ne, niekada nesidomejau vairo stiprintuvo skysciais. bet kazkiek info galima rast cia
http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid/vw_power_steering_fluid.shtml


panasu, kad cia sintetika http://www.pentosin.net/msds/Pentosin%20CHF%20202.pdf


raso ne daugiau 25 proc naftos produktu......

tuos visus G standartus VW kuriasi pats sau, jie nera kazkokie tarptautiniai kaip ir su antifrizais

Su antifrizais yra gan nemazas bardakas. nera jokiu tarptautiniu standartu. kiekviena salis gamina pagal savo nustatytus standartus. todel europos gamintojai kazkaip savaime prisiriso prie VAG standartu kurios vw koncernas sukure pats sau. taigi. pradekim nuo zemiausiu - Tosolas arba G11 antifrizas. taip taip tosolas ir G11 antifrizas yra tas pats. tik gaminamas rusijoj, ukrainoj, kitose rytu bloko salyse. o antifrizas likusiam pasauly. cia tik pavadinimai skiriasi. taigi tosolas ir G11. gaminamas etilenglikolio alkoholio pagrindu + destiliuotas vanduo ir pats svarbumas - + cheminiai priedai - silikatai, fosfatai, boratai ir kitokie marazmai. tokia technologija vadinama silikatine. ant taros jis gali buti zymima - Traditional coolants, G11, Conventional coolants, IAT (Inorganic Acid Technology) arba nezymima niekaip. tokie antifrizai padengia visas sistemos sieneles apsauginiu sluoksniu, kurias neleidzia sistemai irti ir gesti. tai labai gerai, bet... tai labai mazina silumos apykaita. ziema gal tai ir pliusas, bet vasara tikrai minusas. dar vienas minusas. apsauginis sluoksnis pradeda irti ir gabaliukais byra i sistema. tai gali uzkimst sistema arba veikt kaip abrazyvas. tokius antifrizus reikia keist kas 2 metus.
Einam toliau G12
tai irgi etilenglikolio pagrindu gaminamas antifrizas, tik vietoj silikatu fosfatu, boratu naudojamos karbonines rugstys. toks antifrizas neformuoja jokio apsauginio sluoksnio. todel yra puiki silimos apykaita, jokiu nuosedu ir abrazyvu. bet, toks antifrizas neturi jokios prevencines apsaugos nuo korozijos. G12 antifrizas korozijos zidinius padengia mikronine apsaugine plevele. bet tik tada, kai jie atsiranda, o iki to jis niekaip nesaugo sistemos. Tokie antifrizai zymimi - G12, Carboxilate coolant, OAT (Organic Acid Technology)tokiu antifrizu galiojimo laikas - 3-5 metai
. taigi, gamintojai zengia puse zingsnio atgal ir apjungia silikatine technologija su karboniniu rugsciu technologija. atsiranda antifrizas G12+ Tokie antifrizai zymimi Hybrid coolants, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) arba G12+. 2008 metais atsirado G12++. tai vis dar organiniu rugsciu technologija, tik su mineraliniais priedais. tokie antifrizai zymini Labrid coolants. SOAT coolants arba G12++. Na ir G13 cia jau nauja karta, vietoj nuodingo etilenglikolio pagrindo naudojamas propilenglikolis. jis yra ekologiskai svarus. to visi gerumai ir pasibaige. is technines puses jis nekuo nesiskiria nuo g12++, tik yra ekologiskai svarus ir turbut gerokai brangesnis. dabar apie spalvas. siaip visi antifrizai yra bespalviai ir dazyt juos galima kaip sirdis geidzia, bet taip jau nusistovejo, kad tasolai ir g12 yra zali arba melyni, G12 raudini visokiu atspalviu, G13 berods tik kazkoki violetini maciau. bet gal kokia merga ir kitaip ta spalva pavadintu dabar apie skirtingu antifrizu maisyma. tosolus G11, G12 ir G13 visus galima maisyt tarpusavi . ir dar, reiketu vengti no name antifrizu arba patjobkiu. bedu ju ne uzsalimo tempereturoj, o virimo. Lievi antifrizai pagaminti lengvu alkoholiu pagrindu uzverda prie 80- 90 laipsniu celsijaus. be to, tokiu antifrizu garai degus. pigis anntifrizai gaminami glicerolio pagrindu, todel jie tik neuzsala betr nieko neausina. siaip pilnaverciai antifrizai vadinami Colant fluid, arba ausinimo skystis..  tai va tai sitaip va ir va kaip.....