Audi A3 2000m., 1.8 20V APG, dujų nėra, prieš kelis mėn. išpjautas katalizatorius, įdėtas "apgavikas" (paprastas spacer'is) lambdai už buvusio katalizatoriaus. Dabar užsidegė Check engine, mašina važiuoja idealiai (kiek žinau už katalizatoriaus stovinti lambda visiškai nekoreguoja mišinio, tik stebi katalizatoriaus būklę). Taigi klaidos tokios:

17584 - bank1 o2 (lambda) correction behind catalyst control limit reached
17536 - fuel trim bank 1 (mult) system too lean
Klaidas ištrynus aišku nusinulina ir fuel trim'ai, todėl kažkiek laiko check'as neišlenda.

Ką google ir ross-tech'as rašo tai jau skaičiau, maf'as geras. Gal kas susidūrėt, ar vistik gali būti dėl išpjauto katalizatoriaus? Jei taip, tai dėl ko rašo kad mišinys per liesas?