apeit beda,padaryt perekupini varianta?
Parašė: CTAPblK 2012 Lapkričio 29, 00:06:22
klausimas buvo uzdotas normalus.
Jokiu perekupnu variantu nenoriu dariti :-]
pagalves sveikos. pulsacija ~20 apsuku is akies nepastebesi. tesiog apsukas noriu pakelti pagal vaga 750-800 o pas mane 756-778. noriu padariti 778-800. ziema ant noses, per salcius is ryto salone maloniau sedet bus.
Parašė: only AUDI 2012 Lapkričio 29, 00:14:05
tai vat kad panevezyje nera audi centro..ir kur pasidaryti neaisku..
Paklausk Panevezio temoje, tur but kas antras vairuojantis audi forumo dalyvis ,turi kabeliuka ir normaliai nuskaitys klaidas, nereikia jokio audi centro.
Parašė: Minde 2012 Lapkričio 29, 07:15:38
Mindenesigincykim,ne valinsko laida.
klausimas buvo uzdotas normalus.
Jokiu perekupnu variantu nenoriu dariti :-]
pagalves sveikos. pulsacija ~20 apsuku is akies nepastebesi. tesiog apsukas noriu pakelti pagal vaga 750-800 o pas mane 756-778. noriu padariti 778-800. ziema ant noses, per salcius is ryto salone maloniau sedet bus.
klausimas buvo- ar galima pakelt? - atsakiau -galima.gal tave tiesiog domino galimybe.
jeigu paklaustum- ar lietuvoj galima pastatyt atomine elektrine tai man reiktu pasakot visa statybos procesa?
pulsacija jei nejauciama tai ir nekelk apsuku,per salcius masina pati pakels apsukas.
Parašė: donatukass 2012 Lapkričio 29, 13:25:46
esu viena ausim girdėjęs, kad galima padidint kuro kiekį užkūrimo metu. tiesa ar mitas? jei tiesa, kaip tai padaroma?
Parašė: Minde 2012 Lapkričio 29, 20:17:55
ne, apie atominės statybas pasakot nebūtina - ne Čekuolio laida :-]teisingas klausimas.
esu viena ausim girdėjęs, kad galima padidint kuro kiekį užkūrimo metu. tiesa ar mitas? jei tiesa, kaip tai padaroma?
tiesa,galima padidint.praktines naudos is to nulis,efekto nesijaucia sitam varikliui.
Parašė: raskrivuska 2012 Gruodžio 04, 19:46:05
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
35-00 - -
rosstech.com nieko neranda .
masina : a6 c5 1998m AFB FWD mechanas
Parašė: musler 2012 Gruodžio 04, 21:20:07
papildomas šildytuvas (webasto) sustreikavo ir meta tokias klaidas:
Control Module Part Number: 7M3 815 071
Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001
Software Coding:
Work Shop Code:
5 Faults Found:
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 -- -
01410 - Heater Over-Temp
35-00 -- -
01422 - Hydraulic Pump for Electronic Stability Program (V156)
35-00 -- -
01413 - Dosing/Metering Pump (V54)
35-00 -- -
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
35-00 -- -
Gal galit kas pakonsultuoti kaip čia susiję šoninio greitėjimo daviklis (Lateral Acceleration Sensor (G200))
ir hidraulinė pompa (Hydraulic Pump for Electronic Stability Program (V156))?
Parašė: raskrivuska 2012 Gruodžio 04, 22:26:36
Sveiki,klaidos isitrina ir atsinaujina ?
papildomas šildytuvas (webasto) sustreikavo ir meta tokias klaidas:
Control Module Part Number: 7M3 815 071
Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001
Software Coding:
Work Shop Code:
5 Faults Found:
01409 - Repeated Flame-Out
35-00 -- -
01410 - Heater Over-Temp
35-00 -- -
01422 - Hydraulic Pump for Electronic Stability Program (V156)
35-00 -- -
01413 - Dosing/Metering Pump (V54)
35-00 -- -
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
35-00 -- -
Gal galit kas pakonsultuoti kaip čia susiję šoninio greitėjimo daviklis (Lateral Acceleration Sensor (G200))
ir hidraulinė pompa (Hydraulic Pump for Electronic Stability Program (V156))?
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 04, 22:53:28
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 05, 07:25:41
Mada nenurodyti mašinos...tai tau sunku paieska pasieskot,perziuret visus zmogaus postu's kad galbut atspet masina? nu cia ir tinginiai, forumiukas ljudiiiii.... :D
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 05, 07:34:51
-Laba diena, A1 servisas?
-TAIP
-Gal zinote kas sugedo?
-KAS NUTIKO?
-Na nesildo, laukiu laukiu, taciau nesildo, as ijunges, laukiu, bet nesildo. Kiek kainuos?
-KAS NESILDO?
-Virdulys!
Parašė: gataz 2012 Gruodžio 05, 14:55:12
Uzkurus airbag lempute padega kokia minute ir uzgesta
Address 15: Airbags Labels: User\8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 B
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 00766
Shop #: WSC 02324
VCID: 32616B6CD4B4
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
28-10 - Short to Plus - Intermittent
Parašė: GL 2012 Gruodžio 05, 14:58:34
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 05, 15:00:38
a6 1996 1.9TDI00532 klaida ištrynus atsiranda vėl? Nes dėl jos gali ilgiau degti lempukas ;)
Uzkurus airbag lempute padega kokia minute ir uzgesta
Address 15: Airbags Labels: User\8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 B
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 00766
Shop #: WSC 02324
VCID: 32616B6CD4B4
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
28-10 - Short to Plus - Intermittent
Parašė: donatukass 2012 Gruodžio 05, 19:42:48
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 05, 19:53:39
gal kas gali aprašyt rakto pririšimo procedūrą a6c4? step by step. karts nuo karto išmeta klaidą „key - signal too low” ir ižsikuria ir kokio trečio karto kaikada.
Tau raso, kad signalas per silpnas , o ne kad rakto neatpazysta.
Parašė: raskrivuska 2012 Gruodžio 05, 20:18:43
Sveiki , turiu tokia webasto klaidagal galit sita paaiskint , nes nelabai informacijos randu .
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
35-00 - -
rosstech.com nieko neranda .
masina : a6 c5 1998m AFB FWD mechanas
Parašė: donatukass 2012 Gruodžio 05, 20:20:42
Tau raso, kad signalas per silpnas , o ne kad rakto neatpazysta.kokių veiksmų turėčiau imtis?
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 05, 21:24:10
a6 1996 1.9TDI
Uzkurus airbag lempute padega kokia minute ir uzgesta
Address 15: Airbags Labels: User\8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 B
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 00766
Shop #: WSC 02324
VCID: 32616B6CD4B4
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
28-10 - Short to Plus - Intermittent
Man kartą padėjo toks variantas: pasukus degimą, atjungiau airbagą. Aišku pagavo klaidą ir tada jau lempukas nebegęso. Nutryniau klaidas ir viskas susitvarkė.
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:01:02
01441- Low Fuel Level Sensor (G210)
27-10 Imlausible Signal - Intermittent
00546 - Shareware Version To Decode all DTCs
49-00 Please Register /Activate
kaip supratau paskaites forume tai problema su matuokles davikliu kuris rodo kad bake kuro nera ir to pasekoje gesino varikli. tad nusipirkom nauja baka su visais siurbliukais ir matuoklem is vaziavusios ir kiek apdauzytos masinos. pakeitem ta davikli. ir nevelnio nesikure. prijungus prie kompo ismete kitas klaidas
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:02:34
tada sias klaidas vel trynem ir vel parode isnaujo
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:03:12
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:03:57
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:06:11
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 08, 22:12:27
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00575 - shareware version. to decode all dtcs
11-00 - Please Register/Activate
01441 - Shareware Version to decode all DTCs
30-00 - Please Register/Activate
Parašė: raskrivuska 2012 Gruodžio 09, 00:48:01
nezinau kaip cia tinkamai tas nuotraukas ikelt, bet zodziu paskutiniame skanavime buvo tokie rodmenys, masina nesivedais karto reikia normalei nuorint sistema visa ,00550 degimo klaida . patikrinkit ar dirzas normalei stovi
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00575 - shareware version. to decode all dtcs
11-00 - Please Register/Activate
01441 - Shareware Version to decode all DTCs
30-00 - Please Register/Activate
Parašė: martisliudi 2012 Gruodžio 09, 15:00:10
Parašė: Mdkas 2012 Gruodžio 09, 17:23:29
Parktronikas meta klaida:
CODE001:
01548 Rr. parking aid sender - G206
pagal viska davikliai veikia, parejo parktroniko blokas
Gal zinot kiek tai kainuoja ir kur gali normaliai sutvarkyt si reikaliuka? (isskyrus Audi centra)
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 09, 17:33:33
Gal kas susiduret su tokiu reikalu
Parktronikas meta klaida:
CODE001:
01548 Rr. parking aid sender - G206
pagal viska davikliai veikia, parejo parktroniko blokas
Gal zinot kiek tai kainuoja ir kur gali normaliai sutvarkyt si reikaliuka? (isskyrus Audi centra)
Kaip suprasti parktronikai veikia? Bandei sukeisti vietomis? Nes tau raso apie konkretu daviklio gedima, tikrai ne viso blokelio.
Dar gerai butu zinoti koks auto ir koks miestas.
Parašė: Mdkas 2012 Gruodžio 09, 18:42:18
Kai junge kompa pazystamas rode kad visi davikliai veikia, sake lyg visa blokeli tvarkyti
Kur tai galima padaryt - normaliai ir i kokius pinigus tai remiasi?
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 09, 18:47:14
Auto Audi A6 (C6) 2005m Vilnius
Kai junge kompa pazystamas rode kad visi davikliai veikia, sake lyg visa blokeli tvarkyti
Kur tai galima padaryt - normaliai ir i kokius pinigus tai remiasi?
Kazkaip keistai, jeigu kiekvieno daviklio atstuma mato, tai is kur ta klaida? Jeigu blokelis butu blogas, tai mestu jau ne daviklio klaida.
Parašė: aloha 2012 Gruodžio 10, 18:31:00
A6 tdi 103 kw
po motoro remonto nustaciau degima, o ar kiti parametrai ok? nes kazkaip skirtingi skaiciai labai 13 grupei. ar cia nieko jie nereiskia?
ir kiek dar galima velint degima kad nemestu klaidos tos degimo?
(http://img850.imageshack.us/img850/3066/bepavadinimos.jpg)
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 13, 00:38:14
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 13, 07:02:14
Sveiki, gal kas galite paaiskinti ka reiskia sita klaida?
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Atsakyti galima bus , kai parasysi normaliai zinute.
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 13, 10:49:23
gal kas uzmes aki i paveiksliuka13 grupe-parametrai nekokie,reiktu tikrint purkstukus pradziai,paskui kompresija,paskui siurbli.
A6 tdi 103 kw
po motoro remonto nustaciau degima, o ar kiti parametrai ok? nes kazkaip skirtingi skaiciai labai 13 grupei. ar cia nieko jie nereiskia?
ir kiek dar galima velint degima kad nemestu klaidos tos degimo?
(http://img850.imageshack.us/img850/3066/bepavadinimos.jpg)
degimas kaip ir norma,jei kuriasi gerai tai nesuk galvos.
Parašė: aloha 2012 Gruodžio 13, 19:46:54
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 13, 20:52:58
kuriasi ne ipatingai gerai is ryto , reikia biski pasukt. dar galima koreguot degima? o del 13 grupes. jei purkstukus apkeitus vietom ties tuo paciu cilindru didelis skirtumas, tai arba siurblys arba kompresija?o kam zaist kai sito purkstuko patikrinimas iki 10lt?
tuo paciu kompresija pramatuot reiktu.
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 14, 17:59:08
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 14, 18:01:34
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 14, 21:14:05
vcds 908 o auto tai 10 metu,gali del to netvarkingai bendraut.
Tai šiuo atveju, sprendimas tik kitą laidą imti? :V
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 15, 00:45:18
Sveiki, gal kas galite paaiskinti ka reiskia sita klaida?
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Audi A4 2005 2l dyzeliukas. Uzkurus labai dumina, po to nustoja, bet variklis dirba natolygiai ir meta sisa klaida
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 15, 00:56:46
Sveiki, gal kas galite paaiskinti ka reiskia sita klaida?
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Audi A4 2005 2l dyzeliukas. Uzkurus labai dumina, po to nustoja, bet variklis dirba natolygiai ir meta sisa klaida
17673 17673.P1265 Pump-jet valve:cylinder 2-N241:regulation range not reached
Pabandyk pareguliuoti suspaudima 2 purkstuko, arba geriausiai pakeisk ji. Imesk dar 13 grupes parodymus saltam ir karstam varikliui.
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 15, 12:00:17
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 13:03:06
vcds 908 o auto tai 10 metu,gali del to netvarkingai bendraut.o aš manau kad žmogų vargina adapterio kokybės reikalai. Ne be reikalo eilė žmonių užsikniso kariauti ir pirkosi originalus ar bent kokybišką originalo kopiją.
Tikrai netikiu kad čia versijos reikalai.
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 15, 16:07:08
Purkstukai sudeti visi nauji
O dedant naujus juos kazkas sureguliavo? Dar sukeisciau vietomis ir ziureciau ar klaida persimestu i kita purkstuka.
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 15, 17:21:18
o aš manau kad žmogų vargina adapterio kokybės reikalai. Ne be reikalo eilė žmonių užsikniso kariauti ir pirkosi originalus ar bent kokybišką originalo kopiją.
Tikrai netikiu kad čia versijos reikalai.
Bajorai - ir vėl tu apie orą pilstai. Laidas puikiai dirba jau gal keturis ar penkis metus. Nėra buvę jokių bėdų. Adapteris tikrai ne koks š.
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 18:01:10
Niekas Š ir nevadina.
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 15, 18:10:09
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 18:12:26
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 15, 18:16:52
Ne prie ko ta versija čia. Nėra jokios prasmės jų vaikytis, jei nedirbama su naujomis, dar salone stovinčiomis mašinomis :)
Nu tai kokie variantai? Label failų trūksta ar kas?
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 18:20:17
Ir nereikia pykti dėl kitų žmonių karčios patirties, nuomonės ir patarimo, nes jie pirkosi originalus ne dėl to kad per daug pinigų turi, bei neturi kur jų daugiau dėti.
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 15, 18:34:10
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 18:37:49
Tai sakau, kad aš jį n metų jau drožiu. Jis ir yra orginalo klonas. Bandžiau su kitu 908, tai irgi tas pats.To nežinojau, tad pasikartosiu - nėra ko čia pykti ;)
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 15, 18:55:21
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 18:59:49
Tai laidas juk senos versijos, jam skirtam softe juk nera uzprogramuota ka koks kanalas reiskia kokioj 2015 metu a8. Tavo softas 2009 metu, ko daugiau tiketis? Gali ir kaikuriu klaidu kodo reiksmiu nematyt, su kiekvienu atnaujinimu atnaujinami ir kodai, lbl failai. Su orginaliu laidu buna nerodo reiksmiu.nors ir nerodys, bet viska daro ir senas softas ;)
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 15, 19:03:08
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 19:32:10
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 15, 19:34:29
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 19:43:08
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 15, 19:52:22
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 20:07:43
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 15, 20:50:39
Tai šiuo atveju, sprendimas tik kitą laidą imti? :Vperprogramuoti esama butu pigesnis variantas,nes pas tave gelezis gera.
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 20:53:25
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 15, 21:52:15
perprogramuoti esama butu pigesnis variantas,nes pas tave gelezis gera.
Bet čia jau įtariu ne viskas taip paprasta? :V Namų sąlygomis padaroma? Nejau tik softą pakanka susipūsti kitą?
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 15, 22:05:59
Purkstukai sudeti visi nauji
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 15, 23:03:32
Purkstukai sudeti visi nauji
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
Tai naujiena :-] Tada nenuostabu , kad taip dirba ir klaidos yra :-]
Parašė: marko911 2012 Gruodžio 15, 23:06:48
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
radau ja prie stabdziu-ABS ,kazkoks sensorius cia turbut???
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 15, 23:07:42
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 15, 23:12:01
sweiki,gal kas esate susidure su tokia klaida?
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
radau ja prie stabdziu-ABS ,kazkoks sensorius cia turbut???
Akuma buvai atjunges arba buvo issikroves. Nekreipk demesio. Atjungus akumuliatoriu ir vel pajungus sitas daviklis turi apsimokyti, tada klaida pasidaro neaktyvi.
Parašė: marko911 2012 Gruodžio 15, 23:18:47
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 16, 00:51:33
Parašė: marko911 2012 Gruodžio 16, 01:23:54
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 16, 08:54:54
Bet čia jau įtariu ne viskas taip paprasta? :V Namų sąlygomis padaroma? Nejau tik softą pakanka susipūsti kitą?jei turi programatoriu uz pora kilo litu tai padaroma namu salygomis :D
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 16, 09:54:28
jei turi programatoriu uz pora kilo litu tai padaroma namu salygomis :D
O gal tamsta apsiimtų? :)
Parašė: Minde 2012 Gruodžio 16, 10:04:16
O gal tamsta apsiimtų? :)pm
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 17, 00:40:37
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
tai parasyk ka ten reikia reguliuoti? nes keiciausi as pats. nuemiau dangteli, isemiau veleneli ir kiekvienas purkstukas 2 varztais prisuktas. patys purkstukai kitrai kad nesireguliuoja. mano 2l variklis. Gal tu kalbi apie 1.9 ar as klystu. Jei taip parasyk kaip juos reguluoti
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 17, 10:06:49
Tai, kad ten niekas nesireguliuoja
tai parasyk ka ten reikia reguliuoti? nes keiciausi as pats. nuemiau dangteli, isemiau veleneli ir kiekvienas purkstukas 2 varztais prisuktas. patys purkstukai kitrai kad nesireguliuoja. mano 2l variklis. Gal tu kalbi apie 1.9 ar as klystu. Jei taip parasyk kaip juos reguluoti
Ar 1,9 ar 2,0 skiriasi tik purkstuku prisukimas, bet ju paciu darbo mechanizmas tas pats. Purkstuka spaudzia nuo velenelio kulokelis, ta vieta kur spaudzia ir turi reguliavima, pakeitus naujus purkstukus butina sureguliuoti suspaudima, reguliuojasi gan paprastai , yra informacija audi klube, tik reikia paieskoti http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321)
Parašė: mindaligas 2012 Gruodžio 20, 00:52:48
Ar 1,9 ar 2,0 skiriasi tik purkstuku prisukimas, bet ju paciu darbo mechanizmas tas pats. Purkstuka spaudzia nuo velenelio kulokelis, ta vieta kur spaudzia ir turi reguliavima, pakeitus naujus purkstukus butina sureguliuoti suspaudima, reguliuojasi gan paprastai , yra informacija audi klube, tik reikia paieskoti http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321 (http://www.audiklubas.com/forumas/dyzeliniai-varikliai/patarkit-del-pd-purkstuku/msg929321/#msg929321)
Dekui, po svenciu pabandysiu sureguliuoti. Parasysiu kaip sekesi
Parašė: adrian 2012 Gruodžio 20, 10:56:50
01596 motor for outside/recirculated Air Flap (V154)
35-10---Intermittent
kiek suprantu, klimos recirkuliacijos sklendes varikliukas.. gal kam teko fixint panasu reikala? lupt panele keist varikliuka ar kitu iseiciu yra? gal varikliuka uztenka isrinkt ir isvalyt?speju ta sir itakoja salono nesildyma :think:
Parašė: Justas. 2012 Gruodžio 20, 11:08:28
Parašė: Edma3 2012 Gruodžio 24, 16:04:49
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent.
Jau antra karta ismeta sias klaidas. Vakar tikrinom lamdas, droseline, coolant sensor - veikia kaip priklauso.
Kartais pradeda matoras sunkiai dirbti ant laisvu. Kuru smirda, kuro sanaudas didelis rodo. Atjungus akuma, dingsta simptomai kuriam laikui. Labiau jauciasi karstoje masinoje.
Nezinau kur ieskoti problemos.
Parašė: audrius a6 2012 Gruodžio 24, 16:40:43
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Control Module Part Number: 8E0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag 8.4EP 1002
Software Coding: 0010602
Work Shop Code: WSC 63351 000 00000
VCID: 3E794F5C6A6CAAE
2 Faults Found:
00654 - Driver Side (N153)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON kas cia per klaidos dega airbagu lempute
audi a4 2004 metu 1,9tdi
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 24, 17:06:47
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 27, 12:08:23
Late
(http://img526.imageshack.us/img526/820/latee.jpg)
Early
(http://img713.imageshack.us/img713/8537/earlyl.jpg)
Beje ieškodamas Login kodo BDH varikliui radau šiokios tokios info...
Citata
Затруднен запуск двигателя TDI объемом 2,5 л (120 кВт)
Неисправность: Для запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости 40-60°C требуется слишком много времени.
Меры, предпринимаемые в условиях сервисного центра: В этом случае необходимо выполнить следующие действия:
1) Проверить и при необходимости отрегулировать начало впрыска, следуя приложенным инструкциям;
2) С помощью тестера V.A.G (VAS) увеличить объем впрыскиваемого топлива при пуске двигателя:
a) Подключить тестер V.A.G (VAS) и включить зажигание
b) Ввести диагностический адрес 01 – Электронные системы двигателя
c) V.A.G: ввести Группу 11 – Регистрация
VAS: ввести Группу 16 – Регистрация
d) Ввести регистрационный код - 35342 (МКП),
35341 (АКП)
e) V.A.G: ввести Группу 10 – Адаптация
VAS: ввести Группу 12 – Адаптация
f) Ввести Канал 5
g) Изменить значение с 32768 на 33768
h) Вернуться в главное меню, завершить диагностику
При повторном проявлении неисправности после выполненной регулировки необходимо проверить:
1) компрессию в отдельных цилиндрах;
2) работоспособность ТНВД (на станции техобслуживания Bosch);
3) работоспособность форсунок (на станции техобслуживания Bosch).
Tik čia Škoda automobiliui... Login panaudojau 35362 toki ir tiko.. Tai padariau kaip čia aukščiau aprašyta tik 32768 rašo pakeisti i 33768 bet neduoda, galima tik 32768 i 32868.. žiurėsim kai atvės variklis ar kas nors pasikeitė.... (H-)
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 27, 12:11:10
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 27, 12:14:04
Degimo kampas žiūrimas tik ant karšto variklio, tačiau kad jis pas tave vėlyvas ir nemažai - faktas.
ačiū, žiurėjau ant karšto variklio, prieš tai po miesta pabružinau tada gryžau namo ir pasijungiau.. :)
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 27, 15:09:35
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 27, 22:36:46
Tik dėl degimo kurtųsi vistiek normaliai, nebūtų tokios įtakos. Bus su vp kažkas, duodu galvą kirsti
na pažiurėsim, rytoj pastatysim į vietą degimą... :)
Parašė: shutokanas 2012 Gruodžio 27, 23:16:18
sveiki. a4 b6 2.5 tdi 132kw pradejo netraukt ir springt nuo 1.5 apsuku ir apsipyle baltais dumais, klaidas ismete tokias:
00550 injection commencment - petrol or bio diesel, water in fuel system or air in system or fuel links clogged.
17583 pilot injection shut of - Possable causes are same as above and also Low fuel pressure and internal damaged to the pump
Gal kokiu minciu nuo ko pradet ardyt ir t.t aciu labai
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 27, 23:19:47
Su kuom cia tos klaidos nuskaitytos?
Parašė: vytoksas 2012 Gruodžio 27, 23:22:55
Parašė: shutokanas 2012 Gruodžio 28, 11:12:32
Parašė: shutokanas 2012 Gruodžio 28, 11:19:10
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 28, 11:20:46
Nesinaudokite universaliomis programomis.
Greiciausiai siurbliui amen, bet gali visa siurblio darba itakoti ir mazesnes smulkmenos.
Diagnostika yra kur kas platesnis darbas, nei tik klaidos nuskaitymas. Tai nera tas pats. Todel ir patarti tiksliau sunku
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 28, 16:01:53
Sveiki, na gal kas pagelbėsit... :) variklis 2.5TDI BDH 132kw, ryte kuriasi "spol abarota" pavažinėji sušila iki +90c kuriasi irgi puikiai, tik pastovi kokias 2h reikia kurt ir tada prasideda... Suki suki suki... kokias 5-8s :F klaidų nėra... Žiurėjau šiandien degimo kampa ant šilto variklio... Gal kas pakomentuos blogas/geras jis? O kai siurblys padaro Early neturi matytis to slinktuko? nes pas mane 2oje nuotraukoje jis dingsta kai pasidaro Early...
Late
(http://img526.imageshack.us/img526/820/latee.jpg)
Early
(http://img713.imageshack.us/img713/8537/earlyl.jpg)
Beje ieškodamas Login kodo BDH varikliui radau šiokios tokios info...
Tik čia Škoda automobiliui... Login panaudojau 35362 toki ir tiko.. Tai padariau kaip čia aukščiau aprašyta tik 32768 rašo pakeisti i 33768 bet neduoda, galima tik 32768 i 32868.. žiurėsim kai atvės variklis ar kas nors pasikeitė.... (H-)
Pastatytas degimas ant žalios linijos, kuriasi puikiai ;) Ačiū GaražasTDI ;)
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 28, 16:43:07
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 28, 19:39:29
Dėl tiek neturėjo nieko jausti. Teko ir su blogesniais degimais žaisti, tai net nesijausdavo nieko realiai.
:)) kaip tai neturėjo.. jeigu siurblys nebegali jau vėlynti degimo o tik ankstinti ir tai turbut iki minimaliu ribu nepaankstindavo...
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 28, 19:40:56
Parašė: Amigos 2012 Gruodžio 28, 19:46:12
Sakau, kad teko ir su baisesniu degimu ne kartą matyti ;)ir nori pasakyti, kad spol abarota kurėsi pošiltis variklis??? (s) nereikėdavo sukt?? laukt?? (!)
Parašė: Ponas Mantas 2012 Gruodžio 28, 20:15:24
17564 - Manifold Pressure Sensor G71 open/Short to ground
18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor : Imposible Correlation
Parašė: dainiukis 2012 Gruodžio 28, 20:24:05
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.LBL
Control Module Part Number: 03G 906 016 DJ HW: 028 101 188 3
Component and/or Version: R4 1,9L EDC 0000SG 6250
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 00650 218 181328
VCID: 6ED9C40479E94768C39
1 Fault Found:
18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.15 V
Bin. Bits: 00000100
Absolute Pres.: 999.6 mbar
Absolute Pres.: 826.2 mbar
Readiness: 0 0 1 1 1
Tuesday,04,December,2012,19:43:02:32322
VCDS Version: Release 11.11.4 (x64)
Data version: 20120807
Parašė: Ponas Mantas 2012 Gruodžio 28, 20:26:50
Parašė: dainiukis 2012 Gruodžio 28, 20:30:27
Parašė: Edma3 2012 Gruodžio 29, 13:14:30
Kai filmavai matoras ant laisvu dirbo su didele vibracija.
Atjungus oro srauto matuokle, ismete dar ir klaida ir ant laisvu apsukos daugiau sokineja.
C5 99m 2.4 121kw
Klaidos:
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
http://youtu.be/6T4VIqJFU8s (http://youtu.be/6T4VIqJFU8s)
Parašė: Edma3 2012 Gruodžio 29, 16:38:48
Parašė: Bajoras 2012 Gruodžio 29, 16:42:25
Parašė: Edma3 2012 Gruodžio 29, 16:49:21
Parašė: Evka 2012 Gruodžio 29, 21:03:15
ir nori pasakyti, kad spol abarota kurėsi pošiltis variklis??? (s) nereikėdavo sukt?? laukt?? (!)
Visiškai nieko.
Parašė: Edma3 2012 Gruodžio 31, 18:46:17
Parašė: only AUDI 2012 Gruodžio 31, 19:27:49
Atjunges lamdas meginu savo triperi. Visiskai jokio skirtumo nera. Dreba ant laisvu. Klaida del lieso kuro, ir dar sanaudos isaugusios. Nors trauka nepastebejau kad pasikeitusi. Prie mazu sukiu buka ir tiek. Isvada kokia padaryti?? C5 2.4
Megink automobili, o ne venerines ligas ;) Pasistenk daugiau nevartoti viesai tokiu issireiskimu :oldman:
Parašė: Darijus-spb 2013 Sausio 02, 10:43:18
su Sventem visus!
audi b7 2.0tfsi, ant laisvu dreba variklis, sumazejo trauka. klaida:
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28) P0016 - 001 - Incorrect Correlation
po kurio laiko prisidejo dar ir:
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 008 - - Intermittent (ant kiekvieno cilindro)
004688 - Fuel Level too Low P1250 - 008 -
galvoju pakeist davikli arba grandine su itempeju. Gal ka patarti galit? Aciu
Parašė: Marcius5 2013 Sausio 03, 23:12:51
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 03, 23:26:08
Sveiki, esu naujokas forume tad nesmerkit, norejau pasiteirauti apie diagnostini kabeli VAGcom, koki geriau pirkti, kokios versijos? Reikia kad ir naujesnius metus automobiliu iseitu prijungti ne vien iki 2004 m. Laukiu patarimu, neizeidinejimu kaip daznai buna, dekui :)
Pasiskaityk http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-skyrius/diagnostinio-skanerio-naudojimo-ypatumai/1100/ (http://www.audiklubas.com/forumas/elektros-skyrius/diagnostinio-skanerio-naudojimo-ypatumai/1100/) rasi daug informacijos, sita tema tik klaidu analizavimas.
Parašė: Marcius5 2013 Sausio 04, 00:15:27
Parašė: Edma3 2013 Sausio 05, 19:46:06
Sukeitus vietomis. Vistiek Bank2 gerokai didesnis procentas. Kas dar gali itakoti, kad istacius kita zonda rodmenys nelabai pasikeite? Uzsilus varikliui susivienodina +-7%
C5 ARJ 2.4
Parašė: audrius a6 2013 Sausio 06, 21:44:49
audi a6
Friday,04,January,2013,19:49:32:37412
VCDS Version: Beta 11.3.0
Data version: 20110801
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 F
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D32
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 2143942084ED
8 Faults Found:
00667 - Ambient Temperature Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-00 - Faulty
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
00628 - Positioning Level Monitoring
28-00 - Short to Plus
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-00 - Implausible Signal
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A
jas istrinus jos issitrine bet liko tik si klaida
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 F
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D32
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 2143942084ED
1Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
kas galetu but ,palei klaidas tai kazkas su kuro siurbliu ,kuro dozavimu
Parašė: Bajoras 2013 Sausio 06, 21:48:18
Taip, apie siurbli kalba eina.
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 06, 21:53:59
Parašė: Bajoras 2013 Sausio 06, 21:57:04
Parašė: audrius a6 2013 Sausio 07, 10:39:24
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 F
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 00SG D32
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 2143942084ED
1Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
Parašė: audrius a6 2013 Sausio 07, 11:04:54
Parašė: vytoksas 2013 Sausio 08, 02:42:15
Parašė: Antonijus 2013 Sausio 08, 11:42:54
(http://s19.postimage.org/7d4u3gqu7/rytas.jpg) (http://postimage.org/image/7d4u3gqu7/)
Sušilusi kelionės gale jau rodo šiek tiek kitaip:
(http://s19.postimage.org/eue1iogdb/keliogale.jpg) (http://postimage.org/image/eue1iogdb/)
Kiek suprantu, tai surišta su įpurškimu ir lambda zondu. Ar zondo keitimas padėtų? Kur ieškoti įpurškimo klaidos šaltinio.
Mašina elgiasi šitaip. Užkūrus visai šaltą variklį, važiavimas toks, lyg būtų neužtrauktas rankinis "patsosas" (jo gi nėra). Kai sušyla, spustelėjus gerai akseleratorių, jaučiami tik lengvi permušimai. Kuro sąnaudos nepadidėję.
Ačiū
Parašė: GL 2013 Sausio 08, 12:25:07
Parašė: Minde 2013 Sausio 08, 12:54:16
isiaiskinau kad kuro siurblio problema ,o ji keiciant kitu reik ji pririst ar ne? nes jis su masinos kompu benrauja can rysiubet ar tikrai pas tave 97 m ir 110? Nes softo nr pagal loga kaip pas 132kw, 01m, su edc15
Parašė: Antonijus 2013 Sausio 08, 12:57:01
... greiciausiai sildymo elementas bus nutrukes, gausi keist zonda, nors isitikinimui 100 % dar laidus pasitikrinciau ar kur nors neapsioksidaves ar nepratrintas.Gana įtikinanti mintis, nes prieš tai ryte kartais būdavo gerai, o kartais nelabai. Dabar jau visada nelabai...
Parašė: BeFree 2013 Sausio 08, 12:59:16
bet ar tikrai pas tave 97 m ir 110? Nes softo nr pagal loga kaip pas 132kw, 01m, su edc15turbūt neturi Vag-com šio variklio label file'o, nes pas mane 11.3 versija su jos labeliais irgi pasiima 132 kw labelį, nors ir 110 kw variklis pajungtas.
132 kw pradėjo gaminti nuo 99-09
Parašė: Minde 2013 Sausio 08, 13:02:33
Parašė: BeFree 2013 Sausio 08, 13:10:15
401f, softo nr 132kw. Per telefa ziurau,gal ko nedaskaitau, paziurek kas ant ecu uzrashyta. Nes jeigu taip kaip yra tai gali buti kad siurbli reikes pririshinet keiciant. Koks miestas? Zinau kas tvarkoaš keičiau savo siurblį AKE 132kw 99-12, pririšti nereikėjo.
Dėl 401F negarantuoju, bet iki 2001 m. tai tikrai nereikėdavo pririšinėti (tiek kiek domėjausi). man net ECU keičiant užteko tik adaptacijos.
Parašė: audrius a6 2013 Sausio 08, 15:27:24
401f, softo nr 132kw. Per telefa ziurau,gal ko nedaskaitau, paziurek kas ant ecu uzrashyta. Nes jeigu taip kaip yra tai gali buti kad siurbli reikes pririshinet keiciant. Koks miestas? Zinau kas tvarkopasvalys ,na snekejau su meistru kur tvarko siurblius ,sake reik ziuret kad kodas butu toks pat ant siurblio kaip ir seno turi but tokie pat ,tad bus viskas gerai
Parašė: Vytkė 2013 Sausio 08, 23:30:01
Possible Symptoms
Cruise Control not Working
Possible Causes
Fault Code stored in Steering Wheel Electronics
Possible Solutions
Check Steering Wheel Electronics for Fault Codes
Special Notes
Often seen in combination with 00895 being stored in Steering Wheel Electronics.
When found after a Cruise Control Retrofit verify the 16-Steering Wheel electronics to 01-Engine control module CCS (GRA) wiring is installed and connected to the proper terminal at the Engine side.
Due to the variations of the engine configurations the pin location are not standardized and the factory wiring diagrams should be used for the specific application.
Nu ok čia nukopinau, bet skaičiau ir vistiek nesuprantu ką reikia pradėt žiūrėt, nu suprantu, kad su vairu.. :-/
Parašė: Vytkė 2013 Sausio 09, 17:34:38
P.S Gedimas rastas, nulūžęs laidelis autopiloto rankenėlėj.
Parašė: Evka 2013 Sausio 09, 22:12:33
(http://img594.imageshack.us/img594/6265/62608040.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/7506/90180930.jpg)
Parašė: vytoksas 2013 Sausio 09, 22:35:28
Parašė: Evka 2013 Sausio 09, 22:40:43
Kompas turetu but mazdaug toj vietoj kur rankinis, po apdailom prie kebulo prisuktas. Tai gal nepajungei dirzo sagties?
Ta prasme diržo sagties? Salonas šiaip po cheminio, gal jam kas galėjo dėl to nutikti... Kaip suprantu, čia kalba apie diržo užsegimo mechanizmą. Ten du laideliai. Juos užtrumpinus turėtų matyti kaip užsegtą diržą, tai net ir jų nepajungus klaidos neturėtų būti :V Čia kažkas įdomiau bus :E
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 09, 23:25:13
Parašė: Evka 2013 Sausio 10, 08:55:17
Tau gi neraso intermitten , tau raso trumpas i korpusa, tai ir dziovink dabar laidus ir kontaktus.
Tada keista, kodėl meta pačio bloko klaidą. Žodžiu, pačiame airbag modulyje tupi tik klaida su swiču, o kituose blokuose (abs, rankinio ir t.t. tupi ta kita klaida) :V Fiškės aišku sausos, tik pačių sėdynių viduje neaišku kas, bet šlapios jos labai buvo. Tavo manymu, bus čia su drėgme bėdos?
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 10, 09:26:02
Tada keista, kodėl meta pačio bloko klaidą. Žodžiu, pačiame airbag modulyje tupi tik klaida su swiču, o kituose blokuose (abs, rankinio ir t.t. tupi ta kita klaida) :V Fiškės aišku sausos, tik pačių sėdynių viduje neaišku kas, bet šlapios jos labai buvo. Tavo manymu, bus čia su drėgme bėdos?
Taip ir buna , jeigu air bago blokas turi klaida is karto atsiranda ir visuose kituose, panaikinsi swico , issitrins visos kitos. Pas tave jungtis sedynes kartais ne po sedyne ant dugno, nes po plovimo ten bala buna.
Parašė: Evka 2013 Sausio 10, 09:28:34
Taip ir buna , jeigu air bago blokas turi klaida is karto atsiranda ir visuose kituose, panaikinsi swico , issitrins visos kitos. Pas tave jungtis sedynes kartais ne po sedyne ant dugno, nes po plovimo ten bala buna.
Sakai dėl swičo klaidos yra ta pirmoji klaida? Kol buvo senasis salonas, tai viskas ok buvo, tik sujungiau naująjį, tai ir prasidėjo... :E Jungtys po sėdyne, bet jos idealiai sausos. Man neduoda ramybės, gal airbag kompą kliudžiau kažkokiu būdu ar pan, kai porankį į konsolę montavau. Ką tas MIL ON reiškia šiaip vage?
Edit. Kaip suprantu - min on, tai tas pats, kas airbag lempukas aktyvus?
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 10, 09:39:22
Parašė: kodis 2013 Sausio 10, 09:44:54
Parašė: Evka 2013 Sausio 10, 09:49:36
Nezaisk, atrink laidus ir po sedyne dek trumpikli ir viskas, ten varzu nera, , jeigu klaida nedings tada reikes kitur ieskoti. Pazeisti blokeli neisivaizduoju kaip galima, juk nesimosikavai su plaktuku aplink ji. O ka tu salono keitei, gal ir sedynes?
Viską keičiau - sėdynes, porankį, konsolę, nes nebuvo senojoje kaip porankio įdėti. Sėdynes prieš tai į cheminį vežiau, tai gal sušlapo kas nors. Sakai bandyti trumpinti tą fiškę dviejų laidelių ir viskas? Ex taip buvau padaręs, nes anglo saloną buvau sudėjęs, šitam noriu padaryti kaip turi būti, bet jei neis, tai teks kažką burti.
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 10, 10:01:26
Parašė: Evka 2013 Sausio 10, 10:22:05
Viska ten padarysi, tik reikejo pries dedant sulyginti jungtis, ar nesiskiria isdestymas, nes gali buti sedynes atstumo davikliai, dar kokie papildomi ir neatitikti pajungimu isdestymai. Paziurek elsoj pinu isdestyma, nes sone gali buti subines daviklis, kad jo neuztrumpinti.
Jungtys netiko tik pagal formą, laidų išdėstymas nu senųjų atitiko. Dabar pabandžiau užtrumpinti tą fiškę, tai niekas nesikeičia. Skydelyje irgi nedega indikacija, kad diržas neprisegtas tiek užtrumpinus, tiek ne. Kažkas čia blin giliau bus.
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 10, 10:45:30
Jungtys netiko tik pagal formą, laidų išdėstymas nu senųjų atitiko. Dabar pabandžiau užtrumpinti tą fiškę, tai niekas nesikeičia. Skydelyje irgi nedega indikacija, kad diržas neprisegtas tiek užtrumpinus, tiek ne. Kažkas čia blin giliau bus.
Tu gi megejas prie kodingu lysti, nekeitei skydelio, kad matytu- nematytu dirzus? Nes , kad nusprogtu pats air bag blokas, nelabai imanoma, jungtis jo hermetiska. Sakau atsirink pagal schema kur to jungiklio kontaktai ir atjunges sedyne juos atskirai uztrumpink, tik tikrinkis pagal schema ir laidu spalva, o ne pagal sedyne.
Parašė: Evka 2013 Sausio 10, 11:00:51
Tu gi megejas prie kodingu lysti, nekeitei skydelio, kad matytu- nematytu dirzus? Nes , kad nusprogtu pats air bag blokas, nelabai imanoma, jungtis jo hermetiska. Sakau atsirink pagal schema kur to jungiklio kontaktai ir atjunges sedyne juos atskirai uztrumpink, tik tikrinkis pagal schema ir laidu spalva, o ne pagal sedyne.
Tai ir sakau, kad ką tik tai padariau ir 0 reakcijos. Nieko daugiau nedariau visiškai, tik keičiau saloną. Visiškai atjungus tą daviklį atsirado dvi tokios pačios klaidos, nutrynus atsiranda tik viena. :V Jau neviltyje esu. Nelabai įkertu, kas ten galėtų skirtis daugiau.
Ant senųjų sėdynių ir dabartinių tik vienas laidas neatitiko, ir tas pats šildymo fiškėje minusas. Jį įkišau ten, kur turi būti ir viskas. Gal ant naujesnių metų tose sėdynėse jau kažkas protingesnio buvo, nei mikrikas su trumpo principu :V Gaila, kad teko fiškes nuo senųjų sėdynių nukarpyti, o tai pabandyčiau jau senasias sėdynes sudėti ir tada pažiūrėti, kas bus.
Parašė: Antonijus 2013 Sausio 10, 18:32:03
(http://s19.postimage.org/eue1iogdb/keliogale.jpg) (http://postimage.org/image/eue1iogdb/)
Vakar zondą pakeitėme. Šiandien iš ryto šalta vėl čiaudėdama ožiuojasi, bet "dratas" liambdos nebekaltina ir rodo šiek tiek kitaip:
(http://s19.postimage.org/3sn78u7dr/klaidos.jpg) (http://postimage.org/image/3sn78u7dr/)
Važiavimas su šaltu varikliu nepasikeitė. Čiaudi, springsta kol nepersijungia į dujas. Tada jau eina, nors gerai paspaudus tapkę, jaučiami nedideli variklio permušimai.
Šviežio oro srauto matuoklės valymas nepadėjo. Įtariame variklio ECU
Čia išrinkau rodiklius, mano supratimu, labiausiai besiskiriančius nuo normos arba vos telpančius rėmuose.
(http://s19.postimage.org/id4a3o2cf/neatitikimai.jpg) (http://postimage.org/image/id4a3o2cf/) . . Ką patartumėte jūs? Čia A4 b5 1,6 1996.
Ačiū. (h)
Parašė: vytoksas 2013 Sausio 11, 00:14:49
Parašė: vytoksas 2013 Sausio 11, 00:18:40
Viską keičiau - sėdynes, porankį, konsolę, nes nebuvo senojoje kaip porankio įdėti. Sėdynes prieš tai į cheminį vežiau, tai gal sušlapo kas nors. Sakai bandyti trumpinti tą fiškę dviejų laidelių ir viskas? Ex taip buvau padaręs, nes anglo saloną buvau sudėjęs, šitam noriu padaryti kaip turi būti, bet jei neis, tai teks kažką burti.
Tai nuemus centrine konsole nepastebejai airbag kompo? Gal ten kur ka netycia uztrumpinai? Sagties kontaktus praskambink ir matysi ar veikia sagtis. Su ikistu dirzu ir istrauktu.
Parašė: Antonijus 2013 Sausio 11, 07:01:02
Bake siurblys gal ciut gyvas?Kuro siurblys duoda į sistemą 3.5 barų slėgį, atjungus vakuumą 4 bar. Tikrinta! Negaliu jo kaltinti niekaip. :E
Parašė: Evka 2013 Sausio 11, 13:53:42
Tai nuemus centrine konsole nepastebejai airbag kompo? Gal ten kur ka netycia uztrumpinai? Sagties kontaktus praskambink ir matysi ar veikia sagtis. Su ikistu dirzu ir istrauktu.
Visiškai atjungus sagties fiškę 0 reakcijos. Ta pati klaida tupi ir tiek.
Parašė: mindziux 2013 Sausio 14, 22:05:57
Kuro siurblys duoda į sistemą 3.5 barų slėgį, atjungus vakuumą 4 bar. Negaliu jo kaltinti niekaip. :Eman tokiu atveju uzteko pilnai isvalyt baka, pripyliau benzo 20l ir dabar jokiu problemu, liamda saltam varikliui misinio nereaguliuoja.
Parašė: Antonijus 2013 Sausio 15, 22:51:34
Sveiki. Ar galite padeti issifruoti visas sias klaidas? nes as kolkas nieko dar nesuprantuKlaidų šifravimui įdėjau kodus-aprašymus PDF formate vokiečių ir rusų kalbomis va čia:
http://www.failai.lt/b30dmf4r1445/klaidu_sarasas.pdf.htm (http://www.failai.lt/b30dmf4r1445/klaidu_sarasas.pdf.htm)
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 16, 00:58:21
Parašė: Edma3 2013 Sausio 17, 03:10:02
Prisegu video. Bandziau nufilmuoti. Kaip suprantu cia rodo koks kuras - siuo atveju riebus!! nors kartais buna ties 0, arba liesas arba riebus.
Kai filmavai matoras ant laisvu dirbo su didele vibracija.
Atjungus oro srauto matuokle, ismete dar ir klaida ir ant laisvu apsukos daugiau sokineja.
C5 99m 2.4 121kw
Klaidos:
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
http://youtu.be/6T4VIqJFU8s (http://youtu.be/6T4VIqJFU8s)
Pakeistas vienos B2S1 zondas i bosch, dingo klaidos Bank 2 puseje. Matoras pradejo dirbi gerai. Sanaudos daugiau maziau kaip vasaros sezonu vazineciau (13.6l mieste). Po menesio ir kita pasikeisiu zonda. kartais ismeta klaida.
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 17, 15:45:33
(http://img442.imageshack.us/img442/2071/20130117295.jpg)
Parašė: GL 2013 Sausio 17, 17:27:22
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 17, 17:35:54
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 17, 17:49:33
su vag nzn, bet jei ta laida kuris siuncia signala i skydeli pajungsi i mase - turetu uzgesti.
Nemaisyk apipurskimo bakelio skyscio lygio daviklio ir aukscio reguliatoriaus.
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 17, 18:53:16
01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)
30-00 - Open or Short to Plus
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
30-00 - Open or Short to Plus
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 18, 01:31:04
o nemanai jog jei butu apipurskimo bakelio skystis tai siu klaidu nemestu???? tuolabiau bakelio skyscio yra kitoks logotipas
O kas tau sako apie apipurskimo bakeli???
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 18, 12:13:15
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 08:17:33
Sveiki. Man iskilo tokia problema tikiuosi galesite man padeti. Ansciau mano auto stovejo originalus xenon zibintai. bet po auto ivikio, buvo pastatytas paprastas bamperis be purkstuku ir palikti xenon zibintai. Bet pakliuvusi i mano rankas ir nepraejus texnikines as pasistaciau paprastus zibintus su kaitrinemis lemputemis. viskas buvo ok. issitryniau siandiena visas klaidas ir atsirado toks daigtas kaip zibintu aukscio reguliatroriaus problema, kuria rodo borto kompjuteryje. ar galima kaip nors dabar su vag numusti ir padaryti kad neberodytu tos problemos?
Yra atskiras saugiklis tam reikalui. Dažnas variantas būna, kai grįžta iš užsienio su tokiu daviklio gedimu, tai perekupai paprasčiausiai saugiklį išlupa.
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 08:18:47
Ką galėjau privirinti bekeisdamas saloną? Buvau atitraukęs centrinę konsolę. Gal kas žinote, kur stovi airbag kompas. Gal jungtį netyčia nulupau ar pan. Passat b6 2010m.
(http://img546.imageshack.us/img546/7506/90180930.jpg)
Jei kam įdomu, bėda buvo pravodkių neatitikime. Nupirkau dar kitą saloną, sudėjau savo senasias sagtis, pravodkę ir viskas ok.
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 20, 09:07:56
Jei kam įdomu, bėda buvo pravodkių neatitikime. Nupirkau dar kitą saloną, sudėjau savo senasias sagtis, pravodkę ir viskas ok.
O tu gincijaisi, sakiau skambink laidus, kazkas neatitinka. :-)
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 09:26:50
O tu gincijaisi, sakiau skambink laidus, kazkas neatitinka. :-)
Labai įdomi sistema tenai :V Su vairuotojo sėdyne kaip ir aišku, o keleivio eina ratu iš diržo sagties į svorio jutiklį, iš jo į bagą ir t.t.t Žodžiu, per tris dienas atbūriau.
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 20, 09:30:14
Labai įdomi sistema tenai :V Su vairuotojo sėdyne kaip ir aišku, o keleivio eina ratu iš diržo sagties į svorio jutiklį, iš jo į bagą ir t.t.t Žodžiu, per tris dienas atbūriau.
Idomiai, pas audi to nepastebejau, uzpakalio daviklis atskirai jungiasi i jungti po sedyne.
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 09:36:14
Idomiai, pas audi to nepastebejau, uzpakalio daviklis atskirai jungiasi i jungti po sedyne.
Vairuotojo taip, o vat su keleivio tai hemarojus konkretus ten. Orginaliai salonas 2010m, įdėjau prieš tai 2005m odą. Jame nebuvo to svorio jutiklio ant sėdynės keleivio, tik jungtis paprasčiausia nuo diržo, kaip kad tu minėjai. Dabar nupirkau iš cc, bet jame nebuvo diržų sagčių, nes salonas visiškai naujas, tai sudėjau diržus, sujungiau su sėdynių pravodke ir laimei viskas veikia :)
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 20, 09:40:33
Vairuotojo taip, o vat su keleivio tai hemarojus konkretus ten. Orginaliai salonas 2010m, įdėjau prieš tai 2005m odą. Jame nebuvo to svorio jutiklio ant sėdynės keleivio, tik jungtis paprasčiausia nuo diržo, kaip kad tu minėjai. Dabar nupirkau iš cc, bet jame nebuvo diržų sagčių, nes salonas visiškai naujas, tai sudėjau diržus, sujungiau su sėdynių pravodke ir laimei viskas veikia :)
Pas pasata yra svorio daviklis ir vairuotojo sedyneje? O sedynes atstumo ant vairuotojo sedynes yra?
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 09:53:24
Pas pasata yra svorio daviklis ir vairuotojo sedyneje? O sedynes atstumo ant vairuotojo sedynes yra?
Abiejose priekinėse sėdynėse stovi svorio, diržų ir atstumų davikliai. Grynai ta pati sistema, tik vairuotojo sėdynėje viskas jungiasi per atskirą fiškę, o vat keleivio viskas sueina į vieną, tai ten biški paklydęs buvau.
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 20, 13:39:12
Yra atskiras saugiklis tam reikalui. Dažnas variantas būna, kai grįžta iš užsienio su tokiu daviklio gedimu, tai perekupai paprasčiausiai saugiklį išlupa.Sakykit, gal zinot kuris butent saugiklis eina tam reikalui?
Parašė: Evka 2013 Sausio 20, 14:26:03
Sakykit, gal zinot kuris butent saugiklis eina tam reikalui?
A4 b6 tai žinau, jog 11, o tavo atveju reiktų manualą pavartyti arba ant pačio dangtelio paskaityti.
Parašė: Rolka1990 2013 Sausio 21, 11:43:57
Parašė: Evka 2013 Sausio 22, 20:47:51
Deja saugiklis nieko nepadejo :)
O tikrai tą saugiklį ištraukei?
Parašė: Ponas Mantas 2013 Sausio 26, 17:09:10
Kas pagelbės ?
Parašė: ZLODEY 2013 Sausio 29, 22:44:39
paaikinkit prasau naujokui ka ir kaip tureciau sutvarkyti? :)
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl
Part No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T
Component: RNS-E HIGH EU H80 0650
Revision: 21S Serial number: AUZBZ7L1153649
Coding: 0309717
Shop #: WSC 79812 146 98591
VCID: 356B50705F5A696
5 Faults Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Freeze Frame:
Mileage: 655350 km
Count: 2901
Clock: 15:30
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 3
Reset counter: 183
Freeze Frame:
Mileage: 655350 km
Count: 2601
Clock: 23:32
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Time Indication: 0
Date: 2012.12.27
Time: 18:42:14
02005 - Coding Pin
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 AS
Component: Komfortgerįt T01 1412
Coding: 06720
Shop #: WSC 63351
VCID: 82017BAC8E148EE
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0205
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205
Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205
Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205
1 Fault Found:
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl
Part No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T
Component: RNS-E HIGH EU H80 0650
Revision: 21S Serial number: AUZBZ7L1153649
Coding: 0309717
Shop #: WSC 79812 146 98591
VCID: 356B50705F5A696
5 Faults Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Freeze Frame:
Mileage: 655350 km
Count: 2901
Clock: 15:30
00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 3
Reset counter: 183
Freeze Frame:
Mileage: 655350 km
Count: 2601
Clock: 23:32
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Time Indication: 0
Date: 2012.12.27
Time: 18:42:14
02005 - Coding Pin
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl
Part No SW: 8P0 862 335 D HW: 8P0 862 335 D
Component: FSE_255x BT H18 0050
Revision: 00000001 Serial number: 00000000089297
Coding: 0000511
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 37775A7845569B6
1 Fault Found:
01523 - Microphone for Telephone (R38)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 233
Parašė: only AUDI 2013 Sausio 29, 22:50:56
sveiki,
paaikinkit prasau naujokui ka ir kaip tureciau sutvarkyti? :)
-------------------------------------------------------------------------------
Idejo maga , bet nepajunge, arba nera ka pajungti.
Parašė: adrian 2013 Vasario 01, 09:46:33
Control Module Part Number: 3B0 614 111
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Software Coding: 00012
Work Shop Code: WSC 05314
3 Faults Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -
00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45)
30-00 - Open or Short to B+
Readiness: N/A
Parašė: adrian 2013 Vasario 01, 10:38:54
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 01, 10:45:32
pasigooglinau, randu kad ABS soft codingas situ bloku 00021 o pas mane kazkodel 00012, ar gali but viskas del sufailinto codingo?
gali
Parašė: adrian 2013 Vasario 01, 10:53:40
Coding
000?x: Engine
0 = Gasoline Engine 2.4l-2.8l (without CAN-Databus)
1 = Diesel Engine
2 = Gasoline Engine 1.8T
3 = Gasoline Engine 2.4l-2.8l (with CAN-Databus)
000x?: Transmission
0 = Manual Transmission (012) (without CAN-Databus)
1 = Automatic Transmission (01V) (with CAN-Databus)
2 = Manual Transmission (01E) (with CAN-Databus)
3 = Multitronic (01J) (with CAN-Databus)
3 = Automatic Transmission (01V) (without CAN-Databus)
bet va
Bosch 5.3 ABS/EDS
Control Module does NOT support Coding
Label File (8E0-614-111-EDS.LBL)
blokas nesikoduoja sitas.. tai matyt el.dalis nuejo ..
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 01, 11:07:57
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 01, 11:10:44
nagrinejantis giliau, su codingu ok,Pabandyk dar http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP))#Coding
Coding
000?x: Engine
0 = Gasoline Engine 2.4l-2.8l (without CAN-Databus)
1 = Diesel Engine
2 = Gasoline Engine 1.8T
3 = Gasoline Engine 2.4l-2.8l (with CAN-Databus)
000x?: Transmission
0 = Manual Transmission (012) (without CAN-Databus)
1 = Automatic Transmission (01V) (with CAN-Databus)
2 = Manual Transmission (01E) (with CAN-Databus)
3 = Multitronic (01J) (with CAN-Databus)
3 = Automatic Transmission (01V) (without CAN-Databus)
bet va
Bosch 5.3 ABS/EDS
Control Module does NOT support Coding
Label File (8E0-614-111-EDS.LBL)
blokas nesikoduoja sitas.. tai matyt el.dalis nuejo ..
Parašė: adrian 2013 Vasario 01, 11:13:03
Parašė: Antonijus 2013 Vasario 01, 15:55:26
17733 - Knock-Control: Cylinder 1
P1325 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent
Kažin kokios tokių klaidų priežastys? Ką reikėtų daryti, kad jos daugiau nebeišlįstų?
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 01, 18:02:14
Prie A4 B5 prijungtas dratas meta tą pačią klaidą visiems keturiems cilindrams:cia dujiniam režime ar benzu važiuojant ? gali buti iš benzino i dujas persijungiamt gauna detonacija ir turi klaidu per 4 cilindrus
17733 - Knock-Control: Cylinder 1
P1325 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent
Kažin kokios tokių klaidų priežastys? Ką reikėtų daryti, kad jos daugiau nebeišlįstų?
Parašė: Antonijus 2013 Vasario 01, 18:34:28
cia dujiniam režime ar benzu važiuojant ? gali buti iš benzino i dujas persijungiamt gauna detonacija ir turi klaidu per 4 cilindrusVa šito ir nenustačiau. Reiks kokį pusdienį tik benzinu pavažinėt ir vėl patikrint. O šiaip į dujas persijungia labai švelniai, man visiškai nejuntamai. ;)
Parašė: Rolka1990 2013 Vasario 01, 19:59:16
O tikrai tą saugiklį ištraukei?O tikrai tą saugiklį ištraukei?
greiciausiai jog ne. bet kuri tuomet? :D vokiskai visiskai nesuprantu :)
(http://img708.imageshack.us/img708/272/a6c52003.jpg)
Parašė: GL 2013 Vasario 02, 09:52:35
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 02, 19:29:25
Controller: 8L0 820 043 B
Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73
Coding: 04143
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition; OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Gal kas pades issiaiskint?
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 02, 21:33:36
Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL
Controller: 8L0 820 043 B
Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73
Coding: 04143
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition; OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Gal kas pades issiaiskint?
Tikrink visus saugiklius, butum nepatingejes parasyti kelintu metu ir koks variklis, butu smulkesne informacija.
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 02, 21:34:53
Parašė: iMechanic 2013 Vasario 02, 21:44:22
(http://img585.imageshack.us/img585/245/75972610png.th.png) (http://img585.imageshack.us/img585/245/75972610png.png)
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 02, 21:46:52
del ko galejo sita klaida ismesti smarkiau paspaudus? nes sujungimai vis lyg tvarkingi ir nutrynus tos klaidos nemeta. uzgesinus uzkurus varikli atsistate trauka.
(http://img585.imageshack.us/img585/245/75972610png.th.png) (http://img585.imageshack.us/img585/245/75972610png.png)
Jau parasiau kur buvo zinute ne vietoje ;)
Parašė: iMechanic 2013 Vasario 02, 22:26:14
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 02, 22:45:59
Parašė: Rolka1990 2013 Vasario 02, 22:53:12
10 saugiklisTeisingai :) Dekoju :)
Parašė: adrian 2013 Vasario 03, 18:21:07
yo, a6 c5 fwd 6SP. du su pute tdi.pradzioj maniau kad beda bus abs daviklyje, bet palei klaidas tai kaip suprantu, ji pakeist neuzteks?:D el.dalis ABS bloko?
Control Module Part Number: 3B0 614 111
Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Software Coding: 00012
Work Shop Code: WSC 05314
3 Faults Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -
00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45)
30-00 - Open or Short to B+
Readiness: N/A
pakeiciau ABS davikli, klaida isliko 30-00 - Open or Short to B+, watafak? :O
Parašė: _Drakaz_ 2013 Vasario 03, 20:11:00
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 03, 20:28:59
pakeiciau ABS davikli, klaida isliko 30-00 - Open or Short to B+, watafak? :Otai kad 18265 sako kad jau game ower ecu. arba maitinimo pliusai dinge.
Parašė: adrian 2013 Vasario 03, 20:35:45
tai kad 18265 sako kad jau game ower ecu. arba maitinimo pliusai dinge.
o prie ko ECU ir daviklis? jei ABS smegenai, tai dar suprasciau... gal gali placiau pakomentuot ECU itaka ABS?
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 03, 20:39:46
tai kad 18265 sako kad jau game ower ecu. arba maitinimo pliusai dinge.
Tai jeigu abs vieno maitinimo negauna, arba jis nutrukes, ten kur tie siuliukai i plokste eina, tai normalu, kad ecu negauna signalo, bet is kur tokia versija , kad ecu uzlinko? :think:
Parašė: adrian 2013 Vasario 03, 20:42:11
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 03, 20:46:10
taiva pasidomejau, pasiklausinejau, kitas ejimas - abs el dalies ardymas ir ieskojimas nutrukusiu kontaktu.. engino ecu manau isvis ne prie ko, paciam bloke beda yra..
Butent. Dabar paieskok informacijos, kas ten atsoka ir paciam atsoks fantazija ten lysti. Internete tikrai daug net vaizdines medziagos kaip daryti, deja realybeje ten viskas zymiai blogiau, jeigu nelituoji procesoriu, geriau net nevark.
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 03, 20:57:26
Parašė: adrian 2013 Vasario 03, 20:59:25
Butent. Dabar paieskok informacijos, kas ten atsoka ir paciam atsoks fantazija ten lysti. Internete tikrai daug net vaizdines medziagos kaip daryti, deja realybeje ten viskas zymiai blogiau, jeigu nelituoji procesoriu, geriau net nevark.
maciau..:D na vistiek skersiu, nes paciam idomu.. jei rasiu nuplysusius siulus, nebus bedos man nuvezt kad sulituotu kas tuo uzsiima:)
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 03, 21:01:10
as turejau minti abs ecu ne motoro :V vien ta snargli atkrapštyt reikia kantrybes ka jau kalbet apie tuos auksinius siulus
:-]Jo , kas ten nelindo, tikrai neisivaizduos koks ten kosmaras, o jeigu dar rankos dreba, po tokio remonto, ABS jau bus mires visiskai :D
Parašė: adrian 2013 Vasario 03, 21:09:05
atrodo izi pizi :D kai yranga turi.. isardzius jau blogiau nebus negu yra :D
Parašė: Andriussxx 2013 Vasario 04, 17:40:07
Is anksto dekui
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Control Module Part Number: 1C0 907 379 J
Component and/or Version: ABS FRONT MK60 0103
Software Coding: 0001025
Work Shop Code: WSC 00208 211 05080
VCID: 31630B1DAB327B1
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Parašė: Aleksandr 2013 Vasario 04, 18:24:46
pastoviai meta sia klaida, nezinau kodel, viskas tenai lyg tai tvarkoj, gal yra kokiu minciu ?
Is anksto aciu
P.S. Versti is anglu kalbos nereikia :-)
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Control Module Part Number: 4B0 962 258 K
Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D35
Software Coding: 06987
Work Shop Code: WSC 61689
01561 - Left Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 04, 19:37:46
Sveiki, meta klaida golfui 2001 metu. 1,9 tdi. Kas cia galetu but nelabai suprantu? Istryniau bet vel atsirado. Ir abs kartais veikia kartais nebeveikia. Kartais dega lempute kartais ne.kartais nepakeistas kitu variklio ecu ?
Is anksto dekui
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Control Module Part Number: 1C0 907 379 J
Component and/or Version: ABS FRONT MK60 0103
Software Coding: 0001025
Work Shop Code: WSC 00208 211 05080
VCID: 31630B1DAB327B1
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Parašė: Andriussxx 2013 Vasario 04, 20:30:32
Parašė: _Drakaz_ 2013 Vasario 05, 08:33:08
Parašė: Andriussxx 2013 Vasario 05, 09:19:05
VCDS Version: Release 11.11.3
Address 01: Engine Labels: 038-906-012-AGR.lbl
Control Module Part Number: 038 906 012 FA
Component and/or Version: 1,9l EDC G000SG 3349
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 01317
Additional Info: WVWZZZ1JZ2W106181 VWZ7Z0A3725496
VCID: 54AD6289A4E06E9
2 Faults Found:
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P1144 - 35-00 - Open or Short to Ground
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 35-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A
Oro srauto matuokle buvo atjungta tuo metu kai nuskaiciau.
Parašė: _Drakaz_ 2013 Vasario 05, 15:36:08
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 05, 15:48:09
Pirmiausia didziuosius saugiklius ir reles esancias variklio skyriuje pasiziurek ar viskas tvarkoje ir ar nera dregmes ten.
Tu bent parasyk kuriam atsakai, o tai pasimes zmones audi dideliu saugu ieskodami.
Parašė: Antonijus 2013 Vasario 07, 09:10:02
Prie A4 B5 prijungtas dratas meta tą pačią klaidą visiems keturiems cilindrams:
17733 - Knock-Control: Cylinder 1
P1325 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent
Kažin kokios tokių klaidų priežastys? Ką reikėtų daryti, kad jos daugiau nebeišlįstų?
cia dujiniam režime ar benzu važiuojant ? gali buti iš benzino i dujas persijungiamt gauna detonacija ir turi klaidu per 4 cilindrusŽydrūnai, buvote visiškai teisus. Eksperimentavau visos 200 km kelionės metu. Važiuojant tik benzinu arba tik dujomis, - dratas jokių klaidų nemeta. Jas išmeta persijungimo metu. Tai čia manau jokia bėda. Ar ne taip? Ir dar, - mano ADP variklis įsiurbiamo oro temperatūros daviklio visiškai neturi... (h)
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 07, 09:40:51
Parašė: Antonijus 2013 Vasario 07, 11:44:45
Parašė: PHobas 2013 Vasario 07, 15:36:01
Address 02: Auto Trans Labels: User\01J-927-156.lbl
Control Module Part Number: 8E1 910 155 HW: 01J 927 156 HT
Component and/or Version: V30 01J 2.0TFSI RdW 0030
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 00415 210 57172
VCID: E3CE2DD21D0F2E04
3 Faults Found
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 148
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 928 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: -10.0 Nm
Temperature: 39.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0001 0 0
18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal
P1793 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 1312 /min
RPM: 90 /min
(no units): 3.0
Torque: 98.0 Nm
Temperature: 50.0°C
T.B. Angle: 17.2°
Bin. Bits: 1010 0 0
17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195): No Signal
P0722 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 1344 /min
RPM: 0 /min
(no units): 16.0
Torque: 6.0 Nm
Temperature: 54.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 1010 0 0
gal kas esat susidure? ka reiketu daryt, ar sunku sutvarkyt?
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 07, 16:12:26
Parašė: PHobas 2013 Vasario 07, 16:28:58
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 07, 16:32:56
Parašė: zydrunasA4 2013 Vasario 07, 16:33:28
Parašė: PHobas 2013 Vasario 07, 16:46:44
Parašė: denisas 2013 Vasario 07, 17:09:29
Parašė: ricardo 2013 Vasario 07, 20:02:42
sveiki, turiu tokia beda, pas mane kartais PRNDS dega raudonai arba mirkcioja, tada taip atroda kad paveluotai isijunga pabvaros kai jungi P ar R, su kompu parode tokias klaidas :reik pradet nuo to kad pas tamsta multitronikas,o tai niekom gero.greiciausiai kompas tepalo gavo ar seip sugedo.
Address 02: Auto Trans Labels: User\01J-927-156.lbl
Control Module Part Number: 8E1 910 155 HW: 01J 927 156 HT
Component and/or Version: V30 01J 2.0TFSI RdW 0030
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 00415 210 57172
VCID: E3CE2DD21D0F2E04
3 Faults Found
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 148
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 928 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: -10.0 Nm
Temperature: 39.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0001 0 0
18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal
P1793 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 1312 /min
RPM: 90 /min
(no units): 3.0
Torque: 98.0 Nm
Temperature: 50.0°C
T.B. Angle: 17.2°
Bin. Bits: 1010 0 0
17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195): No Signal
P0722 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 1344 /min
RPM: 0 /min
(no units): 16.0
Torque: 6.0 Nm
Temperature: 54.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 1010 0 0
gal kas esat susidure? ka reiketu daryt, ar sunku sutvarkyt?
Parašė: PHobas 2013 Vasario 07, 20:22:01
o tai tavo pasiulymai, kaip man suzinot ar kompas sugedo ar nea? o tai pakeist sunku ji? bet as nesuprantu, kodel kad uzvedus kuri laika viskas ok...?
Parašė: ricardo 2013 Vasario 07, 20:46:45
Parašė: PHobas 2013 Vasario 07, 20:59:45
Parašė: ricardo 2013 Vasario 07, 21:30:04
taisyk arba keisk kompa,cia mano patarimas,kitos iseities nelabai turi,arba visa deze keisk,ir netingek pasijieskot info internete jos tikrai yra ir nemazai
Parašė: PHobas 2013 Vasario 08, 13:24:22
Parašė: ricardo 2013 Vasario 08, 20:00:06
Parašė: Aleksandr 2013 Vasario 08, 20:46:30
Sveiki,
pastoviai meta sia klaida, nezinau kodel, viskas tenai lyg tai tvarkoj, gal yra kokiu minciu ?
Is anksto aciu
P.S. Versti is anglu kalbos nereikia :-)
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Control Module Part Number: 4B0 962 258 K
Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D35
Software Coding: 06987
Work Shop Code: WSC 61689
01561 - Left Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
O kartu gal kazkas žino kodel bagažines apšvietimas užsidega tik lygiai po 2 minučių, o ne aplamai ?
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 09, 20:06:42
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 09, 20:10:02
sveiki kas galit padeti AUDI A6 2006 .priestai gerai dege numerio apsvietimas pakeiciau lempute dabar nebedega abi numerio lemputes.
Truputi ne i ta tema pataikei ;)
Patikrink ar is viso itampa ateina iki lempuciu, daznai buna idedi ir jos nesiekia kontaktu, jeigu itampos nera, ziurek saugus.
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 09, 20:14:47
saugikliai kaip ir geri gal tikslai kas zino kuris,nes daugiau visos sviesos veikia
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 09, 21:12:04
va tame beda ir yra kad itampa neateina
saugikliai kaip ir geri gal tikslai kas zino kuris,nes daugiau visos sviesos veikia
Koks variklis, sedanas ar karavanas?
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 09, 21:37:23
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 09, 22:28:51
2.0 d karavanas 2005.12
Pagrindinis komforto blokas, 15 kontaktu jungtis 9 kontaktas pilkas/geltonas laidas, jeigu is ten iseina itampa ziurek ta vieta kur dangtis lankstosi, ar nebus ten nuluze laidai.
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 09, 23:09:28
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 10, 12:29:40
Parašė: tomasas1 2013 Vasario 10, 12:31:35
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 10, 12:50:55
kompas rodo kad lemputes perdege o naturoj itampos ten nera.manau laidai tvarkoj kadangi iki lemputes isemimo ji sviete tik norejau naujas ideti nes jos pajuodavusios buvo,HHHHHHEEEELLLLP
Cia jau patarimai nepades, imi testeri ir skambiniesi laidus, kad is pacio kompo neiseitu itampa maza galimybe.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Vasario 12, 11:05:26
ant spydo ir edc15 220 000 km
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Control Module Part Number: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component and/or Version: Airbag 9.41 H10 3230
Software Coding: 0033622
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B714681899
2 Faults Found:
01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 99
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 99
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
Parašė: Domas 2013 Vasario 12, 11:08:12
gal taksi buvęs?
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 12, 11:18:16
:facepalm: :facepalm:
gal taksi buvęs?
buna , po sudirbimo ir kartais del naudojamos diagnostines irangos, parodo tokius bajerius, maciau ir 3 limonus taip, reikes paieskoti, gal kompe kur uzseivines turiu.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Vasario 12, 11:34:37
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 551 L
Component and/or Version: 2.7l V6/5VT G 0004
Software Coding: 06752
Work Shop Code: WSC 21101
VCID: 2D5578D947D
3 Faults Found:
16805 - Warm Up Catalyst; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0421 - 35-00 - -
18032 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!)
P1624 - 35-00 - -
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0431 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 4B0 927 156 BD
Component and/or Version: AG5 01V 2.7l5VT USA 3131
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 6ADFB3C5B63
1 Fault Found:
17125 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred
P0741 - 35-10 - - - Intermittent
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 12, 15:32:33
ant dienu ciupineta 2005 audi.
ant spydo ir edc15 220 000 km
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Control Module Part Number: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component and/or Version: Airbag 9.41 H10 3230
Software Coding: 0033622
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B714681899
2 Faults Found:
01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 99
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
Cia 2009metu :-] Rida identiska tavajai
Address 15: Airbags Labels: 8K0-959-655.clb
Control Module Part Number: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
Component and/or Version: AirbagVW-AU10 H27 0410
Software Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007 (AU48)
VCID: 3C7330C306FB
Fault Codes have been Erased
7 Faults Found:
9443091 - Driver's Side Airbag Crash Sensor
B1017 15 [137] - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 1048574 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Parašė: Ramaskinas 2013 Vasario 12, 16:43:06
Parašė: Evka 2013 Vasario 13, 19:33:29
Parašė: lauzytojas 2013 Vasario 17, 12:05:31
Gal padėsite dėl keletos klaidų:
1. Dėl ABS. Dega nuolat skydelyje lemputė ABS, čia reikėtų patį daviklį keisti, ar kažkas kito?
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 03732 995 00775
VCID: 31630B1DAB327B1
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit
2. Kiek suprantu su veidrodėlių šildymų klaidos susiję.
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J0 920 805 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V07
Coding: 01112
Shop #: WSC 00046
VCID: 2855E679C8E83A9
Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3025861
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3025861
2 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 Q
Component: 4F Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 00046
VCID: 4C9D7AE97CD0369
Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4F Tõrsteuerger. FS0002r
Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4F Tõrsteuerger. BF0002r
2 Faults Found:
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -
Automobilis Golf IV 1.9 tdi ASV
Ir dar klausimas, kaip pažiūrėti tikrą auto ridą A4 B5 '95 1.9 tdi.
Dėkingas už pagalbą.
Parašė: M G 2013 Vasario 17, 12:07:31
Sveiki.tai net parašyta kuris daviklis... :facepalm:
Gal padėsite dėl keletos klaidų:
1. Dėl ABS. Dega nuolat skydelyje lemputė ABS, čia reikėtų patį daviklį keisti, ar kažkas kito?
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 03732 995 00775
VCID: 31630B1DAB327B1
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit
2. Kiek suprantu su veidrodėlių šildymų klaidos susiję.
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J0 920 805 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V07
Coding: 01112
Shop #: WSC 00046
VCID: 2855E679C8E83A9
Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3025861
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0A3025861
2 Faults Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 Q
Component: 4F Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 00046
VCID: 4C9D7AE97CD0369
Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4F Tõrsteuerger. FS0002r
Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4F Tõrsteuerger. BF0002r
2 Faults Found:
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -
Automobilis Golf IV 1.9 tdi ASV
Ir dar klausimas, kaip pažiūrėti tikrą auto ridą A4 B5 '95 1.9 tdi.
Dėkingas už pagalbą.
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 12:10:52
Ir dar klausimas, kaip pažiūrėti tikrą auto ridą A4 B5 '95 1.9 tdi.Niekaip :goodboy:
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 12:11:46
tai net parašyta kuris daviklis... :facepalm:Čia iš tos serijos - atsiverčiu knygą, o ten tik špyga :bedantis:
Parašė: lauzytojas 2013 Vasario 17, 12:19:22
Čia iš tos serijos - atsiverčiu knygą, o ten tik špyga :bedantis:
Ačiū už atsakymus.
Čia iš serijos, nusipirkau kabelį ir nuskaičiau klaidas.
Tie, kurie gimė viską mokėdami, nepykit ant tų, kuriems ne taip gerai pasisekė :)
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 12:56:55
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit
Niekas gimęs skaityti nemoka, bet dabar manau tikrai moki, tik tingi net perskaityti kas parašyta (h)
O jei ne anglų kalbą nors kiek moki, tai google vertėjas pasakytų taip:
http://translate.google.lt/?hl=lt&tab=wT#en/lt/00285%20-%20ABS%20Wheel%20Speed%20Sensor%3B%20Front%20Right%20%28G45%29%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20012%20-%20Electrical%20Fault%20in%20Circuit (http://translate.google.lt/?hl=lt&tab=wT#en/lt/00285%20-%20ABS%20Wheel%20Speed%20Sensor%3B%20Front%20Right%20%28G45%29%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20012%20-%20Electrical%20Fault%20in%20Circuit)
Parašė: lauzytojas 2013 Vasario 17, 13:12:45
Todėl ir klausiau, ar čia būtent pats daviklis iš savęs blogas ar kažkas su juo susiję, juk būna daviklio atstumas netinkamas, būna žiedas trūkęs.
Kadangi klaidas nusiskaitinėju pirmą kartą savarankiškai, todėl nežinau, kokia klaida, būtent ką reiškia.
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 13:42:06
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit
Na ar pagauni kampą kokia nurodoma gedimo kilmė (H-)
Parašė: Povilas 2013 Vasario 17, 15:08:47
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 FK
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2222
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 75EAE38A239B20B4
1 Fault Found
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 AA
Component: Airbag 8.4EP 1002
Coding: 0000706
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: 6FE6D1E241C71A64
1 Fault Found
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 15:23:40
Automato klaida turbūt kaip ir aiški - buvo nutrūkęs duomenų pasidalinimas su variklio kompu.
Airbag verkia dėl vairo paduškos, nemato nes nepajungta arba nėra jos.
lauzytojas - na ar pavyko suprasti apie klaidą viską?
Parašė: lauzytojas 2013 Vasario 17, 19:22:53
lauzytojas - na ar pavyko suprasti apie klaidą viską?
Taip, ačiū už paaiškinimus.
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 19:30:41
Taip, ačiū už paaiškinimus.Džiugu (y)
Svarbu kampą pagavai, o toliau viskas ateity bus tik lengviau.
Parašė: Povilas 2013 Vasario 17, 22:41:35
Dėl variklio - nėra ką komentuoti, nes nėra į ką žiūrėti.
Automato klaida turbūt kaip ir aiški - buvo nutrūkęs duomenų pasidalinimas su variklio kompu.
Airbag verkia dėl vairo paduškos, nemato nes nepajungta arba nėra jos.
Esme tame kad variklio skyriuje jokiu klaidu ir nieko keisto gyvuose parametruose, zmogus vazinejo pora savaiciu taip mirksint. Gal ne taip paklausiau... bet aisku kad jei kas tai reiks skabint per kompu fyskes. O airbagas pajungtas, rusinant laidus reiciasi uzrasai gyvuose parametruose. Tai reiškia sudeges airbagas ir ji reik keist? Atsiprašau jei klausimai atrodo durni, tiesiog dar nieks negimė mokėdamas.
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 17, 23:38:18
Tavo pateiktame poste nera variklinio kompo. Tad ir kalbeti nera apie ka.
Airbag nesudega, jie sprogsta.
Jei rusinant laidus pastebejai gyvus parametrus, tai ir rusink laidus kol gedima tarp ju rasi ;)
Parašė: rimisss 2013 Vasario 18, 14:17:26
Parašė: Enko 2013 Vasario 19, 12:56:43
Kodas: [Pasirinkti]
1 Fault Found: 17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground P1144 - 35-00 - -tokia klaida radau Audi A1.9TDI 2002 metu. cia kas per klaida? kazkas su oro srauto matuokle ?
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 19, 13:12:26
Parašė: Enko 2013 Vasario 19, 16:30:11
Ecu negauna signalo is osm, nes kaip ir raso nera signalo arba trupina. Pradziai gali paziuret nutrynus ar vel neatsiras pravaziavus, o jei atsiras tikrink fyske, o jei ten viskas gerai vadinasi mirus osm.nutryniau klaida, pravaziavau, praskanavau,klaidos nerado daugiau. o jei mirus bus OSM diagnostika parodys ar ne ?
Parašė: adrian 2013 Vasario 19, 16:38:12
:-]Jo , kas ten nelindo, tikrai neisivaizduos koks ten kosmaras, o jeigu dar rankos dreba, po tokio remonto, ABS jau bus mires visiskai :D
Butent. Dabar paieskok informacijos, kas ten atsoka ir paciam atsoks fantazija ten lysti. Internete tikrai daug net vaizdines medziagos kaip daryti, deja realybeje ten viskas zymiai blogiau, jeigu nelituoji procesoriu, geriau net nevark.
nupirkau kita ABS bloka, bandysiu ant dienu keistis ir ziuret ar bus pakitimu, ypac intriga del pakeisto ABS daviklio ant kurio vistiek mistiskai rodo trumpa.. tik vieni siulo iskart keist tik elektrine dali nelupant viso siurblio o kiti viska ..
Parašė: only AUDI 2013 Vasario 19, 16:59:45
nupirkau kita ABS bloka, bandysiu ant dienu keistis ir ziuret ar bus pakitimu, ypac intriga del pakeisto ABS daviklio ant kurio vistiek mistiskai rodo trumpa.. tik vieni siulo iskart keist tik elektrine dali nelupant viso siurblio o kiti viska ..
O kam visa keisti? Nesuprantu esmes, orinti visus ratus per naujo, cia gal koks malonumas. Suprantu jeigu negauni tokios pacios el. dalies,bet jeigu pagal koda radai, atsukti kelis varztelius ir viskas, tuo labiau ja net uzdejes tik prikabini ir jau gali patikrinti ar veikia.
Parašė: Justas. 2013 Vasario 19, 17:04:10
nutryniau klaida, pravaziavau, praskanavau,klaidos nerado daugiau. o jei mirus bus OSM diagnostika parodys ar ne ?Parodys, jei mokėsi pažiūrėt. Klaidos gali ir nebūti.
Parašė: Enko 2013 Vasario 19, 17:07:13
Parodys, jei mokėsi pažiūrėt. Klaidos gali ir nebūti.kaip parodys ?per kur paziuret ? praloginus tam tikrus kanalus?
Parašė: Justas. 2013 Vasario 19, 17:14:48
Parašė: adrian 2013 Vasario 19, 21:47:14
O kam visa keisti? Nesuprantu esmes, orinti visus ratus per naujo, cia gal koks malonumas. Suprantu jeigu negauni tokios pacios el. dalies,bet jeigu pagal koda radai, atsukti kelis varztelius ir viskas, tuo labiau ja net uzdejes tik prikabini ir jau gali patikrinti ar veikia.
jo, bloka emiau pagal koda. as ir taip manau kad (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) ta visa bloka keist uztenka ta el dali permest, na matysiu pakeistus ka kompas parodys
Parašė: iparado 2013 Vasario 21, 13:31:48
Parašė: orzo 2013 Vasario 21, 22:27:05
edit: pats paklausiau, pats ir atsakau - teko perrasyt eeprom Atmega cipui. Dabar viskas veikia. Kinietis galejo tusciais cipais geriau atsiust, laiko buciau sutaupes ff
Parašė: adrian 2013 Vasario 24, 13:24:37
Parašė: gabanaluw 2013 Vasario 25, 17:48:51
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 25, 17:57:15
Būna 5-8 kanaluose
Būna ~+-15-tuose kanaluose
Būna 42-5* kanaluose...
Parašė: HENR1S 2013 Vasario 26, 00:22:29
ir štai ką gavau... gal galėtute ką nors patarti? tai dariau nes variklis toks bukokas ant traukos, bet viso šito ką parodė pats nesuprantu.
Buvo spaudziama antru, trečiu ir šiek tiek ketvirtu begiu kol nepasimaise kita masina.
ačiū
(http://img28.imageshack.us/img28/9153/nesamone.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Vasario 26, 07:59:51
Nieko cia nepatarsime, nes tik tu vienas zinai apie ka kalbi ;)
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 26, 09:08:04
Parašė: HENR1S 2013 Vasario 26, 09:10:02
na kaip minejau masina nelabai traukia.. trauka buna mazdaug tarp 2000 iki gal kokių 2800 o po o vosa vos grynai per prievarta ritasi...
Parašė: Rok4s 2013 Vasario 26, 09:16:56
Parašė: _Valdas_ 2013 Vasario 26, 18:38:08
Parašė: qwasd 2013 Kovo 04, 23:02:03
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 04, 23:04:11
Ar tikrai niekas nemokino ir pats nesupranti, kaip yra užduodami klausimai :think:
Kažkoks darželis.... Sorry, bet viršūnė (z)
Parašė: qwasd 2013 Kovo 04, 23:27:12
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 04, 23:36:29
Vienodai dzin ar 11versija ar 6 versija, kad ir milijonine. Viskas ten taip pat.
Sorry, nera kaip tau padeti.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 04, 23:39:06
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 08:12:25
;)
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 10:01:26
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 19:03:14
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 19:06:27
1000- gali versti i 0Bar
1680 - gali versti i 0,68bar
O pusti turetu iki 1,2-1,4bar.
Taip kad truksta slegio ir nemazai.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 19:10:15
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 19:14:31
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 19:18:48
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 05, 22:36:07
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 22:36:39
Parašė: Domas 2013 Kovo 05, 22:45:07
ar tikrai? cia gi ne benzasups :D nepastebėjau
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 22:46:09
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:07:23
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 23:10:12
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 23:13:56
Butent ten ir beda. Net jei skylute akim nematoma jau bus slegio trukumas. Mes net merkem IC i vandeni kad patikrint ar nekiauras. Viena puse uzkisom o kitoj su kompresorium putem. Radus skylutes uzspaudem skyle replem, uzlitavom ir bedos dingo.Na ale matai, rankas turi pasirodo, tik va dar klausimus užduok tikslius ir informatyvius tiems, kas į juos atsakys ir bus visai ledas (y)
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:16:11
Na ale matai, rankas turi pasirodo, tik va dar klausimus užduok tikslius ir informatyvius tiems, kas į juos atsakys ir bus visai ledas (y)
Ta prasme? :D
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 23:19:32
:D
Parašė: qwasd 2013 Kovo 05, 23:21:35
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:24:20
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 05, 23:25:29
Va kodel nesupratau ko is manes nori :D Tai prie to pacio ir klausimas ar su vcds 11.11 galima priristi nauja rakta? Auto a4 b5 1997metu.
Galima.
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:28:07
Galima.
Dekui, zinosiu.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 23:35:30
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 05, 23:38:42
PIN kodą žinai? :goodboy:
Apie sita daikta jis neklause :-)
Reiktu patikrinti viena dalyka, rusu forume skaiciau, kad skydelio kitoje puseje esantis numeris, 4 paskutiniai jo skaiciai pin kodas, idomu ar jie ten prisvaigo ar tikrai?
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:49:30
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 05, 23:56:21
VagTachoo pasiciupk, bus ir risimas raktu ir pin kodai, ir ridos korekcijos. aisku ne viska ima, bet nemazai ;)
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 05, 23:57:28
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 06, 00:00:50
Tai su vag tacho ir skydelio rida galima koreguot? :D
Galima. Tik ne visoms iseina, kad ir senesnems, o kartais labai graziai uzluzta visas skydelis.
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 06, 00:02:56
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 11:05:50
A4 b5 95m 1,9TDI
Parašė: zydrunasA4 2013 Kovo 11, 12:11:42
Sveiki kaip patikrinti kuro norma per vag?variklio kanalas 001 grupe . antras langelis (pilnas googlis info)
A4 b5 95m 1,9TDI
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 12:44:10
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 11, 13:04:40
Sveiki kaip patikrinti kuro norma per vag?Engine > Basic Seting > OOO grupė > TDI Timing. Apačioje pasirenki variklį pagal kodą, kaip kad čia: http://www60.pair.com/philhyde/autos/tdi/96passat/vagcom_engine_selection.jpg (http://www60.pair.com/philhyde/autos/tdi/96passat/vagcom_engine_selection.jpg)
A4 b5 95m 1,9TDI
Žalia: ankstyvas
Melyna: idealu
Raudona: vėlyvas
Degimo kampas turėtų būti šalia mėlyno, kiek link žalio. Jei išlipa iš vis iš normų - degimas jau daug pievose.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 13:22:56
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 13:34:19
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 11, 13:35:28
neleidžia pažiūrėti nes nelicenzijuota versija ar galima tai sutvarkyti?Nereikėjo pirkti 311, 409 versijos tiesiog. Dar apribotų galimybių ir VCDS Little versija.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 13:38:56
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 11, 13:49:12
Nesivaikau beprasmiskai as kas menesi naujausiu versiju, tad atsakyti negaliu i klausima.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 13:50:00
Parašė: Domas 2013 Kovo 11, 14:03:13
Sveiki salerkistai, aš su TDI sunkiai bendrauju, važinėju su benzu ir neturibininiu dyzeliu.
Žodžiu draugo Golf 4 1.9TDI 85kW PD važiuojant dingo trauka, perkūrus atsigavo bent kažkiek, dabar pasijungiau:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Standartinė klaida, ištrynėm, daugiau neatsirado, kad ir kiek gręžėm. Padarėm VAG-scope logą,
Žydras grafikas actual pressure, šviesus rūžavas yra specified pressure, kaip matot tik užprašius slėgio jis kyla iki 2500mbar ir iškart krenta ir laikos apie 2000mbar (1 bar boost tik), mano nuomone mažokai, ir apskritai tas grafiks isteriškai pašoka, nepatinka man, ir užprašo specified tik 2090mbar, ne daugiau prašyt turėtų?? o juk gazas dugnas (tamsiai mėlynas grafikas apačioje), tamsesnis rudas grafikas - RPM, o šviesesnis rudas (viršuj) inj qty, jei reikia, nes pats pastarojo nesuprantu :)
Per visus šituos smaugimus, klaidų neatsirado. Nuo ko pradėt žiūrėt? iš manęs diagnostikas ne koks, bet bandau.
(http://img202.imageshack.us/img202/6433/netraukia3.png)
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 14:09:11
Bet atsiųstame cd yra daug versijų bet būtent 11,10 nėra, kas arčiausiai tai tik 11.10.1 .
Ką patartumėt daryti?
Gal susimaišė patys siųsdami.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 11, 14:20:52
qwasd - nežinau ką patarti šiuo klausimu. Nesu pažengęs su instaliavimais, nes kaip susirašai softą, taip eilę metų dirbi ir nesuki galvos. Neturiu jokių problemų, todėl ir patirties čia neturėsiu.
Parašė: GL 2013 Kovo 11, 15:02:41
Nieko nebesuprantu kai užsisakiau kabeli tai užsakiau 11.10 http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099 (http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099)irasinek 11.10.1 ir nesuk galvos :)
Bet atsiųstame cd yra daug versijų bet būtent 11,10 nėra, kas arčiausiai tai tik 11.10.1 .
Ką patartumėt daryti?
Gal susimaišė patys siųsdami.
Parašė: qwasd 2013 Kovo 11, 15:56:40
Parašė: bosko 2013 Kovo 11, 16:00:57
ar cia jokio skirtumo :think:
http://www60.pair.com/philhyde/autos/tdi/96passat/vagcom_engine_selection.jpg (http://www60.pair.com/philhyde/autos/tdi/96passat/vagcom_engine_selection.jpg)
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 12, 13:20:14
Parašė: Falk3n 2013 Kovo 12, 14:06:06
Parašė: Domantas 2013 Kovo 15, 15:16:53
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 15, 15:20:09
Parašė: Domantas 2013 Kovo 15, 15:21:46
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 15, 16:15:19
Ant skydelio ismete servis ir tokius skaicius IH54
O gal INSP?
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 15, 16:32:30
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 15, 16:41:12
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 15, 16:47:35
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 15, 16:54:16
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 15, 16:55:55
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 15, 16:58:33
Įstačius emuliatorių, IMMO blokas neegzistuoja, visa kita turi veikti.
O jeigu nestatai jokio emuliatoriaus, o programiskai nulauzi visiskai ar ne geriau? Pigu ir greita, salutiniu jokiu poveikiu nepastebeta.
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 15, 17:01:02
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 15, 17:04:02
Ar gali del isoperuoto IMMO <...>
O jeigu nestatai jokio emuliatoriaus, o programiskai nulauzi visiskai ar ne geriau? Pigu ir greita, salutiniu jokiu poveikiu nepastebeta.
Kalbu apie žmogaus frazes, o ne apie pasiūlymus :)
Parašė: Marius6 2013 Kovo 15, 19:54:09
Auto audi a6 2,5tdi quattro2003m deze tiptronic.
Problema kartais vaziuojant nustoja veikti ESP.Uzvedus masina is naujo problema dingsta bet po kurio laiko vel uzsidega ESP lempute.Prijungus kompa su vag com 409.1 meta sias klaidas.Gal zinot ka reiskia sitos klaidos? Kur gali buti problema?
01119-Gear Recognition Signal
35-10 ---Intermittent
01542-Sahareware Version To Decode all DTCs
27-10 ---Please Register/Activate -intermittent
Isanksto aciu
Parašė: zydrunasA4 2013 Kovo 15, 20:02:07
Parašė: Marius6 2013 Kovo 15, 20:05:57
vag com 409.1
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 15, 20:08:48
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Electrical Fault in Circuit
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty
Yaw Rate Sensor (G202) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202)
Check Yaw Rate Sensor (G202)
Check Measuring Value Block (MVB)
Check ESP-Sensor Unit (G419)
01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Ground Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty
Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202) incorrect
Yaw Rate Sensor (G202) faulty
ESP-Sensor Unit (G419) faulty
Possible Solutions
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202)
Check Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202)
Check Yaw Rate Sensor (G202)
Check Measuring Value Block (MVB)
Check ESP-Sensor Unit (G419)
01542 - Yaw Rate Sensor (G202): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Causes
Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting lost/not performed
Possible Solutions
Perform Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting
See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 16, 14:31:03
Ieškau 8D0 907 389 (2000m S6 4,2 250kw) variklinio labelio.
Galėčiau keisti į jums reikiamą (jei žinoma turėsiu)
Parašė: _Drakaz_ 2013 Kovo 17, 10:25:58
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 11:47:54
Man reikia 4D0 907 558
Aš turiu standarte 1315 label bendram svoryje 6,66MB
Ir papildomų 867 labelius kurių bendras svoris 3,73MB
Tad galbūt galėsime pasimainyti vienas kitam su naudingais ir trūkstamas Labeliais ;)
Parašė: audrienas 2013 Kovo 17, 18:17:15
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 17, 19:07:24
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
00575 - Intake Monifold Pressure
11-00 - Control Limit Not Reached
plius padariau diagramas 3, 8 ir 11 kanalų trečiu begiu nuo mazdaug 1500 apsuku iki beveik 4000 apsukų, nes daugiau nekilo.
(http://imageshack.us/a/img687/8408/chanel3lq.png)
(http://imageshack.us/a/img832/842/chanel8.png)
(http://imageshack.us/a/img829/2327/chanel11.png)
gal yra galinčių padėti? dėkoju iš anksto
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 19:11:55
Ar mes tikrai turime jūsų abiejų kamantinėti kokia mašina, koks galų gale variklis, metai, KW...
Žodžiu...
Parašė: _Drakaz_ 2013 Kovo 17, 19:33:58
Ne tą kodą nukopinau.
Man reikia 4D0 907 558
Aš turiu standarte 1315 label bendram svoryje 6,66MB
Ir papildomų 867 labelius kurių bendras svoris 3,73MB
Tad galbūt galėsime pasimainyti vienas kitam su naudingais ir trūkstamas Labeliais ;)
Perziurejau, tarp ~1900 label file, deja tokiu kodu neturiu...
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 19:35:47
Perziurejau, tarp ~1900 label file, deja tokiu kodu neturiu...Na dėkui vis tiek, gerai čia jų ir užturėjęs (y)
Parašė: _Drakaz_ 2013 Kovo 17, 20:27:20
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 17, 20:31:00
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 20:43:13
Kartais pravercia. Tikekimes rasi kur nors reikiama label file.Yra ELSA, tik aišku patogiau kai viskas vietoje :)
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 20:50:04
aš ties savo pataisiau info šiektiek. apie autoMažai ir oro pasiima, mažai ir užpučia.
Bandyk nuo oro srauto matuoklės plovimo/keitimo
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 17, 22:44:18
Mažai ir oro pasiima, mažai ir užpučia.o su kuo geriausia plauti? googlinau ir nelabai radau su kuo plaunama.. vieni su wd kiti dar su kuo ir ka radau tai visada atsiranda kazkas kas pasako ad negalima taip :D MAF tai čia tas pats oro srauto matuoklė taip? :)
Bandyk nuo oro srauto matuoklės plovimo/keitimo
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 17, 22:46:19
CarbCleaner, bet koks stabdziu diskams nuriebalint skirtas skystis. Ima ibitute tas košėlenas.
Parašė: justins 2013 Kovo 18, 12:48:57
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 18, 13:18:44
Parašė: wuzikas 2013 Kovo 18, 20:09:14
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
Gal paaiskintumet ju reiksmes? (H-) .Dekui uz pagalba (+)
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 18, 20:21:41
o su kuo geriausia plauti? googlinau ir nelabai radau su kuo plaunama.. vieni su wd kiti dar su kuo ir ka radau tai visada atsiranda kazkas kas pasako ad negalima taip :D MAF tai čia tas pats oro srauto matuoklė taip? :)jei oro srauto matuokle rodo per mazai oro tai galima pries ja zieda imontuoti kuris nukreips didesni oro srauta i ja , rusu forume perskaiciau apie tai , isbandziau veikia .
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 18, 21:04:16
Sveiki sugalvojau paziuret klaidas ir uztikau tokias kelias idomesnes:Dviratis ar mopedas čia?
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
Gal paaiskintumet ju reiksmes? (H-) .Dekui uz pagalba (+)
Ištrynus kartojasi klaidas ar šeip 5-ių metų senumo klaidos parupo :think:
Parašė: wuzikas 2013 Kovo 18, 21:18:19
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 18, 21:30:22
Na kiek klaidom metu nepasakysiu :-].Istryniau ir po poros dienu ziuresiu ar atsinaujins :-).Beto cia A6 98 1.8T QNa va, jau pažangą darai. Bent jau mašiną nurodei ir įsitikinsi ar tikrai verta apie tai kalbėti ;)
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 18, 23:44:54
jei oro srauto matuokle rodo per mazai oro tai galima pries ja zieda imontuoti kuris nukreips didesni oro srauta i ja , rusu forume perskaiciau apie tai , isbandziau veikia .kur tiksliau ir koks ziedas dedasi? galima nuoroda? foto ar kazkas tokio?
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 13:30:14
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
kas per klaidos?
Parašė: orzo 2013 Kovo 19, 13:35:16
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 14:03:53
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 19, 14:24:25
4 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
kas per klaidos?
Dviratis ar mopedas čia?
Ištrynus kartojasi klaidas ar šeip 5-ių metų senumo klaidos parupo :think:
nes antraip is situ klaidu mokslini darba parasyt galima :D
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 14:46:02
Parašė: Nerkis 2013 Kovo 19, 15:08:15
A6 C4 2.5TDI istrynus vel atsirandaNesupratau, tu cia audi istrini o ji vel atsiranda :-]
Tai pabandyk parduot ir ziurek atsiras ar ne :D
Parašė: slimshady 2013 Kovo 19, 15:12:19
o ka daryt kai anglu k nesupranyu? :Ddar ne vėlu išmokti ;) naudokis žodynais.
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 15:18:07
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 15:22:28
4 Faults Found:Na bet tu tinginys... Vergų laikai senai baigėsi :goodboy:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
kas per klaidos?
1-siurblys (tai liecia jo darba)
2-kuro vožtuvas
3-kompo softas su grybais
4-temp.daviklis
Parašė: slimshady 2013 Kovo 19, 15:24:29
tai nafik tema reikalinga.kaip šiais laikais dauguma pripratę, kad viskas ant lėkštutės būtų pateikta :-]
matai puse zodynu pievas metakai verti visą sakinį su google vertėju nėra ko tikėtis ;)
P.S. gerai, kad Bajoras turi daaaaaaaug laisvo laiko ir gali pavertėjauti :D
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 15:43:17
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 15:50:22
2- siurblys ir bet kuris jo komponentas, arba degimo kampas blogas
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 15:52:16
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 15:52:29
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 19, 16:17:20
kur tiksliau ir koks ziedas dedasi? galima nuoroda? foto ar kazkas tokio?pries iejima i osm kur yra tinkliukas toks ant jo statosi o raides formos ziedas (siuo budu mazinamas vamzdzio skersmuo ir oras keliauja daugiau i osm o ne palei ji )
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 19, 19:18:24
Parašė: Antonijus 2013 Kovo 19, 19:49:40
pasikeiskit vandens davikli pradziai, gali beveik visos klaidos dingt :DRamzis3, apie kokį tu čia daviklį ir kam nelabai suimu... :think:
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 19, 20:50:13
4 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
kas per klaidos?
aoie sita litanija
Parašė: Kucenukas 2013 Kovo 19, 21:27:42
01268 Quantity Adjuster (N146) 37-00 faulty
Parašė: gabanaluw 2013 Kovo 19, 21:30:21
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 21:31:54
siurbliui ff
Parašė: Kucenukas 2013 Kovo 19, 21:34:46
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 21:39:52
Parašė: Kucenukas 2013 Kovo 19, 21:43:03
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 19, 21:46:32
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 19, 21:47:07
Tai va kad jos ir pats daugiau negavau tik tokį kodą
Nezinai su kokiu auto vazineji ir koks variklis (wow)
Parašė: Kucenukas 2013 Kovo 20, 17:17:10
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 20, 17:19:53
Nesvarbu, kad kodas tas pats, bet remontai būna skirtingi, kaip ir sprendimo būdai juos pašalinant.
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 20, 23:18:59
18265 - Load signal
P1857 - 35 -10 - Error message from ECU - Intermittent
del ko taip galejo nutikti? jeigu cia apie ABS bloka kalba eina tai ar nemestų šauktuko (!) ?
dekoju uz pagalba.
Audi a4 B5 2,5TDi 110kw 99m
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 21, 07:15:44
Ne taip vyrai supratau jus su kokia auto važinėju tai žinau tik kąžin ar ką keistų jai prie kodo prirašyčiau auto modelį
kiek suprantu tai ne audi, todel ir nenorima rasyti, bet be reikalo, neiskiriame mes modeliu, jeigu yra laiko ir galimybiu patarsime.O svarbu viskas, netgi kiek laiko vazineji, kas daryta ir t.t. Kuo daugiau info, tuo patarimai konkretesni.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 21, 09:48:07
tai gi isvalius MAF ir istrynus klaidas išmetė:Tai galu gale, kur sia klaida radai? ABS bloke?
18265 - Load signal
P1857 - 35 -10 - Error message from ECU - Intermittent
del ko taip galejo nutikti? jeigu cia apie ABS bloka kalba eina tai ar nemestų šauktuko (!) ?
dekoju uz pagalba.
Audi a4 B5 2,5TDi 110kw 99m
Tai nera susije su tavo atliktu remontu (h)
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 22, 00:02:28
Tai galu gale, kur sia klaida radai? ABS bloke?Address: 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL
Tai nera susije su tavo atliktu remontu (h)
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: 234F9E28B1CEE76
1 Fault Found:
18265 - Load signal
P1857 - 35 - 10 Error Message from ECU - Intermittent
nuo ko pradeti gaudyti šią bėdą?
O šeštadieni pralėksiu padarysiu dar diagramas 3, 8 ir 11 kanalų del traukos, po MAF plovimo kaip ir pagerėjo bet tik šiek tiek... įdomu ką dabar diagramose rodys.
Parašė: Domas 2013 Kovo 22, 00:08:31
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 22, 00:41:14
nuskaityk klaidas nuo variklio kompo, matyt ten kas nors tuupės ir dėl to abs nefunkcionuojavisa bednrai buvo ant auto scenavimo tai tik si ir kita klaida del rakto.. o variklyje nieko nerado... viską ištrynus atsirado tik sios... :(
kazkada turejau beda su ABS bloku tai šauktukas būdavo pakeitus bloką šauktukas dingo ir viskas susitvarke... o dabar nzn kodėl čia taip.. na bet rytoj pabandysiu dar kartą pajungti paziuret gal kas islindo kur nors.
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 22, 07:53:59
Address: 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBLgeriau loga padaryk 1,4,10 grupes ir imesk cia logas darosi 3begiu nuo 1.2 iki 4k apsuku . sau nesenei isprendziau problema su trauka .
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: 234F9E28B1CEE76
1 Fault Found:
18265 - Load signal
P1857 - 35 - 10 Error Message from ECU - Intermittent
nuo ko pradeti gaudyti šią bėdą?
O šeštadieni pralėksiu padarysiu dar diagramas 3, 8 ir 11 kanalų del traukos, po MAF plovimo kaip ir pagerėjo bet tik šiek tiek... įdomu ką dabar diagramose rodys.
Parašė: _Vaidis_ 2013 Kovo 23, 00:09:29
Saturday,23,March,2013,00:06:13:10074
VCDS Version: Release 908.1
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Control Module Part Number: 1C0 959 799 A
Component and/or Version: 0X Komfortgerát HLO 0003
Software Coding: 00067
Work Shop Code: WSC 04926
Additional Info: 1C1959801 0X Tõrsteuer.FS 0001
Additional Info: 1C1959802 0X Tõrsteuer.BF 0001
1 Fault Found:
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
49-00 - No Communications
J386, t.y. langu varikliukas pakeistas i kita, laidai nuo duru iki komfprto bloko perziureti-visi sveiki. klaida tapati lieka. Ar jau ieskot kito komforto bloko ar kas dar gali but? Tiesa ijungus degima, bet neuzvedus viskas tvarkoje su langais.
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 23, 08:21:45
uzvestai masinai nesidarineja vairuotojo puses langas. Per vaga ziurint meta:
Saturday,23,March,2013,00:06:13:10074
VCDS Version: Release 908.1
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Control Module Part Number: 1C0 959 799 A
Component and/or Version: 0X Komfortgerát HLO 0003
Software Coding: 00067
Work Shop Code: WSC 04926
Additional Info: 1C1959801 0X Tõrsteuer.FS 0001
Additional Info: 1C1959802 0X Tõrsteuer.BF 0001
1 Fault Found:
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
49-00 - No Communications
J386, t.y. langu varikliukas pakeistas i kita, laidai nuo duru iki komfprto bloko perziureti-visi sveiki. klaida tapati lieka. Ar jau ieskot kito komforto bloko ar kas dar gali but? Tiesa ijungus degima, bet neuzvedus viskas tvarkoje su langais.
Nieko nepamirsai?
Parašė: Andriuska000 2013 Kovo 23, 11:51:37
5 Faults Found
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded
Readiness: 0000 0001
su kuo cia gali buti susije, nutrinus klaidas jos vel atsiranda po poros dienu, kartai meta tik liesa misini.
Aciu uz atsakymus!
Parašė: Rok4s 2013 Kovo 23, 12:19:27
Parašė: Andriuska000 2013 Kovo 23, 12:36:58
Parašė: _Vaidis_ 2013 Kovo 23, 14:07:42
Nieko nepamirsai?pamirsau. VW PASSAT 2001m 1.9 tdi
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 23, 15:46:37
pamirsau. VW PASSAT 2001m 1.9 tdi
Jeigu neijungus degimo veikia, tai kaip ir blokas geras. Pabandyk per output test patikrinti ar viskas funkcionuoja, measuring kanale patikrinti ar mato reiksmes.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 23, 17:07:45
nusprogo xenonu aukscio priekinis daviklis - open or short to ground. zibintai zinoma nukrito zemyn :E :A gal galima su vagu kai nors juos pakelt, kol pasikeisiu ta davikli? :think:
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 23, 21:42:51
MAF jau išploviau. Kas toliau? Aciu
Audi A4 B5 99m 110kw 2,5TDi
1
(http://imageshack.us/a/img713/2426/nr1a.png)
4
(http://imageshack.us/a/img132/951/nr4.png)
10
(http://imageshack.us/a/img703/407/nr10.png)
3
(http://imageshack.us/a/img35/9936/nr3k.png)
8
(http://imageshack.us/a/img801/5234/nr8m.png)
11
(http://imageshack.us/a/img580/666/nr11.png)
Parašė: only AUDI 2013 Kovo 24, 09:08:19
audi C5
nusprogo xenonu aukscio priekinis daviklis - open or short to ground. zibintai zinoma nukrito zemyn :E :A gal galima su vagu kai nors juos pakelt, kol pasikeisiu ta davikli? :think:
Ar ne sitoje temoje Efka rase, kuri sauga butent isimti, atsijungia tas aukscio reguliavimas visai ir klaidos nemeta.
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 24, 09:58:13
tai gi štai paloginau 1, 4 ir 10 kanalus ir 3, 8 ir 11 nes vienur skaiciau kad del traukos reikia vienus o cia rase kad kitus, del to paloginau ir tuos ir tuos.. tikiuosi pagalbos...reikejo geriau padaryt normalius logus o ne tai ,kad vien tik kreives . yra juk LOG ir issaugo csv formatu duomenis ten nor galima stebet o cia nieko gero .
MAF jau išploviau. Kas toliau? Aciu
Audi A4 B5 99m 110kw 2,5TDi
1
(http://imageshack.us/a/img713/2426/nr1a.png)
4
(http://imageshack.us/a/img132/951/nr4.png)
10
(http://imageshack.us/a/img703/407/nr10.png)
3
(http://imageshack.us/a/img35/9936/nr3k.png)
8
(http://imageshack.us/a/img801/5234/nr8m.png)
11
(http://imageshack.us/a/img580/666/nr11.png)
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 24, 20:55:25
reikejo geriau padaryt normalius logus o ne tai ,kad vien tik kreives . yra juk LOG ir issaugo csv formatu duomenis ten nor galima stebet o cia nieko gero .galvojau kad kreives geriau ff niekada nedares per LOG, bet reikes pabandyti :V
Parašė: iMechanic 2013 Kovo 24, 22:01:04
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 25, 00:38:52
Sunday,24,March,2013,21:25:10:37412,VCDS Version: Release 11.11.0 (x64),Data version: 20111111
8D0 907 401 H,, 2.5l/4VT EDC G00SG D42 ,
,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'010
,,Engine speed,Injected quantity,Qty adj valve,Coolant temp,,Engine speed,Spec. start,Actual start,Cold start valve,,Mass Air Flow,Atmospheric,Boost Pressure,Accel. Pedal Pos.
,TIME,740-840 rpm,3.0-8.0,act. time 15-25*Ck,85-105*C,TIME,3800-4200 rpm,10-14 *BTDC,8-16 *BTDC,,TIME,(actual),Pressure,(actual),Sensor 1 (G79)
Marker,STAMP, /min, mg/str,°KW,°C,STAMP, /min, °ATDC, °ATDC, %,STAMP, mg/str, mbar, mbar, %
,0.36,1230,21.3,27.1,82.8,0.72,1276,2.2,2.2,68.3,0.01,372.9,999.6,1020.0,25.9
,1.46,1369,22.9,28.4,82.8,1.82,1392,2.8,3.0,67.1,1.09,408.2,999.6,1101.6,81.6
,2.54,1508,24.2,30.2,82.8,2.90,1554,2.2,2.6,67.5,2.18,408.2,999.6,1173.0,100.0
,3.62,1647,26.7,32.8,82.8,3.98,1717,1.8,2.4,71.0,3.26,423.9,999.6,1254.6,100.0
,4.70,1833,29.5,35.3,82.8,5.06,1902,3.2,3.2,66.7,4.34,455.3,999.6,1346.4,100.0
,5.79,2042,32.0,37.8,82.8,6.14,2111,3.8,3.8,65.5,5.43,498.5,999.6,1468.8,100.0
,6.86,2250,33.3,42.2,82.8,7.22,2320,4.4,4.2,59.6,6.50,553.4,999.6,1591.2,100.0
,7.94,2482,34.2,44.1,82.8,8.30,2552,5.0,5.0,55.2,7.58,584.8,999.6,1693.2,100.0
,9.01,2691,34.8,47.3,82.8,9.33,2738,5.6,5.8,52.1,8.67,604.5,999.6,1785.0,100.0
,9.98,2854,34.2,47.9,82.8,10.33,2923,6.2,6.8,52.5,9.65,580.9,999.6,1836.0,100.0
,11.05,3016,33.9,50.4,82.8,11.40,3086,6.6,7.2,50.9,10.68,561.3,999.6,1856.4,100.0
,12.12,3178,32.9,50.4,82.8,12.48,3225,7.2,7.2,48.9,11.76,537.7,999.6,1887.0,100.0
,13.20,3318,32.3,51.7,82.8,13.56,3364,7.6,8.0,48.5,12.84,518.1,999.6,1897.2,100.0
,14.28,3457,31.4,52.3,82.8,14.64,3480,8.0,8.0,47.3,13.92,502.4,999.6,1907.4,100.0
,15.36,3550,30.1,51.0,82.8,15.72,3573,8.4,8.4,46.9,15.00,486.7,999.6,1907.4,100.0
,16.44,3619,28.9,51.7,83.7,16.80,3666,8.6,9.0,46.6,16.08,474.9,999.6,1887.0,100.0
,17.52,3689,27.6,51.0,83.7,17.88,3712,9.0,8.8,45.0,17.16,463.2,999.6,1876.8,100.0
,18.60,3735,26.7,52.3,83.7,18.96,3758,9.0,9.0,45.0,18.24,459.2,999.6,1856.4,100.0
,19.68,3782,26.0,51.7,83.7,20.05,3782,9.2,9.2,45.0,19.32,451.4,999.6,1856.4,100.0
,20.76,3805,25.7,51.0,83.7,21.12,3828,9.4,9.4,45.4,20.40,443.5,999.6,1856.4,100.0
,21.85,3851,25.4,51.7,84.6,22.22,3851,9.4,9.4,46.2,21.48,443.5,999.6,1846.2,100.0
,22.94,3851,25.1,51.7,84.6,23.30,3851,9.6,9.6,45.4,22.58,439.6,999.6,1846.2,100.0
,24.02,3874,25.1,51.7,84.6,24.38,3851,9.6,9.2,45.0,23.66,443.5,999.6,1846.2,100.0
,25.10,3851,25.1,51.7,84.6,25.46,3828,9.4,9.2,45.0,24.74,439.6,999.6,1846.2,100.0
,26.15,3828,25.4,52.3,85.5,26.48,3828,9.4,9.0,44.2,25.82,439.6,999.6,1846.2,100.0
su trauka bedos, "buka kazkokia man ji" noriu tvarkytis tik nenoriu perrinkti bele kiek visko ir rasiu ar ne, todel butu labai gerai jusu pagalba. aciu
Parašė: Justas. 2013 Kovo 25, 08:14:55
kaip normaliai padaryti LOG? bandziau i exeli ir nezinau kazkaip nelabai kaip gaunasi jis... viskas i kruva sumalta atrodo... gal galetut pas patarti kaip tiksliau reikia daryti loga kuri galeciau parodyti forume?Yra programėlių ir online puslapių, kur logą žmoniškai išdėlioja, pvz.: http://vaglog.vag-technique.fr/index.php?page=upload (http://vaglog.vag-technique.fr/index.php?page=upload)
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 25, 08:58:53
kaip normaliai padaryti LOG? bandziau i exeli ir nezinau kazkaip nelabai kaip gaunasi jis... viskas i kruva sumalta atrodo... gal galetut pas patarti kaip tiksliau reikia daryti loga kuri galeciau parodyti forume? nes dabar kur dariau tai ismete stai taip"idek log failus i talpykla ir imesk nuoruoda, kad atsisiust ir paziuret normalei . as naudoju csv viewer
Sunday,24,March,2013,21:25:10:37412,VCDS Version: Release 11.11.0 (x64),Data version: 20111111
8D0 907 401 H,, 2.5l/4VT EDC G00SG D42 ,
,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'010
,,Engine speed,Injected quantity,Qty adj valve,Coolant temp,,Engine speed,Spec. start,Actual start,Cold start valve,,Mass Air Flow,Atmospheric,Boost Pressure,Accel. Pedal Pos.
,TIME,740-840 rpm,3.0-8.0,act. time 15-25*Ck,85-105*C,TIME,3800-4200 rpm,10-14 *BTDC,8-16 *BTDC,,TIME,(actual),Pressure,(actual),Sensor 1 (G79)
Marker,STAMP, /min, mg/str,°KW,°C,STAMP, /min, °ATDC, °ATDC, %,STAMP, mg/str, mbar, mbar, %
,0.36,1230,21.3,27.1,82.8,0.72,1276,2.2,2.2,68.3,0.01,372.9,999.6,1020.0,25.9
,1.46,1369,22.9,28.4,82.8,1.82,1392,2.8,3.0,67.1,1.09,408.2,999.6,1101.6,81.6
,2.54,1508,24.2,30.2,82.8,2.90,1554,2.2,2.6,67.5,2.18,408.2,999.6,1173.0,100.0
,3.62,1647,26.7,32.8,82.8,3.98,1717,1.8,2.4,71.0,3.26,423.9,999.6,1254.6,100.0
,4.70,1833,29.5,35.3,82.8,5.06,1902,3.2,3.2,66.7,4.34,455.3,999.6,1346.4,100.0
,5.79,2042,32.0,37.8,82.8,6.14,2111,3.8,3.8,65.5,5.43,498.5,999.6,1468.8,100.0
,6.86,2250,33.3,42.2,82.8,7.22,2320,4.4,4.2,59.6,6.50,553.4,999.6,1591.2,100.0
,7.94,2482,34.2,44.1,82.8,8.30,2552,5.0,5.0,55.2,7.58,584.8,999.6,1693.2,100.0
,9.01,2691,34.8,47.3,82.8,9.33,2738,5.6,5.8,52.1,8.67,604.5,999.6,1785.0,100.0
,9.98,2854,34.2,47.9,82.8,10.33,2923,6.2,6.8,52.5,9.65,580.9,999.6,1836.0,100.0
,11.05,3016,33.9,50.4,82.8,11.40,3086,6.6,7.2,50.9,10.68,561.3,999.6,1856.4,100.0
,12.12,3178,32.9,50.4,82.8,12.48,3225,7.2,7.2,48.9,11.76,537.7,999.6,1887.0,100.0
,13.20,3318,32.3,51.7,82.8,13.56,3364,7.6,8.0,48.5,12.84,518.1,999.6,1897.2,100.0
,14.28,3457,31.4,52.3,82.8,14.64,3480,8.0,8.0,47.3,13.92,502.4,999.6,1907.4,100.0
,15.36,3550,30.1,51.0,82.8,15.72,3573,8.4,8.4,46.9,15.00,486.7,999.6,1907.4,100.0
,16.44,3619,28.9,51.7,83.7,16.80,3666,8.6,9.0,46.6,16.08,474.9,999.6,1887.0,100.0
,17.52,3689,27.6,51.0,83.7,17.88,3712,9.0,8.8,45.0,17.16,463.2,999.6,1876.8,100.0
,18.60,3735,26.7,52.3,83.7,18.96,3758,9.0,9.0,45.0,18.24,459.2,999.6,1856.4,100.0
,19.68,3782,26.0,51.7,83.7,20.05,3782,9.2,9.2,45.0,19.32,451.4,999.6,1856.4,100.0
,20.76,3805,25.7,51.0,83.7,21.12,3828,9.4,9.4,45.4,20.40,443.5,999.6,1856.4,100.0
,21.85,3851,25.4,51.7,84.6,22.22,3851,9.4,9.4,46.2,21.48,443.5,999.6,1846.2,100.0
,22.94,3851,25.1,51.7,84.6,23.30,3851,9.6,9.6,45.4,22.58,439.6,999.6,1846.2,100.0
,24.02,3874,25.1,51.7,84.6,24.38,3851,9.6,9.2,45.0,23.66,443.5,999.6,1846.2,100.0
,25.10,3851,25.1,51.7,84.6,25.46,3828,9.4,9.2,45.0,24.74,439.6,999.6,1846.2,100.0
,26.15,3828,25.4,52.3,85.5,26.48,3828,9.4,9.0,44.2,25.82,439.6,999.6,1846.2,100.0
su trauka bedos, "buka kazkokia man ji" noriu tvarkytis tik nenoriu perrinkti bele kiek visko ir rasiu ar ne, todel butu labai gerai jusu pagalba. aciu
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 25, 19:08:11
Parašė: gataz 2013 Kovo 25, 20:54:07
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 25, 20:57:28
Tad gyvus parametrus geriau ziurek ;)
Parašė: gataz 2013 Kovo 25, 21:22:21
Geriau ne klaidos lauk, nes jai prieš atsirandant yra tolerancija, kiek misfairu uzfiksavus klaidos dar nemeta.O tai CAT uzsidegimas tiesiogiai nesusijes su klaidos atsiradimu? Ir ka tuose gyvuose parametruose ziuret?
Tad gyvus parametrus geriau ziurek ;)
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 26, 00:55:50
beje kai imesi normalius logus tai pasakysiu tiksliau , bet kolkas matos reges ,kad ner oro ir siurblio kuro norma ribojama . cia AFB variklis ?Is ko atskirti koks variklis? nes dabar ant diagnostikos paveikslelio radau Labels: 059-907-401-AKE.clb ar tai tipo AKE variklis? kuo jie skiriasi?
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 26, 01:15:33
O tai CAT uzsidegimas tiesiogiai nesusijes su klaidos atsiradimu? Ir ka tuose gyvuose parametruose ziuret?Susijęs, tačiau jei misfairų kiekis perpelipa numatytos ribos per trumpą laiką - klaidos nemes.
Tad gali misfairinti ir toliau, tik mažiau. Tad kur kas tiksliau matysi žiūrėdamas gyvus parametrus, šiuo atveju susirask kanalą, kuriame skaičiuoja misfairus.
Tik tiek ;)
Is ko atskirti koks variklis? nes dabar ant diagnostikos paveikslelio radau Labels: 059-907-401-AKE.clb ar tai tipo AKE variklis? kuo jie skiriasi?Taip, pas tave AKE nurodo
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 26, 01:34:45
Kur ant variklio tiksliau surasti koks jis yra? nes manoji yra 99m pradzios, 110kw, 2,5TDi, V6 su 6 bėgiais
Parašė: vytoksas 2013 Kovo 26, 01:49:37
bet ar AKE ne 132kw eina? nes googlinau ir ieskojau bet tiksliai ir nesuradau kuo jie skiriasi? Ir likau nesupratęs, ar programa blogai parodžiusi yra ar kaip čia yra dabar su jais.Pas tave beda su oro srautu, Permazas oro srautas, tai arba bandai davikli keist ir ziuret ar keicias situacija, arba tikrini viska is eiles, kas gali itakot maza oro srauta.
Kur ant variklio tiksliau surasti koks jis yra? nes manoji yra 99m pradzios, 110kw, 2,5TDi, V6 su 6 bėgiais
Parašė: vytoksas 2013 Kovo 26, 01:52:38
Audi a8 4.2 ABZ motoras. Meta 1 ir 5 cilindro missfire, vaziuojan tuzsidega CAT, sukeiciau babinas is 1 i 2 cilindra ir is 5 cilindro i 6. Pravaziavus deja neatsirado klaida 2 ir 6 cilindro. Kas dar cia lieka, abu komutatoriai gali but sugede? :think:
13,14,15 kanalai lygtais misfire rodo. O variklis purtosi, dujos yra nera?
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 26, 08:07:34
bet ar AKE ne 132kw eina? nes googlinau ir ieskojau bet tiksliai ir nesuradau kuo jie skiriasi? Ir likau nesupratęs, ar programa blogai parodžiusi yra ar kaip čia yra dabar su jais.vag comas nenurodo variklio kodo ji reikia bagazinej ar po kapotu ziuret ,bet tikriausei bus afb . imesk normalu log faila
Kur ant variklio tiksliau surasti koks jis yra? nes manoji yra 99m pradzios, 110kw, 2,5TDi, V6 su 6 bėgiais
Parašė: gataz 2013 Kovo 26, 10:14:38
13,14,15 kanalai lygtais misfire rodo. O variklis purtosi, dujos yra nera?Kai benzu buna graziai dirba, o dujom siek tiek purtosi.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 26, 10:19:25
Parašė: gataz 2013 Kovo 26, 10:31:54
Nes dujos šiek tiek jautresnės blogam aukštos įtampos darbui, todėl pirma jauti ant dujų labiau, vėliau pradėsi jausti ir ant benzo, tik jau ant dujų tokiu metu jaučiasi gerokai stipriau ;)Nu bandysiu gyvuose parametruose paziuret missfire. Jei isliks 1 ir 5 tai komutatoriai? :think:
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 26, 10:38:40
Parašė: gataz 2013 Kovo 26, 10:43:21
Jei sukeitus babinas pasilieka ten pat misfairai, tai lieka ir komutatoriai, kuriuos gali sukeisti ir zvakes taipogo... Dar ir pypke ;)Zvakes pries 2sav naujos sudetos ;) Pypkes palyginus graziai atrodo, jokiu itrukimu nera. Matai komutatoriu nebesukeisi, nes abu komutatoriai po 1 bloga cilindra turi :bedantis:
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 26, 11:54:24
Manau kad rasi vis tiek :)
Parašė: gataz 2013 Kovo 26, 12:35:52
Tarp naujų žvakių pasitaiko tikrai visko, būna kad prie suspaudimo neišmuša skierkos normaliai.Bet tiek su senom zvakem tas pats, tiek su naujom.
Manau kad rasi vis tiek :)
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Kovo 26, 12:40:10
Bet tiek su senom zvakem tas pats, tiek su naujom.
siaip dabar turetum isklausyt paskaita, kad zvakes kartu su pypkem keiciasi:D
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 14:21:54
(http://img198.imageshack.us/img198/7136/capturedkp.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 14:44:12
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 16:10:55
o normos ribų packazkių apačioje tikrai nematai, ar tik apsimeti :think:matau bet noriu pasitikslinti. jei ieina i tuos intervalus kur raso apacioje tai vadinasi viskas gerai ? nes man kazkodel nepatinka tie skirtumai toki kokius realiai rodo.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 16:13:16
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 16:21:48
bet jus matome nuo kuriu reiksmiu bus perliptos ribos numatytos gamintojo?viskas aisku supratau.
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 16:22:13
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 16:27:24
Nesiparink kur nereikia ;)neina nesiparint kaip zinau jog kazkas negerai. o kas tai velnias zino
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 16:45:16
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 17:26:46
o kas negerai?http://www.audiklubas.com/forumas/b6/1-9-tdi-96-kw-2002-trukcioja-nuspaudus-gaza-stipriau/msg1363188/#new (http://www.audiklubas.com/forumas/b6/1-9-tdi-96-kw-2002-trukcioja-nuspaudus-gaza-stipriau/msg1363188/#new)
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 17:34:15
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 17:39:41
Parodyk ką 23-ias kanalas rodo (ant laisvų RPM)prasau
(http://img248.imageshack.us/img248/6568/capturepwp.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 27, 17:41:46
O aplamai, kaip tavo filtrai, bakas švarus, nes dabar populiaru gedimus spręsti tiesiog valant bakus ir kuro sistemas :smoke:
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 17:45:41
ir nieką blogą.... :)
O aplamai, kaip tavo filtrai, bakas švarus, nes dabar populiaru gedimus spręsti tiesiog valant bakus ir kuro sistemas :smoke:
filtrai svarus- keisti gal pries menesi. del bako.. nezinau istikro. sneka zmones kad kazkoks filtras ir paciam bake stovi po sedyne galine. o kaip kas toliau tai net neisivaizduoju
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 27, 19:08:56
filtrai svarus- keisti gal pries menesi. del bako.. nezinau istikro. sneka zmones kad kazkoks filtras ir paciam bake stovi po sedyne galine. o kaip kas toliau tai net neisivaizduojubuva kazkas panasaus pas teva sharane PD , tik ten net pravaziuoji pora simtu metru ir gesdavo . bake tinkliukas stovi ir jis visokeis brudais buvo uzsineses ir varikliui kuro trukdavo
Parašė: Enko 2013 Kovo 27, 19:13:47
buva kazkas panasaus pas teva sharane PD , tik ten net pravaziuoji pora simtu metru ir gesdavo . bake tinkliukas stovi ir jis visokeis brudais buvo uzsineses ir varikliui kuro trukdavokaip prieit prie to tinkliuko ?
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 28, 00:41:13
vag comas nenurodo variklio kodo ji reikia bagazinej ar po kapotu ziuret ,bet tikriausei bus afb . imesk normalu log failana štai pagaliau padariau logus. CSV failai sutalpinti siose nuorodose:
log1.csv - 3.5 Kb (http://www.failai.lt/fuanreyv8z89/log1.csv.htm) 1kanalas
log4.csv - 3.0 Kb (http://www.failai.lt/qvcnxpc4xe4j/log4.csv.htm) 4 kanalas
log10.csv - 4.7 Kb (http://www.failai.lt/cgln9pexwr4p/log10.csv.htm) 10 kanalas
log3.csv - 3.5 Kb (http://www.failai.lt/1vvjguu9gpdy/log3.csv.htm) 3 kanalas
log8.csv - 3.3 Kb (http://www.failai.lt/v2f2wupv0fak/log8.csv.htm) 8 kanalas
log11.csv - 3.4 Kb (http://www.failai.lt/d2pq3knbhomg/log11.csv.htm) 11 kanalas
Didelis ačiū tiems kas padedate. (y)
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 28, 08:54:24
vakar radau klaidą vėl:
00575 - intake monifold pressure
11-10 - Control limit not reached. Intermittent.
99m 2,5TDi V6 110kw audi A4 avantas
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 28, 09:43:20
na štai pagaliau padariau logus. CSV failai sutalpinti siose nuorodose:jei cia 3 begiu gazas dugnas tai keisk OSM .arba istatyk pries ji zieda kuris formuos oro srauta i pacia matuokle .nes nera oro ir kuro siurblys riboja kura todel ner traukos .istaisysi beda su OSM parodysi vel logus. beja logai daromi po 3 iskarto pasirenki 3 grupes ir spaudi LOG taip lengviau suziuret .
log1.csv - 3.5 Kb (http://www.failai.lt/fuanreyv8z89/log1.csv.htm) 1kanalas
log4.csv - 3.0 Kb (http://www.failai.lt/qvcnxpc4xe4j/log4.csv.htm) 4 kanalas
log10.csv - 4.7 Kb (http://www.failai.lt/cgln9pexwr4p/log10.csv.htm) 10 kanalas
log3.csv - 3.5 Kb (http://www.failai.lt/1vvjguu9gpdy/log3.csv.htm) 3 kanalas
log8.csv - 3.3 Kb (http://www.failai.lt/v2f2wupv0fak/log8.csv.htm) 8 kanalas
log11.csv - 3.4 Kb (http://www.failai.lt/d2pq3knbhomg/log11.csv.htm) 11 kanalas
Didelis ačiū tiems kas padedate. (y)
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 28, 09:46:30
jei cia 3 begiu gazas dugnas tai keisk OSM .arba istatyk pries ji zieda kuris formuos oro srauta i pacia matuokle .nes nera oro ir kuro siurblys riboja kura todel ner traukos .istaisysi beda su OSM parodysi vel logus. beja logai daromi po 3 iskarto pasirenki 3 grupes ir spaudi LOG taip lengviau suziuret .turbina irgi nedapucia pas tave .bet pradekim nuo OSM
Parašė: _Drakaz_ 2013 Kovo 28, 13:39:23
vag comas nenurodo variklio kodo ji reikia bagazinej ar po kapotu ziuret ,bet tikriausei bus afb . imesk normalu log faila
Vag com'e jungiantis prie engine gali pagal label faila matyti koks variklio kodas.
Parašė: raskrivuska 2013 Kovo 28, 13:49:41
Vag com'e jungiantis prie engine gali pagal label faila matyti koks variklio kodas.pas mane rodo AKE irgi rodo nors variklis afb ten tesiog failo pavadinimas toks
Parašė: BeFree 2013 Kovo 28, 14:09:58
Parašė: gataz 2013 Kovo 28, 20:50:27
Susijęs, tačiau jei misfairų kiekis perpelipa numatytos ribos per trumpą laiką - klaidos nemes.Zodziu patikrinom gyvuose parametruose. Misfirina tik 1 ir 5 cilindras ir tik dujom, benzinu viskas ok. Ka belieka duju purkstukai ar gali but ir komutatoriai?
Tad gali misfairinti ir toliau, tik mažiau. Tad kur kas tiksliau matysi žiūrėdamas gyvus parametrus, šiuo atveju susirask kanalą, kuriame skaičiuoja misfairus.
Tik tiek ;)
Parašė: Bajoras 2013 Kovo 29, 07:07:05
Parašė: qwasd 2013 Kovo 29, 19:09:42
Audi A4 B5 1995m 1,9TDI 66KW
(http://img43.imageshack.us/img43/3420/55394300.png)
Parašė: CTAPblK 2013 Kovo 29, 21:43:10
gal kas zino AAT engine LOGIN?
Parašė: HENR1S 2013 Kovo 30, 00:47:25
pas mane rodo AKE irgi rodo nors variklis afb ten tesiog failo pavadinimas tokstaip, manasis yra AFB dokumentuose pasiziurejau... MAF rytoj vaziuoju pasiimti iš parduotuvės nauja "Bosch" pirkau ir padarysiu logus pakeites su oro filtaru. Dar bandysiu EGR išvalyti nusipirkęs klynerio.
Parašė: Evka 2013 Balandžio 02, 15:40:43
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 05, 04:56:32
Evka - atmesk privaciai metus, varikli, kw, gal ka rasiu.
Nebutinai blogai sukodavai, buna kad parinkus kitus kodingus uzsigeidzia kitos sistemos ir kitu kompu masinoje, kas seip nebuna standartiskai tavo masinoje, todel ir krusasi kralikai.
Parašė: Rok4s 2013 Balandžio 05, 13:00:31
Parašė: _Drakaz_ 2013 Balandžio 05, 15:58:02
Sveiki. Gal zinote ant a3 TDI afn 81kw nuo kur eina laidas k-line? Nes pasijungus vagcom'a darant testa raso K1: short to ground, o K2: OK. Fyske buvau issiardes tai laidai savo vietose. Tai manau kad laidas bus kazkur nutrauktas, tai bandyciau nauja pravest tik nezinau nuo kur jis ateina.
Automagnetola originali? Jei ne, pries jungiant vagcom atjung magnetola, tada K1 test turi but OK.
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 05, 15:59:54
Sveiki. Gal zinote ant a3 TDI afn 81kw nuo kur eina laidas k-line? Nes pasijungus vagcom'a darant testa raso K1: short to ground, o K2: OK. Fyske buvau issiardes tai laidai savo vietose. Tai manau kad laidas bus kazkur nutrauktas, tai bandyciau nauja pravest tik nezinau nuo kur jis ateina.
Raso viena, manai kita nei raso ;)
Parašė: iMechanic 2013 Balandžio 05, 18:45:10
(http://img23.imageshack.us/img23/7180/a32png.png)
na va kokias klaidas turiu, deja siuo metu auto data po ranka tik portugalu kalba :)
tai jei kas pasifruos tuos du kodus busiu dekingas uz tai.
klaidos nenustitrina. a3 2002m 1,9tdi pd 96kw
Parašė: iMechanic 2013 Balandžio 05, 19:21:18
gal kas minciu turit ar cia del vieno komponento sios klaidos?
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 05, 19:29:06
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 06, 18:08:24
qwasd - o parinkus viena arba kita ar tikrai rodo skirtinga kampa?Na rodo skirtingai pasirinkus D09 kreives net nesimato pasirinkus D08 matosi žemiau raudonos linijos ir dar pabandžiau ant AFN/AHU+1Z apibrėžiau, tai jame rodo čiut virš raudonos linijos tai pagal kury reguluoti man reiktu?
(http://img818.imageshack.us/img818/833/87824648.png)
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 06, 20:10:49
Parašė: wilmiz 2013 Balandžio 09, 08:43:45
Parašė: only AUDI 2013 Balandžio 09, 09:02:09
sveiki na va as ir jau pasigavau klaidele 00575 INTAKE MANIFOLD PRESSURE...08-10 CONTROL LIMIT SURPASSED-INTERMITTENT? tai skambetu panasei sitaip------ Įleidimo kolektoriaus slėgis, KONTROLĖ LIMIT pranoko su pertrūkiais? :think: kodel taip galejo nutikt? (H-)
Todel, kad kazkas sugedo, uzsinese, atsijunge, nekontaktuoja ir t.t. Norint tiksliau nustatyti klaidos atsiradimo priezasti, reikia ir tikslesniu matavimu. O svarbiausia ir kiek galima rasyti ta pati KOKS AUTOMOBILIS, VARIKLIS, GALINGUMAS :-{
Parašė: wilmiz 2013 Balandžio 09, 09:24:17
Todel, kad kazkas sugedo, uzsinese, atsijunge, nekontaktuoja ir t.t. Norint tiksliau nustatyti klaidos atsiradimo priezasti, reikia ir tikslesniu matavimu. O svarbiausia ir kiek galima rasyti ta pati KOKS AUTOMOBILIS, VARIKLIS, GALINGUMAS :-{sorry audi 2,5 V6 cia, bet nemirksejo istisai pakaitinimas kokiom 5 min ir nustotojo ir vel viskas tvarkoj buvo 130km pravaziavau ir nepasikartojo, po to nuskaiciau ir istryniau klaida panardziau po kauna ir namo vel 130km ir nieko:) seip turba truputy atsilieka bet lab ne daug liepe geometrija prasivalyt gal del to?:think: , plius cipuota dar 135kw is buvuse 110kw.. zodziu prasideja ciudai siuo metu uzsidege abs ir antipraslydimas bet pradingineja atsiranda pradigsta atsiranda, dingsta ir su stabdziais sakes pasidare numenu pedala o jis tiesiog po truputy menasi lyg dugno o pats stabdymas labai bukas :-(
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 09, 13:47:04
Parašė: wilmiz 2013 Balandžio 09, 14:05:59
vaakumas nusimove gal žiurek jei stabdžiai suprastejo viskas surišta kartu.apziurejau visas slangutes nu vietoj jos:-/ na jie visada buvo ne tokie idealus bet taip nebudavo jog pedalas susileidzia iki galo po truputy kaip db :-)
Parašė: HENR1S 2013 Balandžio 10, 18:48:49
LOG-01-003-008-011.csv - 2.4 Kb (http://www.failai.lt/yicy16p1wrvp/LOG-01-003-008-011.csv.htm)
Na štai įdėtas naujas MAF. prvaliau turbiną, EGR ir kolektoriu... kolektoriu isvaliau tikvienoj pusej desinej kitai pritrukau laiko bet greitu metu imsiu ir ji valyti nes priaugę ten kad o ho ho... trauka jauciasi kad pagerėjo palyginus su tuo kas buvo prieš tai... ką ga;ėtute pasakyti pagal turimus LOG'us dabar?
Ačiū
O gal kas į pm ar čia galėtų pasakyti kaip skaitomi logai norint sužinoti kas gerai veikia o kas nepilnai...? būtų didelis ačių ir daugelio laiko taupymas tikriausiai.
Parašė: raskrivuska 2013 Balandžio 10, 19:01:36
LOG-01-001-004-010.csv - 2.0 Kb (http://www.failai.lt/e5ini1tjecp1/LOG-01-001-004-010.csv.htm)10 kanale Mass Air Flow turi buti virs 750 o pas tave ner ju . (oro srauto matuokle kokia ? nes daugelis net nauju labai mazina parametrus ) ir kuro norma ribojama iki 35 mg o turetu but 40 mg ant afb todel ner tokios traukos . reikejo pabandyt uzdet zieda pries OSM kaip pasokojau .
LOG-01-003-008-011.csv - 2.4 Kb (http://www.failai.lt/yicy16p1wrvp/LOG-01-003-008-011.csv.htm)
Na štai įdėtas naujas MAF. prvaliau turbiną, EGR ir kolektoriu... kolektoriu isvaliau tikvienoj pusej desinej kitai pritrukau laiko bet greitu metu imsiu ir ji valyti nes priaugę ten kad o ho ho... trauka jauciasi kad pagerėjo palyginus su tuo kas buvo prieš tai... ką ga;ėtute pasakyti pagal turimus LOG'us dabar?
Ačiū
O gal kas į pm ar čia galėtų pasakyti kaip skaitomi logai norint sužinoti kas gerai veikia o kas nepilnai...? būtų didelis ačių ir daugelio laiko taupymas tikriausiai.
ties 3.2 k apsuku turba perpucia ir vakumas riboja ja irgi kazkas netaip . prie geometrijos reguliavimo nelindai ?
Parašė: HENR1S 2013 Balandžio 10, 19:24:18
Ką dabar patartumėt toliau žiūrėti?
Parašė: raskrivuska 2013 Balandžio 10, 19:55:55
Parašė: j 2013 Balandžio 15, 20:56:38
Parašė: audi quatro 2013 Balandžio 18, 21:26:02
17967 - Throttle Body (J338)
P1559 - 35-00 - Fault in basic settings
17973 - Throttle Actuator (J338)
P1565 - 35-10 - Lower Stop not Reached - Intermittent
nedirba ant laisvu ir gaza sunkiai priema.auto a6 c5 2,4 benzina.kas cia per sklende gazo,kur jinai randasi?
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 18, 21:30:36
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 18, 21:33:05
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62), uz sidege chekas , daviou dugna 1.2 pavara ir uzsidege, pajungiau kompa ir buvo ta klaida , 3 dienos dege visada , o ryte sianden pradejau vaziot uzgeso chekas, imanoma kad del tos klaidos uzsidege chekas? a6 c5 1.9 96kw, ir dar klausimas del ko yra garsas ish bako kip siurbliukas su burbulioti , kai tik pilna baka pripilu ir kai apie 20 ltr lieka ,daugiou ne girdisi ? taip turi but?Šeip jau per "silpna" klaida kad uždegtų cheką, tačiau kodėl gi ne... Nėra iš esmės tokio sąrašo, pagal kurias klaidas "uždeginėja" cheką, pagal kurias ne ;)
Tikėtina labiau būtų kad daugiau klaidų buvo (h) pvz turbo slėgio netinkamumas
Parašė: audi quatro 2013 Balandžio 18, 21:38:30
Pradžiai bandyk pigų remontą - išplauti droselinę sklendę, žinoma jei ji švari ir be košelėnos, tuomet plovimas kaip lavonui kojinės ;)dekui bandysim;)
Parašė: j 2013 Balandžio 19, 20:09:39
Šeip jau per "silpna" klaida kad uždegtų cheką, tačiau kodėl gi ne... Nėra iš esmės tokio sąrašo, pagal kurias klaidas "uždeginėja" cheką, pagal kurias ne ;)butent kad trauka ir ne pa sikeite kaip vaziavo ir vazioja, ir su uzvedimu problemu nera, o del kuro bakokas nors zino,ar tai problema ar ne?
Tikėtina labiau būtų kad daugiau klaidų buvo (h) pvz turbo slėgio netinkamumas
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 23, 19:26:04
(http://img580.imageshack.us/img580/6580/mafsensoriuspng.png)
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 23, 19:40:13
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 23, 22:03:46
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 09:50:57
airbag
65535- internal control module memory error
00-00- -
airbagai nebuvo issove, nors gal turejo saut nes smugis buvo nemazas. masina a6 1.8t 2000m.
klaida neissitrina.lempute skydelyje uzgesta. kas cia galetu buti?
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 24, 09:57:35
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 10:02:36
nera pas tave jokiu airbagu...... :goodboy:tai kad yra gi... (+)
Parašė: M G 2013 Balandžio 24, 10:03:51
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 24, 10:07:07
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 10:08:56
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 24, 10:14:04
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 10:22:30
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 24, 10:28:45
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 10:29:52
Parašė: andriusl1 2013 Balandžio 24, 10:57:02
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent kas gali isvers labai dekingas buciau.. Masina audi c4 2.8 1992m bendzinas/dujos
Parašė: only AUDI 2013 Balandžio 24, 12:26:17
sita masina as pats pirkau vokietijoi is pazystamo vokiecio. ir jis nebutu dares tokiu cirku su airbag,cia 100%. ir pries avarija nebuvo klaidos sitos...
Su kokia iranga klaidas ziuri?
