Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




« ankstesnis sekantis »
Puslapiai: 1 ... 50 51 [52] 53 54 ... 270   Žemyn

Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1496802 kartus)

Neprisijungęs TMC

  • Įrašai: 472
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Atsakymas #1275: 2010 Rugsėjo 12, 19:52:38 »
Automobilis a6 C5 1.8t 1998m
kartais uzeina pradeda jot, nepriimt gazo ir tamposi vaziuojant
pavaziuoji biski ir praeina, dazniausiai taip nutinka prie didesniu apsuku
Toks klausimas iskilo, ziurejau camshaft sensor, bet nelabai patiko tai ka pamaciau:
http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194902_1.JPG
http://u.stats.lt/i/2010/09/12/194908_2.JPG

Ar cia normaliai kad tie balti taskai yra, jie nera kazkaip tiksliai issideste, o belekaip, panasu kad atsirade nuo tam tikros korozijos ar kazko panasaus. Logiskai mastant ju tenai neturetu buti, ar cia viskas tvarkoj?

Atsakymas: Viskas tvarkoj, isbandyta su kitu davikliu is sroto :)

Problema buvo, kad perputinejo turbina, nureguliuotas N75as
« Paskutinį kartą keitė: 2010 Rugsėjo 16, 21:45:31 sukūrė TMC »
Prisijungęs
Puslapiai: 1 ... 50 51 [52] 53 54 ... 270   Viršun
« ankstesnis sekantis »
 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
4572 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
4830 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1931 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI