Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas  (Skaityta 1306475 kartus)

Neprisijungęs BeFree

  • Vilniaus miestas
  • Įrašai: 1530
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Sveiki, gal kas galetu man paaiskinti placiau kur bedos ieskot?  ?!? 1992 m. c4 2.8 dujos

Viskas prasidejo nuo to kad uzvedinejant per lietu trupute sove i isiurbimo kolektoriu. nieko rimto, uzsivedziau pazirzines ir vazinejau dar koki 1k km. Neseniai uzvedinejant sove kaip reikalas, pasekme atsilapojusi plastmase. pasikeiciau, ir lyg ir praejo. pavazinejus diena kita vel po truputi kartais pasaudo, bet vel nieko rimto. pasijungiau VAG'a ismete va tokia klaida:

00609 - Ignition Output 1
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00610 - Ignition Output 2
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00611 - Ignition Output 3
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Suprantu kad blogai yra su babinom, bet ar gali buti dar kas nors prie sios klaidos prisidejes? tarkim komutatorius? Keisti naujas babinas kaip ir butu iseitis, bet kai jos kainuoja intercars'e  800 pinigu, o komutatorius 400, tai nelabai norisi "na ura"  pinigus ismetinet.

PS. nauji laidai, zvakes, (NGK)
Ir komentaru, kad saudo del duju prasau ne postint. (!?)

Dekui uz pagalba  (h)

be to vakar atsisiunčiau autodata, ir pagal klaidos koda ji sako kad cia komutatorius trumpina arba nutrūksta grandine. Kur teisybes ieskot?
Ar gali komutatorius blogai veikti?
« Paskutinį kartą keitė: 2010 Balandžio 20, 07:55:03 sukūrė Befree »

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
10 Atsakymai
4054 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2009 Rugsėjo 02, 11:51:37
sukūrė Bajoras
10 Atsakymai
4274 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 06, 21:30:40
sukūrė Raimis
1 Atsakymai
1675 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2014 Sausio 29, 23:02:02
sukūrė only AUDI