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 24, 12:43:22
sveiki radau sita klaida 01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent kas gali isvers labai dekingas buciau.. Masina audi c4 2.8 1992m bendzinas/dujos
nu plia jau visai sazines neturit
http://translate.google.com/#en/lt/01247%20-%20Activated%20Charcoal%20Filter%20%28EVAP%29%20System%20Solenoid%20Valve%201%20%28N80%29%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2031-10%20-%20Open%20or%20Short%20to%20Ground%20-%20Intermittent (http://translate.google.com/#en/lt/01247%20-%20Activated%20Charcoal%20Filter%20%28EVAP%29%20System%20Solenoid%20Valve%201%20%28N80%29%0A%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2031-10%20-%20Open%20or%20Short%20to%20Ground%20-%20Intermittent)
Parašė: only AUDI 2013 Balandžio 24, 13:20:35
Parašė: vwtvd636 2013 Balandžio 24, 18:02:31
Su kokia iranga klaidas ziuri?VAG COM 11.11.3
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 25, 11:50:00
01494 - Bulb for parking Lamps; Left (M1)
011 - open Circuit
Parašė: Ramaskinas 2013 Balandžio 25, 12:40:17
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 25, 15:19:30
Kas pagelbės su klaida ? : ) bet esmė kad visos lemputės kaip ir veikia ...o kaip su W reikalai gal per stipri ikišta
01494 - Bulb for parking Lamps; Left (M1)
011 - open Circuit
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 25, 16:30:29
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 25, 17:26:09
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 25, 17:31:23
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 25, 17:34:59
Čia vyriški reikalai, tad jei galinė, tai galinė ir ne priekinė. Jei kairė, tai kairė, o ne "kita kairė" (h)
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 25, 20:26:27
Parašė: ramas1 2013 Balandžio 25, 20:35:14
sveiki gal kas zinote sita klaida ?jos sprendimo buda?kiek suprantu cia yra droselio sklendes elektrine dalis?net neisivaizduoju nuo ko pradeti taisyti,nes vis del to klaidas persiskanuoju pats ir pasitvarkau pats,bet sito tai nesugebu :-{
Parašė: andriusl1 2013 Balandžio 25, 20:47:40
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
kas gali pasakytkoke itaka turi sita klaida varyklio darbui? :V Dekui.
audi c4 2.8 bendzinas/dujos 1992m
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 25, 21:23:01
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
kas gali pasakytkoke itaka turi sita klaida varyklio darbui? :V Dekui.
audi c4 2.8 bendzinas/dujos 1992m
turi tokia itaka, kad benzo daugiau ryja...... kai pastringa tas voztuvas, salone benzu smirda, tai veikia centrine nervu sistema ir koja pasidaro sunki ant gazo pedalo.......
Parašė: povivilas 2013 Balandžio 25, 21:45:26
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 25, 21:49:18
Parašė: Bajoras 2013 Balandžio 25, 21:55:16
NU tai kairę va dabar išsitraukęs esu ir viskas ten gerai su lemputėm ..nu blin :bedantis: o tai laidai lemputės prilituoti būna prie lemputės?
Aplamai jei šviečia - nesuki galvos. Buvo duobė, smūgis, gal kontaktas dingęs trumpam - užfiksavo klaidą ir dabar tau nemigės naktys :goodboy:
Tad klaidą ištrynus ji atsiranda? Lemputė šviečia ir tikrai netrūksta jokio apšvietimo gale kairėj?
Sveiki. kaip paziureti per vcds ar auto (a6 c5 2,5 tdi 110 kw 2000m) cipuota ar ne? kokius parametrus, kanalus ziureti ir pan? is anksto aciu.jei tvarkingai softas perdarytas - niekaip. Jei pusę luptos vištos - gali rasti klaidą kurią Ramzis mini, žinoma ta klaida ir dėl kitų priežasčių gali išmesti ;)
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 26, 00:58:09
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 26, 01:18:27
Gale viskas šviečia, netrūksta jokio apšvietimo. Tame esmė kad ištrynus klaidą ji vėl atsiranda iškarto .
kaip Rycka sake, tai cia ne merga, uzuolankom nesneka - ziurek ten kur parasyta.....
Parašė: Ponas Mantas 2013 Balandžio 26, 09:47:24
Parašė: Nerkis 2013 Balandžio 26, 11:33:22
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 26, 16:55:13
(http://img805.imageshack.us/img805/4517/atdcpng.png)
Parašė: raskrivuska 2013 Balandžio 26, 20:56:28
Sveiki gal kas galit apšviesti ką reiškia šiame kanale esantys ATDC ir jei važiuojant jie skiriasi, ar tai turi įtakos kam nors?automobili modeli ir koks variklis patiems sugalvot ?
(http://img805.imageshack.us/img805/4517/atdcpng.png)
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Balandžio 26, 21:30:05
Parašė: raskrivuska 2013 Balandžio 26, 21:54:18
AHU variklis, label failas trodo gi, tik tai esmes nekeicia.....pas mane v6 afb variklis label failas rodo AKE tad nebutinai rodo ta kas yra istikruju ;)
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 27, 20:36:58
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 28, 10:22:58
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 28, 11:30:33
Parašė: zydrunasA4 2013 Balandžio 28, 11:42:12
Parašė: qwasd 2013 Balandžio 28, 17:47:23
Parašė: Chance 2013 Balandžio 30, 20:01:41
Praskanavus klaidas gavau
Tuesday,30,April,2013,16:45:02:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E62A083705 Mileage: 320570km/199192miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04255
Shop #: WSC 06435
VCID: E5CB2F4D7F7A671
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 L
Component: Lenksįulenmodul 0308
Coding: 02041
Shop #: WSC 63351
VCID: 3C7D2A292C70869
1 Fault Found:
01304 - Radio
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 900 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22
Coding: 00100
Shop #: WSC 19411
VCID: 2855E679C8E83A9
WAUZZZ8E62A083705 AUZ6Z0A0188031
1 Fault Found:
01304 - Radio
49-00 - No Communications
Pirmiausia iškilo klausimas su tuo "K2: Short to +12V", internete pasiskaičiau, kad čia kalta gali būti radija. Pas mane įstatyta RNS-E ir prie jos neina prisijungti kaip matome iš tolimesnių klaidų. Gal kas daugiau gali paaiškinti ką reiškia tas Short to +12V?
Ir kita klaida ABS bloke. Bet jokių nusiskundimų su ABS neturiu, jie veikia, lemputė nedega. Kas šitoje vietoje galėtų būti?
Parašė: zalatina 2013 Gegužės 01, 22:47:29
Parašė: only AUDI 2013 Gegužės 02, 07:22:02
Sveiki visi :) Turiu a4 97metu kazko pradejo netraukt visai buka pasidare, kai buna siltas variklis ir bandai uzkurt tai pati savaime persigazuoja vos uzsikurus, pasiekia mazdaug 2.5 apsuku ir iskart krenta i normalu rezima. ant kompo rode klaida 01237. kas galetu but? nuo ko pradet remontuot ir kur ieskot bedu?
Gal pirmiausiai pradek nuo savo zinutes. Is ryto kava gerdami bandysim is tirciu isburti, koki kura naudoji, koks galingumas ir t.t. :-) Tie skaiciukai nelabai ka reiskia, duok visa klaidos koda, kitas dalykas klaidas trindamas nelabai ta trauka ir atrasi, gal pabandyk daugiau parametru paziureti, o jeigu dar ir vaziuojant , tai is viso gerai butu :)
Parašė: Evka 2013 Gegužės 02, 14:47:11
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gegužės 02, 14:48:28
Parašė: Evka 2013 Gegužės 02, 20:22:36
Parašė: zalatina 2013 Gegužės 02, 20:48:05
Gal pirmiausiai pradek nuo savo zinutes. Is ryto kava gerdami bandysim is tirciu isburti, koki kura naudoji, koks galingumas ir t.t. :-) Tie skaiciukai nelabai ka reiskia, duok visa klaidos koda, kitas dalykas klaidas trindamas nelabai ta trauka ir atrasi, gal pabandyk daugiau parametru paziureti, o jeigu dar ir vaziuojant , tai is viso gerai butu :)
a na nepyk miegodamas rasiau :) 81kw tdi dyzelinis varikliukas :) tai ta klaida istrynus uzkuri masina uzgesini ir ji vel atsiranda bet iki masinos uzgesinimo vaziuoja normaliai.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gegužės 02, 20:53:55
Dėkui bro (y)
;)
Parašė: only AUDI 2013 Gegužės 03, 07:27:37
a na nepyk miegodamas rasiau :) 81kw tdi dyzelinis varikliukas :) tai ta klaida istrynus uzkuri masina uzgesini ir ji vel atsiranda bet iki masinos uzgesinimo vaziuoja normaliai.
Pradziai susitvarkyk ant siurblio gesinimo voztuva, o del traukos, cia jau klaidu saraso neuzteks, turesi pralekti ir paziureti parametrus.
Parašė: ricardo 2013 Gegužės 03, 20:25:15
Parašė: vytoksas 2013 Gegužės 09, 23:54:42
Parašė: Ramaskinas 2013 Gegužės 10, 12:44:05
Sveiki, iskilo tokia bedele. 1992 c4 2.6, problema tame, jog sunkiai prisijungia prie variklio ecu. Pabuna prisijunges kokia 1min, atsijungia, vel pernaujo pasijungi, nespeji normaliai parametrus paziuret, vel atsijungia, galiausiai isvis nustoja jungtis. Automobilis pastovi pusdieni, vel jungiasi minutei :) Negaliu normaliai diagnostikos padaryt. Sunku su tom senienom :-{ galbut ecu problema?Gal koks magas ikistas neoriginalus ir K linija trumpina?
Parašė: Marcoo 2013 Gegužės 10, 13:07:53
16785 EGR System: Insufficient Flow: P0401
17057 Cylinder 3 Glow Plug Circuit <Q12> Electrical Fault P0673
Gal kas susidūrę buvot? Dėl EGR bandysiu valyt ir vėl nutrint klaidą. Technikinę varant nutryniau, praėjau ir vėl už 70km užsidegė check engine. Vienas sako bandyk keist EGR kitas siūlė už 200lt išvis jį išprogramuot.. Laukiu patarimų.
Variklis 1.9TDI PD 77kw
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 10, 13:16:24
Parašė: vytoksas 2013 Gegužės 11, 00:33:31
Parašė: mindiec 2013 Gegužės 11, 15:40:05
gal kas esate susidure su tokia klaida:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 AE
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0400SG D70
Software Coding: 01012
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BZ1N016561 AUZ7Z0Y1481407
VCID: 61C2A7DA8713BC14
1 Fault Found
01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump
37-00 - Faulty
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Siame forume skaiciau panasiu temu, taciau jose 37-10 - Faulty. ten buvo beda su siurblio apsuku davikliu. Itariu, kad 37-10 reiskia, jog signalas blogas, o 37-00 - kad jo isvis nera. Galbut kas zinot/esat susidure su panasia problema?
Parašė: Darbų sauga 2013 Gegužės 13, 01:12:17
Parašė: Darbų sauga 2013 Gegužės 13, 15:16:06
Gal galite padeti issifruoti klaida. Audi A6 C5 1,9 81kw nebesikuria. Pajungus kompa meta klaida - "quantity adjuster upper limit attained". Klaidos kodas 17660 p1252, 17970 p1562. Mazdaug 300-400km buvo vaziuota ant misinio - atrabotke plius normali salerka. Busiu dekingas uz atsakymus (y)
beda dingo pakeitus elektrine siurblio dali. Kuriasi, vaziuoja.
Parašė: volume13 2013 Gegužės 14, 15:34:19
(http://imageshack.us/a/img62/2881/photo42z.png)
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 14, 17:00:19
Kas tas remonto kodas. Reikia gedimo kodo, darašoma jo kilmė, o paskui pagal situaciją galimą darytis bendrą vaizdą. Neretai naujesnėms mašinos pateikiama ir vykusio gedimo aplinkybės.
Čia pateikei universalia kalba, kuri tinka viskam, bet tuo pačiu niekam ;)
Iš pirmo skaičiaus galima spėti kad kalba eina apie variklio skyrių.
Parašė: volume13 2013 Gegužės 15, 11:25:15
Dar kelias klaidas siandien telefonas pamate kitoje Audi, gal bus komentaru?
(http://imageshack.us/a/img827/8138/photo43.png)
Parašė: vytoksas 2013 Gegužės 21, 00:02:10
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 21, 06:06:28
Parašė: HENR1S 2013 Gegužės 21, 09:26:46
LOG-01-001-004-010.csv - 2.0 Kb (http://www.failai.lt/e5ini1tjecp1/LOG-01-001-004-010.csv.htm)gal galėtumėt kas nors patarti ką toliau žiūrėti? atkreipiau dėmesį kad ir sąnaudos gerokai išaugę...
LOG-01-003-008-011.csv - 2.4 Kb (http://www.failai.lt/yicy16p1wrvp/LOG-01-003-008-011.csv.htm)
Na štai įdėtas naujas MAF. prvaliau turbiną, EGR ir kolektoriu... kolektoriu isvaliau tikvienoj pusej desinej kitai pritrukau laiko bet greitu metu imsiu ir ji valyti nes priaugę ten kad o ho ho... trauka jauciasi kad pagerėjo palyginus su tuo kas buvo prieš tai... ką ga;ėtute pasakyti pagal turimus LOG'us dabar?
Ačiū
O gal kas į pm ar čia galėtų pasakyti kaip skaitomi logai norint sužinoti kas gerai veikia o kas nepilnai...? būtų didelis ačių ir daugelio laiko taupymas tikriausiai.
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 21, 11:55:33
gal galėtumėt kas nors patarti ką toliau žiūrėti? atkreipiau dėmesį kad ir sąnaudos gerokai išaugę...maf vistiek mazina parodymus , 10gr 1 kanalas turi but nuo 750 mg ir todel ribojama kuro norma . kuri AFB varikli turi but 40mg 1gr 2kanalas , jei nebus kuro norma ribojama tai trauka pakils daug .
Parašė: tomas_v 2013 Gegužės 21, 19:55:11
Servise galiausiai prijungė prie kompo.
Ištrynė/atstatė šias klaidas:
Lambda sonde B1, S1
Engine speed sensor G28, no signal arba "mažai tikėtinas"
Bank 1 camshaft a retard setpoint not reached
Low voltage
Error Instrument memory of instrument cluster
Kadangi šias klaidas perašiau nuo gauto lapo, tai nesu tikras ar tiksliai jie man surašė, ar teisinga formuluote, bei jokių klaidų kodų, numerių neturiu.
Taip pat, prieš porą dienų užvedant pasigirsta vienas pyptelėjimas, ką jis reiškia?
Ačiū
P.S. Ačiū Bajorui už pasiuntimą į teisingą temą
Parašė: BOLESLOVAS 2013 Gegužės 21, 20:26:10
dega esp zenkliukas. is haldex'o klaidos nusitrina is abs bloko nesitrina. Dariau output test haldexo siurbliukas dirba. Tai gal kontroleris grybauja?
Address 22: AWD
Control Module Part Number: 02D 900 554 B
Component and/or Version: HALDEX LSC ECC 0006
Software Coding:
Work Shop Code:
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-00 - Faulty
Tuesday,21,May,2013,19:34:04:55371
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 8N0 907 379 E
Component and/or Version: ESP 20 CAN V004
Software Coding: 18446
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 21, 20:29:15
audi tt 99 metu.isvertus nera rysio
dega esp zenkliukas. is haldex'o klaidos nusitrina is abs bloko nesitrina. Dariau output test haldexo siurbliukas dirba. Tai gal kontroleris grybauja?
Address 22: AWD
Control Module Part Number: 02D 900 554 B
Component and/or Version: HALDEX LSC ECC 0006
Software Coding:
Work Shop Code:
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-00 - Faulty
Tuesday,21,May,2013,19:34:04:55371
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 8N0 907 379 E
Component and/or Version: ESP 20 CAN V004
Software Coding: 18446
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
Parašė: BOLESLOVAS 2013 Gegužės 21, 20:32:54
Parašė: AurikiZ 2013 Gegužės 21, 20:43:47
17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus
Bandziau sukeist daviklius vietomi vistiek tas pats. Degimas nepamestas, dirzai keisti su itempejais pries kelis tukstancius kilometru 4.2 servise, net nezinau prie ko dar galima prisikabint. prie grandines, ar jos itempejo, nes salta kuriant kartais sudzerzga ta grandine. variklio simptomai tokie, kad nepriima visai apsuku. iki 3000rpm pakyla, poto sustoja. auto a6 c4 2.8 142kw.
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 21, 20:44:45
suprantu, buvau fiskes numoves viskas grazu kaip ir grazu, dar kokiu minciu?tai juk parasei katik ,kad is abs bloko klaida neissitrina o kaip matau tai ten tik ta klaida.
Parašė: BOLESLOVAS 2013 Gegužės 21, 20:47:26
tai juk parasei katik ,kad is abs bloko klaida neissitrina o kaip matau tai ten tik ta klaida.tai nuo ko pradet tikrinti. visi uzsieniniai forumai vercia i haldex'a
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 21, 20:52:05
tai nuo ko pradet tikrinti. visi uzsieniniai forumai vercia i haldex'ahttp://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=183551&start=0 (http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=183551&start=0) nezinau net nuo ko , cia lygiai kaip pas tave klaidos tik .paskaityk jei neskaites cia.
Parašė: BOLESLOVAS 2013 Gegužės 21, 20:55:09
http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=183551&start=0 (http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=183551&start=0) nezinau net nuo ko , cia lygiai kaip pas tave klaidos tik .paskaityk jei neskaites cia.http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3_8l/shok5/journal/328112/ (http://www.drive2.ru/cars/audi/a3/a3_8l/shok5/journal/328112/) cia raso kad smegenis uzluzo
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 21, 21:20:44
Audi A6 C5 1.8T.o kas masinai darosi, nes cia tiek galima uzfantazuoti - kad masina tik ant tralo butu vaziuojanti.
Servise galiausiai prijungė prie kompo.
Ištrynė/atstatė šias klaidas:
Lambda sonde B1, S1
Engine speed sensor G28, no signal arba "mažai tikėtinas"
Bank 1 camshaft a retard setpoint not reached
Low voltage
Error Instrument memory of instrument cluster
Kadangi šias klaidas perašiau nuo gauto lapo, tai nesu tikras ar tiksliai jie man surašė, ar teisinga formuluote, bei jokių klaidų kodų, numerių neturiu.
Taip pat, prieš porą dienų užvedant pasigirsta vienas pyptelėjimas, ką jis reiškia?
Ačiū
P.S. Ačiū Bajorui už pasiuntimą į teisingą temą
Gal klaidoms jau 10 metu ir jos net nevertos demesio... ;)
Parašė: tomas_v 2013 Gegužės 21, 21:34:26
o kas masinai darosi, nes cia tiek galima uzfantazuoti - kad masina tik ant tralo butu vaziuojanti.Na šiaip tai važiuoja.
Gal klaidoms jau 10 metu ir jos net nevertos demesio... ;)
Instrumentų skydas grybauja - degalus pradeda tvarkingai rodyti tik po kiek laiko, temperatūra nuo nuotaikos priklauso ar rodo ar būna užstrigusi ties 70. Bet visa tai manau grybaujantis prietaisų skydas.
Šiaip kartais, keliantis keltu, bandant užvesti, užsidega EPC lemputė užsidega ir tada užsiveda tik "pasukus" keletą sekundžių. Kai užsiveda, užgesinu, vedu iš naujo ir užsiveda be problemų. Kažko supimas mašinai nepatinka.
Tik dabar tas pyptelėjimas atsirado. Šiaip manau perdaug kuro ryja, nors nesu tikras kiek turėtų, bet tikrai ne 12l :(
Dar rečiau, 2 kartus žiemą, pasuki raktelį ir starteris net nesisuka, tiesiog toks kaip šnypštimas, pabandau iš naujo ir užsiveda.
Turiu šią mašiną pusę metų, bet va neperseniausiai mieste lėtai važiuojant/riedant (koja nuo akseleratoriaus nukelta) užgeso :o Bet užsivedė be didesnių problemų. Per 6 mėn. taip atsitiko 2 kartus.
Nežinau ar turi tas reikšmės, bet variklis pakeistas (tik nežinau kada), tai gal keisdami jie kokio grybo pripjovė?
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 21, 21:39:04
nesivesti gali del G28
cia manau turi eile problemu tiesiog
Parašė: tomas_v 2013 Gegužės 21, 21:42:55
nesunkiai jos ta 12 ryta, o jei quattro - tai is vis be problemu. Bet cia gali buti ir liamdos problemos (nenurodyta klaidos kilme)Aha, quattro.
nesivesti gali del G28
cia manau turi eile problemu tiesiog
Ar tarp tų problemų yra rimtų? Po 2 mėn, per atostogas nuvarysiu į servisą, kad normaliai viską pataisytų, pakeistų. Tai tikiuosi iki tol laiko nevažinėju su ligotu varikliu.
Parašė: HENR1S 2013 Gegužės 22, 00:56:47
maf vistiek mazina parodymus , 10gr 1 kanalas turi but nuo 750 mg ir todel ribojama kuro norma . kuri AFB varikli turi but 40mg 1gr 2kanalas , jei nebus kuro norma ribojama tai trauka pakils daug .ir ką tokiu atveju galėčiau bandyti daryti toliau pats? nes čia normalių meistrų kaip ir neaptikau dar.. o audi centre kainos didelės, o ir mašiną ne vienai dienai palikt prašo... galvoju kiek galima daugiau daryti pats... o ko nepavyks, kentėti iki kelionės į LT... ko nelabai norisi :-/
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 22, 07:16:06
Parašė: kiesa 2013 Gegužės 22, 21:00:26
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 22, 21:12:51
gal galit pasakyti kiek turetu pusti turbina 1.9 tdi 81kw afnziurima pagal 11kanal irasomas logas o poto excely padaroma kreives ir matom kiek turi pust ir kiek pucia
Parašė: kiesa 2013 Gegužės 22, 21:18:59
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 22, 21:25:47
loga padariau bet nieko ten nesuprantu,o i cia nemoku ikeltkelk i kokia talpykla ir viskas .
Parašė: arunazz 2013 Gegužės 22, 21:43:27
ismete klaida, kur ieskoti problemos
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
37-10 - Faulty - Intermittent
Parašė: raskrivuska 2013 Gegužės 22, 22:06:21
Audi a6 c5 2.5 120kw 2002mCheck CAN-Gateway Coding
ismete klaida, kur ieskoti problemos
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
37-10 - Faulty - Intermittent
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to Control Modules
Parašė: HENR1S 2013 Gegužės 23, 00:56:45
kokio gamintojo osm dejai ?bosch
Parašė: TRX 2013 Gegužės 24, 13:08:32
+kaip matot apacioje antrame paveikslėlyje rodo kad saltas motoras bet buvo 90C
(http://img254.imageshack.us/img254/3011/vag2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/vag2.jpg/)
(http://img811.imageshack.us/img811/9762/vagqr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/vagqr.jpg/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gegužės 24, 14:40:44
Parašė: TRX 2013 Gegužės 25, 14:23:46
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 25, 16:36:53
ausinimo skysti rodo +5C tik, tad ji ijungs kai pasieks reikiama temperatura, nes prie +5C tikrai jo nejungs. Stai ir viskas.
Parašė: LPx 2013 Gegužės 28, 00:27:29
padarius diagnostiką, meistras teigia kad reikia keisti oro srauto matuoklę.
Audi A4 B5 2.8 142 kW
Klaida tokia:
Mass sensor - G70
16486 P0102 003
Signal too low
Permanent fault
Ar tikrai reikia keisti OSM? daiktas nepigus, noriu išsiaiškinti.
Dėkui už ats.
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 28, 07:52:16
Žinoma, rekomenduotina pasidaryti diagnostiką, o ne klaidų nuskaitymą - ji dažniausiai būna tikslesnė.
Tiesa, gali pabandyti pasiskolinti kitą matuoklę, matysi skirtumą, be to tikiuosi mašina ir važiuoja tavo šiuo metu ne taip, kaip turėtų...
Parašė: wilmiz 2013 Gegužės 28, 19:00:17
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 28, 19:26:47
Parašė: LPx 2013 Gegužės 28, 21:07:44
Iš klaidos galima taip sakyti ;)
Žinoma, rekomenduotina pasidaryti diagnostiką, o ne klaidų nuskaitymą - ji dažniausiai būna tikslesnė.
Tiesa, gali pabandyti pasiskolinti kitą matuoklę, matysi skirtumą, be to tikiuosi mašina ir važiuoja tavo šiuo metu ne taip, kaip turėtų...
aišku..
Taip, motoras pasidarė bukas, ryja daugiau ir nesisuka kaip kaip turi būti.
Tai logiška būtų manyti kad atjungus matuoklę, motoras turėtų nesureaguoti, ir dirbti kaip ir dabar? Tada būtų galutinai aišku.
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 28, 21:17:25
Tad pagyvejimas galimas, taciau tikrai ne maksimalus kaip turetu buti su gera matuokle.
Bet tikrai geriau vaziuoti be matuokles, nei su totaliai slamsta rodancius duomenis. Tas liecia ir liamda zondus ir kitus svarbius issidirbinejimo daviklius :D
Parašė: fanas 2013 Gegužės 28, 22:09:42
(http://img197.imageshack.us/img197/1807/20130525123017.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 28, 22:11:20
Nepakanka kuro del per silpno reduktoriaus, arba totaliai kuro kieki uzsuko.
Variklis bando riebintis, kad butu norma - taciau to nepasiekia - finale likai apvemtas klaidomis.
Prisuktos dujos tikrai negarantuos tau mazu sanaudu!
Parašė: wilmiz 2013 Gegužės 28, 22:57:48
tokia kubatura buvo ir benzo ir dyzelio... atsakymo nebus :goodboy:benzo benzo 2003 metu:) jei neklystu tu ja ir tvarkei 4.2 servise pries menesi su pusia :-]
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 28, 23:35:00
As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau :goodboy:
Parašė: only AUDI 2013 Gegužės 29, 06:55:03
As tikrai netvarkiau, nes ten niekad ir nedirbau, tik daug draugiskai bendraujam ;)
As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau :goodboy:
Galvoji sitos temos zmona neskaito, kad taip drasiai reiskiesi :D
Parašė: wilmiz 2013 Gegužės 29, 10:19:33
As tikrai netvarkiau, nes ten niekad ir nedirbau, tik daug draugiskai bendraujam ;)
As sau vienas vilkas miske ir niekam nepriklausau :goodboy:
Tada suklydau bet tava buvusia audine maciau ti pamaniau kad ten dirbi:D tai kas galetu but jog pagrindinio dirzo skaiciai tiesiog laksto pirmyn atgal?:) nuvarem i ta 4.2 ir nieka nesutvarke,jei nera traukos meta 4,5,6 cilindro mis fire :/
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 29, 10:24:16
Misfairai dėl eilės priežasčių būna, tiek tiesioginiai dėl aukštos įtampos, tiek kad ir kompresijos kaip pvz... O kad šitas variklis iš tų (mano akimis) kurį apeičiau, dėl savo diržų, velenėlių ir kitų velnių konstrukcijos - tas faktas. Labai jis jautrus daug kam, tad nežinau ką ir pasakyti.
Gal kiti ką pridurs (h)
Parašė: wilmiz 2013 Gegužės 29, 12:24:47
Neišbursiu aš... ffPries koki 10000 buvo keisto dirzai aisku garaziniuose tai su broliu spejam jog tos puses 4,5,6, cilindro puses metkes nepataike ir arba veluoja arba ankstyvas todel tos puses nepataiko kibirkstys, kompresija matavo ideali yra:)
Misfairai dėl eilės priežasčių būna, tiek tiesioginiai dėl aukštos įtampos, tiek kad ir kompresijos kaip pvz... O kad šitas variklis iš tų (mano akimis) kurį apeičiau, dėl savo diržų, velenėlių ir kitų velnių konstrukcijos - tas faktas. Labai jis jautrus daug kam, tad nežinau ką ir pasakyti.
Gal kiti ką pridurs (h)
Parašė: Bajoras 2013 Gegužės 29, 12:26:37
Parašė: wilmiz 2013 Gegužės 29, 12:36:12
Parašė: Gedis 2013 Birželio 03, 10:53:59
klaida juk nepastovi .....
Address 65: Tire Pressure Labels: 4E0-910-273.lbl
Part No SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Component: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Serial number: 00000700058506
Coding: 0212428
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 20440104F3DC271801C
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Mileage: 98042 km
Time Indication: 0
Date: 2012.12.11
Time: 00:13:51
Freeze Frame:
(no units): 255.0
Voltage: 2.30 V
(no units): 42.0
Temperature: 1.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: 0.0°C
Temperature: -1.0°C
Parašė: Karis 2013 Birželio 04, 22:46:20
sorry uz foto kokybe (z)
audi a6 c6 2.0 tdi
nutrynus klaida, jis vel atsiranda po 3sek. ir mirgsi pakaitinimo zvakiu lempute.
(http://i1318.photobucket.com/albums/t647/lexer999/4b2da59e413e6ffa3031a5a0413a7588_zps6592d2f1.jpg)
Parašė: only AUDI 2013 Birželio 04, 23:12:08
O kaip reikia tokias klaidas panaikinti: Limit Exceeded - Intermittent ? adaptacija, kalibracija ?
klaida juk nepastovi .....
Address 65: Tire Pressure Labels: 4E0-910-273.lbl
Part No SW: 4E0 910 273 A HW: 4F0 907 273 A
Component: Reifendruck 3 H05
Revision: 00050340 Serial number: 00000700058506
Coding: 0212428
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 20440104F3DC271801C
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Siaip sita klaida turetu atsirasti ir kituose blokuose ir tai dazniausiai del silpno akumo. Jeigu tai A8 tai itampos kontroles blokas kur prie akumo, mato , kad mazai itampos ir atjungineja papildomus blokus, kad dirbtu pagrindiniai, automatiskai atsiras ir klaidos del itampos trukumo.
Parašė: Gedis 2013 Birželio 05, 06:13:29
Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Part No SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Component: J0644 BEM H12 0550
Revision: 00000000 Serial number: 00000000011889
Shop #: WSC 21656 123 89034
VCID: 20440104F3DC271801C
Subsystem 1 - Part No: 4E0 915 105 A
Component: von VA0 2806270783
Coding: 344530393135313035412056413032383036323730373833
Shop #: WSC 02313 785 00200
5 Faults Found:
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 18
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:02:19
02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 17
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:02:29
02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 21
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:06:56
02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 15
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:10:25
02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 14
Mileage: 98213 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.05
Time: 10:10:35
ir va kaip ir vienas rezultatas to:
2 Faults Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Freeze Frame:
Hex Value: 0x50C6
Hex Value: 0x7AAC
Hex Value: 0x0045
02927 - DVD Read Error
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 165
Mileage: 98041 km
Time Indication: 0
Date: 2012.12.11
Time: 14:15:05
Freeze Frame:
Hex Value: 0x50C7
Hex Value: 0x4024
Hex Value: 0x0401
Hex Value: 0x0000
bet tai paziurejus i data klaidos ji kaip ir nusitrint turetu :V ne :V
o ir visos susijusios su 'limit'ais' .... arba kad ir tokia - nu suveike alarmas karta, ok; bet tai turetu nusitrinti ?? (H-)(H-)
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 178
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.27
Time: 07:56:00
Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000000
Parašė: only AUDI 2013 Birželio 05, 07:12:27
Parašė: Gedis 2013 Birželio 05, 07:48:07
Possible Causes
Anti-Theft Alarm triggered by Signal from Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347) faulty
False Alarm
Possible Solutions
Check/Clear Fault Codes
Check Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Check Wiring/Connectors from/to Ultrasonic Sensor Control Module (J347)
Special Notes: This fault code is only a note.
hmmmm, jeigu tai tik "note" tai turetu pasinaikinti.. ar man reikia knisti J347 ...
o su kabeliu viskas tikrai OK, originalus Ross-Tech, nepernesu fufleku tokiems reikalams
Parašė: only AUDI 2013 Birželio 05, 08:11:56
000 - - - Intermittent
Cia jau bet kas gali buti, prisijunk ir pabandyk per output test ji tikrinti, ar jo is viso nemato ir is karto meta klaida?
Parašė: Karis 2013 Birželio 07, 07:26:46
gal nutuokiat kame cia beda?help :think:
sorry uz foto kokybe (z)
audi a6 c6 2.0 tdi
nutrynus klaida, jis vel atsiranda po 3sek. ir mirgsi pakaitinimo zvakiu lempute.
(http://i1318.photobucket.com/albums/t647/lexer999/4b2da59e413e6ffa3031a5a0413a7588_zps6592d2f1.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Birželio 07, 09:18:25
Hard Shudder when turning OFF the Engine
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157) faulty
Intake Manifold Flap Motor (V157) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Flap Motor (V157)
Check/Replace Intake Manifold Flap Motor (V157)
Perform Output Test
Parašė: Nerkis 2013 Birželio 07, 09:42:16
help :think:Sklende ziurek, stringa jau turbut, ir meta klaidas.
Nr. 1 - Intake manifold flap, Nr. 2 - Egr.
(http://img507.imageshack.us/img507/4607/varyklisfotp.jpg)
Pradziai valyt viska reikia, egr, ta sklende, ysiurbimo kolektoriu, gal atsigaus.
Parašė: andriusl1 2013 Birželio 12, 21:52:38
01257 - Idling Speed Stabilization Valve (N71)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01257 - Idling Speed Stabilization Valve (N71)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermitt
masina audi 100 c4 2.8 bendzinas dujos. noreciau suzinot ar tos klaidos turi itakos darbui ant bendzino, nes masina dabar nedirba smirda labai kuru nenori traukt, variklis burbuliuoja. jei kas zinot padekit. :-]
Parašė: TOŠA 2013 Birželio 21, 19:52:45
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC 00AG D41
Software Coding: 01001
Work Shop Code: WSC 02325
4 Faults Found:
18259 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1851 - 35-10 - - - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-10 - Faulty - Intermittent
autoskanas
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 401 E
Component: 2.5l/4VT EDC 00AG D41
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-10 - Faulty - Intermittent
Readiness: N/A
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 927 156 B
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 8915
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Intermittent
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 G
Component: A6-Klimavollautomat D60
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 919 880 G
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D07
Coding: 21060
Shop #: WSC 40656
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0476021
No fault code found.
Address 18 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 265 105 C
Component: Standheizung Diesel D48ˆ
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
01407 - Flame Extinguished
35-10 - - - Intermittent
01406 - No Flame
35-10 - - - Intermittent
01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
35-10 - - - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 A
Component: Zentralverriegelung D30
Coding: 04672
Shop #: WSC 02325
10 Faults Found:
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01559 - Drivers Door
58-00 - Can't Lock
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01559 - Drivers Door
60-00 - Won't Safe
01560 - Passenger Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 152
Component: Radio 0001
Coding: 00505
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
49-10 - No Communications - Intermittent
End -------------------------------------------------------
Parašė: Valentinas 2013 Birželio 25, 20:32:09
Parašė: Valentinas 2013 Birželio 25, 20:46:54
Parašė: only AUDI 2013 Birželio 25, 23:07:56
sveiki visi, gal kas gales padet.... uzsidege Check engine lempute, pasidariau diagnostika ismete klaida 0011382 Right Engine Mount Solenoid Valve. Gal kas zin ka tai reiskia, ka reiktu tvarkyt ir argalima kazkiek saugiai eksplotuot automobili nepasalinus gedim?
Perskaityk kitu zinutes ir pabandyk rasti skirtuma , ko tavo zinuteje truksta, as jau nekalbu, kad kodai neaisku su kuom nuskaityti.
Parašė: av998 2013 Birželio 28, 07:36:10
16618 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2415 /min
Torque: 212.0 Nm
Speed: 96.0 km/h
Load: 52.2 %
Voltage: 13.68 V
Bin. Bits: 11000000
Absolute Pres.: 2111.4 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
kaip suprantu perpučia turbina? pagal log'ą ant laisvų paspaudus užpučia virš 2500 mbar, važiuojant nematavau. Iš audi sakė, kad gali būt turbos slėgio daviklis, ką manot? :)
Radau ir atsakymą:
Possible Causes
Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking
Boost Pressure Control Valve (N75) faulty
Boost Pressure Sensor (G31) faulty
Turbo Charger stuck/faulty
Possible Solutions
Check Charge Pressure Control System
Perform Output Test (to check the Turbo Charger)
Perform Basic Setting (to check the Charge Pressure Control)
Perform Pressure Test to locate Leaks
Check/Replace Boost Pressure Control Valve (N75)
Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31)
Check/Replace Turbo Charger
Gal kas turit patirties? :)
Parašė: vytoksas 2013 Birželio 28, 09:38:26
Parašė: BeFree 2013 Birželio 28, 13:37:09
Parašė: Allroad Quattro 2013 Birželio 28, 21:22:56
1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 209017 km
Time Indication: 0
Date: 2012.09.28
Time: 13:09:44
Freeze Frame:
RPM: 1470 /min
Speed: 37.0 km/h
(no units): -22.0
(no units): 128.0
Inj. Quantity: 10.0 mg/str
Absolute Pres.: 1152.6 mbar
Temperature: 36.0∞C
Parašė: vytoksas 2013 Birželio 29, 11:19:27
Parašė: Evka 2013 Birželio 29, 11:25:25
sveiki visi, gal kas gales padet.... uzsidege Check engine lempute, pasidariau diagnostika ismete klaida 0011382 Right Engine Mount Solenoid Valve. Gal kas zin ka tai reiskia, ka reiktu tvarkyt ir argalima kazkiek saugiai eksplotuot automobili nepasalinus gedim?
Problemos su variklio pagalve... Eksploatuoti gali, tik kartais dėl jos galia varikliui ribijama.
Parašė: Enko 2013 Birželio 29, 15:30:23
Citata
Controller: 8E0 820 043galit paaiskint kas per klaida cia ?
Component: A4 Klimaautomat 1012
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Parašė: zydrunasA4 2013 Birželio 29, 15:36:58
Parašė: DIMsonAs 2013 Liepos 08, 21:47:17
Nerandu daug info apie sita klaida:
01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-00 - Faulty
Auto a6 2.5 tdi v6 110kw.
Atvaziavo, sustojau, o uzkurti po 10min neisejo.
Kaip suprantu susija su siurbliu?
Bet idomu ar el.dalis ar pats siurblys? (H-)
Parašė: byfo 2013 Liepos 08, 23:54:34
Parašė: Rok4s 2013 Liepos 10, 13:02:34
gal pades kas? ka keist kur ieskot? http://img18.imageshack.us/img18/8963/pc37.jpg (http://img18.imageshack.us/img18/8963/pc37.jpg)
pirma klaida
Oro srauto matuokle - signalas per mazas (nutrukstantis)
antra
Turbinos slegio reguliavimas - virsytas maksimalus slegis (perpucia turba)
trecia
Katalizatorius systema - per mazas efektyvumas (greiciausiai Liamda zondas grybauja, arba ispjautas katalizatoriuis)
Parašė: audrius a6 2013 Liepos 10, 14:20:58
sveiki visi.tagi turiu bėda nesikure 2,5l 110kv motoriukas A6 avant automatas 1998metų vakare gryžes pastačiau kai visada užrakinau ir gult o ryte ji kai numirus suk kad ir valanda startery ji nė grybšt. tai šendie prisišaukiau su kompu žmogų kuris tik klaidas nuskaitė ir flešan yrašė o nutuokt nieko apie gedimus nenumano aš tuo labiau.tai gal kas iš klaidu nusakytumėt kur žiūrėti kad užkurt eitų.DĖKOJU iš anksto enginemanau kad kuro siurblio elektrine dalis sugedo , del to ir nesikuria ,remontuok siurbli .
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4B0 907 401 E
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC 00AG D41
Software Coding: 01001
Work Shop Code: WSC 02325
4 Faults Found:
18259 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1851 - 35-10 - - - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-10 - Faulty - Intermittent
autoskanas
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 401 E
Component: 2.5l/4VT EDC 00AG D41
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
37-10 - Faulty - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: byfo 2013 Liepos 10, 16:20:46
pirma klaidapirmam tai cia srauto matuokle pasibaigus?
Oro srauto matuokle - signalas per mazas (nutrukstantis)
antra
Turbinos slegio reguliavimas - virsytas maksimalus slegis (perpucia turba)
trecia
Katalizatorius systema - per mazas efektyvumas (greiciausiai Liamda zondas grybauja, arba ispjautas katalizatoriuis)
antram kur ieskot ligos?
treciam katalyzas yra tai greiciausei liamda keist jo? nes seniau mesdavo liamda per riebus kuras jai
Parašė: zydrunasA4 2013 Liepos 10, 17:24:49
Parašė: byfo 2013 Liepos 10, 18:04:17
Parašė: donatukass 2013 Liepos 10, 20:49:29
(http://img853.imageshack.us/img853/4365/5ruy.jpg)
Parašė: DIMsonAs 2013 Liepos 10, 21:17:01
skiliu nera wiskas pereita ;)Visos klaidos gali buti vien del to kad stringa turbina. Išvalyk turbinos karšta dali ir gali but, kad nebeliks klaidu..
Parašė: PHobas 2013 Liepos 11, 09:44:29
pas mane meta tokia klaida, niekur nerandu internete del ko ta klaida meta, randu tik kai "SIGNAL TOO LOW..." ir ar gali but kad del sito daviklio neveikia kondiske (nepucia salto oro)
Address 08: Auto HVAC Labels: User\8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 AJ
Component: A4 Klimaautomat 2831
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 69D2BFFA7F23F454
1 Fault Found
00819 - High Pressure Sensor (G65)
06-10 - Signal too High - Intermittent
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 11, 09:58:23
ir ar gali but kad del sito daviklio neveikia kondiske (nepucia salto oro)Ne tik gali, bet taip ir yra.
Parašė: PHobas 2013 Liepos 11, 10:35:19
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 11, 10:46:52
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Liepos 11, 11:02:56
kaip galvojat, normalu, kad šitaip šokinėja taimingas?
(http://img853.imageshack.us/img853/4365/5ruy.jpg)
kodel ant salto matuoji?
Parašė: rimisss 2013 Liepos 11, 11:29:19
Parašė: donatukass 2013 Liepos 11, 20:07:06
kodel ant salto matuoji?esu įsitikinęs, kad variklis buvo sušilęs iki 90 laipsnių. Iš grafiko matosi kažkas ne taip, kaip turėtų būt?
Parašė: only AUDI 2013 Liepos 11, 22:53:05
jeigu nesunku, gal kas gali ppaaiskint ka pati klaida reiskia ir del ko ji galejo atsirast, lb idomu nes niekur intike neradau... o geriau pirkt nauja ar galima ir is sroto pasiimti ir idet, bejakur tas daviklis stovi? :)
Ta pati kompas rodo kai buna per mazas freono slegis sistemoje, taip, kad daviklis gali buti ir geras.
Parašė: zydrunasA4 2013 Liepos 11, 23:22:34
esu įsitikinęs, kad variklis buvo sušilęs iki 90 laipsnių. Iš grafiko matosi kažkas ne taip, kaip turėtų būt?gali buti iš siurblio paankstinimo vožtuvo arba purkštukas su laidu jau pardeda gribaut
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Liepos 12, 12:33:53
esu įsitikinęs, kad variklis buvo sušilęs iki 90 laipsnių. Iš grafiko matosi kažkas ne taip, kaip turėtų būt?
varnele apacioj perstatyk ant HOT
Parašė: ramas1 2013 Liepos 13, 20:22:07
Part No: 4B0 907 401 K
Component: 22.5l/4VT EDC 0000AG D50
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
VCID: 2647F2ABEA27
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
1 Fault Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
1 Fault Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
1 Fault Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
noreciau kad paaiskintu koks suprantantis o ne postintu kokiu "nesamoniu" .aciu
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 13, 20:32:16
Nors pries darydamas teiginius, paciam reiktu paziureti ar normaliai parasei :goodboy:
Parašė: M G 2013 Liepos 13, 20:48:55
noreciau kad paaiskintu koks suprantantis o ne postintu kokiu sudu nesuprantanciu.aciu
(http://24.media.tumblr.com/tumblr_m6c8toaQkW1ryj6qoo1_500.gif)
Parašė: Artis992 2013 Liepos 15, 21:05:29
Kodas: [Pasirinkti]
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 557 B
Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding 04002
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 29538C00D3E23D6
1 Fault Found:
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Nor Reached - Intermittent
Readliness: N/A
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561)
Pagal čia ką suprantu tai per liesas mišinys gaunasi ir nesugeba jo užriebinti iki tiek kiek reikia, jei klystu prašau paaiškinkit.
Būna, kad kartais sunkiai kuriasi automobilis, bet labai retai taip atsitinka, tai net nežinau nuo kur pradėti ieškoti, nuo dujų ar nuo benzino, gal gali būti papraščiausiai kuro filtras pagyvenęs? :think:
Parašė: Rok4s 2013 Liepos 16, 11:10:40
Parašė: vytoksas 2013 Liepos 16, 15:22:30
Parašė: zydrunasA4 2013 Liepos 16, 22:39:58
Parašė: Artis992 2013 Liepos 17, 00:55:14
Greiciausiai problema ir bus su dujomis. O dujos kelintos kartos pas tave?4tos kartos dujos.
Tai gal kur orą siurbia?Per kur gali siurbt? Kalbi apie kuro padavima ar ne?
cia nieko nepadarysi nes perjungiat iš benzo i dujas gaunasi toks mišinio nesusivaldimas ir gauni klaida.Tikesiuos, kad sitas variantas cia ir yra, ramiau paciam bus.
Reikes pas dujininkus uzsukti, gal pareguliuoa kazka :) o gal dar patarsit ka kur pasitikrint? Ir aciu uzpamastymus visiems ;)
Parašė: vytoksas 2013 Liepos 17, 08:36:37
Parašė: jaromkinas 2013 Liepos 19, 16:11:47
Parašė: Imbocilas 2013 Liepos 19, 16:41:19
Atvaziavus į sodą nuėmiau ratus, kad nuplauciau svariai su druskos rugstim. Po to užkūrus užsižiedė lemputė berodc ESP(tikriausiai sutapimas). Praskanavus su vag gautos 2 klaidos:
01826 Sensor for steering angle G85 supply votage terminal 30
00778 Steering angle sensor
Paskui po keliu dienu nuiiminėjau vairą. Atjungiau akumą prieš arddant vairą. Ir po to prisidėjo dar viena klaida.
01794 Control modle - Incorrect Chassis VIN Number
Gal galėtumėt padėti išpresti šias problemas :think:
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Liepos 19, 16:45:52
Parašė: orzo 2013 Liepos 19, 16:49:47
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01794#Possible_Causes (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01794#Possible_Causes)
Parašė: Imbocilas 2013 Liepos 19, 17:06:06
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 3429
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: E5CB40307F7A596
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 - -
00778 - steering angle sensor (g85) faulty
Tuesday,16,July,2013,18:22:49:37412
Na daugiau nežinau ką parašyt nes ir patc daugiau nematau. O dėl airbago klaidos 01794 Control modle - Incorrect Chassis VIN Number 000 - - - MIL ON kažkur perskaičiau jog gali buti dėl kreivai uždėto vairo o kaip tyče per darntuka nepataikiau lyg.
Parašė: only AUDI 2013 Liepos 19, 19:16:29
Parašė: vytoksas 2013 Liepos 19, 19:21:42
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lblTai greičiausiai vairo padėties daviklis nusprogęs. Na kažin ar per dantį nepataikius mes tokias klaidas. Pasijungi prie abs, pasižiūri koki vairo kampą rodo, jei ką darai adaptacija. Gal vairo padėties daviklį pastatei prasukęs kelis kartus ir dabar jį nutraukė?
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 3429
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: E5CB40307F7A596
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 - -
00778 - steering angle sensor (g85) faulty
Tuesday,16,July,2013,18:22:49:37412
Na daugiau nežinau ką parašyt nes ir patc daugiau nematau. O dėl airbago klaidos 01794 Control modle - Incorrect Chassis VIN Number 000 - - - MIL ON kažkur perskaičiau jog gali buti dėl kreivai uždėto vairo o kaip tyče per darntuka nepataikiau lyg.
Parašė: only AUDI 2013 Liepos 19, 19:24:12
Tai greičiausiai vairo padėties daviklis nusprogęs. Na kažin ar per dantį nepataikius mes tokias klaidas. Pasijungi prie abs, pasižiūri koki vairo kampą rodo, jei ką darai adaptacija. Gal vairo padėties daviklį pastatei prasukęs kelis kartus ir dabar jį nutraukė?
Jeigu cia B8 situacija bus kitokia :-)
Parašė: mindaligas 2013 Liepos 21, 20:00:53
Parašė: Imbocilas 2013 Liepos 22, 11:32:38
Ir kaip visada truksta pagrindinio dalyko :facepalm:Jei apie mašinos modelį, tai buvo praeitam mano poste. ;)
Saturday,20,July,2013,13:53:39:37412
VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
Data version: 20111111
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77
Mileage: 233080km/144829miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 3429
Coding: 04255
Shop #: WSC 06435
VCID: E5CB40307F7A596
2 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 - -
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-00 - Faulty
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 F
Component: int. Lastmodul RDW 0416
Coding: 01001
Shop #: WSC 63251
VCID: 356B50700F5A696
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655 B
Component: Airbag 8.4EP 2000
Coding: 0010602
Shop #: WSC 63251 000 00000
VCID: 3669577C425C62E
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Dėl 03. ABS bloko klaidų lyg viskas aišku. Eolte pasiklausiau kainos to daviklio. Kaina apie 1200LT :). Taigi norejau paklaust kaip patikrint ar tikrai pats daviklis sugedes, o gal laidukas koks nutrauktas(kaip patikrint?), nes kaip paaiškėjo šios problemos atsirado keltą valandų po signalizacijos dėjimo.
Beje vairo pasukimo kampą visada rodo 0 laipsniu. O daviklis tkrai nebuvo persuktas kelis kartus, nes ši problema atsirado pireš nuimant vairą.
Dėl Address 09: Cent. Elect. esančios klaidos. neišeita jos niekaip ištrinti jis iškart vėl atsiranda ir kartais visiškai tokia pati klaida atsiranda ir Address 15: Airbags, ji nusitrina bet po kiek laiko vėl atsiranda ir užsižiebe skydelį Airbago lempute, nutrynus užgesta, bet važiuojant kartais atsiranda ir pati užgesta žodiu nesuprantu. Bet įtarius kad taip vyksta dėl Address 09 esančio klaidos, taigi kas ten per klaida?
Parašė: Allroad Quattro 2013 Liepos 25, 12:04:22
1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Mileage: 241401 km
Time Indication: 0
Date: 2013.06.18
Time: 16:35:10
Freeze Frame:
RPM: 1470 /min
Speed: 50.4 km/h
(no units): -29.0
(no units): 152.0
Inj. Quantity: 13.0 mg/str
Absolute Pres.: 1244.4 mbar
Temperature: 32.4∞C
Readiness: 1 1 0 0 0
Parašė: amm 2013 Liepos 30, 10:25:50
3 Faults Found:
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-00 - Open or Short to Ground
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Kas idomiausiai lempute uzgesta normalei prietaisu skydelyje.Apziurejau laidus keleivio pusej lygtais gerai viskas savo vietoje.Gal pas ka minciu nuo ko pradet butu.
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 30, 10:32:51
sveiki.iskilo problema su airbagais .Meta tokias klaidas Auto A6C4 1.9tdiparyskinau nuo ko pradeti ;)
3 Faults Found:
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-00 - Open or Short to Ground
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
Kas idomiausiai lempute uzgesta normalei prietaisu skydelyje.Apziurejau laidus keleivio pusej lygtais gerai viskas savo vietoje.Gal pas ka minciu nuo ko pradet butu.
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 30, 10:38:36
Kaip patartumet pratestuoti EGR voztuva? Su vag-u? Ji issiemus? Kaip isitikinti kad tai jis grybauja? Nes istrynus klaida kartais net keleta savaiciu galiu vazineti kol islenda ta pati beda. O kartais buna kad net kita diena. Berods klaida dazniausia ismeta kol variklis dar nepasiekes darbines temperaturos buna. Dekui uz patarimus.Klaidos trynimo pagalba tu tik suzinai kiek daznai fiksuojamas gedimas, taciau tai nieko bendro su remontu, tad nieko kito tau neliks, kaip lysti po kapotu, detis pirstines ir tikrintis slangynus ar nera kiauri, o gal ir pats jis uzsineses, o gal ir laidai.... zodziu ant kelio tave klaida uzvede, o toliau pirmyn i darba :)
1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
Kompe tikrinti galima, tam yra diagnostika, taciau reiktu suprasti, kad momentas turi butu buti gedimo - tada kazka gal ir pamatysi, o jei tau islenda grybas vos kas kelias savaites, tai koks sansas uztaikyti problema realiu laiku?
Parašė: Bajoras 2013 Liepos 30, 10:42:44
Sveiki, gal kas galite paaskinti ka reiskia si klaida? p1549(boost control valve short to ground)
trumpina
Parašė: amm 2013 Liepos 30, 11:59:10
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-00 - Open or Short to Ground
Si klaida pasirodo iskart kai tikrinu Fault codes.As kaip suprantu si klaida reiskia kad lempute bloga arba laidas nutrukes kazkur.Bet ji juk man uzsidega kai ijungiu degima ir uzgesta kazkaip man galai nesueina .
Parašė: zydrunasA4 2013 Liepos 30, 12:11:44
Parašė: Domas 2013 Liepos 30, 13:27:40
Parašė: Ramaskinas 2013 Liepos 30, 16:24:34
Parašė: amm 2013 Liepos 30, 17:30:45
O paziurek ar gesta lempute neuzvedus, ar negesta kartu su kokia kita, ar nesigirdi reles caktelejimo kai gesta.
ijungus degima uzgesta.o kitu variantu dar neisidemejau bet butinai paziuresiu ir parasysiu.
Parašė: mindaligas 2013 Liepos 30, 22:40:53
Tuesday,30,July,2013,19:28:19:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 012 FK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 3357
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: VSSZZZ1MZ3R023569 SEZ7Z0B1639284
VCID: 5EB9EFDCDA2C8AE
2 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)
P1549 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17571 - Unlicensed Version. Not all DTCs
P1163 - 35-10 - - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: _Drakaz_ 2013 Liepos 30, 23:12:52
Sveiki, gal kas galit pakomentuoti sitasklaidas?
Tuesday,30,July,2013,19:28:19:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 012 FK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 3357
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: VSSZZZ1MZ3R023569 SEZ7Z0B1639284
VCID: 5EB9EFDCDA2C8AE
2 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)
P1549 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17571 - Unlicensed Version. Not all DTCs
P1163 - 35-10 - - Intermittent
Readiness: N/A
Atgungti laidai, fiskes kartais nebuvo?
P.S. is kur istraukei 11.11 neregistruota versija?
Parašė: moochinazz 2013 Rugpjūčio 01, 17:50:30
17125 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred
P0741 - 35-00 - -
17086 - Transm. Control Module Electrical Malf. (SAE) or Control Module Defective (VAG)
P0702 - 35-10 - - - Intermittent
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
bus patarimu?
Parašė: GL 2013 Rugpjūčio 02, 22:36:46
del likusiu dvieju panasu kad bus kaltas pavaru dezes kompas
Parašė: amm 2013 Rugpjūčio 04, 10:46:04
O paziurek ar gesta lempute neuzvedus, ar negesta kartu su kokia kita, ar nesigirdi reles caktelejimo kai gesta.
Taigi lemputes ir tuo tarpu airbag lempute uzgestai jungus degima pati paskutine(bet gesta)buvau isemes skydeli praziurejau pravodke o ji kaip gamikline butu viskas uz izoliuota geltona skurline izoliacija ir jokiu apgaviku neradau.Klausimelis kur randasi airbago valdymo modulis gal ten gali salia buti prikista nagu.
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 10:16:49
Gedi - sakau, niekas ten nesikeičia ir pririšimo tokio ten nėra. Yra kažkoks briedas tas "pririšimas" Negi dabar jau nebėra krovimo rėlių ir t.t., kad krovimas pasireiškia tik į kompą įvestais parametrais. Sakau, matavau su multimetru ir skirtingais "pririšimais", tai anei jokio skirtumo.
gerai,
ir is kur istraukt coding'o reiksmes :V
(http://s24.postimg.org/sslvnjedx/akum_coding.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 11:14:55
(http://img441.imageshack.us/img441/8053/he88.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/img441/8053/he88.jpg)
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 14:53:16
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 15:06:05
As supratau tik 1 jei klaidu nemeto, keisdamas akuma emei tokiu pat spec, nieko daryt ir nereikia.
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 18:47:11
(http://s8.postimg.org/k11hvoogh/VARTA_4_E0915105_A.jpg) (http://postimg.org/image/k11hvoogh/)
kaip matai VA0 nieko nera, yra VAG'o kodas 4E0915105A, VARTA kodo nematau, dar nebuvau isemes ...
o cia naujas VARTA Silver Dynamic I1, kodas 610402092; 110Ah, 920A :
(http://s24.postimg.org/b88b57axd/VARTA_I1_2.jpg) (http://postimg.org/image/b88b57axd/)
ir sitas VARTA I1 atitinka VAG 000915105DL, pagal kuri yra 110Ah ir tik 520A... zodziu kaip ten bebutu katalogai rodo kad tinkamas mano masinai, tik vat kad VCDS'e tebuvo dvi opcijos prikodavimo pasirinkimui is saraso, todel ir klausiau is kur ten rinktis .... :)
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 18:50:36
Ten matai kur zekliukai yra parodyti kad vaikam nebegiot per akumus, ir nerukyt ant ju prisedus :-]
Barkodus 2 matai? tai va antras ir yra kodas vao ir tt :-] ;)
P.S. po VAO pirmi 10 skaiciu, kitu nereikia.
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 18:51:50
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 18:56:05
Barkodus 2 matai? tai va antras ir yra kodas vao ir tt :-] ;) P.S. po VAO pirmi 10 skaiciu, kitu nereikia.nu jo, ant VAG'o VARTA yra, o ant VARTA VARTA nera .... :D
(http://s18.postimg.org/ryiyjqgtx/VARTA_I1_1.jpg) (http://postimg.org/image/ryiyjqgtx/)
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 18:59:33
Tada kaip rasiau pgl parametrus artimiausius reik ziuret. Pas mane ir nera jokiu kodu, klaidu nemeto ir nerisu (h)
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 19:00:58
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 07, 19:10:10
o apie klaidas - tai pvz kokia klaida(s) gali ismest ? ? ?
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 19:11:25
Parašė: Nerkis 2013 Rugpjūčio 07, 19:18:05
..... tiesa, o kaip aktyvuoti paciame MMI kad rodytu akumo issikrovimo procentus ? (H-)
Enable Battery Level Option with VCDS On Audi A8 (http://www.youtube.com/watch?v=zaYHSLoSGIw#ws)
Parašė: Gedis 2013 Rugpjūčio 08, 08:31:15
P.S. ziurejau per VAS ka rodo apie akuma, tai likau nesuprates ir man paaiskint normaliai negalejo, nes rodo dvi skirtingas info apie ikrovimo lygi, tipo vienas kuris matosi per MMI ir kitas kuris yra ale tikrasis, ir skiriasi parodymai lygiai dvigubai..... wtf, kam visa tai ? ...
Parašė: donatukass 2013 Rugpjūčio 09, 21:07:14
variklyje sėdi šios klaidos:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-00 - No Signal
00514 - Ignition Point Sensor (G4)
03-00 - No Signal
prieš savaitę skanavom, šių klaidų nebuvo. Kažkaip sunkiai man tikisi, kad abu iškart paėmė ir sugedo. gal yra dar kažkas, ką reiktų tikrint be dačikų?
Parašė: Domas 2013 Rugpjūčio 09, 23:45:47
Parašė: donatukass 2013 Rugpjūčio 10, 14:36:14
Parašė: Arturiuxv6 2013 Rugpjūčio 10, 20:21:33
ta prasme diržas peršokęs gali būt, ar dar kažkaip kitaip benzui degimas gali pabėgt?Pasitikrinkit metkes jei manot kad persokes, parsisiusk SSP 150 bus parasyta.
Parašė: donatukass 2013 Rugpjūčio 11, 00:11:47
Parašė: Ponas Mantas 2013 Rugpjūčio 11, 13:53:47
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded
Kas gali padėti su klaida ? niekas neranda gedimų .. :( :think:
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 12, 16:47:20
Parašė: Ponas Mantas 2013 Rugpjūčio 13, 09:37:34
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 13, 16:15:04
Parašė: qwasd 2013 Rugpjūčio 13, 20:46:27
Parašė: psychadelic 2013 Rugpjūčio 20, 13:33:50
Pasikartosiu šičia, kadangi tai 'kompiuterinės klaidos' :)
http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/a8-variklio-skyrius/2850/?msg=1434074 (http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/a8-variklio-skyrius/2850/?msg=1434074)
Na va, pasijungiau kompą ir išmetė jau nebe liamda zondus, o štai šitai:
17927 - Camshaft Adjustment; Bank 1: Malfunction
P1519 - 35-10 - - - Intermittent
* šitą pagooglinau:
1. pats padėties daviklis grybauja
2. su jungtim kažkas
3. įtempėjui "batai"
4. šliaužiklis pažeistas (nebeįtempia velenėlių grandinės).
5. Keisti diržai buvo ir nepataikė velenėlių metkės.
Žodžiu, yra reikalų ff
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
* taip pat pagooglinau:
1. dėl dujų lieso mišinio
2. reikia apsilankytis pas dujininkus :D
esat kas susidūrę?
Gal netyčia kam nors yra taip buvę ir ką darėte? Ar nuo ko konkrečiai patartumėte žiūrėti?
Parašė: Bajoras 2013 Rugpjūčio 20, 17:56:07
Parašė: julius1 2013 Rugpjūčio 21, 13:18:34
Controller: 4D0 820 043 Q
Component: A8-Klimavollautomat D12
Coding: 00080
Shop #: WSC 24856
3 Faults Found:
00715 - Rear Footwell Vent Positioning Motor (V112)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 882 HX
Component: KOMBI+WEGFAHRS.VDO D36
Coding: 00083
Shop #: WSC 24856
WAUZZZ4DZ1N003850 AUZ7Z0Y1490844
3 Faults Found:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
49-10 - No Communications - Intermittent
01304 - Radio
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 15209
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 K
Component: RNS 4.1 H05 BNO 0011
1 Fault Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
36-00 - Open Circuit
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D06
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01462 - Anti-theft alarm ultra sonic Sensor (G209)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357 C
Component: dynamische LWR D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 12345
3 Faults Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 K
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00107
Shop #: WSC 24856
3 Faults Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit
00855 - Connection to CD changer
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 65 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 273 Re
Component: ifendruckueberw. D105
Coding: 22129
Shop #: WSC 02324
4 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
78-10 - Missi
78-10 - Missing Messages - Intermittent
01477 - System Switched Off
35-00 - -
Parašė: Minde 2013 Rugpjūčio 21, 14:08:11
Parašė: julius1 2013 Rugpjūčio 21, 14:12:00
Parašė: julius1 2013 Rugpjūčio 21, 14:15:23
Chassis Type: 4D - Audi A8 D2
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 558 T
Component: 4.2l V8/5V G 0001
Coding: 11753
Shop #: WSC 02314
WAUZZZ4DZ1N003850 AUZ7Z0Y1490844
No fault code found.
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 927 156 DE
Component: AG5 01L 4.2l5V RdW 0707
Coding: 01001
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D46
Coding: 08397
Shop #: WSC 12345
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 820 043 Q
Component: A8-Klimavollautomat D12
Coding: 00080
Shop #: WSC 24856
3 Faults Found:
00715 - Rear Footwell Vent Positioning Motor (V112)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 882 HX
Component: KOMBI+WEGFAHRS.VDO D36
Coding: 00083
Shop #: WSC 24856
WAUZZZ4DZ1N003850 AUZ7Z0Y1490844
3 Faults Found:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
49-10 - No Communications - Intermittent
01304 - Radio
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 15209
Shop #: WSC 02314
No fault code found.
Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 K
Component: RNS 4.1 H05 BNO 0011
1 Fault Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
36-00 - Open Circuit
Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 951 177 B
Component: Innenraumueberw. D06
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01462 - Anti-theft alarm ultra sonic Sensor (G209)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357 C
Component: dynamische LWR D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 12345
3 Faults Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 035 192 K
Component: Radio BNO 0001
Coding: 00107
Shop #: WSC 24856
3 Faults Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit
00855 - Connection to CD changer
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 65 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 273 Re
Component: ifendruckueberw. D105
Coding: 22129
Shop #: WSC 02324
4 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
78-10 - Missing Messages - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
78-10 - Missing Messages - Intermittent
01477 - System Switched Off
35-00 - -
Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 919 283 P
Component: arkingsystem A8 RDW D07
Coding: 01108
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
Tikiuos viska nukopinau
Parašė: wuolis 2013 Rugpjūčio 21, 20:03:06
Parašė: Domas 2013 Rugpjūčio 21, 21:59:34
Parašė: only AUDI 2013 Rugpjūčio 21, 22:55:02
selektorius būna sugenda, magnetukai ar kas ten :)
Magnetukas tik komutuoja kai nori begius rankomis metyti.
Ar teko kam nors susidurti su automatines dezes klaida, ijugngus P kompas rodo kad ijungta 1 pavara? A6 2,5 tdi 132 kw quattro.
[/quote]
Kas rodo, koks kompas?
Parašė: Bajoras 2013 Rugpjūčio 21, 22:59:30
Ar teko kam nors susidurti su automatines dezes klaida, ijugngus P kompas rodo kad ijungta 1 pavara? A6 2,5 tdi 132 kw quattro.yra ne vienas ir ne du gyvuose parametruose langeliai, labai daug nesigilinau i tuos kur man nereikejo, taciau taip, esant P rodo 1 pavara, yra daug ka ten rodo, nors viskas ciki.
O seip reikia ziureti tik selektoriaus parametrus, o ne visus likusius ir klaidintis, nes paskui ir gimsta istorijos, kad va dezeje rado kazkokiu eiles skaiciu kombinacija - neva tikra rida :D
Parašė: wuolis 2013 Rugpjūčio 22, 07:36:49
Kompas tai tas kur pasijungia diagnostikos darymui. Skydelyje viska gerai rodo.
Parašė: only AUDI 2013 Rugpjūčio 22, 07:43:07
Selektorius, ar liaudiskai begiu rankena viska rodo teisingai. Tai reiskias as cia ieskau slieku kur ju nera? (!?)
Kompas tai tas kur pasijungia diagnostikos darymui. Skydelyje viska gerai rodo.
Antras sakinys tavo zinuteje, pats teisingiausias :-)
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 29, 18:17:09
00575 - intake manifold pressure 17-10 - control difference - intermittent
http://www9.zippyshare.com/v/63884221/file.html (http://www9.zippyshare.com/v/63884221/file.html)
http://www9.zippyshare.com/v/30083783/file.html (http://www9.zippyshare.com/v/30083783/file.html)
http://www9.zippyshare.com/v/80306436/file.html (http://www9.zippyshare.com/v/80306436/file.html)
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 29, 18:31:26
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 29, 18:47:02
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 29, 18:58:30
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 29, 21:46:54
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 29, 23:46:12
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 30, 00:15:05
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 30, 00:19:51
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 30, 00:24:30
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 30, 00:32:55
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 30, 00:35:23
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 30, 00:40:00
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 30, 00:45:09
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 30, 00:48:32
Parašė: blindmole 2013 Rugpjūčio 30, 00:55:03
Parašė: wildman 2013 Rugpjūčio 30, 19:59:44
Thursday,29,August,2013,17:48:22:55062
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
Mileage: 198580km/123391miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 058-907-557-AJL.lbl
Part No: 4B0 907 557 C
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Coding: 04202
Shop #: WSC 02325
VCID: 2A50B5C2D6283F4EF11
6 Faults Found
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent (pastebėjau kad kartais krovimas būna apie 13v)
17967 - Throttle Body (J338)
P1559 - 35-10 - Fault in basic settings - Intermittent ( prašosi sklendė valymo, kaip aš supratau)
01165 - Throttle Body Control Module (J338)
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded (čia manau dėl dujų)
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent (čia kompas turbut nemato temperatūros, nes skydelyje gerai rodo)
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent ( turbina turbūt neužpūtė, nes mašina stovėjo užkurta)
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
Part No: 8E0 614 111 A
Component: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D10
Shop #: BB 24334
VCID: 1C3C631A8C7CD1FE73D
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D58
Coding: 00040
Shop #: WSC 02325
VCID: 1D3A6E1E9766D8F6843
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl
Part No: 4B0 959 655 J
Component: Airbag 7 Audi 0501
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
VCID: 37769CB6159A92A67EF
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 881 BX
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D18
Coding: 05144
Shop #: WSC 00797
VCID: 840CBB7A94CC893E2BD
Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0B2165928
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0B2165928
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 B
Component: Zentralverrieg.,DWA D30
Coding: 04682
Shop #: WSC 02325
VCID: 28544FCAC8240D5EE75
4 Faults Found
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00957 - Key 3
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01559 - Drivers Door
60-10 - Won't Safe - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
VCID: E0C497EA6094351E6F5
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: donatukass 2013 Rugpjūčio 30, 20:09:36
Parašė: wildman 2013 Rugpjūčio 30, 20:49:07
Parašė: only AUDI 2013 Rugpjūčio 30, 21:26:07
na ir aš taip manau, nes visa nakty skaičiau kas čia kaip turėtu būti. reiks savaitgaly dar pažaisti, tik reik tikėtis nieko neprisidirbsiu :)
Tai , kad pats jau isvadas padarei , nelabai ka dadursi, tuo labiau istrynus liks tur but tik variklyje pora.
Parašė: wildman 2013 Rugpjūčio 31, 13:14:12
Parašė: virsininkas88 2013 Rugpjūčio 31, 16:53:39
variklyje klaidų nerodo ;(
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 31, 19:39:31
Parašė: virsininkas88 2013 Rugpjūčio 31, 19:52:36
Geltona kuri? Zvakiu ar immo?žvakių. čia vw passat b4.
Parašė: Rok4s 2013 Rugpjūčio 31, 20:02:53
Parašė: virsininkas88 2013 Rugpjūčio 31, 20:47:09
greiciausiai stabdziu varlyte bus nusprogus.kodėl ji gesina variklį? ir kada?
Parašė: GL 2013 Rugpjūčio 31, 21:18:37
Parašė: virsininkas88 2013 Rugpjūčio 31, 22:07:43
kai mirksi pakaitinimo zvakiu lempa, priezasciu gali but ne viena, todel speliot kas gali but tas pats kas eit pas bureja :) junk kompa ir tada tiksliai zinosi. siaip del stabdziu varles dar nei viena masina neuzgesdavo.jungiau. klaidų jokių nelikę. dar kaip tik junginėjom degimą ir taikėm momentą kada ji švies (ar mirksės, nepamenu) ir neis užkurt, sukom starterį penkias sekundes, klaidų nerodė.
ant užgesinto motoro MAF daviklis rodė apie 800, kai norma 200-300, bet užkūrus daugmaž neviršija normų. kiti davikliai lyg ir tvarkingai matomi.
ar gali imobilaizeris užgesint dirbantį motorą, ar jis funkcijonuoja tik užvedimo metu?
Parašė: only AUDI 2013 Rugpjūčio 31, 22:14:38
jungiau. klaidų jokių nelikę. dar kaip tik junginėjom degimą ir taikėm momentą kada ji švies (ar mirksės, nepamenu) ir neis užkurt, sukom starterį penkias sekundes, klaidų nerodė.
ant užgesinto motoro MAF daviklis rodė apie 800, kai norma 200-300, bet užkūrus daugmaž neviršija normų. kiti davikliai lyg ir tvarkingai matomi.
ar gali imobilaizeris užgesint dirbantį motorą, ar jis funkcijonuoja tik užvedimo metu?
Tik uzvedimo.
Parašė: qwasd 2013 Rugsėjo 03, 20:32:51
Parašė: T-max 2013 Rugsėjo 03, 21:28:24
Parašė: qwasd 2013 Rugsėjo 03, 23:10:38
Parašė: Ramaskinas 2013 Rugsėjo 04, 13:11:40
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 04, 13:14:47
Parašė: qwasd 2013 Rugsėjo 04, 20:03:19
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 00:57:14
Automobilis Audi A6 C5 1999m. 2.7 Biturbo
Automobilis uzchipuotas pries gera menesi. Kaip sake meistras kuris chipavo turetu but +30 ag mazdaug.
Viskas puiku buvo iki vakar. O vakar prasidejo nesamones.
Paziurejus real data matomi du akseleraoriaus padeties davikliai kurie ant laisvu rodo vienas 15%, kitas 7%, o apsukos normalios apie 680-700 rmp.
Bet deda tokia, kad uzkurus masina ir jai dirbant tiek saltai tiek siltai is ismetimo juntamas stiprus benzino kvapas. Ir rastos tokios dvi klaidos.
Fuel/Ignition (AJK - Motronic - MT/AT) (after last fault code deletion)
DTC Description
17865 - Exhaust gas temperature sensor 2, open circuit/shorted to 12 volts
- Permanent
17861 - Exhaust gas temperatur sensor 1; open/short circuit to plus
- Permanent
Fuel/Ignition (AJK - Motronic - MT/AT)
Vehicle: Audi - A6 [97-06] - 1999
Date: 2013.09.04
Kiek supratau tai cia abu liamda zondai nusproge? Ar gali but del chipavimo? Ar bandyt juos keist?
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 05, 08:04:58
Ziurek liamda korekcijas kokias rodo, paskui liamda kreives. O klaidu nuskaitymus darykite su audi skirta iranga - VagCom arba kitaip vadinamos naujos versijos - VCDS.
Kiniski adapteriai kainuoja kapeikas, vos 100lt, man nesuprantama koks servisas to gali netureti, kai Audi ir VW yra populiariausios markes. Venkite tokiu universalybiu, o teikiant nuorasus duokite kuo daugiau mums informacijos - tada mes daugiausiai ir patarsime!
Neretai mums tenka pabuti "daktaro Hauso" vaidmeny, nu bet is kojos nago nustatyti smegenu darbo problemas ir Hausas kazi ar sugebetu ;)
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 08:29:49
Parašė: only AUDI 2013 Rugsėjo 05, 08:34:07
Na si iranga tikrai ne uz 100 Lt, o vcds deja siuo metu sugedes yra.
Ne kainoje esme, iranga uz kelis tukstancius, kartais neparodo elementariu parametru, jis gal ir pasijungia prie labai daug modeliu, bet deja galimybes stebeti parametrus buna labai ribotos, o ir parametrai dazniausiai buna iskraipyti, gali stebeti didejima, mazejima, bet tik ne tikslius skaicius.
Parašė: Domas 2013 Rugsėjo 05, 09:38:44
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 10:45:28
Parašė: gataz 2013 Rugsėjo 05, 10:48:37
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 10:51:50
Parašė: Domas 2013 Rugsėjo 05, 10:52:31
Cia ir buvo daryta su Autocom. Aisku geriau butu su VAG 11.11, bet deja jis siuo metu sugedes. O ta 409.1 lyginant su 11.11 versijomis ar naujesnemis tai visikas slamstas.vis geriau nei autocomas šiuo atvėju.
na bet tema ne apie tai.
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 05, 12:46:13
Cia ir buvo daryta su Autocom. Aisku geriau butu su VAG 11.11, bet deja jis siuo metu sugedes. O ta 409.1 lyginant su 11.11 versijomis ar naujesnemis tai visikas slamstas.
Kaip pvz: tau is tiesu labai svarbios buna kokiu testeriu verijos ir kuriu metu testeris? Esmines funkcijas atlieka vienodai tiek 311 ar 409, tiek ir 6,7,8,9,10,11 ir jau betines 12 versijos. Tik kad ta 409 yra ribota ir ne viska rodys, ne visur ilysi... Viskas. Tavo atveju 409 yra zenkliai rimtesnis ir iskalbingesnis irankis, nei universalus autocomas.
Taigi, jei nepateiki issamiu aprasymu ir patarti nera ka daug.
Reziume - ne versijoje esme, nebent tvarkai 2013 metu masinas :D
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 05, 12:48:41
Na si iranga tikrai ne uz 100 Lt, o vcds deja siuo metu sugedes yra.Kad ir uz 60 000lt turek - ruko pries VCDS ;)
Cia klientams galima pamuilinti, kad va kokia prabangi iranga, taciau esme ne kainoje.
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 13:22:30
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 05, 13:50:34
Atmesi pilną ir VAG'inį nuorašą - bandysime padėti per atstumą.
Suprantu kad sugedęs tavo adapteris - tai būdinga kiniečiams, bet iš to ką davei, tik burtų knyga garaže tepadeda (jei klientas nieko nesusigaudo)
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 05, 14:55:00
Parašė: funtikas 2013 Rugsėjo 05, 19:13:01
Štai tokia klaida: 18001/P1593/005523 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance :think: Gal kas nors galit pakomentuot ką nors? Maždaug koki simptomai šitos ligos ir kaip taisyt. Gal čia kartais su oro srauto matuokle susiję? :V
P.S. čia Passatas '99, 1,8 benzinas.
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 05, 23:06:02
Possible Symptoms
Unknown :bedantis:
Commentary
This is one of those fault codes where the ECU knows something is amiss, but cannot pinpoint the cause.
Possible Causes
MAF sensor (G70) out of tolerance.
Leak in intake system.
Throttle position sensors (G187/G188) out of tolerance.
Possible Solutions
Check MAF/replace MAF Sensor (G70).
Check intake systems for leaks and repair.
Check Throttle position sensors (G187/G188).
Parašė: funtikas 2013 Rugsėjo 06, 00:08:06
Tai kaip suprantu gali būt šio gedimo priežastis ir nešvari sklendė? Mačiau, kad nešvarumų ten yra ir galvoju išsiardyt ir pravalyt gerai, bet tada klausimas ar po to reikia atlikt kokia adaptaciją ar pan.? :think:
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 06, 07:33:21
Parašė: funtikas 2013 Rugsėjo 06, 11:37:11
Viso meta tokias klaidas:
1) 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) Pakeista.
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
2) 18001 - Altitude Adaptation
P1593 - 35-00 - Signal Out of Tolerance
3) 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) Šita klaida gal būt dėl to, kad neseniai dujas sumontavo???
P1128 - 35-00 - System too Lean
4) 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) Buvo ankščiau anjunkta OSM, tai gal dėl to šita klaida dabar yra?
P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
Dabar kolkas neturiu galimybės vėl nuskaityt klaidas po ištrynimo tai negaliu pasakyt ar pasikartoja, kitoj savaitėj pasižiurėsiu. :-/
Greičiausiai OSM kalta turbūt, bet va norėjau išsiaiškint tą antrą klaidą "18001 - Altitude Adaptation".
Parašė: zydrunasA4 2013 Rugsėjo 06, 18:43:16
Parašė: suf3r 2013 Rugsėjo 07, 17:08:52
Problema ta, kad šaltas variklis sunkiai dirba ir nepriima gazo, kai pašyla, viskas susitvarko. Kuro sąnaudos gal šiek tiek padidėjusios. Dar gal šiek tiek sumažėjus trauka.
Viso meta tokias klaidas:
1) 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) Pakeista.
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
2) 18001 - Altitude Adaptation
P1593 - 35-00 - Signal Out of Tolerance
3) 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult) Šita klaida gal būt dėl to, kad neseniai dujas sumontavo???
P1128 - 35-00 - System too Lean
4) 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70) Buvo ankščiau anjunkta OSM, tai gal dėl to šita klaida dabar yra?
P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
Dabar kolkas neturiu galimybės vėl nuskaityt klaidas po ištrynimo tai negaliu pasakyt ar pasikartoja, kitoj savaitėj pasižiurėsiu. :-/
Greičiausiai OSM kalta turbūt, bet va norėjau išsiaiškint tą antrą klaidą "18001 - Altitude Adaptation".
2 klaida: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18001/P1593/005523 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18001/P1593/005523)
3 klaida: ziurek vakumo zarneles. Kokias dujas dejai, gal 3 'kartos' ? Jei taip, tai deguonies sensorius galiu mesti sia klaida, kadangi paduodama deguonis/dujos. Tai pat skaitom cia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17536/P1128/004392)
4 klaida: taip, tai del OSM, bent jau pas mane jeigu atjungi primeta klaidu ir del isiurbimo kolektoriaus slegio ir pns.
Parašė: wuzikas 2013 Rugsėjo 10, 17:41:44
01560 - Passenger Door
59-00 - Can't Unlock siaip jos atsirakina.Tik nerodo ant skydelio kad durys atidarytos.
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Gal galit paaiskinti 01560 61-00 ir 01561 reiksme?
Parašė: T-max 2013 Rugsėjo 10, 22:07:28
laidai,paike,mikrikas
Parašė: wuzikas 2013 Rugsėjo 11, 12:05:14
nemato kompas kaip suveikineja spynaAišku,Dėkui (+)
laidai,paike,mikrikas
Parašė: ramzasv 2013 Rugsėjo 15, 17:37:07
Parašė: garazasTDI 2013 Rugsėjo 19, 09:55:38
Sveiki, gal kas esate susidure su sia klaida,arba galit paaiskinti kas per gedimas gali buti. P0010 A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1). Automobilis a4 b6 2.0 FSI Sport
pradzioj paziurek ar tepalo netruksta, o tada i servisa tikrint vlelneliu faziu keitikliu
Parašė: DK13 2013 Rugsėjo 20, 21:50:35
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 240710km/149570miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb Part No: 8D0 907 401 N Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D65 Coding: 02002 Shop #: WSC 06335 VCID: 2F676218ED06536
2 Faults Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Readiness: N/A
------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl Part No: 8E0 614 111 AH Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00011 Shop #: WSC 11111 VCID: 64CDDD34F440A0E
1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - -
Parašė: ramas1 2013 Rugsėjo 21, 21:02:44
Parašė: ramas1 2013 Rugsėjo 21, 21:04:37
gal kas esate susidure su sia klaida pries tai tik uzideginedavo abs bet dabar jau dega pastoviai
Parašė: Akysa 2013 Rugsėjo 23, 15:17:57
http://www.part.lt/perziura/366d9e136bdb294ea5b23dc933582672704.jpg (http://www.part.lt/perziura/366d9e136bdb294ea5b23dc933582672704.jpg)
http://www.part.lt/perziura/38a994445f81196282c7c6061e1b4d8e986.jpg (http://www.part.lt/perziura/38a994445f81196282c7c6061e1b4d8e986.jpg)
http://www.part.lt/perziura/97d101831de430cd157db9480c8a1314938.jpg (http://www.part.lt/perziura/97d101831de430cd157db9480c8a1314938.jpg)
Parašė: T-max 2013 Rugsėjo 23, 20:24:48
Parašė: Akysa 2013 Rugsėjo 23, 20:27:35
Parašė: krekas 2013 Rugsėjo 24, 13:13:05
37-10 - Faulty - Intermittent
čia kas per detalė yra? kur jinai randasi? 1.9tdi 81kw
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 24, 13:26:16
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
čia kas per detalė yra? kur jinai randasi? 1.9tdi 81kw
To negalima vadint detale. Si klaida gali but del trukusios slangeles ECU viduje, jei ji trukus tai ir ecu bus uzpiltas tepalu. Kad ji dingtu pradziai pabandyk isardyt kompa, ji isvalyt ir pakeist slangele.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Rugsėjo 24, 13:42:54
Parašė: BeFree 2013 Rugsėjo 24, 16:24:36
mašina Audi 80 B4, 1.9tdi, 1Z, 66kw, kartais nesiveda.
ECU kartais išmeta klaidą dėl quantity adjuster (N146).
Siurblys pakeistas, tačiau ir dėl kitų priežasčių, problema nedingo.
Kai vedasi, visi rodomi parametrai normose. Kai nesiveda, VAG'as nesijungia prie ECU.
Kažkur radau, kad VW grupės tdi'nuose už srovės padavimą į kompą atsakinga 109 rėlė, tačiau tokios pas save neradau. Tokių metų schemų elsoj jau nebebera (ar bent jau mano elsa per nauja).
Any ideas?
P.S. pastūmus užsiveda.
Parašė: rimisss 2013 Rugsėjo 24, 16:48:44
Parašė: Rok4s 2013 Rugsėjo 24, 19:00:55
arba cipuotas kompasPas mane chipuotas, bet tos klaidos nemeta.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Rugsėjo 24, 19:28:32
Pas mane chipuotas, bet tos klaidos nemeta.
ne visiems meta, ne visi vienodai cipouoja
Parašė: T-max 2013 Rugsėjo 24, 20:23:43
Sveiki,
mašina Audi 80 B4, 1.9tdi, 1Z, 66kw, kartais nesiveda.
ECU kartais išmeta klaidą dėl quantity adjuster (N146).
Siurblys pakeistas, tačiau ir dėl kitų priežasčių, problema nedingo.
Kai vedasi, visi rodomi parametrai normose. Kai nesiveda, VAG'as nesijungia prie ECU.
Kažkur radau, kad VW grupės tdi'nuose už srovės padavimą į kompą atsakinga 109 rėlė, tačiau tokios pas save neradau. Tokių metų schemų elsoj jau nebebera (ar bent jau mano elsa per nauja).
Any ideas?
P.S. pastūmus užsiveda.
kai nesiveda,laidu paduok pliusa i gesinimo davikli ant siurblio,jei uzsives-99% kad 109 rele gatava
Parašė: BeFree 2013 Rugsėjo 25, 08:03:40
kai nesiveda,laidu paduok pliusa i gesinimo davikli ant siurblio,jei uzsives-99% kad 109 rele gatavapamiršau paminėti, bet nereaguoja, pajungus tiesiai į gesinimo vožtuvą.
Parašė: Domas 2013 Rugsėjo 25, 08:54:32
Parašė: BeFree 2013 Rugsėjo 25, 10:46:43
o tai jei 109 gatava nebus taip kad ji ne tik kad nepaduoda pliuso į gesinimo vožtuvą, bet ir kompui srovę atjungia?bet kad aš neradau tos 109 rėlės. Kiek skaičiau, ten visur buvo rašyta apie VW, gal audi kitas rėlės numeris?
Kai nesiveda, į gesinimo vožtuvą ateina tik apie 5V. ir dar įjungus degimą visą laiką šviečia pakaitinimo lempa, kai pasuki starteriu, ta lempikė pradeda mirksėti.
Parašė: T-max 2013 Rugsėjo 25, 20:44:31
Parašė: BeFree 2013 Rugsėjo 25, 23:39:31
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 26, 16:53:41
Kas per klausimai, čia gal rimtai su pilnatim susiję :think:
Visos jiems mašinos vienodos, velnias žino ką per kur įdėjo, ar tai originaliai kažkas keista, ar burta.
Koduojasi su VCDS per coding, o toliau skaityk (H-)
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 26, 17:03:57
Jei nesupranti Coding'o paskirties ir principo, tai nevark ir su tokiais klausimais. Kodingas dalinai generuojamas individualiai pagal masina, komplektacija bei kompo pacio numatytas gamyklines galimybes.
Stai kiek literaturos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)
Sekmes (+)
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 26, 18:39:48
Parašė: abcd 2013 Rugsėjo 26, 19:19:00
Ir kituose forumuose pranesk, nes beveik visuose vaidini visazini , tipo gimei viska zinodamas, gero savaitgalio varau I rusiskus forumus ten zmones bent nuosirdesnikokie mes pikti... ff
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 26, 19:23:12
Ir kituose forumuose pranesk, nes beveik visuose vaidini visazini , tipo gimei viska zinodamas, gero savaitgalio varau I rusiskus forumus ten zmones bent nuosirdesniJei per kelis postus nesupratai - kad reikia NURODYTI MASINA, tai ar gimes ar mires - situacija nesikeis, kad ir dar 10 kartu ta pati tau pasakys. O tai pasakys visuose forumuose. Gal kituose skaityti pavyks paciam (H-)
Nuosirdesni :-] :-] :-] :-] :-]
Pabandyk rusu laida - Extrasensu kovos (y)
Parašė: Antonijus 2013 Rugsėjo 26, 20:43:32
Stai kiek literaturos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page)Gal kas esate aptikę analogišką puslapį rusų kalba? Su anglų kalba man visai ne kas... :think:
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 26, 20:47:11
Parašė: algis07 2013 Rugsėjo 27, 06:54:55
Gal kas esate aptikę analogišką puslapį rusų kalba? Su anglų kalba man visai ne kas... :think:
http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf (http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf)
va cia netgi Lietuviu kalba :goodboy:
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Rugsėjo 27, 12:54:57
http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf (http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf)
va cia netgi Lietuviu kalba :goodboy:
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) kaip idomiai viskas skamba lietuviskai.... isejimu testai :D
Parašė: M G 2013 Rugsėjo 27, 12:58:43
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 27, 13:14:14
http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf (http://autotestas.lt/autotest/pages/produktai/autoservisu-iranga/pdfs/manuals/VCDS.pdf)Adapterio naudojimo instrukcija sakyciau stipriai skiriasi nuop technines literaturos, ypac reikiamos masinos X codingui ir/arba panasiems darbams.
va cia netgi Lietuviu kalba :goodboy:
Taip kad skaityk, gal su laiku suprasi nuo ko klausimai turi prasideti. Kituose forumuose bent padoriau gal gausis :smoke:
Parašė: Brukshnys 2013 Rugsėjo 28, 09:22:41
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 018 BP
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 2110
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 65CAB3CA933BD034
1 Fault Found
17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Ar gali buti del jos kaltas box'as? Nes kaip suprantu siurblys nebegali duoti daugiau kuro kiek yra reikalaujama?
Parašė: zydrunasA4 2013 Rugsėjo 28, 10:20:05
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 28, 10:20:50
Atjunk ji, paziurek ar klaida tupes dar ir atsinaujins po trinimo, taip gausi tiksliausia atsakyma
Parašė: Brukshnys 2013 Rugsėjo 28, 10:35:27
Parašė: Bajoras 2013 Rugsėjo 28, 10:52:50
Parašė: Brukshnys 2013 Rugsėjo 28, 16:00:50
Parašė: BeFree 2013 Rugsėjo 30, 08:19:00
Sveiki,
mašina Audi 80 B4, 1.9tdi, 1Z, 66kw, kartais nesiveda.
ECU kartais išmeta klaidą dėl quantity adjuster (N146).
Siurblys pakeistas, tačiau ir dėl kitų priežasčių, problema nedingo.
Kai vedasi, visi rodomi parametrai normose. Kai nesiveda, VAG'as nesijungia prie ECU.
Kažkur radau, kad VW grupės tdi'nuose už srovės padavimą į kompą atsakinga 109 rėlė, tačiau tokios pas save neradau. Tokių metų schemų elsoj jau nebebera (ar bent jau mano elsa per nauja).
Any ideas?
P.S. pastūmus užsiveda.
Sorry, kad šiek tiek gryšių prie bėdų, tačiau jos pašalintos.
Iš esmės bėda išspresta "naučnam tykam", užvedus mašiną traukiant iš eilės visas rėles.
Rasta Rėlė Nr. 300, išvalyti kontaktai, ir daugiau nebėra bėdos - noriu užsivedu, noriu ne.
Parašė: Amigos 2013 Rugsėjo 30, 19:10:49
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/pokalbiai-ir-diskusijos-24812/msg1451344/#msg1451344 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/pokalbiai-ir-diskusijos-24812/msg1451344/#msg1451344)
Parašė: Edis 2013 Spalio 13, 13:30:44
Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 192
Component: RNS 4.1 H06 BNO 0017
1 Fault Found:
00862 - Antenna for GPS Navigation (R50/R52)
44-10 - Short Circuit - Intermittent
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 AE
Component: Komfortgerát T01 0315
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
4 Faults Found:
01565 - Luggage Compartment Light (W3)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01366 - Opened Due to Crash Signal
36-10 - Open Circuit - Intermittent
01559 - Drivers Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Gal galima aiskiau, kame saknys?
kas su tom durim nesuprantu?
toks itarimas kad laidai patruke prie vyriu, nes kai atidarau duris tai kolonele nebeveikia, kai uzdarau tada groja.. ir langai sunkiai darinejasi.. bet buvo atsigave kad visi idealiai veike.
Parašė: Evka 2013 Spalio 14, 20:51:22
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 14, 20:56:50
varikliniams berods 23 kanalo domina skaiciai, kuriuos matai visuose langeliuose
Parašė: Evka 2013 Spalio 14, 21:01:23
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 14, 22:17:40
Skydelio bloke tupėjo vienintelė klaida - temperatūros daviklio signalo nutrūkimas. Pakeičiau daviklį - klaida nusitrynė. Daugiau nieko keisto nepastebėjau. :think: Šiaip ir kuro parodymai ant bc turi būti šiltam varikliui 0,4ltr/h, o pas mane rodo 0,8ltr/h.
Kodel 0,4? 0,6-0,8 sakyciau. Apsukos kaip ir aukstokos, 23 kanale pliusas ar minusas ir kiek mazdaug? Sinchronizacija taip pat susitvarkyk.
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 14, 22:22:56
Lauksime 23 kanalo, daugiau nera is ko burti (-)
Parašė: Evka 2013 Spalio 14, 22:41:43
Kodel 0,4? 0,6-0,8 sakyciau. Apsukos kaip ir aukstokos, 23 kanale pliusas ar minusas ir kiek mazdaug? Sinchronizacija taip pat susitvarkyk.
Hm, kiek teko turėti pd, visiems lygiai 0,4 būdavo ant laisvų, na max 0,5. Pamiršau aš tą 23 grupę visai, bet ryt pažiūrėsiu dėl visa ko. Sunkiai tvarkosi sinchronizacija tiems vieno veleno pd? Atkontruoji ir suki, ar čia jau kita sistema pas juos? Neteko daryti tokiam.
Parašė: Evka 2013 Spalio 15, 17:28:08
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Spalio 15, 17:33:22
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 15, 18:45:40
Sinchronizacija padaryta kaip priklauso. Dabar rodo nuo 0.5 iki 1. Sanaudas rodo 0,7. 23 grupe: 0-10, -10-0, -10-0,-10-0. Svyruoja jie ten, parasiau min max reiksmes, kuriose svyruoja.
Gal eik uzsiimk kokiu darbu nesikabinejes prie to variklio, nes nenusiraminsi kol tikrai ko nesugadinsi :-) Pas visus taip butu, vargo niekas nematytu.
Parašė: Evka 2013 Spalio 15, 19:21:11
0.10 ar 10.0?
Visur iki 10 nuo 0, tik viename cilindre pliusas, o kitur minusas. Svyruoja nedaug, per 5 grubiai.
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 20, 16:05:19
Parašė: Toto 2013 Spalio 20, 16:30:55
Sveiki,turiu tokia beda.audi a6 95 dyzelis 2,5tdi.neuzgesta varyklio lempute.pastoviai mirksi.automobili uzvesti duoda bet iskart jis vel uzgesta ,ir niekaip negali uzvest kad jis neuzgestu kas karta uzsivedus.gal zinot kas cia galetu buti?apie imo. girdejai ka nors?
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 20, 16:50:10
Parašė: Toto 2013 Spalio 20, 21:01:09
Imobilaizeri ?jo,problema jame
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 21, 10:25:36
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 21, 10:36:14
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 21, 11:17:57
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 21, 11:19:15
PAS MANE NE rakte,atskiras pultelis su vienu migtuku ir mirksincia lempute
O mygtukas ir lempute kokia funkcija atlieka?
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 21, 11:20:11
PAS MANE NE rakte,atskiras pultelis su vienu migtuku ir mirksincia lemputetai ka tu isidejes papildomai - niekam neidomu :)
Tave blokuoja imobilaizeris gamyklinis, nebent suteikta mums ne pilna informacija, kas mus klaidina.
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 21, 11:46:22
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 21, 11:50:38
O tai ka susideje ten papildomai garazuose - cia visai kita kalba.
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 21, 11:58:06
C4 daznai jau buna imobilaizeris, reta kuri neturi, bet tokiu dar budavo. Jei pas tave ijungus degima uzsidega geltona lempute su rakto simboliu - gamyklinis imobilaizeris yra, jei jis mirksi - vadinasi sistema yra aktyvi ir masina uzvesta uzgesinama per 1sek ir tai vyksta taip pat, lyg pats gesintum masina, o ne kaip nors pasiburbuliuodama ar dar kaip nors kitaip.
O tai ka susideje ten papildomai garazuose - cia visai kita kalba.
Juk didziosiom raidem parase, pas ji rakte cipo nera, tai jeigu toks uztikrintas, nuvaziuos pas elektrikus kurie uz kelis simtus patvirtins, kad jo nera ir nustatys koki antgamtini gedima.Pakui isoperuos immo, masina vaziuos , klientas patenkintas, meistrai dar labiau, tai ar verta ka nors irodineti? Ir taip bus visi laimingi :-)
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 21, 12:03:48
nera tai nera. Einam pietaut :bedantis:
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 21, 12:13:07
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 21, 12:35:57
isardziau rakteli jis tuscias ,tik vienam kampe laikrodzio aseles didzio kazkoks stripelis ar jis isvis turi kokia reiksmia
Siaip tai turi, pavadinimas jo immo cipas, BET PAS TAVE JO NERA :-]
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 21, 14:33:59
isardziau rakteli jis tuscias ,tik vienam kampe laikrodzio aseles didzio kazkoks stripelis ar jis isvis turi kokia reiksmiaO matai kaip... :think: žiūrėk ir tu radai to ką sakei neturintis :bedantis:
Neturi aisku, mesk lauk, paskui koks garazinis nulups is taves viena kita o gal ir keleta simtu litu uz "atjungima" ir visi bus laimingi :bedantis:
P.s. tas strypelis vadinamas Transponder'iu
Parašė: Antonijus 2013 Spalio 21, 15:18:44
http://www.raktas.lt/main.php/id/61/lang/1 (http://www.raktas.lt/main.php/id/61/lang/1)
Parašė: Dykdj 2013 Spalio 22, 10:18:25
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 22, 10:22:12
Tokias nesąmones iškarpyti reikia iš vis iš mašinos :bedantis:
Parašė: Amigos 2013 Spalio 22, 11:22:36
Gal kas gali padėti išanalizuoti kame čia problema? (H-)
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/pokalbiai-ir-diskusijos/1600/?msg=1451344 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/pokalbiai-ir-diskusijos/1600/?msg=1451344)
Fak... niekaip nerandu priežasties... gal reik pakeisti bloka prie vairo, nors vairas multifunkcinis...??
Parašė: only AUDI 2013 Spalio 22, 14:16:31
Fak... niekaip nerandu priežasties... gal reik pakeisti bloka prie vairo, nors vairas multifunkcinis...??
Tai jeigu kompas mato rankeneles padetis, tai kam ta bloka keisti.
Parašė: blindmole 2013 Spalio 22, 14:53:44
http://www46.zippyshare.com/v/32215028/file.html (http://www46.zippyshare.com/v/32215028/file.html)
http://www46.zippyshare.com/v/15395182/file.html (http://www46.zippyshare.com/v/15395182/file.html)
http://www46.zippyshare.com/v/84326548/file.html (http://www46.zippyshare.com/v/84326548/file.html)
Parašė: slimshady 2013 Spalio 25, 12:25:41
17969 - quantity adjuster deviation
jei gerai suprantu angliškai, klaidos reikšmė - kuro kiekio reguliatoriaus nuokrypis? :think:
tai čia jau reiktų suprasti kaip kuro siurblio bėdą ar dar kažkas kita gali būti?
Parašė: T-max 2013 Spalio 25, 21:20:56
Parašė: dainiukis 2013 Spalio 27, 19:42:53
masina audi a6 c4 1.9tdi. mirksi pakaitinimo zvakiu lempute, radau klaida:00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
nespaudziant nei sankabos nei stabdziu:
(http://img15.imageshack.us/img15/6228/4jy2.png)
nuspaudus stabdziu ir sankabos pedalus:
(http://img59.imageshack.us/img59/6756/4l4h.png)
variklio kompas atvirksciai mato pedalu padeti, varlytes patikrinau jos veikia. viskas prasidejo i variklio kompe sukeitus epromus, idejus su originalia programa vietoje chip. gal turite minciu kur ieskoti gedimo, ar nekreipti demesio ir vazineti atsijungus stabdziu ir sankabos daviklius (stop signalo daviklis veikia tvarkingai)
Parašė: Gedis 2013 Spalio 31, 14:36:41
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12001.html#1 (http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12001.html#1)
nebutina jungtis kompa kad kodinge antraji skaiciu kaitaliot :V
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11998.html#1 (http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11998.html#1)
klausiu nes MMI nematau kaip ten gali but tyre pressure monitoring system can be deactivated and reactivated apart monitoringo ir esamu parodymu irasyma i atmint .....
Parašė: Bajoras 2013 Spalio 31, 19:17:49
Parašė: Arūnas072 2013 Lapkričio 01, 21:22:47
Parašė: T-max 2013 Lapkričio 02, 11:01:17
Parašė: Arūnas072 2013 Lapkričio 02, 12:26:55
Parašė: T-max 2013 Lapkričio 02, 14:33:51
(http://img262.imageshack.us/img262/2896/s5000009ys5.jpg)(http://i222.photobucket.com/albums/dd20/Crasher1964/Testtoolforoilleveldisplay-T40178-3.jpg)
Parašė: Nerkis 2013 Lapkričio 02, 14:39:38
(http://img708.imageshack.us/img708/5553/xmgq.jpg)
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 02, 15:44:04
(http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/pokalbiai-ir-diskusijos/?action=dlattach;attach=7783;image)
Parašė: Arūnas072 2013 Lapkričio 02, 20:12:41
Dar vienas klausimas aš pats mačiau kaip rodė alyvos lygį ne MMI ekrane o tame kur prie spidometro, gal kas žino kaip pasiekti jį?
Parašė: Arūnas072 2013 Lapkričio 02, 23:13:08
Parašė: Arūnas072 2013 Lapkričio 03, 13:24:30
Parašė: Gedis 2013 Lapkričio 04, 11:59:43
Taip, padangu slegio monitoringa galima isjungti per MMI "service meniu" jei jis pats zinoma aktyvus.:) tada sekantis klausimas: kaip aktyvuot 'service meniu' ?
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 04, 12:02:38
:) tada sekantis klausimas: kaip aktyvuot 'service meniu' ?
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-c6-2007-usb-adapteris/msg1466957/#msg1466957 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-c6-2007-usb-adapteris/msg1466957/#msg1466957)
Parašė: Manciukas 2013 Lapkričio 04, 12:11:49
1 Fault Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1586 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent
Readiness: 0 0 1 1 1
Dekui uz info
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 04, 12:16:29
Parašė: Gedis 2013 Lapkričio 04, 13:00:29
:) tada sekantis klausimas: kaip aktyvuot 'service meniu' ?
Jei kanalas atidarytas tai nuspaudus SETUP+CAR knopkes ir palaikius ~5 sek turi atsiverti taip vadinamas Hidden Menu (arba inzinerinis kaip ivardino Only Audi) Jei ne,tada reikia per VCDS atrakinti arba per ten pat ir nustatyti. (H-)sekantis klausimas po sekancio .... ff
Kur per VCDS atrakinti/nustatyti Hidden Menu kad jis matytusi nuspaudus SETUP+CAR knopkes ir palaikius ~5 sek ?
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 04, 13:20:32
sekantis klausimas po sekancio .... ffTai ne Hidden meniu, o Servise meniu. Na tai menkas skirtumas :)
Kur per VCDS atrakinti/nustatyti Hidden Menu kad jis matytusi nuspaudus SETUP+CAR knopkes ir palaikius ~5 sek ?
07-control head
adaptation > 08 grupe > irasome "1" > test > save.
Parašė: Gedis 2013 Lapkričio 04, 14:01:21
(http://s12.postimg.org/4l8f776zh/service_meniu.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 04, 14:33:59
Tada TEST
tada SAVE
na gali pabandyti MMI reset padaryti, kanalo atmintinai nepasakysiu, bet viršuje ta eilutę "iškleisk" ir bus paskutine grafa "MMI RESET"
Parašė: BeFree 2013 Lapkričio 06, 20:34:14
Audi a3, 1,9tdi, AHF, 81kw, pagal VIN 1999 modeliniai metai.
Diena važinėjant vieną kartą po užgesinimo nebeužsivedė. Šiandien bandžiau šaltą pasukt, užsiveda ir gesta.
Jokia lemputė skydelyje nešviečia, ir kas keisčiausia negaliu prisijungti prie variklio ir skydelio blokų. Kiti blokai veikia.
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 06, 20:45:53
Parašė: BeFree 2013 Lapkričio 06, 21:25:26
Parašė: rytistu 2013 Lapkričio 09, 14:03:51
vw passat B6 2007 2.0 TDI prietaisu skydelyje mirksi perdegusios lemputes simbolis,xenonai sviecia tvarkingai. Stai klaidos...
Saturday,09,November,2013,12:14:11:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.LBL
Control Module Part Number: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0001
Software Coding: 2301953
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
Additional Info: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l .... 7L6941330 AFS-Lst.-Modul r X018
VCID: 326F1EFBD4BF
5 Faults Found:
02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
Mileage: 145222 km
Time Indication: 0
Date: 2013.10.14
Time: 05:24:42
Freeze Frame:
Voltage: 12.35 V
Speed: 0.0 km/h
ABS 1
01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid
02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid
02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Invalid
Invalid
Invalid
Iejus i codinga, ismeta lentute kad kreiptis i ross-tech.Ka pirmiausia ziureti? aciu uz atsakymus.
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 12, 18:30:07
O kas cia priburta ir priknibinta tai nei dievas nezinos manau :D
Gal kas is musu zino 3.0tdi BKE 165kw esanciu pas C6 purktuku korekcijos ribas, nerandu niekur sios info. Labai keista, kad sudejo naujus purktukus, visu ju adaptavimas daromas su nuline korekcija, nes jie nauji be jokio isdilimo, o viename padare -8ms :think:
neikertu kodel (H-)
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 12, 18:44:23
Sveiki
vw passat B6 2007 2.0 TDI prietaisu skydelyje mirksi perdegusios lemputes simbolis,xenonai sviecia tvarkingai. Stai klaidos...
Adaptacijos tik reikia ir viskas.
Parašė: vytoksas 2013 Lapkričio 12, 19:34:49
Parašė: rytistu 2013 Lapkričio 12, 20:05:58
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 12, 20:08:18
Parašė: rytistu 2013 Lapkričio 12, 20:13:40
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 13, 10:00:26
Adapteris xoom gamintas, lyg ir su juo viskas gerai turetu buti.Evka, gal zinai kaip suadaptuoti?
Žinau, bet ne atmintinai (+) Viskas darosi per basic settingus.
Bėje, klausimas ir jums visiems :D Vakar atvažiavo žmogus su škoda octavia 2,0fsi 2007m. Klaida:
1Fault Found:
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 008 - Implausible Signal.
Visas egr blokas traška braška pasukus degimą. Visai nuėmus fiškę tratėjimas nutyla. Gal kam teko susidurti, kaip tvarkomas dalykas? Ar tik keitimas padeda jam? Toks jausmas, kad viduj plasmasiniai dantys ir per juos prasisukinėja.
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 13, 10:02:49
Moka jie subyrėti, o gal jau nelabai kas jame ir likę ;)
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 13, 10:04:15
tavim dėtas lupčiau EGR ir nedelsiant, nes mastant bendrai - bet kurią akimirka lūženos gali pasklisti ir padaryti variklyje liūdna tvarką (z)
Moka jie subyrėti, o gal jau nelabai kas jame ir likę ;)
Na žmogus informuotas apie tai. Lupti tai lups, dabar tik klausimas, ar sunku jį gauti. Fsi kaip žinia dar nėra labai populiarus ant mūsų žemės :D
Parašė: vytoksas 2013 Lapkričio 13, 10:08:49
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 13, 10:14:11
Naujas org apie 870lt, ten dar ir aušinamas antifrizu jis, o kad kažkas į variklį pakliūtų nemanau, ten eina metalinė ašelė su privirinta sklende, tai neturėtų kažkas sulūžti.
Greičiausiai tame jo valdyme bėda, nes barška konkrečiai. Keista tik, kad vakar klaida nenusitrynė, adaptacija nepasidarė, bet žmogui iš mano kiemo išvažiavus check užgęso :think:
Kol kas sakė ramu, niekas netrata, tačiau įtariu laikinas dalykas čia.
Parašė: vytoksas 2013 Lapkričio 13, 10:23:57
Parašė: Saulius18 2013 Lapkričio 17, 17:47:08
004738 - Valve for Fuel Metering (N290)
P1282 - 001 - Open Circuit - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault 7 Faults Found
Frequency: 12
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %
004501 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P1195 - 001 - Open or Short to Ground - MIL ON
Freeze Frame
01435-Brake preassure Sensor
iš anksto dėkui
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 17, 17:56:31
P1282 - 001 - Open Circuit - MIL ON (nepajungta)
Freeze Frame
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault 7 Faults Found
Frequency: 12
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %
004501 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276) (atjungtas, nepajungtas, laidai pažeisti arba trumpina)
P1195 - 001 - Open or Short to Ground - MIL ON
Freeze Frame
01435-Brake preassure Sensor (ne viską parašei)
Parašė: arciss0 2013 Lapkričio 17, 17:58:33
------------------------------------------------------ -------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011772
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: 254B8030ECFA196
2 Faults Found:
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
P1018 - 001 - Lower limit not reached
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %
Temperature: 48.6°C
17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1576 - 001 - Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 48.6°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0100
Revision: 00000022 Serial number: 00000000042969
Coding: 0002070
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBBF66C81A3E1F6
1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 11
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:21:33
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 08008047200046
Coding: ECFE73C61B2104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27578A3896F60B6
1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 226
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:22:58
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 17, 18:41:31
1. Variklio sklende parejus saibomis - vairuotojo puses stovi gale variklio.
2.Desine variklio pagalve parejus saibom.
3. Slegio daviklis parejas jauciu bus ant radiatoriaus kondiskes, keiciant kondiskes isleist nereik.
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 17, 19:22:53
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 17, 19:31:37
čia kuriam atsakei?
Tam kuris nurodo kas per aparatas, kuriam daryta diagnostika.
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 17, 19:32:42
ATSAKYTA ARCISS0
1. Variklio sklende parejus saibomis - vairuotojo puses stovi gale variklio.
2.Desine variklio pagalve parejus saibom.
3. Slegio daviklis parejas jauciu bus ant radiatoriaus kondiskes, keiciant kondiskes isleist nereik.
Del trecios klaidos, nebuk toks kategoriskas, taip pat buna kai per mazas freono slegis.
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 17, 19:52:08
Del trecios klaidos, nebuk toks kategoriskas, taip pat buna kai per mazas freono slegis.Sutinkciau , bet dazniausiai kaip freono mazai biski kita klaida buna :) Del sitos klaidos turetu visada degti ECO rezimas.
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 17, 19:55:04
Sutinkciau , bet dazniausiai kaip freono mazai biski kita klaida buna :) Del sitos klaidos turetu visada degti ECO rezimas.
Tai nespausk , pasidalink patirtimi, kas per kita klaida :think: Informacija niekam nepamaise :-)
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 17, 20:01:25
Kitas klausimas - kiek dažnai ta klaida atsiranda... Ar klaida atsiranda tik šlapiam orui kaip dabar?
Nes klaida laikina, be to nežinome net klaidos amžiaus, gal čia ji rimtai fiksuota prieš eilę metų ff
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 17, 20:04:10
Parašė: Saulius18 2013 Lapkričio 17, 20:43:33
005662 - Glowplug for Cylinder 5 (Q15)
P161E - 001 - Open Circuit
Freeze Frame
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 143109 km
Time Indication: 0
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 51
Mileage: 145174 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.17
Time: 15:41:42
Freeze Frame
1 Fault Found
02244 - Button in Control Head is Stuck
000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 91
Mileage: 145174 k
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 51
Mileage: 145174 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.17
Time: 19:31:08
o skanuot reiktų užkurtą ar užgesintą?
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 17, 20:51:44
1 - 5cil žvakei ff
2 - stabdziu sistemos slegio daviklio parodmenys islipo is normu, yra sansu kad davikliui misios, o seip diagnostikos reiktu, gal taptu kas aiskiau ;)
3 - uzstrigo jungtukas pas MMI, bet klaida laikina, vadinasi gal tik buvo kas - cia jau pats geriau zinai savo masina.
4 - nepajungas arba trumpas su parkingo garsiakalbiu.
tiek trumpai
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 17, 20:53:48
Dzin ar užkurta ar tik degimas įjungtas ;)
1 - 5cil žvakei ff
2 - stabdziu sistemos slegio daviklio parodmenys islipo is normu, yra sansu kad davikliui misios, o seip diagnostikos reiktu, gal taptu kas aiskiau ;)
3 - uzstrigo jungtukas pas MMI, bet klaida laikina, vadinasi gal tik buvo kas - cia jau pats geriau zinai savo masina.
4 - nepajungas arba trumpas su parkingo garsiakalbiu.
tiek trumpai
Taspats buvo atsakyta tiesiai i privata. Laikas pradeti tikrinti PM SAULIAU18 !!!!
Parašė: Saulius18 2013 Lapkričio 17, 21:25:47
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 17, 21:32:02
Gaudamas žinutę tikrai matysi (+)
Parašė: arciss0 2013 Lapkričio 18, 20:25:20
Sveiki, galit paaiškinti ir padėti? :V Aš esu jau pakeitęs droseliniu skelndžių tas svirteles, nes buvo nuplerusios tai vistiek meta klaidas, kas gali būti su tom klaidom ir kaip jas ištaisyti padėkit chiebra. :think: C6 3.0TDI Q 2004-08-27 gimimo. :P
------------------------------------------------------ -------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011772
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: 254B8030ECFA196
2 Faults Found:
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
P1018 - 001 - Lower limit not reached
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %
Temperature: 48.6°C
17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1576 - 001 - Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 48.6°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0100
Revision: 00000022 Serial number: 00000000042969
Coding: 0002070
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBBF66C81A3E1F6
1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 11
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:21:33
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 08008047200046
Coding: ECFE73C61B2104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27578A3896F60B6
1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 226
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:22:58
ATSAKYTA ARCISS0
1. Variklio sklende parejus saibomis - vairuotojo puses stovi gale variklio.
2.Desine variklio pagalve parejus saibom.
3. Slegio daviklis parejas jauciu bus ant radiatoriaus kondiskes, keiciant kondiskes isleist nereik.
O kuri čia ta skelndė droselinė ar kuri? Kas jai gali būti ką reik daryti?
Su pagalve aišku keiti ir viskas.
O koks čia slėgio daviklis kur randasi jis? Gal foto kas galit numesti ar nuorodas nes nieko nerandu. :think:
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 21, 00:22:01
Klaida radau viena, kuri atsinaujina uzkurus. Pabandziau padaryti LOG 3, 8, 11 kanalu. Prisegu nuoroda: http://we.tl/GP4sCItbCo (http://we.tl/GP4sCItbCo)
Vaziuoti pirkti srauto matuokle?
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 FD
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2137
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06335
1 Fault Found:
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 21, 08:10:35
Seip diagnostika reiktu tokiais atvejais darytis pilna, o ne klaidu nuskaitymus. Nei degimo kampa pasiziureti.
Parašė: Rok4s 2013 Lapkričio 21, 17:41:37
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 21, 18:46:15
Na kad kompas tavo oro srauto matuokles nemato tai cia faktas. Bandyk skolintis ir pasitikrinsi. O pas tave ir egr uzglusintas?
Kaip matai, kad EGR užglušintas? Šiaip tai nežinau, nupirkau kątik. Žmogus atvažinėjo 2 metus su tokia nevažiuojančia ir nematė problemų... :-)
Parašė: Julioze 2013 Lapkričio 21, 18:57:05
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 21, 23:51:00
Neišnykstanti klaida centrinio bloke:
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 8L0 862 257 H
Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA D05
Software Coding: 00266
Work Shop Code: WSC 06335
1 Fault Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
En/Lt forumuose info randu negausiai:
1) Shortcircuit in wiring or error in communication with airbag - Erase DTC memory, check wiring.
2) "Tas due crash signal isimeta ne tik del avarijos. ji galima aktyvuoti ir su diagnostikos kompu,kad patikrint, ar po "avarijos" suveikia centrinis".
Pasišnekėjus su elektriku, paminėjo, kad gali būti įdėtas angliškas centrinio blokas. Gali būti, kad užtektų jį pakeisti?
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 21, 23:53:40
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 22, 11:54:43
manau cia ne sensoriu problema nes netikiu kad visi nusproge problema kaskur auksciau gal galit patart kur ieskot problemos kaskoks valdymo blokas turi but ar kaskas panasaus?
Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8E2.lbl
Part No: 8E0 919 283
Component: Parkingsyst. A6 RDW D09
Coding: 00116
Shop #: WSC 02325
VCID: EDDB3810A78A616
8 Faults Found:
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01547 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Right (G205)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
31-00 - Open or Short to Ground
01626 - Sensor for Parking-Aid; Front Right (G252)
31-00 - Open or Short to Ground
01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253)
31-00 - Open or Short to Ground
01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254)
31-00 - Open or Short to Ground
01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255)
31-00 - Open or Short to Ground
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: Ramaskinas 2013 Lapkričio 22, 12:04:04
Parašė: GL 2013 Lapkričio 22, 15:40:27
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 22, 17:11:15
Parašė: GL 2013 Lapkričio 22, 17:33:36
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 22, 17:55:14
Parašė: GL 2013 Lapkričio 23, 13:20:44
Parašė: Marielis 2013 Lapkričio 23, 14:32:18
ar gali del ivestu blogu metu neprisijungt prie AirBag kompiuterio? ar jau kompiuteris mires?
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 14:51:14
sweiki
ar gali del ivestu blogu metu neprisijungt prie AirBag kompiuterio? ar jau kompiuteris mires?
Kur blogai ivesti?
Parašė: Marielis 2013 Lapkričio 23, 16:40:30
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 16:43:43
nu prijunge kabeli paklause markes, modelio, metu zmogus, po to junge prie AIRBAG neprisijunge, kaip ir prie variklio neprisijunge. tik prie stabdziu prisijunge ir dar kazko.
Tai su kuom tada jungesi, kad tokiu duomenu reikejo, vel su kokiu universaliu skaneriu?
Parašė: Marielis 2013 Lapkričio 23, 16:46:34
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 23, 16:59:25
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 19:46:57
pasiziurek codinga, ten pagal ji matosi ar su kabliu sistema ar be.
[/pasiziurek codinga, ten pagal ji matosi ar su kabliu sistema ar be.jai apie sita kalbi
Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8E2.lbl
Part No: 8E0 919 283
Component: Parkingsyst. A6 RDW D09
Coding: 00116
Shop #: WSC 02325
as nelabai gaudausi cia su ar be kablio reiskia tas kodas?
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 20:13:09
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 20:37:52
Parašė: Bajoras 2013 Lapkričio 23, 20:40:31
Taciau jei masinoje opciju yra daug, o idesi nuo plikos komplektacijos bloka - zinoma ne viskas veiks. Buna ir seip pasigrybauja tam tikros opcijos, taciau kartais padeda codingas.
Taip kad nevienodas kodas ant bloko nebutinai reiskia kad bus OK arba priesingai.
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 20:46:16
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 20:54:13
supratau :-) dar klausimas iskilo ka tas blokas dar valdo kad zinociau ka tikrint ar veikia ?
Nieko jis daugiau nevaldo, dedi kita kad ir paprasciausios komplektacijos, svarbu ar pamatys kad ir galinius daviklius, jeigu veiks gali savo blokeli mesti lauk, jeigu taip pat mes visu davikliu klaidas, kazkas su davikliu pajungimu bus.
Tik nori perklausti, tau viskas veike tik paskui pradejo nedirbti, ar kaip dazniausiai buna, pradeda rasyti, kad keite laidus, bamper, dar kazka?
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 20:58:17
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 21:06:06
nieko nedariau as pats toke nusipirkau kiek zinojau jai daviklis vienas kuris neveikia visa sistema jau nebeveiks taciau cia ne tas varjantas kurio tikejausi beliko ieskot bloko . aciu kad padedat ;) beto kokiuose dar modeliuose stovi toks pat ? kad tureciau platesne paieska
Dar karta pasitikslinsiu-tau su ja vazinejant jie kada nors veike ar nuo pirkimo neveikia?
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 21:09:35
Parašė: only AUDI 2013 Lapkričio 23, 21:11:33
nuo pirkimo neveikia :)
Tai lupk bamperius ir ziurek ar ten is viso kokie laidai atvesti, bent jau varza pamatuok, jeigu blokeli rades ir prieini prie jungciu. Siuo atveju blokelis greiciausiai bus geras.
Parašė: arvydas2000 2013 Lapkričio 23, 21:18:15
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 25, 00:26:08
Sveiki, problema - A4 b5 1.9tdi 81kw - visiskas dusulys, vaziuoja blogiau nei 66kw. Keista, bet TA praejo be trukumu ir kuro sanaudos geros - 4.8-6.5l
Klaida radau viena, kuri atsinaujina uzkurus. Pabandziau padaryti LOG 3, 8, 11 kanalu. Prisegu nuoroda: http://we.tl/GP4sCItbCo (http://we.tl/GP4sCItbCo)
Vaziuoti pirkti srauto matuokle?
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 038 906 018 FD
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2137
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06335
1 Fault Found:
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Pabandzius kita matuokle, atsigavo trauka. Teks pirkti (h)
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 25, 00:27:11
pagrindinio dalyko nepasakei, airbago bloke crash data yra?
airbago bloke jokiu klaidu nerodo, visi airbags, seatbelts rodo - OK.
Meginsiu prie progos pasiskolinti kita centrinio bloka pabandymui. Turetu veikti kitas be jokiu kodavimu ar ne?
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 25, 00:45:33
Parašė: Andrius_834 2013 Lapkričio 25, 01:03:43
8L0 862 257 early model remote c/l pump, has limited functions e.g wont operate door pin led's or flash indicators on unlock
8L0 862 257 'A' early model non remote
8L0 862 257 'H' 98-99 non remote pump
8L0 862 257 'G' 98-99 remote c/l pump uses 2 button remote fob
8L0 862 257 'P' 99+ facelift model pump, all facelift have remote c/l and so behaves oddly if you use the key to open door (drivers door only will unlock untill you turn ign. on) they also use a different siren (batt back up type) so arent compatable with earlier cars
8D0 862 257 'E' as above
issitraukiau bloka is masinos, matosi srotiniai uzrasai, panasu, kad idetas netoks, koks priklauso... Kaip suprantu teks ieskoti kito su "remote" palaikymu. O su kodingu pazaisti, tai cia ka galeciau pabandyt?
Parašė: Domas 2013 Lapkričio 25, 06:17:29
žo susikodint teks bloką pagal poreikius
Parašė: powliuz 2013 Lapkričio 29, 18:06:17
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D36
Coding: 06255
Shop #: WSC 02325
VCID: 351DA2D71C59
1 Fault Found:
18036 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Angle Sensor
P1628 - 35-00 - -
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Thursday, 28 November 2013, 13:06:42.
Control Module Part Number: 4B2 907 401
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G010SG D00
Software Coding: 01015
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: DDCD9A774429
Additional Info: 000000059130106EXC150_1.R75234786786
Kas cia per klaida? Ar gali buti, kad vairo stiprintuvas blogai veikia per sita klaida?
Parašė: zydrunasA4 2013 Lapkričio 29, 18:33:20
Parašė: Tirotas 2013 Lapkričio 29, 18:41:52
Parašė: powliuz 2013 Lapkričio 29, 19:10:59
Jo, esp neveikia dabar, tai man uzteks sita klaida pratrint, ar kazka daugiau daryt reiks? Beje, gal kas galit atsiusti VCDS lite cracka? Arba uzrodyt is kur gaut kokia pilnai veikiancia programa?
Parašė: Evka 2013 Lapkričio 29, 19:14:24
O kur tas vairo padeties daviklis randasi ir ka jis daro?
Jo, esp neveikia dabar, tai man uzteks sita klaida pratrint, ar kazka daugiau daryt reiks? Beje, gal kas galit atsiusti VCDS lite cracka? Arba uzrodyt is kur gaut kokia pilnai veikiancia programa?
G85 daviklis jis kitaip vadinasi. Iškart už vairo stovi, rodo abs blokui, kokioje padėtyje tavo vairas stovi.
Parašė: funtikas 2013 Lapkričio 29, 19:47:13
Vienintelė klaida kuri vis pasikartoja po ištrynimo vėl bandant kurt.
17746 - Camshaft Position Sensor (G40): Open or Short to Plus
P1338 - 35-00 - -
Tai čia kaip suprantu holo daviklis nusibaigė? :think:
Parašė: zydrunasA4 2013 Lapkričio 30, 00:24:32
1,8 benzinas (1999) sunkiai kuriasi šalta, jei pavyksta užkurt, tai gesta keliant apsukas. Pašilus lyg ir susitvarko.
Vienintelė klaida kuri vis pasikartoja po ištrynimo vėl bandant kurt.
17746 - Camshaft Position Sensor (G40): Open or Short to Plus
P1338 - 35-00 -
Tai čia kaip suprantu holo daviklis nusibaigė? :think:
jo tavo bedos kaina naujo apie 236lt arba 100lt iš šroto bet geru holu reikia jieškot.
Parašė: arvydas2000 2013 Gruodžio 04, 14:39:00
01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49)
30-00 - Open or Short to Plus
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
30-00 - Open or Short to Plus
sitos varikliuku klaidos issitryne pradejo kilnotis automatiskai degima ijungus bet klaidos simbolis nedingos borto kompiuteri ,atsirado kitokia klaida ir niekaip su ja nesusitvarkau
Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lbl
Control Module Part Number: 4Z7 907 357
Component and/or Version: dynamische LWR D06
Software Coding: 00050
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 040DFDB4140000E
1 Fault Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
bandziau taip daryt bet basic settings man visur error meta
[Pasirinkti]
[Select]
[55 - Xenon Range]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).
Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.
Scroll [Up] to Group 002
The adjustment should now be learned.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Parašė: zydrunasA4 2013 Gruodžio 04, 16:52:34
Parašė: Tirotas 2013 Gruodžio 04, 17:05:17
Parašė: arvydas2000 2013 Gruodžio 04, 17:15:23
Kaip teisingai adaptacija padaryt sviesu?
Parašė: Bajoras 2013 Gruodžio 04, 17:31:39
Pas mane aukscio davikliu klaidu ner ,tik keistai pasirode kad voltazas priekinio daviklio 1.3 rodo o galinis apie 5Tik bijau sumeluoti ar trumpas ar pažeisti laidai...
Kaip teisingai adaptacija padaryt sviesu?
Parašė: donatukass 2013 Gruodžio 05, 21:52:48
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 HS HW: 028 101 255 7
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9673
Software Coding: 0002072
Work Shop Code: WSC 00900 218 89098
VCID: 7BF1F3DF4125
2 Faults Found:
001668 - Glow Plug Control Module (J179): Implausible Signal
P0684 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 120407 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.03
Time: 16:08:37
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.40 V
Bin. Bits: 00101111
Temperature: 8.1°C
Bin. Bits: 00110000
001648 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit: Electrical Malfunction
P0670 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 120421 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.04
Time: 08:18:53
Freeze Frame:
RPM: 1008 /min
Speed: 2.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.53 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 2.7°C
Bin. Bits: 10110000
Readiness: 1 1 0 0 0
Parašė: zydrunasA4 2013 Gruodžio 06, 11:36:42
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 06, 11:57:14
1- žvake pakaitinimo perdegus arba nuimtas laidas.
Ne pats blokas sakai durnioja? :think:
Parašė: zydrunasA4 2013 Gruodžio 06, 16:18:26
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 07, 13:45:20
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011772
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: 254B8030ECFA196
2 Faults Found:
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2)
P1018 - 001 - Lower limit not reached
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %
Temperature: 48.6°C
17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1576 - 001 - Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 74.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 48.6°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0100
Revision: 00000022 Serial number: 00000000042969
Coding: 0002070
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBBF66C81A3E1F6
1 Fault Found:
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 11
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:21:33
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 08008047200046
Coding: ECFE73C61B2104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27578A3896F60B6
1 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 226
Mileage: 168417 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.03
Time: 17:22:58
00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395) - kaip atrodo tas sensorius galit kas foto parodyti, ir įmanoma pasikeisti nenuėmus bamperio?
00384 - Optical Databus 011 - Open Circuit - kaip pašalinti šitą reikalą, nes Bajoras minėjo ka čia telefonas atjunktas, nors pas mane orginalaus nėra bet tai gal todėl man bliutufas neveikia?
17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145) - čia yra variklio pagalvė koks eina detalės kodas gal galit pasakyti kas nors, nes kiti servisai neranda pagalvės nes turi būti su davkliu, o vw centre šiauliuose prašo 525lt už pagalve, tai jei gaučiau kodą pagal kodą tikrai rastu man.
17426 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached - čia problema su ta droseline sklende? Nes man jos abi vaikšto gerai, viena buvo ardyta dantratukai geri buvo, svirtelės pakeistos, tik kairės pusės nėra pakeista apatinis tas plastmasiukas, nes reik išsiardyti viską remiasi į bloką, nes dešinės pasikeitė nieko neardant.
Padėkit kiek galit daugiau? C6 2004-08-27m 3.0TDI Q triptronic.
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 07, 14:23:04
Sviesolaidis eina ratu, jeigu bloko nera gamykliskai, tai nera ir jokio sviesolaidzio jam, jeigu tik isimtas, tai is viso niekas is aparaturos netureti veikti.
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 07, 15:14:49
Kondiskes daviklis sone radiatoriaus, jeigu sugebesi prieiti, gal ir isimsi, freono isleisti nereikia. Gali ta pati klaida buti, kai nera freono, pradek nuo to.
Sviesolaidis eina ratu, jeigu bloko nera gamykliskai, tai nera ir jokio sviesolaidzio jam, jeigu tik isimtas, tai is viso niekas is aparaturos netureti veikti.
Bet jei įjungisu kondiške šildys-šaldys tai reiškias bus ir reikės davikli keisti, jei ne pildyti freona?
O apie kitas klaidas gali papasakot?
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 07, 16:51:34
Bet jei įjungisu kondiške šildys-šaldys tai reiškias bus ir reikės davikli keisti, jei ne pildyti freona?
O apie kitas klaidas gali papasakot?
Kai sitas daviklis blogas, kondiske nepasileidzia.
Ka ten daugiau papasakosi, pats parasei, o pagalve nuvaziuoji i srota ir nusiperki jeigu nauja brangu, ten kodo nereikia, pasakysi koks variklis ir viskas.
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 07, 17:46:05
Nu dėl paduškos tai reik kodo ka kiti servisai palei kodą atrastu, nes tie centrai kainas užsilaužę yra tik pinigą plėšia. Tvarkiau rankini tai sako pirk naują visą varikliuką 1000lt beveik, ištekino naują varžą 20lt ir rankinis veikia, nes man varžto reikėjo.
Parašė: funtikas 2013 Gruodžio 08, 19:31:42
1,8 benzinas (1999) sunkiai kuriasi šalta, jei pavyksta užkurt, tai gesta keliant apsukas. Pašilus lyg ir susitvarko.jo tavo bedos kaina naujo apie 236lt arba 100lt iš šroto bet geru holu reikia jieškot.
Vienintelė klaida kuri vis pasikartoja po ištrynimo vėl bandant kurt.
17746 - Camshaft Position Sensor (G40): Open or Short to Plus
P1338 - 35-00 - -
Tai čia kaip suprantu holo daviklis nusibaigė? :think:
Pakeičiau holą nauju. Kai keičiau tai buvau atjungęs akumą. Dabar klaidos nerodo, bet niekas nepagerėjo, nedirba nors tu ką :-( Ar pakeitus holo daviklį reikia gal kokią adaptaciją atlikt???
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 08, 20:49:18
ar nebus kad ne tą pakeitei? šiaip apžiūrėk laidus, fiškes ir t.t.
Parašė: zydrunasA4 2013 Gruodžio 08, 21:58:07
Parašė: minguzas 2013 Gruodžio 09, 13:29:18
Audi A4 (B5) 2,8 142kw
2 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-00 - -
01176 - Key
07-00 - Signal too Low
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 09, 13:34:07
kol kuri dar turėtų negest lemputė su auto ir rakteliu
Parašė: minguzas 2013 Gruodžio 09, 13:54:01
immo žiedas aplink spyną, žiūrėk jo kontaktus pradžiojDekui. Bandysiu. Man isvis nekuria masinos..Tik rele sucaksi ir tuo metu uzgesta kumo simbolis. Jokios reakcijos... :)
kol kuri dar turėtų negest lemputė su auto ir rakteliu
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 09, 14:05:41
Parašė: Bajoras 2013 Gruodžio 09, 14:07:09
Sveiki. Turiu beda. Nesiveda masina. Meta dvi klaidas. sukant rakteli tik sucaksi rele. Buvo atjungtas akumas,bei nuimtas airbag'as.Turi užsikurti mašina, tik per 1sek ją ir užgesins.
Audi A4 (B5) 2,8 142kw
2 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-00 - -
01176 - Key
07-00 - Signal too Low
Parašė: minguzas 2013 Gruodžio 09, 18:31:11
Parašė: Enko 2013 Gruodžio 11, 16:56:44
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 11, 17:10:29
Parašė: Enko 2013 Gruodžio 11, 17:17:19
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 11, 17:19:40
Parašė: Enko 2013 Gruodžio 11, 17:27:01
informacija kurta pagalve rasi elsoj pagal koda N144 ir N145. klaida raso laikina, trumpas sujungimas. tai gal laidai kalti kur norsaciu uz paaiskinima. nors istikro ta vibracija lyg ir padidejus pastaruoju metu. na vel gi cia tik man taip atrodo lyg ir. nesu as toks specas su tom masinom, tad sunku kazka pasakyt.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 11, 18:12:26
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) faulty
Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145) faulty
Possible Solutions
Check/Repair Wiring/Connectors from/to Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
Check/Repair Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 11, 18:14:18
informacija kurta pagalve rasi elsoj pagal koda N144 ir N145. klaida raso laikina, trumpas sujungimas. tai gal laidai kalti kur nors
1,9 tdi pd tik kaireje puseje su davikliu.
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 11, 18:16:53
1,9 tdi pd tik kaireje puseje su davikliu.
priminkim visiems, kad kaire, tai ta, kur vairuotojas sedi :D
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 11, 18:22:06
priminkim visiems, kad kaire, tai ta, kur vairuotojas sedi :D
Perskaitys koks Anglijoje ar Airijoje ir isardys ka nereikia, paskui kolios visus :-]
Parašė: wildman 2013 Gruodžio 13, 21:40:38
Tai va problema kad nesikuria. siandien vakare neuzsikure. tai teko partempti, nors ryte gerai kuresi. pajungus ismete tokias klaidas. jei gerai supratau tai sklende reik perrinkti, ar cia dar kas paslepta?
a6 1.8t 132kW
Friday,13,December,2013,19:09:27:55062
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
Mileage: 206910km/128567miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 058-907-557-AJL.lbl
Part No: 4B0 907 557 C
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Coding: 04202
Shop #: WSC 02325
VCID: 2A50B5C2D6283F4EF11
2 Faults Found
17973 - Throttle Actuator (J338)
P1565 - 35-10 - Lower Stop not Reached - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338)
P1559 - 35-10 - Fault in basic settings - Intermittent
Readiness: N/A
-----------------------------------------------------------------------------
Parašė: zydrunasA4 2013 Gruodžio 14, 18:44:29
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 14, 20:24:38
Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 350GR047527843
Coding: 0030002
Shop #: WSC 00000 000 08192
VCID: 254B8030ECFA196
Part No: 4F0 910 609
Component: Bedienteil MMIC6H07 0870
1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 5
Mileage: 170174 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.14
Time: 19:38:27
Kas čia? :think:
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 15, 00:24:59
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 15, 08:03:13
arciss tas pats ką praeitam poste žydrunas rašė
Ir kokia adaptacija MMI blokui daryti? :-)
Parašė: wildman 2013 Gruodžio 15, 11:28:03
Parašė: wildman 2013 Gruodžio 15, 11:31:27
Parašė: Julioze 2013 Gruodžio 15, 12:17:26
Parašė: wildman 2013 Gruodžio 15, 12:31:16
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 15, 12:42:50
Ir kokia adaptacija MMI blokui daryti? :-)oi :D nemačiau
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 15, 14:09:05
Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 350GR047527843
Coding: 0030002
Shop #: WSC 00000 000 08192
VCID: 254B8030ECFA196
Part No: 4F0 910 609
Component: Bedienteil MMIC6H07 0870
1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 5
Mileage: 170174 km
Time Indication: 0
Date: 2013.12.14
Time: 19:38:27
Kas čia? :think:
O kaip reik padaryti adaptacija ?
Parašė: Atvortke 2013 Gruodžio 15, 20:25:24
A6 C4 Q 142 kw benzinas/dujos. Vilnius, 867290380
Šalta kuriasi kaip 1,6 d golfas be pakaitinimo žvakių. Paima tik iš antro karto ir po kokių 5 sekundžių sukimo. Po to, kurį laiką dar gerokai smirda (kvepia :) ) nesudegusiu mišiniu (čia žinoma tik benzinu taip, kol sušyla). Šilta - viskas norma (bet kokiu kuru).
Anksčiau diagnostika metė velenėlio sensoriaus klaidą - keitėm, bet niekas nepasikeitė. Aukšta įtampa VISA pakeista dar prieš tai.
Užvakar ištryniau klaidas. Štai ką gavau nuskanavęs šiandien.
Sunday,15,December,2013,16:59:51:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 551 B
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09
Software Coding: 04202
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 2545F5A79571
1 Fault Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0100
Ištryniau, pavažinėjau - jokių klaidų.
Užgesinau, užvedžiau, nuskanavau:
Sunday,15,December,2013,17:05:11:10074
VCDS Version: Release 10.6.4 (x64)
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-ACK.LBL
Control Module Part Number: 4D0 907 551 B
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR HS D09
Software Coding: 04202
Work Shop Code: WSC 02324
VCID: 2545F5A79571
2 Faults Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0100
Gali Lambda neleisti užvesti ryte?
Ar gali (G62) temperatūrinis irgi kaišioti pagalius į ratus?
Ar čia bus dar kažkur kitur šaknys?
Ir šiaip būtų neblogai žmonių ar įmonių kontaktai, galinčių padėti tokiais klausimais.
Iš anksto dėkingas už pagalbą, o už naudingą dar ir alaus ;)
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 15, 20:28:29
Parašė: Toto 2013 Gruodžio 15, 20:51:37
Parašė: Atvortke 2013 Gruodžio 15, 21:30:02
kaip i Kauna atsiusi alu,gedimas daug maz aiskus.
Reiks ir privažiuosim, kad tik padėtų. ;)
Parašė: Evka 2013 Gruodžio 16, 08:40:47
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 16, 09:32:39
Parašė: only AUDI 2013 Gruodžio 16, 09:51:57
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 16, 12:17:05
Parašė: Evka 2013 Gruodžio 16, 14:01:01
temperatūrinis tai jo, bet lambda no activity irgi įtarimų kelia, nes jei būtų tik temp. deviklis tai būtų mixture too rich, o čia sako kad nieko nemato iš lambdos
Liambda dzin saltam motorui. ;)
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 16, 14:18:40
Parašė: Atvortke 2013 Gruodžio 16, 18:14:48
Panašu, kad temperatūrinis grybauja. Nežiūrėjai realiuose parametruose, ką jis rodo konkrečiai?
Ok, rytoj ryte važiuosim keisti temperatūrinio, rezultatas tikėkimės pasimatys (arba ne :( ) trečiadieni ryte.
Vat kas ir keisčiausia kad gyvas parametras atrodo gražiai - tik ant degimo šalta rodo aplinkos temperatūrą ir paskui iš lėto gražiai nešokinėdama kyla. Dėl to jis man ir nebuvo įtariamasis Nr 1.
O jei mirusi viena lambda, kuo tai turėtų pasireikšti variklio darbui?
Parašė: Obščiako Vadovas 2013 Gruodžio 16, 18:16:36
Ok, rytoj ryte važiuosim keisti temperatūrinio, rezultatas tikėkimės pasimatys (arba ne :( ) trečiadieni ryte.
Vat kas ir keisčiausia kad gyvas parametras atrodo gražiai - tik ant degimo šalta rodo aplinkos temperatūrą ir paskui iš lėto gražiai nešokinėdama kyla. Dėl to jis man ir nebuvo įtariamasis Nr 1.
O jei mirusi viena lambda, kuo tai turėtų pasireikšti variklio darbui?
jei jis geras, tai kam keisi? ziurek kodel signalas dingsta. gal laidai
Parašė: Atvortke 2013 Gruodžio 16, 18:17:53
Oi daug alaus reikes pirkti :-]Be reikalo keičiau visą aukštą įtampą, nes atseit geri meistrai įtarė jos kaltę...
Alus vistiek gausis pigiau :G
Parašė: Evka 2013 Gruodžio 16, 20:59:30
Ok, rytoj ryte važiuosim keisti temperatūrinio, rezultatas tikėkimės pasimatys (arba ne :( ) trečiadieni ryte.
Vat kas ir keisčiausia kad gyvas parametras atrodo gražiai - tik ant degimo šalta rodo aplinkos temperatūrą ir paskui iš lėto gražiai nešokinėdama kyla. Dėl to jis man ir nebuvo įtariamasis Nr 1.
O jei mirusi viena lambda, kuo tai turėtų pasireikšti variklio darbui?
Jis dvigubas. Viena info eina į skydelį, kita į kompą. Abu sužiūrėjai? Grandines irgi patikrink.
p.S. Tu ne tas pats atsuktuvas iš auto-tuning ir cp laikų? :)
Parašė: Atvortke 2013 Gruodžio 18, 20:00:32
Jis dvigubas. Viena info eina į skydelį, kita į kompą. Abu sužiūrėjai? Grandines irgi patikrink.Ne aš kitas "Atsuktuvas" :D
p.S. Tu ne tas pats atsuktuvas iš auto-tuning ir cp laikų? :)
Turiu nuvilti tuos, kas jau tikėjosi alaus... :goodboy:
Pakeistas temperatūrinis ir lambda prie to pačio.
Lambda tikrai buvo mirusi, nes mašina pravažiavusi 300 000 km, o ten dar originalas tebestovėjo.
Atsirado "gyvas" lambdos parametras, lambda dabar praeina ir testą. Laidai gražūs, neapsioksidavę.
Temperatūriniai davikliai stovi du: keitėm dviejų kontaktų kuris eina į kompiuterį - klaidos daugiau nebeišmetė. Yra dar kitas 4 kontaktų, prie kurio ateina 3 laidai - sakė iš jo eina į skydelį, ten laidai irgi rodos tvarkingi, jo nelietėm.
Šiandien ryte - lygiai tas pats. Vos iš pirmo karto užsivedė... Vakare nuskaičiau kompiuterį - jokių klaidų :-{
Kokių dar idėjų turite, nes mano fantazija jau išseko?
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 22, 17:28:13
Saturday,21,December,2013,14:36:51:37412
VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
Address 08: Auto HVAC Labels: 7M0-907-040.lbl
Control Module Part Number: 7M0 907 040 K
Component and/or Version: CLIMATRONIC MPV V00
Software Coding: 00012
Work Shop Code: WSC 00003
VCID: 336F6E68012E776
1 Fault Found:
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-00 - Open or Short to Plus
Kuris čia tiksliai daviklis yra.
Parašė: Domas 2013 Gruodžio 22, 18:06:17
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G110_%28K%C3%BChlmitteltemperatur_Klimaanlage%29 (http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G110_%28K%C3%BChlmitteltemperatur_Klimaanlage%29) dar čia info
Parašė: arciss0 2013 Gruodžio 22, 18:46:02
http://www.auto-plus.pl/vwaudi/VW_Corrado/czujniki_1.htm (http://www.auto-plus.pl/vwaudi/VW_Corrado/czujniki_1.htm) kažkuris iš šitų
http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G110_%28K%C3%BChlmitteltemperatur_Klimaanlage%29 (http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G110_%28K%C3%BChlmitteltemperatur_Klimaanlage%29) dar čia info
Palei lanku nuoroda, kur yra 2-3-4 davikliai, tai 2-3 pakeistas, išvertus palei translate 4 daviklis rašo, kad 4 Šilumos przełączik išjungti oro kondicionavimo sistemą ir / arba elektrinis ventiliatorius. Nes ir išdėstymas toks pat, 3 davikliai vienoi vietoi.
Parašė: Amigos 2013 Gruodžio 25, 20:40:55
Fak... niekaip nerandu priežasties... gal reik pakeisti bloka prie vairo, nors vairas multifunkcinis...??
KALĖDOS STEBUKLŲ METAS... :)) Šiandien teko prisijungti su VAGu tesiog ivedžiau koda.. priemė.... vuolia... autopilotas veikia! :)) patikėjau tikrai, kad per kalėdas buna stebuklų...
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 04, 13:32:17
18284 - valve for torque support mount
p1876 - 000 - open circuit
freeze frame:
RPM": /min
torque: 23.4NM.
speed 0.0
temperature 30.6 C
Kaip suprantu cia gali buti variklio pagalve? bet kita pagalve atjungus kita klaida ismete, tai ir nebezinau kame cia reikalas, gal kas pades kur cia ieskoti slieku?
masina a8 2004 4.0tdi
Parašė: Deiviss 2014 Sausio 04, 20:17:26
Gali buti kad kur koks laidas luzes, ar tai pati pagalve...
Parašė: Meskinas 2014 Sausio 04, 21:37:05
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 05, 11:03:25
o cia visai kitoji pagalve, siaip apie ja mazai informacijos. Pagal schema pagalve pajunkta ant dvieju laidu, vienas pliusas, kitas valduminis is kompo.
Gali buti kad kur koks laidas luzes, ar tai pati pagalve...
Kaip suprast kitoji pagalve? :V Bet ji po varikliu vistiek yra, ir jos funkcija ta pati, ar apie kuria tu pagalve kalbi?
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 05, 11:10:55
Sveiki, galvoju sau nusipirkti VAG-COM kabelį diagnostikai. Gal patartumėt iš kur pirkti, kur pigiau, ar verta į tuos kinietiškus iš ebay žiūrėti?o ar moketum uz originala ~1400lt?
Parašė: M G 2014 Sausio 05, 13:27:03
Parašė: Deiviss 2014 Sausio 05, 13:27:38
Kaip suprast kitoji pagalve? :V Bet ji po varikliu vistiek yra, ir jos funkcija ta pati, ar apie kuria tu pagalve kalbi?Its position at the right
front corner of the engine is ideal. This is
where the engine motion resulting from
driveshaft and drive axle torque
accumulates.
Tokio gedimo neturejau, tad nelindau ir neziurejau, kur, kas, kaip...
Jei atvaziuotu su tokiu gedimu, lysciau, ziureciau, gilinciaus, tuomet ir tau kazkuom padeciau.
Bet dbr ka galejau ta pagelbejau...
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 05, 13:34:16
nekainuoja tiek originalasLietuvoje is imones kainuoja ;)
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 05, 13:36:36
Its position at the right
front corner of the engine is ideal. This is
where the engine motion resulting from
driveshaft and drive axle torque
accumulates.
Tokio gedimo neturejau, tad nelindau ir neziurejau, kur, kas, kaip...
Jei atvaziuotu su tokiu gedimu, lysciau, ziureciau, gilinciaus, tuomet ir tau kazkuom padeciau.
Bet dbr ka galejau ta pagelbejau...
na ciu bent uz toikia info :V
Parašė: Domas 2014 Sausio 05, 19:43:09
nekainuoja tiek originalas
tai kiek? bds.lt 1100+pvm
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 06, 12:40:16
p3135 - interrmitent
Gal pakomentuosite šią klaidą kas nors? :V
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 12:48:46
Nesimato gedimo kilmės, o patikėk, ją tau ir rašė, ten pusę atsakymo ir turėjai ;)
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 06, 15:29:57
p3135 -lower stop not reached- interrmitent
freeze frame:
RPM: 0/min
torque 19,5Nm
speed 0,0
duty cycle 88,3%
duty cycle 84.0%
duty cycle 0.4%
temperature - 39.6 C
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 15:37:51
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 06, 16:02:15
klaida ant uzgesinto variklio labai svarbi? Ar cia ji istrinta is karto tau atsiranda? Kas nors varikliui negero darosi, ar tik seip radai klaida is seniau?
istryniau ir atsirado iskart vel. mirksi zvakiu lempute vaziuojant
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 16:27:59
(http://i299.photobucket.com/albums/mm303/silverRS4/manifoldflaps.jpg)
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 06, 16:28:54
istryniau ir atsirado iskart vel. mirksi zvakiu lempute vaziuojant
Kur cia taip salta :-) Jau turejai is karto davikli itarti.
Parašė: Domas 2014 Sausio 06, 16:36:35
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 06, 16:39:19
manau ten gramatiškai brūkšnys padėtas, juk tarp minuso ir skaičiaus yra tarpas, jei tarpo nebūtų, tada būtų minus 39
O as manau, kad cia minus, nes temperatura abie kryptim rasoma, nebuna bruksnys ir paskui plius arba du bruksniai, kad minus, bet kai daviklis nusprogsta ir pradeda rodyti zemiausia reiksme. Nors galiu ir klysti, neaisku su kuom net nuskaityta.
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 16:52:54
o seip tai nei variklio zinom, skaityta gal ir su VCDS, zodziu spelione :)
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 06, 17:13:12
motoras 4,0tdi
vadinasi reikia bandyti keisti davikli.
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 17:30:17
teperatura pliusinė, aš įrašiau tik taip.
motoras 4,0tdi
vadinasi reikia bandyti keisti davikli.
ir cia vadinasi 100proc Copy<>Paste :bedantis: juk mums kiekvienas kablelis kartais tiesa atskleidzia, tad nekoreguok nieko.
Nelabai tikiu daviklio versija, bet zinoma, gali keisti, paskui gal ir pacias sklendes teks gyvai pamatyti ;)
Parašė: BLEIDAS 2014 Sausio 06, 21:45:10
2002m. Audi A6 3.0l benzinas/dujos, automatas.
Automato klaidos:
17086
18232
18258
17087
Variklio klaidos:
00309
00352
00278
00353
05241
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 06, 21:52:07
Nezinau ar pagelbes man kas nors ar ne, bet siandien jurgelis meistrelis pajunges VAG'a padare siokia tokia diagnostika. Uzrase ant lapuko man kazkokius kodus, sake ju reiksme pasiziureti nete :D Nesijuokit, prasiau uzgesinti check'a pries varant tech. apziura, tai prie to pacio uzrase ant lapuko kodus. Jei galesite kazka pasakyti is situ skaiciuku, busiu labai dekingas :-)
Siuo atveju imanoma tik tokia pagalba http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes)
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 21:53:35
cia nieko nei padavei, nei pasakysime, nei cia issamu, nei cia aisku, nei kilmes, nu zodziu visai nieko (-) kad ir kaip linkes tau padeti, bet is to ka davei - koki jaunuoli tik isjuokciau. 5 metu vaiko darbas, butu bent 6 metu vaiko darbas, tai bent viso nuoraso kopija tau butu daves, tada galima kazka kalbeti.
Nusipirk pats VCDS, simteriopai uz ta Jurgeli daugiau padarysi, o jei bedos - pasuk, numeri juk turi, per savaite ne karta pro tave vaziuoju ;)
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 06, 21:56:25
Siuo atveju imanoma tik tokia pagalba http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes)beda ir ten jo laukia :bedantis: viena ka galima speti - dezei amen, o jei dar vaziuoja nors kiek - tai tik iki serviso bus :)
Parašė: BLEIDAS 2014 Sausio 06, 22:58:40
17086 - Transm. Control Module Electrical Malf. (SAE) or Control Module Defective (VAG)
17087 / P0703:
Vehicles without electronic throttle system: this fault is pre-set automatically when the ignition is switched on. If brake light switch -F is functioning correctly, the fault is erased when the brake pedal is pressed once.
Vehicles without electronic throttle system: before interrogating the fault memory, press the brake pedal briefly to erase the pre-set fault.
Vehicles with electronic throttle system: the signal from brake light switch -F is transmitted from the engine control unit to the transmission control unit via the CAN bus.
Vehicles with electronic throttle system: condition for fault recognition: the signals from the brake light switch and the brake test switch are transmitted to the transmission control unit via the CAN bus and are diagnosed by the transmission control unit. This fault code is then displayed by the transmission control unit if the signals are implausible.
18232/P1824 - Pressure Control Valve 3 (N217): Open/Short to Ground
18258/P1850 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 07, 08:04:22
Maciau ka kodai bando pasakyti, tik gal pirma detaliau pabandome suzinoti aplunkybes, o ne jau pradek taupyti ant dezes keitimo ;)
Parašė: BeFree 2014 Sausio 07, 08:27:20
Susiduriau su problema dėl nuolatinės iškrovos. A3 1.6 2001. Iškrovą sukelia skydelis. Skydelyje radau klaidą, kad negauna signalo iš ECU. Koks tikslus klaidos aprašymas db pasakyti tiksliai negaliu, nes tada dar nebuvau nustatęs, kad iškrauna skydelis ir labai nesigilinau.
Taigi klausimas, ar dėl signalo iš ECU nebuvimo/nutrūkimo skydelis gali nepereiti į budėjimo režimą? Tas vyksta po degimo įjungimo. Jei atjungi ir vėl prijungi akumą, 15 saugiklį, arba patį skydelį, kol neįjungsi degimo, srovės nuotekio nebus.
Any ideas? ar čia jau kvepia pačio skydelio keitimu?
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 07, 09:59:30
ir cia vadinasi 100proc Copy<>Paste :bedantis: juk mums kiekvienas kablelis kartais tiesa atskleidzia, tad nekoreguok nieko.
Nelabai tikiu daviklio versija, bet zinoma, gali keisti, paskui gal ir pacias sklendes teks gyvai pamatyti ;)
O kas tom sklendem galetu buti? Čia kažkokia einama bėda ant audiniu? Ten nesidarineti gali ar kame replės?
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 07, 10:02:03
O kas tom sklendem galetu buti? Čia kažkokia einama bėda ant audiniu? Ten nesidarineti gali ar kame replės?Na čia nėra vieno atsakymo, youtube ivesk, pamatysi eile video. Kartais valdymais, kartai kojelės, kartais ir pačios sklendės viduje. Čia visose taip, ne tik audinėse, viskas per tuos žaliuosius su savo EVAP, EGR, katalyzais, šiomis sklendėmis ir eile kitų nesąmonių, be kurių mašinos važiuotu puikiai...
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 07, 10:06:42
Sveiki,Klaida tikrai nebūtinai bus čia susijusi. Gali būti ir ne tik skydelis, o tai ką jis valdo, arba kas tik jam suteikia informaciją. Tad viena ką dar gali daryti - lupti po fyškę iš skydelio, matysi ties kuria fyške iškrova dings. Paskui iš fyškės lupk po laidą, matysi ties kuriuo laidu dings iškrova - po to beliks sužinoti kam tas laidas priklauso. Taip aiškiausiai ir tiksliausiai rasi kelia. Žinoma, gali būti ir pats skydelis kaltas, elektronikos ten gausu.
Susiduriau su problema dėl nuolatinės iškrovos. A3 1.6 2001. Iškrovą sukelia skydelis. Skydelyje radau klaidą, kad negauna signalo iš ECU. Koks tikslus klaidos aprašymas db pasakyti tiksliai negaliu, nes tada dar nebuvau nustatęs, kad iškrauna skydelis ir labai nesigilinau.
Taigi klausimas, ar dėl signalo iš ECU nebuvimo/nutrūkimo skydelis gali nepereiti į budėjimo režimą? Tas vyksta po degimo įjungimo. Jei atjungi ir vėl prijungi akumą, 15 saugiklį, arba patį skydelį, kol neįjungsi degimo, srovės nuotekio nebus.
Any ideas? ar čia jau kvepia pačio skydelio keitimu?
Parašė: BeFree 2014 Sausio 07, 10:36:52
Klaida tikrai nebūtinai bus čia susijusi. Gali būti ir ne tik skydelis, o tai ką jis valdo, arba kas tik jam suteikia informaciją. Tad viena ką dar gali daryti - lupti po fyškę iš skydelio, matysi ties kuria fyške iškrova dings. Paskui iš fyškės lupk po laidą, matysi ties kuriuo laidu dings iškrova - po to beliks sužinoti kam tas laidas priklauso. Taip aiškiausiai ir tiksliausiai rasi kelia. Žinoma, gali būti ir pats skydelis kaltas, elektronikos ten gausu.Čia gera mintis dėl kiekvieno pino lupimo. Nes ištraukus, berods melyną, tą iš kairės, per kurią maitinimas skydeliui pasiduoda (15 saugiklis), iškrova dingsta.
O gal bent vieną valdomą objektą gali pasakyt? nes kiek aš suprantu tai jis tik IMMO valdo (ne valdo, bet bendrauja), o iš visų kitų objektų tik info susirenka?
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 07, 10:42:36
Parašė: fanas 2014 Sausio 11, 14:26:49
audi a6 2002 2.4 quattro automatas
(http://img17.imageshack.us/img17/9611/9qqa.jpg)
dujos idetos, reguliuotos kelis kartus pas skirtingus dujininkus. istrynus klaidas check uzsidega tik po kurio laiko. mieste sanaudos 18l. normalu ar nelabai?
(http://img713.imageshack.us/img713/2918/x4u9.jpg)
deze buna uzkurus meta serviso rezima, uzgesinus ir uzkurus is naujo buna gerai.
dekingas uz atsakymus
Parašė: byfo 2014 Sausio 11, 22:37:58
Parašė: Aleksandr 2014 Sausio 14, 23:36:58
Gal kazkas zino ka reiskia parodymai variklio skyriuje 001 grupe, 003 langelis ?
Bei kaip jas pakeisti galima ?
Aciu
Parašė: rafinuotas 2014 Sausio 15, 13:47:46
4,0tdi 202kw
Parašė: Karolis080 2014 Sausio 15, 20:28:21
1 Fault Found:
01141 - Luggage Compartment Unlocking Switch (E165)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Nes man asmeniskai kaip ir viskas veikia :D nutrynus neatsiranda, kiek suprantu sudirbant signalizacijai gal atsiranda.. Masina vw
Parašė: Nerkis 2014 Sausio 15, 20:38:51
Pats nelabai suprantu, ne nelabai o visiškai nesuprantu :D Jūs labiau pasikauste, gal kas papasakosit, kas cia per bedaBagazines spyna, nera signalo
1 Fault Found:
01141 - Luggage Compartment Unlocking Switch (E165)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Parašė: Karolis080 2014 Sausio 15, 21:01:06
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 15, 21:03:41
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 15, 21:05:17
SveikiO kuom jis tau ramybes neduoda? Kad virs normos pagavai momenta? Ieskai lygioje asfaltuotoje vietoje slieku manau ;)
Gal kazkas zino ka reiskia parodymai variklio skyriuje 001 grupe, 003 langelis ?
Bei kaip jas pakeisti galima ?
Aciu
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 15, 21:08:46
sveiki, gal kas pakomentuot galetumet?Sunku tau kazka patarti, visu pirma yra diagnostika, tad jei nori konkretumo, teks ja darytis, cia klaideliu paskaitymas gali labiau paklaidinti nei padeti. Jei reik pagalbos, susisiek ir bandysime paziureti parametrus dirbant, gal aiskiau situacija susidelio.
audi a6 2002 2.4 quattro automatas
dujos idetos, reguliuotos kelis kartus pas skirtingus dujininkus. istrynus klaidas check uzsidega tik po kurio laiko. mieste sanaudos 18l. normalu ar nelabai?
deze buna uzkurus meta serviso rezima, uzgesinus ir uzkurus is naujo buna gerai.
dekingas uz atsakymus
Parašė: Karolis080 2014 Sausio 15, 21:09:19
Klaida fikuosta laikinai, nepastovi. Gal kazkas kazkada buvo sugrybave, pagavo klaida ir liko atmintyje. Gal jai jau 5 metai, o tu suki galva...Siaip, preis savaite istikruju ji buvo nutryniau vel atsirado :D Kartais kai per silpnai paleidziu dangti neuzsidaro ji, tai nebesuveikia man spyna tada jauciu ir atsiranda klaida, tada trinkteliu per ja mazdaug, ir atsigauna.. Bet cia tu triperiu beda kiek zinau :D Tai kazin ar isardes ka padarysiu, nes siaip tai darineja ok.. Ai nu ko noret, vw... :D
Parašė: Aleksandr 2014 Sausio 15, 21:46:35
O kuom jis tau ramybes neduoda? Kad virs normos pagavai momenta? Ieskai lygioje asfaltuotoje vietoje slieku manau ;)Blogai kuriesi pastovėjus 1-4 val. Reikia sukti starteriu apie 5-8 sekundes.
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 16, 08:51:40
Blogai kuriesi pastovėjus 1-4 val. Reikia sukti starteriu apie 5-8 sekundes.o kuras neseda?
Parašė: BeFree 2014 Sausio 16, 09:20:22
o kuras neseda?manau jam taip pat kaip ir man, kai žvakės nekaitina, blogai vedasi. Jei lauke tarkim mažiau nei +8 iki kokių +5, žvakės dar nekaitina, ir todėl vedasi blogai. Jei mažiau nei +5, viskas OK. Lygiai taip pat ir su variklio temp, jei pastovėjus kelias valandas jis atsala iki panašios temp, kai dar žvakių nejungia, reikia ilgiau pasukti kad užsivestu.
Pagerėjo kai pasididinau užvedimo IQ, nors kelias sekundes pasukti visvien reikia. ir nėra kad ji bandytusi kurtis iš karto, ji gražiai užsiveda, tačiau tik po keletos sekindžių.
Parašė: Aleksandr 2014 Sausio 17, 07:23:38
manau jam taip pat kaip ir man, kai žvakės nekaitina, blogai vedasi. Jei lauke tarkim mažiau nei +8 iki kokių +5, žvakės dar nekaitina, ir todėl vedasi blogai. Jei mažiau nei +5, viskas OK. Lygiai taip pat ir su variklio temp, jei pastovėjus kelias valandas jis atsala iki panašios temp, kai dar žvakių nejungia, reikia ilgiau pasukti kad užsivestu.Tiksliai taip ir yra, reiks ir man padidinti, tik galvoju iki kiek ?:think:
Pagerėjo kai pasididinau užvedimo IQ, nors kelias sekundes pasukti visvien reikia. ir nėra kad ji bandytusi kurtis iš karto, ji gražiai užsiveda, tačiau tik po keletos sekindžių.
Parašė: donatukass 2014 Sausio 18, 18:45:21
Audi A6C6 skydelyje meta pranešimą, kad baigiasi stabdžių kaladėlės. Priekinės beveik naujos, galinės buvo jau į pabaigą. Galines pakeitėm pagal šią: [size=78%]http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Parking_Brake (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Parking_Brake)[/size] instrukciją, bet pranešimas apie stabdžių kaladėlių pabaigą, nedingsta. Ar yra kažkoks būdas sužinoti, kuris ratas įšaukią pranešimą apie besibaigiančias stabdžių kaladėles? ar yra dar kažkas, ką turėjau padaryt, kad pranešimo neberodytų?
Dėkoju už atsakymus.
Parašė: Ramaskinas 2014 Sausio 18, 20:46:24
Parašė: Nerkis 2014 Sausio 18, 20:54:50
P.S. galines neturi davikliu, kaip ramaskinas ir rase
Parašė: donatukass 2014 Sausio 18, 20:58:38
Parašė: T-max 2014 Sausio 18, 21:36:21
Parašė: tauraginis 2014 Sausio 19, 00:18:01
A4 1,9 TDI 85 kw. dingo trauka, vaziuot vaziuoja, bet galingumo nera, uzvedus is naujo kaip ir atsigavo. nuskaiciau klaidas, rodo tik sita: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 paieskojus info, raso, kad su slegio davikliu negerai ar su vakumu. zodziu man cia tamsus miskas, nes neteko susidurti. gal kas sprendet tokia problema ir zinot kur konkreciai ieskoti slieku ?
p.s. tikrinti visko is eiles neturiu salygu, nes pas mane dar poliarine naktis, salta ir sviesu trumpai tebuna ff
Parašė: Domas 2014 Sausio 19, 02:22:06
ir kas buvo po ta eilute parašyta, irgi labai svarbu, dalis klaidos kilmės ten eina
Parašė: Julioze 2014 Sausio 19, 10:05:14
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 19, 10:33:44
Parašė: tauraginis 2014 Sausio 19, 13:09:29
pirmiausia ieškok slėgio nuotėkiopilnai raso sitaip:
ir kas buvo po ta eilute parašyta, irgi labai svarbu, dalis klaidos kilmės ten eina
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Readiness: 0 0 X X X
ar cia ka nors sako tie nuliukai/iksiukai ?
Parašė: Domas 2014 Sausio 19, 14:15:13
Parašė: tauraginis 2014 Sausio 19, 15:20:50
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 19, 16:38:39
visos slangutes buvo pakeistos pries kokius 1,5 metu. jei butu trukusi, ar uzvedus is naujo kas pasikeistu ?
Tai aisku pasikeistu, juk tau imeta servisini tezima, vel perkuri, vel gerai, kol duodi ciongo, neuzpucia turba , tada vel servisinis.
Parašė: tauraginis 2014 Sausio 19, 17:05:15
Parašė: Saulius18 2014 Sausio 19, 18:06:58
004738 - Valve for Fuel Metering (N290)
P1282 - 001 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %
004501 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P1195 - 001 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 19
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.93 V
Pressure: 7.1 bar
Duty Cycle: 33.1 %
005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 124
Mileage: 143103 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.09
Time: 16:34:17
Freeze Frame
RPM: 1386 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 31.4 km/h
Duty Cycle: 39.8 %
Voltage: 13.68 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 253.5 Nm
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Mileage: 143109 km
Time Indication: 0
Date: 2013.09.09
Time: 18:54:04
Sorry,mašina audi a6c6 2.7 tdi,tiesiog nuskanavus išlenda šios klaidos
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 19, 18:47:35
O komentuoti nes idomu, ar padeti nes turi mums neivardinta problema ar gedima?
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 19, 23:33:14
Sveiki;gal kas pakomentuotų šias klaidas?
Sorry,mašina audi a6c6 2.7 tdi,tiesiog nuskanavus išlenda šios klaidos
Tai istrink ir tada rasyk kurios vel atsinaujina, nes cia klaidos del kuriu net nesikurtu ir data keliu menesiu senumo.
Parašė: Saulius18 2014 Sausio 20, 07:42:03
1 Fault Found
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 146605 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.19
Time: 23:24:15
audi a6c6 2.7tdi
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 20, 07:55:19
sveiki,ryte atėjes radau degančius stabdžių stopus ,kai vakare pastačiau viskas buvo tvarkoje.Klaida
1 Fault Found
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 146605 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.19
Time: 23:24:15
audi a6c6 2.7tdi
Pasistenk rasyti daugiau informacijos, kopijuok pilna klaidos koda , nes dabar net nesimato kuris blokas skanuotas.
Cia suveikusi apsauga, akumas pasedo ir buvo atjungta dalis prietaisu, o kodel stopai dega is vien manau bus kazkur kitur problema.
Parašė: Saulius18 2014 Sausio 20, 08:24:51
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 08:32:46
Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus : P1256 - Intermittent
pagal wiki.ross-tech.com
17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+
Possible Symptoms
Difficulties with starting a cold engine. (būtent taip ir yra)
Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
RPM at idle is irregular.
With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. (pastebėtas ir šitas reiškinys)
Bad acceleration during warming up.
Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
laidai, jungtys kaip ir tvarkoje, keist temperatūrinį daviklį ar dar kur sliekų ieškoti? galvojau gal dėl žvakių man sunkiai kuriasi ryte (H-)
ir kas čia per klaida? gal kam teko susidurti:
16485
SAE - Reserved by Document ISO 15031-6 - static - No indication on display
ko čia man tas displėjus nerodo? :D
Parašė: M G 2014 Sausio 27, 08:47:33
randu klaidą: 17664per vcds gali pasižiūrėti abi (skydeliui ir varikliui) G62 daviklio rodomas temperatūras, iš ten ir bus aišku rankų nesitepant ar jame bėda :-)
Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus : P1256 - Intermittent
pagal wiki.ross-tech.com
17664/P1256 - Engine Coolant Temperature Circuit (G62): Open / Short to B+
Possible Symptoms
Difficulties with starting a cold engine. (būtent taip ir yra)
Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
RPM at idle is irregular.
With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. (pastebėtas ir šitas reiškinys)
Bad acceleration during warming up.
Possible Causes
Wiring and/or connections faulty
Engine Coolant Temperature Sensor (G62) faulty
Possible Solutions
Check wiring and connections
Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
laidai, jungtys kaip ir tvarkoje, keist temperatūrinį daviklį ar dar kur sliekų ieškoti? galvojau gal dėl žvakių man sunkiai kuriasi ryte (H-)
ir kas čia per klaida? gal kam teko susidurti:
16485
SAE - Reserved by Document ISO 15031-6 - static - No indication on display
ko čia man tas displėjus nerodo? :D
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 27, 09:03:08
Ir tokia smulkmena, as suprantu, kad cia naujas pirkinys A2, bet sioje temoje prie klaidu saraso butina nurodyti modeli ir varikli, kitaip ka nors patarti beviltiskas reikalas.
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 10:14:46
Sunkiai kuriasi ryte, turi itarima del temperaturinio, visai ji atjungi, kompas matys labai dideli salti ir jeigu kurimasis nepasikeis, beda ne jame.dėkui už pastabą.taip čia A2 1.4tdi 2002m. pasitikrinau kaitinimo žvakes, visos negyvos. tuoj keisim žiūrėsiu kaip kursis tada. jei ne kažką tada kibsiu prie temperatūrinio daviklio.
Ir tokia smulkmena, as suprantu, kad cia naujas pirkinys A2, bet sioje temoje prie klaidu saraso butina nurodyti modeli ir varikli, kitaip ka nors patarti beviltiskas reikalas.
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 10:17:50
per vcds gali pasižiūrėti abi (skydeliui ir varikliui) G62 daviklio rodomas temperatūras, iš ten ir bus aišku rankų nesitepant ar jame bėda :-)vaikiškas klausimas, kas tas VCDS? :think: žalias diagnostikos reikaluose tai nežinau dar visų trumpinių :D beje diagnostiką atlieku su Autel MOTPro EU908 prietaisu, kažkur buvau užėjęs gyvų parametrų peržiūra, mačiau, kad ir aušinimo skysčio temp. rodo tik neaišku kurią (H-) varikliui ar skydeliui :V
Parašė: Justas. 2014 Sausio 27, 10:26:40
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 27, 12:01:42
diagnostiką atlieku su Autel MOTPro EU908 prietaisuklaidų nuskaitymą, o ne diagnostiką..., be to tikrai patariu mest lauk tą universalią nesąmonę ir bent jau kinietį VCDS už 100Lt nusipirkti, nes priblūdisi ir mus klaidinsi. Universalios normaliai nemato daug ko, savaip supranta ir nuorašus ir vertimus universaliai pateikia.
Parašė: Domas 2014 Sausio 27, 15:26:14
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 27, 16:06:23
Ismesti zinoma turejau omenyje ne tiesiogiai, galima juk ir parduoti, del manes gali ir naudotis ja :)
Parašė: only AUDI 2014 Sausio 27, 17:07:06
dėkui už pastabą.taip čia A2 1.4tdi 2002m. pasitikrinau kaitinimo žvakes, visos negyvos. tuoj keisim žiūrėsiu kaip kursis tada. jei ne kažką tada kibsiu prie temperatūrinio daviklio.
Manau iki to jau nereikes lysti, keista is viso , kad uzsikuriai, tokiu oru be pakaitinimo, tikrai ne kas.
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 18:36:53
Manau iki to jau nereikes lysti, keista is viso , kad uzsikurEi, tokiu oru be pakaitinimo, tikrai ne kas.vadinasi gera kompresija variklyje :smoke:
Parašė: Domas 2014 Sausio 27, 18:41:07
antra klaida aprašyta čia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257)
bus kažkas su srauto matuokle, gal vėl užteks pajudint kištuką, gal reiks ir pačią keist, o gal ir pati klaida sena
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 18:41:07
klaidų nuskaitymą, o ne diagnostiką..., be to tikrai patariu mest lauk tą universalią nesąmonę ir bent jau kinietį VCDS už 100Lt nusipirkti, nes priblūdisi ir mus klaidinsi. Universalios normaliai nemato daug ko, savaip supranta ir nuorašus ir vertimus universaliai pateikia.jau metu lauk darbinę įrangą :-] nuosavos neturiu, naudojuosi tuo ką darbe randu ;)
Parašė: slimshady 2014 Sausio 27, 18:43:57
antra klaida aprašyta čia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16485/P0101/000257)šitą mačiau, tik kad tokių simptomų pas mane nėra (-)
bus kažkas su srauto matuokle, gal vėl užteks pajudint kištuką, gal reiks ir pačią keist, o gal ir pati klaida sena
Possible Symptoms
Loss of Power
Erratic Idle
Parašė: Domas 2014 Sausio 27, 21:50:59
Parašė: wytc 2014 Sausio 28, 13:00:29
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 28, 13:03:32
Parašė: Domas 2014 Sausio 28, 13:13:50
benzui atjunk uždegimo sistemą, dyzeliui gesinimo vožtuvą ir suk ir žiūrėk rpm
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 28, 13:15:24
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Sausio 28, 13:19:25
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 28, 13:23:59
095.0 , Starter Control 1
095.1 , Terminal 50 , Range: 0 = not active / 1 = active
095.2 , P / N signal , signal from the selector switch ( only vehicles with automatic transmission)
095.2 , interlock signal , signal from the clutch pedal switch for engine start (only vehicles with manual transmission )
095.3 , Relay 1, for starters, Range: 0 = Off / 1 = On
095.4 , Relay 2, for starters, Range of values: 0 = off / 1 = on
;
096.0 , starter control 2
096.1 , Terminal 50 , feedback , range of values : 0 = not active / 1 = active
096.3 , shutdown , conditions, see label file
, Xxxxxxx1 - reaches start dropping speed
, Xxxxxx1x - driving speed threshold
, Xxxxx1xx - Maximum start time glühabhängig
, Xxxx1xxx - Maximum starting time
, Xxx1xxxx - Terminal 15
, Xx1xxxxx - lock terminal 15
, X1xxxxxx - Terminal 50 and 50 return
, 1xxxxxxx - One-track error detection
096.4 , voltage
Parašė: wytc 2014 Sausio 28, 13:37:23
uzsienio forumose randu kad kazkaip pamatuoja bet kaip nerandu ( When I measured the RPM of the starter with VAG COM, it showed that the speed is 168 RPM. I read somewhere that the normal RPM should be around 250.)
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 28, 13:44:17
Parašė: Domas 2014 Sausio 28, 14:04:15
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 28, 14:50:55
ar imanoma su vagu paziureti starterio apsisukimo greiti?Domai, klausimas aiskus ir konkretus buvo :)
Interpretacijoms tokia kaip si tema nelabai tinka :)
Parašė: zygism 2014 Sausio 29, 23:14:12
masina netraukia, visai nesuka turbinos.
16487-mass air flow sensor (G70)
P0103 - 35-00 - signal too high
00561 - mixture adaptation
15-10 - adaptation limit (add) not reached - intermittent
16500 engine coolant temp. sensor (G62)
P0116 - 35-10 - implausible signal intermittent
Parašė: slashas 2014 Sausio 30, 06:05:26
Ar bent jungtį pažiūrėk.
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 30, 08:12:04
Parašė: zygism 2014 Sausio 30, 09:06:26
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 30, 09:30:39
Parašė: zygism 2014 Sausio 30, 16:11:41
Parašė: offroad 2014 Sausio 30, 16:16:17
Parašė: Rok4s 2014 Sausio 30, 16:28:12
as pakeiciau MAF i kita, nes praeitas visai neveike, gali buti tas too high signal del to, kad MAF nuo FL A4?Kad pakeitei tai valio, bet tikriausiai idejai ne ta kas priklauso. MAF kodai sutampa? Jei nesutampa tai keisk pagal koda kuris buvo ant senojo MAF.
Parašė: Bajoras 2014 Sausio 30, 17:17:59
benzine 4,2 turiu klaida susiejusia su lamdos pasildymu (vakare imesiu israsa) gal kas susidure praktikoje su sprendimu?keitimas arba ignoras. Bedos cia mazai del pasildymo, tas galioja uzvedus masina pagrinde, na dar ant laisvu ilgiau stovint, kuomet dumai neikaitina zondo, tada jis pats pasisildo, o kol nera darbines temp - ano darbas maziau/daugiau yra nekorektiskas.
Parašė: slashas 2014 Sausio 30, 18:08:43
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 09:12:48
7 Faults Found:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-10 - No Communications - Intermittent
00628 - Positioning Level Monitoring
28-00 - Short to Plus
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
28-00 - Short to Plus
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
48-00 - Supply Voltage
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: N/A
pries kokia savaite jungiausi prie variklio buvo svaru jokiu klaidu bet po sio incidento pasijungus radau 7 klaidas as jas istryniau neatsirado na bet vistiek ji neuzsikuria niekaip, i darba reik vaziuot o ji uzsiozevo tikriausiai su brangiais remontais ir negreitais kaip man atrodo o dar tokiu oru visiskai nepasiseke gal kaskuo galit padet imt siurbly lauk ar ka su ja daryt?
pries tai nebuvo jokiu pozymiu siurblio kad trukciotu ar kokiu panasiu kurdavosi silta ar salta puikiai nedumino,tik buvau pastebejas kad ant laisvu dirbant truputi variklio netoligumas budavo labai silpnas tik sedint uz vairo jauti per kebula vibracija bet daukas jo nejaustu o isoreje juo labiau dirbo svariai graziai jokiu garsu ar purtymusi.
Parašė: slashas 2014 Vasario 01, 11:08:06
Parašė: Domas 2014 Vasario 01, 13:20:35
Kurios klaidos lieka po ištrynimo?
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 13:24:06
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 18:08:58
4 Faults Found:
01442 - Misfire due to Lack of Fuel
35-00 - -
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
27-00 - Implausible Signal
17583 - Pre-Injection Turned Off
P1175 - 35-00 -
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
Readiness: N/A
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 01, 18:18:11
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 18:23:18
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 18:32:02
Parašė: only AUDI 2014 Vasario 01, 18:41:34
sitie siurbliai patys ima kura ?
Turetu imti, bet buna , kad reikia po spaudimu arba leika su slangute kabinti.
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 18:50:33
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 01, 20:03:37
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 20:18:57
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 01, 21:42:49
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 22:18:47
Parašė: zydrunasA4 2014 Vasario 01, 22:42:01
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 01, 22:57:00
Parašė: offroad 2014 Vasario 04, 21:41:18
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-10 - - - Intermittent
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-00 - -
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
Readiness: 0010 1101
Parašė: Domas 2014 Vasario 04, 21:47:46
Parašė: offroad 2014 Vasario 04, 22:53:08
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 04, 23:01:47
Parašė: zydrunasA4 2014 Vasario 04, 23:02:59
nuveziau siurbly patikryt elektra gera as jau nebezinau kur ka tikryt pliusas ir minusas i siurbly ateina. ji kaip cipuota lysta i kompa gal sakau kompas parejo? beto elektrikas man aiskino kad tipo kaip suki starteriu varza dideja ir gali but kad tuo momentu pramusa tranzistoriu siurbly esanty ?tai va tas elektrikas tegul ir matuoja ta tranza o ne sapalioja apie pramušimus ir varžas ten mosfetas ir jo varza yra visiškai maža, greiciau jau ate tam tanzui
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 04, 23:06:08
nuveziau siurbly patikryt elektra gera as jau nebezinau kur ka tikryt pliusas ir minusas i siurbly ateina. ji kaip cipuota lysta i kompa gal sakau kompas parejo? beto elektrikas man aiskino kad tipo kaip suki starteriu varza dideja ir gali but kad tuo momentu pramusa tranzistoriu siurbly esanty ?Tai sakau bandyk kurt ant salono valiklio. Būtų gerai laidus prasiskambint, tuo pačiu atsidaręs kompo dėžę pažiūrėtum ar nėra kur korozijos.
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 05, 21:00:19
Parašė: T-max 2014 Vasario 05, 21:20:51
Parašė: SALVIJUS2010 2014 Vasario 05, 23:59:37
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 06, 07:52:38
Parašė: testosteronas 2014 Vasario 07, 21:19:04
Audi A4 B5 1.8TQ (AEB) '97 (be dujų).
Simptomai:
- sumažėjo trauka,
- padidėjo kuro sąnaudos (~14L),
- padidėjo turbo lagas (turbo įsisuka nuo 2500rpm, t.y. 500rpm vėliau).
- kuo giliau spaudžiamas greičio pedalas, tuo dažnesni ir ilgesni trūkčiojimai (lyg kas būtų ant buksyro prisikabinęs, ir dar karts nuo karto stabdžius maigytų).
- klaidų nemeta.
Padaryta:
- "output test" N75 cvaksi
- panaikinti vakumo ir padavimo nesandarumai,
- pakeistos žvakės,
- pakeistas kuro filtras,
bet liga nesitraukia...
Pasidariau kelis logus 3pavara gazas dugnas nuo 2000 iki 5000rpm.
https://www.dropbox.com/s/3ybqgjp45o5b1x0/VAG-COM_A4_2014-02-07_LOG-01-001-002-025.CSV (https://www.dropbox.com/s/3ybqgjp45o5b1x0/VAG-COM_A4_2014-02-07_LOG-01-001-002-025.CSV)
https://www.dropbox.com/s/hnolrqhxe8zw6fu/VAG-COM_A4_2014-02-07_LOG-01-001-002-027.CSV (https://www.dropbox.com/s/hnolrqhxe8zw6fu/VAG-COM_A4_2014-02-07_LOG-01-001-002-027.CSV)
Laukiu pagalbos (h)
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 09, 16:29:00
Norejau paklausti del šios klaidos,
klaida neišsitrina
Sunday,09,February,2014,13:37:30:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY2.lbl
Control Module Part Number: 4B0 820 043 AD
Component and/or Version: A6-Klimavollautomat 0105
Software Coding: 01103
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 5CBDE5D4CC3098E
1 Fault Found:
01593 - Heated Windshield (Z2)
31-00 - Open or Short to Ground
Kaip suprantu tai reiskia kad negerai kažkas su papildomu šildimo elementu, kuris buna tik tdi ?
Audi A6 C5 2,5 tdi 132 kw. 2002 metu
Parašė: Deiviss 2014 Vasario 10, 09:44:32
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 10, 18:15:51
sildomi langu purkstukai, ziurek sujungimus.Aciu
Parašė: T-max 2014 Vasario 10, 21:36:26
Parašė: Deiviss 2014 Vasario 10, 23:13:20
Abejociau,purkstuku sildymas eina tiesiai nuo 15 synos pliuso per saugikli ir joks modulis jo nekontroliuoja kad mestu klaida.Taip, labai atsiprasau, Z2 yra priekinis sildomas stiklas z20 z21 yra sildomi purkstukai. retas variantas...
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 11, 07:05:42
Siandien apžiuresiu ir ta ir ta
Parašė: only AUDI 2014 Vasario 11, 08:59:50
Priekinis sildomas stiklas ??? Bet A6 C5 negirdejau kad jisai butu :think:
Siandien apžiuresiu ir ta ir ta
Sildomas priekinis stiklas, tai nebutinai su tuo seteliu isvedziotu per stikla, taip pat skaitosi, kai stovi peciuke papildomas tenas, kuris sildo i stiklo apiputima paduodama ora.
Parašė: Deiviss 2014 Vasario 11, 09:42:27
Priekinis sildomas stiklas ??? Bet A6 C5 negirdejau kad jisai butu :think:Galbut keitei klimatronika visa?
Siandien apžiuresiu ir ta ir ta
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 11, 18:17:39
Galbut keitei klimatronika visa?As asmeniskai ne, gal iki manes kazkas keite :think:
Sildomas priekinis stiklas, tai nebutinai su tuo seteliu isvedziotu per stikla, taip pat skaitosi, kai stovi peciuke papildomas tenas, kuris sildo i stiklo apiputima paduodama ora.Isspresta problemele, codingas buvo ne tas kuris reikia
Pastaciau 00103 vietoj 01103 ir viskas tapo ok
P.S. O tie tenai pas mane ir neveikia, nežinot ar buvo kazkur kurta tema apie tos tenus ?
Parašė: T-max 2014 Vasario 11, 21:50:18
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 11, 22:25:57
2 saugikliai ir 2 reles valdo tuos tenus,находятся в самом верху если смотреть сняв облицовку над ногами водителя.Aciu, bet jau patikrinta ir per VCDS output teste, reles suveikia, voltmetras keliauja truputi i kaire, ir grynai nuimti buvo ir patikrinti saugikliai. :think:
Parašė: T-max 2014 Vasario 11, 22:35:47
Parašė: Aleksandr 2014 Vasario 11, 23:04:04
Tai gaunasi kad variklio kompas ju nejungia,o kodel nejungia cia jau sunku suprast.Ne klimatas juos ijungia,o variklio ECU.Bandysim kariauti toliau ;)
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 08:46:14
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4B0 907 401 T
Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D66
Coding: 01012
Shop #: WSC 34118
VCID: 2F670D65ED066D1
1 Fault Found:
18259 - Powertrain Data Bus
P1851 - 35-00 - Missing Message from ABS Controller
Readiness: N/A
Parašė: Domas 2014 Vasario 13, 09:18:09
kokios klaidos ABS bloke, ir ar išvis prie jo prisijungia?
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 09:25:31
Parašė: Domas 2014 Vasario 13, 09:37:43
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 11:05:07
Parašė: Domas 2014 Vasario 13, 11:06:22
Parašė: Karolis080 2014 Vasario 13, 11:16:17
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 11:20:35
Parašė: Domas 2014 Vasario 13, 11:28:41
pasižiūrėjau pats, panašu kad šituose modeliuose abs elektronika tėra tik po kapotu su abs siurbiliu, na kur sueina abs šlangos
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 11:33:57
Parašė: Domas 2014 Vasario 13, 11:42:48
bet palauk normalesnių atsakymų nes aš laido riteris moku katalogais ir intiku naudotis. c5 neturėjęs
Do you speak English? tada čia info http://www.audizine.com/forum/showthread.php/419291-DIY-ABS-Module-replacement-in-Audi-A6 (http://www.audizine.com/forum/showthread.php/419291-DIY-ABS-Module-replacement-in-Audi-A6)
Parašė: krekas 2014 Vasario 13, 11:46:57
Parašė: gataz 2014 Vasario 13, 22:44:39
Parašė: only AUDI 2014 Vasario 14, 09:27:52
Yra ka veikti ir kad pakeisti :)
Nieko sudetingo, nuimi issipletimo bakeli, atsuki laikiklio varztus, visa bloka sukeli i virsu, tada prieini atsukti elektronine dali. Laisvai pakeiti ir net sistemos orinti nereikia.
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 18, 07:05:06
Audi A4 b5 1997m. 1.9TDI AFN 81KW
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-00 - Short to Plus
Kompa buvau issitraukes, tepalo zymiu ant MAP sensoriaus matyt labai nedaug, slangele sveika. Problema is niekur nieko atsirado savaitgali, uzmynus gerai gazo is vietos. Keist davikli pati ar bedu gali buti ir kitur?
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 18, 09:15:53
Parašė: Domas 2014 Vasario 18, 09:21:13
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Vasario 18, 09:29:32
Klaida išsitrynė? Gal tiek užpūtė, kad daviklis jau nebegali matyt, tokiais atvejais klaidą išmeta.
(-), parasyta gi, trupas jungimas.
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 18, 09:56:00
(-), parasyta gi, trupas jungimas.Kas ten parašyta dažnai nieko neeiškia, užpūsk iki koki 2,5-3 bar pagal kompą dar ne tiek parašys :D
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 18, 10:02:45
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 18, 13:24:05
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 18, 14:40:22
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 18, 14:49:33
Ne daviklis dažniausiai trumpina, o laidynas ;) Tad prieš leidžiant pinigus tiesiog pasitikrink laidus, būna kas kur ne taip preveda laidus, tada su laiku jie prasitrina. Būna fyškės, būna visko.
Tas daviklis laidu neturi, jis yra ecu viduje.
(http://i197.photobucket.com/albums/aa85/vwaldon/boosthost1.jpg)
Cia tas virsuje kur i ji slangele pajungta :)
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 18, 14:55:17
Taip, jis viduje. Atsidares ECU buvai?
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 18, 15:03:26
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 18, 15:07:06
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 18, 15:22:35
Parašė: Deiviss 2014 Vasario 19, 09:40:52
Bandysiu pirkt kita ECU nuo 81 ir perlituot MAP sensoriu.Sensorius tinka ir nuo 66kw
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 19, 12:08:05
Sensorius tinka ir nuo 66kwNe visi 66kw viduje ji turi. Kiek zinau tai 1z turi, dar turi G40 ir G60 kompai toki pati.
Savo davikli praploviau, ir kol kas viskas gerai :) Nebemeta klaidos ir LIMP modo.
Parašė: vytoksas 2014 Vasario 19, 12:16:20
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 19, 16:13:58
Tai iki kiek tau turba užpučia? Pats sakai, kad turba nesveikai užpučia. Jei užpučia virs ~2,5 bar per kompą, viskas, turi šito daviklio klaidą. Ne ten kažkokias pressure control diferent ir pan. Bent jau turbo valdymas per basic setings veikia? Kažkaip labai jau drastiškai jūs čia remontuojat.Uzpusdavo daug kai daviklis slegio nematydavo. Kokiu 10s kai uzmindavau gaza iki dugno svilpdavo labai stipriai, ir tada limpas. Pas mane su turbos valdymu viskas gerai, paprasciausiai mapas kai nematydavo slegio tai ir turba prie apkrovos "atsukdavo" maksimaliai, bet kai pagal davikli slegis nekilo ir iskart limp moda jungdavo.
Pas mane chipuotas ecu tai man pucia turba iki 2,35bar su atmosferiniu slegiu.
Necipuotam tai jau prie tokio slegio limpa mestu del tos klaidos kur pats rasei.
Parašė: Kucenukas 2014 Vasario 19, 17:32:50
Part No: 4B0 907 401 E
Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D41
Coding: 01002
Shop #: WSC 02325
VCID: 204F060BA036381EB43-4A3A
5 Faults Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-00 - Open or Short to Plus
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
VCID: 23450907B1202306A91-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D58
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
VCID: 1D313FFF974415F69F5-254E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl
Part No: 4B0 959 655 J
Component: Airbag 7 Audi 0501
Coding: 00106
Shop #: WSC 02325
VCID: 377DCD5715B85FA6659-5000
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 860 E
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D02
Coding: 01060
Shop #: WSC 00000
VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-5072
Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0424713
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0424713
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 A
Component: Zentralverriegelung D30
Coding: 04672
Shop #: WSC 02325
VCID: 275D1D17C518CF26F59-4DD6
1 Fault Found:
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 152
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 02325
VCID: D6A3E0D332F206AE1EF-4A3A
No fault code found.
Domina klaidos variklyje ir tai ką išmetė airbag
Parašė: funtikas 2014 Vasario 19, 21:07:36
Klaida tik šita yra:
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Intermittent
(http://host-photo.com/photo_hotlink.php?f=xxa.jpg)
(http://host-photo.com/photo_hotlink.php?f=xxxxb.jpg)
(http://host-photo.com/photo_hotlink.php?f=xc.jpg)
(http://host-photo.com/photo_hotlink.php?f=xc2.jpg)
Parašė: Faenor 2014 Vasario 19, 21:59:19
VAG-COM Windows Based VAG/VAS Emulator Version: Release 311.2-N www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com) Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate: Mileage: Repair Order: Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76
Address 01
-------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 CG Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1366 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8EZ1A028434 AUZ6Z0A0011413 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front D620 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0406 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00011 Shop #: WSC 77763 No fault code found.
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 3001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
VAG-COM Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 Page 2 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate:
Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0302 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 E Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 00186 WAUZZZ8EZ1A028434 AUZ6Z0A0011413 No fault code found.
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 N Component: Komfortgerát T87 0112 Coding: 06720 Shop #: WSC 77763 5 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 60-10 - Won't Safe - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D05 Coding: 00060 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49) 30-00 - Open or Short to B+ 01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48) 30-00 - Open or Short to B+ 00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
VAG-COM Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 Page 3 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate:
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0008 Coding: 01000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent
Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 8Z0 919 283 A Component: Parkingsyst. A4 RDW D05 Coding: 00104 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01546 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Left (G204) 31-00 - Open or Short to Ground 01547 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Right (G205) 31-00 - Open or Short to Ground 01548 - Sensor for Parking Aid: Rear Right (G206) 30-00 - Open or Short to B+
End -------------------------------------------------------
Gal kas plačiau apie klaideles? ačiū ;)
Parašė: martisliudi 2014 Vasario 21, 15:12:19
01262 - Solenoid Valve for Boost Presure Control (n75)
31-00-Open or Short to ground
kaip itariu bus koks laidas paluzes ar nusitrynes, bet kur tas solenoidas stovi gal kas pasakys? kad nepradet rakt ten kur nereik
Parašė: Minde 2014 Vasario 21, 15:44:02
sveiki, siryt i darba bevaziuojant begejantis pajutau kaip dingo trauka, turbina kaip nepustu. pajungiau ant kompo, tai ismete:dazniausiai jis MASINOSE stovi po kapotu.
01262 - Solenoid Valve for Boost Presure Control (n75)
31-00-Open or Short to ground
kaip itariu bus koks laidas paluzes ar nusitrynes, bet kur tas solenoidas stovi gal kas pasakys? kad nepradet rakt ten kur nereik
Parašė: Rok4s 2014 Vasario 21, 17:19:33
sveiki, siryt i darba bevaziuojant begejantis pajutau kaip dingo trauka, turbina kaip nepustu. pajungiau ant kompo, tai ismete:
01262 - Solenoid Valve for Boost Presure Control (n75)
31-00-Open or Short to ground
kaip itariu bus koks laidas paluzes ar nusitrynes, bet kur tas solenoidas stovi gal kas pasakys? kad nepradet rakt ten kur nereik
Cia kai su ziguliu vaziavai? Buk malonus parasyk kokia masina, variklis, metai. Reikia trint tokius postus kur imeta tik klaidos koda ir klausia kas gali but!
Jei kalba apie a4 kaip avatare ir jei dyzelis tai tas voztuvas yra priekyje variklio. Paziurek kur nuo turbinos valdymo vakumo i ji slangele ieina.
(http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/tn_IMG_2298.jpg)
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 21, 18:19:30
uzsipuolet jus cia ji :bedantis: ka jus jo masinos nezinote :-]
Parašė: Lin as 2014 Vasario 22, 15:10:22
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 AH
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 2705
Coding: 00002
Shop #: WSC 06325
VCID: 56A360DAB2A750AE9EF-4B36
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 8D0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 06325
VCID: 3D71DF7637D1A3F6BF5-51B6
1 Fault Found:
01218 - Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8LO 862 257 D
Component: ZV-Pumpe, Funk D03
Coding: 12864
Shop #: WSC 65535
VCID: 55A167D6AFA15BB6975-4F06
1 Fault Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
???
Parašė: Minde 2014 Vasario 22, 15:35:49
Parašė: Lin as 2014 Vasario 22, 15:54:15
Parašė: slashas 2014 Vasario 22, 16:21:28
Parašė: Deiviss 2014 Vasario 22, 17:18:43
kas sukele/galejo sukelt sias klaidasblogas kontaktas
Parašė: Bajoras 2014 Vasario 22, 17:25:20
o klausimas kur?nepagavau kampo, atsakinejau i klausima, klausimas dingo, atsakymas dabar atrodo kaip is giedro dangaus nukrites :-]
Parašė: dolphin 2014 Vasario 22, 22:25:57
Parašė: slashas 2014 Vasario 22, 23:53:02
Sweiki, turiu probemeliu su Audi A6 C5 1.8T uzgesinus varykli nebesikuria uzsikure palaukus mazdaug 1h, nuvaziavau prijungti prie kompo ismete klaida 17072 kaip minejo meistras varyklio valdimo rele klaida kazkas panasaus, daugiau nieko nepatare, grizau i kiema veliau bandziau uzkurti nebesikuria, kazkokiu patarimu laukiu, taip pat kaip si rele atrodo ?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17072/P0688/001672 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17072/P0688/001672)
Bet patarimas pasidaryti tikra diagnostika, nes dabar tau klaidas nuskaite ir tai ne su vag com, su universalia iranga...
Parašė: martisliudi 2014 Vasario 24, 16:20:03
Cia kai su ziguliu vaziavai? Buk malonus parasyk kokia masina, variklis, metai. Reikia trint tokius postus kur imeta tik klaidos koda ir klausia kas gali but!
Jei kalba apie a4 kaip avatare ir jei dyzelis tai tas voztuvas yra priekyje variklio. Paziurek kur nuo turbinos valdymo vakumo i ji slangele ieina.
(http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/tn_IMG_2298.jpg)
Parašė: Faenor 2014 Vasario 25, 15:58:26
Audi A4 B6 1.9 pd 2001m 96 kw
VAG-COM Windows Based VAG/VAS Emulator Version: Release 311.2-N www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com) Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate: Mileage: Repair Order: Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76
Address 01
-------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 CG Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1366 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8EZ1A028434 AUZ6Z0A0011413 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front D620 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0406 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00011 Shop #: WSC 77763 No fault code found.
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 3001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
VAG-COM Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 Page 2 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate:
Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0302 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 No fault code found.
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 E Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 00186 WAUZZZ8EZ1A028434 AUZ6Z0A0011413 No fault code found.
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 N Component: Komfortgerát T87 0112 Coding: 06720 Shop #: WSC 77763 5 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 60-10 - Won't Safe - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01559 - Drivers Door 61-00 - Won't De-Safe
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D05 Coding: 00060 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49) 30-00 - Open or Short to B+ 01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48) 30-00 - Open or Short to B+ 00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
VAG-COM Self-Diagnosis Log Wednesday, 19 February 2014, 12:16:12 Page 3 VIN Number: WAUZZZ8EZ1A028434 License Plate:
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 152 Component: chorus II GRO 0008 Coding: 01000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent
Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 8Z0 919 283 A Component: Parkingsyst. A4 RDW D05 Coding: 00104 Shop #: WSC 63351 3 Faults Found: 01546 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Left (G204) 31-00 - Open or Short to Ground 01547 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Right (G205) 31-00 - Open or Short to Ground 01548 - Sensor for Parking Aid: Rear Right (G206) 30-00 - Open or Short to B+
End -------------------------------------------------------
Gal kas plačiau apie klaideles? ačiū ;)
dėl žibintu aišku :)
Dėl parking system- gali būti mirę visi 4 davikliai vienu metu? (bet įjungus atbulinę pavara būna signalas pyyyp pyp pyp :) )
Parašė: arvydas2000 2014 Vasario 26, 11:46:02
Wednesday,26,February,2014,11:34:54:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Control Module Part Number: 4B0 959 655 M
Component and/or Version: Airbag 8.4E 3002
Software Coding: 0001406
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 3A71434C764486E
2 Faults Found:
01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side (E224)
014 - Defective - Intermittent
01228 - Unlicensed Version. Not all DTCs
010 - will be decoded. - MIL ON
Parašė: only AUDI 2014 Vasario 26, 11:52:03
dėl žibintu aišku :)
Dėl parking system- gali būti mirę visi 4 davikliai vienu metu? (bet įjungus atbulinę pavara būna signalas pyyyp pyp pyp :) )
Supypsi ilgai, perspeja , kad gedimas. Turi viena gera is 4, tai sukeisk jungti ir pajungus ji ant kito, matysi ar klaida lieka ar dingsta, taip nustatysi kame beda ar davikliuose ar laiduose.
Parašė: Enko 2014 Vasario 26, 14:19:21
Kodas: [Pasirinkti]
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1726
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -ir abs neveikia. cia kaip suprantu mire abs kontroleris ar kaip ?Parašė: Evka 2014 Vasario 26, 15:57:21
Parašė: Faenor 2014 Vasario 26, 19:17:02
Supypsi ilgai, perspeja , kad gedimas. Turi viena gera is 4, tai sukeisk jungti ir pajungus ji ant kito, matysi ar klaida lieka ar dingsta, taip nustatysi kame beda ar davikliuose ar laiduose.o jį išimti reikia nuiminėti bamperi ar ne? kaip jis išsiima?
Parašė: _Drakaz_ 2014 Vasario 27, 16:55:29
Gal kvailas klausimas, bet kuris blokas atsakingas už signalizaciją, pyptelėjimą užrakinant atrakinant ir t.t. vw tiguane 2012m modelis? Esmė, kad norėjau pasidaryti užrakinimą su garsu, ne tik su mirktelėjimu. Stadnartiniuose blokuose 35 ir 46 nėra to - jie paprasčiausiai neaktyvūs. Užrakinimo garsą šiaip ne taip uždėjau, jo nėra dabar tik atrakinant. Užrkinimui garsą radau 09 bloke, bet ten buvo tik punktas lock with sound ar pan. Nėra daugiau pasirinkimo, kad pvz atrakinant tą patį darytų. Gal kas matėt, girdėjot ar žinot, kokiame bloke gali sėdėti reikalinga funkcija? Ačiū.46 bloke, adaptacija 7 ir 8 kanale atrakinimo nustatymai, 10 ir 11 kanale uzrakinimo nustatymai. Reiksme 3-tas mirgsejimas ir garso indikacija :)
Parašė: Evka 2014 Vasario 27, 17:30:43
46 bloke, adaptacija 7 ir 8 kanale atrakinimo nustatymai, 10 ir 11 kanale uzrakinimo nustatymai. Reiksme 3-tas mirgsejimas ir garso indikacija :)
Sakau, kad nėr ten tokių dalykų, visai tas blokas neaktyvus ;)
Parašė: Žastys 2014 Kovo 03, 11:13:57
17114 - incorrect gear ratio
- intermittent
18152- triptronic switch, recognition; short to earth
- intermittent
Del pirmos jei gerai supratau kaip ir aisku, kad reikia tikrint arba keist tepala dezej. O kaip del antros? kame gali but problema? Uz poros dienu reiks toli vaziuot, baisu kad kas nenutiktu...
Parašė: Domas 2014 Kovo 03, 11:19:58
dėl pirmos tai pradėk po truputį žiūrėtis perdarymo į mechankę komplekto, abejoju ar tepalo keitimas padės, bet bandyk. Gal užteks grandinę pakeisti (girdėjau eina apie 1000eur pas dylerį tik už pačią grandinė :-] )
kuo mažiau su buksuojančia važinėsi, tuo pigiau kainuos remontas, jei dar tą multiką apsiimsi tvarkyti
Parašė: Žastys 2014 Kovo 03, 15:22:03
Parašė: Aleksandr 2014 Kovo 05, 16:35:11
Norejau paklausti del šios klaidos.
Kaip suprantu cia kompresoriaus klaida, nera "+". Bet jungiant AUTO mygtuką, klimos ventiliatorius suveikia.
Kame beduos tada ?
Audi A6 C5 2002m. 2,5tdi 132kw.
Wednesday,05,March,2014,15:37:25:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY2.LBL
Control Module Part Number: 4B0 820 043 AD
Component and/or Version: A6-Klimavollautomat 0105
Software Coding: 00003
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 5CBDE5D4CC3098E
1 Fault Found:
01270 - A/C Magnetic Clutch (N25)
28-00 - Short to Plus
Parašė: gataz 2014 Kovo 05, 16:42:23
Sveiki visiTai cia beda ne ventiliatoriaus, o kompresoriaus sankabos :think: Sukabina sankaba ar ne?
Norejau paklausti del šios klaidos.
Kaip suprantu cia kompresoriaus klaida, nera "+". Bet jungiant AUTO mygtuką, klimos ventiliatorius suveikia.
Kame beduos tada ?
Audi A6 C5 2002m. 2,5tdi 132kw.
Wednesday,05,March,2014,15:37:25:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY2.LBL
Control Module Part Number: 4B0 820 043 AD
Component and/or Version: A6-Klimavollautomat 0105
Software Coding: 00003
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 5CBDE5D4CC3098E
1 Fault Found:
01270 - A/C Magnetic Clutch (N25)
28-00 - Short to Plus
Parašė: Aleksandr 2014 Kovo 05, 17:34:19
Tai cia beda ne ventiliatoriaus, o kompresoriaus sankabos :think: Sukabina sankaba ar ne?Pagal garsa gi gaima suprasti ar jisai sukabina ? Ar reikia output testa daryti ?
Parašė: BeFree 2014 Kovo 05, 17:42:10
Sveiki visitu pirmiausia jiem apie kodingą papasakok, o paskui tik apie klaidas, kurios atsiranda dėl šio kodingo.
Norejau paklausti del šios klaidos.
Kaip suprantu cia kompresoriaus klaida, nera "+". Bet jungiant AUTO mygtuką, klimos ventiliatorius suveikia.
Kame beduos tada ?
Audi A6 C5 2002m. 2,5tdi 132kw.
Wednesday,05,March,2014,15:37:25:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY2.LBL
Control Module Part Number: 4B0 820 043 AD
Component and/or Version: A6-Klimavollautomat 0105
Software Coding: 00003
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 5CBDE5D4CC3098E
1 Fault Found:
01270 - A/C Magnetic Clutch (N25)
28-00 - Short to Plus
Parašė: Aleksandr 2014 Kovo 05, 18:10:41
tu pirmiausia jiem apie kodingą papasakok, o paskui tik apie klaidas, kurios atsiranda dėl šio kodingo.Hmm, as patikrinau kodinga, 00003 turi buti 2002 metu (su sankaba), o ne 00103 kaip buvo anksciau (su vožtuvu) Su vožtuvu pradejo gaminti tik nuo 2003 metu kažkokio menesio tik
Siaip tai pas mane anksciau stovejo 00103 kodingas klimoje ir klaidu nebuvo, o kaip padariau kaip priklauso 00003, jungiant kompresori atsiranda klaida šita
P.S. Toks jausmas kad kažkas specialiai padare 00103 kad nebutu klaidu :-)
Parašė: Norbertas 2014 Kovo 06, 09:01:22
masina c5 2.5 132kw pradejo mest klaida 0550 per velyvas degimas diagnostikoi pasake :-) tai man idomu kodel taip yra nes pries tai viskas ciki buvo ir nieks nedaryta prie dirzo nelista kaip tas degymas nusivelino?
Parašė: vytoksas 2014 Kovo 06, 09:04:50
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 06, 09:16:48
Varžtai gal skriemulio atsilaisvino, gal ankstinimo vožtuvas kertasi, su tokiom diagnostikom tai... Tam juk ir skirtas kompas, kad išsiaiškint, ir aplamai daryt diagnostiką ten, kur neremontuoja tai tas pats, kas išmest pinigus į balą...labai cia kategoriskas tavo paskutinis sakinys, nes antra medalio puse ta, kad neretai servise rasi tokio plauko specialista, kuris tik apie bulviu kose teišmano :)
Tad visur visko yra, o ar cia klaidu nuskaitymas, ar is ties diagnostikos kazkiek gavo ir nera aisku :) Tiesa ir ta, kad kartais kompo neuztenka pilnai situacijos diagnostikai nustatant ne tik problema, bet ir kaltininkus ;)
Parašė: vytoksas 2014 Kovo 06, 09:25:10
Diagnostika be remonto, tai nebent pats remontuojies auto ir neturi kompo arba ten nieko nerauki. O kad padarysi pas vieną diagnostiką, pas kitą remontą, tai kaltų niekur neatrasi. O ir šiaip padarysi diagnistiką pas vieną, veši remontuot pas kitą, jis vėl kompą jungs.
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 06, 09:34:11
Tad labai gerai, kai žmogus gauna ne tik specialistus, kurie ir kompą ir raktus pažįsta, turi patirties ir yra specai, bet ir sąžiningi yra, o ne makaronų kabintojai.
Tad šiuo postu nei apie tave, nei apie save konkrečiai noriu pasakyti, bet kad yra visad išimčių ir medalis turi dvi puses :)
Parašė: Ramaskinas 2014 Kovo 06, 09:39:00
Gal kvailas klausimas, bet kuris blokas atsakingas už signalizaciją, pyptelėjimą užrakinant atrakinant ir t.t. vw tiguane 2012m modelis? Esmė, kad norėjau pasidaryti užrakinimą su garsu, ne tik su mirktelėjimu. Stadnartiniuose blokuose 35 ir 46 nėra to - jie paprasčiausiai neaktyvūs. Užrakinimo garsą šiaip ne taip uždėjau, jo nėra dabar tik atrakinant. Užrkinimui garsą radau 09 bloke, bet ten buvo tik punktas lock with sound ar pan. Nėra daugiau pasirinkimo, kad pvz atrakinant tą patį darytų. Gal kas matėt, girdėjot ar žinot, kokiame bloke gali sėdėti reikalinga funkcija? Ačiū.Gal gali tiksliau, kur uzdejai uzrakinimo garsa? Caddy 2011 metu ta pati beda, nesijungia prie 46.
Parašė: slashas 2014 Kovo 06, 11:38:20
Parašė: Tik Audi 2014 Kovo 06, 12:49:30
1) 16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
2) 17811/P1403/005123 - EGR System: Regulation Deviation
Gal kas buvot susidūrę, ką daryti (http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/think.gif)?
Parašė: vytoksas 2014 Kovo 06, 14:38:37
Sveiki, meta klaidas, kad visos uždegimo ritės blogos, o jos naujos sudėtos, gal reikią kažkokią adaptaciją joms padaryti?Kokia auto, kokios klaidos, jei jos būtų visos blogos, neužkurtum auto.
Parašė: vytoksas 2014 Kovo 06, 14:39:54
Sveiki, gal turite kokių nors minčių. Automobilis Audi A4 2002m 1.6L benzinas. Kompas meta dvi klaidas:Arba egr arba orosrautas gryba pjauna, reik žiūrėt giliau
1) 16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
2) 17811/P1403/005123 - EGR System: Regulation Deviation
Gal kas buvot susidūrę, ką daryti (http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/think.gif)?
Parašė: Evka 2014 Kovo 06, 22:01:46
Gal gali tiksliau, kur uzdejai uzrakinimo garsa? Caddy 2011 metu ta pati beda, nesijungia prie 46.
09 bloke long codinge kažkur radau, buvo ta opcija galima. Tik ten kaip ir abiejoms operacijoms turėtų garsas užsidėti, o dabar jis užsidėjo tik užrakinimui :think: Dar atrodo tą patį buvau radęs kažkurio bloko adaptacijoje, gal net to pačio 09, bet ten ant to kanalo užėjus rodo error, tipo neattyvus.
Parašė: andreika 2014 Kovo 08, 15:57:52
Parašė: only AUDI 2014 Kovo 08, 16:11:18
09 bloke long codinge kažkur radau, buvo ta opcija galima. Tik ten kaip ir abiejoms operacijoms turėtų garsas užsidėti, o dabar jis užsidėjo tik užrakinimui :think: Dar atrodo tą patį buvau radęs kažkurio bloko adaptacijoje, gal net to pačio 09, bet ten ant to kanalo užėjus rodo error, tipo neattyvus.
46 blokas, viduje 09, du viename padaryti, kai eini i kodinga neismeta pasirinkti kito bloko? Panasiai kaip adaptacijoje, virsutine eilute , ten pasirenki kuri nori.
Parašė: Evka 2014 Kovo 08, 16:18:11
Parašė: kiesa 2014 Kovo 13, 20:46:50
00626 glow plugin indikator light k29 31 10 open or short to gtound intermittent
Parašė: only AUDI 2014 Kovo 13, 23:10:11
Sveiki,gal kas padesit,audi a4 1.9 tdi 81kw automat rado klaida kurios visai nesuprantu
00626 glow plugin indikator light k29 31 10 open or short to gtound intermittent
Skydelyje perdegusi pakaitinimo zvakiu lempute.
Parašė: kiesa 2014 Kovo 14, 08:17:12
Skydelyje perdegusi pakaitinimo zvakiu lempute.aciu
Parašė: Kablys 2014 Kovo 15, 18:41:55
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
Simtomai buvo tokie kaip raso kad buna 90 laipsniu poto pakrenta ir vel kyla. Pasikeiciau davikli, dabar skydelyje rodykle isvis nekyla. Tiksliau uzkures laikiau apie 30 min tada uzkilo. bet skiresi parodymai. Engine skyriui raso: 69, instruments: 58 . va prinstscreenai: https://drive.google.com/file/d/0BwuGW6uuO4LVUTdZM2dqdThLcjQ/edit?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0BwuGW6uuO4LVUTdZM2dqdThLcjQ/edit?usp=sharing)
https://drive.google.com/file/d/0BwuGW6uuO4LVYXAzZ19wWG9xa1U/edit?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0BwuGW6uuO4LVYXAzZ19wWG9xa1U/edit?usp=sharing)
kame problema? gal dar koks daviklis kitas yra kuris skydeliui rodo atskirai.. Beje tikrinau varza kaip raso tarp 1 ir 3 kontakto tai rode gerai palyginus su kompo parametrais. kompas rode 60 - o varza buvo apie 650 ( riba 530-675) .. Dekui
Parašė: Nramsas 2014 Kovo 16, 22:11:26
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 16, 22:12:13
Parašė: Nramsas 2014 Kovo 16, 22:15:33
Automato dėžę :goodboy:tai jau pradejau, galvoju gal be reikalo, gal pro skyle kokia su atsuktuvu uzteks pasukinet8:8
Parašė: Domas 2014 Kovo 17, 10:02:36
01192 torque converter lock-up clutch Tokia vat bedele 1.9 tdi automatas, gal kas patarsit ka pradet ardyti :Hvažiuoja normaliai?
Parašė: raskrivuska 2014 Kovo 17, 10:49:20
Parašė: Rok4s 2014 Kovo 17, 13:55:33
sveiki , audi a6 98m 1.9tdi afn chipuota pajudant is vietos atsirado daug dumu juodu (gal ir naksciau buvo nepastebedavau), vag come maf rodo ant laisvu 900mg/str ir yra uzglusintas egr , ar tai normalus parodymai tokiu atveju ? DekuiMaf blogai rodo. Ant laisvu turetu buti apie 500-550 mg/strk. Pas mane toks pat variklis chipuotas bet dumu kaip ir nelabai daug buna.
Parašė: raskrivuska 2014 Kovo 17, 19:46:26
Maf blogai rodo. Ant laisvu turetu buti apie 500-550 mg/strk. Pas mane toks pat variklis chipuotas bet dumu kaip ir nelabai daug buna.
Parašė: Nramsas 2014 Kovo 17, 21:26:18
važiuoja normaliai?sunku pradet, ijungi pavara nespeji stabdzio paleist, soka is vietos ir gesta motoras, jeigu pajudi iki stabdzio paspaudimo vaziuoja, spaudi stop ir dusina motora
Parašė: ricardo 2014 Kovo 17, 21:39:08
sunku pradet, ijungi pavara nespeji stabdzio paleist, soka is vietos ir gesta motoras, jeigu pajudi iki stabdzio paspaudimo vaziuoja, spaudi stop ir dusina motoracia bus 4degiu automatas? is kokio miesto
Parašė: Rok4s 2014 Kovo 17, 21:44:00
o negali but del uzglusinto egr ?Neturetu. Nes nieko bendro jie kaip ir neturi.
Parašė: Nramsas 2014 Kovo 17, 22:18:21
cia bus 4degiu automatas? is kokio miesto4 begiu, joniskis, manau kad bus vadinama pusle pastrigus
Parašė: T-max 2014 Kovo 17, 23:23:53
o negali but del uzglusinto egr ?
tiksliai nepamenu,bet siaip norma su veikianciu egr apie 200-300,nes dalis oro eina per egr,jei jis uzglusintas,tada visas oras eina per osm,ir ji rodo apie 400-500,bet tikrai ne 900,tiek oro varikliui ant laisvu tikrai nereikia.
Parašė: ricardo 2014 Kovo 18, 07:38:26
4 begiu, joniskis, manau kad bus vadinama pusle pastrigustikrai ne cia beda o hidrauliniame valdime bus pastriges lock up voztuvas.issileidzia tepalas nusiima karteris dezes ir tada keiciasi voztuvas nauju arba slifuoja sena,rask artimiausius automacikus turi sutvarkit.pries 4m tas vostuvas naujas kainavo apie 200lt
Parašė: zydrunasA4 2014 Kovo 18, 19:06:58
Sveiki,taip bandyk dairytis kito purkstuko
Address 01: Engine Labels: 046-907-401-AEL.lbl
Part No: 4A0 907 401 P
Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D30
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 2A5BE423D60AF24EEA7-4978
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent
Varza ~114 omu. Buvau istrynes, tai po keliu dienu vel meta sita klaida. Paprotinkit ka daryt, ar ieskotis kitos forsunkes?
be to koks auto gal alhambra ?
Parašė: audrius a6 2014 Kovo 18, 19:36:23
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.clb
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3A37D1362C31
7 Faults Found:
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 35-00 - System too Lean
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
16839 - EVAP System
P0455 - 35-00 - Large Leak Detected
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16688 - Cylinder 4
P0304 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
ar negali but sios klaidos del duju,
Parašė: Saulius18 2014 Kovo 23, 15:32:03
Sveiki,jei kas suprantat ir nesunku, pakomentuokit tokias klaidas.Mašina lyg ir viskas gerai tiesiog užsidegė checkas todėl praskanavau su vcdc ,mašina audi a6c6 2005.Dėkui.
Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 1E 37 42 46 47 4F 52 53 56
61 62 72 76 77
VIN: WAUZZZ4F46N001273 Mileage: 149180km/92696miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
1E-Media Player 2 -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F2 910 402 C HW: 4F0 907 401 B
Component: 2.7L V6TDI G000SG 0010
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011322
Shop #: WSC 66818 124 62179
VCID: 1F465416CE6ACAE696F
7 Faults Found
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 146653 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.20
Time: 15:51:48
Freeze Frame:
RPM: 777 /min
Torque: 46.8 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 14.06 V
Duty Cycle: 25.3 %
Temperature: 35.1°C
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 127
Mileage: 146658 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.20
Time: 19:41:51
Freeze Frame:
RPM: 966 /min
Torque: 93.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 76.1 %
Duty Cycle: 75.8 %
005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 113
Mileage: 146666 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.21
Time: 16:43:45
Freeze Frame:
RPM: 1176 /min
Torque: 46.8 Nm
Speed: 41.4 km/h
Duty Cycle: 11.0 %
Voltage: 13.53 V
Bin. Bits: 00101001
Torque: 265.2 Nm
004738 - Valve for Fuel Metering (N290)
P1282 - 001 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.17 V
Pressure: 0.0 bar
Duty Cycle: 33.1 %
004501 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P1195 - 001 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.17 V
Pressure: 0.0 bar
Duty Cycle: 33.1 %
005493 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1575 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 37
Mileage: 148182 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.01
Time: 17:15:39
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 8.66 V
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1
005746 - Coolant Fan Control 1
P1672 - 001 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 149067 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.22
Time: 11:12:30
Freeze Frame:
RPM: 966 /min
Torque: 113.1 Nm
Speed: 33.6 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 13.76 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %
Readiness: 1 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component: ESP 8.0 front H03 0090
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020871
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2C5CB3DA8FDC217E03D
2 Faults Found
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 51
Reset counter: 161
Mileage: 146666 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.21
Time: 16:43:43
Freeze Frame:
Hex Value: 0x2E40
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x0004
Hex Value: 0x3EAA
Hex Value: 0x00FF
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 92
Reset counter: 171
Mileage: 146796 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.27
Time: 16:01:06
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x43A2
Hex Value: 0x001C
Hex Value: 0xA197
Hex Value: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: None
Part No SW: 4F0 910 852 B HW: 4F0 905 852 E
Component: FBSAUDIC6 ELV H07 0200
Revision: 00H07000 Serial number: 10603601943240
Coding: 0000129
Shop #: WSC 77038 146 83301
VCID: 254A46FEEC361036DC3
Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 132 F
Component: FBSAUDIC6 EZS H04 0020
Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H36 0040
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 730 L HW: 4F0 035 729 B
Component: MMI Cockpit H55 0130
Revision: C51500BE Serial number: AUZ6Z3E26F19A2
Coding: 0124101
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609 B
Component: Bedienteil MMIC6H07 0010
Subsystem 2 - Serial number: 00000000104185
Subsystem 3 - Serial number: 0131.01.050000000100010074˙
Subsystem 4 - Serial number: 010074˙
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 J
Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0150
Revision: 00000025 Serial number: 00000000110411
Coding: 0000278
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBBEA0061AF216C63A7
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 HW: 4F0 907 279
Component: ILM Fahrer H14 0080
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0000101
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: E6C881F2D1B05B2E959
Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H05 0150
Coding: 00062736
Shop #: WSC 02335
Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH10 0050
Coding: 00141886
Shop #: WSC 02335
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 730 L HW: 4F0 035 729 B
Component: MMI Cockpit H55 0130
Revision: C51500BE Serial number: AUZ6Z3E26F19A2
Coding: 0124101
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B
Component: 32 AIRBAG AUDI8RH29 0250
Revision: 05H29000 Serial number: 0037LD05A6AW
Coding: 0013106
Shop #: WSC 66818 124 62179
VCID: 28544FCA9B240D5EE75
Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME092746694
Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME0842584E7
Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME06315B00-
Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME0623457A5
Subsystem 5 - Serial number: 6371VSME062B4E20M
Subsystem 6 - Serial number: 6381VSME0621475BK
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul H07 0230
Revision: 00H07000 Serial number: 90026050280408
Coding: 0002042
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: E6C881F2D1B05B2E959
Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H06 0080
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 N
Component: KOMBIINSTR. M73 H10 0630
Revision: 00200000 Serial number: 4R5129V15
Coding: 2308043
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: 1E386912C960C3EE9D9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 08008051300144
Coding: ECEE53C43B3104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27564CF6963A0226EEF
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 1E: Media Player 2 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4E0 910 111 E HW: 4E0 035 111 A
Component: CD-Changer H44 0430
Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBE7111639
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1B3E6006DA72D6C67A7
1 Fault Found
02261 - Data Medium
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 148446 km
Time Indication: 0
Date: 2014.03.08
Time: 18:49:37
Freeze Frame:
Text: 00007501
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 730 L HW: 4F0 035 729 B
Component: MMI Cockpit H55 0130
Revision: C51500BE Serial number: AUZ6Z3E26F19A2
Coding: 0124101
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 C HW: 4F0 959 793 C
Component: TSG FA H10 0020
Revision: 00000000 Serial number: “@D
Coding: 0001546
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G
Component: Komfortgeraet H17 0120
Revision: 01200017 Serial number: 01002657740000
Coding: 0262897
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2E58B9D2B9C0536E2D9
Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H02 1301
Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 177
Component: Innenraumueberw.H01 0020
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System Labels: None
VCID: 55AA363EBCD640B68C3
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Component: ILM Beifahrer H09 0050
Revision: Serial number: 00000000061980
Coding: 0001114
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: DEB8A91209E003EE5D9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl
Part No SW: 4F0 910 792 C HW: 4F0 959 792 C
Component: TSG BF H10 0020
Revision: 00000000 Serial number: BB
Coding: 0001546
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 29524ACE802E3456F8B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Coding: 0000511
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: DDBAAE1E04E618F6443
1 Fault Found
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 171
Mileage: 146672 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.21
Time: 19:59:44
Freeze Frame:
Voltage: 13.04 V
Count: 236
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 730 L HW: 4F0 035 729 B
Component: MMI Cockpit H55 0130
Revision: C51500BE Serial number: AUZ6Z3E26F19A2
Coding: 0124101
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
1 Fault Found
00856 - Radio Antenna
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
Reset counter: 163
Mileage: 146651 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.20
Time: 14:53:07
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000010194
Shop #: WSC 66818 124 62179
VCID: 234E58E6E202EE06B27
Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
Component: von VA0 1501241364
Coding: 344630393135313035442056413031353031323431333634
Shop #: WSC 00000 384 00290
1 Fault Found
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Mileage: 146664 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.21
Time: 00:59:58
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A
Component: TSG HL H09 0010
Coding: 0001026
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A
Component: TSG HR H09 0010
Coding: 0001026
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2A50B5C285283F4EF11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl
Part No SW: 4F0 910 283 HW: 4F0 919 283
Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0030
Revision: --.--.-- Serial number: 11720502600945
Coding: 0000016
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: E1C292EE389E3C1660B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-336.lbl
Part No SW: 4E0 910 336 D HW: 4E0 862 335
Component: Handyvorb2 H11 0320
Revision: 00000000 Serial number: 00000007500464
Coding: 0020910
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 234E58E6E202EE06B27
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Sunday,23,March,2014,14:54:07:55062
VCDS Version: Beta 12.10.3
Data version: 20130228
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component and/or Version: ESP 8.0 front H03 0090
Software Coding: 0020871
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 2C5CB3DA8FDC217E03D
2 Faults Found
00526 - Brake Light Switch-F
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 51
Reset counter: 161
Mileage: 146666 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.21
Time: 16:43:43
Freeze Frame
Hex Value: 0x2E40
Hex Value: 0x4002
Hex Value: 0x0004
Hex Value: 0x3EAA
Hex Value: 0x00FF
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 92
Reset counter: 171
Mileage: 146796 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.27
Time: 16:01:06
Freeze Frame
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x43A2
Hex Value: 0x001C
Hex Value: 0xA197
Hex Value: 0x00FF
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 23, 16:13:09
O dabar manau užsidegė chekas dėl dešinės variklio pagalvės, pagal idėją arba jai kapiec, arba laidyną žiūrėkis prie jos.
Parašė: Saulius18 2014 Kovo 23, 16:35:06
ištrink variklio kompe klaidas ir kai bus tikrai šviežios - tada parodyk jas, nes dabar kalbėti gal apie 5-erių metų kažkurias klaidas tikrai nėra prasmės.Ok,dėkui, reiks lyst po mašina
O dabar manau užsidegė chekas dėl dešinės variklio pagalvės, pagal idėją arba jai kapiec, arba laidyną žiūrėkis prie jos.
Parašė: Tomis 2014 Kovo 24, 11:07:51
1 Fault Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
Prisiskaiciau apie tai nemazai, bet pas daugeli stovi O2 sensoriai pries ir po kataliku....pas mane katalizatoriu NERA, bet o2 sensoriais stovi tik pries... - kaip kompas tokiu atveju stebi 'katalizatoriu' darba? Pagal O2 temperatura? Block 032 - Oxygen Sensor Control Learned Values nelipa is normu, varijuoja 1% tarpe...Kas dar gali tai itakoti? Vaziuojama tik benzinu :V
Parašė: Domas 2014 Kovo 24, 11:14:24
Parašė: Tomis 2014 Kovo 24, 11:21:56
Butu itarimas O2 sensoriam...bet klaida vienu metu abejoms pusems lenda...misiniai tvarkingi, O2 tiek, kiek suprantu veikia tvarkingai, rodo praktiskai vienodai abejom pusems.
Sakyciau, kad nesandari sistema kazkur, bet 32 group taip pat nelipa is ribu. Idomu butu suzinoti kaip ECU stebi katalizatoriu darba, kada stovi tik priekiniai O2 :think:
Parašė: Domas 2014 Kovo 24, 11:29:13
duok variklio kodą ir tikslų modelį, allroad, a6 ar s6? ir metus. Gal ką rasiu, nes daug skirtingų daviklių konfigūracijų yra
Parašė: Tomis 2014 Kovo 24, 11:51:38
Parašė: Domas 2014 Kovo 24, 12:16:38
Parašė: Tomis 2014 Kovo 24, 13:28:32
EDIT: jo, ETKA rodo 4 vnt ju...taip iseina, kad kazkas giliai uzslepe laidus ju :E
Parašė: Domas 2014 Kovo 24, 13:51:28
g130 g131 galimai dingusios
http://www67.zippyshare.com/v/34151281/file.html (http://www67.zippyshare.com/v/34151281/file.html)
diagrama
Parašė: slashas 2014 Kovo 24, 15:03:51
jau buvo ispjauti, bet buvau jos varikli isemes, veliau dejau - ten tikrai nera net pajungimu antrosioms...o ir pataikius varzas kazin ar mestu klaida tada... :V
EDIT: jo, ETKA rodo 4 vnt ju...taip iseina, kad kazkas giliai uzslepe laidus ju :E
Pas ank 4 lambdos, pas mane gofra leidžia, tai viena lambda durniuoja.
Parašė: Tomis 2014 Kovo 24, 16:05:30
Parašė: slashas 2014 Kovo 24, 16:15:42
P.s. 32 grupėje geriausiai lambdų darbą stebėti?
Parašė: Valentinas 2014 Kovo 24, 16:49:33
053255 please check Fault memory in Battery monitoring module
02272 Quiescent Current stage 1
02273 Quiescent Current stage 2
02276 Quiescent Current stage 5
02254 Interface to generator
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 24, 16:50:52
Parašė: Domas 2014 Kovo 24, 16:51:05
Parašė: Valentinas 2014 Kovo 25, 08:04:57
Su kokias čia velniais skaitote audinės klaidas? :-/Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymo
Parašė: only AUDI 2014 Kovo 25, 08:10:33
Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymo
Kaip akumas? suka gerai, perspejimu nemeta, kad issikroves?
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 25, 08:16:00
Skanavau su VAG-COM 11,11 tik cia surasiau klaidos koda ir pavadinima, be pilno aprasymona tai rasyk pilnai, o ne fragmentais. Tai kas tau atrodo nereiksminga, kitiems gali butu pagrindine informacija. O sios klaidos gali atsirasti del daug priezasciu, tame tarpe net ne gedimu, bet gali buti ir del rimtu net ne su krovimu susijusiu dalyku. Only uzdave gera klausima, cia ypac eina kalba apie karsto variklio pirma prasukima.
Parašė: Valentinas 2014 Kovo 25, 08:59:02
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 25, 09:20:33
Parašė: Ūkvedys 2014 Kovo 28, 09:34:16
Fuel Temperature Sensor (G81)
30-00 - Open or Short to B+
Kuro daviklis rodo -4,5 C, ką jis itakoja, nes kuriasi tiek vasara tiek ziema labai gerai. Ar verta imt siurblio galva ir persilituot ta davikli? Mane domina jo paskirtis, kai kura mato -4C, kas buna kitaip.
Nezinau ar cia del to daviklio bet TDI Timing nematyt degimo kreives (tasku), nors tdi timing lange fuel temp rodo +44 (tuo metu kai ziureta per vag, ta reiksme keiciasi, gal temperatura imama ne is G81?), Timing 50-51.
Tai ar BŪTINA ta davikli persilituot ar vazinėt ir viskas?
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 28, 09:40:29
Parašė: Ūkvedys 2014 Kovo 28, 10:01:20
kuro temp. daviklis įtakoja ir degimo kampą, todėl patartina turėti tvarkingus daviklius. Kuro temp +44C yra labai normalu, o kreivės gal tik manai, kad nematai. Įmesk TDI timing kreivės foto ;) Gal taškelis pačiam viršuje, arba pačioje apačioje ir nepastebėjai.
neturiu foto. gal siandien dar nuleksiu pasiziuret. Pagal rodomus parametrus neturetu matytis taskelio, fuel temp +44, timing 50-51, tai kaip ir iseina uz grafiko ribu. Tik man idomu kodel tdi timing grafike jis rodo normalia kuro temp, o 7 grupej kur G81 rodo -4,5? Ar tdi timing ima is kitur ta kuro temperatura? ir gal velyvokas degimas prie +44C timing 51?
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Kovo 28, 13:02:25
Parašė: Ūkvedys 2014 Kovo 28, 14:54:14
ar tik nebus cia super tiuningas darytas. gal varza jau stovi siurbly :D bet degimas vistiek per velyvas, jei gerai skaicius pamenu. o minusine kuro temp turi uzankstint degima. dumo yra juodo?Yra to dumo kai pamini ir nemazai. Pas mane ta audi jau 7 metai, pats tikrai nieko nedariau. Jokių problemu su motoru per tuos metus. Kazkaip pas draugeli ant durniaus sakau duok pasijungt paziuret, tai buvo ta viena klaida. output testai visi veikia. Tai pasiziurejau grafika, nematyt tasku. ir dar pasiziurejau 7 grupej ka rodo tas G81, tai buvo -4,5. motoras nebuvo pilnai 80, tai gal butu ir kuras dar pasiles ir tada jau tilptu i grafika. (nes rodo nuo 50 laipsniu) nes sakau kuras tuo metu buvo +44 timing 50-51, tai kaip ir velyvokas, bet kurias puikiai. Tik va nesuprantu is kur tdi grafikas paima ta kuro temp.
kuro norma 3,8mg/str
sanaudos iki 6ltr/100 misriai
Parašė: only AUDI 2014 Kovo 28, 15:00:12
Yra to dumo kai pamini ir nemazai. Pas mane ta audi jau 7 metai, pats tikrai nieko nedariau. Jokių problemu su motoru per tuos metus. Kazkaip pas draugeli ant durniaus sakau duok pasijungt paziuret, tai buvo ta viena klaida. output testai visi veikia. Tai pasiziurejau grafika, nematyt tasku. ir dar pasiziurejau 7 grupej ka rodo tas G81, tai buvo -4,5. motoras nebuvo pilnai 80, tai gal butu ir kuras dar pasiles ir tada jau tilptu i grafika. (nes rodo nuo 50 laipsniu) nes sakau kuras tuo metu buvo +44 timing 50-51, tai kaip ir velyvokas, bet kurias puikiai. Tik va nesuprantu is kur tdi grafikas paima ta kuro temp.
Bet jeigu draugas kabelio neturetu, vazinetum ir toliau ramiai, dar 7 metus :-] Kaip supratau is aprasymo, be klaidos buvimo kitu problemu kaip ir nebuvo
Parašė: Ūkvedys 2014 Kovo 28, 16:27:42
Bet jeigu draugas kabelio neturetu, vazinetum ir toliau ramiai, dar 7 metus :-] Kaip supratau is aprasymo, be klaidos buvimo kitu problemu kaip ir nebuvoTaip vazineciau, niekas ten nesidaro. (aa)
Parašė: Ūkvedys 2014 Kovo 28, 16:32:15
(http://s30.postimg.org/xo88r1w2p/tdi.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s17.postimg.org/5sxw98xpr/tdi1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s21.postimg.org/9eawi2lw7/tdi2.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Kovo 28, 18:56:32
Parašė: zydrunasA4 2014 Kovo 28, 20:37:32
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Kovo 28, 20:47:08
nu tai gerai, o tai žiema kada oras minus 30 kur bus degimas ? visai prapuls pagal jusu teorija :Dpats bent supranti ka cia parasiai?
Parašė: Bajoras 2014 Kovo 28, 20:59:53
nu tai gerai, o tai žiema kada oras minus 30 kur bus degimas ? visai prapuls pagal jusu teorija :DPrie ko čia teorijos? Gal truputi pasigilink (H-) tuomet kalbėk apie "teorijas" (h)
Parašė: Rok4s 2014 Kovo 30, 23:46:26
Auto a4 1.9TDI AFN 1997. Auto chipuota apie metus bet tokios sanaudos prasidejo pries koki menesi.
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Balandžio 01, 01:04:22
Parašė: Rok4s 2014 Balandžio 02, 23:46:29
ratai visi lengvai sukasi, kaip oro filtras? cia priezasciu N+K gali butRatai tai tikrai visi normaliai sukasi, rieda ant laisvo tai tikrai gerai :) Oro filtras prasukes 5k km, detas buvo mahle ir tikrinau tai tikrai palyginus svarus.
Parašė: Sposas 2014 Balandžio 04, 09:30:58
009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 133578 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.03
Time: 11:04:57
Freeze Frame:
RPM: 1827 /min
Torque: 315.9 Nm
Speed: 72.8 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 560.5°C
(no units): 1.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar
009299 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 - 001 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Pressure: 0 mbar
(no units): 0.0
Temperature: 230.1°C
Absolute Pres.: 30.6 mbar
Temperature: 5.4°C
Kaip suprantu cia bandoma daryti dpf regeneracija? bet nepavyksta del prastai veikiancio slegio sensoriaus(G450)?
Kaip reiketu tvarkyt sia problema? gal dar imanoma kazkaip pamatyt gyvus parametrus sio daviklio?
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Balandžio 04, 09:58:15
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 04, 13:10:21
Parašė: AurikiZ 2014 Balandžio 06, 21:40:58
http://img833.imageshack.us/img833/3592/i565.jpg (http://img833.imageshack.us/img833/3592/i565.jpg)
Parašė: _Vaidis_ 2014 Balandžio 06, 21:57:32
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:01:54
Freeze Frame:
RPM: 608 /min
Text: 96
Text: Nm
Text:
Voltage: 11.98 V
Text: 1016
Text: Nm
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:01:57
Freeze Frame:
Text:
Text: 32
Text: Nm
Text:
Voltage: 12.88 V
Text: 184
Text: Nm
17075 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND
P0691 - 006 - Short to Plus - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 120
Mileage: 169417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.06
Time: 18:02:04
Freeze Frame:
Text:
Text: 32
Text: Nm
Text:
Voltage: 13.79 V
Load: 9.8 %
Temperature: 86.0°C
is aprasymo kaip suprantu, kad kazkur nera kontakto. praziurejau laidus nuo to V157, atrodo visur graziai. gal kas esate buve susidure su tokia beda? Ar nebeieskot galu, o ieskotis naujos tos skelndes? tiesa, masina ne audi,bet vag grupes VW Passat b6 2.0tdi bkp
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 06, 22:07:01
O jei jau išimsi, tai nusiimk dangtelį, matysi ar tipinė problema nutikusi - dantukai nutarkuoti, ko pasekoje ir miršta jis.
Parašė: _Vaidis_ 2014 Balandžio 06, 22:25:50
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 06, 22:31:23
Nereiks kalibruoti ar surišinėti.
Parašė: Ka2kas 2014 Balandžio 06, 22:56:58
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Istryniau, pasivazinejau, dabar meta
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent
Suprantu, kad cia purkstuko su laidu klaida. Keist purkstuka reikia, ar gali kitu priezasciu but? Nes girdejau, kad kito ieskant ir norint paziuret ar geras, reikia varza tikrint, tipo 90-120 omu turi but, tai pamatavau saviskio, rode 114 :think: tai nebesuprantu tada, kame saknys ir kaip atskirt, geras ar ne. Visokiu G80 funkciju esu girdejas, tai nesiplesiu, o tik paklausiu, ar gali sitos klaidos tureti itakos degimui(arba atvirksciai) ir kuro sanaudoms. Nes TDI timing'e tai degimas i grafika netelpa, uzsiankstines belenkaip. Zodziu, makalyne (!?) Gal kas is tikrai suprantanciu galetu pakomentuot, nes nesinori aklai pinigus i masina kist.
Parašė: T-max 2014 Balandžio 06, 23:12:52
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 07, 07:10:29
Sveiki. Masina A6/C4 2.5TDI AEL 103kw. Mete klaidaVarza kinta kuomet myztuko daviklis kaista, sala... Tad matomai yra tam tikrose temperaturose didesni varzos nuokrypiai, ko pasekoje gauni ir klaida, isveda is rykiuotes ir masinos darba. Na o pats matavai dabar tik vienoje temperaturoje ;)
00542 - Needle lift Sensor (G80)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Istryniau, pasivazinejau, dabar meta
00542 - Needle lift Sensor (G80)
05-10 - Input Open - Intermittent
Suprantu, kad cia purkstuko su laidu klaida. Keist purkstuka reikia, ar gali kitu priezasciu but? Nes girdejau, kad kito ieskant ir norint paziuret ar geras, reikia varza tikrint, tipo 90-120 omu turi but, tai pamatavau saviskio, rode 114 :think: tai nebesuprantu tada, kame saknys ir kaip atskirt, geras ar ne. Visokiu G80 funkciju esu girdejas, tai nesiplesiu, o tik paklausiu, ar gali sitos klaidos tureti itakos degimui(arba atvirksciai) ir kuro sanaudoms. Nes TDI timing'e tai degimas i grafika netelpa, uzsiankstines belenkaip. Zodziu, makalyne (!?) Gal kas is tikrai suprantanciu galetu pakomentuot, nes nesinori aklai pinigus i masina kist.
Cia tiesiog dar viena teorija, papildant kolega :)
Parašė: audrius a6 2014 Balandžio 07, 08:59:41
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3A37D1362C31
5 Faults Found:
17931 - Crash Signal from Airbag Controller
P1523 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 1100
del ko kas negerai?
Parašė: Sposas 2014 Balandžio 07, 09:43:11
Atrodo 75 kanale paziurek kiek procentaliai uzsikises filtras, bus aiskiau, jeigu virsija 70% tai ir meta tada klaidas , kad uzsikise, bet su kompu gali paleisti regeneracija, tik kai tiek daug uzsikise, buk atsargus, apacioje matysi iki raudonumo ikaitusi metala.Bandziau atlikt regeneracija, bet kaip suprantu jo man nedaro, nes 100 kanale 4 lange rodo 1, ka reiskia, pagal manuala (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_(BKS/BMK/BUN)#Particle_Filter_Emergency_Regeneration), kad regeneracija nevykdoma, cia gal reiktu atskirai kazkaip dar nustaty ta bit'a i nuli
po poros minuciu uzkurimo ir nustatymo kad vykdytu regeneracija, padariau print screen'a
(http://s25.postimg.org/3lz0rc0gv/dpf_bandymas.jpg)
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 07, 09:54:04
sveiki audi a4 1,8turbo 120kw meta sias klaidas Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWM.clbtrink klaidas ir gal viskas bus gerai.
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CH
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001
Software Coding: 16201
Work Shop Code: WSC 63351
VCID: 69D3A37D1362C31
5 Faults Found:
17931 - Crash Signal from Airbag Controller
P1523 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 35-10 - System too Lean - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 1100
del ko kas negerai?
Koks tikslas kalbėti apie nežinomo amžiaus klaidas :think: Juolab kai mašina po avarijos
Parašė: Sposas 2014 Balandžio 07, 11:02:31
009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 133475 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.02
Time: 13:10:58
Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Torque: 347.1 Nm
Speed: 96.3 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 324.5°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar
Kaip ir auksciau pateikiau paveiksleli 102 kanalo pirmam lange temperatura neikiek nesumazeja ir po valandos. Kaip patikrint ta davikli ir jis geras? :think:
Kaip suprantu sitas, bet prie jo priejimas nekoks ff
(http://www.stokeaudi-parts.co.uk/product_images/w/448/20130703_111450__37805_zoom.jpg)
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 07, 11:49:30
Parašė: Nramsas 2014 Balandžio 07, 23:10:56
01192 torque converter lock-up clutch Tokia vat bedele 1.9 tdi automatas, gal kas patarsit ka pradet ardyti :Hgal kas minciu kas dezej blokuoja pusles sankaba
Parašė: vytoksas 2014 Balandžio 08, 00:07:56
man dar neaiskumu kyla del sios klaidos:
009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 001 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 133475 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.02
Time: 13:10:58
Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Torque: 347.1 Nm
Speed: 96.3 km/h
Temperature: 893.2°C
Temperature: 324.5°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 887.4 mbar
Kaip ir auksciau pateikiau paveiksleli 102 kanalo pirmam lange temperatura neikiek nesumazeja ir po valandos. Kaip patikrint ta davikli ir jis geras? :think:
Kaip suprantu sitas, bet prie jo priejimas nekoks ff
(http://www.stokeaudi-parts.co.uk/product_images/w/448/20130703_111450__37805_zoom.jpg)
Kad tau temperatūras ir slėgius nesamoningus rodo, o jei slėgio daviklio klaida sėdi, net nesvajok, kad regeneraciją darytų
Parašė: ricardo 2014 Balandžio 08, 07:47:57
gal kas minciu kas dezej blokuoja pusles sankabahttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01192 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01192) atkreipk demesi i Special Notes
Parašė: Sposas 2014 Balandžio 08, 08:16:26
Parašė: audrius a6 2014 Balandžio 08, 11:06:41
trink klaidas ir gal viskas bus gerai.jos po kiek laiko vel atsiranda ,jas istrinus del ko omasina nedauzta o isimtas air bagu kompas
Koks tikslas kalbėti apie nežinomo amžiaus klaidas :think: Juolab kai mašina po avarijos
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 08, 11:22:56
jos po kiek laiko vel atsiranda ,jas istrinus del ko omasina nedauzta o isimtas air bagu kompasdaužta ji, čia kompo išėmimas nėra susijęs. Na o kai dar kompas AirBag stovėjo - tada ir avarija buvo (h)
Temperatura grybauja pries katalizatoriu ir slegio daviklio mazas vamzdelis nereaguoja i slegi. Bet savininkas tikriausiai pasirinks DPF isprogramavimaDPF iš vis lupt lauk galima iki kol jis dar nepridarė bėdų varikliui. Taip kad gal jis ir geras bei draugiškas gamtai, tačiau neretai nedraugiškas automobiliui ;)
Parašė: slashas 2014 Balandžio 08, 11:56:09
Parašė: Domas 2014 Balandžio 08, 12:02:01
O su catais visaip būna, mano 24 metų audi vienas kiek patrupėjęs, kitas sveikas, kiek jie veikia neaišku, tačiau dyzeliams sunkiau, jie ankščiau užsineša ;)
Parašė: Sposas 2014 Balandžio 08, 19:18:55
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 08, 20:58:20
O varant TA prisikabina jei DPF isprogramuotas?
Ko jiems kabintis, jeigu kitos auto su tais paciais varikliais be DPF eina. Nebent pamato akivaizdzius ispjovimo pozymius, bent taip klube rase.
Parašė: herounique 2014 Balandžio 08, 22:30:15
Chassis Type: 8Z - Audi A2
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 18 37 45 46 56 57 75 76 77
VIN: WAUZZZ8Z13N021268 Mileage: 179340km/111436miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 045-906-019-AMF.clb
Part No: 045 906 019 AT
Component: 1,4l R3 EDC G000SG 1532
Coding: 00002
Shop #: WSC 02138
VCID: 67D7A5450576F51
WAUZZZ8Z13N021268 AUZ7Z0B2255821
1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8Z0-907-379-MK60.lbl
Part No: 8Z0 907 379 D
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0007303
Shop #: WSC 02154 785 00200
VCID: 499343FD23A2231
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 8Z0 820 043 D
Component: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0514
VCID: 377735051556A51
5 Faults Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
(http://s28.postimg.org/6i0877lzt/IMG_0133.jpg) (http://postimg.org/image/6i0877lzt/)[/font](http://s28.postimg.org/fuw7xl0d5/IMG_0134.jpg) (http://postimg.org/image/fuw7xl0d5/)[/font](http://s28.postimg.org/8p4gv4ra1/IMG_0135.jpg) (http://postimg.org/image/8p4gv4ra1/)[/font](http://s28.postimg.org/9ddbe2pzt/IMG_0136.jpg) (http://postimg.org/image/9ddbe2pzt/)[/font]
(http://s28.postimg.org/50ervnh95/IMG_0137.jpg) (http://postimg.org/image/50ervnh95/)[/font](http://s28.postimg.org/4z4u28ffd/IMG_0138.jpg) (http://postimg.org/image/4z4u28ffd/)[/font](http://s28.postimg.org/ry1jl5bfd/IMG_0139.jpg) (http://postimg.org/image/ry1jl5bfd/)[/font](http://s28.postimg.org/5wb9b3qxl/IMG_0140.jpg) (http://postimg.org/image/5wb9b3qxl/)[/font]
(http://s28.postimg.org/84pfsfy1l/IMG_0141.jpg) (http://postimg.org/image/84pfsfy1l/)[/font](http://s28.postimg.org/m4w2ybp5l/IMG_0142.jpg) (http://postimg.org/image/m4w2ybp5l/)[/font](http://s28.postimg.org/l020sy2op/IMG_0143.jpg) (http://postimg.org/image/l020sy2op/)[/font](http://s28.postimg.org/ked1wu7mh/IMG_0144.jpg) (http://postimg.org/image/ked1wu7mh/)[/font]
(http://s28.postimg.org/b1h26gt95/IMG_0145.jpg) (http://postimg.org/image/b1h26gt95/)[/font](http://s28.postimg.org/kbt6a03yx/IMG_0146.jpg) (http://postimg.org/image/kbt6a03yx/)[/font]
Parašė: zydrunasA4 2014 Balandžio 08, 23:07:30
Parašė: NexusLT 2014 Balandžio 11, 18:31:48
Audi a4, b5 AHU 1.9 TDI 66kw
Kaip sakoma bėda nevaikšto po viena, tik susitvarkiau su kuro siurblio tarpinėm, tai atsirado naujos bėdos, mašinos trauka netokia kokia turi būti, kadangi keičiau siurblio tarpines, kuro įpuškimo kiekį nustačiau tarp 4 ir 5 mg/str , tiksliau tarp 4.2, 4,4 ir 4,6, degimo kampas irgi atstatytas ties melyna riba. variklis dirba gražiai, vedasi gerai, tačiau su trauka nestebuklai. pastebėjau jog N75 neklaksi, tačiau jį atjungus trauka dar sumažėja, pajungus atgal pagyvėja. EGR "neužglušintas", logus 3 , 10 ir 11 blokų pridedu. Kas man labai neramina tai MAF parodymai. Įrašyti du važiavimai (kur apsukos pakyla iki 4rpm yra trečias bėgis), Gal galite pakometuoti logus ?
Log: http://s000.tinyupload.com/index.php?file_id=02413472721358262669 (http://s000.tinyupload.com/index.php?file_id=02413472721358262669)
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Balandžio 11, 18:40:16
Sveiki,
Audi a4, b5 AHU 1.9 TDI 66kw
Kaip sakoma bėda nevaikšto po viena, tik susitvarkiau su kuro siurblio tarpinėm, tai atsirado naujos bėdos, mašinos trauka netokia kokia turi būti, kadangi keičiau siurblio tarpines, kuro įpuškimo kiekį nustačiau tarp 4 ir 5 mg/str , tiksliau tarp 4.2, 4,4 ir 4,6, degimo kampas irgi atstatytas ties melyna riba. variklis dirba gražiai, vedasi gerai, tačiau su trauka nestebuklai. pastebėjau jog N75 neklaksi, tačiau jį atjungus trauka dar sumažėja, pajungus atgal pagyvėja. EGR "neužglušintas", logus 3 , 10 ir 11 blokų pridedu. Kas man labai neramina tai MAF parodymai. Įrašyti du važiavimai (kur apsukos pakyla iki 4rpm yra trečias bėgis), Gal galite pakometuoti logus ?
Log: http://s000.tinyupload.com/index.php?file_id=02413472721358262669 (http://s000.tinyupload.com/index.php?file_id=02413472721358262669)
oro srautas negeras, nuspaudas tapke iki dugno, turetu but 850. o pas tave 500-600. nors ir be apkrovos pievas rodo
Parašė: NexusLT 2014 Balandžio 11, 19:13:09
oro srautas negeras, nuspaudas tapke iki dugno, turetu but 850. o pas tave 500-600. nors ir be apkrovos pievas rodooro srautas blogas dėl MAF? ar iesškoti nesandarumu ? klaidų variklio bloke nėra, EGR negali būti kaltas ? :think:
Parašė: instead 2014 Balandžio 17, 22:11:41
Parašė: T-max 2014 Balandžio 17, 22:30:18
Parašė: instead 2014 Balandžio 17, 22:44:59
Parašė: T-max 2014 Balandžio 17, 22:54:30
Parašė: instead 2014 Balandžio 17, 23:15:23
Parašė: T-max 2014 Balandžio 17, 23:25:19
Siaip dabar variklis dirba pagal alkuninio hola,kitaip tariant nemato vieno is dvieju holo,tada dirba avariniu rezimu pagal likusi gyva.
Cia panasiai gautusi,kas kalanciam varikliui atjungt holo fiske,turesi holo klaida ir kalanti varikli.Kada jis uzlinks klaida nepasako. :)
Parašė: instead 2014 Balandžio 17, 23:34:39
Parašė: T-max 2014 Balandžio 18, 00:04:53
Parašė: instead 2014 Balandžio 18, 08:20:17
Parašė: wiihp 2014 Balandžio 19, 13:11:51
Visai neseniai uzsidege check engine, o dar paskui ir brake pads lemputes. Su brake pads kaip ir viskas aisku turetu buti, bet nuskaicius klaidas va ka radau:
ddress 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 AK HW: 4F0 614 517 AT
Component: ESP8 front H01 0060
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 6DDBB810748AE16
1 Fault Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 162
Mileage: 222174 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.29
Time: 00:01:36
Freeze Frame:
Hex Value: 0x00C0
Hex Value: 0x0282
Hex Value: 0x0024
Hex Value: 0x0196
Hex Value: 0x00FF
Address 01: Engine (J623-CAGB) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 SB HW: 03L 906 022 FG
Component: R4 2,0L EDC H01 3787
Revision: 11H01--- Serial number:
Coding: 010D002C18072018
Shop #: WSC 02335 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022SB A01002
ROD: EV_ECM20TDI03L906022SB.rod
VCID: 77F79A78CED65B6
1 Fault Found:
5120 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 00 [237] - Signal too High (Rich)
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 222542 km
Date: 2014.04.09
Time: 17:20:44
Nelabai suprantu klaidu esmes, gal kas turi kokiu minciu? Varyklis 2.0 CR
Parašė: Deiviss 2014 Balandžio 19, 18:50:13
ABS tai del saugiklio gali buti, ar kontakto blogo
o variklyje uzfiksavo suodzius, tai nuo egr gali buti, purkstuko ir t.t
Parašė: wiihp 2014 Balandžio 19, 19:49:17
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 19, 21:48:48
Kaip jau sakiau masina 2009 m. 2.0 common rail varykliu, cipuota, varyklis dirba gerai, nedreba, apsukos nepulsuoja, traukia gerai, DPF filtras neispjautas.
Vairo sensorius tai sita klaida gali buti ne tik dėl maitinimo, bet ir kritusios įtampos, blogo suvedimo ir t.t. Jungi gyvus parametrus ir žiūri ar mato posukio kampa, ar reikia adaptuoti.
Dėl variklio nieko nepatarsiu, neaišku kas per programa, kokius parametrus mato ir kuo jie netiko. Abiems atvejais be kompo neišsiversi.
Parašė: T-max 2014 Balandžio 20, 00:11:38
Kaip jau sakiau masina 2009 m. 2.0 common rail varykliu, cipuota, varyklis dirba gerai, nedreba, apsukos nepulsuoja, traukia gerai, DPF filtras neispjautas.
1 Fault Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 162
Mileage: 222174 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.29
Time: 00:01:36
Zjbs,klaida ipute dar negimus masinai :-]
Parašė: Nerkis 2014 Balandžio 20, 00:24:42
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 20, 08:41:02
Parašė: psychadelic 2014 Balandžio 25, 14:18:33
Ziurinejau gyvus parametrus variklio ir priejau oro sklendes informacija (measuring blocks - 060 kanalas):
TV Sensor 1 (iki 10% norma) ir TV Sensor 2 - ka cia toki butent rodo? Nes gretimam laukelyje yra sklendes prasidarymo procentas, pats sklendes statusas (adaptuota, ar error ir t.t.).
Gal yra kokie detalesni paaiskinimai? Internete ziurjau, tai nieko konkretaus nenupasakoja :)
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 25, 15:47:35
Sveiki, toks klausimas iskilo.
Ziurinejau gyvus parametrus variklio ir priejau oro sklendes informacija (measuring blocks - 060 kanalas):
TV Sensor 1 (iki 10% norma) ir TV Sensor 2 - ka cia toki butent rodo? Nes gretimam laukelyje yra sklendes prasidarymo procentas, pats sklendes statusas (adaptuota, ar error ir t.t.).
Gal yra kokie detalesni paaiskinimai? Internete ziurjau, tai nieko konkretaus nenupasakoja :)
Ir kaip visada neaišku, kas per kosminis laivas ff
Parašė: psychadelic 2014 Balandžio 25, 15:55:11
Ir kaip visada neaišku, kas per kosminis laivas ff
Na pardon, kad anketos nepasiziurejai, kurioje nurodytas modelis. Bet nesvarbu, kalba eina apie S8 d2 facelift 2000m
Parašė: krekas 2014 Balandžio 27, 16:19:22
pirmas logas gavau limp 3 begiu ties ~4k apsuku http://www71.zippyshare.com/v/48379377/file.html (http://www71.zippyshare.com/v/48379377/file.html)
antru logu gavau 4 begiu limpa http://www71.zippyshare.com/v/3478154/file.html (http://www71.zippyshare.com/v/3478154/file.html)
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 27, 17:08:18
Parašė: krekas 2014 Balandžio 27, 17:28:29
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 27, 17:49:37
Parašė: solovei27 2014 Balandžio 27, 20:36:27
http://s000.tinyupload.com/?file_id=85219656088876715599 (http://s000.tinyupload.com/?file_id=85219656088876715599)
perpūtineja turbina kiek aš suprantu, prašau suprantančių pakomentuoti gal galima nuspėti to priežastis :think:
Aktuatoriaus kojelė vaikšto be strigimų, katalizatorių išpjoviau, EGR užglušintas.
iš anksto dėkoju.
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 27, 20:49:26
Parašė: solovei27 2014 Balandžio 27, 21:08:36
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 27, 21:17:54
Parašė: solovei27 2014 Balandžio 28, 06:28:57
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 28, 08:34:15
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 28, 08:41:36
Parašė: solovei27 2014 Balandžio 28, 09:48:08
Taip išeitų kad per mažai omų rodo arba blogai išmatavau ir dar kažkaip tie 8V labai įdomiai, ar neturėtų būt tiek kiek akumuliatoriuje ?
Parašė: ~Romas~ 2014 Balandžio 28, 21:46:38
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 12268 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.28
Time: 18:22:01
Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF8BFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
RPM: 0
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 36FFFFFF840000FFFFFFFF5FFFFFFFFFFFFFFFB7FFFFFFFF
T.B. Angle: 0.0°
Raw, Index/Key Err.: 255 095 255
Raw, Index/Key Err.: 183 255 118
Automobilis: Audi A42011m.
wiki ross nieko nerašo kai klaida Defective, google irgi nieko neradau, apart to, kad žmonės yra atsidūrę tokioje pačioje situacijoje.
G85 daviklį buvau išardęs, nes galvojau, kad jis kaltas, bet viską apžiūrėjęs nieko įtartino neradau, surinkau atgal. Gyvuose parametruose stebint kažkuriame kanale (liktais 033), sukiojant vairą laipsniai kinta. Bandžiau padaryti adaptacija, tačiau išmetė error.
Dėl šios klaidos neveikia antipraslydimas. Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam.
Dėkui.
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 28, 21:57:04
Parašė: Bajoras 2014 Balandžio 28, 22:06:24
Parašė: ~Romas~ 2014 Balandžio 28, 22:38:03
Parašė: only AUDI 2014 Balandžio 29, 00:05:14
Dėkui. Bandysiu keist.
O kur dingo geri norai "Gal kas buvot susidūrę su tokia problema? Skoloj nelikčiau padėjusiam." :-]
Parašė: ~Romas~ 2014 Balandžio 29, 07:34:54
Parašė: s1karolis 2014 Gegužės 02, 21:20:36
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:
1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
P145D - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 187790 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 11.7°C
Temperature: 216.0°C
Temperature: 156.0°C
Temperature: 300.0°C
kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 02, 22:35:42
Sveiki, pameginsiu paaiskint situacija, gal aiskiau visiem bus.
AUDI A4 B7 103kw 2.0.
Buvo beda su tepalo siurblio grandine, meistras eme lauk varikli, viska sutvarke idejo atgal ir dega check engine, praskanavus su vag-com radau sita klaida:
1 Fault Found:
005213 - Exhaust Gas Temperature Sensor 3
P145D - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 187790 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 11.7°C
Temperature: 216.0°C
Temperature: 156.0°C
Temperature: 300.0°C
kaip suprantu ismetamuju duju daviklis kazkoks neveikia, norejau pasiteirauti ar yra koks budas patikrint ar jis isvis yra pajungtas? gal kam jau buvo sita klaida ir zino kur jis stovi, kokia naujo kaina ?
Už DPF filtro stovi, jo jungtis virsuje,kuri tiksliai jau pats pamatysi. Atjungus turi ir klaidos kilmė pasikeisti, bet greičiausiai meistras gerai stuktelėjo ir nulūžo viduje pats daviklis.
Dar toks įdomumas, kam dėl siurblio gedimo reikėjo variklį išiminėti?
Parašė: ~Romas~ 2014 Gegužės 08, 12:36:32
Keisk visa vairo bloką, greičiausiai buvo iššovę airbagai, ne visada , bet būna atvejų kai nuo šito ir miršta tie blokai. Pradžiai patikrink patį šleifą, būna ir nuo jo šita klaida.Truputi susimaišiau, kalbi apie šituos blokus?
(http://33.img.avito.st/640x480/445471433.jpg)
O jį keičiant būtinai detalės kodai turi sutapt?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 08, 12:40:32
Parašė: Kucenukas 2014 Gegužės 09, 20:48:08
Part No: 4B0 907 401 E
Component: 2.5l/4VT EDC 00SG D41
Coding: 01002
Shop #: WSC 02325
VCID: 204F060BA036381EB43-49D8
2 Faults Found:
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A
Domina antroji klaida nuo ko pradėt ieškoti galų?
Parašė: slashas 2014 Gegužės 10, 17:33:49
Žiūrėti grupę 093
Parašė: Tomis 2014 Gegužės 16, 13:26:57
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 16, 13:53:54
Parašė: slashas 2014 Gegužės 16, 15:17:16
Parašė: Darbų sauga 2014 Gegužės 16, 15:20:26
Dujų nėra.
Užsidega check engine lempute. Padariau pastebėjimą, kad lemputė užsidega judant kamštyje arba manevruojant, parkuojantis kai naudojami silpni, nevienodi akseleratoriaus paspaudimai. Užsidegus lemputei mašina tampa bukesne (nežymiai) startuojant iš vietos, pedalas tampa ne toks jautrus. Lempute užgesinu su kompu arba nuėmęs akumo klėmą. Viskas susitvarko, mašina "gazą" priima normaliai, pedalas vėl normaliai reaguoja į spustelėjimus. Klaidų nuskaitymas parodė tokią klaidą:
(http://s4.postimg.org/57h9jfk99/20140403_211615.jpg)
(http://s15.postimg.org/xy5uekn97/20140403_212540.jpg)
Kame šaknys? Vienas sako, kad užsikišęs antras katolikas, kitas sako ne, nes rašo apie sušilimą (warm up) tai katolikas nei prie ko. Nuomonės nėra labai kompetetingos tai laukiu pasisakymų ir patarimų kaip išsiaiškinti problemą.
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 16, 15:28:14
Kaip suprantu yra pas tave liamda zondai už katolikų? Jei taip, bank2 (keleivio) pusėje bus jame bėda (H-)
Parašė: Darbų sauga 2014 Gegužės 16, 15:37:05
Klaida tikrai nesusijusi su užsikišusiu katoliku. (-)
Kaip suprantu yra pas tave liamda zondai už katolikų? Jei taip, bank2 (keleivio) pusėje bus jame bėda (H-)
Nu aš irgi įtariu zonda. Man atrodo, kad šiuo atveju pas mane yra zondai ir prieš ir už abiejų katolikų :think: jei klystu pataisykit
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 16, 15:51:32
Nu aš irgi įtariu zonda. Man atrodo, kad šiuo atveju pas mane yra zondai ir prieš ir už abiejų katolikų :think: jei klystu pataisykit
Nesunku pažiūrėti palindus po mašina :) Šita klaida būtent tą ir rodo.
P.s. o kaminas turi gal nesandarumą? Tai irgi gali įtakoti temperatūros skirtumus.
Užsienio forumuose iš 10 atvejų, 8-9 padeda galinio zondo pakeitimas.
Paprastesnis būdas yra išprogramuoti galinius zondus lauk iš variklio ECU.
Parašė: Evka 2014 Gegužės 16, 18:34:02
Parašė: vytoksas 2014 Gegužės 16, 18:52:41
Klaida tikrai nesusijusi su užsikišusiu katoliku. (-)Bank 2 yra kairė pusė, o ne keleivio.
Kaip suprantu yra pas tave liamda zondai už katolikų? Jei taip, bank2 (keleivio) pusėje bus jame bėda (H-)
Arba zondas už kataliko arba katalikui ragas, dažniausiai katalikas būna nusprogęs
Parašė: vytoksas 2014 Gegužės 16, 20:40:52
Pradžiai trini klaidą, paleidi klimos testą ir žiūri ar atsiranda klaida :)
Parašė: Darbų sauga 2014 Gegužės 16, 21:15:28
Bank 2 yra kairė pusė, o ne keleivio.
Arba zondas už kataliko arba katalikui ragas, dažniausiai katalikas būna nusprogęs
Nu bandysiu pirmiausia zondą pasikeist
Parašė: vytoksas 2014 Gegužės 16, 21:16:57
Parašė: Darbų sauga 2014 Gegužės 16, 21:31:59
O nežiūrėjot parametrų, ką liamdos rodo?
Nežiūrėjom. Man įdomu tik kodėl lemputė užsidega tam tikrom sąlygom...kaip minėjau - kamščiuose arba parkuojantis, manevruojant vietoje :think:
Parašė: slashas 2014 Gegužės 16, 21:37:51
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 16, 21:38:50
Parašė: Darbų sauga 2014 Gegužės 16, 21:42:03
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 17, 02:10:45
ypac pavaikius masina ir sustojus paskui dvoktelna (+)
ar cia degantis blogas misinys katalike?
Parašė: slashas 2014 Gegužės 17, 09:43:56
Parašė: gramelis 2014 Gegužės 17, 10:45:38
Parašė: slashas 2014 Gegužės 17, 11:09:25
Parašė: Nerkis 2014 Gegužės 17, 16:00:40
-------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Component: 4E AIRBAG AUDI8RH29 0260
Revision: 07H29000 Serial number: 0037LD0APM4J
Coding: 0013381
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 29538C0080E23D6
1 Fault Found:
01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
-----------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 887 L HW: 4E0 919 887 C
Component: MNS ECE H44 0690
Revision: 00000000 Serial number: 305BG057572062
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3669577C415C62E
2 Faults Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 147452 km
Time Indication: 0
Date: 2008.08.14
Time: 02:06:12
Freeze Frame:
Bin. Bits: 0100
02261 - Data Medium
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 243
Mileage: 147519 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 20:51:48
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Raw, Form. N/A: 000 000 003
-----------------------------------------------------------------------
Kuris airbag daviklis? pamirsau pajungt kazkury matomai.
Ir del dvd Navi, na niekaip neskaito disko. Navi ydeta naujai, pries tai nebuvo, diskas yra originalus 1, o kitas mano rasytas (is torrentu), nemato nei 1. Navi aktyvuota 19 bloke, dvd read test darant nieko nevyksta :E .
Patarkit plz.
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 17, 23:27:38
Parašė: Nerkis 2014 Gegužės 17, 23:35:25
Del air bago, gale prie akumo, juoda dėzutė su air bago kapsule, avarinis išjungimas, isimk ir supuršk jungtį su kokiu kontakto gerintoju.Na kad ten tas gale jau issiaiskinau, tik niekaip nesuprantu ko jis supyko :-] , reiks pabandyt ryt, dekui.
O del Navi nepasakysi? Skaiciau ross tech pagal klaidu kodus, tai kaip sprendima pateikia: atlikti basic adaptacijas, arba softo naujinimas, :think: , o kaip ta atlikt neaisku (-) . Na ir 3 variantas aisku yra :D Atia Navi (h)
Parašė: Nerkis 2014 Gegužės 19, 12:31:26
Sveiki (h) , turiu pora klaideliu (audi a6 c6 2.0tdi), gal kas patarsit:Problemos issprestos, del airbag, (kaip ir minejo only Audi), buvo kalta laidu oksidacija, Antroji problema, klaidos susijusios su Navi, (ant ekrano rase patikrinkite CD, Nera CD ir tt.), sprendimo budas pats paprasciausias, lazerio valymas (h)
-------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Component: 4E AIRBAG AUDI8RH29 0260
Revision: 07H29000 Serial number: 0037LD0APM4J
Coding: 0013381
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 29538C0080E23D6
1 Fault Found:
01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
-----------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 887 L HW: 4E0 919 887 C
Component: MNS ECE H44 0690
Revision: 00000000 Serial number: 305BG057572062
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3669577C415C62E
2 Faults Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 147452 km
Time Indication: 0
Date: 2008.08.14
Time: 02:06:12
Freeze Frame:
Bin. Bits: 0100
02261 - Data Medium
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 243
Mileage: 147519 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 20:51:48
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Raw, Form. N/A: 000 000 003
-----------------------------------------------------------------------
Kuris airbag daviklis? pamirsau pajungt kazkury matomai.
Ir del dvd Navi, na niekaip neskaito disko. Navi ydeta naujai, pries tai nebuvo, diskas yra originalus 1, o kitas mano rasytas (is torrentu), nemato nei 1. Navi aktyvuota 19 bloke, dvd read test darant nieko nevyksta :E .
Patarkit plz.
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 19, 12:38:57
Problemos issprestos, del airbag, (kaip ir minejo only Audi), buvo kalta laidu oksidacija, Antroji problema, klaidos susijusios su Navi, (ant ekrano rase patikrinkite CD, Nera CD ir tt.), sprendimo budas pats paprasciausias, lazerio valymas (h)
Nepanašus tu man į tą, kuris nieko elektronikoje nesupranta (8-) :D
Parašė: Nerkis 2014 Gegužės 19, 12:40:54
Nepanašus tu man į tą, kuris nieko elektronikoje nesupranta (8-) :DYra didelis noras kazka nuveikt paciam, va taip ir tobulejam po truputy :D
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 19, 21:25:09
gal galite padeti nedirba cilindras auto A4 B6 AVB 74kw
meta tokia klaida
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVB.lbl
Part No: 038 906 019 GG
Component: 1,9l R4 EDC 0200SG 1498
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
VCID: 62C1B2C8EEB1700EE27-4A3A
WAUZZZ8EX2A156963 AUZ6Z0A0250357
2 Faults Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1586 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent
17669 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-00 - Regulation Range Exceeded
Readiness: 0 0 X X X
Del variklio pagalves tai aisku reikia keist.
Parašė: Ramaskinas 2014 Gegužės 19, 23:05:21
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 20, 09:09:03
del purkstuko irgi manau aisku.Tai ji jau butinai reikia keisti ?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 20, 09:11:30
Tai ji jau butinai reikia keisti ?
Pirmiau dangtelį nusiimk ir pažiūrėk ar nebus kepurėlė kur spaudžia sutrinta arba sudilusi.
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 20, 09:20:15
Pirmiau dangtelį nusiimk ir pažiūrėk ar nebus kepurėlė kur spaudžia sutrinta arba sudilusi.man kazka masinos pardavejas sake kad keite purkstuka ir ji reikia kazkaip priristi ar kazkas tokio(speju melavo) :) ar gali buti kad ne toki idejo kaip keite ir jei teks pirkti tai numeriai ant purkstuko naujo turi sutapti su veikiancias ?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 20, 10:01:05
man kazka masinos pardavejas sake kad keite purkstuka ir ji reikia kazkaip priristi ar kazkas tokio(speju melavo) :) ar gali buti kad ne toki idejo kaip keite ir jei teks pirkti tai numeriai ant purkstuko naujo turi sutapti su veikiancias ?
Laisvai gali būti, kad idėtas kitokiu kodu, viską pamatysi nusiėmęs dangtelį, nėra ko spėlioti, o pririšinėti nieko ten nereikia.
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 20, 19:45:01
Laisvai gali būti, kad idėtas kitokiu kodu, viską pamatysi nusiėmęs dangtelį, nėra ko spėlioti, o pririšinėti nieko ten nereikia.pirmo cilindro purkstukas su kitokiais kodais,teks ieskoti naujo purkstuko.Aciu uz pagalba.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 21, 01:43:33
Golf 5, keistas variklis - 66kW bet PD
Atvažiavo prastrinti klaidų pas mane (vienintelis lietuvis kaime su vag-com), ką mokėjau tą pažiūrėjau.
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 000 - -
kitos klaidos buvo žinomos/sutaisytos/su priežastim
Na kaip 66kw traukia gal ok
bet pagal mane užprašo 850mg/rev, gauna tik 500
logai prisegti
mg/str 4 cilindrų
ir bendra info mg/rev ir slėgiai. užprašomo slėgio neradau
http://www67.zippyshare.com/v/85915893/file.html (http://www67.zippyshare.com/v/85915893/file.html)
http://www67.zippyshare.com/v/37475942/file.html (http://www67.zippyshare.com/v/37475942/file.html)
viena iš bėdų kad kuriant kartą nemažai susipurto, atrodo kad vienas cil vėliau pradėtų veikti. ar mg/str ne per daug nuokypių?
Parašė: zydrunasA4 2014 Gegužės 22, 09:37:57
Parašė: psychadelic 2014 Gegužės 22, 11:49:29
Parašė: Domas 2014 Gegužės 23, 23:45:28
kitas klausimas a6 c5 1.9 tdi 81kw
variklio kompe sako pasitikrinti instrument cluster, man ten klaidų yra
instrument clusteryje klaidų nebuvo
tačiau buvo ABS, susijusių su clusteriu
VAG-COM Version: Release 409.1-S
domas
Control Module Part Number: 8E0 614 111 B
Component and/or Version: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Software Coding: 0273004283
Work Shop Code: BB 24332
1 Fault Found:
01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent
du kart šiandien važiuojant sumirksėjo stabdžių šauktukas kartu su abs, pasitaiko kartą-du per dieną
skanuojant ir jungiantis prie abs bloko jis garsiai supypsi, gal normalu?
artėja abs blokui amen?
----------------------
ta pati a6:
centrinio bloke viena iš klaidų
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
mašina mūsų žiniomis nedaužta, na bent rimtai nebuvo sumalta, normalu čia?
airbagų neskanavau
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 23, 23:55:01
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:00:17
nu centrinio blokas tikrai avarijoj buves, siaip viena is failu, airbag sutvarko, visur kitur palieka :D
Sita klaidą butent air bagų blokas siuncia i komfortą.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 00:00:46
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 00:01:35
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:05:52
nu bet šitai mašinai autoscaną darau dažnai ir prieš metus jos tikrai nebuvo, visad viską pratrinu, negi tėvukas buvo sukalęs auto ir man nieko nesakytų?
Nebūtinai daužta, pats blokas durnioja.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 00:07:15
kas esate susidūre, kad vag-com nuskaitant klaidas nuskaito jas 1 verte daugiau arba mažiau?
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:13:57
Sita klaidą butent air bagų blokas siuncia i komfortą.
nu o bet taciau, kai tokia klaida meta, tai ale airbagai mato crasha ir praso centrinio duris atrakint? o kodel tada pagalviu nesauna :bedantis:
Parašė: M G 2014 Gegužės 24, 00:18:10
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:23:11
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:25:38
nu o bet taciau, kai tokia klaida meta, tai ale airbagai mato crasha ir praso centrinio duris atrakint? o kodel tada pagalviu nesauna :bedantis:
Todėl ir rašau, tai gali būti air bago bloko gedimas. Tik tiek, kad keista pas tokių metų masiną matyti tokią klaidą, čia pas naujesnes sitaip darosi.
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:27:02
..... ir dirzu kodel nesauna?
Abejoju , kad ten iš viso kokia nors klaida sėdės
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:29:22
Todėl ir rašau, tai gali būti air bago bloko gedimas. Tik tiek, kad keista pas tokių metų masiną matyti tokią klaidą, čia pas naujesnes sitaip darosi.
Only, jei jau rimtai, tai pamastykim. nesvarbu kokiu budu atsirado sita klaida airbage, nors gal jos ten ir nera, nes neskanuota, bet jei airbagu modelis paleido crasho signala, turi buti issauti dirzai, atrakintos duris nu ir airbagai pripusti. juk duru ir dirzu moduliai, ne bobos, cia neprakatit gal duosi gal neduosi - signala crasho gavo - reik vykdyt. nu a ne tep? :think:
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:39:39
Only, jei jau rimtai, tai pamastykim. nesvarbu kokiu budu atsirado sita klaida airbage, nors gal jos ten ir nera, nes neskanuota, bet jei airbagu modelis paleido crasho signala, turi buti issauti dirzai, atrakintos duris nu ir airbagai pripusti. juk duru ir dirzu moduliai, ne bobos, cia neprakatit gal duosi gal neduosi - signala crasho gavo - reik vykdyt. nu a ne tep? :think:
Ne taip. Ir nenustebsiu, jeigu šita klaida visai neišsitrins, nors air bag klaidų nebus ir lemputė nedegs :-) Tik pakartosiu, keista tokių metų modelyje matyti šitą klaidą,klausimas ar kabeliukas grybo nepjauna.
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:42:16
Ne taip. Ir nenustebsiu, jeigu šita klaida visai neišsitrins, nors air bag klaidų nebus ir lemputė nedegs :-) Tik pakartosiu, keista tokių metų modelyje matyti šitą klaidą,klausimas ar kabeliukas grybo nepjauna.
vot kad kabeliukas, tai gal ir gali buti. man siaip keista, kas galetu techniskai paaskint, jei siunciamas crash signalas, o niekas nevyskta, o jei tikrtas crashas? ar ivyks kazkas? nu bet cia masina, pofik. siap del panasiu klaidu, boingai nukrite buvo ff
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 00:45:57
vot kad kabeliukas, tai gal ir gali buti. man siaip keista, kas galetu techniskai paaskint, jei siunciamas crash signalas, o niekas nevyskta, o jei tikrtas crashas? ar ivyks kazkas? nu bet cia masina, pofik. siap del panasiu klaidu, boingai nukrite buvo ff
Todėl ir rašau, tai gali būti bloko gedimas,kabelio problema, o komforto blokas tik gauna tą signalą, bet jokių durų jis neatrakina ar dar ko nors, viskas veikia kaip priklauso.
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 00:47:14
čia tas pats kuris mano 200 nuskaitė klaidas 1 vienetu mažiau ar tai daugiau, t.y. kodas 05417 vietoj 05418 :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:48:48
Todėl ir rašau, tai gali būti bloko gedimas,kabelio problema, o komforto blokas tik gauna tą signalą, bet jokių durų jis neatrakina ar dar ko nors, viskas veikia kaip priklauso.
tai (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) neveikia, jei gavo signala, tai turi atrakint, saut ir viska kas priklauso (8-) nebent cia iranga diagnostine grybauna :think:
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 00:52:19
jo jo dėl adapteriaus labai gali būt, jis 1748 metų laidos maždaug -- 409.1
čia tas pats kuris mano 200 nuskaitė klaidas 1 vienetu mažiau ar tai daugiau, t.y. kodas 05417 vietoj 05418 :D
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
cia jau arciau tiesos
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 01:02:05
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 01:03:13
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 01:06:01
tai (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) neveikia, jei gavo signala, tai turi atrakint, saut ir viska kas priklauso (8-) nebent cia iranga diagnostine grybauna :think:
Turiu tokį patį bloką su klaidos signalu į 46 bloką, pakeičiau bloką ir viskas tvarkoje.
O šiaip oro pagalvės pagal kokį principą šauna , sunku pasakyti, labai dažnai nuo mažiausio smūgio suveikia visi kiek tik yra, arba pusė auto sumalta, iššoves tik vairo air bagas ir auto kelių metų senumo nemačiusios vietinių meistriukų. :-)
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Gegužės 24, 01:08:54
Turiu tokį patį bloką su klaidos signalu į 46 bloką, pakeičiau bloką ir viskas tvarkoje.
O šiaip oro pagalvės pagal kokį principą šauna , sunku pasakyti, labai dažnai nuo mažiausio smūgio suveikia visi kiek tik yra, arba pusė auto sumalta, iššoves tik vairo air bagas ir auto kelių metų senumo nemačiusios vietinių meistriukų. :-)
nu pagal mane, tai sauna nuo to daviklio kur viduj eirbagu kompe stovi. as nezsinau kaip jis vadinasi
Parašė: Domas 2014 Gegužės 24, 08:30:40
o dėl intrument cluster ir abs ryšio nebuviko, kokios idėjos?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 24, 10:21:18
a dabar supratau -- nurašysim ant kabeliuko. dėkui už idėjas
o dėl intrument cluster ir abs ryšio nebuviko, kokios idėjos?
Nurašyk ant kabeliuko :-)
Parašė: Karolis080 2014 Gegužės 24, 15:09:09
P.s. airbagai vietose,dirzai irgi :DD bet kabelis mano irgi tanios wanios, ne pats pigiausias, bet fuflekas uz 150
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 24, 19:21:26
Auto a4 b6 1.9 tdi 74KW
pasikeiciau 1 cilindro purkstuka,nes ne toks buvo idetas ir stai ka rodo
(http://s24.postimg.org/qx21omxat/audi.jpg) (http://postimage.org/)
cia su tuo nauju purkstuku gerai viskas ?
ir dar klausimas ka sitoj vietoj galima reguliuoti?
(http://s30.postimg.org/f8g0hwokx/audi1.jpg) (http://postimage.org/)
dekingas uz atsakymus.
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 25, 10:51:32
Parašė: adrian 2014 Gegužės 26, 13:09:54
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Control Module Part Number: 8E0 614 517 A
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1726
Software Coding: 04457
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 2649873CC2FC12E
1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent
deze tiptronic , kiek skaitau, vieniems padeda abs davikliu isvalymas, kitiems perkodavimas, bet gal kas esat realiai susidure su sia beda ir jos sprendimu? deze funkcionuoja pilnai, kazkokiu problemu nepastebejau, rezimu kolkas nebandziau po kurio meta klaida, bet pagal uzsienio forumus klaida turetu atsirasi tik jungiant pavaras tipronic rezimu, pastoviai naudojant D rezima, klaida nemetama (pagal foruma), ar taip pat pas mane, siandien isbandysiu
Parašė: Karolis080 2014 Gegužės 26, 13:29:53
13 ir 23 kanalai yra esminiai, o tad parodyk ir 23 kanala ;)13 tai nelabai grazus 1 ir 4 cilindrai tai taip.. nors aisku reiktu 23 dar ziuret
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 26, 14:44:44
13 tai nelabai grazus 1 ir 4 cilindrai tai taip.. nors aisku reiktu 23 dar ziuretkad bėda yra tas faktas ir taip, tik kokio velnio žmonės ant to 13 kanalo užsėdę kaip kokio dieviško parametro?
Matomai 23 kanale mato skaičiukus, nežino nei ką rodo, jei kiek turi būti, packazkių nėra - tai nesuka galvos. O 13-tame kanale yra packazkes, tai ir tipo patapęs koks tai afigienas reikalas, nors svarbiausią vieną ir pralaidžia :)
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 27, 19:26:08
kad bėda yra tas faktas ir taip, tik kokio velnio žmonės ant to 13 kanalo užsėdę kaip kokio dieviško parametro?sveiki
Matomai 23 kanale mato skaičiukus, nežino nei ką rodo, jei kiek turi būti, packazkių nėra - tai nesuka galvos. O 13-tame kanale yra packazkes, tai ir tipo patapęs koks tai afigienas reikalas, nors svarbiausią vieną ir pralaidžia :)
siandien biski reguliavau purkstukus tik nezinau ka turi rodyti kai jie gerai sureguliuoti,gal galetumet padet :)
(http://s9.postimg.org/vtl2h9z0v/image.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 27, 19:49:13
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 27, 20:19:06
kompensacijos tikrai geros, neturėtų būti problemų su purkštukais važiuojant ;)tai prie purkstuku jau nebelyst ?
Parašė: only AUDI 2014 Gegužės 27, 22:35:56
tai prie purkstuku jau nebelyst ?
Taip ir nesupratau, o kame dabar problema? Ar papraščiausiai nori matyti idealius patametrus per kompą?
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 28, 08:25:46
Taip ir nesupratau, o kame dabar problema? Ar papraščiausiai nori matyti idealius patametrus per kompą?idealiu speju nepadarysiu :) kazko variklis vibruoja tai ir ieskau bedu nuo ko galetu vibruot.
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 28, 08:29:12
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 28, 08:46:14
Ne visad pas naują variklį būna kompensacijos nuliais, tad viskas čia OK šiuo metu. Mygtukus gali palikti ramybėje, o jei dar labiau nori prie jų prisiteisti, tuomet vežk ant stendo, bet nemanau kad rasi ką blogo. O tau vibracija tik ant laisvų apsukų juntama?Jo juntama tik ant laisvu pakelus iki +/- 1000 dingsta,negali buti kad smagratis jau i pabaiga ?
Parašė: Bajoras 2014 Gegužės 28, 08:53:45
Parašė: oztoko 2014 Gegužės 28, 14:44:31
Ant laisvų vienas purkštukas purškia daugiau už kitus, bet sunku įvardinti priežastis kodėl taip kompas jam liepia purkšti. Smagratis juntamas išminant sankabą, toliau klausimas ar ta vibracija yra iš ties per didelė, ar tu per daug tikiesi iš dyzelio...Nu siandien dar vairo stiprintuvo siurbli pasikeisiu,nes barska belekaip, gal nuo jo vibruoja.
Parašė: knerka 2014 Gegužės 28, 19:31:54
P1577 00 (044) - Open Circuit.
A4 b8, fiske vietoj, ieskot naujos paduskos?
Parašė: T-max 2014 Gegužės 28, 20:44:12
Parašė: instead 2014 Birželio 01, 23:43:38
https://www.dropbox.com/sh/pe1rs7e6zuo55jz/AAD6E_plaJOolM-1o7sIfQZca#lh:null-Untitledcod.png (https://www.dropbox.com/sh/pe1rs7e6zuo55jz/AAD6E_plaJOolM-1o7sIfQZca#lh:null-Untitledcod.png)
trecias skaicius pas mane 0, o pagal lentele jis turetu buti 2.teisingai ?
Parašė: Rok4s 2014 Birželio 02, 08:08:27
Parašė: instead 2014 Birželio 02, 20:18:53
Parašė: Rok4s 2014 Birželio 03, 08:18:35
Parašė: instead 2014 Birželio 03, 14:00:05
Parašė: Rok4s 2014 Birželio 03, 16:16:07
(*)-0 jei fwd, 2 jei Quattro
(**) 0- mechanine, 5 automatine
Pvz jei FWD mechanine tai bus kodingas 04001
Parašė: instead 2014 Birželio 04, 14:22:31
Parašė: Julioze 2014 Birželio 11, 17:03:56
Klausimas ar eina padaryti kokia adaptacija ar keisti reikia ?
Per kompa paleidau valdyma , bet kojele nevaiksto realiai , nors kompas procentaliai rodo ,kad ji vaiksto .
Parašė: mantas1984 2014 Birželio 11, 20:27:07
2 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
17552 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1144 - 35-00 - Please Register/Activate
ar gali del sitos klaidos puliuoti spidometras?
Parašė: Domas 2014 Birželio 11, 23:32:13
na čia tiksliau dėl bėdų skyde tą klaidą kompo ecu gauna
Parašė: mantas1984 2014 Birželio 12, 11:23:06
gali, juk ir rašo pasitikrink klaidas skydelyje, ecu mato kad skydui kažkas negeraiO kaip pasitikrinti klaidas skydelyje?
na čia tiksliau dėl bėdų skyde tą klaidą kompo ecu gauna
Parašė: Domas 2014 Birželio 12, 11:24:54
Parašė: mantas1984 2014 Birželio 12, 11:46:41
taip pat, kai jungies prie mašinos, junkis prie 17-instruments ar 17-instrument cluster kaip jis ten vadinasKai dariau diagniostika servize, sake kad tipo ta klaida oro lauko temperaturos daciko, bet man lauko temperatura skydelyje rodo,
Parašė: gataz 2014 Birželio 12, 14:35:14
Parašė: Julioze 2014 Birželio 12, 14:45:27
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 12, 14:49:01
Parašė: Domas 2014 Birželio 12, 14:50:19
Parašė: Julioze 2014 Birželio 12, 19:46:44
BDS'e orginalaiReik skambintis ir klausti , as savo laidus pirkau is BDS , jie tikrai neorginalus :)
Parašė: instead 2014 Birželio 13, 00:20:56
Parašė: Domas 2014 Birželio 13, 11:38:50
Parašė: Marius_ 2014 Birželio 17, 14:18:39
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Esmė tame, kad neveikia turba. del MAF tai prieš skanuojant buvau atjunges fyške todėl gal ir metė ta klaida.
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 17, 14:21:10
Gedimų tiksliau ieškoma per diagnostiką ;) Tad pasidaryk diagnostiką, bus aiškiau kurios dalykus galima atmesti, kurios galima įtarti.
Parašė: Marius_ 2014 Birželio 17, 14:24:11
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 17, 14:26:42
Slėgio per daug ar per mažai, o tai gali keisti iš esmės problemų eilės ilgį.
O jei MAF iš tikro kvailioja, jis laisvai sujauks ir turbo slėgius, ko pasekoje susiklaidinęs tvarkysi turba :)
Parašė: Cappius 2014 Birželio 17, 14:27:52
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 17, 14:29:24
Parašė: Cappius 2014 Birželio 17, 14:30:22
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 17, 15:04:07
Yra tokia VCDS, tad su ja ir darykis klaidų nuskaitymus. Nėra ji brangi, be to skirta AUDI, VW, Skoda, Seat automobiliams. Pati tinkamiausia, pati geriausia, pati pačiausia ;) Kiniški nebrangūs.
O dabar ką tau patarti, kai nei gedimo kilmės nėra, velniai žino ko gal nematė iš vis...
O jei manai kad kabinėjuosi, pats pasižiūrėk kiek galimybių yra gedimams, jie visi skirtingų tipų, kaip kad ir gedimo kilmė.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01217 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01217)
kitas beryšybės kodukas taipogi:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01218 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01218)
Tai va dabar gali spėlioti, kokia tavo gedimo kilmė :goodboy:
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 19, 18:39:40
VCDS stai ka parode
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
VIN: WAUZZZ4BZ1N095297 Mileage: 315550km/196073miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4Z7 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D06
Coding: 01015
Shop #: WSC 02325
VCID: 3C7D45542C70B8E
000000059130106CXC150_1.V5A246956787
3 Faults Found:
00546 - Data wiring faulty
35-10 - - - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 932 K
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 02060
Shop #: WSC 00186
VCID: 2A51730CD6E436E
WAUZZZ4BZ1N095297 AUZ7Z0Y1673025
1 Fault Found:
01177 - Engine Control Unit
49-00 - No Communications
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 19, 18:47:46
00575 - Intake Manifold PressurePriežastūnas pagal klaidų nuskaitymą čia ;)
08-00 - Control Limit Surpassed
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 19, 20:20:58
Priežastūnas pagal klaidų nuskaitymą čia ;)
Tai cia tipo turbos geometrijai kaput? :think:
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 19, 20:28:24
Čia bendrai apie tai http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575)
Įdomi tavo klaidos kilmė :bedantis: :think:
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 19, 20:39:06
tų "gal" yra daug, galima spėlioti iš visų variantų, o galima pasidarius diagnostiką atmesti daug ką.
Čia bendrai apie tai http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575)
Įdomi tavo klaidos kilmė :bedantis: :think:
Slangos nekiauros, jokiu svilpimu, ispucia jas normaliai, turba uzpucia 1.2 - 1.3 bar (bandziau treciu begiu ir gazas 100%). Jei butu N75 voztuvas nusireisutaves, tai diagnostika ir mestu jo klaida. Bent jau taip manau :think: Ryt reikes dar visas slangeles pasitikrinti. Srautas naujas, bet del viso ko reikes pasiziureti ka jis rodo pajungus diagnostika
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 19, 20:42:18
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 19, 20:49:43
Bet jei meta klaidą dėl slėgio, kažkoks siurprizas jam vis tiek nutinka :D LOG'ą galėtumėte 3 ir 11 grupės padaryti, turėtų jau leisti ir į forumą prisegti prie posto ;)
Aciu Ricardai uz info (y) Rytoj reikes rinkti konsiliuma is cipuotoju ir programuotoju, ir ieskoti problemos sprendimo :-] Uzknisa tik tai, kad ant dienu i komandiruote ir nesinori palikti masina su kazkokiais nesklandumais...
Parašė: europietis 2014 Birželio 19, 23:24:53
Esu dar naujokas su VAG tai prasyciau labai nepykit :-{ :-{ :-{. Skaitau (H-) (H-) foruma labai domiuosi apie si dalyka nes norisi kazka ir paciam ismokti pasidaryti :think:, nes visa seimyna vairuoja vokiskas transporto priemones.
Susiduriau su tokia vat dilema.Bolidas mano yra 2003m 1.9tdi 96kW 130php PD (anglas).
Kaip matote skydeli uzsudege informacinis ispejimas kad kalades jau link pabaigos ir neuzilgo teks pasikeisti. Aisku jas pasikeisciau. Pasijungiau VAG kad galeciau uzgesinti skydelije sita info kad akiu nebadytu. !!
(http://s12.postimg.org/rzj98b44d/IMG_1110.jpg) (http://postimage.org/)
Pasijunges VAG ir prisijunges prie 17 controlerio,ir uzejas i 04 Basic setings kad susigeneruoti koda kad isjunti ant skydelio kaladeliu info, bet nematau per patskazkes kad galima butu ji isjungti.Prasau jusu pagalbos :bow: :bow: :bow:
Ar aplamai per VAG net netenais ieskau galu del sios problemos.
(http://s17.postimg.org/c78uq8qun/2014_06_19_204534.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 19, 23:32:30
Parašė: Ramaskinas 2014 Birželio 19, 23:38:05
Parašė: europietis 2014 Birželio 19, 23:41:08
O siaip kaladeliu nera noro ar nera poreikio pasikeisti?Tai paliginus dar ir mesytes yra ant ju as suprantu kad saugumo sumetimais cia taip yra padaryta, bet tik maziau nei puse kaladziu ir jau keist reikia. Noriu isleisti jau i marcias aisku gaila geras masinukas vaziuociau i Lietuva po men, jai leistu registruoti, bet sis klausymas dar yra neatsakytas todel reik atsisveikinti su ja ir ziureti ka nors Lietuvoje. Nes gryzes i Lietuva ne ka as gausiu uz ja kai vairas yra desineje puseje siaip auto tikrai yra idealus jokiu priekaistu neturiu jam.
Parašė: T-max 2014 Birželio 19, 23:58:24
LT vaira persimesk ir vazinekis,pas mane tokia pat,prie europiniu lavonu uz tas pacias kapeikas ner nei ko eit.
Parašė: europietis 2014 Birželio 20, 00:35:56
Neisjungsi su kompu,isjungiama atitinkama laida trumpinant i mase.Rasciau tikrai gera meistra kur idealiai perdarytu be priekaistu tai be problemu varyciau i LT.Kiek paciam kastavo perdaryti i europini varianta? Nes as antras seimininkas jos ir servisai daryti autorizuotose serv nes su pilna istorija bolido.O jai rimciau koki butent laida reik trumpinti i mase reiktu gal placiau galima butu.
LT vaira persimesk ir vazinekis,pas mane tokia pat,prie europiniu lavonu uz tas pacias kapeikas ner nei ko eit.
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 20, 08:02:22
Rasciau tikrai gera meistra kur idealiai perdarytu be priekaistu tai be problemu varyciau i LT.Kiek paciam kastavo perdaryti i europini varianta? Nes as antras seimininkas jos ir servisai daryti autorizuotose serv nes su pilna istorija bolido.O jai rimciau koki butent laida reik trumpinti i mase reiktu gal placiau galima butu.
Bus nusilankstes kazkur tas laidas, kuris jungesi prie kaladeliu. Pas mane ta pati beda, bet tik susukus vaira iki max i kuria nors viena puse. Tai kad trumpinimas nepades manau, nes reikia pradziai susirasti kurios puses tas laidas nusilankstes.
Parašė: only AUDI 2014 Birželio 20, 08:50:03
Bus nusilankstes kazkur tas laidas, kuris jungesi prie kaladeliu. Pas mane ta pati beda, bet tik susukus vaira iki max i kuria nors viena puse. Tai kad trumpinimas nepades manau, nes reikia pradziai susirasti kurios puses tas laidas nusilankstes.
Prie skydelio užtrumpini ir tiek bėdų :-)
Parašė: Ramaskinas 2014 Birželio 20, 09:14:33
Prie skydelio užtrumpini ir tiek bėdų :-)Taip, ruda/žalią laidą į masę ir viskas (aa)
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 20, 15:28:58
Taip, ruda/žalią laidą į masę ir viskas (aa)
O isprogramuoti to negalima? :think: Nes pvz pas mane neveike galinis faru aukscio reguliatoriu ir jokio rodymo borto kompe, nors darant diagnostika visada mesdavo klaida
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Birželio 20, 15:37:35
O isprogramuoti to negalima? :think: Nes pvz pas mane neveike galinis faru aukscio reguliatoriu ir jokio rodymo borto kompe, nors darant diagnostika visada mesdavo klaida
siaip faros "nukrist" turi :think:
Parašė: slashas 2014 Birželio 20, 15:54:32
O isprogramuoti to negalima? :think: Nes pvz pas mane neveike galinis faru aukscio reguliatoriu ir jokio rodymo borto kompe, nors darant diagnostika visada mesdavo klaida
Isimk 10 berods saugikli ir nebeuzsidegs klaida, as sau issiemiau nes pavargau su auto leveling davikliais ant asiu kovoti...
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 20, 18:24:08
siaip faros "nukrist" turi :think:
Niekas niekur nenukrisdavo, sureguliuoji jas ant stendo ir viskas ciki (y) Dabar pakeistas neveikentis auto leveling ir viskas veikia. Beja Ramzi, pats ta ir sakei, kad galima ji isprogramuoti ;)
Parašė: tomcikas 2014 Birželio 20, 18:30:53
Bet jei meta klaidą dėl slėgio, kažkoks siurprizas jam vis tiek nutinka :D LOG'ą galėtumėte 3 ir 11 grupės padaryti, turėtų jau leisti ir į forumą prisegti prie posto ;)
Su VCDS nenusitryne klaida, o pajungus BOSCH diagnostika, parode kad buvo turbos perputimas, nusitrine klaida ir viskas OK. Na dar slangele nuo EGR atjungem ir dumu kaip nebuta :V O turbos perputimas tikriausiai buvo, kai buvo sudetas 132kw softas + cipas i 110kw valdymo bloka. Dabar irgi stovi 132kw softas, nes niekur neina gauti 110kw flesinio softo, kuri galima butu perpogamuoti is automato i mechanika, nes gimtasis softas to neleido daryti.
Parašė: alioxxa 2014 Birželio 29, 14:48:14
Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
Part No SW: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 E
Component: ESP 5.7 allrad H29 0400
Coding: 0008597
Shop #: WSC 03387 000 00000
VCID: 2143FB5DF8D2CB1
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
nuo ko pradeti?moduli keist?
Parašė: Bajoras 2014 Birželio 30, 23:07:40
Possible Causes
Control Module faulty
Control Module Software Issue
Possible Solutions
Check Control Module
Check for Control Module Software Update
Replace Control Module
Parašė: blindmole 2014 Liepos 03, 18:55:57
http://www11.zippyshare.com/v/90456947/file.html (http://www11.zippyshare.com/v/90456947/file.html)
http://www11.zippyshare.com/v/22919819/file.html (http://www11.zippyshare.com/v/22919819/file.html)
Parašė: zydrunasA4 2014 Liepos 04, 16:25:48
Parašė: Dieselburner 2014 Liepos 04, 16:36:18
panašu kad maf paduses tavo
Man tai panasu, kad turbo nepucia tiek kiek reik :bedantis:
Parašė: zydrunasA4 2014 Liepos 06, 19:11:32
Man tai panasu, kad turbo nepucia tiek kiek reik :bedantis:o kai maf buna bloga turbo perpucia pagal tave ?
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 07, 09:03:35
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 07, 09:06:58
sveiki. gal galetumet paziuret i logus ir pasakyt kame beda nes vis gaunu limp'a. kiek pats suprantu tai labai turbina nedapucia bet gal ir blogai suprantu ir kokie butu patarimai ka tvarkyt. dekuiKažkur vamzdynas bus kiaurias, nes pagal maf oro pasiima max ;)
http://www11.zippyshare.com/v/90456947/file.html (http://www11.zippyshare.com/v/90456947/file.html)
http://www11.zippyshare.com/v/22919819/file.html (http://www11.zippyshare.com/v/22919819/file.html)
Parašė: Dieselburner 2014 Liepos 07, 10:29:54
o kai maf buna bloga turbo perpucia pagal tave ?
is 0.9 gaunamas 0.3bar slegis ir tai po kiek laiko ir tu sakai cia maf? :D
Parašė: zydrunasA4 2014 Liepos 07, 12:06:27
http://www71.zippyshare.com/v/56354792/file.html (http://www71.zippyshare.com/v/56354792/file.html)
Parašė: Rok4s 2014 Liepos 07, 17:37:08
štai jusu teismui logas kur problema maf ar ne ?Logas blogas. Nes nera prie maximalios apkrovos padaryta. o siaip per mazas oro srautas. Gal filtras uzsikises, nes truksta ir srauto ir boosto ir iq riboja. Pasitikrink oro filtra jei nepades pasiskolinki maf pas ka nors pabandyt.
http://www71.zippyshare.com/v/56354792/file.html (http://www71.zippyshare.com/v/56354792/file.html)
Parašė: PHobas 2014 Liepos 08, 14:37:20
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8E0 910 115 J HW: 8E0 907 115 C
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0080
Software Coding: 010C000302070120
Work Shop Code: WSC 00415 210 81338
VCID: 285F13B89BE10C7A07-807D
13 Faults Found:
001287 - Idle Control System RPM
P0507 - 001 - Higher than Expected. - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 188
Reset counter: 255
Mileage: 125876 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1282 /min
Load: 13.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 40.0?C
Temperature: 27.0?C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.351 V
009537 - Low Pressure Fuel Sensor (G410)
P2541 - 002 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 125877 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1358 /min
Load: 71.0 %
Speed: 9.0 km/h
Temperature: 87.0?C
Temperature: 36.0?C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.097 V
008567 - Bank 1; System Too Lean off Idle
P2177 - 001 - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 125876 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 745 /min
Load: 14.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 92.0?C
Temperature: 54.0?C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.716 V
001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 - 004 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 126168 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1532 /min
Load: 49.8 %
Speed: 45.0 km/h
Temperature: 84.0?C
Temperature: 37.0?C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.843 V
001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 001 - Incorrect Flow - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Mileage: 126192 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 748 /min
Load: 18.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 84.0?C
Temperature: 31.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Reset counter: 255
Mileage: 127447 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 748 /min
Load: 14.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 105.0?C
Temperature: 52.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.843 V
000771 - Cylinder 3
P0303 - 008 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 127447 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1467 /min
Load: 11.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 105.0?C
Temperature: 52.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000772 - Cylinder 4
P0304 - 008 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Reset counter: 255
Mileage: 127447 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1467 /min
Load: 11.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 105.0?C
Temperature: 52.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000770 - Cylinder 2
P0302 - 008 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 8
Reset counter: 255
Mileage: 127447 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1467 /min
Load: 11.4 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 105.0?C
Temperature: 52.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 002 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 129649 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 850 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 84.0?C
Temperature: 38.0?C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 002 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 129665 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 3434 /min
Load: 87.8 %
Speed: 76.0 km/h
Temperature: 86.0?C
Temperature: 21.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.716 V
008200 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2008 - 001 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 130329 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 2574 /min
Load: 10.2 %
Speed: 102.0 km/h
Temperature: 85.0?C
Temperature: 25.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V
012600 - Intake Manifold Runner Control
P3138 - 008 - Regulation Deviation
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 130329 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 2574 /min
Load: 9.8 %
Speed: 102.0 km/h
Temperature: 85.0?C
Temperature: 25.0?C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.970 V
istrine jas, ir per naujo ziurint islindo tokios Address 01: Engine Labels:
Control Module Part Number:
Component and/or Version:
Software Coding:
Work Shop Code:
VCID: 55A16A4CAC1341926C-FFFF
6 Faults Found:
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 002 -
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 -
000769 - Cylinder 1
P0301 - 008 - Misfire Detected
000771 - Cylinder 3
P0303 - 008 - Misfire Detected
000772 - Cylinder 4
P0304 - 008 - Misfire Detected
000770 - Cylinder 2
P0302 - 008 - Misfire Detected
del ko gali būti tie misfire, kompresija patikrinom 13rodo visuose cilindruose, pakeitem zvakes bet tas pats, pradziai galvojom kad gal kaltas (N80), bet tikriausiai ji turi ismest antra kart pajungus, bet nieko, buvo tik sitos 6klaidos, gal turi kas kokiu minciu
Parašė: slashas 2014 Liepos 08, 15:47:51
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 08, 22:20:37
Nesudirbti cilindras gali ir dėl kompresijos, ir dėl uždegimo, iš dėl kuro padavimo. Tai visos priežastys.
Parašė: PHobas 2014 Liepos 08, 22:34:46
Parašė: slashas 2014 Liepos 08, 22:42:25
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 08, 22:48:13
Tai ir sakau, misfire vyksta dėl nepaduoto kuro, dėl neuždegto mišinio. Dėl mažos kompresijos taipogi būna, tačiau tai labai retas faktinis reiškinys, nes dažniausiai maža kompresija aptinkama anksčiau.
Galima gilintis ir į "mietkes", kuro mišinį blogą ir t.t. Ši klaida labai plačių lankų ribų :D
Parašė: PHobas 2014 Liepos 08, 23:13:10
Parašė: PHobas 2014 Liepos 08, 23:21:54
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 08, 23:37:41
Ka nors daugiau apart klaidu ziurejote?
Parašė: PHobas 2014 Liepos 08, 23:45:21
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 09, 08:59:41
tai greiciausiai tik klaidu nuskaityma, tai nzn pas ka vln kreiptis, kuris galetu isigilint i viska, o ne tik su pc klaidas nuskaityt
Pabandyk viršuje į įsiurbimo kolektorių kur vakumo šlanga eina, ją užspausti su pirštu, kai užkurta ant laisvų.
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 09, 09:02:25
tai greiciausiai tik klaidu nuskaityma, tai nzn pas ka vln kreiptis, kuris galetu isigilint i viska, o ne tik su pc klaidas nuskaitytne PC esmė, nes kompiuterinė elektronikos diagnostika be PC neįmanoma aplamai ;)
Tik reikia skirti, kas yra klaidų nuskaitymas, o kas yra diagnostika. Pasako žmonės kad diagnostiką pasidarė, mes priimame tai už rimtą pinigą, o paskui pasirodo kad su diagnostika nebuvo nieko bendro. Čia klysta labai daug žmonių. Tad jei jungė kompas ir tik klaidas žiūrėjo, taip ir sakykite: atlikome klaidų nuskaitymą ;)
Parašė: PHobas 2014 Liepos 09, 11:43:42
Pabandyk viršuje į įsiurbimo kolektorių kur vakumo šlanga eina, ją užspausti su pirštu, kai užkurta ant laisvų.ok pabandysiu siandien vakare, o kokio rezultato laukt? :)
Parašė: PHobas 2014 Liepos 09, 11:53:28
ne PC esmė, nes kompiuterinė elektronikos diagnostika be PC neįmanoma aplamai ;)Atsiprasau:D atlikome klaidu nuskaityma :) bet siaip bande issiaiskinti del ko tos klaidos, bet nelb pavyko, nes variantu buvo daug, bet apsistojom kaip ir ties N80, dauguma klaidu gali atsirast po voztuvelio gedimo, tai vat galvoju gal ryt ji patikrint, bet yra ir sioks toks itarimas kad ir purkstukai "myza"...
Tik reikia skirti, kas yra klaidų nuskaitymas, o kas yra diagnostika. Pasako žmonės kad diagnostiką pasidarė, mes priimame tai už rimtą pinigą, o paskui pasirodo kad su diagnostika nebuvo nieko bendro. Čia klysta labai daug žmonių. Tad jei jungė kompas ir tik klaidas žiūrėjo, taip ir sakykite: atlikome klaidų nuskaitymą ;)
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 09, 15:17:01
ok pabandysiu siandien vakare, o kokio rezultato laukt? :)
Teigiamo :-)
Parašė: czv 2014 Liepos 10, 16:33:49
Message for delay request
- No communication
- Permanent
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Brake (ABS/ESP - Bosch 8) (after last fault code deletion)
DTC Description
Fault codes
Mileage:
Vehicle: Audi - A6 [05-11] - 2005
Car licence no:
Mechanic:
Date: 2014.07.09
Autocom CARS CDP - 2012 Release 3 (2.12.3) 2
No fault codes
Multifunction (Door electronics - Rear left door)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Door electronics - Passenger door)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Door electronics - Driver door)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Convenience system - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Central electronics - Central electronics II) (after last fault code
deletion)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Central electronics - Central electronics)
DTC Description
01299 - Diagnostic interface for data-bus
- No communication
- Permanent
Multifunction (Battery regulation - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
No fault codes
Restraints (Airbag - Diagnose)
DTC Description
Autocom CARS CDP - 2012 Release 3 (2.12.3) 3
No fault codes
Multifunction (Infotainment - Navigation)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Infotainment - Media player position 1)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Infotainment - DSP (Sound system))
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Infotainment - Control module information, front)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Headlight control - Dynamic light control - With curve light)
(after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Gateway - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Driver help system - Parking assistance)
DTC Description
No fault codes
Multifunction (Door electronics - Rear right door)
DTC Description
Autocom CARS CDP - 2012 Release 3 (2.12.3) 4
No fault
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 10, 16:38:08
Parašė: czv 2014 Liepos 10, 17:01:55
Nieko neina suprast iš šio autocom nuorašo, kas su automobiliu blogai?
Sveikas,
meta kad kazkas su esp blogai:
Fault codes
Brake (ABS/ESP - Bosch 8) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
02083 - Message for delay request
- No communication
- Permanent
Brake (Parking brake - EPB (Electric parking brake)) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Instrument (Instrument - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Battery regulation - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
01299 - Diagnostic interface for data-bus
- No communication
- Permanent
Multifunction (Central electronics - Central electronics II) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Convenience system - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Gateway - Diagnose) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
Multifunction (Headlight control - Dynamic light control - With curve light) (after last fault code deletion)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- No communication
- Permanent
gal biškiuka aiškiau klaidas parasiau,
dar ant priekinio skydelio meta stai toki zenkliuka:
(http://s27.postimg.org/p49dn46gz/images_1.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 10, 18:55:11
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 10, 23:49:43
Dpf regeneracija reik padaryt, kemsasi filtras, ko gero pagrinde mieste vazinejine Audi, bet klausimas is sitos srities. 2010 mitsubishi lancer 2.0 dyzelis. Uzsikises DPF, regeneracijos nei su maxidas, nei bosch neduoda padaryt. Verta ieskot ir bandyt su kitais kompais ar irgi regeracijos sitam auto nepadaris?
P.S. Temperatura pries DPF yra beveik 50 laipsniu mazesne negu uz filtro. Tai gal jau tiek pasikises kad regeracija cia jau nepades? Kokia tavo nuomone?
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 11, 08:46:47
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 11, 08:53:32
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 11, 11:57:50
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 11, 12:50:29
Parašė: slashas 2014 Liepos 11, 13:07:34
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 11, 15:15:44
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 11, 15:16:22
Net nekvepia regeneracija ;)o koki temperaturu skirtuma skaityt dar normaliu ir tinkamu regeneracijai?
Parašė: mc2 2014 Liepos 17, 23:00:43
gal kas paaiškins iš patirties kas čia per klaidos ir ar kreipti dėmesį į jas?
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 8Z0 820 043
Component: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0406
VCID: F3E5B947C1407386191-254E
3 Faults Found:
00818 - Sensor for Evaporator Outlet Temperature (G263)
30-00 - Open or Short to Plus
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications – Intermittent
Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl
Part No: 8Z0 920 900 G
Component: W1-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 05142
Shop #: WSC 00186
VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-5072
WAUZZZ8ZZ1N012011 AUZ7Z0Y1538752
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation – Intermittent
[size=0pt] [/size]
[size=0pt][/color] [/size]
[size=0pt][/color] [/size]
[size=0pt][/color] [/size]
[size=0pt][/color]Address 46: Central Conv. [/size]Labels: None
[size=0pt][/color]Part No: 8Z0 959 433 C [/size]
[size=0pt][/color]Component: Komfortgerát T05 03B1[/size]
[size=0pt][/color] [/size]Coding: 00032
[size=0pt][/color]Shop #: WSC 02152[/size]
[size=0pt][/color] [/size]VCID: 4683B0936252362EEEF-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 8Z1959801
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0001
Subsystem 2 - Part No: 8Z1959802
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0001
5 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
01561 - Rear Left Door
59-10 - Can't Unlock – Intermittent
41497 - Unknown Error Code
Unknown - 61-10 - - Intermittent
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 P
Component: concert II GRO 0004
Coding: 04221
Shop #: WSC 02802
VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-4A3A
3 Faults Found:
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-00 - No Communications
00858 - Connection; Radio Intermediate Frequency (IF) Output to Antenna Amplifier
36-00 - Open Circuit
01305 - Databus for Infotainment
80-00 - Single-Wire Operation
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Liepos 17, 23:06:57
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 17, 23:50:18
Esme ta, tad niekas nezino kiek amziaus tavo klaidoms
Parašė: mc2 2014 Liepos 18, 13:43:57
kartojasi tik:
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl Part No: 4B0 035 186 P Component: concert II GRO 0004 Coding: 04221 Shop #: WSC 02802 VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-4A3A3 Faults Found: 01303 - Telephone Transceiver (R36) 49-00 - No Communications 00858 - Connection; Radio Intermediate Frequency (IF) Output to Antenna Amplifier 36-00 - Open Circuit 01305 - Databus for Infotainment 80-00 - Single-Wire Operation
šitos manau dzin, nes keistas magas į audi concert su CD[/font]
Parašė: byfo 2014 Liepos 22, 21:09:25
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 22, 21:39:59
Parašė: byfo 2014 Liepos 22, 23:05:35
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 22, 23:14:50
Parašė: byfo 2014 Liepos 22, 23:18:52
Parašė: vytoksas 2014 Liepos 23, 00:09:48
Parašė: byfo 2014 Liepos 23, 00:43:53
Parašė: wdariusw 2014 Liepos 23, 15:16:00
00895 - Cruise Control Switch (E45) [/size]04-00 - Mechanical Malfunction
Bėdos ieškoti pačioje rankenėlėje/jos kontaktuos, ar čia taip būna dar dėl kokių priežasčių ? Pvz skaičiau kad kartais reikia laidą papildomą į stabdžių varlytę vestis. Help kas galit :)[/color]
Parašė: GL 2014 Liepos 23, 22:29:35
Parašė: wdariusw 2014 Liepos 23, 22:53:48
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00895 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00895)
Jau skaičiau keletą kartų šitą. Todėl ir tikslinuosi, kad čia būtent mechaninė rankenėlės bėda, o ne kas kitas ?
Parašė: T-max 2014 Liepos 23, 23:19:56
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 23, 23:37:33
Parašė: wdariusw 2014 Liepos 24, 00:30:08
As daznai nebesuprantu kaikuriu,isardyt rankenele atsukus 2 varztelius ir pravalyt kontakta uztrunka 2-3 minutes,o cia postas po posto...
Norėčiau pamatyt kaip per 2min nuimi vaira, airbaga ir t.t ir viska surenki atgal (y)
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 24, 00:31:24
Norėčiau pamatyt kaip per 2min nuimi vaira, airbaga ir t.t ir viska surenki atgal (y)teisybe, nera pointo isrinkinet, kaip ir minajau paziurek su kompu ar veikia mygtukai ir viskas bus aisku
Parašė: T-max 2014 Liepos 24, 08:14:25
Parašė: wdariusw 2014 Liepos 25, 11:57:26
(http://i61.tinypic.com/2it1u6g.jpg)
Ir per google ieškodamas matau kai kur, kad ten kur pas mane trečiam langely yra 0.0% yra atskiri bitai, indikuojantys kiekvieną rankenėlės mygtuko paspaudimą, o pas mane kažkaip kitaip rodo..
Parašė: T-max 2014 Liepos 26, 12:19:32
p.s. va tuo ir uz..sa tos B6,C6 ir t.t. kad vietoj to kad rankenele tik sujungtu kontakta kaip ankstesniuose modeliuose,ten prikista visokiu varzu,kontroleriu ir visai galimas dalykas,kad vien kontaktu pravalymu gali ir neapseit.
Parašė: As12 2014 Liepos 26, 19:00:50
18265 - Load Signal
P1857 - 35-00 - Error Message from ECU
uzsidega ESP lempute ant skydelio ir dingsta trauka viskas prasidejo po dirzu keitimo
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 26, 20:06:57
Parašė: Vytciokaz 2014 Liepos 28, 00:21:19
Sveiki. Savaitgalį bandžiau įsidėti autopilotą į A4 b6 1.9TDI. Dėjau modulį su L raide ir rankenėlę. Pagal aprašymus padariau kodingus. Autopilotas vis dar neveikia, meta klaidą
00895 - Cruise Control Switch (E45) 04-00 - Mechanical Malfunction
Bėdos ieškoti pačioje rankenėlėje/jos kontaktuos, ar čia taip būna dar dėl kokių priežasčių ? Pvz skaičiau kad kartais reikia laidą papildomą į stabdžių varlytę vestis. Help kas galit :)
Man Buvo panaši bėda, kad viską padarius kaip reikia autopilotas neveikė niekaip. Klaidą irgi metė tik neatsimenu kokia ji buvo... Buvau jau praradęs viltį, tačiau atidžiau peržiūrėjus radau kad rankenėlė bloga, Visi mygtuko paspaudimai veikė, reagavo išskyrus SET, tad nieko nebeliko kaip ją ardyti ir žiūrėti, mykrikas veikė gerai, o labiau paardžius ir pasimatė kad nuo gamyklos laideliai einantys link mykriko užspausti plastmase, ir po kiek laiko nusilankstė. Vokiečiai brokuotai surinko :D va keletas foto: https://www.dropbox.com/s/2jdr13dwgggm5fp/2014-03-09%2016.06.36.jpg (https://www.dropbox.com/s/2jdr13dwgggm5fp/2014-03-09%2016.06.36.jpg)
https://www.dropbox.com/s/y0ao7353gp4fodv/2014-03-09%2016.06.49.jpg (https://www.dropbox.com/s/y0ao7353gp4fodv/2014-03-09%2016.06.49.jpg)
Parašė: wdariusw 2014 Liepos 28, 06:30:41
Parašė: Sanmarko4 2014 Liepos 28, 22:19:47
sweiki gal galit kas paaiskinti kas gali but meta kompas tokia klaida:koks butent auto ir koks variklis?
18265 - Load Signal
P1857 - 35-00 - Error Message from ECU
uzsidega ESP lempute ant skydelio ir dingsta trauka viskas prasidejo po dirzu keitimo
Yra naujesniu modeliu kuriem po dirzu keitimo reiks tam tikrus testus ar adaptacijas atlikt
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 15:50:12
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
29-00 - Short to Ground
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
pirmas kaip suprantu tai antifreezo sensorius kur stovi bloke bet skydelyje ir per pc rodo gera temperatura o antras tai lauko temp daviklis tas kur stovi prie radijatoriaus? ar cia sutvarkoma ar reik keist tuos daviklius?
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 30, 15:55:10
Parašė: Domas 2014 Liepos 30, 15:55:54
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 16:31:24
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 30, 18:07:30
sveiki praskanavau klima ir radau sias klaidas gal galit patart kaip tai sutvarkyt ir kurie tie davikliai randasi? dekui is anksto.Grandinėje/daviklyje fiksuojama:
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
29-00 - Short to Ground
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
pirmas kaip suprantu tai antifreezo sensorius kur stovi bloke bet skydelyje ir per pc rodo gera temperatura o antras tai lauko temp daviklis tas kur stovi prie radijatoriaus? ar cia sutvarkoma ar reik keist tuos daviklius?
1- trumpas
2- trumpas arba nera kontakto
o kaip tvarkoma zinosi tik ieskodamas kas kaltas, rades zinosi kaip tvarkyti.
jei viska rodo tau gerai, tai klaidos turejo buti laikinos, tad gal nutrynei zodzius "Intermittent" manydamas kad jie nereikalingi - ar aš klystu?
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 18:18:11
Parašė: slashas 2014 Liepos 30, 18:32:53
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 30, 18:33:04
O kas liečia skydelyje matoma temperatūrą - tai ji aušinimo skysčio, o ne variklio. Tai ne tas pats parodymas ;)
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 18:40:56
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 30, 18:44:01
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 18:59:57
Parašė: eclus 2014 Liepos 30, 19:08:25
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent is kur zinot kuris cia? Ir cia pagal klaida jis visai neveikia ar kaip?
Parašė: slashas 2014 Liepos 30, 19:12:10
Audi a4 b5 2.8Keleivio pusės prieš katalizatorių ;)
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent is kur zinot kuris cia? Ir cia pagal klaida jis visai neveikia ar kaip?
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 30, 19:14:01
Prieš katalizatorių tai tikrai, o su puse bijau pameluoti, gal kiti patikslins :D Tačiau manau bus keleivio pusė.
(http://o2sensors.com.au/images/static/Engine_Bank_Identification_Drawing.jpg)
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 30, 20:32:49
atsiprasau pamrsau paminet ff a4 b5 96m
Variklis aišku nesvarbu koksai ff
Šiaip variklio temperatūros daviklis g62, nežinant koks variklis, sunku kažką konkrečiau ir pasakyti. Išorės temperatūros, pirmiausiai pamatuok varžą, jo jungtis prie ABS bloko ir vairo stiprintuvo skysčio bakelio, dažnai būna tik laidai nutrūkę iki jo.
Parašė: blindmole 2014 Liepos 30, 20:38:19
Parašė: slashas 2014 Liepos 30, 23:37:54
Neveikti iš vis turėtų, dažniau klaida kitokia būna, na bet ne esmė gal.Jei čia audi V8 variklio cilindrų išdėstymas, tai aš balerina :D
Prieš katalizatorių tai tikrai, o su puse bijau pameluoti, gal kiti patikslins :D Tačiau manau bus keleivio pusė.
(http://o2sensors.com.au/images/static/Engine_Bank_Identification_Drawing.jpg)
(http://www.audi.tigran.lv/images/audi_v8_engine_cylinder_location.gif)
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 30, 23:41:22
Jei čia audi V8 variklio cilindrų išdėstymas iki 2003 metų, tai aš balerina :DNe, tu ne balerina, viskas su tavim yra gerai :bedantis:
Ten esmė tik bendra esmė nurodyta su V formos varikliais - kur pirmas cilindras, taitas ir yra Bank 1 :)
Parašė: slashas 2014 Liepos 30, 23:42:37
Parašė: Bajoras 2014 Liepos 31, 00:02:25
Parašė: Ponas Mantas 2014 Liepos 31, 18:23:06
16785 - EGR System
P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent
17059 - Cylinder 5 Glow Plug Circuit (Q14)
P0675 - 001 - Electical Fault
17471 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 001 - Control Range Not Reached - Intermittent
Parašė: only AUDI 2014 Liepos 31, 18:31:51
gal kas padės su klaidomis , ir kaip jas pašalinti : Audi A6 C6 TDI 3.0
16785 - EGR System
P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent
17059 - Cylinder 5 Glow Plug Circuit (Q14)
P0675 - 001 - Electical Fault
17471 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 001 - Control Range Not Reached - Intermittent
Yra jau atskira tema šiam modeliui, paskaitęs gal net rasi jau paaiškinimus klaidų. Nepamiršk parašyti klaidos atsirandančios iš karto jas ištrynus, ar šiaip radai darant diagnostiką. http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-c6-klaidos-ir-diagnostika-(2004-2011m)/50/ (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-c6-klaidos-ir-diagnostika-(2004-2011m)/50/)
Parašė: Ponas Mantas 2014 Liepos 31, 18:55:21
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 02, 20:20:13
VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910
Saturday,02,August,2014,19:24:16:62939
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8EZ1A048739 Mileage: 246020km/152869miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 CG
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1366
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
VCID: 5EB378F3DAC24EEEC6F-4A3A
WAUZZZ8EZ1A048739 AUZ6Z0A0074938
2 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)
P1549 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1588 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front D1320
Coding: 04255
Shop #: WSC 00000
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072
1 Fault Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043
Component: A4 Klimaautomat 0408
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5072
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to Plus
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279
Component: int. Lastmodul RDW 0510
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
VCID: EFEDB537AD685766FD9-4A9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655
Component: Airbag 8.4E 3001
Coding: 0010602
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 F
Component: Lenksįulenmodul 0302
Coding: 00011
Shop #: WSC 63351
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D12
Coding: 00100
Shop #: WSC 03298
VCID: 26431013C212D62ECEF-5072
WAUZZZ8EZ1A048739 AUZ6Z0A0074938
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl
Part No: 8E0 959 433 J
Component: Komfortgerįt T85 0112
Coding: 06720
Shop #: WSC 63351
VCID: 387FCE6B18A650DE6C3-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
Component: Tõrsteuer.FS BRM 4.11
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 4.11
2 Faults Found:
01562 - Rear Right Door
61-00 - Won't De-Safe
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: WIPas 2014 Rugpjūčio 02, 22:13:26
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 02, 23:11:57
Parašė: Vytciokaz 2014 Rugpjūčio 04, 09:53:43
sveiki vyrai susidūriau su didele bėda a4 b6 meta abs bloke klaidą kurios neina ištrint, buvo padarytas angle sensor kalibravimas(pakeistas ir sensorius) ir abs bloką per naujo teko prisirišt, o prieš tai, kai degė angle sensor šitos klaidos nesimatė, akumas pakrautas, iki abs bloko maitinimas ateina, pagal autodatą radau kad tarp korpuso ir 2 kontaktų turi būti 0 omų varža, pas mane ji 0,2 omo, mechaninę dalį bandžiau pakeisti, niekas nesikeičia, tai va klausimas ko šitai mašinai trūksta kad užgestų lemputės?
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front D1320
Coding: 04255
Shop #: WSC 00000
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072
1 Fault Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
O nėra kokių nors neoriginalių xenon žibintų ar dar ko nors prijungta neoriginalaus ir kas valgo daug elektros kai sakant? Man būdavo klaidas išmeta kai neoriginalųs, kiniški xenonai sudėti, ir šviesas įjungiant iškart abs blokas pasigaudavo klaidą. Ir dar budavo tokie keisti dalykai, važinėjau su kiniškias xenonais, viskas ok, atėjo laikas kai išėmiau juos, poto vėl susidėt norėjau ir klaidas pradėjo mėtyti, buvo kad būtent kur yra abs blokas tą pusę pajungus, klaidas meta ABS blokas, Tai dar buvau atradęs, kad įjungi šviesas, jie pakaista, įsižiebia, užgesini, ir vedi mašiną, ir tada jungi vėl šviesas, na žaidimas. Esmė tame kad būna įtampos krytis, gali būti kad ir akumuliatorius silpnas jau.
Daug prirašiau, bet Esmė tame kad pabandyk su kitu akumuliatoriumi, arba ieškok kad padaro įtampos kritį...
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 04, 20:49:01
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 04, 21:58:44
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 04, 23:05:54
O tai aukščio daviklius pakaboje irgi sudėjai? Modulį xenonų irgi įsidėjai? Nes be šių dalių tai xenonai nesireguliuos ir klaidas mes, vien lempų nepakanka...
Dar ir laidų papildomų atvesti į lempas reikia ;)
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 04, 23:07:08
Parašė: eclus 2014 Rugpjūčio 04, 23:20:32
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-10 - - Intermittent
Nuejus i engine controller,poto i coding ten kodas toks koks ir turetu but pagal ta lentele kur ismeta,tai kame reples
Parašė: gramelis 2014 Rugpjūčio 05, 00:13:52
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 05, 07:41:49
O siaip keiti ir tiek ziniu, jei cia ne fyskese ar kontaktuose beda.
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 05, 22:23:53
O tai aukščio daviklius pakaboje irgi sudėjai? Modulį xenonų irgi įsidėjai? Nes be šių dalių tai xenonai nesireguliuos ir klaidas mes, vien lempų nepakanka...gerai kad nepakanka, bet esmė ne tai kad pas mane xenonai nepilnaverčiai, o tai, kad abs turi klaidą, ir nesvarbu ar xenonai įjungti ar išjungti ir ar išvis fyškės į juos pajungtos, meta abs modulis klaidą ir nors tu jį plaktuku perpsik. man svarbu tą klaidą nugesint, rosstech apie ją labai mažai duoda, autodata irgi nepadeda, belieka lietuvių praktika.
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 05, 22:27:30
gerai kad nepakanka, bet esmė ne tai kad pas mane xenonai nepilnaverčiai, o tai, kad abs turi klaidą, ir nesvarbu ar xenonai įjungti ar išjungti ir ar išvis fyškės į juos pajungtos, meta abs modulis klaidą ir nors tu jį plaktuku perpsik. man svarbu tą klaidą nugesint, rosstech apie ją labai mažai duoda, autodata irgi nepadeda, belieka lietuvių praktika.
Lietuvių praktika būtent ir byloja, perpisk plaktuku , jeigu nepadės pasijunk kompą, padaryk output testus, pažiūrėk kas neveiks ar neleis daryti, tada pažiūrėk parametrus, ar kuris nepabėgęs, žiūrėk ir užsikabinsi už kažko.
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 05, 23:24:50
Parašė: abras 2014 Rugpjūčio 06, 11:45:22
Parašė: Deiviss 2014 Rugpjūčio 06, 13:20:29
Sveiki, norejau pasikonsultuoti, kadangi daug skaiciau jusu foruma tai supratau, kad tureti savo vag kabeli yra ganetinai geras dalykas, nes pas musu miestelyje visi daro su universaliom irangom ir tik nuskaito klaidas. Tai klausimas butu toks ar sis http://www.skelbikas.lt/vag-com-12-12-diagnostika-vw-audi-seat-skoda-1366630.html (http://www.skelbikas.lt/vag-com-12-12-diagnostika-vw-audi-seat-skoda-1366630.html) kabelis yra puikus ir ar su juo as matysiu dauguma savo automobilio parametru?? Beje automobilis Audi A6 2001 2.5tdi 132kW.
taip, matysi viska
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 06, 16:31:02
Sveiki, norejau pasikonsultuoti, kadangi daug skaiciau jusu foruma tai supratau, kad tureti savo vag kabeli yra ganetinai geras dalykas, nes pas musu miestelyje visi daro su universaliom irangom ir tik nuskaito klaidas. Tai klausimas butu toks ar sis http://www.skelbikas.lt/vag-com-12-12-diagnostika-vw-audi-seat-skoda-1366630.html (http://www.skelbikas.lt/vag-com-12-12-diagnostika-vw-audi-seat-skoda-1366630.html) kabelis yra puikus ir ar su juo as matysiu dauguma savo automobilio parametru?? Beje automobilis Audi A6 2001 2.5tdi 132kW.Ne nematysi visko su šiuo kabeliu, pvz nepasijungsi prie xenonu bloko, parkteoniku ir t.t.
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 06, 16:39:59
Ne nematysi visko su šiuo kabeliu, pvz nepasijungsi prie xenonu bloko, parkteoniku ir t.t.
Vo blia :think: Ir kodėl leiskit paklausti?
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 06, 17:11:42
Parašė: abras 2014 Rugpjūčio 06, 17:34:05
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 06, 17:39:08
http://www.auobd2.com/vag-com-usb-409-interface-obdii-car-diagnostics-cable-129.html (http://www.auobd2.com/vag-com-usb-409-interface-obdii-car-diagnostics-cable-129.html) tai sitas tipo geriau c5?
Nejuokauk ir pamiršk tą atgyveną :-) Pasiieškok 11 versijos, tas jungiasi prie visų audi modelių
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 06, 21:59:26
Lietuvių praktika būtent ir byloja, perpisk plaktuku , jeigu nepadės pasijunk kompą, padaryk output testus, pažiūrėk kas neveiks ar neleis daryti, tada pažiūrėk parametrus, ar kuris nepabėgęs, žiūrėk ir užsikabinsi už kažko.output dar nebandžiau tik per reading tikrinau o ten neradau prie ko prisikabint, o tokia nesamonė negalėtų atsirast dėl blogo kodavimo?( man teko koduot abs ir kalibruot steering wheel sensor)
justai, senom auto srovę į abs soleinoidus duoda vieną iš dviejų rėlių esančių abs bloke. Jei b6 jų nėra, greičiausiai bus pati galva.sakai kad elektrinė dalis yra bloga? aš turėjau antrą tokią pat galvą(tik 100proc nesu tikras kad ji gera), bandžiau ir ją uždėt bet atlikus visas procedūras klaida išliko ta pati... mechaninę dalį pakeičiau bet ir iš to naudos nk neturėjau
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 07, 00:33:59
Parašė: blindmole 2014 Rugpjūčio 07, 17:01:41
http://www46.zippyshare.com/v/44941234/file.html (http://www46.zippyshare.com/v/44941234/file.html)
Parašė: Aleksandr 2014 Rugpjūčio 07, 18:17:50
Todėl, kad išbandyta ant savo c5, nei su vienu šituo 12.12 nepasijungiau, o vat 409 su bml tipo senuoju čipu jungiasi visur kur nori ;) 12.12 labai gerai jungiasi į mašinas per can protokolą, tad į kokias c6 ledas ;)Nezinau kaip su 12.12, bet su 11.11 versija visur pajungia. Kalbu apie A6 C5 ir Q7
Gal ta 12.12 nepabaigta kokia ?
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 07, 18:33:57
Nezinau kaip su 12.12, bet su 11.11 versija visur pajungia. Kalbu apie A6 C5 ir Q7Na man su 12.12 jungėsi į pagrindinį kompiuterį, bet nesijungė į papildomus modulius...
Gal ta 12.12 nepabaigta kokia ?
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 07, 19:07:41
Parašė: Domas 2014 Rugpjūčio 07, 21:00:02
Todėl, kad išbandyta ant savo c5, nei su vienu šituo 12.12 nepasijungiau, o vat 409 su bml tipo senuoju čipu jungiasi visur kur nori ;) 12.12 labai gerai jungiasi į mašinas per can protokolą, tad į kokias c6 ledas ;)
vot blia. aš jau ieškausi 12.12 neverlock nusipirkti, bet 409.1 laikau, neišmesiu
output dar nebandžiau tik per reading tikrinau o ten neradau prie ko prisikabint, o tokia nesamonė negalėtų atsirast dėl blogo kodavimo?( man teko koduot abs ir kalibruot steering wheel sensor)na tada sunkiau jei jau keitei. Mechaninė dalis keista kartu su elektronika buvo? ar tik mechanika? man panašu čia į elektroniką daugiau, kur ant kupros mechanikai stovi.
sakai kad elektrinė dalis yra bloga? aš turėjau antrą tokią pat galvą(tik 100proc nesu tikras kad ji gera), bandžiau ir ją uždėt bet atlikus visas procedūras klaida išliko ta pati... mechaninę dalį pakeičiau bet ir iš to naudos nk neturėjau
ir išvis ne mechanika o hidraulika :-]
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 07, 22:58:36
o bėl mano problemos tai aš atskirai keičiau elektrinę dalį(dėjau kitą elektrinę dalį ant hidraulinės dalies) nepadėjo, tada atsinešiau kitą hidraulinę dalį ir dėjau ant elektrinės dalies vopšim nuo vieno bloko ant kito bloko pernešta kas persineša ir vistiek nesamonė gaunasi, ir apie šitą gedimą intikas tuščias, vieną ką suradau tai kad saugikliai būna nušovę, o aš savuosius pirmoj vietoj patikrinau:/
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 07, 23:24:42
Todėl kad su Windows8 programa senesnė persikraudinėdavo, todėl 12,12 versija yra patobulinta tik dėl WIN8.
Tai nieko bendro su jungimusi prie blokų, o šios visos bėdos atsiranda dėl blogo bloko (jei adapteris 100proc rimtas) arba dėl paties adapterio ;)
Taip kai būna bėdos su sąsaja su moduliu, gali spėlioti kas kaltas: adapteris arba modulis ;)
Parašė: GL 2014 Rugpjūčio 10, 06:02:32
Ar žinai kodėl gamintojas iš 12,10 padarė 12,12 versiją?tu rasei kad po bloko perkodavimo sita klaida dingo ir atsirado nauja klaida, bet neparasei kas per nauja klaida. Buvau as irgi su tokia klaida susidures, zmogus tikrindamas saugiklius isemes viena is abs bloko saugikliu sugebejo i ikisti atgal ne i savo vieta, del to tokia klaida ir buvo.
Todėl kad su Windows8 programa senesnė persikraudinėdavo, todėl 12,12 versija yra patobulinta tik dėl WIN8.
Tai nieko bendro su jungimusi prie blokų, o šios visos bėdos atsiranda dėl blogo bloko (jei adapteris 100proc rimtas) arba dėl paties adapterio ;)
Taip kai būna bėdos su sąsaja su moduliu, gali spėlioti kas kaltas: adapteris arba modulis ;)
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 11, 18:39:01
tu rasei kad po bloko perkodavimo sita klaida dingo ir atsirado nauja klaida, bet neparasei kas per nauja klaida. Buvau as irgi su tokia klaida susidures, zmogus tikrindamas saugiklius isemes viena is abs bloko saugikliu sugebejo i ikisti atgal ne i savo vieta, del to tokia klaida ir buvo.valves voltage supply ir yra ta nauja klaida, kuri atsirado po kodavimo, o prieš tai buvo steering angle sensor ir block incorrectly coded
Parašė: Lin as 2014 Rugpjūčio 11, 19:24:33
Na man su 12.12 jungėsi į pagrindinį kompiuterį, bet nesijungė į papildomus modulius...Nu man su kinietisku 12.12 kabelius uz 20 baksu viskas jungiasi ir prie naujesniu ir prie a4 b5 visu bloku.
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 11, 19:37:02
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 11, 19:49:05
Tokių rinkoje smulkmenų dėka žmonės drąsiau perka Audi, rečiau važiuoja į servisus, nes elementarius dalykus gali pasižiūrėti patys.
Čia niekad nebus tarpinio varianto ;) O audi nuo to tik populiaresnė. Norite sužinoti kodėl nuostabios ir fanstastiškos mašinos LandRover nebus mėgstami visuomenės? Diagnostikos įranga 10 000Lt ir tai tik startas su ribotomis galimybėmis. Servisai neįperka, o tie kas turi - tragiški. Taip kad džiaukimės kad to nėra su AUDI (y)
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 20:41:36
Vienas garaže turi įrankių komplektą už 59,99Lt, kitas tokį pat už 599Lt, visi patenkinti, visi turi sau pasiteisinimą ir motyvaciją, tad beprasmė diskusija. Dėkui tik už vieną - už kiniškas adapterių padjobkes, tai suteikia galimybę bet kam įsigyti prastos kokybės ir menko patikimumo, bet vis tiek veikiantį pigų adapterį kuris daugiau/mažiau, ilgiau/trumpiau bet veiks.
Tokių rinkoje smulkmenų dėka žmonės drąsiau perka Audi, rečiau važiuoja į servisus, nes elementarius dalykus gali pasižiūrėti patys.
Čia niekad nebus tarpinio varianto ;) O audi nuo to tik populiaresnė. Norite sužinoti kodėl nuostabios ir fanstastiškos mašinos LandRover nebus mėgstami visuomenės? Diagnostikos įranga 10 000Lt ir tai tik startas su ribotomis galimybėmis. Servisai neįperka, o tie kas turi - tragiški. Taip kad džiaukimės kad to nėra su AUDI (y)
Su vienu teiginiu tikrai nesutiksiu "už kiniškas adapterių padjobkes, tai suteikia galimybę bet kam įsigyti prastos kokybės ir menko patikimumo, bet vis tiek veikiantį pigų adapterį kuris daugiau/mažiau, ilgiau/trumpiau bet veiks" 812 versija man atidirbo eilę metų, teko nesinaudoti kai negalėjo naujų modelių paimti, dabar 11 versija sukasi kuo puikiausiai. Vienas niuansas, kad aš neperku pačių pigiausių ir dar su forumiečiu Xoom pasitariu, kuris juos gamina ir remontuoja.Būtent jis ir perspėjo dėl 12 versijos nesklandumų. (Čia ne reklama :-))
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 11, 20:46:14
Turėjau ir aš 812 versija (y), o visos bėdos ne dėl versijų, o dėl adapterių.
Originalai veikia puikiai su bet kuria versija, čia tik nulaužimų problemos :)
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 20:51:20
Kad ir reklama - jei žmogus rimtas ir pagirti nesarmata
Turėjau ir aš 812 versija (y), o visos bėdos ne dėl versijų, o dėl adapterių.
Originalai veikia puikiai su bet kuria versija, čia tik nulaužimų problemos :)
Žmogus tai jis rimtas ir pagelbėjęs ne vieną kartą, galvą turi (y),Kaune gyventų tokias bapkes vartytu, bet neikalbu niekaip čia apsigyventi :-/
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 11, 20:53:13
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 20:56:44
jei ne geranoriškai, tuomet smurtu imti jį :-]
Matai, kompiuteristai, elektronikai jie kaip menininkai, dvasiškos sielos, smurtu su jais niekaip, tik gražiai ir švelniai (nors ir tai nepadeda ff)
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 11, 20:59:11
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 21:01:26
Kitas kelias :party: :-]
Čia jau pasekmės nenusakomos, gali pats atsibusti, Ne Kaune ,o kaime su čebatais, nauja žmona ir kiaulių ferma, ne iki elektronikos tada bus :-]
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 11, 21:02:28
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Rugpjūčio 11, 21:05:45
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 21:07:53
oi pleeee, kaip Tevas evrasajuzo bijo :-]:-]:-]:-]:-]:-]
Prašyčiau čioje temoje nesikeikti :E :-]
Parašė: T-max 2014 Rugpjūčio 11, 23:19:44
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 11, 23:29:17
specam jei begt is gimtu vietu,tai uz kardono,nieko gero tuose didmiesciuose naujokam nera,kol isibegesi,ir klausimas dar kiek tai truks,arba pinigus ispampusiam sefui rinksi...
Čia didžiausia bėda servisu ir kitų didesniu garažiukų, pasiima jie protingą žmogelį, duoda visą įrangą, klientūrą,gerą alga ir po 2 metų jis jau atsidaro savo versliuką ir dar klientus išsiveda. Štai ir neišeina suderint šių dalykų, kaip uždirbti gerai, kad bosas būtų patenkintas ir meistras ilgiau užsilaikytų.
Parašė: T-max 2014 Rugpjūčio 11, 23:44:53
Kurie po senovei patys dirba,tie normalus,o kurie i sefus pakilo ir ranku nebesitepa- (n) ,bent man tokius teko laime sutikt.
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 12, 19:56:25
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Control Module Part Number: 8R0 907 441 A HW: 4L0 907 441 B
Component and/or Version: J772__Rearview 0040
Software Coding: 1020010
Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
VCID: 346D020957204E9
02203 - Audio / Video Input 1
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 61238 km
Time Indication: 0
Date: 2009.06.26
Time: 00:02:17
Freeze Frame:
Term 15 On
Reverse OFF
Count: 3
Parašė: Nerkis 2014 Rugpjūčio 12, 20:29:41
tas [ reverse OFF ], nelabai cia ziurisi :V , sukoduota gerai? blokas ok?
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 12, 20:31:49
Cia originali kamera nusprogo ar retrofitini tu ja :think:
tas [ reverse OFF ], nelabai cia ziurisi :V , sukoduota gerai? blokas ok?
Viskas originalas, nieko nelysta,tik priekyje po panele. Kodingai visi patikrinti.
Parašė: Nerkis 2014 Rugpjūčio 12, 20:48:07
Viskas originalas, nieko nelysta,tik priekyje po panele. Kodingai visi patikrinti.Greiciausiai pats blokas numiro, dar galimas sistemos nefunkcionavimas del park sensoriaus blogo, softa lyg ir rekomenduoja naujint, jei yra jukebox pilna muzikos tipo irgi gali ytakot, reik pratrint,
kaip suprantu lab aktualus gedimas q5, q7. pilnas netas klausimu. skaitineju toliau :-)
Parašė: Deiviss 2014 Rugpjūčio 14, 12:32:44
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 14, 12:34:34
iki kameros pliusas, minusas yra?
Taip yra, rašiau pirmoje žinutėje ;)
Parašė: Deiviss 2014 Rugpjūčio 14, 12:40:30
Taip yra, rašiau pirmoje žinutėje ;)Tai kas beliko? :) kamera arba blokas :)
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 14, 12:46:18
Tai kas beliko? :) kamera arba blokas :)
Na tur būt ne variklis :-]
Parašė: waidukaz6020 2014 Rugpjūčio 18, 07:29:58
Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 FE Component: 1,9l R4 EDC G300SG 2149 Coding: 00003 Shop #: WSC 07697 VCID: 5EB980A1DA2CB491 Fault Found:00668 - Supply Voltage Terminal 30 27-00 - Implausible SignalReadiness: N/A
Parašė: T-max 2014 Rugpjūčio 18, 08:20:22
Parašė: waidukaz6020 2014 Rugpjūčio 18, 19:46:57
Parašė: Neriuss 2014 Rugpjūčio 18, 22:20:45
001681 - Fan 1 Control Circuit
P0691 - 001 - Short to GND
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90755 km
Time Indication: 0
Date: 2006.05.13
Time: 20:01:45
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 11.86 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %
001683 - Fan 2 Control Circuit
P0693 - 001 - Short to GND
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 90755 km
Time Indication: 0
Date: 2006.05.13
Time: 20:01:45
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 11.86 V
Duty Cycle: 0.4 %
Duty Cycle: 9.9 %
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 18, 22:22:27
Tiesa, čia c6, aš apie c5 šnekų...
Output testas be problemų praeina?
Parašė: Neriuss 2014 Rugpjūčio 18, 22:43:35
Fan control modulis, po radiatoriumi, iš apačios prie televizoriaus tvirtinasi ;)
Tiesa, čia c6, aš apie c5 šnekų...
Output testas be problemų praeina?
Output testas nepraeina (n)
Parašė: slashas 2014 Rugpjūčio 18, 22:44:36
Parašė: Defon 2014 Rugpjūčio 20, 18:47:17
17672 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1264 - 000 - Regulation Range Exceeded
Readiness: 1 1 0 0 0
net normaliai issiversti nesugebu ka tas Regulation Range Exceeded reiskia...
Parašė: Obščiako Vadovas 2014 Rugpjūčio 20, 19:12:55
Possible Symptoms
Drivability Issues
Reduced Power
Rough Engine Running
Increased Emission Values
Possible Causes
Regulation times exceeded
Contact resistance
Possible Solutions
Check Injectors and Injector Wiring
See Meas. Value Block 018
Check Resistance of Injectors/Wiring
Parašė: Defon 2014 Rugpjūčio 20, 19:23:12
17672/P1264/004708 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
Possible Symptoms
Drivability Issues
Reduced Power
Rough Engine Running
Increased Emission Values
Possible Causes
Regulation times exceeded
Contact resistance
Possible Solutions
Check Injectors and Injector Wiring
See Meas. Value Block 018
Check Resistance of Injectors/Wiring
tai sita ir pats pasiskaites buvau jau... ir vistiek man cia nieks neaisku:) cia tipo purkstuka reguliuot reikia ? kaip ta padaryt?
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 20, 19:49:05
https://translate.google.lt/#en/lt/17672%2FP1264%2F004708%20-%20PD%20Unit%20Injector%3A%20Cylinder%202%20%28N241%29%3A%20Regulation%20Range%20Exceeded%0APossible%20Symptoms%0A%0A%20%20%20%20Drivability%20Issues%0A%20%20%20%20Reduced%20Power%0A%20%20%20%20Rough%20Engine%20Running%0A%20%20%20%20Increased%20Emission%20Values%0A%0APossible%20Causes%0A%0A%20%20%20%20Regulation%20times%20exceeded%0A%20%20%20%20Contact%20resistance%0A%0APossible%20Solutions%0A%0A%20%20%20%20Check%20Injectors%20and%20Injector%20Wiring%0A%20%20%20%20%20%20%20%20See%20Meas.%20Value%20Block%20018%0A%20%20%20%20%20%20%20%20Check%20Resistance%20of%20Injectors%2FWiring
Jei amžius vyresnis galima ir taip:
https://translate.google.lt/#en/ru/17672%2FP1264%2F004708%20-%20PD%20Unit%20Injector%3A%20Cylinder%202%20%28N241%29%3A%20Regulation%20Range%20Exceeded%0APossible%20Symptoms%0A%0A%20%20%20%20Drivability%20Issues%0A%20%20%20%20Reduced%20Power%0A%20%20%20%20Rough%20Engine%20Running%0A%20%20%20%20Increased%20Emission%20Values%0A%0APossible%20Causes%0A%0A%20%20%20%20Regulation%20times%20exceeded%0A%20%20%20%20Contact%20resistance%0A%0APossible%20Solutions%0A%0A%20%20%20%20Check%20Injectors%20and%20Injector%20Wiring%0A%20%20%20%20%20%20%20%20See%20Meas.%20Value%20Block%20018%0A%20%20%20%20%20%20%20%20Check%20Resistance%20of%20Injectors%2FWiring
Parašė: Defon 2014 Rugpjūčio 20, 20:11:31
O jei taip ir ne aiškiau?
https://translate.google.lt/#en/lt/17672%2FP1264%2F004708%20-%20PD%20Unit%20Injector%3A%20Cylinder%202%20%28N241%29%3A%20Regulation%20Range%20Exceeded%0APossible%20Symptoms%0A%0A%20%20%20%20Drivability%20Issues%0A%20%20%20%20Reduced%20Power%0A%20%20%20%20Rough%20Engine%20Running%0A%20%20%20%20Increased%20Emission%20Values%0A%0APossible%20Causes%0A%0A%20%20%20%20Regulation%20times%20exceeded%0A%20%20%20%20Contact%20resistance%0A%0APossible%20Solutions%0A%0A%20%20%20%20Check%20Injectors%20and%20Injector%20Wiring%0A%20%20%20%20%20%20%20%20See%20Meas.%20Value%20Block%20018%0A%20%20%20%20%20%20%20%20Check%20Resistance%20of%20Injectors%2FWiring
Jei amžius vyresnis galima ir taip:
https://translate.google.lt/#en/ru/17672%2FP1264%2F004708%20-%20PD%20Unit%20Injector%3A%20Cylinder%202%20%28N241%29%3A%20Regulation%20Range%20Exceeded%0APossible%20Symptoms%0A%0A%20%20%20%20Drivability%20Issues%0A%20%20%20%20Reduced%20Power%0A%20%20%20%20Rough%20Engine%20Running%0A%20%20%20%20Increased%20Emission%20Values%0A%0APossible%20Causes%0A%0A%20%20%20%20Regulation%20times%20exceeded%0A%20%20%20%20Contact%20resistance%0A%0APossible%20Solutions%0A%0A%20%20%20%20Check%20Injectors%20and%20Injector%20Wiring%0A%20%20%20%20%20%20%20%20See%20Meas.%20Value%20Block%20018%0A%20%20%20%20%20%20%20%20Check%20Resistance%20of%20Injectors%2FWiring
blin,normaliai cia stumi ^^
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 20, 21:03:16
matai, jei diagnostiką būtum pasidaręs, būtu galima šiek tiek teorijų atmesti. Dabar neaiški purkštuko būklė, o klaidos packazkė baksnoja kad pasitikrintum laidus, tačiau aš manau kad bus didelės kompensacijos, tad kadangi diagnostikos nedarei, tai nieko ir mes konkretaus patarti negalime.
Perkant mašiną tokius dalykus reikia žiūrėtis ir pasidaryti normaliai diagnostiką - labai stipriai sumažini šansus turėti bėdų su purkštukais išskyrus tuos atvejus kai bėdos su laidynais ;)
P.s. - nestumiu, o traukiu (aa)
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 20, 21:14:13
Parašė: Defon 2014 Rugpjūčio 20, 21:29:22
:-( :bedantis:
matai, jei diagnostiką būtum pasidaręs, būtu galima šiek tiek teorijų atmesti. Dabar neaiški purkštuko būklė, o klaidos packazkė baksnoja kad pasitikrintum laidus, tačiau aš manau kad bus didelės kompensacijos, tad kadangi diagnostikos nedarei, tai nieko ir mes konkretaus patarti negalime.
Perkant mašiną tokius dalykus reikia žiūrėtis ir pasidaryti normaliai diagnostiką - labai stipriai sumažini šansus turėti bėdų su purkštukais išskyrus tuos atvejus kai bėdos su laidynais ;)
P.s. - nestumiu, o traukiu (aa)
seip su ja jau beveik metus atvazinejau... tik dbr kaprizus rodyt pradejo :)
Parašė: Jurka4 2014 Rugpjūčio 21, 07:34:02
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT
Component: ESP8 front H04 0180
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004401
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2648736EE88F
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 29
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0040
Hex Value: 0x4006
Hex Value: 0x00FF
Hex Value: 0xFFAB
Hex Value: 0x00FF
kaip suprantu reik keisti stabdziu varlyte ar netaip kazka supratau?
aciu
Parašė: T-max 2014 Rugpjūčio 21, 08:05:16
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 21, 08:09:54
Parašė: Jurka4 2014 Rugpjūčio 21, 08:19:02
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 21, 08:20:58
Automobilis A4 B7 tik kartais uzsidega esp lempute todel pajungiau kompa ir ismete tokia klaida, girdejau ne karve kainuoja ta varlyte,aciu uz atsalyma
Apie 40 lt, bet jau rašiau kitoje temoje, toks kaip eoltas pardavinėja labai prastos kokybės ir su išėmimu įdėjimu ten reikia pažaisti ;)
Parašė: Jurka4 2014 Rugpjūčio 21, 08:26:19
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 21, 08:28:11
Aciu bandysiu jieskoti o poto jau zaisiu tik neprisizaist :)
Ten tikrai nieko neprisižaisi ;)
Parašė: Julioze 2014 Rugpjūčio 23, 18:56:48
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 23, 21:44:52
Gal kas zinot kur randasi audi a4 b6 central convenience modulis ? neleidzia prisijungti prie jo , o reikia pakeisti biski kodinga :)
Po vairuotojo kojomis.
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 24, 19:10:25
sveiki vyrai susidūriau su didele bėda a4 b6 meta abs bloke klaidą kurios neina ištrint, buvo padarytas angle sensor kalibravimas(pakeistas ir sensorius) ir abs bloką per naujo teko prisirišt, o prieš tai, kai degė angle sensor šitos klaidos nesimatė, akumas pakrautas, iki abs bloko maitinimas ateina, pagal autodatą radau kad tarp korpuso ir 2 kontaktų turi būti 0 omų varža, pas mane ji 0,2 omo, mechaninę dalį bandžiau pakeisti, niekas nesikeičia, tai va klausimas ko šitai mašinai trūksta kad užgestų lemputės?sutvarkyta
VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910
Saturday,02,August,2014,19:24:16:62939
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8EZ1A048739 Mileage: 246020km/152869miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 CG
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1366
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
VCID: 5EB378F3DAC24EEEC6F-4A3A
WAUZZZ8EZ1A048739 AUZ6Z0A0074938
2 Faults Found:
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75)
P1549 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1588 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front D1320
Coding: 04255
Shop #: WSC 00000
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072
1 Fault Found:
01200 - ABS Valves Supply Voltage
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043
Component: A4 Klimaautomat 0408
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5072
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to Plus
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279
Component: int. Lastmodul RDW 0510
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
VCID: EFEDB537AD685766FD9-4A9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655
Component: Airbag 8.4E 3001
Coding: 0010602
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 F
Component: Lenksįulenmodul 0302
Coding: 00011
Shop #: WSC 63351
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 900 E
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D12
Coding: 00100
Shop #: WSC 03298
VCID: 26431013C212D62ECEF-5072
WAUZZZ8EZ1A048739 AUZ6Z0A0074938
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl
Part No: 8E0 959 433 J
Component: Komfortgerįt T85 0112
Coding: 06720
Shop #: WSC 63351
VCID: 387FCE6B18A650DE6C3-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
Component: Tõrsteuer.FS BRM 4.11
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 4.11
2 Faults Found:
01562 - Rear Right Door
61-00 - Won't De-Safe
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: only AUDI 2014 Rugpjūčio 25, 00:00:19
sutvarkyta
Kitą kartą kai ko nors klausi , gausi lygiai tokio pačio turinio atsakymą. Kas per natūra žmonių, jiems atsakyk, paaiškink, o patys sutvarkę nulis informacijos (n)
Parašė: irmale 2014 Rugpjūčio 25, 17:28:50
pastovios klaidos,kad nekontaktuoja purkstukai(kaip ir aisku del ko)
17546 liesas misinys-cia del duju ar su benzu gali buti susije?,nes problema kad kuriasi rytais kartais ilgiau(kai silta ok)ir traukos ant saltos visiskai nera 3 begiu 50 km/h dugnas,pasyla truputi po kokiu 3km ir susitvarko,dar yra vibracija ant laisvu,kai dyrba dujomis,nuo kur pradeti ieskoti gedimo,kad nera traukos saltai?
Parašė: Justassss 2014 Rugpjūčio 25, 19:21:28
Kitą kartą kai ko nors klausi , gausi lygiai tokio pačio turinio atsakymą. Kas per natūra žmonių, jiems atsakyk, paaiškink, o patys sutvarkę nulis informacijos (n)kitas ir nepasako sutvarkęs, o AŽ skaityt moku, kas nori parašo paklausia. problema buvo rėlėse,sušutusios buvo ant apkrovos atsirasdavo srovės kritimas po keitimo iš naujo pririšau bloką+steering angle išstatymas ir dar paskuj padaryt system test reikėjo, kaip juos daryt yra info intike fotkėj defektuotos rėlės, kuri tiksliai net nesigilinau nes pas visas kontaktai iššutę arba iškritę
(http://s3.postimg.org/mquvfsdeb/20140825_191455_1.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: a6 tdi 2014 Rugpjūčio 28, 19:37:51
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F2 910 401 Q HW: 4F0 907 401 B
Component: 2.7L V6TDI G000AG 0010
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011372
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 2C57E23B8FFEEC7E18B-8079
004118 - Valve for Air Filter Bypass Flap (N275)
P1016 - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 72.9°C
Temperature: 24.3°C
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 005 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 170417 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.27
Time: 19:37:10
Freeze Frame:
RPM: 126 /min
Torque: 210.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 58.5°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 9.65 V
Duty Cycle: 88.8 %
000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 170422 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.27
Time: 19:50:52
Freeze Frame:
RPM: 2184 /min
Torque: 261.3 Nm
Speed: 54.9 km/h
Absolute Pres.: 2499.0 mbar
Absolute Pres.: 1081.2 mbar
Mass Air / Rev.: 499.4 mg/str
Temperature: 18.0°C
pagelbekit patarimu, A6 c6, 2,7 dyzelis
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 28, 20:19:39
Parašė: a6 tdi 2014 Rugpjūčio 28, 21:02:53
Trumpai kalbamt, tai problemos su turbos darbu ir slegiu, vertetu diagnostika pasidaryti. Panasu kas slegio per mazai, tai blogesniu scenariju kvepia nei kad per daug slegio ;)
daly slanguciu nera vakumo, nepraleidzia prieki kairiau esantis voztuvelis(nezinau pavadinimo),iki jo vakumas tiesiai ateina is pompos ir ten jau neiseina,ar cia vejus rasau?
Parašė: Bajoras 2014 Rugpjūčio 28, 21:59:19
Parašė: Julioze 2014 Rugsėjo 07, 15:13:41
Synchro angle 0.0 - 0.6
13 kanalas 0.59 -1.01 -1,65 2.05
23 kanalas 63.0 47.0 -6.0 32.0
+ uzduoties pasunkinimui sugedes temp daviklis rodo tarkim +40 , variklio tikra temp +90 laipsniu ;)
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 07, 15:21:01
Uzduotis nr1 :Kuris purktukas ( ai ) yra blogi ? AUDI A4 B6 1.9 tdi awx
Synchro angle 0.0 - 0.6
13 kanalas 0.59 -1.01 -1,65 2.05
23 kanalas 63.0 47.0 -6.0 32.0
+ uzduoties pasunkinimui sugedes temp daviklis rodo tarkim +40 , variklio tikra temp +90 laipsniu ;)
Kokia sinchronizacija?
Parašė: _Valdas_ 2014 Rugsėjo 07, 18:59:10
Kokia sinchronizacija?
parašyta kad 0.0 - 0.6.
nedrąsiai spėliočiau į 4 cilinderį.. :think:
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 07, 20:35:11
parašyta kad 0.0 - 0.6.
nedrąsiai spėliočiau į 4 cilinderį.. :think:
Nepamačiau :-) Man pirmas daugiau nepatinka, antras ir tai jau lipa iš ribų
Parašė: Julioze 2014 Rugsėjo 08, 09:50:39
Uzduotele sugalvojau del idomumo, kad paziuret i kuriuos kanalus labiau ziuri kolegos 13 ar 23 :)
Taip , kad neapsigaukit 13 kanalo rodmenimis , nes tai tik kompencacijos ant tusciu , pagrindas yra 23 kanalas kuris rodo purkstuku laika ;)
Parašė: Bajoras 2014 Rugsėjo 08, 11:03:48
Bet norint viską sudėlioti detaliau - pradėti reiktų nuo kompresijos pamatavimo, tik tam, kad nesiimtumėte brangių remontų be reikalo.
O su tuo 13 kanalų 99% meistrų ir meistrelių apsigauna, nes rodo packazkėse normos ribas, todėl prisisvaigsta kad čia ir yra visa esmė, bet deja ne - pagrindas yra 23 kanalas šiuose varikliuose, na o CR varikliuose 72-77 kanaluose. Ten rodomos kompensacijos kiekvieno cilindro per 3 langelius, trumpai sakant prie skirtingų trijų slėgių ;)
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 08, 11:58:23
Only Audi atsake teisingai i uzduoti Nr 1. Prizas --> Alus (but) , del prizo atsiemimo kreiptis i pm ;)
Uzduotele sugalvojau del idomumo, kad paziuret i kuriuos kanalus labiau ziuri kolegos 13 ar 23 :)
Taip , kad neapsigaukit 13 kanalo rodmenimis , nes tai tik kompencacijos ant tusciu , pagrindas yra 23 kanalas kuris rodo purkstuku laika ;)
Čia tipo egzaminą išlaikiau :smoke: :-]
Pagal tai, kad užduotis nr.1 manau bus ir daugiau, ar prizų nepritrūksi? :-)
Parašė: Julioze 2014 Rugsėjo 08, 18:36:01
Bajorai : Jeigu kompresija butu bloga tai 13 kanale kompensacijas rodytu nezmoniskas tarkim -2.99 ar 2.99 bet 23 kanalo rodmenu taip neiskraipytu :) tad ir del kompresijos galima kazka spresti ;)
Parašė: Bajoras 2014 Rugsėjo 08, 19:01:10
Parašė: Julioze 2014 Rugsėjo 08, 19:12:42
O iš kur tokia informacija, kad 13 kanale yra kompensacijos ant laisvų apsukų?Del kurio zodzio prisikabinai ?:) kompensacija ar laisvu apsuku ?
Nesu mokslininkas bet tai rodo kiekvieno cilindro ipurskimo nuokripi kuris priklauso nuo kito cilindro ipurskimo kai ji kompas bando islyginti ( suvienodinti darba ) Nezinau kaip cia tiksliai pasakyt ;)
O del laisvu apsuku tai kaip cia pasakius , galima ziuret ir ant sukiu , vaziavimo metu tada reiksmes visuose cilindruose issilygina(ir nesokineja) Beto pagrindas yra islyginti variklio darba ant laisvu sukiu , o ne ant apkrovos ;)
Parašė: Bajoras 2014 Rugsėjo 08, 19:29:36
Taip , kad neapsigaukit 13 kanalo rodmenimis , nes tai tik kompencacijos ant tusciuAš ne prisikabinau (-) tik paklausiau iš kur tokia informacija paimta ;)
13 kanalas labai daug ką pasako, bet tiek daug, kad finale neaišku ką :bedantis: , tad trumpai sakant, kai reikšmės yra didelės - tai blogai. Liečia tai ne tik kompensacijas, ne tik kompresiją, kuro slėgį, o gal net labiausiai galvos veleno išsidėvėjimą (galima tęsti ir plėstis daugiau).
Taip kad ką tenorėjau pasakyti, kad 23 kanalas yra konkretus - kompensacijos dėl kompresijos, o totaliai dažniausiais atvejais dėl purkštukų. Tai yra pagrindinis parametras nuo ko ir reiktų viską pradėti.
13 kanalas yra balaganas, tad sakyti kad tai kompensacijos ant laisvų - yra nepilna ir tik dalinė informacija.
Parašė: vytoksas 2014 Rugsėjo 08, 19:34:56
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 20, 09:39:18
Cia kaip suptantu tai uztenka paziiuret fishkes abso, laidyna? Ar cia abs kontroleriui shakes? Kur jis yra ant A6 C5 1999m 2,5TDI 110kw? Ar jis ten tas dalykas kur su didele fiske su abs siurbliu sulipintas?
Kokius dar laidus ar fiskes reiktu klibint be tos didziosios?
Saugikliai geri, ABS lempute dega, ABS neveikia. Ir borto kompe mirksi sauktukas per visa ekraneli :-(
Nusiskanavau ir raso taip:
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4B0 907 401 P
Component: 22.5l/4VT EDC G000AG D60
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
VCID: 2B55E12ED9A53D46111-4B36
1 Fault Found:
18259 - Powertrain Data Bus
P1851 - 35-00 - Missing Message from ABS Controller
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 BL
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 72EB3C4A3E0F2C8E927-4B36
1 Fault Found:
18265 - Load Signal
P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 Q
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
VCID: 285F1E22C853165EFC3-2594
2 Faults Found:
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 G
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
VCID: 3467FA52049B62BE40B-51B6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 881
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05060
Shop #: WSC 00000
VCID: EADBA42A96DF644EAA7-517A
Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0X0915413
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0915413
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D32
Coding: 04683
Shop #: WSC 02325
VCID: 2B55E12ED9A53D46111-4F5A
2 Faults Found:
01562 - Rear Right Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Rear Right Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
VCID: E0CFC60260E32E1E743-4B50
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
VCID: E5C1D7167FC14B36875-51B6
2 Faults Found:
01538 - Motors for Headlight Range Adjustment (V48) / (V49)
29-00 - Short to Ground
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 B
Component: Radio D04
Coding: 00115
Shop #: WSC 02325
VCID: 1F4D05FE9D1DD1E68D9-4B36
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.lbl
Part No: 4B0 919 283
Component: Parkingsystem A6 RDW D18
Coding: 01106
Shop #: WSC 02325
VCID: E6C3D01A82C7402E8EF-522C
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: Bajoras 2014 Rugsėjo 20, 09:44:32
Bėda ta nutinka, kad kompe nusikrato/nusilanksto plauko storumo kontaktai
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 20, 09:55:33
Beje kiek kainuoja tas restauravimas? Ar Kaune butu imanoma restauruotoja koki rast? Gal kas zinot?
edit: jau radau kaip pakeisti.
Gaila tik kad reikia nuimineti langu apiplovimo bakeli, o ten zinau daug darbo. Mazu gal iseitu be pastarojo nuemimo? Gal kas is cia keitetes ir galit patikslint? Aciu!
Parašė: Bajoras 2014 Rugsėjo 20, 10:09:06
Nusiima tik el.dalis ir pats metalo blokas lieka vietoje.
Jis su tuom susijęs tik kad forume nesilanko senokai, bandyk rašyti privačiai, gal gaus email su pranešimu apie žinute... arba iš karto rašyk email.
http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=7704 (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=7704)
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 20, 10:21:19
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 20, 10:51:43
O tai tas blokas ar atsiskiria nuo siurblio? Nereiks ten skyscio nuleidinet ir su visu siurbiu vezt restauruot?
Beje kiek kainuoja tas restauravimas? Ar Kaune butu imanoma restauruotoja koki rast? Gal kas zinot?
edit: jau radau kaip pakeisti.
Gaila tik kad reikia nuimineti langu apiplovimo bakeli, o ten zinau daug darbo. Mazu gal iseitu be pastarojo nuemimo? Gal kas is cia keitetes ir galit patikslint? Aciu!
Atsiskiria, nereikia nieko išleidinėti ar orinti, bet pradžiai pasitikrink maitinimus, kaip Bajoras rašė. Nelabai supratau dėl apiplovimo, nelabai ten yra kokių sunkumų, tik antifrizo atsuki ir atjungi jungtį, patį perverti , kad nemaišytų.
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 20, 10:52:55
Aciu jau issiunciau zinute. Gal atsakys. Idomu ar as nuemes ta bloka, ar galiu vazinet su ta masina. Nieko ten neatsitiks? Apdengciau, kad neprieitu ten dulkiu...
Neišeis, ten išlenda visi cilindriukai.
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 21, 11:08:49
Kompas tokia klaida ismete:
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
VCID: E5C1D7167FC14B36875-51B6
2 Faults Found:
01538 - Motors for Headlight Range Adjustment (V48) / (V49)
29-00 - Short to Ground
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 21, 11:31:22
Dar viena beda yra, mat ruosiu tex apziurai. Kaip ten su originaliais Xenonais turi buti ant A6 C5 1999m? Pas man daba jie nusileide ir nepakyla automatiskai. Paziurejau ant sakes, tai yra luzusi traukute ju aukscio valdymo, bet bandziau ant uzvestos su ranka ja pasukioti, tai zibintai vistiek nei kyla, nei leidziasi. Ta traukute vairuotojo puseje yra. O keleivio pusej neradau. Gal ji tik viena buna? Ten nei laidai neateina nei kazkokiuu pedsaku jos prisukimui nera. Nusipirkciau srote ta traukute, kur pas man luzusi, bet nezinau, gal dar kokia beda yra.
Kompas tokia klaida ismete:
Abudu aukščio davikliai kairėje puseje, priekyje ir gale. Kai pakeisi daviklį, tada ištrini klaidą, dažnai reikia ir adaptacijos, tik tada pradės veikti, bet gyvuose parametruose gali pažiūrėti ar mato kompas kaip keičiasi signalas.
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 21, 11:38:26
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 21, 11:54:00
O pranesimo skydelyje tai nemeta. Nebent ten tas bendras sauktukas, kuris del ABS mirksi per visa ekrana.
Parašė: slashas 2014 Rugsėjo 21, 15:27:04
Parašė: macaule 2014 Rugsėjo 22, 18:18:46
Jei abs mirgsi tai jis lempų pranešimą tau ignoruoja, nes abs gedimas aukštesnio prioriteto ;)
Kad butent abs lempute geltona ne mirksi, o pastoviai dega. O mirksi tas sauktukas ekrane tarp spidometru.
Nu dar nebuvo laiko pasiziuret tu fiskiu kontaktu.
Parašė: Domas 2014 Rugsėjo 22, 22:38:47
Kartais meta klaidą:
1 Fault Found:
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Bet retai. Žmogui važiuojant autostrada kartais pradeda dusti, netraukti, paskui vėl ok. Ar gali būti kad tai sankabos daviklio kaltė? jis mano, kad sankaba nuspausta (aha - vairuotojas meta pavarą, neduosiu sukti iki redline / prisuksiu arklius)
066 grupėj rodo 0100, pagal internetą turėtų būti 1000, nuo sankabos nereaguoja. Tačiau nuo stabdžio paspaudimo paskitiniai du skaitmenys pasikeičia į vienetukus - tai daviklis veikia. Kaip suprantu jis negyvas, bet ar gali dėl jo taip motorą dusinti? autostradoj greitis krenta iki 70-60km/h
Bėdą išprovokuoti antrą kartą nelengva. Bet abu kartus, kai auto sąvininkui taip nutiko, po to radau tą klaidą. Sklendė adaptuota ir išvalyta kaip mokėjau, įsiurbimo koliko traukutė junginėjanti tas oro padavimo fazes sutaisyta su suveržėjais. Tai nepadėjo.
Ryt lupsim tą padoną lauk nuo apačios ir žiūrėsim switchą, dar tik nežinau kiek ten vargo nusiardyti bus
Parašė: Vytciokaz 2014 Rugsėjo 23, 09:55:55
Sveiki, passat 1.8 20v ADR 92kw
Kartais meta klaidą:
1 Fault Found:
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Kai man autopilotas nebeveikė, ir switchas buvo sugedęs, per VAG-COM nereagavo, switchas gali būti kaltas, nes iš karto išsiemiau ir išsiardęs pamačiau kad vaikiškai ir ne pagal fizikos dėsnius padaryta, jog kontaktas nulūžęs:
(https://imageshack.us/download/909/QYC5SU.jpg)
Tai išardžius ir pagailėjus 40-60lt switchui.
(https://imageshack.us/download/538/392UZz.jpg)
Susirinkau ir padariau laikiną sprendimą įdėjus mikriką. Ką radau namuose iš to ir padariau. Aišku karšti klijai gali ir atšokti bet jau apie 2 mėnesius laiko :D Remonto išlaidos: 0lt.
(https://imageshack.us/download/537/OoMA9m.jpg)
Na kol kas jokios klaidos nemetė.
Parašė: Domas 2014 Rugsėjo 23, 12:55:27
Parašė: Ramaskinas 2014 Rugsėjo 23, 14:47:16
Parašė: Domas 2014 Rugsėjo 23, 15:31:29
Parašė: Vytciokaz 2014 Rugsėjo 24, 10:05:45
Parašė: musler 2014 Rugsėjo 26, 22:17:31
gal žinote ką reikštų ši metama klaida?
Control Module Part Number: 4A0 953 234
Component and/or Version: IMMO AUZ9Z0S1253076 D76
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Faults Found:
00750 - Warning Lamp
28-10 -- Short to B+ - Intermittent
Klausimas kyla dėl to, kad pas mane nėra imobilaizerio. Auto A6/C4 avant 95 2.0 l 85 kW.
Taip pat ši klaida atsinaujina po sekundės. Iš anksto dėkui.
Parašė: Ramaskinas 2014 Rugsėjo 28, 10:27:41
Parašė: musler 2014 Rugsėjo 29, 10:51:54
Parašė: Ramaskinas 2014 Rugsėjo 29, 11:25:40
Parašė: musler 2014 Rugsėjo 29, 19:54:10
Parašė: only AUDI 2014 Rugsėjo 29, 23:08:04
Tai raktai paprasti 2 vnt., skydelyje immobilaizerio lemputė tuščia bei kaip minėjau nėra išorėje stoikėse immo antenų. Be jų immobilaizeris turėtų juk neveikti. Pagal vin kodą irgi rodo, kad išriedėjo iš fabriko be jokių apsaugų "9SA Without coding, 9V0 Without anti-theft protection system, 9BA W/o additional electric safety package".
Oi prasidės tuoj komentarų :facepalm:
Parašė: Ramaskinas 2014 Rugsėjo 30, 10:54:17
Parašė: musler 2014 Rugsėjo 30, 21:39:27
Ir antras klausimas kyla - kur rasti tą neegzistuojančią lemputę, kad ištaisyti klaidą?
Parašė: Evka 2014 Spalio 05, 10:44:30
(http://s3.postimg.org/cs0xoioab/Untitled.png)
Parašė: Nerkis 2014 Spalio 05, 11:16:53
Parašė: Bajoras 2014 Spalio 05, 11:33:14
Taip, tenka pripažinti, kad immo pas mane yra. Tokią dėžutę radau :D Bet iškyla klausimas kokią funkciją atlieka ši dėžutė? Kaip suprantu pas mane nepilnas immo, nes tik immo mikroschema yra, o daugiau nieko nėra.o ko dar nori prie IMMO mikroschemos? Negro po kapotų kuris su kirviu mašiną užgesina :think: :bedantis:
Ir antras klausimas kyla - kur rasti tą neegzistuojančią lemputę, kad ištaisyti klaidą?
Lemputė skydelyje būna, ten ir ieškok (+)
Parašė: Evka 2014 Spalio 05, 11:36:28
ecu (engine control unit ), greitu laiku teks pasikeist.
Tas greitu laiku tai jau keli metai taip važiuoja ;) Pirma klaida dėl čipavimo tupi, vat antra man įdomiau. Pirmoji net nesitrina.
Parašė: Bajoras 2014 Spalio 05, 12:31:46
Parašė: driiu 2014 Spalio 05, 19:03:58
(http://www56.zippyshare.com/v/25788280/file.html)
Parašė: Evka 2014 Spalio 05, 19:41:32
Gyvuose ECU parametruose bent 1 kanala parodyk bei nepamaisytu liamda zondo kreives
Kol yra trauka, tol viskas ten ok, jau tikrinta n kartų, o kai dingsta trauka, tai neaišku, bet to momento neina pagauti net važinėjant, nebent savaitę dieną iš dienos kartu zulint :D
Parašė: Bajoras 2014 Spalio 05, 19:46:22
Parašė: Evka 2014 Spalio 05, 19:59:16
O kokios liamda korekcijos?
Mintinai jau nepamenu tikrai, bet kai testavau prieš pusmetį, kažko blogesnio tikrai nepastebėjau
Parašė: guguce79 2014 Spalio 06, 19:47:15
(http://s15.postimg.org/m466p0lt7/Untitled1.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2014 Spalio 06, 21:04:43
Parašė: guguce79 2014 Spalio 08, 13:54:40
Parašė: Domas 2014 Spalio 09, 19:59:37
Golf 5 2005, įdomus variklis - 66kW bet PD
Bandžiau aktyvuoti autopilotą
Variklio kompas priime adaptaciją 11463 aktyvavosi, dabar ant skydelio atsiranda CC lempikė, bet užkūrus auto ir jį įjungus ji iškart užgęsta
po aktyvacijos atsiranda klaida:
16952 - Cruise Control Switch (E45)
P0568 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.54 V
Bin. Bits: 00101100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 1.0
16 Steering wheel kodingas: 0002022, kaip ir atitinka
(http://s28.postimg.org/84vlwrj2l/16_coding.png)
Priešpaskutinis dvejetas sako kad be borto bet su CCS, badžiau keisti į 4, nepadeda, nes borto kompas yra kaip suprantu, sąnaudas rodo
Ketvirtą nuo galo keičiau į tris, bet nepadėjo, o ir ant vairo kruizo kontroliuoti negalima, tai kaip ir teisingai kad 2.
Visus mygtukus spaudant mato, pedalus irgi
(http://s28.postimg.org/lim6fgnrh/006_grupe.png)
Kodas modulio toks:
(http://s10.postimg.org/8wcmxeyp5/kodas.png)
1K0-953-549-BD
Pagal http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions)
yra prierašas prie šito kodo
- #1: Depending on the hardware version of this module, it MAY or MAY NOT allow Cruise Control Retrofitting, so replacing the Steering Wheel Control Module may be required.
Parašė: T-max 2014 Spalio 09, 22:04:22
Parašė: Domas 2014 Spalio 09, 22:06:30
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 09, 22:06:57
Parašė: audrius a6 2014 Spalio 10, 12:56:20
Control Module Part Number: 4B0 907 552 A
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR HS D01
Software Coding: 04102
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 234FF155B1CED91
1 Fault Found:
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
P1129 - 35-00 - System too Rich
kur ieskot problemos kas patars
Parašė: slashas 2014 Spalio 10, 13:17:47
Parašė: audrius a6 2014 Spalio 10, 13:39:25
Parašė: slashas 2014 Spalio 10, 16:27:26
Parašė: _Valdas_ 2014 Spalio 14, 19:55:29
Parašė: _Valdas_ 2014 Spalio 14, 20:01:53
gal ir nevisiškai į temą, taigi iš karto atsiprašau.
Turiu įdomią situaciją. Tiesa, ne Audi, bet passat, AJM, 85kw, 99m. Ryte sunkiai vedasi, bet galvoju čia jau pasėkmė.
Spaudžiant akceleratorių apsukos kyla normaliai, bet ties 2-2,5 tūkst. sūkių pradeda "diorgintis" variklis. Jausmas lyg suveikinėtų ribotuvas, tik 400-500 sūkių intervale ir išlenda P0321, veleno skaičiuotuvas(16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal (http://www.audiklubas.com/forumas/16705/P0321/000801 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal)). Atleidi akceleratorių, klaidą galima ištrinti bet ji vėl įrašoma pasiekus tuos pačius 2-2,5tūkst. sūkių. Pamatavau skaičiuotuvo varžą - 547omai (pagal autodata 450-550omų ribos), pabandymui įdėtas kitas - rezultatas niekinis. Praskambinau laidus iš kompo jungties(102, 110 kontaktai) į skaičiuotuvo jungtį - gerai, nėra ko prikibti. Pagal autodatą atjungus skaičiuotuvo jungtį(matuojant pynės laidus) ir esant įjungtam degimui 1 ir 2 kontakte turėtų būti apie 2,5V minuso atžvilgiu. Pirmam kontakte radau 0,5V antrame - tuščia.
Ir finale nežinau ką galutinai apkaltint :think: Jei autodata nemeluoja, tada trūksta maitinimo ir problema kompe. Bet o jei skaičiuotuvo žiedas? koks dantis palenktas(su šituom asmeniškai neteko susidurti, nežinau požymių).. Bet logiškai mąstant, esant lenktam dančiui kažkokie negerumai vyktų ir dirbant laisva eiga. Ar ne?
Osciloskopo neturiu, kad matyti skaičiuotuvo signalą, galbūt kažką ten įmanoma įžvelgt būtų. Ryte bandysiu vesti ir žiurėsiu ar tuo metu kai nesiveda mato variklio sūkius.
Pagal žmogų visas šitas "diorginimasis" ir nesivedimas atsirado palaipsniui ir didėjo (tebedidėja). Orai nedaro jokios įtakos tam.
Gal su kažkuo panašaus kas nors susidūrę ir galėtumėt patarti? Ačiū.
labiau čia į elektrikų temą gal tiktų..
Pažiūrėjau http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16705/P0321/000801)
Požymis kad nesiveda arba gęsta. "diorginimasis" panašiai ir gaunasi, kad pasiekus tam tikrą sūkių ribą - gesina, nukritus iki tam tikros sūkių ribos - pradeda dirbti.
Parašė: slashas 2014 Spalio 14, 21:53:19
Parašė: zydrunasA4 2014 Spalio 14, 23:24:06
Parašė: _Valdas_ 2014 Spalio 15, 13:40:41
Šilta vedasi puikiai, po nakties sunkiai, 6-8 vertimai. pasiekus 2500-3000rpm "diorginasi". Skaičiuotuvas buvo įstatytas ir aš įstačiau gerai.
Pravedus žmogui tardymą, paaiškėjo, kad ar tai keisti žiedai ar tai keistas blokas su viskuom. Tipas irgi įdomus, litus moka, žino kad kažką darė, bet nežino ką.. :think:
jei keitė tik žiedus, galėjo skaičiuotuvo žiedas gauti kur į šoną ir turim ką turim.
kitą savaitę ko gero imsiu karterį ir žiūrėsim kas ten gyvena. tuo labiau kad karteris ir taip kakoja tepalais.
Dėkui už idėjas ;)
Persiprašau moderatoriaus, nuo diagnostikos temos nuklydau ryškiai.
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 15, 15:15:09
Dėkui Slash, Žydrūnui už mintis.
Šilta vedasi puikiai, po nakties sunkiai, 6-8 vertimai. pasiekus 2500-3000rpm "diorginasi". Skaičiuotuvas buvo įstatytas ir aš įstačiau gerai.
Pravedus žmogui tardymą, paaiškėjo, kad ar tai keisti žiedai ar tai keistas blokas su viskuom. Tipas irgi įdomus, litus moka, žino kad kažką darė, bet nežino ką.. :think:
jei keitė tik žiedus, galėjo skaičiuotuvo žiedas gauti kur į šoną ir turim ką turim.
kitą savaitę ko gero imsiu karterį ir žiūrėsim kas ten gyvena. tuo labiau kad karteris ir taip kakoja tepalais.
Dėkui už idėjas ;)
Persiprašau moderatoriaus, nuo diagnostikos temos nuklydau ryškiai.
Galvoju bereikalingas bus dėžės nuėmimas. Skaičiuotuvas tik išmeta klaidą nes tuo metu variklis susidiorgina ir tuo labiau tik tam tikrame apsukų ruože, tuo labiau ta problema ne iš karto buvo, o didėjo palaipsniui, kas užveda ant minties , kad problema didėja palaipsniui, reiškias kuras arba oras.
Parašė: owas 2014 Spalio 19, 14:58:41
Parašė: Domas 2014 Spalio 19, 16:06:34
Parašė: gataz 2014 Spalio 20, 17:39:32
Parašė: T-max 2014 Spalio 20, 22:43:03
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 24, 09:24:56
Only Audi atsake teisingai i uzduoti Nr 1. Prizas --> Alus (but) , del prizo atsiemimo kreiptis i pm ;)
Uzduotele sugalvojau del idomumo, kad paziuret i kuriuos kanalus labiau ziuri kolegos 13 ar 23 :)
Taip , kad neapsigaukit 13 kanalo rodmenimis , nes tai tik kompencacijos ant tusciu , pagrindas yra 23 kanalas kuris rodo purkstuku laika ;)
O čia tau dėl įdomumo :D Kur ieškoti galų, OSM atjungta, klaidos nemeta, jos maitinimas 12v yra, vietoj 5v tik 3v, visi kiti davikliai veikia, atjungus klaidas meta, o jau , kad visai apsunkinti auto 5 golfas 1,9 tdi, kompas skodos 1,9tdi, visas laidynas su visais kompais nuo 2,0tdi, variklio pravodkė 1,9tdi, variklis BKC. Kokių minčių? :bedantis: Pamiršau paminėti, variklis kuriasi ir dirba gražiai, ant skydelio STOP, engine foult.
[size=0pt] [/size]
[size=0pt] Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl[/size]
[size=0pt]Control Module Part Number: 03G 906 016 CD HW: 028 101 194 5[/size]
[size=0pt] Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 6246[/size]
[size=0pt] Software Coding: 0000072[/size]
[size=0pt] Work Shop Code: WSC 01324 785 00200[/size]
[size=0pt] VCID: 67D7A5455676F51[/size]
[size=0pt]1 Faults Found:[/size]
[size=0pt] [/size]
[size=0pt]17082 - Sensor Reference Voltage C [/size]
[size=0pt] P0698 - 000 - Too Low - MIL ON[/size]
[size=0pt] Freeze Frame:[/size]
[size=0pt] RPM: 0 /min[/size]
[size=0pt] Torque: 50.0 Nm[/size]
[size=0pt] Speed: 0.0 km/h[/size]
[size=0pt] Bin. Bits: 00100000[/size]
[size=0pt] Bin. Bits: 00000000[/size]
[size=0pt] Bin. Bits: 00100000[/size]
[size=0pt] Bin. Bits: 00100000[/size]
[size=0pt] Bin. Bits: 00000000[/size]
Parašė: Domas 2014 Spalio 24, 09:48:45
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 24, 10:27:55
tai jei skirtingų kompų skirtingas Vref, tai nelabai ką padarysi :think: pats osm nuo 1,9 irgi? Kiek pamenu pats variklio ecu Vref duoda osm'ui
OSM is viso atjungta, bet pajungus (taip 1,9)niekas nesikeicia.Cia ir buvo idomiausias klausimas, kodel kitu davikliu maitinimas geras, kitu ne, ecu is vaziuojancios auto, klaidu nebuvo.
Parašė: Domas 2014 Spalio 24, 13:01:02
Parašė: Banginis 2014 Spalio 24, 13:45:21
Likusios veikiančios 001, 002, 003, 004 grupės rodo normalius parametrus.
A6/C4 '95m. 2,0 l ABK.
(http://foto.terpe.lt/inkelti/20141024/i11_diagn.jpg)
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 24, 14:01:31
Šiaip tai greičiausiai kompe nusprogo tranzistorius koks ar tai pakepė reguliatorius :) :)
Tu neteisus :goodboy:
Parašė: Aurimas350 2014 Spalio 25, 18:52:21
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to Plus
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 25, 20:03:02
Sveiki, gal zinot ka reiskia sita klaida? a4 1.9tdi 81kw
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to Plus
Purkštuko su laidu gedimas. Su testeriu pamatuoji ar yra varža apie 100 omų, jeigu ne , keiti purkštuką.
Parašė: Aurimas350 2014 Spalio 26, 00:16:13
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 26, 00:23:56
O ar gali del to purkstuko sunkiau ryte kurtis?
Gali
Parašė: Aurimas350 2014 Spalio 26, 00:28:44
GaliDekui uz info, reikes tikrint ir keist jei ka :think:
Parašė: slashas 2014 Spalio 27, 16:18:48
Parašė: rimisss 2014 Spalio 28, 16:44:15
Parašė: only AUDI 2014 Spalio 28, 19:01:38
Laba dienele. Turiu klausima. VAG buvo jungiamas prie Tauran 1.9. meta klaida 01435 presure sensor g201.Rodo spaudima 200bar :D . Klausimas pirmas, kur pogalais ji rast, antra, ar mes mirtingieji galim ji sutvarkyt, pakeist ar kaip kitaip pagyditi?
Priklauso kur jis stovi, jei abs blokas ir sensorius isoreje, tai pakeisi laisvai, jeigu nesimato jokio prisukto tada viduje, keisi visa bloka.
Parašė: audrius a6 2014 Lapkričio 02, 16:41:45
Parašė: Bajoras 2014 Lapkričio 02, 16:53:50
Parašė: audrius a6 2014 Lapkričio 02, 17:16:47
Parašė: GL 2014 Lapkričio 03, 15:06:05
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02251 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02251)
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 07, 15:58:54
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 07, 16:11:04
O ištrynus kurios atsinaujina? Gazo pedalo padėties, ką kompas rodo?
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 07, 17:20:25
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 07, 17:57:46
Pirma karta tas gazo padeties daviklis ismete klaida, ištrynus po kolkas nebemeta,o ta sypply voltage B+ jau kelinta karta išmeta.
Del itampos, tai gal akumas silpnokas uzkurimo metu, nera cia kol kas jokia beda, o jeigu gazo pedalo klaida neatsiranda, tai ir problemos nera, vazinek laimingas, pinigu sutaupei :-)
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 07, 18:16:19
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 07, 18:23:00
o su kuo susijes tas gazo pedalo padetis?supratau kad tada butu bedos:) beto man akumas keleta kartu buvo issikroves, generatorius krauna, pakeičiau kita akuma žiurėsiu kaip bus.
Maza kas jam nepatiko, negalvok kol nera problemos ir pats jos neieskok, kai suges ant skydelio lempute perspes, dabar vaziuok ramiai.
P.S.Tur but kabeli nusipirkai, ieskosi bedu dabar :D
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 07, 18:27:17
Parašė: slashas 2014 Lapkričio 07, 20:46:43
Parašė: _Valdas_ 2014 Lapkričio 09, 17:48:18
Galvoju bereikalingas bus dėžės nuėmimas. Skaičiuotuvas tik išmeta klaidą nes tuo metu variklis susidiorgina ir tuo labiau tik tam tikrame apsukų ruože, tuo labiau ta problema ne iš karto buvo, o didėjo palaipsniui, kas užveda ant minties , kad problema didėja palaipsniui, reiškias kuras arba oras.
pratesiant senoką savo temą. nulupau trečiadienį karterį. ir radau vieną palenktą dantį stipriai, dar vieną nežymiai pajudintą. atitaisius diorginimasis dingo, gazuojasi gerai (+)
bet užvedimo problemos liko. neapsikenčiau, pamatuota kompresija. 17-19-19-19..prieš pusantrų metų keisti žiedai...
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 09, 17:52:50
pratesiant senoką savo temą. nulupau trečiadienį karterį. ir radau vieną palenktą dantį stipriai, dar vieną nežymiai pajudintą. atitaisius diorginimasis dingo, gazuojasi gerai (+)
bet užvedimo problemos liko. neapsikenčiau, pamatuota kompresija. 17-19-19-19..prieš pusantrų metų keisti žiedai...
Kokį dantį? Kompresija kažkaip įdomiai, tai kiek ji buvo lėkusi , ar koks gedimas , kad tik žiedus keitei? Žiguliukams tik tokius bajerius darė :think:
Parašė: _Valdas_ 2014 Lapkričio 09, 18:13:26
Kokį dantį? Kompresija kažkaip įdomiai, tai kiek ji buvo lėkusi , ar koks gedimas , kad tik žiedus keitei? Žiguliukams tik tokius bajerius darė :think:
skaičiuotuvo žiedo dantį radau palenktą nuėmęs karterį (žr. žinutę vienu puslapiu atgal).
žiedai keisti ne mano, kažkieno. bet keisti nehoninguojant cilindrų(greičiausiai), todėl po pusantrų metų eksploatavimo kompresija vėl sumažėjo.
apie ridą visi gi žinom jau. geros auto - tokiom kainom kaip matom skelbimuose - nei viena negrįžta.
žiedų keitimas kodėl tik žiguliam? nee. keičiam ir dabar vag'inoms. nes kito motoro pirkimas - loterija o ir galutinė suma labai panaši gaunasi (ar motoras+diržai+aprengimas jo+įdėjimas ar galvos kelimas+karterio ėmimas+žiedų keitimas).
Krypstam nuo diagnostikos temos.
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 12, 20:39:36
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 12, 21:24:02
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 12, 21:26:57
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 12, 21:33:25
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 12, 21:36:37
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 12, 21:42:57
Parašė: zydrunasA4 2014 Lapkričio 12, 21:52:25
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 12, 21:53:57
Parašė: zydrunasA4 2014 Lapkričio 12, 21:55:37
Parašė: volunteer 2014 Lapkričio 12, 21:57:57
Parašė: zydrunasA4 2014 Lapkričio 12, 22:01:18
Parašė: Ramaskinas 2014 Lapkričio 22, 18:23:33
va kaip atrodo originalus 5 metu senumo akumas:Kaip akumas? Laiko gerai? Nesiskundi? Pas mane toks 2 metus vos atlaike, reikia kita pirkti, galvoju koki dabar cia imt.
(http://s8.postimg.org/k11hvoogh/VARTA_4_E0915105_A.jpg) (http://postimg.org/image/k11hvoogh/)
kaip matai VA0 nieko nera, yra VAG'o kodas 4E0915105A, VARTA kodo nematau, dar nebuvau isemes ...
o cia naujas VARTA Silver Dynamic I1, kodas 610402092; 110Ah, 920A :
(http://s24.postimg.org/b88b57axd/VARTA_I1_2.jpg) (http://postimg.org/image/b88b57axd/)
ir sitas VARTA I1 atitinka VAG 000915105DL, pagal kuri yra 110Ah ir tik 520A... zodziu kaip ten bebutu katalogai rodo kad tinkamas mano masinai, tik vat kad VCDS'e tebuvo dvi opcijos prikodavimo pasirinkimui is saraso, todel ir klausiau is kur ten rinktis .... :)
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 22, 19:53:45
cia grafike rodo skaitmenine verte o ne tikslia temp, reikia žiuret gyvus parametrus, arba matuot varža su testeriu siurblio kištuke.
Permetem kita temperaturini davikli is kito siurblio,viskas atsistojo i savo vietas.
Parašė: Joaquin 2014 Lapkričio 28, 21:11:48
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Friday, 16 May 2014, 18:19:29:0
Control Module Part Number: 4B0 959 655 J
Component and/or Version: Airbag 7 Audi 0501
Software Coding: 00106
Work Shop Code: WSC 02324
1 Fault Found:
01221 - Crash Sensor Side Airbag; Driver Side (G179)
44-10 - Short Circuit – Intermittent
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 28, 21:26:54
Parašė: Joaquin 2014 Lapkričio 28, 21:56:59
Elementaru,soninio smugio daviklis blogas arba laidai,o lempute uzklijuota su izoliacija.
o tai kurioj vietoj jis stovi ?
Parašė: T-max 2014 Lapkričio 28, 21:59:47
Parašė: kiesa 2014 Lapkričio 29, 20:45:04
2 Faults Found:
t Solenoid Valves (N144/N145)
P1588 - 000 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 237
Mileage: 205529 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 6.0 km/h
005512 - Engine Moun
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101011
Torque: 151.3 Nm
Torque: 0.0 Nm
000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Mileage: 205539 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 2457 /min
Speed: 85.0 km/h
Load: 42.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2335.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 29, 21:35:40
Parašė: kiesa 2014 Lapkričio 29, 21:53:41
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 29, 22:05:47
sedi pagal ridos parodymus jau 1000 km,pagalves klaida buvo ir anksciau imete,bet ji svari neapsitepalavus (gal fyske),o ar neatsinaujina reikes vel pasiziureti,nes pats neturiu laido
Kilometrai, data, tai rodmenys kuriuos gali tik pažiūrėti, pasitikėti jais negalima, dažnai jie visiškai pievas parodo.
Parašė: kiesa 2014 Lapkričio 29, 22:16:39
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 29, 22:18:51
su pagalve viskas aisku,o kaip del tos turbos putimo kur ieskot galu? loga daryt-kurian kanale?
Kame bėda, netraukia, imeta serviso režimą, klaida iš karto atsiranda po važiavimo?
Parašė: kiesa 2014 Lapkričio 29, 22:37:58
Parašė: only AUDI 2014 Lapkričio 29, 23:04:16
lyg ir traukia normaliai,nemeta serviso rezimo ,tiesiog del imestos klaidos isanalizavimo noriu suzinot ka daryti toliau
Nieko. Kai vėl atsiras, tada galvok.
Parašė: kiesa 2014 Lapkričio 29, 23:12:59
Parašė: mariusasta 2014 Gruodžio 08, 16:35:50
Address 55: Xenon Range Labels: 8K0-907-357.clb
Control Module Part Number: 8K5 907 357 A
Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010
Software Coding: 0000004
Work Shop Code: WSC 06334 000 00000
VCID: 387B2CD33093
1 Fault Found:
00497 - Sensor for Vehicle Leveling; Rear
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 250
Mileage: 116381 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.08
Time: 11:17:10
Tuesday,09,December,2014,12:32:23:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305
Address 55: Xenon Range (8K5 907 357 A)
Parašė: mantuxster 2014 Gruodžio 08, 17:25:33
klaidos tokios:
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 J
Component: A4 Klimaautomat 1116
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
3 Faults Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00826 - Passengers Seat Heating Element (Z8)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 AS
Component: Komfortgerát T01 1210
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
4 Faults Found:
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01560 - Passenger Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
Del klimos - tai ji veikia gerai, sildo,saldo,reguliuojasi viskas gerai, veikia abi puses, tai nezinau del ko tos klaidos. Del keleivio sedynes sildymo - tai syla tik sonai.
Kas cia per klaidos komforto bloke? vairuotojo duryse tai lituoti,jungti laidai, fyskej ten irgi kazkas pridaryta, bet viskas lyg ir viekia :think: su left rear durim viska jau sutvarkiau, buvo nusilankstes laidas ff
Parašė: mariusasta 2014 Gruodžio 10, 16:50:48
Parašė: slashas 2014 Gruodžio 10, 17:39:59
kaip matau zinanciu nei vienoGalinį sensorių nuo šakės nuimk ir pajudink, pažiūrėk per vcds ar voltai keičiasi, jei ne, keiti sensorių.
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 10, 19:07:45
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Parašė: Domas 2014 Gruodžio 10, 19:14:30
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 10, 20:00:37
Parašė: only AUDI 2014 Gruodžio 10, 20:21:36
Pas mane egr uzglushintas jau senokai, bet va neperseniausiai pradejo mesti tokia klaida ir turbinos avarini rezima, ziurejau turbina perputineja.. Ar tikrai egr? Tas n18 negali buti? Nors ta n18 voztuva pakeiciau sendien ir vistiek taspats..
Daviklio nemato, tikrink laidus. Paleisk egr testą, su testeriu žiūrėk ar valdo pati N18.
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 11, 10:49:27
Daviklio nemato, tikrink laidus. Paleisk egr testą, su testeriu žiūrėk ar valdo pati N18.ar N18 gali but susijes su turbinos perputinejimu?
Parašė: volunteer 2014 Gruodžio 11, 18:57:33
Parašė: only AUDI 2014 Gruodžio 11, 19:10:49
Turbina. Isvalyk ir dings problema,buvo ta pati problema, tik tiek kad norejau isvalyt bet teko restauruoti:)
konkreti klaida dėl egr,o tu sakai turbą valyti,kur logika?
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 11, 22:26:03
Turbina. Isvalyk ir dings problema,buvo ta pati problema, tik tiek kad norejau isvalyt bet teko restauruoti:)turba buvo valyta pries pora menesiu, viskas kuo puikiausiai buvo, dabar vel pradejo durniuoti, galvojau N75 voztuvas bet pakeitus problema nedingo, turbinos kojele vaiksto gerai, tai net neisivaizduoju.
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 11, 22:28:04
konkreti klaida dėl egr,o tu sakai turbą valyti,kur logika?rytoj pabandysiu dar kita N18, gal blogas N18 kuri pirkau.
Parašė: only AUDI 2014 Gruodžio 11, 22:37:30
rytoj pabandysiu dar kita N18, gal blogas N18 kuri pirkau.
Tai varžą pamatuok ir žinosi, klaida, kad jo visai nemato, jeigu varža yra, tai žiūrėk maitinimas ar ateina.
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 12, 10:55:30
Tai varžą pamatuok ir žinosi, klaida, kad jo visai nemato, jeigu varža yra, tai žiūrėk maitinimas ar ateina.Nuo kur maitinimas turi ateit?
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 12, 12:14:39
del ko karts nuo karto ismeta tokia klaida "xenon range defective".
00497 - Sensor for Vehicle Leveling; Rear
008 - Implausible Signal - Intermittent
Viskas juk parašyta ir kas ir kodėl, tik skaityti reikia ;)
Parašė: raskrivuska 2014 Gruodžio 12, 20:26:29
When found in a VW Golf/Jetta (1J/9M) or Audi A3 (8L) with 1.9l TDI-PD (AXR), check TPI 2007067 which explains issues with electro magnetic interference. A modification to the wiring will fix this problem, extensive details can be found in the named TPI. Even though this TPI was originally released for VW Golf/Jetta (1J/9M), a customer of ours came across the same issue on an Audi A3 (8L).
Parašė: volunteer 2014 Gruodžio 12, 23:05:15
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 21, 19:51:10
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 21, 20:29:57
Galimi ir kiti simptomai :)
Parašė: Aurimas350 2014 Gruodžio 21, 20:33:19
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 21, 20:36:28
Kol tupi klaida - neretai kompas moka ignoruoti tam tikrus ji klaidinancius parametrus, todel taip ir buna, kad kai klaida istrini, vel kompas savo parametrus stebi iprastu jam skirtu rezimu. Bet kokiu atveju klaidos trynimas mechaniskai voztuvo tavo nesutvarkys.
O del ko galejo? Na nieko nera amzino, viskas devisi siame pasaulyje.
Parašė: kodis 2014 Gruodžio 26, 14:07:10
a6 2,5 tdi 132kw q, mechanke 2001m.
Variklio kodo nezinau :(
Radau klaida:
17583 - Pre-Injection Turned Off
P1175 - 35-00 -
Suka bet, net nekabina variklis...
Gal kas susidures? siurblio mechaninis gedimas ar elektrine jo dalis?
Gal ka rekomenduos meistrus kaune, gal geriau iskart srote siurblio ieskot?
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 26, 14:14:22
Gal kas galiman padėti atspėjant variklį :think:
(https://aguona.files.wordpress.com/2010/11/escher-crystal-ball1.gif)
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Parašė: kodis 2014 Gruodžio 26, 14:55:10
a6 2,5 132kw 2001m quattro.
a variklio kodo nezinau.
Siurblio elektrines dalies nr turiu.
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 26, 15:33:59
Pradėkime nuo to kad galima sistemoje yra vandens ir užšąlo, gal užsipylei benzino :D O gal tik siurblys mirė, o gal kuro filtras užneštas "sviestu" ir t.t.t.
Pirmą ką daryčiau - numaučiau kuro filtro padavimo šlangutę (nuo bako ateina) ir žiūrėčiau ar bent į kuro filtrą dyzelį paduoda, taip būtų aiškiau ar po varikliu bėdos, ar bake...
Parašė: kodis 2014 Gruodžio 26, 15:46:06
Kuras is Kovaro, tai problemu nebuvo su juo niekada.
Benzino nepyliau tikrai, paziuresiu ar bent iki filtro ateina kuras ir iki forsunkiu, bet taip tai atrodo kad salerkos nera, nes uztemt bandziau ir nulius veiksmo.
Parašė: Bajoras 2014 Gruodžio 26, 15:50:01
Parašė: ardas 2015 Sausio 04, 20:14:49
žmonos seat ibiza 2001 1,9 TDI 66 kW rytais sunkiai kuriasi, po to kiti kūrimai gerai. Tik jei pastovi 2-3 val vėl sunkiau. Prieš 2 mėnesius pakeistas antifryzo temperatūros daviklis. Pakeičiau kuro filtrą ir filtruką kur į jį įsistato. Žvakės tikrintos, įjungus degimą pasidaro raudonos. Degimas geras (tarp mėlynos ir žalios linijų) tikrinta kai variklio temperatūra darbinė. Prieš keičiant atbulinį vožtuvą ant kuro filtro, mačiau, kad kuro filtre nėra kuro. Kuriant auto 002 kanale variklio apsukas rodo apie 160-180 aps/min. Kaip suprantu mažai (mano A4 virš 300 aps/min). Darant diagnostiką, užkliuvo, kad coolant temperature ir fuel temperature reikšmės skiriasi daugiau nei dvigubai. Prisegta foto tik pavyzdys. Kas galit pakomentuoti dėl šių parametrų ir sunkaus pirmojo užkūrimo.
(http://s11.postimg.org/r23yyqpxv/vcds.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 04, 22:37:19
Parašė: ardas 2015 Sausio 05, 11:36:35
Dar mintis, kad siurbliui jau pabaiga, todėl nepritraukia filtro. Beje įjungus degimą girdisi lyg elektrinio siurbliuko veikimas, bet kartais nesigirdi. Kaip veikia siurblys?
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 05, 11:39:50
Parašė: ardas 2015 Sausio 05, 14:15:46
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 05, 14:36:08
Variklio kodas ALH. Ant padavimo žarnelės prieš kuro filtrą uždėtas atbulinis vožtuvas
Pastatyk nuo kalniuko, kad bakas auksčiau būtų ir tada bandyk, jeigu filtras bus pilnas,užsikurs iš karto ieškok per kur nusėda kuras. Būdas paprastas, bet patikimas. Jeigu filtrą rasi sausą tikrink gal per siurblio galą ar gryžtamo šlangutes leidžia, bet kuriuo atveju sistema tuščia negali būti.
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 05, 18:24:55
Monday,05,January,2015,16:02:30:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
Mileage: 238940km-148470mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: XX (8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001))
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 238940km/148470miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Part No: 038 906 019 AN
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1301
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
VCID: 63C54907F1A06306E91-4A9C
1 Fault Found:
18057 - Powertrain Data Bus
P1649 - 35-10 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: D3A519C721001386F91-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl
Part No: 8D0 820 043 N
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Coding: 00043
Shop #: WSC 06435
VCID: 2B55E127D9F0EB46111-2566
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 8D0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 1001
Coding: 00106
Shop #: WSC 06435
VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 920 931 TX
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D17
Coding: 00040
Shop #: WSC 76647
VCID: 902FD6CBD096289E843-5000
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0E2746238
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D16
Coding: 14913
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-4E42
3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 05, 18:32:52
Kiek čia metų, dienų, valandų ar mėnesių tavo klaidoms mes nežinome. Pirma reikia jas ištrinti, tuomet galima kalbėti apie gyvas esančias bėdas ;)
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 05, 18:50:50
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 05, 20:01:35
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 05, 21:18:40
Dėl vakuminio užrakto tai yra tam tikra vieta, kur per šlangeles yra nesandarumas, jis realizuojasi jeigu prie -10 masina buna nuplauta, tada prisiurba vandens ir užšalą, tuo atvėju durys neužsirakina/neatsirakina, tai kolkas aišku. Na taip, šios klaidos iš nežinia kada atsiradusios, bet va su ABS/ESR idomu darosi, pries savaite buvo tiesiog važiuojant dinge abs ir esr, pradejo mirgsėti šauktukas, bet po kurio laiko dingo ir vėl sistemos veikė, kaip dėl šitos klaidos, kodėl čia taip galėjo atsitikti? abs blokas į pabaiga?Galėjo ECU iš vis nematyti ABS kompo, nes anas neveikė. Pats ABS jokio gedimo nefiksuoja, o ECU tesako, kad ziurek ABS nes negavai is jo informacijos... Bet kai komas veikia/neveikia labai retai, bus sunku surasti konkretų sprendimą, dabar tik paspėlioti galima kas tau finansiškai nebus naudinga. Kai nustos visai veikti ABS, pirma tikrink ar visi pliusai ateina (lyg 3 ar 4) ant įjungto degimo. Jei čia viskas OK - klibink fyškę ir turėtum pagauti momentą kad bėda fyškėje, tiksliau bus pačiame kompe bėdos su kontaktais. Vieni sprendžia pagalį įkišę ties fyškę (ją palenkiant) kiti tvarkosi restauruodami (mažai kas daro), kiti rizikuoja nusipirkti tokį patį iš šroto.
Del ko po kurio laiko kaip istrinu sita klaida ja vel išmeta? Ir uzsidega air bag lempute. Pries tai lempute buvo perdegus tai pakeičiau. Audi b4 1994mNeįsukai netinkamo galingumo lemputės? Lemputė dega? Nes klaida laikina, o lemputės "gedimo" kimė: trumpas arba nepajungta.
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 05, 21:33:31
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 07, 21:43:55
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 08, 22:06:18
Parašė: Dmitrij001 2015 Sausio 09, 19:21:17
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
(http://s16.postimg.org/3sam9jg3p/Untitled.jpg)
Parašė: Dmitrij001 2015 Sausio 09, 19:26:11
Parašė: Julioze 2015 Sausio 10, 17:35:47
10-11 Kanale ziurint Actual intake press. visada pastovi reiksme 2983.5 kuri nekinta , nei nuo apkrovos nei uzgesinus.
Klaida meta 17965 charge pressure control p1557- 35- 00 positive deviation
Parašė: T-max 2015 Sausio 10, 20:58:00
Parašė: Domas 2015 Sausio 11, 01:02:55
bus daviklis.
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 12, 13:36:48
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 12, 19:01:04
Parašė: mantuxster 2015 Sausio 12, 21:14:46
Parašė: ardas 2015 Sausio 12, 21:38:01
Parašė: Martin 2015 Sausio 12, 21:43:19
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 E
Component: int. Lastmodul RDW 0305
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A9C
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
bandau problema spresti per ross tech puslapi darau viska ka ir sako nuo a iki z nueinu i Channel 081: Vehicle Data Learning
To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 02905 as new value.
Bet kai pakeiciu value i 02905 ir spaudziu TEST man tiesiog meta vietoj 02905 skaiciaus Error.
Tikrai pasirenku ir Airbag ir chanell ta susirandu bet nesuprantu... Buvau pasimetes nuvažiavau i audi centra kai nusipirkau mašina (norėjau tvarkyngai patikrint), bet man pradėjo būrt lazdele, kad reikia man dabar naujo skydelio visa kompa keisti ir raktelius...... Nemanau, kad tą daryti reikia gal kas padėtų?
Ačiū labai
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 12, 22:14:00
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 12, 22:41:07
bagazines dangcio laidus tikrinciau, ten kur lankstositai kad ant universalo nera ten tokiu laidu kurie lankstosi lyg ir?
Parašė: Martin 2015 Sausio 12, 22:49:18
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 12, 22:49:35
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 12, 22:52:50
kaip suprasti 09 blokas?Nes tu nuskenavai 09 bloko klaidas, o jis nesusijes su air bag
Parašė: Martin 2015 Sausio 12, 22:57:54
Monday,12,January,2015,18:24:41:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
VIN: WAUZZZ8E53A186356
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E53A186356
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl
Part No SW: 8E0 909 557 H HW: 8E0 909 057 A
Component: 2.0L R4/5VS G 0001
Coding: 0011501
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 387FCE6B48A650DE6C3-50E6
No fault code found.
Readiness: 0010 0001
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04275
Shop #: WSC 06435
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5000
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
35-10 - - - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 K
Component: A4 Klimaautomat 1016
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5072
2 Faults Found:
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 E
Component: int. Lastmodul RDW 0305
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A9C
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 12, 23:05:58
Parašė: Martin 2015 Sausio 12, 23:12:06
Tuesday,13,January,2015,15:50:40:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
VIN: WAUZZZ8E53A186356 License Plate: 11111111
Mileage: 244760km-152086mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E53A186356 Mileage: 244760km/152086miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06B-907-557-ALT.lbl
Part No SW: 8E0 909 557 H HW: 8E0 909 057 A
Component: 2.0L R4/5VS G 0001
Coding: 0011501
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 387FCE6B48A650DE6C3-50E6
No fault code found.
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04275
Shop #: WSC 06435
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 K
Component: A4 Klimaautomat 1016
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5000
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 E
Component: int. Lastmodul RDW 0305
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A3A
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655 B
Component: Airbag 8.4EP 2000
Coding: 0010602
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: 3663C05342B2A6AE7EF-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 L
Component: Lenksáulenmodul 0308
Coding: 02042
Shop #: WSC 63351
VCID: 3C77D27B2C9E7CFE88B-4A9C
2 Faults Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
01304 - Radio
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 930 S
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35
Coding: 00100
Shop #: WSC 00321
VCID: 377DCD5715B85FA6659-5000
Subsystem 1 - Part No: 86356
Component: AUZ6Z0B0248086
86356 AUZ6Z0B0248086
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 AS
Component: Komfortgerát T01 1210
Coding: 06976
Shop #: WSC 63351
VCID: 820BEC838EFA4A0E027-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002
Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002
Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002
2 Faults Found:
01561 - Rear Left Door
61-00 - Won't De-Safe
01562 - Rear Right Door
61-00 - Won't De-Safe
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: kiesa 2015 Sausio 14, 17:28:27
(http://s21.postimg.org/4zl2cp2yf/20150114_162714.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Domas 2015 Sausio 14, 17:35:04
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 14, 17:43:50
Na va padariau du kartus diagnostika normaliai be trigdziu. rodo:Klaidų nuskaitymą padarei, o ne diagnostika.
Juk guminė moteris iš tiesų tai nėra moteris - taip ir čia ;) Tad nesiklaidink ir kitų neklaidink (y)
Parašė: kiesa 2015 Sausio 14, 17:57:24
na ką čia bepasakius, pasžiūrėk osm fiškę, pravalyk osm, nutrink klaidą, ir žiūrėk ar pasikartos.
osm isvaliau ,klaidos nebuvo kokius 600 kilometru ir vel imete ,o kaip fyske patikrint?o tai negali buti susija su turbos perputimu,nes ji perputineja(tikriausiai reiketu aktualatoriaus kojale reguliuot)
Parašė: Domas 2015 Sausio 14, 18:10:29
abejoju ar bus susiję su perpūtimu.
su osm tikrinimu sunku, geriausia pasibandyti kitą.
Parašė: concorde 2015 Sausio 14, 18:44:14
8 Faults Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
16814 - Catalyst System; Bank 2
P0430 - 002 - Efficiency Below Threshold - MIL ON
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1
P1423 - 002 - Insufficient Flow - MIL ON
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2
P1411 - 002 - Insufficient Flow - MIL ON
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144)
P1571 - 001 - Short to Plus
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 002 - Voltage too Low - Intermittent
17942 - Camshaft Timing Adj. Bank2 (N208)
P1534 - 001 - Short to Plus - Intermittent
16406 - Bank 2: Camshaft A (Intake)
P0022 - 001 - Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - Intermittent
Readiness: 0000 0000
ir dar radau sias,
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No SW: 4E0 910 043 HW: 4E0 820 043 A
Component: KLIMAAUTOMAT 016 0240
Revision: 00000020 Serial number: 00000000024252
Coding: 1052833
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: DABBF4E315EA22CE3A7-808F
2 Faults Found:
01858 - Air Outlet Sensor; Right Center (G348)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 105
01087 - Basic Setting Not Performed
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Parašė: VardenisPavardenis 2015 Sausio 14, 19:23:03
18014 Rough Road / Engine Torque Signal from ABS Electrical Malfunction : P1606
17916 Idle Control Sys: Upper Reguliation limit reached : P1508
17978 Engine Start Blocked be Immobilizer : P1570
16500 Engine Coolant Temp G62 : Implausible Signal : P0116
17917 Idle Control Valve N71 Electrical Multifunction : P1509
16505 Throttle Position Sensor G69 Implausible signal : P0121
Gal galit papasakoti kas cia per bedos? 16500 kiek suprantu temperaturos dacikas nuejas ar blogai rodo.. Tik kurioje vietoje jis stovi :think:
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 14, 22:38:53
Patartina nurodyti ne tik varikli, metus, galinguma, bet ir privalu aprasyti jauciamus trukumus, gedimus, problemas ir t.t.
Parašė: Vytautas88 2015 Sausio 15, 10:08:38
17584 - bank1 o2 (lambda) correction behind catalyst control limit reached
17536 - fuel trim bank 1 (mult) system too lean
Klaidas ištrynus aišku nusinulina ir fuel trim'ai, todėl kažkiek laiko check'as neišlenda.
Ką google ir ross-tech'as rašo tai jau skaičiau, maf'as geras. Gal kas susidūrėt, ar vistik gali būti dėl išpjauto katalizatoriaus? Jei taip, tai dėl ko rašo kad mišinys per liesas?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 15, 11:29:03
Parašė: concorde 2015 Sausio 15, 20:04:48
Patariu klaidas istrinti ir jas pateikti sviezias kurios atsiras ne uzilgo, gal net ta pacia savaite, nes apie ismasenas nera ko sukti galvas. Mes juk datu nematome ;)sveiki dar karta, mano auto audi a8 2004 4.2 benzinas.klaidos kurios yra keliais postais auksciau tikrintos vakar nes uzsidege chekas,pokyciu vakar nepastebejau jokiu ,o siandien pajutau kad motoras trukcioja ant begio kol saltas ir dar pastebejau garsa po kapotu desnej pusej prie oro filtro yra toks kaip ir filtriukas is jo girdisi kalimas panasus I duju purkstuku caksejima ,bet pajudinus ji kaip ir baige cakseti ,tai cia pastebejimai apie variklio klaidas .sekancios klaidos susije su klima ,tai irgi pastebejimas toks kad pradejo girdetis sklendziu darinejimas ir nepucia karsto oro kaip pute anksciau ,pridursiu dar jog auto stovejo 4 savaites ant lauko ir dideliam salti ,gal kas sudreko net nezinau nuo kur pradet bedu ieskot .
Patartina nurodyti ne tik varikli, metus, galinguma, bet ir privalu aprasyti jauciamus trukumus, gedimus, problemas ir t.t.
Parašė: slashas 2015 Sausio 15, 20:11:56
Parašė: concorde 2015 Sausio 15, 20:14:50
Parašė: eproxs 2015 Sausio 17, 15:06:44
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8E0 909 518 AL HW: 8E0 909 018 A
Component: 1.8L R4/5VT G 0003
Coding: 0011581
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 7AFB1463362A82CEDA7-5000
2 Faults Found:
19534 - Throttle Control
P3078 - 002 - Airflow at Idle too Low
16795 - Secondary Air Injection System
P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected
Readiness: 0000 0000
Kiek kainuotu viska pakeisti mazdaug?
Aciu!
Parašė: Ramaskinas 2015 Sausio 17, 16:02:31
Parašė: eproxs 2015 Sausio 17, 16:05:24
Kaip suprantu 1 klaida tai su EGR, reikia nuvalyt ir ziuret bandit trint klaida, o 2 tai kaip suprantu blogiausiu atveja gali buti pompa kuri kainuoja 80$, krc kol cia pagalbos surasi tai ir paciam lengviau rasti, volvo klubas daugiau bendrauja :D
Parašė: slashas 2015 Sausio 17, 16:07:54
Audi a4 b6 2004/12 1.8T 120kwIštrink klaidas, žiūrėk kurios grįžo, plius jos bendrinės, galį būti daug priežasčių, o tų priežasčių naujų dalių kaina bus didesnė nei tavo audi kainuoja, tad reiktų pradėti nuo normalios diagnostikos, o ne tik klaidų nuskaitymu...
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8E0 909 518 AL HW: 8E0 909 018 A
Component: 1.8L R4/5VT G 0003
Coding: 0011581
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 7AFB1463362A82CEDA7-5000
2 Faults Found:
19534 - Throttle Control
P3078 - 002 - Airflow at Idle too Low
16795 - Secondary Air Injection System
P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected
Readiness: 0000 0000
Kiek kainuotu viska pakeisti mazdaug?
Aciu!
Parašė: Domas 2015 Sausio 18, 00:11:28
Parašė: zygutis67 2015 Sausio 20, 18:09:34
ijungus degima keistas garsas is oro sklendes toks kaip tiksejimas.kame beda?
praskanavau su skaneriu stai kokias klaidas meta istrinus vel kartojasi.
Beto valant truputi carb cleanerio pabego i kolektoriu ar tai negali buti priezastis delko variklis nedirba?
automobilis audi a2 1.4 benzinas 2001m.
(http://s10.postimg.org/imdwahe95/DSC_0007.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s9.postimg.org/n1r4k4dq7/DSC_0008.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s17.postimg.org/bshpaoadr/DSC_0009.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Rok4s 2015 Sausio 20, 20:00:47
Parašė: Domas 2015 Sausio 21, 21:03:14
Parašė: zygutis67 2015 Sausio 21, 22:47:13
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 21, 23:19:41
Parašė: Domas 2015 Sausio 22, 21:33:54
Parašė: slashas 2015 Sausio 22, 22:18:11
Seip degimą įjungus tai labai nemalonus garsas eina iš sklendes atrodo kad uzsikirtus ir per dantratukus persokineja.bet buvau isemes tai kaip ir juda normaliai sklende,net nežinau.Zirzimo toks garsas? Toks lyg trumpintu? Tada viskas ok ;)
Parašė: zygutis67 2015 Sausio 22, 22:41:11
Parašė: Domas 2015 Sausio 23, 00:41:04
šiaip gal kas kiti paprotins kaip ten su ta ADP OK ar ji skirias nuo tos kur VCDS daroma ir kur pasidaro pati įjungus degimą?
Parašė: slashas 2015 Sausio 23, 13:33:56
Degimą įjungus jį tik suvaiksto, tokį kaip self check pasidaro, kad nebūtų, kad užstrigo kaip pas toyotas ir į sieną pilnu gazu :D
Parašė: Kucenukas 2015 Sausio 25, 14:40:00
Automobilis A6 c5 1998m 2.5tdi.
Prisegu nuotrauką rastą internete, kad maždau suprastumėte apie ką kalbu:
(http://s27.postimg.org/ojhhzqesz/image.jpg)
Čia yra daugiau skaičių tačiau p orikaivimu pas mane tik 10 skiltyje lieka 053, o visose kitose 000
Būtų įdomu, kad pasidalintumėte kaip pas jus atrodo šie nustatymai
Parašė: vakumas 2015 Sausio 25, 20:48:54
Aš ne prisikabinau (-) tik paklausiau iš kur tokia informacija paimta ;)
13 kanalas labai daug ką pasako, bet tiek daug, kad finale neaišku ką :bedantis: , tad trumpai sakant, kai reikšmės yra didelės - tai blogai. Liečia tai ne tik kompensacijas, ne tik kompresiją, kuro slėgį, o gal net labiausiai galvos veleno išsidėvėjimą (galima tęsti ir plėstis daugiau).
Taip kad ką tenorėjau pasakyti, kad 23 kanalas yra konkretus - kompensacijos dėl kompresijos, o totaliai dažniausiais atvejais dėl purkštukų. Tai yra pagrindinis parametras nuo ko ir reiktų viską pradėti.
13 kanalas yra balaganas, tad sakyti kad tai kompensacijos ant laisvų - yra nepilna ir tik dalinė informacija.
Labas vakaras,
grįžtant prie senos temos, kokios 023 kanalo ribos yra, kada galima spręsti, kad purštukai dar tvarkingi? Pas mane 013 ir 014 kanaluose reikšmės nedidelės, tad idomu, ar ir su 023 viskas gerai.
Parašė: saidaaure 2015 Sausio 26, 22:12:48
Audi a6 c5 2.5 tdi 2001m
Pakeistas kuro filtra, su voztuveliu ant filtro.tie patis kodai seda ir vel , mirksi pakaitinimo zvakiu lempute numynus tapke,pasikeicia variklio garsas,perkurus tyla iki kito tapkes paspaudimo. Ijungus degima ir nekuriant po 2min pradeda mirkseti pakaitinimo lempute.
:think: minciu??? Dar vienas pastebejimas,kur su muiline diagnozavo kodus jis i tai demesio nekreipe bet ,kur keistas purkstukas su laidu jo nerodo isvis kai ziuri forsunkiu darba .Jo nereikia kaip nors pririst?
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 22:53:59
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 22:57:23
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:01:28
Sveiki, iškilo tokia problema su klimos pūtimo stiprumu, kažkodėl pro kiekvieną angą orą ji ėmė pūsti skirtingu stiprumu.tiesiai per aplinkui eini... Sudengesnio kelio susigalvoti turbut neimanoma :D
Automobilis A6 c5 1998m 2.5tdi.
Prisegu nuotrauką rastą internete, kad maždau suprastumėte apie ką kalbu:
(http://s27.postimg.org/ojhhzqesz/image.jpg)
Čia yra daugiau skaičių tačiau p orikaivimu pas mane tik 10 skiltyje lieka 053, o visose kitose 000
Būtų įdomu, kad pasidalintumėte kaip pas jus atrodo šie nustatymai
Output test pasileisk, matysi kaio dirba konkrecios valdymo grupes. Jei varikliukas durniuoja, ar potencikas - mes klaidas.
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:05:00
Klaidu kodai 17583 ,00575.Pateik pilnas klaidas nuskaitytas su VCDS ir pakalbesime. Ka rodo universalus slamstukai ne visad yra teisinga, bei aplamai neverta per daug gilintis. Tas pats kas pas veterinoriu vesti vaika ligos nustatymui.
Audi a6 c5 2.5 tdi 2001m
Pakeistas kuro filtra, su voztuveliu ant filtro.tie patis kodai seda ir vel , mirksi pakaitinimo zvakiu lempute numynus tapke,pasikeicia variklio garsas,perkurus tyla iki kito tapkes paspaudimo. Ijungus degima ir nekuriant po 2min pradeda mirkseti pakaitinimo lempute.
:think: minciu??? Dar vienas pastebejimas,kur su muiline diagnozavo kodus jis i tai demesio nekreipe bet ,kur keistas purkstukas su laidu jo nerodo isvis kai ziuri forsunkiu darba .Jo nereikia kaip nors pririst?
Universalus kodai yra labai netikslus, neiskalbingi, o kiekviena smulkmena gali buti svarbi ir esminis momentas viename ar kitame atsakyme.
Zodziu pasidaryk diagnostika ir manau turesi atsakymus, nereiks spelioti is nekonkretaus koduko.
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:05:44
Dar clima meta. 01841-potentiometer/actuator for temperature flap: left (220) 30-10-open or short to plus-intermittentO klima manai kad susijusi su masinos trauka? Ar cia siaip klausimas?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:07:45
Reikia pagalbos. Audi a4/b6 2004m 1.8t 125kw 18057-powertrain data bus. P1649-008-missing message from abs controller-intermittent. 16804-catalys system:bank 1. P0420-002-efficiency below threshold-mil on 18062- please check DTC memory of instrument cluster. P1654-004-intermittent 18010- power supply terminal 30. P1602-002-voltage too low-intermittent. Nepykit kad is rankos rasiau kitaip neiseina. Catalyzas svarus o masina netraukia isvis.aciuAtlik papildomai diagnostika, o ne tik klaideliu nuskaityma, gal atsakyma rasi konkretesni. Is kur zinai kad katalyzas neuzkistas?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:12:23
Labas vakaras,Nepamenu kokia jusu masina, juolab kalbate ir apie 14 kanala, bei 23...
grįžtant prie senos temos, kokios 023 kanalo ribos yra, kada galima spręsti, kad purštukai dar tvarkingi? Pas mane 013 ir 014 kanaluose reikšmės nedidelės, tad idomu, ar ir su 023 viskas gerai.
Kuo maziau rodo, tuo geriau, o kalbeti apie nuomones del bukles reikia vertinant visus kanalus, o ne tik is atskiru kanalu. Tad dedam foto ir kalbame ;)
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:35:33
O klima manai kad susijusi su masinos trauka? Ar cia siaip klausimas?cia seip klausimas o ne del traukos.
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:38:39
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:39:24
Atlik papildomai diagnostika, o ne tik klaideliu nuskaityma, gal atsakyma rasi konkretesni. Is kur zinai kad katalyzas neuzkistas?zondus kai keitem buvom iseme,buvo svarus katalizatorius.pastovei meta sia klaida ir ta su tuo DTC
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:40:32
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:44:08
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:48:35
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:50:17
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:52:49
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 26, 23:54:41
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 26, 23:58:23
Per output test?laida turiu klaidas pasiziuriu o diagnostiku nedares dar.diagnostika yra gyvu parametru analizavimas vaziuojant masina. Tam reikia kiek ziniu, kiek patirties.
Klimos klaida sako kad grybina temperaturos valdymas (paprastai sakant) tad jei viskas ok, vadinasi ok ;) dregme galima ir del recirkuliacijos sklendes, gal ima ora is salono, o jei saldo - vadinasi ir sausina ora, o kondiskei atsijungus uzpuola laikinas rasojimas, tai normalu :D
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 27, 00:01:26
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 27, 00:04:05
Grafikas kuri as gaunu:
(http://s22.postimg.org/7y82w5cwx/b6_turbo_boost.jpg) (http://postimage.org/)
Kaip norečiau kad gautusi:
(http://s23.postimg.org/4uhjct9az/tdiboost.gif) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 27, 00:27:23
Vaziuojant ziurejom su meistru turbina uzpucia kiek reikia bet netraukia.slangos vakumai pereita. O climos teperatura nustaciu ji pati pradeda pust kiek nori savaime reguliuojasi patitai gal mechaniskai ragas varikliui jei viskas visur gerai. Arba kazka praleidote, pvz svaru katalyza... Tai kaip zinai kad jis tikrai ne uzkistas?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 27, 00:29:15
Sveiki, aš čia su visai kitokia bėda, labiau iš programinės excel pusės, kai log'inu per vcds turbo duomenis, ir atsidares jas su excel programa, kaip man nubraižyti aiškų grafika? Bėda yra kad X grafikas rodo apsukas, bet ne taip kaip reikėtu, reikėtu kad apsukos butu apvalinamos ir rašomos tarkim (1000..1500..2000..2500....ir pns). Pridedu kelias nuotraukas kaip gaunasi ir kaip norėčiau kad gautusi, ar kas gali paaiškinti nors ir per AŽ?O ko nesinaudoji vcds grafikams perziureti?
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 27, 00:45:10
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 27, 01:21:25
Parašė: bastersas66 2015 Sausio 27, 05:32:56
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 27, 23:12:20
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 07:46:59
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 15:48:50
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 16:34:55
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 16:41:19
-3/+3 laipsniai kiek pamenu yra normos ribos (jei kalbi apie 4 kanalo paskutinį langelį). Dėl ko šokinėja spėlioti nenorėčiau, nes čia galima net ir giliai į variklį nubristi.Tai nesukt smegenu ir vazinet toliau? :) Tik ADTC 0. Tai normalu? Neturetu būti 2 ar 3?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 16:44:44
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 16:50:28
Tai nesukt smegenu ir vazinet toliau? :) Tik ADTC 0. Tai normalu? Neturetu būti 2 ar 3?O tie laipsniai gal gali sokineti del smagracio? Nes turiu itarima, kad jam amen :( Cia del visko susirupinau nes pradejo daug kuro ryti, trasoj 9litrai kaip budavo 6. Ir nepastebejau, kada taip pasidare, turiu itarima, kad po dirzu keitimo
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 16:52:31
Aš mėgstu nuotraukas kuriose konkretumaiOk, drauge is darbo gris ir padarysiu logus :) Idomu profesionalo nuomone isgirst :)
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 17:25:46
Ok, drauge is darbo gris ir padarysiu logus :) Idomu profesionalo nuomone isgirst :)Joks aš profas, tiesiog hobis ir įdomumas.
Gali ir foto įmesti jei apie sinchronus kalbi, logo čia nelabai reikia, juolab kai įvardini "šokinėjimus".
Dar rodyk ką rodo 4,13,23 kanalas. Del idomumo imesk ir 18 kanala.
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 28, 18:00:28
Tai nesukt smegenu ir vazinet toliau? :) Tik ADTC 0. Tai normalu? Neturetu būti 2 ar 3?
Neturi šokinėti, reiks pasukti smegenis, nes gaunasi alkūninis su paskirstymo velenėliu pastoviai skiriasi , kaip irlaisvumas gaunasi, o čia jau (-)
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 19:44:12
19:23:00 Group 001: Injected quantity
882 /min Engine speed 790-870
8.0 mg/str Injected quantity 3.0-9.0 (keiciasi tarp 7,8 ir 8,9mg.)
7.1°KW Spec. Inj. duration 3-8 °Ck.
65.7°C Coolant temp 80-110°C (termostatas parejas)
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:24:55 Group 004: Unit Injectors valves command
882 /min Engine speed 790-870
-0.0 °ATDC Spec start of inj. 4BTDC-2ATDC
7.1°KW Spec inj. duration 3-8 °Ck.
-1.1°KW Synchro. angle -3..+3°Ck. (sokineja tarp 1,1 iki 2,2)
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:26:26 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-1.04 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.05 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
1.22 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.16 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
13 kanale tai isvis kaip diena taip skirting skaiciai
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:27:01 Group 018: PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)
0.0 Cyl 1 0
0.0 Cyl 2 0
0.0 Cyl 3 0
0.0 Cyl 4 0
Ka rodo 18 kanalas?
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:27:22 Group 023
-16.0 (no units)
-1.0 (no units)
19.0 (no units)
-17.0 (no units)
Skaiciai kinta
Parašė: vakumas 2015 Sausio 28, 19:51:10
gal galit pakomentuoti skaiciukus? Cia viskas ok?
(http://s22.postimg.org/wxu1pa2i9/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/95h32t1ib/image.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.org/b6nhv1uzv/image.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 19:57:45
Daugiausiai padevetas bus 3 purkstukas.
Parašė: vakumas 2015 Sausio 28, 20:01:43
Viskas labai gerai. Jei dar purkstukai ir sandarus - tuomet is vis ledas (y)
Daugiausiai padevetas bus 3 purkstukas.
Jo, trecias man irgi itartinas.. O kaip ta sandaruma patikrinti per VAG'a? Ar cia mechaniskai tik?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:02:58
Address 01: Engine (038 906 019 FP)Purkstukus kas nors bent reguliavo ar bile pofik?
19:23:00 Group 001: Injected quantity
882 /min Engine speed 790-870
8.0 mg/str Injected quantity 3.0-9.0 (keiciasi tarp 7,8 ir 8,9mg.)
7.1°KW Spec. Inj. duration 3-8 °Ck.
65.7°C Coolant temp 80-110°C (termostatas parejas)
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:24:55 Group 004: Unit Injectors valves command
882 /min Engine speed 790-870
-0.0 °ATDC Spec start of inj. 4BTDC-2ATDC
7.1°KW Spec inj. duration 3-8 °Ck.
-1.1°KW Synchro. angle -3..+3°Ck. (sokineja tarp 1,1 iki 2,2)
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:26:26 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-1.04 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.05 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
1.22 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.16 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
13 kanale tai isvis kaip diena taip skirting skaiciai
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:27:01 Group 018: PD valve status(after 1 min idling- coolant>80°C)
0.0 Cyl 1 0
0.0 Cyl 2 0
0.0 Cyl 3 0
0.0 Cyl 4 0
Ka rodo 18 kanalas?
Address 01: Engine (038 906 019 FP)
19:27:22 Group 023
-16.0 (no units)
-1.0 (no units)
19.0 (no units)
-17.0 (no units)
Skaiciai kinta
Tas sinchrono sokinejimas tikrai labai didelis, ar gerai viska surinko? Pries tai kaip buvo nezinai? Nes cia bedu galima ieskoti labai giliai, labai brangiai, arba cia zmogaus ranku klaida.
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:04:36
Jo, trecias man irgi itartinas.. O kaip ta sandaruma patikrinti per VAG'a? Ar cia mechaniskai tik?Paleisk 22 kanala, kalbame apie 3 langeli.
Gesini masina, nuimi laika, ijungi gedima, paspaudus GO vel rodys reiksmes.
Pasakyk per kiek minuciu pasieks 0-7bar slegi.
Pasakysiu po tavo namu darbu.
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 28, 20:04:56
Viskas labai gerai. Jei dar purkstukai ir sandarus - tuomet is vis ledas (y)
Ar ne laikas būtų apmokestinti geras žinias :D
Variklio parametrai puikūs-viskio bonka
variklio parametrai telpa į normos ribas, bet...-alus
variklio parametrai blogi- už dyką.
Dabar žmogus nebuvo apgautas kokiam servise, nenuplėšė iš jo pinigų už nieką, nuotaika tiesiog puiki, čia už tokias žinias ne tai, kad viskio ir mini baliuką galima padaryti :bedantis:
Parašė: vakumas 2015 Sausio 28, 20:07:40
Ar ne laikas būtų apmokestinti geras žinias :D
Variklio parametrai puikūs-viskio bonka
variklio parametrai telpa į normos ribas, bet...-alus
variklio parametrai blogi- už dyką.
Dabar žmogus nebuvo apgautas kokiam servise, nenuplėšė iš jo pinigų už nieką, nuotaika tiesiog puiki, čia už tokias žinias ne tai, kad viskio ir mini baliuką galima padaryti :bedantis:
[/quote
Uzuomina supratau. ;)
Bajorai, prie progos bus .. ;)
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:10:19
Bet retais atvejais yra kas pasake aciu, arba veliau gryze iteike butelaiti ne brendzio. Yra kas pasiule pagalba su kainomis is savo darbo sferu, bet tai retenybe.
Greiciau apreks "ko nesakai, koks cia sudinas forumas kad gaili pasakyti" :-]
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:15:09
Purkstukus kas nors bent reguliavo ar bile pofik?
Tas sinchrono sokinejimas tikrai labai didelis, ar gerai viska surinko? Pries tai kaip buvo nezinai? Nes cia bedu galima ieskoti labai giliai, labai brangiai, arba cia zmogaus ranku klaida.
Su tuo auto viskas buvo gerai. Jau 5metai su juo. Man rodos viskas prasidejo po dirzu keitimo. Pries tai viskas buvo gerai, tik dar pries keitima buvo vibracija ant tusciu. Manau del smagracio. O gali ta sinchronizacija del dirzo laisvumo buti? Purkstuku manau nereguliavo. Niekas nelindo prie ju. Bedu maisas tas auto.
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 28, 20:17:35
Su tuo auto viskas buvo gerai. Jau 5metai su juo. Man rodos viskas prasidejo po dirzu keitimo. Pries tai viskas buvo gerai, tik dar pries keitima buvo vibracija ant tusciu. Manau del smagracio. O gali ta sinchronizacija del dirzo laisvumo buti? Purkstuku manau nereguliavo. Niekas nelindo prie ju. Bedu maisas tas auto.
Išmink sankabą ir žinosi smagratis kaltas ar pukštukai. Nusiimk paskirstymo diržo dangtelį ir pažiūrėk ar nėra jis laisvas, nes tikrai gali būti daug problemų.
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:21:27
Išmink sankabą ir žinosi smagratis kaltas ar pukštukai. Nusiimk paskirstymo diržo dangtelį ir pažiūrėk ar nėra jis laisvas, nes tikrai gali būti daug problemų.
O kas turi pasikeisti? Ismynus sankaba nelabai kas ir pasikeite, vibracija liko. Tai cia purkstukai?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:25:13
Bedu maisas tas auto.Iš parametrų nieko labai blogo nematau, už ko būtų galima kabintis, tame tarpe ir purkšukai, bei bendras viršaus variklio išsidevėjimas.
Kartais variklis susidėvi savaime, kartais dėl mūsų naudojimo, kartais dėl meistrų - čia spėlioti galima iki ryto. Tačiau toks didelis sinchronizacijos vaikščiojimas tarp velenų neturi būti. Tai ne mikrono dydžio laisvumas.
Pataisykite jei klystu: apatinis škyvas kaip visad ant gumos sėdi, tiksliau tarp gumų...?
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:32:43
Iš parametrų nieko labai blogo nematau, už ko būtų galima kabintis, tame tarpe ir purkšukai, bei bendras viršaus variklio išsidevėjimas.Taip. Ant gumu. Sestadieni meginsiu ziureti kas ten darosi su tuo dirzu. O kaip del tos sankabas isminimo? Jei ismynus visvien dreba
Kartais variklis susidėvi savaime, kartais dėl mūsų naudojimo, kartais dėl meistrų - čia spėlioti galima iki ryto. Tačiau toks didelis sinchronizacijos vaikščiojimas tarp velenų neturi būti. Tai ne mikrono dydžio laisvumas.
Pataisykite jei klystu: apatinis škyvas kaip visad ant gumos sėdi, tiksliau tarp gumų...?
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:43:51
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 28, 20:45:51
Taip. Ant gumu. Sestadieni meginsiu ziureti kas ten darosi su tuo dirzu. O kaip del tos sankabas isminimo? Jei ismynus visvien dreba
Dreba tolygiai ar su permušimais? Tu ne šeštadienio lauk , o kai tik prašvis ir žiūrėk, na kad greičiau gautusi paskaityk A6c6 temoje trūkes įtempėjo varžtas.
Kas liečia variklio parametrus, nematau net ko prisikabinti, viskas (y) , gal Bajoras daugiau ką įmato, jis daugiau su diagnostikom sueina, patirtis didesnė :-)
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:50:23
Dreba tolygiai ar su permušimais? Tu ne šeštadienio lauk , o kai tik prašvis ir žiūrėk, na kad greičiau gautusi paskaityk A6c6 temoje trūkes įtempėjo varžtas.
Kas liečia variklio parametrus, nematau net ko prisikabinti, viskas (y) , gal Bajoras daugiau ką įmato, jis daugiau su diagnostikom sueina, patirtis didesnė :-)
o tas BTDC -0 tai gerai? Ir kad kuras per viena mg/str sokineja. Ross tech skaiciau, kad norma 5mg/str. Ir kas tas Ac? Nuvarysiu paskaityt. :)
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:51:33
Dreba tolygiai ar su permušimais? Tu ne šeštadienio lauk , o kai tik prašvis ir žiūrėk, na kad greičiau gautusi paskaityk A6c6 temoje trūkes įtempėjo varžtas.Ir dreba tolygiai :)
Kas liečia variklio parametrus, nematau net ko prisikabinti, viskas (y) , gal Bajoras daugiau ką įmato, jis daugiau su diagnostikom sueina, patirtis didesnė :-)
Parašė: Bajoras 2015 Sausio 28, 20:52:35
Nebūčiau drąsus su ja važinėti, nes bet kuris užvedimas gali būti paskutinis, bent jau taip galima spėjant spręsti iš to, kad šviežiai keisti diržai, bei galima žmogiškoji klaida.
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:53:49
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 20:57:09
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 28, 21:07:39
Na tik sestadieni laiko turesiu. Paziuresiu ir butinai parasysiu kaip kas. Tikiuos viskas susitvarkys ir nebus ta sinchronizacija del smagracio :)
Nebūk ikyrus kuriam reikia įrodinėti, atsibosi. Aiškinam ką žiūrėti, tu vis tiek smagratis ff
Parašė: aurimas1992 2015 Sausio 28, 21:20:11
Nebūk ikyrus kuriam reikia įrodinėti, atsibosi. Aiškinam ką žiūrėti, tu vis tiek smagratis ff
Paziuresiu butinai. O kolkas aciu uz patarimus :)
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 29, 18:37:35
Audi a4 b5 1.9tdi 2000m 85kw
(http://s9.postimg.org/z78h7ns2n/tdiboost.gif) (http://postimage.org/)
Parašė: only AUDI 2015 Sausio 29, 21:43:07
Parašė: Ramunas175 2015 Sausio 29, 22:48:21
Parašė: Aurimas350 2015 Sausio 29, 22:55:49
01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Parašė: Joaquin 2015 Vasario 01, 17:23:58
Parašė: iMechanic 2015 Vasario 01, 17:33:57
ar imanoma su vagu patikrinti ar airbag lempule priverstinai neuzgesinta ? nes ijungus degima ji niekad nedega, praskanavus klaidas rodo soninio daviklio klaida, darant skydelio testa , nei abs nei airbag lempute neuzsidega... buvau issiemes skydeli,tai kiek uzmaciau viskas tvarkoje... auto butu A6 C5 . Zadu pasikeist davikli, bet itariu ,kad airbag vistiek neveiks... gLemputes yra? Gal perdegusios idetos?
Abs veikia?
O air baga gali vizualiai paziuret ar yra, atverciant vairo apdaila.
Parašė: T-max 2015 Vasario 01, 17:43:40
99,9% kad ABS ir AIRBAG lemputes (diodai) juoda iziolke po ciferblatu uzklijuoti (y) ,todel ir nematai ju,nors realiai jie dega.
Parašė: Joaquin 2015 Vasario 01, 17:49:01
Skydeli isemes tik rankose pavartei ar ir praardes buvai?
99,9% kad ABS ir AIRBAG lemputes (diodai) juoda iziolke po ciferblatu uzklijuoti (y) ,todel ir nematai ju,nors realiai jie dega.
isardes buwau,bet kad iki pacio led prieit ciferblata dar reikia isardyt, reliai abs dega, o skydeli pries sviesa pridejus matosi kad niekas neuzklijuota..
Parašė: Joaquin 2015 Vasario 01, 17:53:18
Lemputes yra? Gal perdegusios idetos?
Abs veikia?
O air baga gali vizualiai paziuret ar yra, atverciant vairo apdaila.
abs veikia, airbagas po vairu yra, ten led o ne lemputes, ir viskas ten i ciferblada sukista,
Parašė: T-max 2015 Vasario 01, 18:08:08
isardes buwau,bet kad iki pacio led prieit ciferblata dar reikia isardyt, reliai abs dega, o skydeli pries sviesa pridejus matosi kad niekas neuzklijuota..
ciferblata siaip pakelt nuo korpuso siek tiek reikia,kad matytusi kas led suliniuose dedasi,ar ten ko neprikista,kaip ten ka pries saule matyt tai neisivaizduoju,nebent cia senas skydelis,kur indikacija centre,o ne spidometro skalej.
Parašė: Joaquin 2015 Vasario 01, 18:14:01
ciferblata siaip pakelt nuo korpuso siek tiek reikia,kad matytusi kas led suliniuose dedasi,ar ten ko neprikista,kaip ten ka pries saule matyt tai neisivaizduoju,nebent cia senas skydelis,kur indikacija centre,o ne spidometro skalej.
98m. su borto kompu, kaip nuimi galini juoda dangtelis ir isimi vidurius is korpuso, pries sviesa matosi visi simboliai...
bet kazkur girdejau ,kad ir su pc galima ja priversitai uzgesint ...
Parašė: haloha515 2015 Vasario 02, 15:56:31
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 02, 18:01:33
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 02, 18:14:08
Sveiki, kiek imanoma aiškiau paaiškinsiu galimai atsiradusia bėda. Jeigu nuspaustas stabdžio pedalas ir tuo pačiu metu bandoma pakelti apsukas tarkim iki 2k jos staigai nukrenta iki 1.2k ir stovi vietoje, o gazo pedalas visiškai nebereaguoja, net iki dugno galima ji nuspausti bet kol stabdžio pedalas nuspaustas, apsukos stovi kaip įbestos ties 1.2k ir nejuda, vos tik atleidi stabdžio pedala apsukos pakila tiek kiek buna nuspaustas gazo pedalas. Tik prašau nerašykit tokiu dalyku kaip- "Kam tau gazuot stovint""nekreipk dėmesio kol važiuoja" ir pns.. Bėda yra, nepašalinus jos, bijau kad neatsirastu kažkas rimčiau. Pridedu vcds grafiką RPM ir procentais nuspausto gazo pedalo. Matosi kad apsukos elgiasi taip kaip gazo pedalas, iki tol kol nuspaudžiau stabdžio pedala ir rpm nukrito iki 1.2k, atleidus stabdį, apsukos vėl pradėjo veikti.Viskas čia gerai, taip gamintojas padarė kad nedrožtum gazas+stabdis vienu metu. Kad kokia blondinė kiek nuspaudus stabdi nevažiuotu iš Vilniaus į Klaipėda iki kol užsidegs.
Audi a4 b5 1.9tdi 2000m 85kw
Tai žioplių apsauga, taip turi būti.
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 02, 18:16:48
Sveiki, nesireguliuoja klima, pucia tik karsta ora. Pasijungus kompa ismete tokias klaidas- istrinus jas susitvarke viskas. A4 2005,b7 3.0tdi quatro! Nekreipti demesio kol nepasikartos? Ar kazka pravalyti , kokias fiskes,laidu sujungimus?Aciu
Nebuvo tarkime koks priekinis arba šoninins langas dužęs?
O gal drėgmei mašina jautri, o gal jis laaaabai daug gavusi buvo? O gal ardyta ir peckelių surinkta... Daug priežasčių ;) Bet jei kol kas OK (y) tai ir važiuok, jei pasikartos netikėtai - kažkas slypi už to (+)
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 02, 22:18:30
Parašė: slashas 2015 Vasario 02, 22:18:58
Bajorai kaip ir minejai katalizatorius uzsikises mani audi.imanoma be jo vaziuot ar isprogramuot?Pjauti lauk...
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 02, 22:37:25
Catalyzas svarus o masina netraukia isvis.aciuva cia ir yra daugima atveju beda, kad kazkas neatidziai prameta galima gedimo priezasti, paskui tenka knistis ir irodineti, kad stebuklu nebuna :D
Gerai tai, kad vistik radai kas per beda. Mesk lauk, arba pirk nauja kuris nekukliai kainuos. Vaziuos ji be katalyzo su daina, kad kuri kelia pasirinksi, tas bus geras, tik skirtingai kainuos :D
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 02, 22:45:43
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 02, 22:50:19
O kodel ji turetu nevaziuoti? Del per lengvo ismetimo?
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 02, 22:53:27
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 03, 07:53:56
Nzn kodel bet kiek girdejau.bandysim mest lauk.jei variklio darbo garsas padides reiks rezonatoriu koki virint.aciu uz pagalbaYra garsa slopinanciu rezonatoriu, yra sukuriniu, yra ju visokiu, tad ka idesi, ta turesi ;)
Parašė: BooM 2015 Vasario 03, 17:32:58
00561 - Mixture Adaptation: Adaptation Limit (Add) Exceeded
A4 2,6 Quattro
Meta sias klaidas, nuo ko pradeti, ka ziureti? Suprastejusi trauka, kuro apetitas padidejas.
Katalizatorius ispjautas, yra duju iranga, bet vazineju ant benzino pastaraji pusmeti. (jei tas itakos turi)
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 03, 18:58:54
Išsamiau: daryk diagnostiką, daug baisiai nerodo ji, bet eilei teorijų atmetimui/užsikabinimui padės.
Patarimas: nuraštyti reikia VISĄ klaidos kodą, iki paskutinio žodžio net ir ANTROJE eilutėje, nes tai kas tau nesvarbu, kitam pats tas užsikabinimui (8-) arba optimaliasniam patarimui.
Parašė: BooM 2015 Vasario 03, 19:18:14
Trumpai tai: kuro mišinio bėdos.
Išsamiau: daryk diagnostiką, daug baisiai nerodo ji, bet eilei teorijų atmetimui/užsikabinimui padės.
Patarimas: nuraštyti reikia VISĄ klaidos kodą, iki paskutinio žodžio net ir ANTROJE eilutėje, nes tai kas tau nesvarbu, kitam pats tas užsikabinimui (8-) arba optimaliasniam patarimui.
Okey, manau ryt jei pavyks pasidarysiu diagnostika dar karta, nusirasysiu viska pilnai, kartu ir paziurinesim garaziuke gal atrasim kokiu kabliuku.
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 03, 19:24:39
Diagnostika susisdeda iš ženkliai daugiau, nei "READ FAULT CODES" >>> "ERASE FAULT CODES" (h)
Tam yra žiūrimi gyvi parametrai, kreivės, nuokrypos įvairios ir bla bla bla
Tad diagnostiką pasidaryk, mačiau spėliojamų galimybių bus (8-)
Parašė: BooM 2015 Vasario 03, 20:11:26
Klaidų nuskaitymas vadinamas ne diagnostika, o klaidų nuskaitymu.
Diagnostika susisdeda iš ženkliai daugiau, nei "READ FAULT CODES" >>> "ERASE FAULT CODES" (h)
Tam yra žiūrimi gyvi parametrai, kreivės, nuokrypos įvairios ir bla bla bla
Tad diagnostiką pasidaryk, mačiau spėliojamų galimybių bus (8-)
Na ziuresiu kokia ten jis aparatura turi garaziuke, nuo to ir priklausys ar bus diagnostika ar klaidu nuskaitymas :D uzsieni esu siuo metu, tai i normalia diagnostika labai brangu butu vaziuoti. Bet aciu uz patarimus (+);) Informuosiu, jeigu bus kokiu ziniu daugiau :D
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 03, 20:25:12
Pasižiūrėk oro srautą, tikimės oro/kuro filtrai kada nors keisti. Oro įsiurbimo sistema sandari, liamda kreivės gyvos o ne "pakibusios", liamda zondo korekcijos telpa į ~10proc ribas tiek stovint, tiek po apkrova ir t.t.
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 04, 10:47:42
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 04, 11:47:39
sveiki, taigi norejau pasiklaust, ar galima per vcds patikrinti kiek geri yra purkstukai 1.9 tdi 66kw, ar traukri ir vezti tikrint? Klausiu del to, kad ryte uzkurus variklis patruksi, padreba apie puse minutes, padumina, suprastejus trauka. Tiek salta tiek karsta kuriasi gerai. Kur ir i ka atkreipti demesi ziurint vcds parodymus.
Šis variklis nieko nerodo konkrečiai, yra tik vienas bendras kanalas (013) kuris apima viska, tuo paciu konkreciai nieko. Nori zinoti purkstuku bukle - lupi ir vezi ant stendo. Tai gan primityvus dyzelinis variklis, todel jo ir diagnostika primityvi.
Del visa ko imesk to 13 kanalo foto, bus bent iš ko pavaražyt :D
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 04, 11:50:51
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 04, 11:51:19
Šis variklis nieko nerodo konkrečiai, yra tik vienas bendras kanalas (013) kuris apima viska, tuo paciu konkreciai nieko. Nori zinoti purkstuku bukle - lupi ir vezi ant stendo. Tai gan primityvus dyzelinis variklis, todel jo ir diagnostika primityvi.
Del visa ko imesk to 13 kanalo foto, bus bent iš ko pavaražyt :D
jeigu tens isvis yra 13 kanalas. gali buti tik 000 :V
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 04, 11:52:23
Zodziu tik uzvedus ant laisvu ziureti yra nekorektiskai
Ramzi, tu teisus, gali buti ir 000, vabsie beda :D
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 04, 12:11:20
Parašė: Bonannas 2015 Vasario 04, 21:03:00
A4 B6 2004 1.9 85kW
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 04, 21:06:07
Jeigu 46 bloke "Central Conv" per "Coding" neduoda didinti reikšmės, kitaip tariant pridėti papildomų funkcijų, tai ženklas, kad blokas nepalaiko tų funkcijų?
A4 B6 2004 1.9 85kW
tikrai teisingai viska suvedi?
Parašė: Bonannas 2015 Vasario 04, 21:35:07
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 04, 21:36:51
Jeigu 46 bloke "Central Conv" per "Coding" neduoda didinti reikšmės, kitaip tariant pridėti papildomų funkcijų, tai ženklas, kad blokas nepalaiko tų funkcijų?
A4 B6 2004 1.9 85kW
Taip.
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 04, 21:46:08
Na tarkim yra 07008, noriu pabandyt aktyvuoti, kad užrakinus pypteltu signalas. Pridedu 1024, arba 1025, persijungia prie bloko iš naujo, ir lieka tie patys 07008.
o ten nereikia paspaust do it ra kazka panasaus :think: netikiu, kad tokios funkcijos nera
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 04, 21:48:11
o ten nereikia paspaust do it ra kazka panasaus :think: netikiu, kad tokios funkcijos nera
Nėra signos, niekas ir nepypina ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 04, 21:50:35
Nėra signos, niekas ir nepypina ;)
kaip nera signos :think: buna ir taip? :think:
Parašė: Bonannas 2015 Vasario 04, 21:59:39
o ten nereikia paspaust do it ra kazka panasaus :think: netikiu, kad tokios funkcijos nera
Tai žinoma tą patvirtinimo mygtuką paspaudžiu (+) Pas mane tik centrinis yra, tai kaip ir nėra signalizacija (-) bet maniau, pyptelėjimas signalo, nereikalauja tiek daug :-/
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 04, 22:06:26
kaip nera signos :think: buna ir taip? :think:
Pas B6 net blokai skiriasi su elektriniais galiniais langais, kojų apšvietimu,signalizacija.
Parašė: Bonannas 2015 Vasario 04, 22:25:28
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 04, 22:48:47
Paskutinis klausimas, jeigu per daug nenukeliausim nuo temos. Ar yra kažkokia galimybė sužinoti, koks blokas pagal kodą turi kokias funkcijas? Ačiū ;)
Googlas visagalis, čia pirmą ką užtaikiau, tik lenkiškai :D http://a4-klub.pl/index.php?/topic/79296-lista-modulow-komfortu-z-opisem-funkcji/ (http://a4-klub.pl/index.php?/topic/79296-lista-modulow-komfortu-z-opisem-funkcji/)
Parašė: BooM 2015 Vasario 04, 22:58:39
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 05, 13:30:59
Įdedu medžiagą pavaražinimui :D(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/05/6abe39dd29c4400fc6360b939b871342.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/05/c0aeecd21367b0b365191a65ff1b53fc.jpg)
Šis variklis nieko nerodo konkrečiai, yra tik vienas bendras kanalas (013) kuris apima viska, tuo paciu konkreciai nieko. Nori zinoti purkstuku bukle - lupi ir vezi ant stendo. Tai gan primityvus dyzelinis variklis, todel jo ir diagnostika primityvi.
Del visa ko imesk to 13 kanalo foto, bus bent iš ko pavaražyt :D
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 05, 13:35:34
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 05, 13:37:01
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Vasario 05, 13:37:47
Supratau, lupt ir vezt ant stendo :)
o ko tu ieskai? kame beda?
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 05, 14:11:04
Parašė: Aurimas350 2015 Vasario 05, 19:41:46
Parašė: vakumas 2015 Vasario 06, 08:02:33
Viskas labai gerai. Jei dar purkstukai ir sandarus - tuomet is vis ledas (y)
Daugiausiai padevetas bus 3 purkstukas.
Panašu, kad su sandarumu nėra viskas gerai. Labai jau greitai nukrenta slėgis. Kaip tas sandarumas remontuojasi, ar čia vėl tik viena sprendimas - nauji purkštukai?
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 06, 09:02:21
Panašu, kad su sandarumu nėra viskas gerai. Labai jau greitai nukrenta slėgis. Kaip tas sandarumas remontuojasi, ar čia vėl tik viena sprendimas - nauji purkštukai?imi lauk purkstukus, vezi ant stendo, pasako kiek kiauru yra. Is esmes nauji, nebent rasi srote sandariu, bet sansu yrs labai mazai, taciau jei tik koks vienas kitas leis, tai is eiles purkstuku manau rasi viena kita geresni.
Parašė: vakumas 2015 Vasario 06, 09:07:01
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 06, 09:14:39
Parašė: aurimas1992 2015 Vasario 08, 13:58:09
Parašė: Domas 2015 Vasario 08, 14:06:12
Sveiki. Norejau paklaust kodel gali neprisijungti vag com 12.12 prie xenon range? Audi a4 b6. Prietaisu skydelyje uzsidege automatinio auksio reguliatoriaus lempute ir negaliu patikrint kas nutiko. Lempute uzsidege po buferio perdazymo. Prie kitu kanalu prisijunge, o prie xenon raso no response from controllerkinietiškas kabelis, taip?
http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/msg1552081/#msg1552081 (http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/msg1552081/#msg1552081)
Parašė: aurimas1992 2015 Vasario 08, 14:37:20
kinietiškas kabelis, taip?Aciu uz patarima. Su 311 ar kokia ji ten, melynas laidas. Prisijungiau, istryniau klaida ir viskas ok. Abu laidai kinietiski.
http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/msg1552081/#msg1552081 (http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/msg1552081/#msg1552081)
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 10, 17:24:26
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 402 L HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011372
Shop #: WSC 75230 150 86657
VCID: 2649873C91FC12E
4 Faults Found:
005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Time Indication: 0
Date: 2005.02.01
Time: 12:33:47
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 93.6 Nm
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Date: 2005.02.01
Time: 12:38:05
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.55 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 20.5 %
Duty Cycle: 0.4 %
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Date: 2005.02.01
Time: 12:38:05
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.55 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: -3.6°C
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Date: 2005.02.01
Time: 12:38:05
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.55 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: -3.6°C
Audistai prasau issakyti savo nuomone kas galetu buti, gal but kas nors yra susidures su kad jo automobilyjie buvo taip.
Isanksto aciu uz atsakymus
:)
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 10, 19:50:44
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 10, 19:53:14
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 10, 21:26:47
Slapukų ar kokių panašių velniukų nėra prikrauta į mašiną? Dėl gesinimo sklendės esi tikras kad vaikšto? Prasuk kuro padavimo vamzdelį kuris į purkštuką eina, saugiausiai tai daryti nuo reilo, o ne nuo purkštuko.
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 11, 09:41:23
Parašė: raskrivuska 2015 Vasario 11, 10:24:50
Vadinasi dėl labiai panašios bėdos kažkas kitas skambino :Dčia aš skambinau vakar , didelis dekui už patarimus ir pagalba , važiuosiu šian derint del sklendes dantračių , nes kur buvo anksciau forume paskelbti kontaktai tai jau nedaro dantraciu tenais, o del bedos kuri aprašyta aukščiau tai patarčau nuimt isiurbimo kolektoriaus sklendes žarną ir patikrinti ar jinai nera užstrigus uždarytoje pozicijoje
Slapukų ar kokių panašių velniukų nėra prikrauta į mašiną? Dėl gesinimo sklendės esi tikras kad vaikšto? Prasuk kuro padavimo vamzdelį kuris į purkštuką eina, saugiausiai tai daryti nuo reilo, o ne nuo purkštuko.
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 12, 18:50:33
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8LO 862 257 E
Component: ZV-Pumpe
Coding: 02048
Shop #: WSC 65535
16 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm; Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open
29-00 - Short to Ground
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground
01363 - Switch for Central Locking; Driver's Door (F59)
27-00 - Implausible Signal
01364 - Switch for Central Locking; Passenger Door (F114)
27-00 - Implausible Signal
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
28-00 - Short to Plus
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 08:21:29
Slapuku jokiu nera. Nu gerai nezinau aisku bet nestaciau nieko ir kures gerai. Sklendes tikrinaus pirstu nu bent varikliukas tas vaiksto su traukute o kaip viduj nezinau reik ardytis tada.jokios traukutes pas gesinimo sklende is vis nera, tu kalbi apie sklendes prie variklio galvos, isiurbimo kolektoriuje, o mes kalbame apie gesinimo sklende.
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 08:23:22
pastoviai meta sii klaidu sarasa, kazkaip nekreipdavau demesio. bet gal cia reiskia, kad masinoj yra idiegta originali signalizacija? raktelio su valdymu neturiu. kur ka ziuret, gal imanoma pasingti ta signalizacija vietoj esancios kazkokios neaiskios, kuri tai veikia tai neveikia. masina a3 1997Nuo originaliu signalizaciju taip tikrai nebuna. Cia tiesiog kruva reikalu, arba kompui uzejus pilnatis ir vaidenasi :D
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8LO 862 257 E
Component: ZV-Pumpe
Coding: 02048
Shop #: WSC 65535
16 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm; Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open
29-00 - Short to Ground
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
29-00 - Short to Ground
01363 - Switch for Central Locking; Driver's Door (F59)
27-00 - Implausible Signal
01364 - Switch for Central Locking; Passenger Door (F114)
27-00 - Implausible Signal
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
28-00 - Short to Plus
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 08:25:26
čia aš skambinau vakar , didelis dekui už patarimus ir pagalba , važiuosiu šian derint del sklendes dantračių , nes kur buvo anksciau forume paskelbti kontaktai tai jau nedaro dantraciu tenais, o del bedos kuri aprašyta aukščiau tai patarčau nuimt isiurbimo kolektoriaus sklendes žarną ir patikrinti ar jinai nera užstrigus uždarytoje pozicijojeO kokiam ebay nera rem komplekto? Siaip keista, tai juk populiarus reikalas. galo tokie pat krumpliaraciai stovi ir koliko sklendziu varikliukuose, reiktu atsidaryti ir palyginti.
Parašė: moochinazz 2015 Vasario 13, 08:29:17
Parašė: raskrivuska 2015 Vasario 13, 09:20:57
O kokiam ebay nera rem komplekto? Siaip keista, tai juk populiarus reikalas. galo tokie pat krumpliaraciai stovi ir koliko sklendziu varikliukuose, reiktu atsidaryti ir palyginti.neziurejau labai kruopsciai tai neradau , kam reikes tai Krumplitas paima sklende ir pakeicia dantracius uz 100eu kaip ir nelabai pigiai bet daug geriau nei pirkt naudota
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 09:47:47
neziurejau labai kruopsciai tai neradau , kam reikes tai Krumplitas paima sklende ir pakeicia dantracius uz 100eu kaip ir nelabai pigiai bet daug geriau nei pirkt naudotaManau tikrai geriau nei srotas, nors siek tiek pradares sroto varikliuka lyg turetum matyti krupliu bukle. Zinoma pakeiti i metalinius ir rami galva, tik va kad tik krumpliai lyg iki 150-200lt kainuodavo, tad uz darba jie nemazai pasiima :D
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 09:57:59
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 10:10:38
Čia vaizdas kiek iš apačios, šią sklendę rasi prie vairuotojo faros, aliuminiame korpuse, ant jo užmauta stora šlanga
Parašė: raskrivuska 2015 Vasario 13, 10:11:40
Manau tikrai geriau nei srotas, nors siek tiek pradares sroto varikliuka lyg turetum matyti krupliu bukle. Zinoma pakeiti i metalinius ir rami galva, tik va kad tik krumpliai lyg iki 150-200lt kainuodavo, tad uz darba jie nemazai pasiima :DAle atsisake parduot atskirai ir kainos net nevardino :) todel nebuvo iseites galima sakyt ir seip apie imone tai poziuris i klenta nekoks o ju pasiaiskinimas ,kad ner laiko . Telefonu neatsiliepia beveik niekada , sako ,kad padarys tam tikram laikui o padaro isvis kitam :)
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 10:15:46
Paveikslėlyje vadinama - Throttle position adjusterBajoras aciu labai. Bandysiu ziureti kas jai ten blogai yra :)
Čia vaizdas kiek iš apačios, šią sklendę rasi prie vairuotojo faros, aliuminiame korpuse, ant jo užmauta stora šlanga
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 13:55:45
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 14:45:11
Parašė: raskrivuska 2015 Vasario 13, 18:35:12
Vaiksto gesinimo sklende.o ar nestringa
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 20:03:30
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 20:22:30
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 20:24:41
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 20:31:18
Kazkas cia ne taip :D
O gal suka varikli lyg be kompresijos, lyg zvakiu nebutu?
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 13, 21:34:20
gyvuose parametruose kuriant masina slegis rodomas? Apsukas rodo kuomet suka varikli?Del zvakiu tai 1 ir 3 cilindro neveikia pakaitinimo zvakes kompas rode. parametru neziurejau jokiu. Bet del zvakiu juk negalejo tiesiog automobilis stoveti uzvestas ir uzgesti :/ del apsuku nenoriu meluoti bet lygtais nerodo... :)
Kazkas cia ne taip :D
O gal suka varikli lyg be kompresijos, lyg zvakiu nebutu?
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 13, 22:23:50
Apsukas gyvuose parametruose turi rodyti, kuomet sukamas variklis starteriu. Ant skydelio nežiūrėk.
Parašė: pavxxx 2015 Vasario 14, 08:10:35
Parašė: eclus 2015 Vasario 14, 14:15:33
16716 - Knock Sensor 2 (G66)
P0332 - 35-00 - Signal too Low ,kurioi vietoi jis randasi?Ir ka jis itakoja
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 14, 14:19:25
Gal čia padės atrasti kelią...
Parašė: Aurimas350 2015 Vasario 14, 18:01:50
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 8D0 820 043 H
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Coding: 00040
Shop #: WSC 06325
VCID: 2541171FBF14DD36C75-2566
5 Faults Found:
00799 - Coolant Temperature Sensor (G110)
30-00 - Open or Short to Plus
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
gal kas kokiu minciu duosit? pulsuoja apsukos truputi, ir laiko 770apsuku
Parašė: vytoksas 2015 Vasario 14, 18:09:10
Parašė: Aurimas350 2015 Vasario 14, 18:21:56
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 14, 18:30:43
Dabar tu klausi ko variklis pulsioja, ko apsukos šokinėja, o klaidas pateiki iš klimos.
Pulsavimo klaidų tau nerodys 99proc, tad jei nenori bent gyvai ieškoti priežasčių, tai bent diagnostiką minimalią atlik, gal rasi už ko užsikabinti kaip pvz liamda zondas.
Jei automtas ir ant D tie 770rpm - tai viskas čia ok, o šiaip jau tai nuo dujų įrangos pradėti galima, tęsti sandarumais, baigti kad ir liamda. Tačiau patikėk, nei klima, nei bagažinė, nei padangose oras čia nėra susijęs, o tik ir tik variklio kompas.
Parašė: Aurimas350 2015 Vasario 14, 20:07:30
Parašė: gataz 2015 Vasario 17, 20:32:56
18284 - Valve for Torque Support Mount: Open Circuit
P1876 - 004 - No Signal/Communication
Parašė: Kucenukas 2015 Vasario 18, 15:30:51
(http://www.part.lt/img/0f567eec14961c19afd9cc0b56c7f99e794.jpg)
Parašė: Fastdaddy 2015 Vasario 18, 17:03:03
Pagaliau pasiek laidas mane is musu mylimos Kinijos ;) Kaip tik atsala oras ir nukrenta temperatura zemiau -6 laipsniu tai vuis ismeta klaida airbego. masina 2008.08 a6. Kur cia ka krapstyti? Gale prie akumo ta dezute?
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Component and/or Version: 42 AIRBAG AUDI8RH30 0280
Software Coding: 0013362
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 295F8DE6808E4856EC3-807C
1 Fault Found:
01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 18, 19:42:29
Sveiki,
Pagaliau pasiek laidas mane is musu mylimos Kinijos ;) Kaip tik atsala oras ir nukrenta temperatura zemiau -6 laipsniu tai vuis ismeta klaida airbego. masina 2008.08 a6. Kur cia ka krapstyti? Gale prie akumo ta dezute?
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Component and/or Version: 42 AIRBAG AUDI8RH30 0280
Software Coding: 0013362
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 295F8DE6808E4856EC3-807C
1 Fault Found:
01590 - Igniter for Battery Disconnect (N253)
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
A6C6 turi atskirą diagnostikos temą, ten greičiau ir atsakymą gausi, nors jeigu būtum paskaitęs , būtum radęs ir šios problemos sprendimą ;) Gale bagažinėje prie zapaskės stovi akumo avarinis atjungimas, štai jame ir nekontaktuoja air bag jungtis. Ištraukus net pažaliavus būna.
Parašė: Fastdaddy 2015 Vasario 18, 20:25:53
Parašė: Dmitrij001 2015 Vasario 18, 22:00:40
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 18, 22:05:23
Žodžiu čia nenormalu, lai dujas statęs dar kartą pažiūri kaip laidus sujungė ir ar viską tikrai gerai sujungė.
Parašė: slashas 2015 Vasario 18, 22:06:57
Na,susiduriau snd su 1.8t a6,benzas/dujos,ant ijungto degimo prisijunge prie bloku vcsd,o jai uzvesi ir noresi paziuret givus parodimus,ar klaidas,ne vieno bloko nemato. Cia gal diel duju apsaugos kokios?Perjunk ant benzino ir tada bandyk.
Parašė: Dmitrij001 2015 Vasario 18, 23:46:10
Perjunk ant benzino ir tada bandyk.Bandem,tas pac,ilgai masto,bet poto vistek sako nepaviko prisijunkt,reikes cuju elektrikam parodit :-)
Parašė: aurimas1992 2015 Vasario 21, 09:17:22
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 21, 09:19:38
Sveiki, atsirado draugui tokia beda, nusipirko a4 b6 1.9tdi 2003m. ir negalima prisijungti prie auto. Port status ok, k1 ir k2 ok, CAN is dalies prisijunges. Tik nueini i engine, abs ar dar i koki bloka ir neleidzia prisijungti. Ismeta lentele no responce from controler. Auto vaziuoja gerai, bet labai noriu issiaiskint kodel taip yra. Skaiciau, kad gali buti pats kompas is dalies parejas? Ar laidai gali buti? Dar bandziau su vag 12.12 ir su kkl su abejais tas pats.
Tam yra http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/450/ (http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/450/)
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 21, 09:22:41
Arba jusu kiniskas adapteris nesugeba prisijungti, arba diagnostine linija bloga, arba kompo kontroleris neatsako.
Parašė: aurimas1992 2015 Vasario 21, 09:29:15
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 21, 10:20:56
o uz vcds nepurtys niekas geriau, nebent naudojimosi patirties trukumas.
Parašė: aurimas1992 2015 Vasario 21, 10:38:21
Dievuliau, KKL yra duomenu perdavimo tipas naudotas senesnese masinose, paskui pereita prie CAN duomenu perdavimo standarto. Net nesugalvoju koki tau pavyzdi duoti, kad suprastum :D is dalies galima vadinti "KKL - duomenu perdavimo protokolas" Tai ka tu su protokolu tikrini? :DRoss buvau rades, kad tas kll tinka iki b6. Na as pagrinde gyvus parametrus tik ziurejau su juo ir adaptacijas meginau. (as apie melyna laida ir 311 programa) bet tai neesme. Dabar idomu kaip issprest sia neprisijngimo beda? Kazkaip galima patikrinti ta kontroleri ar ne?
o uz vcds nepurtys niekas geriau, nebent naudojimosi patirties trukumas.
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 21, 10:42:27
Parašė: Bajoras 2015 Vasario 21, 11:22:12
Ilgai dar šiukšlinsit :Enepyk tata :H
As out, kai zmogus perskaitys kelis kartus kas sakyta, supras pats :D
Parašė: krekas 2015 Vasario 22, 14:17:59
Parašė: edukaz 2015 Vasario 22, 15:23:51
turiu bėdą su Audi A6 99m. 2.5tdi 110kw automatas. Nėra traukos, pagrinde pajudant iš vietos ar kada reiktų staigiai įgauti pagreitį. Tikrinant auto variklio klaidas su vag-com nėra. Pridedu auto grafikus bei log.csv failus.
Ačiū už Jūsų laiką ir pagalbą.
(http://s17.postimg.org/u356896nz/bendras.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 22:21:17
Parašė: slashas 2015 Vasario 22, 22:23:19
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 22:26:19
Parašė: slashas 2015 Vasario 22, 22:28:34
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 22:45:22
Gal kas pasakys kur per vcds 12.12 ieskot kaip patikrint as veikia lempu apiplovimas.per 09 kanala adaptacijou ziurejau nera
Output test, o ne adaptacijų kanalas, tikrai yra tokia opcija.
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 22:46:16
Na tada čia vcds ne prie ko, žiūrėčiau varikliukus ir visą apiplovimo mechanizmą ;)
Gal kas kodingą pakeitė,kad skystį taupyti.
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 22:48:08
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 22:49:09
Dekui. Jei neveiks tada varikliuka keist?nes buvo slangute uzglusinta.
Paduok tiesiogiai į varikliuką +12v ir žinosi kas kaltas.
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 22:51:48
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 22:53:08
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 22:54:49
Kad tikrinau iki varikliuko ligtai nedaeina srove
Ligtai ne patikrinimas. Kai žinosi, kad tiksliai neateina, patikrini kodingą ir bandai per output testą.
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 23:05:45
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 23:14:46
O kaip per kodinga pririst?
Atsiverti mūsų maldaknygę ross.tech ir pagal savo modelį susirandi 09 bloko kodingą, tada patikrini kokie skaičiukai natūroje, kokie realiai. Tokia pačią lentelę turi parodyti ir ijungus kodingo opciją, bet jeigu tai darysi pirmą kartą, tai užsirašyk esamą reikšmę, kad ką nors supainiojus galėtum atstatyti atgal.
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:15:17
Bet pries puolant koduot patikrink saugiklius, dazniausiai ir lengviausiai padaryt kad neveiktu apiplovimas, istraukia saugikli ir viskas (+) .
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 23:17:58
module 09, coding, byte 20 from 04 to 00 and save , cia taip isjungt reikia, jei nori yjungt statai 04 20-ame bite ;)
Bet pries puolant koduot patikrink saugiklius, dazniausiai ir lengviausiai padaryt kad neveiktu apiplovimas, istraukia saugikli ir viskas (+) .
Saugiklis apiplovimui kai yra 09 blokas, o ne rėlės? :think:
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:25:58
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:32:01
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:34:33
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=271773:thumbup: (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=271773:thumbup:)
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 22, 23:35:54
Raso SD18 keleivio pusej, paprasciausiai manau pompa lempu apiplovimo eina per saugikliu bloka (+) , saugikly istrauki, pompa nebeveikia ;)
Būtų gerai tiksliai modelį žinoti ( spėju čia B6), bet į varikliuką eina tiesiogiai iš 09 bloko, o ne per saugiklinę.
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:37:11
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:44:27
Parašė: Nerkis 2015 Vasario 22, 23:46:47
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 23:55:44
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 22, 23:59:46
Parašė: only AUDI 2015 Vasario 23, 00:57:44
Audi b6 cia galima paprasciau kaip ta kodinga priprogramuot.ne specas esu laida turiu paziuriu klaidas ir tiek.ryt bandysiu ziureti
Romano juk nerašysim čia , kas jau parašyta aprašyme kur perkant kabeliuką duoda, o toliau praktika ir rizika :-)
Parašė: krekas 2015 Vasario 23, 16:40:50
labai prasta trauka po ilgojo savaitgalio pasidare masinai bestovint :D nuo ketvirtadienio stovejo antradieni vaziuoti ryte o traukos nerasta :D pabandziau logus padaryti lyg tie kanalai gal kas pakomentuoti gali? :) 1.9tdi 81kw AFN
Gal kas gali pažiūrėti? Visiškai nesamonė taip važinėti....
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 23, 21:54:30
Parašė: Ramunas175 2015 Vasario 23, 23:01:24
Issiaiskinta varikliukas veikia.reikia prikoduot papasakos kas kaip reikia?Tai kad nelabai tu čia ką ir išsiaiškinai... Motoriuko tikrinimas yra pats pirmas dalykas, dar lieka saugikliai, visas laidynas, vcds output test, ir jeigu viskas veikia kaip priklauso, tik tada kodavimas
Parašė: bastersas66 2015 Vasario 23, 23:35:11
Parašė: Ramunas175 2015 Vasario 24, 09:22:41
Per output test neveikia irgi saugiklis gera varikliukas geras iki varikliuko nepaduoda sroves laidai geri.Jeigu gerai pamenu, output test vistiek turi veikti, net jeigu per kodingą ši funkcija yra išjungta, manau nepakankamai gerai tikrinai viska. Output test pagal viska daro viską kas yra gamikliškai idiegta, tai pagal viska jeigu neveikia output test su lempu apiplovimu, beda bus mechanine, kazkas su elektra
Parašė: ponulis1 2015 Vasario 24, 19:18:51
Part No: 8E0 959 433 AS
Component: Komfortgerát T01 1210
Coding: 06976
Shop #: WSC 63251
VCID: 820BEC838EFA4A0E027-4A9C
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0003
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0003
Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0004
Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0004
2 Faults Found:
00956 - Key 2
35-10 - - - Intermittent
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
80-00 - Single-Wire Operation
Parašė: Ramaskinas 2015 Vasario 26, 15:34:51
(http://s12.postimg.org/jhl2mlzkd/DSC_0477.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: krekas 2015 Vasario 26, 15:48:21
Parašė: Domas 2015 Vasario 26, 16:06:21
Parašė: Ramaskinas 2015 Vasario 26, 16:46:34
Parašė: Dmitrij001 2015 Vasario 26, 20:01:17
Golf IV ff
Gal tikra rida? :D
Parašė: Antonijus 2015 Vasario 26, 22:19:22
Parašė: zygutis67 2015 Kovo 01, 00:56:27
Automobilis audi a2 1.4i
Parašė: Minde 2015 Kovo 01, 07:51:59
Gal kas gali pažiūrėti? Visiškai nesamonė taip važinėti....o tu pajudi is vietos su ja? :D ar tik nuo kalno?
Parašė: slashas 2015 Kovo 01, 08:32:04
Sveiki gal kas susidūrėte su tokia beda,jau 2 kartus variau diagnostika pajungt ir tokia beda yra kad nenuskaito variklio visa kita be problemų varyklio skyriaus ne.viena buvo naudota originali vsdc kita ne.meta error ir viskas.dar buvo bandyta paprasta diagnostikos skaneri pajungt tas nuskaito klaidas ir ištrina bet man reik variklio darbą pažiūrėt.tai vat kame beda gali but?Dujos yra?
Automobilis audi a2 1.4i
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 01, 09:52:35
Sveiki gal kas susidūrėte su tokia beda,jau 2 kartus variau diagnostika pajungt ir tokia beda yra kad nenuskaito variklio visa kita be problemų varyklio skyriaus ne.viena buvo naudota originali vsdc kita ne.meta error ir viskas.dar buvo bandyta paprasta diagnostikos skaneri pajungt tas nuskaito klaidas ir ištrina bet man reik variklio darbą pažiūrėt.tai vat kame beda gali but?
Automobilis audi a2 1.4i
Tokiems klausimams yra kita tema http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/475/ (http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/vag-com-diagnostines-irangos-instaliavimas-naudojimas-problemos/475/)
Parašė: moochinazz 2015 Kovo 01, 19:04:29
Parašė: aurimas1992 2015 Kovo 01, 22:38:46
Sveiki, dar karta trukdau. kuo toliau tuo labiau netraukia masina (a3 1,9tdi 66kw, 97m). vcds iranga turiu. gal padesit prasidiagnozuot masina nes nelabai yra meistru cia pas mane kur galeciau kreiptis. Simptomai tokie, ryte uzkurus pasipurto,poto darbas susilygina, kuriasi gerai. salta gazuojant apsukos vos uzkyla iki 2,5k prm, toliau stovi, laikant pedala ispaudus lyg jauciasi kazkokie duslus garsai is variklio, lyg springsta, pilkai padumina. biski pasilus varikliui, apsukos kyla jau virs 2,5k. gal pasakysit kokius kanalus su vcds tikrint, ka ziuret, ka parodyt jums?Pirma paziurek ar yra klaidu kurios neissitrina, jei nera tai manau 1, 4 ir 7 ziurek.
Parašė: moochinazz 2015 Kovo 01, 22:45:02
Parašė: zygutis67 2015 Kovo 01, 22:58:22
Dujos yra?Nėra dujų.
Parašė: aurimas1992 2015 Kovo 01, 23:11:34
Klaidu jokių nėra. Nuotraukas siu kanalu sudet?Idek.
Parašė: moochinazz 2015 Kovo 01, 23:13:32
Idek.Taigi, įdedu nuotraukas
Cia salta, po nakties. Kaip suprantu su temp davikliais viskas ok.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/02/03979f79e42dbf497f61d448f392351a.jpg)
Cia užvesta šalta (http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/02/eaa935f99652357527de11b22e844bb2.jpg)
Čia pedalas įspaustas ir laikomas ties ~2.5k rpm. Kiek suprantu per mažas oro srautas? (http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/02/32a154aaabbe2416a71e9e88fcb40568.jpg)
Tada sugalvojau atjungti maf ir gazuoti: juntamas pagyvejimas. Gazuojant nuo idle kyla greiciau priartejus prie ~ 2.2-2.5k apsuku kylimas suleteja, toliau kyla vėl greičiau. Ka toliau daryt?
Pastebejau dar viena dalyka. Pajungus maf filtradezej atsiranda kazkoks duslus garsas.
Parašė: Linaz 2015 Kovo 02, 17:15:47
(http://s7.postimg.org/xfi82wel7/20150103_145612.jpg) (http://postimage.org/)
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 02, 17:46:36
Parašė: Linaz 2015 Kovo 02, 18:50:16
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 02, 20:02:24
Tai tokiu atveju ka patartum daryti ?
Pažiūrėti kuri su laidu.
Parašė: Linaz 2015 Kovo 02, 20:50:27
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 02, 21:30:03
Parašė: aurimas1992 2015 Kovo 02, 22:16:01
Pastebejau dar viena dalyka. Pajungus maf filtradezej atsiranda kazkoks duslus garsas.
[/quote]
Egr testa padaryk. Gali buti, kad uzstriges ir neatsidaro
Parašė: raskrivuska 2015 Kovo 03, 09:15:23
Parašė: vejasnupustas 2015 Kovo 03, 10:03:20
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 03, 13:31:29
Sveiki dariau diagnostika viskas tvarkoje, masina a4 b5 1.8T nera traukas, pasirodo buvo kiauras bovas pasikeiciau ji, dbr prasidejo tampymai prie 3k apsuku...O gal tik klaidas nuskaitei, o ne diagnostika darei?
Parašė: moochinazz 2015 Kovo 03, 16:02:14
Tada sugalvojau atjungti maf ir gazuoti: juntamas pagyvejimas. Gazuojant nuo idle kyla greiciau priartejus prie ~ 2.2-2.5k apsuku kylimas suleteja, toliau kyla vėl greičiau. Ka toliau daryt?per output test darosi ane? Siaip planavau siom dienom islupt ir isplaut isiurbimo kolektoriu su egr
Pastebejau dar viena dalyka. Pajungus maf filtradezej atsiranda kazkoks duslus garsas.
Egr testa padaryk. Gali buti, kad uzstriges ir neatsidaro
Parašė: PUKIS3 2015 Kovo 03, 18:57:01
(http://s23.postimg.org/qydjwfguz/auto_diag_2015_03_03_17_50_29.jpg) (http://postimage.org/)
kaikurias klaidas radau ka reiskia, bet nevisas, gal kas zinot ar buvot su tuo susidure. kaip ta pulteli vel prikelt,elementai buvo keisti gal isnaujo pririsinet reikai jai taip koks budas ? auto a 4 b5 97m aciu isanksto
Parašė: aurimas1992 2015 Kovo 03, 22:52:42
per output test darosi ane? Siaip planavau siom dienom islupt ir isplaut isiurbimo kolektoriu su egrPer output nematysi ar gerai vaiksto. Pasinaudok google ir padaryk egr testa.
Parašė: Domas 2015 Kovo 04, 01:45:51
sveiki man nebeveikia pultelis nuskanavus ismete sias klaidasnesandari vakuumo sustema pagal klaidas
(http://s23.postimg.org/qydjwfguz/auto_diag_2015_03_03_17_50_29.jpg) (http://postimage.org/)
kaikurias klaidas radau ka reiskia, bet nevisas, gal kas zinot ar buvot su tuo susidure. kaip ta pulteli vel prikelt,elementai buvo keisti gal isnaujo pririsinet reikai jai taip koks budas ? auto a 4 b5 97m aciu isanksto
Parašė: PUKIS3 2015 Kovo 04, 07:30:18
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 04, 07:50:17
Aplamai kas per mada nenurodyti automobilio?
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 04, 10:51:57
Aplamai kas per mada nenurodyti automobilio?
Citroen speju :bedantis:
Parašė: PUKIS3 2015 Kovo 04, 11:54:40
Parašė: PUKIS3 2015 Kovo 04, 11:57:25
Parašė: bastersas66 2015 Kovo 05, 14:17:10
Parašė: rytistu 2015 Kovo 05, 19:56:22
Passat 2008 B6 2.0 commonrail variklis 103kw nesiveda, toks atkeliavo is Vokietijos.
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 05, 19:59:47
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 05, 20:02:18
Ne Audi bet gal pasidalinsite mintimis.
Passat 2008 B6 2.0 commonrail variklis 103kw nesiveda, toks atkeliavo is Vokietijos.
Nesidalinsim ir dar pasikartojus įspėjimą gausi. Yra wv klubas, ten ir klausk. Tuo pačiu forumo taisykles prisimink, kur rašoma apie kitus modelius.
Parašė: rytistu 2015 Kovo 05, 20:04:20
Parašė: PUKIS3 2015 Kovo 05, 20:56:08
Parašė: DaVincius 2015 Kovo 06, 08:04:12
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
07-10 - Signal too Low - Intermitter
00550 - Start of Injector Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Cia g71 kaip supratau yra kaltas man del traukos dinginejimo. Tai cia turbinai kazkas yra ar kazkam kitam?
n75 jau keistas
Masina audi 100 c4 2.5tdi 93m.
Parašė: volume13 2015 Kovo 06, 09:35:40
Sensorius pakeistas - klaida nenusimusa.
patikrinti laidai nuo sensoriaus iki ABS bloko- viskas ok.
Kartais klaidos nusimusa, po kazkiek laiko vel atsiranda.
Klaida atsiranda tada, kai skydelyje nei is sio nei is to uzsidega ESP lempute.
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 06, 09:48:13
tikrinciau laidus
be to, jis dar ir adaptuojamas
Lateral Acceleration Sensor (G200)
Prerequisites:
System voltage at least 12.0 V.
[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 063
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Parašė: slashas 2015 Kovo 06, 10:33:25
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 06, 10:37:25
Parašė: slashas 2015 Kovo 06, 10:39:15
Parašė: bastersas66 2015 Kovo 09, 23:48:32
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 20:50:56
Control Module Part Number: 038 906 018 S
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1621
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 2643101AC247002ECEF-4B36
1 Fault Found:
kas pagelbes audi a4 81 afn motoras
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 25, 21:26:35
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:31:52
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 038 906 018 S
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1621
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 2643101AC247002ECEF-4B36
1 Fault Found:
kas pagelbes audi a4 81 afn motoras
:facepalm:
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 21:34:39
Kuo tolyn - tuo mums užduotys sunkyn :-] :bedantis: :-]
Truputi palengvinsiu :-]
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:35:24
Truputi palengvinsiu :-]
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
cia is kritolinio rutulio isburiai?
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 21:37:40
cia is kritolinio rutulio isburiai?
Aha, šiandien isigijau :smoke:
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 25, 21:37:58
Truputi palengvinsiu :-]Šias ekstrasensų kovas laimėjo Only AUDI (y)
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
:bedantis: :bedantis: :bedantis: :bedantis: :bedantis: :bedantis:
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:38:46
Aha, šiandien isigijau :smoke:
nu tai patrink rutuli dar ir isburk remonta :smoke:
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 21:40:27
nu tai patrink rutuli dar ir isburk remonta :smoke:
Papigintą versiją gavau, tik klaidą nusako, taisymo versijos nepalaiko :-]
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 25, 21:41:19
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:42:19
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:42:35
Papigintą versiją gavau, tik klaidą nusako, taisymo versijos nepalaiko :-]
tai cia 409.1 serija :goodboy: nei live data, nei labael failu nieko. jei pabursi senai masinai, tai ir suskilt gali (n)
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:44:22
sorry , kopijuodamas sita klaidos koda gal praleidau ta gali kuria istaise, kokiu minčiu ?:D
mano kavos tirsciai rodo, kad siurbli teks ardyt :V tuoj Bjoras dar kortas ismes, gal daugiau matys :D
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:46:32
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 21:50:20
supranti siurblys pries 3 dienas bv papiltas pries tai pulsavo motoras ant laisvu , keistai dirbo , dabar dirba graziai kaip priklauso
Tai kame problema? Nejunk kabeliuko ir važinėk ramus :-)
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:51:31
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:53:03
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:53:38
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:54:44
su kuro normos reguliatorium kazkas negerai, reik diagnostika darytgal issamiau kaip tai padaryt?:D sry snd laidas tik atejo gyliam kaime gyvenu niekas tokiais dalykais neuzsijama
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 21:55:34
pakaitinimo lempute mirksi:(
Užklijuok :D Dabar vasara, ji nelabai reikalinga :-)
Laukiam Bajoro, Taro kortas anas turi, naujausia versija :smoke: Jeigu jis nepadės,liks tik Ramzis, ten jau viršūnė visko, kaulus meta, kieno ir iš kur gavo bybs žino :-]
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:57:21
ir traukos praradimas jaučiamas , nuo tada kai pakaitinimo lempute uzsidege.. :D turiu vag com 12 galėčiau kur pasižiuret vel ka rasciau , pagelbetumet bet va as ten nelabai ka suprantu o ir info sunkoka rast
google bandei naudotis?
http://www.myturbodiesel.com/wiki/injection-quantity-adjustment-fuel-pump-hammer-mod/ (http://www.myturbodiesel.com/wiki/injection-quantity-adjustment-fuel-pump-hammer-mod/)
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 21:58:18
Užklijuok :D Dabar vasara, ji nelabai reikalinga :-)neapsimesk kvailiu , pats zinai kad pakaitinimo lempute mirksi nes perspeja apie pirmo pirmumo klaidas, reiškias kažkas chujovai tai ir bandau susitvarkyt:)
Laukiam Bajoro, Taro kortas anas turi, naujausia versija :smoke: Jeigu jis nepadės,liks tik Ramzis, ten jau viršūnė visko, kaulus meta, kieno ir iš kur gavo bybs žino :-]
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Kovo 25, 21:58:36
Užklijuok :D Dabar vasara, ji nelabai reikalinga :-)
Laukiam Bajoro, Taro kortas anas turi, naujausia versija :smoke: Jeigu jis nepadės,liks tik Ramzis, ten jau viršūnė visko, kaulus meta, kieno ir iš kur gavo bybs žino :-]
is voodoo people uzsisakiau, oficial version :smoke: kas met atnaujina :smoke:
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 22:03:50
google bandei naudotis?ne viska supratau bet bandysim :D
http://www.myturbodiesel.com/wiki/injection-quantity-adjustment-fuel-pump-hammer-mod/ (http://www.myturbodiesel.com/wiki/injection-quantity-adjustment-fuel-pump-hammer-mod/)
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 25, 22:05:19
Net dabar tau viskas pasakoma, bet vis tiek klausinėji. "Kabeli" gali tureti kiekvienas ir tikrai kiekvienas gali nuskaityti klaidas. Lygiai taip pat kiekvienas galime nusipirkti imantrų testerį bet va prie jo nėra smegenų "update" kad taptume elektrikais.
Netgi kiekvienas namie turime peili, bet ne visi esame puikūs mėsos išpaudinėtojai, juolab tikrai ne visi esme plastikos chirugais.
Taip kad klaida turi, google turi, cia atsakyta viskas - toliau darbas ir patirties kaupimas. Kito kelio neturi.
Po kiek laiko jau siek tiek ismanysi ne tik apie klaidu nuskaitymus, bet metai po metu jau kazka ir apie diagnostika zinosi ;)
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 22:07:11
Ne visi gimę moka, todėl dauguma gimę mokinasi. Taip ir tu eliguti ;) Tad nepasimesk pats kvaileliu ir eik dirbti.aciu ir uz pamoksla ir uz info bandysim , pranesiu kas gavosi :)
Net dabar tau viskas pasakoma, bet vis tiek klausinėji. "Kabeli" gali tureti kiekvienas ir tikrai kiekvienas gali nuskaityti klaidas. Lygiai taip pat kiekvienas galime nusipirkti imantrų testerį bet va prie jo nėra smegenų "update" kad taptume elektrikais.
Netgi kiekvienas namie turime peili, bet ne visi esame puikūs mėsos išpaudinėtojai, juolab tikrai ne visi esme plastikos chirugai
Taip kad klaida turi, google turi, cia atsakyta viskas - toliau darbas ir patirties kaupimas. Kito kelio neturi.
Po kiek laiko jau siek tiek ismanysi ne tik apie klaidu nuskaitymus, bet metai po metu jau kazka ir apie diagnostika zinosi ;)
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 25, 22:27:03
neapsimesk kvailiu , pats zinai kad pakaitinimo lempute mirksi nes perspeja apie pirmo pirmumo klaidas, reiškias kažkas chujovai tai ir bandau susitvarkyt:)
Humoro jausmas tau svetimas,o reikalauti matau moki, sėkmės bandymuose su diagnostika,tik tokie išsišokėliai nelabai gaus patarimų.
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 25, 22:45:34
aciu ir uz pamoksla ir uz info bandysim , pranesiu kas gavosi :)Anoks cia ir pamokslas. Rimti vyrai tau patare, pasake, o pats toliau keistus dalykus rasineji vietoj to, kad paskaitytum kas tau buvo parasyta. I Only Audi aplamai turetum kreiptis "Jus" ne vien del amziaus skirtumo, bet ir kiek zmogus turi ziniu ir patirties... O ne kvailelio epitetais.
Taip kad kaip sauksi - taip ir atsilieps. Turi iranki, tad pradek mokintis, o ne našarink naglai.
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 23:03:05
Humoro jausmas tau svetimas,o reikalauti matau moki, sėkmės bandymuose su diagnostika,tik tokie išsišokėliai nelabai gaus patarimų.išsisokeliai? as nieko blogo seip nepasakiau , jei zingeidus eis tavo problemos ne mano:)
Parašė: eligutisv 2015 Kovo 25, 23:04:45
Anoks cia ir pamokslas. Rimti vyrai tau patare, pasake, o pats toliau keistus dalykus rasineji vietoj to, kad paskaitytum kas tau buvo parasyta. I Only Audi aplamai turetum kreiptis "Jus" ne vien del amziaus skirtumo, bet ir kiek zmogus turi ziniu ir patirties... O ne kvailelio epitetais.o tas pamokslas kaip kam asocijuojasi man asocijuojasi su protingais ir vertingais zodziais , kitam su pasisaipimu ir pns,taip kad nera reikalo cia mane db nagliaku vadint nes nenagliavoju , :)
Taip kad kaip sauksi - taip ir atsilieps. Turi iranki, tad pradek mokintis, o ne našarink naglai.
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 27, 21:03:09
Parašė: raskrivuska 2015 Kovo 27, 23:05:25
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 27, 23:24:40
Parašė: slashas 2015 Kovo 27, 23:57:50
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 00:09:59
Parašė: aurimas1992 2015 Kovo 28, 00:40:49
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 00:43:29
Parašė: only AUDI 2015 Kovo 28, 07:11:36
Na sakau, nesiginciju del tos diagnostikos (+) Tik, kad man jau pasake kad osm jau y pabaiga eina tai todel ir noriu zinoti kaip kita deveta pasitikrinti kad nenusipirkciau dar vieno neveikiancio :)
Paskutintą kartą tau kartojama, ką pasakė darydami su bosch įranga gali nekreipti dėmesio, daraisi su tam skirta VCDS diagnostika,matai tikrus , o ne iškraipytus parametrus ir tada sprendi ką keisti, ką ne. O , kad nenusipirkti blogos OSM , investuoji į kabeliuką 150lt ir tau jau pirmas remontas jis pilnai atsipirks, beje rodys jis žymiai daugiau ir tiksliau už bosch ar kitą kokią universalią įrangą :goodboy:
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 28, 07:23:50
Na manau Bosh daug rimciau nei vcds, vien kainos atzvilgiu ziurint ;) Na bet gal ir tu teisus nesiginciju, tiesiog idomu pasidare, nes man pasake kad reikia keisti srauto matuokle :) O gal yra kaskokiu budu pasitikrinti ar kita matuokle (deveta) normaliai veikia be diagnostiku? :think:Nesvarbu kiek tas universalus zaislas kainuoja, bet jis niekada nebus toks geras kaip ta iranga, kuri skirta grynai audinems.
Rimtas meistras universaliomis irangomis nezaidzia.
Tad gali koks Boschas kainuoti kad ir 30 000 euru, bet jis nebus tiek geras, kiek Vcds klonas uz 30 euru :D
O toliau jau zinios ir patirtis reikalinga, nes ne irankis su zmogum dirba, o zmogus su irankiu.
Parašė: slashas 2015 Kovo 28, 09:49:26
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 14:58:32
Parašė: slashas 2015 Kovo 28, 15:01:54
Mes bandome patarti dar kartą diagnostiką pasidaryti su tinkama įranga, o tu apie tą patį, jei toks tavo geras diagnostikas ir tokia gera įranga, ko tu čia mūsų klausinėji patarimo? Plius tokias dalis kaip osm naudotas pirkti yra loterija... Kas dar tau neaišku?
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 15:19:41
Parašė: slashas 2015 Kovo 28, 15:24:36
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 15:29:19
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 28, 15:37:05
Nepatari - negerai
Paaiškini išsamiai - negerai
Pasakai glaustai - negerai
Nesakau nieko - iš vis blogai
ir vabšie visi kalti :-]
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 15:40:46
Parašė: slashas 2015 Kovo 28, 17:06:51
Jau cia priekabiu ieskojimas ff kas pataria viskas gerai atkreipiu demesi, tik kad cia visi dabar del tos diagnostikos uzsipuole kuri vapse ne y tema, gerai pasaket kad su VCDS tikrinti taip ir padarysiu kiekvienas patarimas man naudingas (y) O su VCDS tikrinant per kury kanala tikrinti ir kokie turetu buti veikiancios osm parametrai? Ir kokie parametrai turetu parodyti kad jai jau viskas? (H-)https://www.google.lt/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=UMMWVfWANMbaOMa4gbAE&url=http://www.ross-tech.net/vag-com/advertising/DiagnosingA_MAF_TechTip.pdf&ved=0CCMQFjAE&usg=AFQjCNHFqy3hXrPCQfg--m7dy4Kq5OxKSw&sig2=S0NVUUxnabS2HqDl-YWOzw
Parašė: auriuksas 2015 Kovo 28, 20:10:00
Parašė: arsenator 2015 Kovo 29, 22:34:10
gal kas gali pakomentuoti tokius 13 grupės parodymus (Group 013: Idle Speed Smooth Running Control). Įtarimą kelia dideli "plaukiojimai", pvz: Cyl 1 nuo -0,61 iki -2,02; Cyl 4 nuo 0,66 iki 1,95. Ar čia normalu, ar laukti problemų?
Auto: Audi A4, 1.9 PD, 96kW, 2004, 6 bėg. Pridedu "iškarpytą" išklotinę.
| '001 | '013 | ||||||
| Engine speed | Injected quantity | Coolant temp | Cyl 1 | Cyl 2 | Cyl 3 | Cyl 4 | |
| TIME | 790-870 | 3.0-9.0 | 80-110°C | -2.8 to +2.8 mg/H | -2.8 to +2.8 mg/H | -2.8 to +2.8 mg/H | -2.8 to +2.8 mg/H |
| STAMP | /min | mg/str | °C | mg/str | mg/str | mg/str | mg/str |
5.41 |
186.85 |
187.87 |
188.89 |
189.93 |
190.95 |
312.24 |
576.92 |
596.19 |
603.28 |
651.1 |
666.48 |
680.63 |
681.65 |
703.11 |
704.12 |
705.12 |
706.15 |
707.2 |
708.21 |
709.24 |
747.82 |
Parašė: Bajoras 2015 Kovo 29, 22:59:43
13 grupe yra bendri nuokrypiai pradedant mechanine dalimi, baigiant purkstukais, kompresija.
Neaisku kokiu nors bedu pas tave yra, ar siaip klausimai kyla?
Dar yra ir daugiau idomiu kanalu PD varikliui, ne tik sis primityvus bendras parametras kuris liecia viska.
Normos nesieki.
Aplamai stenkis esant galimybei naudotis audinems skirta iranga, nes manau cia pateikineji universaliu daiktu vaizdelius.
Parašė: arsenator 2015 Kovo 30, 08:43:02
Tai ir atsirado toks klausimas ar čia su tuo motoru daugmaž viskas ok, ar bėgti nuo tokio auto reikia ir ieškoti kito. Bet panašu, kad ta epizodinė diagnostika šiuo atveju neduos jokios naudos ...
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 01, 23:25:58
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4B0 907 401 H
Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Coding: 01002
Shop #: WSC 45845
VCID: 23450907B1CED9B
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Readiness: N/A
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 G
Component: A6-Klimavollautomat D55
Coding: 00063
Shop #: WSC 02324
VCID: 1E3338F39AACF43
2 Faults Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 B
Component: Zentralverrieg.,DWA D28
Coding: 04682
Shop #: WSC 02324
VCID: 285F1E2BC8E83A3
1 Fault Found:
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8E0 035 186
Component: concert II GRO 0006
Coding: 02200
Shop #: WSC 63351
VCID: E4C7CA1B74401E3
1 Fault Found:
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-00 - Open Circuit
Parašė: aurimas1992 2015 Balandžio 02, 08:16:57
00550 - Start of Injection Regulation
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Greiciausiai bus degimas blogas.
Parašė: ramas1 2015 Balandžio 10, 08:38:17
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 11, 01:40:24
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 11, 06:23:46
Dirzas keistas, bet pastatytas gerai. Kolkas vyksta dar sios klaidos paieškos. Kitas dar kas nors galetumet paaiškint :)
Antra klaida nelabai supratau kodėl variklio kompe , o ne klimoje :think: Užstrigusi arba sudeges-atjungtas varikliukas kuris darinėja oro sklendę oro paėmimo iš salono arba iš lauko. Slėgio daviklio klaida, jeigu freono yra , tai keiti daviklį, stovi ant priekinio klimos tadiatoriaus (freono išleisti nereikia, taip pasikeičia), jeigu sistema tuščia, tai irgi tokią klaidą rodo.
Toliau centrinis nekreipi kol kas dėmesio, su garsiakalbiais irgi viskas aišku, parašyta kuris neveikia.
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 11, 09:44:24
<...>Bet panašu, kad ta epizodinė diagnostika šiuo atveju neduos jokios naudos ...Tai tik dėl informacijos pateikimo.
Parašė: Domas 2015 Balandžio 11, 16:05:37
Užsideginėja kartais ABS
Nuskaičius klaidas radau 2 klaidas, kad blogas signalas vieno iš daviklių, grafike labai aiškiai matomi geltoni "išsišokimai", tai kaip ir daviklio/žiedo bėda, BET
Važiuojant lėtai ar stovint vietoj viskas ok, matosi kad jis blogus duomenis siunčia, tačiau tik pasiekus apie 40km/h greitį atsijungia nuo bloko - nuo variklio neatsijungia. Ar gali būti china 12.12 laidas kaltas? Man panašiau čia į bloko gedimą. Pradžioj galvojau kad atjungia dėl to kad užfiksuoja klaidą, bet pasirodo ne tik - po vieno atsijungimo klaidos nebuvo. Šiaip abs dažniausiai veikia gerai, prisegu du grafikus. Pradėt nuo daviklio ar visgi blokui ateina juodos dienos? Dėl to atsijunginėjimo keista. Kaip ir dėl negero daviklio signalo - jei rodo pievas, tai rodo per daug, o ne per mažai.
Abi foto kai jau atsijungė blokas.
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 11, 16:27:37
issisokimai gali reiksti kad yra daug daug daug purvo. siulymas davikli keisti arba pries jo keitima bent nusivalyti nuskaitymo ziedus.
Del ABS bloko diagnostikos dideliuose greiciuose, taip ir turi buti. ten ir anipraslydymai jei pastebetum jei turi ir automatiskai pereina i kita rezima panaseme greityje (jei isjungtas- automatiskai isijungia)
Parašė: Domas 2015 Balandžio 11, 19:37:37
tikrai nustebau kai programa uzlagina, viskas stoja.
Parašė: robe 2015 Balandžio 11, 22:50:51
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Balandžio 11, 23:08:37
tikrai nustebau kai programa uzlagina, viskas stoja.
ar nemaciau masinos, kuri neatjungtu drato, pasiekus tam tikra greiti :think: bet turbut mazai maciau :think:
Parašė: Domas 2015 Balandžio 11, 23:21:16
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 12, 07:56:05
Mano PD su tokiais purkstukais purtytusi, o s su tokia sinchronizacija rytu +25% kuro :)
Parašė: robe 2015 Balandžio 12, 09:05:01
0.0 yra Teorinis idealumas. :) reiskias stabilus dirzas, o sureguliavimas gamyklinis. Jei cia PD. siulyciau pamastyt apie purkstuku darba. :)
Mano PD su tokiais purkstukais purtytusi, o s su tokia sinchronizacija rytu +25% kuro :)
Taip čia PD. O jei sinchronizacija būtų kokie -2,9 tai kuro imtų mažiau? Drebuliuką švelnų jaučiua dirbant varikiui laisvom apsukom. Kaip manai, purkštukai pirmi trys į pabaigą, ar visi?
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 12, 09:55:26
Taip čia PD. O jei sinchronizacija būtų kokie -2,9 tai kuro imtų mažiau? Drebuliuką švelnų jaučiua dirbant varikiui laisvom apsukom. Kaip manai, purkštukai pirmi trys į pabaigą, ar visi?
Mums dabar spelioti koks modelis ir koks variklis?
Apie purkstukus ka cia raso,tai tik speliojimai, priezasciu gali buti kiek tik nori ir visos jos iskreips parodymus, kad ir tarpines, tandemo spaudimas, prasitryne sonai arba apatines tarpines, nesureguliuotas suspaudimas , padile veleneliai ir t.t.Jeigu dirba variklis normaliai, kuro normos ribose, maziau gilinkis ka ten rodo.
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 12, 10:03:10
Parašė: robe 2015 Balandžio 12, 10:18:44
2.0 tdi c6 2007m.
Kuro kaip ir norma, bet užkūrus sudreba, ant laisvų paplaukioja nežymiai apsukos ir jaučiu truputį netolygų variklio darbą. Bet kaip tu sakai čia gali būt priežasčių begalė, tai kolkas rankų nekišiu.. :)
Prieš tai turėjau 1.9 pd 5metus, nemažai nuvažiavau, ir prie kuro rankų nekišau, dirbo, traukė idealiai, vibracijos 0, todėl prie šitos gal čia kabinėjuosi ff
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 12, 10:28:37
Antra klaida nelabai supratau kodėl variklio kompe , o ne klimoje :think: Užstrigusi arba sudeges-atjungtas varikliukas kuris darinėja oro sklendę oro paėmimo iš salono arba iš lauko. Slėgio daviklio klaida, jeigu freono yra , tai keiti daviklį, stovi ant priekinio klimos tadiatoriaus (freono išleisti nereikia, taip pasikeičia), jeigu sistema tuščia, tai irgi tokią klaidą rodo.Va, liuks(y)
Toliau centrinis nekreipi kol kas dėmesio, su garsiakalbiais irgi viskas aišku, parašyta kuris neveikia.
O dėl garsiakalbių tai yra taip, kad parašyta priekiniai, tai kaip suprantu neveikia, arba laidai kazkur. Išsiardau abi priekines abfyskes, laidai ok, fyskes ok, duryse laidai irgi ok, ir tie garsiakalbiai ok, gorja švariai, nesuplyšę, tai nesupratau kodėl ją meta :think:
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 12, 11:39:10
Va, liuks(y)
O dėl garsiakalbių tai yra taip, kad parašyta priekiniai, tai kaip suprantu neveikia, arba laidai kazkur. Išsiardau abi priekines abfyskes, laidai ok, fyskes ok, duryse laidai irgi ok, ir tie garsiakalbiai ok, gorja švariai, nesuplyšę, tai nesupratau kodėl ją meta :think:
O panelėje kampuose nėra? Pažiūrėk gal kodinge ne tokia sistema užkoduota ar dar kas.
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 12, 11:58:09
O panelėje kampuose nėra? Pažiūrėk gal kodinge ne tokia sistema užkoduota ar dar kas.Nera. Duryse po dvi, visos jos veikia. Kodingus tai aš ten keičiau, nes ysidėjau Audi Concert CD magą, pririšau prie bose. Bet ir pries tai tą klaidą metė. Išvis ten su garso sistema nesamones darosi. Tai dabar yjungi maga, užrašo bose, bet labai prastai groja. Tada įšjungi ir vel įjungi maga, tada jau nebuna užrašo bose, ir groja kaip priklauso. Irgi neatkasu kas per problema čia :think:
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 12, 14:48:48
Taip čia PD. O jei sinchronizacija būtų kokie -2,9 tai kuro imtų mažiau? Drebuliuką švelnų jaučiua dirbant varikiui laisvom apsukom. Kaip manai, purkštukai pirmi trys į pabaigą, ar visi?
Reikia Purkstukus ant apkrovos testuoti o ne ant laisvu, ir tai sis testavimas tik apytikslis. as purkstukus emiau lauk kai ant apkrovos rode jau +-1 nes jautesi. po pakeitimo geriau. del sinchronizacijos, mano variklio isdilimui idealu buvo -1,4 :) tavo varikliui deja nzn. :) pasitestuok. ties -1,4 pas mane ir atsakas geresnis i gazo pedala.
Parašė: gramelis 2015 Balandžio 12, 19:35:31
00560 - Система рециркуляции ОГ
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
Готовность: Нет данных kaip gydyt sita klaida?
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 12, 20:40:46
Parašė: gramelis 2015 Balandžio 12, 20:54:54
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 12, 21:01:41
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 B
Component: Zentralverrieg.,DWA D28
Coding: 04682
Shop #: WSC 02324
VCID: 285F1E2BC8E83A3
4 Faults Found:
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01559 - Drivers Door
58-10 - Can't Lock - Intermittent
01559 - Drivers Door
60-10 - Won't Safe - Intermittent
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 12, 22:15:38
Parašė: slashas 2015 Balandžio 12, 22:17:42
perlituok spynas.Mikriukus? Kur rasti tinkamus? Lemonoje tokių būtent nėra...
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 12, 22:24:08
perlituok spynas.Gal galima plačiau kaip ir ką lituot ten? Nes su ta elektra man nelengva :bedantis:
Parašė: Ramaskinas 2015 Balandžio 13, 08:27:53
O tai kas negerai? Nesirakineja? Ar klaidas pamatęs sugalvojai remontuoti?
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 13, 16:58:03
Isardysi spyna, pamatysi. Ploksteje prie jungties kontaktų litavimo vietos dažniausiai reikia perlituoti.Viskas gerai :D Rakinejasi, veikia tas centrinis, tik klaidos kazkodel atsiranda. Ištrini ir vel jos, tai noriu išsiaiškint kodėl (H-)
O tai kas negerai? Nesirakineja? Ar klaidas pamatęs sugalvojai remontuoti?
Parašė: Ramaskinas 2015 Balandžio 13, 17:02:46
Parašė: Antonijus 2015 Balandžio 13, 17:04:17
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 1998-04
Mileage: 204110km/126828miles
Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 3B0 907 557 B
Component: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03 Coding: 04001
Shop #: WSC 06335 VCID: 2855E679C8E83A9
1 Fault Found:
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
30-00 - Open or Short to Plus
Readiness: N/A
Kiek suprantu, kalba eina apie droselinę sklendę nors variklis dirba lyg ir normaliai. Ar tai svarbi klaida?
Ačiū. (h)
Parašė: DNGX 2015 Balandžio 13, 17:16:58
Tai nesuk sau galvos, kai nesirakins, tada ieškok (h)Supratau, dėkui ;)
Parašė: zydrunasA4 2015 Balandžio 13, 18:20:26
Sveiki, noriu pirkt mašiną, bet skenuojant variklis išmeta klaidą, kuri ištrynus vėl atsiranda:viduje yra jungiklis kuris persijungia ir parodo ecu kad dabar yra laisvos aps. matomai sulužo arba nutrukes laidas.
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 1998-04
Mileage: 204110km/126828miles
Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 3B0 907 557 B
Component: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03 Coding: 04001
Shop #: WSC 06335 VCID: 2855E679C8E83A9
1 Fault Found:
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
30-00 - Open or Short to Plus
Readiness: N/A
Kiek suprantu, kalba eina apie droselinę sklendę nors variklis dirba lyg ir normaliai. Ar tai svarbi klaida?
Ačiū. (h)
Parašė: Antonijus 2015 Balandžio 13, 18:50:19
viduje yra jungiklis kuris persijungia ir parodo ecu kad dabar yra laisvos aps. matomai sulužo arba nutrukes laidas.O tas jungiklis sklendės išorėje ar jos viduje. Kaip reikėtų prieit prie jo ir pasitikslint?
Parašė: Maivaras 2015 Balandžio 13, 19:41:58
1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Kaip issigooglinau, tai pagal mano menka suvokima reiktu keisti kondicionieriaus slegio davikli ?
Klima saldo normaliai, praejusia vasara pildziau freona tikrinio sistemos slegi, tai normalus buvo. Dar esu pastebejes, kad vaziuojant ilgesni laiko tarpa kokias 1-2h, klima saldo saldo ir pist pradeda nebesaldyt, tarsi issijungtu kondicionierius, po keletos minuciu atsigauna.
Gal kazkaip per output test ten eina dar ta davikli patikrinti ?
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 13, 20:07:08
1 Fault Found:Liaudiškai: atjungtas arba trumpas
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 13, 20:27:10
Liaudiškai: atjungtas arba trumpas
Realiai trūksta freono :-) Bent irgi rodo tokią klaidą.
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 13, 20:28:58
Bet kokiu atveju daviklis veikia (H-)
Parašė: Antonijus 2015 Balandžio 13, 22:06:47
viduje yra jungiklis kuris persijungia ir parodo ecu kad dabar yra laisvos aps. matomai sulužo arba nutrukes laidas.Kas ten per jungiklis? Kaip reikėtų prieit prie jo ir pasitikrint? Ar tai lengvai pataisoma? Patikslinkite, prašau. :-(
Parašė: aza 2015 Balandžio 14, 20:52:00
klaida buvo istrinta ir vel atsirado. masina vaziuoja normaliai.
Address 01: Engine
Controller: 8E0 907 401 Q
Component: 2.5l V6 TDI 0000SG 0011
Coding: 02012
Shop #: WSC 30058
000000059130106JXC150_1.V79375182008
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: zydrunasA4 2015 Balandžio 14, 21:53:29
sveiki paaiskinkit kas nors klaidos sprendimo buduspurkštukas su laidu trukus apvija arba laidas fiškutei ner kontakto ir pan del jo normaliai nevažiuoja.
klaida buvo istrinta ir vel atsirado. masina vaziuoja normaliai.
Address 01: Engine
Controller: 8E0 907 401 Q
Component: 2.5l V6 TDI 0000SG 0011
Coding: 02012
Shop #: WSC 30058
000000059130106JXC150_1.V79375182008
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: aza 2015 Balandžio 15, 09:50:04
Parašė: Rok4s 2015 Balandžio 15, 10:07:04
Tai cia ta prasme nera kontakto i ta sensoriu tikGreiciausiai reiks keist purkstuka. Tik pradziai pasimatuok jo varza tarp kontaktu, kuri turetu buti 100 Omu (realiai nuo 90 iki 120 kazkur).
Parašė: aurimas1992 2015 Balandžio 15, 13:32:00
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1326
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 03336
VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072
5 Faults Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus
P1850 - 35-10 - Missing Message from ECU - Intermittent
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
18258 - Powertrain Data Bus
P1850 - 35-10 - Missing Message from ECU - Intermittent
18036 - Powertrain Data Bus
P1628 - 35-10 - Missing Message from Steering Angle Sensor - Intermittent
a4 b6 1.9tdi. Beda tokia, kad kaip susyla oras skydelyje karts nuo karto uzsidega visos stabdziu lemputes, isskyrus geltona, net rankinis dega. Kaip manot kokia beda? Ar gali but rele kuri kazkur po vairu?
Parašė: aza 2015 Balandžio 15, 14:23:51
Greiciausiai reiks keist purkstuka. Tik pradziai pasimatuok jo varza tarp kontaktu, kuri turetu buti 100 Omu (realiai nuo 90 iki 120 kazkur).Pasimatavau ta varza rodo 111.1 omo tai cia gera kaip suprantu. Tai vadinasi pravotkej bus gedimas kazkur? Laidas luzes?
Parašė: moochinazz 2015 Balandžio 15, 18:12:38
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-00 - -
Prieš keitimą buvo viskas ok, prie abs bloko jungtis galiu, klaidų jokių ten nėra.
Audi a3 1,9tdi 66kw 1997m
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 15, 18:16:02
Parašė: moochinazz 2015 Balandžio 15, 19:21:29
Parašė: ponulis1 2015 Balandžio 15, 21:51:23
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 15, 22:38:13
jei nesunku viduriu foto atsiusk seno ir naujo ECU :) pamastysim, kaip klaida liktviduot, islaikant funkcionaluma jei aktualu. :)
Del ABS kodavimo, negalejai suknisti, o jei ir nusimuse, tai perkoduok ir viskas. esu mates ir ABS su 0000 kodavimu, ir veikianciu ir nesiskunde kad kodavimas blogas. :) o vairo padeties daviklis, ABS ir MOTORAS dalinasi tais paciais CAN bus laidais, tad klaisimas, ar ju neuztrumpinai netycia :) ar kitaip nepazeidiai, nes diag eina per K linija o tarpusavyje bendrauja su CAN.
Parašė: moochinazz 2015 Balandžio 16, 08:32:59
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 16, 11:33:00
Parašė: Aurimas350 2015 Balandžio 16, 16:47:13
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
Part No: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
VCID: EDD1AF3FA764A576CF5-4A3A
7 Faults Found:
01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
26-10 - Output Open - Intermittent
00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; Before CAT
28-10 - Short to Plus - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
17734 - Knock-Control: Cylinder 2
P1326 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: N/A
gal kas zinote?
Parašė: slashas 2015 Balandžio 16, 17:28:38
Parašė: ponulis1 2015 Balandžio 16, 17:29:49
Ir gal kas loga paziuresit, kiek suprantu, cipuota cia pas mane, bet kaip kreive, as nieko neraukiu sitame reikale..
http://www.failai.lt/0gfz5q35tr03/LOG-01-011-010-008.csv (http://www.failai.lt/0gfz5q35tr03/LOG-01-011-010-008.csv)
(http://www.talpykla.com/?di=Y2IA)
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 16, 20:15:11
cia jau 4tam purkstukui aufidarzen ane? siaip buvo apie +1 pries menesi gerai (dabar sokineja +1.1 / 1.4 ir retai kada uzsoka iki tokio 1,6 , po vazevimo iskarto sustojus), bet ploviau su LIQUI MOLY, tai gal ne i nauda isejo :D
Kuom skundiesi?
Parašė: ponulis1 2015 Balandžio 17, 10:47:27
+ IQ ant laisvu budavo ~9, dabar po plovimo ziuriu 7 stovi. Nors ploviau tik 10-15min, rekomenduoja 30min, bet skyscio beturejau 1/4 butelio.
Parašė: Rok4s 2015 Balandžio 17, 11:10:28
Pasimatavau ta varza rodo 111.1 omo tai cia gera kaip suprantu. Tai vadinasi pravotkej bus gedimas kazkur? Laidas luzes?
Taip. Geras bus purkstukas. Pabandyk nusivalyt purkstuko jungties kontaktus. Ir pasitikrink kaida nuo jo iki ECU.
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 17, 18:56:09
nupirkus masina didele vibracija ant laisvu apsuku , saltam daugiau, siltam maziau. bet vibravo taip pat, kai purkstuko parodymai budavo apie +1 tik. Situs parodymus ziurejau, po keliu geru redline, nes turbo loga dariau. Sankaba buksuoja ant didziausiu NM, gal ir smagratis i pabaiga ten , nezinau.. dar i prieki pastumta masina buvus, sakau gal ta priekine pagalve kur i balki lieciasi, gal ten tarpas turi buti, neturejes pries tai audi daug, tai nezinau..
+ IQ ant laisvu budavo ~9, dabar po plovimo ziuriu 7 stovi. Nors ploviau tik 10-15min, rekomenduoja 30min, bet skyscio beturejau 1/4 butelio.
Manau palik tuos purkštukus ramybėje, o visokius ploviklius iš viso išmesk. Jeigu sankaba jau buksuoja, smagratis ant itarimo, tai nuo jo keitimo ir pradėk.
Parašė: foxinass 2015 Balandžio 18, 17:51:41
Klaida:
(http://i61.tinypic.com/acuzqw.jpg)
Suprantu bėda lambda zonde, bet mano žiniomis jie yra du. Vienas prieš katalizatorių (arčiau variklio), kitas už jo. Tai su kuriuo čia bėda?? Ir dar klausimas ar jie abu vienodi? Ar skiriasi? :think:
Mašina:
Audi a6 c5 2000m. 1.8T 110kw
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 18, 17:58:29
Perki naują universalų bet gero gamintojo (Bosch, NTK) ir savo seną fyškę prilituoji prie naujo liamdo laidų.
Sutaupytus pinigus išleisi kam nors kitam (y)
Parašė: foxinass 2015 Balandžio 18, 18:11:55
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 18, 18:51:16
-originalus tai tas kuris tavo mašinai fyškę
-univesralus be fyškės.
Savo fyškę perdedi ir turi už pigiai tą patį originalų.
Laidai tokie pat. Juodas, pilkas ir likę balti, štai ir viskas.
Parašė: foxinass 2015 Balandžio 19, 21:18:00
Parašė: slashas 2015 Balandžio 19, 22:42:51
Tas pats liamda zondas yra dviejų rūšių:Vat audizine yra didžiulė tema, kad universalus netinka viskam ;)
-originalus tai tas kuris tavo mašinai fyškę
-univesralus be fyškės.
Savo fyškę perdedi ir turi už pigiai tą patį originalų.
Laidai tokie pat. Juodas, pilkas ir likę balti, štai ir viskas.
Parašė: andriusl1 2015 Balandžio 20, 08:45:37
Parašė: Domas 2015 Balandžio 20, 10:15:11
Parašė: dimak 2015 Balandžio 20, 10:57:05
aciu
Parašė: Domas 2015 Balandžio 20, 11:00:21
sveiki, gal kas zino ka reiskia klaida p158600 (N144,N145 dar) ant audi b8?http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17994/P1586/005510 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17994/P1586/005510)
aciu
Parašė: zydrunasA4 2015 Balandžio 20, 18:55:55
Pakomentuokit(http://www.part.lt/img/1e32869b6bf97e62202b167a2e150c12521.JPG)truputi užvoži su kokiom replem per varikli ir viskas ok, pravažiuok kad suveiktu abs ir bus matyt ar padejo.
Parašė: GL 2015 Balandžio 20, 22:39:03
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 20, 22:53:00
Dar kartais sveika ir sugiklius patikrint abs bloko visus.
Tokiems rašytojams kur tik vienas pasakymas pakomentuokit, iš viso jokio atsakymo, trinti žinutes ir viskas :E
Parašė: Bajoras 2015 Balandžio 20, 23:03:01
Tokiems rašytojams kur tik vienas pasakymas pakomentuokit, iš viso jokio atsakymo, trinti žinutes ir viskas :ETodel ir tyliu.
Buna zmones is ties vargsta, bando, aiskinasi, apraso bedas ir t.t. Tad nesunku patarti, paaiskinti.
O cia.... ff
Parašė: andriusl1 2015 Balandžio 21, 07:11:13
Parašė: zydrunask 2015 Balandžio 21, 09:58:22
Parašė: Domas 2015 Balandžio 21, 10:12:22
Parašė: 4.2 2015 Balandžio 22, 21:22:45
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4E0 910 401 S HW: 4E0 907 401 B
Component: 3.0L V6TDI A000AG 0040
Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0D8149399
Coding: 0011973
Shop #: WSC 00861 400 90397
VCID: 2B55E1278AF0EB46111-807E
1 Fault Found:
006257 - Transmission Mount Valve 2 (N263)
P1871 - 001 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 228332 km
Time Indication: 0
Date: 2004.03.25
Time: 00:13:10
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1
Bin. Bits: 1
Readiness: 0 0 1 1 1
Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
Part No SW: 4E0 910 517 B HW: 4E0 614 517 BC
Component: ESP 5.7 allrad H44 0510
Coding: 0008357
Shop #: WSC 00861 000 00000
VCID: 224B0C03FD3A2A0EA27-8077
1 Fault Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - -
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4E0-910-131.lbl
Part No SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Component: FBS AUDID3 H04 0140
Revision: 01404004 Serial number: AUX3Z0D8149399
Coding: 0263168
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: D8BFEEEB6BE630DE0C3-808D
Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 133
Mileage: 228320 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:16:40
Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None
Part No SW: 4E0 910 561 F HW: 4E0 907 561 F
Component: ABSTANDSREGELUNGH03 0020
Coding: 0031168
Shop #: WSC 02313 785 00200
VCID: 2541171FEC14DD36C75-8070
2 Faults Found:
00234 - Sensor for Automatic Distance Regulation Misadjusted
000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10110000
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 254
Reset counter: 133
Mileage: 222268 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.12
Time: 16:54:00
Freeze Frame:
Temperature: 13.0°C
Voltage: 11.14 V
Bin. Bits: 00000110
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111101
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 93
Mileage: 228332 km
Time Indication: 0
Date: 2004.03.25
Time: 00:07:00
Freeze Frame:
Temperature: 24.0°C
Voltage: 10.88 V
Bin. Bits: 00000000
Address 17: Instruments Labels: 4E0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4E0 910 930 M HW: 4E0 920 930 M
Component: KOMBIINSTR. VDO H53 0200
Revision: D02 Serial number: AUDID3D8000821
Coding: 0000028
Shop #: WSC 00011 888 96745
VCID: 2C57E23B8FFEEC7E18B-8079
1 Fault Found:
01319 - Control Module for Distance Control (J428)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 9
Reset counter: 255
Mileage: 225400 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.18
Time: 19:35:23
Address 25: Immobilizer Labels: 4E0-910-131.lbl
Part No SW: 4E0 910 131 HW: 4E0 909 131
Component: FBS AUDID3 H04 0140
Revision: 01404004 Serial number: AUX3Z0D8149399
Coding: 0263168
Shop #: WSC 02311 785 00200
VCID: D8BFEEEB6BE630DE0C3-808D
Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX
XXXXXXXXXXX ELV XXXX
1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 133
Mileage: 228320 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:16:40
Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 A HW: 4E0 907 801
Component: EPB AV1C1010 H01 1010
Revision: AV1C1010
Coding: 0000221
Shop #: WSC 00861 400 90397
VCID: 1D313FFFC44415F69F5-8048
3 Faults Found:
02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 93
Mileage: 228328 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:16:31
Freeze Frame:
Voltage: 10.04 V
Count: 87
02431 - Right Parking Brake Motor (V283) Resistance to Movement
003 - Mechanical Failure - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 93
Mileage: 228328 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:16:31
Freeze Frame:
Voltage: 9.94 V
Count: 89
01087 - Basic Setting Not Performed
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 10
Reset counter: 93
Mileage: 228328 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:18:50
Freeze Frame:
Voltage: 10.77 V
Count: 170
Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Part No SW: 4E0 910 181 C HW: 4E0 915 181 C
Component: J0644 BEM H11 0510
Revision: 00000000 Serial number: 00000000007963
Shop #: WSC 44431 136 84136
VCID: 204F060BF336381EB43-8075
Subsystem 1 - Part No: 4E0 915 105 A
Component: von VA0 330821L15H
Coding: 34453039313531303541205641303333303832314C313548
Shop #: WSC 00861 400 71356
4 Faults Found:
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 9
Reset counter: 255
Mileage: 220753 km
Time Indication: 0
Date: 2014.11.29
Time: 19:43:18
02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Reset counter: 255
Mileage: 228331 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:11:23
02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Mileage: 228331 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:11:33
02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Mileage: 228331 km
Time Indication: 0
Date: 2015.04.22
Time: 17:11:43
Parašė: Andrius1989 2015 Balandžio 22, 21:42:50
2. Krauk akumuliatoriu. 11,8V per mazai :)
3. Nesukonfiguruotas Distronic modulis (atstumo palaikymo sistema)
4. Desinio rankinio stabdzio matoriuko klaida (galimai NEPAKRAUTAS akumuliatorius arba tikrink maitinimo laidus + galimas mechaninis strigimas gal net tiesiog uzrudyjo.)
5. Rankinio stabdzio adaptacija reikia pravesti. (basic settings) nes pastoviai dega rankinio lempute.
6. Galimas akumuliatorio iskrovimas, arba kazkas nesankcionuotai siurbia elektra, kokia signalizacija ar neoriginali audio aparatura.
del G85 neskubek. :) pirma istrink klaidas ir paziurek kas tada bus per klaidos pasilikusios + daryk tai ant uzvestos masinos, kad tikrai itampa butu normali darbo.
Parašė: only AUDI 2015 Balandžio 23, 00:16:34
Parašė: shefuks 2015 Gegužės 03, 20:10:08
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
01121 - Camshaft Adjustment 2
04-00 - Mechanical Malfunction
Dreba variklis
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 03, 22:53:20
del camshaft, tai aiskiai sako mechanical malfunction, gali buti daviklis i pabaiga, arba dantys pabyreje, uztersti :)
Parašė: shefuks 2015 Gegužės 04, 10:17:14
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 04, 10:59:27
jis nesugeba veikti dabar. buna kai siuksiu prisinesa, ar dantu gabalai isbyra, prisinesa i ji chlamo visokio, bet as nezinau koks tavo variklis, tad sunku tiksliai pasakyt modeli. :)
Parašė: slashas 2015 Gegužės 04, 11:06:17
Sveiki auto a6 c5 2.8 30v klaidos kas pagelbesit, kuri lambda, o su velenelio padetim isvis nesuprantu 2 Faults Found:Panašu, kad įtempėjui ate, jokių garsų iš variklio nesigirdi? Gali būti, kad tas plastmasinis padelis sutrupėjo, automobilio su šia klaida eksploatuoti nepatartina...
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
01121 - Camshaft Adjustment 2
04-00 - Mechanical Malfunction
Dreba variklis
Parašė: shefuks 2015 Gegužės 04, 12:00:48
Parašė: slashas 2015 Gegužės 04, 15:42:55
Parašė: shefuks 2015 Gegužės 04, 20:17:29
Parašė: slashas 2015 Gegužės 04, 22:47:19
Parašė: shefuks 2015 Gegužės 05, 08:26:51
Parašė: extrem_man 2015 Gegužės 05, 10:43:26
Ačiū
Parašė: bastersas66 2015 Gegužės 10, 22:53:43
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 10, 23:26:28
Smuginio daviklio laidus, fyskes ziurekis, gal tik tiek bedos bebus...
Parašė: bastersas66 2015 Gegužės 10, 23:40:05
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 10, 23:55:15
Iprastai zmones noredami patarimo, pagalbos suteikia kuo daugiau informacijos...
As nezinau kokia tavo masina, minciu neskaitau ir krikstolinio rutulio neturiu :)
Parašė: bastersas66 2015 Gegužės 11, 00:06:03
Parašė: janiakas 2015 Gegužės 12, 08:56:15
Parašė: mark01 2015 Gegužės 14, 13:04:46
Audi A6 C6, Pneumatine pakaba.
Po nakties nusileido priekis ir nebepasikelia, uzvedus bando kelti bet siek tiek pakyla ir garsas psisss (is kaires puses rato) susileidzia (desnes puses kyla, bet nusileidzia kai kaires puses susileidzia)atgal, ko gero pagalve ?
Address 34: Level Control Labels: None
Part No SW: 4F0 910 553 HW: 4F0 907 553
Component: J197 LUFTFEDER H15 0040
Serial number: 006280012480
Coding: 0000220
Shop #: WSC 00775 264 55260
VCID: E1C9C30F38BCF1167BD-80B4
1 Fault Found:
02646 - Plausibility of Level Control System
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 191
Mileage: 229484 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.14
Time: 08:18:07
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 14, 13:10:04
Parašė: mark01 2015 Gegužės 14, 14:42:56
Parašė: slashas 2015 Gegužės 14, 14:50:08
papurskiau, nera burbuliuku. Panasu bus pagalve, dabar visi ratai padare dropa, pakeliau kapota tai jis ir nesilaiko, negi irgi pneumo laiko kapoto amortizatoriu ? :)Tai per kažkur tas oras dingsta, ieškok su muilu nuotėkio...
Parašė: Bajoras 2015 Gegužės 14, 15:04:48
papurskiau, nera burbuliuku. Panasu bus pagalve, dabar visi ratai padare dropa, pakeliau kapota tai jis ir nesilaiko, negi irgi pneumo laiko kapoto amortizatoriu ? :)ne :bedantis: kapotas nera susijes su orine pakaba ir visa pneumo sistema
Tada klausyk per kur snypscia. Viskas cia elementaru (+)
Uzvedus masina kuri laika pumpuos ora i sistema, tada girdesi snypstima arba burbuliavima. Paskui sistema supratus kad yra kiaura - atjunks pumpavima ir kartos po kurio laiko ir/arba is naujo uzvedus masina.
Parašė: mark01 2015 Gegužės 14, 20:27:54
Parašė: slashas 2015 Gegužės 14, 23:25:42
Panasu, kad snypscia is pagalves, pagal garsa ir burbuliuku nesimato prie slanguciu...O pagalvės išmuilinti niekaip nedašunta?
Parašė: mark01 2015 Gegužės 15, 10:06:44
Parašė: Gedis 2015 Gegužės 15, 11:35:26
New Value rašome 1grizau prie seno ale reikalo :) nes ziuriu kad buvau primirses ...
Tada TEST
tada SAVE
na gali pabandyti MMI reset padaryti, kanalo atmintinai nepasakysiu, bet viršuje ta eilutę "iškleisk" ir bus paskutine grafa "MMI RESET"
http://www.audiklubas.com/forumas/kompiuterine-elektronikos-diagnostika/diagnostikos-uzfiksuotos-klaidos-j-reiksms-ir-analizavimas/msg1469286/#msg1469286
taigi klausimelis: o resetinti MMI saugu ? na ta prasme nebuna kad pakimba, nebepasileidzia ir pan. ?
Parašė: swordas 2015 Gegužės 15, 17:06:13
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 -- Open or Short to ground
18260 - Powertrain Data Bus: Implausible Message ECU
P1852 -- 35-00 --
Parašė: slashas 2015 Gegužės 15, 17:11:56
Gal kas galetu pakomentuot tokias kalidas? A6 C5 110kw, mechanas:Oro srauto matuoklės jungtį patikrink, jei ten ok, tai matuoklei ate ;)
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 -- Open or Short to ground
18260 - Powertrain Data Bus: Implausible Message ECU
P1852 -- 35-00 --
Parašė: swordas 2015 Gegužės 15, 17:53:01
Oro srauto matuoklės jungtį patikrink, jei ten ok, tai matuoklei ate ;)Buvau nuejas apziuret, tai fyske kaip ir gerai viskas. Pabandziau atjunges pralekt, tai visiskai tas pats, atjungus traukia nei geriau nei blogiau. Neturetu but kazkoks skirtumas?
Parašė: slashas 2015 Gegužės 15, 18:12:09
Buvau nuejas apziuret, tai fyske kaip ir gerai viskas. Pabandziau atjunges pralekt, tai visiskai tas pats, atjungus traukia nei geriau nei blogiau. Neturetu but kazkoks skirtumas?Atjungus blogiau turėtų, tai pasikeisk matuoklę ir suprasi, kad mašina važiuoti pradėjo :)
Parašė: swordas 2015 Gegužės 15, 18:16:25
Atjungus blogiau turėtų, tai pasikeisk matuoklę ir suprasi, kad mašina važiuoti pradėjo :)Ta prasme norejau paklausti ar pozymis kad atjungus matuokle niekas nesikeicia nerodo kad beda laiduose? Nes jei laidai butu geri ir atjungus matuokle kazkas keistusi, tai reiskia kad kompas is fyskes gauna signala, o dabar atrodo kad ne..
Parašė: slashas 2015 Gegužės 15, 20:27:19
Parašė: swordas 2015 Gegužės 17, 18:54:36
Atjungus matuoklė arba laiduose problema arba matuoklė mirusi, tad jei turi pas ką matuoklę pasiskolinti būtu pats geriausias testas.Tokia situacija: Apkeitem matuokles su kita audi tokiu pat metu, varikliu ir pan. Matuokliu kodai sutampa. Taigi apkeitus mano masina dar labiau pasidare bukesne, o kita audine su mano matuokle irgi vaziuoja zymej prasciau.. Taip gali buti?
Parašė: slashas 2015 Gegužės 17, 19:02:32
Parašė: DievasAgurkas 2015 Gegužės 20, 18:42:33
16804 catalyst system efficiency below threshold(bank1)
17695 boost pressure control valve, open circuit.
Kas galetu but? Mieste biski daug ryja: 13l benzo ir biski traukos truksta
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 20, 19:29:22
Parašė: slashas 2015 Gegužės 20, 21:40:48
Sveiki, A6 2001m 1.8T 110kW, meta dvi klaidas:Jei yra lambda zondas už katalizatoriaus, tai galį būti, kad ir katalizatorius išoperuotas ;)
16804 catalyst system efficiency below threshold(bank1)
17695 boost pressure control valve, open circuit.
Kas galetu but? Mieste biski daug ryja: 13l benzo ir biski traukos truksta
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 20, 22:41:13
Parašė: slashas 2015 Gegužės 20, 22:52:44
faktas :) bet jei ir traukos stygius, tai speju, kad ismetimas nekoks :D o toliau jau pats zmogelis sugalvos :D idomu, gal nauja katalika yra kas dejes, i tokias senukes :DNa dėl traukos antrą klaida ;)
Parašė: DievasAgurkas 2015 Gegužės 21, 12:38:46
Parašė: swordas 2015 Gegužės 23, 18:03:38
Parašė: jumpman 2015 Gegužės 23, 23:22:09
Pridedu 13 ir 23 kanalo logus
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 10:41:26
gal kas patars.. zodziu turiu ta kabeliuka melyna, bandziau pasidaryt ta testa oro matuokles patikrai, na pasirenku variklio skyriu, tada measurings blocks ir 003 grupe. Apsukas rodo, taciau ten sone kitu duomenu nerodo, gal kas zinot kodel? programos versija kazkokia nepilna ar kabeliukas netikes? aciu.nepadėsiu, gal kiti padės, bet nurodyk auto
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 24, 11:03:04
Parašė: jumpman 2015 Gegužės 24, 15:56:56
koks purkstuku testavimo rezimas? kaip loga dariai, masina su apkrova be? ant laisvu? :) jei teisingai dariai, tai 4 reiktu keisti, valyti jau.Loga dariau ant laisvų , temperatūra 90c.
Parašė: aza 2015 Gegužės 24, 17:40:27
03-10 - No Signal - Intermittent.
nutryniau uzkuriau pavazinejau viskas gerai ir klaidos nebemete. tai nesuprantu kontakto tik nebuvo ar jau lenda rimta beda kazkokia?
masina audi a4 b6 2.5 tdi 120 kw
Parašė: swordas 2015 Gegužės 24, 19:55:43
Parašė: Domas 2015 Gegužės 24, 20:01:34
klaidų ecu nėra?
Parašė: swordas 2015 Gegužės 24, 20:23:22
vis dar nenurodei kokia auto.Auto: A6 C5 2.5 tdi 110kw, mechanas. 98m.
klaidų ecu nėra?
Klaidos dvi: 00553 - Mas Air Flow Sensor G70
18260 - Powertrain Data Bus: Implausible Message ECU
Parašė: swordas 2015 Gegužės 24, 21:34:22
Gal ka patarsit?:-)
Parašė: GL 2015 Gegužės 25, 10:09:42
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 25, 12:00:26
Loga dariau ant laisvų , temperatūra 90c.
tada , pakartok testa su apkrova purkstukam, tik ant apkrovos matysis ju realus darbas, ito apytikslis, o ant laisvu tikrai nieko komentuoti nesiruosiu :)
Parašė: swordas 2015 Gegužės 25, 12:26:04
pirma gausi pasikeist oro srauto matuokle, o paskui dar reiktu paziuret turbina kaip dirba.Gal galetum pasakyti kurioje VAG grupeje ziureti turbinos darbus, ir kokie turetu buti gerai veikiancios turbinos parametrai?
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 25, 12:46:11
Parašė: swordas 2015 Gegužės 25, 15:54:28
lygiai taip pat kaip su MAF taip ir su MAP sensorium grafikas :) jei neklystu tai apie 10-11 grupes budavo :) ten kur bus specified ir actual boos pressureRadau, panasu kad nedapucia turbina, uzpaudus gazu specified rodo tarkim 1900 mbar, o actual 1300 mbar.. Vakumas pilnai neatsidaro ar kas kita galetu but?
ir dar pastebejau kad uzkurus nepritraukia tos turbinos kojeles, numaunant ir uzmaunant vakumo slangute kojele pajuda tik vos vos...
Parašė: GL 2015 Gegužės 25, 16:20:35
Parašė: swordas 2015 Gegužės 25, 16:32:11
gali but uzsinesus geometrija, arba gali but kazkur vakumine slanga kiaura. as pradeciau nuo slangu tikrinimo - keitimo.Nu dar bandysiu paziuret vakumo slangas, bet kiek jau apziurejau, kaip ir ok viskas. O geometrija tai cia tas vadinamas aktuatorius ant kurio slangute maunasi? Jis valosi?
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 25, 20:21:47
Parašė: janiakas 2015 Gegužės 29, 09:51:38
Parašė: Andrius1989 2015 Gegužės 29, 11:03:15
Parašė: janiakas 2015 Gegužės 29, 12:54:02
Parašė: dimak 2015 Gegužės 31, 13:46:16
gal kas zino kur vln gera servisa kur diagnostika daro ir gali nuim uzrasa 'servis due'
Aciu uz info
Parašė: slashas 2015 Gegužės 31, 14:45:30
Parašė: GL 2015 Birželio 01, 13:12:36
Parašė: Rok4s 2015 Birželio 01, 17:37:05
Parašė: global_mt 2015 Birželio 08, 22:21:41
Pastebetos dvieju tipu klaidos:
1.
riday,05,June,2015,23:02:47:30570
VCDS Version: Release 12.12.2
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6337
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 6CD1B4F24FFC9D7E57F-8039
1 Fault Found:
18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 14.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.46 V
Bin. Bits: 00101100
Absolute Pres.: 999.6 mbar
Absolute Pres.: 1264.8 mbar
2.
Saturday,06,June,2015,13:58:48:30570
VCDS Version: Release 12.12.2
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 FF HW: 028 101 190 5
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6337
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06435 000 00000
VCID: 6CD1B4F24FFC9D7E57F-8039
2 Faults Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1260 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 67.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 96.8 %
Bin. Bits: 01101000
Mass Air / Rev.: 300.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str
18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 90.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.39 V
Bin. Bits: 00101100
Absolute Pres.: 1009.8 mbar
Absolute Pres.: 1387.2 mbar
Ka manote?
Parašė: Carlos 2015 Birželio 09, 19:06:02
Parašė: Domas 2015 Birželio 09, 19:42:16
Parašė: BeFree 2015 Birželio 11, 08:30:23
reikia patarimo. Netyčia radau klaidą. A6, 2000 m. 2,5TDI AKE (132kW).
00542 - Needle lift sensor (G80)
30-10 - Open or short to B+ - intermittent
Jokių pašalinių simptomų nėra, nei dūmų, nei misfire, nei traukos skirtumo, vedasi puikiai.
Klausimas, ar galima važinėti, ar tokią klaidą jau reikia būtinai greitai taisyti?
Kiek skaičiau, kai ECU negauna signalo iš purkštuko, ji pasiima iš velenėlio (arba ne taip perskaičiau, iš alkūninio veleno) padėties daviklio, bet ar tai ateity nesukels papimdomų rūpesčių?
Parašė: zydrunasA4 2015 Birželio 11, 11:41:09
Parašė: BeFree 2015 Birželio 11, 12:59:04
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 11, 13:06:33
Parašė: BeFree 2015 Birželio 11, 13:27:44
Simptomus, kai nesugeba sureguliuoti degimo kampo, ar kažkas su siurbliu jau žinau. 3 siurblius atkamavau.
Klaida neišsitrina.
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 11, 16:10:04
Parašė: zydrunasA4 2015 Birželio 11, 17:22:37
Sakau, kad nepastebėjau jokių pašalinių simptomų, nebent paskutiniu metu jau 3 kart per 2 menesius pagavo crash data, nors čia turbūt kontaktai Air bag'o modulio kalti.siurblys cia visai ne i tema jei nemato purkštuko laidus tikrink, purkštuko varža matuok ir ka veikt klaida nesitrins jei nematys uždarytos grandines ecu-purkštukas.
Simptomus, kai nesugeba sureguliuoti degimo kampo, ar kažkas su siurbliu jau žinau. 3 siurblius atkamavau.
Klaida neišsitrina.
Parašė: Rok4s 2015 Birželio 11, 17:29:25
Sveiki. A6 c5 2.5tdi quattro 132kw. Gal kas zino kiek MAF turi rodyt specified nuspaudus gazo dugna treciu begiu? Nes man rodos mazai srauto praso. Su apkrova maksimaliai prase iki 850 mg/strk, o actual pakyla iki kokiu 900 ir po to krenta iki kokiu 600-700 ir daugiau nebekyla, kol vel per naujo gazo neuzspaudi. Ir MAP praso maksimaliai 2244 mbar, kai manau turetu prasyt siek tiek virs 2300. Ka pasiulysit, nuo ko pradet paieskas? Degimo kampas geras, filtrai pakeisti, turbina valdosi gerai.
Kas patars kur problemos ieskot?
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 11, 18:45:50
Parašė: Rok4s 2015 Birželio 11, 20:15:27
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 11, 20:18:52
O del ko MAF praso tik 850 su pilna apkrova? Bandem kita MAF visitek tas pats, dabar nauja idejom, tai dar neziurejau kokia situacija. :)
blemba as nepamenu jau mintinai, simta metu jau nelindau prie tokiu dalyku. bet berods 950 turetu but. gal kas patikslins. o gazas 100 proc nusipaudzia?
Parašė: Rok4s 2015 Birželio 11, 20:21:08
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 11, 20:23:16
Parašė: Nicotinas 2015 Birželio 12, 12:04:57
Sveiki,
Problema tame, kad nežiebia iš vietos 2.5TDI V6. Buvo daryta diagnostika, klaidų nemeta, viskas tvarkoje.
Žemiau grafikai žiebiančios ir mano, gal yra minčių nuo ko pradėti ieškoti sliekų?
Žiebiančios
(http://s9.postimg.org/dvnrq7eqn/erikas.png)
Mano
(http://s11.postimg.org/siuf4ha8z/arturas.png)
Parašė: Rok4s 2015 Birželio 12, 14:03:59
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 13, 09:33:05
Parašė: Andrius1989 2015 Birželio 13, 12:28:06
Parašė: Hanss 2015 Birželio 15, 10:48:36
I dar, ar koreaguojasi sitame auto degimo kampas kompiuteriu?
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 15, 11:06:17
Pilnoje klaidoje rašo ir gedimo kilmes, pastovumą ir t.t.
Parašė: a38p 2015 Birželio 16, 08:44:23
Part No SW: 03G 906 018 DH HW: 03G 906 018 DH
Component: R4 2.0l PPD1.2 G 4346
Revision: --H22--- Serial number: AUX7Z0F7FN70MP
Coding: 0000078
Shop #: WSC 00191 264 15243
VCID: 6ED5B87F795833518C3-803B
2 Faults Found
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 006 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 164857 km
Time Indication: 0
Date: 2014.09.06
Time: 14:25:15
Freeze Frame:
RPM: 1440 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 80.0 km/h
Temperature: 30.0°C
Pressure: 1001.1 mbar
Text: 68 kg/h
(no units): 1.27
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 164910 km
Time Indication: 0
Date: 2014.09.06
Time: 15:04:07
Freeze Frame:
RPM: 2336 /min
Torque: 312.0 Nm
Speed: 118.0 km/h
0.00 %
Voltage: 14.13 V
Pressure: 2492.1 mbar
Pressure: 1831.8 mbar
Readiness: N/A
++
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Component: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Coding: 0023170
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 73E3A90B127A1EB963D-8026
1 Fault Found
01309 - Power Steering Control Module (J500)
008 - Implausible Signal
++++
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Part No SW: 8P0 820 043 AH HW: 8P0 820 043 AH
Component: KlimavollautomatH19 0420
Revision: 087879 Serial number: 8P0820043AH
Shop #: WSC 00046 412 319488
VCID: 72EDAC0F6D6017B168B-8027
1 Fault Found
03271 - Installation of Positioning Motor for Back Pressure Flap
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 165029 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Parašė: Hanss 2015 Birželio 16, 10:00:58
O kur Vilniuje, pas ne tik mokanti pajungti kompa, bet ir suprantanti ka daro galima pasidaryti diagnostika..?
Parašė: arsenator 2015 Birželio 18, 21:22:47
gal kas gali pakomentuoti A4 2005 VAG kilometražo parodymą. Skanuojant pirmiausa gauname tokius skaičiukus 234454 km (auto skelbimuose dažniausiai sutinkama reikšmė :) ):
VIN: WAUZZZ8Exxxxxxxxx Mileage: 234454 km
Skanuodami 15 - Airbags gauname gerokai didesnius skaičius:
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component: Airbag 9.41 H10 3230
Revision: 91H10323 Serial number: 0036M000KFH/
Coding: 0033622
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B7F46487A7EBF6
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 99
Mileage: 1048575 km
Time Indication: 0
Ar tik nebus atsuktas spidometras nuo 1048575 km iki ~200 kkm?
Parašė: Domas 2015 Birželio 18, 21:50:44
Parašė: arsenator 2015 Birželio 19, 22:17:18
Kita vertus matosi, kad pardavimui auto surinkinėtas kaip lego ir dar su komponentų milijoniniais kilometražas ..
Parašė: Nerkis 2015 Birželio 19, 23:25:44
Parašė: arsenator 2015 Birželio 21, 17:09:20
Parašė: arsenator 2015 Birželio 21, 22:49:51
Pradinis kilometražas per VAG'ą- Mileage: 240480km/149427miles
Tačiau prie navigacijos - 655350 km meta:
Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl
Part No SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C
Component: RNS-E HIGH EU H50 0650
Revision: 05S Serial number: AUZBZ7D0017831
Coding: 0321317
Shop #: WSC 05120 995 08195
VCID: 244D9D34E4C0E0E
3 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Time Indication: 0
Date: 2015.04.23
Time: 10:12:38
Freeze Frame:
Voltage: 9.90 V
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Time Indication: 0
Date: 2015.04.23
Time: 09:56:57
Freeze Frame:
Voltage: 10.70 V
Mileage: 655350 km
Count: 308
Clock: 21:50
02024 - Perform Adaptation
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Vėlgi, klausimas ar čia navigacija įmesta iš kitos auto, kuris 655350 km buvo įsukęs, ar šito paties auto toks kilometražas, tik atsuktas? PS. panašu, kad navigacija iš kito auto įdėta, nes naujesnė - RNS-E(2011), tik ar ji galėjo kartu "atsinešti" ir savo kilometražą?
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 21, 23:08:27
Parašė: arsenator 2015 Birželio 24, 08:27:07
Parašė: Zenner 2015 Birželio 24, 19:35:35
30-00 Open or short to plus
Galima daviklio mirtis ir jo keitimas su tokia klaida ? laidus prie jo pažiūrėjau - ok, daviklį ištraukiau, nuvaliua nuo purvų ir įkaliau atgal, bet ištrynus klaidą iš karto atsiranda vėl.. pravažiuot išvalęs taip pat bandžiau
Parašė: Sposas 2015 Birželio 24, 19:45:58
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 24, 19:48:58
00285 - ABS Wheel Speed Sensor Front Right (G45)Lietuviškai: Nėra linijos arba trumpas jungimas grandyje.
30-00 Open or short to plus
Parašė: Zenner 2015 Birželio 24, 20:25:04
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 24, 20:28:25
nuvaliua nuo purvų ir įkaliau atgal:think:
Tai nesuprantu - rašo iš principo kad nepajungas ar nėra linijos, arba trumpas jungimas, o tu valai jį ir tikiesi pavales atstatyti liniją arba nuvalyti trumpa jungima?... :)
Parašė: Zenner 2015 Birželio 24, 20:39:01
Parašė: Sposas 2015 Birželio 24, 20:44:38
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 24, 20:50:12
manau bus visu panasus apie 1-1,5 kohm.Pirmas variantas teisingesnis (y)
Parašė: Zenner 2015 Birželio 24, 22:36:22
Parašė: Domas 2015 Birželio 24, 22:54:58
Parašė: GL 2015 Birželio 25, 17:15:11
Parašė: Zenner 2015 Birželio 26, 11:37:07
Parašė: jumpman 2015 Birželio 26, 14:45:22
Sveiki, nėra traukos visai, kartais tik atsigauna, varikly tokia klaida:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Čia n75 gali būt kaltas?
Dar pridedu logu
Parašė: Bajoras 2015 Birželio 26, 15:15:20
Žodžiu galima ir lengvi scenarijai, galimi ir brangiausi... Kur kas geriau kai perpūtimai būna, tada belieka tik turbinos valdymo temos :)
Parašė: Zenner 2015 Birželio 26, 18:19:09
Parašė: Justas A4 2015 Birželio 26, 22:10:05
Jeigu nevisai į teisingą temą pataikiau perkelkite.
Kuriame bloke ieškoti ir kaip atlikti akseleracijos nuo 0-100kmh testa? Norisi savo bolida patikrint. Ačiū
Parašė: ponulis1 2015 Birželio 29, 17:28:51
Kaip paleisti siurbli "per prievarta" su vcds, jei pasileis, reiskias vienas is davikliu, jei ne, reiskias siurbliui ate?
aciu uz info
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Birželio 29, 17:31:44
Ilga labai tema, greit prameciau neradau. Kondiskes sistemoje slegis geras. And kondiskes valdymo salone, leidzia isjungti ECO. Klaidu skaitant visos masinos modulius nemeta susijusiu su kondiske.
Kaip paleisti siurbli "per prievarta" su vcds, jei pasileis, reiskias vienas is davikliu, jei ne, reiskias siurbliui ate?
aciu uz info
output test
Parašė: slashas 2015 Birželio 29, 21:56:28
Ilga labai tema, greit prameciau neradau. Kondiskes sistemoje slegis geras. And kondiskes valdymo salone, leidzia isjungti ECO. Klaidu skaitant visos masinos modulius nemeta susijusiu su kondiske.12 voltų į siurblį ir žiūri ;)
Kaip paleisti siurbli "per prievarta" su vcds, jei pasileis, reiskias vienas is davikliu, jei ne, reiskias siurbliui ate?
aciu uz info
Parašė: ponulis1 2015 Birželio 30, 09:05:47
Jei kompas klaidu nemta, nemato , kad neveikia ventiletorius, turetu vistiek isijungti siurblys? O jei 5 barai, niekas nekinta, klaidu nemeta, turbut siurbliui aufidarzen :/ O gal kondiskei ir kokia adaptacija darosi?
Parašė: slashas 2015 Birželio 30, 09:08:18
na pajungiau vcds vakar. paleidau output test. Man rodos neisijungia radijatoriaus ventiletorius (skubejau, neatidariau kapoto, bet kiek pamenu, jei jis issijungia , tai girdisi ir taip..). Pirmoje grupeje 4tas langelis ....presure 5 BAR ir jis nekinta.Turėtų įsijungti ac, bet sukilus slėgiui, dėl neaušinamo radiatoriaus ir išsijungti.
Jei kompas klaidu nemta, nemato , kad neveikia ventiletorius, turetu vistiek isijungti siurblys? O jei 5 barai, niekas nekinta, klaidu nemeta, turbut siurbliui aufidarzen :/ O gal kondiskei ir kokia adaptacija darosi?
Į siurblį 12v paduok.
Parašė: ponulis1 2015 Birželio 30, 09:34:02
aciu uz patarimus.
Parašė: Nicotinas 2015 Liepos 01, 14:47:22
bet kad turbina itin levai valdosi, tai akivaizdziai matosi :) jei daleisime, kad testavo ant full gazo pedalo paspaudimo, tai mano nuomone butu perziuret turbinos valdyma visa, ty vakumus, ir ar niekur i sona nepucia kiauras interkuleris :)
Tu teisus buvai, buvo kiauras vakuumo šlangas, dabar žiebia kaip priklauso :smoke:
Parašė: Justas A4 2015 Liepos 01, 16:17:04
Kai nereikia uzmatai kelis kartus, kai ieskai nerandi...Kas nors?
Jeigu nevisai į teisingą temą pataikiau perkelkite.
Kuriame bloke ieškoti ir kaip atlikti akseleracijos nuo 0-100kmh testa? Norisi savo bolida patikrint. Ačiū
Parašė: Bajoras 2015 Liepos 01, 16:22:25
Tada spaudi START ir spiri per tapkę iki dugno :D
Parašė: T-max 2015 Liepos 01, 16:27:35
Parašė: Justas A4 2015 Liepos 01, 19:25:46
Parašė: slajuss 2015 Liepos 03, 00:30:26
Parašė: Domas 2015 Liepos 03, 13:57:17
su šitais dviem kodukais sunkiai ką nuveiksi žinok
Parašė: slajuss 2015 Liepos 05, 14:12:20
pilnų nuorašų neturi? čia jie labai padėtų, bet šiaip panašu kad automatas nemato variklio apkrovos ar panGearbox
su šitais dviem kodukais sunkiai ką nuveiksi žinok
(
Gearbox
- 09
E
) (
after last fault code deletion
)
DTC
Description
P
1891
-
Signal wire for Tiptronic
,
implausible signal
.
-
Permanent
P
1890
-
Signal wire for Tiptronic Electrical malfunction
.
-
Permanent
Parašė: slajuss 2015 Liepos 05, 14:18:26
Parašė: Nanotech 2015 Liepos 05, 16:18:45
(http://s22.postimg.org/s1i0fuo81/WP_20150705_001.jpg) (http://postimg.org/image/fmv8fiwpp/full/)
(http://s22.postimg.org/63ljm297l/WP_20150705_002.jpg) (http://postimg.org/image/lp2v60l5p/full/)
залить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Parašė: Ponas Mantas 2015 Liepos 07, 22:06:36
01320 control module for climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Parašė: Minde 2015 Liepos 08, 10:22:04
Parašė: Nanotech 2015 Liepos 08, 14:11:07
Nanotech, c5 ne Fl?ne, prieš FL (AFB variklis). Panašu į tai, kad valdymo blokas negauna +.
Parašė: Karis 2015 Liepos 11, 17:05:19
49-00 - No Communications
Negyvi vairo mygtukai. Nuemus airbag, viskas kaip ir tvarkinga, visos fyskes sujungtos.
Kur dar ieskot slieku?
A8 d2
Parašė: ponulis1 2015 Liepos 11, 18:16:53
Parašė: vakumas 2015 Liepos 17, 06:56:57
gal padesit susigaudyti, kas cia per vienos Centr. Electr. II bloke atsirado? Audi A6 2.7 TDI
2 Faults Found:
02095 - Component Protection Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 184
Mileage: 188076 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.16
Time: 18:03:00
Freeze Frame:
Voltage: 13.900 V
Temperature: 28.0°C
02084 - Component Protection
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 184
Mileage: 188076 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.16
Time: 18:03:00
Freeze Frame:
Voltage: 13.900 V
Temperature: 28.0°C
Parašė: Ramaskinas 2015 Liepos 17, 09:19:39
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)Pirmiausia bandyk kita vaira. Man buvo toks varijantas C6, pakeiciau vairo moduli su visais adaptavimais , o paskutinej vietoj vaira pakeiciau ir pasirodo tik tiek tereikejo.
49-00 - No Communications
Negyvi vairo mygtukai. Nuemus airbag, viskas kaip ir tvarkinga, visos fyskes sujungtos.
Kur dar ieskot slieku?
A8 d2
Mygtukai neveike ir sviete tik ijungus degima, ko neturi buti. Turi sviesti su paneles apsvietimu nuo gabaritu. bent jau pas c6.
Parašė: slajuss 2015 Liepos 17, 09:41:59
Parašė: Bajoras 2015 Liepos 17, 10:25:42
Parašė: slajuss 2015 Liepos 17, 17:17:16
Parašė: slashas 2015 Liepos 17, 17:19:14
Ta pati rodo ir vcds. Beje delphi ne grybauja, pakankamai tiksliai nurodo.Tu 100% tikras? Aš ne, esu savo kailiu pajutęs ką rodė delphi, launchas ir vcds, spėk kuris normaliai parodė?
Parašė: slajuss 2015 Liepos 17, 19:37:14
Parašė: robe 2015 Liepos 17, 20:39:01
Parašė: slajuss 2015 Liepos 17, 20:41:34
Parašė: robe 2015 Liepos 17, 22:18:25
Parašė: slajuss 2015 Liepos 17, 22:27:23
Parašė: global_mt 2015 Liepos 28, 22:03:39
Sveiki.Ka manote del sios klaidos:
VCDS Version: Release 12.12.2
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Control Module Part Number: 8P0 820 043 D HW: 8P0 820 043 D
Component and/or Version: KlimavollautomatH12 0150
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5779F6B4665476001-8078
1 Fault Found:
00796 - Fan for Interior Temp Sensor (V42)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 110
Mileage: 213791 km
Time Indication: 0
Date: 2015.07.10
Time: 18:00:29
Freeze Frame:
Voltage: 12.90 V
Temperature: 21.0°C
Keisti davikli ar yra ir kitu galimu variantu? P.s. gal taip pat kas nors galetume mane pakonsultuoti, kur ji rasti? Tikriausiai reikes ardyti klima?
Parašė: Domas 2015 Liepos 28, 22:09:01
žodžiu sunkiai ką bepatarsiu čia, kaip pats sakai viskas pačiame klimos bloke, tiksliau jo nugaroj,
tas sensorius su ventiliatorium yra už tų grotelių/įpjovų klimos valdymo bloke. Ventiliatoriukas yra tam kad trauktų orą iš vidaus auto, ne ne matytų perkaitusios klimos snukio plastmasės temperatūrą
https://www.google.com/search?q=8P0959101&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAkQ_AUoA2oVChMI2o36wMP-xgIVRQYsCh0vVw85&biw=2144&bih=1053&dpr=0.9
matai pagal diagramas jungiasi jis iš nugaros, tai pačio bloko lyg ardyti nereiks
Parašė: global_mt 2015 Liepos 28, 22:42:17
sveikas, o kad a3 8p nurodyti nefasonas? :) ne visi pagal kodus mato ar turi laiko žiūrėti :)Del auto modelio busiu jau pradzioplines. Dekui, Domai, uz pagalba ir patarimus, bandysim susitvarkyt si klausima ;)
žodžiu sunkiai ką bepatarsiu čia, kaip pats sakai viskas pačiame klimos bloke, tiksliau jo nugaroj,
tas sensorius su ventiliatorium yra už tų grotelių/įpjovų klimos valdymo bloke. Ventiliatoriukas yra tam kad trauktų orą iš vidaus auto, ne ne matytų perkaitusios klimos snukio plastmasės temperatūrą
https://www.google.com/search?q=8P0959101&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAkQ_AUoA2oVChMI2o36wMP-xgIVRQYsCh0vVw85&biw=2144&bih=1053&dpr=0.9
matai pagal diagramas jungiasi jis iš nugaros, tai pačio bloko lyg ardyti nereiks
Parašė: Bajoras 2015 Liepos 29, 07:05:32
Ta pati rodo ir vcds. Beje delphi ne grybauja, pakankamai tiksliai nurodo.Pakankamai tiksliai tai nera tiksliai, o grybas mazas ar didelis - vis tiek grybas.
Per tiek metu su diagnostikom ne is pirsto lauziam apie tuos universalius grybus ;)
Parašė: asas0313 2015 Rugpjūčio 01, 09:39:11
Address 01: Engine Labels: USER\8D0-907-401.LBL
Control Module Part Number: 8D0 907 401 H
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC G00AG D42
Software Coding: 02001
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 29591B2FD30CF956E3D-4A9C
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18034 - Powertrain Data Bus
P1626 - 35-10 - Missing Message from TCU - Intermittent
Readiness: N/A
Pataisykit jei klystu....
Kaip suprantu ta klaida reiskia, kad variklio kompas nesusisneka su automatines gr. dezes kompu. Taciau audi nuo pat gimimo turi mechanine gr. deze. Tuomet tikriausiai variklio coding'a reiktu keist- beda ta, kad nezinau koks jis turetu buti... :think: Garsiai nesijuokit jei visiskas pievas sapalioju. :D
Parašė: dimak 2015 Rugpjūčio 01, 11:46:07
Parašė: slashas 2015 Rugpjūčio 01, 14:15:33
kur vilniuj daro normalei diagnostika ir su normalia aparatura ( ne universaline), gal kas zino?Forumietis GL ;)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 01, 21:14:25
Sveiki. Gal kas patars kaip atsikartyti antros klaidos? Auto A4 B5 98m 2.5 V6 TDI variklio kodas AFB.sveikas
Address 01: Engine Labels: USER\8D0-907-401.LBL
Control Module Part Number: 8D0 907 401 H
Component and/or Version: 2.5l/4VT EDC G00AG D42
Software Coding: 02001
Work Shop Code: WSC 06325
VCID: 29591B2FD30CF956E3D-4A9C
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18034 - Powertrain Data Bus
P1626 - 35-10 - Missing Message from TCU - Intermittent
Readiness: N/A
Pataisykit jei klystu....
Kaip suprantu ta klaida reiskia, kad variklio kompas nesusisneka su automatines gr. dezes kompu. Taciau audi nuo pat gimimo turi mechanine gr. deze. Tuomet tikriausiai variklio coding'a reiktu keist- beda ta, kad nezinau koks jis turetu buti... :think: Garsiai nesijuokit jei visiskas pievas sapalioju. :D
radau elsoj kodingą, šaunuolis kad klausdamas visus auto duomenis nurodei (y)
prisegu dokumentą
bus020YZ
Y tai kaip matysi emisijų standartas, nežinau koks pas tave turi būt, pagal vin manau galiu patikrinti, tai bus 0 arba 1 atitinkamai
Z nurodys dėžę, esp buvimą, ir kiek ratų varoma auto
sėkmės
Parašė: asas0313 2015 Rugpjūčio 02, 15:55:18
Beje gal zinai koks galetu but variklio ecu login'as, adaptaciju konfiguracijai ijungt? Anksciau turetai A6 C5, tokiu pat varikliu, tai tikdavo 26262, o siai auto tas netinka...
Parašė: aurimas1992 2015 Rugpjūčio 03, 10:41:45
Parašė: ricardo 2015 Rugpjūčio 03, 22:24:37
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 4F1 910 155 H
Component and/or Version: V30 01J 2.0l PD RdW 0030
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
18289 - Powertrain Data Bus: Missing Message: Acceleration Request
P1881 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 75
Mileage: 177766 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.20
Time: 12:48:24
Freeze Frame:
RPM: 864 /min
RPM: 0 /min
(no units): 2.0
Torque: 18.0 Nm
Temperature: 77.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 1010 0 1
Parašė: ponulis1 2015 Rugpjūčio 07, 01:18:47
Parašė: Minde 2015 Rugpjūčio 08, 22:46:17
a4 b6. galima koreguoti vidutiniu kuro sanaudu tiksluma? labai jau saudo pro sali.. miesto rezimu iki 2 litru..Galima
Parašė: ecstasy 2015 Rugpjūčio 16, 20:09:56
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8E0 909 518 AA
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0004
Software Coding: 0011581
Work Shop Code: WSC 63351
11 Faults Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16891 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0507 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
17544 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1136 - 001 - Please Register/Activate - MIL ON
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 004 - No Signal/Communication
16514 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0130 - 008 - Please Register/Activate
17887 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1479 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent
16685 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0301 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent
16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17658 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1250 - 008 - Please Register/Activate
Address 02: Auto Trans
Control Module Part Number: 01J 927 156 ET
Component and/or Version: V30 01J 1.8l5VT RdW 3011
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 63351
1 Fault Found:
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 35-00 - -
(Sitas kaip ir zinomas cia ant greicio dezes esancio kompo sensorius.)
Address 17: Instruments
Control Module Part Number: 8E0 920 900 L
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Software Coding: 00100
Work Shop Code: WSC 00186
Additional Info: WAUZZZ8E13A236766 AUZ6Z0B0323004
2 Faults Found:
01039 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
30-00 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
01039 - Engine Coolant Temperature Sensor (G2)
00562 - Shareware Version. To Decode all DTCs
30-00 - Please Register/Activate
Sorry del to kad nerodo tiksliai visos klaidos. :-)
Parašė: audriusju 2015 Rugpjūčio 21, 20:24:40
cylinder 2
p0302-000 misfire detected.
Tai reiškia, kad purkštukas nuduso?
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 22, 13:18:33
neužsidegė kuras tame cilindre
čia tik šaltam ar visada?
Parašė: audriusju 2015 Rugpjūčio 22, 18:54:40
Parašė: Nesako 2015 Rugpjūčio 24, 08:01:04
Kokios dažniausios priežastys šiai klaidai?
00560 - Exhaust Gas Recirculation System
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Dar pastebėjau MAF durniuoja, kompas prašo ~280 (ribose), o duoda virš 400 (išeina iš ribų), čia gal problemos esmė šios klaidos?
Parašė: Andzej 2015 Rugpjūčio 24, 11:24:29
Ar laido pagalba galima pakeisti borto kompe, kad rodytų kiek auto naudoja kuro 100 km, dabar rodo, kiek gali nuvažiuoti km su 1 l degalu. Tėvui nepatogu labai. Gal kas žinote?
audi b7 (a4 2006 m.)
Parašė: Domas 2015 Rugpjūčio 24, 11:41:51
Čia biškį biškį info danų kalba, bet manau per čia pasikeis
[17 - Instrument] -> [07 - Kodning] ->
xx?xx: Landevalg
1 = Europa (EU)
2 = USA (US)
3 = Kanada (CDN)
4 = England (GB)
5 = Japan (JP)
6 = Saudi Arabien (SA)
7 = Australien (AUS)
Parašė: Andzej 2015 Rugpjūčio 24, 19:13:53
1. Get into the Instruments module (module 17).
2. Click the Recode button. (07)
3. Write down the code number in the box so that you will remember it.
4. Don't mess with the Workshop Code box though.
5. Change the third digit in the code number to 5.
6. Our original should be 1.
7. You will get km/l display immediately
Tested on Skoda Octavia Elegance wink.gif
Try at your own risk.
Šaltinis: http://www.mycarforum.com/topic/1223119-changing-your-odo-from-lkm-to-kml-with-a-vagtool/
Parašė: ponulis1 2015 Rugpjūčio 31, 20:15:14
Atsijungiau fyske, pasiemiau testeri,
Ateina 4 laidai, 1 storiausias RUDAS.
Ijungus galini valytuva, testeris dega su 3 laidais (tik su rudu storiausiu nedega).
Isjungus , dega tik su pirmu laidu.
Cia saugiklis sveikas turbut taip? (neradau tinkamo , neturiu manualo).
Ar rele gali buti kalta?
Ar cia jau grynai varikliuko mirties simptomai, jei ateina sroves?
Apie elektra nieko neraukiu, apart + -, tai su 4riais laidais, man jau per sunku :D
Jei ka, ryt i srota paleksiu, pajungsiu fyske ir paziuresiu, nes viskas nuardyta, lengva prieiti..
Parašė: asas0313 2015 Rugsėjo 01, 00:38:29
Parašė: ponulis1 2015 Rugsėjo 01, 09:56:32
viskas aisku. tada bus varikliukas.
tik sutapimas, kad keiciau valytuvu valdymo rankenele ir po to susvaigo. Bet gal nebuvau senai junges to valytuvo, todel tuo metu ir pastrigo, nes tikrinau rankele. (keiciau , nes dejau BC).
ps. aciu uz naudinga atsakyma :)
Parašė: concorde 2015 Rugsėjo 01, 20:59:18
Address 55: Xenon Range Labels: 4E0-910-357.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Component and/or Version: Pre-AFS H01 0030
Software Coding: 0000002
Work Shop Code: WSC 02311 785 00200
VCID: E2CBCC033DBAEA0E627-80B7
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 237192 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.01
Time: 19:53:57
Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
Part No SW: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 A
Component: ESP 5.7 allrad H29 0420
Coding: 0008597
Shop #: WSC 10105 000 00000
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
1 Fault Found:
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 A HW: 4E0 907 801
Component: EPB AV1C1010 H01 1010
Revision: AV1C1010
Coding: 0000531
Shop #: WSC 01763 599 89417
VCID: 1D313FFFC44415F69F5-8048
4 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
008 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 31
Reset counter: 1
Mileage: 236592 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.25
Time: 16:25:00
Freeze Frame:
Voltage: 10.66 V
Count: 231
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 230
Reset counter: 34
Mileage: 235968 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.17
Time: 10:33:43
Freeze Frame:
Voltage: 12.73 V
Count: 236
02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
011 - Open Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 101
Mileage: 217160 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.20
Time: 18:52:45
Freeze Frame:
Voltage: 13.46 V
Count: 85
02596 - Rear Brake Pads Worn
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01111000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 76
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Voltage: 8.80 V
Count: 61
dekui.
Parašė: virsininkas88 2015 Rugsėjo 01, 21:20:46
Parašė: robe 2015 Rugsėjo 01, 21:33:51
sveiki, reiketu truputi jusu pagalbos ,taigi pries pora savaiciu skydelyje uzsidege rankinio ,abs ir anti praslydimo lemputes ,ekranelyje pradejo mirkset didelis rankinio simbolis ,pasijungiau kompa jokiu klaidu nemete. taigi praejo kelios dienos ir uzgeso visos lemputes problemos kaip nebuta,o siandien vel uzsidege tik jau abs ,antipraslydimo ir sviesu lygio indikatorius ,rankinis nebedega . uzgesinus masina trumpam dingsta ,o poto vel uzsidega. pajungus kompa meta sias klaidas,auto a8 2004m 4.2 benzas
Address 55: Xenon Range Labels: 4E0-910-357.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 357 HW: 4E0 907 357
Component and/or Version: Pre-AFS H01 0030
Software Coding: 0000002
Work Shop Code: WSC 02311 785 00200
VCID: E2CBCC033DBAEA0E627-80B7
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 237192 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.01
Time: 19:53:57
Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl
Part No SW: 4E0 910 517 A HW: 4E0 614 517 A
Component: ESP 5.7 allrad H29 0420
Coding: 0008597
Shop #: WSC 10105 000 00000
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
1 Fault Found:
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 A HW: 4E0 907 801
Component: EPB AV1C1010 H01 1010
Revision: AV1C1010
Coding: 0000531
Shop #: WSC 01763 599 89417
VCID: 1D313FFFC44415F69F5-8048
4 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
008 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 31
Reset counter: 1
Mileage: 236592 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.25
Time: 16:25:00
Freeze Frame:
Voltage: 10.66 V
Count: 231
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 230
Reset counter: 34
Mileage: 235968 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.17
Time: 10:33:43
Freeze Frame:
Voltage: 12.73 V
Count: 236
02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
011 - Open Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 101
Mileage: 217160 km
Time Indication: 0
Date: 2003.06.20
Time: 18:52:45
Freeze Frame:
Voltage: 13.46 V
Count: 85
02596 - Rear Brake Pads Worn
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01111000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 76
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
Voltage: 8.80 V
Count: 61
dekui.
Pimra išsitrink šimto metų klaidas.
Antra eik prie galinio dešinio rato ir pasikeisk ABS daviklį! :)
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 02, 08:32:56
Pimra išsitrink šimto metų klaidas.kur tu matai kazka apie davikli?
Antra eik prie galinio dešinio rato ir pasikeisk ABS daviklį! :)
Parašė: Nesako 2015 Rugsėjo 02, 09:06:44
kur tu matai kazka apie davikli?
Citata
1 Fault Found:
00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
Parašė: Domas 2015 Rugsėjo 02, 09:08:23
Parašė: concorde 2015 Rugsėjo 02, 09:50:15
Parašė: robe 2015 Rugsėjo 02, 18:03:28
Pasikeisiu ,bet manau ne jo cia kalte ,pvz kodel uzsidega abs ,esp ir lempu lygio klaida?
Kaip pasikeisi tada galesi manyt is naujo ;)
Taip jau yra pas c6, kaip neveikia bent vienas abs daviklis, nesikilnoja aut. sviesu reguliavimas, neveikia esp (ji ir negali veikt jei niekas rato greicio neskaiciuoja). Taip, kad neisradinejam dviracio (H-)
Parašė: asas0313 2015 Rugsėjo 02, 20:06:54
Parašė: robe 2015 Rugsėjo 02, 20:45:42
Be to, cia suprast nieko nereikia, obd2 tam skirta.
Parašė: asas0313 2015 Rugsėjo 02, 21:48:57
Kaip manai automobilio posvyris nesikeicia jei ratai sukasi nevienodu greiciu? Bapandyk pavaziuoti uzrtrauktu rankiniu. Galbut del to, sugedus/nesuveikus bent vienam abs davikliui audi inzinieriai taip ir padare kad neveikia el rankinis, el sviesu reguliavimas, esp ir pan.Galvojau, kad gausiu logiska paaiskinima kokia itaka turi rato apsisukimo greitis zibintu aukscio reguliavimui, bet panasu, kad ir pats to nezinai. :goodboy: Nes automobilio posvyris vaziuojant, keiciasi ne vien tik uztraukus rankini, o ir nuo begales kitu veiksniu: pagreicio, posukiu, vejo ir pan. Tam ir stovi posvyrio davikliai sumontuoti ir priekyje ir gale tarp traverso ir sakiu ar pacio kebulo.
Be to, cia suprast nieko nereikia, obd2 tam skirta.
P.S. O paklausiau ne del to, kad tikrinu tavo zinias, ar bandau uzgincyt taviske nuomone jog ABS ir automatinis zibintu reguliavimas ''bendrauja'' tarpusavyje. Galbut taip ir yra, as nezinau, tik idomu kokiu tikslu? Zinoma ta info, gedimu paieskoms ir salinimui naudos neduos, taciau domiuosi vien tik del sportinio intereso... :D
Parašė: robe 2015 Rugsėjo 02, 22:15:29
Man pvz irgi nepatinka, kad galima gaut limp mode uz koki nors webastos elektrini varikliuka, tai ka? Yra saugumo prioritetai, kuriuos sudėsto gamintojas, nesvarbu supranti tu juos,patinka ar ne.
Parašė: asas0313 2015 Rugsėjo 02, 22:45:19
Peace! (y)
Parašė: AirMatic service 2015 Rugsėjo 06, 15:20:55
papurskiau, nera burbuliuku. Panasu bus pagalve, dabar visi ratai padare dropa, pakeliau kapota tai jis ir nesilaiko, negi irgi pneumo laiko kapoto amortizatoriu ? :)
C6 su muilu ir vandeniu nepavyks prasisukti :-] tiek priekines tiek galines yra pasleptos po apsaugom . Priekines visad sprogsta staiga , o galines ispradziu pradeda po truputi nuleidinet ir gali sprogt tik po gero pusmecio nuo pirmu slegio nelaikymo simptomu pasireiskimu (h)
Parašė: ponulis1 2015 Rugsėjo 10, 10:20:35
Del ABS sensoriaus gedimo, kad neveiks nei antipraslydimas,nei kazkokios stabilumo kontroles- cia viskas aisku. Bet kuom sensorius itakoja zibintu aukscio reguliavima- nesugalvoju jokio logisko paaiskinimo.... :think: Zibintu auksti juk derina pagal automobilio posvyrio davikliu parodymus.... Kam tas ratu apsisukimu greitis reikalingas, man niekaip nedaeina.. (z)
Neskaiciau cia 10 postu iseiles, nesigilinau labai. Imu is kitu vag markes masin, su kuriom pats susiduriau.
1. Yra sviesos, kurios sukinejasi sukinejant vaira.
2. Veikia ne nuo 0 km/h o nuo 20-30km/h tarkim.
3. Yra sviesos kurios vaziuojant kelnojasi pagal kelio nelygimus, momentiskai.
4. Esant skirtingiems greiciams, skirtingai kelnosis.
5. Visam sitam reikia greicio tiksliu parodymu, o tam reikia ir veikiancio ABS.
Parašė: JonasV 2015 Rugsėjo 15, 09:05:36
AUDI C6 2.7 132kw ismete nauja klaida, isieskojau visa foruma bet detalesnes info neradau kur beda...
Gal kas susidurete ir galite patarti kur ieskoti bedos?
004118 - Valve for Air Filter Bypass Flap (N275)
P1016 - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Taip pat noreciau suzinoti i kuriuos tiksliai ziureti parametrus gyvi ar ne purkstukai?
Parašė: GedasQ 2015 Rugsėjo 19, 22:38:29
Gal kas galėtų plačiau pakomentuoti klimos klaidas, gal kokios asociacijos kyla, panašiai yra buvę?
17, 19, 46 blokai ka jie nori pasakyt? Skydelis kazkada buves keistas.
Friday,18,September,2015,22:02:03:37412
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ3E149322 Mileage: 316850km/196881miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 GQ
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1524
Coding: 00002
Shop #: WSC 05314
VCID: 6CDDB5141C90E8E
WVWZZZ3BZ3E149322 VWZ7Z0B5972746
No fault code found.
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Coding: 04255
Shop #: WSC 05311
VCID: 254B8030BFFA196
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 H
Component: CLIMATRONIC B5GP 0009
Coding: 17000
Shop #: WSC 05311
VCID: 2649873CC2FC12E
3 Faults Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
35-10 - - - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
35-10 - - - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 B
Component: 0A AIRBAG VW51 04 0006
Coding: 12353
Shop #: WSC 05311
VCID: 234F9E28B1CEE76
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1J0-907-487-A.lbl
Part No: 1J0 907 487 B
Component: Lenkradelektronik 0002
Coding: 00008
Shop #: WSC 05314
VCID: 30656164F0384CE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 827 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Coding: 05115
Shop #: WSC 00000
VCID: 22419B2CAED4EEE
WVWZZZ3BZ3E149322 VWZ7Z0B5972746
3 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
49-10 - No Communications - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 05314
VCID: F0E52164B0B88CE
5 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
49-10 - No Communications - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)
49-00 - No Communications
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525)
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 7X KomfortgerŠt HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 21211
VCID: 3669577C125C62E
Subsystem 1 - Part No: 1C0959801
Component: 7X Tűrsteuer.FS KLO 0004
Subsystem 2 - Part No: 1C0959802A
Component: 7X Tűrsteuer.BF KLO 0004
Subsystem 3 - Part No: 1C0959811
Component: 7X Tűrsteuer.HL KLO 0004
Subsystem 4 - Part No: 1C0959812
Component: 7X Tűrsteuer.HR KLO 0004
3 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
49-10 - No Communications - Intermittent
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lbl
Part No: 4Z7 907 357
Component: dynamische LWR D07
Coding: 00007
Shop #: WSC 05311
VCID: 040DFDB4140000E
2 Faults Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
End ---------------------------------------------------------------------
Parašė: zydrunasA4 2015 Rugsėjo 20, 00:06:11
Parašė: GedasQ 2015 Rugsėjo 20, 13:39:38
geduiQ, 09 grupe turi pasijungt bet bloko nemato bus po kilimu drėgmes ir laidai pažeisti,//Data bus for comfort sistem//Dekui, galimas variantas, buvo baseinas po uzsikimsusio drenazo.
O del klimos kasnors kanors?
Visi trys motoriukai itariu negali numirt, bus kazkas aplink beda, laidai fiskes? ar neteisingai mastau?
Parašė: aza 2015 Rugsėjo 20, 19:18:32
01126 - Engine Speed Signal
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent
kur ieskot saknu?
Parašė: Antonijus 2015 Rugsėjo 20, 19:26:52
kur ieskot saknu?Man kyla įtarimas ant veleno greičio daviklio. Jis gali būt prie pabaigos, retkarčiais nebepaduoda signalo.
Parašė: aza 2015 Rugsėjo 20, 19:30:53
Parašė: jumpman 2015 Rugsėjo 30, 18:17:01
Ką galit pakomentuot? 4 purkštukui ragas?
Parašė: robe 2015 Rugsėjo 30, 20:04:32
A4 1.9 96KW , 23 kanalo logas buvo darytas ant apkrovos ,90C variklis
Ką galit pakomentuot? 4 purkštukui ragas?
O ką 4 ir 13 kanaluose rodo?
Parašė: 014 2015 Spalio 07, 08:05:57
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 B
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Software Coding: 0011372
Work Shop Code: WSC 02334 785 00200
VCID: 1A3B34E3D56A62CE7A7-804F
4 Faults Found:
005445 - Throttle Valve Controller
P1545 - 002 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 213460 km
Time Indication: 0
Date: 2013.08.21
Time: 15:01:28
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 167.7 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.01 V
Duty Cycle: 92.7 %
Bin. Bits: 010
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
012597 - Intake Manifold Runner Control
P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 227990 km
Time Indication: 0
Date: 2014.04.03
Time: 07:41:51
Freeze Frame:
RPM: 945 /min
Torque: 124.8 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.30 V
Duty Cycle: 88.8 %
Duty Cycle: 80.9 %
Duty Cycle: 80.9 %
000565 - Boost Pressure
P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 269454 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.05
Time: 16:38:46
Freeze Frame:
RPM: 2205 /min
Torque: 261.3 Nm
Speed: 52.6 km/h
Absolute Pres.: 2080.8 mbar
Absolute Pres.: 1030.2 mbar
Mass Air / Rev.: 470.0 mg/str
Temperature: 36.9°C
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 008 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 167.7 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 63.0°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 11.78 V
Duty Cycle: 0.4 %
Parašė: Bajoras 2015 Spalio 07, 09:57:49
Įsiurbimo koliko sklendes ir ate
Turbo valdymui batai
Tačiau klaidos ne visad yra iškalbinga ir tikslu - daryk diagnostiką jei nori daugiau aiškumo ;)
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Spalio 07, 10:07:50
Droselinė sugedus
Įsiurbimo koliko sklendes ir ate
Turbo valdymui batai
Tačiau klaidos ne visad yra iškalbinga ir tikslu - daryk diagnostiką jei nori daugiau aiškumo ;)
droselines klaida 2013 metu :bedantis:
Parašė: Bajoras 2015 Spalio 07, 10:11:26
Turbos el.valdymo gedimas fiksuotas iš vis prie 0 RPM ir prie 11,78V kas nusako - neužvesta mašina, bet tikėtina - įjungtas degimas, nes nesenai važiuota su ja, likusi dar +63C temperatūra, tad tiek voltažas nusėsti pas tvarkingą akumą neturėjo.
Na ir t.t. Žodžiu tie klaidelių nuskaitymai nėra išsamu, bet užsikabinti galima (y)
Parašė: Domas 2015 Spalio 07, 20:32:56
Golf 4 PD 96kW AJM motoras, standartinė Charge pressure control klaida, daugiau viskas tvarkinga
žiauriai nėr slėgio prie mažų sūkių, 4 pavara nuo 2000rpm važiuoja, antra išvis nuo 2500rpm varo. Žo dusulys neduodant apsukų
Specified žalia lineika, actual geltona, rpm raudona.
Čia nieko nepritikrinsim internetu, reikia šlangutes tikrinti ir jei viskas ok geometriją valyti?
Parašė: robe 2015 Spalio 07, 20:57:35
Parašė: Domas 2015 Spalio 07, 21:05:16
išklerus - fyzė geometrijai ar rimčiau kas?
maf neloginau, bet plika akimi (į laukelį žiūrint) specified ir actual per daug nesiskiria, kaip kad mirusioj maf būtų
Parašė: robe 2015 Spalio 07, 21:31:47
Parašė: Domas 2015 Spalio 07, 21:40:00
Parašė: robe 2015 Spalio 07, 21:48:50
aš tai tikrai neremontuosiu ;) sąvininkas sakė kažką klibino ties egru, buvo po to laikinai atsigavę, tai visgi įtariame vakumus, o jei jie ok, tada laukia rimčiau (H-)Nuo to ir reikėjo pradėt :) Dėl vakumo , tai teoriškai perpūtimas gali būt ir dėl N75, bet praktiškai ne :-] Nebent sumaišytos vietomis šlangutės, tada realu.
Koks klaidos kodas?
Parašė: Domas 2015 Spalio 07, 21:54:34
o krapštėsi po to kai pradėjo nevalinti, tai tas krapštymasis kažkam padėjo
p.s. susivariau, motoras 85kw, ne 96 :) bet esmė nesikeičia
ta pati auto prieš 2,5 metų: http://www.audiklubas.com/forumas/garazastdi-autoserviso-paslaugos/garazastdi-diskusij-tema/25/?msg=1358418
Parašė: robe 2015 Spalio 07, 22:11:13
Parašė: Domas 2015 Spalio 07, 22:19:28
nu gal.
Parašė: Domas 2015 Spalio 08, 22:14:11
variklis kartais iš lenpos pradeda nekanalinti ant laisvų, t.y. tampytis nedirbti. Kartais šiltas, kartais šaltas. Klaidos esminės tik variklyje, nuskaičiau pirmus tris blokus ir paskui juos pravaliau:
Citata
Thursday,08,October,2015,19:40:11:65217
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4D0 907 557 N
Component and/or Version: 4.2L V8/4V MOTR AT D01
Software Coding: 04373
Work Shop Code: WSC 02314
VCID: 3777339C15B345A6659-4A3A
7 Faults Found:
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1
P1196 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
17605 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B2 S1
P1197 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
17614 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)
P1206 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
17615 - Fuel Injector for Cylinder 7 (N85)
P1207 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent
16691 - Cylinder 7
P0307 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
17613 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)
P1205 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
Readiness: N/A
Thursday,08,October,2015,19:42:28:65217
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 02: Auto Trans Labels: 01L-927-156.lbl
Control Module Part Number: 4D0 927 156 BK
Component and/or Version: AG5 01L 4.2l4V S8RdW D06
Software Coding: 00101
Work Shop Code: WSC 02314
VCID: 73EFC78C414BE986991-5000
1 Fault Found:
17087 - Brake Switch (F)
P0703 - 35-00 - Electrical Malfunction
Thursday,08,October,2015,19:43:32:65217
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Control Module Part Number: 4D0 907 389
Component and/or Version: ABS/FDR Allrad D21
Software Coding: 0265109400
Work Shop Code: BB 34440
VCID: ECDD5CF09C75B67ED8B-5000
1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-10 - - Intermittent
Nutryniau, paleidau autoscaną likusiom smulkmenom, rezultatas, dauguma aišku dėl ko:
Citata
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
Thursday,08,October,2015,19:49:55:65217
Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 (1994 > 2003)
Scan: 25 01 03 08 11 15 16 17 18 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77
02
Mileage: 220500km/137012miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 4D0 907 389
Component: ABS/FDR Allrad D21
Shop #: BB 34440
VCID: ECDD5CF09C75B67ED8B-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 4D0 820 043 J
Component: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT N05
Coding: 00080
Shop #: WSC 02324
VCID: 234FF7CCB12B3906A91-254E
1 Fault Found:
00712 - Right Footwell Flap Positioning Motor (V109)
41-00 - Blocked or No Voltage
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4D0-959-655-AI7.lbl
Part No: 4D0 959 655 H
Component: Airbag 7 Audi 050B
Coding: 00225
Shop #: WSC 02324
VCID: 3777339C15B345A6659-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl
Part No: 4D0 919 033 AF
Component: D2-KOMBIINSTRUMENT D52
Coding: 16183
Shop #: WSC 19411
VCID: 68D5A0E0088D1A5E3C3-4F8E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05
Coding: 13130
Shop #: WSC 02314
VCID: 397335A423A753D693D-4DD6
4 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4B0-035-192-RNSD-37.lbl
Part No: 4D0 035 192 E
Component: Navigation 0004
Coding: 00000
Shop #: WSC 00137
VCID: 2143FDC4AB372B16BBD-49D8
2 Faults Found:
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
49-00 - No Communications
01311 - Information Data Bus
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 8L0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: EED956F8AA69446EF6F-4A9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D000
Coding: 00008
Shop #: WSC 02314
VCID: E5CB29D47F9F8736875-50E6
1 Fault Found:
00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4B0-035-192-RNSD-56.lbl
Part No: 4D0 035 192 E
Component: Radio 0004
Coding: 00207
Shop #: WSC 24899
VCID: 2143FDC4AB372B16BBD-4A3A
2 Faults Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.lbl
Part No: 4B0 919 283
Component: Parkingsystem A8 RDW D16
Coding: 01108
Shop #: WSC 02314
VCID: E6C92ED882998C2E8EF-515A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01L-927-156.lbl
Part No: 4D0 927 156 BK
Component: AG5 01L 4.2l4V S8RdW D06
Coding: 00101
Shop #: WSC 02314
VCID: 73EFC78C414BE986991-5072
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Tada užkūrėm ir pataikėm ant to laiko kada tampėsi ant laisvų, dirba nekaip, atrodo kad net užges pagal garsą, bet apsukos gal tik per 100rpm pakrenta
Jokios klaidos neatsikartojo visą likusį vakarą. Nu kankinau aš ją ten su pertraukom apie 2 val.
Po nuskaitymo važiavom. Nesugebėjau logo padaryt :( tik screenshotai prisegti
Prie gazo dugno daugiausia matau 237g/s oro kiekį, čia gramai/sek, ne stroke? biškį daugokai stroke būtų, ant laisvų apie 4-5g/s
Man įtarimas krenta ant lambdų.
Ant laisvų darėm du logus, bet tada jau dirbo idealiai. Primas logas šiaip variklio parametrai, nieko nesimato baisaus, tik timing šokinėja nemažai. Gal normalu?
Kitas lambda, kompensacijos pusėse labai skirtingos, nepatinka man.
Parašė: Domas 2015 Spalio 08, 22:16:50
Parašė: Andev 2015 Spalio 09, 21:02:47
Parašė: Domas 2015 Spalio 09, 21:11:32
Parašė: Andev 2015 Spalio 09, 21:16:38
Parašė: robe 2015 Spalio 09, 21:17:37
Sveiki, mokinuos dirbt su VCDS ir tuo pačiu ieškau kame šaknys A4 b5 1.9 tdi PD 85kw AJM, kažkaip man ji nevalina, ex A6 c5 su 81kw AFN buvo gyvesnė. Padariau kelis logus, gal kas gali užmest akį :) Kaip suprantu turba biški nedapučia? MAF lyg ir gerai, apylygiai kreivės juda..
Sveikas.
O tu limp mode negauni su tokia turbo duobe? Klaida nesėdi ECU?
Tavo vietoj ne MAF ieškočiau bėdos o N75 arba vakume.
Parašė: Andev 2015 Spalio 09, 21:23:42
P.s. Jokiu klaidu nemeta i ta tema
Parašė: Domas 2015 Spalio 09, 21:32:07
Parašė: robe 2015 Spalio 09, 21:32:24
Nu dar neteko pasigaut limp'o, kad ir kaip stengiausi. Kaip sugaudyt dbr ta vakuuma nuo ko pradet? Siandien praktiškai visas slangeles isciupinejau ir nieko... Bandyt sukeist n75 su n18 gal pradziai? :V
P.s. Jokiu klaidu nemeta i ta tema
Pakelk kapota, nutrauk šlangute, kuri keliauja nuo n75 iki turbinos, ir pabandyk su burna patraukyt orą. Jei nejauti kad aktuatorius kiauras, pasikeiti normalų n75 ir važiuoji su šypsena veide :G
Parašė: Andev 2015 Spalio 09, 21:38:59
Parašė: Andev 2015 Spalio 09, 22:17:17
Parašė: robe 2015 Spalio 09, 22:32:03
Parašė: Andev 2015 Spalio 10, 12:03:25
Parašė: Domas 2015 Spalio 10, 12:24:39
Parašė: Andev 2015 Spalio 10, 13:08:52
Parašė: Bajoras 2015 Spalio 18, 00:07:38
Reikia skubiau.
uab@todesa.lt arba į PM ;)
Parašė: Evka 2015 Spalio 18, 11:52:50
Parašė: Nerkis 2015 Spalio 18, 13:33:07
Gal kas pamenate, kur gyvena veidrodėlyje esančio šviesų ir lietaus daviklio nustatymai? Yra kaip atskiras blokas ar prie kažko priskirta? Niekur nerandu09 bloke, central electrics, turetu buti, adaptacijose kazkur.
Parašė: Evka 2015 Spalio 18, 13:36:24
Parašė: andriusl1 2015 Spalio 21, 13:32:57
(http://s1.postimg.org/jha9ozk2z/12170563_1003344843042304_1176780215_n.jpg) (http://postimg.org/image/jha9ozk2z/)
Klaida istrinus ji vel atsiranda.
Masina audi a8 2,5tdi 110kw
Parašė: Domas 2015 Spalio 21, 16:26:19
Parašė: ecstasy 2015 Spalio 25, 20:40:10
16804 - catalyst system bank1 efficiency below threshold
Parašė: Antonijus 2015 Spalio 25, 21:09:30
16804 - catalyst system bank1 efficiency below thresholdPirmo lygio katalizatoriaus efektyvumo sumažėjimas.
Parašė: sadunas66 2015 Spalio 25, 22:52:39
Parašė: ecstasy 2015 Spalio 26, 07:09:43
Pirmo lygio katalizatoriaus efektyvumo sumažėjimas.
Ir ka tokiu atveju lambda keiciant pades ? Ir lambdos dvi kaip zinot kuri cia sureguoja ?
Parašė: Domas 2015 Spalio 26, 08:51:13
Ir ka tokiu atveju lambda keiciant pades ? Ir lambdos dvi kaip zinot kuri cia sureguoja ?žiūrėk į b1s1 ir pan. s1 nurodo prieš, s2 po katalyzo
keitimas nebūtinai padės, nes jei efektyvumas sumažėjęs, dar nereiškia kad pati lamda bloga. reik rimtesnės analizės, bet su lamdom sunkoka. Gal cat pasikišęs, pvz.
o bank 1 vienas bank 2 aprašyta čia, jei 4 cil variklis, greičiausiai tik vienas ir tebus
http://o2sensors.com.au/static/o2-sensor-identification-and-locations
Parašė: Domas 2015 Spalio 26, 08:52:20
Audi a4 b6 1.8t kas per klaidos?problema su vairo padėties davikliu, tuo žiedu.
gi parašyta.
Parašė: vytuxx 2015 Spalio 30, 20:49:49
Parašė: Ramaskinas 2015 Spalio 30, 21:04:33
Parašė: vytuxx 2015 Spalio 31, 13:50:23
Parašė: Saulius18 2015 Lapkričio 01, 14:49:37
http://www.part.lt/perziura/c37c37b1bf0fa5ae64bc332d70e351c4904.JPG (http://www.part.lt/perziura/c37c37b1bf0fa5ae64bc332d70e351c4904.JPG)
Bandau taip, https://www.drive2.ru/l/439146/,tik nerandu,kad būtų kodas akumuliatoriaus
Tudor 85ah 800A,gal kas nujaučiat kokį kodą ten įpiešt?
Parašė: Buffalo 2015 Lapkričio 03, 20:02:51
Parašė: Ramaskinas 2015 Lapkričio 03, 20:15:28
Sveiki,ar eitų pririšt tokį akumą?Audi a6c6Kad labai slabnas akumas, koks variklis tavo C6?
http://www.part.lt/perziura/c37c37b1bf0fa5ae64bc332d70e351c4904.JPG (http://www.part.lt/perziura/c37c37b1bf0fa5ae64bc332d70e351c4904.JPG)
Bandau taip, https://www.drive2.ru/l/439146/,tik nerandu,kad būtų kodas akumuliatoriaus
Tudor 85ah 800A,gal kas nujaučiat kokį kodą ten įpiešt?
Parašė: Nerkis 2015 Lapkričio 03, 20:24:23
Parašė: Saulius18 2015 Lapkričio 03, 21:41:11
Kad labai slabnas akumas, koks variklis tavo C6?
Variklis 2.7,o akumą rinko tipo pagal katalogą
Parašė: Ramaskinas 2015 Lapkričio 03, 22:10:14
Parašė: wilmiz 2015 Lapkričio 08, 20:57:26
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 08, 22:20:41
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 08, 23:14:04
tomux ar tomaziux kažkas pan iš forumo caddyje kovojo su tuo labai ilgai, gal prisistatys, nepamenu kas pas jį buvo
Parašė: wilmiz 2015 Lapkričio 09, 09:10:00
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 09, 10:44:59
Na manau kad jau tas g79 nuluzo visiskai nes neatsigavo per nakty:-( tas sensorius muset virs gazo pedalo juoda tokia apvali kolbute ir jungiasi su pedalu taip? Ar jis keiciasi kartu su visu pedalu?ar tik ji viena galima pakeist? Kas keisciausia su autopilotu pavaziuoju nuo 3 pavaros jis priema gaza.
Parašė: wilmiz 2015 Lapkričio 09, 11:18:06
Aciū labai uz schemas :-) taip ir galvojau kuris g79 pataikiau matau kad ji pati viena galima pakeist? Ar geriau su visu kevalu(mechanizmu) ? Plius dar cia siulo su vag patikrinti ar apsimoka nes juk klaida aiskia meta jog pats daviklis neduoda signalo? Visu pirmu laidus praziuresiu atidziau po to ziuresiu g79:-)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 09, 14:24:58
Aciū labai uz schemas :-) taip ir galvojau kuris g79 pataikiau matau kad ji pati viena galima pakeist? Ar geriau su visu kevalu(mechanizmu) ? Plius dar cia siulo su vag patikrinti ar apsimoka nes juk klaida aiskia meta jog pats daviklis neduoda signalo? Visu pirmu laidus praziuresiu atidziau po to ziuresiu g79:-)https://www.google.com/search?q=028907475AJ+&ie=utf-8&oe=utf-8
yra ir atskirai
Parašė: wilmiz 2015 Lapkričio 09, 14:40:11
https://www.google.com/search?q=028907475AJ+&ie=utf-8&oe=utf-8Dekui labai pranesiu kaip sekes issprest treciadieny keisiuos ta sensoriu :-)
yra ir atskirai
Parašė: Andzej 2015 Lapkričio 09, 15:10:56
audi b7 1.9 traktorius 85 kw.
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 09, 20:45:15
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 09, 22:19:15
Parašė: Antonijus 2015 Lapkričio 09, 22:25:48
Lab vakara, gal turit kas VAG softa?Koks tavo kabeliukas?
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 09, 22:35:37
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 09, 22:36:02
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 09, 22:41:46
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 09, 22:55:55
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 09, 22:56:01
http://1drv.ms/1GTxIQI
Parašė: Maleris 2015 Lapkričio 11, 13:06:24
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 28, 18:56:26
P0734 - 35-00 - -
17114 - Incorrect Gear Ratio
P0730 - 35-10 - - - Intermittent
S8 audyyyne, kai su triptroniku jungiu i ketvirta, tai kala atgal i trecia. Kas kokiu komentaru turit.
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 28, 20:08:22
Parašė: rimisss 2015 Lapkričio 28, 20:22:19
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 28, 21:56:44
nebuk ziaurus :)
Jei koks bėgis puliuoja ir meta šią klaidą, tai dažniausiai dėžę tvarkyti reikią, na gali dar bandyti kontaktus valyti jungties prie pusašio ir greičių dėžės to gear ratio daviklio ;)
Aš radau pas save prie greičių dėžės savo fiškeje gan gerai oksidavusius kontaktus, fiškė apvali, berods penki kontaktai viduje ;)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 29, 13:02:55
tie kontaktai yra saviguoda, aišku, jei gyvenime sekasi tai ir tau gali būt toks variantas, bet mažai tikėtina.
susitaikyk kad RIP dėžei, kas čia keisto, tokių metų auto jau jos būna taisytos/taisytinos, pats lakas
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 29, 13:05:46
nu incorrect ratio yra dėžei amen, vien tik pats terminas ką sako, neteisingas perdavimas, t.y. tikisi kad sankabėlė vienokią pavarą padarys, o ji buksuoja ir perdavimas gaunasi kitasLabai retai, bet būna, kad F125 sugenda arba kontaktai, mano atveju buvo kontaktai pravaliau ir leds ;)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 29, 13:07:20
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 29, 13:11:11
(http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/f1252.JPG)
Parašė: Domas 2015 Lapkričio 29, 13:29:25
Parašė: slashas 2015 Lapkričio 29, 13:38:10
Parašė: Nesako 2015 Gruodžio 17, 10:49:12
Auto Audi A4 2004 m., 2.5l, 132 kw, BAU variklis. Ryte užsikuria iškart, bet kaip ne visi cilindai normaliai dirbtų, plius meta nemažai mėlynų dūmų apie puse minutės. Klaidų jokių nemeta, tik pažiūrėjau ryte purkštukų darbą, tai 1 ir 6 cilindre esantys purkštukai labai stipriai išeina iš ribų, vienas puse minutės nusišneka, kitas visą minutę kol atsistato į normalias vėžes. Turbūt viskas kaip ir aišku būtų.. bet ar verta žiūrėt į tuos parametrus, purkštukai kiek žinau ne elektriniai, tai klausimas ar ten rodo gerai ar.. Apšvieskit kas išmanot. :)
Parašė: aurimas1992 2015 Gruodžio 18, 10:41:31
Sveiki,Gal kompensatoriai, bet tai tik mano spejimas :)
Auto Audi A4 2004 m., 2.5l, 132 kw, BAU variklis. Ryte užsikuria iškart, bet kaip ne visi cilindai normaliai dirbtų, plius meta nemažai mėlynų dūmų apie puse minutės. Klaidų jokių nemeta, tik pažiūrėjau ryte purkštukų darbą, tai 1 ir 6 cilindre esantys purkštukai labai stipriai išeina iš ribų, vienas puse minutės nusišneka, kitas visą minutę kol atsistato į normalias vėžes. Turbūt viskas kaip ir aišku būtų.. bet ar verta žiūrėt į tuos parametrus, purkštukai kiek žinau ne elektriniai, tai klausimas ar ten rodo gerai ar.. Apšvieskit kas išmanot. :)
Parašė: aurimas1992 2015 Gruodžio 20, 13:06:33
Parašė: Obščiako Vadovas 2015 Gruodžio 23, 10:03:28
Sveiki, ar a6 v6 2.5tdi BCZ siurblys vp44 galima su vcds pareguliot injection quantity? Bandziau logina 35342
pabandyk
- 26231 - V6 2.5 AFB/AKN
- 26242 - V6 2.5 AFB, AKE
- 26261 - V6 2.5 AFB AKE
- 26262 - V6 2.5 TDI AFB
- 26281 -
- 22158 - R5 2.5 TDI AAT
- 24262 - V6 2.5 AFB
- 40168 - Passat ,AYH
- 01283 - 2,0 MPI (ABA)
- 12233 - TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV, AXR, ASZ ,ATD...
- 02879 - 2,5 4VT EDC
- 35342- V6 2,5L type BDG (Passat Break 3BG de 2004) boite Manuel
- 35341- V6 2,5L type BDG (Passat Break 3BG de 2004) boite Auto
EDC15/16
- 10000 - Activation de refroidissement de carburant
- 10001 - désactivation de refroidissement du combustible
- 10008 - apprentissage carte FMA supprimer
- 10011 - EGR hors prochain cycle
- 10012 -
- 10013 -
- 10014 -
- 10015 -
- 10016 - DBF Notre génération V6 Common Rail
- 10019 -
- 10111 - Désactiver Code de commerce
- 11463 - GRA activer 19 tdi BKC,APH, (activation Cruise Control)
- 13681 - Ajuster les KM
- 11971 - Clients désactiver HGB (Dodierung II) (ajuster HGB Logement 2 canal 14)
- 13265 - canal 24 est pour activer la pompe a essence
- 13625 - Activer pompe a mazout 01q 11q 13625 04q 024q ou 01q 11q 04q 035q
- 13377 -
- 13647 -
- 16167 - GRA desactiver
- 16360 -
- 19676 - AGR hors 4cyl prochain cycle (encodage II) 01q 11q
- 20973 - Désactivation HGB (AP18)
- 21295 - Régéneration Filtre a particule DBF 4 cyl Moteur BLS, TDI, Injecteur Pompe
- 22433 - Désactivation du contrôleur AVS
- 22466 - Unité de contrôle de l'activation AVS
- 22764 - AGR hors 4cyl prochain cycle (encodage II) filte à particule scharan
- 27833 -
- 28575 - Disable juridique du Code de commerce (AP07)
- 30475 - Reset modification Airbag Touareg AYH
- 30579 -
- 30605 - Capteur de pression différentielle Teach
- 31111 -
- 31564 - Moteur AYH (groupe 34 test et recalibrage suspension pneumatique)
- 50904 -
- 22158 - Accès aux chaînes de l'adaptation au Code du moteur AEL
- 26231- EGR sur 2,5L moteur AKN
- 26262 - Accès aux chaînes d'adaptation dans certains calculateurs
- 13647 -
EDC17
- 12233 - Code Access Security mot pour UDS, TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV, AXR,
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 23, 10:24:42
skoda oktavia 2011 1.2tsi 4 cyl
Neiškoduoja kodų nes nėra .rod failo, bet tik ecu, kiti kompai ok.
taip pat tų kodų rossteche neranda. Norėtųsi bent kodų reikšmes pamatyti. Tokiu atveju tik originalas vcds? ar ir tas negarantuotai?
------------
A4B5 benzas 1,6-1,8 manau su pirmuoju immo, kur balta dėžutė po vairu žemiau
auto užgęso važiuojant, atitempė, pakeičiau akumą nes 4V buvo, užkūriau.
Generas krauna, viskas ok. Po kiek laiko užgesinu, nebesikuria, immo blokuoja. Hm. Klaidos: Ecu unauthorised, ir key signal too low. Signal daugiau nesikartojo, unauthorised liko. tačiau measurement blocks 001 imme rodo 1 1 1 t.y. key/immo/ecu okay.
Tai nesuprantu kas darosi, pratikrinau visą imo sistemą, laidus, fiškės ok, pcb ok. Špūlės nepatikrinau nes nemoku. Rakto kol kas irgi.
Toliau, atjugniam akumą, pajugniam - užsikuria, BET generas nebekrauna, gal dar prieš tai išstenėjo jis. Tai visgi genero bėda. Sužadinime apie 2-3V. bet padavus tiesiai pliusą, įtampa nekyla. Po užgesinimo nebeužsikuria, immo mirksi, padeda tik akumo atjungimas, tada užsikuria vieną kartą :think: Kas keisčiausia, kad akumo atjungimas padeda, klaidų trinimas iš 01 ir 25 - ne. Ar gali būti, kad užteks sutvarkyti generą/krovimą? Negi dėl įtampos užsiparina immo ir neduoda kurti. kai nei abs nei airbag neužsidega??
Idėjų turite?
Parašė: slashas 2015 Gruodžio 23, 10:50:04
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 23, 10:59:56
Parašė: Toto 2015 Gruodžio 23, 11:53:41
taip, bet kodėl pradeda būtent nuo immo? ir kodėl unauthorised, o ne voltage too low?taip,bet kodel nepradedi nuo genero?
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 23, 12:02:48
generas jau nuvežtas
Parašė: Ramaskinas 2015 Gruodžio 23, 18:02:04
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 23, 23:38:42
Parašė: slashas 2015 Gruodžio 24, 01:02:05
Gesina. Po 1s po užkūrimoNegesina, bent jau immo 3, mirga marga lemputės ir garsas, bet masina dirba ;)
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 24, 15:48:34
p.s. o koks tikslas immo 3 mirksėjimo ir negesinimo? čia apsauga nuo vogimo gi..........
Parašė: Toto 2015 Gruodžio 24, 16:48:19
Negesina, bent jau immo 3, mirga marga lemputės ir garsas, bet masina dirba ;)kazkas naujo.
Parašė: Ramaskinas 2015 Gruodžio 24, 17:05:10
Parašė: slashas 2015 Gruodžio 24, 21:28:46
Parašė: Domas 2015 Gruodžio 25, 14:35:55
bet mažai immo sistemų matęs, negarantuoju už naujesnes.
Parašė: Perfektas 2015 Gruodžio 26, 19:07:50
Parašė: Nesako 2015 Gruodžio 27, 12:01:55
Kaip purkštukai? Ilgai laikys?https://www.dropbox.com/s/lmqp3mrle1gice0/DSC_0882.JPG?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/lmqp3mrle1gice0/DSC_0882.JPG?dl=0)Jei čia ant laisvų rodai tai nieko tas nesako. Rodyk arba tik užvedus prie minuso arba gerai užmyžinus judant.
Parašė: Perfektas 2015 Gruodžio 28, 09:37:50
Jei čia ant laisvų rodai tai nieko tas nesako. Rodyk arba tik užvedus prie minuso arba gerai užmyžinus judant.
Čia ant šalto -2 užkurus https://www.dropbox.com/s/hsbu7tkc7mcllbj/DSC_0885.JPG?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/hsbu7tkc7mcllbj/DSC_0885.JPG?dl=0)
Parašė: Nesako 2015 Gruodžio 28, 18:30:16
Čia ant šalto -2 užkurus https://www.dropbox.com/s/hsbu7tkc7mcllbj/DSC_0885.JPG?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/hsbu7tkc7mcllbj/DSC_0885.JPG?dl=0)Jei tik užkūrus tokius rodo parametrus, tai viskas gerai su jais. Aišku jei pralėktum 120km/h ant 3 pavaros būtų galima 100% įsitikinti.
Parašė: gataz 2015 Gruodžio 29, 20:17:44
Tuesday,29,December,2015,20:12:46:36285
VCDS Version: Release 10.6.3
Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
Control Module Part Number: 4F1 910 559 F HW: 4F1 907 559 A
Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0050
Software Coding: 01050106190F0120
Work Shop Code: WSC 02335 785 00200
VCID: 2E577FD54AB
5 Faults Found:
005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 60
Reset counter: 40
Mileage: 134252 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.17
Time: 15:20:51
Freeze Frame:
RPM: 1888 /min
Mass Air / Rev.: 305.2 mg/str
Temperature: 81.0°C
Part Throttle
Load: 51.0 %
Speed: 21.0 km/h
004506 - Fuel Pressure Sensor (G247): Malfunction
P119A - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 134258 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.17
Time: 15:34:08
Freeze Frame:
RPM: 1312 /min
Mass Air / Rev.: 98.1 mg/str
Temperature: 70.5°C
Overrun
Pressure: 46.2 bar
Speed: 53.0 km/h
005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit
P1577 - 009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 29
Reset counter: 39
Mileage: 134267 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.18
Time: 06:40:37
Freeze Frame:
RPM: 896 /min
Mass Air / Rev.: 125.4 mg/str
Temperature: 90.0°C
Idle
Load: 16.9 %
Speed: 15.0 km/h
004133 - Fuel Pressure Regulation Valve (N276): Mechanical Failure
P1025 - 006 - Short to Plus - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 18
Reset counter: 40
Mileage: 134281 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.18
Time: 06:53:08
Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 163.5 mg/str
Temperature: 93.0°C
Idle
Pressure: 25.2 bar
Speed: 1.0 km/h
001072 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 134288 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.18
Time: 15:09:22
Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Mass Air / Rev.: 196.2 mg/str
Temperature: 78.0°C
Part Throttle
Temperature: 768.0°C
Speed: 99.0 km/h
Readiness: 0000 0000
Parašė: slashas 2015 Gruodžio 29, 20:42:29
Parašė: gataz 2015 Gruodžio 29, 22:47:57
Nėra čia ką komentuoti, klaidos už save šneka, variklio pagalvė mirusi, dėl kuro slėgio reguliatoriaus tai neaišku kaip dujos pajungtos, nes dujos jį reguliuoja ir lygtais jam emuliatorius turį būti, kad nedurniuotų kompas, nes mato visai kitokius duomenys...Tai ar dėl pagalvės meta engine check?
Parašė: GL 2015 Gruodžio 31, 16:33:09
P1025 - 006 - Short to Plus - Intermittent - MIL ON
Šita klaida dega cheką
Parašė: gataz 2015 Gruodžio 31, 16:39:25
Parašė: sliker33 2016 Sausio 02, 21:43:42
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 05, 19:27:52
1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A
(http://s1.postimg.org/fbyo97h8b/IMG_1982.jpg) (http://postimg.org/image/fbyo97h8b/)
(http://s18.postimg.org/iixxazwl1/IMG_1983.jpg) (http://postimg.org/image/iixxazwl1/)
Kuro bakas praktiskai visada pilnas ir tik prasidejus visoms sitoms anomalijoms, buvo i kura ipilta Wyns kuro priedo kuro sistemai pravalyti. Kuro filtras pakeistas, sietelis kuro bake isvalytas vasara. pakeistas kuro slegio reguliatorius, poveikio nulis. Ir tie ABS ir ESP simboliai uzsidega neprognozuojamai, tiek tik uzsivedus masina, nesvarbu siltas variklis, ar saltas, tiek jau vaziuojant.
Parašė: Aleksandr 2016 Sausio 05, 19:51:52
Early kokie parodymai ? Ir kokia variklio temperatūra buvo matuojant ?
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 05, 19:57:25
Arba degimas blogas, arba kažkas negerai su kuro siurblio. Nebandėt kurti su trosu automobili ??? :think:
Early kokie parodymai ? Ir kokia variklio temperatūra buvo matuojant ?
Degimo kampas kaip ir geras. Siurblys pilnai restauruotas gal pries 1.5 metu ir po restauracijos pravaziuota max 10000km (ir tai dar klausimas ar bus tiek pravaziuota). Niekada neuztempinetas auto. Kur ziureti tuos early parodymus VCDS'e? :think: Variklio temperatura darbine buvo, kaip ir priklauso.
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Sausio 05, 21:08:13
Parašė: Aleksandr 2016 Sausio 05, 21:16:18
Siurblys pilnai restauruotas gal pries 1.5 metuO kur jisai restauruotas ? Skuboj ar šiaip kažkokie meistrai remontavo ?
Labai jau panašu i siurblio arba įpurškimo momento problema
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 05, 21:31:25
O kur jisai restauruotas ? Skuboj ar šiaip kažkokie meistrai remontavo ?
Labai jau panašu i siurblio arba įpurškimo momento problema
Ne garaziniai ji restauravo. Kazkur buvo garantinis lapas, bet dabar tikrai jo nerasiu.
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 06, 19:01:30
abs ir esp uzsidega del klaidos varikliniam ecu (+) panasu, kad ankstinimo voztuvas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) veikia
Siandien su kompu masinoje vazinejau ir gaudziau kol vel uzsideks ABS ir ESP skydelyje. Ir aisku, tas buvo :E Pasijungiau kompa, mete ta pacia klaida ir tik ja nutrini, ji vel issoka. Tada pasiziurejau degimo kampa ir jis buvo idealus. Neturetu buti blogas degimo kampas, jei tuo metu riesutauja tas ankstinimo voztuvas? :think:
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 06, 19:17:04
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Intermittent
Pasiskaitinejau nete ir cia musu forume, variantu buvo keleta: fiske blogai kontaktuoja arba ambo airbag moduliui. Jau pradejau lupti maga, klima, bet pamaciau kad reikia imti lauk visa konsole, nes jis labai giliai uzsleptas (wow) Tad baigiau si purvina darba, sukroviau viska atgal ir nuvaziavau pas draugus, kurie uzsiima automobiliu cipavimu ir visu kitu kas susija su auto elektra. Atejo, i OBD pajunke kazkoki aparaciuka, jis pamirksejo ir uzgeso skydelyje AIRBAG simbolis. Ir viso to priezastis buvo tai, kad airbag modulis uzfiksavo avarija del sroves svyravimo ryte uzvedinejamt masina.
Parašė: Domas 2016 Sausio 07, 08:07:53
Dėl degimo nepatarsiu, neužtenka kompetencijos
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 07, 08:19:49
tas normalu, kad airbag sugrybauja dėl įtampos trūkumo. Užtenka nutrinti klaidą.
Tai va tas ir idomiausia Domai, kad neduoda tos klaidos nutrinti su VCDS'u, o BOSCH diagnostika net neprisijungia prie airbag modulio.
Parašė: Domas 2016 Sausio 07, 08:41:23
Parašė: tomcikas 2016 Sausio 07, 09:25:14
tiesiog atsisako ją trinti? įšsaugo kaip crash data matyt. Keistas tikrai atvėjis
Taip, issaugo kaip crach data. Siandien vel tas pats ryte :A Ir kas keista, kad masina ir prie -20 vedasi nesunkiai ir akumas gerai uzkrautas :think:
Parašė: moochinazz 2016 Sausio 07, 13:10:59
Parašė: Minde 2016 Sausio 07, 13:52:35
Parašė: moochinazz 2016 Sausio 07, 17:28:34
. Ty didini reiksme, kuro kiekis dideja, bet mg/str reiksme mazeja.
Parašė: 4.2 2016 Sausio 07, 21:47:12
Parašė: Bajoras 2016 Sausio 07, 21:59:40
Arba bus gerai nes panasus parametrai arba akumas gali vos puse metu isgyventi, knistis elektronika ir t.t.
Buna visko, cia loterijos elementu yra.
Parašė: Diwasas 2016 Sausio 08, 18:09:51
Kodas: [Pasirinkti]
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 C
Component: A4 Klimaautomat 0712
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 2149030FAB3C3116BBD-5072
5 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-00 - No Communications
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-00 - No Communications
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
49-00 - No Communications
00457 - Control Module for Network (J519)
49-00 - No Communications
00474 - Control Module for Immobilizer
49-00 - No Communications
Pabandymui buvau isidejes kita klimos bloka. Bandant daryti "Vehicle Data Learning" 081 kanale raso "Bus Not OK" ir neduoda nieko issaugot.
Pati klima veikia kaip ir gerai.
Ar del to gali nesiaktyvuoti veidrodeliu sildymas (galinio lango sildymas veikia). Neateina srove iki veidrodeliu.
Parašė: kiesa 2016 Sausio 09, 19:37:57
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 09, 20:23:46
sveiki,isemus akumuliatoriu pakrauti ir po dienos idejus uzsidege ESP ir neuzgesta.rodo klaida 01826 g85 sensor,kazkas su vairo padeties davikliu,turetu susikalibruot, kartais uzgesta,bet sustojus ar susukus vaira vel uzsidega,gal galit patart ka daryti.A4 b7 2.0 tdi 103kw.
Siaip pavaziavus turejo uzgesti, jeigu neuzgesta reikia su kompu padaryti G85 kalibravima.
Parašė: kiesa 2016 Sausio 09, 21:35:32
Parašė: kiesa 2016 Sausio 10, 17:56:19
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 10, 18:26:27
padariau adaptacija G85 sensoriui,bet visvien kartais uzsidega esp
Suvedimas?
Parašė: kiesa 2016 Sausio 10, 20:45:14
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 10, 20:54:48
suvedimas padarytas pries menesi,esp uzsidegineja po akumuliatoriaus atjungimo ,iki tol jokiu bedu nebuvo.tavo ONLY AUDI nuoroda labai pagelbejo,aciu
O kaip klaidos , viskas svaru?
Parašė: kiesa 2016 Sausio 10, 21:42:07
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 10, 21:52:40
01826 - sensor for steering angle (g85) supply voltage terminal 30 klaidos kodas.padarius adaptacija atrodo viskas susitvarko,pradedi vaziuot ir vel uzsidega ,uzgesta
Paprasciausia butu kita vairo bloka ideti ir pabandyti :think:
Parašė: kiesa 2016 Sausio 10, 22:00:47
Parašė: Domas 2016 Sausio 10, 23:24:08
jei ten ji maža, o su testeriu ant jo matosi normali, tada žinok greičiausiai pats daviklis bus, aišku šimtu prc nepasakysi.
Parašė: arsenator 2016 Sausio 11, 23:27:14
gal kas gali pakomentuoti 23 kanalo parodymus, "išsišoka" 4 cilindro parametas:
Switch Time Deviat.Cyl 1: -16 ( nuo - 21 iki 1); Cyl 2: 0(nuo -6 iki 20) Cyl 3: 5 (nuo 0 iki 23) Cyl 4: -41 (nuo -41 iki -20). Auto Audi A4 B7 85 kW. Dėkui.
Parašė: Domas 2016 Sausio 12, 07:15:34
bet iš manęs ne koks dyzelistas
Parašė: arsenator 2016 Sausio 12, 15:11:16
Beje, 18 kanalas kartais vietoj visų keturių 0 išmeta 128, gal tai kaip nors siejasi su 23 kanalo dideliu nuokrypiu 4 cilindre. 13 kanalo max. rodmenys: -1.44; 0.42, 0.75, 0.21.
Auto pusėtinai veikia ant laisvų, nors didelės vibracijos nėra.
Parašė: Domas 2016 Sausio 12, 15:36:13
PD purškalo restauracija, stafkė 200e/vnt.
ten ribotai ką jie gali pakeisti, bet dauguma atvėjų užtenka
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 12, 17:23:55
mano supratimu tai tikrai didelis nuokrypis. kadaise pd tdi radom sulūžusią galvutę virš purškalo spyruoklės, ten nuokrypis buvo 60 ar tai -60 :) tai variklis ant laisvų jau blogai dirbo.
bet iš manęs ne koks dyzelistas
Radai galvute? Nes per ja man net karteri pramuse :-{
Parašė: Domas 2016 Sausio 13, 12:44:30
Parašė: only AUDI 2016 Sausio 13, 19:12:31
ne, neradom, bet karterio ir nenuiminėjom, klientui reikėjo pigiai.
Greiciausiai nebus papigiai, tai tik laiko klausimas. Mano atveju net nesupratau kaip atsirado imusimas dar ir is vidaus,gerai , kad nepatingejau nuimti karterio, neaisku butukada vel ji kur nors papultu.
Parašė: Domas 2016 Sausio 13, 20:30:43
žiauru
Parašė: arsenator 2016 Sausio 14, 09:21:03
kaip tokie 23 kanalo parodymai:
Switch Time Deviat.Cyl 1: nuo - 19 iki -1; Cyl 2: nuo -19 iki 7; Cyl 3: nuo -27 iki -12; Cyl 4: nuo -22 iki -3. A4 B7 85 kW/TDI. Kaip 10 metų naudotam auto artimi idealiems?
Parašė: Bajoras 2016 Sausio 14, 10:14:40
Parašė: Bonannas 2016 Sausio 20, 12:12:41
(http://i64.tinypic.com/11kzc7s.png)
(http://i66.tinypic.com/2ntvlgk.png)
Labai ačiū. :H
Parašė: Martynas95 2016 Sausio 22, 15:06:26
http://www94.zippyshare.com/v/iacyU4LE/file.html (http://www94.zippyshare.com/v/iacyU4LE/file.html)
Parašė: Aurimas350 2016 Sausio 26, 16:55:40
logas: https://www.dropbox.com/s/654pjxkbisa33fx/LOG-01-003-008-011.CSV?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/654pjxkbisa33fx/LOG-01-003-008-011.CSV?dl=0)
Parašė: Rok4s 2016 Sausio 26, 18:00:37
Sveiki, susiduriau su sia problema auto audi a4 1.9 81kw, del ko turbina issijungia ties 2.7krpm o isijungia poto tie 3.2krpm., limp mode nemeta, klaida meta tokia : 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) Short to Plus - Intermittent
logas: https://www.dropbox.com/s/654pjxkbisa33fx/LOG-01-003-008-011.CSV?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/654pjxkbisa33fx/LOG-01-003-008-011.CSV?dl=0)
Panasu, kad stringa geometrija. Nes ir perpucia ji tau. Kompo mapas nemato didesnio slegio nei ~2570mbar.
Parašė: Aurimas350 2016 Sausio 26, 18:16:36
Parašė: Aurimas350 2016 Sausio 27, 11:19:09
Parašė: Rok4s 2016 Sausio 27, 17:04:47
Parašė: Aurimas350 2016 Sausio 27, 17:41:18
Parašė: Aurimas350 2016 Sausio 27, 19:45:04
Parašė: rimisss 2016 Sausio 30, 14:01:39
Parašė: Band1tas 2016 Sausio 30, 21:26:20
Parašė: slyder 2016 Vasario 01, 11:45:05
Gal galit kas zvilgtelt i mano masinos klaidu loga ir paaiskint metamas klaidas?
Noreciau viska susitvarkyt:)
Parašė: Diwasas 2016 Vasario 02, 08:06:15
Sveiki
Gal galit kas zvilgtelt i mano masinos klaidu loga ir paaiskint metamas klaidas?
Noreciau viska susitvarkyt:)
Kodas: [Pasirinkti]
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
80-00 - Single-Wire Operation
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
80-00 - Single-Wire OperationDel situ tai pasizek laidus ties tom vietom kur duru vyriai. Greiciausia bus nusilankste
Parašė: slyder 2016 Vasario 02, 08:58:03
Kodas: [Pasirinkti]01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
80-00 - Single-Wire Operation
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
80-00 - Single-Wire Operation
Del situ tai pasizek laidus ties tom vietom kur duru vyriai. Greiciausia bus nusilankste
Ok, bet kas susije su durimis viskas lyg ir veikia:)
Gal turit ka pasakyti del 00470 kodo? Ji net keliuose blokuose parodo:think:
Parašė: rimisss 2016 Vasario 02, 09:01:06
Labas kolegos. Kas pades išspres key low signal beda a8 d2, tam džekiaustlitras. Grandinejgiki antenos 23.2 varža, nuo antenos iki pinu dezes viduj grandine yra. Seniau rakteli paklibindavau pasitaisydavo.. O dabar žopaSutvarkyta jei kam idomu. Pellituoti antenos kontaktai, ir teko priristi rakta isnaujo.
Parašė: Diwasas 2016 Vasario 02, 09:44:38
Ok, bet kas susije su durimis viskas lyg ir veikia:)
Gal turit ka pasakyti del 00470 kodo? Ji net keliuose blokuose parodo:think:
Bandyk apziureti laidus prie komforto bloko (lyg po vairuotojo kojom jis). Gali buti, kad kazkuris CAN laidas bus pazeistas, nes visi moduliai meta klaida del jo. Man panasi situacija buvo su klima, tik kad buvo abu CAN laidai nutraukti, tai irgi visi moduliai mete klaidas.
Parašė: slyder 2016 Vasario 02, 10:19:26
Bandyk apziureti laidus prie komforto bloko (lyg po vairuotojo kojom jis). Gali buti, kad kazkuris CAN laidas bus pazeistas, nes visi moduliai meta klaida del jo. Man panasi situacija buvo su klima, tik kad buvo abu CAN laidai nutraukti, tai irgi visi moduliai mete klaidas.
Ikeliau nuoroda:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/306766-b7-key-fob-loving-for-the-02s
Cia sitas kur po vairuotojo dugno medziaga? bus reikalu kol dasikasiu :-D
Parašė: Diwasas 2016 Vasario 02, 11:01:36
Ikeliau nuoroda:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/306766-b7-key-fob-loving-for-the-02s
Cia sitas kur po vairuotojo dugno medziaga? bus reikalu kol dasikasiu :-D
Jo sitas. :D
Parašė: Domas 2016 Vasario 05, 23:52:30
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8L0 035 186 A
Component: Radio D05
Coding: 00203
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C5D1CF0DCF5F67E18B-4A3A
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
pagal mago measuring blocks antena aktyvi, spėju lubose tas modulis po antena negyvas
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.lbl
Part No: 4B0 919 283
Component: Parkingsystem A3 RDW D18
Coding: 00103
Shop #: WSC 06435
VCID: E6C92ED882998C2E8EF-50E6
5 Faults Found:
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
31-00 - Open or Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
31-00 - Open or Short to Ground
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
29-00 - Short to Ground
nesitrina arba iškart atsiranda. parkingai pajungi, modulyje fiškės irgi. kažkur measuring blocks rodo supply voltage 0.06v. saugiklis geras
pypėc moduliui?
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 00:02:21
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 00:23:32
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 00:53:01
jo, ryt taip ir padarysiu. nuo parking7 sunkiai nusiima fiškutės? bamperio neimsiu
Keistas klausimas sunkiai nusiima fiskutes ir dar is zmogaus kuriam elektronika ne svetimas dalykas :-] Jeigu nori prie paciu parkingo davikliu prieiti nenuemus buferio, tai nezinau ar pasiseks.
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 00:56:52
jei ką ta bampertį galima paskatinti su lomu, vistiek pas mane jis baisus. šiaip ten ranka užlenda. bet atsegti fiškę..
p.s. dėl elektros tai pirma aš nuo silkės ir bulkos nedaug paaugau, antra, ne man savo mašinas taisyt, svetimas kur kas lengviau :-]
pasiskaičiau kad yra buvęs variantas kada vienas trumpima ir meta tą voltage klaidą, reikia pirma atjunginėt po vieną ir žiūrėti kas darosi su voltage klaida. Arba visai numesti 12 pin fiškutę nuo bloko, nes ji tik į pdc eina, niekur kitur, tada žiūrėt klaidas, manau nuo to ir pradėsiu
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 06, 00:58:46
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 09:21:04
Parašė: Aurimas350 2016 Vasario 06, 19:36:50
19:02:57 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-0.35 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.28 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
0.49 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.16 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
Parašė: Domas 2016 Vasario 06, 22:05:55
Parašė: Nesako 2016 Vasario 07, 10:06:45
Sveiki bahurai, kas galit pasakyti ar geri purkstukai? 1.9 96kw PD :Jei čia parametrai ant laisvų tai nieko nesako, jei 3 pavara ir +-100-120km/h tada labai geri.
19:02:57 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-0.35 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.28 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
0.49 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.16 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
Parašė: Aurimas350 2016 Vasario 07, 10:08:14
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 10:15:46
Čia ant laisvų, reikės padaryt 3pav dugnu
Pirmiausia reikia parasyti, kas blogai, kad tikrinami purkstukai.
Parašė: Aurimas350 2016 Vasario 07, 10:16:18
Parašė: only AUDI 2016 Vasario 07, 10:18:46
Tiesiog dėl įdomumo kokios bukles
Na tu ir idomus :-), jeigu nieko blogai tai ir taip aisku , kad jie geri, ar atsiradus pirmiems sudilimo pazymiams vitaminu nupirksi? :D
Parašė: Aurimas350 2016 Vasario 07, 10:19:53
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 21:57:58
2001 a3 96kw tdi, 8L faceliftastai va, dėl magės nieko neradau, visdar klada yra...
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8L0 035 186 A
Component: Radio D05
Coding: 00203
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C5D1CF0DCF5F67E18B-4A3A
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
pagal mago measuring blocks antena aktyvi, spėju lubose tas modulis po antena negyvas
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4B0-919-283.lbl
Part No: 4B0 919 283
Component: Parkingsystem A3 RDW D18
Coding: 00103
Shop #: WSC 06435
VCID: E6C92ED882998C2E8EF-50E6
5 Faults Found:
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
31-00 - Open or Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
31-00 - Open or Short to Ground
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
29-00 - Short to Ground
nesitrina arba iškart atsiranda. parkingai pajungi, modulyje fiškės irgi. kažkur measuring blocks rodo supply voltage 0.06v. saugiklis geras
pypėc moduliui?
nusukus anteną iškart suprastėja ryšys žiauriai, taigi antena "veikia". kas dar gali būt?
po antena virš lubų to stiprintuvėlio nėra. tačiau prie subo /cd changerio yra kažkas buvę lyg, įtariu ten antenos "selector" ar kažkas tokio mačiau būna, gal ko ten trūksta?
toliau bėdos su pdc, pasikeičiau modulį, nu ir ką, viskas dabar kaip ir nori veikti bet 3 iš 4 daviklių klaidos. tik mid left nemeta, o left, right ir mid right rašo open or short to ground..
Iš praktikos, ar realu kad visi 3 numirė? neteko susidurti su pdc iki šiol, tai nežinau, ar jie taip kaip lempučių komplektai miršta, visi kartu, ar iš oro, po vieną
Parašė: M G 2016 Vasario 07, 22:13:06
tai va, dėl magės nieko neradau, visdar klada yra...
nusukus anteną iškart suprastėja ryšys žiauriai, taigi antena "veikia". kas dar gali būt?
po antena virš lubų to stiprintuvėlio nėra. tačiau prie subo /cd changerio yra kažkas buvę lyg, įtariu ten antenos "selector" ar kažkas tokio mačiau būna, gal ko ten trūksta?
toliau bėdos su pdc, pasikeičiau modulį, nu ir ką, viskas dabar kaip ir nori veikti bet 3 iš 4 daviklių klaidos. tik mid left nemeta, o left, right ir mid right rašo open or short to ground..
Iš praktikos, ar realu kad visi 3 numirė? neteko susidurti su pdc iki šiol, tai nežinau, ar jie taip kaip lempučių komplektai miršta, visi kartu, ar iš oro, po vieną
po vieną, o laidai geri iki jų?
Parašė: Domas 2016 Vasario 07, 23:32:06
gal realu kad užtrumpino anas blokelis (akvariumas buvo) ir iškepė sensorius :V pats nepatikėjau
Parašė: audia83.3tdi 2016 Vasario 08, 17:44:54
turiu nemenką problemą: Auto A8 D3 4.0TDI 2004m. Lėtai keliant apsukas sudreba variklis (1000-1500rpm). Kol šaltas, viskas ok, problema atsiranda jam pašilus. Pagal Diagnostiką, klaidos kodas P 1876. Kiek suprantu, tai galėtų būti ta gudri variklio pagalvė dešinėj pusėj su solenoidu, tačiau kodėl viskas ok,kol variklis neįšilęs;/. Domina nuomonės tik susidūrusiųjų su tokia problema. Ačiū iš anksto
Parašė: Bajoras 2016 Vasario 08, 19:23:46
2- klaidu nuskaityme rodo klaida, aprasyma, kilme, jos atsiradimo metu aplinkybes, o tu viso labo kazkoki tai universalios kalbos koduka mums numeti...
3- jokia tai ne gudri pagalve, o tiesiog pagalve su davikliu, primityvus reiklas kuris pranesa apie jos susidevejima ir sis pranesimas nera jau toks lempinis
4- vibraciju gali buti del labai daug ko... be to niekas nezino tu cia tokia ja pirkai ar tau cia dabar nutiko, jei dabar - tai pasakok kaip atsirado, gal kokiu remontu darei?
5- purkstukai taipogi cia losia
6- garsu po kapotu negraziu neturi?, kaip kad 2,5tdi su suestais veleneliais
ir t.t.t.t.t. Tad kol kas didziausia beda - tai tavo ta "diagnostika" kuriai iki kompiuterines elektronikos diagnostikos labai toli.
Parašė: audia83.3tdi 2016 Vasario 09, 23:57:03
O kaip dėl vadinamųjų sklendžių įsiurbimo kolektoriuje? Ar gali būt jog kažkuri užstrigusi arba pilnai nesidarinėja? Nes kaip minėjau šaltam varikliui ši problema nebūdinga. :think:
Parašė: blaiwas 2016 Vasario 14, 16:50:28
Parašė: Rencius 2016 Vasario 14, 20:13:07
užpucia ~1bar, tamposi, šaudo ir meta limp mode, lieka 0,4bar. cia pagal gauge, o ka mato kompas prisegu log'a. kur toliau ieškoti sliekų? isiurbimas sandarus, map ok, maf idejus iš kitos auto nesikeicia nieks... n75 geras.
Prisegu reikšmes (http://s19.postimg.org/rjpzyqcqb/DSC_0811.jpg) (http://postimage.org/)
bild hochladen (http://postimage.org/index.php?lang=german)
Parašė: Domas 2016 Vasario 15, 08:40:01
normalu?
Parašė: Rencius 2016 Vasario 15, 10:46:56
Parašė: volunteer 2016 Vasario 15, 19:39:58
Parašė: Rencius 2016 Vasario 15, 19:52:07
apsvieskite del ko meta sita klaida?audi a4 00m 1.9tdihttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18058/P1650/005712
Parašė: Antonijus 2016 Vasario 15, 20:10:59
Parašė: Rencius 2016 Vasario 15, 20:23:00
sveiki. žodžiu situacija keista su mano s4 b5 98m. meta klaida 17964/p1556-charge pressure control: negative deviationGal dar kas komentarų?
užpucia ~1bar, tamposi, šaudo ir meta limp mode, lieka 0,4bar. cia pagal gauge, o ka mato kompas prisegu log'a. kur toliau ieškoti sliekų? isiurbimas sandarus, map ok, maf idejus iš kitos auto nesikeicia nieks... n75 geras.
Prisegu reikšmes (http://s19.postimg.org/rjpzyqcqb/DSC_0811.jpg) (http://postimage.org/)
bild hochladen (http://postimage.org/index.php?lang=german)
Parašė: volunteer 2016 Vasario 15, 20:27:54
Parašė: Domas 2016 Vasario 17, 08:19:19
eik į 17 - instruments
apsvieskite del ko meta sita klaida?audi a4 00m 1.9tdi
Parašė: lollipop 2016 Vasario 28, 01:46:08
4 faults found:
17831 - secondary air injection system; bank1
P1423 - 35-00 insufficient flow
17819 - secondary air injection system; bank2
P1411 - 35-00 insufficient flow
17536 - Fuel trim; Bank 1 (mult)
P1128 - 35-10 - system too lean - intermittent
17537 - Fuel trim; Bank 2 (mult)
P1129 - 35-00 - system too rich.
Parašė: slashas 2016 Vasario 28, 09:43:44
Parašė: Domas 2016 Vasario 28, 09:50:57
dujos ir zondai: jeigu dujos sureguliuotos blogai, nereikia nei 1000km kad damuštų naują zondą. tai tikėkimės nereiks vėl naujo pirkti
Parašė: rondell 2016 Vasario 28, 17:37:20
(http://www.part.lt/img/ba030b9fba16df94d86f78cb73b039b7286.jpg)
Parašė: Domas 2016 Vasario 28, 23:44:37
Parašė: rondell 2016 Vasario 29, 08:39:56
Parašė: Domas 2016 Vasario 29, 08:53:57
su a3 nelabai dar susidūręs
Parašė: rondell 2016 Vasario 29, 09:23:12
Parašė: HNS 2016 Kovo 01, 21:58:33
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 01, 22:01:50
Parašė: HNS 2016 Kovo 01, 22:09:00
Parašė: aurimas1992 2016 Kovo 02, 04:34:09
Parašė: HNS 2016 Kovo 02, 07:01:27
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Kovo 02, 07:28:26
O bent klaidas istrynei paziurejas? Panasu, kad del pirmos klaidos tai bus..gali likt sita del purkstuko
Parašė: slycny 2016 Kovo 02, 19:13:09
Sveiki. Automoblis yra Audi a4 b5 2001 FL 1.9tdi avant 85kw PD. Vaziuojant užsidegė skydelyje ABS lempute kartu su sauktuku skliaustuose ir asr lempa. Namie prijungiau kompa ir praskanavau. Išmetė klaida, kad klaida su ABS davikliu:
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00012
Shop #: WSC 06435
VCID: D3A519C721001386F91-5072
1 Fault Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46)
35-00 - -
Tiklsiai nesuprantu, kodėl prie "component"rašo kad priekinis, o klaidos kode rašo, kad galinis daviklis kairėje pusėje. Pasitikrinau visus abs daviklius, atrodo gražiai savo vietose, laidai sveiki. tad greičiausiai bus pats daviklis sugedes, reisk nauja dėti. Tai va turiu kelis kalusimus:
1. Tai katras tas daviklis priekinis ar galinis?
2. Išmetė dar klaidu, kurių nelabai suprantu:
address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl
Part No: 8D0 820 043 Q
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Coding: 00043
Shop #: WSC 63351
VCID: 2E53E833EAE29E6E36F-2566
1 Fault Found:
00787 - Temperature Sensor in Fresh Air intake duct (G89)
30-00 - Open or Short to Plus
Tipo lauko temperatūros daviklis sugedes ar kas? Kartais būna, kad nesamones rodo, ber retai.
3. Dar viena klaida, kažkas su centriniu užraktu, gal galit paaiškint:
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D16
Coding: 14913
Shop #: WSC 63351
VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-4DD6
2 Faults Found:
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to Plus
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 02, 20:59:55
Parašė: Domas 2016 Kovo 03, 08:22:43
o front ten kad front wheel drive
Parašė: HNS 2016 Kovo 03, 23:35:17
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Kovo 04, 07:45:28
Pasikeičiau purkštuką su laidu, ką nors reik prisišinėt per kompą ar ne? :)ne
Parašė: aurimas1992 2016 Kovo 04, 20:33:33
Pasikeičiau purkštuką su laidu, ką nors reik prisišinėt per kompą ar ne? :)Padejo?
Parašė: HNS 2016 Kovo 06, 09:49:11
Padejo?Pasikeičiau, klaidų nebemeta dėl purkštuko, bet vistiek nesiveda, reikės susirasti žmogu kuris moka daryt diagnostiką ir turi įranga
Parašė: s1karolis 2016 Kovo 06, 22:35:24
Sveiki, galit pakomentuoti sias klaidas ?
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb
Part No SW: 03G 906 016 FQ HW: 028 101 254 7
Component: R4 2,0L EDC G000CG 9382
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0000076
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 77F78029062890995E1-8022
1 Fault Found:
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 200582 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1722 /min
Speed: 97.0 km/h
Temperature: 9.9°C
Absolute Pres.: 1193.4 mbar
Mass Flow: 27.02 g/s
(no units): 1.22
Temperature: 90.0°C
Readiness: 1 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BJ
Component: A4 Klimaautomat 2832
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6AD1A95D169A3D71D1F-515A
1 Fault Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
atsidares kapota radau apsalusias vamzdelius, taip pat is klimos nebepucia beveik visai oro.. galit patart kur ieskot galu ? oro filtro dezute pravalyta, lyg niekur uzsikimse nera..
Parašė: aurimas1992 2016 Kovo 07, 11:38:39
Pasikeičiau, klaidų nebemeta dėl purkštuko, bet vistiek nesiveda, reikės susirasti žmogu kuris moka daryt diagnostiką ir turi įranga00550 klaida liko? Tikrink degima, metkes...
Parašė: Evka 2016 Kovo 08, 19:07:51
Dabar nervina kaskart uvedus tą mygtuką spaudinėti, kad išjungti :E
Parašė: Evka 2016 Kovo 08, 20:47:23
Gal kas užves ant kelio, kur išjungti start/stop sistemą, kad būtų išvis neaktyvi? :think: A3 2012m.
Dabar nervina kaskart uvedus tą mygtuką spaudinėti, kad išjungti :E
09 bloke radau long codinge varnelę "enable start/stop". Ją nuėmiau, bet tas pats. Po to variklio bloke dar long codinge irgi radau start/stop punktą. Ten neina nuimti, meta, kad klaidinga koduotė. :think:
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 05:30:11
Siandien iskrete auduke pokstu, ir taip vyriskai. Vakar viskas buvo dar ciki piki, siandien pradejo mirsketi atbulinis, pypseti parkai siaip sau, check'as uzsidege, klaidu primetyta, ir nifiga nesuprantu kodel, ieskau info del klaidu kodu, bet sunkiai su ta anglu, tad sunkiai suprantu, kodel taip viskas nutiko, gal kas pagelbet galit?
Kaip suprantu, misinys per riebus, tai cia bus turbut del duju, kitos klaidos, katalizam amen? Reik pjaut lauk ir programuot? Kas ten del secondary air pump? P.s. trauka nedingus, viskas lygtais gerai (apart to kad vaziuojant bet kur, atbulinis sviecia ir parkai rekauja salone)
A4B6 2.4 125kw, automatas. Benzas/dujos
Parašė: Antonijus 2016 Kovo 09, 07:28:00
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 08:04:10
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 17:39:32
Parašė: slycny 2016 Kovo 09, 19:47:14
Parašė: DjBooS 2016 Kovo 09, 20:11:48
Parašė: HNS 2016 Kovo 10, 17:05:33
00550 klaida liko? Tikrink degima, metkes...Neliko tos klaidos. Ryt jei liga bus pasilpnėjus bandysiu krapštytis ir tikrint degimą jei išeis, jei ne bandysiu ką nors išsikviest
Parašė: HNS 2016 Kovo 11, 14:18:28
Parašė: beerlover 2016 Kovo 13, 14:00:55
Parašė: BigA 2016 Kovo 14, 21:35:11
pakeiciau i visiskai nauja originalu distroniko akies dangteli, bet beda nedingo (ACC not available)
Po pakeitimo isijungia, lyg ir viskas veikia. Bet bandant nustayti nuolatini greiti nieko nevyksta, pakeitus keleta kartu atsutuma nuo 1 iki 4 padeties supypsi ir issijungiaa ACC isvis. Ir daugiau nebeleidzia jo ijungti iki kito uzkurimo.
nuskaicius, meta sias klaidas:
Monday,14,March,2016,19:37:33:62939
VCDS Version: Release 12.12.0
Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None
Control Module Part Number: 4F0 910 561 B HW: 4F0 907 561 A
Component and/or Version: ABSTANDSREGELUNGH05 0060
Software Coding: 0031168
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 224B0C03FD3A2A0EA27-8077
3 Faults Found:
02002 - Heater for Distance Regulation Sensor (Z47)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 228
Mileage: 177196 km
Time Indication: 0
Date: 2016.02.17
Time: 14:09:06
Freeze Frame:
Temperature: 5.0°C
Voltage: 13.31 V
Bin. Bits: 00001
Hex Value: 0x2A11
Hex Value: 0x0002
Speed: -3.6 km/h
Lateral Accel.: -0.12 m/s^2
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 229
Mileage: 178264 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.14
Time: 18:20:30
Freeze Frame:
Temperature: 20.0°C
Voltage: 13.06 V
Bin. Bits: 00100
Hex Value: 0x2530
Hex Value: 0x0005
Speed: 118.8 km/h
Lateral Accel.: -0.12 m/s^2
01316 - ABS Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 229
Mileage: 178271 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.14
Time: 18:31:04
Freeze Frame:
Temperature: 20.0°C
Voltage: 13.06 V
Bin. Bits: 00100
Hex Value: 0x2530
Hex Value: 0x0004
Speed: 100.8 km/h
Lateral Accel.: -0.12 m/s^2
PS.: pries pakeitima, nebuvo paskutiniu dvieju klaidu
Parašė: warning 2016 Kovo 16, 01:41:01
(http://s17.postimg.org/bowg4g10v/12476378_1146879158678373_1327166994_n.jpg)
Parašė: Domas 2016 Kovo 16, 02:51:23
o kaip 23 grupė
Parašė: warning 2016 Kovo 16, 09:56:00
Parašė: Nesako 2016 Kovo 16, 10:26:39
gal kas isverstu i lietuviu kalba? :DJei čia ant laisvų - nieko nesako. Tikrink užvedimo metu, tikrink duodamas dideles apkrovas (pvz 3 pavara 80-100km/h).
(http://s17.postimg.org/bowg4g10v/12476378_1146879158678373_1327166994_n.jpg)
Parašė: kill_bill 2016 Kovo 20, 18:00:14
Parašė: haloha515 2016 Kovo 20, 18:47:06
Parašė: Rok4s 2016 Kovo 22, 17:36:46
Parašė: Toto 2016 Kovo 22, 18:22:28
Parašė: virsininkas88 2016 Kovo 23, 00:18:29
Parašė: Domas 2016 Kovo 23, 09:12:18
beje ne pirma b5 1,6 su nudususiu akumu ir to pasekoje atsirišusiu immo.
kitas triukas: pabandyk nuimti klėmą, palaikyti ir uždėti. gali būti kad leis vieną kartą užkurti, o antrą jau nebe (!?) mistika, bet yra taip buvę
Parašė: Toto 2016 Kovo 23, 11:45:56
audi b5 95m 1,6 pasibaigė akumuliatorius (galimas variantas kad boba nusodino kūrinėjant) ir nebeveikia immo, mirksi lemputė skydelyje, mašina užgęsta. kasnors sąžiningai galėtumėm pririšt raktelius, pajudint antenos kontaktus, ar esant būtinybei sumontuot immo emuliatorių kaune? būtų geriausia šiaurės prospekte ar netoli, kad nereikėtų per puse kauno tampyt.galiu idet emuliatoriu.
Parašė: Bence1530 2016 Kovo 28, 15:48:01
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 28, 17:13:04
Parašė: Bence1530 2016 Kovo 28, 22:13:52
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 28, 22:15:25
Net nebuvo sovus mintis tokia :D kuom tuos kontaktus galima apdoroti, kad jie neoksiduotu?
Yra specialus kontaktu tepalas.
Parašė: Bence1530 2016 Kovo 29, 14:13:58
Parašė: only AUDI 2016 Kovo 29, 18:00:03
Viskas gerai ten po kapotu. Pririsus akumuliatoriu pagal betkoki koda is interneto, rodo, kad akumas pasikroves nornaliai ir viskas gerai, bet po uzvedimo ir uzgesinimo vel atsiranda klaida ir rodo, kad akumas mires.
Tai matuok kokios itampos uzkurimo metu ant akumo, prie variklio ir t.t. Kazkur juk kritimas yra arba pats akumas uzkurimo metu stipriai krenta itampa, cia jau reikia gyvai matuoti visus taskus.
Parašė: Band1tas 2016 Kovo 30, 19:11:54
004708 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1264 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
kas per bedos cia? 2.0tdi 103kw
Gali del sito nedaputineti turbo?
Klaida nusitrina ir vel atsiranda greit
Parašė: Band1tas 2016 Kovo 30, 19:16:49
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 02, 18:42:49
2.90
3.70-80
4. 60
Bet buvo ir ant 90, kad pushi gaudo.
Isvada, kad cia jau 100% purkstukas (ar keli). ar gali buti laidai? gumeles? cilindrui kazkas negerai? Pries 4 menesius dariausi diagnostika, buvo viskas ok. Nuo prasto tepalo velenelis padiles, gali ir tokius parodymus itakoti?
(http://www.talpykla.com/?di=JMOC)
(http://www.talpykla.com/?di=2EDC)
(http://www.talpykla.com/?di=REH2)
(http://www.talpykla.com/?di=7XKH)
Parašė: tukase 2016 Balandžio 02, 19:18:27
Parašė: robe 2016 Balandžio 02, 22:17:19
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 02, 22:30:57
Secondary air pump, kas cia tokio? Nerandu normalios info, kas cia tokio?
Parašė: ~Romas~ 2016 Balandžio 03, 09:00:02
Parašė: slashas 2016 Balandžio 03, 10:53:59
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160402/e1ad3762044eb7c858b22f58d8e0fc75.jpg)Pompa kuri pompuoja orą į katalizatorius kai užsivedi šaltą mašiną, kad jie greičiau užšiltu...
Secondary air pump, kas cia tokio? Nerandu normalios info, kas cia tokio?
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 11:52:21
ponulis1 o ką rodo 4 kanalas? Man čia panašiau į velenėlį..neziurejau. nelabai zinau, ka ten tureciau matyti. 4 kanalas 4 langas? torsion value?
nu tai gali buti, tepala supyliau kuten kuleri, vienas cia sake, kad ziauriai prastas, kiti , kad geras.. kaip tik 10k km praredejau, pablogejimas pasijuto po 5k km koki.. galvojau ziema, pasipurte pora kartu, norma, tai net vcds nejungiau...
Parašė: Domas 2016 Balandžio 03, 13:46:04
na aišku purškalus perreguliuot (easy namų sąlygom) na ir jei jau ten būsi, gali prie to pat persandarinti (pakeisti gumas)
Parašė: tukase 2016 Balandžio 03, 14:03:57
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 15:36:56
aš statau kad pasisuksi su valiku tik.cia man kiek supratau? tai iskarto sakai velenelio ieskotis? :) gero stovio, gal nebus bedu gauti, nera toks deficitas kaip 2.5 :think:
na aišku purškalus perreguliuot (easy namų sąlygom) na ir jei jau ten būsi, gali prie to pat persandarinti (pakeisti gumas)
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 03, 15:46:15
cia man kiek supratau? tai iskarto sakai velenelio ieskotis? :) gero stovio, gal nebus bedu gauti, nera toks deficitas kaip 2.5 :think:
Cia vos ne ekstrasensu burelis gaunasi, taip greitai tik pagal parametrus nustatineja kas jau sugede ff Viena karta purkstukas 2.99 kita karta beveik idealus parodymai ir sako velenelis sudiles :facepalm: Ir kokius tepalus turejai naudoti,kad per 4 menesius veleneli sudrozti ?
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 16:27:03
tai del to ir priejau isvados (kiek mano isprusimas su PD nesa), kad laidai (esu girdejes, kad buna bedu), velenelis , purkstukas (ar keli), ar koks dacikas nezinau tiek itakotu.. dar gumeles, purkstuku nesandarumas tas.. paziuresiu, ta 4ta grupe, ka ten rodo..
patvarkysim, pasidalinsim patirtim, kas buvo :)
masina siaip su remapu, bet "kreivu" kiek sake cia vyrai su vieno logo, bet masina metus vaziavo ok.
Meistriuka rasim, kelsim dangciuka, arba pats jei nepatingesiu.. vazineju toliau, reikia transporto priemones, gal po to variklio nereikes keisti :))
Parašė: rimisss 2016 Balandžio 03, 17:51:48
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 4D0 907 389
Component and/or Version: ABS/FDR Allrad D22
Software Coding: 0265109400
Work Shop Code: BB 34612
1 Fault Found:
00301 - ABS Return Flow Pump (V39)
27-00 - Implausible Signal
Audi a8 D2 4.2
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 03, 18:36:39
nu tai cia 3-4 varijantai kokie manau, jei rodo deviacijos prastas. su PD isvis patirties mazai turiu, pirma masina, todel nelabai ka suprantu..
Jeigu kaistant vibracija dideja, tai pirmiausia ne veleneli ziurek , o tarpines po purkstukais, po to gumines tarpines, laidai taip pat gali itakoti, bet ismestu purkstuko klaida del kontakto.
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 19:04:22
Dabar nebesipurte. Paskutiniai silto parodymai, buvo tokie kaip pries metus. 1-2-3 ~ok, 4tas biski gribauja.
edit. kiek as suprantu, 1mas purkstukas pradeda gribauti labai smarkiai ir ji pradeda koreguoti kazkuris kitas, to pasekoje visi , vienas kita koreguoja (jei taip buna..). nezinau 1.9pd darbo eigos, bet turetu buti 1-3-2-4, tai turetu 1a purkstuka , koreguoti 3cias..
1. uzkursta
2. darbo 1 min
3. 5min dar - 1km atstumas
4. ~10min - 3 km - 60c antifrizas
5. ~20min - X km - 90c (sustojus palaukta 30-60s)
6. ~25min - X km - 90c (sustojus palaukta 30-60s)
(http://www.talpykla.com/?di=TH1X)
(http://www.talpykla.com/?di=JZSY)
(http://www.talpykla.com/?di=BUOZ)
(http://www.talpykla.com/?di=RFK8)
(http://www.talpykla.com/?di=MBJ3)
(http://www.talpykla.com/?di=V83G)
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 03, 19:17:29
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 20:15:42
maf pasikeiciau pries 2 dienas is kitos 1.9pd. Kiek pamenu su maniskiu maf ir buvo tokie parodymai. Gal remapintojas cia ka nors uzbures del to maf? Pas mane visada rodo 850, nors gazo neduodu (cia norimas), o realus 400+- ant laisvu, siandiena kai daviau per pedala, maciau, kad sokinejo iki 600 rodos, nekreipiau demesio i sita. reikes isejus paziureti. realiai turetu buti ~250 ir i virsu duodant gazo. Klaidu nemeta ir nebuvo per metus laiko del maf. Gal reikia priristi netycia?
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 03, 20:27:39
3 grupe 2 - 3 langeliai?
maf pasikeiciau pries 2 dienas is kitos 1.9pd. Kiek pamenu su maniskiu maf ir buvo tokie parodymai. Gal remapintojas cia ka nors uzbures del to maf? Pas mane visada rodo 850, nors gazo neduodu (cia norimas), o realus 400+- ant laisvu, siandiena kai daviau per pedala, maciau, kad sokinejo iki 600 rodos, nekreipiau demesio i sita. reikes isejus paziureti. realiai turetu buti ~250 ir i virsu duodant gazo. Klaidu nemeta ir nebuvo per metus laiko del maf. Gal reikia priristi netycia?
Nesirisa. Tada sunku bus ir patarti, kai neaisku ka turi rodyti :think:
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 03, 20:32:33
edit. jo, radau, kad jei iskastruoras programiskai EGR rodo ~450. O 850mg/h pastovus ir del remapo..
Parašė: x3er 2016 Balandžio 06, 17:57:10
pries metus ta pati jei rode ir dirbo graziai variklis, tai purkstuku darbui tam neturetu tureti itakos.. del bendros tvarkos, reikes uzsiimti sita problema, bet gal cia kai remapino, "iskastravo" programiskai EGR, o egr ir maf cia sitam modelyje rodos su vienu daciku matuoja ora. As spelioju, nes zinios tokios geros nera..Dėl tų žinių - Čia ne EGR rodo 450, o variklis traukia orą srautą lygų 450mg per taktą, kurį fiksuoja oro srauto matuoklė. Išprogramavus EGR, oro srauto kiekis priklauso nuo variklio kūbatūros, pvz 3,2cdi motoras siurbs apie 550. O žiūrėt koks srautas turi būti (2 langelis) nėra reikalo.
edit. jo, radau, kad jei iskastruoras programiskai EGR rodo ~450. O 850mg/h pastovus ir del remapo..
Parašė: Evka 2016 Balandžio 12, 18:50:05
Parašė: robe 2016 Balandžio 12, 22:18:07
Gal kas apsvies,kiek cffb normalios dpf ribos slegio,uzsikisimo ir kaip teisingai tikrinti? Ant apsuku,ant laisvu ar kaip? Kazkaip daznokai regeneruojasi a3. I savaite bent po karta. Pastebiu is to,kad apsukos ant laisvu laikosi 1000, pasileidzia ventiliatorius.
Koks auto? Metai?
Tikrint gali ir užgesintai ir užkurtai. Tik priverstinę regeneraciją reiktų atlikt važiuojant, nebent nebijai padegt tos audi :-]
Jei kalbam apie 2010-11 metus, 108 kanale 1 lange tavo maximumas 175 ml.
Parašė: Darbų sauga 2016 Balandžio 13, 07:20:07
Parašė: Evka 2016 Balandžio 13, 07:26:40
Koks auto? Metai?
Tikrint gali ir užgesintai ir užkurtai. Tik priverstinę regeneraciją reiktų atlikt važiuojant, nebent nebijai padegt tos audi :-]
Jei kalbam apie 2010-11 metus, 108 kanale 1 lange tavo maximumas 175 ml.
2012 06 audi a3 2,0tdi cffb. 108 kanalo išvis nėra ten, kaip ir kitų measure bloko reikšmių. Tik per advanced.
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Balandžio 13, 10:39:10
Gal galit kas išsamiau paaiškint, ne visai suprantu :think:
ka konkreciai paasikint?
Parašė: Darbų sauga 2016 Balandžio 13, 11:11:38
ka konkreciai paasikint?
Kas čia per dačikas ir kaip tą low input suprast :bedantis: šįryt užsikūrė keistai ir checkas parodė šitą klaidą. Užgesinau ir normaliai kol kas viskas
Parašė: Pjoks 2016 Balandžio 13, 13:35:43
Prisegiau loga. Audi A6 96kw 2002m.
Vakumai tvarkingi, slangutes pakeistos naujomis.
Galiu drasiai ruostis turbinos isemimui, restauravimui?
Dekingas uz atsakymus.
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Balandžio 13, 13:44:21
Kas čia per dačikas ir kaip tą low input suprast :bedantis: šįryt užsikūrė keistai ir checkas parodė šitą klaidą. Užgesinau ir normaliai kol kas viskas
nu variklio tempereaturos dacikas. mekantacina kazkur. gali blogai uzsikurt del jo. nes nesupranta kokia temperatura. jei tarkim isvis neveikia, tai berods i -40 metasi
Parašė: robe 2016 Balandžio 13, 14:16:01
Sveiki,
Prisegiau loga. Audi A6 96kw 2002m.
Vakumai tvarkingi, slangutes pakeistos naujomis.
Galiu drasiai ruostis turbinos isemimui, restauravimui?
Dekingas uz atsakymus.
Taip. Turint tokį overboosta į vakumus gali net nežiūrėt. Jei nedapūstų, tada pirmiausiai vakumas.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 15, 18:00:42
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: Karolis080 2016 Balandžio 15, 20:59:32
A6 C5 99" 1,9 81. Nežinau sutapo ar ne (bet manau sutapo) po cipavimo pradejo sita rastis, cipuota normalioj kontoroj tai manau kad sutapo tik. Zodziu pradejau judint pedala stabdziu, istraukiau isardziau varle, primityvi ji, 4kontaktai ir fsio, pareguliavau ja db stabdis sviecia vos palietus, bet ir autopilotas viska tvarkingai mato, klaidu nebebuvo, bet vel pralekiau per miesta ir vel klaida. Trinu nesitrina, measuring blocks rodo kad mato ir stabdi kai nuspaudziu ir autopilota. Uzgesinu uzkuriu tada jau leidzia istrint. Kame šaknys ? Su ecu kažkas ? ar visgi nors ir primityvi ta varle bet gal ten varža kokia turi buti spec tarp kontaktu ir geriau ja nauja isvis pakeisti ? Ačiū už nuomones
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 15, 21:28:09
Parašė: Karolis080 2016 Balandžio 15, 21:45:43
Parašė: Graxiuz 2016 Balandžio 16, 20:28:35
Nesikuria automobilis meta sias klaida:
Motoro
18034 powertrain data bus missing message from tcu p1626
01282 IntakeManifold Flap change-over valve (n239)31-10 open or short to ground-intermittent
ABS stabdziu
01315- transmission control module 49-00 no comunication
Nupirkau su islindusiu svaistikliu pakeiciau motora kurtis nesikuria meta sita klaida, kiek suprantu ECU nekontaktuoja su automatine pavaru deze, taciau pas mane ji mechanine. Reikia koduoti ar ieskoti kazkur dar galu?
Automobilis su me
Parašė: Domas 2016 Balandžio 17, 00:37:17
Parašė: Graxiuz 2016 Balandžio 17, 11:45:18
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 17, 15:41:25
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 17, 16:07:09
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 17, 16:09:25
A4b6 isidejau autopilota, pasikeiciau moduli (pagal koda nuo q7) kad palaikytu ji, ir prasidejo. Uzsidege sauktukas, abs, esp, negaliu prisijungti peie steering wheel, raso no response from controller, neveikia posukiai, valytuvai, kas cia negerai? Fiskes sujungiau visas atgal i vieta, ar jis tiesiog nepripazysta modulio nuo q7?
Sent from my HTC One using Tapatalk
Randi ką nors bendro tarp B6 ir q7? :-)
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 17, 16:10:15
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 17, 16:10:43
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 17, 16:21:50
Na viskas atrodo idealiai, todel ir kyla klausimas. Ka dabar daryt, rinkt viska atgal, det sena moduli, ir nauja pirkta grazinti? Ieskant tinkancio b6-tai?
Sent from my HTC One using Tapatalk
O tai ar yra kitokių variantų? Gali dar dėti ir B7
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 17, 16:22:16
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 17, 16:46:38
Wtf? Ir pajungta i masina ir degimas on..
Parašė: wilmiz 2016 Balandžio 17, 20:03:15
01310 - Level Control System Control Module (J197)
004 - No Signal/Communication
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 17, 21:02:42
Sveiki c6 3.0tdi si klaida neisitrina atsinaujina klaidu ieskyklej nerandu kas cia per beda ji sedi abs bloke?
01310 - Level Control System Control Module (J197)
004 - No Signal/Communication
O ka rodo 34 blokas?
Parašė: wilmiz 2016 Balandžio 17, 21:15:09
O ka rodo 34 blokas?34 langely ta prasme? (H-) pirma kart ciupinejau tokia masina tai nezinau, praskanavau i tiek reiks paziuret kaip sakai :-]
Parašė: Graxiuz 2016 Balandžio 18, 09:34:24
A4b6 isidejau autopilota, pasikeiciau moduli (pagal koda nuo q7) kad palaikytu ji, ir prasidejo. Uzsidege sauktukas, abs, esp, negaliu prisijungti peie steering wheel, raso no response from controller, neveikia posukiai, valytuvai, kas cia negerai? Fiskes sujungiau visas atgal i vieta, ar jis tiesiog nepripazysta modulio nuo q7?
Sent from my HTC One using Tapatalk
Tik ant eterio ir dirba tas motoras, tikrinsiu siandien vel viska is eiles ar iki purkstuku ateina kuras ir visa kita. Degimo kampo mano vagas nerodo kaip suprantu turi but uzkurtas motoras tad pareguliuot kazka nelabai turiu su kuo viskas kas stovi tai pagal mietkas.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 13:04:27
Tai gal vairo elektronikos kodingą neteisingas, vairo kampo adaptacija pabėgusi.... Ar visai blokas netinka taviškei.Cia man?
Parašė: Ramaskinas 2016 Balandžio 18, 13:44:18
A4b6 isidejau autopilota, pasikeiciau moduli (pagal koda nuo q7) kad palaikytu ji, ir prasidejo. Uzsidege sauktukas, abs, esp, negaliu prisijungti peie steering wheel, raso no response from controller, neveikia posukiai, valytuvai, kas cia negerai? Fiskes sujungiau visas atgal i vieta, ar jis tiesiog nepripazysta modulio nuo q7?Tai gal vairo elektronikos kodingą neteisingas, vairo kampo adaptacija pabėgusi.... Ar visai blokas netinka taviškei.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 14:03:41
Tai gal vairo elektronikos kodingą neteisingas, vairo kampo adaptacija pabėgusi.... Ar visai blokas netinka taviškei.Tai netiko, susidejau atgal viska, bet vistiek abs neveikia, reikes kazkaip bandyti priristi atgal, tik nezinia ar pavyks.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 18:28:53
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/fdd29d3b07bc25565683297c5dd0fdf6.jpg)
Kaip bebutu keista, sukoduoti pavyko (tikrai gerai, be klaidu), bet meta klaida vistiek, kad blogai sukoduota, mato ir tiek kiek vairas pasisukes, viskas ciki piki, bet kodel jis vistiek savo, nesuprantu, gal kas is protingesniu tam reikale papasakos, kas cia dar jam negerai, kad kaprizus rodo? Banziau full scan daryt, bet naudbukas issikrove :|
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 18, 20:26:32
Kaip bebutu keista, sukoduoti pavyko (tikrai gerai, be klaidu), bet meta klaida vistiek, kad blogai sukoduota, mato ir tiek kiek vairas pasisukes, viskas ciki piki, bet kodel jis vistiek savo, nesuprantu, gal kas is protingesniu tam reikale papasakos, kas cia dar jam negerai, kad kaprizus rodo? Banziau full scan daryt, bet naudbukas issikrove :|
Šitas padės teisingai sukoduoti ;)
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 20:34:26
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 18, 20:45:49
Pagal ji ir dariau, susiradau visus tuos, kokie stabdziai, sureguliavau stering wheel sensor, bet vistiek meta kad blogai sukoduota..
Sent from my HTC One using Tapatalk
Pabandyk nurodyti kitokius stabdzius, gal pakeistas abs blokas , todėl neatitinka
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 21:24:36
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: ricardo 2016 Balandžio 18, 21:30:50
Pagal ji ir dariau, susiradau visus tuos, kokie stabdziai, sureguliavau stering wheel sensor, bet vistiek meta kad blogai sukoduota..jei 1.8t ir multitronic codingas netinka pagal sablona,suflerio lenteles apacioje yra paaiskinimas
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 18, 21:38:21
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 19, 11:52:17
Pabandyk nurodyti kitokius stabdzius, gal pakeistas abs blokas , todėl neatitinkaBandau keisti kitus stabdzius, tai priema tik 09397 LT1 (kokie ir yra mano) ir 09497 - PR-1LX bandant kitus vesti i logina, iskart uzluzta abs blokas ir ismeta no response from controler, taipogi negaliu prisijungti prie engine, tik prisijungia, keleta sekundziu ir ismeta no response from controler, kartais veikia, kol nenusoaudi kokios nors funkcijos, ovz foult codes, tik uzmygus, nuluzta vel.
Parašė: ponulis1 2016 Balandžio 22, 11:14:31
sita darai?
1. 16 column > Adaptation
Channel 081: Vehicle Data Learning
To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 00111 as new value.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 22, 11:31:16
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 22, 19:35:17
Na jau viskas gerai, kai risau abs, dariau automatic transmision, reikejo daryt multitronic, ir prisiriso, tada susikodavo, dingo sauktukas, bet liko abs ir esp, o siandien savaime uzgeso ir fsio, viskas veikia, aleliuja! :)
Sent from my HTC One using Tapatalk
Čia ir kitiems pravers šita info, padarius adaptacias skydelyje perspejimas neužgesta , reikia truputi pravažiuoti.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 22, 19:45:08
Čia ir kitiems pravers šita info, padarius adaptacias skydelyje perspejimas neužgesta , reikia truputi pravažiuoti.Na sauktukas tai iskart uzgeso, o abs su esp gal 3-4 dienas sviete, ir siandien bam, uzgeso savaime. Gal koks daviklis per situos lietus grybauvo, nes lietui atsiradus, pas man beveik iskart esp uzsidega. Reiktu tena pakurt normalia, atskira, kaip programuot, nes visur kur nepaziuri, balaganas per 20 puslapiu, is kuriu tik 3-5 reikalingi visai info. P.s. vistiek aciu uz pagalba! Be jusu buti teke elektrikui palikti apvalia sumele, uz toki menknieki.
Parašė: Rainoldas 2016 Balandžio 22, 21:19:46
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 23, 00:45:06
Parašė: Rainoldas 2016 Balandžio 23, 23:03:57
Pradžiai,anksčiau jie veikė ar ne? Nedirba po atnaujinimo?Pries atnaujinima irgi mete klaida parkingu pastoviai. O kitu dvieju dar nezibau.tik pirma diena po atnaujinimo.
Parašė: Rainoldas 2016 Balandžio 25, 17:04:16
Sveiki. Gal galit kas pagelbeti :think: nes pirma masina tokia o dar anglu kalba man nezinoma :-{ pirmam ir antram paveiksliuke kelis kartus buvo pasikartoje klaidos o paskutiniam tai pastoviai-tai kiek pasidomejau susije su parkingu bloku ar su paciais parkingais blogai? parkingu bloka keist?Ar parkingas man neveikia,su pirstais tikrinau tai desinej pusej kartais suveikia kartais ne :ESveiki. Tai niekas nepasakys kas per klaidos pirmoj ir antroj nuotraukose? :-{
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 25, 18:39:08
Parašė: Gradex 2016 Balandžio 26, 22:39:38
Gal i tema... Kazkas nutiko po akumo atjungimo, kad nebeizdaro/neatidaro lamgu su pukteliu (seniau veike), bandziau ir perkoduot 46 bloka, viska dariau kaip radau diy, bet vistiek neveikia, nei su vienu nei su kitu rakteliu, gal minciu duosit, kas gali but negerai? Galejo pvz atsiristi rakte paciam tokia funkcija kaip langu atidarymas uzdarymas? Kiek ziurejau instruments, nieko neradau susijusio su langu pririsimu prie rakto. A4B6 Signalizacija su turio davikliais, signalu ir t.t.Ta pati bėda... tik man akumas tiesiog išsikrovė. Šiandien darė diagnostika tai rodo kad vairuotojo pusės galinės durelės "locked". kitas dureles atidarius rodo open ir pan. o tos tik locked, nors su mygtuku langas darinėjasi normaliai, su pulteliu užsirakina ir užsirakina. Elektrikas sakė jog tikriausiai laidukas bus koks palūžęs arba užrakte bėda. Bet va jai jam po akumo išėmimo, o man po išsikrovimo tai gal tame bėda ir bus? Audi a4 b6
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: tomcikas 2016 Balandžio 27, 06:57:57
Parašė: Ramaskinas 2016 Balandžio 27, 09:00:29
Ta pati bėda... tik man akumas tiesiog išsikrovė. Šiandien darė diagnostika tai rodo kad vairuotojo pusės galinės durelės "locked". kitas dureles atidarius rodo open ir pan. o tos tik locked, nors su mygtuku langas darinėjasi normaliai, su pulteliu užsirakina ir užsirakina. Elektrikas sakė jog tikriausiai laidukas bus koks palūžęs arba užrakte bėda. Bet va jai jam po akumo išėmimo, o man po išsikrovimo tai gal tame bėda ir bus? Audi a4 b6Tai kokia beda? Del stiklu ar del locked? Cia skirtingos bedos ir tarpusavyje nesusije.
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 27, 10:19:43
Tai kokia beda? Del stiklu ar del locked? Cia skirtingos bedos ir tarpusavyje nesusije.Na jam po issikroviko, man po akumo isemimo (tai kaip ir tas pats) nebeveikia langu uzdarymas atidarymas su pultelio remote unlock/lock
Parašė: Ramaskinas 2016 Balandžio 27, 11:05:51
Parašė: DjBooS 2016 Balandžio 27, 11:59:07
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: leolon 2016 Balandžio 29, 14:52:05
Sveiki, turiu tokia problema, važiuojant per lietų ar po mašinos plovimo, kartais ant skydelio užsidega ESP ir pakaitinimo žvakių lemputės ir ant ekranelio rodo reguliavimą žibintų. Su kompu pažiūrėjus rodo klaida 01314 .
Ką kur žiūrėt patartumėt, jei kas žino.
Parašė: only AUDI 2016 Balandžio 29, 20:14:13
A4 B7 avant 2006, 2.7tdi
Sveiki, turiu tokia problema, važiuojant per lietų ar po mašinos plovimo, kartais ant skydelio užsidega ESP ir pakaitinimo žvakių lemputės ir ant ekranelio rodo reguliavimą žibintų. Su kompu pažiūrėjus rodo klaida 01314 .
Ką kur žiūrėt patartumėt, jei kas žino.
Modelis kitas, bet priezastis gali būti ta pati,tik kompas stovi vairuotojo pusėje. http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-c6-nauding-patarim-konspektlis/msg1844916/#msg1844916 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-c6-nauding-patarim-konspektlis/msg1844916/#msg1844916)
Parašė: waidukaz6020 2016 Gegužės 07, 21:21:06
Data version: 20120401
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Control Module Part Number: 4B0 920 936 (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif)
Component and/or Version: C5-KOMBIINSTR. VDO D13
Software Coding: 00140
Work Shop Code: WSC 00222
Additional Info: WAUZZZ4BZ1N010174 AUZ7Z0Y1471878
VCID: 8B1F39F5B95EF11
2 Faults Found:
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent
01177 - Engine Control Unit
49-00 - No Communications
Parašė: Bajoras 2016 Gegužės 07, 23:43:44
Parašė: waidukaz6020 2016 Gegužės 08, 08:03:41
Parašė: Domas 2016 Gegužės 08, 12:49:51
Parašė: waidukaz6020 2016 Gegužės 08, 13:34:37
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 08, 23:01:11
Chassis Type: 1M - Seat Toledo (2000 > 2004)
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56
Mileage: 342820km/213018miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 BT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2130
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
VCID: 69D95B2F138C395623D-4A9C
2 Faults Found:
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-00 -
17958 - Charge Pressure
P1550 - 35-10 - Control Deviation - Intermittent
Readiness: N/A
Parašė: Domas 2016 Gegužės 08, 23:23:45
Sveiki kolegos. (h) Nors ir ne Audi, bet visvien gal kas pagelbes, kaip atsikratyti pirmos klaidos (antroji pasalinta)? Klaida aktyvi, nenusitrina, skydelyje mirksi pakaitinimas. Kaip suprantu netinka codingas, bet kadangi vcds nerodo jokiu ''packazkiu'', nezinau koks jis turi but. :think: RossTech puslapyje irgi neradau info. Auto: Seat Toledo II 99m 1.9 81kW AHF mechanas.duomenys iš elsawin
Chassis Type: 1M - Seat Toledo (2000 > 2004)
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56
Mileage: 342820km/213018miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 BT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2130
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
VCID: 69D95B2F138C395623D-4A9C
2 Faults Found:
18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded
P1612 - 35-00 -
17958 - Charge Pressure
P1550 - 35-10 - Control Deviation - Intermittent
Readiness: N/A
Code number
para vehículos con
00002
manual gearbox
00001
Automatic gearbox
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 09, 00:07:57
Parašė: T-max 2016 Gegužės 09, 23:00:11
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 11, 22:29:20
arba gal laidas durnavoja,cia kaip rusai sako "танцы с бубном",nes ir 0000SG yra,kas reiskia SchaltGetriebe-mechanika,galim pabandyt su mano,gal tas pramustuDekui uz pasiulyma, bet jau susitvarkiau. ff Paradoksas, taciau klaida pavyko nutrint su universaliu Autocom, ko Vag-Com nesugebejo. (z)
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Gegužės 11, 22:33:12
Dekui uz pasiulyma, bet jau susitvarkiau. ff Paradoksas, taciau klaida pavyko nutrint su universaliu Autocom, ko Vag-Com nesugebejo. (z)
netikiu, kad nutrinet klaida ir viskas (-)
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 11, 22:35:52
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Gegužės 11, 22:41:22
Dekui uz pasiulyma, bet jau susitvarkiau. ff Paradoksas, taciau klaida pavyko nutrint su universaliu Autocom, ko Vag-Com nesugebejo. (z)
na cia kitaip parasyta, o ka, vag-com neleido kodingo pakeist?
Parašė: Bajoras 2016 Gegužės 11, 22:49:56
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 11, 22:53:34
Chassis Type: 1M - Seat Toledo (2000 > 2004)Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56 Mileage: 342820km/213018miles-------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 038 906 018 BT Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2130 Coding: 00002 Shop #: WSC 00028 VCID: 69D95B2F138C395623D-4A9C
Parašė: asas0313 2016 Gegužės 11, 22:54:23
Parašė: T-max 2016 Gegužės 11, 23:55:23
Parašė: omsonas 2016 Gegužės 12, 08:30:22
Meta tokią klaidą:
Address 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl
Control Module Part Number: 8Z0 920 900 M
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D06
Software Coding: 08030
Work Shop Code: WSC 76647
Additional Info: WAUZZZ8Z82N032153 AUZ7Z0B2040488
VCID: 4385A98751600306C91-5072
2 Faults Found:
00816 - Power Steering Sensor (G250)
36-00 - Open Circuit
Pas mane yra ESP ir stovi G85 daviklis vaire tokio kaip G250 kuris stovi vairo kolonėlėse senesniuose variantuose pas mane aplamai nėra. Greičiausiai reikia per naują pririšti vairo stiprintuvo siurblį. Vairo padėtį prisijungus per VCDS rodo. Gal kas esate susidūrę su šia problema?
ačiū už pagalbą.
Parašė: DjBooS 2016 Gegužės 12, 09:01:49
Sent from my HTC One using Tapatalk
Parašė: Domas 2016 Gegužės 12, 09:16:34
turbut ir turimas VagCom originalus? Keista matai butu, kad dylerio duotas softas negali, o kazkoks sudas universalus gali :Doriginalus ar ne, bet vag comas/vcds nėra dylerinis reikalas
Parašė: slyder 2016 Gegužės 15, 09:18:09
Padėkite paanalizuoti vcds loga kuri prisegiau. Masina a4 b7 2.0tdi BLB.
Ar iš logo galima spresti, kad pas mane yra vacuumo leakas? Testą atlikau mašinai neikaitus iki darbinės temp.
Parašė: slyder 2016 Gegužės 17, 10:06:02
Parašė: Obščiako Vadovas 2016 Gegužės 17, 10:10:51
originalus ar ne, bet vag comas/vcds nėra dylerinis reikalasdylerinis yra VAS ir jungiasi jis kitaip
Parašė: ponulis1 2016 Gegužės 17, 20:41:51
Nupirkau 1 rem komplekta gumeliu bosh ir saibutes, nupirkau viena nauja varzta purkstuko. Purkstuko priverzimo varzto lizdas jau kaip ir prasuktas. Su nauju varztu verziant rodos prisiverze proto ribose, nepersistengem. Purkstukus perreguliavom -180 laipsniu is akies , nors sitas ispradziu darem, nepadejo. 3h vazinejau dabar, nebuvo, kad susipurtytu nei karto, tai turetu ok buti. O jei prasides vel, tai bus kaltas 1 purkstukas..
Apie veleneli nelabai ismanau, geras jis ar ne, vietomis jau matosi prasitrynes lenda gelsvas metalas, bet rimtu rieskiu nera. bet cia ir ne jo beda manau..
Parašė: slyder 2016 Gegužės 17, 22:44:03
Jei kam idomu, isprendziau savo nelygaus variklio darbo beda (purtesi tarpais smarkiai, kartais ok, kito ir purkstuku parodymai drastyskai).asmeniskai man tai naudinga tavo info, bus proga kada taipogi saibas keisiu :-)(y):)
Nupirkau 1 rem komplekta gumeliu bosh ir saibutes, nupirkau viena nauja varzta purkstuko. Purkstuko priverzimo varzto lizdas jau kaip ir prasuktas. Su nauju varztu verziant rodos prisiverze proto ribose, nepersistengem. Purkstukus perreguliavom -180 laipsniu is akies , nors sitas ispradziu darem, nepadejo. 3h vazinejau dabar, nebuvo, kad susipurtytu nei karto, tai turetu ok buti. O jei prasides vel, tai bus kaltas 1 purkstukas..
Apie veleneli nelabai ismanau, geras jis ar ne, vietomis jau matosi prasitrynes lenda gelsvas metalas, bet rimtu rieskiu nera. bet cia ir ne jo beda manau..
Parašė: ponulis1 2016 Gegužės 18, 08:00:03
Parašė: slyder 2016 Gegužės 18, 09:28:59
4 purkstuku prisukimo varztai, jie issitempe po 1mm! Nauji vw centre 3e vnt. Rem komplektukas 9e bosch. Vw centre 32e.. darbo siaip 30min jei zinai ka darai..tai pats tik detales susipirksiu :-) tau visiskai dingo vibracijos ar tik sumažejo?:)
Parašė: ponulis1 2016 Gegužės 18, 15:45:37
Parašė: slyder 2016 Gegužės 18, 15:54:37
Parašė: Andrejka 2016 Gegužės 22, 13:42:21
A5 2010, prisijungus engine 'Meas. Blocks - 08' neaktyvus, kodėl taip gali būti?
Adv. meas values veikia, rodo, viskas ok.
VCDS 11.11 versija.
Prie to pačio kaip pažiūrėti tepalo lygi ir degimo kampa su vcds?
Parašė: only AUDI 2016 Gegužės 22, 22:11:54
Sveiki,
A5 2010, prisijungus engine 'Meas. Blocks - 08' neaktyvus, kodėl taip gali būti?
Adv. meas values veikia, rodo, viskas ok.
VCDS 11.11 versija.
Prie to pačio kaip pažiūrėti tepalo lygi ir degimo kampa su vcds?
Taip ir turi būti :-)
Parašė: Andrejka 2016 Gegužės 24, 13:16:19
Taip ir turi būti :-)
Ant MMI rašo palaukti kelias min poto kai variklis įkaites, jeigu variklis po remonto ir neaiškus tepalo lygis, nesinori kaitint kad pamatyti temp. taip ir nepasirodė dar joks užrašas, tik laukite. Dip stick nėra :( reiks pirkt.
Jeigu nerodo meas block, kur pažiurėti ir kaip įsitikinti kad degimas nustatytas korektiškai, mechaniškai atrodo viskas sueina, bent PD rodydavo torsion value, o čia lieka tik mechaniškai?
Parašė: Evka 2016 Gegužės 24, 20:02:52
Parašė: sliker 2016 Gegužės 24, 23:06:45
Logas - LOG 81kw (http://www74.zippyshare.com/v/fBTeA5Cr/file.html)
Parašė: Banzaii 2016 Gegužės 26, 19:03:59
vcds meta tokias klaidas:
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 57-00 - Electric Circuit Failure 00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 57-00 - Electric Circuit Failure 01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23) 57-00 - Electric Circuit Failure 01518 - Bulb for Back-Up Lights; Left (M16) 57-00 - Electric Circuit Failure
Parašė: M G 2016 Gegužės 26, 22:12:34
2006 m BKP 2.0 tdi variklis, 103 kw, dsg.
Nuo žemų apsukų paskutiniu metu ypač jaučiamas lagas, kol mašina pradeda riedėt, užpūtus lyg rieda pusėtinai, pasidarius logą matosi nedapūtimas, ekspertinę nuomonę gavau, kad greičiausiai bus leak'as, kol laukiu progos susiderint su Domu padaryt leak testą, prašau konsiliumo patvirtinti arba paneigti teoriją apie slėgio nuotėkį :)
logą prikabinu, 1, 8, 11 kanalai, dar prikabinu patį grafiko paveikslėlį
Parašė: Kkaroliss 2016 Gegužės 29, 21:48:09
Parašė: Diwasas 2016 Gegužės 31, 10:40:15
Kodas: [Pasirinkti]
17678 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243)
P1270 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Parašė: Domas 2016 Gegužės 31, 10:46:55
Parašė: Bajoras 2016 Gegužės 31, 12:00:53
Parašė: Diwasas 2016 Gegužės 31, 13:24:14
Parašė: Perfektas 2016 Gegužės 31, 22:56:01
Ir dar vienas klausimas, pagal loga tai turba turi pust 1.2bar, cia gamykliskai taip ar jau remapinta?
Parašė: DOHC 2016 Birželio 01, 00:36:03
Klaidos kodas : 17958
logai turbo ir airflow :
http://www96.zippyshare.com/v/uSDinZqb/file.html
http://www96.zippyshare.com/v/H2JAYM7B/file.html
n75 tikrai geras, gali geometrija pastrigus buti? nes kiek pastebejau labai mazai juda prie turbinos ta asele vakumo... (H-) ir vaziavimas grynai kaip be turbinos...
auto a4 99m. 1.9TDI 81kw
Parašė: guguce79 2016 Birželio 04, 01:19:18
P1270 - 35-10 Regulation range exceeded
bet purkštukų parodymai iš normų kaip ir neišlipa
13 kanalas 0,24 0,26 -1,51 0,96
23 kanalas -16 14 21 39
Parašė: aurimas1992 2016 Birželio 05, 19:35:02
Gal galit pakomentuot meta variklio klaidą 17678-PD unit injector cilinder 4Tuo metu kai ziurejai neislipo, bet buvo momentas kai islipo :)gal gavus apkrovos, ar prie tam tikros temperaturos
P1270 - 35-10 Regulation range exceeded
bet purkštukų parodymai iš normų kaip ir neišlipa
13 kanalas 0,24 0,26 -1,51 0,96
23 kanalas -16 14 21 39
Parašė: guguce79 2016 Birželio 05, 22:16:15
Parašė: guguce79 2016 Birželio 05, 22:17:35
Parašė: only AUDI 2016 Birželio 05, 22:20:58
O gal ne purkstukas kaltas gal laidai, ištikrųjų per daug gal mano nuomone?
Sukeisk pukštukus vietomis , jeigu klaida persimes į kitą cilindrą , jame ir bus gedimas. Jeigu ne, laidai, tarpinės...
Parašė: Diwasas 2016 Birželio 05, 22:24:06
Parašė: Zpi 2016 Birželio 08, 16:41:20
Parašė: gramelis 2016 Birželio 17, 13:55:54
Parašė: only AUDI 2016 Birželio 17, 19:42:11
kokia priezastis sios klaidos?nutrynus vel buna gerai,po dienos tas pats...
Taigi aiškiai rašo, freono pralaidumas
Parašė: gramelis 2016 Birželio 17, 20:40:46
Parašė: plepys 2016 Birželio 20, 19:18:38
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl
Part No: 4B0 959 655 M
Component: Airbag 8.4E 3003
Coding: 0000306
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3A7BD46A76FF94CE9A7-5198
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Per measuring blocks 2 kanale judinant, sukinėjant vairą pirmam lange keitaliojasi correct - too high.
Jau ieskoti vairo ritės pakeitimui ar dar galima bandyt kontaktus valyti su kažkuo?
EDIT: nuemus vairo airbaga, patraukinejus fiskes, surinkus viska atgal ir istrynus klaida, uzgeso.
Parašė: Ramaskinas 2016 Birželio 21, 12:58:05
Parašė: plepys 2016 Birželio 21, 13:00:43
Parašė: Darijus-spb 2016 Birželio 23, 10:39:21
Parašė: Evka 2016 Birželio 23, 20:00:29
Sveiki. Audi TT 8N 2004 m USA modelis neturi galinio priešrūkinio (USA modelis turi abiejuose žibintuose baltą šviesą važiuot atgal, europinis - kairėje pusėje priešrūkinis, dešinėje- galinis, balta). Įdėjau europinius žibintus, šviesų jungiklį su galinio rūko žibinto įjungimu (abu jungikliai turi vienodą skaičių kontaktų). Ar per Vag-com galima aktyvuoti galinį rūko žibintą (tiesa pasakius kiek ieškojau- neradau, nes ne į visus blokus galima įeiti, pvz 09 blokas central electronics, kur galvojau žiūrėti, neveikia) ar čia per senas modelis, kad galima būtų per VAG tai aktyvuoti ir reikia vestis atskirai laidą?
Naujesnėms tai keičiasi 09 bloke, palei regioną. Tau irgi kažkur reikia bandyti pakeisti regioną iš usa į eu. Šiaip 09 turėtų veikti.
Parašė: Darijus-spb 2016 Liepos 01, 14:33:45
Naujesnėms tai keičiasi 09 bloke, palei regioną. Tau irgi kažkur reikia bandyti pakeisti regioną iš usa į eu. Šiaip 09 turėtų veikti.
Peržiūrėjau ross-tech, tai rodo, kad TT mk1 vcds nėra priėjimo prie 9 bloko: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/tt.html
Pabandysiu pakeisti regionus, kur įmanoma.
Parašė: only AUDI 2016 Liepos 01, 17:05:37
Peržiūrėjau ross-tech, tai rodo, kad TT mk1 vcds nėra priėjimo prie 9 bloko: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/tt.html
Pabandysiu pakeisti regionus, kur įmanoma.
Pažiūrėk schemose, į šviesų jungiklį reikia paduoti papildomą laidą.
Parašė: Darijus-spb 2016 Liepos 03, 20:07:51
Pažiūrėk schemose, į šviesų jungiklį reikia paduoti papildomą laidą.Aciu only AUDI. I sviesu jungikli reikia atvest ir pajungti Pin9.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: ponulis1 2016 Liepos 04, 09:13:05
Parašė: Evka 2016 Liepos 04, 09:51:25
Parašė: HNS 2016 Liepos 06, 19:34:36
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160705/1e8dca2378a6f68a836a47f02384504f.jpg)
Parašė: Domas 2016 Liepos 06, 23:52:35
Parašė: Leopoldas 2016 Liepos 07, 00:11:03
Parašė: ere5 2016 Liepos 07, 00:15:23
Citata
Wednesday,06,July,2016,18:38:16:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Mileage: 293640km-182459mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
Mileage: 293640km/182459miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 8E0 907 401 D
Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0007
Coding: 02015
Shop #: WSC 63351
VCID: 26431013C212D62ECEF-49D8
Subsystem 1 - Part No: 00005059
Component: 130 106LC150_1.V79212821283
WAUZZZ8E22A302868 AUZ6Z0B0066429
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl
Part No: 8E0 614 517 A
Component: ABS/ESP allrad 1726
Coding: 04455
Shop #: WSC 00000
VCID: 26431013C212D62ECEF-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 K
Component: A4 Klimaautomat 1015
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
VCID: 29591B2FD30CF956E3D-5072
4 Faults Found:
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl
Part No: 8E0 907 279 E
Component: int. Lastmodul RDW 0305
Coding: 00011
Shop #: WSC 00000
VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A3A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl
Part No: 8E0 959 655
Component: Airbag 8.4E 5001
Coding: 0010702
Shop #: WSC 63351 000 00000
VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 L
Component: Lenksáulenmodul 0308
Coding: 01042
Shop #: WSC 63351
VCID: 3C77D27B2C9E7CFE88B-4A3A
1 Fault Found:
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
Part No: 8E0 920 930 J
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27
Coding: 01100
Shop #: WSC 00000
VCID: 2E53E833EAE29E6E36F-5072
Subsystem 1 - Part No: 02868
Component: AUZ6Z0B0066429
02868 AUZ6Z0B0066429
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 AE
Component: Komfortgerát T01 0316
Coding: 06980
Shop #: WSC 63351
VCID: 74E73A5B444EF4BE80B-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 8E1959801
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002
Subsystem 2 - Part No: 8E1959802E
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002
Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002
Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002
3 Faults Found:
00955 - Key 1
35-10 - - - Intermittent
01561 - Rear Left Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01562 - Rear Right Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------
Gal ka pakomentuotumete, bei kaip sutvarkyti "Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number " klaidas. Keisti keli komponentai. Klimos valdymo blokas ir vairo modulis.
Parašė: only AUDI 2016 Liepos 07, 00:45:49
Sveiki nuskenavus siandien klaidas rasta:
Gal ka pakomentuotumete, bei kaip sutvarkyti "Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number " klaidas. Keisti keli komponentai. Klimos valdymo blokas ir vairo modulis.
Pasiskaityk ross teche, yra parašyta kaip padaryti blokų adaptacijas, kad prisirištų VIN kodas http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Heating/Air_Conditioning#Adaptation (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Heating/Air_Conditioning#Adaptation)
Parašė: zawedxi 2016 Liepos 07, 02:18:42
17969
17971
Surišta su N146 siurblio "kepure" el. dalimi.
Variklis užsiveda užsigazuoja iki 2000-2500aps ir užgesta. Norma nustatyta ~4mg, degimas ant mietkiu. Būna užsiveda dirba, užgesini vedi ir vel iš naujo nevesiveda.
Kepure/dangteli nuemus matosi 2ji pajuode kontaktai iki to buvo uzštrigusi rele saugiklinej J30 kuri užmaitina kompa. Ar galejo sudegint kompa arba siurbli? Be to ar siurblyje yra Immo ar ne? Kalba eina apie 2.5TDi 99m. Vw T4 kur skydelis melynu apšvietimu kaip Golf IV. Įtarimas, kad kai buvo uzštrigusi rele, sudegino siurblio apvijas kepureje. Kai vedi siurblys užpila pilnai varikli užvedimo metu ir kompas gesina varikli, kadangi mato jog neatitinka jo padavimo ir apsisukimų duomenys. Ir kai įjungi degima, ta vėliavėlė siurbly užsiverčia iki max ir nejuda niekur daugiau.
Parašė: HNS 2016 Liepos 07, 09:18:06
Pas mane lygiai tas pats, kaip paveiksliuke, bet klaidų jokių nemeta, problemų nėra.Hmm, o pas mane meta. Pačiam įdomu labai sunku reguliuot degimą ar nelabai :)
Nes pagal įdėją kai būna neteisingas degimas, gali pradėt dūmint, o pas mane pradėjo, nors ne perseniausiai kapitalinis buvo.
Parašė: solovei27 2016 Liepos 07, 18:59:37
ismeta kazka tokio: labai daug rysio problemu.
kokie galimi sprendimo budai ?
Parašė: only AUDI 2016 Liepos 07, 20:36:13
Sveiki, automobilis A2 1,4TDI, problema su klimato kontrole, neveikia ir negaliu su vag com prisijungti prie bloko
ismeta kazka tokio: labai daug rysio problemu.
kokie galimi sprendimo budai ?
Pakeisk kitą bloką, bent šrote paprašyk , kad leistų prie jų pasijungti.
Parašė: Domas 2016 Liepos 07, 20:41:35
Parašė: solovei27 2016 Liepos 08, 06:22:45
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to Plus
Davikli pakeiciau, saugiklius patikrinau, srove iki daviklio ateina, patarkit kur toliau kapstyti ?
Parašė: VytenisK 2016 Liepos 14, 22:08:22
Visas klaidas išgaudžiau, liko tik ši vienintelė:
---
Control Module Part Number: 4Z7 927 156 M
Component and/or Version: AG5 01V 2.7l5VT USA 2122
Software Coding: 01102
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
17095 - Transmission Fluid Temp Sensor (G93): Implausible Signal
P0711 - 35-10 - - - Intermittent
---
Kur šis daviklis yra? Kaip keičiamas? Kas esate susidūręs?
Parašė: robe 2016 Liepos 15, 15:27:26
Prisijungti pavyko, yra klaida
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-00 - Open or Short to Plus
Davikli pakeiciau, saugiklius patikrinau, srove iki daviklio ateina, patarkit kur toliau kapstyti ?
Srovė ateina, o masė gera?
Parašė: solovei27 2016 Liepos 15, 20:47:31
Parašė: only AUDI 2016 Liepos 15, 23:43:07
Mase gera 1 laide, 3 laidas +, o kas turi but 2 laide?, mano atveju kazkoks + :-{
Tai jau rašėme ne kartą, kokį slėgį rodo per kompa gyvuose parametruose?
Parašė: solovei27 2016 Liepos 16, 07:21:10
Parašė: Nesako 2016 Liepos 16, 14:37:09
Slegis 1bar, tai reiskia kad neieskot smegenu vienoj vietoj, o keist klimato kontroles bloka ?Kaip tas neveikimas pasireiškia? Nešaldo tik? Ar visiškai blokas nesivaldo? Vėjeliai nesivaldo, niekas?
Šiaip šita klaid dažniausiai reiškia jog freono sistemoje nėra.
Parašė: solovei27 2016 Liepos 16, 14:56:56
Kaip tas neveikimas pasireiškia? Nešaldo tik? Ar visiškai blokas nesivaldo? Vėjeliai nesivaldo, niekas?
Šiaip šita klaid dažniausiai reiškia jog freono sistemoje nėra.
Pabandysiu viska nuo pradziu: nupirkau auto nesaldo klima, peciukai veja pucia, auto, econ, viskas junginejasi
nuvarau pas klimos pildytojus uzmete slangas kazko prileido, sistema nekiaura, pabando ijungt klima nesijungia,
pasiunte pas elektrikus tie nustate kad daviklis blogas, pakeiciu davikli ir vel nuvarau pas pildytojus tie sako
nieko tu cia nesutvarkei viskas kaip ir pirma kart.
Parašė: only AUDI 2016 Liepos 16, 15:59:22
Pabandysiu viska nuo pradziu: nupirkau auto nesaldo klima, peciukai veja pucia, auto, econ, viskas junginejasi
nuvarau pas klimos pildytojus uzmete slangas kazko prileido, sistema nekiaura, pabando ijungt klima nesijungia,
pasiunte pas elektrikus tie nustate kad daviklis blogas, pakeiciu davikli ir vel nuvarau pas pildytojus tie sako
nieko tu cia nesutvarkei viskas kaip ir pirma kart.
Jeigu pildant klimą slėgį jie mechaniškai mato gerą, tai lieka viena priežastis, blogas slėgio daviklis ir nesvarbu , kad jis pakeistas.Kol nebus slėgis virš 2,0 bar išjungtos klimos , niekas ir nepasileis.
Parašė: Nesako 2016 Liepos 16, 20:45:30
Parašė: solovei27 2016 Liepos 18, 08:40:48
Parašė: guguce79 2016 Liepos 26, 14:39:52
(http://www.image-share.com/upload/3288/110m.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-3288-110.html)
Parašė: Domas 2016 Liepos 26, 16:32:51
127 yra ribinė vertė
klaidos spėju yra abiejų purškalų?
Parašė: T-Spark 2016 Liepos 26, 22:10:36
http://www30.zippyshare.com/v/hpsToAQh/file.html
Ir rodo tokias klaidas:00575- Intake Manifold Pressure
17-00- Control Difference.
Rytoj slangas patikrinsiu,kaip N75 patikrint? Laukiu protingu minciu Aciu.:)
Parašė: T-Spark 2016 Liepos 26, 22:27:35
Parašė: guguce79 2016 Liepos 26, 23:03:43
Parašė: Amfora 2016 Rugpjūčio 08, 23:58:30
Parašė: T-max 2016 Rugpjūčio 09, 01:02:50
Parašė: Evka 2016 Rugpjūčio 09, 17:03:48
Parašė: Amfora 2016 Rugpjūčio 10, 15:03:59
nepavyks,skydelis pas tave nuo a6 idetas greiciausiai,arba pludes mechanizmas jei tai imanoma
Manau, kad Tu teisus, kadangi nesireguliuoja ir apsvietimas skydelio, kiek skaiciau nes skydas nuo A6.. Gaila, teks ieskot kito skydelio i A4 FL.
Parašė: mediovas 2016 Rugpjūčio 16, 15:31:52
Parašė: Domas 2016 Rugpjūčio 18, 21:43:25
klaida control limit not reached, bet ne kas kartą pagauna, dažniausiai pirmo iškirtimo metu
keista, kad nereikia perkurti, užtenka pergazuoti iš naujo ir vėl pučia gerai iki iškirtimo
klaidų daugiau neatsiranda, bet atrodo kad klaida būna to pasekmė, kad dingsta slėgis. prisegu foto. žalias specified, geltonas actual
už ko kabintis??
Parašė: gataz 2016 Rugpjūčio 30, 07:32:39
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160830/b1c39f1f89dc9dc7f62925db1c458dca.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: slashas 2016 Rugpjūčio 30, 09:33:45
Lambdai amen?Panašu, kad taip.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160830/b1c39f1f89dc9dc7f62925db1c458dca.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Sent from my iPlyta using Tapatalk
Parašė: Diwasas 2016 Rugsėjo 01, 20:34:37
Parašė: DOHC 2016 Rugsėjo 01, 22:10:51
Parašė: Bence1530 2016 Rugsėjo 19, 00:20:49
Parašė: Aleksandr 2016 Rugsėjo 20, 14:21:34
Gal kažkas gali įmesti čia gera loga iš audi A6C6 quattro 3,0tdi 171 kw. su MAF ir turbos parodymais, 3 pavara spaudžiant dugną
Reikia palyginimui, be chip tiuningo :-)
Aciu
Parašė: spalvius 2016 Rugsėjo 25, 10:22:29
sveiki ar gali del siu klaidu vartot daugiau kuro?
Sunday,25,September,2016,09:36:47:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77
VIN: WAUZZZ4B93N097135 Mileage: 203240km/126287miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 8E0 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG 0004
Coding: 01006
Shop #: WSC 02325
VCID: 2C5D1A69DC10169
Subsystem 1 - Part No: 00006059
Component: 130 106LC150_1.V79120680382
WAUZZZ4B93N097135 AUZ7Z0C2394097
2 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
08-00 - Control Limit Surpassed
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 3428
Coding: 06357
Shop #: WSC 02325
VCID: 2649E841C2FC2C9
1 Fault Found:
18265 - Load Signal
P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
ir gal paaiskinsit del kokiu priezaciu jos atsirado ir kur ieskot slieku?
aciu.
Parašė: Domas 2016 Rugsėjo 25, 23:05:58
00550 - Start of Injection Regulation
08-00 - Control Limit Surpassed
Readiness: 0 0 X X X
Parašė: HNS 2016 Rugsėjo 26, 00:04:06
Parašė: spalvius 2016 Rugsėjo 26, 10:47:28
Tap q. Pas mane.
O tai jei degimas blogas,turetu blogai kurtis, ar ne? Nes dabar kuriasi kaip ir gerai.
Parašė: artasgs 2016 Rugsėjo 27, 17:39:08
008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 - 004 - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 174183 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.16
Time: 16:52:45
Freeze Frame:
RPM: 775 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 74.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.843 V
kokios bus mintys?
Parašė: MykQlas 2016 Rugsėjo 27, 19:49:14
Laida nusipirkau, bet nelabai susigaudau dar šituose reikaluose.. Audi a6 c5 2001m 2.7T Quattro ( su dujom)
pirmas simptomas tai dreba šiek tiek ant laisvų apsukų..
VIN: WAUZZZ4B02N062997 Mileage: 248040km/154124miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1
P1131 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5000
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1728
Coding: 06397
Shop #: WSC 00000
VCID: 26431013C212D62ECEF-5000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09
Coding: 00064
Shop #: WSC 19410
VCID: 2B55E127D9F0EB46111-5072
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 75: Telematics Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 035 617 A
Component: Telematik Nokia1 0303
Coding: 0002332
Shop #: WSC 31313 141 62707
VCID: 1D313FFFC74415F69F5-5072
4 Faults Found:
01656 - Crash Signal
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01522 - Handset for Telephone (R37)
004 - No Signal/Communication
01531 - Emergency Battery
002 - Lower Limit Exceeded
01796 - Telematic SIM Card
004 - No Signal/Communicatio
Parašė: VytenisK 2016 Rugsėjo 27, 20:41:16
Sveiki, gal kas nors norit pašnekėt apie mano problemas ? :DKlaidas visas ištrink ir nuskenuok dar kartą pavažinėjęs savaitę. :) Tada bus aišku, kurios klaidos aktualios.
Laida nusipirkau, bet nelabai susigaudau dar šituose reikaluose.. Audi a6 c5 2001m 2.7T Quattro ( su dujom)
pirmas simptomas tai dreba šiek tiek ant laisvų apsukų..
VIN: WAUZZZ4B02N062997 Mileage: 248040km/154124miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1
P1131 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5000
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 H
Component: ABS/ESP allrad 1728
Coding: 06397
Shop #: WSC 00000
VCID: 26431013C212D62ECEF-5000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09
Coding: 00064
Shop #: WSC 19410
VCID: 2B55E127D9F0EB46111-5072
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 75: Telematics Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 035 617 A
Component: Telematik Nokia1 0303
Coding: 0002332
Shop #: WSC 31313 141 62707
VCID: 1D313FFFC74415F69F5-5072
4 Faults Found:
01656 - Crash Signal
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01522 - Handset for Telephone (R37)
004 - No Signal/Communication
01531 - Emergency Battery
002 - Lower Limit Exceeded
01796 - Telematic SIM Card
004 - No Signal/Communicatio
Parašė: Allrad 2016 Rugsėjo 28, 10:01:22
Date: 2016-09-25 14:44
VIN: WAUZZZ4F5AN060258
Car: Audi A6 Allroad
Year: 2010
Engine: CDYA
Mileage: 209950 KM
---------------------------------------------------------------
52 Door Electronics Passenger Side
System description: TSG BF
Software number: 4F0959792R
Software version: 0250
Hardware number: 8K0959792D
Hardware version: H11
Serial number: 0000102806735
Long coding: 011F06205040410003
Trouble codes:
00920 - Heated outside mirrors Electrical malfunction in circuit
static
Measurements: -0.8 °v.OT
Date: 2016-09-25 13:45:04
Frequency counter: 4
Mileage: 209945 km
Driving cycle: 210
Priority: 3
Parašė: artasgs 2016 Rugsėjo 28, 12:03:34
Sveiki! kuri laką pavažinėjant užsidega chek lemputė, vag-com rodo klaidąnejaugi jokiu minčių? beje auto audi a6 c6 2.0 tfsi 2008 m.
008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 - 004 - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 174183 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.16
Time: 16:52:45
Freeze Frame:
RPM: 775 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 74.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.843 V
kokios bus mintys?
Parašė: Andzej 2016 Rugsėjo 28, 12:09:56
nejaugi jokiu minčių? beje auto audi a6 c6 2.0 tfsi 2008 m.
18619/P2187/008583 - Bank 1; System too Lean at Idle Possible Causes
- Injectors leak/blocked
- Air Intake Leak (after MAF)
- Exhaust Leak
- Check Mass Air Flow Sensor (G70)
- Check Injector(s)
- Check Fuel Pump
- Check Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
- When found in the NAR 2.0T (BPY) check RVUTB: 01-09-03 or 2018919 for updated Crankcase Breather Valve
- If the breather valve is faulty, full engine vacuum is typically found when removing the oil cap at idle.
Parašė: only AUDI 2016 Rugsėjo 28, 18:26:34
Sveiki, rodo veidrodžio šildymo klaidą, tai ar čia saugiklis koks (tik kur jis yra, nes nerandu :think:), ar keisti veidrodį reikia?
Date: 2016-09-25 14:44
VIN: WAUZZZ4F5AN060258
Car: Audi A6 Allroad
Year: 2010
Engine: CDYA
Mileage: 209950 KM
---------------------------------------------------------------
52 Door Electronics Passenger Side
System description: TSG BF
Software number: 4F0959792R
Software version: 0250
Hardware number: 8K0959792D
Hardware version: H11
Serial number: 0000102806735
Long coding: 011F06205040410003
Trouble codes:
00920 - Heated outside mirrors Electrical malfunction in circuit
static
Measurements: -0.8 °v.OT
Date: 2016-09-25 13:45:04
Frequency counter: 4
Mileage: 209945 km
Driving cycle: 210
Priority: 3
Keisti stikliuką arba iškoduoti, kad klaidos nemestų, bet žiemą be šildomo stikliuko ne kas.
Parašė: artasgs 2016 Rugsėjo 28, 22:45:32
18619/P2187/008583 - Bank 1; System too Lean at Idle Possible Causesar galima lietuviškai, nes vertėjas kai išvertė, nieko nesupratau. iš anksto dėkojuPossible Solutions
- Injectors leak/blocked
- Air Intake Leak (after MAF)
- Exhaust Leak
Special Notes
- Check Mass Air Flow Sensor (G70)
- Check Injector(s)
- Check Fuel Pump
- Check Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)
- When found in the NAR 2.0T (BPY) check RVUTB: 01-09-03 or 2018919 for updated Crankcase Breather Valve
- If the breather valve is faulty, full engine vacuum is typically found when removing the oil cap at idle.
Parašė: ponulis1 2016 Spalio 04, 19:35:10
Viskas atsirado po motoro skerdimo. Pries tai buvo tik speed sensor klaida.
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010
Software Coding: 0011911
Work Shop Code: WSC 48194 141 97919
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
5 Faults Found:
005445 - Throttle Valve Controller
P1545 - 002 - Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 195424 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.31 V
Duty Cycle: 92.7 %
Bin. Bits: 010
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
000567 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
P0237 - 001 - Signal too Low - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 195424 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 0.400 V
Voltage: 12.31 V
Absolute Pres.: 999.6 mbar
Temperature: -21.6°C
009301 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2455 - 000 - Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 195424 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 11.6°C
Temperature: 11.8°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 81.6 mbar
012867 - Control Circuit for Throttle Body Module
P3243 - 002 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 195424 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.31 V
Duty Cycle: 92.7 %
Bin. Bits: 010
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 004 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 195424 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 249.6 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 12.6°C
Duty Cycle: 80.9 %
Voltage: 12.31 V
Duty Cycle: 88.8 %
Readiness: 1 5 0 0 0
Parašė: ponulis1 2016 Spalio 07, 12:42:22
Bandziau atjungineti po viena mechanizma, kuriu klaidas jungia ir skanuoti, niekas nesikeicia.
Bandziau adaptacija daryti tai sklendei, bet neleidzia, arba ne ten darau. 060 kanalas , bet raso error.
kiek skaiciau, jei yra kitu klaidu, gali neleisti daryti. bet abejoju ar cia tai itakoja..
Parašė: MykQlas 2016 Spalio 07, 13:25:55
Klaidas visas ištrink ir nuskenuok dar kartą pavažinėjęs savaitę. :) Tada bus aišku, kurios klaidos aktualios.
VIN: WAUZZZ4B02N062997 Mileage: 248690km/154528miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5072
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
4 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1
P1131 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5072
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09
Coding: 00064
Shop #: WSC 19410
VCID: 2B55E127D9F0EB46111-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Parašė: VytenisK 2016 Spalio 07, 18:06:47
VIN: WAUZZZ4B02N062997 Mileage: 248690km/154528milesO dabar gali pasinaudoti nuostabia duomenų baze, kurioje yra aprašyti šie klaidų kodai, gedimų priežastys ir šalinimo būdai. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5072
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
4 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1
P1113 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
17539 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S1
P1131 - 35-10 - Internal Resistance too High - Intermittent
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5072
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 933 K
Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D09
Coding: 00064
Shop #: WSC 19410
VCID: 2B55E127D9F0EB46111-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
3 Faults Found:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01303 - Telephone Transceiver (R36)
49-10 - No Communications - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
Variklio skyriuje aiškiai matyti, kad lambdos jau nusibaigę. Tikriausiai auto su dujom. Jei taip - blogas mišinys gadina lambdas labai stipriai. Pats patyriau. :)
Su automatinės pavarų dėžės klaidomis tokiomis asmeniškai nesu susidūręs, bet kolega keitė vožtuvinį valdymo bloką. Tik jam kartais bėgiai neįsijungdavo, smūgiuodavo.
Likę klaidos nereikšmingos mano akimis. Šitą ir pats turiu:
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Pas mane ji atsiranda tik jei užvedu automobilį nuotoliniu būdų su negamykline signalizacija.
Parašė: MykQlas 2016 Spalio 07, 21:13:25
Auto su dujom.. buvau pas dujininkus tai sake , kad labai riebus mišinys..
Dėl dežės tai labai baisiai nemėto pavarų.. bet ismete avarine rezima gal tris kartus..
Parašė: Domas 2016 Spalio 08, 00:12:03
Parašė: Aurimas350 2016 Spalio 09, 15:04:25
Parašė: T-Spark 2016 Spalio 12, 20:05:40
https://www.ipix.lt/image/wPQZd
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 12, 20:19:41
Sveiki, padekit, kas tai per klaidą? 1.9 81kw.DE - 18025 - Kontrolllampe fur Vorgluhzeit-K29 Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse.
RU - 18025 - Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами.
LT - 18025 - Kontrolinė lemputė, signalizuojanti apie degimo kameros pašildymo gedimus .
Kitom kalbom nesugebu. Angliškai pats matai. :bedantis:
Parašė: Domas 2016 Spalio 13, 00:04:50
Parašė: Aurimas350 2016 Spalio 13, 00:08:25
Parašė: only AUDI 2016 Spalio 13, 00:17:43
Tai čia ta lemputė kuri yra skydelyje? Esmė jog ryte uzvedus šokinėja apsukos ir kalatojasi visa mašina :)
Kadangi tavo modelyje dar nera tokiu navarotu, kad rodytu perdegusia zvake, tai signalizuoja kaip reles gedima, tad nieko nuostabaus, kad variklis blogai dirba saltas, jeigu pakaitinimas nedirba.
Parašė: Aurimas350 2016 Spalio 13, 00:21:11
Parašė: only AUDI 2016 Spalio 13, 00:22:47
O dėkui! :) reikės mėginti relė keist :)
Tu pradziai su testeriu patikrink ar ryte itampa i jas pasiduoda, ar is viso nors viena zvake gyva, tada pulk ka nors keisti, nebent jau turi kita atsargine rele.
Parašė: Aurimas350 2016 Spalio 13, 00:26:43
Parašė: MykQlas 2016 Spalio 16, 18:30:40
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
4 Faults Found:
17775 - Cylinder 5 Ignition Circuit
P1367 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 35-10 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 -
16690 - Cylinder 6
P0306 - 35-00 - Misfire Detected
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5072
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
kaip suprantu 5,6 cilindru babinos durniuoja/?
Parašė: VytenisK 2016 Spalio 16, 19:51:47
a6 c5 2.7t automats su dujomDurniuoja arba babinos arba žvakės.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 078-907-551-AZA.lbl
Part No: 4B0 907 551 N
Component: 2.7l V6/5VT G 0002
Coding: 10752
Shop #: WSC 31313
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5000
WAUZZZ4B02N062997 AUZ7Z0A1994846
4 Faults Found:
17775 - Cylinder 5 Ignition Circuit
P1367 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2
P0431 - 35-10 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 -
16690 - Cylinder 6
P0306 - 35-00 - Misfire Detected
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 CC
Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ADB2423168A324E2A7-5072
3 Faults Found:
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
kaip suprantu 5,6 cilindru babinos durniuoja/?
Parašė: MykQlas 2016 Spalio 17, 08:08:55
arba keist naujomis..
Parašė: wilmiz 2016 Spalio 17, 11:07:24
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Control Module Part Number: 4B0 614 517 G
Component and/or Version: ABS/ESP front 1728
Software Coding: 06459
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2541171FBF14DD36C75-5072
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
Parašė: only AUDI 2016 Spalio 17, 12:22:29
Sveiki kas cia per beda? Kazkas su stabdziu pedalo davikliuku? Audi c5 2.5tdi 114kw automatas..
labai teisingai
Parašė: wilmiz 2016 Spalio 17, 13:21:19
labai teisingaiDekui uz patvirtinima :D
Parašė: wilmiz 2016 Spalio 18, 22:08:06
1 Fault Found:
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
18265 - Load Signal
P1857 - 35-00 - Error Message from ECU
Kai atsiranda load signal tada atsiranda ir su siurbliu kazkaip jie cia suristi tad netraukia avarinis rezimas po kurio laiko atsigauna ir vel traukia.
Parašė: Leksas 2016 Spalio 19, 17:15:27
Pakeitus ECU atsirado klaida:
-00741 brake pedal monitoring
27-10 implausible signal-intermittent
masina audi 80 1.9 tdi 95'm sausio men., originalus ECU 028 906 021 D
idejau ECU is pasato 94'm 028 906 021 R (1.9-66kw),bet su pasato kompu
man meta sia klaida (00741) pradeda mirkset zvakiu lempute, nuspaudus stabdi
uzgesta, po 5min vel isijungia...
Su "gimtuoju" ECU klaidu nera...stabdziu varles geros.
Gal kur koki laida dajungt reikia???
Parašė: Andzej 2016 Spalio 19, 18:10:58
Parašė: Leksas 2016 Spalio 19, 18:12:49
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 19, 18:39:31
Parašė: only AUDI 2016 Spalio 19, 19:34:12
Stop lemputes dega
Kad dega stop lempute, tai rodo , kad suveikia vienas varlytes kontaktas, dar yra antras, kuris paspaudus turi atsijungti, o ji patikrinsi tik su kontrolke.Gal tik senoms nera tokio navaroto :think:
Parašė: Leksas 2016 Spalio 19, 20:02:53
Stop-varle su dviem laidais mase ir + , lempute nustoja mirkset kai gauna srove i ECU PIN 44, gal vageno ecu reik pin 44 uzmaitint???
Bet kur protingai uzmaitinus???
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 19, 20:10:51
Parašė: Leksas 2016 Spalio 20, 10:09:45
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 20, 10:54:47
:D nu pagelbekitReikia dėt tokį ECU koks priklauso, su indeksu D.
Pirmam poste neatkreipiau dėmesio, kad indeksas netinka. Ar galima ECU perprogramuot aš nzn. (h)
Parašė: Leksas 2016 Spalio 20, 12:10:25
Reikia dėt tokį ECU koks priklauso, su indeksu D.Tiek ir as zinau,kad reikia...perprogramuot, ir zinau,kad ecu skirtingi :goodboy:
Pirmam poste neatkreipiau dėmesio, kad indeksas netinka. Ar galima ECU perprogramuot aš nzn. (h)
Klausdamas, as turiu omeni,gal...galbut yra kas panasiai susidures, ar koks kietas forumietis/elektrikas,-patartu.
Faktas,kad su laidais reikia protingai suzaist...nu nepatinka tas mirksintis geltonas dratas :D
Parašė: Antonijus 2016 Spalio 20, 17:38:15
Parašė: Leksas 2016 Spalio 20, 18:44:28
Be to mirksinčio geltono drato pasirodys ir dar daugiau neatitikimų. Čia tik pirmas Tamstos pastebėjimas. :smoke:Antanai, neuzpyk, bet tavo komentai daugmaz tokio lygio:
-zinau kas yra,-sugedo...
-zinau kas daryt,-reikia sutaisyt :goodboy:
As sugebu kur kas daugiau nei zapaske pakeist,bet elektronikoj nesu profas...
Vat gavus gera "delfino" tdi el.shema, gal ir issiryskinciau :smoke:
Parašė: ponulis1 2016 Spalio 23, 14:36:14
Parašė: ponulis1 2016 Spalio 26, 14:53:46
Parašė: ponulis1 2016 Spalio 31, 15:30:51
Parašė: audrius a8 2016 Lapkričio 01, 20:14:14
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Mileage: Repair Order: a
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D07
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BX2N129606 AUZ7Z0B2099459
VCID: 275D1D1EC54D1926F59-4B36
Fault Codes have been Erased
4 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
03-00 - No Signal
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: N/A vaziuojant uzgeso ir nebesikuria ,del imobilaizerio nesuprantu meta klaida bet imobilaizerio lempute uzgesta nemirgsi .turetu mirgset gal kas susidures su siom klaidom
Parašė: robe 2016 Lapkričio 02, 22:17:31
Tuesday,01,October,2013,18:59:08:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Mileage: Repair Order: a
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0000AG D07
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BX2N129606 AUZ7Z0B2099459
VCID: 275D1D1EC54D1926F59-4B36
Fault Codes have been Erased
4 Faults Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
03-00 - No Signal
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: N/A vaziuojant uzgeso ir nebesikuria ,del imobilaizerio nesuprantu meta klaida bet imobilaizerio lempute uzgesta nemirgsi .turetu mirgset gal kas susidures su siom klaidom
Tikrink purkštuką su laidu ir kuro siurblį.
Parašė: audrius a8 2016 Lapkričio 03, 11:06:55
Parašė: Paviolas 2016 Lapkričio 06, 07:26:30
Parašė: Domas 2016 Lapkričio 07, 09:11:25
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 09, 19:31:28
Ismete tokia klaida 17746 - Camshaft Position Sensor (G40) ir dar kazkas daugiau buvo parasyta,bet nusirasiau tik skaicius 17746,buvo dar viena klaida susijusi su misiniu,bet ja istrynus daugiau neatsirado,tik liko sita klaida.Cia alkuninio veleno daviklis?kaip zinoti kurios puses keisti?
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 09, 19:32:02
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 09, 19:33:54
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 09, 19:37:27
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 13, 17:05:19
http://autoplikis.lt/catalog/1945683-delphi-ss10920
http://autoplikis.lt/catalog/1314886-bosch-0-261-210-178
Parašė: asas0313 2016 Lapkričio 13, 22:48:10
Parašė: asas0313 2016 Lapkričio 13, 22:51:35
Camshaft- virsutinis velenelis -iai
Crankshaft- alkuninis velenas.
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 15, 19:26:46
Klaida raso camshaft (velenelio) daviklis. Taigi tau reikalinga pirmoje nuorodoje esanti detale. ;)dekui tau uz atsakyma ;) jis kazin vienas yra ir kurioje puseje pas mane 2.8 142kw c4 kebule.Kaip turejau c4 2.6 tai buvo is galo variklio vairuotojo puseje,kazkas ir dabar panasaus maciau tik gerai dar nenuziurejau,nes laidu,slangu nemazai eina.Pas c5 jau turbut priekyje jis stovi.:V
Camshaft- virsutinis velenelis -iai
Crankshaft- alkuninis velenas.
Parašė: asas0313 2016 Lapkričio 16, 03:18:36
Papildau: Katik autodatoj zvilgtelejau, tai tuos daviklius rodo 2. :think: Keleivio galvoj- priekyje, o vairuotojo pusej- is galo.
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 16, 21:02:42
Priekyje turi but. Auksciau, tavo paties paveikslelyje parodyta kurioje vietoje. :)
o tai kaip tada suzinot kuri keist?ar cia reikia elektriko ir kokius omus matuot ar dar ka? :)
Papildau: Katik autodatoj zvilgtelejau, tai tuos daviklius rodo 2. :think: Keleivio galvoj- priekyje, o vairuotojo pusej- is galo.
Parašė: asas0313 2016 Lapkričio 16, 21:40:45
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 17, 17:33:37
Varzos su testeriu cia neprimatuosi. Bijau nuklyst i pievas, bet berods su oscilografu siu davikliu darba gali patikrinti. Taciau man cia tamsus miskas. (z)supratau,reiks bandyt kazkaip pasitikrint :-)
Parašė: egis77777 2016 Lapkričio 21, 17:23:28
Parašė: vytiokx 2016 Lapkričio 21, 18:34:33
sveiki,koki diagnostikos kabeli geriausi pirkti savo reikmems,kad nuskaityt klaidas ir panasiai?c4 ir c5 masinoms pagrindetokioms masinoms ir mane domina kabelis koks tiktu,kad viska daugiau matytu ,o ne tik klaidas parodytu :V
Parašė: Nesako 2016 Lapkričio 21, 18:36:27
Parašė: Evka 2016 Lapkričio 21, 18:53:55
Parašė: Nesako 2016 Lapkričio 21, 19:20:35
Jungiasi jis gerai, tik reikia interneto pasisaugoti, na o jei nėra galimybės įsitaisyti diagnostikai kokį pigų loptopą tada galima virtualią mašiną pasikurti ir per akis. Yra ir tie vagiukai kur nebijo interneto, va šitie tai nesijungia prie kai kurių blokų (radija, navigacija, kartais komforto blokas).
Parašė: egis77777 2016 Lapkričio 21, 19:37:35
Tai 12.12 taip jau 3-4 metų senumo įrenginys, naujausi iš kiniškų jau ir 16.8 yra, bet kaina geriausia 12.12 versijos kurios pakanka, kam pirkti dar senesnį neįsivaizduoju.kaip suprast interneto pasisaugot? :)
Jungiasi jis gerai, tik reikia interneto pasisaugoti, na o jei nėra galimybės įsitaisyti diagnostikai kokį pigų loptopą tada galima virtualią mašiną pasikurti ir per akis. Yra ir tie vagiukai kur nebijo interneto, va šitie tai nesijungia prie kai kurių blokų (radija, navigacija, kartais komforto blokas).
Parašė: Nesako 2016 Lapkričio 21, 20:33:30
kaip suprast interneto pasisaugot? :)Kadangi tai kiniški analogai, o ne originalus VCDS kabelis, gamintojas saugo savo produktą ir blokuoja kiniškus kabelius su atitinkamomis licencijomis, todėl ir reikia saugotis interneto (net nesinaudojant kabeliu internetas negali būti pajungtas).
Parašė: Antonijus 2016 Lapkričio 21, 20:59:16
Kadangi tai kiniški analogai, o ne originalus VCDS kabelis, gamintojas saugo savo produktą ir blokuoja kiniškus kabelius su atitinkamomis licencijomis, todėl ir reikia saugotis interneto (net nesinaudojant kabeliu internetas negali būti pajungtas).O jei kabelį padėsiu giliai giliai rūsyje, galėsiu penktame namo aukšte naudotis internetu? :V
Parašė: Nesako 2016 Lapkričio 21, 21:28:55
O jei kabelį padėsiu giliai giliai rūsyje, galėsiu penktame namo aukšte naudotis internetu? :VNegalėsi, pagal nutylėjimą atsinaujins programa, o kai pajungsi kabelį atsinaujins ir jis, o tada galėsi triūsikus and laido pasidžiauti.
Parašė: egis77777 2016 Lapkričio 21, 21:44:37
Negalėsi, pagal nutylėjimą atsinaujins programa, o kai pajungsi kabelį atsinaujins ir jis, o tada galėsi triūsikus and laido pasidžiauti.tai diagnostikai reikia atskiro kompo kuri naudosi tik tam?
Parašė: plepys 2016 Lapkričio 21, 21:51:26
Parašė: Antonijus 2016 Lapkričio 21, 21:54:07
Negalėsi, pagal nutylėjimą atsinaujins programa, o kai pajungsi kabelį atsinaujins ir jis, o tada galėsi triūsikus and laido pasidžiauti.Nu kam čia tas lia lia lia. Atjunk laptopui internetą ir žaisk mašinoj su kabeliu kur nori ir kiek širdis geidžia. :goodboy:
Parašė: Nesako 2016 Lapkričio 21, 22:03:42
tai diagnostikai reikia atskiro kompo kuri naudosi tik tam?Būtų įdealus variantas, bet yra ir nemokamas variantas tai susikurti virtualią mašiną, pvz Oracle VM VirtualBox, VMware, Windows XP Mode (Windows 7 turėtojams) ir t.t.
Ir neklausyk ką čia šneka jog nereikia saugotis ir pan, šalia to dirbu jau 3 metai ir žinau kokius kabelius štabliuoja kinija, ne iš lempos šneku. :)
Parašė: only AUDI 2016 Lapkričio 21, 23:57:25
Parašė: Kkaroliss 2016 Lapkričio 28, 01:17:43
Parašė: x3er 2016 Lapkričio 28, 17:56:12
Parašė: Kkaroliss 2016 Lapkričio 29, 17:25:06
Parašė: Andriussxx 2016 Lapkričio 30, 17:59:32
01276 - abs hydraulic pump (v64)
014 - defective - intermittent
Cia rodo abs pompa jo? Kaip ja patikrint? Ten, jei gerai pamaciau, tai to varikliuko laidai eina per abs bloka ir iseina kartu su ta didele jungtim. Gal kas zinot kurie pinai yra varikliuko?
Man dabar yra buve kad uzgeso abs lempute poto vel pavazinejus uzsidege.
Parašė: Andriussxx 2016 Lapkričio 30, 18:52:06
4l0614517a abs blokas
Parašė: PUKIS3 2016 Gruodžio 04, 17:40:19
Possible Symptoms
Smoke
Possible Causes
Air in Fuel Supply
Possibly due to "dynamic driving style" while tank on reserve.
Fuel Supply leaking
Possible Solutions
Check Fuel Supply for Leaks
Perform Function Test until all Air is out of the Fuel Supply System
simptomai atitinka vebasta uzsidumija labai bet prie ko cia kuro padavimas su oru
beto pati vebasta tai uzsikuria tai ne gal kam taip buvo?
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 04, 19:53:32
Parašė: PUKIS3 2016 Gruodžio 04, 22:14:00
Parašė: Karabokas 2016 Gruodžio 05, 13:06:23
ar gali dėl šito užkurus ir už 2sec užgesti?
prieš užgesinejimus dege dpf skydelyje, kol pažiurjau slegi pradejo užkurus užgesti.
(https://s16.postimg.org/6h2v77zb9/20161205_113208.jpg)
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 05, 13:21:39
Parašė: Karabokas 2016 Gruodžio 05, 13:35:43
Galio pagal slėgi čia užsikišes dpf ar norma?
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 05, 16:14:29
Parašė: PUKIS3 2016 Gruodžio 05, 21:43:01
sveiki audi fanai. turiu biski problemeliu del webastos audi a2 klaida meta 01406 - No Flame
Possible Symptoms
Smoke
Possible Causes
Air in Fuel Supply
Possibly due to "dynamic driving style" while tank on reserve.
Fuel Supply leaking
Possible Solutions
Check Fuel Supply for Leaks
Perform Function Test until all Air is out of the Fuel Supply System
gal kas dar kokiu minciu turit?
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 05, 23:02:48
sveiki audi fanai. turiu biski problemeliu del webastos audi a2 klaida meta 01406 - No Flame
Possible Symptoms
Smoke
Possible Causes
Air in Fuel Supply
Possibly due to "dynamic driving style" while tank on reserve.
Fuel Supply leaking
Possible Solutions
Check Fuel Supply for Leaks
Perform Function Test until all Air is out of the Fuel Supply System
gal kas dar kokiu minciu turit?
Nera reikalo kopijuoti zinutes kas diena, niekas neatraso, reiskias nezino.
Parašė: herpaderp 2016 Gruodžio 08, 10:04:18
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 10:06:05
kaip pvz, neseniai vienai škodai dariau, tai vietoj 01111 reikėjo 00111 įvest, antras bitas junginėją tą f-ją.
tik nesugalvok sau vesti šito
Parašė: Evka 2016 Gruodžio 08, 10:10:07
Gal kas paaiškintų į kokį kodingą reikia pakeisti, kad išjungti stabdžių kaladėlių įspėjimą? A6 C5 2001metų. Ar pirma reikia susižinoti dabartinį kad galėtumėt pasakyt ar ten tiesiog kažkiek atimti iš to skaičiaus ir tiek žinių?
Ne visiems atsijungia visu pirma... Helpo nera?
Parašė: herpaderp 2016 Gruodžio 08, 10:15:40
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 11:03:43
Pamiršau parašyt, kad laidas 15.7. Neseniai pirkau, tai dar nelabai išmėgint spėjęs, dėl helpo nežinau dar, iki šiol teko tik Golfui klaidas nuskenuot. Prieš tai turėjau seną 409 versiją, tai ten jokių paaiškinimų nebūdavo tikrai, šitoj matysiu. Nebus prie mašinos neto, tai sakau iškart pasiklausiu, jei bus paaiškinimai tai per vieną kelionę prie mašinos susitvarkysiu, jei ne, tai teks kelis kartus eit ir klausti ką daryti :D Tikiuosi užsigesins, nes daviklių laidai tiek nupuvo, kad norint užtrumpint jau reiktų išpint iš tos vietos kur jau ABS laidai eina, tai nesinori prie jų lįsti :/
Niekur lysti nereikia, viena laideli skydelio jungtyje i korpusa paduodi ir jokio perspejimo daugiau nebus
Parašė: Toto 2016 Gruodžio 08, 11:18:09
Niekur lysti nereikia, viena laideli skydelio jungtyje i korpusa paduodi ir jokio perspejimo daugiau nebuscia perekupinis variantas arba super taupiu.o siaip keiciamos kaladeles,jei reikia -laidai.
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 11:45:22
cia perekupinis variantas arba super taupiu.o siaip keiciamos kaladeles,jei reikia -laidai.
Nera kalbos apie kaladeliu stovi, kalba apie perspejima, kuris vieniems reikalingas, kitiems ne. Gale juk nera davikliu ir nieko.
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 11:47:54
Patys kontaktai - antgaliai nauji originalai už brangiai sudėti. vis tiek vairuotojo pusėj pajudinus staugia, ieškau laido originalaus dabar iš kokio donoro pavogti :)
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 11:51:45
jo būna ir laidai, kaip visada man.
Patys kontaktai - antgaliai nauji originalai už brangiai sudėti. vis tiek vairuotojo pusėj pajudinus staugia, ieškau laido originalaus dabar iš kokio donoro pavogti :)
Kuom neoriginalas netinka? :think:
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 12:03:47
koks dar neoriginalas? 1990 m. mašinai?
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 17:06:11
?
koks dar neoriginalas? 1990 m. mašinai?
Laida nauja prie esamos pravodkes prisukai ir viskas, bus kaip naujas (y)
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 17:16:36
plius reikia laido, su tvirtinimo įmovom, 3x atitinkamais atstumais, ir atitinkamo kalbro šarvas, nes oem gan storas. Nežinau, ar nuo seno nulupsiu, tada gausis 2 litavimai, 2x prie laido sujungimo 2x kontaktams. Taigi nusilankstys kažkada, aišku tokia prava daugiau 5 metų niekad nelaikys, nes ten tokia aplinka bjauri, kai oemas per 15 metų pasiduoda. Taigi, "kaip naujas" tikrai nebebus niekada
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 17:34:09
prisukai? laidai yra užspaudžiami arba lituojami,
plius reikia laido, su tvirtinimo įmovom, 3x atitinkamais atstumais, ir atitinkamo kalbro šarvas, nes oem gan storas. Nežinau, ar nuo seno nulupsiu, tada gausis 2 litavimai, 2x prie laido sujungimo 2x kontaktams. Taigi nusilankstys kažkada, aišku tokia prava daugiau 5 metų niekad nelaikys, nes ten tokia aplinka bjauri, kai oemas per 15 metų pasiduoda. Taigi, "kaip naujas" tikrai nebebus niekada
Kazkaip tau sudetingai ff Jau ne viena desimti pravodkiu atstates, nekalbant apie degusias, kur ne vienas laidas keiciasi, o desimtim, viskas tvarkingai pasidaro, net neitarsi, kad ne gamykliniai zgutai ir vazineja jos po siai dienai be jokiu problemu, o cia vienas laidelis ...
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 18:38:43
ne ta mašina, kad padaryt paprasčiau ir veiks :) viskas ten pareina, jei nepadaryta idealiai
Parašė: Karabokas 2016 Gruodžio 08, 19:17:17
sveiki audi fanai. turiu biski problemeliu del webastos audi a2 klaida meta 01406 - No Flame
Possible Symptoms
Smoke
Possible Causes
Air in Fuel Supply
Possibly due to "dynamic driving style" while tank on reserve.
Fuel Supply leaking
Possible Solutions
Check Fuel Supply for Leaks
Perform Function Test until all Air is out of the Fuel Supply System
gal kas dar kokiu minciu turit?
Viskas parašyta aiškiai kad nera liepsnos.
Taigi pirma gal kuro nepaduoda, o jei paduoda kura ir dumais verčiasi tikriausiai jau bus uždeges degiklis kiris randasi pačioje webastoje.
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 08, 21:59:11
taip, bet tas vienas laidas, na tiksliau du, yra jautrioj vietoj, kur šlapia kartšta, žemės ir t.t.
ne ta mašina, kad padaryt paprasčiau ir veiks :) viskas ten pareina, jei nepadaryta idealiai
Paprasciau :D Atstatyk kada degusia salono pravodke ir saziningai, tai tavo tie laidukai juokingai atrodys ;) O paprasciau tai kai laida tiesiai nuo skydelio i kaladeles atveda per surasta kokia skyle kebule :-)Tik tiek, kad su tom senutem , kur prisilieti viskas luzta, laidai pajuodave, niekas normaliai nesilituoja, izoliacija sukietejusi ff
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 08, 22:15:25
Paprasciau :D Atstatyk kada degusia salono pravodke ir saziningai, tai tavo tie laidukai juokingai atrodys ;) O paprasciau tai kai laida tiesiai nuo skydelio i kaladeles atveda per surasta kokia skyle kebule :-)Tik tiek, kad su tom senutem , kur prisilieti viskas luzta, laidai pajuodave, niekas normaliai nesilituoja, izoliacija sukietejusi ffnu tik nepradedam kas didesnis meistrelis..
juokingai, nejuokingai, dar kartą sakau, čia silkė, absoliučiai niekas teisingai ir iš pirmo karto nepasidaro. plius jau lįsta prie tų laidų, matos visas laidas keistas, po kapotu VAG'iniai sujungimai tie rūžavi sudėti bet keista, bėda ne te, grynai pačiame laide, lenkiant jį užsižiebia, ir taip esi teisus, kai keičiau antgalius, nors ten ir sandaru, visos gijos laidelyje pajuodavę, tai prilituoti reikia gerai pasiknisti, viskas susenę, palūžinėję ir t.t. nelygink, čia tau ne 2000++ mašina :)
Parašė: Kkaroliss 2016 Gruodžio 10, 17:39:26
A6 C5 2,5tdi sakė važiuojant dingo trauka. Po to užgeso ir nebeužsiveda. Tikėtina, jog siurblys?Sutvarkė siurblį. Užsikūrė, važiuoja, klaidų nebemeta.
Parašė: Andriussxx 2016 Gruodžio 10, 20:24:29
Gal galit ka nors pasakyt apie purkstuku darba? Prisegu foto. Variklis 2.0 tdi a4. Jauciu variklio vibracijas jau 4 metai. Galvoju purkstukai. Niekaip nerandu kas.
Prisegu salto ir silto variklio. Salto ten kur dvi grupes.
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 11, 00:34:13
Parašė: Andriussxx 2016 Gruodžio 11, 10:09:36
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 11, 11:41:53
Parašė: Andriussxx 2016 Gruodžio 11, 11:58:33
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 11, 12:46:35
Norėčiau pamatyti kaip bus nusakomas purštukų darbas pimpadūziui :D Nustokit svaigt. Pastikrink purktštukų stende.
Nesu didelis specialistas aš tų degimu nustatymų, bet turejau toki variantą su BLB varikliu, vibracija būdavo nenusakomai nuo važiavimo tipo ar variklio temperatūros, degimo kampas leidžiamas +-3, aš pastačiau kažkas apie 4,5, 23 grupė kaip pas jį pasidarė labai į dideles reikšmes, bet variklis pradėjo dirbti kaip laikrodukas, jokių vibracijų nieko, klaidu taip pat, kuro sanaudos nepakito.
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 11, 13:06:56
Parašė: Andriussxx 2016 Gruodžio 11, 15:07:14
Parašė: x3er 2016 Gruodžio 11, 16:02:57
Parašė: Andriussxx 2016 Gruodžio 11, 16:41:54
Parašė: Domas 2016 Gruodžio 11, 16:44:25
pasirodo bake kuro modulis originaliai be siurblio ėjo :))) įdėjau siurblį, pravedžiau laidų ir ledas :) matyt koks tandemas ar kas buvo jau pavargę, gal kur nesanadaru, bėda išsisprendė, aišku jei teisingai darant reikėjo taisyt kas sugedę :)) bet turėjau siurblį vietoj nuo savo a3, įdėjau, ledas ;)
o jau žmogus norėjo purškalus kitus dėti, taip kad nepasitikėkite aklai 23 ir 13 grupėmis
Parašė: Diwasas 2016 Gruodžio 11, 19:49:41
(http://i.imgur.com/5RKM5ct.png)
Parašė: Crt 2016 Gruodžio 11, 20:15:34
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 16-10 - - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
18058 - Powertrain Data Bus
P1650 - 35-10 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 11, 21:19:36
Padekit issiaiskinti klaidu reiksmes:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 16-10 - - Intermittent
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
49-00 - No Communications
18058 - Powertrain Data Bus
P1650 - 35-10 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
Reikia auto duomenų
Parašė: Crt 2016 Gruodžio 11, 21:22:54
Reikia auto duomenų
A6 C5 FL AYM 2.5tdi
Parašė: Antonijus 2016 Gruodžio 11, 21:57:23
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
01318 - Блок управления топливного насоса-J399
00575 - Давление во впускном коллекторе
Parašė: Crt 2016 Gruodžio 11, 22:08:26
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
01318 - Блок управления топливного насоса-J399
00575 - Давление во впускном коллекторе
Dekui, bet ir EN gerai suprantu, tik norejau pasiklaust kur tiksli problema galetu buti.
Parašė: Allrad 2016 Gruodžio 30, 20:47:53
Taigi reikia pagalbos, nes šiandien mano audė išmetė tokią pokštų puokštę. Šiaip kiek supratau, tai pagrindinė problema su motoro valdymo bloku, bet tai kaip čia nei iš nieko, anksčiau taip nebuvo :A
OBDeleven data log
Date: 2016-12-30 18:01
VIN: WAUZZZ4F5AN060258
Car: Audi A6 Allroad
Year: 2010
Engine: CDYA
Mileage: 217110 KM
---------------------------------------------------------------
01 Engine Control Module 1
System description: 3.0TDI EDC17G000AG
Software version: 0050
Hardware number: 4F9910402A
Long coding: 0125002C190F0128
Trouble codes:
P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation
static
---------------------------------------------------------------
02 Transmission Control Module
System description: AG6 09L 3,0 TDI RdW
Software version: 0020
Hardware number: 4F2910156R
Serial number: 4553813
Coding: 0000001
Trouble codes:
P1881 - Target acceleration signal missing message
Intermittent
U0100 - Lost Communication with ECM/PCM
Intermittent
---------------------------------------------------------------
03 Brakes 1
System description: ESP8 quattro H03
Software version: 0100
Hardware number: 4F0910517AM
Serial number: 00000000000000
Coding: 0016780
Trouble codes:
02083 - Message for delay request No signal/communication
Intermittent
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
08 Air Conditioning
System description: KLIMABETAETIGUNGH30
Software version: 0080
Hardware number: 4F0910043B
Serial number: 00000000673992
Coding: 0000278
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) Implausible signal
Intermittent
---------------------------------------------------------------
17 Dash Board
System description: KOMBIINSTR.
Software number: 4F0920933Q
Software version: 0147
Hardware number: 4F0920933Q
Hardware version: H08
Serial number: DHK00A02A
Long coding: 1C5F6A0303010008030100
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
19 Gateway
System description: GW-BEM 4CAN-M
Software number: 4F0907468M
Software version: 0035
Hardware number: 4F0907468F
Hardware version: H06
Serial number: 2900L1012781A2
Long coding: 000303
Subsystems:
System description: J367-BDM
Software number: 8K0915181C
Software version: 0125
Hardware version: H07
Serial number: 00000000002790966399
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
34 Ride Control System
System description: J197 LUFTFEDER H17
Software version: 0030
Hardware number: 4F0910553D
Serial number: 00872000683900ÿ
Coding: 0000210
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
01316 - Brake control module Please read DTC
Intermittent
---------------------------------------------------------------
46 Central Module Comfort System
System description: Komfortgeraet H27
Software version: 0220
Hardware number: 4F0910289K
Serial number: 01265706430000
Coding: 3285637
Trouble codes:
01503 - Bulb for high-mount brake light Open circuit/short circuit to ground
static
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
4C Tire Pressure Monitoring 2
System description: J793 RKA+ H02
Software version: 0110
Hardware number: 4F0910274B
Serial number: 00008151105120
Coding: 0623569
Trouble codes:
01316 - Brake control module Please read DTC
Intermittent
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
4F Central Electrics 2
System description: ILM Beifahrer H13
Software version: 0100
Hardware number: 4F0910280
Serial number: 00000000511393
Coding: 0001003
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
53 Parking Brake
System description: EPB CEFC0090 H05
Software version: 0090
Hardware number: 4F0910801D
Serial number: GNO-PIR05.01.1
Coding: 0000321
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
55 Headlight Regulation
System description: Dynamische LWR H02
Software version: 0010
Hardware number: 8P0907357H
Coding: 0000004
Trouble codes:
01314 - Engine control module (ECM) No signal/communication
Intermittent
---------------------------------------------------------------
56 Radio
System description: Radio U STD
Software number: 4F0035056K
Software version: 0074
Hardware number: 4F0035056
Hardware version: H45
Serial number: 342BT0A7758051
Long coding: 010003020100000000
Trouble codes:
03278 - Function limitation due to missing message
Intermittent
03455 - Function limitation due to received malfunction value
Intermittent
---------------------------------------------------------------
5F Information Control Unit 1
System description: H-BN-EU
Software number: 4E0035666K
Software version: 0187
Hardware number: 4E0035666C
Hardware version: H47
Serial number: 454B.0A7538680
Long coding: 010100050002F3ED01000715EF6300030001
Subsystems:
System description: EUR 2016
Software number: 8R0060884DF
Software version: 2204
System description: DU7 High
Software number: 4F0919604
Software version: 0306
Hardware version: H43
Serial number: 9356BR0A1188260
System description: Bedienteil MM
Software number: 4F0910609E
Software version: 0060
Hardware version: H01
Serial number: 00000001496987
System description: CD-Database
Software number: 8R0906961A
Software version: 1293
Trouble codes:
03276 - Checking software version management
static
03175 - invalid data record
static
03278 - Function limitation due to missing message
Intermittent
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 30, 23:14:57
Parašė: Allrad 2016 Gruodžio 31, 00:50:57
Parašė: sombreroo 2016 Gruodžio 31, 09:19:54
Klaidos:
00652 — Shift range controller, implausible signal
— Faulty signal
— Permanent
17101 — Input/turbine speed sensor circuit no signal
— Permanent
00526 — Brake light switch
— Faulty signal
— Permanent
Parašė: Evka 2016 Gruodžio 31, 09:37:59
Parašė: only AUDI 2016 Gruodžio 31, 13:53:52
Tai problema tokia, kad užvedus užsižiebė ekologinė lempa, esp klaida, žvakių kaitinimo lempa, rankinio lempa, važiuojant traukos nerasta, lėtai važiuojant ir stabdant ABS veikia ištisai. Klaidas ištrynus vėl tas pačias išmetė, dar kartą ištrynus nepasikartojo, bet tai kame kampas, iš kur tos klaidos ? Radau kilimą visą šlapią po vairuotojo kojom, gal tai susiję ?
Kaip tik vakar taisiau B7, per variklio kompo dėžę kapsėjo vanduo ir tiesiai ant jungčių kur į saloną eina, ten jau žaliuoti pradėjo, išvaliau, supurškiau, viskas uoga :-)
Parašė: ponulis1 2016 Gruodžio 31, 18:03:10
Keiciau kitas sedynes, kiek suprantu keleivio sedyneje, nera svorio daviklio/kilimo.. kaip sita beda reikes ispresti nezinau, nes tek 5 kontaktai rodos fyskeje ir su varza kaip airbago nepagesinsi. o kita klaida airbago variuotojo puseje, bet nelabai supratau kas cia..
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Control Module Part Number: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component and/or Version: Airbag 9.41 H11 3530
Software Coding: 0033622
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B75D1677A907BC6811-806E
2 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
01579 - Signal for Seat Occupied Sensor; Front Passenger Side (G128)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Ir vieni is pirmu isvaziavimu po remonto, dar tik siaip pasuku po 15-20 km. dega DPF, savaime 35 km @ 2.8k rpm, nepasidare regeneracija.
pavazinejus gavau klaida, pratrynus vel atsiranda po kiek laiko.
ddress 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010
Software Coding: 0011911
Work Shop Code: WSC 48194 141 97919
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
1 Fault Found:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 002 - Signal too High (Rich)
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 195484 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 54.9 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Duty Cycle: 139.5 %
(no units): 0.0
(no units): 16.0
Readiness: 0 0 0 0 0
Parašė: Allrad 2017 Sausio 01, 18:17:34
Kaip tik vakar taisiau B7, per variklio kompo dėžę kapsėjo vanduo ir tiesiai ant jungčių kur į saloną eina, ten jau žaliuoti pradėjo, išvaliau, supurškiau, viskas uoga :-)
Su Naujais visus.
Tai ta kompo dėžė po vairuotojo kilimu?
Šiandien pralėkiau, kol kas jokių bėdų.
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 01, 19:29:34
Su Naujais visus.
Tai ta kompo dėžė po vairuotojo kilimu?
Šiandien pralėkiau, kol kas jokių bėdų.
Kompo dėžė stovi tarp variklio ir salono, kur senesnėse auto akumuliatorius stovi
Parašė: s6black 2017 Sausio 01, 23:04:41
Paleidau diagnostiką, rodo tokias 8 klaidas. Įdomiausia ta, kuri su purkštuku Nr. 3, kadangi sąnaudos atrodo didokos - važiuojant 100 km/h, kompas rodo apie 9,5 l/100 km. Na ir ant laisvų dirbant jaučiamas šioks toks netolygumas, bet nėra akivaizdus, vis pavirpa labiau nei turėtų. Dar gal kuriasi vos ilgiau, nei galėtų. Gal kas turėtų komentarų?
8 Faults Found:
009523 - Ignition Switch; Run/Start Position Circuit
P2533 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 215776 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 0.0°C
Engine Off
Voltage: 12.04 V
Speed: 0.0 km/h
005696 - Internal Control Module
P1640 - 000 - EEPROM Error - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 215776 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 15.0°C
Engine Off
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
053271 - Please Check Fault Codes in Control Module for ABS Brakes
U1017 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 215776 km
Time Indication: 0
Date: 2008.08.13
Time: 01:34:24
Freeze Frame:
RPM: 1536 /min
Mass Air / Rev.: 158.1 mg/str
Temperature: 7.5°C
Idle
Load: 16.9 %
Speed: 0.0 km/h
012371 - Starter Control; Returned Message
P3053 - 000 - 50 Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 215789 km
Time Indication: 0
Date: 2008.08.14
Time: 01:32:34
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 15.0°C
Engine Off
Voltage: 9.79 V
Speed: 0.0 km/h
012424 - Starter Relay
P3088 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 215789 km
Time Indication: 0
Date: 2008.08.14
Time: 01:32:34
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 15.0°C
Engine Off
Voltage: 10.10 V
Speed: 0.0 km/h
001152 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 - 000 - Electrical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 215795 km
Time Indication: 0
Date: 2008.09.19
Time: 17:02:10
Freeze Frame:
RPM: 160 /min
Mass Air / Rev.: 441.5 mg/str
Temperature: 0.0°C
Start
Load: 58.8 %
Speed: 0.0 km/h
000617 - Fuel Injector #3 (N32)
P0269 - 000 - Contribution/Balance Fault - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 215795 km
Time Indication: 0
Date: 2008.09.19
Time: 17:32:15
Freeze Frame:
RPM: 768 /min
Mass Air / Rev.: 119.9 mg/str
Temperature: 88.5°C
Idle
Load: 13.3 %
Speed: 0.0 km/h
005386 - Engine Off Timer Performance
P150A - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 216395 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Temperature: 9.0°C
Engine Off
Voltage: 11.32 V
Speed: 0.0 km/h
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 01, 23:12:59
Parašė: s6black 2017 Sausio 02, 08:43:54
Parašė: wilmiz 2017 Sausio 02, 15:47:50
Parašė: x3er 2017 Sausio 02, 16:25:46
Keiciau purkstuka su laidu dabar tik pasijungiau vag ziuriu sedi klaida neistrina? Siaip gerai sulitavau atrodo. 2.5tdi V6
Parašė: wilmiz 2017 Sausio 02, 16:27:41
Purkštukas spėju iš šroto :DO tai is kur daugiau :-] tai blogas tipo?
Parašė: Antonijus 2017 Sausio 02, 16:52:36
tai blogas tipo?Jo, tikrai purkštukas blogo tipo. (+)
Parašė: Nesako 2017 Sausio 02, 16:59:24
Parašė: wilmiz 2017 Sausio 02, 17:18:40
Reikėjo varžą pasimatuoti prieš dedant (h)Blemba matavau maniau kad mano matuoklis bludija nes baterija ant pabaigos tai zodziu gerai rode nesamones,senas 114omu rodo klaidu nemete bet purske blogai ant naujo variklio BDG
Parašė: Tequila 2017 Sausio 04, 13:33:25
galbūt galėsit pagelbėti, turiu 1.9tdi 81kw bėdų. Esmė tokia, kad nuskaičius klaidas turbina nedapučia.
Dar vienas niuansas, jog panašu iš garso, kad kažkur oro padavime yra kiaura dalis, pakeista silikoninės vakuumo šlangelės, IC ilgoji šlanga, kuri eina iš pačio interkūlerio i įsiurbimo kolektorių, tačiau šnypštimas perjungiant iš 2 į 3 ir iš 3 į 4 pavarą išliko.
P.S. anksčiau metė klaidą, turbina perpučia pamiklinus aktuatoriaus kojelę ši klaida dingo ir iškart vietoj jos atsirado klaida, kad turbina nedapučia. Ar gali būti, kad gali būti kaltos kolektoriaus tiek oro paėmimo, tiek išmetamųjų dujų tarpinės?
šiandien padariau loga 3,8 ir 11 kanalo, bei prisegu gautas dvi klaidas:
2 Faults Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
https://drive.google...LW92SWNJbjhTOEE
https://drive.google...WW14MTR1eFViV0k
Dėl MAF klaidos aišku reikėjo tik iki galo prijungti laidą, ištrynus klaidą jos po užvedimo nebemetė.
Iš anksto ačiū už pagalbą :)
Parašė: Evka 2017 Sausio 04, 13:44:56
Parašė: asas0313 2017 Sausio 04, 14:20:13
P.S. anksčiau metė klaidą, turbina perpučia pamiklinus aktuatoriaus kojelę ši klaida dingo ir iškart vietoj jos atsirado klaida, kad turbina nedapučia.Sprendziant is aprasymo, itarciau stringancia turbinos geometrija, kiaura aktuatoriu, arba/ir ''bludijanti'' N75 voztuva. :V
Parašė: Tequila 2017 Sausio 04, 14:35:51
Sprendziant is aprasymo, itarciau stringancia turbinos geometrija, kiaura aktuatoriu, arba/ir ''bludijanti'' N75 voztuva. :VN75 pakeitęs iš kitos mašinos. Paleidus testą per VCDS turbinos aktuatoriaus kojelė nevaikšto, tai reiškia, kad užstrigusi geometrija ar gali būti, kad aktuatorius (grybas) kiauras?
Parašė: asas0313 2017 Sausio 04, 14:55:48
Parašė: Tequila 2017 Sausio 04, 15:08:30
Tai uzmauk ant aktuatoriaus slangute ir jei vakumo pompos neturi, tuomet tradiciniu budu- su burna, sudaryk vakuma. Nesunkiai suprasi jei bus kiaura aktuatoriaus membrana arba stringanti VNT.Buvau mėginęs kitaip, numoviau šlangutę nuo aktuatoriaus ir užmovęs kitą šlangutę ant didelio švirkšto, užmoviau ant aktuatoriaus ir tokiu būdu mėginau pažėt ar kilnos kojelę, kilnojo.
Parašė: asas0313 2017 Sausio 04, 15:15:40
Parašė: Tequila 2017 Sausio 04, 15:18:47
Vakuma laike, ''nesedo'' kojele atgal? Kojele trauke tolygiai, be jokio strigimo ir iki galo, kol atsireme i varzteli?Su apšveitimu tuomet buvo prastai, bet vaikščiojo tolygiai be strigimų, o kiek žinau eiga jos ~11mm, taigi iš akies žiūrint panašu, kad tiek ir vaikščiojo. Savaitgalį ko gero bus galimybė vėl pakartot ir apšvietimas tikiuosi geresnis bus.
Parašė: Evka 2017 Sausio 04, 18:37:41
(https://s24.postimg.org/jzs6kaxut/Untitled.png)
Parašė: wilmiz 2017 Sausio 04, 21:50:42
Parašė: Domas 2017 Sausio 04, 22:41:27
Kaip žinoti, kokios dpf užsikišimo ribos?žinok greičiausiai elsawin tik tepadės
(https://s24.postimg.org/jzs6kaxut/Untitled.png)
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 07, 22:42:17
Parašė: Evka 2017 Sausio 08, 08:55:26
pas mane 54 suodziu, turiu ecu klaida dpf jau. pasileidzia regeneracija per vcds, bet ismeta po 10 min koki, sildymo metu. turit minciu? gal per salta lauke? nors sukelia iki 300+ temp kai ismeta
O tai tu tą daviklį susitvarkei? Tau regeneracija net neprasideda normaliai, nes 600-800 užkaitina. Per loginą ir važiuojant bandei paleisti?
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 08, 09:08:38
Parašė: Evka 2017 Sausio 08, 09:43:39
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 08, 10:27:31
Parašė: Evka 2017 Sausio 08, 11:42:29
Parašė: Andre Freire 2017 Sausio 08, 12:05:26
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 08, 12:52:52
Ir gesintuvą pasiimi po ranka. :D
Juokas juokais, bet vienai auto tikrai gesintuvą šone pasidėjau, galas katoliko ir vamzdis už jo iki raudonumo įkaito, net čirškėjo viskas aplinkui ff
Parašė: Andre Freire 2017 Sausio 08, 12:55:44
Juokas juokais, bet vienai auto tikrai gesintuvą šone pasidėjau, galas katoliko ir vamzdis už jo iki raudonumo įkaito, net čirškėjo viskas aplinkui ffTai dėl to ir rašiau. Draugas taip BMW X3 padegė. Gesintuvo neturėjo, o kelias nuošalus, tik viena mašina pravažiavo per tą laiką, o ir tos vairuotojas pristabdęs dviem pirštais pastukseno į laikrodį, ale labai skuba ir nuvažiavo toliau. :)
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 08, 13:03:15
Tai dėl to ir rašiau. Draugas taip BMW X3 padegė. Gesintuvo neturėjo, o kelias nuošalus, tik viena mašina pravažiavo per tą laiką, o ir tos vairuotojas pristabdęs dviem pirštais pastukseno į laikrodį, ale labai skuba ir nuvažiavo toliau. :)
Todėl ir stengiuos regeneracija daryti stovinčiai auto, kažkaip geriau kontroliuoti situacija ir baseiniukas šone, skandinčiau auto :D
Parašė: Evka 2017 Sausio 08, 15:03:28
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 08, 16:55:17
o ka is tu parametru suprasi, kodel canceled daro?
MVB 100.1: Engine speed
MVB 100.3: "Counter regeneration."
MVB 100.4: State regeneration, 0 - no, 1 - process canceled
MVB 101.4: Stan regeneration (001 - Warming Up, 010 - Regeneration, 100 - Cooling)
MVB 102.1: Temperature prior to the catalyst
MVB 102.2: Temperature before DPFem
ps. i basic settings uzejus, pas mane viskas pilkai dega, neleidzia pasirinkti jokio meniu, rankiniu butu pora skaiciu prameciau, tai 002 grupe tik RPM rodo..
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 08, 19:07:14
Tai stovint ten dar labiau manau viskas spirga, neprasipučia
Faktas, bet man kažkaip saugiau kai galiu kontroliuoti situaciją :D , o ypač kai nežinoma auto ir po šiknarankių prilindimo, visokios garso izoliacijos kabo kaip papuola, laidai nukrite vos ne ant duslintuvo ir t.t.
Parašė: Domas 2017 Sausio 09, 09:17:49
Esu girdėjęs apie plovimą, bet kažkaip retai jis paminimas.
Parašė: Evka 2017 Sausio 09, 13:40:29
Parašė: x3er 2017 Sausio 09, 13:41:55
Klausykit, aš šitoj temoj nė bum bum, tiesiog įdomu, o kodėl niekas jų neplauna su įvairiais suodžių plovikliais išsiėmę, kompas nepriims kaip švaraus? Ar kame reikalas? Ten kurmis koks gi paleistų viską taip, kad maža nepasirodytų, ir pats dpf'as turbūt nutirptų.
Esu girdėjęs apie plovimą, bet kažkaip retai jis paminimas.
Parašė: Domas 2017 Sausio 09, 14:08:48
kitaip sakant, plovimas - laikina, nepatikima, brangu? tą norėjau išgirsti
Parašė: Nori alaus? 2017 Sausio 09, 14:58:53
Pas ank 4 lambdos, pas mane gofra leidžia, tai viena lambda durniuoja.
Kokios problemos pasireikšdavo trūkus gofrai?
Parašė: x3er 2017 Sausio 09, 15:00:57
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 09, 16:43:28
katalizatoriai "sensta" , nezinau kaip DPF, bet ir jie manau sensta, todel normalu, kad po 10 metu reiktu ideti kita ir plovimas cia tik..
ps. savo ex b6 pasatui isploves puse metu checko dpf neturejau, kazkokia nauda yra vistiek..
tiesiog sita masina noriu viska suziureti, kad padoriai viskas veiktu, nes keisti purkstukai, turbina , motoras remontuotas ir t.t. tai po to galu nesigaudysi, kai prades kazkas chujovai veikti. atstatysiu i padoria padeti ir tada turbut vistiek pjausiu ir remapinsiu.
ps. o idomu, jei prie turbinos tame bacioke katalyzas, o po apacia bake DPF, gal tik uztektu dpf salint ir isprogramuoti, o katalika palikti, biski dumus sumazintu ir garso nebutu pakitusio..
Parašė: Pufas 2017 Sausio 09, 22:31:37
Ir turiu tokia klaida.
008241- Exhaust Gas Temp Sensor; Bank 1 Sensor 2
P2031 - 000- Electrical Malfunktion.
Kaip suprantu vairuotoju puses 2 lamda nuejo.
Gal zinote kas nors detales koda?
Parašė: x3er 2017 Sausio 10, 00:53:15
Sveiki, auto Audi A6 4f 2.7tdi 2007m
Ir turiu tokia klaida.
008241- Exhaust Gas Temp Sensor; Bank 1 Sensor 2
P2031 - 000- Electrical Malfunktion.
Kaip suprantu vairuotoju puses 2 lamda nuejo.
Gal zinote kas nors detales koda?
Parašė: Pufas 2017 Sausio 10, 08:11:37
Tai lieka pats daviklis tada.
Tik koks jo kodas?
Čia ne lamda, o išmetamųjų dujų temp. davikliio klaida, kuris sako kad bėda arba laiduose arba pačiame daviklyje.
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 11, 18:22:44
Masina prie ~-4 vedasi ok. Jei daugiau salcio, po nakties, neduoda sukti starterio, pasigirsta, cik relike tyliai ir viskas. Akumas kitas idetas buvo, bandyta ir su prikurkem. Uztempus po 10 min, nesuko vel starterio. Dar karta uztempus, pravaziavus 5 km, vedesi. Daugiau visa diena vedasi, pastovejus 2-3h, kad ir 20 kartu iseiles.
Starterio naujo ieskoti, ar ten kazka jame galima sutvarkyti?
Parašė: Evka 2017 Sausio 11, 18:27:14
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 11, 18:32:12
ps. DPF paleidziu regeneracija, tik prie pedalo prilieciu iskarto CANCELED. tai nezinau , kaip daro vaziuojant, bet pabandziau dar karta sustojes, pasileido, dar koki 30 min, suodziai 3g liko is 58g.
Parašė: Evka 2017 Sausio 11, 19:35:38
Parašė: siomka 2017 Sausio 11, 19:59:15
Todėl, nes turbūt žmonės dar turi smegenų.. Pirmiausias dalykas, tai kad tvarkingame variklyje tas DPF niekada neužsikiš tiek, kad nepasidarytų regeneracija. Išvalysi, po menesio vėl užsikiš ir atšoks noras vėl tą patį daryt. O šitas visas reikalas spėju dar nemažus pinigus kainuoja. O jei labai esi už gamtą tai pirk elektromobilį. Kažkur laida buvo, kur sakė, kad juokingą procento dalį šiltanmio efektui sudaro automobiliai. Taip kad meti DPF lauk, varikliui sveikiau, turbinai sveikiau, truputį geresnės kuro sąnaudos, viena problema mažiau ateity, kad kažkur afrikos rage įmes filtro lemputę..Čia būtų galima vardint ir vardint, o pliusų nemačiau ir nematau. Grįštant prie pradinio klausimo, tai todėl, kad valymas dažniausiai padeda tik laikinai. :)dpf ne siltnamio efektui mazinti, o kietuju daleliu kiekiui ore mazinti, kurios nuseda tavo plauciuose ir sukelia vezi, todel normaliuose europos miestuose seniai be dpf dyzeliams negalima ivaziuoti,o neilgai trukus nuo kazkuriu tai metu zada, kad uzdrausti ivaziuoti ir viesiems dyzeliams ir benzams i centrus didmiesciu
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 11, 20:24:32
pas mane 104gr 1. buvo 0.32 (po regen nemaciau) | 2. buvo 57 (po regen ~3) | 3. buvo 5 pries pora dienu, darant tas regeneracijas kurios nesigavo ir pavazinejus lim rezimu, pakilo iki 11. tai kuris cia tas blogasis skaicus? kiek suprantu 104.2?
ps. kazkur skaiciau, kad daugiau nei 68g (kurio nezinau) ir negalima daryti regen, nes pavojinga jau uzsidegti.. tai kur cia tau efka 184g buvo? ir kaip tu darei vaziuojant? as suvedu ta coding 2 skaiciu ir go ir pradeda apsukos kilti. o tik gaza prilieciu ir issijungia. vaziuojant bandziau pedala tolygiai laikyti ir ijungti, bet neisijungia..
Parašė: Evka 2017 Sausio 11, 21:07:13
Parašė: mantuxster 2017 Sausio 13, 17:40:04
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 13, 19:12:55
sveiki, pradejo paktronikai durniuot a4 b6, ijungus atbulini ilgas signalas pasigirsta, klaida sedi bloke kur foto, klausimas kuri davikli reikia keist? pati desiniausia keleivio puseje? (H-)
Taip
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 13, 20:28:27
ant laisvu dirba graziai, jokiu pasaliniu garsu. kas neramina, kad rodos per glusa maciau kibirksciu , pavadinkim, biski pasipyle, nors katalikai ir dpf dar vietoje . WTF?
Parašė: Evka 2017 Sausio 15, 08:23:09
nu ka, 5dienis 13ta :D su mano audzi bedos nesibaigia.. turbina restoruota 200km atlaike... speju, kad turbina, nes duodant gazo iki ~2.5 rpm, oro traukimo garsas, tarsi su sportiniu filtru ir atleidus gaziuka, tarska barska metalo garsas..
ant laisvu dirba graziai, jokiu pasaliniu garsu. kas neramina, kad rodos per glusa maciau kibirksciu , pavadinkim, biski pasipyle, nors katalikai ir dpf dar vietoje . WTF?
Apdrausk kasko ir padek man atrodo
Parašė: only AUDI 2017 Sausio 15, 10:32:40
Apdrausk kasko ir padek man atrodo
Neklaidink žmogaus, prieš padegant apmyžt reikia, kitaip kasko negalioja :bedantis:
Ponuli, čia ne bėdos, o eiliniai remontai, dauguma su tuo sueina, tik ne visi pasakoja. Paskaityk Domo garažą, o ten tai ff
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 17, 11:58:41
istraukiau turba vakar, asele soka breika po visa turbina, sparniukai nenulakste, tai gal i motora siuklsiu metalo nepritrauke. tepaliuko ir dar dar tik pribege... vienu zodziu vesiu restoruoti ir su garantija pardavinesiu as ja, o sau ciuju devetos ieskosiu..
Parašė: VytenisK 2017 Sausio 17, 16:37:45
bet tai ziaurus jus vyrai :smoke:Šūdą parduosi kitiems? Tikras lietuvis, tvaju mat. Tokiem į snukį maža duot. :) tik nesupyk, asmeninė mano nuomonė tokia, kad jei parduodi, tai be paslėptų defektų ir kitokių nesąmonių.
istraukiau turba vakar, asele soka breika po visa turbina, sparniukai nenulakste, tai gal i motora siuklsiu metalo nepritrauke. tepaliuko ir dar dar tik pribege... vienu zodziu vesiu restoruoti ir su garantija pardavinesiu as ja, o sau ciuju devetos ieskosiu..
Parašė: ~Romas~ 2017 Sausio 17, 16:43:21
Parašė: VytenisK 2017 Sausio 17, 16:45:09
Koks sudas, jei restauruota ir dar garantija?Toks, kad jis rašė, kad ją jau restauravo ir po 200KM sulūžo vėl.
Parašė: Mantas1227 2017 Sausio 17, 16:57:10
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 18, 12:47:06
VytenisK neprakaituok :) Pardavinesiu su metu garantija, gal pirma karta blogai surestoravo, zmogiskas faktorius egzistuoja gi. Kitas geriau tures metus garantija, nei is sroto pirks ir kuri gali pabirti per menesi.. tik man tie restoruotojai didelio ispudzio ,graziai pavadinkim, nepaliko. Bet jei negausiu padorios turbo, teks ir vel sita grusti..
Parašė: Antonijus 2017 Sausio 18, 13:35:01
Parašė: T-Spark 2017 Sausio 20, 20:46:44
Parašė: VytenisK 2017 Sausio 21, 11:37:05
Zodziu negaliu pririst pultelio C5,darau viska pagal instrukcijas 35,adaptation ir t.t,spaudziam test,tada spaudziu pulteli bet nereaguoja,baterijos pakeistos i 2032,gal netokios priklauso,idejau kokios buvo pries tai.Gal ka patarsit..Sugedusi pultelio elektronika tikriausiai.
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 24, 13:43:37
Dyzeliui, kas galetu buti atsakingas uz gazo "persilaikyma"? Kai nori permesti begi, ismynus sankaba, dar apsukos biski net pakyla ir uzsilaiko ilgiau nei as manau turetu. Oro sklende? degimo kampas? (H-)
Parašė: asas0313 2017 Sausio 24, 18:38:59
Dar vyrai.Sankabos varlyte(virs pedalo) gali itakoti aprasytus simptomus. :)
Dyzeliui, kas galetu buti atsakingas uz gazo "persilaikyma"? Kai nori permesti begi, ismynus sankaba, dar apsukos biski net pakyla ir uzsilaiko ilgiau nei as manau turetu. Oro sklende? degimo kampas? (H-)
Parašė: ponulis1 2017 Sausio 24, 18:50:30
Parašė: mantuxster 2017 Sausio 30, 11:58:51
Parašė: Audzi 2017 Vasario 02, 14:24:58
žodžiu taip po nakties užkurus pradėjus važiuot pavaras sumeto gerai sustojus prieš sankryža jau nevažiuoja užgesini užkuri ir vel gerai ir tai kokius 3-5kartus paskui visa diena viskas gerai,kartais pasitaiko važiuojant imuša į avarini režimą bet vėl perkurus ir vėl gerai.
Gal kas buvo susidurė su tokiu atveju.
Klaidas tokias radau.
Parašė: Audzi 2017 Vasario 02, 14:32:20
Parašė: Audzi 2017 Vasario 02, 14:36:24
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 17, 12:39:21
Parašė: Evka 2017 Vasario 17, 12:53:46
Masinoje yra parkai OEM pagal VIN. gale kai ardziau bamperi, buvo tas ir modulis. Kaip per vcds paziureti, mato ta moduli? Nelabai randu, kur parkus tikrinti. Nes nera jokio PYP, nei ilgo, nei trumpo ir t.t. Lyg nebutu parku. Pilna skana darant masinos, nerodo, jokiu parku, ar modulio klaidu. A4 B7 2006
Park assist vadinasi, atrodo 76 blokas būna dažniausiai
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 17, 15:08:19
Parašė: Evka 2017 Vasario 17, 15:23:04
O jei tokio bloko isvis nerodo? Einu i modulius ir virsuje kur pirmas langas COMMON, as tik ten ziuriu. Jei virsuje pasirenktu ELEKTRONICS, ten rodo, bet neieina i bloka. nu reiks dar paziureti. blin gal fyske pamirsau ikisti kokia i ta moduli :think:
Jei į bloką neįeini, tai arba maitinimo nėra, arba blokas miręs.
Parašė: mediovas 2017 Vasario 18, 19:40:34
Jei į bloką neįeini, tai arba maitinimo nėra, arba blokas miręs.Arba diagnostikos kabelis blogas. Maniskis 12.12 tai taipogi nesijunge prie parktroniko, radijos ir kitu bloku kurie ant k-linijos dar kabo. Pabandziau su senu 409 tai be problemu.
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 18, 21:23:02
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 19, 18:22:12
Parašė: only AUDI 2017 Vasario 19, 18:46:50
praardziau gala, blokelis yra vietoje, fyskute is parko ikista, i blokeli kitas laidas ir ikistas. Ijungus atbulini parkai VISI KLAKSI. Tai dabar, arba mano fuflo vcds nemato modulio (ko pasekoje ir nemato klaidos). Gal buzeris numires, gal uztildytas per VCDS (nes yra OEM kablys). Reiks OEM laida jungti ir ziureti.
Man su 12 versija parkų nematė, nors jie veikė
Parašė: Evka 2017 Vasario 19, 20:23:06
praardziau gala, blokelis yra vietoje, fyskute is parko ikista, i blokeli kitas laidas ir ikistas. Ijungus atbulini parkai VISI KLAKSI. Tai dabar, arba mano fuflo vcds nemato modulio (ko pasekoje ir nemato klaidos). Gal buzeris numires, gal uztildytas per VCDS (nes yra OEM kablys). Reiks OEM laida jungti ir ziureti.
908 versijoj pakaks. Su juo visur prisijungiu, kur neina 12,12
Parašė: mediovas 2017 Vasario 19, 20:47:41
Parašė: wilmiz 2017 Vasario 20, 20:00:23
Parašė: asas0313 2017 Vasario 20, 22:06:13
Parašė: wilmiz 2017 Vasario 20, 22:37:01
Stringa mechanine siurblio dalis (ankstinimo voztuvas). Restauruok siurbli arba ieskok kito.Dekui :)
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 22, 10:45:17
Parašė: _Valdas_ 2017 Vasario 22, 14:59:24
purškalai nuo q7 nuo 2008m. jei tavo senesnė greičiausiai netiks valdymas. teko susdurt, kad į q7(berods 2005) reikėjo purškalų, pasiūlymas žiauriai gera kaina (100e nauji) buvo, bet nuo 2008-09m tuareg. ir dėt nepatarė, nes greičiausiai gali nevaldyt visai arba valdyt ne taip. daugiau nesigilinau, nebuvo reikalo. pjezo karta skirtinga ir senesnis ecu gali nesuprast ką anam padavė.
painiai aš čia, bet ta kryptim :D
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 22, 15:14:36
AX = exchange
AK = 1600 bar for 4.2V8 8 NOZZLES
AG = 4.2 v8 8 NOZZLES
059 130 855 AX 1600 bar AUDI original
059 130 277 S 1600 BAR
059 130 277 Q 1600 BAR DROPPED 01/06/2005
059 130 277 AA 1600 BAR DROPPED 01/06/2006
059 130 277 AB 1600 BAR DROPPED 01/09/2006
059 130 277 AH 1600 BAR DROPPED 01/04/2009
059 130 277 AJ 2.7
057 130 277 AK
059 130 277 BA 1600 BAR
059 130 277 BB
059 130 277 BD 1600 BAR discontinued to 059130855AX
059 130 277 AN 1800 BAR 2007- CASA
059 130 277 AP 1800 BAR 2009-
059 130 277 AR 1800 BAR 2009-
059 130 277 BE 1800 BAR 2009-
059 130 277 BN
059 130 277 AM 2000 BAR 2007- CATA Bluemotion
059 130 277 CC 2000 BAR
059 130 277 CD 2000 BAR
059 130 277 CJ
Parašė: ponulis1 2017 Vasario 22, 15:15:56
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 12:37:04
Possible CausesFault Code(s) stored in Brake Electronics (J104)
[/font][/size]
- Communication Error with Brake Electronics (J104)
- Possible SolutionsCheck Brake Electronics (J104) for Fault Codes
- Check Communication with Brake Electronics (J104)
- See Measuring Value Blocks (MVB)
kur dar ieskot bedu dega abs , asr ir dar priedo pakaitinimo lempute nei is sio nei is to uzsidega po kokios 1 min uzkurus masina nors jokios klaidos nera apie tai ir kuriasi be problemu kas nors kokiu minciu turi gal?[/font][/font][/li][/list]
Parašė: Domas 2017 Kovo 01, 12:42:55
bandyk jungtis į abs, gal pavyks
Parašė: Evka 2017 Kovo 01, 13:02:48
Parašė: only AUDI 2017 Kovo 01, 13:06:16
As lieku prie nuomones, kad varle ne tokia arba bloga
Tai tik varles kontaktas ir komutuoja, jeigu i ja maitinimas ateina, tai tik jos beda ir naudos prie abs pasijungimo tikrai nebus.
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 13:24:53
Parašė: Evka 2017 Kovo 01, 13:31:45
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 13:35:24
Check/Replace Brake Pedal Switch (F)
See Measuring Blocks
Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201)
ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced
Perform Brake Pump Bleeding
Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting
Replace Brake Electronics Control Module (J104)
cia jai nori pagal anuos viska turi keist
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 13:37:00
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 14:04:21
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 14:29:45
Parašė: Evka 2017 Kovo 01, 14:32:40
Parašė: PUKIS3 2017 Kovo 01, 15:29:42
Parašė: Donatello 2017 Kovo 04, 11:01:41
(http://www.part.lt/img/e6b069767601398f0a2d21019a1a3faf275.png) (http://www.part.lt/perziura/e6b069767601398f0a2d21019a1a3faf275.png)
P.S. Visuose tuose diagnostikose reikaluose esu žalias, avftomobilis Audi A4 B5 1996m., 1.8T AEB. :-)
Pagal : http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/001-009.html praktiškai nei vienas kanalas nesutampa... :-/
Parašė: DjBooS 2017 Kovo 19, 09:15:58
A4B6 2.4 125kw benz/dujos. Kas paiskintu reiksmes, kodel jos atsiranda?
Parašė: slashas 2017 Kovo 19, 09:47:17
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/19ae69201801be6846f976ae799b6d40.jpg)Kuro mišinys perriebus, katalizatoriai yra? nes antra klaida dėl jų.
A4B6 2.4 125kw benz/dujos. Kas paiskintu reiksmes, kodel jos atsiranda?
Parašė: DjBooS 2017 Kovo 19, 11:57:19
Kuro mišinys perriebus, katalizatoriai yra? nes antra klaida dėl jų.
Na kai ejau techa, sake lygtais yra, pjovimo zymiu niekur nera, co2 apie 0.01 ar 0.03, tai panasu kad yra. O fuel trim, bank 1?
Kaip su tais riebiais ir liesais misiniais man nusibodo, kiek nevaziuoju pas dujininka, niekaip nesugeba sureguliuot.
Parašė: slashas 2017 Kovo 19, 13:54:34
Na kai ejau techa, sake lygtais yra, pjovimo zymiu niekur nera, co2 apie 0.01 ar 0.03, tai panasu kad yra. O fuel trim, bank 1?Vilniuje randiesi? Nuvažiuok pas forumietį ne_vopros. Nes dujų perpila ;) kaip su žvakėmis reikalais?
Kaip su tais riebiais ir liesais misiniais man nusibodo, kiek nevaziuoju pas dujininka, niekaip nesugeba sureguliuot.
Parašė: DjBooS 2017 Kovo 19, 14:09:31
Vilniuje randiesi? Nuvažiuok pas forumietį ne_vopros. Nes dujų perpila ;) kaip su žvakėmis reikalais?Buvau pas ji, sake zekleriai per dideli, nuvaziau tada pas savo dujininka, kad pakeistu nes dar garantines dujos, sako viskas cia gerai, nieko keisti nereikia nes tipo kaip jis sake, zekleriai buna negeri tada, kai su programa nebegali sureguliuot duju, t. y. nebeuztenka ten tu +5 ar - 5 liesumo/riebumo reguliavimui. Zvakes keistos vasara, zvaklaidziaj pries menesi gal, buvau issukes 1 zvake, biski pabalaves galiukas, o pasvietus per zvakes skyle i cilindra, juodut juodutelis cilindras.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/9a24b44ceb7ecc66e402adf5599c930d.jpg)
Parašė: slashas 2017 Kovo 19, 14:29:34
Buvau pas ji, sake zekleriai per dideli, nuvaziau tada pas savo dujininka, kad pakeistu nes dar garantines dujos, sako viskas cia gerai, nieko keisti nereikia nes tipo kaip jis sake, zekleriai buna negeri tada, kai su programa nebegali sureguliuot duju, t. y. nebeuztenka ten tu +5 ar - 5 liesumo/riebumo reguliavimui. Zvakes keistos vasara, zvaklaidziaj pries menesi gal, buvau issukes 1 zvake, biski pabalaves galiukas, o pasvietus per zvakes skyle i cilindra, juodut juodutelis cilindras.Keisk savo dujininką, per kompą jam gal ir pasikeičia kažkas, bet purkštukai jau nebesugeba fiziškai "užsukti".
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170319/9a24b44ceb7ecc66e402adf5599c930d.jpg)
Parašė: DjBooS 2017 Kovo 19, 14:52:18
Keisk savo dujininką, per kompą jam gal ir pasikeičia kažkas, bet purkštukai jau nebesugeba fiziškai "užsukti".
Blem, keista, pats nevopros sake kad ta dujininka zino, ir kad ne grybas yra, matomai tyngi kazka daryti. Reikia bandyti paciam pasikeisti tuos zeklerius, tik kur ju nusipirkti ir kokius :think:
Parašė: DOHC 2017 Kovo 20, 18:14:28
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
bandau istrinti klaida, bet tik suvaiksto zemyn/aukstyn xenonai ir vel ta pacia klaida meta, bandziau : Xenon - Adaptation - Basic Setting - Headlight Adjustment bet ten niekas nevyksta, o paskutiniam langelyje "not possible" parasyta...dariau output testa tai nusileido xenon, pakylo maksimaliai ir poto atsistate i savo vieta tai kaip ir pavykes testas...
kame reikalas tada kad meta klaida? :think:
Parašė: Evka 2017 Kovo 20, 19:51:35
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
bandau istrinti klaida, bet tik suvaiksto zemyn/aukstyn xenonai ir vel ta pacia klaida meta, bandziau : Xenon - Adaptation - Basic Setting - Headlight Adjustment bet ten niekas nevyksta, o paskutiniam langelyje "not possible" parasyta...dariau output testa tai nusileido xenon, pakylo maksimaliai ir poto atsistate i savo vieta tai kaip ir pavykes testas...
kame reikalas tada kad meta klaida? :think:
Jei tikrai adaptaciją darai ir nepasidaro, tai kažkuris daviklis eina iš ribų. Per basikus eini į 01/02 ir turi pasidaryti, bet jei daviklis grybus rodo, tai nepadarys
Parašė: Domas 2017 Kovo 20, 20:03:16
Parašė: DOHC 2017 Kovo 20, 21:57:31
Jei tikrai adaptaciją darai ir nepasidaro, tai kažkuris daviklis eina iš ribų. Per basikus eini į 01/02 ir turi pasidaryti, bet jei daviklis grybus rodo, tai nepadarys
tik isijungiu adaptacija ir man po keliu sekundziu error langeliuose ismeta...tai nelabai ir pavyksta adaptacijos padaryt ir pastebejau kad varikliukai kai zemyn nuleidzia lesius jie kokia 2 sekundes lyg pakimba ties zemiausiu tasku, bet poto vel atsistato i normalia padeti.
Parašė: slashas 2017 Kovo 20, 22:00:43
tik isijungiu adaptacija ir man po keliu sekundziu error langeliuose ismeta...tai nelabai ir pavyksta adaptacijos padaryt ir pastebejau kad varikliukai kai zemyn nuleidzia lesius jie kokia 2 sekundes lyg pakimba ties zemiausiu tasku, bet poto vel atsistato i normalia padeti.Ijunk adaptavimo režimą susireguliuok lempas ir tada išeik iš jo. Lempos arba per žemai arba per aukštai.
Parašė: DOHC 2017 Kovo 20, 22:06:58
Ijunk adaptavimo režimą susireguliuok lempas ir tada išeik iš jo. Lempos arba per žemai arba per aukštai.tai as ijungiu...bet man po keliu sekundziu error langeliuose paraso...poto vel atsigauna...
p.s. pagal sita daryti?
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html
ar pagal sita?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Octavia_(1Z)_Headlight_Aim_Control_(Xenon)#Basic_Setting
ar cia abu variantai vienodi? :)
Parašė: Domas 2017 Kovo 20, 22:17:54
daviklių parodymai voltais turi būti artimi vienas kitam ir negali būti arti 0 arba 5v, rodo per measurement blocks 001 grupėjpakartoju
Parašė: DOHC 2017 Kovo 20, 22:27:33
pakartojueinu pacekint... ff
Parašė: DOHC 2017 Kovo 20, 22:49:06
Parašė: Evka 2017 Kovo 21, 08:07:11
Parašė: DOHC 2017 Kovo 21, 09:59:32
Parašė: Evka 2017 Kovo 21, 10:54:08
Parašė: DOHC 2017 Kovo 21, 11:08:55
Parašė: slashas 2017 Kovo 21, 11:23:00
supratau, na bandysiu ji klibinti, dekui uz nuomones ;) 8:8Pajudink ir pažiūrėk ar voltažas keičiasi, kažkodėl pas daugelį galinis miršta, mano atveju tas pas buvo...
Parašė: Evka 2017 Kovo 21, 11:26:05
Pajudink ir pažiūrėk ar voltažas keičiasi, kažkodėl pas daugelį galinis miršta, mano atveju tas pas buvo...
Aš kokius tris pakeitęs ant audi ex esu, bet visad priekiniai atiduodavo galus man :bedantis:
Parašė: DOHC 2017 Kovo 21, 11:57:09
Aš kokius tris pakeitęs ant audi ex esu, bet visad priekiniai atiduodavo galus man :bedantis:
ok (+)
Parašė: HNS 2017 Kovo 22, 22:44:25
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170322/474c0043ab6ace77d19eb361f2caeaef.jpg)
Šita klaida būna kai užvedu, kurį laiką pamirkčioja (5sec dega, 5sec užgesus, 5sec dega...) ir dingsta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170322/69cc1e933d112c1aeb7fe7412520ec11.jpg)
Čia ta pati klaida, tik apatinis kodas vos skiriasi, jis būna užsidega ir dega iki užgesinimo arba būna retais atvejais, kad užgęsta.
Kur ieškot galų šitam reikale? Be to, dėl pirmutinės foto, spėju mano kaltė, jei neklystu kažkada dariau testing ar kažką panašaus ir jo matomai nebaigiau, bent kažkas kažkada man taip aiškino, tik nežinau ar tiesa :D. Lauksiu jūsų minčiu/pasiūlymų.
Parašė: Domas 2017 Kovo 22, 22:52:03
Žinutė reiškia, kad variklio kompe sėdi klaida, kuri abs blokui nepatinka.
Parašė: HNS 2017 Kovo 22, 22:58:53
Parašė: ponulis1 2017 Kovo 23, 15:26:53
Gal kazka su laidais reikia atjungti dar? Nors Telefono laidai per toki perejima kisasi, tai "mechaniskai", ten kazka karpyti manau nereikia.
Parašė: VytenisK 2017 Kovo 23, 16:15:36
A4 B7 RNS-E + BOSE. Atrakinus masina , nors isjungus RNS-E girdisi foninis garsas, snypstimas. ir kas kok i~20 sec 2 pyp pyp vos vos girdimi garsiukai, bet erzina. jie veikia, net klausant muzikos. Is gamyklos isriedejo su telefonu. ISKODAVAU ji, per VCDS, no phone installed. Atjungiau telefono fyskes laidus nuo RNS-e laidu. Yra plius changeris. Turit dar minciu? Po uzrakinimo masinos, po 1 minutes, dingsta tas foninis garsas ir pypsejimas.Foninis garsas - viskas ok, visose taip yra. O pypsėjimo pas mane nėra.
Gal kazka su laidais reikia atjungti dar? Nors Telefono laidai per toki perejima kisasi, tai "mechaniskai", ten kazka karpyti manau nereikia.
Parašė: DjBooS 2017 Kovo 31, 21:51:33
prasidejo nuo to, kad uzsidege visos raides ar tais nedege jokia raide, t. y. nebuvo paryskinta, kuris begis ijungtas, bet uzgesinus, uzkurus uzgeso, tada praskanavau, radau tokia klaida, dabar isvis grybaut pradejo, i prieki vaziuoja, i gala nevisada, buna lyg ant laisvu spaustum gaza ir nieko, kas cia gali but? ir dabar dazniausiai arba sviecia visos arba nedega jokia, issiardziau viska, bet ta mikroschema grazi, magnetukai nepamesti (nors nelabai suprantu ka jie daro, apart to kad jungiant begi pakeicia lempuciu spalva, paryskina begi ant perjungimo svirties). Bandziau dar ta visa perjungimo svirties dezute isimt, bet kiek aiskino pazystamas, sake issima tik per apacia nuemus greiciu deze.
Parašė: DjBooS 2017 Balandžio 01, 13:11:30
isvalius kontaktus begiu perjungimo mechanizmo, patikrinau magnetukus, neissimagnetine, suddjus viska, vistiek neveikia. t. y. pajungiau kompa, nutryniau klaidas, viskas ok, jungiu R, viskas ok, jungiu n, viskas ok, ijungiu d ir iskart visos prnd uzsidegair ismeta ta switch f189. Ilgiau pastumdzius ismete ir transmision range, cia kazkoks daviklis ant dezes kaip supratau, ka patartumet is praktikos? ar nebus tik kokia pravodke nupuvus?
Parašė: T-Spark 2017 Balandžio 13, 11:31:20
:)
https://www.failai.net/2Zv/LOG-01-003-008-011.CSV (https://www.failai.net/2Zv/LOG-01-003-008-011.CSV)
Parašė: ponulis1 2017 Balandžio 13, 13:32:21
Parašė: T-Spark 2017 Balandžio 13, 14:18:03
Parašė: x3er 2017 Balandžio 14, 17:19:07
Parašė: ponulis1 2017 Balandžio 14, 18:21:49
ps. PUSIAU OFFTOPIC. kaip quattro reguoja i VIENODO rasto padangas, bet ~1.5mm nudilimo skirtumo? manau nieko baisaus?
Parašė: T-Spark 2017 Balandžio 14, 20:54:18
Parašė: ponulis1 2017 Balandžio 15, 09:43:29
o del stabdziu klausiau, nes vakumine pompa daznai mirsta sitiems, arba issiklibina vamzdukas is jos kur iseina. tada ir stabdziu pedalas buna kartais kietas ir nestabdo masina.
Parašė: DjBooS 2017 Balandžio 17, 14:38:11
16538 - oxygen (lambda) sensor b2 s1 no activity
lambda i pabaiga? pries pora menesiu buvau pasijunges vcds ir ziurejau realiai lambdas, tai visos dirba, vaiksto tolygiai su kitomis, nera taip kad viena i dangu piesia juosta, o kita normaliai, visos +/- kartu eina grafoje. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170417/ed89b7c58a48cd644d8176baef06c250.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: Petris 2017 Balandžio 18, 07:07:27
4 Faults Found:
19648 - Intake Manifold Runner Control
P3192 - 008 - Basic Setting Aborted - Mech. Stop Closed
17480 - NOx Sensor (G295) Heater Control
P1072 - 008 - Circuit Malfunction
16785 - EGR System
P0401 - 002 - Insufficient Flow
17912 - Intake Air System
P1504 - 008 - Leak Detected - Intermittent
Gal kas susidūrė ir galėtų pakomentuot kiek rimtos šios klaidos.
Parašė: Bajoras 2017 Balandžio 20, 17:50:14
2 - kas darosi masinai?
Parašė: Petris 2017 Balandžio 20, 19:25:29
2. Sakyčiau traukos trūkumas aiškus. Nevairavęs tokio auto iki šiol, bet, manau, kad tikrai maža traukos.
Parašė: doncce 2017 Balandžio 21, 08:34:32
VAG Number: 036 906 034 Q Component: MARELLI 4LV
2 Faults Found:
17582 - Fuel Trim; Bank 1
P1174 - 35-00 - Injection Timing Deviation (Balance Fault)
17598 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage
P1190 - 35-10 - Implausible - Intermittent
Audi A2, 1,4 16v 55 kw.
Prasidėjo nuo to, kad išmete engine cheką skydelyje, karts nuo karto. Pasijungus pirmą kartą šių klaidu nerode. Rode O2 sensor, lambda, jos laidus patikrinom (voltaza pamatavo, paziurejom - kaista).
ross teche info apie sias klaidas nera. vienintelis pavykes rast panasus dalykas tai - http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5928767-Faulty-O2-Lamdba-Sensor
pastebimi dalykai, kad vartoja (turbut) daugokai kuro ~8,8 litro mirsiai 100km. kartais užsmirta benzinu.
gal kam yra pasitakiusi panasi situacija? (!?)
Parašė: ponulis1 2017 Gegužės 04, 17:49:33
Kiek pamenu per VCDS kazkas darosi "tuo reikalu".
1. Galejo vandens/sniego daug papulti i vidu.
2. Galejau sumaisyti is B6 ir ideti i B7.
Gal dar kokiu minciu?
Parašė: DjBooS 2017 Gegužės 04, 17:53:42
B7 is vairuotojo puses , langu atidarymo mygtukai (4 el langa), tik vairuotojo langas turi dvi atidarymo padetis, kai biski nuspaudi, leidziasi biski ir kai stipriau, iki galo arba, kol uzfiksuoji. O visi kiti tik iki galo leidziant ir uzfiksuojant.3 kart perskaiciau, bet taip nesupratau, ka bitent nori padaryti su langais? kad visi automatiskai atsidarytu uzsidarytu nuspaudus mygtuka iki galo? jeigu taip, tai tiesiog, laikai apie 10sec langa uzdaryt ir apie 10sec atidaryt, turi susikoduot ir atsidarinet patys.
Kiek pamenu per VCDS kazkas darosi "tuo reikalu".
1. Galejo vandens/sniego daug papulti i vidu.
2. Galejau sumaisyti is B6 ir ideti i B7.
Gal dar kokiu minciu?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2017 Gegužės 04, 17:53:49
B7 is vairuotojo puses , langu atidarymo mygtukai (4 el langa), tik vairuotojo langas turi dvi atidarymo padetis, kai biski nuspaudi, leidziasi biski ir kai stipriau, iki galo arba, kol uzfiksuoji. O visi kiti tik iki galo leidziant ir uzfiksuojant.3 kart perskaiciau, bet taip nesupratau, ka bitent nori padaryti su langais? kad visi automatiskai atsidarytu uzsidarytu nuspaudus mygtuka iki galo? jeigu taip, tai tiesiog, laikai apie 10sec langa uzdaryt ir apie 10sec atidaryt, turi susikoduot ir atsidarinet patys.
Kiek pamenu per VCDS kazkas darosi "tuo reikalu".
1. Galejo vandens/sniego daug papulti i vidu.
2. Galejau sumaisyti is B6 ir ideti i B7.
Gal dar kokiu minciu?
Parašė: ponulis1 2017 Gegužės 04, 18:18:59
apart vairuotojo lango, kiti visi langai (is vairuotjo duru valdymo), darinejasi tik automatiniu nusileidimu. tai yra, biski paspaudus, nereguoja langas, nesileidzia, o tik nuspaudus i antra padeti jis leidziasi iki galo, arba tol kol paspaudi i priesinga puse ir sustoja.
Noriu, kad veiktu ir ta pirma padetis, kad biski paspaudus, biski ir atsidarytu. Nes nori keleivio langa pradaryti biski ir gaunasi zaidimas..
Parašė: DjBooS 2017 Gegužės 04, 18:27:39
taip ir nedarasiau iki galo , po darbu galva nedirba :D :Dooo, iskart aisku. am, o negalvoji kad jungiklis gali but sugedes? siaip negirdejau ir nemaciau tokio baerio kad langas veiktu tik su 1 padetimi is 2 esamu.
apart vairuotojo lango, kiti visi langai (is vairuotjo duru valdymo), darinejasi tik automatiniu nusileidimu. tai yra, biski paspaudus, nereguoja langas, nesileidzia, o tik nuspaudus i antra padeti jis leidziasi iki galo, arba tol kol paspaudi i priesinga puse ir sustoja.
Noriu, kad veiktu ir ta pirma padetis, kad biski paspaudus, biski ir atsidarytu. Nes nori keleivio langa pradaryti biski ir gaunasi zaidimas..
Parašė: Evka 2017 Gegužės 04, 21:23:46
Parašė: simkaras 2017 Gegužės 16, 20:32:48
P.S. ką nusako tas knock reg.?
Parašė: Domas 2017 Gegužės 16, 22:16:22
nesidomėjau, bet logiškai mastant tas turi būt
Parašė: Domas 2017 Gegužės 16, 22:26:24
Parašė: simkaras 2017 Gegužės 16, 22:41:17
Parašė: Domas 2017 Gegužės 16, 23:50:42
metai kokie ? ack?
Parašė: Baronas112 2017 Gegužės 17, 10:50:23
Parašė: XPS 2017 Gegužės 24, 14:33:57
Sveiki, turiu tokias dvi klaidas, maf stovi naujas, gal galetu kas plačiau pakomentuot nuo ko pradėti ? (a6 c6 2.0tdi)
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 230540 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.09
Time: 09:42:25
Freeze Frame:
RPM: 1680 /min
Speed: 39.0 km/h
Temperature: 13.5°C
Absolute Pres.: 1060.8 mbar
Mass Flow: 42.67 g/s
(no units): 0.66
Temperature: 80.1°C
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 230660 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.12
Time: 06:30:16
Freeze Frame:
RPM: 2205 /min
Speed: 110.0 km/h
Load: 51.8 %
Voltage: 13.38 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 2152.2 mbar
Absolute Pres.: 1734.0 mbar
Parašė: Andzej 2017 Gegužės 28, 13:10:44
Senutė b5 1995 m. 1,6 benzinas/dujos 74 kw. Užvedus variklį pulsuoja apsukos. Po to normalizuojasi. Riedant irgi pulsuoja. Negesta, bet vis vien nemalonu. Klaidos visos buvo ištrintos ir patikrintos po 50 km. Pradėti nuo Mass Air Flow Sensor (G70) faulty? Negali būti susieta su temperatūros davikliu? Ant benzino ir dujų variklis elgiasi taip pat, kaip aprašiau aukščiau.
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8D0 907 557 B
Component and/or Version: 1,6L R4/2V MOTR HS D08
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-4A3A
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Edit: radau panašia bėdą kitoje temoje, pradėsiu nuo alsuoklio apžiūros http://www.audiklubas.com/forumas/benzininiai-varikliai/audi-a4-1-6-apsuku-problemos/msg1085874/#msg1085874
Parašė: Andzej 2017 Gegužės 29, 21:59:32
Sveiki,
Senutė b5 1995 m. 1,6 benzinas/dujos 74 kw. Užvedus variklį pulsuoja apsukos. Po to normalizuojasi. Riedant irgi pulsuoja. Negesta, bet vis vien nemalonu. Klaidos visos buvo ištrintos ir patikrintos po 50 km. Pradėti nuo Mass Air Flow Sensor (G70) faulty? Negali būti susieta su temperatūros davikliu? Ant benzino ir dujų variklis elgiasi taip pat, kaip aprašiau aukščiau.
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8D0 907 557 B
Component and/or Version: 1,6L R4/2V MOTR HS D08
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-4A3A
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Edit: radau panašia bėdą kitoje temoje, pradėsiu nuo alsuoklio apžiūros http://www.audiklubas.com/forumas/benzininiai-varikliai/audi-a4-1-6-apsuku-problemos/msg1085874/#msg1085874
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0116 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Nr. 2 paveiksliuke?
(http://drive.google.com/uc?export=view&id=0B9mAgA1g6x9mMW4xY2psTG1uN2s)
Parašė: Antonijus 2017 Gegužės 29, 22:27:17
Sveiki,Reikėtų išvalyt gazo (droselinę) sklendę.
Senutė b5 1995 m. 1,6 benzinas/dujos 74 kw. Užvedus variklį pulsuoja apsukos. Po to normalizuojasi. Riedant irgi pulsuoja...
O piešinukas 6.10 tikriausia ne ADP 1,6 varikliuko. :smoke:
Parašė: owas 2017 Birželio 01, 18:11:28
Parašė: DOHC 2017 Birželio 05, 14:04:23
auto a4 1.9tdi quattro 2000m.
Parašė: Domas 2017 Birželio 05, 14:29:00
Parašė: DOHC 2017 Birželio 05, 14:40:20
pasipiešk grafiką, vis tik rasi vieną pažeidėją.
na reikes pameginti, bet dar vienas pastebejimas, kad tikrinant per meas.blocks ratu greicius, tai po 5 sec atsijungia programa(lyg pakibtu) bet jei vel staigiai sustoji "atkimba" ir vel veikia ir rodo rodmenys vag com'as... :think: neeina normaliu greiciu vaziuoti ir tikrinti, nes vos tik pajudejus masinai po keliu sec. pakimba pats vag com...wtf? :think:
Parašė: Evka 2017 Birželio 05, 14:49:56
na reikes pameginti, bet dar vienas pastebejimas, kad tikrinant per meas.blocks ratu greicius, tai po 5 sec atsijungia programa(lyg pakibtu) bet jei vel staigiai sustoji "atkimba" ir vel veikia ir rodo rodmenys vag com'as... :think: neeina normaliu greiciu vaziuoti ir tikrinti, nes vos tik pajudejus masinai po keliu sec. pakimba pats vag com...wtf? :think:
Nuo kažkokio greičio ir man atsijungdavo, ale apsauga
Parašė: Domas 2017 Birželio 05, 15:08:24
Parašė: DOHC 2017 Birželio 05, 15:27:07
Ten negalima viršyti nustayto greičio, rodos 20km/h ar 40km/h tipo saugumo sumetimaistai kad nepasiekiu net 20km/h o jau man atsijungia :)
Parašė: gataz 2017 Birželio 05, 20:22:13
Address 11: Engine II Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4E1 910 409 B HW: 4E1 907 409 A
Component and/or Version: 4.2L V8TDI G000AGSŖ0010
Software Coding: 0011773
Work Shop Code: WSC 02313 785 00200
VCID: 23419EE1119
1 Fault Found:
012300 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor; Bank 2: Short to Plus
P300C - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 271985 km
Time Indication: 0
Date: 2017.06.05
Time: 19:55:41
Pirkti kita davikli?
Parašė: ponulis1 2017 Birželio 05, 20:44:15
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010
Software Coding: 0011911
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074
2 Faults Found:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 002 - Signal too High (Rich)
Freeze Frame:
Fault Status: 01110010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 200730 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 56.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Duty Cycle: 93.6 %
(no units): 0.0
(no units): 16.0
001137 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450)
P0471 - 001 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 200736 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 249.4°C
Temperature: 230.1°C
(no units): 0.0
Absolute Pres.: 20.4 mbar
Parašė: Evka 2017 Birželio 06, 11:08:27
Address 11: Engine II Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4E1 910 409 B HW: 4E1 907 409 A
Component and/or Version: 4.2L V8TDI G000AGSŖ0010
Software Coding: 0011773
Work Shop Code: WSC 02313 785 00200
VCID: 23419EE1119
1 Fault Found:
012300 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor; Bank 2: Short to Plus
P300C - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 271985 km
Time Indication: 0
Date: 2017.06.05
Time: 19:55:41
Pirkti kita davikli?
Labiau linkčiau link dpf delete ir remap :bedantis:
Parašė: gataz 2017 Birželio 06, 11:10:09
Labiau linkčiau link dpf delete ir remap :bedantis:Ar išbaladoja gražiai tą DPF? Kad TA po to praeit :think:
Parašė: Evka 2017 Birželio 06, 11:12:00
Ar išbaladoja gražiai tą DPF? Kad TA po to praeit :think:
Jeigu ne kreivarankis daro, tai TA nemato nieko. Kur pas tavąją dpf stovi? Jei už variklio, tai išvis gali ramus būti, nors ir su bulgarke per puse gali perpjauti :D
Parašė: gataz 2017 Birželio 06, 11:15:37
Jeigu ne kreivarankis daro, tai TA nemato nieko. Kur pas tavąją dpf stovi? Jei už variklio, tai išvis gali ramus būti, nors ir su bulgarke per puse gali perpjauti :DVisi reikalai stovi po dugnu
(http://kcperformance.eu/images/portfolio/audi-a8-d3-quattro-42-tdi-v8/gallery/audi-a8-d3-quattro-42-tdi-v8-01.jpg)
Parašė: Evka 2017 Birželio 06, 11:16:38
Parašė: Andre Freire 2017 Birželio 06, 11:29:37
Parašė: gataz 2017 Birželio 06, 11:32:29
Parašė: Andzej 2017 Birželio 08, 22:55:04
Reikėtų išvalyt gazo (droselinę) sklendę.Pasikeičiau temperatūros daviklį (paveiksliukas tikrai ne tas buvo..). Mašina smagiau važiuoja, nėra trūkčiojimo žemuose sūkiuose. Panašu, kad pagal variklio temperatūros daviklio netikslius parodymus kompiuteris paduodavo neteisingą kuro mišinį, iš čia ir buvo klaida 00561 - Mixture Adaptation (14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded).
O piešinukas 6.10 tikriausia ne ADP 1,6 varikliuko. :smoke:
Bet vienas nemalonus dalykas liko - variklio pulsavimas. Kas įdomiausia, jei stovi vietoje, variklio apsukos laikosi 800 rpm/min. Bet tik pradedi riedėti ant laisvu, pradeda pulsuoti apsukos. Sustabdai, vėl apsukos geros. Niekaip negaliu surišti galų, ar tikrai gali būti kalta gazo (droselinė) sklendė?
Kas man dar keista, tai measuring blocks:
003 grupė - Intake Air Temperature - visada rodo 19,5 C - ar čia ok?
022 grupė - Mass Flow - 2,98 g/s ant laisvu, ar gerai?
Parašė: asas0313 2017 Birželio 09, 00:16:16
Pasikeičiau temperatūros daviklį (paveiksliukas tikrai ne tas buvo..). Mašina smagiau važiuoja, nėra trūkčiojimo žemuose sūkiuose. Panašu, kad pagal variklio temperatūros daviklio netikslius parodymus kompiuteris paduodavo neteisingą kuro mišinį, iš čia ir buvo klaida 00561 - Mixture Adaptation (14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded).Atsakymas: Taip, gali. Po sklendes valymo, nepamaisytu ir adaptacija atlikt. Kaip tai atlikt? Google'j irasyk ''vcds throttle body alignment''.
Bet vienas nemalonus dalykas liko - variklio pulsavimas. Kas įdomiausia, jei stovi vietoje, variklio apsukos laikosi 800 rpm/min. Bet tik pradedi riedėti ant laisvu, pradeda pulsuoti apsukos. Sustabdai, vėl apsukos geros. Niekaip negaliu surišti galų, ar tikrai gali būti kalta gazo (droselinė) sklendė?
Kas man dar keista, tai measuring blocks:
003 grupė - Intake Air Temperature - visada rodo 19,5 C - ar čia ok?
022 grupė - Mass Flow - 2,98 g/s ant laisvu, ar gerai?
Parašė: only AUDI 2017 Birželio 09, 01:23:56
Atsakymas: Taip, gali. Po sklendes valymo, nepamaisytu ir adaptacija atlikt. Kaip tai atlikt? Google'j irasyk ''vcds throttle body alignment''.
Kokia ten adaptacija, atjungi akumą 5 min, paskui pajungus įjungi degimą ir palauki kol suvaikščioja sklendė , tik tada kuri.
Parašė: Evka 2017 Birželio 09, 08:17:20
Pasikeičiau temperatūros daviklį (paveiksliukas tikrai ne tas buvo..). Mašina smagiau važiuoja, nėra trūkčiojimo žemuose sūkiuose. Panašu, kad pagal variklio temperatūros daviklio netikslius parodymus kompiuteris paduodavo neteisingą kuro mišinį, iš čia ir buvo klaida 00561 - Mixture Adaptation (14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded).
Bet vienas nemalonus dalykas liko - variklio pulsavimas. Kas įdomiausia, jei stovi vietoje, variklio apsukos laikosi 800 rpm/min. Bet tik pradedi riedėti ant laisvu, pradeda pulsuoti apsukos. Sustabdai, vėl apsukos geros. Niekaip negaliu surišti galų, ar tikrai gali būti kalta gazo (droselinė) sklendė?
Kas man dar keista, tai measuring blocks:
003 grupė - Intake Air Temperature - visada rodo 19,5 C - ar čia ok?
022 grupė - Mass Flow - 2,98 g/s ant laisvu, ar gerai?
Mano atveju tikrai gazo sklendė kalta buvo. A3 1,6
Parašė: solovei27 2017 Birželio 11, 07:07:47
Dūmina, netraukia, ant dideliu sūkių trukčioja, gal turit mincių kas blogai ?
Parašė: Rolka1990 2017 Birželio 12, 00:11:40
Parašė: Andzej 2017 Birželio 13, 23:38:27
Kokia ten adaptacija, atjungi akumą 5 min, paskui pajungus įjungi degimą ir palauki kol suvaikščioja sklendė , tik tada kuri.Dėkui vyrai, tikrai buvo kalta gazo sklendė dėl apsukų pulsavimo.
Nepadariau tik sklendės adaptacijos. Reiks matyt padaryti. Stipriai pasikeičia variklio darbas po adaptacijos?
Parašė: DOHC 2017 Birželio 14, 11:36:16
Parašė: Evka 2017 Birželio 14, 11:48:48
kartais vazinejant uzsidega dpf filtro simbolis skidelyje ir po kurio laiko uzgesta. trauka nedigsta, apsukos laiko normalios. taip pasikartojus turejau kaip tik pc masinoje, pasijungiau VAG-COM neuzgesines masinos ir svieciant lemputei, jokiu klaidu nebuvo :think: , cia normalu?
Vakar ta pati anomalija su 2.7tdi b8 buvo. Jokių klaidų ir tt. Žiūrint realius parametrus, iki ribos užteršimo irgi toli. Bandžiau priverstinai deginimą paleisti, tai parašė, kad nesaugu ir tt. Taip ir likau nieko nepešęs. :think:
Parašė: ponulis1 2017 Birželio 14, 18:07:17
Parašė: Andzej 2017 Birželio 14, 22:08:11
Dėkui vyrai, tikrai buvo kalta gazo sklendė dėl apsukų pulsavimo.Atsakau į savo klausimą.
Nepadariau tik sklendės adaptacijos. Reiks matyt padaryti. Stipriai pasikeičia variklio darbas po adaptacijos?
Padariau "adaptaciją" kaip sakė Only audi narys. Ką pastebėjau, tai pasikeitė apsukos ant laisvų nuo 1000 iki 840 rpm/min.
Ačiū.
Parašė: DOHC 2017 Birželio 22, 19:19:58
16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
del ko cia gali buti? perpucia turbina? del ko? uzstringa? :think:
p.s. auto audi a4 2.0tdi 2006m.
Parašė: x3er 2017 Birželio 22, 21:41:07
Parašė: ponulis1 2017 Birželio 22, 21:55:30
Parašė: Kakyr 2017 Birželio 25, 21:01:38
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F0 910 560 C HW: 4F0 907 559
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0030
Software Coding: 0011772
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 224B0C03FD3A2A0EA27-8077
1 Fault Found:
16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake)
P0011 - 008 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
Readiness: 0010 1101
istrynus klaida, apsukos kyla kaip priklauso,bet po kokiu 5 min vel tas pats. dar pastebejau,kad kartais subarska veleneliu grandine
Parašė: Kakyr 2017 Birželio 25, 21:08:02
Parašė: Autopilotas 2017 Birželio 26, 20:01:23
Gal kas turit kokiu patarimu,kaip sia problema isspresti, ar esat kas nors susidurepaskaityk http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16395/P0011/000017
Parašė: Esupofka 2017 Liepos 23, 23:25:48
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 17.1.3.0 (x64)
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E78A059809
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb
Part No SW: 03G 906 016 KN HW: 03G 906 016 KN
Component: R4 2,0L EDC G000SG 9894
Revision: --H05--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00861 400 90397
VCID: 79F86EE730B54E89AE-802C
2 Faults Found:
001384 - Cruise Control Switch (E45)
P0568 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.16 V
Bin. Bits: 11001100
Bin. Bits: 11100000
(no units): 0.0
005713 - Powertrain Data Bus
P1651 - 000 - Missing Messages - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb
Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Component: ESP8 FRONT H06 0140
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004401
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2C5687B38F672B2165-8078
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0700
Hex Value: 0x0013
Hex Value: 0x2B96
Hex Value: 0x0001
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BM
Component: A4 Klimaautomat 3233
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6DD04AB727FDE22932-5200
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
79-00 - Please Check Fault Codes
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component: Airbag 9.41 H14 4230
Revision: 91H14423 Serial number: 0036M0G9S659
Coding: 0030612
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B74B4EF7A09BC99FC-806E
Subsystem 1 - Serial number: 6332DRB405DD0828W
Subsystem 2 - Serial number: 6342DRB405B1882FY
Subsystem 3 - Serial number: 6352ARB402A46BC1S
Subsystem 4 - Serial number: 6362ARB402A529B8U
Subsystem 5 - Serial number: 63729RB4027BE7CE7
Subsystem 6 - Serial number: 63829RB4027BE7A7%
4 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 255
Time Indication: 0
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Time Indication: 0
00474 - Control Module for Immobilizer
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 255
Time Indication: 0
01312 - Powertrain Data Bus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 39
Time Indication: 0
End-------------------------(Elapsed Time: 04:53)--------------------------
Parašė: only AUDI 2017 Liepos 23, 23:38:26
Parašė: Esupofka 2017 Liepos 24, 19:29:52
Monday,24,July,2017,19:21:18:27676
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 17.1.3.0 (x64)
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb
Part No SW: 03G 906 016 KN HW: 03G 906 016 KN
Component: R4 2,0L EDC G000SG 9894
Revision: --H05--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00861 400 90397
VCID: 79F86EE730B54E89AE-802C
3 Faults Found:
005713 - Powertrain Data Bus
P1651 - 000 - Missing Messages - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 41
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.39 V
Bin. Bits: 11001100
Bin. Bits: 00101000
Bin. Bits: 00000000
001384 - Cruise Control Switch (E45)
P0568 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 41
Reset counter: 255
Time Indication: 0
005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 945 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.08 V
Bin. Bits: 11001100
Bin. Bits: 11100000
Bin. Bits: 00000000
Readiness: 1 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb
Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF
Component: ESP8 FRONT H06 0140
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004401
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2C5687B38F672B2165-8078
4 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0700
Hex Value: 0x0014
Hex Value: 0x4198
Hex Value: 0x0001
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
01321 - Control Module for Airbags (J234)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0700
Hex Value: 0x0013
Hex Value: 0x169C
Hex Value: 0x0001
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl
Part No: 8E0 907 279 N
Component: int. Lastmodul ECE 0907
Coding: 10001
Shop #: WSC 06335
VCID: 3D70BAF7371DB2A9C2-4B80
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component: Airbag 9.41 H14 4230
Revision: 91H14423 Serial number: 0036M0G9S659
Coding: 0030612
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B74B4EF7A09BC99FC-806E
Subsystem 1 - Serial number: 6332DRB405DD0828W
Subsystem 2 - Serial number: 6342DRB405B1882FY
Subsystem 3 - Serial number: 6352ARB402A46BC1S
Subsystem 4 - Serial number: 6362ARB402A529B8U
Subsystem 5 - Serial number: 63729RB4027BE7CE7
Subsystem 6 - Serial number: 63829RB4027BE7A7%
4 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 32
Reset counter: 255
Time Indication: 0
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 32
Reset counter: 255
Time Indication: 0
00474 - Control Module for Immobilizer
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 30
Reset counter: 39
Time Indication: 0
01312 - Powertrain Data Bus
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 30
Reset counter: 39
Time Indication: 0
Parašė: only AUDI 2017 Liepos 24, 22:23:52
Parašė: Rastezo 2017 Liepos 27, 12:24:43
Pasikeičiau temperatūros daviklį (paveiksliukas tikrai ne tas buvo..). Mašina smagiau važiuoja, nėra trūkčiojimo žemuose sūkiuose. Panašu, kad pagal variklio temperatūros daviklio netikslius parodymus kompiuteris paduodavo neteisingą kuro mišinį, iš čia ir buvo klaida 00561 - Mixture Adaptation (14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded).
Bet vienas nemalonus dalykas liko - variklio pulsavimas. Kas įdomiausia, jei stovi vietoje, variklio apsukos laikosi 800 rpm/min. Bet tik pradedi riedėti ant laisvu, pradeda pulsuoti apsukos. Sustabdai, vėl apsukos geros. Niekaip negaliu surišti galų, ar tikrai gali būti kalta gazo (droselinė) sklendė?
Kas man dar keista, tai measuring blocks:
003 grupė - Intake Air Temperature - visada rodo 19,5 C - ar čia ok?
022 grupė - Mass Flow - 2,98 g/s ant laisvu, ar gerai?
O koki butent tu davikli temperaturoa keitei? Coolant ar zvakiu pakaitinimo?
Parašė: Andzej 2017 Liepos 27, 21:59:08
Parašė: Denisas02 2017 Rugpjūčio 02, 14:24:03
Parašė: HNS 2017 Rugpjūčio 28, 17:56:38
(http://www.part.lt/img/6150d36aba120dba76cd7a195cbdbeee803.jpg) (http://www.part.lt/perziura/6150d36aba120dba76cd7a195cbdbeee803.jpg)
Sutvarkyta :)
Parašė: IndreEdgaras 2017 Rugsėjo 08, 09:27:42
19559 - Motor for Intake Flap (V157)
P3103-35-10 - Malfunction - Intermittent
A4 B6 2.5Tdi 120kW buciau dekingas jei dar kokia nuoroda imestumet kurioje vietoje yra si detale?
Parašė: IndreEdgaras 2017 Rugsėjo 11, 17:27:34
Parašė: only AUDI 2017 Rugsėjo 11, 18:56:28
Negi niekas negali pagelbet?
https://a.d-cd.net/e76476as-480.jpg (https://a.d-cd.net/e76476as-480.jpg)
Iš jos eina šlanga į interkulerį.
Parašė: Sposas 2017 Spalio 12, 15:36:51
Kur dar ieškot problemu?
Nesikeicia tik rodykle pazymeta vieta, visada lieka 0. Ka reikia spaust kas pasikeistu i 1?
(http://i66.tinypic.com/30iun2v.jpg)
Pataisyta: Problema buvo rankenoje. Kai ijungi autopilota ne tik pirmas skaitmuo turi pasikeisti i 1, bet ir rodykle pazymetas 0 turi pasikeisti i 1.
Parašė: only AUDI 2017 Spalio 12, 19:55:12
Parašė: Sposas 2017 Spalio 13, 09:55:49
Langelio reiksmes:
; 1 Clutch pedal operated
; 1 Brake pedal operated
; 1 Resume/acceleration
; 1 Acceleration
; 0 CC switched off (momentary)
; 0 CC switched off (permanent)
Tik ijungus rankenele "CC switched off (permanent)" pasikeicia i 1 (kaip foto auksciau ir matosi), visi kiti skaiciai irgi keiciasi isskyrus "CC switched off (momentary)", visada lieka 0.
Vakar dar youtube video pasiziurejau ir kiek pastebejau tik ijungus autopilota abi reiksmes
; 0 CC switched off (momentary)
; 0 CC switched off (permanent)
pasikeicia i vieneta, tai del to ir neveikia autopilotas? gal rankenelej problema?
Parašė: ponulis1 2017 Spalio 14, 17:16:15
Address 3C: Lane Change Labels: None
Part No SW: 8K0 907 566 B HW: 4L0 907 566 B
Component: J0769_SWA_MasterH01 0040
Revision: 00H01000 Serial number: 6PZ 009 014-13
Coding: 0000102
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063
Subsystem 1 - Part No: 8K0 907 568 B
Component: J0770_SWA_Slave_H01 0040
Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 009 014-33
Subsystem 3 - Serial number: 5F11.06.0800H010003CD10152ÿ
Subsystem 4 - Serial number: D10152ÿ
2 Faults Found:
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 301905 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.28
Time: 08:48:31
00532 - Supply Voltage B+
001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 0
Mileage: 301905 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.28
Time: 08:49:26
*********Dar daug kur gaunu klaida, del WEBASTO, kiek suprantu, jinai islupta, arba kazkas ten smarkiai negerai. jinai man nereikalinga, kaip kazin ja iskoduoti visa, nes gaunu keliuose moduliuose jos klaidu...
Address 18: Aux. Heat
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 L HW: 8T0 907 468 L
Component: GW-BEM 5CAN-M H10 0092
Revision: FB402044 Serial number: 4400F084278035
Coding: 000303
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4A9B84A3E54AD24E0A7-801F
Address 01: Engine (J623-CCWA) Labels: 059-907-401-CAP.clb
Part No SW: 8K2 907 401 HW: 8K1 907 401 A
Component: 3.0TDI EDC17 H01 0006
Revision: 15H01---
Coding: 010C002C191F0120
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0118K2907401 001006
ROD: EV_ECM30TDI0118K2907401.rod
VCID: EADBA4230D8AB24EAA7-80BF
4862 - No Communications with Aux. Heater Control Module
U0166 00 [047] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 301842 km
Date: 2017.09.25
Time: 13:22:16
Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Component: J367-BDM H04 0150
2 Faults Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 251
Mileage: 301842 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.25
Time: 13:17:38
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0130.05.081238
Coding: 36080000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 72EB3C43AD5AFA8E927-8027
2 Faults Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 107
Reset counter: 20
Mileage: 301842 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.25
Time: 13:16:27
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 251
Mileage: 301842 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.25
Time: 13:16:27
******** Dar xenonas vienas SUVAIKSTO i virsu, bet i sonus ne. Zibintas matosi viduje jau tvarkytas, lituota kazkas, blokelis kazkoks kliijuotas (ne tie 2 metaliniai, bet plasmasinis) ir gaunu tokia klaida. idomu konkreciau klaida, ar cia ASF blokelis pusi gaudo, ar viduje ten kazkas blogai jau pabire...
Address 55: Xenon Range Labels: 8T0-907-357.clb
Part No SW: 8H0 907 357 A HW: 8H0 907 357
Component: AFS 1 H01 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000020
Shop #: WSC 00859 400 87080
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065
Subsystem 1 - Part No: -----------
Component: AFS-Modul links
Subsystem 2 - Component: AFS-Modul rechtsH01 S001
1 Fault Found:
02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 301843 km
Time Indication: 0
Date: 2017.09.25
Time: 13:40:22
Parašė: only AUDI 2017 Spalio 14, 19:08:07
Parašė: ponulis1 2017 Spalio 14, 20:33:38
Webasto reikes bandyt iskoduoti tada per ta bloka ir dar per keleta, rodos radau lenku video youtube, gal susigaudysiu. O xenonas idomiai, atsukau visus blokelius, palikau kabeti juos, apverciau fara aukstyn kojom ir padejau ant variklio, pajungiau, suvaiksciojo i sonus. o galvoju kazkas atsigavo. surinkau viska, idejau, bam vel nevaiksto i sona ir klaida. tai realiai mechaniskai turetu buti viskas gerai, jei jau suvaiksciojo, kazkas matyt nekontaktuoja.. reikes dar laidu kontaktus prapusti su valikliu, nes masina po zvyrkeli vazinejusi be apsaugos daug daug km, tai baisu kas po motoru darosi, su kastuvu zvyra galima kabinti...
Reikes abi faras issimti, jauciu blokeliai bus vienodi, reikes sukeisti juos vietomis ir ziureti, ar atsigaus ta fara, jei suveiks, bus blokelis uz valdyma atsakingas, jei ne, laidai/faros vidus /variklius..
Parašė: slashas 2017 Spalio 14, 20:48:39
Parašė: ponulis1 2017 Spalio 14, 21:10:38
Parašė: slashas 2017 Spalio 14, 22:30:31
Parašė: ponulis1 2017 Spalio 15, 10:56:04
Parašė: Kardani 2017 Spalio 27, 23:51:12
Chassis Type: 8K (8T0)
Scan: 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72
VIN: WAUZZZ8K59A093707 Mileage: 318300km-197782miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 JM HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H01 5505
Revision: 11H01---
Coding: 0104002C18072120
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022JM A01007
ROD: EV_ECM20TDI03L906022B.rod
VCID: 79FE36A6F8421289AE-802C
15 Faults Found:
5595 - Crash Shut-Down Activated
P1609 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4698 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4699 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4527 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 00 [046] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 160
Mileage: 317309 km
Date: 2017.09.17
Time: 14:50:33
Engine speed: 1609.50 /min
Normed load value: 44.3 %
Vehicle speed: 41 km/h
Coolant temperature: 58 °C
Intake air temperature: 20 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 13.080 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Intake air temperature: 16.8 °C
Coolant temperature: 32.7 °C
Ambient temperature: 13.5 °C
Coolant fan 1: activation: 22.00 %
Coolant fan 2: activation: 0.00 %
4531 - Fan 1 Control Circuit
P0691 00 [040] - Short to GND
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Mileage: 314330 km
Date: 2008.05.27
Time: 07:53:25
Engine speed: 830.50 /min
Normed load value: 27.8 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 80 °C
Intake air temperature: 28 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 13.220 V
Unlearning counter according OBD: 39
Crankshaft speed (RPM): 830.5 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Intake air temperature: 28.4 °C
Coolant temperature: 80.6 °C
Ambient temperature: 22.5 °C
Coolant fan 1: activation: 10.20 %
Coolant fan 2: activation: 0.00 %
5456 - Starter Will Not Turn
P3054 00 [096] - Jammed or Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
7132 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0100 00 [032] - Supply Voltage
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4799 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 00 [032] - Signal too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
5281 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4985 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 00 [047] - Electrical Fault
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 314159 km
Date: 2016.10.05
Time: 14:04:42
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 2 °C
Intake air temperature: 8 °C
Ambient air pressure: 1040 mbar
Voltage terminal 30: 11.360 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 0.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Vehicle voltage terminal 30: 11360 mV
Coolant temperature: 2.4 °C
Glow status-Bit 0: 00000000
Glow status-Bit 8: 00000000
Preheat time: 2500 ms
Fuel temperature: 6.5 °C
4986 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 00 [047] - Electrical Fault
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Mileage: 300923 km
Date: 2016.01.08
Time: 23:04:03
Engine speed: 413.50 /min
Normed load value: 100.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -10 °C
Intake air temperature: -13 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 10.040 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 413.5 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Vehicle voltage terminal 30: 10060 mV
Coolant temperature: -9.7 °C
Glow status-Bit 0: 00000000
Glow status-Bit 8: 00000000
Preheat time: 2500 ms
Fuel temperature: -13.9 °C
4996 - Glow Plug Control Module (J179)
P0684 00 [032] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
5608 - No Communications with Steering Angle Sender (G85)
U0126 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4708 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 00 [032] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
4714 - Steering Column Control Module
U0212 00 [032] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 379 AC HW: 8K0 907 379 AC
Component: ESP8 front H04 0060
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 164500
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 7AFC29AAF5441991A7-802E
1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 56
Mileage: 318260 km
Time Indication: 0
Date: 2017.10.22
Time: 10:45:13
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0800
Hex Value: 0x0016
Hex Value: 0x1229
Hex Value: 0x1669
Hex Value: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
Component: BCM2 1.1 H70 0134
Revision: 00002001
Coding: 030200
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3A7CE9AAB5C4D991E7-806E
Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D
Component: FBSAUDIB8 IDG H37 0060
Serial number: 0508000034668001
Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Component: ELVAUDIB8 H36 0041
Serial number: 0208000037787003
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0140
Revision: A1000000 Serial number: 0129.07.081524
Coding: 34000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 70E80B82A33853C119-8024
1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 48
Mileage: 318114 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.27
Time: 18:39:18
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Component: BCM1 1.0 H22 0253
Revision: 05022001 Serial number: 00000000196984
Coding: 0600D09140349F000001000300001909001C070800010101000000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3068CB8263B813C159-8064
Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 010808 H06 0070
Serial number: SWFBIE 0000189
Coding: 00FD11
Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: RLS H04 0003
Serial number: 10209885
Coding: 025028
Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 A HW: 8K0 941 531 A
Component: E1 - LDS H07 0070
Serial number: 00000000002307081574
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.clb
Part No SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B
Component: AirbagVW-AU10 H26 0410
Serial number: 0038JD18382M
Coding: 30343434363030303030554A304C384B3053
Shop #: WSC 06335 000 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007
ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_A02.rod
VCID: 3C70EFB2B7F0E7A1F5-8068
Crash sensor for side airbag: driver side:
Serial number: 6334MSME3E144E35L
Crash sensor for side airbag: front passenger side:
Serial number: 6344MSME22540F39E
Crash sensor for side airbag: rear: driver side:
Serial number: 6352QSME7708281BL
Crash sensor for side airbag: rear: passenger side:
Serial number: 6362QSME780207158
Crash sensor for front airbag: driver side:
Serial number: 63732SME77072C191
Crash sensor for front airbag: front passenger side:
Serial number: 63832SME6C211457
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb
Part No SW: 8K0 953 568 E HW: 8K0 953 568 E
Component: Lenks.Modul H13 0013
Revision: -------- Serial number: 90315HGN0002A
Coding: 000007
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3C70EFB2BFF0E7A1F5-8068
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 8K0 920 930 C HW: 8K0 920 930 C
Component: KOMBIINSTR. H16 0224
Revision: 00000000 Serial number: 9E2535188
Coding: 0F0D100002000008010000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2D56D2F6748A7E2972-8078
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 H HW: 8T0 907 468 H
Component: GW-BEM 5CAN H06 0091
Revision: GB102039 Serial number: 3900G087198179
Coding: 000303
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 46848D5AF13CAD7193-8012
Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Component: J367-BDM H04 0150
Serial number: 18032E16150708
1 Fault Found:
03041 - Energy Management Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 67
Reset counter: 17
Mileage: 316010 km
Time Indication: 0
Date: 2017.08.11
Time: 20:53:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels: 8K0-959-793.clb
Part No SW: 8K0 959 793 C HW: 8K0 959 793 A
Component: TSG FA H10 0170
Revision: Serial number: 0000007532868
Coding: 011002204000410001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 40889B42D3188341A9-8014
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb
Part No SW: 8K0 907 064 M HW: 8K0 907 064 M
Component: BCM2 1.1 H70 0134
Revision: 00002001 Serial number: 0113473629
Coding: 0100062020390040002002
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3A7CE9AAB5C4D991E7-806E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb
Part No SW: 8K0 959 792 C HW: 8K0 959 792 A
Component: TSG BF H10 0170
Revision: Serial number: 0000007527171
Coding: 011002204000410001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3F8A98BEAEE6FCB9D0-806A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 801 E HW: 8K0 907 801 E
Component: EPB Audi B8 H05 0060
Revision: 00000003 Serial number: 00000000188098
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 316ECE8668B21AC956-8064
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 8K0-907-357.clb
Part No: 8K0 907 357 B
Component: Dynamische LWR H01 0030
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000004
Shop #: WSC 06334 000 00000
VCID: 3460C79257A02FE13D-8060
2 Faults Found:
02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 157
Mileage: 316690 km
Time Indication: 0
Date: 2017.08.28
Time: 07:54:14
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 157
Mileage: 316690 km
Time Indication: 0
Date: 2017.08.28
Time: 07:54:14
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb
Part No SW: 8T1 035 186 C HW: 8T1 035 186 C
Component: Concert3 H02 0210
Revision: 00000004 Serial number: AUZ5Z6H1103427
Coding: 05030480040205020159870900
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 377AF09E86D6C4F918-8062
Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 919 603 G HW: 8T0 919 603 G
Component: Display
2 Faults Found:
02095 - Component Protection Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 48
Mileage: 318115 km
Time Indication: 0
Date: 2017.10.07
Time: 20:26:49
03157 - Functionality limited due to Communications Disruption
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 48
Mileage: 318115 km
Time Indication: 0
Date: 2017.10.07
Time: 20:26:49
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 8K0-959-795.clb
Part No SW: 8K0 959 795 A HW: 8K0 959 795 A
Component: TSG HL H06 0170
Revision: Serial number: 0000100170792
Coding: 010002204000210001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 40889B42D3188341A9-8014
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels: 8K0-959-794.clb
Part No SW: 8K0 959 794 A HW: 8K0 959 795 A
Component: TSG HR H06 0170
Revision: Serial number: 0000100175160
Coding: 010002204000210001
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 3F8A98BEAEE6FCB9D0-806A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 120
Reset counter: 227
Mileage: 298801 km
Time Indication: 0
Date: 2015.10.05
Time: 08:54:36
End-------------------------(Elapsed Time: 02:50)--------------------------
Parašė: only AUDI 2017 Spalio 28, 00:43:21
Sveiki, nesenai isigijau VCDS laida ir paleidau savo masinos full scan dar nelabai ka suprantu is tu klaidu, galbut galetumete ivardinti rimtesnius dalykus i kuriuos reiktu atkreipti demesi ? Masina pirkau dauzta ir ja sutvarkiau, viskas dabar gerai ji vaziuoja ir jokiu problemu nera nes matau tarp klaidu, jog crash shut down activated, tai matyt cia buvo aktyvuotas avarijos metu? nes as pakeiciau ta detale kuri sauna po smugio ir viskas dabar gerai ar as gerai suprantu jog matau cia ir senas klaidas?
Ištrink klaidas , pavažinėk ir tada nuskanuok, čia dar senos klaidos.
Parašė: Darijus-spb 2017 Lapkričio 01, 21:05:26
Instruments: 16348 - Control module - Checksum Error 014 - Defective
Skydelis prieš 20k km buvo keistas ir pririštas audi centre. Viskas veikė ir veikia. Klaida neišsitrina. Ar čia jam amen artėja? Kažkokių papildomų codingų nepridaryta, viskas sužymėta jam, kas ir priklauso. Kažkokiam suomiškam forume skaičiau, kad eeprom atnaujinti skydelį reikia (bet nedaug info apie tai). gal žinote, kur Vilniuj galima atnaujinti skydelio softą (aišku jei tai padės)?
antra klaida, kuri irgi neišsitrina:
019 Can Gateway: 03041 - Energy Management active 000 Intermittent . Ar čia jau akumuliatorius į pabaigą?
Parašė: Evka 2017 Lapkričio 02, 08:02:15
Parašė: Darijus-spb 2017 Lapkričio 02, 08:13:50
Parašė: ponulis1 2017 Lapkričio 03, 14:20:36
Netikejau , kad toks deficitas, perskambinau visa Lietuva, visur isparduota.. Kainos kosmines.. Radau viena su raide S gale, kodas 8T0035223S. Is A5 2009 metu, kiek matau is foto , masina visai be navigacijos, bet gal kitos masinos foto imete... Ka is sitos detales kodo imanoma ispesti, ar tiktu kaip nors jis man...? Masina A4 B8 2009 2g.
Parašė: DjBooS 2017 Lapkričio 09, 18:08:51
P0322 - Ign./Distributor Eng.Speed Inp.Circ. No Signal No signal/communication
static
Nuvažiavau į plovykla, atsisėdu kurtis, nieko, suk kiek nori. Pasijungiau obdelevenm radau šita klaida, ištryniau, užsikurė, sustojau į parduotuve, ir vėl tas pats, nesiveda. Alkuninio davikliui ragas?
Parašė: x3er 2017 Lapkričio 09, 21:37:14
Parašė: DjBooS 2017 Lapkričio 10, 05:53:35
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: slashas 2017 Lapkričio 10, 07:29:41
Gal kas esat keites ir žinot kur jis randasi? :)Prie greičių dėžes dažniausiai.
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2017 Lapkričio 10, 07:39:39
Prie greičių dėžes dažniausiai.Ačiū, reiks bandyt pasikeist šiandien ff
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: slashas 2017 Lapkričio 10, 07:42:14
Ačiū, reiks bandyt pasikeist šiandien ffNeskubėk, po kapotu yra jungtis, pažiūrėk ar ji nėra sušlapusi po auto plovimo ;)
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2017 Lapkričio 10, 09:01:55
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: DjBooS 2017 Lapkričio 10, 17:31:55
Neskubėk, po kapotu yra jungtis, pažiūrėk ar ji nėra sušlapusi po auto plovimo ;)
Panašu kad tu teisus, nebent ,,susitvarkė" trumpam. Lyg ir gerai dabar kuriasi.
Parašė: DOHC 2017 Lapkričio 10, 18:14:23
Parašė: Antonijus 2017 Lapkričio 10, 19:25:14
gal kas turi gera kokybiska adapteri is rs232 i USB? nes jau antras pareina... ffNori ir mano sugadint? :bedantis:
Parašė: maNas 2017 Lapkričio 10, 21:32:07
https://autodaliuparduotuve.lt/akumuliatoriai-automobiliams-zemes-ukio-technikai/1368-blitz-power-100ah-950a-12v-akumuliatoriai-automobiliams.html
meta klaida
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B
Component: J0644 BEM H12 0760
Revision: 00000000 Serial number: 00000000002414
Shop #: WSC 02335 823 00000
VCID: 244037D2E740BF61AD-8070
Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
Component: von VA0 2705241530
Coding: 344630393135313035442056413032373035323431353330
Shop #: WSC 00000 384 00290
2 Faults Found:
02272 - Quiescent Current Stage 1
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 296833 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.24
Time: 20:44:09
02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 296833 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.24
Time: 20:44:09
kodo nerandu ant akumo jokio, pagal ka koduoti?
Parašė: DOHC 2017 Lapkričio 10, 22:40:42
Nori ir mano sugadint? :bedantis:ta prasme gal turit koki gera, patikrinta, kuri galeciau nusipirkti parduotuvej :)
Parašė: ponulis1 2017 Lapkričio 10, 22:41:42
Parašė: ponulis1 2017 Lapkričio 18, 16:18:38
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4G0 907 401 F HW: 4G0 907 401
Component and/or Version: 3.0TDI EDC17 H37 0005
Software Coding: 12254012042601020000
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0114G0907401F 001005 (AU57)
VCID: 264310135912D62ECEF-8073
2 Faults Found:
5188 - Diesel Particle Filter
P2463 00 [175] - Excessive Soot Accumulation
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 110986 km
Date: 2017.11.17
Time: 14:43:52
5189 - Particulate Trap Bank 1
P2002 00 [047] - Efficiency Below Threshold
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 110986 km
Date: 2017.11.17
Time: 14:43:52
Readiness: 1 1 0 0 1
Parašė: Arnelis87 2017 Lapkričio 23, 22:06:02
Parašė: only AUDI 2017 Lapkričio 23, 22:27:53
sveiki. meta motoro klaida. su kompu uzgesina ir vel atsiranda po kokios dienos. gal kam ira byve ?
Paskaityk bent vieną žinutę auksčiau, pamatysi kiek pateikiama informacijos apie automobilį ir problemą, niekas iš tokio tavo parašymo nespėlios apie ką tu čia klausi.
Parašė: WIPas 2017 Lapkričio 29, 21:34:12
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 02, 20:25:06
turiu tokia klaida:
Address 47: Sound System Labels: 8T0-035-223-BOM.clb
Control Module Part Number: 8T0 035 223 T HW: 8T0 035 223 F
Component and/or Version: DSP Prem H14 0400
Software Coding: 030101
Work Shop Code: WSC 12336 024 394758
VCID: 3F8DA577AE8867E6AD9-806A
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:03:54
gal kas turit minciu? kazkaip prielaida laikyciau komunikacijos problema..? codingas? istorijoje buvo mires akumas. idomu ar yra fix'as be keitimo?
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 02, 21:52:49
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 02, 22:26:14
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 02, 22:32:47
pirkau jau tokia..dega nuo vandens leako..ziu problemos tos pacios kaip ir b6 kebule :D uzsienyje yra kas fixina..kadangi garsas per testa veikia,tikiuos nereiks ieskot naujo..reiks dar bandyt elektroncikam nuvezt..stebuklo viduje nebus didelio,betkokiu atveju gal atsiras susidurusiu su tokiu klaidos kodu
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Teko susidurti, skendes blokas buvo, reikejo tik keisti, bet atsidarius vizualiai tai matesi.
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 02, 22:33:28
Pirkai tokia ar dingo tau? Stiprekai dega jiems liga, bet per testa gal rodytu. Klauda ir kitokia butu speju.. pats ieskau stipreko..
Su kokiu kodu reikia?
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 03, 07:42:07
Su kokiu kodu reikia?o gal turi 8T0 035 223 T ? :) blokas turi omeny stipras?
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 03, 17:01:16
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 03, 18:06:14
buvo gaves vandens..pavyko sutvarkyt- veikia :) beliko sugalvot kaip apsaugot stipra ateity nuo vandens..
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Nesuprantu kaip ten tas vanduo atsiranda ir dar kokiam vienam taške ant platos. Visa bakavina visiškai sausa, vien dulkės, o turiu lygiai tokią pačią bėdą, tik gedimas vienas kanalas nudegęs.
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 03, 19:18:51
Nesuprantu kaip ten tas vanduo atsiranda ir dar kokiam vienam taške ant platos. Visa bakavina visiškai sausa, vien dulkės, o turiu lygiai tokią pačią bėdą, tik gedimas vienas kanalas nudegęs.nebandei nunest kas audio taiso? pas man panorama,tai kiek skaiciau,uzsikemsa nubegimo latakas ir uzpila stipra..mastau i kuria vieta ji perkelt kad antra kart liudniau nesibaigtu..
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 03, 19:25:39
nebandei nunest kas audio taiso? pas man panorama,tai kiek skaiciau,uzsikemsa nubegimo latakas ir uzpila stipra..mastau i kuria vieta ji perkelt kad antra kart liudniau nesibaigtu..
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Čia geras, pas mane irgi panorama :D , gal tame problema, nors sakau bakavina visiškai sausa.Meistram nevežiau, pats viską išsiaiškinau, tik neliko vienos kojelės nuo stipreko mikruškės, ten būtent vieno kanalo išėjimas, o tokios mikruškės negaunu, eina modifikuota kitame korpuse, vienu žodžiu geriau nupirksiu kitą stipreką ir reikės pabandyti epromą permesti, gal nereikės papildomai cp nuiminėti.
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 04, 09:50:29
Beja uz 350e galiu as ji gauti. ieskau pigiau.. nors ebay ir siaip po 500 vaiksto.. jei nerasi ir noresi, uz tuos 350 perleisciau :) O su S raide esu rades uz 90e, bet kiek suprantu, ten bango iki 9 metu, bet be navigacijos.. nebent procesoriu is savo stipreko perlituoti ..
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 04, 11:17:26
Man ir reikia 8T0 035 223 T (M C F). Ju meistrai netvarko, nes ateina sviesolaidis, jie negali patikrinti.. nebent rasi toki, kur pasijungs masinoje ir knisis puse dienos kazkokiu budu ilindes su aparatura i bagazine :D :D
Beja uz 350e galiu as ji gauti. ieskau pigiau.. nors ebay ir siaip po 500 vaiksto.. jei nerasi ir noresi, uz tuos 350 perleisciau :) O su S raide esu rades uz 90e, bet kiek suprantu, ten bango iki 9 metu, bet be navigacijos.. nebent procesoriu is savo stipreko perlituoti ..
isardzius savo stipra, supratau kad jis susideda is dvieju daliu, ty valdymo bloko (smegenu) ir "galinio" stiprintuvo, tau reikia issiaiskinti kuri dalis yra nukepus.. nebandei issiairdyti ir vizualiai pasiziureti jo bukles? galinio stiprintuvo remontas yra paprastesnis negu smegenu, mano atveju galinis stiprintuvas buvo ok, bet smegenys labiau uzpiltos, garsa pavyko padaryt, nors bloke rodo ta pacia klaida.. abi platos atsijungia viena nuo kitos, tai yra sancu rasti TIK sukepusia plata.
mano variantas po platos ir kontaktu isvalymo
https://drive.google.com/file/d/1Fk1Ftf5SUSXRtcFAkR-6WxqtpRkeQfc2/view (https://drive.google.com/file/d/1Fk1Ftf5SUSXRtcFAkR-6WxqtpRkeQfc2/view)
(https://drive.google.com/file/d/1Fk1Ftf5SUSXRtcFAkR-6WxqtpRkeQfc2/view)
(https://drive.google.com/file/d/1Fk1Ftf5SUSXRtcFAkR-6WxqtpRkeQfc2/view?usp=sharing)
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 04, 11:53:48
ps. pirkau masina su jau atjungtu stipreku, sviesolaidis ratu sujungtas (fyske istraukta ir sujungta), kad kazkas veiktu. tai nezinau, koks ten jo gedimas, ar isvis neveikia, ar zyzia ar kas dar.. su 3g naujesnio modelio daugiau pasirinkimo tu stipreku, va 2g tai ik 2009 metu eina , retesnis varijantas..
ps2. gal procas islituotas is seno stipreko, del to komponent protection, kad isvengti, gal nupirktas naujas ir perlituotas procas tik. vienu zodziu kai kisti nagai, nezinau.. pardavejas gaidys, tas kur uz 350 stumdo, jei padorus butu, buciau susitares is bonke pasitikrinti, kad ir prie jo vietoje..
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 05, 13:29:49
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 06, 09:52:59
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 06, 15:13:18
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 08, 13:35:30
idejau stipreka, groja viena puse tik, kaip ir tikejausi. bus component protection. kiek zinau tik audi nuima.. o siauliu kaime audziiiii centro nera.. vw grybai nepades garantija..
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 08, 17:49:42
su savim pasisnekesiu dar :G
idejau stipreka, groja viena puse tik, kaip ir tikejausi. bus component protection. kiek zinau tik audi nuima.. o siauliu kaime audziiiii centro nera.. vw grybai nepades garantija..
kaip CP ir groja viena pusė? Visai negrotų tada, pasijunk kompą ir matysi ar apsauga, ar kas. Pas mane vienas kanalas neveikia, tik dėl nupuvusios kojelės ant mikruškės.
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 08, 18:40:44
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 08, 19:51:26
Kol grizau namo klausiau. Isjungiau degima, atsirado spengiantis garsas vairuotojo puseje ir vel visai garso nebera.. .smarves niekur nebuvo degesio. Bleeeeeeeeeeet cirkai.. nesuos diagnostika paziuret ka rodys.. gal saugiklis stipreko koks yra? Gal sviesolaidzio eliskuma sumaisiau? Bet butu visai negroja...
Nesikeik. :E
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 08, 20:04:31
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
14-Susp. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Cannot be reached 1100
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
1B-Active Steering -- Status: OK 0000
1E-Media Player 2 -- Status: OK 0000
20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
3C-Lane Change -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: Cannot be reached 1100
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0130.05.081238
Coding: 36080000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 72EB3C43AD5AFA8E927-8027
2 Faults Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 54
Mileage: 303276 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 19:34:18
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 54
Mileage: 303276 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 19:34:18
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 L HW: 8T0 907 468 L
Component: GW-BEM 5CAN-M H10 0092
Revision: FB402044 Serial number: 4400F084278035
Coding: 000303
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4A9B84A3E54AD24E0A7-801F
Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Component: J367-BDM H04 0150
2 Faults Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 54
Mileage: 303276 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 19:36:41
00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 54
Mileage: 303276 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.08
Time: 19:37:39
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System
Cannot be reached
Gal kur saugiklis yra koks :/ siaip viskas veikia, navi, radija ir t.t. tik garsas perbrauktas, kaip MUTE uzdeta. sviesolaidi sukeicau vietom, tai niekas neveike tada, reiskias jis gerai pajungtas...
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 10, 21:05:45
2811 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 00 [237] - System Too Lean
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 117670 km
Date: 2010.01.25
Time: 11:18:51
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 11, 09:16:27
ps. tesiant mano istorija ir pokalbius su savimi (z)
Ikisus savo stipreka, isvis neveikia niekas navigacijoje (reiskias optika nepraeina). Ikisus ta "nauja" stipreka" viskas veikia, tik garso nera.
Kaip ir forumietis minejo, stiprekas viduje , tiesiog 2 plokstes, kurios be litavimo issitraukia viena nuo kitos. Tai vat, jei sukeisciau vietom savo dali su "nauju" gal ir veiktu, bet negaliu ardyti, nes pazymejo, jei neveiktu, del grazinimo..
DAR. Stipreka buvau paguldes sone bagazineje, o ne i vieta idejes, nes laidai ten himarojiski ir siaip del patikrinimo. Po stipreku radau 4x4x3 cm MAGNETA. Tame kampe grynai kur stiprekas... Bagazine valiausia ant durniaus po masinos pirkimo, dangcius istraukes buvau, pries 2 dienas masina buvo pas poliruotojus, ar jie su tuo magnetu ka nors dare, ar.... pasiemus masina uzvedus is poliruotoju ismete cheka abs ir vairo stiprintuvo, tarsi atjungtas akumas buvo, pravaziavau 100 metru ir pageso. sake prie akumo nekiso nagu... gal sakau "vagiukai" draugiukai poliruotoju apsilanke ir ka nors chekino.. vienu zodziu :think: :-]
Parašė: adrian 2017 Gruodžio 11, 11:14:16
Audi A5 1.8tfsi , išmeta jau beveik pastoviai šią klaidą, šaltas variklis pradėjo nelabai tolygiai dirbti, gal kas kokių patarimų, labai ribota patirtis su benzininiais varikliais.
2811 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 00 [237] - System Too Lean
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 117670 km
Date: 2010.01.25
Time: 11:18:51
o liamdu reiksmes tikrinai? ryskiai per liesas misinys, tai arba oro srautas arba liamdos..
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 11, 17:54:51
vakumo nutekejima turi burbut. vamzdukai , slangutes ir t.t.
ps. tesiant mano istorija ir pokalbius su savimi (z)
Ikisus savo stipreka, isvis neveikia niekas navigacijoje (reiskias optika nepraeina). Ikisus ta "nauja" stipreka" viskas veikia, tik garso nera.
Kaip ir forumietis minejo, stiprekas viduje , tiesiog 2 plokstes, kurios be litavimo issitraukia viena nuo kitos. Tai vat, jei sukeisciau vietom savo dali su "nauju" gal ir veiktu, bet negaliu ardyti, nes pazymejo, jei neveiktu, del grazinimo..
DAR. Stipreka buvau paguldes sone bagazineje, o ne i vieta idejes, nes laidai ten himarojiski ir siaip del patikrinimo. Po stipreku radau 4x4x3 cm MAGNETA. Tame kampe grynai kur stiprekas... Bagazine valiausia ant durniaus po masinos pirkimo, dangcius istraukes buvau, pries 2 dienas masina buvo pas poliruotojus, ar jie su tuo magnetu ka nors dare, ar.... pasiemus masina uzvedus is poliruotoju ismete cheka abs ir vairo stiprintuvo, tarsi atjungtas akumas buvo, pravaziavau 100 metru ir pageso. sake prie akumo nekiso nagu... gal sakau "vagiukai" draugiukai poliruotoju apsilanke ir ka nors chekino.. vienu zodziu :think: :-]
Tai stipreko tau taip ar taip reikės, tai gali drąsiai keitalioti, naujas negroja aišku dėl apsaugos, o senas reiškias iš viso miręs.
Magnetas tai manau šiaip papuolė, negirdėjau jo kažkokio mistinio panaudojimo :-)
Poliruotojai aišku duris iš vien darinėjo, gal dar ir muzikos klausėsi, tai akumą greitai nusodino.Pažiūrėk ar nebus klaidų dėl akumo nusėdimo ir bus aišku.
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 11, 19:25:22
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 11, 21:32:55
Its alive! :-] long story. Kadangi pazymetas jo stiprekas, ardyti nenorejau, nes pinigu neatgausiu. Paskambinau ir pasakiau kad neveikia garsas, bet optica ratu eina, kad gali buti kita dalis sudegusi, kuri lengvai keiciasi be litavimo. Sutiko zmogus, kad nufilmuociau, kaip atidarau ji ir pabandyti. Pradarius jo stipreka pamaciau 2x2 cm oksidacijos blyna , papuve net gerokai.. sukeiciau su savo ta dali ir groja. Aisku groja vel tik vienas sonas, nes procas ir empron jo. Audi centras ima 90e uz nueimama, bent jau klaipedos.. ryt skambinsiu ir bandysiu tartis bent del dalies pinigu grazinimo, nes ir jiem naudinga ir man.. bet keista kaip man dar ten jis grojo tas 15min su pora supuvusiu chipuku ir takeliu.. magnetas reiskias itakos neturejo..
Tai ko į DND nesikreipi, jeigu Klaipėda tinka? Nuims tą CP.
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 21, 21:49:17
Pasipuosiau ir as kaledine eglute spidometre siandiena... 2 kartus per 2 savaites buvo uzsidege ESP ABS ir t.t., bet uzgesinus ir pakurus, dingo. Trecias kartas kai pasikure, tai ilgam speju :))) Bandziau trinti klaida, issoka iskarto, nereikia nei pravaziuoti. Bandziau nusiimti keleivio priekini rata ir fyske paziureti, gal oksidavusi, atrodo ok, laidas vizualiai is fyskes ir neisplestas. Is ABS modulio istraukiau fyske, prapuciau silikono, biski per kontaktus su atsuktuvu praejau (del oksidacijos), bet natrodo, kad ten ispuve tame bloke kazkas butu.
Tame keleivio puseje keiciau guoli (bet lemputes uzsiziebusios jau buvo pries tai 2 kartus kaip ir sakiau), bet guoli keitem patys ir nieko ten nekalem, net abs daviklio fyskes nereikejo istraukti ten...
Jei butu mires daviklis, mestu kitokia klaida, cia kiek suprantu, nedaeina signalas ar uzsitrumpine kazkur. Ar jei daviklis butu blogas ir sita mestu? Reiks gal dar is sroto davikli pabandyti kita nusipirkti rytoj ir bandyti savo istraukti sveika (nors uzkepes, bandziau, sunkiai juda..), jei tas pats, kad grazinti (nebent 10e paprasys , tada dzin..).
Reikia vaziuoti 6dieni i kelione ir se tau..
Parašė: only AUDI 2017 Gruodžio 21, 21:56:44
Negali nuimti, reikia dar kazkokio blokelio, kurio negausiu is tos masinos..
Pasipuosiau ir as kaledine eglute spidometre siandiena... 2 kartus per 2 savaites buvo uzsidege ESP ABS ir t.t., bet uzgesinus ir pakurus, dingo. Trecias kartas kai pasikure, tai ilgam speju :))) Bandziau trinti klaida, issoka iskarto, nereikia nei pravaziuoti. Bandziau nusiimti keleivio priekini rata ir fyske paziureti, gal oksidavusi, atrodo ok, laidas vizualiai is fyskes ir neisplestas. Is ABS modulio istraukiau fyske, prapuciau silikono, biski per kontaktus su atsuktuvu praejau (del oksidacijos), bet natrodo, kad ten ispuve tame bloke kazkas butu.
Tame keleivio puseje keiciau guoli (bet lemputes uzsiziebusios jau buvo pries tai 2 kartus kaip ir sakiau), bet guoli keitem patys ir nieko ten nekalem, net abs daviklio fyskes nereikejo istraukti ten...
Jei butu mires daviklis, mestu kitokia klaida, cia kiek suprantu, nedaeina signalas ar uzsitrumpine kazkur. Ar jei daviklis butu blogas ir sita mestu? Reiks gal dar is sroto davikli pabandyti kita nusipirkti rytoj ir bandyti savo istraukti sveika (nors uzkepes, bandziau, sunkiai juda..), jei tas pats, kad grazinti (nebent 10e paprasys , tada dzin..).
Reikia vaziuoti 6dieni i kelione ir se tau..
O neklausei kodėl negali tiesiai iš tavo bloko epromo permesti?
Kokiais burtais užsiimi su tuo esp, junkis kompą ir matysi kame bėda.
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 21, 22:03:55
oi pajungiau vcds ir turiu sitas klaidas... pasikartosiu, kad istrynus, nereikia vaziuoti, iskarto klaida vel issoka, nuo skydelio net nedingsta. bandziua vaziuojant trinti, tai sudirba stabdziia, susitampo masina biski.. automatas matyt kazka susvaigsta..
Thursday,21,December,2017,13:46:54:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
VIN: License Plate: 211
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8K0-907-379.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 379 AD HW: 8K0 907 379 AD
Component and/or Version: ESP8 quattro H04 0060
Software Coding: 142D00
Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
VCID: 7BF51167FA10BBC6C11-802E
2 Faults Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 69
Mileage: 303683 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.21
Time: 12:25:19
Freeze Frame:
Hex Value: 0x3A00
Hex Value: 0x4016
Hex Value: 0x123F
Hex Value: 0xB0B4
Hex Value: 0x00FF
00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 69
Mileage: 303683 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.21
Time: 12:25:19
Freeze Frame:
Hex Value: 0x3A00
Hex Value: 0x4316
Hex Value: 0x1216
Hex Value: 0x02B4
Hex Value: 0x00FF
Parašė: Evka 2017 Gruodžio 22, 08:08:28
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 22, 09:15:33
Parašė: Domas 2017 Gruodžio 22, 10:02:38
Parašė: Evka 2017 Gruodžio 22, 10:05:43
Efka tare, darysim :D kazkaip i klaida ziuredamas , issitikines, kad trumpina kazkas, o tam daviklyje atrodo, nera kam trumpinti. ir antra, kiek teko su levu davikliu susidurti, tai tekdavo pavaziuoti nors biski, kad isiziebtu klaida, o cia iskarto..
Jei (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) davikliui, tai nereikia ir važiuoti. Jei blogai skaičiuotų, tada tik pravažiavus klaida dėl nesutapimų atsirastų. Žodžiu 99proc daviklis
Parašė: Evka 2017 Gruodžio 22, 10:06:32
pirma keiti daviklį, tada galvoji, na jei jau labai nori, pasimatuok varžą
Nors ir nelabai tinkamas variantas abs daviklio čekinimui, bet esmė ir ant omų suprasti galima
Parašė: Domas 2017 Gruodžio 22, 10:07:55
implausible signal - nelabai tinkama.as
Parašė: ponulis1 2017 Gruodžio 22, 21:01:48
Parašė: Andriussxx 2017 Gruodžio 31, 10:20:13
A6 c5 2000m. 2.5 tdi 132kw.
Measuring block 004
Engine speed 766
Spec. Start 10-14*BTDC 0.4°BTDC
Actual start 8-16 *BTDC 2.2°BTDC
Cold start valve 100.2%
Basic settings reikia? Ten antram laukeli raso late
Parašė: Andzej 2018 Sausio 13, 21:43:21
Mašina c5. Buvus anglas, perkeltas vairas į kairę.
Klaida:
01218 - side airbag igniter; passenger side N200
001 - upper limit exceeded - mil on
Tai čia passenger side bus pagal anglus ar europą? :)
Parašė: only AUDI 2018 Sausio 13, 23:02:45
Gal pasirodys durnas klausimas...
Mašina c5. Buvus anglas, perkeltas vairas į kairę.
Klaida:
01218 - side airbag igniter; passenger side N200
001 - upper limit exceeded - mil on
Tai čia passenger side bus pagal anglus ar europą? :)
Jungtis po vairuotojo ar keleivio sėdyne, atjungi ir matai kurios sėdynės klaida atsiras, o kitaip kaip tu atspėsi kas ten ką padarė.
Parašė: Andzej 2018 Sausio 15, 13:27:33
Bet toje mašinoje tai priburta, atidarai vairuotojo duris, užsidega keleivio kojų apšvietimas... :) Nors skydelis teisingai rodo, kad kairės pusės duris atidarytos...
Parašė: vytiokx 2018 Sausio 19, 20:27:45
01088 - Mixture Control Adaptation 2
12 - 00 - Adaptation Linit ( Mul ) Exceeded
16538 - Oxygen ( Lamda ) Sensor B2 - S1
P0154 - 35 - 10 - No Activity - Intermitent
Liamda zondas neseniai keistas keleivio puses NTK firmos. Kiek skaitau kiti raso ,kad gali buti beda su MAF . Gal jus zinot su kuo susije sios klaidos?
Parašė: virsininkas88 2018 Sausio 21, 17:23:31
00656 front seat pressure sensor, passenger side
sėdynės daviklis pavargęs, ar gali būt ir dėl to kad ant sėdynės buvo tiktai kompas padėtas, per mažą svorį matė ir išmetė gedimą? sėdynė pilnai valdoma elektra jeigu tai turi reikšmės.
Parašė: only AUDI 2018 Sausio 21, 18:35:39
A8 1997m airbag
00656 front seat pressure sensor, passenger side
sėdynės daviklis pavargęs, ar gali būt ir dėl to kad ant sėdynės buvo tiktai kompas padėtas, per mažą svorį matė ir išmetė gedimą? sėdynė pilnai valdoma elektra jeigu tai turi reikšmės.
svoris reikšmės neturi, būna tašę užmeti ir mirksi pastoviai, tai užtenka svorio, tai ne
Parašė: Nelsas 2018 Sausio 31, 18:36:31
Parašė: only AUDI 2018 Sausio 31, 19:08:36
Sveiki, siandien padariau diagnostika, nes mirksejo zvakiu pakaitinimo infikatorius. Gal kas pasakytumet ka reiskia sita klaida? Misfire due to Lack of fuel 35-00. Audi a4 b5 fl 2'5 110kw iskart didelis aciu :)
Pagal viską turėtų ir nesikurti, nes tai kuro trūkumo klaida, dažnai atsiranda šitiems varikliams kai sugenda kuro kiekio daviklis bake (ne plūdė). Reikėjo parašyti klaidos skaičiais kodą, ar 1442?
Parašė: Nelsas 2018 Sausio 31, 19:42:25
Parašė: Nelsas 2018 Sausio 31, 19:47:45
Parašė: only AUDI 2018 Sausio 31, 19:52:07
Ir ar sitas daviklis buten? Ar dar gali buti kokiu nors priezasciu
Aišku gali, tik spėlioti nesinori.
Parašė: Nelsas 2018 Sausio 31, 19:54:42
Parašė: only AUDI 2018 Sausio 31, 20:24:25
Nu tikiuosi, kazko rimciau nebus, daug darbo ta davikli pakeist? :)
Tai dar klausimas ar tikrai tas daviklis, nebūna, kad nesikuria kai kuro bake mažiau nei puse?
Parašė: Nelsas 2018 Sausio 31, 22:49:29
Parašė: Domas 2018 Vasario 01, 11:55:57
Parašė: Nelsas 2018 Vasario 02, 11:07:33
Parašė: Domas 2018 Vasario 02, 12:21:00
Parašė: Nelsas 2018 Vasario 02, 15:14:23
Parašė: Domas 2018 Vasario 02, 15:21:10
Parašė: only AUDI 2018 Vasario 02, 17:20:44
Nezinau tikslei, dar klaidas ismete pwr diagnostika 00290 01434 ir 00532
Jeigu rodysi tik skaičiukus , o ne pilnus klaidos kodus, žinutės bus paprasčiausiai ištrintos, niekas čia nespėlios koks blokas, kada atsirado klaida ir t.t.
Parašė: Nelsas 2018 Vasario 03, 02:21:53
01435- Brake pressure sensor 1 (G201) 35-10 - - - intermittent.
00532- supply voltage B+ 05-00. Input open
Parašė: Nelsas 2018 Vasario 03, 02:29:15
Parašė: krekas 2018 Vasario 10, 14:59:12
Address 15: Airbags Labels:
Control Module Part Number: 8E0 959 655 G
Component and/or Version: Airbag 9.41 H12 3730
Software Coding: 0030622
Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B611693E36555DA0A32591-806E
1 Fault Found:
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Parašė: only AUDI 2018 Vasario 10, 15:12:18
Čia diržas kur įsikiša? Jei taip kas keičiasi ar galima kažkaip kitaip susitvarkyt gal? a4 b7
Address 15: Airbags Labels:
Control Module Part Number: 8E0 959 655 G
Component and/or Version: Airbag 9.41 H12 3730
Software Coding: 0030622
Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
VCID: 3B611693E36555DA0A32591-806E
1 Fault Found:
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Time Indication: 0
Čia kairės pusės diržo mechnizmas stoikėje, jeigu netyčia užsidegė tai tik kontaktas blogas, jeigu suveikęs air bag tai varža arba keitimas.
Parašė: krekas 2018 Vasario 10, 16:33:51
Čia kairės pusės diržo mechnizmas stoikėje, jeigu netyčia užsidegė tai tik kontaktas blogas, jeigu suveikęs air bag tai varža arba keitimas.
važiuojant tiesiog užsidegė ir tik ištrynus klaidą iškart atsiranda
Parašė: Evka 2018 Vasario 12, 08:32:05
Parašė: Modestas 2018 Vasario 12, 21:21:35
kodėl iš po nakties prietaisų skydelyje laikrodis pradeda rodyti neteisingą laiką ir meniu kalba nušoka i Prancūzų ? jau pora kartu taip pastebėjau.
Priedo klausimas gal kam teko tvarkyti šias bėdas, gal rekomenduotumėt žmogų
Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl
Part No SW: 8P0 820 043 D HW: 8P0 820 043 D
Component: KlimavollautomatH12 0150
Revision: 086541 Serial number: 8P0820043D
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D503128B4113F2E11-8078
2 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 161
Mileage: 260758 km
Time Indication: 0
Date: 2016.09.14
Time: 00:00:02
Freeze Frame:
ON
00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
Mileage: 287183 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl
Part No SW: 8P0 920 930 K HW: 8P0 920 930 K
Component: KOMBIINSTR. VDO H71 0210
Revision: D03 Serial number: 2247DD03021665
Coding: 0004108
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: 3A7A0A74755F989684-806E
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 00000011
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 153
Reset counter: 28
Mileage: 281812 km
Time Indication: 0
Date: 2017.08.10
Time: 14:29:52
Address 19: CAN Gateway Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 D HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H08 0100
Revision: 08 Serial number: 250010481407B1
Coding: 3D0F0B02073100
Shop #: WSC 00715 264 03284
VCID: 285EC03C9BF31A06E2-807C
1 Fault Found:
00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 17
Reset counter: 67
Mileage: 287047 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.21
Time: 11:39:26
Parašė: only AUDI 2018 Vasario 12, 21:29:57
A3 8P 2l
kodėl iš po nakties prietaisų skydelyje laikrodis pradeda rodyti neteisingą laiką ir meniu kalba nušoka i Prancūzų ? jau pora kartu taip pastebėjau.
Priedo klausimas gal kam teko tvarkyti šias bėdas, gal rekomenduotumėt žmogų
pirmiausia susitvarkyti elektrinio šildymo bloką , sutvarkyti išorės temperatūros daviklį, tada greičiausiai ir gataway bloko klaida dings.
Parašė: krekas 2018 Vasario 12, 22:10:03
Varža matyt atšoko per skrutkę :D
buna rytais nedega kuri laika :D reikia siltesniu oru ir ardyti stoike gal tikrai varza ten ideta :D
Parašė: only AUDI 2018 Vasario 12, 22:11:56
buna rytais nedega kuri laika :D reikia siltesniu oru ir ardyti stoike gal tikrai varza ten ideta :D
Dėl baimės sušalti rankas rizikuosi savo ir keleivio gyvybe?
Parašė: miron4x4 2018 Vasario 18, 10:30:19
Parašė: Rimkiuks 2018 Vasario 21, 10:25:59
02201 - Trunk / Luggage Compartment Closing Assist; Position - Unlocked (F332)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 17
Reset counter: 59
Mileage: 172862 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.12
Time: 12:15:30
02202 - Trunk / Luggage Compartment Closing Assist; Position - Locked (F332)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 19
Reset counter: 59
Mileage: 172862 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.12
Time: 12:15:31
02107 - Trunk or Luggage Compartment Opening Motor (V254)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 153
Reset counter: 59
Mileage: 172960 km
Time Indication: 0
Date: 2018.01.13
Time: 00:02:29
Parašė: ponulis1 2018 Vasario 21, 13:47:37
004 - No Signal/Communication
nesusisiekia su motoriuku, gal laidai, gal saugiklis, gal kazkas tiksliau pakomentuos :)
Parašė: Rimkiuks 2018 Vasario 21, 16:05:50
Parašė: Evka 2018 Vasario 21, 16:16:55
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 03, 22:42:35
A4 b8. yra dynamic xenonai, 2 blokeliai aliuminiai ir vienas maziukas plasmasinis (kuris uz dynamic kiek suprantu atsakingas). Padariau eksperimenta, nupirkau blokeli nuo C6 facelift. Ant blokelio PLASMASES ispaustas kodas toks pat, kaip ir B8, bet ant NAKLEIKOS kodai skiriasi. Idejus gaunu klaidas. Bandziau pagal viena instrukcija adaptacija daryti, bet neleidzia, nesigauna vienam zingsnyje.. Kaip manot, kodas ant nakleikos ne siaip sau? :D ar imanoma kaip nors "priristi"?
01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Time Indication: 0
02658 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Incorrectly Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 307107 km
Time Indication: 0
Date: 2018.02.24
Time: 12:13:05
Parašė: Evka 2018 Kovo 05, 10:06:38
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 05, 11:05:30
Bet nepamenu, ar rankinis buvo uztrauktas ir lempos rodos buvo isijungusios (galvojau ijungtas reikia laikyti).
Tai gal dar karta reiks pabandyti..
plius pas mane meta 3 klaidas , o ten pavizdyje tik 1.
ps. siaip nupirkau jau blokeli is B8 su kodu geru, bet is UK laukiu..
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/578065-How-to-Properly-Re-Calibrate-and-Adjust-Adaptive-Bi-Xenon-Headlights
Parašė: Evka 2018 Kovo 05, 11:36:19
Parašė: Rimkiuks 2018 Kovo 08, 16:07:52
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 08, 19:20:46
Module 46 central conv. security access kodą teisingą gal žinot? 16017, 31347, 12151, 20113 ir visi kiti rasti netinka. Išmeta error 37: Required time delay not expired.
Kiek kartoti, koks modelis, metai? :-{
Parašė: Rimkiuks 2018 Kovo 10, 14:29:16
Parašė: HNS 2018 Kovo 10, 17:49:52
Išsiųsta naudojantis SM-N950F Tapatalk 4 Lt
Parašė: ~Romas~ 2018 Kovo 10, 17:53:08
Sveiki. Susidūrėm su bėda. A6 1998 2.8 benzas/dujos 142q. Buvo nusprogęs kompas, šiandien pakeitė į kitą, tai jau galima pc pajungt. Mašina nesikuria, meta šias purkštukų klaidas, kad visą laiką jie atidaryti. Gal galit pabandyt pagelbėt šitam reikale?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180310/6d8439b1656c61ac84fbf8f5dae9348a.jpg)Naujasis kompas tokiu pat kodu?
Parašė: HNS 2018 Kovo 10, 18:06:06
Dabar pasižiūrėjom dėl srovės į purkštukus. Įjungus degimą iškart srovė yra. Pabandžius įdėt sena kompa, tai srovė net be degimo yra.
Parašė: ~Romas~ 2018 Kovo 10, 18:17:46
Atjungus purkštukų fiškes klaidos pasikeičia?
Į purkštukų 1 kontaktą įjungus degimą ar kuriant ateina pliusas?
Parašė: ~Romas~ 2018 Kovo 10, 18:24:49
Antrieji kontaktai pareina iš kompo, ale valdymas.
Jei pajungus lemputę į purkštukų fiškės kontaktus jinai švies - 99 proc miręs kompas.
Parašė: HNS 2018 Kovo 10, 18:28:54
Pukštukų pirmas kontaktas su kėbulu - įjungus degimą ar kuriant turi būti srovė (12v).Ačiū už informaciją. Bus kompas užsitrunpinęs nuo nuo dujų kompo. Bandysim vėl naujo ieškot :)
Antrieji kontaktai pareina iš kompo, ale valdymas.
Jei pajungus lemputę į purkštukų fiškės kontaktus jinai švies - 99 proc miręs kompas.
Išsiųsta naudojantis SM-N950F Tapatalk 4 Lt
Parašė: Toto 2018 Kovo 10, 18:56:26
Parašė: HNS 2018 Kovo 10, 18:58:38
0 tai nauja kompa pririsai?Ne aš, bet pririšo. Ir sakė matomai, kad adujų kompas užlenkė nauja. Tai po kurio laiko tik aš prisistačiau pasižiūrėt
Išsiųsta naudojantis SM-N950F Tapatalk 4 Lt
Parašė: Toto 2018 Kovo 10, 19:09:34
Parašė: HNS 2018 Kovo 10, 19:36:58
nelabai tiketinaNu kolkas bent tokia natūra, bandysim su kitu kompu kai gausim.
Išsiųsta naudojantis SM-N950F Tapatalk 4 Lt
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 11, 18:45:43
Sakyciau pizd*c lempai mano, bet su suskaldytu blokeliu mano, tai veike kazkuri laika (nes lempa matos ardyta ir kazkas biski tvarkyta).
Tai gal kas nors patarsit kaip ta adaptacija padaryti.. ar gal reikia orginalaus VAG COM kabelio?
1.Adaptacija darau taip. Ijungiu degima, lempu jungikli statau ant 3-ios padeties (nes tik toje padetyje esant degimui, niekas isvis nedega priekyje. Ant auto dega sviesos, ant pirmos padeties dienos sviesos. Ant paskutines padeties, trumposios).
2. Rankinis NEuztrauktas, masina salyginai ant lygaus pavirsiaus.
3. Ainu i 56 xenon -> Basis settings (04) -> 001 grupe -> OK. Error visuose uzsidega.. ir nera ON/OFF/NEXT.
Bandziau aiti pirma i Adaptation , 00 kanalas , save ir ok. Raso, kad uzsaugo default parametrus ir po to aiti i BASIC settings, kaip rasiau virsuje. Bet pas mane
-------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 8T0-907-357.clb
Control Module Part Number: 8H0 907 357 A HW: 8H0 907 357
Component and/or Version: AFS 1 H01 0010
Software Coding: 0000255
Work Shop Code: WSC 00859 400 87080
Additional Info: 8K0941329 AFS-Modul links H02 S001 8K0941329 AFS-Modul rechtsH01 S001
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 307812 km
Time Indication: 0
Date: 2018.03.11
Time: 13:49:14
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 307812 km
Time Indication: 0
Date: 2018.03.11
Time: 13:49:14
Parašė: ~Romas~ 2018 Kovo 11, 19:17:11
Tau ne šito reikia? Pagal šį ne 55 bloke, o 9 bloke.
Vehicles with factory installed Xenon headlights that do NOT use a diagnostic capable 55-Headlight Range control module use the link under [09] - Central Electronics instead.
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 11, 19:28:11
ir šviesos ant ijungtos padėties. Dar tos įdomumas, kodėl toks kodingas? Negaliu dabar prisijungti prie mašinos, bet ar tikrai toks, nebent važiuoklė kokia orinė
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 11, 20:05:28
Na pakaba adaptyvine.
Kas del 09 bloko, tai pas mane 12.12 kinietis kabelis, o cia raso "As of VCDS Release 15.7.0 it is possible to perform Basic Settings in address 09-Cent. Elect. "
Gal reiks poryt palekti iki draugo, pajungs orginalu kabeli (nors kiek esam junge, naudos nebuvo, kur kinietis ilenda, ten jau padaro darba, jei neilenda, tada kitas reikalas).
Kitur raso, kad buna viena klaida "01539 - Headlights Not Adjusted ", tada gal leidzia ta adaptacija daryti, pas mane dar ta "01042 - Control Module; Not Coded ". Tai kur ta moduli blin sukoduoti..
Ir dar seniau mesdavo kazkaip klaida (su orginaliu luzusiu blokeliu), kad kaireje faroje tarkim klaida, permetu blokeli, jau kitoje, bet klaidu nepamenu, logo neissaugojau.. o dabar toka klaida bendra, neraso kuri cia butent.. bet seniau ijungus ta viena fara ir suvaiskciodavo graziai, o ta paluzdavo tam tikru momentu (nors blokeli prajudinus, veike tam tikra laika).
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 11, 20:19:47
raso ten sviesos ant isjungtos. o kazkuriame zingsnyje jau ijungtos turi buti..
Na pakaba adaptyvine.
Kas del 09 bloko, tai pas mane 12.12 kinietis kabelis, o cia raso "As of VCDS Release 15.7.0 it is possible to perform Basic Settings in address 09-Cent. Elect. "
Gal reiks poryt palekti iki draugo, pajungs orginalu kabeli (nors kiek esam junge, naudos nebuvo, kur kinietis ilenda, ten jau padaro darba, jei neilenda, tada kitas reikalas).
Kitur raso, kad buna viena klaida "01539 - Headlights Not Adjusted ", tada gal leidzia ta adaptacija daryti, pas mane dar ta "01042 - Control Module; Not Coded ". Tai kur ta moduli blin sukoduoti..
Ir dar seniau mesdavo kazkaip klaida (su orginaliu luzusiu blokeliu), kad kaireje faroje tarkim klaida, permetu blokeli, jau kitoje, bet klaidu nepamenu, logo neissaugojau.. o dabar toka klaida bendra, neraso kuri cia butent.. bet seniau ijungus ta viena fara ir suvaiskciodavo graziai, o ta paluzdavo tam tikru momentu (nors blokeli prajudinus, veike tam tikra laika).
Iš karto galiu pasakyti 12,12 du kabelius "išmečiau" neleido keisti kodingų, adaptacijų, tik klaidas rodė. Ar nebūsi ant to paties užsišokęs :-)
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 11, 20:31:25
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 12, 12:48:05
Dar ziurint i klaida, tai abu blokelius lyg ir mato ir tokiu pat kodu, tai turetu viskas ok su jais buti.. Jei koks sensorius nuo vaziuokles numustas butu, kitokia klaida tureciau gauti speju..
Additional Info: 8K0941329 AFS-Modul links H02 S001 8K0941329 AFS-Modul rechtsH01 S001
Na belieka kabeli org jungti, gal pades..
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 12, 14:06:03
klaida tai tokia turėtų būti, odingas tik skiriasi, gal dėl važiuoklės
Address 55: Xenon Range Labels: 8K0-907-357.CLB
Control Module Part Number: 8K0 907 357 B
Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010
Software Coding: 0000004
Work Shop Code: WSC 02145 785 00200
VCID: 346318E32EAB
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 147
Mileage: 105200 km
Time Indication: 0
Date: 2008.05.27
Time: 00:18:25
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 12, 22:49:43
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 13, 00:08:32
Nezinau kur tas kidingas saugosi, ar isvis tuose blokekiuose ar kur konforto bloke. Gal tame naujame blokelyje codingas neatitinka jei kitokio setupo masinoje buvo.. na poryt tik iseis is garazo auto issivaryti, vaziuosiu su org laidu pabandyti..
taigi 55 bloke ir matai kodingą, kaip ir pas visus kitus blokus
Parašė: Evka 2018 Kovo 13, 08:31:06
Nezinau kur tas kidingas saugosi, ar isvis tuose blokekiuose ar kur konforto bloke. Gal tame naujame blokelyje codingas neatitinka jei kitokio setupo masinoje buvo.. na poryt tik iseis is garazo auto issivaryti, vaziuosiu su org laidu pabandyti..
O tai kokį bloką tad koduoji? :D
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 15, 10:25:15
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 15, 12:36:44
nu 56 bloka xenon. Bet kodingo niekur as nekeiciu, i adaption 10 ilendu , tik save spaudziu , jokiu parametru nekeiciu (kiek skaiciau pradinius parametrus atstato, tai nebent cia tas codingas ir gaunasi, bet kiek esu kazka kodaves, tai visai ne taip..). Kazko matyt nesuprantu :think: :think:
Tai kur adaptacijų langelis, ten pat ir coding, spausk jį ir žiūrėk ką ten rašo.
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 15, 15:40:19
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 10:14:33
Kad masina ivaziuotu i garaza, dedu lentas , pastebejau, kad uzkurus, ismesdavo klaida steering wheel bla bla bla, bet net nesigilinau, nes pravaziavus uzgesdavo (akumo nebuvau atjunges). si karta isvaziavau, niekas neuzgeso ir kas mano galvai nesuprantama VAIRAS STOVI ~30 laipsniu i kaire pasisukes, nors masina tieisiai vaziuoja. Prie vairo kolonkes antgaliu nelindau.. ar cia aktyvi vairo kolonele sugeba kazkaip "SUVEDIMA" nusukti tiek?? nepagaunu kampo :D siaip praskanavau full scan ir tryniau klaidas, niekas nedingo..
Vairo stiprintuvas veikia.. aisiu dar i kiema prachekint, koks klaidos kodas, nes nuo ryto nebuvo kada ..
Parašė: Evka 2018 Kovo 16, 10:35:30
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 10:39:34
ps. klaida ismesdavo sita steering wheel TIK GARAZE ant lentu, matyt, kazko nesuprasdavo vairo stiprintuvas.. taip nera buve.
Parašė: Evka 2018 Kovo 16, 10:45:22
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 11:00:11
Pirksiu blin bmw sekancia :D :D
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 14:09:10
Na vaira susukau i viena, i kita pravaziavau puse rato ir tiesiai ~150 metru ir dingo visos klaidos (kalibracija pats pasidare, be vcds).
2. DEL BLOKELIU XENON. info mazai randu, bet is C6 temos ratau.
Note: Perform Security Access before Coding and Basic Setting (Headlight Adjustment) after Coding!
Note: If coding is 0000255, then the module is NOT coded. Do not try to recode with 0000255.
Tai tas 0000255 gaunasi kad mano blokas NESUKODUOTAS (nors cia info is c6, bet sutapimas per didelis butu..) , nors va kolega pora postu atgal ir minejo, kad kodingas idomus (o as jo nekeiciau, del to ir neturejau itarimo, kad jis kitoks...).
TOLIAU. Bandziau keisti kodinga i savo 000020 (magnetik suspensio 8k kebulo), bet raso security access reach bla bla bla..
Tai babdziau vesti security acress ten duota 61378. Koda priieme, bet kodingo vistiek keisti neleido ir meta security acess.. Kitur radau, kad kodas dar gali buti 02000 , bet vedand raso netinkamas..
Idomu orginalus kabelis cia padetu?
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 18:24:32
Su org vcds tas pats. security bla bla bla. sako gal reikia audi onlaino..
siulo atvezti savo mirusi blokeli ir sita ir perlituos atminti..
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 16, 18:31:43
floodinam toliau, gal kazkam info pades..
Su org vcds tas pats. security bla bla bla. sako gal reikia audi onlaino..
siulo atvezti savo mirusi blokeli ir sita ir perlituos atminti..
Ką gali padėti tokia informacija, kad nežinai kaip kodingas keičiasi ar , kad kažkokie veikėjai užsiims perlituoti xenon blokelio atmintį (didesnio absurdo negirdėjau).Tu ne c6 skaityk temas, o b8 ir rasi security kodą (jeigu jis reikalingas), vesk paprastą važiuoklę ar dar ką, ekspermentuok ir rasi galus.
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 16, 20:47:49
o del perlitavimo, ka siulai, jei siauliu kaimas audi centro neturi ir uz adaptacija 70e koki moketi centre? (jei padetu dar visu pirma). geriau geras patarimas, nei kritika.
o isidejes ne vienai autopilota, pririses abs, perkodaves skideli, sukalibraves g85 ir t.t. nesu visai visai nulinukas vcds, bet aisku megejas..
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 17, 01:12:57
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 17, 08:23:56
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 17, 19:53:35
Orginalas. Dirbo. Keiciau tik blokeli. Lempa matosi viduje mechanishkai tvarkyta, bet veike su mano trukusiu blokeliu kazkiek. Laiko , atsigaudavo ir vel.. blokelio mikroschema perluzus, tai del to gliuchino. Na va davei patarima. Atjungsiu lempas ir bandysiu koduoti.
Jeigu veikė, niekas prie jo nelindo, kodingo nekeitė, tai ir nereikia nieko keisti, pasitikrini ką rašo, kokius nustatymus ir viskas. Visa kita tavo lempos blokelyje, atjunk tą pakeistą, užsidegs tik klaida , kad nėra lemputės , nemato blokelio, bet jokie kodavimai neturi degti. Pabandyk sukeisti lempas vietomis, jos lengvai išsiima, kaip tada keisis klaidos.
Parašė: DNGX 2018 Kovo 19, 22:01:51
Parašė: ~Romas~ 2018 Kovo 19, 22:10:17
Parašė: DNGX 2018 Kovo 19, 22:26:33
Parašė: DNGX 2018 Kovo 20, 20:11:00
(https://i.imgur.com/5z6qQ5R.png)
Parašė: Domas 2018 Kovo 21, 08:49:36
pasižiūrėkite į torque request ir smoke limitation
Parašė: DNGX 2018 Kovo 22, 22:52:00
pagal mane mafas miręs, arba iš tiesų srauto nėra.mafa dar turiu kitą, idėsiu pabandymui. O tai kaip suprast jeigu iš tiesų srauto nera? Tai čia kiauras įsiurbimas ar vakuumai? O galbut įsiurbimo kolektoriaus vamzdžiai užsikišę? :think:
pasižiūrėkite į torque request ir smoke limitation
Parašė: Domas 2018 Kovo 23, 12:51:27
gali dėl pvz nepučiančio turbako būti mažai oro srauto, ir atvirkščiai, atrasti sunkoka būna, bet pagal vaizdą, tai mafas.
Parašė: Domas 2018 Kovo 23, 12:55:55
Parašė: DNGX 2018 Kovo 25, 12:10:56
nors dar kartą pažiūrėjau, kažkaip nesimato pastovumo.. krč neaišku reik meistrų. :DNu įdomumo dėlei pasiimsiu tą mašiną paremontuoti. Pakeisiu vakuumo šlangutes, visas įsiurbimo šlangas patikrinsiu, išvalysiu įsiurbimo kolektorius, turbiną. Dar kaip tik turiu atliekamą oro srauto matuoklę aliuminiam korpuse, įdėsiu pabandymui, gal pavyks kas nors :D
Parašė: qlverstux 2018 Kovo 26, 22:15:08
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1586 - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.55 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 0.0 Nm
Torque: 112.2 Nm
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 26, 22:17:33
audi a4 b7 randa klaida kas per gedimas?
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1586 - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.55 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 0.0 Nm
Torque: 112.2 Nm
Variklio pagalvė kuri su davikliu -sugedo, tik keisti.
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 27, 09:42:17
Parašė: only AUDI 2018 Kovo 27, 17:06:17
audi isleke, taip ir neissaiskinsiu bedos :V
Jeigu lietuviai paėmė , tai laukiam tos pačios temos tik kito autoriaus :-)
Parašė: ponulis1 2018 Kovo 27, 21:26:24
Parašė: DjBooS 2018 Kovo 28, 16:20:25
P1250 - Fuel level too low Implausible signal
static
Kas cia galetu but? Radau tarp klaidu. Dujos gal itakoja?
Parašė: Evka 2018 Kovo 28, 16:24:30
A4b6 2.4 BDV
P1250 - Fuel level too low Implausible signal
static
Kas cia galetu but? Radau tarp klaidu. Dujos gal itakoja?
O nutrynus atsiranda? Čia mikrikas per žemo kuro lygio.
Parašė: DjBooS 2018 Kovo 28, 16:26:35
O nutrynus atsiranda? Čia mikrikas per žemo kuro lygio.Nop. Buvo praeita sav kad benzo buvo labai, tipo tuscias bakas
Parašė: Leonidasss 2018 Balandžio 08, 09:19:41
Parašė: only AUDI 2018 Balandžio 08, 09:32:28
Parašė: Leonidasss 2018 Balandžio 08, 22:51:43
Parašė: only AUDI 2018 Balandžio 08, 23:03:06
istrynus klaida ne iskarto imeta tik po kiek laiko pavaziavus cia del variklio klaidos, o tai jai butu spaudimas mazas tepalo tai turetu visa laika mesti kad jis mazas bet masinai pasilus daugiau jos man neismeta gali visa diena vazineti neismeta vistiek keista kaskaip
Tikrai keista,o tada kai šalta gyvuose parametruose kokį spaudimą rodo ir kai jau pašyla koksai?
Parašė: Leonidasss 2018 Balandžio 09, 08:42:44
Parašė: only AUDI 2018 Balandžio 09, 21:22:34
mechaniskai tikrinant slegi rodo saltai masinai 3,5 baro o ant siltos 1,5 baro ziurejo autodatoj geras toks spaudimas
Klausiu apie kompo parodymus, juk jais pagrysta kada perspėjimus mesti.
Parašė: ganzai 2018 Balandžio 18, 23:02:13
(https://a.radikal.ru/a06/1804/57/e82fc080bbb9.png) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d18/1804/00/d23c9cbbcca5.png) (https://radikal.ru)
Parašė: adrian 2018 Gegužės 01, 11:59:40
po bene pusmeciau sakau praskanuosiu klaidas, ir ziuriu sedi..
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 Q HW: 8T0 907 468 L
Component: GW-BEM 5CAN-M H10 0095
Revision: FB600048 Serial number: 4800F08B0400D7
Coding: 000303
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 4FAD95B71E28F7665D9-801A
Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Component: J367-BDM H04 0150
1 Fault Found:
02873 - Control Module for Back-Up Camera (J772)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 105
Mileage: 198980 km
Time Indication: 0
Date: 2017.12.30
Time: 11:58:04
galines kameros nera... tai prie ko cia sita klaida? parku bloke varneles ant kameros nera... pagal VIN istorija - buvo audi centre darytas kameros reaguliavimas senais laikais... wtf? isimta? kaip patikrinti su maziausiai ardymo?
Parašė: ~Romas~ 2018 Gegužės 01, 12:08:17
Parašė: adrian 2018 Gegužės 01, 12:38:18
https://audi.7zap.com/en/rdw/ įvesk vin, pažiūrėsi ar iš gamyklos išejo su kamera.tame ir esme,kad pagal VIN tai nera..o klaida tai meta :D
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: ponulis1 2018 Gegužės 06, 20:59:53
Address 22: AWD Labels: None
Control Module Part Number: 4H0 907 163 A HW: 4H0 907 163 A
Component and/or Version: 4 Wheel Drive H15 0013
Software Coding:
Work Shop Code:
ASAM Dataset: EV_AllWheelDiffeQSPFR 003023 (AU57)
VCID: 275D1D175E18CF26F59-8072
2 Faults Found:
0025 - Oil Pressure and Temperature Sensor
C1004 21 [137] - Signal Amplitude Too Low
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 127161 km
Date: 2018.05.06
Time: 10:46:10
0315 - Oil Pressure and Temperature Sensor
C1004 FC [137] - Short between Oil Temp. 1 and Temp. 2
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 127161 km
Date: 2018.05.06
Time: 10:46:10
Parašė: Nanotech 2018 Gegužės 06, 21:32:12
A8 gauna Check, esant šaltam varikliui jaučiamas pergazavimas, pasiekus darbinę - viskas ok. VCDS rodo tiek informacijos:
Part No SW: 4E0 910 560 H HW: 4E0 907 560
Component: 3.7L V8/5V G 0020
2 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1
P1423 - 002 - Insufficient Flow
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2
P1411 - 002 - Insufficient Flow
Parašė: Britwa 2018 Gegužės 16, 14:35:28
Parašė: adrian 2018 Gegužės 28, 08:53:00
00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
ieskoti naujo aukstadaznio, ar ardyti duris ir tikrinti laidus? open circuit panasu kad nepajungta..?:think:
Parašė: Evka 2018 Gegužės 28, 10:38:54
Parašė: adrian 2018 Gegužės 28, 10:54:46
99proc miręs aukštadažnis
aciu uz vilciu nuzudyma.. :bedantis: teks dabar pavargti
Parašė: Evka 2018 Gegužės 28, 11:10:46
Parašė: adrian 2018 Gegužės 28, 11:29:02
Negi deficitas?
B&O..
Parašė: Evka 2018 Gegužės 28, 11:32:01
Parašė: volume13 2018 Gegužės 30, 18:47:27
Pasiruosus keisti, pasirode , kad nera kontakto.
Parašė: Domas 2018 Gegužės 31, 13:28:29
Parašė: Evka 2018 Gegužės 31, 13:39:24
Parašė: volume13 2018 Gegužės 31, 13:51:00
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/0c78e94ada2ac462000f6336ef4d202f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/67274b7661d45e6fd4868a41373d6625.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/084e43563a87cdb2e83d57c1bb68ed96.jpg)
Parašė: Andzej 2018 Birželio 04, 12:35:14
000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 251481 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 2667 /min
Speed: 95.0 km/h
Load: 91.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2193.0 mbar
Absolute Pres.: 2560.2 mbar
WIKI ROSSTECH SIŪLO:
1. Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking
2. Boost Pressure Control Valve (N75) faulty
3. Boost Pressure Sensor (G31) faulty
4. Turbo Charger stuck/faulty
Pagal pirmą punktą ar gali būti overboostas? Juk jei kiauros žarnos, tai nedapustu sraigė...
Parašė: only AUDI 2018 Birželio 04, 18:13:15
Sveiki, tėvukas į kalną užspaudė stipriau ir gavo limp'ą, b7 1.9 85 kw. Nujaučiu, kad sliekų gali būti daug...
000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 251481 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00
Freeze Frame:
RPM: 2667 /min
Speed: 95.0 km/h
Load: 91.0 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2193.0 mbar
Absolute Pres.: 2560.2 mbar
WIKI ROSSTECH SIŪLO:
1. Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking
2. Boost Pressure Control Valve (N75) faulty
3. Boost Pressure Sensor (G31) faulty
4. Turbo Charger stuck/faulty
Pagal pirmą punktą ar gali būti overboostas? Juk jei kiauros žarnos, tai nedapustu sraigė...
Nepulk ieškoti gedimo, pradžiai paimk ir duok gerai prapūtimų , kad kaminas išsivalytų, gal tėvukas važinėja ekonominiu režimu :D
Parašė: Andzej 2018 Birželio 04, 19:52:26
Nepulk ieškoti gedimo, pradžiai paimk ir duok gerai prapūtimų , kad kaminas išsivalytų, gal tėvukas važinėja ekonominiu režimu :DBūtent taip ir važiuoja (kiek kartų bandžiau perauklėti...), gerai, kad dpf iš gamyklos nėra. Na supratau, pasakysiu, kad prapustų vamzdžius ir stebėtų. :)
Parašė: ponulis1 2018 Birželio 05, 13:17:58
Parašė: Andriuska000 2018 Birželio 10, 09:59:50
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-10 - - - Intermittent
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
17809 - EGR Valve (N18)
P 1410 - 35-10 Short to Ground-Intermitent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 -
Kaip suprantu sios klaidos gali buti susijusios
Gal kas kokiu minciu turi? Is anksto dekoju uz atsakymus.
Parašė: only AUDI 2018 Birželio 10, 10:30:09
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 10, 21:24:56
01268 - Quantity Adjuster (N146)
18-10 - Upper Limit.
Mazai info internete pagal ta upper limit, tai klausiu cia. Kaip suprantu, bus kazkodel sugedus siurblio elektrine dalis. Remontuojama ar ieskot kito siurblio arba elektrines dalies?
Parašė: Domas 2018 Birželio 10, 21:58:35
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 10, 22:09:47
kiek voltu rodo ant degimo 001 gr, antras arba trecias laukelis?Rytoj paziuresiu :)
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 11, 14:40:22
kiek voltu rodo ant degimo 001 gr, antras arba trecias laukelis?Engine 001 3 langelyje rodo
0.740 V
Parašė: Domas 2018 Birželio 11, 15:37:07
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 11, 15:44:14
gerai rodo, tai greičiausiai kaip ir rašo, qty adjusteris išlėkė į orą.Domai, ka tokiu atveju? Ieskot siurblio kito? Neteko susidurt su jais tai nezinau ka daryt.
Parašė: Domas 2018 Birželio 12, 12:01:26
paskambinčiau dyzelistui ir paklausčiau atvežti tik siurblį ar su visa mašina.
tada jis pasakys nuimti siurblį, taip ir padaryčiau ir nuvežčiau.
a.k.a. - jei nesigaudai - duodi meistrams ;)
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 12, 19:11:48
Parašė: _Valdas_ 2018 Birželio 12, 21:29:24
darbinis traktorius, koki puse lemo prasukes maziausiai. Teks nauja det.keiti siurblio kepurę, t.y. galvą, plius tarpinės 303, 305 ir gazuoji toliau. Pusė lemono traktoriui jei tepalai prižiūrėti - baika.
Parašė: Domas 2018 Birželio 13, 09:06:26
darbinis traktorius, koki puse lemo prasukes maziausiai. Teks nauja det.tai nieko nekeičia, remontas viskam panašus
Parašė: tomas1010 2018 Birželio 16, 07:25:28
Parašė: Strike93 2018 Birželio 17, 17:52:48
Parašė: Sposas 2018 Birželio 18, 09:52:44
Parašė: Strike93 2018 Birželio 18, 20:10:13
Parašė: virsininkas88 2018 Birželio 18, 22:28:14
Laidus tikrinau viskas gerai su laidaiskaip tikrinai?
Parašė: virsininkas88 2018 Birželio 20, 23:01:22
keičiu motorą 2.5 1997m->1.9 2000m, koks laidas reikalingas kad pririšt raktelį? vag tacho? iš skelbimų tinka?
Parašė: Domas 2018 Birželio 21, 08:50:28
Parašė: Strike93 2018 Birželio 21, 21:00:25
Parašė: only AUDI 2018 Birželio 28, 17:18:34
Sveiki, gal pagelbesit su vw golf 4 1.9tdi 66kw.
Tikrai nepadėsim ir neleisim šiukšlinti temų
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 05, 16:42:55
Sent from my Audi
Parašė: slashas 2018 Liepos 05, 16:50:25
Ar su vcds, A4B6 kebule imanoma diagnozuoti vakumo nutekejima? Kalbu ne apie butent kazkokia vieta, o tiesiog, ar jis yra, tas nutekejimas. Kazkodel jauciu kad truksta jo tik uzkurus masina, nenori lygiai ir graziai variklis dirbt, kol po uzkurimo nukrenta apsukos i idle pozicija.Nei viena diagnostika to nerodo, nesu matęs ir kituose auto.
Sent from my Audi
Fuel trims ir lambdų parodymai yra tavo draugai, o kaip žiūrint tuos duomenys vakuumo leak pamatyti yra pilnas Google ir YouTube
Jei užkurus tik blogai yra toks super išradimas pas audi kaip secondary air pump, va jei ji neveikia būna visokių čiudų šaltam varikliui kol lambdos dar pilnai neįšilusios ir open loop.
Parašė: DjBooS 2018 Liepos 05, 16:51:41
Sent from my Audi
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 06, 11:57:10
Keite blokeli vienos faros. Bandziau adaptacija padaryti aukscio sureguliavimo, bet gaunu tokia klaida. Kiek suprantu, cia ar naujas(devetas) blokelis blogas, ar blogai iksita, arba pati fara jau bloga? " Implausible Signal - MIL ON"
Wednesday,04,July,2018,20:02:11:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910
VIN: License Plate: 123
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4F0-910-357.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 357 C HW: 4F0 907 357 C
Component and/or Version: AFS 1 H01 0030
Software Coding: 0000016
Work Shop Code: WSC 02327 785 00200
Additional Info: 4F0941329B AFS-Modul links H02 0020 4F0941329B AFS-Modul rechtsH02 0020
VCID: 264310139112D62ECEF-8073
1 Fault Found:
02629 - Sensor for Swivel Module Position; Left
008 - Implausible Signal - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 160
Mileage: 294440 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.04
Time: 20:01:33
Parašė: only AUDI 2018 Liepos 06, 13:41:44
Parašė: ViliusD 2018 Liepos 08, 17:57:26
01172 temperature sensor drivers heated seat (g59) 29-00- short to ground
Kur tas daviklis stovi? Pacioje sedeneje?
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 08, 18:09:34
Blokelio kodingą žiūrėjau, ne dinaminėms sukoduotas?Kodingo net nepaziurejau.. pas ji afs sukinejasi. Keite blokeli pagal koda. Gal kodingas nusimuses, reiks paziureti.
Parašė: only AUDI 2018 Liepos 08, 22:17:41
A4 b7
01172 temperature sensor drivers heated seat (g59) 29-00- short to ground
Kur tas daviklis stovi? Pacioje sedeneje?
Taip
Parašė: janiakas 2018 Liepos 12, 14:56:57
Parašė: Evka 2018 Liepos 12, 15:27:40
Parašė: Domas 2018 Liepos 12, 17:00:00
Buvo toks variantas.
Parašė: janiakas 2018 Liepos 12, 17:18:46
Parašė: janiakas 2018 Liepos 12, 18:17:36
Parašė: Andre Freire 2018 Liepos 12, 19:41:54
Išsiųsta naudojantis ONEPLUS A6003 Tapatalk 4 Lt
Parašė: janiakas 2018 Liepos 12, 22:21:29
Parašė: Andre Freire 2018 Liepos 13, 06:07:46
Išsiųsta naudojantis ONEPLUS A6003 Tapatalk 4 Lt
Parašė: Evka 2018 Liepos 13, 07:57:20
Pamiršau paminet kad su 4 davikliais ta pačią itampa rodo net ir sukinejant juos. Laidai bent iki jungties kur po sedyne ir tikrinti. Atjungus iskart rodo 0 V.
Sukinėji daviklį, o įtampa nesikeičia?
P.S. Trauk lauk autolevelio saugiklį ir dings tas pranešimas.
Parašė: Domas 2018 Liepos 13, 08:09:48
Parašė: Evka 2018 Liepos 13, 08:45:26
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 08:47:49
Sukinėji daviklį, o įtampa nesikeičia?Taip, sukinejant itampa nesikeičia, ir su visais davikliais ta pačią itampa rodo.
P.S. Trauk lauk autolevelio saugiklį ir dings tas pranešimas.
Parašė: Domas 2018 Liepos 13, 08:48:16
Bet kažkaip būtų keista, jei pas allroad su xeniais būtų jie 4.
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 08:50:04
Man tik klausimas, o tai pakaba normaliai dirba? Juk nuo tų pačių daviklių ji irgi ima aukštį, ar ne? :think:Pakaba viskas tvarkoje. Jokiu klaidu, realūs parametrai daviklių ir tvarkoje.
10 saugiklio nera pas mane, tuščia vieta.
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 08:51:04
kiek teko susidurti pas C5 FWD NE allroad, kur pniaumatinis TIK galas, tai ten gyvena trys davikliai.Pakabai keturi, xenonams skirti tik du.
Bet kažkaip būtų keista, jei pas allroad su xeniais būtų jie 4.
Parašė: slashas 2018 Liepos 13, 09:28:48
Pakabai keturi, xenonams skirti tik du.Pažiūrėk ant dangtelio saugiklių kažko su autoleveling tas saugiklis ir bus ;) ir mano atveju tikrai buvo 10, gal ne tą žiūrėjai?
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 09:41:42
Parašė: Evka 2018 Liepos 13, 09:49:01
Bet tada perspėjimas užsidegs kad pakaba neveikia, ar varant TA nieko tokio?
Na jei atskiri davikliai, tai atjungsi tik lempų auto valdymą. Tada dingsta ir tas pranešimas iš skydelio.
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 10:16:22
Parašė: Evka 2018 Liepos 13, 10:47:46
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 11:37:48
Parašė: Evka 2018 Liepos 13, 13:09:48
Nu tuos žiūriu, nes tie davikliai kurie valdo xenonus turi po keturis laidus. ff nebezinau ka ir beziureti. (H-)
Kitos pusės judink pradžiai. Gal rimtai maišai
Parašė: janiakas 2018 Liepos 13, 15:47:47
Parašė: slashas 2018 Liepos 13, 19:06:46
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 17, 09:52:25
A4 B8 nupirkus, grizau 40 km uzmiesciu, daug stabdymo nebuvo iki 0 greicio, bet sito simptomo nepastebejau. Letai jau esant mazesniam greiciau 30-20-0 kmh per stabdziu pedala, jauciasi, kad ABS "traskina", bet taip, kas 0.5s intervalu, nera kad smarkiai belstu, tik kai jautrus esi, jauti...
Po nupirkimo masina stovejo menesi, buvo plautas variklis, su kercheriu i blokus tiesiogiai stengiausi nepusti, buvo isputinetas su oru vanduo. Klaidu nera. Dabar prasukus 50km po miesta (galvojau, gal del rudziu ant disku), simtomai nedingo. Any ideas? :think:
su vcds kazkaip kazka tikriniant daviklius (kaip daryti nesu dares ir mates, bet speju prasigooglinciau), ar imaoma, ten ka pamatyti? :V
Parašė: Domas 2018 Liepos 17, 10:51:32
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 17, 12:15:23
taip, VCDS > ABS > measuring blocks > 001 grupė, važiuoji tiesiai ir žiūri, kuris rodo skirtingai, nei kitio aciu. kazko ir tikejausi tokio, ar buvau kazkur skaites puse akies.
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 19, 17:25:46
Parašė: Domas 2018 Liepos 20, 11:48:35
Parašė: ponulis1 2018 Liepos 20, 16:23:16
Parašė: Domas 2018 Liepos 20, 17:48:20
padary graph ir foto imesk
Parašė: Antonijus 2018 Liepos 29, 10:31:19
VCDS meta klaidą 00515, atseit nepatikimas Holo daviklio signalas. Keičiau visą daviklį, nepadėjo.
Kur ieškot sliekų? :think:
Parašė: slashas 2018 Liepos 29, 11:36:37
A4 B5 varikliukas AHL 1,6 užsikuria puikiai. Pradedant važiuot nori užgęst, patrūkčioja, kartais užgęsta, bet tuoj vėl lengvai užsikuria. Pavažiavus kokią pusę min važiuok, kad ir Maskvon, viskas puikiai sukasi.Kurį tiksliai keitei? Ant pagrindinio veleno ar vožtuvų velenelio? Kitas variantas jungtis arba laidas jei teisingą daviklį pakeitei.
VCDS meta klaidą 00515, atseit nepatikimas Holo daviklio signalas. Keičiau visą daviklį, nepadėjo.
Kur ieškot sliekų? :think:
Parašė: Antonijus 2018 Liepos 29, 12:33:19
Jungtį su laidais pradzvaninau, lyg ir nieko nėra.
Įdomu, ar paties daviklio kažkoks tarpelis nesireguliuoja? Buvau nuėmęs paskirstytojo velenėlio dantratėlį ir nė velnio nesupratau kaip nuimamas signalas. :)
Parašė: Domas 2018 Liepos 29, 13:23:11
Parašė: Antonijus 2018 Liepos 29, 13:39:02
Įdėjau DELPHI Visiškai niekas nepasikeitė.
Parašė: Antonijus 2018 Liepos 29, 19:54:15
Parašė: Antonijus 2018 Liepos 30, 09:05:05
Parašė: slashas 2018 Rugpjūčio 01, 10:01:15
Parašė: Antonijus 2018 Rugpjūčio 01, 11:44:23
Pagrindinio mietkės vietoje.
Parašė: slashas 2018 Rugpjūčio 01, 13:00:25
Pagrindinis ir genero keisti dar rudenį, kondicino prieš porą sav., bet jau gal prieš mėnesį tas jautėsi.Na tai liko matuoti hertus pasijungus į fiškę kol automobilis dirba ant laisvų. Reiktų specifikacijos kiek turį būti esant laisvai eigai, jei lipa iš normų tada daviklis, laidynas, kompas.
Pagrindinio mietkės vietoje.
Tą testą darant reikia žinoti ką darai, nes galimą kompą sudegintį.
Parašė: TRX 2018 Rugsėjo 05, 15:55:38
Galbut kazkuri 1 klaida gali itakot kitas (H-)
Saugikliai perziureti ta rele 219 ant kurios kabo sitie solenoidai pakeiciau nepadejo
(https://thumb.ibb.co/j5H9Ue/IMG_20180905_144210.jpg) (https://ibb.co/j5H9Ue)
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 05, 16:40:53
Parašė: TRX 2018 Rugsėjo 05, 18:14:18
Parašė: zydrunasA4 2018 Rugsėjo 19, 21:59:43
Parašė: ponulis1 2018 Rugsėjo 25, 09:18:25
(https://www.part.lt/img/e0f17d971355887c9cacf89c9bd77d31143.jpg) (https://www.part.lt/perziura/e0f17d971355887c9cacf89c9bd77d31143.jpg)
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 25, 10:25:50
p.s. ratai neskirtingi? :-]
ir virš 40 kmh atsijungs ABS blokas. nenustebk. tai neviršyk
Parašė: ponulis1 2018 Rugsėjo 26, 11:38:41
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 26, 13:47:57
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 27, 12:53:51
Buvo mires dacikas F125, elektrikas sutvarke (kompas buvo jau tvarkytas, nieko negarantavo)
Idejau kompa, primeciau kad isbego 2-3ltr (nors po visko pamatavau pasirodo isbego 4.5!!!! :/) tepalo, susukau dangteli, uzkuriau, uzkaito variklis iki darbines, ziuriu viskas ok, lygtais veikia (buvo pradziai kad grybavo, ijungi i RND, kazkuri is ju, gryzti atgal i P, tai tu jau ijunges P, o skydeli tik po 1sec paveluotai isijungia, kartais likdavo ties R ir vel flashint pradedavo), nu ok, viltis durniu motina, pilu tepala, uzkaitinu iki 35, atsuku propke, dapilu dar tepaliuko iki max, uzsuku, uzgesinau ir i darba..
Atlekiu siandien, reik test drive (galvojau gal dar trosas issireguliavo, del to P negryzta ar veluoja p.s. Aha, vel viltis durniu motina) bet tiek to, lekiu i gatve, pasidarau is 3 kart sankabos adaptacija, viskas ok raso, varau toliau, jungiu manual, vaziuoju ties 15-20kmh, jungiu 1, 2, 3, apsukos kaip stovi taip stovi ten pat, aha..
Varau toliau and D, minu dugna gaza ir LET IT begins, apsukos max 3k, is vietos oajuda sunkiai, kartais juda letai, tada kai duoda razgona kad ratus uzvelia ir vel vos pavaziuoja. Zodziu, pakamavau taip kokias 10min, atsistoju apsisukt, nebejuda i prieki isvis, apsukos sukilo ir tiek. Atbuliniu parvaziavau, pastatau i garaza, uzgesinu, ijungiu vel degima, skydeli kaip mechanine, nebera isvis pavaru PRND, bandau uzkurt uzsikuria ir iskart uzgesta (girdisi kaip dezej kazkas skleidzia garsus, sakyciau girdisi lyg tie diskai sujungti grandine sukasi), pajungus obdeleven, meta klaida (foto), ziurint live data, mato kad ijunges esu RND, nemato P, ismeta ER/error.
Ikelsiu video dar kaio ten kas +- atrodo
Minciu?
Kompa faktas kad lupsiu vel nes jam garantuotai amen, maybe sugadinau hidrobloka, kai uzkuriau testui ar veikia kompas? Nes dirbo jis su ~2ltr tepalo dezej. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/5fff3723f19d41ca623557e2f086fd1a.jpg)
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: ponulis1 2018 Rugsėjo 27, 15:04:28
Mano ABS foto, gal is situ kazka matysit, nes nelabai suprantu i ka ziureti. Is bendro supratimo, kiek matau vis "SPIKE" ismeta pilkai pazymetas daviklis. graphai pagrinde daryti vaziuojant tiesiu keliu.
(https://www.part.lt/img/35a77e7322391c58a4c205105e2aa7f7195.jpg) (https://www.part.lt/perziura/35a77e7322391c58a4c205105e2aa7f7195.jpg)
(https://www.part.lt/img/7805363385a3f753f16b4e996c507997334.jpg) (https://www.part.lt/perziura/7805363385a3f753f16b4e996c507997334.jpg)
(https://www.part.lt/img/1dae099148b3b32023e944e03837216965.jpg) (https://www.part.lt/perziura/1dae099148b3b32023e944e03837216965.jpg)
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 27, 15:07:26
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 27, 15:43:33
Parašė: ponulis1 2018 Rugsėjo 27, 15:52:01
paskutinis langelis, pilkas, pagal jį žiūrėk vcds kuris, bus guolis manau, ne daviklisneteko kazkaip su tokia klaida susidurti.. o ten kokias rudis pravalyti ,ar koki kita gavno? ardyti ir ziureti kas darosi? kiek suprantu REAR RIGHT bus, nes kai vcds grupe 001 paskutinis langelis parasyta po apacia, tai i GRAPHA manau ir tokia eile sumesta. Rytoj kaip tik vezu priekinius sarnyrus i servisiuka pakeisti, sakysiu, kad nuimti paziureti kas ten darosi, davikli istraukti, prapusti, jei bus kokios oksidacijos ar ko ir ziureis, kas gausis..
Parašė: Domas 2018 Rugsėjo 27, 18:01:15
q ar fwd
bet kuriu atv nesidomėjau
Parašė: DjBooS 2018 Rugsėjo 29, 13:18:44
A4B6Siandien buvau vel prie masinos, sakau reik patikrint kaip kas, uzsivede, pavaras skydeli rodo, gryzt i P veluoja, buvo ir negryzo. Zodziu, kompui tikrai ragas, ieskau kito, bandysiu keist.
Buvo mires dacikas F125, elektrikas sutvarke (kompas buvo jau tvarkytas, nieko negarantavo)
Idejau kompa, primeciau kad isbego 2-3ltr (nors po visko pamatavau pasirodo isbego 4.5!!!! :/) tepalo, susukau dangteli, uzkuriau, uzkaito variklis iki darbines, ziuriu viskas ok, lygtais veikia (buvo pradziai kad grybavo, ijungi i RND, kazkuri is ju, gryzti atgal i P, tai tu jau ijunges P, o skydeli tik po 1sec paveluotai isijungia, kartais likdavo ties R ir vel flashint pradedavo), nu ok, viltis durniu motina, pilu tepala, uzkaitinu iki 35, atsuku propke, dapilu dar tepaliuko iki max, uzsuku, uzgesinau ir i darba..
Atlekiu siandien, reik test drive (galvojau gal dar trosas issireguliavo, del to P negryzta ar veluoja p.s. Aha, vel viltis durniu motina) bet tiek to, lekiu i gatve, pasidarau is 3 kart sankabos adaptacija, viskas ok raso, varau toliau, jungiu manual, vaziuoju ties 15-20kmh, jungiu 1, 2, 3, apsukos kaip stovi taip stovi ten pat, aha..
Varau toliau and D, minu dugna gaza ir LET IT begins, apsukos max 3k, is vietos oajuda sunkiai, kartais juda letai, tada kai duoda razgona kad ratus uzvelia ir vel vos pavaziuoja. Zodziu, pakamavau taip kokias 10min, atsistoju apsisukt, nebejuda i prieki isvis, apsukos sukilo ir tiek. Atbuliniu parvaziavau, pastatau i garaza, uzgesinu, ijungiu vel degima, skydeli kaip mechanine, nebera isvis pavaru PRND, bandau uzkurt uzsikuria ir iskart uzgesta (girdisi kaip dezej kazkas skleidzia garsus, sakyciau girdisi lyg tie diskai sujungti grandine sukasi), pajungus obdeleven, meta klaida (foto), ziurint live data, mato kad ijunges esu RND, nemato P, ismeta ER/error.
Ikelsiu video dar kaio ten kas +- atrodo
Minciu?
Kompa faktas kad lupsiu vel nes jam garantuotai amen, maybe sugadinau hidrobloka, kai uzkuriau testui ar veikia kompas? Nes dirbo jis su ~2ltr tepalo dezej. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/5fff3723f19d41ca623557e2f086fd1a.jpg)
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Sent from my VTR-L29 using Tapatalk
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 16, 16:21:33
Parašė: only AUDI 2018 Spalio 16, 21:29:29
A4 b8 vcds engine nera 08 meas blocks. nepalaiko, naujesnis protokolas kazkoks. Kaip sankabos varlyte pasitikrinti? Tikrinu, nes vaziuojant su autopilotu, nuspaudus sankaba, jis lieka aktyvus (nors apsukos nukrenta iki laisvu), imetus kita begi atleidus sankaba , vel gazuojasi iki buvusio greicio. vos prilietus stabdi pagesta autopilotas. Cipavo masina, gal cia kokios pasekmes, nepastebejau pries tai buvo , ar ne. nelabai maiso gyventi, bet..
Adv.meas values- visi parametrai
Parašė: Karabokas 2018 Spalio 16, 22:26:01
Auto b7 2.0l 125kw.
(https://www.part.lt/img/f09b78a494d9cc7a784e258eb9d4fb7c56.jpg)
(https://www.part.lt/img/76306f4b77b672d777b9928156d438fc145.jpg)
(https://www.part.lt/img/76306f4b77b672d777b9928156d438fc145.jpg)
Parašė: Evka 2018 Spalio 17, 08:40:32
Parašė: Karabokas 2018 Spalio 17, 09:01:37
Daugiau 100km nemačiau kad būtų. O kaip žinoti aktyvi ar pasyvi?
O ten lambdos tokia įtampa normali kad virš 2 voltų?
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 17, 09:58:38
Parašė: Karabokas 2018 Spalio 20, 14:47:41
(https://www.part.lt/img/9e6a24094a46b8d6e328ebc2788b53fd157.jpg)
Parašė: only AUDI 2018 Spalio 20, 17:46:28
Parašė: Evka 2018 Spalio 21, 17:51:58
17178
23651
22064
Prie visų klaidų rodo - ROD, unknown error code :A
Parašė: only AUDI 2018 Spalio 21, 22:03:23
Problemos su vagu, jau nebežinom, ko imtis. Grįžo auto po itin mažos avarijos iš USA. Užsikuria labai sunkiai, iškart apsukos kyla iki 4000rpm ir laikosi. Būna išvis nesikuria. Variklis 1,8tfsi. Jokie laidai nebuvo pažeisti ar pan. Pakeistas alkūninio veleno padėties daviklis. Net klaidas vagas rodo be paaiškinimų. Gal kas kokių patarimų?
17178
23651
22064
Prie visų klaidų rodo - ROD, unknown error code :A
Gyvus parametrus matot, output testus leidžia daryti? Ištrynus iš karto atsinaujina klaidos?
Parašė: Aleksandr 2018 Spalio 22, 06:46:26
Gal galit patarti kur ieškoti bedu ?
Purkštukai suremontuoti "Skuba" servise
Nemeta klaida tik 2 ojo cilindro purkštuko
Aciu
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 08:05:51
Gyvus parametrus matot, output testus leidžia daryti? Ištrynus iš karto atsinaujina klaidos?
Nematau jokių live, net neaktyvus measure. adv langas. :( Outputai kai kurie darosi. Ištrynus iškart atsiranda viena klaida, nieko nedarius po antro degimo pasukimo atriranda dar kitos dvi.
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 22, 12:14:00
neteko kazkaip su tokia klaida susidurti.. o ten kokias rudis pravalyti ,ar koki kita gavno? ardyti ir ziureti kas darosi? kiek suprantu REAR RIGHT bus, nes kai vcds grupe 001 paskutinis langelis parasyta po apacia, tai i GRAPHA manau ir tokia eile sumesta. Rytoj kaip tik vezu priekinius sarnyrus i servisiuka pakeisti, sakysiu, kad nuimti paziureti kas ten darosi, davikli istraukti, prapusti, jei bus kokios oksidacijos ar ko ir ziureis, kas gausis..
Na istraukus guoli, matesi trukes ziedas. Pakeistas guolis, meistirukas pravaziavo, sake nebera bedos. Guolio pakeitimas, nera pats lengviausias kiek supratau.
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 13:13:49
Problemos su vagu, jau nebežinom, ko imtis. Grįžo auto po itin mažos avarijos iš USA. Užsikuria labai sunkiai, iškart apsukos kyla iki 4000rpm ir laikosi. Būna išvis nesikuria. Variklis 1,8tfsi. Jokie laidai nebuvo pažeisti ar pan. Pakeistas alkūninio veleno padėties daviklis. Net klaidas vagas rodo be paaiškinimų. Gal kas kokių patarimų?kelintos versijos vcds ir kelintų metų mašina?
17178
23651
22064
Prie visų klaidų rodo - ROD, unknown error code :A
Vilniuje galiu padėti su vcds 18.2
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 13:37:14
kelintos versijos vcds ir kelintų metų mašina?
Vilniuje galiu padėti su vcds 18.2
12.12, bet mano 2017m golfą puikiai mato ir t.t., o čia 2016m amerikonas ir turiu ką turiu.
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 13:53:27
priklauso nuo mašinos ecu softo, kitą kartą ir 5 metais naujesnė už vcds veikia be problemų, kol naujų protokolų, ar kokio š neprigalvoja. taigi atsinaujinam į 18.2 ir nebus vargo.
Vilniuje galiu padėti.
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 13:55:18
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 14:08:43
nemanau.
kai ištraukia blogą patį kodą, teko susidurti kartą - su vag 409,1 ant 1990 silkės, bet ten protokolas pats supranti koks :bedantis: tai traukdavo kodus prie kažkurių nustatymų XXXXX+1 :D :D Ir vagas dekoduoja juos, sakau atvičiąjų mano manšinoj to vožtuvo nėra :D
Tačiau su moderniom versijom (tikrom usb, ne serial to usb emulated) neteko nei matyti nei girdėti tokių atvejų. O gūglinant labai nerealios klaidos?
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 14:11:54
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 14:13:24
P.S. Pavaras ant skydelio mato
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 15:05:42
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 15:25:31
taip, aš apie tą patį. tai jos nesitrina ar kaip? šiaip sakau čia naudos iš mūsų ***zdielinimo mažai, prisijunk kovinę diagnostiką, nelabai daugiau ką patarsiu.. :)
Nusitrina visos, po pirmo degimo įjungimo iš naujo atsiranda ta 22064, o tada paeiliui ir kitos dvi. Kas durniausia, auto buvo run & drive, kūrėsi ir t.t.
Parašė: Domas 2018 Spalio 22, 16:15:15
Parašė: Evka 2018 Spalio 22, 16:20:17
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 22, 16:38:47
Parašė: Evka 2018 Spalio 23, 08:19:23
as ir manau su 18.2 daugiau kazka matysi. o kur variklio ecu stovi pas golf 7? virsuje rodos prie lango? man panasiausia i kompa, jei tokios nesamones darosi.. arba per ta laika kol masina stovejo koparto aiksteleje ar plauke, koks ziurkenas gerai pro laidus kokius praejo...
Laidus peržiūrėjau. Ecu stovi šalia akumo. Vakar auto net nebesikūrė.
Parašė: Evka 2018 Spalio 23, 21:21:32
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x86
VCDS Version: 17.1.3.0
Data version: 20170203 DS267.2
www.Ross-Tech.com
VIN: 3VWC17AUXGM517895 License Plate: JUSTAS
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: AU (5Q0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 2B 42 44 47 52 5F 75
VIN: 3VWC17AUXGM517895
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
2B-Steer. Col. Lock -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
75-Telematics -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CXBB) Labels: 06K-907-425-V1.clb
Part No SW: 8V0 906 264 F HW: 06K 907 425 B
Component: 1.8l R4 TFSI H13 0003
Revision: --H13---
Coding: 091A00122424002F1000
Shop #: WSC 00066 790 00202
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS0208V0906264F 001003
ROD: EV_ECM18TFS0208V0906264F.rod
VCID: 3F8A98BEA6E6FCB9D0-806A
5 Faults Found:
17178 - Databus
U1123 00 [039] - Received Error Message
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.21
Time: 09:41:43
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 11 °C
Intake air temperature: 14 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 12.207 V
Unlearning counter according OBD: 40
Drivetrain coordinator: ACC fault status-ACC: Not active: although TSK passive
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Start and stop request: Set at stopping speed
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 2: Not transmitted simultaneously
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 3: Does not reactivate after DTC-induced shutdown
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 4: Not active when limiter active
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 5: Transmits no undefined signals
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 6: Not active when main switch off
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 7: Not active when driver braking
Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bit 8: Not active during the EPB emer. braking
Drivetrain coordinator: brake fault status-ESP: no error
Drivetrain coordinator: brake fault status-Deceleration controller: Available
Drivetrain coordinator: brake fault status-TSK/ESP handshake: no error
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bit 1: no error
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bit 3: Not malfunction due to inaccurate engine torque
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bit 4: No indication of TSK message consistency error
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bit 6: Automatic engagement OK
Drivetrain coordinator: brake fault status: 4
Drivetrain coordinator: brake function status-Parking Brake: not active
Drivetrain coordinator: brake function status-ACC: Not braking
Drivetrain coordinator: brake function status-ESP: Not invoking TSK braking
Drivetrain coordinator: brake function status-Driver: Not braking
Drivetrain coordinator: brake function status-Hill descent control: passive
Drivetrain coordinator: brake function status-ASR: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-MSR: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-ADS: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-ABS: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-EDL: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-ASP: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-AWV2: No warning pressure
Drivetrain coordinator: brake function status-Bit 4: no intervention
Drivetrain coordinator: brake function status-Bit 11: not passively cycled
Drivetrain coordinator: brake function status-Bit 12: not passively cycled
Drivetrain coordinator: brake function status-Bit 13: Standstill not detected
23651 - Heater Support Pump
P16C6 00 [038] - Running Dry
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.21
Time: 09:39:30
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 11 °C
Intake air temperature: 14 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 12.304 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: ES
Engine oil temperature: 9.0 °C
ECU_STATE: ENG_STOP
RVC_AV: 89.08 °
T_AST_SAE: 0 s
T_ES_DC: 3 min
RVC_SP: 88.75 °
22064 - Implausible Data Received from Transmission Control Module
U0402 00 [039] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.21
Time: 09:39:31
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 11 °C
Intake air temperature: 14 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 12.285 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: ES
ECU_STATE: ENG_STOP
Engine oil temperature: 9.0 °C
Time since engine start: 0.0 s
T_ES: 3 min
Cruise control switch actuation-Main switch: not activated
Cruise control switch actuation-Setting: not activated
Cruise control switch actuation-Activation: not activated
Cruise control switch actuation-Status: OK
Cruise control switch actuation-Accelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Decelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Cancel: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch hardware: not activated
Cruise control switch actuation-Coding: plausible
Cruise control switch actuation-Limit function: not selected
Cruise control switch actuation-Limit button: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch CAN: not activated
Cruise control switch actuation-Large increment: not activated
Cruise control switch actuation-Control component verified: Yes
STATE_ERR_ABC_PRED: 0
22065 - Implausible Data Received from Transmission Control Module
U0402 00 [038] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 11 °C
Intake air temperature: 11 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 12.421 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: ES
ECU_STATE: ENG_STOP
Engine oil temperature: 9.0 °C
Time since engine start: 0.0 s
T_ES: 5 min
Cruise control switch actuation-Main switch: not activated
Cruise control switch actuation-Setting: not activated
Cruise control switch actuation-Activation: not activated
Cruise control switch actuation-Status: OK
Cruise control switch actuation-Accelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Decelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Cancel: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch hardware: not activated
Cruise control switch actuation-Coding: plausible
Cruise control switch actuation-Limit function: not selected
Cruise control switch actuation-Limit button: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch CAN: not activated
Cruise control switch actuation-Large increment: not activated
Cruise control switch actuation-Control component verified: Yes
STATE_ERR_ABC_PRED: 0
16807 - Implausible Data Received from Transmission Control Module
U0402 00 [038] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 11 °C
Intake air temperature: 12 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 12.402 V
Unlearning counter according OBD: 40
Engine: operating status: ES
ECU_STATE: ENG_STOP
Engine oil temperature: 9.0 °C
Time since engine start: 0.0 s
T_ES: 5 min
Cruise control switch actuation-Main switch: not activated
Cruise control switch actuation-Setting: not activated
Cruise control switch actuation-Activation: not activated
Cruise control switch actuation-Status: OK
Cruise control switch actuation-Accelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Decelerate: not activated
Cruise control switch actuation-Cancel: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch hardware: not activated
Cruise control switch actuation-Coding: plausible
Cruise control switch actuation-Limit function: not selected
Cruise control switch actuation-Limit button: not activated
Cruise control switch actuation-Main switch CAN: not activated
Cruise control switch actuation-Large increment: not activated
Cruise control switch actuation-Control component verified: Yes
STATE_ERR_ABC_PRED: 0
Readiness: 1110 1101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 09G-927-749-V2.clb
Part No SW: 09G 927 749 AP HW: 09G 927 749 AP
Component: AISIN AG6 G3 129 2943
Coding: 010200000C000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 00066 790 00202
ASAM Dataset: EV_TCMQA250031 002009
ROD: N/A
VCID: 071A405EBEB67479A8-8052
No ASAM data for: "EV_TCMQA250031" (VW37)
8 Faults Found:
22936 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [039]
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.21
Time: 09:39:32
22942 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
22929 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
22948 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
22951 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
23387 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
23388 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [038]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:27
22944 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [042]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.22
Time: 11:20:28
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
Part No SW: 3Q0 907 379 T HW: 3Q0 907 379 C
Component: ESC H32 0393
Revision: 00000000 Serial number: 53395000000431
Coding: 04FA6AA124210973007F020981C8292056249000408194B400400050C002
Shop #: WSC 01383 790 50316
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSOcntiMK100ESP 034033
ROD: N/A
VCID: 4B92BC6EE25E50194C-801E
No ASAM data for: "EV_Brake1UDSOcntiMK100ESP" (VW37)
9 Faults Found:
0128 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70967 km
Date: 2018.08.06
Time: 09:25:22
0288 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [137]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 135
Mileage: 70957 km
Date: 2018.06.06
Time: 03:42:53
0297 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [137]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 136
Mileage: 70966 km
Date: 2018.10.01
Time: 10:59:14
8296 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 8
Reset counter: 176
Mileage: 70966 km
Date: 2018.06.06
Time: 04:06:25
16401 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Reset counter: 201
Mileage: 13551 km
Date: 2016.09.10
Time: 12:27:37
16410 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 176
Mileage: 70966 km
Date: 2018.06.06
Time: 04:09:30
16412 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [137]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 135
Mileage: 70966 km
Date: 2018.06.06
Time: 04:09:30
16413 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [137]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 135
Mileage: 70966 km
Date: 2018.06.06
Time: 04:09:30
16418 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [137]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 135
Mileage: 70966 km
Date: 2018.06.06
Time: 04:09:30
Parašė: only AUDI 2018 Spalio 23, 22:07:38
Nuo ko pradėčiau, tai atjungčiau visus blokus, paduočiau į gataway maitinimą ir po viena pajungdamas testuočiau, toks vaizdas , kad kažkur užtrumpinami signalai.
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 23, 22:59:34
Parašė: Domas 2018 Spalio 24, 01:17:09
reik dar kovingesnės diagnostikos.
ten optika? ką sako optikos testas? nepyk jei šaudau, tokių metų mašinas labai retai judinu ypač su tokiais gedimais :bedantis:
Parašė: only AUDI 2018 Spalio 24, 01:29:10
bėda kažkur buse.
reik dar kovingesnės diagnostikos.
ten optika? ką sako optikos testas? nepyk jei šaudau, tokių metų mašinas labai retai judinu ypač su tokiais gedimais :bedantis:
Užtenka 18 versijos laisvai, ten jau kitu protokolu dirba, senesnės versijos nedirba. Optika ne prie ko.
Evka, kai pasijungi prie ecu ką rodo viršuje kairėje kur pas senas rašo protokol can?
Parašė: Evka 2018 Spalio 24, 08:52:37
Užtenka 18 versijos laisvai, ten jau kitu protokolu dirba, senesnės versijos nedirba. Optika ne prie ko.
Evka, kai pasijungi prie ecu ką rodo viršuje kairėje kur pas senas rašo protokol can?
Blin ten nepamenu, ką rodė. Yra tokia fiškė ant dėžės, ten buvo smūgis į ją kažkiek. Galvoju, ar nepareina galai iš ten. Tuoj nuorodą įmesiu, 12 pozicija.
http://www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw/markt/MEX/modell/GO/year/2016/drive_standart/781/hg_ug/927/subcategory/927072/part_id/3691968/lang/e#sec_12
Parašė: Evka 2018 Spalio 25, 21:01:21
Parašė: ponulis1 2018 Spalio 25, 22:26:40
Parašė: Domas 2018 Spalio 26, 00:37:12
Padėkit su dar vienu vargu :D C5 2.5tdi neveikė abs su eap. Ok,žiūrim klaidas - neaukoduotas nodulis ir g85. Koduojam - neina. Meta g85 - fault. Ok,keičiam. Su kitu analogiška situacija. Live parametrai rodo ant tiesaus vairo -720 laipsnių,suaukus į dešinę pilnai palieka 0 ir po to pakimba. Nu kaip ir aišku - vėl g85 defektuotas. Vėl kitas rastas ir vėl ta oati situacija. Gal kažką ne taip darau? Prisilogini, tada koduoji,po kodavimo vedi 40168 logoffą ir eini į basic settingus daryti g85 adaptaciją?o tai nebus tas variantas kad špūlė nuimta susukta į vieną pusę max??
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP)#Basic_Setting
Parašė: Domas 2018 Spalio 26, 00:39:46
Parašė: Evka 2018 Spalio 26, 08:09:31
o tai nebus tas variantas kad špūlė nuimta susukta į vieną pusę max??
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP)#Basic_Setting
Buvau vairą nuėmęs pats, tikrinau špules, nu viduryje stovi. :think: Ir kas svarbiausia, su visomis tas pats. Negi tiek defekuotos visos?
Darau viską palei tą patį. Su savo 12,12 galvojau, kad gal laidas kažką gliučina, su bičo 17 tas pats bbs.
Abs davikliai rodo įdomiai tiesa sakant. Stovint vietoje, visi rodo 1km h, bet klaidų daugiau visiškai jokių, apart sukodavimo ir g85 not mached.
Audi čia sena, 2001m. Stabdžius ant vin lipduko radau, tai irgi negali būti kode klaidų. :think:
P.S. Darau viską palei šią instrukciją vadinasi.
Parašė: Evka 2018 Spalio 26, 21:13:29
Parašė: Domas 2018 Spalio 29, 00:48:21
Parašė: Evka 2018 Spalio 30, 10:27:35
tai pala tu naudotą vairo špūlę dėjai? :D ar ten kampo daviklis atskirai gyvena?
Aišku naudotą, tokiam laužui naujų tikrai neperka. Aš nedėjau, dėliojo savininkas.
Parašė: Domas 2018 Spalio 30, 12:48:09
Parašė: Evka 2018 Spalio 30, 14:01:57
tada tau menkas praradimas, kad jam blogai sekėsi :D (H-)
Man dzin. Įdomumo dėlei, kiek nauja ta juosta kainuoja?
Parašė: Domas 2018 Spalio 31, 10:18:48
B6 pąsatui febi firmos 35-40 eur su nuolaida
tai jei c5 yra variantas kaip b6, tai svalkiniui į akis žiūrėti kad sutaupyti 20 eurų net negalvočiau, bet kai 250e jei neturi nuolaidų tai gali kilt ranka ir su tais beraščiais pabendrauti : )
Parašė: Andre Freire 2018 Spalio 31, 10:30:34
Parašė: ~Romas~ 2018 Lapkričio 04, 00:42:48
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System
P.s. apšvietimo laidai dar nepajungti, jei tas gali įtakoti.
P.s.s. kituose blokuose esu keitęs, viskas pavykdavo.
Parašė: DjBooS 2018 Lapkričio 04, 08:24:49
Bandžiau sukoduoti comforto bloką, kad palaikytų kojų apšvietimą A4 b6. Tačiau reikiamoj vietoj pridėjus +2, paspaudus test, save ir done neišmeta jokių klaidų, bet įėjus iš naujo, nebelieka to +2. Tai čia blokas nepalaiko kojų apšvietimo ar kažką ne taip darau?Koks bloko kodas? Greiciausiai lowline ir nepalaiko.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Comfort_System
P.s. apšvietimo laidai dar nepajungti, jei tas gali įtakoti.
P.s.s. kituose blokuose esu keitęs, viskas pavykdavo.
Parašė: ~Romas~ 2018 Lapkričio 04, 10:03:30
Parašė: DjBooS 2018 Lapkričio 04, 10:14:45
Parašė: Nesako 2018 Lapkričio 04, 11:42:43
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-J ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-K ; MIN
;8E0-959-433-L ;
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-N ; MIN
;8E0-959-433-Q ;
;8E0-959-433-R ;
;8E0-959-433-S ;
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-T ; MAX
;8E0-959-433-AA ;
;8E0-959-433-AB ;
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AC ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AD ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AE ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AF ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AG ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AH ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AJ ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AK ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AL ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AM ; MIN
;8E0-959-433-AN ;
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AP ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AQ ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-AR ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AS ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-AT ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BA ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BB ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BC ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BD ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BG ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BH ; MAX
;8E0-959-433-BJ ;
;8E0-959-433-BK ;
;8E0-959-433-BL ;
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BM ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BN ; MIN
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BP ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BQ ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BR ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-BS ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-BT ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CA ; MAX
;8E0-959-433-CB ;
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-CC ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CD ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CE ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-CF ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CG ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CH ; MAX
8E0-959-433-MIN.LBL,8E0-959-433-CJ ; MIN
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CK ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CL ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CM ; MAX
;8E0-959-433-CN ;
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CP ; MAX
8E0-959-433-MAX.LBL,8E0-959-433-CQ ; MAX
Parašė: DjBooS 2018 Lapkričio 04, 11:45:25
Parašė: only AUDI 2018 Lapkričio 04, 11:55:13
Galima paklaust, is kur toks sarasas?
Internete neilgai paieškojus tikrai rasi ką koks blokas palaiko, yra iki smulkmenų surašyta, o Romui ir nepavyksta, nes paprasčiausiai blokas nepalaiko šio navaroto.
Parašė: ~Romas~ 2018 Lapkričio 04, 12:19:00
Ačiū labai už sąrašą (y)
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 10, 15:56:16
Audi q7 3.0tdi 171kw 2007M. Meta klaida 01276 - abs hydraulic pump (v64)
Gal kas nors zinot kaip patikrinti ar uzmaitina pacia pompa? Kuriuos pinus reiktu tikrint? Saugiklius visus isziurejau. Bet noriu pasitikrint pries lupant bloka. Bloko kodas 4l0614517a
Aciu
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 10, 18:14:53
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 10, 20:58:23
Parašė: only AUDI 2018 Lapkričio 11, 00:18:21
Sitas ant pacio galo :)
Tai buvo patarta rimtai, o ne juokais.Pats pirmas ir pigiausias patikrinimas.
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 11, 13:35:41
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 12, 00:14:09
Parašė: ponulis1 2018 Lapkričio 12, 11:25:46
Parašė: Evka 2018 Lapkričio 12, 12:59:49
nesu girdejes apie abs bloko tokius remontus. kas cia per bairis sutrenkti plaktuku? kas ten atsitinka? ka cia su sepecaisi dar galima daryti (wow)
Užvesiu ant kelio, gal susigaudyti... Dažniausiai kiekvienas varikliukas turi šepetėlius. Kai jie nudyla, trenkiant plaktuku kas pasidaro? :smoke:
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 12, 13:20:37
Parašė: Evka 2018 Lapkričio 12, 13:34:47
Parašė: Domas 2018 Lapkričio 12, 14:38:33
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 26, 17:54:54
Automobilis audi a6 2.5tdi 132kw. 2000m.
Esant laisvom apsukom 003 kanalas
766 min 227.7 mg/str 482,8mg/str 26,8%
Ar sie parodymai rodo kad oro srauto matuokle pasibaigus?
Parašė: _Valdas_ 2018 Lapkričio 26, 19:56:17
Sveiki.jei neklystu tai iš tavo parašymo matyti,kad egr užaklintas.
Automobilis audi a6 2.5tdi 132kw. 2000m.
Esant laisvom apsukom 003 kanalas
766 min 227.7 mg/str 482,8mg/str 26,8%
Ar sie parodymai rodo kad oro srauto matuokle pasibaigus?
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 26, 20:04:06
Parašė: Evka 2018 Lapkričio 26, 20:19:07
Sveiki.
Automobilis audi a6 2.5tdi 132kw. 2000m.
Esant laisvom apsukom 003 kanalas
766 min 227.7 mg/str 482,8mg/str 26,8%
Ar sie parodymai rodo kad oro srauto matuokle pasibaigus?
Ar mirusi osm,parodo logas, ir ne ant laisvu,o vaziuojant pvz 3 pavara ant apkrovos
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 26, 20:46:13
Parašė: mediovas 2018 Lapkričio 27, 07:02:19
To paties trecio kanalo jo?Taip
Parašė: Andriussxx 2018 Lapkričio 29, 18:12:30
,Group A:,'003,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,,,,,,,,,
,TIME,740-840,180-270 mg/H,160-290 mg/H,40-75%,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.32,1346,270.8,388.6,26.8,,,,,,,,,,
,0.66,1346,270.8,376.8,26.8,,,,,,,,,,
,1.01,1369,270.8,372.9,26.8,,,,,,,,,,
,1.35,1415,749.7,471.0,95.5,,,,,,,,,,
,1.70,1485,867.4,549.5,95.5,,,,,,,,,,
,2.04,1554,867.4,580.9,95.5,,,,,,,,,,
,2.38,1624,867.4,620.2,95.5,,,,,,,,,,
,2.74,1717,867.4,686.9,95.5,,,,,,,,,,
,3.09,1810,867.4,745.8,95.5,,,,,,,,,,
,3.43,1926,867.4,851.7,95.5,,,,,,,,,,
,3.77,2065,871.4,930.2,95.5,,,,,,,,,,
,4.12,2181,875.3,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,4.48,2320,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,4.82,2436,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,5.17,2575,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,5.51,2714,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,5.85,2830,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,6.20,2970,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,6.54,3086,879.2,985.2,95.5,,,,,,,,,,
,6.88,3202,879.2,969.5,95.5,,,,,,,,,,
,7.23,3341,879.2,961.6,95.5,,,,,,,,,,
,7.57,3457,879.2,969.5,95.5,,,,,,,,,,
,7.92,3573,879.2,989.1,95.5,,,,,,,,,,
,8.26,3689,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,8.60,3782,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,8.96,3898,879.2,1000.9,95.5,,,,,,,,,,
,9.30,3990,879.2,993.0,95.5,,,,,,,,,,
,9.65,4060,879.2,926.3,95.5,,,,,,,,,,
,9.99,4153,879.2,926.3,95.5,,,,,,,,,,
,10.34,4106,608.4,698.7,95.5,,,,,,,,,,
Parašė: saulyys 2018 Gruodžio 02, 17:51:55
Parašė: Andzej 2018 Gruodžio 02, 20:36:53
Gal žinote kas moka ir gali perkoduoti (?) 2015 m. amerikono Tiguan galinius žibintus, kad posūkiai mirgėtų geltona spalva vietoj raudonos? Žibintai tokie:
(https://i.imgur.com/GrI7LWs.jpg)
Parašė: ~Romas~ 2018 Gruodžio 02, 20:52:22
Parašė: Darijus-spb 2018 Gruodžio 02, 21:20:31
Sent from my iPhone using Tapatalk
Parašė: daivecka 2018 Gruodžio 02, 21:35:42
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 03, 08:21:49
Sveiki,
Gal žinote kas moka ir gali perkoduoti (?) 2015 m. amerikono Tiguan galinius žibintus, kad posūkiai mirgėtų geltona spalva vietoj raudonos? Žibintai tokie:
(https://i.imgur.com/GrI7LWs.jpg)
Ką tu šitiems slovikams nori perkoduoti? Dedu Eu žibintus ir tada kelias varneles nuimi, o su šitais nėra ką koduoti ten
Parašė: Andzej 2018 Gruodžio 03, 16:25:52
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 03, 16:27:14
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 04, 20:17:34
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 04, 21:37:06
kai atrakini masina ir neatidarai dureliu po kurio laiko ji uzsirakina. ar imanoma per diagnostika isjungti tai, ir kuriam bloke tai rasti? 2004 a3
Tai , kad gamyklinė taip lyg ir nedaro nedaro :think: , pas tave nėra kartais papildomos? Šiaip 46 blokas atsakingas
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 04, 21:56:29
Tai , kad gamyklinė taip lyg ir nedaro nedaro :think: , pas tave nėra kartais papildomos? Šiaip 46 blokas atsakingasna mirgsi lempute kazkokia ties priekiniu langu kur apiputimas, nzn ar pas visas ji yra. bet rakinejasi su gamykliniu rakteliu ir kazkokios sirenos nesu girdejas kad suveiktu kada. nebent islauzus :D bet atrakinus ir net atidarius duris uzsirakina pati. baisu rakteli kada palikti kad nelikciau rukyti lauke. klaidu jokiu nerandu kad butu koks mikrikas sugedes. na bandysiu ieskoti tam kanale gal rasiu ka nors(H-) beje mano b5 irgi uzsirakina pati jei duru neatidarai:) dekui
Parašė: Karis 2018 Gruodžio 04, 22:17:34
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 04, 22:55:09
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 04, 23:53:58
na mirgsi lempute kazkokia ties priekiniu langu kur apiputimas, nzn ar pas visas ji yra. bet rakinejasi su gamykliniu rakteliu ir kazkokios sirenos nesu girdejas kad suveiktu kada. nebent islauzus :D bet atrakinus ir net atidarius duris uzsirakina pati. baisu rakteli kada palikti kad nelikciau rukyti lauke. klaidu jokiu nerandu kad butu koks mikrikas sugedes. na bandysiu ieskoti tam kanale gal rasiu ka nors(H-) beje mano b5 irgi uzsirakina pati jei duru neatidarai:) dekui
Atidarius duris negali niekaip užsirakinti, turi spynoje gedimą
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 04, 23:55:05
kad visos audi kiek turejau taip darydavo :think: b5 b7 8p d2
Nu gal, rytoj pabandysiu :-)
Parašė: fakitol 2018 Gruodžio 05, 00:43:48
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 05, 08:37:43
Atidarius duris negali niekaip užsirakinti, turi spynoje gedimą
Čia kalba eina, kai neatidarai durelių ;)
kai atrakini masina ir neatidarai dureliu po kurio laiko ji uzsirakina. ar imanoma per diagnostika isjungti tai, ir kuriam bloke tai rasti? 2004 a3
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 05, 13:22:43
Parašė: fakitol 2018 Gruodžio 05, 13:55:12
man ar atidarai ar neatidarai vistiek uzsirakina ir su visom durim ir bagazine . todel galvoju gal eina isjungti sita dalyka. bandysiu dar laida pajunges ieskot :D
Tai čia gerai yra viskas. Kodėl nori atjungti? (aa)
Parašė: Andre Freire 2018 Gruodžio 05, 14:52:35
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 05, 17:33:33
Tai čia gerai yra viskas. Kodėl nori atjungti? (aa)na nera gerai nes atrakinus ir pamirsus raktelius pasidejus kur nors masinon ji uzsirakins. ir stovi lauke :D as galvojau gal koks mikrikas duru spyneles neveikia bet kad klaidu nerodo jokiu. o ir su abiem durim ir bqgazine tas pats.
Parašė: fakitol 2018 Gruodžio 05, 17:57:51
na nera gerai nes atrakinus ir pamirsus raktelius pasidejus kur nors masinon ji uzsirakins. ir stovi lauke :D as galvojau gal koks mikrikas duru spyneles neveikia bet kad klaidu nerodo jokiu. o ir su abiem durim ir bqgazine tas pats.
Tai jei atrakinsi ir atidarysi duris, pasidėsi raktelį, tai durys nebeužsirankins po 30sek
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 05, 19:24:20
Tai jei atrakinsi ir atidarysi duris, pasidėsi raktelį, tai durys nebeužsirankins po 30sekpas mane uzsirakina vistiek gali darinet duris bagazine. kol nepasuki ant degimo tol uzsirakineja :V
Parašė: fakitol 2018 Gruodžio 05, 21:07:50
pas mane uzsirakina vistiek gali darinet duris bagazine. kol nepasuki ant degimo tol uzsirakineja :V
Hmz, tai čia jau bėdelė yra...
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 06, 08:24:27
kai atrakini masina ir neatidarai dureliu po kurio laiko ji uzsirakina. ar imanoma per diagnostika isjungti tai, ir kuriam bloke tai rasti? 2004 a3
pas mane uzsirakina vistiek gali darinet duris bagazine. kol nepasuki ant degimo tol uzsirakineja :V
Tai tu gal jau apsispręsk, kaip visgi yra ten pas tave...
Parašė: Kablys 2018 Gruodžio 06, 13:16:46
Tai tu gal jau apsispręsk, kaip visgi yra ten pas tave...
Tai tu gal jau apsispręsk, kaip visgi yra ten pas tave...
klausimas buvo ar eina isjungti ta default funkcija.:goodboy: o ta parasiau kad butu aiskiau apie kokia funkcija kalbu:)
Parašė: fakitol 2018 Gruodžio 06, 17:38:03
Parašė: only AUDI 2018 Gruodžio 06, 18:03:25
Čia kalba eina, kai neatidarai durelių ;)
Evka , sensti, teksto neseki :D
"na mirgsi lempute kazkokia ties priekiniu langu kur apiputimas, nzn ar pas visas ji yra. bet rakinejasi su gamykliniu rakteliu ir kazkokios sirenos nesu girdejas kad suveiktu kada. nebent islauzus :D bet atrakinus ir net atidarius duris uzsirakina pati. baisu rakteli kada palikti kad nelikciau rukyti lauke. klaidu jokiu nerandu kad butu koks mikrikas sugedes. na bandysiu ieskoti tam kanale gal rasiu ka nors(H-) beje mano b5 irgi uzsirakina pati jei duru neatidarai:) dekui"
Parašė: Evka 2018 Gruodžio 06, 19:47:40
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 09, 14:33:48
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 09, 15:28:05
Pagal klaida, cia kas, sedynes airbagas? Fyske tikrint? Bent jau pagal google, radau youtube video, tai sedyne arde ir kirpo laidus, perdare, kad fyskes nebutu. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/3bc07531789a1e5e8846a90f3ddbeb09.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/96cae86525407e9dd3a1092f4d4dc36c.jpg)Sut arkyta ff :D po sedyne fiske issimove kazkaio, nesifiksuoja. Reiks laselio kliju ir bus ok kad nepasikartotu.
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 09, 15:33:02
Susikroviau atgal multifunkcini/sildoma vaira A4B6.
Sukodavau kad veiktu multi vairas, maga irgi, neveikia. Pries metus veike, isimant.
Zodziu, kadangi keiciant moduli i kuri jungiasi airnag kasete, atsirisa abs, nusprendziau jo nekeisti, kadangi manasis palaiko max funkcijas, o obdeleven nenori rist abs, galvojau neapsikrausiu darbais, pakeiciu kasete vairo, sukraunu vaira, sukoduoju, neveikia, tipo nemato to modulio vairo viduje.. Hmm, okey kaio jis galejo nejudinamas sugesti? Dar prielaida darau, kad galbut sugedo/sugedes visados ir buvo tas vairo modukis, ,,pasagele" vadinama. Manoji 8E0953549Q, priestai ideta buvo M, funkciju palaikymas tas pats. Ka siulot isbandyt? Pakeisti moduli viduje? Ar keisti pasagele?
Pvz
Koduoju multi vaira, kodai keiciasi, codingus priima, bandau sukoduot sildoma vaira, nesusikoduoja, lieka senam codinge.
Any ideas? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/796a40200d1a6c29fe88392a52c99a73.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/4e7baf5583c188abdb7e7d1db915664b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/2264ddd237b13cf3ec911e8b99c50806.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181209/5852cd75feed3b6162a9b8a53ece3fa4.jpg)
Parašė: Andre Freire 2018 Gruodžio 09, 16:05:59
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 09, 16:12:48
Parašė: Andzej 2018 Gruodžio 09, 16:27:37
Sut arkyta ff :D po sedyne fiske issimove kazkaio, nesifiksuoja. Reiks laselio kliju ir bus ok kad nepasikartotu.Esu su užtraukėju užtraukęs fiškę, puikia laiko, nereikia su jokiais klijais terliotis..
Parašė: DjBooS 2018 Gruodžio 09, 16:30:39
Esu su užtraukėju užtraukęs fiškę, puikia laiko, nereikia su jokiais klijais terliotis..Gera mintis.
Blem, susikroviau atgal foto chroma (soninius veidrodziu ir uzsilenkiancius), neveikia fotochromas, jopapa.. Visa kita veikia, bet neuztemsta.
Parašė: Andzej 2019 Vasario 06, 09:43:28
Parašė: fakitol 2019 Vasario 06, 10:13:20
Sveiki, ar prisijungus prie parkavimo daviklių bloko, parodys jo kodą? Nes gali būti trys skirtingi, pagal tai reikia ir parkavimo daviklius parinkti. Auto OOOO Q7 2006 m.
Tai rodo. O per audi.7zap.com pagal vin nenori parkingų kodo pasitikrinti?
Parašė: Andzej 2019 Vasario 06, 16:43:51
Parašė: Domas 2019 Vasario 06, 21:13:43
Parašė: Andzej 2019 Vasario 07, 22:56:02
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5067635
Parašė: DjBooS 2019 Vasario 08, 06:31:42
Parašė: Domas 2019 Vasario 09, 15:04:09
Parašė: Andzej 2019 Vasario 18, 19:37:57
Sveiki, ar prisijungus prie parkavimo daviklių bloko, parodys jo kodą? Auto OOOO Q7 2006 m.Pats atsakau: taip
:)
Parašė: only AUDI 2019 Vasario 18, 20:18:51
Pats atsakau: taip
:)
Tai visi tai zino ir netgi anksciau jau Fakitol tai parase ;)
Parašė: fakitol 2019 Kovo 01, 10:20:27
1) pakeičiau į kitą, naujesnį viskas ok veikia, bet naujesnis skydelis nedraugavo su senu abs moduliu.
2) pakeičiau abs modulį iš 1K0 907 379 K į 1K0 907 379 AC. Skydelis dėl stabdžių nebesikeikia, bet išlindo šita klaida abs modulyje:
Kodas: [Pasirinkti]
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication.Pats vairo stiprintuvas veikia. Kur šuo pakastas? Kodavime? Ar reikia kažkokios adaptacijos dar?
Parašė: mikasmeskius 2019 Kovo 23, 10:53:20
Parašė: krekas 2019 Balandžio 17, 08:53:18
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 BQ
Component: A4 Klimaautomat 2832
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 71F1C267F1A9EABAE00E0B9-5140
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Parašė: TOMAZAS2009 2019 Gegužės 09, 10:58:13
1. 16621- Manifold Pressure/ boost sensor ( G31), signal too low. Ar cia MAP, MAF sensorius? Kuo skiriasi MAP ir MAF? Ar galima juos patikrinti VCDS, testeriu?
2. 19559- Motor for intake Manifold Flap 157- mailfunction. Ar cia droselines sklendes bedos, kaip galima patikrinti ar gera?
Automobilis Audi A3, 1,9 77kw dyzelis. Trauka labai sumazejusi, prisijungus per VCDS rodo sias dvi klaidas.
Dekui
Parašė: ponulis1 2019 Gegužės 09, 11:41:23
Sveiki, reikia pagalbos, patarimo del klaidu, googlinau, skaiciau, atsakymo tikslaus neradau:
1. 16621- Manifold Pressure/ boost sensor ( G31), signal too low. Ar cia MAP, MAF sensorius? Kuo skiriasi MAP ir MAF? Ar galima juos patikrinti VCDS, testeriu?
2. 19559- Motor for intake Manifold Flap 157- mailfunction. Ar cia droselines sklendes bedos, kaip galima patikrinti ar gera?
Automobilis Audi A3, 1,9 77kw dyzelis. Trauka labai sumazejusi, prisijungus per VCDS rodo sias dvi klaidas.
Dekui
MAF - oro srauto matuokle, stovi prie oro filtro dezes. MAP , turbo slegio daviklis, stovi prie interkulerio, ar jo slangu kazkur, tame rate. MAF tikrinasi isijungus tam tikrus kanalus ir duodant gazo 3 begiu iki dugno vaziuojant su live data ir ziuretu kokius rodo ir kokie turi buti. ant laisvu buna 250/400 rodos, pagal tai ar EGR isprogramuotas ar ne. Bet manifold pressure klaida, cia su MAF nesusijusi.
Antra klaida Motor for intake manifold, flap, tai ta sklende (3tdi 2 turi, kur ant virsaus motoro). Stringa, isdyla, uzsinesa ir t.t. nuo ridos visiems jos mirsta. Tavo atveju sklende stovi turbut ta pagrindine prie EGR bus, kur droseline sklende vadina kiti, nors jinai uzgesinimo sklende realiai. ten isdyla dantratukas plasmasinis. dar kitur raso idejus nauja, ar kazka remontuojant, kalibracija riekia padaryti su vcds, bet nesu dares,istrindavau klaida ir veikdavo ok.
Parašė: Domas 2019 Gegužės 09, 11:44:06
Parašė: TOMAZAS2009 2019 Gegužės 09, 12:06:36
Parašė: Domas 2019 Gegužės 09, 13:06:51
Ar per VCDS galima matyti ar EGR isprogramuotas? Del MAP sensoriaus( turbo slegio daviklio) per VCDS jo realius parametrus galima paziureti?taip ir taip
Parašė: TOMAZAS2009 2019 Gegužės 09, 14:58:57
Parašė: mediovas 2019 Gegužės 10, 16:50:43
Parašė: TOMAZAS2009 2019 Gegužės 10, 18:00:49
Parašė: asas0313 2019 Gegužės 10, 21:51:42
11 kanalas rodo siuos duomenis. Boost pressure( specified) rodmenys keiciasi, o boost pressure( actual) nesikeicia visiskai, pakibe ant 2193 skaiciu.MAP sensorius mires, pasikeisk.
Parašė: vytuxx 2019 Gegužės 12, 08:35:40
Audi a3 2.0 fsi 110kw , nesikuria,istrynus klaidas uzsiveda be problemu.Kokias dvi savaites kuriasi be problemu. Virsutini veleneliu davikli jau pakeiciau
Parašė: DjBooS 2019 Gegužės 13, 10:01:25
Sent from my Audi
Parašė: vytuxx 2019 Gegužės 16, 12:54:11
Parašė: booduliz 2019 Liepos 14, 19:37:16
stipriai sumazejus trauka, ypac tarp 2-3k rpm. d2 110kw. 2.5tdi . Prisegu log'us su dviem skirtingom matuoklem 3 begiu.
gal kas daugiau susiduret su 2.5 TDI MAF'ais ir galesit pakometuoti ar abi matuokles jau mirusios ir cia vienintele pagrindine priezastis?
Del boscho suprantu kad tikrai per mazos MAF'o reiksmes actual prie didesniu sukiu nes vos pasiekia 800 ir krenta zemyn
ko nelabai suprantu - kaip interpretuoti smoke limitation vs torque request vs torque limitation. Kaip turi atrodyti idealiai veikiancos matuokles kreive?
siaip turbina restauruota, n75 keistas nauju, slangos sveikos.
juokinga bet ta boschine matuokle is EOLTO "nauja" pirkta pries puse metu kazkur. teks bandyti nest kaip garantine, pagal ideja bosch'o garantija lyg ir 2m viskam.
aciu jei kas pasivargins paziureti :)
p.s. klaidu engine kanale nera.
Parašė: Domas 2019 Liepos 15, 09:22:00
Dvi d2 2.5tdi teko pagydyti atidarius filtradėžę ir dėl blogo uždarymo buvo abi pririję šiukšlių aplink filtrą ir maf buvo visas užneštas organinės kilmės tarša. Torque request didelis, o smoke limitation mažas, ir viskas, nepila daugiau kuro..
Parašė: booduliz 2019 Liepos 16, 23:17:00
Sveikas, dabar nelabai galiu grafikų pažiūrėti, bet jeigu smoke limitation yra daugiau negu torque request, tai wattai bus numetami dėl oro trūkumo. Gal kas dar nesandaru?
Dvi d2 2.5tdi teko pagydyti atidarius filtradėžę ir dėl blogo uždarymo buvo abi pririję šiukšlių aplink filtrą ir maf buvo visas užneštas organinės kilmės tarša. Torque request didelis, o smoke limitation mažas, ir viskas, nepila daugiau kuro..
aciu uz ats, del filtro dezes - viskas svaru, isvalyta pilnai buvo nesenai ir filtras keistas tuo paciu. Dar pasikeisiu del visa ko L formos vakumo slangutes salia N75 (del visa ko). Vienintele vieta kas realiai netikrinta nes nelabai isivaizduoju kaip ji neisemus patikrinti - interkuleris. Bet jei jis butu kiauras turetu snioksti oras pro ji vaziuojant turbut..
Parašė: Domas 2019 Liepos 17, 08:49:01
bet kai sena mašina, tepalo turi matytis sočiai.
Parašė: Sauksmas 2019 Rugpjūčio 29, 14:00:01
įsigijau C6 su 2.0 tdi BRE varikliu 103kW. Kartais ant laisvų apsukų padreba variklis, apsukos šiek tiek pašokinėja (nuo 880 iki 905). Pasijungus VAGCOM 12.12.0 ir padarius purkštukų logus, rodomi tokie parodymai:
Address 01: Engine (03G 906 016 ME)
12:39:47 Group 013
-1.01 mg/str Inj. Quantity
-1.74 mg/str Inj. Quantity
2.42 mg/str Inj. Quantity
0.28 mg/str Inj. Quantity
12:39:47 Group 002
882 /min RPM
0.0 % Load
0 01 0 Bin. Bits
92.7°C Temperature
12:39:47 Group 015
882 /min RPM
36.6 Nm Torque
0.80 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque
Gal galite iš savo patirties pasakyti ar čia jie labai baisiai atrodo?
Dėkingas labai.
Parašė: ponulis1 2019 Rugsėjo 03, 13:04:47
Parašė: Sauksmas 2019 Rugsėjo 05, 09:11:26
Ar gali parametrus įtakoti purkštuko ten tos visos tarpinės?
Parašė: Garnetas 2019 Rugsėjo 17, 13:09:00
1 Fault Found:
4875 - Coolant Pump 2
P261A 00 [172] - Open circuit
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 57
Mileage: 295015 km
Date: 2019.09.16
Time: 20:23:08
Engine speed: 906.00 /min
Normed load value: 31.8 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 53 °C
Intake air temperature: 23 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 13.840 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 893.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Vehicle voltage terminal 30: 13520 mV
exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 95.00 %
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 7
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 159
EGR Clg st Mon-Bits 0-7: 0
Coolant temperature at radiator outlet: actual value: -273.1 °C
Gal reikia kažkokį kodingą padaryti? Ačiū
Parašė: only AUDI 2019 Rugsėjo 17, 13:15:23
Sveiki, padarius su VCDS scaną, meta tokią klaidą:
Gal reikia kažkokį kodingą padaryti? Ačiū
O gal bent modeli parasyti
Parašė: DjBooS 2019 Rugsėjo 17, 13:19:11
Sent from my Audi
Parašė: Evka 2019 Rugsėjo 17, 14:31:36
Sveiki, padarius su VCDS scaną, meta tokią klaidą:
1 Fault Found:
4875 - Coolant Pump 2
P261A 00 [172] - Open circuit
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 57
Mileage: 295015 km
Date: 2019.09.16
Time: 20:23:08
Engine speed: 906.00 /min
Normed load value: 31.8 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 53 °C
Intake air temperature: 23 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 13.840 V
Unlearning counter according OBD: 40
Crankshaft speed (RPM): 893.0 /min
Vehicle speed: 0.00 km/h
Vehicle voltage terminal 30: 13520 mV
exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value: 95.00 %
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 0
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 7
EGR Clg st Ctl Val Bits mp-Bits 0-7: 159
EGR Clg st Mon-Bits 0-7: 0
Coolant temperature at radiator outlet: actual value: -273.1 °C
Gal reikia kažkokį kodingą padaryti? Ačiū
Ne kodingą pasidaryti, o pompą elektrinę tikrintis/žiūrėti.
Parašė: Garnetas 2019 Rugsėjo 17, 15:05:01
O gal bent modeli parasyti
Audi A6 2010 m.
Parašė: Garnetas 2019 Rugsėjo 17, 15:07:33
Ne kodingą pasidaryti, o pompą elektrinę tikrintis/žiūrėti.
Na matai, net akūmą reikia prikodinti :) nes metė klaidas, kad kažkas negerai. tai galvoju gal ir čia bėda su kokiu kodu. Aišku dar nepasakiau, kad viskas prasidėjo, kai atsinaujinau softą MMI 3G High į naujausią. Gal kažkas nesusijungia/nesusikalba.
Parašė: Evka 2019 Rugsėjo 17, 15:23:53
Na matai, net akūmą reikia prikodinti :) nes metė klaidas, kad kažkas negerai. tai galvoju gal ir čia bėda su kokiu kodu. Aišku dar nepasakiau, kad viskas prasidėjo, kai atsinaujinau softą MMI 3G High į naujausią. Gal kažkas nesusijungia/nesusikalba.
Su softo naujinimu čia visiškai nesusiję.
Čia kaip papildomas cirkuliacinis antifrizo siurbliukas.
Parašė: only AUDI 2019 Rugsėjo 18, 21:36:11
Audi A6 2010 m.
Isivaizduokim , kad pas tave 2,0 dyzelis, tada kaireje variklio puseje kur issipletimo bakelis prie bloko stovi siurbliukas, stai jis arba sudege arba paprasciausiai jungtis atsijunge, ijungus degima jis turi pastoviai suktis, netgi girdisi gerai
Parašė: XPS 2019 Rugsėjo 26, 12:35:11
Parašė: Sauksmas 2019 Spalio 22, 09:30:33
Sveiki, užsikišo DPF, load coeficient 89.9% carbon mass - 26. Ką daryti tokiu atveju, eina dar regeneracija paleist per vcds ar reik lupt ir plaut ?
Parašė: Domas 2019 Spalio 22, 09:51:18
Parašė: Allrad 2019 Spalio 22, 20:24:04
Parašė: Andre Freire 2019 Spalio 22, 20:46:38
Parašė: Domas 2019 Spalio 22, 21:07:48
Bet tas plovimas neilgam.Marazmai
Priklauso nuo ridos, kišimosi priežasties ir jos pašalinimo prieš plovimą.tiesa.
trumai tarianti: DPF šiaip sau nesikiša.
Parašė: Evka 2019 Lapkričio 07, 18:10:46
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 07, 18:20:00
arba elektrinę.
Nelabai ką ir prigalvosi ff
Parašė: Evka 2019 Lapkričio 07, 18:54:10
greičiausiai teks hidraulinę dalį pasikeisti.
arba elektrinę.
Nelabai ką ir prigalvosi ff
Pats blokas taip daro sakote? Keičiasi į analogišką kodą tiktai?
Parašė: fakitol 2019 Lapkričio 07, 21:55:54
Pats blokas taip daro sakote? Keičiasi į analogišką kodą tiktai?
Geriau į analogišką. Man su naujesne versija nedraugavo skydelis. O abs su vairo stiprintuvu. O priėjimas ir keitimas tai nu nafik ant a3...
Parašė: Evka 2019 Lapkričio 08, 07:41:05
Geriau į analogišką. Man su naujesne versija nedraugavo skydelis. O abs su vairo stiprintuvu. O priėjimas ir keitimas tai nu nafik ant a3...
Tai jau pastebėjau, kad ten bus reikalų su priėjimu. :D
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 08, 11:50:16
Pats blokas taip daro sakote? Keičiasi į analogišką kodą tiktai?Na kad daugiau nelabai kas gali būti, kitaip tariant nesugalvoju.
pabandykit su atjungta abs bloko jungtimi pastabdinėti, tokiu būdų gal defektuosite hidraulinę dalį.
dar šimtąjį kartą ratų greičius žiūrėkite stabndant per vcds.
kodas keičiasi tik į tokį patį arba istoriškai buvusį arba pasikeitusį vėliau į jį pagal ETKA
Parašė: fakitol 2019 Lapkričio 08, 13:19:08
Tai jau pastebėjau, kad ten bus reikalų su priėjimu. :D
Ten ištraukti ir paskui į tą laikiklį įstatyti yra kančia. O paskui vamzdelius sudėti ir kad normaliai užsiveržtų, nes tuoj pat skersuojasi ir neužsispaudžia...
mano atveju gavosi, kad pjovėsi 2007 skydelis su 2004 abs bloku. Tada įdėjau naujesnį abs bloką, tai susijovė abs su power steering. Metė, kad no signal/communication, tačiau viskas veikė.
Parašė: D_akbar 2019 Lapkričio 11, 21:18:51
Auto b8 s4, pajungus paprasta diagnostika (ne vcds) ismete pora klaidu:
-P190c00 coolant pump for charge pressure cooler - no signal
Ta siurbliuka pakeiciau nauju pierburg kaip priklauso tai kas gali dar buti? Laidai kazkur? Kaip patikrinti?
-00927 terminal 30 right
Net nezinau ka sis kodas reiskia. Pagooglinus kazka raso apie isorini apsvietima, bet lyg viskas veikia. Gal kas zinote?
Parašė: Nerkis 2019 Lapkričio 12, 12:48:56
Error 7F. Service not supported in active session.
Parašė: Sauksmas 2019 Lapkričio 15, 21:28:02
Ar galite pakomentuoti? Prisegu foto. Ant laisvų apsukų šiek tiek juntama vibracija (netolygumas). Reikia papildomai reguliuoti, ar jau čia nebesureguliuojama? Ir kaip turėtų atrodyti grafa ši?
Ačiū už info ;)
Papildau: variklis 2.0 TDI, 103kW, PD
Parašė: Bajoras 2019 Lapkričio 16, 14:07:32
Sveiki,Įprastai variklį nurodo, kad būtų paprasčiau ir greičiau kalbėtis ;)
Ar galite pakomentuoti? Prisegu foto. Ant laisvų apsukų šiek tiek juntama vibracija (netolygumas). Reikia papildomai reguliuoti, ar jau čia nebesureguliuojama? Ir kaip turėtų atrodyti grafa ši?
Ačiū už info ;)
Reguliavimo tema pas PD 23 kanale, pas VP niekur, pas CR nėra ką reguliuoti, nes viską elektronika daro.
Parašė: Domas 2019 Lapkričio 17, 15:43:25
purkštukus ant testavimo stendo.
Parašė: Bajoras 2019 Lapkričio 18, 09:39:19
Parašė: Sauksmas 2019 Lapkričio 18, 12:34:24
Aciu labai uz info:)
Papildau 23 kanalo grafas, pirmoji - laisva eiga, antroji - 2k. apsukomis
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 06, 12:05:35
Gal kas padetumet issifruoti sias problemas?
Kodas: [Pasirinkti]
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb
Part No SW: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010
Revision: --H04--- Serial number:
Coding: 0011372
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 24475997E7DBF66FDD-8070
4 Faults Found:
005676 - Glowplug Control Module; Supply Voltage
P162C - 000 - Open Circuit on Load Side - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 248727 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 17:07:44
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.55 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: 18.0°C
005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 002 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 18
Reset counter: 255
Mileage: 248727 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 12:00:49
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 9.20 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 109.2 Nm
Bin. Bits: 00000100
005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11)
P161B - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 248727 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 12:00:55
Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Torque: 113.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.30 V
Duty Cycle: 24.5 %
Temperature: 12.6°C
005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15)
P161F - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 248727 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 12:00:55
Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Torque: 113.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.30 V
Duty Cycle: 24.5 %
Temperature: 12.6°C
Readiness: 0 0 0 0 0 Kodas: [Pasirinkti]
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.clb
Part No SW: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AG
Component: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Revision: 00000052 Serial number: 00000030249321
Coding: 0002326
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 1C376177DFABCEAF65-8048
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 248742 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.05
Time: 14:04:28
Freeze Frame:
Temperature: 21.0°CKodas: [Pasirinkti]
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No SW: 4F0 910 105 A HW: 4F0 265 081 L
Component: Heizgeraet H08 0060
Revision: C Serial number: 09011480
Coding: 0000111
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 1B35626BDAA5C9976C-804E
1 Fault Found:
02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 65
Mileage: 248728 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.18
Time: 16:00:04
Freeze Frame:
OFF
Temperature: 80.0°C
Temperature: 84.0°CKodas: [Pasirinkti]
Address 46: Central Conv. Labels:. 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 K HW: 4F0 907 289 K
Component: Komfortgeraet H25 0200
Revision: 02000025 Serial number: 01045442750000
Coding: 3285637
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 326BAFCFAD2F68DF5F-8066
1 Fault Found:
01506 - Bulb for Rear Fog; Right (L47)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 12
Reset counter: 25
Mileage: 248727 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 22:41:33Kodas: [Pasirinkti]
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280
Component: ILM Beifahrer H12 0100
Revision: Serial number: 00000000263477
Coding: 0001003
Shop #: WSC 02323 758 00200
VCID: 5EB32B7F89379CBFCB-800A
1 Fault Found:
01797 - Power Steering Hydraulic Pressure Valve (N119/N315)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Reset counter: 67
Mileage: 248740 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.05
Time: 14:32:00
Freeze Frame:
Voltage: 13.600 V
Temperature: 28.0°CKodas: [Pasirinkti]
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 795 E
Component: TSG HL H21 0210
Coding: 0001066
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2E53BBBFB9174C3F3B-807A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 27
Mileage: 248742 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.05
Time: 14:04:23Kodas: [Pasirinkti]
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 794 E
Component: TSG HR H21 0210
Coding: 0001066
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2E53BBBFB9174C3F3B-807A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 248742 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.05
Time: 14:04:23Parašė: Aurimas86 2019 Gruodžio 08, 16:31:29
skydelyje rodo ACC not available
klaida:
00234 - Sensor for automatic distance regulation misadjusted
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 08, 22:55:09
taip pat tam kas praitoj žinutėj sukėlė klaidas, visos aiškios, su kuria būtent reikia pagalbos?
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 09, 09:53:13
taip pat tam kas praitoj žinutėj sukėlė klaidas, visos aiškios, su kuria būtent reikia pagalbos?
Na pvz
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
01797 - Power Steering Hydraulic Pressure Valve (N119/N315)
009 - Open or Short to Ground
Ka sios reiskia? Buvau issiemes ta or kokybes sensoriu. Pravaliau, nepadejo
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 09, 12:32:07
dėl antro, vairas sunkus?
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 09, 12:36:47
na tai teks pasikeisti, nes jis būna pareina, nėra neįprastas gedimas.
dėl antro, vairas sunkus?
Taip, sunkus. Viena ranka nelabai pasuku
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 09, 13:26:18
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 09, 13:40:59
tai servotroniko vožtuvo esančio ant kolonkės, arba jį valdančių laidų, bloko, grandinės gedimas.
dekui.
O kaip del sito:
Kodas: [Pasirinkti]
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 794 E
Component: TSG HR H21 0210
Coding: 0001066
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2E53BBBFB9174C3F3B-807A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 248742 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.05
Time: 14:04:23esme, kad neveike tik galines durys, tada pradejo neveikti ir priekines. t.y. kai uzrakinu su pulteiu, atsidaro tik is vidaus.
Galvoju gal truputi per mazai sansu jog visos spynos vienu metu nuejo? Gali buti komforto blokas?
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 09, 14:55:39
bet gali visko būti
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 11, 11:11:52
nors a6 ir labai nebūdinga, pradėčiau nuo laidų tarpduryje.
bet gali visko būti
Imetu pilna auto-scan.
Kodas: [Pasirinkti]
Tuesday,10,December,2019,18:07:18:00009
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 19.6.1.0 (x64)
Data version: 20190529 DS308.0
www.Ross-Tech.com
VIN: WAUZZZ4F58N007540 License Plate: MANIONAUJAS
Mileage: 249180km-154833mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4F (4F0)
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 18 19 37 42 46 47 4F 52 53
55 56 61 62 69 6D 72 76 77
VIN: WAUZZZ4F58N007540 Mileage: 249180km-154833miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb
Part No SW: 4F9 910 401 B HW: 4F0 907 401 C
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0010
Revision: --H04--- Serial number:
Coding: 0011372
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 24475997E7DBF66FDD-8070
2 Faults Found:
005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11)
P161B - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 249166 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.09
Time: 14:50:16
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.48 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: 10.8°C
005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15)
P161F - 001 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 249166 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.09
Time: 14:50:16
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 11.48 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: 10.8°C
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F2 910 156 T HW: 09L 927 156 C
Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0020
Revision: --H03--- Serial number: 4330946
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 366393DF414774FF73-8062
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.clb
Part No SW: 4F0 910 517 AD HW: 4F0 614 517 AA
Component: ESP8 quattro H01 0070
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004492
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 66C3039F5167C47F03-8032
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels:. 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Component: FBSAUDIC6 ELV H31 0230
Revision: 09010701 Serial number: 10601500786617
Coding: 0000131
Shop #: WSC 02323 758 00200
VCID: 63C51A8BA255B157E4-8036
Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 131 E
Component: FBSAUDIC6 EZS H45 0080
Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H01 0040
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.clb
Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 350E 077796566
Coding: 0001001
Shop #: WSC 00000 000 08192
VCID: 25414493ECE10F67CA-8070
Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609 E
Component: Bedienteil MMIC6H01 0060
Subsystem 2 - Serial number: 00000000775220
Subsystem 3 - Serial number: 0131.05.070000000100011455˙
Subsystem 4 - Serial number: 011455˙
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.clb
Part No SW: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AG
Component: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Revision: 00000052 Serial number: 00000030249321
Coding: 0002326
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 1C376177DFABCEAF65-8048
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 K HW: 4F0 907 279
Component: ILM Fahrer H17 0240
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0012121
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 3169A0C3A82953C726-8064
Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H05 0210
Coding: 00064784
Shop #: WSC 02335
Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH13 0090
Coding: 00146221
Shop #: WSC 02335
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4E0 910 110 E HW: 4E0 035 110 A
Component: MP3-Changer H46 0390
Revision: 00046004 Serial number: AUZ5ZBG3408347
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1A3B676FD59FB09F77-804E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.clb
Part No SW: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Component: 43 AIRBAG AUDI8RH30 0280
Revision: 09H30000 Serial number: 0037LD0S42YQ
Coding: 0013363
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 295948A380F92B07EE-807C
Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME19160846$
Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME14664229$
Subsystem 3 - Serial number: 6352QSME2F233235C
Subsystem 4 - Serial number: 6362QSME3053187BG
Subsystem 5 - Serial number: 63734SME2D543561/
Subsystem 6 - Serial number: 63834SME2D7C3D2FQ
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 A HW: 4F0 953 549 D
Component: J0527 0410
Revision: 00H02000 Serial number: 90025071420530
Coding: 0002142
Shop #: WSC 02323 758 00200
VCID: 275D4E9B96ED1D77F8-8072
Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 H02 0030
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 930 C HW: 4F0 920 933 J
Component: KOMBIINSTR. M73 H21 0220
Revision: 00600000 Serial number: 6IN51ZU57
Coding: 3073058
Shop #: WSC 71692 136 82520
VCID: 23455A8BE2D5F157A4-8076
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No SW: 4F0 910 105 A HW: 4F0 265 081 L
Component: Heizgeraet H08 0060
Revision: C Serial number: 09011480
Coding: 0000111
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 1B35626BDAA5C9976C-804E
3 Faults Found:
02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 65
Mileage: 248728 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.18
Time: 16:00:04
Freeze Frame:
OFF
Temperature: 80.0°C
Temperature: 84.0°C
01336 - Company Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 33
Mileage: 249163 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.08
Time: 18:11:52
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 33
Mileage: 249163 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.08
Time: 19:35:25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels:. 4F0-910-468.clb
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 1300807524834A
Coding: EDFE73C61B3106
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 275D4E9B96ED1D77F8-8072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 887 T HW: 4E0 919 887 M
Component: MNS ECE H49 1030
Revision: 00000000 Serial number: 364E.077684645
Shop #: WSC 00477 128 57769
VCID: 3E738BFF6977BCBFAB-806A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 E HW: 4F0 959 793 E
Component: TSG FA H12 0210
Revision: 00-00000
Coding: 0001642
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2C57B1B78F0B3E2F15-8078
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels:. 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 K HW: 4F0 907 289 K
Component: Komfortgeraet H25 0200
Revision: 02000025 Serial number: 01045442750000
Coding: 3285637
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 326BAFCFAD2F68DF5F-8066
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System (J525) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 223 M HW: 4F0 035 223 N
Component: Amp.-ASK-RD H07 0270
Revision: 09S00000
Coding: 020001
Shop #: WSC 02399 823 56573
VCID: 285F4DA75BF3120FF1-807C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280
Component: ILM Beifahrer H12 0100
Revision: Serial number: 00000000263477
Coding: 0001003
Shop #: WSC 02323 758 00200
VCID: 5EB32B7F89379CBFCB-800A
1 Fault Found:
01797 - Power Steering Hydraulic Pressure Valve (N119/N315)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 77
Mileage: 249180 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.10
Time: 13:52:00
Freeze Frame:
Voltage: 13.100 V
Temperature: 16.0°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 E HW: 4F0 959 792 E
Component: TSG BF H12 0210
Revision: 00-00000
Coding: 0001642
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2C57B1B78F0B3E2F15-8078
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 37
Mileage: 249180 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.10
Time: 13:34:45
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Component: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Coding: 0000321
Shop #: WSC 02145 758 00200
VCID: 204F5587F3C3EA4FB9-8074
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 F
Component: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 3D718CF36471A7A7B2-8068
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 L
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 394E/077775590
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02324 758 00200
VCID: 3169A0C3A82953C726-8064
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B
Component: J0644 BEM H12 0760
Revision: 00000000 Serial number: 00000000001993
Shop #: WSC 00477 128 57769
VCID: 24475997E7DBF66FDD-8070
Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 E
Component: von VA0 570530U03R
Coding: 344630393135313035452056413035373035333055303352
Shop #: WSC 00000 512 00290
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 795 E
Component: TSG HL H21 0210
Coding: 0001066
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2E53BBBFB9174C3F3B-807A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 37
Mileage: 249180 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.10
Time: 13:34:47
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer (J345) Labels:. 4F0-907-383.clb
Part No SW: 4F0 907 383 C HW: 4F0 907 383 C
Component: Anhaenger H14 0080
Revision: 2B002001 Serial number: 00000110713034
Coding: 0100000000000000
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 2B55B2AB4A0539171C-807E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 6D: Trunk Elect. Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F9 910 591 HW: 4F9 827 851 E
Component: ValeoHeckdeckel H21 0280
Revision: --H21001 Serial number: E5030000B
Shop #: WSC 98765 666 38354
VCID: 6CD771B74F8BFE2F55-8038
Subsystem 1 - Part No: 4F9 910 592
Component: ValeoHeckdeckel H21 0280
Subsystem 2 - Serial number: E5030100B
Subsystem 3 - Serial number: RD29.05.07--H21001001B0170˙
Subsystem 4 - Serial number: 1B0170˙
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 E HW: 4F0 959 794 E
Component: TSG HR H21 0210
Coding: 0001066
Shop #: WSC 02327 758 00200
VCID: 2E53BBBFB9174C3F3B-807A
1 Fault Found:
02115 - Locking Unit for Central Locking
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 37
Mileage: 249180 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.10
Time: 13:34:47
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl
Part No SW: 4F0 910 283 F HW: 4F0 919 283 F
Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0060
Revision: 00H09000 Serial number: 06220715010456
Coding: 0211116
Shop #: WSC 71692 136 63941
VCID: 275D4E9B96ED1D77F8-8072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4F1-910-336.lbl
Part No SW: 4F1 910 336 D HW: 4F1 862 335
Component: BTA H09 1120
Revision: 00H09000 Serial number: 00000007501978
Coding: 0050011
Shop #: WSC 02335 758 00200
VCID: 25414493ECE10F67CA-8070
No fault code found.
End-------------------------(Elapsed Time: 03:00)--------------------------
Gali buti komforto blokas?
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 11, 13:49:37
Kaip sita reiketu atlikti?
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 11, 15:18:24
Verčiu: prisijungi prie galinių kairių durų modulio, atsidarai measuring blocks, 001 grupėje pasižiūri Door status lauko vertę.
Parašė: Evka 2019 Gruodžio 11, 15:21:43
Kuri tiksliai vieta neaiški? Ta prasme kaip suprantu tau ne diagnostikos principų pamokyti reikia, o angliškai nesupranti ir reikia vertėjo? pradėkim nuo to, nes klausimai keisti, ypač su tom klaidom kur aiškiai parašyta, kas negerai.
Verčiu: prisijungi prie galinių kairių durų modulio, atsidarai measuring blocks, 001 grupėje pasižiūri Door status lauko vertę.
Domai, čia yra reikalų, jei supratai, apie ką aš :bedantis: :bedantis: :bedantis:
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 12, 02:00:49
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 12, 20:16:29
tai servotroniko vožtuvo esančio ant kolonkės, arba jį valdančių laidų, bloko, grandinės gedimas.
cia apie sita kalbi, taip?
(https://www.audiworld.com/forums/attachments/a8-s8-d3-platform-discussion-60/52775d1452979383-sudden-power-steering-loss-s-l1600ppp.jpg)
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 12, 22:55:47
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 12, 23:04:20
Prieš perkant tą vožtuva eina kažkaip įsitikinti kad ne elektroj problema? Saugiklius visus patikrinom viskas ok
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 13, 10:09:44
Jei taip - keičiu
naujas apie 200e
Gali gal varžą pasimatuoti jei rasi kur kokia ji turi būti
https://audi.7zap.com/en/part/4f0998317a/
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 13, 13:52:11
jo fiškę prijungiu prie savo jungties, ir žiūriu, atsiranda elektrinė klaida ar ne. Kaip suprantu, atsiranda iškart. Jei neatsiranda, keiti,
Jei taip - keičiu
t.y. paimu voztuva, pajungiu jo fishke, nuskanuoju. Jei dingsta klaida (01797 - Power Steering Hydraulic Pressure Valve (N119/N315)), vadinasi problema buvo elektroj, o jei nedingsta tai paciam voztuve? teisingai supratau?
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 13, 15:44:47
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 13, 20:45:50
Taip pat, kaip tu suradai koda to voztuvo? as bandziau dar vakar tam puslapyje surasti, bet taip ir nesugebejau
Parašė: Andre Freire 2019 Gruodžio 13, 20:48:41
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 14, 16:16:13
Tu paskaityk dar kartą ką parašė Domas, nes man atrodo jis viską aiškiai supasakojo. Tada "permiegok" su ta informacija ir jei ir rytoj nesuprasi - paaiškinsiu. Papasakok kaip ieškojai to kodo, nes man pradeda atrodyti, kad pats tingi kapstytis informacijos spintoje.
jau dvi dienas permiegojau ir vistiek nesuprantu :D
jum atrodo paprasta, nes jus su tuo draugaujat jau greiciausiai ilga laika, man viskas nauja...
kodo ieskojau cia - https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2007-448/4/
Pasirinkau savo modeli, metus, tada steering/front axle ir ten bandziau ieskoti, bet kai nepazisti detaliu tai taip ir gaunasi. Jei ne taip ieskau, papasakok tada kaip reiketu. :)
Parašė: ~Romas~ 2019 Gruodžio 14, 18:14:44
18 dalis https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2007-448/4/422-422010/#18 (https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2007-448/4/422-422010/#18)
P.S. reikia kruopščiau ieškoti. Jei jau nepažįsti dalių, garantuoju, kad pats netvarkysi, todėl be reikalo mes rašinėjam.
Parašė: Andre Freire 2019 Gruodžio 16, 09:20:25
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 19, 17:08:40
tai servotroniko vožtuvo esančio ant kolonkės, arba jį valdančių laidų, bloko, grandinės gedimas.
teko keisti visa kolonele nes buvo linkus, bet buvai teisus - buvo ir laidai nutruke del to ir buvo sunkus vairas :)
Dabar teliko tik duris susitvarkyti
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 22, 17:07:28
tereikia isigyti VAS 5054A laida ir atsisiusti ju softa ir galima naudotis ar dar kazka reikia atlikti?
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 22, 19:39:59
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 22, 20:15:10
pradedančiajam nerekomenduoju
na as surizikuosiu.
tai ar uztenka tik kabeli isigyti?
Parašė: Domas 2019 Gruodžio 22, 20:53:47
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 23, 02:20:13
Bandei gal ta prisijungimą prie jų serverių norint cp nuimti?
Parašė: ~Romas~ 2019 Gruodžio 23, 07:08:28
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 23, 10:08:12
Parašė: Evka 2019 Gruodžio 23, 10:17:39
O tai kur tada cia didzioji paslaptis?
Blin gal įrangoje, kompetencijoje ir tt.??? Visi čia LT cp nuiminėja su laidais iš ebay už 10e ir pagooglinę 10 minučių...
Parašė: pravalas 2019 Gruodžio 24, 13:36:08
Blin gal įrangoje, kompetencijoje ir tt.??? Visi čia LT cp nuiminėja su laidais iš ebay už 10e ir pagooglinę 10 minučių...
ne, deja niekas cia nenuimineja cp su laidais uz 10e pagugline 10 minuciu :)
Parašė: Rokutis 2019 Gruodžio 24, 16:20:26
Parašė: Digital 2019 Gruodžio 29, 18:19:28
1. 17958 Давление наддува рассогласование при регулировании Пассивный/единичный
2. 17971 Регулятор цикловой подачи ТНВД нижнее предельное значени
3. 17969 Регулятор цикловой подачи ТНВД рассогласование при регулировании
4. 17762 Датчик регулятора цикловой подачи ТНВД неисправность в электрической цепи
Parašė: ALIGATOR 2020 Sausio 06, 13:57:37
Parašė: pravalas 2020 Sausio 08, 01:38:18
Gal ne tuos kanalus ziuriu?
a6 c6 2007 m. 171 kw
Parašė: kareivukss 2020 Vasario 29, 21:07:01
https://log.malonetuning.com/chart/285497#H8KLCAAjwqlaXgIDbcKOQQ7DgjAMBMO%2Fw6LCsyPCkVLDoDFRDsKGWCFSW1fCicKLwoDDl8K3acKFw4QhR8OPw6zCrsOsHGQew6XDhSbCkFJhBcOsw7DDrMKxwoXCuzbCtm18wqrDuCHDoz1NbGLClmUuw7DCg8KDw6TDtMOlw61Ewog8cSZlwqjChkIwH0PDr1R2wpdTfMOqLsK2w40%2Fw6FsfRJ7wrzDoBVvHsOBHsOtRcKlw4xDw5LCmsKxwr3DtyvCrMObdsO%2Bw50AAAA%3D
Parašė: Zera123 2020 Rugpjūčio 12, 12:42:06
A4 B7 2.5TDI
Meta P0252 klaidą.
Meistras sako, jog tai gali būti tiek elektroninis, tiek mechaninis kuro siurblio gedimas ir visų pirma reikia kuro siurblį ant stendo tikrinti ir tuo pačiu visą diržo komplektą keisti (nes kitaip neprieina prie siurblio). Darbų sąmatą paskaičavo 500-600€.
Ar tai yra reali kaina?
Dėkoju
Parašė: DjBooS 2020 Rugpjūčio 12, 13:01:50
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugpjūčio 12, 21:50:15
Parašė: DjBooS 2020 Rugpjūčio 12, 22:19:45
Sent from my Audi
Parašė: Zera123 2020 Rugpjūčio 13, 13:34:20
Turbūt reikėjo paminėti, jog kalbu apie siurblį esantį prie variklio.
Ir jei teks keisti, tai pačių siurblių kainos labai jau nemenkos, šrotinę būtų baisu pirkti - neaišku kiek ilgai laikys, kol vėl nepareis.
Parašė: DjBooS 2020 Rugpjūčio 13, 14:09:17
Sent from my Audi
Parašė: Zera123 2020 Rugpjūčio 13, 22:48:19
Parašė: aauudriukas 2020 Rugpjūčio 24, 13:20:06
Parašė: Nebegarink 2020 Gruodžio 24, 01:51:12
Parašė: DjBooS 2020 Gruodžio 24, 01:52:51
Sent from my Audi
Parašė: Nebegarink 2020 Gruodžio 29, 20:58:27
Parašė: Saulius18 2021 Sausio 02, 20:46:57
01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Kas galėtų būti? Fyškė po sėdyne išmesta.
Parašė: Domas 2021 Sausio 03, 01:35:22
Sveiki,turiu tokią bėdągalėtų būti nurodytas automobilio modelis, pagal tai ir susirastum kur gyvena g180 daiklis
01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Kas galėtų būti? Fyškė po sėdyne išmesta.
Parašė: Saulius18 2021 Sausio 03, 08:12:03
galėtų būti nurodytas automobilio modelis, pagal tai ir susirastum kur gyvena g180 daiklis
Audi a4 2003 metų
Parašė: Domas 2021 Sausio 03, 13:42:45
pasikeiti nauju arba naudotu.
https://www.google.com/search?q=g180+audi+a4+b6&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjE-7fx1v_tAhXNk4sKHdzhAKgQ_AUoAXoECBMQAw&biw=1920&bih=919#imgrc=2hqCSiHQBkx-zM
Parašė: Saulius18 2021 Sausio 03, 16:06:38
nu tai pasižiūri kur jis, o jis stojikėj,
pasikeiti nauju arba naudotu.
https://www.google.com/search?q=g180+audi+a4+b6&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjE-7fx1v_tAhXNk4sKHdzhAKgQ_AUoAXoECBMQAw&biw=1920&bih=919#imgrc=2hqCSiHQBkx-zM (https://www.google.com/search?q=g180+audi+a4+b6&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjE-7fx1v_tAhXNk4sKHdzhAKgQ_AUoAXoECBMQAw&biw=1920&bih=919#imgrc=2hqCSiHQBkx-zM)
Dėkui
Parašė: mikasmeskius 2021 Sausio 07, 06:40:35
Parašė: android 2021 Sausio 22, 19:00:07
Tačiau pradžioje - kontekstas. Audi a6c6 2.0tdi BRF, 2007 metų universalas. Viskas prasidėjo nuo to, kad vieną rytą iškrito visa girliandra skydelyje: ESP, EPB, priekinių žibintų lygio, stabdžių klaidos. Įtariu, kad viena klaida gali lemti kitas, tačiau tai tik spėjimas. Iškritus aukščiau minėtoms klaidoms, automobilis neužsikurdavo, starteris suko įprastai. Sutapimai ar ne, tačiau keletą kartų iškritus šioms klaidoms, pabandžiau atidaryti kapotą. Nu ir ką jūs galvojat.. :D Perjungiau degimą iš naujo ir mašina šiek tiek sunkiau, bet užsikurdavo. Tačiau ESP klaida kūrį laiką vistiek likdavo skydelyje. Po tokių fokusų iškart jungiausi VCDS. Klaidų, kaip ir buvo galima tikėtis, milijonas. Fokusas su kapoto atidarymu suveikė tik porą kartų. Neužkūrus automobilio, VCDS negalėdavo pasiekti ECU. Užkūrus - viskas gerai, pasiekdavo. Anksčiau minėtos klaidos taip pat buvo peržiūrėtos per VCDS, ten visada buvo ECU klaida, kad, atseit, No Signal/Communication. Šiandien, po šalčių įsėdus į auto, skydely nieko nėra. Jokių anksčiau minėtų klaidų. Bandau užkurti auto, tačiau starteris tik sukasi, o rezultato nėra. Palyginus su anksčiau, tai bent jau apsukos virš 500rpm pakildavo bandant kurti. Šiandien - nekyla daugiau 200rpm ir net nestveria. Įjungus degimą, siurblys sudirba, kuro, aišku, 1/3 bako. Pradžiai galvojau, kad galbūt po šalčių kuras užšalo, bet jau kelios dienos kaip lauke pliusas visą parą, ir vis tas pats.
Dar vienas sutapimas, galbūt, priežastis visos šitos nesąmonės. Elektrinio rankinio naudojimas. Jeigu tik vieną dieną jį panaudoji, viskas. Kitą dieną tikrai neužsikursi ir skydely vėl bus ESP, EPB, priekinių žibintų lygio, stabdžių klaidos. Bandžiau prieit prie ECU. Apsauginis dangtelis sveikas, varžtai visi priveržti, pats ECU nepaskendęs. Dar vienas variantas galėtų būtų pats ABS controleris. Žodžiu, pridedu šiandienos (po šalčių) gautą diagnostikos ataskaitą. Ačiū už sugaištą laiką. EDIT: Beje, galbūt kažkur yra matomos klaidos iš akumuliatoriaus voltažo, jis, šiuo atveju, žemas dėl bandymo kurti auto salčių metu. Ankstesnių klaidų metu jis buvo 100% įkrautas.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.clb
Part No SW: 4F0 910 517 AC HW: 4F0 614 517 T
Component: ESP8 front H01 0070
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 65CBEC56AC61CF670A-8030
3 Faults Found:
02083 - Message for Delay Request
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 18
Reset counter: 129
Mileage: 232450 km
Time Indication: 0
Date: 2021.01.07
Time: 18:14:36
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0080
Hex Value: 0x00A2
Hex Value: 0x002B
Hex Value: 0x057C
Hex Value: 0x00FF
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 129
Mileage: 232450 km
Time Indication: 0
Date: 2021.01.17
Time: 13:50:11
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0080
Hex Value: 0x0282
Hex Value: 0x0013
Hex Value: 0x858C
Hex Value: 0x00FF
18055 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus
P1647 - 004 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 27
Reset counter: 129
Mileage: 232165 km
Time Indication: 0
Date: 2020.11.11
Time: 15:50:11
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0080
Hex Value: 0x0782
Hex Value: 0x0014
Hex Value: 0x438D
Hex Value: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 930 C HW: 4F0 920 932
Component: KOMBIINSTR. M73 H19 0120
Revision: 00100000 Serial number: 5HP12XA17
Coding: 2308148
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: 234FB24EE2D5F157A4-8076
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 70
Reset counter: 129
Mileage: 232165 km
Time Indication: 0
Date: 2020.11.11
Time: 15:50:02
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels:. 4F0-910-468.clb
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 13008071138026
Coding: ECEE73C41B2104
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: 2757A65E96ED1D77F8-8072
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 129
Mileage: 232165 km
Time Indication: 0
Date: 2020.11.11
Time: 15:50:01
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Component: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Coding: 0000111
Shop #: WSC 02324 785 00200
VCID: 2045BD42F3C3EA4FB9-8074
2 Faults Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 115
Mileage: 232160 km
Time Indication: 0
Date: 2020.11.11
Time: 15:52:07
Freeze Frame:
Voltage: 12.01 V
Count: 236
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 71
Reset counter: 129
Mileage: 232160 km
Time Indication: 0
Date: 2020.11.11
Time: 15:50:01
Freeze Frame:
Voltage: 10.56 V
Count: 241
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 F
Component: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3D7B64366471A7A7B2-8068
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 0
Reset counter: 40
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Parašė: Vitalijus vil 2021 Sausio 22, 19:15:19
Parašė: ~Romas~ 2021 Sausio 22, 19:18:31
Parašė: Domas 2021 Sausio 22, 19:41:55
Parašė: android 2021 Sausio 22, 20:01:49
Atrodo kaip blokam sroves neuztektu, Saugiklius ir klemas ziureciau. :think:
Šitie variantai peržiūrėti jau. Srovę žiūrėjausi su pačiu multimetru, viskas gerai.
Signalke yra kokia?
Signalkės nėra, defaultinis užrakinimas, atrakinimas raktu. Slapukų kažkokių irgi nėra.
nusilupk dangtuką priešingoj pusėj nei ecu, t.y. vairuotojo. kažką įdomaus gali rasti.
Bandysiu pasižiūrėti, dėkoju už mintis visiems.
Parašė: android 2021 Sausio 24, 16:43:08
nusilupk dangtuką priešingoj pusėj nei ecu, t.y. vairuotojo. kažką įdomaus gali rasti.
Ką įdomaus ten turėjau rasti? Buvau nusiėmęs tą dangtelį, nieko blogo lyg ir nebuvo. Vandens irgi nėra ir neatrodo, kad galėjo būti.
Parašė: desra 2021 Birželio 14, 21:41:30
Kodas: [Pasirinkti]
1 Fault Found:
00878 - Connection to Speaker Front Left
006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 199Kiek suprantu vairuotojo durelių garso kolonelė blogas kontaktas? Visos kolonėles groja. Kartais pradarius bet kurias duris , ar bagazine girdisi kad kolonele sutaksi, . Ziurejau lankstomus laidus tai visi sveiki. Gal bandyti nusiimti vairuotoja "abloske" ?
Gal turit minciu :) (H-)
Parašė: Domas 2021 Birželio 14, 21:56:05
Parašė: desra 2021 Birželio 15, 00:02:47
teks dar atidžiau laidus peržiūrėti.
Pagal tave bus laidai per sujungimą?
Parašė: Vitalijus vil 2021 Birželio 15, 00:27:12
Parašė: desra 2021 Birželio 15, 03:57:00
Arba garsiakalbis..Na savaitgalį kurį reikės pasižiūrėti,,
Parašė: Domas 2021 Birželio 15, 09:24:49
atidarai duris, klausai muzikos, masažuoji laidus, kažką išgirsi gal
Parašė: janiakas 2021 Birželio 20, 20:21:41
Užpildytas, bet nešaldo. Daugiau klaidų nėra.
Audi a3 8p 2005 metų. Čia kaip suprantu siublį suka jau visąlaik, nes matau kad nebėra elektro magneto prie škyvo.
Parašė: Vitalijus vil 2021 Birželio 20, 21:46:05
Parašė: Evka 2021 Birželio 21, 07:41:02
Sveiki. Ar gali dėl šios klaidos neveikt kondicionierius.
Užpildytas, bet nešaldo. Daugiau klaidų nėra.
Audi a3 8p 2005 metų. Čia kaip suprantu siublį suka jau visąlaik, nes matau kad nebėra elektro magneto prie škyvo.
Ten dvi bėdos pas tuos siurblius būdavo - solenoidas dažna bėda arba pats siurblys.
Parašė: janiakas 2021 Birželio 21, 08:10:22
Parašė: Antonijus 2021 Birželio 21, 08:23:06
Pataisiau.Reikėtų pasidalint gedimo priežastimi. Gal kitą kart ir mums pravers. (h)
Parašė: janiakas 2021 Birželio 21, 08:26:30
Parašė: Evka 2021 Birželio 21, 10:12:41
Parašė: Domas 2021 Birželio 21, 11:58:17
slėgis ramybės būsenoj, slėgis užkurtoje + įjungtame šaldytuve, vožtuvo srovė
jei jis 5bar+ ir nesikeičia paleidus šaldytuvą, o srovė tame vožtuve kyla, realiai bus problema siurblio viduje, jau pačioj šlapioj dalyje.
Parašė: janiakas 2021 Birželio 21, 12:33:42
Parašė: Domas 2021 Birželio 21, 12:48:43
Parašė: TautvydasN 2021 Birželio 21, 19:35:48
Iki dabar pakeista:
Priekinis alkūninio veleno riebokšlis;
Tepalo seperatorius;
Droselinė sklendė;
Ir įsiurbimo keletoriaus tarpinė.
Gal kažkas esate susidūrę su panašiom problemom ir kaip sprendėt?
Masina: Audi A4 2011 2.0tfsi
Parašė: janiakas 2021 Birželio 26, 21:20:17
ten kur slėgis ir srovė, nesumaišysi su niekuo, rodosi vieni iš pirmųjų, aiškiai parašyta
Žodžiu, pasijungiau pc, slėgis 6-7, keiciasi, užvedu ,įjungiu AC slėgis taspats, vožtuvo srovė pakyla iki 0.7A. Nešaldo. Tai problema siurblys?
Parašė: Domas 2021 Birželio 28, 00:27:12
Parašė: janiakas 2021 Birželio 28, 18:00:50
Parašė: desra 2021 Liepos 21, 18:20:13
Kodas: [Pasirinkti]
1 Fault Found:
01134 - Alarm Horn (H12)
000 - -Signalizacija nepypsi, tik avarinis mirkcioja. Per output testa supypsi, klaida nepasisalina. Buvau idejas kita signala tai tada gaunu daugiau klaidu ir per output testa neveikia.,
Gal turit minciu? Aciu
Parašė: Vitalijus vil 2021 Rugpjūčio 20, 15:24:38
16725/P0341/000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
Possible Causes
Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Camshaft Position Sensor (G40) faulty
Timing misaligned
Low level oil or low oil pressure
Parašė: Domas 2021 Rugpjūčio 23, 12:24:23
Parašė: Vitalijus vil 2021 Rugpjūčio 24, 17:40:06
(http://host-photo.com/thumb.php?f=IMG_2852.jpg) (http://host-photo.com/photo.php?f=IMG_2852.jpg)
Parašė: Saulius18 2021 Lapkričio 23, 11:15:04
1 Fault Found
005676 - Glowplug Control Module; Supply Voltage
P162C - 000 - Open Circuit on Load Side
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 225299 km
Time Indication: 0
Date: 2021.11.19
Time: 13:36:24
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 12.16 V
Duty Cycle: 15.0 %
Temperature: 35.1°C
Parašė: tiger_eye 2022 Gegužės 30, 12:47:31
Vienu metu užsidegė kelios klaidos.
A6 C6 2.7 140 kw 2010 m.
Variklis nepriima gazo, meta check engine.
Klaidos labai skirtingos.
Gal kas galėtų padėti ir paaiškint nuo ko pradėt ieškot gedimo?
Ar gali būti nukepusi kažkuri rėlė?
Arba alkūninio veleno padėties daviklis?
P0401
P0641
P0727
01314
Parašė: Diwasas 2022 Birželio 12, 14:53:45
Ieskau kas Vilniuje turi VCP (vag can pro) ir gali atlikti moduliu parametrizacija
Parašė: Kardani 2024 Rugpjūčio 02, 14:17:24
C05EC00 4WD/AWD Clutch "B" Performance/Stuck Disengaged
Audi Q5 2018 2.0TDI 185kw quattro
Parašė: gataz 2024 Rugpjūčio 02, 19:22:16
Gal padetumet suprasti, ka reikia tvarkyti pagal tokia klaida?Labai detaliai aprašyta: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176687-0001.pdf
C05EC00 4WD/AWD Clutch "B" Performance/Stuck Disengaged
Audi Q5 2018 2.0TDI 185kw quattro